【社会】子どもの自転車事故で約１億円の損害賠償も…自転車向け保険に加入していない人７５％

★母親の3割、自転車トラブルの加害者経験あり……保険選択のポイントは？
2013年12月24日(火) 19時15分

警察庁の調査によると、全交通事故に占める自転車事故の割合は、ここ数年、約2割と高い
水準で推移しているという。au損害保険は12月24日、「子どもを持つ母親の自転車事故に
対する意識・実態調査」の結果を発表した。

■子どもの自転車事故、約1億円の損害賠償も
調査期間は10月29日〜31日で、小学生から大学生の子どもをもつ母親500名から回答を得た。
まず「自転車の運転中に、トラブルを起こしてしまった経験はありますか？」とたずねると、
「ある」と回答した人は30％。「家族が自転車関連のトラブルを起こしてしまった経験がある」
という人も21％となっている。具体的な経験としては「自転車同士の衝突事故」「1歳10か月の
長男を子供用の前部座席に乗せ、乗用車と出会い頭に衝突」といった例があげられた。一方で、
「お子様の自転車事故に備えて対策をとられていますか？」という質問に「十分に対策をとって
いる」と回答したのは、わずか5％にとどまった。

この結果について、ファイナンシャルプランナーの大竹のり子氏は、「自転車は、免許を必要
としない、誰もが運転できる手軽な乗り物。しかし、免許を必要としないということは、運転
技術が未熟な幼児でも乗ることができるということ。また、小学生くらいになると今度は、
親の目が届かないところで危険な運転をしがちです」と、その危険性の高さと、自分が事故に
遭ってしまうリスク、周りの物や人に危害を加えてしまうリスクの両方があることを指摘する。
実際に、最近のニュースで、小学生が起こした自転車事故において、損害賠償約9,500万円の
支払いを求める判決（2013年7月神戸地裁）が出たという。

こういった背景から、「自転車向け保険」が注目を集めつつあるが、生命保険や入院保険と比較
すると、まだまだ利用度は高いとは言えない。本調査でも、「自転車向け保険を知っていますか？」
という質問には、79％が「知っている」と答えた一方で、「自転車向け保険に加入していますか？」
という質問には、「加入していない」と回答した人が75％だった。(以下略)

