【経済】日本の軽乗用車嗜好、外国勢に障壁―「ガラパゴス化」懸念も

1 ： ◆CHURa/Os2M ＠ちゅら猫ρ ★：2013/12/17(火) 22:07:34.45 ID:???0

★日本の軽乗用車嗜好、外国勢に障壁―「ガラパゴス化」懸念も
ウォール・ストリート・ジャーナル 12月17日(火)11時48分配信

日本の自動車市場は、かつて世界のトレンドセッターだったが、他の外国市場と最も切り離された市場の
1つになっており、孤立してしまうリスクをはらんでいる。当地の自動車メーカー幹部の見方だ。

日本で販売された乗用車の90％強は日本のブランドだ。そのうち3分の1を占める超軽量の小型車（軽乗用車）は
日本以外のどの市場でも販売されていない。こうした軽乗用車は当初、第2次世界大戦後の日本の安い乗用車ニーズを
満たすために開発された。だが、海外市場にとっては余りに小さいかあるいは余りに割高という短所がある。

日本では燃費効率の良い乗用車に強い嗜好があり、その結果、乗用車メーカーはハイブリッド車のような一連の
高度技術車を開発してきた。だが、それは必ずしも他の外国市場で容易に通用するものではない。

日本は自動車輸入に関税を課していない。日本で展開している自動車メーカー幹部は、世界の自動車メーカーが
中国と米国に次ぐ世界第3位の自動車購入市場である日本で勢力を伸ばせない大きな理由は、日本国内のこうした
ユニークな嗜好にあるとしている。外国自動車メーカー幹部は、軽乗用車に対する日本の優遇税制と、その特殊な
安全・環境規制が日本を外国の競争から保護している非関税障壁になっていると述べている。

米国のビッグスリー（3大自動車メーカー）は、先月開かれた東京モーターショーに3回連続で参加しなかった。
その一角であるゼネラル・モーターズ（GM）の日本法人トップは、日本でのGM車の販売状況を考えると参加するのは
経済的に難しいと述べている。(以下略)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131217-00000705-wsj-bus_all

2 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:09:13.11 ID:vanx8MLi0

玄人嗜好

3 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:09:17.91 ID:TpYTRfi00

ニダ！

4 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:09:20.33 ID:GH0umBpU0

適応（環境に合った進化）できなかった奴等の捨て台詞だな

5 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:10:01.69 ID:CE+/PaqhP

>>1
んーと、smart

6 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:10:32.72 ID:mFAgW7Ch0

外国が軽自動車を作るのを規制しているわけでない

7 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:10:40.47 ID:Mp6bo1Fz0

それ言い出したら、
日本の道路こそがガラパゴスになっちまうからｗ

道路状況にあわせた車じゃないと売れないのは道理だろ。

8 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:11:01.40 ID:HdcTu3TtP

どっちにしろアメ車は無いだろうけど
軽は優遇しすぎだったからな
他の税金とか下げて対処してくれたらそんなに反発は無かったと思うが、軽を上げちゃったからね・・・

9 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:11:01.44 ID:dS6g/4cQ0

いい加減、欧州車が売れてる現実から目を逸らすなよ

10 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:11:15.34 ID:Hw5ITbBH0

日本語も障壁

11 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:11:19.43 ID:VtS2qrDX0

　　∧_,,∧　ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ！
　 < ｀∀´>
　 (　　　　)
　　し―-J

12 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:11:37.15 ID:HzQC5VNu0

ガラパのなにが悪い？

13 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:11:40.64 ID:TG5QBLNU0

中国ほどじゃないから問題ない

14 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:11:50.43 ID:xZFlgFzV0

　
軽最強

15 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:12:04.99 ID:hLR2wdMG0

　

ガラパゴスガラパゴスって

だから何だというのか。

そういえば変化するとでも思っているのか。ガキ思考だ

　

16 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:12:16.34 ID:FRt5IEzB0

ﾆﾀﾞｰはアホだから無駄にでっかい車に乗りたがる

17 ：名無しさん＠13周年：2013/12/17(火) 22:12:50.43 ID:xIyEomod0

「宝塚出身者がAV出演」と女性誌報道　その後急きょ発売中止
http://matome.naver.jp/odai/2138684232317289901

18 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:13:38.50 ID:HGhpJbMaP

もともと小型車はヨーロッパが本場だろうがw
欧米でもどこでも軽自動車作って売ればいいじゃん。

19 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:13:46.02 ID:Z3toW1Yt0

>そのうち3分の1を占める超軽量の小型車（軽乗用車）は日本以外のどの市場でも販売されていない。
うそ。エンジンを800ccとかにしただけで、インドだかどこかで売ってるトコもある。
エンジンを大きくしたのはクーラーをガンガン使うから。

20 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:14:01.06 ID:jov1TkbU0

世界を「ガラパゴス化」すればいいんですよ！
http://business.nikkeibp.co.jp/article/interview/20131009/254407/

登録しないと読めないかも知れないが、タイトルだけで分かるだろ
グローバル化は相手の土俵に乗ること、不利なだけ
ガラパゴス化を世界に広めればいい

21 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:14:07.17 ID:4opwu9E50

フィアットとスマートがあるじゃんスマートの軽なんて実質ベンツの軽だぞ
http://221616.com/corism/articles/0000071635/

22 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:14:17.70 ID:hLR2wdMG0

　

だいたい、日本の税金制度そのものが他国に例を見ないほどの非常識に高額なガラパゴスだ。

日本より税金額が高い国は存在しない。
同レベルにシンガポールとデンマークがあるだけ。

シンガポールは何でも高いが、よく見ると日本と同じレベル。すべてが違法に高い。

23 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:14:43.16 ID:+lCFhDcj0

>>1
要するに、日本市場に食い込めず地団駄踏んでいる、ということか。
哀れな論評だな。

24 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:15:00.51 ID:aNzZ/FAwO

インフラ未整備な暗黒大陸より、よほど対応しやすい

25 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:15:08.24 ID:qit5pmvu0

都市部は軽の割合が低いからまだいいが、田舎は軽だらけだから終わってるよねｗ

26 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:15:10.27 ID:vkWnBNmB0

ガラパゴス(独自進化)の何が悪いんだ
輸出できないっていうだけだろ
輸出を考えてないなら何の問題もない

27 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:15:12.32 ID:C4onYzVLP

軽の規格を幅5cmアップ、全長10cmアップ、排気量1000cc未満にしたらどう？

28 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:15:14.02 ID:pSC8OJLE0

島国の日本と、大陸国の米国じゃあ、そりゃー自動車のニーズも違いますよ（＾o＾）ﾉ

29 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:15:17.74 ID:FRt5IEzB0

軽とターボの相性は異常

30 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:15:36.32 ID:t3lkcQ1yO

ガラパゴスは隔離徳化して注目を浴びた訳だが？
いつからかガラパゴスが良いイメージで無い論調になった。

31 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:15:43.00 ID:LveKGOQ5P

狭い路地は非関税障壁

何で日本マスゴミは直ぐ論点先取始めんだか

32 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:15:51.18 ID:zhZbpvHJ0

軽を規定する寸法は昭和３０年代の一般的乗用車の大きさと同じ

33 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:15:52.38 ID:dZsPDWV/0

だって国土が狭いんだもの
買ってもらいたい国の道路の幅に応じた車を作るべきだろ、自動車メーカーは

34 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:16:54.13 ID:1yftjQ2OP

韓日トンネルが開通して、日本車でユーラシア大陸にだれでも行けるように鳴るまで
この状態はつずくよ？

35 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:16:56.92 ID:X5jZEQtj0

道路の幅が違うから、そうなるのは当たり前です。

36 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:16:59.06 ID:sYZBkoMb0

日本の事情を鑑みて、日本のために作った日本の車だ
売れるのは当たり前

37 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:17:04.60 ID:CWLb/uxV0

新興国市場でそこそこ売れてんでしょ？

38 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:17:12.26 ID:V7KeVoTo0

関税なくて自由市場なのに軽自動車を作る技術が無いから閉鎖的だと
文句を言うダメリカ。

39 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:17:15.75 ID:rwrgo/os0

軽自動車でしか通れない道を通って
近所に買い物に行く為の物なんだから
ちかたないでしょ

40 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:17:16.64 ID:3B+WcLtr0

｢日本で販売された乗用車の90％強は日本のブランドだ」

これをガラパゴスというのはどうかと思う。それこそ

「日本以外のどの市場でも販売されていない」

のだろう。ガラパゴスと言う意味は時代にとり残されている意味で覚えていたが
違ったのかな？

この見出しだと言葉巧みにだまして関税等の撤廃の誘導に受け取られるかな。

41 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:17:29.32 ID:LWmZXhFU0

日本の軽自動車が世界No.1ということだな
ドイツもアメリカも跪けｗｗｗｗｗ

42 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:17:35.78 ID:7APXiaO10

税金・保険料などの諸経費が特別安いから国内で売れてるだけの車。

43 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:17:47.01 ID:wG1GGt3k0

新しいムスタングはチョッとほしいぃ.

44 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:18:18.96 ID:O8X8HGQP0

ＧＭの車が売れないのは、大きすぎて曲がれないどころか道幅より車体がでかいからだろ
幅と長さを半分にすりゃ売れるよ

>>27
いや、あの小ささがいいんだよ
エンジンは1000にしてほしいけど

45 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:18:29.16 ID:mPG6vAax0

ガラパゴスって言っておけば何か批評したつもりになれるっての？

46 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:18:35.76 ID:h4meVsm50

軽は高速乗るの禁止とか、なにかハンデをつけるべき。
ぺちゃんこの事故映像を見て、何も思わないのかな。
離島で乗るにしても、転落事故とかあるでしょうに。

47 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:19:05.61 ID:X5jZEQtj0

>>37
売れてる。　同じような道路事情の国も、いっぱいあるから。

48 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:19:27.92 ID:Efs8yToG0

マスゴミの卑劣な手口

子供を使います

年寄りがなぜか弱者ヅラします

海外のキチガイの意見を海外の総意のように捏造します

唐突に自社の主張に都合のいい境遇の人物が都合よく現れます

自社に都合が悪いことは報道しません

自分の主張を通して気持ちよくなるためだけの理由で捏造します

最後は自分に反対する人間はネトウヨだと言い放ち、低級な人物であると印象操作します
（ネトウヨと呼ばれる層が日本の多数派となりマスゴミに牙を剥き出したのが、気に入らないらしい）

49 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:19:38.99 ID:w1tvk6ir0

日本で売りたいなら日本の道路事情に合わせた車作れよ態度だけビッグなダメリカ3メーカーさんよ～

50 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:19:42.60 ID:r+++Za2F0

軽のコルベット作ってよ。

51 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:19:55.45 ID:wRHubxF10

呆れるね
売れないのを相手のせいにする
八つ当たりだよ
ドイツ車は売れているわけだし
日本の道路の狭さもある

52 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:20:02.35 ID:xbeyUJjv0

日本車以外も売れてるよ…一流メーカーならw

一般大衆車はメンテナンス出来るディーラー、中古価格、ブランドイメージ、大きさ…
いろんな要因があるから軽自動車と結びつけるのは無理がある。

アメ車やイタ車とか壊れるイメージがあるし部品取り寄せに時間が掛かる。

53 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:20:22.74 ID:mDQkl7et0

軽自動車はインドネシアでも人気。
むしろ軽自動車を禁止している国こそ障壁を設けている。

54 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:20:37.26 ID:LveKGOQ5P

つか日本は一文も自動車関税を取ってないのに
売れない車作ってる方が悪い

55 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:20:59.62 ID:KbEChwiD0

日本国内で40年生きてて、車を20年以上運転してるが、
軽自動車なんて運転するどころか、車内に入ったこともない。

56 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:21:00.10 ID:aNzZ/FAwO

これは固有種と言ったほうが適切なんだけどな
ガラパゴス化とか、どこの池沼がつぶやいたのだかｗ

57 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:21:08.53 ID:+FMFlyB5P

>>1
>その特殊な安全・環境規制が日本を外国の競争から保護している非関税障壁になっていると述べている。

外国勢が責めるとしたらこの辺りだな
日本でも軽は走る棺桶なんて呼ばれ馬鹿にされてるよ
何故日本では走る棺桶が認められてるのかって言えば、日本ではいい加減な衝突安全性能試験しかなされていないから
このあたりきちんとテストするように圧力をかけて軽の脆さを知らしめてやればいい

58 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:21:51.03 ID:ezf/hUn20

軽が軽たる所以は、税制優遇と自動車保険料の安さにあり。　　それを変えてしまえば意味がない制度。
現状の優遇を残すなら、軽規格を昔みたいに４００cc未満にしろ！　　そんでもって高速・自動車専用道への進入禁止にしろ。
それで丁度いい。

59 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:21:54.85 ID:q9i48Tmr0

なんで客が売り手に合わせなきゃいけないんだよ
アメ車みたいなデカい車しか市場に出なくなったら
日本から車がなくなるだけだろ

60 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:21:58.50 ID:8dRvx1vh0

日本の軽自動車とか何十年やってるんだよ
ガラパゴス言ってる奴はデカいだけのアメ車しか乗ったこと無いのかよ

61 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:22:12.91 ID:tpw9mo4b0

軽規格のハマーなら買う。

62 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:22:16.58 ID:O8X8HGQP0

>>47
新興国こそジムニーみたいなのが必要だろうしな

63 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:22:18.67 ID:/2P/mD9v0

狭い国土に都市部への人口集中で
そら軽が便利になるハズだよ

いくら速い、大きい車があっても性能が
出せないじゃん

しゃーなしだよ

64 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】(1+0：5) ：2013/12/17(火) 22:22:47.20 ID:DOV+fvlI0

いやいや、日本は狭いんだから当然だろ。
悔しかったら軽自動車規格の車を造れよ。
軽自動車規格の方を潰すとかアホかと。

65 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:22:57.33 ID:ChJFnKgu0

軽が売れてるのは税金安いからだし、仕方ないねぇ

66 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:23:04.63 ID:104YlLhN0

道路が狭いんだよ！

海外のアホジャーナリストは、日本の道路事情も知らずに
知ったかぶりなデタラメ論評するんじゃねぇ！！氏ね。

67 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:23:07.87 ID:+lCFhDcj0

日本の国土にマッチした自動車が売れるって、自然な話だろーに。
逆に軽自動車でアメリカ横断とかする気になれんよ俺は。
大陸に住むなら大陸向きのの車を買うよ。

68 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:23:10.39 ID:R0G59PVM0

>>1
軽自動車買う連中は、はじめから外車の価格帯の車なんて買うわけねえだろ！
いちゃもんつけるのもいい加減にしろ！

69 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:23:10.78 ID:NJNGi1PZ0

そりゃ大陸と島国じゃ要求されるスペックが違うだろ

70 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:23:17.69 ID:penofjZDO

ガラパゴス化って言えば論評したつもりにでもなれるんかいな？
自国内で乗る自動車な訳で世界標準である必要は全くない、独自の進化を遂げる方が俺は魅力的だと思うけどね。

71 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:23:21.35 ID:xxEpUHRJO

だからなんで日本の道路事情を無視して無駄にでかい糞みたいなアメ車を押しつけようとするんだよ

72 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:23:36.63 ID:l4iQDkdPO

いや、寧ろ軽作れよ
ビッグ３さんよ

73 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:23:45.59 ID:aYWfaoZ70

別にいいだろ

74 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:24:21.45 ID:JUuPBF+/0

ガラパゴスは最高の褒め言葉

75 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:24:38.84 ID:tJ0fsDSn0

アメリカの自動車屋は売る気がゼロなんだろ

76 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:24:41.47 ID:YgQLsTdF0

道路も駐車場も狭いからなぁ

77 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:24:56.64 ID:QtlTLtL50

>>1
今のグローバールスタンダードって言われてる規格みたいなものは
欧米のガラパゴスを世界中に押しつけ結果の代物だろ

78 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:25:14.80 ID:Oo4dGpw00

まちがいなく、ガラパゴスでいいじゃねぇかｗ

79 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:25:20.34 ID:aDF8mtsv0

金が無いから軽で我慢してるだけでしょ
ガラパゴスとか関税障壁とか関係ねえw

80 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:25:26.09 ID:zCNt1IiL0

軽の方が遥かに実用的で機能的なのに
お前らが合わせろよデカいだけの化石みたいな車作ってないで

81 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:25:59.39 ID:rwrgo/os0

東京ではドイツ車、イタリア車、イギリス車を
やたらに見かけるようになって来てるんですけどぉー。

82 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:26:10.11 ID:sfHaAMA10

アメ公は不平等貿易をしてるから信用できない死ね

83 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:26:18.04 ID:B9FH6svJ0

は？何を買おうがユーザーの勝手だろ
何が障壁だよボケナスが
売れる製品を作れよアホンダラ

84 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:26:30.92 ID:ZJZkjBl20

ガラパゴスでけっこう

欧米の自動車メーカーがジムニーを作れるかっていうと無理だろ

85 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:26:40.23 ID:o1ni+VUiP

ガラパゴス最高
内需最高

86 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:26:45.64 ID:R0G59PVM0

>>1
GMの車なんて買う馬鹿な連中は、世界にアメリカ人と中国人しかいないんだよ

よく考えろや

反日のおかげで中国でＧＭの車が売れるんだぞ

他の国で誰が買うんだよｗ　日本に感謝しろよ

87 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:26:58.53 ID:2LfF7rKV0

軽自動車しか作れないのであれば競争力がなくなりガラパゴス化を懸念するのも
分かるが、そうじゃないのが分からないのかねｗこういう記事書くバカはｗ

88 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:27:02.79 ID:I8UojRds0

BMなりハマーなりを軽自動車並の値段にしてくれれば皆買うよ

89 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:27:13.22 ID:z4L/LAnPP

そんなに悔しかったら、日本人の好む低排気量低燃費コンパクトな軽四作って日本市場に投入してこればいいじゃん。
そういう努力しなかったら、日本のガラパゴス化はいつまで経っても止まらないぜ？

90 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:27:15.90 ID:U8WShrlD0

東南アジアでも都市部なら軽がいいんじゃね。

91 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:27:25.84 ID:O8X8HGQP0

アメ車こそガラパゴスだろ
無駄にでかくなりやがって
リッター7キロとかアホか

>>81
東京で車に乗ってるのはステータス（）か仕事かのどっちかだから
見栄とハッタリで選ぶ

92 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:27:35.02 ID:hLR2wdMG0

　

税金が異常に高いから誰も買えないのだ。

文句を言うなら税制変えてから言え

　

93 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:28:07.73 ID:xbeyUJjv0

フォルクスワーゲンぐらいの車体で燃費が35km/l、価格が100万以下なら売れるのでは？

94 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:28:10.31 ID:mR8+zDYt0

ガラケーみたいに「進化させる速度大幅に下げましたor辞めました」じゃなけりゃ
ガラパゴスで問題ないよ

95 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:28:13.81 ID:penofjZDO

どうせアメ車なんか関税が無くなろうが日本人は買わんよ。
恥ずかしくて乗れない
ステータスがないもんアメ車には

96 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:28:22.86 ID:Sc0b1qMcO

アメ車こそガラパゴス
いや進化してないからゴキブリか
この記事書いた奴はガラパゴスに土下座もんだろ

97 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:28:28.99 ID:DN4+B9990

>>20
なんか解るわ。

“『普遍性』とは『独自性』を究極昇華したものである”
という言葉もあるしな。

98 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:28:41.67 ID:RHP8zXWa0

車庫が狭いから無理

99 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:28:41.49 ID:sfHaAMA10

アメリカ車なんか邪魔だから日本を走るな

100 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:28:43.45 ID:hNkqDR2y0

>>62
いや軽トラだろ　アフリカでモータリゼーション始まったらこれしかない
衝突安全性がどうのと言うのは道が舗装されてからでいい

101 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:29:56.00 ID:PlIKSsyY0

>>20
ガラケーも世界に浸透すりゃ良いよね
あまり色々な機能はいらんけど

102 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:30:11.85 ID:e5nht9pM0

ガラパゴスってレッテルだと思うんだけどさ
その地域に最適な形態なんだから何の問題もないのでは？

103 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:30:13.94 ID:CCp9dUpW0

田舎のじいちゃんばあちゃんがのらに行くのに軽トラ以外にあるか

104 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:30:38.33 ID:b66SLHkB0

TPP おつ

105 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:30:41.93 ID:3wUJB7ujP

別にガラパゴスでも良いけどただコミコミ150万以上の軽っていうのもおかしい気もする

106 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:30:52.98 ID:Ur/mi7tB0

>>1
はいはいソースはウォールストリートジャーナル

翻訳すれば一言「日本人は四の五の言わずにアメ車を買え」。以上

107 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:30:58.82 ID:z4L/LAnPP

>>84
一方アメリカは、スズキ・サムライ（ジムニー）を走行安定性に問題があると訴え、発売禁止になった。

108 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:31:05.69 ID:O8X8HGQP0

>>89
いやだよｗ
ハマーの燃費知ってるか？

カタログ値で6キロだぞ
実燃費は六掛けとして、3.6キロ……
軽なら冷暖房コミの実燃費でも15キロは行く

109 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:31:07.27 ID:m4oGssdb0

軽を作れば問題ないでしょ？

まあ、ドイツやアメリカの技術力じゃ無理だがね

110 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:31:10.87 ID:RozRCpBV0

まーたクソTPPへの誘導か。
道路事情と国の面積・土地柄考えろよアメ公。

111 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:31:20.90 ID:u9yPUYm90

日本の様式を世界の常識に変えてやる！くらいの意気込みはないのかねｗ

112 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:31:24.62 ID:aDF8mtsv0

チムポの小さい国民には小さい車がお似合いw

113 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:31:31.41 ID:dJlOmLpN0

視点が供給側にあって
消費者のことはまるで考えてない

最低のメーカーですと自白しているようなもの

114 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:31:33.51 ID:mFAgW7Ch0

握手券でも付けるか

115 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:31:40.38 ID:zCNt1IiL0

アメドラ見てるとブルーベリーみたいな携帯使ってる人ばっかりなんだけど
ほんとにあのバカでかいスマホって流行ってんの？

116 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:31:56.85 ID:7QQgoqdK0

ここは日本だ

117 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:32:08.31 ID:Kmai+XFq0

日本のほうが進んでるんだよボケ

118 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:32:10.63 ID:jd7ozoj90

道路事情というよりやっぱ税金が安いことかな。
あと、小さいのによく走るし荷物も積める。外国じゃ軽トラが売れてるんだろ？

119 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:32:17.40 ID:+lCFhDcj0

ハマーは粗大ゴミ。日本じゃ絶対要らない。

120 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:32:19.78 ID:ck7Ci6ZL0

アメリカでもジムニーは受け入れられてたじゃないか！

121 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:32:23.38 ID:DSX7z3msi

つーかアメリカこそガラパゴスだろうがよ
アメ車なんてアメリカでしか売れてないだろ？

122 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:32:34.39 ID:vOLB03590

ユニークな嗜好とかでなくて日本の道路とか家の車庫のスペースとか
国内事情で必要に迫られて結果的にガラパゴス状態なんだが

123 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:32:42.90 ID:yPVVAi8/0

日本の道路事情がそもそもガラパゴス化してるんだから、
日本国内で売れる車がガラパゴス化するのは当然のような気がするが・・・

124 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:32:51.73 ID:XB4nOwAh0

>>18
欧州では日本の軽は売ってないの？
狭そうな道、多そうじゃん

125 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:33:05.99 ID:8/mkdq530

田んぼの畦道ピックアップトラックじゃ入れない

126 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:33:09.26 ID:PlIKSsyY0

ガラパゴスって言われて悪い気はしないよな
誇らしいわ

127 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:33:10.10 ID:7gOF34br0

>>1
日本の道路を走ってみろよ

128 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:33:11.54 ID:aSrBfXBFP

軽自動車もガラケーも日本人に合わせて進化したものであって
なんでもかんでも欧米に合わせることがいいこととは思わないけどな

129 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:33:16.06 ID:ZJZkjBl20

>>100
衝突安全性＝大型動物に衝突しても無事

って意味だぞ・・・

130 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:33:57.36 ID:CE+/PaqhP

>>115
ブルーペリーは社畜の主食。

つかふつう会社の支給品。

131 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:33:57.18 ID:O8X8HGQP0

>>109
技術じゃなくて性格的に無理なんだよ

ドイツ人はとにかく頑丈に作るから無理
アメリカ人は大きさこそ正義だと信じてるから無理。

132 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:34:15.02 ID:iZdty8xi0

軽を作って日本市場に参入すれば良いのに何故それをしないの？　障壁はなにもないよ？
　
　軽を作って日本市場に参入すれば良いのに何故それをしないの？　障壁はなにもないよ？
　
軽を作って日本市場に参入すれば良いのに何故それをしないの？　障壁はなにもないよ？

