【社会】 渋滞で踏切から車出られず、電車が衝突…愛媛･松山

★ 渋滞で踏切から出られず、車後部に電車衝突

１８日午前８時３５分頃、松山市三番町の伊予鉄道の「三番町第１踏切」（遮断機、警報機あり）で、
高浜駅発横河原駅行きの電車（３両編成）が、同市内の会社員男性（５７）の乗用車と衝突した。

　男性は車外に避難していたが、衝突の際に動いた車で足を打ち軽傷。乗客約３００人と
男性運転士（３４）にけがはなかった。

　松山東署の発表によると、男性が踏切に進入したところ、前方が渋滞したため、車の後部を
踏切内に残した状態で停車。電車の運転士が乗用車に気付いて急ブレーキをかけたが、間に合わず
衝突したという。同署は過失往来危険容疑で男性に事情を聞いている。

　この事故で、松山市駅―横河原駅間の１往復が運休し、高浜線と横河原線に最大約２０分の遅れが出た。

（2013年12月19日13時17分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20131219-OYT1T00343.htm?from=ylist

教習所で習ったよね？ちゃんと汽笛に耳すませたのかな。

人生初の２get

伊予はまだ

自業自得だな
踏切の先にスペースがあるのを確認してから進入しなかったのが悪い

伊予鉄名物、ダイヤモンドクロス！

ジャンプマンガの必殺技の名前みたいだな。

もともと渋滞してるのに、線路に入っちゃったためでしょ？

前も詰めてやれよ・・・

渋滞のせいじゃないでしょ

>>5
スペースはあったけど
側道から入ってきて埋められたとか？
近所の踏切でそういう所があって怖いから

交差点でも先を見ずに入ってくるアホっているよなｗ

教習所で勉強したよね？

踏切の渡った先にスペースが無いと立往生するぞ って

運転免許もってんのかこいつ。60歳間近にしてルールも守れないのかよ。

松山にも渋滞があるのか

こいつよく免許取れたな
どんなに粋がってる馬鹿ガキですら、踏切じゃ絶対に無茶しないぞ

だがちょっと待ってほしい。バックするという選択肢はなかったのだろうか？

馬鹿だ・・・ 何のために一時停止するのか全く理解していないで還暦手前まで生きてやんの

>>4
16だ〜か〜ら〜

>>11
福岡の馬鹿ドライバーそれ多いんだよ。
交差点の真中とか、横断歩道の上に取り残されている奴。

>>418
いるんだよなこういバカ

死ねよ

それより四国に電車が走ってることが驚き

>>3
2getには10年早いw

人の車に乗ってこれと同じ経験したことあるけど
線路の真ん中で止まって遮断機も降りてきてカンカンいってて本気で怖かったよ
無事だったけどそれ以来車で踏切渡るときがすげー怖い

>>8
無理でしょ…
今の運転手って、性別を問わず周囲に関心がないもの。

それに信号で止まったら何をするかっていうと、スマホ…

周囲で騒動になっていても気が付かない。

>>21
「坊ちゃん」の時代にはもう有ったみたいね。

貴重な井の頭線の魔改造車が…

渋滞なら仕方ない
1台分あるように見えたんだろう
1台分のペイントしておけ

57歳の会社員なら、賠償金数千万円くらいなら支払えるだろ
鉄道会社は遠慮なく請求しろ

こういう時は線路の上を走って逃げて次の踏切から脱出するって習ったろ

前に一台分の余裕が無いのに入っちゃいかんだろ、たとえ一時間に一本程度でも

こんな場合は前の車を車で押せばいいじゃん
前の車が大きいと押し切れないだろうけどね

なんで踏み切りの先が渋滞してたの？信号かなんか？

まあ踏み切り先の渋滞は気付かない可能性あるわな。
基本１台前の動きしか把握しないもんだし。
前の車が踏み切り渡ったらとりあえず自分の車も渡ろうとするだろ。

狭い道ですれ違えないってわかってるのに突っ込んでくる車って多いぞ
こっちが譲ったのに当然という顔をしてるよ

前も見ずに踏み切りに突っ込む田舎者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

何のために教習で踏み切りで一時停止をさせてるのか・・・
前方確認もしないで進入って、無免許だったのか？

>>14
車が多いというより、道路環境が壊滅的。

三番町にある踏み切りは、どこも道幅があるから、少し後退して、反対車線に逃げることは可能。
だけど、この人にはそんなの無理なんだろうな。

>>2
警察官といえど実施していない行為を記述するなんて......ｗ
教習所のマニュアルには、車輪が完全停止(３秒間停止)してから、
窓を開け音を確認しながら左右と前方を確認せよと書かれている

地元警察官が乗るパトカーは、車輪が完全停止せず、窓を開けず、止まったフリしたまま発進している
誰がどの基準で誰かを拘束するのかが笑いの種だ

年寄りのなかには先に鼻先を突っ込んだほうが勝ちで優先されるから
相手は常に配慮してくれるという意識で運転する奴が多い

西郷輝彦は閉じ込められたときに
前のクルマにガンガン追突して脱出したと言っていたな。

そのぐらいの機転と度胸が男には必要。

>>32
本気で言ってるの？というか免許持ってる？
だとしたら免許返上するべき。

すっごく長いリムジンだったんだろうな
運転席は踏み切りをはるかに離れていたのにトランクが引っかかったんだろう。

恥ずかしながら経験あるわ
めっちゃ焦って、クラクション鳴らしてもピクリとも動いてくれなかった
反対車線から脇道に抜けて事なきを得た

>>10
それ恐すぎるわ

>>29
ｗｗｗ

>>11
いるよな
そいつさえ居なければ右折できるのに
無駄に道を塞いでるやつ
直進赤信号で右折青信号になってから突っ込むやつもいる

>>32
＞前の車が踏み切り渡ったらとりあえず自分の車も渡ろうとするだろ。
えっ？？

前車が渡り切って、
自分が安全に入れるスペースが確保されているのを確認してから、でしょ。

アホやけど入っちまったのは仕方がない。
向こうに出るのが不可能ならバックして反対側車線に入るのが正しい。
ポール折っちまったりしたら数万〜数十万の賠償が行くがそれくらいは覚悟。
電車を潰したり長時間止めちまったら家破産するぜ。

