【産経新聞】大阪の泉北高速株売却　維新の造反組に「理」あり

泉北線は五駅全て乗降人員が2万人を超えていて最多の
泉ヶ丘駅は4万人を超えるんだけど南海線全体で2万人を
超えてるのは12駅（泉北線との乗換駅の中百舌鳥駅含む）
しかなくて泉ヶ丘駅より乗降人員が多いのは南海難波駅と
新今宮駅と天下茶屋駅そして堺東駅しかない
そりゃあ南海は泉北線が喉から手が出るくらい欲しいよ

>>96
マスコミが猪瀬みたいに取り上げたら終わりだよｗ
なんせバカたちなんだから。

ID:OjzwuMXA0
また来てるのかキチガイ維新信者

「泉北線は高くない」と主張してるのは自分もその一人だが
泉北線は南海線と運賃水準が同程度だから高くないと根拠
を述べている
南海が大手私鉄にしては高いのは事実だが

>>98
猪瀬は無所属。多数政党の支持だし。

>>98
猪瀬の件ではさすがだと思った。東京都民は正義感が強いな。
間違っていることは間違っているとはっきり言えるところは尊敬するよ。
ここが橋下にグダグダにされている大阪とは決定的に違うところ。

正義感とは無縁な大阪市民は橋下がなにをやっても許しちゃうw

公明（創価学会、総本部：東京都、最高実力者：池田大作氏）、ついに大阪維新に宣戦布告

橋下市長、新保守・新自由主義系新党「維新橋下系＋民主保守系・非労組系＋みんな江田系」を結成の上
噂される「大阪府知事選＋市長選＋府議選＋市議選＋住民投票」のクインティプル選挙を実施し
長年にわたり大阪政界を支配してきた（つまり大阪を地盤沈下させてきた）公明を大阪から排除することを決断か

地下鉄民営化の継続審議、自民議長誕生　橋下維新の苦境鮮明に

橋下氏は肝いりだった市立大学改革の議案の採決の直前、公明幹部に「何とかなりませんか」と直談判までしたが、公明などの反対で否決された。

「与野党が激突しながら改革が進んでいる」。市議会閉会後、橋下氏はこう強がったが、自民議長の誕生に対して予防線を張った。

「議会が厳しくなるのは間違いないが、不合理な議会運営は有権者にノーを突き付けられる」

ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/131217/waf13121721120036-n2.htm

>>1
産経かよ･･･、朝日のコラムかと思ったわｗ

>>101
正義感じゃなくて川に溺れた犬を棒で叩いてるだけ

>>70
維新がローンスターから金を貰ってるなんて証拠は今のところ無い
一方、民営化には賛成しながら今回は否決に回った自民党は
南海電鉄から毎年３００万円の献金を貰っていることが政治資金収支報告書に出てる

ソース
http://www.soumu.go.jp/senkyo/seiji_s/seijishikin/
http://www.soumu.go.jp/senkyo/seiji_s/seijishikin/contents/131129/20-18_0094101961.pdf
http://www.soumu.go.jp/senkyo/seiji_s/seijishikin/contents/121130/23-20_0075401955.pdf

南海は戦前からずっーと政治につーか大阪市にイジメられ続けとるねん
献金くらい堪忍したってな(´・ω・`)