133 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:34:19.40 ID:mDXMu+h10

>>1
日本でアメ車はお呼びじゃない
軽自動車は関係ない
欧州車は好調です

134 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:34:20.19 ID:LS8OMI0q0

メリケンも軽自動車作っていいのよ？

135 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:34:30.61 ID:j9nIZExfP

ガラパゴス化と言えば否定的な印象を受けるとでも？
自動車分野では日本が独走しているだけだ

ＴＰＰは軽自動車を作れない三流技術国に足を引っ張られる為に入るんじゃないだろ？
ＴＰＰ参加国全てが軽自動車を受け入れるべきだ

136 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:34:35.95 ID:9aU22aZXP

日本でこれだけ売れてるのにガラパゴスもクソもないだろ

137 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:34:54.77 ID:Sqckrm+JO

各国の事情に合わせて進化しただけの事をｇｄｇｄと・・・あ、ヒト型寄生虫は進化できないんだっけかwww

138 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:34:58.42 ID:ANFqT/of0

アメリカは軽自動車を無くせと圧力をかけるのではなく
普通車の税金を軽自動車並みにしろと圧力をかけるべき

139 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:34:59.55 ID:aDF8mtsv0

軽自動車の発祥の地は韓国だよ

140 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:35:27.04 ID:ZJZkjBl20

>>131
ドイツ車が頑丈ってのはどっからきたイメージなんだ？アウディなんかぺらっぺらだぞ？？

141 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:35:27.19 ID:liB36u650

業者が路駐しやすい
微妙なとこでも駐車できる

142 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:35:27.87 ID:dBBNfK3W0

どうせなら排気量750cc未満、乗車人数4人以下で、
全長×全幅＜5.25㎡の範囲で自由に寸法を設定できるようにすれば
もっと自由に色々なアイデアが出てくるだろうに。
（トヨタのiQだって排気量は違えども寸法はその範囲内に収まるんだぜ）

143 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:35:35.62 ID:FyjfC8Du0

怠け者のアメ公が作ったすぐ壊れるガラクタ

誰も買うわけねえだろ

ポテトでも作ってろよぉ

144 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:35:41.36 ID:bIUI6e0p0

アメリカの経営者は日本の税制が非関税障壁になると言うけど、
江戸や他の城下町が近世から引き継いできた路地やあぜ道由来の道路についてどうコメントしてるんだろう？
自分たちの車に日本で乗ったら、税制とか関係なく
乗りにくいことがわかりそうなものだけど。

145 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:36:20.98 ID:aeift56mO

>>95
確かにアメ車は馬鹿ヤンキーの乗り物なイメージが定着している。
軽は貧乏人かケチくさいイメージだが、馬鹿ヤンキーと見られるよりははるかにマシ。

アメ車は中古のセルシオとか下品１BOXと同レベルか、それ以下。

146 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:36:36.23 ID:5wFYnK6m0

軽自動車は１００％国産だから日本経済に優しい。
日産と三菱の乗用車なんて半分以上海外で作って逆輸入
軽トラの中古は海外でも売れてるよ。Youtubeにも動画で結構出てる

147 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:36:51.33 ID:zNwRaVhJ0

軽自動車版セブン、12月1日発売
ttp://norisoku.com/archives/34914107.html

スーパーセブンがさらっと軽規格対応している件
ちなみにエンジンはスズキ

148 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:36:59.13 ID:iZdty8xi0

要するに「米自動車産業の都合に日本の消費者は合わせなさい

米側は無能なので日本に合わせるのは無理だから」

と言っているわけだな、ウォールストリートジャーナルはｗ

149 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:37:02.08 ID:IJl1L+7K0

ゲーム市場なんかでも、欧米と嗜好が違うからガラパゴスガラパゴス騒いでたよね
メーカーとしては嫌なんだろうな。嗜好が多様化すればコストがかかるからな

150 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:37:12.23 ID:Ur/mi7tB0

○×△□新聞
「軽自動車が不当に優遇され、アメリカ車が売れないせいで、今日も
キムさん一家は生活保護に頼る。安倍政権は軽自動車への優遇をやめない
ばかりか、生活保護費を削減する始末だ。キムさんの長男、チョンチャン君
(14)は安倍総理の写真を見ると「僕らをいじめる人だ」と叫ぶ。」

151 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:37:34.45 ID:berTJn0m0

ヨーロッパ。アジア。中南米、どこ行っても大通りから一歩入りゃ
曲がりくねった路地ばかりだ。特にヨーロッパ・中南米は坂道の険しさが加わるよ。
軽自動車で十分だね。ＵＳＡ，カナダの道路事情がグローバル・スタンダード外の
サイズなんだよ。

152 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:37:38.47 ID:VXyG0vyF0

だったらてめーらも作ればいいだろうが！
なんだこのクズ野郎どもは。

153 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:37:42.64 ID:AL2nvijV0

ガラパゴスは悪いことなのか？環境に適応して進化してるんだろ？
外人さんは体に合ったでっかい車乗ればいいじゃん
ガソリンも安いしだろうから燃費の悪い車に乗ればいいじゃん
日本はガソリン高いし貧乏人は軽しか買えないんだよ
そりゃあ金があれば普通車なりワゴンなりもっといいの買うさ
でも無いんだよ仕方無いんだよ

154 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:37:44.87 ID:FfsQrlxl0

欧州で良く見かける石畳の狭い道には、日本の軽がピッタリだと思うよ。

155 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:38:16.15 ID:J8Zfpviq0

軽自動車は、エンジンを８００ｃｃくらいにＵＰして新興国に売り込めば十分商機があるだろ
事実、スズキはその手でインドＮｏ１のシェアを持ってる
もっとも、最近の日本の軽自動車は、価格が高すぎて悪い意味でガラパゴス化を始めてるのは事実ｗ

156 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:38:28.42 ID:vtqSxk2h0

アメ車売りたいのなら

アメは石油安く売れよ！

157 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:38:49.55 ID:iz24A0UY0

車売りたいんだろうけどアメ車が売れる事は絶対無い。

158 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:39:08.79 ID:zNwRaVhJ0

>>131
スマート＜・・・

159 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:39:39.58 ID:ZJZkjBl20

アメリカが圧力をかけ
結果ドイツ車が売れる

これが真実やｗ

160 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:39:44.28 ID:O8X8HGQP0

ミニクーパーとかゴルフとかよく見るけどな
あのくらいのサイズで価格が手ごろなら売れるよ

>>151
坂が多いと軽のエンジンでは厳しい

161 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:39:54.22 ID:k3geVkBG0

スズキはインドでどうしてるの？

162 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:40:20.51 ID:GaFmRqLYO

外車でもミニクーパー良く見かけるよ。海外企業が努力してないだけ

163 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:40:42.51 ID:iZdty8xi0

しかしこんなことまで「非関税障壁」と因縁を付けてくるくらいだから、ＴＰＰに参入しようとしたことはやはり間違いだったのだろうな

164 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:40:55.65 ID:mDXMu+h10

道幅の狭い城下町では1/3が軽自動車という地域もある

アメ車と軽ユーザーは被らない
アメ車に魅力が無いから売れないだけ
おまえらの努力が足りない

165 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:41:07.09 ID:9PGHyYFo0

フィアット500とかって軽規格で作れそうに思うけど、なぜ作らないのか。

166 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:41:07.63 ID:1ZQs07Se0

車に接した事の無い人用の入門用初心者用の車だろ
軽自動車に慣れて新しい車欲しくなったら他の車買うようになるよ
格ゲーで初心者狩りやってると業界のピラミッドの底辺が小さくなってピラミッドの高さが小さくなるぞ
階段の1段目に足をかけずに階段の天辺までいきなりジャンプできる奴がいるのか？

167 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:41:16.08 ID:zqjDxmkS0

狭い欧州の都市部でも軽は受けそうだけどなぁ

168 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:41:16.56 ID:icZcrOsV0

記事は外国の車を買いましょうって
言いたいだけだな

できれば、ヒュンダイ車あたりでｗ

169 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:41:35.08 ID:toquRy/10

＞日本は自動車輸入に関税を課していない。

そのわりに外車高いよなｗ

170 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:41:48.84 ID:3dbDv0xRO

離島とか漁師町じゃ軽トラすら入れない道も多くて、
ミゼットIIや3輪バイクが買物からミカン山の手入れに至るまで
大活躍しているのをビッグ3の役員に宿泊食事付きで
ご見学頂きたいのに。

参入障壁ガーとわめく前に、田植え時の日本の田舎を
旅行すりゃ現実が楽しく土産付きで理解できるのに。

171 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:42:02.89 ID:NHEE5CXTO

アメ車、初の系はどこが出すんだろう？
AMジープがホンダ辺りの縦置きエンジンを使って、ジプニーを開発したり
キャデラックがムーヴベースの二人乗りシティコミューターを出せば面白いと思う。

172 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:42:03.46 ID:D/0Eq908O

まぁ、欧米人が軽に乗れるわけ無いし、日本専用車じゃあ採算合わないし、軽規格を無くせと言うしか無いよな。

173 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:42:09.42 ID:ZJZkjBl20

>>167
軽自動車のデザイン性では欧州では絶対にウケないだろうな

174 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:42:18.89 ID:AoCJ/4FhP

あれ、東南アジアのどこかの国で軽が走ってるの見たよ。
ありゃ、中古車か？

175 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:42:32.89 ID:nLJfGGFK0

>>124
ヨーロッパでは馬車道がそのまま現代の道に。街づくりが徹底している。
日本ではあぜ道がそのまま現代の道に。町なんて成り行きで。

176 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:42:47.55 ID:ZQfVk72a0

ミラのってるけど税金安いし燃費いいしで
見た目以外文句ないんだよね
高い車買えないし壊れるまで乗ってると思う

177 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:42:47.42 ID:AL2nvijV0

もしかしてアメ車がガラパゴスなんじゃないのか？ヨーロッパとか中国で売れてる？

178 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:42:48.57 ID:zNwRaVhJ0

>>162
3ナンバーやんそれ

179 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:43:18.63 ID:9FjLnI+a0

>>167
軽だと欧州の安全基準満たせなさそうだけど

180 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:43:21.62 ID:UH2lqZXK0

>>21
そりゃ三菱の軽のOEMだから
そうだろw

181 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:43:38.59 ID:XB4nOwAh0

>>162
夜間、ミニクーパーが背後にいると、ヘッドライトがミラーに直射で眩しい

182 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:43:43.90 ID:VqXV3fdbP

サイズ的に軽は必要
ただし排気量縛りはいらない。よく知らないが低燃費な排気量の最適値は660cより多いんじゃね？

183 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:43:46.61 ID:z4L/LAnPP

>>108
ああ、知ってるよ。タホベースのH2ならもっと悪かったぞ。
ただ、あの手の車はアメリカの大平原の国道やハイウェイを長距離走るの前提にしてるから、そういう使用環境なら燃費はもっと良くなるぞ。
それにアメリカのガソリン代は日本とは比べもんにならんぐらい安いから、アメリカ人は多少の燃費の悪さは気にしない。

そもそもそんな事は日本のガラパゴス化とは関係ないと思うけどな。

184 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:43:48.91 ID:upQAhglyO

メッサーシュミットは軽自動車？ミニカー？

185 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:43:49.64 ID:VkLyeBC20

なんで買う側が作る側に合わせて嗜好を替えなきゃならねえんだ？

186 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:43:53.10 ID:ZMLXbTYd0

>>173
三菱アイあたりは受けるだろ。生産終わったけど。

187 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:43:57.41 ID:9a90yDU70

東南アジアがもっと豊かになったら軽自動車志向になると思うから
世界市場的にも可能性あるんじゃないかな。

188 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:44:08.81 ID:ouQOCfKa0

ガラパで悪いのか？
軽自動車が国内販売だけでは苦しいとかなら別だが

189 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:44:22.65 ID:ZJZkjBl20

>>171
シボレーの軽がすでに出てなかったか？ｗ　中身はスズキのOEMだけどｗ

190 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:44:36.76 ID:Ba2eUi7D0

>>7
日本の通信事情に合わせて作られていた携帯がガラケーと呼ばれてどんどん衰退していった
日本の道路事情に合わせて作られていた軽自動車がガラ軽と呼ばれる日も近いだろう

191 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:44:45.43 ID:/2P/mD9v0

アメリカに何度か行ったけど
レーンは都市部で３車線くらいが一般的

混んでるとこはやっぱり混んでるし
そんなに飛ばせるところもないが
日本にくらべるとゆったり走れるな

移動手段が車くらいしかないしね
しかも職場も適度に結構バラけている（密集していない）
日本で言うちょっとした田舎だな

日本は人口集中をなんとかするしかないね

192 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:44:48.48 ID:3EPgg4+G0

売りたいなら需要に合ったも作れ
日本の道路は狭いんだよｗ

193 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:44:50.41 ID:Oa6wjItD0

日本の道路事情考慮しない方が悪いんだよ
燃費クソ悪い車など買う物好きは日本には殆どおらんわ

194 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:45:00.88 ID:J8Zfpviq0

>>165
昔は、排ガス規制も無ければ、衝突安全性規格も無しだからなｗ

195 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:45:04.95 ID:dUDDfD/k0

狭い日本にゃ軽がいいんだよ
環境にもいいんだから軽でいいんだよ
無理やり外国の価値や基準を押し付けてくんなよ

196 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:45:30.40 ID:NQ7ibCus0

アメリカはヤード法を捨てろ

197 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:45:34.19 ID:A5J4CU1L0

日本の軽の税金を撤廃するなら米国の安全基準も緩和して軽を輸出させろ
日本の軽トラや軽のバンは競争力あるぞ！

198 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:45:37.25 ID:ZQfVk72a0

>>182
ミラやアルトならともかく
箱型はもすこしパワーないときついね

199 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:45:45.46 ID:zqjDxmkS0

>>190
日本の通信事情に合わせて作られていたんじゃなくて日本のキャリアに都合のいいように作られてた携帯がガラケー

200 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:45:50.53 ID:CzBm8XFG0

軽自動車はガラパゴスでいいよ
問題なし

201 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:45:56.58 ID:EBqeVnAt0

島国やしガラパゴスもやむなし
国民性も世界的にまれに見るほどのレベルだし・・

202 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:46:13.17 ID:kuDG7++Z0

アメ車がどうとか関係ないと思うけど
他のおいしい所喰らおうとしてるでしょｗ
日本の官僚と政治家は馬鹿だから、心配だね。

203 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:46:13.52 ID:XXWZJin60

軽規格の外資参入が禁止されてるわけでもないのにね
現地の消費者にそういう嗜好があるんなら、それに合わせた製品を作ればいいじゃない
まあなぜだか知らないが、軽自動車税は増税されるんだけどね
アメちゃんの圧力最強ってか

ただ軽トラみたいなのって、アメリカで需要あると思うんだよね
向こうのレッドネックってやたらデカイピックアップトラックに乗ってるけど
小回りの利く軽トラって田舎の年寄りファーマーにはぴったりだろう
むしろ軽規格の輸出がいいんじゃないの

204 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:46:29.98 ID:OHuqvQwq0

20年近く前にイタリアへ行った時は、街中を普通にフィアット500（ルパンがカリオストロで乗って
たやつ）が走っていたけどな。アレって排気量も車体も今の日本の軽と同じぐらいなんじゃねーの？

そもそもガラパゴスって悪い事なのか？ガラパゴスって、希少だからこそ世界遺産になっているのだ
し気候や風土に合わせて独自な進化を遂げたものなのだから、それはそれで正常なのだろ？

205 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:46:34.20 ID:ZJZkjBl20

>>179
まさか。軽の安全基準レベルは充分に高いぞ？？　韓国車や中国車がOKなら日本の軽なら余裕じゃろ

206 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:46:37.35 ID:+kDv8Ligi

スマートとか、軽自動車作ってただろ
外国のメーカーだから作れないとか言わせないぞ

207 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:46:51.42 ID:kEQzfJSm0

片道1時間までだったら軽で十分だからな。
遠出するときはそれ用の趣味の車があるし。

208 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:46:56.77 ID:wmtoYvGMP

言わせんなよ＾＾
外車が売れないんじゃなくて貧乏で買えないんだよ
車はステータスシンボルだぜ
つまり日本人は小さいんだよ
さらに貧困化が進んでますます小さくなってるんだ
ほんとうに小日本人だぜ

209 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:47:08.80 ID:175vUfjs0

自動車メーカーはいろいろ努力しているのに、ガラパゴス化の原因の
ほとんどは国のせいでしょ。

書いてる人もいるけど、そもそも道路事情から維持費、税金が安ければ
諸外国に近い感覚になると思うよ。

電話事情、酒、建築物・・・ほとんどが国！
そして安易に税金を掠め取る、無能無策のシステム。

210 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:47:13.57 ID:gLasp8dv0

軽自動車は、1200cc　加給機なし100馬力以上　1人乗り専用規格にすればＯＫ。最大積載量は50㎏以下

211 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:47:14.15 ID:8/AuFXPw0

軽を生産する能力の無い日産がディスってるだけじゃん

212 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:47:15.70 ID:O8X8HGQP0

>>167
おそらく軽規格だと欧米人には小さすぎる
背丈は意外に日本人とそれほど変わらないが、あいつら分厚いから

213 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:47:18.70 ID:hkxblnJX0

フォードのフォーカスが約300万は高すぎ
ゴルフと同じくらいの値段ならもっと売れると思う

214 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:47:19.00 ID:Kv73v4v10

日本車が海外で一定以上の市場を確保できてるが、日本国内とは別で考えるべきで地域性。
それをガラパゴス化という言葉でレッテルを貼りたいんだろうけども無意味。

215 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:47:25.08 ID:dUDDfD/k0

欧州の軽は高いけどおしゃれでそこそこ売れてるじゃない
アメリカもがんばって軽を作ってみろ
ごちゃごちゃした道路事情のアジアで売れるぞ

216 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:47:28.58 ID:1kZO7iR60

安全・環境規制が非関税障壁になっているって、
それの何が悪いんだ。
もっと安全性が低くて環境に悪い車をわざわざ作れっていうのか。
そもそも、仮に軽がなくなったって、現在軽に乗ってる層がアメ車を買うわけがない。

217 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:47:46.93 ID:iz24A0UY0

都内から田舎まで細い道はたくさんあるしなあ。少し傷ついただけで騒ぎまくる神経質な日本人には軽自動車があうんだろう。
女性が強いってところもそうか

218 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:47:50.68 ID:WOAX/NlSO

ガラパゴスならむしろ保護すべき対象だろ。ロンサム・ジョージが泣いてるぞ。

219 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:47:57.13 ID:vglIgCqq0

EUやアメの規則だと側面衝突安全性能で幅が軽枠に収まらないんだよな
軽幅が1500㍉まで広がればヨーロッパメーカーは造れるだろうな
ベンツの軽、BMWの軽、アウディの軽、バカにされるから誰も乗らないな
VWの軽は可能性有りか

220 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:47:58.66 ID:3dbDv0xRO

>>88
お前は田んぼの水張りや山菜狩りにハマーで行きたいかw？
容量が欲しけりゃ小型RVかワゴンを選ぶわなアジアじゃ。

221 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:48:00.43 ID:z4L/LAnPP

>>180
スマートが三菱のOEM？

222 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:48:08.24 ID:+FMFlyB5P

>>117
ガラパゴスは間違いなく軽
今年のカーオブザイヤーはVWの車だったが何故こんなことになっているのかと言えば
その理由の一つは日本では軽ばかりが売れるようになったってこと
ボロくてもとにかく安けりゃいいんだって市場じゃメーカーはいい車なんか作らなくなるよ
そして世界から取り残される

223 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:48:19.56 ID:iZdty8xi0

奥さま向けに、街乗りで買い物目的なら米でも通用すると思うけど
あるいはホビーとか

ホンダのバイクはそれをやって米市場で成功したと記憶しているが

224 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:48:45.22 ID:ZJZkjBl20

>>212
軽自動車に乗ったことが無いのか？
軽はめちゃくちゃ広いぞ？？　すくなくともプジョーやBMWのクーペなんかよりぜんぜんっ広い

225 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:48:45.87 ID:Ba2eUi7D0

>>199
そしてなぜかアップルの都合に合わせて作られた電話を世界一もてはやしている日本人

226 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:48:46.17 ID:6PWWnjWT0

>>9
んだんだ

アメ車乗ってる人はヤクザ崩れかDQNかよっぽどその車が好きな人ってイメージだし
アメ車だけはとにかくあり得ないわ、恥ずかしい

227 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:49:06.64 ID:ffbQvteC0

軽は日本の道路環境に合わせてあるから、ガラパゴスのどこが悪い？

228 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:49:13.12 ID:/79O8TtX0

日本では、何十年も前からそういった制度があるんだ。

世界３位とやらで沢山売りたきゃ、軽に参入すればいいんじゃね？
それに小型軽量高燃費の流れは、自動車社会の世界的な流れじゃね？

229 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:49:21.75 ID:ZQfVk72a0

>>203
それこそアメリカの田舎者とか
体格や見栄の問題で軽は難しいんじゃないかなあと

230 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:49:26.04 ID:xRsO/VCiP

トヨタ、スズキ、ホンダ、日産（とりあえず）、三菱、マツダ、スバル、ダイハツ、
日野、いすゞ、他。潜在能力はあり過ぎるほど、あるのだよ。
あとは、どれだけ特化できるかと、力を融合できるかだな。
そろそろ「ガラパゴス化」に代わる用語を、見つけないとね。
文屋さんもさ。