車間距離置かないアホは事故予備軍です

俺はこの前後ろの車が踏切内で停車した。
前は渋滞、後ろの車には気の毒だが1mも前に進めそうもない
警告音が鳴り始めた、仕方ないので俺は反対車線に出てUターン
踏切から後ろの車が脱出したと同時に遮断機が降りた・・・

そして俺は会社に遅刻した。上司にこっぴどく説教された

俺も経験があるぞ
これは気をつけんと危ない

前が詰まってる時、踏切に入っては成らないんだよ
1台分以上スペースが有る時踏切を渡る
どうしても入ってしまった場合、踏切が降りた時点で非常ボタンを押すべき。

前が詰まってんのに踏切入るなよ馬鹿

非常ベルってこういう時に活用するもんじゃないのか

>>50
ちゃんと神様は見てるよ。いいことあるよ。

★奇跡のバックホーム

ひとつ前の車が思ったより車間距離を開けて止まってしまったようたね。

知り合いが踏切に取り残された時に、２本続けて通過したらしいのだが
上りが来た場合は下りの線路に車を移動して、下りが来たら上りの線路に移動させたらしい。
放置させない努力は必要だろうね
最悪、進行方向に線路を走っていけば後ろで電車止まってくれそうだけどね

>>32
しないよ

おまえらこのおっさん責めてばっかだけど
踏み切り先が渋滞してた経験あるのか？
めったにないことだと思うけどいつもの感覚で普通に踏み切り進入しない自信あるか？

>>1
踏切前の一時停止義務を無くそうという動きが国会議員の間であるけど
もし無くしたらこの手の事故が増えるだろうな

>>19
福岡に行った時前がつかえてるので
踏切手前で停止してたら
クラクション鳴らされたことが何度もw

>>25
坊ちゃんの時代には電化されてねーよ

>>32
踏み切りの先に余裕があって十分流れてるようなら入るが
微妙な感じの時は車一台分空くまで待つぞ

>>63
ああ電車ってとこがポイントなのか。すまんすまん。

車を長く運転していたらこのような経験はしてるはずだよ
そんなに慎重に運転してないもんなんだわ
ないとしたら運が良いんだろうね

よく渡る踏切が、その先の交差点でよく渋滞してるから
スペース確認するのがいつもの感覚だな

反対車線にバックはできなかったのだろうか。

>>58
反対車線にバックで逃げるテクも必要だな

>>60
普通の人は、自車のスペースを確認してから進みます

>>60
ちょっと田舎に行けば多いだろ
踏切の先が線路に並行している道で信号待ちなんてこと多いしね

松山に電車が走ってるのかｗｗｗｗ

>>2
いやそんな問題じゃないだろう
踏切の先にスペースが無いのに踏切に進入したってとこだろ

アホす

>>68
その手があったか！！

>同市内の会社員男性（５７）の乗用車

前が詰まってたら踏切内に入らないのなんて常識でしょ？
免許返上すればいいのにほんとこれだから馬鹿男は

交差点でもあるな。

>>60
都市部なんて電車は朝なら２、３分おき、日中でも５〜１０分おきにくるから、踏切は要注意して渡るのが身に染み付くし。

>>60
普段から前車が抜けてから侵入しているから渋滞とか関係ないよ
何のための停止線だよ

>>60
日常茶飯事。たまには家から出ろ。

>>64
踏み切り待ちの先頭や２台目ならまだしも
３番目４番目にいたら踏み切り先の状況なんてわかんないだろ
前の車が普通に踏み切り越えたらいつもの感覚で動かそうとしてもおかしくないだろ。
自分は大丈夫って思ってるやつのほうがやばいわ

これ何で電車止められないの？
運転者側のルールを守ってないのがいけないんだろうけど、車が立ち往生してるのなんか電車の運転席から見えないのだろうか？

>>60
経験もあるし、自信もある。
いや、ないと運転しちゃいけないレベルの話。

踏切の前は一旦停止で前が進んでからが常識だろうに。

一度経験すると前のスペースを確認するようになるけど
経験してない人はそこまで慎重に運転してないって
運が良いだけだろう

これも馬鹿男、ほんと社会のダニ

ttp://response.jp/article/2008/04/12/108117.html
>渋滞に構わず踏切進入し、列車と衝突
>運転していた67歳の男性

それで脱線したやつあったじゃん。
俺は踏み切り渡った後信号待ちの時は後ろ見てるけどババアとか詰めねーし見もしないからな

横断歩道の真上で止まっちゃう奴もいるな

踏切を規制しなきゃならん時代が来たか

なんか、『一度経験すると』とか『経験ある』とか言ってる人が多いけどさ
ものすっごく恥ずかしいことだからな、これって

後ろの車が最悪だと思いました

>>82
ブレーキかけてもすぐには止まらないからね〜
かなり呆けたお爺さんがよく立ち往生する踏切では
電車から運転士が降りてきて外に出してるけど
すぐまた渡ろうとしてる

>>81
自分が踏み切りに侵入する時点で先頭なんだから、
踏み切りの先の状況は把握できるよな

>>82
3両編成でお客300人乗っていて。
線路に接地しているのは金属製の車輪。
ここがまっすぐなのか曲がっているところなのかはよく分からないけれど
目視で視認できるような所から、車体が止まるような急ブレーキ入れたら
中のお客が大変なことになりそうだから、限界があるんじゃないの？

