【社会】子どもの自転車事故で約１億円の損害賠償も…自転車向け保険に加入していない人７５％

>>68
アサヒで自転車買ったら割安で入れる

自転車でこけて半身不随の脳性麻痺みたいな人が近所にいる
まあ自分でこけたから仕方ないんだろうけど家族は地獄みたい

年寄りにぶつけて転んで死亡とかよくあるからな

>>75
あさひで自転車買った時に入った
一年更新で、車検を受けないとダメなんだが、四年目で新車買うほどの修理を言われた
更新しないで五年そのまま乗ってるが、車体はどこもなんともない
四年ごとに買い替えるような車検じゃ、保険入る気があっても続かないよ

>>5
後ろの確認しない。
左右の確認しない。
減速しない。
止まらない。
逆走する。
並んで喋りながら運転。
事故ったら「子供が、子供がぁ〜。悪質ドライバーめ。」

>>79
信号無視を忘れてます

トンキンのチャリってなんでトマレを無視するの？
止まると死ぬの？マグロなの？
歩行者を轢きたいのか、逆に車に轢かれて死にたいのか・・・
あおりじゃなくてまじで疑問なんだが。
いやほんとに怪我してからじゃ遅いから。

自転車ごときで保険とか馬鹿らしいわ

>>61
うちも三井ダイレクトだ。
更新の時期なので特約あったら付けようとマイページを探し回ったけど、なかったよ。

よそに変えようかな。

加入するやつってよっぽど運転下手なんだろうな

くだらねぇ、ガキのチャリより年寄りの歩行の方が正直危険なんだよ。

年いくらかかんのそれ
原付が特約で6000円くらいだから、3000円超えてたら入る気しないんだけど

自動車保険の特約で個人賠償責任補償入れたわ
月に100円くらいの増額で済むなら安いもん

>>85

自動車保険と一緒に入った
年寄りの歩行者と接触→相手が頭を打って脂肪　って危険が危ないから
入るのも悪くないと思う

>>86
年間1200円とか1500円ってのが多いよ

>>37
交通事故なんかの賠償責任って自己破産しても破棄できないんじゃなかったっけ

>>77
チャリと歩行者の事故で死に至るケースはよくは無いだろう
むしろ「ごく稀にしかない」という表現の方が相応しいと思う

ナンバープレートも無いのに
なんで捕まるんだ？逃げれるだろ？

自転車の事故の大きな原因は歩道に自転車を走らせていること。
車道に自転車専用レーンを作らないから自転車と人、自転車同士の衝突などの事故が多くなる。
すべては道路を設計、運用する行政の怠慢にある。

引き殺した方が安い

行きすぎた社会はいずれ利己を追求する中国化する
値段ではないといいながら
でも、とれるならとるだろう

そのうち子供に殺人を教える組織が
何てねw

>>92
事故→逃げる　という発想はクズ過ぎるだろｗ
世の中キミみたいな酷い奴ばかりじゃないんだよ

保険屋必死だな

>>92
無責任な連中だし深刻な事態だと思ってないからだろ

自転車は当て逃げやひき逃げが基本だからな。
賠償責任があると思って自転車に載ってる奴などいない。

>>98
自分らは弱者だから最優先だと思ってんだよな
歩行者の存在なんて忘れてるか想像すらしない

自転車の歩道走行を全面禁止して、無条件で車道を走らせるしかないね。
子どもや高齢者の自転車が車道を走るのが危ないのであれば歩けばいい。
車道を安全に走れないということは、自転車に乗る資格がないということだ。

最近思うのは都心部で歩道を結構なスピードで抜けようとする自転車が増えたね
都心部なんて自転車は邪魔になるから使わないのが普通なのに
何を勘違いしたか車道を走らないのにスピードを出す奴が多い