231 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:49:30.20 ID:01HmPPUq0

道は衣の縫い目、車は糸を通す針。
小さき目細の針で誰にも出来ぬ細かい縫い目で
織物を成すは至高の芸術。そう車とはアートなので
ある！
しかしその織物は世界で売れる事はなかった。
細すぎて縫い目と糸の修理が常人にはできなかった
からである。

232 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:49:33.73 ID:J8Zfpviq0

リッター５０ｋｍくらい走る、８００ｃｃくらいの小さい車作って
欧州向けに輸出したら、フィアットとか倒産するかもしれないからなｗｗ

233 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:49:35.49 ID:+Ut/31RB0

別に海外が日本で使えないわけでもないし、魅力的な外車があれば普通に売れる。GMの車が売れないのは軽四の存在の有無とは関係ない。

234 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:49:35.58 ID:Ez9WDldCO

>>190
スマホが日本の通信事情に追いついただけじゃね？

235 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:49:39.12 ID:zYDi1/ey0

車を実用品として考えると、故障しない日本車の敵はいないからな。
ドイツ車ですら、ミッショントラブルに電装品の故障、樹脂の劣化と5年過ぎるとトラブルのオンパレード。
嗜好品と思わないと載ってられない。

236 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:49:39.21 ID:m71TR7Rh0

日本車に勝てないからって僻むなよ

237 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:49:40.57 ID:l6Zu9cLn0

ガラパゴスっていう言葉つかいたくねえ

238 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:49:41.47 ID:ddh++a720

日本広げるのは無理だもんよ

239 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:49:43.93 ID:xKMkPojLO

日本に合った車が軽自動車なんだから、ガラパゴってもなんの問題もない

240 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:50:21.93 ID:+zpRKCl/0

ベンツのスマートも軽自動車だよ。
http://www.yanase.co.jp/smart/

他メーカーはベンツ並の企業努力が足りない。

241 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:50:23.60 ID:8/AuFXPw0

>>203
軽トラをこよなく愛する連中も居て、改造してオフロードを走らせていたりするようだ
Youtubeに動画結構あるよ

242 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:50:29.80 ID:HGhpJbMaP

>>124
いろんな基準をクリアしてなくて売ってません。
正確に言うと若干違うけどー

243 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:50:34.88 ID:o1PcGMaH0

>>1
好きなわけではない。
普通車は税が高いから仕方ないだけ。
しかし、税と関係なく道路事情とガソリン代からアメ車の選択肢はない。

244 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:50:44.12 ID:O9KcKJOZ0

貧乏人向けの軽自動車にしか乗れなくなった惨めな日本人
特に田舎の惨状は酷い

245 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:50:51.52 ID:xofQZw4d0

ガソリン税下げさせろよ
暫定税率のくせにいつまでやってんだ
ガソリン代安くすれば軽の比率も下がるだろ

246 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:50:56.85 ID:ZJZkjBl20

自動車市場に限っては、むしろアメリカがガラパゴスなんだよ

なんだよあのアメ車ってのは。アメリカ以外で売れてんの？ｗｗ

247 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:51:07.41 ID:mDXMu+h10

セカンドカーの定番は軽自動車だろう
うちでもお世話になっているワゴンＲは最高だ

248 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:51:15.86 ID:e+R1VEsY0

未来を考えると、軽自動車とか、そういう方向に行くんじゃないの？
メーカが未来の自動車を展示するイベントでもそんな感じじゃん

アメリカだってセグウエイを作っただろ？
ああいう方向だよ

アメリカ、ヨーロッパは未来の自動車がどんなものになると思ってんの？
まさかバカでかい自動車がモタモタ走り回ってると思うわけじゃないんだろ？

249 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:51:19.64 ID:sPBy5NoV0

>>216
同意。
>>1
またアメリカのせいにして増税などのストレスを逃がそうとしている
企みか？
他の外国市場って？何かおかしいね。日本の軽のボディーでインドなど
アジアでかなりシェアあるんですけど。外国用はエンジンがちょっと大きいけどね。

250 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:51:39.41 ID:zqjDxmkS0

>>229
日本の田舎は道は狭いし高速に乗ることも滅多にないって感じだけど
アメリカの田舎じゃ全部高速みたいなもんだろうし環境が違いすぎるわな

251 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:51:39.86 ID:O8X8HGQP0

>>189
MWは軽じゃないよ
形はワゴンRまんまだけど、微妙に大きい
エンジンも1200だし
でもあれはいい車

>>205
じゅうぶんとはいっても昔の軽が基準低すぎただけで、いまでも高いとは言えない……

252 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:51:40.76 ID:TXzFttyT0

売りたいならコルベット５００万、マスタング２５０万、フォーカス２００万の現地価格採用してから言えって話だな。
そして日本の道路や駐車場にも釣り合わない図体で敬遠されてんだから、そこに手をつけろって話。

253 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:51:42.02 ID:BhOLh2LAO

どうなったところでアメ車なんか日本じゃロクに売れないからw

254 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:51:50.69 ID:SJmipT6R0

キャデラックが軽を作ったらええねん

255 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:51:51.36 ID:SRHYul0X0

別に良いだろ。
軽自動車は日本人が日本の道路で走るために生み出した名作だよ。
日本で車売りたけりゃ真っ向勝負すれば宜しい。

256 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:52:19.49 ID:3dbDv0xRO

>>209
じゃあお前の家の前の道を欧米並みに広げるから、欧米並みの
補償でドライに立ち退いてくれと言われて納得するんだなw。

257 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:52:21.34 ID:sSA+g20F0

ガラパゴスと言うのであれば「種の多様性」を尊重するのが筋ではないか？

258 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:52:27.21 ID:FAmNz9q4O

うちはいくら税金上がろうと軽一択
道が狭い
軽が高いとかｗスマートとかが安かったら考えるけど安くなるわけないじゃん。

259 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:52:32.20 ID:0AWTqujO0

>>1

軽に対抗できるクルマを作ったらいいじゃん

作れないでしょ？ｗｗｗｗｗ

260 ：aniki：2013/12/17(火) 22:53:15.55 ID:UT+fIiD10

軽自動車は海外輸出すれば売れると思うよ。
小回り効くし燃費良いし。

税率が海外では変わらないから、日本ほど売れることはないとおもうけど。
リッター30Kｍ／3.3リッター100Km　エアコン付きでタクシーやったらいいと思うよ。

261 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:53:24.30 ID:9F5nqv2s0

携帯電話は、海外に持ってったり海外から持ってきたりすることが多いから
ガラパゴス化はいくぶん問題だったと思うけど
自動車は、そんなに困らなくね？
軽じゃないのも外車もそれなりに走ってるし
ガラパゴスってほどじゃないと思うよ
軽自動車で参入したいなら、規格に則った軽自動車作ればいいだけだし。。。誰がどう懸念してるのか、イマイチわからん。

262 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:53:32.82 ID:cXlMLxxL0

役人から軽規格潰しの指令でも出てるんですか
そのぶん普通車が売れると思ったら大間違いだぞー

263 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:53:45.78 ID:uuLn8j7Q0

排気量１２００ｃｃぐらいまで上げれば十分世界基準だけどね

264 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:53:47.56 ID:uJdTvJg10

むしろだ、アメリカでも軽自動車乗れるように
圧力かけろよ、安倍よ

265 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:54:34.67 ID:O8X8HGQP0

>>224
どうあがいても普通車よりは確実に狭いよｗ

266 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:54:38.62 ID:vtqSxk2h0

何年か前　旧車のＮ３６０見たアメリカ人指差して笑ってたなｗ
「ミッキーマウスカー」だってｗ

267 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:54:46.12 ID:e+R1VEsY0

＞そのうち3分の1を占める超軽量の小型車（軽乗用車）は日本以外のどの市場でも販売されていない。
＞だが、海外市場にとっては余りに小さいかあるいは余りに割高という短所がある。

そうなん？
なんで割高になるんだろ？
軽乗用車のCMではヨーロッパを走るシーンがよく出てくると思うがな

268 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:54:47.83 ID:NZpAKJA1O

>>240
過去の一部じゃなかったか

269 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:54:52.02 ID:LdQwYeER0

他国の好みを理解しない、あわせる努力もしないでガラパゴス障壁だと抑圧する
これがグローバリズム

270 ：名無しかな：2013/12/17(火) 22:54:52.49 ID:1uWkSFVm0

たしかにアメリカ人の体で乗るのは、窮屈かも知れませんね。

特に長距離ドライブには。

271 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:55:03.69 ID:+Ut/31RB0

>>246
アメリカでも売れてないから、倒産しかけたんだろう？ビッグ3が。
自国でプリウスよりも売れてない代物が、他国で売れるわけないんだよ。
現場のセールスは「小型低燃費車を開発しろ」ってさんざん言ってるけど、
経済学部を優秀な成績で卒業した外部からの雇われ経営陣は聞く耳持たないんだとさ。

272 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:55:27.87 ID:9PGHyYFo0

>>256
通りすがりだけど、ヨーロッパって結構狭い道もあるよ。

273 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:55:32.01 ID:W1hTs68rP

もうすぐWindows出た時みたいに自動運転車で全部持ってかれるんだから、
ハードウェアにこだわってないでさっさとソフトウェアに全力尽くしておけよ

本気出さないとトヨタがGoogleの工場に成り下がる未来はもうすぐだぞ

274 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:55:42.00 ID:6tpiTtHo0

つーか軽でも市街地専用のちょっとおしゃれなデザインの2人乗りミニカーを出せば
女が飛びついて世界でも結構通用すると思うんだが・・・

275 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:55:46.05 ID:F5zVtxXZ0

軽自動車という規格をわざわざつくる合理性は確かにないが
小型車へのニーズを捉えきれてないのは米国メーカーの努力不足

いつでもいつまでも米国が世界のスタンダードと信じて疑わないアメリカ人はホントおめでたいよな

276 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:55:55.03 ID:ZJZkjBl20

>>242
欧州で軽を売ったら、まちがいなく大ヒットして欧州メーカーが死ぬwwww
EUはそれをわかってるから軽を認可しない方向になってるww

277 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:56:02.05 ID:0HVI31OC0

>>216
＞安全・環境規制が非関税障壁になっているって、
＞それの何が悪いんだ。

フェアトレードじゃないから悪い。撤廃＆賠償しろ　と訴えられたり、負けたりする事になるんだろうな。
もうじき。

278 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:56:10.17 ID:BAN5tV2p0

軽自動車の快適性、操作性、小型化の自動車技術って半世紀に渡り蓄積され続けた国産メーカーのノウハウの結晶だからな。
これから世界で需要が伸びてくるであろうスマートカー市場で、海外メーカーの付け焼き刃の小型化技術じゃ10年は
日本のお家芸に追いつけてこれないだろうな。

279 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:56:21.69 ID:tTersLZS0

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280 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:56:59.13 ID:ew+BrFrz0

無関税なんだから文句言われる筋合いじゃないだろ。
普通車の方が沢山出てるんだしそっちに食い込めないんじゃ軽は言い訳に使えなくね？

281 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:57:03.03 ID:h9frgb7p0

>軽乗用車に対する日本の優遇税制と、その特殊な安全・環境規制

日本の企業が作った日本車のみがこの恩恵を受けることができるなら話はわかる。
しかし、彼らの主張する非関税障壁とやらは、条件を満たせば誰でも受けることができる恩恵だ。

日本のメーカーは、日本を主戦場としているからやっていけるんだ、などの言い訳も一緒。
自分たちも日本のメーカーと同じレベルで日本で販売展開をすればいいだけの話。
要するに、今のアメリカビッグスリーには失敗するリスクを許容するだけの覚悟も度量もないというだけの話。

282 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:57:15.66 ID:DQc2G3rU0

するかしないか変な規制無くして勝負したらいいんじゃね（´・ω・`）

283 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:57:15.69 ID:ea4aTTDWO

２ﾄﾝ車や４ﾄﾝ車ぐらいの感覚でしか乗れない車は日本の道じゃ無理
軽自動車乗ってる人は大概軽自動車以上の大きさは乗れないよ
駐車場だって狭いし、道も駐車場も今より広くしないと普通車乗れない人多いよ

284 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:57:20.26 ID:2nRSxVAZ0

ガラパゴス化の何が悪いのか？？

285 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:57:44.35 ID:O8X8HGQP0

>>229
車は、アメリカでは野生の動物や野生の犯罪者から身を守る手段でもあるからな……

286 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:57:47.56 ID:VqEL6bIm0

まぁTPPで軽自動車は廃止なんだけどな

287 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:58:02.86 ID:gLasp8dv0

軽自動者は大人の男が運転するのは無理だよ。　

288 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:58:06.59 ID:ZJZkjBl20

めんどくさいから、アメ車の自動車税を軽自動車と同額にしてやればいいんじゃね？

それでもアメ車は売れないと思うけど・・・

289 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:58:34.81 ID:3dbDv0xRO

またキャバリエの二の舞やって終りだなアメリカは。

290 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:58:39.41 ID:h6VoKokC0

スマートＫなんてまだあるのか

291 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:58:45.60 ID:SMavOEbe0

日本には独特の貧困層が存在するし
車検費用とか無駄な税金が多すぎるからな

292 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:59:04.39 ID:e+R1VEsY0

セグウエイから攻めていくほうが筋がいいんじゃないか？

セグウエイが日本の公道を走れないのはけしからんとか
で、セグウエイの発展系を売り込む

293 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:59:08.19 ID:NkJhxbSE0

>>265
まあ大抵のコンパクトと比べると、底面面積あたりなら広いことが多いよ
何もかもペラッペラで広さばっか追求してるから

294 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:59:24.31 ID:+Ut/31RB0

>>283
俺はジムニー(JA11)からモビリオスパイクに普通に乗り換えたし、妹にいたってはTodayから3ナンバーのステップワゴンに乗り換えたが？

295 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:59:26.06 ID:0AWTqujO0

アメリカ人は軽に乗らないなんて嘘だ

御殿場あたりで米兵らしき男が運転しているのを見かけることが何度かあった。
金髪の女性が運転しているのも見かけた
たぶんキャンプ富士関係者

296 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:59:40.93 ID:2nRSxVAZ0

それでもジムニーは海外で人気

297 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:59:45.88 ID:UEl8sWCw0

ガラパゴスは良いことじゃん
個性的でユニークな伝統や文化から生み出されたマネのできないオリジナルなのさ
盲目的に舶来モノに飛びついたり、マスコミの扇動に流される方が無能な人間としか

298 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:59:51.95 ID:i1ANW1js0

軽のハマーとかマスタングなんてあったらきっと売れるぞｗ
だいたいドイツ車があれだけ売れてるんだし、日本の車市場は世界一オープンだろ。

299 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:59:52.99 ID:mDXMu+h10

>>265
ハイエースクラスと比較すれば負けるが
軽商用ワゴンの広さは異常

幅ではなく車内容積な

300 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:59:56.96 ID:AhhCQOdJ0

>>226
アメ車だけは？
ならばヒュンダイでもいいんだな？

301 ：aniki：2013/12/17(火) 23:00:12.92 ID:UT+fIiD10

結論
軽自動車税を現状のままとし、排気量1000cc以下とする。

302 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:00:34.39 ID:EKR4I6NS0

国外にも向けた商品ならともかく、日本国内だけ向けた商品においてガラパゴス化、孤立の何が悪いのかが全然説明できてないダメ記事。

303 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:00:49.20 ID:nUznj+HE0

日本の制度に合わせて良い車を作れば売れる
分かったかダメリカ

304 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:01:04.36 ID:D/nNk2+O0

他所の車にケチつける暇があったら、自分達の車を買えば、これこれこういう得がありますよ的な、良い部分を宣伝しろよ

ま、日本のニーズに合う良さが有れば、の話だがな
頑丈なくらいか？

305 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:01:08.02 ID:xD0DQuQCO

軽自動車だけでなく、日本の安全基準も非関税障壁だと騒いでますが。

306 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:01:19.10 ID:p/JC7sMJ0

全米自動車販売台数2013 11月

GM 212,060
Ford 189,705
Chrysler 142,275
Toyota 178,044
Honda 116,507
Nissan 106,528
Hyundai 56,005
Mazda 20,754
Mitubishi 6,071
Kia 45,411
Subaru 36,621
Suzuki 不明(2012同月 2,274)
Mercedez 36,386
BMW 31,752
VW 30,727
Audi 13,636
Porsche 3,966
Ferrari 170

307 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:01:19.43 ID:RQr7ccv+0

毛唐どもざまあああああああああああああああああ

308 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:01:24.14 ID:cUSx42Wq0

同じ性能とコストだったら、わざわざ狭い車に誘導する意味ねえだろ。
同じ値段で狭い車を選ぶ奴は特殊事情がない限り居ない。
軽だけ特別扱いせず、普通車も含めて連続的な税体系にするべきなのは当たり前。

309 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:01:28.84 ID:MzByJ4Qs0

ガラパゴス化って言葉使って独自路線止めさせたいだけやろ

310 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:01:31.80 ID:k89xPTgv0

年間100万台の米車の強制輸入枠を設定してこそ
真の自由貿易

311 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:01:53.71 ID:XB4nOwAh0

つかぬことを伺いますが、ヒュンダイって軽を出してる？

312 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:02:12.23 ID:2014/UL+0

日本独特の軽四じゃん、なんで「ガラパゴス」とか言うんだ？？？

？？？

313 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:02:36.12 ID:QpeMUfH30

欧州の石畳の街とか合いそうだけどね　軽自動車
世界ふれあい街歩きで　もっと排気量の小さそうなのを見たことがある

314 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:02:39.11 ID:W1hTs68rP

一度自動運転車のソフトウェアでアメリカが主導権を握ったら、
あとはMicrosoftのようにOS持ってるところが規格を決めるようになる。

日本のメーカーがいくら優秀であろうと、単なる組み立て工場に成り下がってしまう。

そうなったらいくら日本の自動車技術が優秀でも意味が無い。

ワープロ、パソコン、携帯。すでに日本は何回も負けている。本気出さないと、今回もそうなるぞ。

315 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:02:58.37 ID:UejSsX0WO

日本人が欲しい物を作らないから売れないんだ
逆に日本のような狭い国なら軽が売れそう
配達なんかならピッタリだし

316 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:03:00.89 ID:LRYBQp/r0

てか余計な装備つけないで格安で
アジアやアフリカで売れんのか？

317 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:03:21.13 ID:h/0JsA7V0

>>311
韓国にも日本に似た軽自動車規格があるから、出してるよ。

318 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:03:29.33 ID:bK0tM6rL0

ケータハムも軽作ったじゃねえか
甘えんなアメ公

319 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:03:53.19 ID:1hQt77I+0

軽自動車に重税するか軽自動車を法律で違法にすれば障壁は取り除けるじゃん

320 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:03:59.16 ID:OMg5cyvHO

未だにビッグスリーとかぬかしてるから自国でさえシェア失ってんだろ

軽に因縁付ける前にせめて自国でぐらいは売れる車造れよ

321 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:04:02.27 ID:WPJhPJZPO

>>276
お花畑なめでたい脳みそしてるな。
日本と速度領域遥かに高い区間が多く存在するのにパワーと足まわり、ボディ剛性なにもかも足らんわな。
ロングドライブもできないだろ、あのシート。一時間も乗ったらうんざりだ。

322 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:04:10.13 ID:dxzYsj6o0

何でもかんでもガラパゴス言えばいいってもんじゃない

323 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:04:13.61 ID:2m+YREle0

軽が無くても売れないだろ

324 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:04:19.17 ID:PAl2p2810

これはもう話ついてるんじゃないかなあ
軽規格を売れにくくしてアメリカの要望を飲んだことにするけど、二人乗りの超小型車にシフトする予定
自転車と超小型車であふれる、エコ先進国になるんよ

325 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:04:32.81 ID:juxG1tuE0

アメ車でいいなって思うのコルベットぐらいだ
燃費気にして乗る車じゃ無いけど

326 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:04:44.67 ID:6tpiTtHo0

>>310
・・で必要のない車を民間に押しつけることができなくて、
役所の車がキャデラックになっちまうわけですね

327 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:04:49.78 ID:vtqSxk2h0

遠乗りしない買い物用なら
中古の軽で十分だな、コスパ良過ぎて
一度載ったらやめられないｗ

328 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:04:52.93 ID:1SB8yYZt0

作れない物は何でもガラパゴスだと批判する外人は、自分自身で自分は無能だと認めている事になるなｗ

329 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:04:53.45 ID:Sc0b1qMcO

>>301
パッソ1000CC乗りの俺完勝じゃないですか

330 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:05:03.87 ID:SMavOEbe0

アメリカの自動車税を日本並みにすることが
一番だろｗ
財務省はダンマリだけどｗｗ

331 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:05:35.33 ID:neqUVR0X0

狭いけど異常に綺麗な道路ってだけでガラパゴスだよな

332 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:05:46.15 ID:sOjdpkqwP

>>306
トヨタ、日産、ホンダ以外の日本車メーカーってチョン代、起亜以下か
終わったな

333 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:05:53.11 ID:NBonSgle0

嗜好にあるとか言ってるようじゃ無理だろｗ必然なのだ。
住宅街、路地、日本の道を見てみればいい。少なくともアメ車が走れるようなもんじゃないからｗ

334 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:05:53.16 ID:+Ut/31RB0

>>301
880まで行って、税金が1万ちょっとなら、次は軽四なんだけどな

335 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:05:54.32 ID:Py6NyIJO0

アメリカよ、車とガソリンに関わる税金をなくせと圧力かけてくれ。
日本国民の支持を得られるぞ。

336 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:06:04.09 ID:IQLCpr4D0

軽自動車は日本の技術の結集だ。
他の国で６６０ｃｃでこれだけの優れた自動車が作れるだろうか？

337 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:06:11.92 ID:Q39bPhPb0

つまりモーターショーに出展する気がないくらいやる気ないのに
米自動車業界が売れない腹いせに軽自動車にいやがらせしてるということですね

338 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:06:15.50 ID:3dbDv0xRO

>>267
欧米じゃ軽クラスがどうしても必要な用途を、ゴルフ場の
カート的な低速の作業車に無理矢理やらせているな。

339 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:06:34.93 ID:g3qzZpw90

これはさすがにいちゃもんすぎる。道も狭いし乗る人間もスリムで小さい
適材適所、郷に入っては郷に従えだからその市場に適したクルマを作ればいいだけの話
それでもデカい車売りたかったらまずは日本人を太らせるしかない