常識だろうっていう人は経験してないだけだよ
と俺はおもうけどな
ペーパードライバーとかじゃないの？？？？？

>>60
都内で運転してると、踏切の先はいつも渋滞してる

踏み切りに非常停止ぼたんないんかい・・・
ちゃんと押しなさい
その前にはいっちゃだめだけど

>>60の人気に嫉妬！


で、お前、それできないなら車の運転今すぐ辞めろ。

絶対に前の信号や踏切で止まるのに惰性で走ってたら後ろから煽る奴。

そんな時は止めた後いきなりドアを開けて後ろのウインドーを拭きに行く。
血相変えて身構えてビビる後続車を見るのが楽しみ。
ちなみに175�pで90�s前後、胸囲124�pで背筋力300手前と言えば想像できよう。

人を見て煽れよ、ちゃんと熊が乗ってますと貼ってるだろ。

そんな私はこんなバカな事故は起こさない。

男の運転・サウザーの定理

『退かぬ！』
何が何でもバックをしない。
狭い道でのすれ違いで、自分が下がればすれ違えるのに絶対に下がらない。
壁に突っ込んでガリガリ異音がしているにもかかわらず、さらに前進しようとする。
自分が一方通行を逆走している場合でも「バックできないんでそちらが下がってもらえます(=ﾟωﾟ)ﾉ ？」と平気で言う。

『媚びぬ！』
周りの車両・歩行者に対して気配りをしようという気持ちが一切無い。
他人を危険な目に遭わせてもなんとも思っていない。
車を停めるときでも「ここに停めたら車両・歩行者の通行の邪魔にならないか？」
「ここに停めたら建物への人の出入りの邪魔になる」
など停めてもいい場所かどうかを考えない。
世の中は自分を中心に回っているというような思考を持っているようだ。

『省みぬ！』
事故を起こしそうになった。または事故を起こしてしまった。
狭い道や車庫入れのときに車体を壁に擦ってしまった。
メンテナンスを怠って故障した。調子が悪くなった。
このようなときに「自分のどんな行動がそういう事態を引き起こしたのか？」
という自らを省みる行為をしない。すべて他人のせい。

前の車が完全に踏切から出る前に踏み切りに入っちゃダメだよ

>>60
一流の釣り師ですな

自業自得とかでなく、電車側は迷惑極まりないですよ！
車で習ったでしょうに、、、自分だけがどうにかなるのならまだしも
電車にも乗客にも、交通にも影響させてしまって。

どのくらいの損害賠償が要求されるのか見ものではある。

スペース出来てから前に進めよ

>>99
そのステッカー絡みなら、本当に熊の着ぐるみ来て出て行ったときはもっと面白そうだなｗ

非常ボタン押したり発煙筒炊いたりしてないのかな？

>>81
そのいつもの感覚とやらがおかしいと気づけよｗ
４番目だって先頭になるのだから「まだしも」だろがｗ
前車が抜ければわかるのだから「いつもの感覚」とか余計な感覚なんだよｗ
おまえ面白いなｗ

>>5
一車線を前提に考えてるだろ？

前が空いてたから渡ってそこに入ろうとしたら左斜線から追い抜かれて俺の空きスペースに入られた事がある。
踏切が閉まりだしたから慌てて降りて前の方の車から少しづつ詰めてもらって脱出したけど。

いるよなw前が詰まってるのに交差点や踏み切りの真ん中で停止する奴。

>>81
一時停止して周囲の確認はしないのか？
自分が踏み切り前先頭に来た時にちゃんと確認したらないわ
踏み切り前で一時停止しない奴って結構いるがそういう奴なんだろうね>>81は

67: 名無しさん＠１３周年 2013/04/26(金) 12:49:35.94 ID:OcBzB9nCO
初心者マークの頃なんて慎重なはずなのに
この前無謀なバカ見かけたわ
前の車が踏切を出る前に侵入するバカって何なんだ
前の車が詰まって踏切直後に停車したらどうする気だろう
信号で止まってたりしたら青になってから前が開くまで踏切内待機だぞ
後ろに戻っても踏切前まで車が連なってて退けないし
若い女の子だったけど心底呆れた

↑「男」の間違いだよねぇ…
まあ同じ男には甘いのが恒例だけど

>>14

交通整備しっかりしてないからな〜
特に三番町なんて大混雑だし

っていうか下手すぎだろ、ちゃんと予測しろよ

愛媛でも渋滞ってあるんだ

>>81
離合待ちで空けてるスペースに突っ込んで双方動けなくするのはお前か

>>99
窓ふきにいくのかよｗｗｗ

>>95
田舎で毎日踏切渡る人と、
普段ほとんど踏切渡らない人の感覚は違うよ。

感覚や馴れでやってると恐ろしいことになる。

鉄道会社は車の運転手からがっぽり金もらえ

>>60
ウチの近所で3箇所くらい
踏み切り渡ってすぐ信号とか丁字路のところがあるから日常茶飯事

>>11
今朝も一匹いたよ。
クラクション鳴らされまくりまくってた。

運転マナーの悪い地域ならどこでも起きる事故でしょ
少しの隙間に我先にと突っ込もうとするドライバーがいる限りなくならないよ
誰の命も失わなかったのはただの運だよ
車間距離もとらずに自分が急いでいる一心だけで道を塞ぐドライバーばかりになってるなら
車社会自体崩壊してるんじゃないの
いまどこも怖い運転の車だらけだもんね

田舎には鉄道と並行してる道路って結構あるから、踏切の先が交差点ってところ結構あるよね。
前は都心にもいっぱいあったが、最近はどこも高架になって少なくなった。

--交差点--
|車|
|車|
|俺|
--踏切--
|爺|

こんな状態から爺の車が踏切に入って来て停止したら警報機鳴りだして
何を血迷ったかアクセル全開な勢いで掘られた
幸いなことに玉突きは防げたが爺は対向車線から逃亡
ナンバープレートとバンパーが落ちたので半日後に捕獲されたが
「前の車（俺ね）がいきなりバックでぶつかってきたので怖くて逃げた」が
最初の供述だったらしい