http://www.rbbtoday.com/article/2013/12/24/115303.html

保険屋の宣伝かよ

私は通勤のみに使用しています。安くなりますか？

子供でも人は殺せるからな、やり方によっては簡単に

>母親の3割、自転車トラブルの加害者経験あり

自転車に乗ったおばちゃん、怖すぎ。
歩道を歩行者に向かって突っ込んでくる ><

それも、避けた方、避けた方に　「あらあら、ごめんなさいね」って言いながら ><

自転車は法規のゆるい乗物だったから人気があったわけで
ガチガチにしばったら乗るメリットがない。
ただの遅いバイクになる。

>>1
子供もだけど車道逆走してくる無灯火でねーちゃんとかいる

保険くらい入っとけよ
安いんだから

自動車保険の特約に有ったから入れておいた、年数百円だったような。

死亡保障、死亡障害保障、障害保障、後遺症保障、通院費保障、物損保障、慰謝料保障。
まあこれくらいあれば安全だ。

ソースの事件は加入してたパターンだろ

「降りて」「押して」歩道を歩く
公道上での正しい自転車の使い方

つながりやすさNo.１詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

つながりやすさNo.１詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

つながりやすさNo.１詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

つながりやすさNo.１詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

つながりやすさNo.１詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

つながりやすさNo.１詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

つながりやすさNo.１詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

つながりやすさNo.１詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

つながりやすさNo.１詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

つながりやすさNo.１詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

>母親の3割、自転車トラブルの加害者経験あり

夕方の商店街、10人見かけたら3人は加害者の経験あり？
往復で100人くらいすれ違う事となんかあるから30人かよ。

加入してるよーん
年間１万くらい出すとかなりいい自転車保険に入れる

自動車保険に付帯するやつと個人賠償保険、２つ入っても千数百円
自転車に掛ける保険は三千円ぐらいと高いくせに賠償金額が低すぎ。

こどもがバナナの皮ですべって約１億円の損害賠償もあり得るな
誰かいいバナナ保険を紹介してくれ

>>9
年間1200円で、主契約まで補償（対人対物無制限）
ってのが、多いね。

火災保険にも付けれるけど、昔は示談交渉をしてくれなかった
今は、自動車保険と同じく示談交渉してくれるのもあるみたい

賠償1億のみ
自分のケガは無保証
これなら1年1000円で入れる

以外に自転車トラブルはおおいのにな

チャリも怖いが無音で突っ込んでくるプリウスも怖い

運転者が子供であっても過失を追及し自動車並みの責任を負わすわけだろ？
だったら自転車にも郷愁と免許が必要なんじゃないかな？
子供にはその凶器を運転する責任を負えるとは思えないので子供禁止にすべきだよ。
被害者保護を強くしたいなら、未熟な人間を守る手だても必要だ。

サッカーボールで老人がこけた事件でもそうだが、
今は未熟な子供が訴訟のターゲットにされてるだろ。
個人は訴訟に弱いからな。

自動車事故だけでなくて自転車事故のこともテレビでやるべきだよなぁ
自転車事故なんてあるのかよｗｗｗ　って思ってる人多そう

神戸市北区での事故の時の損害賠償額だったな。
確かに、自転車は危険な物であるとの認識は良く教えるべきで、
ヘルメット着用義務の学校も恥ずかしいかも知れないが、それも思いやりだよ。
ただし、バイクのように顔面前面に対するガードがないから、
武道もスポーツもやらない未成年が受け身を取れず永久歯を失うケースで治療をけっこうしたという歯医者さんから話を聞いたことがある。
結構危ないからよくよく教えておく必要がある。こどもの為にも親のためにも。

ちゃんとヘルメットも付けてるし反射板もライトも付けてるのに
無灯火フラフラ車道電動アシスト逆走おばちゃんいわく
進路を譲らない俺が悪いんだと

マジで免許制にしてくれ

自転車保険じゃないけど
賠償が1億円までのには小学校入学から入れたわ
怪我とかも入って年7000円くらいかな

自転車にかぎらず殺しちゃう状況なんて多々あるだろ。
普段からロードレーサーとかで暴走してるならともかく自転車程度で保険とかバカバカしい。

自転車保険よりカバー範囲の広い個人賠償責任保険に入ればいいんじゃないの？

1億なんてどうせ払えないんだから踏み倒されるじゃん

走りながらサイクルコンピュータを確認してたら
道路の左端に立ってた２歳くらいの子が急に走りだして
自転車の前を横切りましたよ
もう少しで人殺しになるところでした
車の運転中なら絶対に油断しないんですけどね

>>28
誰でもうっかりって事もあるからそっちの方が得だな

>>28
家族まるごとオッケーだしな

母親驚愕「息子の自転車事故の賠償金９５００万円」の“明細”は…2013.7.13 12:00 （1/3ページ）［関西の議論 2013］

当時小学校５年生だった少年（１５）が乗った自転車と歩行者との衝突事故をめぐる損害賠償訴訟で、神戸地裁は、
少年の母親（４０）に約９５００万円という高額賠償を命じた。５年近く前に被害に遭った女性（６７）は、事故の
影響で今も寝たきりで意識が戻らない状態が続いているだけに、専門家は高額賠償を「妥当」と評価する。ただ、子を
持つ親にとって、１億円近い賠償を命じた今回の判決は、驚愕でもあり注目を集める。９５００万円の内訳は
どうなっているのか。一方で、保険加入義務がない自転車の事故をめぐっては、高額な賠償命令が出されるケースも
多く、自己破産に至る例も少なくないという。こうした中、自転車の保険制度拡充を目指した動きも出始めている。

母親に賠償責任「監督義務果たしていない」
事故は平成２０年９月２２日午後６時５０分ごろ、神戸市北区の住宅街の坂道で起きた。当時１１歳だった少年は
帰宅途中、ライトを点灯しマウンテンバイクで坂を下っていたが、知人と散歩していた女性に気づかず、正面衝突。
女性は突き飛ばされる形で転倒し、頭を強打。女性は一命は取り留めたものの意識は戻らず、４
年以上が過ぎた今も寝たきりの状態が続いている。
裁判で女性側は、自転車の少年は高速で坂を下るなど交通ルールに反した危険な運転行為で、母親は日常的に
監督義務を負っていたと主張し、計約１億５９０万円の損害賠償を求めた。
一方、母親側は少年が適切にハンドル操作し、母親もライトの点灯やヘルメットの着用を指導していたとして
過失の相殺を主張していた。
しかし、判決で田中智子裁判官は、少年が時速２０〜３０キロで走行し、少年の前方不注視が事故の原因と
認定。事故時はヘルメット未着用だったことなどを挙げ、「指導や注意が功を奏しておらず、監督義務を
果たしていない」として、母親に計約９５００万円の賠償を命じた。