>>81
朝日は売国路線だから外資に売るのは
むしろ大歓迎なんでしょ

モノレール延伸なんか意味ねーし
どうせ糞高い料金になるし乗らねーし
松井とハシゲは早く逝け

>>108

どこにすんでるの？

いなかもんw

橋下が豊中から、兵庫の伊丹に引っ越したってマジか？

>>110
伊丹説もあるのか。西宮説もあったんだが、一体どれが本当なんだ？

泉北高速線は高くないとかいうものがいるが、乗継が増えるため
たまに使うが確かに高い。
就職活動で通勤費が高くつくから不利ということを聞いたことがある。

維新のやり方は破産管財人のやり方と一緒ってのがモロ出たな。

たしかに、過去も未来も切りすてて、瞬間最大の利益を重視するなら
ローンスター1択だったろう。それがいいとは、とても思えないがね。

>>111
とにかく市長のくせして大阪市に住んでないのは確かなんだな

■平松前市長 在日とズブズブで朝鮮総連施設の減免措置を行う
　一方、橋下市長は減免廃止

平成２０年１１月　「拉致被害者を救う会・大阪」が平松市長に対して
　　　　　　　　　市税減免対象の朝鮮総連施設について公開質問状を提出
平成２０年１２月　平松市長が事実上のゼロ回答
平成２１年０６月　「救う会大阪」が総連施設への市税減免取消を求める住民監査請求
平成２１年０８月　大阪市監査委員が上記請求を棄却
平成２１年０９月　「救う会大阪」が請求棄却を不服として大阪地裁に提訴
　　　　　　　　　平成２２〜２３年にかけて大阪地裁で公判が継続

平成２３年１２月　橋下大阪市長就任
平成２４年０１月　橋下が市議会で「市税減免の全面見直し」を表明
平成２４年０６月　市各局・区で現行減免措置調査開始
平成２４年０９月　減免措置の見直しについて（素案）を作成
　　　　　　　　　総連施設（在日外国人公民館的施設）の減免廃止を盛り込む
平成２４年１１月　減免見直し「大阪市市税条例の一部を改正する条例」が市議会可決
平成２４年１２月　「救う会大阪」の訴訟で大阪地裁が「税減免は違法」との判決
　　　　　　　　　市は控訴しない意向だったが、突如朝鮮総連が訴訟に加わり控訴
平成２５年０１月　「大阪市市税条例の一部を改正する条例」が施行
　　　　　　　　　これにより朝鮮総連施設を含む外国人公民館施設すべてが減免廃止
平成２５年１０月　減免見直し策定中の平成２４年度内に総連施設への固定資産税
　　　　　　　　　約５００万円が減免されたとして、取消を求める住民監査請求
平成２５年１２月　大阪市監査委員が上記請求を認め、取消を勧告
↑
いまココ

ソース
http://mid.parfe.jp/kannyo/sukuukai/sourenn/kannsajyoukyou/top.htm
http://www.city.osaka.lg.jp/zaisei/page/0000173855.html
http://www.city.osaka.lg.jp/zaisei/cmsfiles/contents/0000173/173855/02kakukangaekata(kotei).pdf
http://www.city.osaka.lg.jp/contents/wdu260/result/pdf/gian241.pdf

>>91,92
松井はハゲタカにきん○まにぎられ、いいなり状態

http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20131219-OYO1T00246.htm
　一方で、松井知事は、外資系投資ファンドへの売却を危惧する声があったことについて「大阪が鎖国状態とみられるのは残念。全くウエルカム（歓迎）だ」と反発。近くローンスターの責任
者と会い、府の姿勢を説明する考えも示した。

>>117
次は随意契約にするって公言してるらしいがローンスターと契約するんじゃないの？
これだけ反発されてるのにハゲタカウェルカムってなんだよｗ
やっぱ賄賂もらってんだろ？

>>117
外資系投資ファンドへの売却を危惧する声と、
外資への売却を危惧する声を都合よくすり替えてるね

今回の否決は前者なのに
外資でも鉄道会社とかなら、こんなに反対は出ないでしょ

>>110
６月だったっけかなぁ

ハシゲ機長の出演したローカル放送で、「新学期に合わせて、伊丹に引っ越しました」
ってのが、ソースだと思われ

大阪市民やが堺市民が憎い！
早く十三と西梅田を繋げてくれ！

>>121
西梅田・十三連絡線構想には１０００億近くかかる事業だから、
ロ社売却により追加で得られる３０億（民間入れて６０億）では何の役にも立たない

>>121
> 大阪市民やが堺市民が憎い！

なぜに？

> 早く十三と西梅田を繋げてくれ！

距離を理解してるのかねぇ？
ソースは、グーグルアース？

十三ぐらい阪急に乗り換えて行けよ
どんだけ贅沢したいんだよｗ

どういうわけか

頭の弱い子しか
ハシゲ機長に維新を、応援して無いんだよねぇ

なんでじゃろ？

http://yamikabu.blog136.fc2.com/blog-entry-978.html
大阪府の説明では、ローンスターに優先交渉権を与えた理由として、応札金額7：
事業提案内容3の割合でスコア化して判断したとなっています。　
　
要するにローンスターは事業提案内容が劣るものの、応札金額がそれを勘案して
も高かったのだからよいではないか、といっているのです。ちなみに最も事業シナジー
効果のある南海電鉄の応札が720億円で、61億円の差でした。