お互いに任意保険入ってたから任せたけど相当に手を焼いていた模様

こういう人は交差点でもやらかしてるんだろうな

>>115
さすがに俺でも粋っているチンピラは何をしだすか分からないので怖い。
怖いけど一発かましたいから無言で自分の車を拭くんだよ。
背筋や肩の肉をビクビクさせながら。
ちなみに冬でも車内では半袖だから分かりやすい。

朝は基地外化してるドライバー多いからな
10分早く家を出ろや

>>11
先を見ないならまだしも、
交差点で停車することが交通違反であることを理解してないんじゃないかと思われる。
そういうおばちゃんやガキをよく見かける。

愛媛の松山で渋滞…

列車と同じ方向に全速力で走りだせば、衝突は避けれられたはず

このスレの意義は>>81から免許とりあげることだな

>>122
俺も似たような事例に巻き込まれた事ある
俺の場合も相手が逃げたけど、車に付けてた
ドラレコの映像が決定的証拠となった

>>124
そんな場面に遭遇したら一緒になって窓拭くわ

>>5
こういう「自分だけはこんなミスしねえよｗｗ」という上から目線の奴ほど危機感が薄いから事故起こしやすいんだ
ソースは自宅近くで事故った俺。お前も気をつけろ

>>106
発炎筒ね、発煙筒はまずいだろ

ごくごくたまにだけど、停止してその後、先方の渋滞待ちで止まってても
それが分からず、後ろからクラクション鳴らすキギガイが居るよな
線路幅が狭いとこなら、後ろも見えてるからこういうことないけどさ

名前を出せよまた在か

遮断機降りてくるのは左側車線の手前側からだし
カンカン鳴り始めた時点でバックして
対向車線側(真後ろにいた車の真横)へ抜けて
退避すれば良かったんじゃねーかな

川崎の渋滞で踏切に詰まった車がそういう動きしてて
咄嗟の判断力の凄さに感心したものだが

こんな奴が免許持ってる
そんな奴がたくさんいる

>>133
炎出した方がまずいだろｗ　携帯型の火炎放射機か何かか？

>>124
なんだ相手の車拭きにいくんじゃないのかｗ
まぁ喧嘩なんて損するだけだからするもんじゃないよな。

>>122とか見てるとやっぱドラレコはあったほうが良いんだろうなぁって思うわ。変な人いっぱいいるし。

>>99
やはり軍事力は有用

用も無いくせに、先を急ぐ奴って本当に迷惑だな

この落ち着きの無さは、中学生ぐらいの知能で止まっていると思う

こんな奴運転禁止！

57歳にもなって、踏切で車停めちゃうとかアホだろ
免許取り立ての女だって、前方確認して走り出すぞ

踏切に突入する際は
窓を開けて、耳をすまして
電車（愛媛じゃ汽車かｗ）の気配がないことを確認してから
突入する

これやってないなら重罪

みんな偉そうだけど
気を抜いていると誰でもこうい事故を起こしそうだよな

と、車を買えないペーパードライバーが言ってみる

今回、私たちが取材で出会った、みかりんさん。知的障害がある、２０代の女性です。２年前から、東京郊外の風俗店で働いてきました。

みかりんさん「あれ。あそこ、あっち側。奥の看板、ピンサロ。」

「どういう仕事をするの？」

みかりんさん「ぬきの仕事だよ。」
みかりんさん「療育手帳と、前の携帯。」

みかりんさんの知的障害は、４段階のうち、最も軽度です。
日常会話はできますが、複雑な話を理解することが難しく、お金の計算や管理もうまくできません。

みかりんさん「短い、短い、ほんと短い。」

これまで胸を触られるキャバクラや、デリバリーヘルスなど、風俗店を転々としてきました。

みかりんさん「普通に胸を出したり、触ったり。そういう店だから、しょうがない。
お金がなかったら生活もできないし、食べていけないから、そうするしかない。」

えひめではよくあること

＞松山東署の発表によると、男性が踏切に進入したところ、前方が渋滞したため、車の後部を
＞踏切内に残した状態で停車

こういう書き方じゃ、まるで進入した後に、渋滞が始まったかのような印象だな
実際は「渋滞しているのにもかかわらず、進入した」んだろ

そもそも民間企業の電車が歩行者や車より優先されるのが気にいらんな
それに踏切内は自治体の所有地なんだから電車は地下か高架を通れよ

踏切事故、トラック運転手に猶予判決　山陽電車と衝突
http://www.asahi.com/articles/OSK201311250009.html
これ思い出した。
結構重い罰なんだな。

渋滞なのに交差点開けずに進んでくるドライバーは腐るほどいる
こいつもそういうやつの一人なのだろう

ちなみにこういうケースはバックして手前の対向車線に入れば衝突は回避できる

前の車もアホみたいに車間距離あけて止まってるのもいるしな

普通ならやっちゃうかもしれない事故かなぁと
道路の交差点でこういう車本当に沢山いるから
「踏切でつかまったらヤバい」って認識出来てるかどうか
後ろで見てても、いあいあ今行っちゃう？って車沢山いるもの

前の車についてってうっかり踏み切りに入ったら
その前の女が踏み切りでたところで急停止
ウィンカーだして右折待ちはじめやがった
田舎の過疎ダイヤでたすかったよ

これ、マジであせるんだよな　おれも一度　カンカンカン　って鳴りだしてるのに大渋滞で終わったと思ったことがあった
対向車線の人が踏切降りる直前に気が付いてくれて、詰めずにまってくれたのでそのスペースに退避できた