340 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:06:40.31 ID:zhZbpvHJ0

超小型車へ進化を促さす動きすらあるのに・・・

341 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:06:56.15 ID:ZfjAAXj/0

小排気量で高性能という日本車の結実が
軽乗用車だからな。
GMなんかは潰したくて仕方がないんだろう。
てかモノ売りたきゃ、現地で売れるモノを用意する努力をしろっての。

342 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:07:01.17 ID:p9wdcB1i0

自動車の発展に関しては日本のが正しい
認めて見習え、ガキか

343 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:07:06.20 ID:BZVGcEMl0

日本の相場を勉強して価格設定を見直してこい。

344 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:07:19.95 ID:gY7nM+ZR0

>>298
軽のハマーは売れると思う。

345 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:07:45.13 ID:dxzYsj6o0

>>339
道路広げるほど国土広くないしね…

346 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:08:07.52 ID:ZJZkjBl20

軽自動車が４７万円とかならともかく、ふつうに１００万円超えてるのに
それでも勝てないとかはアメリカの甘え

347 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:08:18.41 ID:6tpiTtHo0

パジェロミニが生産中止とか非常に嘆かわしい

348 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:08:18.84 ID:dxKYvNteP

一発解決は自動車税などやめてしまえ

349 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:08:32.14 ID:Sc0b1qMcO

>>332
お得意のアレで嵩増ししてますよ

350 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:08:33.65 ID:6JPoz2bj0

日本のメーカーが日本国民のために日本に合ったクルマを作ってなにが悪い。
アメリカは国民の肥満に合わせてばかでかいクルマを作ってろ。
日本はガタガタ言わん。もちろんたいした欲しくない。

351 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:08:49.26 ID:Q39bPhPb0

どう日本の税制をいじったところでアメ車が売れる時代が来ることはない
なぜなら競争力がまったくないからという事実をいったいいつになったら
米自動車首脳部は認識できるのでしょうか？

352 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:08:59.04 ID:jR2mCMsq0

日本のやることなんでも不利に考えるんだな、日本人が喜ぶ良い面もあるだろ

353 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:09:15.55 ID:DQc2G3rU0

税率と保険が軽自動車と同じになるなら
コブラ427かコルベットのZR-1を買おう
毎年税金で12万近くも取られたら持てるかアホ（´・ω・`）

354 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:09:30.87 ID:W1hTs68rP

自動運転車の時代になっても生き残れるように日本のメーカーには全力で頑張ってほしい

言われなくてもわかってると思うけど、それでも毎回コロッと負けちゃうんだよな

355 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:09:37.59 ID:m+QqucNa0

デカくて燃費の悪いアメ車に乗るくらいなら、電車で十分。

356 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:10:18.25 ID:ZJZkjBl20

アメリカで軽自動車が売れないのは非関税障壁

357 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:10:25.85 ID:RcrvYMnf0

軽自動車の税金を安くする意味がよくわからない。

燃費は悪いし、道路占有面積も大きいし、税率優遇する意味ないよ。
いまなら小型ハイブリッドカーを軽並みの税率にすべき。
アクアとかフィットハイブリッドの税金をグッと下げるのが筋じゃね

358 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:10:36.81 ID:G94pU1k00

軽自動車使ってる層は税面が変わっても
絶対にアメ車には流れないよ

359 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:10:39.48 ID:4f7WvmDnO

>>351
安倍でも甘利でも麻生でも言えってんだよ。

360 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:10:39.78 ID:RQr7ccv+0

スズキのハスラーはバカ売れするだろうな
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/

361 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:10:44.59 ID:apKnm9PY0

ガラパゴス化どころか、これから貧しく体格も日本人と変らない東南アジアで、エコな小型車が普及して発展に貢献するんだよ。
アメリカは邪魔するなよｗ

362 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:10:49.04 ID:NkJhxbSE0

アメ公の作る小型車って、アクア、フィット、ノートに勝てないまでも
マーチやミラージュには勝てんの？

363 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:10:55.09 ID:oKLHRo4o0

軽自動車で四駆作ってみろよ
軽自動車は世界に誇れる技術の塊だよ

364 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:10:56.55 ID:zqjDxmkS0

燃費の悪いアメ車売りたいならガソリン安くしろって圧力掛けるはず
それじゃあ都合が悪いし自分らの思惑通りにしたいからからこんなアホな話を作るんだろうな

365 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:10:57.23 ID:uJdTvJg10

でも日本の1300の乗用車あたりが
アメリカなら軽自動車って感じだろ

せめてミニカーぐらいは、国際規格に合わせてもよさそうなんだけど

366 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:11:08.57 ID:0tb/1FpZi

なんでよ？軽とハイブリッド以外はドイツとかヨーロッパ車ばっかりじゃん？

367 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:11:18.73 ID:+nl4/mjX0

アメ車も違う意味でガラパゴスだからなぁ・・・

368 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:11:33.42 ID:Sc0b1qMcO

>>353
コブラなんてリッター２～３kmしか走らないから元の木阿弥では？

369 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:11:45.37 ID:zhZbpvHJ0

思い付いたことは大抵ほかの人が実行に移しているものだ

商標ガラパゴス
https://www.google.co.jp/#q=%E5%95%86%E6%A8%99+%E3%82%AC%E3%83%A9%E3%83%91%E3%82%B4%E3%82%B9

・・・・・

370 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:12:05.61 ID:r9PyPxiK0

>>1
くっそ狭い街中の駐車場事情とか、狭い国土とか
全く考えて無さそう
あと日本人の女の人の小柄な体格とかね
150cmくらいの身長の女の人がでかいアメ車とか好んで乗るかよ

371 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:12:32.49 ID:ZVxUZOhN0

>>1
体重100キロ越えのクソデブを何人ものせて、何十キロも離れたショッピングセンターに
気が狂ったような量の買い物をしに行くために車を走りまわらせている国の方がよっぽどガラパゴスだと思うぜ？

五千万人を超えて１億人手前ぐらいの市場に売り込みたいんなら「製品」に関する努力をしろよ
せめて売りたい車種全部に右ハンドルとkm刻みのスピードメーターぐらいは準備しておけ。
そして、田舎の林道や畦道、細い路地でも取り回せる車を作ってみせろ。

372 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:12:50.10 ID:i1ANW1js0

>>344
別に自作しなくっても、スズキあたりに軽ワゴンベースで供給してもらえばいいのにね。

373 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:13:15.04 ID:fJn38tIN0

欧州にも、畸形で低課税の車ってあるよ。
例えば、マーチみたいな乗用車の後部座席をつぶして、しかも床面まで上げて荷物も載らなくした2人乗り車。
英国の三輪車とか。

アメリカの場合はピックアップトラックが貿易障壁だな。

374 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:13:31.35 ID:2smXMvEA0

GMだってシボレー・スパークってタマがあるんだからその気になれば参入出来るだろ。
ttp://www.edo265.net/american/chevrolet_spark2.html
ttp://rally5.com/7234.html

375 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:13:36.01 ID:ZJZkjBl20

>>362
ビッグ３はかつて賢明にも小型車製造の技術開発研究に資金を大量に投入し、
そして無謀にも投入しすぎて経営破綻してしまった。

結局、彼らが作りえることができた最高峰が、フォードKa程度だった。

376 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:13:38.02 ID:3a3HF1mI0

ローカライズは現地の嗜好に合わせるのが基本だ
どんな商売だってそれは変わらん

377 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:13:41.54 ID:NkJhxbSE0

>>360
中身見た感じ、車高を上げたワゴンRじゃないのかコレ？
雪が降る地域は売れるかもな

378 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:13:51.47 ID:oTKXEyck0

オーストラリアで軽見るな
ミラとか

379 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:13:59.14 ID:6JPoz2bj0

今の軽は室内広いんだよね。
もちろんデザートのレディボーデンをバケツで食うアメリカ人には狭いだろうが。

380 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:14:01.25 ID:eOWgIpYGP

GT40が300万ならみんな買うともうんだが

381 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:14:18.70 ID:SxZqW+IR0

ＰＩＧ３

382 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:14:25.59 ID:9Vn2gqbZ0

日本の道路の幅を考えれば　全て軽にするべき。アメ車も全て軽のサイズに縮めて
輸入しろ

383 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:14:41.74 ID:TNvHcZKO0

でかいのが嫌いってわけでなく、日本の道路は軽ですら大き過ぎる。

384 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:15:03.79 ID:lVJwNZZW0

あのさその地域に適した車ってのがどこにでもあるんだが

385 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:15:35.97 ID:RcrvYMnf0

アクアの税率が軽並みだったら、みんなアクア買うよな
660ccという規格を優遇し続けるメリットあんの？
車体価格だって全然安くないよね。
税金が安いから、割高な軽に乗ってるだけじゃん。

普及させたい車に合わせて税率を設定すべき。

386 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:15:36.51 ID:zPHer+Fs0

アメリカ勢じゃコンパクトなものは作れなさそうだが
かといってデザインでも欧州に適わないだろうし
今後も日本にくい込むのは無理っぽいな

387 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:15:48.09 ID:Midrnwi60

私女だけど軽自動車乗ってる男はマジ無理

388 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:16:04.95 ID:DQc2G3rU0

>>368
20Bコスモもそんなもんだし

それにリッターで4～6kmぐらいは走るし
大排気量のアメ車の燃費は結構気にならない（´・ω・`）

389 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:16:07.28 ID:JjmT6sDz0

毎日のように軽自動車税が安すぎるというレスが付いているが、

◆自家用乗用車
日本(軽自動車)　：|||||||||||| 12.9 ←だいたい諸外国レベル
日本(小型車)　　：|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 60.6 ←信じられないぐらい高いw
ドイツ　　　　　　：|||||||||| 10.2
イギリス　　　　　：|||||||||||||||||||||| 22.6
フランス　　　　　：||||||| 7.4
米国　　　　　　　：||| 3.2

…これを見て「ここは日本だ、海外の話は当てはまらない」との意見も良く出る。
それでは下の表を見るといい。
これは日本国内で比較したものだが…

「小型自動車と軽自動車の税負担水準について」
◆営業用
軽自動車税：||||||||||| 5,500円
　自動車税：||||||||||||||| 7,500円～
◆自家用
軽自動車税：||||||||||||||ｌ 7,200円 ←営業用と比べるとほぼ同じぐらい
　自動車税：||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 29,500円～ ←1,000ccコンパクトカーだけが急に高くなる

ここで優遇と騒いで入る奴は海外の事にも関心がない引きこもりキモオタ以外には考えられないｗｗ

390 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:16:22.13 ID:ZJZkjBl20

>>387
おにゃのこなの？　好きな寿司ネタは？

391 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:16:35.26 ID:k6a+SsS40

嗜好が障壁て意味わからんわｗｗｗ

392 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:16:43.62 ID:NAdqGwFo0

何十年も日本で販売してきてでた分析がユニークな嗜好とか、どんなマーケティングしてきたんだよ。
日本の道路事情すらわかってないなんて、だめだコリャｗ

393 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:16:52.20 ID:gw5AmPPO0

Big3首脳部「戦前にフォルクスワーゲンを潰しておけば・・・」

394 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:17:27.68 ID:ITcLyOxC0

車両本体価格が58万円ぐらいで軽のＭＴ車を作れば売れるんでないかい。

395 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:17:36.68 ID:6JPoz2bj0

TPP脱退しろということだな。

396 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:17:39.06 ID:p/JC7sMJ0

全米売上TOP20車種 2013

Ford F 688,810
Chevrolet Silverado 437,821
Toyota Camry 378,520
Dodge Ram PU 322,268
Honda Accord 333,804
Honda Civic 307,180
Nissan Altima 295,907
Honda CR-V 275,145
Ford Fusion 270,872
Toyota Corolla 279,618
Ford Escape 271,531
Toyota RAV4 197,279
Chevrolet Equinox 220,980
Chevrolet Cruze 230,062
Hyundai Elantra 226,220
Hyundai Sonata 89,169
Toyota Prius 218,508
Ford Focus 219,001
Jeep Grand Cherokee 157,758
Chevrolet Malibu 185,101

397 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:17:55.29 ID:kNdlD+WJ0

なんで売る側に合わせないといけないの？ｗ

398 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:18:17.84 ID:3dbDv0xRO

>>298
米軍が採用したら笑うなw。

でも米軍はイラクやアフガンで懲りて裏路地や山道でも
入れるヘリボーン可能な軍用車を真面目に開発しているけど、
迫撃砲の牽引車にジムニーの寸詰まりのような軽四駆を採用してる。

399 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:18:19.01 ID:eeUG3PimO

関税も設けてないのに売れないのが客のせいですかそうですか

400 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:18:26.20 ID:W1hTs68rP

日本の携帯電話は世界一！
↓
Apple、Macを携帯に移植
↓
ひろゆき「こんなもん売れるはずがありませんよ」
↓
GoogleもLinuxを携帯向けに改造
↓
日本の携帯メーカーもGoogleの下請けに
↓
サムチョン、Googleの下請け工場として躍進
↓
日本の携帯メーカー死亡

いま、日本の自動車メーカーの立っているところは、ちょうどこのタイムラインの一番上あたり。

残念ながら、明らかに日本の自動車メーカーには、これから携帯と全く同様の、地獄の道が待ち受けている

だから、がんばってほしい。死なないでほしい。日本の技術よ、生き残れ！

401 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:18:48.01 ID:AUYjxdmL0

http://news.biglobe.ne.jp/entertainment/1217/ori_131217_2646484933.html

402 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:18:53.60 ID:dUDDfD/k0

米国のでかい車も米国でしか販売されていないだろ。

全長6ｍや7ｍって何だよ？全幅2ｍオーバーって馬鹿か。
排気量も6000ccや8000ccでツインターボってｗｗｗｗ

これは明らかに障壁だからTPPで廃止にすべきだな。

403 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:18:54.70 ID:jJvVQY9s0

日本で軽自動車は売れ続けるだろう。
日本は「今のところ」世界三位の自動車購買国だから、日本の自動車メーカーも売り続ける。

ただし、これからは日本の市場が海外の市場から見て相対的に小さくなる。
海外のより大きな市場で戦う力を持つ日本の自動車産業が、
日本でしか売れない自動車に執着すると、国際競争に敗れるリスクが高くなる。
軽自動車の税優遇は日本の自動車メーカにとっては行き止まりだからな。

そういう面では、軽自動車の税制面での優遇を廃止したほうが、
将来的には、日本の自動車メーカーが海外市場での競争に勝つ可能性が高くなるだろうね。

404 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:19:11.09 ID:jgWR6uM70

これもそうだが日本独自で進化している価値をガラパゴス化といって貶したいだけ
ガラパゴスの何が問題なのかを具体的に説明できてない評論家が多い。

405 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:19:33.49 ID:dTvim7Ay0

てめーらも軽自動車作って日本に売ってみせてから文句言えよ。
こっちは誰もそれを止めてないしビタ一文の関税も要求してないだろうが。
何がガラパゴスだよ糞外人共。

406 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:19:41.34 ID:RcrvYMnf0

ガラパゴスっていうけど、市場規模でいったら日本は大陸よ

407 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:19:41.51 ID:5+w8oK1p0

日本の道は狭いから、高速道路も高速とは名ばかりで100km/hだから
日本には軽自動車が一番合っている
しかも税金まで軽減されているんだから
圧倒的アドバンテージを日本の軽は持っている
こういう国でパワーと大きさで売るアメリカを車を
売ろうとするなんてキチガイ沙汰

408 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:20:20.52 ID:ZzQT/XrA0

アメリカのだだっ広い国土とまっすぐで広い車幅の道路が
非関税障壁なので、直してください。

409 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:20:34.75 ID:lVSj/dO5O

ニーズの無いものが売れるわけないだろう

410 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:20:37.85 ID:lqo9qFyJi

軽は、税金の問題だよ

411 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:20:57.26 ID:sOjdpkqwP

>>396
プリウスがチョン代に負けとるやんけwww
カローラとRAV4そんなに売れてるってアメリカも貧乏人だらけなんやな

412 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:21:00.18 ID:IeNXkZCT0

>>389
現状の公共交通機関があんななんだから
その諸外国とやらに他もあわせると補助金じゃぶじゃぶじゃないと持たなくなるぞ

413 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:21:04.82 ID:Sc0b1qMcO

>>388
４～６kmで日本なら税金垂れ流して走ってると俺は思う
他の人がどう思うか知らないけど

414 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:21:16.33 ID:us4YIm+V0

日本のガラパゴス

自動車・携帯・電車のアナウンス・道路事情・八百万の神の精神・皇室制度・和食・
極上公衆衛生・潔癖症レベルの清潔観念・住宅事情・医療制度・介護保険制度・年金制度・
マスゴミ・反政府勢力の左派系野党・四季・スマイル０円・携帯０円ｗ・通話料実質０円ｗｗｗ
アニキャラクレジットカード・アニキャラキャッシュカード・大人も老人もアニメ見る・
平和ボケ・民主党に入れるアホが多い・日本語キーボード・日本語・日本人・
食べ物のことで本気で切れる民族性。

全部、ガラパゴスですが、なにか？

415 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:21:20.67 ID:eOWgIpYGP

>>385
スズキとダイハツを潰さないため

416 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:21:21.85 ID:5apCgKgx0

何でもかんでも非関税障壁と言っていればいいと思ってるアホどもがビッグスリーの凋落を招いたんだがなｗ
ニーズに合っていないならニーズに合うものづくりをすればいいだけだろ

そんなんだからTOYOTAがアメリカで日本車を造り、ビッグスリーがメキシコでアメリカ車を造る状況なんだけどなｗ

417 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:21:29.57 ID:sDLmxU2E0

ベンツの軽って乗ってみたい

418 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:21:39.45 ID:6tpiTtHo0

ヨーロッパ車は右ハンドル車がどんどん出ているのに、
日本人は左ハンドルを好んで乗るとかウソを並べ立て
右ハンドル車を作ることもためらっていた国だからなあ・・・・
まあヨーロッパはイギリス仕様車があるから
右ハンドルなんて設計段階で当たり前に対応していたって背景もあるけど

419 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:21:50.82 ID:HZ5Yp2JB0

軽自動車がなくなっても、アメ車が飛ぶように売れるようになることはないぞ

420 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:21:57.68 ID:sqvX+b92P

ガラパゴスって何が悪いの？

421 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:22:02.68 ID:yySf76bVi

tppのため、軽自動車所有禁止法とかできんの？
障壁を取り除くとかいって。

422 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:22:07.36 ID:2V49LjIP0

道がクソせめーんだよ

423 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:22:24.16 ID:0F8Yv6ly0

日本ほどこだわりの無い国は無いよ
軽メーカーが考えも付かないような車出したらいいだけ

424 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:22:47.25 ID:ICo6Lb9P0

カウンタックのデザイナーの愛車が、一時期ワゴンRだったらしいね

425 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:22:48.15 ID:zqjDxmkS0

>>413
初期型のパジェロミニも四駆にして雪道走るとリッター5kmくらいだった(´・ω・｀)

426 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:22:48.35 ID:jd7ozoj90

>>360
このスペックにしては安いなぁ
これは売れる

427 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:23:33.10 ID:tTersLZS0

428 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:23:40.98 ID:SMavOEbe0

これってアメリカの圧力というより
それを言い訳にして増税したい

財務省の思惑だろうが
アメリカ人は日本の車にかかる税金を
安くしろと言ってるんだろうが

429 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:23:40.99 ID:ZJZkjBl20

>>420
ガラパゴス化して何が問題かというと、世界市場で通用しなくなること。

軽自動車はガラパゴス化してるので世界では売れない。

しかし、ガラパゴスでクルマを売りたいからガラパゴスやめろ！っていうのは
意味不明すぎて笑える

430 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:23:47.59 ID:n0Q/oFUh0

>>414
一番のガラパゴスはハンコ文化だな

すべてサインで済ますべき

431 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:23:59.15 ID:ZBLGVHjb0

だって日本は狭いんだもの

432 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:24:21.85 ID:nXLCyqZl0

和洋が見れる日本人は脳が違うんだよ

433 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:24:22.17 ID:RcrvYMnf0

400ccハイブリッドカーつくって、税金めちゃ安にすればええ
地方の庶民にとって本当に必要なものは何なのか考えろ

434 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:24:33.89 ID:5apCgKgx0

>>420
ぶっちゃけ何も悪くはない
ネットの登場と席巻により、世界全体で文化が画一化されつつある欧米からすれば異質なんだろうけど
EUなんか既に国家への帰属意識なんかすげー薄れつつある

435 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:24:41.34 ID:dUDDfD/k0

そもそもTPPに加盟するアジアの国々を見てみろよ？

三輪車が普通に走ってるだろ？
あれも日本の軽同様に特殊な文化であり、米にとって参入障壁になるだろうから
廃止を促すのが筋ってもんじゃないのか？

436 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:25:15.04 ID:x+36sX/30

車検を先ず無くそう　ガラパゴスだし

437 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:25:42.66 ID:e8WNWfqZO

日本の軽自動車を欧州に輸出したら欧州車のコンパクトカーは駆逐される。
たったの660㏄で4バブルでツインカムでターボまで付いて真夏の渋滞も楽勝でエアコン効いて、そのくせしっかり高速で100㎞/h巡航出来て10年10万㎞は壊れなくて

こんな魔法の乗り物は日本以外では世界中どこにもない。

438 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:25:47.01 ID:f88AZf4T0

文句あんのなら売れるの創りなｗ
日本はそうやって世界に進出したぜ

439 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:25:50.21 ID:SMavOEbe0

>>435
だからこの記事は
財務省の増税バイアスがかかってる記事なんだよ

440 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:25:58.57 ID:ZJZkjBl20

>>430
日本に来た欧米人は、みんなよろこんでハンコを作るらしいなｗ

441 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:26:11.91 ID:2r6mnm9u0

意味不明
日本だけで成立してる物を辞める必要なし
むしろ増税したい財務所のプロパガンダでしかない

442 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:26:17.32 ID:Ef4jz5jU0

逆
これからは軽自動車こそ都市で乗る車の
基準になるべきだ
大きな車に乗るなら、事業用を抜きにして
迷惑料を軽のドライバーに還元しろよ？
たくさん乗れるって言ったって、常時満席で乗ってるわけでもないしな
エネルギーの無駄なんだよ

443 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:26:33.40 ID:1QcmNJih0

日本メーカーは日本国内で売れるように必死に車を造ってきたんだよ
その結晶が軽自動車だ

日本市場を軽視してきた奴らが今更なに寝言を抜かしてやがる

本気で日本で売りたいんなら、軽自動車を越える日本向けの車を造って来い
それが出来なきゃ、何を言おうが負け犬の遠吠えに過ぎない

444 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:26:39.69 ID:qsxGCUOm0

軽トラの使い勝手の良さが分からないアホ共に何言っても無駄ですｗ

445 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:26:41.24 ID:yySf76bVi

>>414
自民に入れれば安泰だと思ってる糞が多い

も追加して。

446 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:26:53.94 ID:W1hTs68rP

日本の携帯電話は世界一！
↓
Apple、Macを携帯に移植
↓
ひろゆき「こんなもん売れるはずがありませんよ」
↓
だが売れまくり
↓
Googleも携帯向けOSを販売
↓
日本の携帯メーカーはついにGoogleの下請けに
↓
サムチョン、Googleの下請け工場として躍進
↓
日本の携帯メーカー死亡