なぜ９５００万円？
高額な賠償となった９５００万円の内訳はどうなっているのか。
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130713/waf13071312010019-n1.htm

保険会社必死だな。

２ちゃんで営業しないでよ、保険屋さん

>>28
自動車保険のオプションでそれ付けてる
年間2,500円ぐらいだったかな？

母親驚愕「息子の自転車事故の賠償金９５００万円」の“明細”は…　2013.7.13 12:00 （2/3ページ）［関西の議論 2013］

（１）将来の介護費約３９４０万円
（２）事故で得ることのできなかった逸失利益約２１９０万円
（３）けがの後遺症に対する慰謝料２８００万円　　　などとされている。
田中裁判官は、（１）について、女性の介護費を１日あたり８千円とし、女性の平均余命年数を掛け合わせるなどして算出。
（２）は、専業主婦の女性が入院中に家事をできなったとして月額約２３万円の基礎収入を平均余命の半分の期間、
得られなかったなどとして計算した。
これらに治療費などを加え、母親に対し、女性側へ約３５００万円、女性に保険金を払った保険会社へ約６千万円の支払いを
命じた。特に女性が意識が戻らぬままとなっていることで、慰謝料などが高額となり、賠償額が跳ね上がった。
交通事故弁護士全国ネットワークの代表を務める古田兼裕弁護士（第２東京弁護士会）は、今回の判決について「高額な
賠償額だが、寝たきりで意識が戻っていない状況などを考えると妥当」と評価。ただ、「自転車だから責任が軽くなる
とはいえないが、１１歳の子供の事故で親がどれほど責任を負うかはもっと議論していく必要がある」と話す。

自転車事故の賠償で自己破産のケースも
自転車事故で高額の賠償が求められたケースは少なくない。
横浜市金沢区で携帯電話を操作しながら、無灯火で自転車を運転していた女子高校生が女性に追突した事故では、女性は
歩行困難になり、看護師の職を失った。横浜地裁は１７年１１月、女子高校生の過失を認め、５千万円の支払いを命じた。
また、大阪地裁が８年１０月、夜間に無灯火で自転車を運転していた男性が、短大非常勤講師をはねた事故で、男性に
損害賠償２５００万円の支払いを命じるなど、自転車事故による高額賠償命令は以前から出されている。
古田弁護士は「自転車でも過失があれば、しっかり賠償しないといけないが、自転車利用者の多くは保険に未加入で、
自己破産する例も少なくない」と指摘する。
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130713/waf13071312010019-n2.htm

産経新聞というのがまた笑える

免許なんて無く、誰でもが自由に乗れる自転車が
「ルール違反」で罰則ってなんだよ
だったらきちんとルールを教える期間と施設も設け
そこで講習受けさせてから乗らせろよ

>>33
下りで時速30ってすぐでる速度だな
ガキだから変な姿勢で前を見てなかったんだろうけど

ステマ

母親驚愕「息子の自転車事故の賠償金９５００万円」の“明細”は…　2013.7.13 12:00 （3/3ページ）［関西の議論 2013］

自転車の普及推進や啓発活動をしている財団法人「日本サイクリング協会」（ＪＣＡ）によると、全国の自転車の保有台数は
７千万〜８千万台で、うち約３千万台が日常的に利用されているとみられる。しかし、自転車の保険加入率について、ＪＣＡは
「統計がないため把握し切れていないが、１０％に満たないのではないか」との見解を示す。
自動車の場合、自賠責保険の加入が義務付けられている。「損害保険料率算出機構」の統計では、任意保険の加入率に
ついても、対人賠償保険、対物賠償保険いずれも７３・３％と高水準となっている。