なんでバックしなかったのかな？
「俺の辞書に後退の文字はない！」とかいう人？

>>136
そもそも
そういう状況に陥らないようにするのが判断力なのでは

踏み切りは鉄道会社の土地がほとんど。

>>20
ひでえw

前が詰んでるのに入っちゃ駄目だろ

てす

伊予鉄の高浜線と言えば

マッチ箱のような汽車
坊ちゃん列車だな（´・ω・`）

遮断機、警報機ありで事故起こすなんてテロだろ

>>162
市内電車の方には、なんちゃって坊ちゃん列車が走ってるぞ。

>>148
渋滞して前方の車がどんどんバックしてきたんじゃないか？ｗｗｗ

事故った道は二車線の一方通行の道路だったみたいだね

もう電車にスマートアシスト付けちゃいな

乗ってる車の大きさも分からないのか？
大体、踏み切りは前の道が空くまで入るなと習っただろう
基礎だと思うが、その上電車が来そうなら、緊急停止でも良いし、発煙筒などで知らせないと
そのような時の設備なんだし
使っても文句は言われないだろう

>>10
いいこと聞いた
そんな踏切多いな

>>162
当時は軽便鉄道だったからね、今は普通に狭軌
四国の私鉄はたまにわけ分からん構造のとこがある
香川のことでんなんか標準軌の路線持ってるぞ

このスレ読んでるだけでも
前方に車一台分の余地が確定してないのに
踏切内に突っ込むｱﾌｫな男がいっぱいいて驚くな

あーこれか
伊予鉄スレで市内大渋滞って書かれてた原因は

>>1
こういう奴って何考えて運転してるんだろうな
何故渡らずに十分なスペースができるまで止まるという選択肢を選べない
こいつ将来一時停止不停止とか横断歩道を猛スピードで突っ走って人殺すタイプだぜ

>>29
007かよｗ

５５歳過ぎると余裕がなくなる、周りの意見も素直に聞けなくなる

踏み切りで電車が来ないか確認するけど、前のスペース確認してない奴結構いるよなー

ttp://goo.gl/maps/WZFP3
ttp://goo.gl/maps/likJe
ttp://goo.gl/maps/1UWkV
該当しそうなのがこの３箇所の踏み切り
列車はカーブの内側の線路（一応複線）を東向きに進行中
車の右側は線路から出ていたが左後方はカーブな為に残っていたとかオチかぁなと
松山市駅降りの乗客それなりにいたようだし大事無くてなにより

窓を少し開けて右見て左見て右見てからセカンドギアまでで駆け抜ける

踏切先に脇道があって、進入した途端に脇から出られたってパターン？

渋滞で気が急いたんだろうな
わからないでもないわ

前が詰まってんのに踏切渡る神経がわからんわ

>>177　自己レス　警察報道があった
記事の三番町第１踏切はここらしい
で一応残ってるの気づいて報せようと車外までは出たと
ttp://www.police.pref.ehime.jp/sokuho/sokuho.htm

”運行にかかる警報が鳴ったことから、Ａ男さんは降車し、電車運転士に停止合図を送ろうとしたものの、間に合わずに衝突したもので、Ａ男さんは衝突により移動した自車で足を打撲したが、軽傷の模様”

車みたいなバカデカい障害物が踏切内に存在しているにもかかわらず
何の安全装置も働かないポンコツシステムが、なぜ罷り通ってんの？
何度も何度も同じ様な事故を繰り返して、なぜ放置してるの鉄道会社は
馬鹿なのか

Uターンできなかったのか？

踏切一旦停止違反のねずみ取りを
昔ほどにはやっていないのかな？

>>183
まず車側が安全装置のボタン押せよ
それから発煙筒焚いて、知らせろ
努力もせずに他力本願なのがいけない

>>186
非常停止ボタンを押せ
発炎筒を焚け

他力本願なのは鉄道会社側に見えるんですけど

>>187
法で定められてるじゃん
それ守れないの？

>>4
一六タルト〜

ちなみにこれ事故現場の最寄り駅な。
公衆便所じゃないよ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%9F%E6%A9%8B%E9%A7%85_(%E6%84%9B%E5%AA%9B%E7%9C%8C)

>>184
一方通行の２車線道路だから渋滞してたら無理

>>190
おい誰が便所の画像見せろ言うた

意味が分からん
前の車が踏切からでないと進入できないだろ。
こりゃ保険がでないかもな。

ここか。確かに一方通行の2車線だな。
しかし歩道だってあるし逃げれないもんかねー？
運悪く、前後ともでかいバスとかトラックだったとかか。
http://goo.gl/maps/F6axp

>>185
こんな事故が起こるような踏切では、警察は取締りをやらないのさ。
みんな事故が起きないように一旦停止するからね。
実に取締りのための取り締まり。

>>182
HP確認しました
>>177のttp://goo.gl/maps/WZFP3みたいですね
マジでこの事故が起きた事が不思議に思えるほど
先はフラットで見通しの良い2車線の直線しかも一方通行
踏み切りを渡りきった先に線路沿いの道はなし
線路沿いの道があるのは踏み切り手前だけ
そして踏み切り手前には横断歩道有りの菱形マークあり
教習車で練習するのにもってこいなイージーな踏み切り
免許返納しろとフルボッコにされても文句言えないレベル

免許剥奪でいいよ、この馬鹿

松山はこういうバカだらけだから前例を作れ

マドンナだんごうまい

恒例の松山叩きが始まりました

踏切渡ったすぐの所に信号交差点がある。
信号停止中の前の車が少し前に進んであげれば良かったんだろうけどな。

>>1
>男性が踏切に進入したところ、前方が渋滞したため、車の後部を踏切内に残した状態で停車。
まずここで重過失。
これで、男性が遮断機が下りたのに列車停止信号を作動させなかった・信号灯を持って電車に向かって走らなかったなら、二つ目の重過失。
どう転んでも、道路交通法および民法での裁判は免れないな。