これと全く同じことが、自動車にOSを搭載すると起こる。
日本はソフトウェアが弱いから、今回も負ける。どうしても勝ち残りたかったら、自分でプラットフォームを作れ。

ロボット操縦用のOSで日本が覇権を握る。それができなければ、またMicrosoftやAppleに蹂躙されたように、日本は下請け工場の地位に終わる。

447 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:27:18.58 ID:zNwRaVhJ0

>>424
ttp://heijitsu.exblog.jp/3029566/

カウンタック制作裏話や、名前をつけたときのことなど、
ちょっと「そんなこと言っちゃっていいの?!」的な話もあって、
ゆるーく気の抜け感が素敵な方でした。
スーパーカーの歴史を作ってきた自負はあんまりないみたい。
天才ってそんなもんかも！

ちなみに、ガンディーニさんの今の愛車は、
ＳＵＺＩＫＩ　ワゴンＲです。
「インテリジェントな車なんだよね～」とのことです！

448 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:27:19.39 ID:7QtXAiQr0

軽は国内向けで海外なんか考えてないけど

449 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:27:22.93 ID:Sc0b1qMcO

>>425
現在それが販売してても需要があるとでも？

450 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:27:24.85 ID:dTvim7Ay0

ああ、そうだ。
アメリカ人の中にいる、日本製軽自動車に乗れない超絶ビザデブは存在自体が日本にとっての非関税障壁だから、
粛清して障壁を撤廃しといてくれよ。

451 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:27:32.38 ID:C6OOMSrK0

この流れは世界中に広がってるだろ。すでに欧州はコンパクトカーだらけだ。どちらかというとアメリカの方がガラパゴス。
買い物等に使う街のりや田舎で生活の足として近所を移動するだけなら、コンパクトで座席が高く収納が充実している車が便利だ。

452 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:28:15.63 ID:SMavOEbe0

財務省の提灯に踊らされてる奴らばっかりじゃん
馬鹿か？N速＋民は

453 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:28:20.27 ID:kgbO/oLN0

>>440
つか、ﾛｰﾏ時代はおもくそﾊﾝｺ使ってたのにな。

454 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:28:28.28 ID:us4YIm+V0

>>430
確かに。

ハンコ買うのに、身分証明もいらなし、シャチハタ・１００円ショップの
スタンプ印でも、押しておけば、行政に提出する書類でも認印で、とおるからなぁ。

あれほど、意味のない行為はないよね。
偽造されるためにハンコを押してるようなもんだもん。

しかも、「捨印」押してとかいうのもやめてほしい。
捨印押すくらいなら、ハンコいらないやん。つーか、契約書自体が不利になるだけやん。

455 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:28:29.55 ID:2r6mnm9u0

バイクの次は軽自動車が途上国を席巻する
覚えておけ

456 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:28:31.49 ID:gjx0vN310

軽規格を廃止してコンパクトカーに統一したらええんや

457 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:28:38.59 ID:kr/HeNEZ0

アメ「CO2の排出量を減らせ」
日本「はい、わかりました」

アメ「もっとアメ車を買え」
日本「･･････」

458 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:28:49.73 ID:aehMsskKO

「個性」とか「独自性」とか、ならったことない？
それ、たしかよその国から導入した考えかただったんよＷｗｗ゜

459 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:28:50.92 ID:0X5odR9b0

車体サイズも排気量も好き勝手に造っていいけど
リッター30㌔走る車造れよ
そしたら値段次第では買わないでもないぞ

460 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:28:55.27 ID:RcrvYMnf0

地球規模で考えたら、アメ車がガラパゴスで、日本と欧州が普通なんだよな

でも、アメリカやオーストラリアで必要とされる車と、
日本やイタリアで必要な車は違うんじゃい。

461 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:29:19.00 ID:p/JC7sMJ0

アメリカで軽なんて非力なクルマは売れない
>>396見れば分かるようにフォードのFは最低4.6Lでシボレーのシルベラードは6L

ガソリン安くて税優遇も無いとこで658ccなんて奇形車買うアホはいない

462 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:29:33.78 ID:tjcY/sPZ0

日本が大型4駆が売れてる国に対して軽自動車が売れないとか言ってない時点で他所から文句言われる筋合いねーわ

463 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:29:38.21 ID:f88AZf4T0

体型は小さいし国土は狭いし軽は必然じゃね？ｗ

464 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:29:38.58 ID:XvRP1DBa0

うるっせーな
日本の道はそっちほど広くねえんだよ

465 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:29:40.05 ID:v/YucHdt0

アメリカ人の体格が小型車の非関税障壁になっている

466 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:29:41.09 ID:ZQfVk72a0

>>457
アメは排出量で突き上げられてる側だから

467 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:29:46.96 ID:BVl7ztdN0

>他の外国市場と最も切り離された市場の1つになっており、孤立してしまうリスクをはらんでいる
何か困るんかいな

468 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:30:08.53 ID:AHWRb7eF0

いちいちうるせぇな。
日本人が何に乗ろうが勝手だろうが。

469 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:30:28.51 ID:w+x7xzTh0

ガラパゴス大いにけっこう。
日本は一国で欧米の全文化に対抗できる文化大国である。
日本人が独自の道を進めるのはたいへんな強みである。

470 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:30:31.85 ID:lVJwNZZW0

>>448
ジムニーとか海外でも結構売れてたんじゃないの？
エンジンは660じゃないと思うけど

471 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:30:37.71 ID:ybM+m0wN0

海外でも、この、車幅４フィート１０インチ（５８インチ）の軽を普及させようぜ。
ただし、排気量は1000ccにすべし。

472 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:30:37.96 ID:2r6mnm9u0

そのうりママチャリはガラパゴスとか言い出しそうだな

473 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:30:49.34 ID:PoVYl04aP

1種類しか作れねえならやめちまえば？w

474 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:30:50.14 ID:5apCgKgx0

石油が値上がりし続ければ軽自動車が世界で売れるようになるよ
そのときまた日本に負けるのはアメリカの自動車産業だ

475 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:30:52.18 ID:FMHTZMBP0

>>1
確かに酷い話だな。軽自動車は無くして良いと思う。

476 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:31:18.48 ID:S9i42L6V0

今、ニューヨークで軽自動車発売したら、３割ぐらい置き換わっちゃうんじゃないの？

477 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:31:21.50 ID:us4YIm+V0

>>445
害人に、用はない。

こっち、見んな！

>>464
だよね。

ウチの近所なんか、道が狭すぎて軽じゃないと曲がれないしｗ

478 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:31:32.88 ID:6BXjB0Fm0

日本だけが・・・

なんか精神病みたいですね
自分だけが除者になっているような強迫観念に支配されて
他者からの賞賛が無いとパニックになってしまう

479 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:31:54.74 ID:kgbO/oLN0

実際、日本以外のﾒｰｶｰが作って儲けを出すまでになるのは至難の業だしな。

480 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:31:58.51 ID:SMavOEbe0

あのな・・・アメリカはアメ車が売れるようにしたいって
言ってるだけで軽自動車税増税なんて言ってるのは
税金ぶんどりたい財務省が
ご提案あしてるだけだからな

騙されんな

481 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:31:58.89 ID:DJRbbok/0

都会の細道だとちっちゃいほうが使いやすいんだよなぁ

482 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:32:00.31 ID:UEl8sWCw0

>>429
いや単純に税制の問題
日本の軽自動車規格の税制を導入した国なら売れる
東南アジアとか可能性あると思うがな

483 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:32:03.93 ID:E9DBOGjH0

>>419
そうだよね。
同じ条件なら欧州車を買う。
でも、TOYOTAでいいよ。特に不満ないから。

484 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:32:04.83 ID:RcrvYMnf0

ま、それはそれとして、660ccを優遇するのが日本にとって良いことかどうか、
再考する時期なんじゃないかな。

660ccハイブリッドカーを作るべきってのが答なのかもしれないけど

485 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:32:19.86 ID:v/YucHdt0

こういう記事のたびに何度も書いているが
買ってあげるから日本向けに５ナンバー右ハンドルの
コルベットスティングレーを作ってくれよｗ

486 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:32:31.46 ID:ZJZkjBl20

セカンドカー、サードカーとしての軽自動車は有能すぎるからな・・・

自動車社会のアメリカこそ、軽自動車に席捲されないようにしねーとなwww

487 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:32:40.01 ID:tPVDIgBZ0

>>402
近所の人の車もアメ車。　車種はＴＵＮＤＲＡとかってエンブレムが貼ってあり
５７００ＣＣでＶ１２とかってステッカーが貼ってあったｗ
車体も超ビッグスケールで、隣に停まってたアルファードが
軽自動車ぐらいに見えるほどのドデカさｗ　
あれはまさしく、広大なアメリカ大陸向きだな。

488 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:32:40.58 ID:nXLCyqZl0

でかい車は、軽自動車にダメージを与えない安全ボディを備えるべき

489 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:32:41.06 ID:NEfYFidl0

その市場に参入したいのなら、その市場を調査して、そこに合ったモノをだせ。
話しはそれからだ。

490 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:32:54.01 ID:DQc2G3rU0

>>449
パジェロミニはロングセラー車よ
ターボモデルも復活したし（´・ω・`）

491 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:33:01.30 ID:lVJwNZZW0

>>472
イギリスでママチャリが注目されてるって記事が最近あったな

492 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:33:23.33 ID:Ef4jz5jU0

>>475
あほか
アメリカならまだ知らず
ヨーロッパとかアジアなら
軽のほうがはるかに合理的だわ
モータリゼーションが進んで交通渋滞がひどくなったら
コンパクトであるほうがどれだけ有難いか

493 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:33:34.37 ID:104YlLhN0

>>151
中南米行くと、日本の軽四のパチもんが大量に走ってるよ。
つくってるのは、もちろん、かの半島の国。

似てるってレベルじゃなくて、完全にデッド・コピー車。
軽自動車から軽トラ、軽1ボックスまで、よくもまぁ、って感じ。

494 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:33:35.64 ID:9scLe7o30

米食人種にパン食の押し付けは概ね成功したけど、狭い国土のエコ志向に
高燃費ハイパワービッグカ―の押し付けはさすがに無理だと思うよ。
あと輸出面でも日本の軽規格からリッターカークラスへの拡大は普通に
やってるかと。

495 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:33:41.46 ID:SSm5mXae0

車の好みのガラパゴス性はどう見てもアメリカの方が顕著じゃん
世界で売れてる日本車と国内でしか売れないアメリカ車という現状を前によくこういう事言えるよね
財界にその御用メディアが無理やり言わされてる感じしか受けねーわ

496 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:33:46.73 ID:5+w8oK1p0

>>405
無駄のない物作りが得意なドイツメーカでも
日本の軽に対向できる車を今から作るのは無理だと思う

497 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:34:03.70 ID:kgbO/oLN0

>>487
ﾄﾖﾀじゃん　ﾀﾝﾄﾞﾗって。

498 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:34:09.79 ID:Oa6wjItD0

>>457
正確にはこうだぞ
アメ「CO2の排出量を減らせ」
日本「はい、わかりました」

アメ「もっとアメ車を買え」
日本「なら燃費上げて軽作れよバーカ」

499 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:34:15.05 ID:butfWmZo0

>>1
アメ車がガラパゴスじゃないと言いたいのか？
ミスリードして世論を誘導しようというマスゴミを根絶やしにする法律が必要かもしれない
今の法制度ではマスゴミの言った者勝ち過ぎる
なんの責任も負わずに

500 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:34:24.37 ID:ITcLyOxC0

1980年代後半まで駐車場が外車、3ナンバーお断りが多かった。

501 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:34:25.80 ID:FAmNz9q4O

遠出しないから軽よりやすい小さい車出してくれたら買うよ…
軽よりやすいのな…

ナビとかエアロとかいらねーから

502 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:34:31.05 ID:Hw5ITbBH0

日本マクドナルドはちゃんと軽自動車のようなハンバーガーで成功している。

503 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:34:33.18 ID:i2mwX0jx0

＞外国自動車メーカー幹部は、軽乗用車に対する日本の優遇税制と、その特殊な
＞安全・環境規制が日本を外国の競争から保護している非関税障壁になっていると述べている。

また始まったぞ、デブアメ公の負け惜しみがよｗｗｗｗｗ

504 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:34:42.05 ID:sq9TcSFi0

アメ車以外の車がこれだけ走ってるのにな、ホント何処見てるのやらｗ

505 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:34:46.17 ID:us4YIm+V0

どうしても軽自動車の税制優遇なくすっていうんなら、

今の軽に、エンジンだけ載せ換えて普通車にする。

できるのかな？

506 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:35:01.46 ID:JG0wXUXjP

んなことい言ってたら道路事情も右ハンドルも
下手すると言語すらっとか言いかねんな

だいたいなんで日本にいてアメ車なんて選ばないとならねーんだよｗ
外車乗るにしたって欧州車乗るわ

507 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:35:16.43 ID:ZQfVk72a0

>>396
これピックアップトラック除いたら日本メーカーの車に席巻されてるのな

508 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:35:30.31 ID:tPVDIgBZ0

>>497
逆輸入で買ったみたいだな。　タンドラって言う名前だったのか。
てっきりツンドラかと思ったｗ

509 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:35:45.41 ID:FMHTZMBP0

>>492
金がねーんだよ。普通車のみにして税金ザックリ取れ。

510 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:36:01.26 ID:r1HZzX7D0

アメ車を売りたければ国土と石油よこせ。
日本はあんな物が必要になるほど広く無いし燃料資源も無い。

511 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:36:23.21 ID:SSm5mXae0

こんな馬鹿な記事書いてて空しくならないのかねこのアメリカ人は
日本でアメ車が売れない理由が軽のわけねえじゃん
そんなんビッグ3もその労組も分かってるだろうに政治屋が下らん実績作りに必死だな

512 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:36:31.03 ID:zNwRaVhJ0

ていうかインドなんてスズキばっかりじゃないか

513 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:36:31.75 ID:rvhn7Wiz0

だから何で軽が需要あるのか考えたことあるのかね？
日本で車所有すると維持費が異様に高いから仕方なく軽に乗ってるってのに。
金があったらあんな危ない箱物乗るわけないだろ。
コンパクトカーの税率を今の軽の規準に合わせるのが妥当なんだよ。

514 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:36:43.88 ID:qsxGCUOm0

アメ車かぁ

乗ってもいいかなって思うのはジープくらいかな

515 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:36:47.36 ID:i2mwX0jx0

逆にアメ公の非関税障壁を列挙する

計器がマイル表示
容量がガロン表示
トラックの関税が25%

早く撤廃と修正しろよ、アメ公がｗｗｗ

516 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:36:56.14 ID:JQjwkD800

お前ら、軽い車の４WDが売れる理由わかてないだろ？

日本車が外で売れる理由がわかってんの？

スレもバカだけど、お前らも馬鹿だろ？

517 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:37:02.71 ID:1QcmNJih0

ガラパゴスって言ってるけど

日本の自動車メーカーは、外国で現地向けの車を造って売ってるじゃん
その国の国内事情に合わせた商品を造るのなんて
製造業の基本だろ

基本が出来てないくせに
自分達の商品が売れないのは、うちの国と違うからだなんて文句を言うのは
横暴以外の何ものでもない

518 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:37:07.89 ID:lVJwNZZW0

まさしくピックアップトラックはアメリカにとっての日本の軽のような存在だろ
維持費が非常に安い
ほんと不平等だよな

519 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:37:10.34 ID:j2KD7sNlO

これがガラパゴス化なら寧ろガラパゴス化万歳だしｗ
世界がまだ日本に追い付いてないってだけじゃん、省エネ車志向。

520 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:37:14.36 ID:Jstei6Ug0

小さい島国なんだから、物理形状の問題である軽規格はむしろ、ガラパゴスで当然かと。

ケータイと一緒くたにしたいんだろうけど、クソ狭い日本の道で誰が好んでゴリラカーなんか
乗ると思ってんねん？　車に関しちゃ、アメリカの方がインチ規格のガラパゴスだろ？

521 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:37:33.81 ID:3dbDv0xRO

人口100万以上の都市は毎日運行する近郊鉄道と地下鉄と
バス網の整備をアメリカに義務付けないとな。
鉄道車両メーカーや駅前スーパーの参入障壁で、
地球温暖化対策にも反している。

ロサンゼルス東急とかアトランタ近鉄があっても良いと思うんだ。
日本流ダメ駅前ライフを逆輸出したら、アメリカのおまいらは
確実に捗る。

522 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:37:37.98 ID:ZJZkjBl20

>>516
馬鹿なんでわからないです
おせーてください

523 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:37:45.04 ID:IQjfrRdbO

軽が無ければ自社車が売れる算段のメーカーは
軽率が高い町で走ってみろ

524 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:37:50.02 ID:p/JC7sMJ0

ヨーロッパで軽が売れると信じた三菱とスズキがボコボコにされて諦めました

石畳で乗り心地最悪、登り坂で非力、税優遇無し

525 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:38:00.07 ID:SkHbZzvO0

まぁ特殊な市場ではあるのは確かだけど
こればっかりはもうニーズに合わせるしかないわな
日本メーカーだって米国ではどでかい車造ってんだから

526 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:38:03.29 ID:A3bvI3Tc0

米「日本の道路は狭すぎる。家を壊して道路を広げろ」

527 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:38:05.49 ID:He3Zd7xU0

軽自動車乗り始めて２年、最近２リッターのスポーツセダン息子が買ったが
運転してもパワーはあるが鈍重でちっとも面白くないんだが・・・

528 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:38:15.30 ID:w+x7xzTh0

軽の４WDとかターボとか、ほんとにすげえわな。

529 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:38:34.77 ID:cEA6gauv0

三気筒1000ccエンジンなら、今の軽のボディでも入るでしょ？

530 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:38:35.58 ID:BtNmMiYh0

別物に近い欧州フォードでもアメ車は・・・って敬遠されるぐらいだし
軽規格があってもなくても日本では厳しいと思うな

531 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:38:36.22 ID:CFlbaw9j0

東南アジア諸国が独自の自動車創りだしたら日本でも通用してくると思う
求める方向性が結構似てるし

532 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:38:36.44 ID:QxfUvJ8W0

日本で左ハンドルOKになったのもアメリカ車のためじゃないのか
その国の事情に合わせる事もなくこれを買えみたいな殿様商売はもう通用しない

533 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:38:40.33 ID:nDgV+OKS0

1000万渡すから好きな車買ってこいって日本人に渡してもアメ車買う奴なんていないぞ

534 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:38:49.86 ID:PoVYl04aP

やっぱアメリカ人はジェットエンジンのような高出力で燃費の悪いもん作る方が向いてんだよw

535 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:38:56.67 ID:PZAM9g5i0

軽自動車は燃費が悪い
リッターカーの方が燃費がいい
法整備すれば、国内市場で世界戦略車を作る実験ができるのに
もったいない話だよ

ちなみに軽自動車メーカーは
軽の規格がなくなればいいといってるよ

軽の規格にこだわってるのは、軽のオーナーと
軽のオーナーの媚びたい政治家たちだけ

536 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:38:59.20 ID:37Zt6sKO0

アラブでは金色の扇風機が売れる

インドでは鍵付き冷蔵庫が売れる

その国の事情に合わせた商品を開発して、輸出するのが商売だ。

そのビジネスモデルこそがグローバルスタンダードだ。

日本で車を売りたければ、日本の軽自動車よりも魅力的な軽自動車を作ればいいだけだ。

それが出来ないからといって日本に文句を言うのは本末転倒。

それに、軽自動車の徹底した軽量化技術はそのまま電気自動車に応用できる。

電気自動車を世界に展開する時のコアな技術の一つなのだ。絶対に手放してはならない。

537 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:39:11.44 ID:iFgWvpzC0

>>1
アメ車で京都の路地や世田谷の狭い路地を安全に走れるかょ
狭いコンビニの駐車所でも楽に止められつ軽は国民の宝

538 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:39:34.77 ID:N+0xC+1O0

軽自動車のボディに660より大きなエンジン積んで東南アジア辺りに売ってるって昔聞いたけど
平均的な体型にあわせればアジアでは売れるんじゃね
安全性はともかく、価格と燃費はいーんでしょ

539 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:39:37.58 ID:/GDmV56F0

押し付けは良くない
消費者の用途に合わせて商品を作れば
買ってもらえると思うよ

540 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:39:38.08 ID:qsxGCUOm0

アメリカなんて車検すらねぇじゃんｗ

優遇されすぎだろ？

541 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:39:44.64 ID:IQLCpr4D0

>>533 同意ｗｗｗ

542 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:39:47.81 ID:ZJZkjBl20

>>528
ミッドシップ660ccターボ4WDなんて変態車もあったよね・・・ｗ

543 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:39:58.37 ID:2r6mnm9u0

アメ公ってイオンみたいにうざいな

544 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:40:01.33 ID:qxk7E3Ja0

アメ車の小さいのなんてイラネ

545 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:40:04.87 ID:a6/fvEpC0

>>1

日本の道は狭いんだよ、ばか。

546 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:40:05.74 ID:oxrxyL/8P

>>459
いつの時代の人ですか？

547 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:40:12.98 ID:sq9TcSFi0

アメリカ人にエコは無理ですよ、ピザ人種だものｗ

548 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:40:14.35 ID:sOjdpkqwP

軽なんて日本でも公営団地とか住んでる貧乏人専用だからな

549 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:40:17.99 ID:R97qp+mNO

まずは日本で自動車工場作ったらどうだ？

550 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:40:24.48 ID:Hq08e3l/0

普通車なんて完全に無駄だろう
バカじゃないの

551 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:40:30.19 ID:uJdTvJg10

>>491
イギリスは、貧乏国家だからな
日本から中古の自転車輸入するってんだから
ずいぶんと貧乏になったもんだ

552 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:41:01.67 ID:m71TR7Rh0

これから東南アジアに安くて燃費がよく長く乗れる車は爆売れするだろ

553 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:41:23.18 ID:qmukfiPF0

外国に軽規格を輸出しよう

554 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:41:24.50 ID:tPVDIgBZ0

ただアメ車は車体がドデカいわな。
日本車のレクサスやアルファードなどですら、ビッグサイズのアメ車と並ぶと小さくて
可愛らしく見えるほど。
まあ日本の裏道の狭い道路ではアメ車はデカ過ぎて走りずらそうだ