スマホ触りながらヘッドフォンしてる奴って当たり屋？

>>101
スピードを出して走るなら車道を走れと言いたいね。
歩行者のすれすれをすり抜けると本当に危ないよな。

車道走るとか危険すぎるわ。死ぬ。

怖ええ

法律がトラブルメーカーよ、雪合戦もイカンし、凧揚げも
コマ回しも、カルタも、全てトラブル生まれるがな、寝正月

>>104
車道をバイクで走ってる人も同じ気持ちだよ。
車道を走るのが怖いなら自転車に乗らなければいいだけ。

１番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

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なんだ？防犯登録と一緒に強制的に保険料とられてんじゃないの？あれ・・・
あれが使えないってなら今までの金返せや！
1050円か2100円余分にとられてたはず。

普通に禁止でいいんじゃねぇの？
子供に道路上で車両を扱わせることが間違いなんだよ
まったく乗らない子も多いのだから危険であることがわかっているのなら法的に縛ったほうがいいよ

中学の時、夜中塾帰りで自転車で路駐してる車に突っ込んだこと有るな。
結構なスピードで突っ込んだから息も出来なくなるぐらい痛くて
ヨロヨロで何とか家まで帰ったが打ち身程度で特に怪我はなかった。
しかし今よく考えると車も相当ベッコリ行ってた筈だな。
その時はそんなこと考える余裕なかったが。

>>18
人身事故でこじれると示談交渉サービスでは済まない場合もある。
そもそも小さな物損でも保険会社関係なしに民事で損害賠償を訴えることができるし。
自動車保険なら日常事故賠償責任担保特約＋弁護士費用担保特約（俺のはセットだった）を追加しても良いと思う。

それ以外の方法だと、単体で賠償責任保険に加入しないといけない訳だが割高かな。

>>109
気のせいだよ。
自転車に自賠はないし、仮に他の保険に加入していたとしても、一年で期限切れるだろうな。
俺も自転車屋で保険はあるのか？と聞いたら損保のヤツしかないから、自分で入れと言われた。

>>109
防犯登録は警察の天下りを養うための資金だよ。
賠償サポートなんて一切ない。

保険ねえんだよ
せいぜいモンベルがいいとこ

一昨年自転車同士の事故やったよ。　俺が８割悪かったんだが、自転車ぶつけて相手が倒れたんだが、倒れて直ぐに　貴方保険はいってるんですか？だと

>>103
>>104
　結局、ひとくちに「自転車乗り」と言っても実際にはかなり個人差があるんだよね。
　大半の自転車乗りはママチャリに乗って歩道をチンタラ走ってるだけで、別にそれで不満はない。
　ところが一部の自転車乗りは、スポーツ用の自転車に乗って車道をビュンビュン飛ばしたがる。

　ほとんど自転車道の整備が進んでない今の日本の道路での次善の策を考えるなら、自転車乗りの方を二つに分けるのがベターだと思う。

　Ａ　：　年齢制限も免許も無し。　ただし歩道のある道路では車道走行禁止。　
　Ｂ　：　16歳以上＆免許制で、車道走行が許される。　ただし歩道走行は禁止。

　子供や子連れ主婦、老人などの速く走る気のない人達はＡを選び、車道で飛ばしたい自転車マニアな人達はＢを選べばいい。　

>>68
家か自動車の車の特約か、学生保険か、ＴＳマークを含んでいるかの数字じゃないかな。

これから頭が良い悪いの最低ラインは
こういったくだらんモメ事を
示談で0円に抑えられるかどうかになりそうだね

俺達黄色い猿に保険の仕組みは理解できん

誰にも相手にされなくなるまで居座る気か
あの詐欺業界どもは

そこで自転車の免許制デスよ！

>>117
車道は巡行、歩道は慎重
分けようがないんだが

>>111
不適切な駐車なら金取れたのに残念だな

>>121
>>117の実現性はともかくとして、歩道で十分な人はＡ、車道を走りたい人はＢを選ぶだけなんだから、「分けようがない」という事はないだろう

２億円の第３車賠償保険に入ってるから、これ大丈夫だよな。