伊予鉄道って路面電車みたいなやつだろ
余裕で止まれたはずじゃないのか

前の車を押したり、車間を詰めさせられない事情があったかな。
ヤクザの乗ってそうな高級車だったとか

>>11
いるいるｗｗｗ
横断歩道にまたがってそのまま立ち往生な
まじ邪魔なんだよあれしねよボケカス

道後温泉本館でめちゃくちゃうまい煎餅？が出た
甘いやつ
土産用に探しても売ってないんだよな

ちゃんと一時停止するのが常識、
というか、しなかったら周りから白い目で見られる
場合によっちゃ直接文句言われるわ

>>196
一通の市民病院の通りか。あそこでぶつけるかな〜

踏み切りの通過の仕方もわからんアホに免許をやるなよ

馬鹿だね〜

一時停止して左右確認するよね、普通。常識

>>126
右折で交差点に侵入して止まった初心者がつい昨日いたわ
赤だと状況関係なく止まる病気かあれは

これは損害金請求せなあかん

踏み切りに信号機の設置を義務付ければいいだけなのに

>>205
これか？
　↓
http://tabelog.com/ehime/A3801/A380101/38005708/dtlrvwlst/5737345/

>>81
>前の車が普通に踏み切り越えたらいつもの感覚で動かそうとしてもおかしくないだろ。

それは、その「いつもの感覚」が狂ってるんだよ。

バックミラーを見ながらニヤニヤして車間を詰めてスペースを作ってやらない奴っているよな。
他にもチンタラ走っていたのに信号が黄色になると加速して自分だけ交差点を通過する奴とか。
　
世の中にはクズな奴が多い。

複線なんだから
踏切内でもクロスハイウェイ並に前後に避ければなんとかなる

>>214
おーこれかも！
玉泉堂か、サンクス
また松山行くわ！

>>213
それ「青信号だったもん」と突っ込むバカが量産されるだけじゃね？

先が詰まってるのに踏切に侵入するバカっているよね

大学ランキング
http://www.geocities.jp/unirankrank/

>>81
前の車が踏み切り越えてすぐ停止するかもしれないという想像力もないのか

>>213
信号は青だったが前が詰まってたってなるだけ

>>82
電車は急に止まれません
走行時の抵抗を極力減らすために鉄の車輪なので、ゴムタイヤの自動車よりも制動距離が伸びる
理論上は厳密ではないがわかりやすく言い換えると「自動車の感覚よりはブレーキが緩い」事になる

理論上では車並みの急ブレーキ設置も可能だが、車輪やレールの痛みが半端なくなるし
乗客がブレーキの衝撃で飛ばされてけがをする

前の様子もみずに踏切に進入するやつが馬鹿
前の車に続いてすぐ行くのがいるけど、今回みたく、踏切手前で前の車が
止まったらどうすんだ？
そんな想像力も働かないなら運転するな

うちの地域でも踏切の中で待ってて、電車が来て衝突した馬鹿女おるわ
止める措置なんもせずに自分だけ逃げてたから確か逮捕されたはず

>>201
例文より
ameblo.jp/hytokyo-machida/entry-11492319896.html

刑法129条、過失従来危険（30万以下の罰金）
刑法261条、器物破損（3年以下の懲役または30万以下の罰金）
道路交通法33条、踏切の運行（踏切不停止等、しゃ断踏切立ち入り点数、反則金）
道路交通法57条　乗車または積載の制限等（6ヵ月以内の懲役または10万以下の罰金）

交差点でも散々迷惑かけてそうなアホだな
自業自得だわ

へー、四国でも
電車が衝突するほど渋滞するんだねｗ
車が逃げ切れないほどには電車が走っているんだねｗ

今回、私たちが取材で出会った、みかりん☆ぴこまりさん。知的障害がある、２０代の女性です。２年前から、東京郊外の風俗店で働いてきました。

みかりん☆ぴこまりさん「あれ。あそこ、あっち側。奥の看板、ピンサロ。」

「どういう仕事をするの？」

みかりん☆ぴこまりさん「ぬきの仕事だよ。」
みかりん☆ぴこまりさん「療育手帳と、前の携帯。」

みかりん☆ぴこまりさんの知的障害は、４段階のうち、最も軽度です。
日常会話はできますが、複雑な話を理解することが難しく、お金の計算や管理もうまくできません。

みかりん☆ぴこまりさん「短い、短い、ほんと短い。」

これまで胸を触られるキャバクラや、デリバリーヘルスなど、風俗店を転々としてきました。

みかりん☆ぴこまりさん「普通に胸を出したり、触ったり。そういう店だから、しょうがない。
お金がなかったら生活もできないし、食べていけないから、そうするしかない。」

>>226
最後の一行はなしで

＋電車を止めさせたりしたことによる民法の不法行為-損害賠償責任

馬鹿は車に乗るなよ…。
免許与えた奴にも罰を。

3両編成に300人の乗客って熱蔵？

死国というのは旧態依然としているからこそ市国なのですよ、チミ。

一度、降りたら二度と戻ってこれない。
さあ頑張って、機械の海に飛び込みな！

踏切内で事故起こす奴には免許証没収でいい。危険予測が出来ないんじゃ必ず事故をするぞ一時停止の意味を知らないんじゃないか？

>>8

日本人だから、わざと詰めない様に・・・・


それが日本人

.