555 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:41:29.76 ID:dTvim7Ay0

キャデラックミニ、マスタングミニ、ハマーミニ、ダッジバイパーミニ…、
日本でなら割とウケなくもない気がするぞ。

556 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:41:34.51 ID:SSm5mXae0

非関税障壁ってほんとひでえ言葉だよな
ほとんどは単なる文化の違いじゃねえか
日本企業がアメリカの訴訟社会でどんだけ苦しんだと思ってんだよ

557 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:41:40.55 ID:PoVYl04aP

コンパクトカーとか軽買ったほうがマシなのにちょっとした見栄で買ってんの？w

558 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:41:53.47 ID:ACLIXKSo0

ポルシェに10年乗ってたんだが軽自動車に乗るのが楽しみで仕方なかった。
軽くてタイヤ細くて楽ちんでメンテ代も安い。軽はいいよ。

559 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:41:59.34 ID:w+x7xzTh0

もういっそのこと軽の規格を360ｃｃに戻しちゃおうぜ。
マツダR360クーペとかスバル360で十分だからよ。
若者にも買いやすくなるし。

560 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:41:59.89 ID:5+w8oK1p0

>>492
ヨーロッパは200km/hとか出すから
軽じゃ無理

561 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:42:07.34 ID:2r6mnm9u0

>>547
欧米でデブは自己管理ができなから出世できないって聞く度に笑いそうになる
アメリカのデブ基準だったら日本人の99パーセントは標準体型だっつーのなｗ

562 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:42:28.29 ID:ZJZkjBl20

>>560
そんなのドイツだけだろ・・・

563 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:42:42.95 ID:uch/zB500

ヨーロッパは小さい車が多くない？

564 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:42:44.31 ID:i2mwX0jx0

>>555
売れないよ
日本人一般からすれば、もうアメリカの自動車そのものが安物扱いだから

565 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:43:06.95 ID:IQLCpr4D0

2000ccあたりの車って、ほんと無駄だと思う。
鉄を運んでるだけ。
車体重量が１．５ｔで乗車が１００ｋｇなら鉄を運ぶため
ガソリン使ってるようなもの。
かソリンの９０％は車自体を動かすための消費になる。

566 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:43:09.35 ID:rsQ/X9TD0

日本は駐車場代が馬鹿高い
神戸だけど都心だから月極めで３万だ
車検や重量税も高い
だから軽で維持費がギリギリ
まあ都心だから地下鉄もあるし車が無くても移動には困らないけどね

567 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:43:18.55 ID:m71TR7Rh0

いまからロビー活動で日本型の軽を東南アジアに売り込めば市場を掌握できる

568 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:43:24.75 ID:us4YIm+V0

>>535
それって、エンジンだけの比較なんじゃ？
荷物載せずに、運転手１人で公道を４０キロで信号止まりながら走ったら、
圧倒的に軽自動車のほうが燃費はいいでしょうに。

569 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:43:30.70 ID:k8wQsO2i0

>>560
欧州人ってみんなアウトバーンの沿いに住んでるのか？？
常に200キロでお買い物に出かけるのか？ｗ

570 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:43:35.74 ID:pUK05x9h0

日本人はアメリカの規格や嗜好に合わせて日本には不要のフルサイズや車種を専用に造り席巻した。
アメリカ人は日本の規格や嗜好をガン無視して力で不要な規格や米車を騙った韓国車を押し付けた。
手抜きと力と嘘で市場が開拓できる時代・・・それどこの旧石器時代

571 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:43:56.97 ID:AgxwdR+c0

日本のメーカーは未だにマイルだガロンだと言ってる、アメリカのユニークな嗜好にもあわせてるだろｗ

572 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:44:32.14 ID:/uVk5J6p0

>>1
軽自動車出せばいいやn

573 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:44:37.15 ID:kgbO/oLN0

>>554
実際、ﾐﾆﾊﾞﾝってあれ全幅２ｍくらいの車のことだからな。
ｱﾙﾌｧｰﾄﾞとかはﾏｲｸﾛﾐﾆﾊﾞﾝという系統。

574 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:44:44.61 ID:qsxGCUOm0

日本でもハマーとか乗ってるDQNいるけど

駐車場の線を飛び出してるし本当に邪魔

575 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:44:46.39 ID:N+0xC+1O0

>>560
あー、車種にもよるが軽自動車で100km超えはつらいな
接地感なくなってケツの穴がむずむずすんだよなｗ

576 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:44:51.24 ID:SSm5mXae0

>>554
フォードフォーカスって二代目セルシオとほぼ同じ横幅なんだってな
フォーカスってCセグメントって言って一応カローラゴルフと同クラスだぜ？
そりゃ売れんわｗ

577 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:44:52.13 ID:i2mwX0jx0

つい最近決まったこと
GMの「シボレー」は欧州から撤退する、「キャディラック」は残すらしい
アメ公も諦めが悪いなｗ

578 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:45:07.67 ID:lKYpz/Ci0

普通車の税金が高すぎるだけ

579 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:45:08.10 ID:ZuVuMyPS0

その土地にあった物を作って売るは商売の基本だろうが
自分らはいいもの作ったから買うほうがあわせろとか言ってたらGMになるぞ

580 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:45:09.10 ID:cfDqW6/P0

スバルなんか日本では一部のモノズキにしか売れてないけど、
日本の技術とアメリカに合わせた車体作りで北米市場で売れてるそうじゃありませんか？
アメ車はただデカイだけで技術が日本やドイツより2周3周遅れてますがな

なぜiPhoneばかり売れるのかアメ車メーカーは考えるべき

581 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:45:27.43 ID:ZJZkjBl20

>>555
コペンとかカプチーノとかAZ-1ぐらいには売れるだろうな

582 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:45:30.55 ID:Hw5ITbBH0

まずは右ハンドル車を作れ。
話はそれからだろ。

583 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:45:40.62 ID:iFgWvpzC0

田舎暮らしすると軽の四駆大活躍
これ無しに快適な労働生活は出来ない

軽トラバンザイ

584 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:45:49.10 ID:BtNmMiYh0

>>565
でも高速で長距離乗ったりするなら俺は軽は嫌だわ
軽で愛知から九州まで行ったことあるけどｗｗ

585 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:45:59.72 ID:5+w8oK1p0

>>562
フランスでも出してた
もちろんスピード違反だけど

586 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:46:17.62 ID:YKh6rFjl0

東南アジアで売ってるだろ?

587 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:46:25.26 ID:AXpjuxRI0

せめて欧州車とアメ車は分けて語って欲しい

588 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:46:34.93 ID:bQMtCAzQ0

日本で車を売りたかったらまずディーラーを自力資本で作れって

589 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:46:37.73 ID:p/JC7sMJ0

>>568
何も知らねえんだなお前
みんからで実燃費見て来いよ
軽は踏まなきゃ走らねえからコンパクトより燃費悪りいんだよ

590 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:46:39.02 ID:us4YIm+V0

>>560
軽自動車でも、アクセルべた踏みし続ければ、１４０キロ以上出るでしょ。
平地無風とかならだけど。

海外で売るなら、燃費犠牲にして燃料多く送れば、２００行くかもよ。
小石ひとつで、木っ端みじんに吹っ飛ぶけど。

591 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:46:47.82 ID:FG39zztY0

でっていう

592 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:47:01.01 ID:rsQ/X9TD0

マックでコーラのLサイズを頼む日本人がいないの同じ
アメリカでは２Lとか当たり前みたいだけど
キャパの違いだから仕方がない
軽で勘弁してくれって感じ

593 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:47:01.26 ID:3dbDv0xRO

駐輪所すら場所が無くて立体化したり圧縮駐輪している状態で
アメ車乗り回すのは無理っす。

594 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:47:02.05 ID:kgbO/oLN0

>>569
普通の道だと100ｷﾛくらいだな。

595 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:47:18.10 ID:dn8PYVrv0

なんかアメリカさんにしたら軽自動車やトゥクトゥクやアジアン魔改造車も全部非関税障壁なのかね
生活スタイルの矯正を強いるのではなく国々のニーズに合わせた物を作れよ

596 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:47:20.97 ID:sq9TcSFi0

そういえば鳴り物入りで売ろうとしてたボルトってどうなったんだよおい

597 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:47:30.37 ID:cY6MvFFE0

意味のわからん記事だな

598 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:47:30.72 ID:i2mwX0jx0

>>542
それもしかしてホンダZ？
悪くなかったねぇ、あれｗ

599 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:48:07.99 ID:C12WFnSSO

>>1
ぶっちゃけ、アメ車は自ら｢日本の敵｣みたいな位置づけになっちゃったから、ちょっと挽回は難しいかと。
今にして思うとアメリカ側に悪気はなかったんだけどねえ．．．
いかにも日本を理解してなかったのが、最悪の結果に。

600 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:48:10.11 ID:5+w8oK1p0

>>569
フランスでも高速では200km/h以上で走る車は珍しくないよ
ドイツ車がほとんどだけど
あと大型バイク

601 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:48:22.69 ID:R97qp+mNO

ぶっちゃけ
ハーレーのほうがディーラーの数多いやろ？
国内で売りたければ日本人を沢山雇えよ

602 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:48:28.33 ID:/yWhI09m0

元から日本向けに作ってるのにスマホと比べる意味が分からない
それにこれから世界的に小型車需要は増える、インドがそのいい例だ、何の問題もない

603 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:48:36.83 ID:UejSsX0WO

日本自体がガラパゴス
ガラパゴスがガラパゴス作って喜んでると
なぜか世界で受けるんだよな
アニメとかＡＫＢとか

604 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:48:44.07 ID:2smXMvEA0

>>569
高速はともかく一般道を130キロ前後で巡航出来る性能は必要。
なので軽ベースの車を欧州に輸出する場合は1,000cc位のエンジンを積んでいる。

605 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:48:51.14 ID:Ef4jz5jU0

>>517
それグローバルスタンダードってのをごり押ししてるのに似てる
近年の英語教育が話題なのも、この手のごり押しかも知れないね
固有の文化をぶち壊したほうが、やりやすいし統治しやすいんだろ
日本人はまず自国の文化をしっかり勉強したほうがいいと思う
自分の基準をしっかり作り、それに合うものを取捨選択するほうがいい
何が何でもアメリカの車がいいと付和雷同する考え方がもう洗脳されてる

606 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:48:54.71 ID:w+x7xzTh0

マイティボーイとかアトレー４WDとかは東南アジアで売れるだろう。
どんどん売って既成事実を作ってしまえばいい。
軽自動車が売れるのは日本だけじゃないんですよ、ってな。

607 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:48:54.89 ID:PoVYl04aP

アメ車なんてドラックレースのイメージしかねえしwww

608 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:48:58.70 ID:oxrxyL/8P

>>563
確かに俺の欧州車は軽より小さいな、重量で言うと。

609 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:49:00.66 ID:ZJZkjBl20

ハーレーは売れるのに
アメ車は売れない

なぜだかよーく考えた方がいい

610 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:49:03.09 ID:k8wQsO2i0

アメリカ怒りのV8 660　とか出しても・・・売れないな

611 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:49:03.31 ID:FG39zztY0

軽がなくなれば日本でうち（海外）の車が売れる！！

612 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:49:15.19 ID:rvyytVeh0

人気があったフェスティバを
もうちょと小さくすれば軽だったのに

613 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:49:15.98 ID:PsnFs6xs0

東南アジアなんか日本車が8割のシェアとかだし

614 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:49:29.38 ID:sOjdpkqwP

スズキ:鈴木修会長「軽は貧乏人の車」

615 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:49:43.35 ID:kgbO/oLN0

>>596
ｱﾒﾘｶだと店の一番近くにﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ専用駐車場とかある。
全部ﾌﾟﾘｳｽが占領してて申し訳なさそうにｲﾝｻｲﾄが停まってる。
ﾎﾞﾙﾄ？あったっけ？

616 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:49:49.53 ID:/uVk5J6p0

古き良きアメリカでワクワク夢を与えてくれた方が
よっぽど売れると思うんだが

617 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:49:59.53 ID:U60PIQBh0

結局普通車もっと売りたければ維持費(税金)安くならないと無理だろ

618 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:50:01.13 ID:JQjwkD800

これは欧米の末路だよな

619 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:50:37.14 ID:8Rgk2IAt0

ガラパゴスとかそういう問題じゃねえから
むしろGMやフォードが日本メーカーより
安くて高性能な軽自動車造ったらみんな買うから
ちゃんとディーラー網敷いてメンテナンスにも応じるならな
もちろん右ハンドルなのは言うまでもないけどな

狭い路地走るのにグローバル化もクソもねえんだよｗ

620 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:50:59.47 ID:McXVbUNl0

国土事情が大きいと思う

621 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:51:11.09 ID:ZJZkjBl20

>>610
660でV8とかwww　そんな超絶技術があったらアメ車の燃費はみんな20km/L越えしとるわwww

622 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:51:13.44 ID:FG39zztY0

普通車も売れてるのはコンパクトカーだよ
世界の流れだ
むしろガラパゴスはアメリカ

623 ： ◆65537PNPSA ：2013/12/17(火) 23:51:20.76 ID:t+wIlyq70 BE:182650278-PLT(13051)

アメリカはともかくヨーロッパあたりなら売れるかもよ＞軽自動車
特に軽のバンとか

624 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:51:23.91 ID:sq9TcSFi0

ヤンキー「俺様の商品が売れないのか買わない奴らのせいだ！」

ピザデブと粗大ゴミしか作らないくせに偉そうにほざくなとｗ

625 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:51:38.32 ID:5+w8oK1p0

>>590
巡航で200km/h以上出してるから
>>594
田舎道100km/hが常識だもんね
けっこう狭い片側1車線の道で畑の中とか普通に100km/hだしてる

626 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:51:45.00 ID:dUDDfD/k0

日本のメーカーは米国でしか需要の無いサイズ・排気量の車を一から開発してるんだぜ？
現地のニーズにあった車種を研究開発するなんて基本だろ。
ドイツの速度無制限道路に合わせて250kmで巡航する車を開発するのも同じことだろ。
米国には味噌汁が無いので味噌汁は障壁として禁じるのか？ｗ

バイクの中免400ccはどうするんだよ？世界は600ccが標準だぜ？
軽を増税するなら中免を600ccまでにしろよ？官僚さんよｗ

627 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:51:54.46 ID:yYWb0+Df0

アメリカだってピックアップを優遇してる。
あんなものアメリカでしか売れてない。
ピックアップこそガラパゴスだよ。

軽なら欧州で使える。
欧州向けにアレンジすればいいだけ。

628 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:51:59.15 ID:SMavOEbe0

>>617
アメリカはそこに突っ込んでるが
財務省は増税したい
日本にあるのは新車買い換えバイアスのみだから

629 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:52:02.27 ID:i2mwX0jx0

日本人が嫌うものを一言で表現すると「押し付け」
価値観の押し付け、製品の押し付け...etc
だから支那畜とかアメ公みたいな傲慢を絵に描いたような蛮族が見下される
この話も、売れなければ政治力でどうにかしようという安直で浅はかな「押し付け」

630 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:52:05.17 ID:us4YIm+V0

アメ車は、ハリウッドだけで十分だわ。実際には、いらね。

631 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:52:46.32 ID:69nHn+Y90

道が狭くて信号が多くて駐車場が少なくて高くて…

と、その辺の諸々を解決すればいいんじゃない

632 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:52:55.46 ID:Ejv5phxt0

>>1
軽自動車が障害って日本人の嗜好が障害ってことか？
その国に合わせられる嗜好品を作れない産業は、何やっても無理なんじゃね？

633 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:53:01.94 ID:fJn38tIN0

現実問題として、アメリカ人には軽自動車の最終組み立ては出来ない。

日本人にだって出来そうもないんだが、なぜか作ってる。本当は夜に小人さんが作ってくれてるって話もある。

軽トラックは、公道でつながってない離島のみアメリカでも使ってる例がある。
ニューヨーク・マンハッタンの先にある沿岸警備隊だけが住んでる島とか。

アメリカのピックアップは、日本だとツインリンクもてぎの中だけで使ってたりするね。

634 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:53:09.21 ID:kgbO/oLN0

>>616
新しい車も中身が古き良きｱﾒﾘｶのｴﾝｼﾞﾝなんすけど・・・
OHCとかOHVとか脱穀機かよと・・・

635 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:53:12.83 ID:qsxGCUOm0

ビッグスリーも真剣に日本市場用の車を作ってみてはどうだろうか？

それで売れなきゃテメエらのセンスと技術が無いって事になるが？

636 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:53:18.67 ID:He3Zd7xU0

>>621
バイクは250ccで４気筒なんて普通に造っちゃう日本
660ccでV8なんて簡単に造っちゃうでしょ

637 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:53:21.02 ID:BtNmMiYh0

せめて右ハンドル仕様の車を増やしたらどうなんだ
キャデラックとか減らしてるだろｗ

638 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:53:23.48 ID:ZJZkjBl20

>>612
フェスティバはマツダ車だからなあ・・・ｗ

639 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:53:25.88 ID:dn8PYVrv0

>>537
なんかアメリカのわがままほっといたら普通車が通れない道路が悪い
そんな道路は作り直せと行ってくるような気がする
鉄道や幹線道路すらアメリカで主流のコンテナサイズが通るように合わせろと圧力かけてくる

640 ： ◆65537PNPSA ：2013/12/17(火) 23:53:33.42 ID:t+wIlyq70 BE:78278764-PLT(13051)

>>615
ボルトってハリケーンの時に水没して燃えてなかったっけ？

641 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:53:47.35 ID:td1ppdhS0

>>1
いっそ日本に工場立ってて、軽自動車作ってみませんか？
トヨタもホンダもアメリカに生産工場作ってんだし、
GMだって作っていいよね。
燃費も故障も少ない５ナンバー幅売れば、結構いけると思うよ。
今の日本、3ナンバーばっかだし。

642 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:53:54.90 ID:xCFNsoeC0

>>1
ガラパゴス化ではなく独自の文化と言うんだ
まるで悪い事のように貶めるなよ

643 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:54:03.40 ID:QIMa0N7Gi

言い訳財務省は糞だな

麻生も同じ

644 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:54:25.28 ID:8Rgk2IAt0

ソース：ウォール・ストリート・ジャーナル

ユダヤ人が地団駄踏んでるわｗ

645 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:54:29.88 ID:USYMcDsaP

日本の細っそい田舎道見たこともない毛唐がガタガタ言うな

646 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:54:33.41 ID:ovS7boki0

ウォール・ストリート・ジャーナル 12月17日(火)11時48分配信
ってなに？
日本語版て日本だけ配信なの？
英語にガラパゴス化って言葉ないと思いますが。
それに、イタリアとか軽自動車みたいに小さい車が向いていると思う。

647 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:54:34.41 ID:sq9TcSFi0

ビッグ３じゃなくてピッグ３だからな、そりゃ潰れるわけよ

648 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:54:41.77 ID:ITcLyOxC0

youtubeを観ると外人が旧車の軽をレストアして乗ってる動画があった。
ミラターボやアルトワークスに乗ってはしゃいでる外人の動画も観た。

649 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:54:57.43 ID:DQc2G3rU0

>>621
アメリカ人をなめたらいけない
マニアな人はとことんマニア

スティンガー609なんてのがある（´・ω・`）

650 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:55:04.45 ID:w+x7xzTh0

日本人をなめるんじゃねえぞ。
白人が有難いなんて思ってねえから。

651 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:55:16.96 ID:YaRSFXjV0

白人のおっさんがカプチーノ楽しそうに乗ってた

英国人あたりかな

652 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:55:19.10 ID:kgbO/oLN0

>>635
ﾈｵﾝ「・・・」

653 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:55:25.45 ID:PoVYl04aP

アメちゃんはこんな道じゃ狭くて走れないって言い出すよww

654 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:55:26.88 ID:Hq08e3l/0

確かにアメ車を日本で売るの無理だろう
でも軍用水陸両用車両とかオスプレイとか、F35とか、イージス艦とか
超買うし買ってるし。それで勘弁してよもう

655 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:55:47.86 ID:sOjdpkqwP

男ならアウディ

http://www.audi.co.j...odels/a8/a8_w12.html

http://i.imgur.com/p8Y13dp.jpg
http://i.imgur.com/X46VYI4.jpg

A8 L W12 quattro　￥20,610,000

656 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:56:03.06 ID:i2mwX0jx0

>>635
つくったんだよ
「クライスラー・ネオン」というゴミを
その後は、「シボレー・キャバリエ」というゴミをトヨタの販売店に押し付け
「トヨタ・キャバリエ」という名前で売ろうとしたんだよ

どっちも血しぶき上げながら玉砕したけどなｗｗｗｗｗｗ

657 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:56:09.75 ID:5E6QgS+tO

俺は金がないからな

658 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:56:39.71 ID:7ucBQWfS0

ガラパゴスに誇り持てないなら日本が永久にデファクトスタンダードになる事は無い
世界の後追いで二流国家に成り果てるだけ。

659 ： ◆65537PNPSA ：2013/12/17(火) 23:56:57.66 ID:t+wIlyq70 BE:19570223-PLT(13051)

「エコカー減税はアメ車を締め出すための非関税障壁だ」っつうからハマーをエコカー減税対象車にしてやっただろ？

660 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:57:20.68 ID:Ejv5phxt0

正直さ、アメリカにとって
エコエコ、環境環境だの言ってるメディアの方が障壁じゃないのと思うわ

661 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:57:22.75 ID:ZJZkjBl20

>>652

やっぱり日本人は礼を重んじるからな！　→　サターン「・・・」

トヨタとかのブランドがないと日本では売れないんだよ！！！　→　キャバリエ「・・・」

散々な歴史だなアメ車wwwww

662 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:57:24.58 ID:9NPZEZuA0

>>1
日本の自動車メーカーは輸出向けと国内向けを作り分けてるから
ガラパゴス批判は無意味

663 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:57:25.24 ID:sq9TcSFi0

ナイト２０００出せよはよ

664 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:57:37.49 ID:Bkyo995P0

TPPで、道が狭いから軽しか売れないと
罰金請求されるようになるだろうな

665 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:58:10.10 ID:uJdTvJg10

>>601
バイクだからデカくても許されてるだけで
あれも単なるイメージだけだろうよ

666 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:58:27.57 ID:76ss6+dg0

無理だろ。こんだけ不景気だとｗ

667 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:58:28.34 ID:nDgV+OKS0

チェロキー売りたいがためにジムニー叩きまくってた黒歴史を忘れちゃいないかいアメちゃん？

668 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:58:45.33 ID:Y2mOhFBlP

>>655
アウディに二千万も出したくない

669 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:58:46.20 ID:rsQ/X9TD0

アメリカみたいに南北縦断とか東西横断とか出来る道が
日本にはない・・・。日本は信号も多いし。
アメ車も乗ってみたいけど、アクセルを微調整しながらのアメ車なんて
かえってストレスが溜まりそう
時代は電車だよ。重い荷物は宅配を頼めばいいし、アマゾンを活用すればいい。

670 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:58:54.15 ID:0HVI31OC0

>>621
バイクのエンジンから類推して、３３０ｃｃ四気筒×2バンクと考えれば　技術的には
簡単に作れると思うけど。

671 ： ◆65537PNPSA ：2013/12/17(火) 23:59:09.48 ID:t+wIlyq70 BE:234835889-PLT(13051)