ローンスターに事業譲渡された場合に考えられる状況は、何年間か地元住民は
値上げとサービスの低下に苦しみ、結局は何年後かに（例えば）南海電鉄が
買収せざるを得なくなり、その「高かった」ローンスターの買収価格に「ローンスター
の投資収益を乗せて」買収しなければならないので、最初の買収価格が高いと
いうことは「日本全体で考えれば何の意味もない」のです。

>>126
松井や維新の会は目先の金が欲しいだけだからな
高値で売れたら後はどうなろうが知ったこっちゃないという事だろう
5年後にトラックターミナルの資産を引いた割高の泉北高速線を買わされるのは南海だが、
南海が買い取りを拒否すれば堺市が買わざるを得なくなる
その時は大阪府（都構想が実現していれば大阪都）は知らん顔
まぁ松井や橋下、維新の会は目先の金と都構想と次の選挙しか眼中にないというのが良く分かるな

造反と言うか

維新と袂を別れた、って実績の方が
そのまま居座るより、遥かに当選の確率が上がる現状だという

栄枯盛衰も、ここまでとは
誰が予想しただろうか

>>121
そんなもの別にいらんわ
今里筋線をさすがに湯里まではいらないけどせめて杭全（東部市場前）まで伸ばすか、
長堀鶴見緑地線を鶴町まで伸ばす、堺駅〜堺東駅の東西鉄道かのほうがよっぽどいい

インフラ売却なのに入札評価でサービス評価は無視して価格最優先の評価とかおかしいだろう
行政のやる事じゃない

>>130
だって、金がすべての価値基準の人達がやればそういうことになるでしょう？

それに反対すれば「アンチ」とか言われるけど、そりゃアンチになるよ。こんなもん。

正論だな

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/131128/waf13112811540017-n1.htm

これが大阪都の区割り
反対するしかないな

>>129
今里筋線延伸は平松が負けた時点でいらんだろ

泉北高速鉄道、来年消費税値上げ決定。
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/131218/waf13121823140031-n1.htm

＞府によると、ＯＴＫ株の売却は、売却方法の見直しなどに時間を要することから１年半以上先になるとみられる。

南海への売却は再来年以降、来年の春には消費税分の値上げがまっている。
ローンスターに売っておけば６５歳以上は料金半額で電車乗れたのに。

小銭の為に電車へ飛び込むＡＡ

↓

>>135

南海に売っとけば議案も通って済む話だろ
鉄道運営の実績のないファンドに売ろうとしたからこうなった

>>135
維新信者によると、地下鉄が消費税で値上げするのは値上げじゃないそうですよ。

>>135
敬老パスを有料化した、大阪維新の紹介する企業素直に信じるのか？
「敬老パス維持！」→「年間３０００円、１回５０円頂きます」なんてなったし、
「高齢者半額！」→「ただし購入には年間１万円頂戴します」とか言うのがオチ

>>111
伊丹って、ホステスにコスプレさせて、自分はパンツかぶって生で入れて中出ししまくった
橋下御用達のラブホテルがあるところじゃん。

次は奥さんを連れて行くつもり？

異様に大阪維新を擁護していた安倍ちゃんや太陽系が、そろそろ梯子を外しだすんじゃないかと

本当はとっくに外しているのに橋下だけが気付いていなかっただけだったりして

ま、いいんじゃないの
維新は江田新党と合流して、ハゲタカ資本主義・新自由主義の政党になるわけだし、
役割としては終わりでしょ
賞味期限切れの政党だ

大阪府議会は、入札の妥当性を検証するべきだ。
ローンスターの応札額を見るに、情報漏洩があったと考えるのが自然だろう。
何故、ローンスターが南海より60億も高い応札額を付けられたのか。
価格点の差を考慮した結果としか思えないね。

妥当性って言っても、

判断するのがハシゲ機長に維新では、実に妥当！！って判断にしかならないわけで

>>145
何時まで過半数持ってる気でいるんだ。
それに橋下なんぞ1ミリも関係ない。