空きスペースがない状態で踏切に突っ込むような奴じゃそのうち何人か殺すな

>>189
評価する

夏目漱石の坊ちゃんの舞台になったところだよね

>>50
後ろの奴が反対車線に出ればいいだけなのにな。馬鹿の壁ってやつだ　常識にとらわれる阿呆

バイク最強か

>>236
考え方がわがまま勝手なんだよな。
こういうバカは、特に雪国では生きていけないw

数年前、ある幹線道路で、猛吹雪のため視界が数mほどしかなく、下も滑りやすいため皆10�q/hほどのノロノロ運転をしていた。
そんな中、隣を時速20�q位でかっ飛ばしていく車を目撃したw
誰かがその場で、「見てろ、あいつはそのうち事故るからと予言。」した。
（皆も同意見だったので、うなずいていた。）
数分後、釜を掘って止まっているその車を見たときは、全員で苦笑い。
（犠牲になった前の車は、気の毒だったな。）

電車の修理代とかいくら払うんだろうな

>>16
窓開けて云々なんて習ってないけど。
道交法にもそんな記述はないし。
それにいちいち列車が踏切ごとに警笛鳴らしてるか？

四国って電車走ってるのか？　馬車だけかと思った

教習所で習わなかったのかよこのｼﾞｼﾞｲは

>>241
俺雪道なので慎重に運転
↓
後ろから軽バンがやたら煽ってくる
↓
こぇぇなと思いつつもさらに慎重に運転
↓
直線になったところで軽バンが無理に追い越し(追い越し禁止車線)
↓
うわっあぶねと思いながらもそのまま運転
↓
100メートルくらい先ですごいのたくったような溝と、電柱に突っ込んでる
軽バン発見

JRじゃなくて市内電車やな

スペースを確認しないで続けて踏み切りを渡る車は
よく見かけるぞ。
適当に運転してる人は多いがな

>>216
バカーキチにはクズしか居ないよ

日本人は「監視の目」がなくなると何をやってもいいと思ってる
公共心のないヤツが多過ぎる

これは運転手が馬鹿すぎる

踏切で窓開けない奴って結構いるんだよな。

>>1
四国って気動車ばかりだと思っていた。

電車、走ってんだな。　びっくりした。

>>252
3つある私鉄は全部電車

踏み切りを無視して前に詰めるからだろう。

>>206
その一時停止義務を廃止しようって国会議員が運動を起こしてるよ

こないだの山陽線の事件を忘れたのか

>>251
踏み切りで窓を開けるの？
パトカーでも開けないでしょう
窓を開けてる車とか見たこと無いけどな
釣りなのかもしかして

教習所で踏み切りの渡り方は習うはずなんだけどなー

田舎だったらこうなるだろうな
無駄に都会で車を運転していれば
電車や車の流れが多い分、嫌でも踏切前で一時停止する癖が付く

愛媛なんかに住んでるキチガイｗｗｗｗｗ

>>259
田舎だったら渋滞もしないし電車も来ないよ。

交差点で前が進みそうな予感がして前進したけどスペースが無かったって
わりと皆一、二回やったことはあるだろう。
でも踏み切りでそれやったら終わり

M/Tで線路の盛り土の坂道の部分で一旦停車して
クラッチを踏んで後続車に向かって転げて
ぶつけられるよりは
自分で電車に特攻してくれる方がいいかもね
今は補助装置付きブレーキの付いた車も有るようだけどね
この件の現場は真っ平らだったみたいだけれど

自分の車分の車間が空いてから通過しろよ。アホだろ。

>>122
踏切の一歩奥、つまり「俺」の位置って、
停止禁止領域になってて地面にそういうマーキングしてあるケースが多いんじゃね？

3両編成に300人とはなかなかの混雑率じゃないか

遮断機や警報機が揃ってる踏切で
電車が来てるかどうかの確認なんて正直いらん

でも踏み切り先に一台分の余裕があるかどうかは
絶対に確認しなきゃダメゼッタイ

運転手には多大な請求がいきますね、首吊りかな。
近所の京成津田沼の踏切でも毎度毎度馬鹿みたいに詰め寄って危ういバカが多発しているよ

こういうケースは他の車に追突してもいいから、線路から出ること
ぐいぐいカマ掘ってもかまわんケース、2-3台押しのけるか、隙間に他の車にこすりながらもねじりこむかしないと
車の修理なんて知れているけど、電車は高いからな

>>267
それは踏切の先に直線がある前提だろ？
踏切を渡ると線路に平行した道路で右左折しかできない踏切もあるんだぜ。
うちの近くにあるんだけど、電車が全然来てない時に右左折待ち、その道路の車が全然道を譲ってくれなくて立ち往生したまま時が過ぎて踏切が閉まり始める。
そんな光景をたまに見かける。
なんで踏切内に停まってるのが見えてるのに譲らないんだろうと疑問に思う。

>>216
でもな、　そういう　嫌がらせする奴は、周囲の状況を把握してるだけまだマシだとすら思えるわ。

最悪はスマホいじってる馬鹿。　　渋滞でP出入り口を半分塞いだまま、対向車線で右折車が待ってても
詰めもせずにスマホすりすりしてる奴とか。

>>271
プッて鳴らせよ

渋滞なのに侵入した単なるバカ

昔の京王5000系が走ってるよな確か

交差点でもこう言う馬鹿が居るよ信号が青に変わっても馬鹿が進路を塞いじやってるから進めなくなる

複線だったら電車の来ない線路の上でやりすごす手もあるぞ

松山は確かに渋滞酷いね。
道後温泉に車で数回行ったけど
毎回渋滞に嵌る。

一旦停止してないんだろ

>>5
ようは、これだよな。
入ろうとしたら横から割り込みされたとかってレスしてるのがいるけど
そりゃ、まん前しか見てないから不注意すぎるんだよ。
そこに閉じ込められられたらアウトなんだという危険性を
きっちり認識しといたら、前方の余裕をもっとみとくべき。
ぎりぎり１台分が空いたからと急いでいくのは愚か過ぎる。

朝夕の56号線、済美高前はただでさえ渋滞する。
せいぜい赤信号3~4回くらい。
そこに伊予鉄の二箇所の踏切が閉まるとさらに混む。
このときは赤信号＋1回分くらい。
夜になったら嘘みたいにスムーズ。