>>656
所ジョージが「楽ちんキャバリエ」ってCMやってたっけな

672 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:59:15.15 ID:ngDiBFVX0

>>1
アメリカは、官僚相手や、日本のメーカー相手に声を聞くのではなく、
消費者にじかに聞けよｗｗｗ

幅が広くて、日本の狭い道じゃ、走りづらいんだよ。駐車場もキツイの。
いいかげんに気付け、バカが。

673 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:59:21.50 ID:qsxGCUOm0

そういえばシボレーのマーク付いてたワゴンRらしき車あったよな？

あれは一体何なんだ・・・？

674 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:59:23.24 ID:E9DBOGjH0

>>663
おぉ
それなら買うよ

675 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:59:31.27 ID:tb7uZgaY0

狭い国で信号だらけの道路に大きい車なんかいらねえだろｗ

676 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 23:59:32.15 ID:BWtC8Thn0

日本人が日本人好みの車を作って売って何が悪い。
アメ車よりも性能も燃費も良いだろ。
悔しかったら安くて良い車を作れ、ボケ！

677 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:00:10.15 ID:FmorKRtO0

ネオンっていま見るとやっぱり不格好なクルマだよなあ・・・

売れるわけないわ・・・

http://www.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/CR/S017/CR_S017_F001_M002_1_L.jpg

678 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:00:19.72 ID:iuv9nplP0

>>656
排気量が大きいのに安いのが売りだったけど
全然相手にされなかった

679 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:00:26.24 ID:XQQ/YyW40

>>663
http://youtu.be/rv23zGFL3B4

買ったら見せてくれｗ

680 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:00:29.53 ID:5QKu0KKG0

>>659
マジで？ｗ

681 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:00:34.77 ID:i2mwX0jx0

>>661
言い訳がまた面白い
「日本は閉鎖的」
日本市場で敗北し撤退してゆく企業は、国籍問わずこの捨て台詞を吐いて帰ってゆく
そんな企業に俺は言いたい、「もう二度と来るな」とｗ

682 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:00:42.61 ID:Es1+NSHh0

それぞれの国にあった仕様の物が売れるのは
当然のは当たり前のことなんだけど

683 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:00:45.35 ID:mvIpG3q40

日本じゃiPodもWindowsもスタバもハーゲンダッツもオージービーフも売れるよ

アメ車は誰も欲しがらないけどね

684 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:00:49.69 ID:ejB39LpV0

とりあえず重量税は車重で決めろ

685 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:01:00.04 ID:SZwtgnsl0

660ccV8ワゴンRとか胸熱！

686 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:01:00.28 ID:kgbO/oLN0

>>673
GMとｽｽﾞｷが提携関係にあったときに作った。
中身はおもくそSUZUKI

687 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:01:21.74 ID:ludKWrKLP

>>668
その前にお前2千万持ってねえだろwww

688 ： ◆65537PNPSA ：2013/12/18(水) 00:01:21.73 ID:t+wIlyq70 BE:26093142-PLT(13051)

>>673
スズキのワゴンRをシボレーがOEMで売ってただけじゃねぇの？

689 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:01:25.13 ID:lJWOwN6w0

>>660
エコエコアザラク

690 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:01:33.99 ID:kLID0LDr0

ジャイロみたいな小型３輪アメ車だったら
買ってみてもいいと思う

691 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:01:34.75 ID:4+x8C9WI0

ガラパゴスってよりかは
先端を行ってるってのが正解だろ
はやく追いついて下さいｗ
門戸はあけてますよ

692 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:01:39.62 ID:c9A6iNZo0

アメリカのメーカーも軽自動車作って日本で売ればいいやんか。
アメリカが作れないから文句言ってるのは知ってるけどねｗ

693 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:01:53.88 ID:j3UYxR1w0

ITがガラパゴると洒落にならんのだが
環境・省資源技術はどれだけ独自進化したっていいよね

まあ600ccにこだわるのは日本の法制度でなければ意味がないから
輸出や現地生産をしようと思う場合には800や1000にした方がいい場合も多いみたいだけど

694 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:01:54.40 ID:SocnNdKf0

長年マッスルカー乗り継いでるが、誰も羨ましがってくれないしなあ
でかい車に乗りたきゃトラック買えよとかからかわれるしwwww

695 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:02:01.36 ID:gTnyVlxX0

ガラパゴス＝悪というのがバカすぎる
そんなに世界市民になりたいのか

696 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:02:12.00 ID:76ss6+dg0

軽自動車なんて途上国向けと似たようなもんじゃないのか？

697 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:02:37.54 ID:Ji2sDlqk0

>>1
軽自動車作れるのが日本とイタリアだけだしな
ドイツも微妙だし
あれ　　　　いつか来た道

698 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:02:39.10 ID:ZJZkjBl20

小型車ではアメリカ自動車メーカーは通用しなかったけど
軽自動車なら逆にむしろ作れちゃったりするかもよ？ww

699 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:02:40.82 ID:51MT7Ai90

アメリカさんみたいに道が広いならな。
日本は道も国土も車庫も狭いから軽が流行る。

700 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:02:45.48 ID:uZOj+QxDO

日本は車を売れないようにする政策をしてるから無理。
入れ換えさせる為に古くなった車に税金をかけるとか真逆なことやるバカだし。
よくこんなのを自動車メーカーは黙ってやらすもんだわ。

701 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:02:54.60 ID:8Rgk2IAt0

むしろアメリカが軽自動車買えよ
閉鎖的な市場はおまえらだろ

あとデブが「乗れねえ」とか訴訟起こすのカンベンな

702 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:03:03.47 ID:gDh6VBa/0

>>671
あーあったな
他にも「黒キャバリエ！」とかいってた
売れ残りの値引きとか半端なかったよｗ

703 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:03:11.45 ID:kFvgCjS30

軽自動車が欧米では販売できない最大原因は日本の規格規制(重量やサイズや衝突速度)
逆を言えば、これを見直して緩和すると少しの手直しで軽が堂々と海外で販売できる規格になる
って某企業の人が言ってたような・・アメリカには触らぬ神状態なんじゃないかな

704 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:03:18.31 ID:x4X3fTQ20

>>694
新しいﾏｽﾀﾝｸﾞはどうよ？
あれ売れそうな気がしない・・・

705 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:03:38.73 ID:iwQt+Vsm0

外国も軽自動車作ったらいいじゃない

706 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:03:42.67 ID:SZwtgnsl0

日本の軽自動車規格は660ccじゃなく６６６ccとかにすれば
アメ公は喜んで買うんだけどなｗ

707 ： ◆65537PNPSA ：2013/12/18(水) 00:03:44.93 ID:DeHEI3pv0 BE:97848656-PLT(13051)

>>680
マジなんだなコレが
http://carlifenews.jp/eco/20100204_1164.php

708 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:03:49.83 ID:8H2jnlG50

>>1
ガラパゴスガラパゴスうるせーな。

買って欲しけりゃ、軽四や５ナンバー車で精一杯のうちの近所の道幅と
車庫を直してくれ。

709 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:03:54.17 ID:uQ3H/cyHP

日本で軽が人気なのは
消費者のニーズに合ってるからに
ほかならないんだが...消費者がニーズを変えないといけない、とでも
言いたいのか？この記事はｗ

710 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:04:01.71 ID:8jR2mYva0

ガラパゴス化って流行らせたいの？

711 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:04:10.53 ID:UsT8Zt3a0

スズキ:鈴木修会長「軽は貧乏人の車」

712 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:04:27.40 ID:mbtIDaN40

GMのCEOが日本の下町ででっかいアメ車を走らせてみれば答えはすぐに出る。
WSJの記者もくだらん反日プロパガンダ記事を書くな。
バカにされるだけだぞ。

713 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:04:41.39 ID:kLID0LDr0

>>706
その数字を喜ぶのはマリリン万村みたいな人だけだってばｗ

714 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:04:53.28 ID:4+x8C9WI0

（結論）
都会の車は
日本の軽をデファクトスタンダードにするべきだ

715 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:05:01.59 ID:mkm2Mnnw0

余計なお世話だ
国それぞれに事情ってもんがあるだろうよ
こんな狭い道をアメリカ車なんか走られると迷惑なんだよ
それでなくても最近の車でかくなってきてるのに…

716 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:05:12.93 ID:IFUHOhRf0

アメリカみたいに普通自動車の税金を年7000円くらいにすればいいじゃないか

717 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:05:21.45 ID:FmorKRtO0

ジムニーはアメリカでも売れてたもんな

718 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:05:29.69 ID:ludKWrKLP

男ならアウディ

http://www.audi.co.j...odels/a8/a8_w12.html

http://i.imgur.com/p8Y13dp.jpg
http://i.imgur.com/X46VYI4.jpg

A8 L W12 quattro　￥20,610,000

719 ： ◆65537PNPSA ：2013/12/18(水) 00:05:57.68 ID:DeHEI3pv0 BE:205481197-PLT(13051)

>>705
韓国にも「軽自動車」ってカテゴリがあったはず
ただし排気量が1000cc以下だったかな？

720 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:06:21.43 ID:fHzVPMCQ0

もう軽メーカー買収ぐらいしないと無理なんじゃ…

721 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:06:22.59 ID:YiAbw+ZdO

だったらおまえらも軽作ればいいだろ
なんで販売先に合わせようとしねぇんだよ

722 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:06:32.59 ID:KzOY58fp0

日本人は体が小さいんだから
デブのアメリカ人に乗ってもらおうとは思わんよ

723 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:06:36.48 ID:5QKu0KKG0

>>707
ｗｗｗ

実はさ、日本車のエコカーも怪しいもんだと思ってるんだけど
さすがに５３００ｃｃの車がエコカーとは思えないな
定義というか根拠はなんなのよｗ

724 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:07:06.36 ID:9AYK0Tim0

何でもかんでもグローバル化すればいいってもんじゃないだろ？
国情ってモノがあるんだよ
軽自動車は存在理由があるの！！

725 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:07:14.44 ID:nYv3c88Q0

>>1
だれもフォードやGMが軽自動車を作って日本に輸出することを妨げてはいませんよ
良いものを作れば売れるんじゃないですかね（棒

726 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:07:27.77 ID:paMVtqrj0

日本の軽を普通にちょっと弄れば東南アジアやインドで売れるのに
ガラパゴスって言うのか？

727 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:07:32.20 ID:JfWdn3UiO

>>698
無理作らないから(笑)

アメリカ政府が排ガス規制しようとしたら日本メーカーは規制に適合するエンジンと触媒を開発した
アメリカのビック３は日本メーカーが技術開発したのと同じ額を規制阻止のロビー活動に注ぎ込んだ

こういうお国柄だから(笑)

728 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:07:46.29 ID:FmorKRtO0

>>723
「燃費の改善率」で認可されるというマジックwwww

729 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:07:51.03 ID:x4X3fTQ20

>>723
燃費で２０㌔くらい出りゃｴｺじゃねぇの？
そんな感じ。

730 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:08:09.02 ID:Hi+d7DfcP

>>685
しかもツインターボ！？

731 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:08:30.27 ID:uZOj+QxDO

>>716
同じように自動車産業が国を牽引してるのに日本とは違うな
日本は買えないように売れないようにしてる

732 ： ◆65537PNPSA ：2013/12/18(水) 00:08:33.63 ID:DeHEI3pv0 BE:104371384-PLT(13051)

>>709
いや、ぶっちゃけ日本で軽自動車のニーズが高いのは税金が安いからだと思うわ。
軽自動車の税金が7,500円で1,300ccの車だと3万とかなんだもん。
軽自動車の税金が2万くらいに上がったら「なら普通車でいいや」って人も結構出てくると思う。

733 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:08:37.68 ID:SZwtgnsl0

>>722
今の軽は室内の広さはアメ車なんか問題ならないくらい広大な広さですよ

734 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:08:43.15 ID:gDh6VBa/0

>>719
韓国は800cc

ちなみに欧州にも軽自動車類似規格はある
フランスやイタリアにはクワドリシクルとかいう免許なしで運転できる自動車規格がある
イギリスだとオート三輪だな

アメ公は、こいつらには文句いわねーから、俺らだけなめてかかってんだよ

735 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:08:48.52 ID:IFUHOhRf0

>>726
日本の軽を900～1300ccくらいにアップした車はよく売れています
税額は日本の軽四より安い

736 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:09:00.62 ID:D46Rup4d0

軽自動車こそグローバル化すべき
アメ公のガソリンバカ食い自動車こそ規制されるべきガラパゴス

737 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:09:21.15 ID:OYvHecYX0

欧州メーカーはコンパクトカーを充実させている。
アメリカだけだろ、でかいトラックやセダンが売れ筋の上位を占めてるのはｗ
国際乗り遅れてガラパゴス化しかねないのはアメリカのメーカーじゃないか

738 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:09:28.46 ID:kLID0LDr0

>>719
韓国って以外に規格がデカかったりする
地下鉄の車両の横幅も結構ゆったりだったな
１０年ぐらいまえだったけど、長距離バスも３列シートだった

739 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:10:01.44 ID:ludKWrKLP

チョンageが増えてきたな

740 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:10:14.90 ID:Dc3ROWFr0

フォルクスワーゲンとかヨーロッパ勢は馬鹿売れしてるじゃん。

741 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:10:18.05 ID:xJkDoNDU0

>>732
1300ccくらいまで軽にしちゃえばいいんだよね

742 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:10:19.33 ID:rJHH2yGz0

デカイ物しか作れない＝手先が不器用ｗ

743 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:10:59.24 ID:x4X3fTQ20

>>741
SUZUKIが死ぬから待ってくれないか。

744 ： ◆65537PNPSA ：2013/12/18(水) 00:11:04.57 ID:DeHEI3pv0 BE:156557568-PLT(13051)

>>733
広く見せかけてるだけで実際は狭いけどね
なんか天井が高いと実際より広く感じられるらしい
お陰で今の軽自動車の天井の高いこと高いこと

745 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:11:07.20 ID:jrD5VgyU0

>>677
信じられないかもしれんが、売ってた当の連中は「世界戦略車」って考えてたんだぜ？

746 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:11:35.11 ID:gR+VfNpB0

ガラパゴスってバカにしてるけど
ひょっとしてイグアナとかが他の大陸に進出してたらそいつらが生態系を支配してたかも知れないんだけどな

747 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:11:46.30 ID:bC7jnp420

職場までざっと片道30km
毎朝、毎夕の通勤ラッシュ時に一人乗り。
公共交通機関はガチで１時間くらいで1本
最寄りの駅（無人）までは約3km

そんな俺には軽自動車がしっくりくる。

748 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:11:48.53 ID:W62+Gje80

>>723
エコ減税とかは、本当にオカシイよ
馬鹿でかいテレビを買うほどエコロジーとかよ

749 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:11:55.92 ID:oB00b9xQ0

日本が閉鎖的だと因縁をつけているが、米国がこれまで日本に対して行った数々の工作を見ろよ？ｗ
規制に次ぐ規制で雁字搦めだろ。自由貿易を標榜しておきながら、自国は異常なまでに保護だらけ。
日本企業は80年代にあれだけやられりゃ内に篭る様になるわな。

あの頃日本は「エコノミック・アニマル」なんて言われたんだぞｗ

750 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:12:05.04 ID:XzpoLfBt0

ガラパゴスって、すごいことだぞ。悔しかったらガラパゴスやってみろ
っつうの。ガラパゴスができるためには次の条件が整わねばならん。
1.その製品を作るための最上流から消費者まで一貫して自国で用意できること。
2.その製品の開発費を賄えるだけの市場があること。
3.その製品をゼロから開発する技術力があること。
4.その製品を理解するまともな消費者がいること。

これらの条件が整って初めてガラパゴスができる。日本以外に
ガラパゴスができる国があるとすれば、ドイツ、無理してアメリカ、
韓国なんか間違ってもできない。
日本は、別に軽を作ってるからと言って、他の技術がないわけじゃない。
日本にとってなんの問題もない。四の五のいってる外国は、ようするに、
軽を開発できる能力がないだけ。まあ、あの値段で、そこらの高級車
を遥かに凌駕する高級機能満載なんだから他国でマネできるわきゃねぇ
わな。

751 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:12:21.46 ID:JfWdn3UiO

>>732
いやあからさまに『小さくて使いやすい』からだよ
東京とか逆に軽じゃ無いととても商売にならん道狭すぎて普通車じゃ配達もままならんのよ

752 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:12:44.14 ID:UsT8Zt3a0

スズキ:鈴木修会長「軽は貧乏人の車」

753 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:12:54.68 ID:o43C6kVZP

ガラパゴスって良くね？
外国企業が参入しにくいって障壁は国産を国民で消費するんだから良いじゃん？

754 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:12:55.93 ID:gDh6VBa/0

>>738
鉄道のそれは線路幅と建築限界の関係
基本的に線路幅が広がると車体も大きくできる
インドやロシアなんてさらに広いからねｗ

755 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:13:16.17 ID:KngoFYcY0

ちょっと前だけど、エクアドル大使館が「ガラパゴス」を駄目な製品の
代名詞のように使うのは止めてくれと、コメント出してたような。
2ちゃんねるのネタだったのかな。

756 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:13:21.24 ID:Bhu89OdA0

やたらとでかいアメリカ車も世界的にはある意味ガラパゴス化してるものだよな

757 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:13:33.04 ID:uZOj+QxDO

>>727
挙げ句、日本に排ガス規制を緩くしろと言ってくる始末だもんな
自分たちから厳しくしたくせにｗ

758 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:13:36.42 ID:+kYIpfEx0

世界一がガラパゴスだとかっこいいよなｗ

759 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:13:49.25 ID:gR+VfNpB0

ドラゴンボールとかサザエさんもガラパゴス

760 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:13:50.63 ID:m8egRZC50

外国メーカーも軽を作ればいい。

761 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:13:52.27 ID:KzOY58fp0

>>733

十年ほど前までスバルの軽にのってたけど
天井が低くて窮屈だったな
いまは身長180cmくらいの人も余裕で乗れるのだろうか

762 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:13:56.41 ID:kLID0LDr0

高性能のハイブリッド足こぎ自動車作ってくんねーかなー
エクササイズブームだし、売れんじゃね。俺は買うよ

763 ： ◆65537PNPSA ：2013/12/18(水) 00:14:16.38 ID:DeHEI3pv0 BE:68493773-PLT(13051)

>>751
それだと道路が広い田舎で軽自動車が多い説明にならなくね？
まぁ田舎だと軽自動車だと車庫証明が要らなかったりするけど

764 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:14:18.75 ID:fHzVPMCQ0

>>744
確かにNBOX試乗の時は結構広く感じた
外に出たら俺の身長より数段天井が高かったがｗ

765 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:14:21.94 ID:x4X3fTQ20

>>744
動く物置みたいなの多いよな・・・
>>751
1000ccくらいまで排気量上げればもっと乗りやすいぜ？
大きさはそのままで可能だし。

766 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:14:23.43 ID:x1ug+JOv0

>>703
軽自動車規格を見直して国際規格のコンパクトカーを含む新自動車軽規格としました
これなら作れるよね？えっ？作れない？プギャー
…って三文芝居が見たいような気がする

767 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:14:33.23 ID:9C/nLwvr0

軽の方が進んでるんだからガラパゴスの表現はおかしい
アメ公から金貰ってんのコイツ

768 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:14:56.78 ID:wSxFJYY70

>>672
アメリカが聞いた消費者の声
「税金も車体価格も安い車がほしい」

769 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:15:03.74 ID:gDh6VBa/0

バイ・アメリカン法廃止な
スーパー301条も廃止な
当然だよな、自由貿易だもんな
非関税障壁は撤廃するべきだろ？アメ公

770 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:15:04.00 ID:hHphYaFqi

自民党『エコで燃費の良い車買いたいやつなんていらなんだよ』

771 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:15:34.08 ID:XQQ/YyW40

>>677
http://image.blog.livedoor.jp/miya_taka/imgs/3/2/325550c5.JPG

どことなくウーパールーパーに似てる

772 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:15:40.76 ID:n/2Jc0Ku0

米国のバカでかいトレーラーが
日本で走れないのと一緒と考えれば問題無い

773 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:15:42.80 ID:DXUvM4VO0

ガラパゴスもいいんじゃないの？
独自性、オリジナリティがあってニッチ層には人気になるかもよ

774 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:15:59.29 ID:rJHH2yGz0

アメリカ人ですら見放してるアメ車を他国民に買えってのがマズ無理ゲーｗ

775 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:16:06.91 ID:V7s3VRV70

だから軽の規格を1000-1200ccまで変更してあげれば、世界戦略車になるのになあ。
お国は自ら軽自動車メーカーに足枷を繋げてる。

ビールと発泡酒・第３のビールも同じ。ビールメーカーに余計な開発させて
外国じゃ見向きも去れないビールもどきを作らせてる。こんなの日本全体の
無駄と損失なんだよなあ。わざわざマズくて安い物を開発して消費者に押し付ける
ってのはさ。

776 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:16:12.60 ID:5zD3ec5R0

>>734
韓国軽は今は1000ccに上がったよ。

つか、海外で売ってる日本メーカーじゃない小さな車も、
ほぼ元は古い軽自動車がベースになってるんだなこれが。

777 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:16:24.50 ID:Xop1McZX0

１８０以上デブのアメリカ人じゃ軽はキツイだろうけど
小型の日本人には軽がよく似合うね。バランス的にも

778 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:16:30.45 ID:AdXvT+QC0

>>34 日本語下手ですね。「つづく」な。

779 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:16:43.38 ID:IFUHOhRf0

>>761
人間離れした胴長短足じゃない限り大丈夫

780 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:17:14.49 ID:JfWdn3UiO

>>762
宅配屋が使ってる電動チャリにリヤカーがあるだろ

781 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:17:19.03 ID:tWIPeF7z0

ジェレミーは、軽自動車の事をべた褒めしていたぞ。

ビートが特に気に入っていたし

782 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:17:37.31 ID:xJkDoNDU0

>>763
道路が広い田舎なんて総理大臣出してる地元くらいだろ

783 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:18:06.15 ID:XzpoLfBt0

田舎に於いて、軽とは自転車とか、通勤電車みたいなもん。税金安くて
当たり前。その家の勤め人の数+1台は必要。なにせ、いまどき、田舎では
公共交通機関なんて無い、まじで無い。まして雪国だったりすると二輪で
通勤は不可能。軽の最大の機能は税金が安いこと。4台あるなんちゅう
家だって普通にある。そんな使用状況なのに廃止なんてしたら地方は
死ぬぞ。

784 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:18:10.70 ID:KzOY58fp0

>>763

田舎で軽が多いのは、セカンドカーじゃないかな
昔乗ってたことは、4ナンバーだったので自動車税が四千円だった記憶がある
安いは正義

785 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:18:30.31 ID:+9W8QOwP0

ガソリンを自由化させろよ
ガソリン価格が米国なみになれば米車だってそれなりに売れるだろう
聖域なき自由化とは、ガソリンの自由化のことだろう

786 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:18:34.27 ID:QTfzjS180

日本のクソ狭い道路に
最近じゃ自転車まで車道に出てくるように法律が煽ってるんだぜｗ

でかいのなんか邪魔くさいし乗りずらくてしょうがない
車高も幅も駐車場ですら止められないところ多いしｗ

この記事で納得なのは世界で第3位の市場なのよｗ
いまだ巨大市場は健在でここをわざわざ潰してる日本企業はあふぉｗ
雇用破壊して売れなくしてるんだから馬鹿としか言いようがない

787 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:18:43.11 ID:emDVGg1k0

どうせまた世界が日本に追いつくだろ。

788 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:18:59.85 ID:JcPym2jv0

>>719
タントそっくりの小型自動車作ってたが、日本では仕事に子育てに頑張るママの為の車と
いうコンセプトに対して、韓国では家族で出かけるファミリーカーらしい。

789 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:19:13.82 ID:5QKu0KKG0

>>775
ビールと発泡酒と第三のビール
このあたりって障壁になってりしないのかね？

酒税が高い！
撤廃しろや！

わからんけどｗ

まぁ発泡酒と第三のビールがおいしくないからこの世から消えてほしいんだけどね

790 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:19:17.16 ID:snQQAfwC0

キャリーがカナダとか行くと立派なオフロード車扱いされてんだぞ
頑張って作れよアメちゃん

791 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:19:23.43 ID:iwWtaDM60

嗜好が特殊なわけでもないし、
省エネルギーに関心が異常に高いわけでもない。
自動車税が高すぎて、国民車たる軽自動車を買うように政府に誘導されているんであって、
客の好みの異常のせいではない。
だいたい軽自動車よりリッタークラスの車のほうが燃費はいいだろう。

792 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:19:53.09 ID:bC7jnp420

>>763
田舎は田舎で道が狭い。
具体的にはセンターライン無しの両通行な道路も
多いから小さいほうが何かと楽。

793 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:20:12.17 ID:Q7qiu6aw0

794 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:20:17.25 ID:WgTezkwn0

ヨーロッパみたいな小型車もってこいよ　右ハンドルでｗ

795 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:20:23.28 ID:qhLpGsqd0

軽自動車税上げるんなら
現行のボデーサイズで1300ccのエンジン積んだの出してくれよ
小さくてパワーに余裕があってビュンビュン走るクルマ欲しい

796 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:20:34.44 ID:/8em5+2Y0

キャディは2000ccって･･･要らんはそんなチャチィの

797 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:20:46.06 ID:3v52hlYI0

アメ車が既にガラパゴス化してて世界中で馬鹿にされてるのはスルーなの?