　一方で、自転車の保険は加入義務がなく、ＪＣＡは「自賠責保険のように保険加入を義務付けるなど、制度を
整備しないと不幸は繰り返される」と警鐘を鳴らす。


求められる対策と「自転車は危険」との認識
警察庁の統計によると、交通事故発生件数は１６年の約９５万件をピークに年々減少し、２４年は
約６６万件まで減少した。同じ期間中で、自転車側に過失がある事故は、年間約１８万件から約１３万件に
減った。ただ、自転車と歩行者の事故は年間約２５００〜約３千件で推移。交通事故全体に占める割合は
増加傾向にある。
こうした状況について、ＪＣＡは「自転車はエコで手軽といういいイメージが先行しすぎて、教育が
行き届いていないことが原因」と分析する。
ＪＣＡは、会員に対して特典という形で、事故による賠償命令が出た場合に５千万円を補助している。
しかし、自転車事故による高額賠償命令が後を絶たないため、保険活動を主体とする別組織の
創設を検討し始めている。ＪＣＡは「保険の拡充を検討しているが、ルールやマナー無視を
なくすことが最も必要。『自転車は危険なんだ』と認識しないといけない」と訴えている。
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130713/waf13071312010019-n3.htm

自転車乗りながら　スマホしてる奴。

危険だな。

個人賠償保険なら年1000円くらいだぞ
これくらい入っておけよ

雨の日傘持ちながら運転してる奴が危ない

>>32
ペットもOKだよ

外出て呼吸したら、死ぬ可能性もあるから保険入っといた方がいいな

しかし、自動車乗ってる際の、レース用？の自転車に乗ってる集団の接触危険と邪魔さは異常。
また、おじいさんが白線と歩道橋の極小の隙間をきちんと走っててハラハラしたときがある。
歩道は知らないと命が危ないと思う。

自動車保険の付帯で
子どもがなにか壊したなどの
損害保険には入ってるけど
あれじゃダメなん？

>>37
ふざけた内訳だな

>>6
これ、てーかマシンもエンジンも区々なのに規格統一出来る訳が無い
自動車は法定速度を遥かに上回るスペックを必ず持ってるからな

自転車免許制は構わんが、ロードバイクに限るべきだな
クロスは様子見つーか第三のビール的ポジションに収めてはどうか

子供が交通ルール無視した暴走運転したら、
親と教師を実刑にすべきだ。
中学生以上は免許制で。

>>52
受け持ちにＤＱＮがいたら病気休職しないと刑務所行きになるね
ＤＱＮの子はＤＱＮだから親子ＤＱＮに指導なんて効果ないし

自転車だけの保険は知らないけど、交通傷害保険は安いから家族で入るべき

>>39
自分が小学生の時は交通安全教室ってのが１年に１回あって
路上に出ての交通ルールや自転車の乗り方について教えてくれたが
今はもうやってないのか

歩道走ってる自転車が信号無視ばんばんしていく。
とくに学生とまりゃあしないｗ
保険の前に交通ルール守らなきゃ意味ないｗ

>>29
いや、この手の裁判って
相手方の資産も調べた上で訴えてるはず
取れると思って裁判起こしてる

聞いてくれ
昨日夜歩道の間の小さな信号を歩いて渡ってたら
後ろから自転車のベルが鳴って子供が通りすぎた
その時その餓鬼が

「邪魔なんだよ」

って言って凄いスピードで自転車漕いでった
俺は呆気に取られて、次の瞬間カッとなって怒鳴り返そうとしたが
その餓鬼はすでに遠くにいて怒鳴れなかった・・・・
今でも怒鳴り返せなかった事で悶々としてる（｀・ω・´）

【東京】生活音でトラブル　女の「復讐」…放火前、大家のドア鍵穴に接着剤
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387948576/