ちなみにこの踏切、信号がついていて一時停止しなくて良い。
松山に来たら驚くだろうけど、どんな踏切で止まる車は少数派。
だからこんな事故が起こるのも納得。

>>280

>>270
それは、踏み切りに入ってから右左折待ちをしているという状況かな？

>>277
路面電車使えばいいのに
風情あっていいぞ

>>282
イエス。
渡った先の道路は往来が激しくて踏切外で待ってるといつまでも渡れない。
なので電車が通過した直後に踏切を渡り道路の手前で待ち、親切な車が譲ってくれるのを待つしかない。
電車は５分間隔ぐらいなのでその間に譲ってもらえれば渡れる。
意地悪な車ばかりだといつまでもいつまでも渡れない。

こんなシーンを時々見かける（自分は歩行者として見かけてる）。

踏切でもたついたり立ち往生してるのは大抵女！(ｷﾘｯ

とか言ってた野郎共出てこいよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>279
渋滞している時は、そうはいかないんだよ。
「空いたんだから、さっさと進め」って空気が支配しているから。
クラクション鳴らされたり、他の車線からそのスペースに強引に入り込む車さえある。
それが現実。
お外の世界。

>>284
やっぱ車持ってないやつの状況説明は意味不明だな

>>286
だったら経路選択や時間帯が間違ってるんだろ
空気に支配されて事故るなんてバカの極み

松山は一時停止しないカスばかり
チョンも多い

松山ではウンコのことを、ポンとかポンクソという。

豆知識

京王のお下がりが伊予鉄で走った後、さらに銚子電鉄へお下がりされる。

電車って手入れさえしっかりすれば長持ちするんだね。

>>290
ポンジュース

無免許か？
しかも、どのくらいの時間差あったのか分からないが、
緊急ボタンすら押さなかったとか・・・老害すぎる

>>290
ポンは言うけどポンクソとか聞いたことないんだがあんたどこの人？

前の車が停まったから自分も停まる
前の車が進んだから自分も進む
　　　　↑
って言う、脊髄反射運転してる奴って
この二つの条件によって何も考えずに運転するから怖いよな

以前にも居たョ
踏切の向こうに車一台分の空間が空いたのを確認して踏切渡ったら
後ろのオバサンドライバーの車が何も考えずにくっついて来て
見事に踏切内の線路上に鎮座。
俺の車の前には一台の車、そのすぐ前が丁字路で赤信号
（つまり青になるまで進めない）

オバサンの車
バックして逃げようにも、すぐ後を後続車に詰められて下がれない

幸いその時は電車が来る前に信号が青になったけど
もしも電車が来たら多分あのオバサン、死にたく無い一心で
俺のケツ掘ってただろうな・・・

西条市の死体遺棄の男・窃盗で逮捕 - eat 愛媛朝日テレビ
ttp: //eat.jp/sp/news/index.html?date=20131211T190015&no=6
≪2013年12月11日（水）　19:00≫

パチンコ

消防署前の斜線にも平気で赤信号停車したり、していたのかな？ｗ

まあたまに居るよねｗ
教習所で教えられたルールなどを
キレイサッパリ忘れちゃってるドライバーもｗ

線路上しか走らない電車にぶつかるのはバカ

こういう事故の記事ってだいたい50代後半以上だよなぁ。
身勝手な運転の人が多いんだろう。

年末は変な渋滞するからな

松山には踏切前で一時停止なんてルールはない

これ現場知ってる人からしたら幾らでも回避できる場所ってわかるからな
なんで渋滞のせいにしたんだろう？

>>1
>同市内の会社員男性（５７）の乗用車と衝突した。

この年代はバカだからな

こういう類いのやつらって、必ず店舗の出入口塞ぐよな

馬鹿だな。
こういうやつは他でも迷惑かけて危険だから免許取り上げろ。

自ら詰んだのかアホスｗ

>>57
後ろを全く見ないババアだったんだろうな

>>153
交差点と踏切じゃヤバさが違うけどね

たまたま運が良くて事故に遭わないだけで
馬鹿みたいな考えで運転してるドライバー多いよ。
何も考えないで踏み切りや交差点に入って前つめたり
片側２車線の道路で信号赤で先頭で停まってるときに、
隣の車が発進した＝青になった　って考えで信号見ないで発進するとか。

松山ドライバーの9割は踏切で止まらないからね

大人だって子供と変わらない。
ミニカーをブーブー言いながら動かしているのと同じように、
たいした用もないのに車でブーブーうろちょろグルグル。
チャリなら30分、電車なら45分の距離を、渋滞ゴッコしながら60分。
おもちゃで遊ぶ子供と同じ。自分の足で歩けよメタボ。

愛媛県松山市　国道56号
一時停止しなくてもいい踏切
http://imepic.jp/20131221/544530
http://imepic.jp/20131221/545270

スレタイおかしいな。
「出られず」じゃなくて「無理に進入し」だろ。

ちょうど今日，これと同じ状況を見たところだよ。たまたま信号が青になる方が早かったけど。

前の車にぶつけてでも無理やり前進して電車との衝突回避すればよかったのにね
鉄道会社からの損害賠償って半端ねーだろ

>>267
でもこういうこともたまにあるから油断できない

京都で遮断機上がったまま電車通過＝あわや事故、信号誤伝達―JR西日本
http://blog.goo.ne.jp/kitamura_1965/e/b71874c74fbfa24a9bda3a52f71251dc
遮断機上がったまま電車通過　東武鉄道、けが人なし
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130625/dst13062514020004-n1.htm

>>32
> 前の車が踏み切り渡ったらとりあえず自分の車も渡ろうとするだろ。

前の車が車高の高いトラックとかだったら、その前の渋滞とかが見えないからね