自動車保険の特約で付いてるもんじゃないのか？

>>60
俺が入っている三井ダイレクトには存在しない

子供が加害者になったら大変だから保険は必要なんだろうね。
可能性からすると、ブレーキが無い自転車を乗り回す大人の方が高そうだがｗ

大丈夫
歩道を走れば安全だから
おまわりさんも
歩道を走ってる自転車は取り締まりません
といってたから

逆走自転車をはねた場合の救済措置ということでいいんだよな？
先の自転車逆走についての罰金化は

自転車　逆走の罰はなしと
おまわりさんが言ってた

保険嫌いな俺も、自動車とこれは入るべきと思う。

ママチャリで時速10km台のおばちゃん達なら兎も角、ローディ()で時速30km超で歩道走るようなアホはクッソ高い保険払ってろよ

つーか
２５％の人が自転車保険に入っていることに驚いたわ

>>58
こういう感じのあるある
自分の数センチ脇を凄いスピードで通過して
ムカっときたから止まれと叫んだけど相手は止まるはずもなく

オレも加入してない。自転車持ってないけど。

>>69
止めたって
違反でもないし

俺は入ってるよ。
自転車保険は安いし結構良いから自転車を通学通勤で使うなら入ってた方が絶対に得。

子供を子どもと書かないと+でスレ立て出来ないのか？

猛スピードで走っている自転車乗りがいるんだ
それも子供で

そいつらが老人に重賞追わせたら
親が

損害賠償しないといけなくなるな


自賠責保険必要だろ

>>68
アサヒで自転車買ったら割安で入れる

自転車でこけて半身不随の脳性麻痺みたいな人が近所にいる
まあ自分でこけたから仕方ないんだろうけど家族は地獄みたい

年寄りにぶつけて転んで死亡とかよくあるからな

>>75
あさひで自転車買った時に入った
一年更新で、車検を受けないとダメなんだが、四年目で新車買うほどの修理を言われた
更新しないで五年そのまま乗ってるが、車体はどこもなんともない
四年ごとに買い替えるような車検じゃ、保険入る気があっても続かないよ

>>5
後ろの確認しない。
左右の確認しない。
減速しない。
止まらない。
逆走する。
並んで喋りながら運転。
事故ったら「子供が、子供がぁ〜。悪質ドライバーめ。」

>>79
信号無視を忘れてます

トンキンのチャリってなんでトマレを無視するの？
止まると死ぬの？マグロなの？
歩行者を轢きたいのか、逆に車に轢かれて死にたいのか・・・
あおりじゃなくてまじで疑問なんだが。
いやほんとに怪我してからじゃ遅いから。

自転車ごときで保険とか馬鹿らしいわ

>>61
うちも三井ダイレクトだ。
更新の時期なので特約あったら付けようとマイページを探し回ったけど、なかったよ。

よそに変えようかな。

加入するやつってよっぽど運転下手なんだろうな

くだらねぇ、ガキのチャリより年寄りの歩行の方が正直危険なんだよ。

年いくらかかんのそれ
原付が特約で6000円くらいだから、3000円超えてたら入る気しないんだけど

自動車保険の特約で個人賠償責任補償入れたわ
月に100円くらいの増額で済むなら安いもん

>>85

自動車保険と一緒に入った
年寄りの歩行者と接触→相手が頭を打って脂肪　って危険が危ないから
入るのも悪くないと思う

>>86
年間1200円とか1500円ってのが多いよ

>>37
交通事故なんかの賠償責任って自己破産しても破棄できないんじゃなかったっけ

>>77
チャリと歩行者の事故で死に至るケースはよくは無いだろう
むしろ「ごく稀にしかない」という表現の方が相応しいと思う

ナンバープレートも無いのに
なんで捕まるんだ？逃げれるだろ？

自転車の事故の大きな原因は歩道に自転車を走らせていること。
車道に自転車専用レーンを作らないから自転車と人、自転車同士の衝突などの事故が多くなる。
すべては道路を設計、運用する行政の怠慢にある。

引き殺した方が安い

行きすぎた社会はいずれ利己を追求する中国化する
値段ではないといいながら
でも、とれるならとるだろう

そのうち子供に殺人を教える組織が
何てねw

>>92
事故→逃げる　という発想はクズ過ぎるだろｗ
世の中キミみたいな酷い奴ばかりじゃないんだよ

保険屋必死だな

>>92
無責任な連中だし深刻な事態だと思ってないからだろ

自転車は当て逃げやひき逃げが基本だからな。
賠償責任があると思って自転車に載ってる奴などいない。

>>98
自分らは弱者だから最優先だと思ってんだよな
歩行者の存在なんて忘れてるか想像すらしない

自転車の歩道走行を全面禁止して、無条件で車道を走らせるしかないね。
子どもや高齢者の自転車が車道を走るのが危ないのであれば歩けばいい。
車道を安全に走れないということは、自転車に乗る資格がないということだ。

最近思うのは都心部で歩道を結構なスピードで抜けようとする自転車が増えたね
都心部なんて自転車は邪魔になるから使わないのが普通なのに
何を勘違いしたか車道を走らないのにスピードを出す奴が多い

スマホ触りながらヘッドフォンしてる奴って当たり屋？

>>101
スピードを出して走るなら車道を走れと言いたいね。
歩行者のすれすれをすり抜けると本当に危ないよな。

車道走るとか危険すぎるわ。死ぬ。

怖ええ

法律がトラブルメーカーよ、雪合戦もイカンし、凧揚げも
コマ回しも、カルタも、全てトラブル生まれるがな、寝正月

>>104
車道をバイクで走ってる人も同じ気持ちだよ。
車道を走るのが怖いなら自転車に乗らなければいいだけ。

１番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

１番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

１番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

１番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

１番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

１番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

１番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

１番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

１番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

１番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

なんだ？防犯登録と一緒に強制的に保険料とられてんじゃないの？あれ・・・
あれが使えないってなら今までの金返せや！
1050円か2100円余分にとられてたはず。

普通に禁止でいいんじゃねぇの？
子供に道路上で車両を扱わせることが間違いなんだよ
まったく乗らない子も多いのだから危険であることがわかっているのなら法的に縛ったほうがいいよ

中学の時、夜中塾帰りで自転車で路駐してる車に突っ込んだこと有るな。
結構なスピードで突っ込んだから息も出来なくなるぐらい痛くて
ヨロヨロで何とか家まで帰ったが打ち身程度で特に怪我はなかった。
しかし今よく考えると車も相当ベッコリ行ってた筈だな。
その時はそんなこと考える余裕なかったが。

>>18
人身事故でこじれると示談交渉サービスでは済まない場合もある。
そもそも小さな物損でも保険会社関係なしに民事で損害賠償を訴えることができるし。
自動車保険なら日常事故賠償責任担保特約＋弁護士費用担保特約（俺のはセットだった）を追加しても良いと思う。

それ以外の方法だと、単体で賠償責任保険に加入しないといけない訳だが割高かな。

>>109
気のせいだよ。
自転車に自賠はないし、仮に他の保険に加入していたとしても、一年で期限切れるだろうな。
俺も自転車屋で保険はあるのか？と聞いたら損保のヤツしかないから、自分で入れと言われた。

>>109
防犯登録は警察の天下りを養うための資金だよ。
賠償サポートなんて一切ない。

保険ねえんだよ
せいぜいモンベルがいいとこ

一昨年自転車同士の事故やったよ。　俺が８割悪かったんだが、自転車ぶつけて相手が倒れたんだが、倒れて直ぐに　貴方保険はいってるんですか？だと

>>103
>>104
　結局、ひとくちに「自転車乗り」と言っても実際にはかなり個人差があるんだよね。
　大半の自転車乗りはママチャリに乗って歩道をチンタラ走ってるだけで、別にそれで不満はない。
　ところが一部の自転車乗りは、スポーツ用の自転車に乗って車道をビュンビュン飛ばしたがる。

　ほとんど自転車道の整備が進んでない今の日本の道路での次善の策を考えるなら、自転車乗りの方を二つに分けるのがベターだと思う。

　Ａ　：　年齢制限も免許も無し。　ただし歩道のある道路では車道走行禁止。　
　Ｂ　：　16歳以上＆免許制で、車道走行が許される。　ただし歩道走行は禁止。

　子供や子連れ主婦、老人などの速く走る気のない人達はＡを選び、車道で飛ばしたい自転車マニアな人達はＢを選べばいい。　

>>68
家か自動車の車の特約か、学生保険か、ＴＳマークを含んでいるかの数字じゃないかな。

これから頭が良い悪いの最低ラインは
こういったくだらんモメ事を
示談で0円に抑えられるかどうかになりそうだね

俺達黄色い猿に保険の仕組みは理解できん

誰にも相手にされなくなるまで居座る気か
あの詐欺業界どもは

そこで自転車の免許制デスよ！

>>117
車道は巡行、歩道は慎重
分けようがないんだが

>>111
不適切な駐車なら金取れたのに残念だな

>>121
>>117の実現性はともかくとして、歩道で十分な人はＡ、車道を走りたい人はＢを選ぶだけなんだから、「分けようがない」という事はないだろう

２億円の第３車賠償保険に入ってるから、これ大丈夫だよな。