798 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:21:01.33 ID:kLID0LDr0

東アフリカの国々はほとんど日本車だったなあ
南米はドイツ車が多かった
アメ車はアメリカ国内だけなのかなあ

799 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:21:08.66 ID:SocnNdKf0

>>704
マスタングは10年以上前に乗ってたけど見た目ほど大きくなくて取り回ししやすいんだよね
アメリカでは女性がよく乗ってるというのもうなずける
そういや羊たちの沈黙でジョディフォスターが乗ってたよな

アメリカでは女性もマッチョだからああいうの乗るんだろうけど
日本の女の子じゃまず乗らないよなあ・・
若い女の子って軽以外に似合う車ないっつうか

800 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:21:18.40 ID:oB00b9xQ0

1000ccじゃなきゃ駄目なのか？
800ccだと参入障壁なのか？

というか、米国に1000ccの車ってあるのかよ？

801 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:21:20.56 ID:SntqI1Ux0

軽自動車しか入れないような田舎道の地域の人が
アメリカの車を買うと思うのか？

全然わかってねえな。外国勢

802 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:21:23.03 ID:Bhu89OdA0

660ccは非効率。車体サイズは今のままとして、もう少しバランスが取れた排気量まで軽自動車として認めろ。

803 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:21:24.46 ID:KTKGgMcXP

ガラパゴス言いたいだけ

804 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:21:26.06 ID:WxxBOdqjO

>>760
大きさこそ多少違うがヨーロッパの昔の大衆車なんて思想的には軽みたいなもんだ。フィアット500とかミニとかトラバントとか。
使いやすさと経済性のマッチした所がその辺なんだろう。
そういうのが造れなかったのはアメリカだけだな。

805 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:21:34.60 ID:ZgybiVCh0

アメリカがアメリカの車売りたいから言ってるだけ。
軽自動車の税金上がるのもアメリカの指示。

806 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:21:44.82 ID:jrD5VgyU0

>>763
田舎でも集落と集落の間の道はそこそこ広いんだけど、
集落に入ってしまうと軽トラでスレスレの道も珍しくない。
さらに自宅の敷地に入って納屋に入れるまでがまた狭いからな

807 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:21:46.89 ID:zChvqG8Y0

>>732
そもそも普通車の税金が国際基準で高杉なんだからそこからしておかしいわけよ
それで消費税は国際基準より低いとか出鱈目を政府は吹聴して上げようとしているところも汚すぎだけどな

それと軽ってのは税金以外に維持費が全く違う　タイヤとかフィットあたりだと185/60/15とか履いているが
アルトあたりだと145/80R13で話にならないほど値段が変わってくる
おれの車のタイヤ一本分が軽４本のタイヤと同じ価格だからね
ランニングコストが普通車と違うのが軽の魅力の一つだわな

808 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:22:07.51 ID:Yzm7lFBp0

ふた昔前ぐらいの普通車と今の軽比べてみろよ
今の普通車がどれほど大きくなってるか（´・ω・`）

809 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:22:25.26 ID:1MHiFJWx0

日本のガラパゴス化なんかほっとけよ
デトロイトのアフリカ化のほうが問題だろｗ

810 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:22:33.32 ID:fgHmF/u40

元々関税もかかってねーし
TPP締結しようが売れない車は売れない
売れる車作ってみろ

811 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:22:36.06 ID:jSwqijy10

＞日本の道路こそがガラパゴスになっちまう

軽を葬り去っても売れなかったら言い出すだろ

812 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:22:39.13 ID:IFUHOhRf0

>>795
つーか今の軽四でも法定速度違反なんて楽勝のレベル
60ｋｍ/ｈ出せない新車の軽なんて今時売ってない

813 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:22:43.70 ID:gDh6VBa/0

アメ車で評価できるのはテスラ・モデルSのみ
ベンチャーから立ち上げて、よくぞあそこまで立派になった
それ以外はゴミ
デトロイトに用はない
以上

814 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:23:31.34 ID:SZwtgnsl0

広大な国土で十分な広さを持つ道路が整備された国に小さな車を
輸出して買って貰うのは可能だが狭い国土で狭い道路が入り組んで
縦横無尽に整備された国にでかい規格の車は物理的に無理がある

815 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:23:50.84 ID:uUfS8eUj0

>>709
消費者のニーズなんかには合ってねーよ。
単に税金が安く、高速も安く、国から特別優遇されているから買っているだけだよ。

普通車と同じ税率、同じ高速料金だったら誰も買わないね。

816 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:24:15.34 ID:ejB39LpV0

車幅は165が限界
170なんて狂気染みてる

817 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:24:17.98 ID:h7nTyxecP

つーか鈴木はなんで雨から撤退したの？
経済障壁？
なんだったらアジアで売りまくりゃいいじゃん
ガラパゴスとか・・・・ｗ軽を世界のスタンダードにすりゃいい話だろう？

818 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:24:31.21 ID:GKyJGtjN0

軽自動車が本領発揮できるのは、小型バイクがガンガン走ってるような国だわな

逆にロシアや中東なんかで軽とか、想像しただけで恐ろしい

819 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:24:47.10 ID:UcDQrwWD0

>>1
外国と違って、
日本で車持つと馬鹿高い税金とられるんだよ、
軽に文句付ける前に車の税金減らせや！

820 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:24:58.06 ID:eG1wIkR20

>ウォール・ストリート・ジャーナル
この時点でお察し

821 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:24:58.39 ID:IFUHOhRf0

>>811
いや
車庫証明制度こそがデカい車が売れない最大の元凶です

822 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:25:09.39 ID:3v52hlYI0

>>811
左側通行にも文句言いそうだし狭い事にも文句言うだろうね

823 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:25:09.63 ID:PXcgeiTd0

アメリカではデカイ車しか売れないし、欧州はディーゼル＋マニュアルが
売れ筋だろ
国際標準を作ろうとするのが間違い
例え軽が廃止になってもアメ車は売れないと思うぞｗｗｗ

824 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:25:22.26 ID:A9S7qFI80

税金も上げて排気量800まで上げれば円満解決

825 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:25:33.33 ID:gDh6VBa/0

大雑把で有名な国でのみ売ってろよ、アメ公
ロシアとかオージーとかカナダとか
共通点は全部飯のまずい国なｗ

826 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:26:43.63 ID:L8ceKgaX0

>>1
おいおい、ついに嗜好にまでケチを付け出したぞww
内政干渉どころか、内心の自由まで侵害する気かよwww

安倍は死ね！！！

827 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:26:50.12 ID:rJHH2yGz0

税制優遇全くナシでも軽は売れるよ、そのサイズでね

828 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:27:00.13 ID:B8i9zIuv0

>>815
リッターカーでもすれ違うのに難儀する狭くて怖い道いっぱいあるし。

829 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:27:17.14 ID:kLID0LDr0

霊柩車はアメリカ車のほうがかっこいいな

830 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:27:28.19 ID:SocnNdKf0

軽もいいがやはり事故ると大けがしそうでどうしても乗る気にならないんだよな
以前軽と接触事故起こしたが、こちらの車はこすれた程度だったが、軽は前1/3くらい大破してたし

831 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:27:35.57 ID:gUaQYi0jO

ま～たアメニツクスするんでしょ

832 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:27:49.45 ID:vRLqcaylO

つーか、排気量で税額を決めるのは納得出来ない。
車重と燃料でいいじゃないか。

833 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:27:51.52 ID:nRrRe4Fd0

>>817
日本で軽が売れるのは税制上優遇されてるからにすぎない

834 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:28:24.11 ID:JcPym2jv0

アメリカのど田舎で車運転してたら、前方から白い軽トラがやってきて目が点になった。
結構ハンティング用に使ってたりするらしい。

835 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:28:28.24 ID:SZwtgnsl0

アメ車だけあらゆる税金非課税にしてみればいいんだよ
それでも多分ほとんど売れないはずだ

836 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:28:38.25 ID:gp7qOHWW0

日本の道は狭い。
田舎に行くと絶対に狭い。

農道なんて特に狭い。
軽自動車のすれ違いだけを想定してるから普通車なんて通ってはいけないｗ
普通車が通るとたいていにらまれる。

837 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:28:56.68 ID:ONyL/N2JP

しぼれー　とか恥ずかしいじゃんｗ

838 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:29:03.89 ID:jSwqijy10

左側通行の変更はやりそうだな　あと車検の撤廃

839 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:29:20.01 ID:C9N+SWdJ0

>>823
携帯もしかり、PCもしかり
国際的な規格、標準が出来てそのトップに立てれば利益はデカい

まああの手この手で頑張るわけだ

840 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:29:25.59 ID:IFUHOhRf0

>>833
その考えは間違っている
普通乗用車や小型乗用車の税額が非常識に高いのが原因だ

国際的な自動車税の相場は軽四レベル

841 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:29:29.05 ID:uUfS8eUj0

>>827
売れないよ。
そのサイズの800cc小型車が出てくるから。

842 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:29:37.15 ID:PXcgeiTd0

>>832
車重はダメだよ
安全基準を上げられたら重くなって税が嵩む

843 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:29:45.51 ID:KW40n3Oz0

GMかどこかにも
韓国製のコンパクトカーあるじゃんw

燃費は水増ししても酷いけど

844 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:30:30.55 ID:y0i72YDK0

>>828
今時のリッターカーは全幅1.7mぐらいあるしなｗ
5ナンバー枠一杯だよ

845 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:31:11.87 ID:kacXll+A0

通勤目的なんで軽で十分
後は必要な時だけレンタカー

846 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:31:17.50 ID:gDh6VBa/0

日本でもっとも道路環境がいいはずの北海道
その北海道ですら、アメ車見かける機会がほとんどない件
アメ車を売るセールスマンには同情せざるを得ない
何せゴミを売ってるわけだからなｗ

847 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:31:34.93 ID:wckDyXsU0

軽が好きとかじゃなくて普通車があらゆる面で足元見られてるのが嫌なの

848 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:32:28.68 ID:qFEUmVQcO

日本でアメ車が売れないのは、デカイ車で燃費が悪い上に、作りが雑だし故障も多いからでしょ？
日本の事情に合った車のどこが悪い。
ガラパゴス上等!!

849 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:32:42.90 ID:h6E17w9k0

どの国にもその国に見合った物が売れるんだよ。

イスラム国に、「豚を食べるのを禁ずる戒律は非関税障壁だ」とでも言うのか？

850 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:32:43.37 ID:WxxBOdqjO

こういう生活に密着した商品ってのはお国柄が顕著に出る、ってかそうでなきゃ存在意義が無い。
アメリカでフリーウェイ飛ばしてウォルマートでカート４、５台分も買い物して帰るならシボレーアストロみたいなでかいバンがいいかもしれんが、日本で母ちゃんが子供と一緒に近所のヨーカ堂に行くには軽の方が使いやすい、そういうもんだろ。

851 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:32:47.94 ID:XQQ/YyW40

>>832
最近のデカくて重い軽涙目だなｗ

852 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:32:49.97 ID:IFUHOhRf0

>>846
北海道ではランボルギーニやフォードが人気らしい

大人の事情で・・・

853 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:32:52.06 ID:5QKu0KKG0

>>840
なぁアメリカは、そこを攻めたほうがいいんじゃないの？

854 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:33:07.14 ID:qqT+gN3R0

むしろアメリカのデブの一人乗りに最適。センターにシートを配置すればOK。

855 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:33:07.24 ID:IFztI+3P0

軽の自動車税が海外の税金並みの額。普通車の現行額で軽自動車にも課せられたら、
経済性で手放す人も結構いるでしょ。庶民が複数台家族分所有ができるのは税金面の優遇が大きいから。
燃費性能は極端に悪くなければ、エアコンがついて、程よい登坂性能があれば文句は出にくい。
軽自動車を海外で販売するときは、性能と好燃費のバランスと長距離移動の使われ方から、８００～１L程度まで
拡大して販売してるし。
日本国内も軽規格をその辺りまで引き上げれば、海外メーカーも参入してくるでしょ。
これで米国メーカーが参入しなかったら、メーカーの努力不足だと罵っていいレベル。

856 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:33:11.03 ID:Yzm7lFBp0

世界で売れた車を考えると
フォード・モデルT型
ビートルタイプ1
フィアット500
ミニ

ｱﾚ？みんなコンパクトカー（´・ω・`）

857 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:33:33.10 ID:PXcgeiTd0

欧州メーカーは日本で売れる車を作るのにアメリカは自国の
車をそのまま売ろうとするからなｗ

858 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:33:42.99 ID:fHzVPMCQ0

>>846
俺道民だけど10年で2台しか見てないよｗ
初代ハマーとリンカーンのカルティエ

859 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:33:59.84 ID:q/XFxOfQ0

その軽ですらすれ違うのにスピード落とさないとならない細い道が当たり前にある、等ということは想像の外にあるんだろう。

860 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:34:08.38 ID:zChvqG8Y0

一番問題のは現政権だ　自民党ってのは絶対に国民のための政治はしない
それをわかっていながら自民党を選んだ国民に問題がる

はっきりと今の軽の問題を考えるなら豪華になりすぎた。

本来なら価格規制をメーカーにして高速とか間違っても追い越しを走ってはならないルール作りをすればいいわけ
税金が安い分、走行に制約がでますよと。ところがほとんど普通車と同じで安いからババアの足になり交通も乱している

しかし自民党のやり方は目に見えているが国民の怒りをうまーく抑えて徐々に上げて行ってアメリカの言い分を聞くことしか考えていないだろう。
日本国民得意の「しかたがない」状態に持っていくのが自民党のやり方
デモもしないし次の選挙もホイホイ自民に投票するんだろ
だったらここでごねたって意味ないの

861 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:34:13.64 ID:YiAbw+ZdO

アメリカ人のアメリカ史上主義には困ったもんだぜ
全て自分らが正しいと思いこんでて
うまくいかないと相手が悪いと吐き捨てやがる

862 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:34:15.40 ID:lEm7OcZm0

道路を広くすればいいだろ。
道路に面している住民は強制立ち退きだ。

863 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:34:19.36 ID:5k/VoEWY0

道具を状況に合わせて適切に使う。
当たり前の話。
アホどもは乗用四輪車がどんな状況でも万能だと思っているのだよ。
大陸に住んでいる人たちにはわからないだろうね。
イギリスの感覚が一番近いんだろうけど、それでもちょっと違うしね。

864 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:34:22.09 ID:3v52hlYI0

>>842
今でこそ一般財源化してるからアレだけど
重量税と燃料税だけの方が道路を利用する受益者負担には合ってるんだよね
排気量なんて道路の傷み具合とか関係ないもの

865 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:34:32.57 ID:AgS4rs3b0

>>852
トラクターかよｗ

866 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:34:32.60 ID:j5GDKNu10

欧州の古い町並みにも日本の軽乗用車は丁度いいと思うなあ。
惜しむらくはデザインがオシャレで無い。

歴史の持ち合わせのない米は知らん。

867 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:34:39.18 ID:W62+Gje80

>>795
軽自動車はやいぞ
ターボ積んでるのは、実質排気量千だし
ワゴンR乗ったら、燃費は変わらずにあきらかに
ファミリーカーより速いわ
加速もいいし、早くて気持ちよかったな
１００キロ以上も簡単にでるし、乗りごこちもいい

868 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:34:51.18 ID:ZRZ9xVAL0

バイクの排気量アップや高級化を嗜好したってバイク全体の販売が伸びるわけねえ
同じように車の販売数が減るだけだわさ

869 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:35:00.26 ID:D1UYbraS0

ガラケーだって未だに人気があるんだし、ガラパゴスでいいんだよ
なんなら外国が日本に合わせればいい

870 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:35:05.06 ID:kRvL5Emk0

じゃあ軽自動車に匹敵するレベルの車を作って売ってみろよ

871 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:35:17.50 ID:xxFfP1AM0

日本独自のをガラパゴスってレッテル貼ってネガティブなイメージを植えつけようとしてるだけ
独自文化が有るってのは誇れることなのに

872 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:36:35.85 ID:yTn2egR70

はいはい、
日本語を使うのも貿易障壁
メートル法を使うのも貿易障壁
右ハンドルも貿易障壁
これでいいですよね

873 ： ◆65537PNPSA ：2013/12/18(水) 00:36:41.65 ID:DeHEI3pv0 BE:104372148-PLT(13051)

>>870
SMART作ったやないか！
ってアレも日本の法律だと軽ではないんだっけか

874 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:36:46.91 ID:xPgx0NPU0

日本をこき下ろしたいかのような記事だが、実際は日本のあまりにも優秀な交通事情のなせる業だからな
例えばロシアじゃ絶対軽なんて乗れない
死ぬ

875 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:37:29.01 ID:IFUHOhRf0

>>870
メッサーシュミット

876 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:37:31.68 ID:KW40n3Oz0

いまパジェロミニとw204と国産クーペ乗ってるが
もう一台またはパジェロミニの代替に
スマートかUP!かミニで迷ってる。
アメ車は要らない。コルベットくらい。

877 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:37:56.02 ID:SZwtgnsl0

>>850
ハイエースの方がよほど使いやすいけどな
てか軽バンでも十分そのくらいの荷物余裕だけどｗ

878 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:38:34.25 ID:68qQrAqKO

アメリカのこういうところは嫌いだな。尖閣諸島と沖縄は俺たちのものだとぬかす中国人となんらかわりない。

879 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:38:41.97 ID:pL8oD7gk0

>そのうち3分の1を占める超軽量の小型車（軽乗用車）は
>日本以外のどの市場でも販売されていない。

どうしてこういう嘘をつくんだろう？東南アジアの乗り合いタクシーでよく見るんだが

880 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:38:42.00 ID:oB00b9xQ0

米国の利益と総務省の利益と左翼の利益が一致してしまった悲劇だな。

881 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:38:44.67 ID:IFztI+3P0

>>856
そりゃ、ベンツのＳがベストセラーって訳にもいかんでしょ。もっとも多い所得層
向けなんだから。程よい大きさの車になるじゃない。
カローラ・ゴルフなんかもだね。

882 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:39:01.34 ID:uUfS8eUj0

ていうか、軽の開発なんかに資金を注ぐくらいなら
世界で販売できる小型車の開発に資金を注いだほうがメーカーとしては利益が出るんじゃね？

883 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:39:03.61 ID:m0i36dfL0

ガラパゴスのどこが悪い？
技術と資本があれば、農道を走れるクルマを持ってこい！

884 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:39:14.69 ID:emDVGg1k0

>>873
新型ゴルフも1200ccなのに寸法が３ｃｍオーバーして
３ナンバーとかアホな事やってたな。

885 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:39:18.29 ID:XQQ/YyW40

>>873
スマートKってやつは軽だよ

886 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:39:37.29 ID:bC7jnp420

これって4ナンバーなのかな？
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab-miev/

だとしたら初期費用はちょっと高いが
毎日乗るなら維持費は最強じゃね？

887 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:39:45.00 ID:IFUHOhRf0

>>882
軽四ベースの1300ｃｃ1BOXの事ですね？

888 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:39:47.66 ID:GN6lxc0i0

>>1

軽乗用車に好んで乗る連中は、最初から外車なんぞ購入対象外。
「軽の税金上がったからアメ車やドイツ車を買おう」なんて人、いるわけない。

889 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:39:54.04 ID:3EdUAxUK0

日本でどでかいファミリーカーに乗ってるほうが気が知れんわ
狭い道をぎこちなく入ってきやがって

890 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:39:56.99 ID:mIdVUS3O0

モーターショーにも出展しないなんて販売戦略怠慢もいいところ
もっと営業努力しろ

買わんけど

891 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:40:16.68 ID:tFluThmb0

日本に適応できないグローバリストの怨嗟が心地良い
誰がアメ車なんか買うんだよｗ

892 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:40:43.76 ID:zChvqG8Y0

>>880
何言ってんだおまえ。左翼ってのは自民党のことか？
税制大綱で決定権を持つのは政権与党の自民党だ

893 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:40:58.11 ID:pL8oD7gk0

むしろ積極的にジムニーとか軽トラとかを途上国の農村地帯に売るべき

894 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:41:56.03 ID:SvZ3okml0

みんな書いているけど、
基本的には日本の貧弱な道路事情が影響している

幹線道路はともかく、ちょっと住宅地に入ると
普通車が２台すれ違えないような道路があちこちにたくさん
軽に乗りたくもなる

895 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:42:03.61 ID:uUfS8eUj0

>>887
東南アジアでしか売れへんやん。

896 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:42:10.07 ID:h7nTyxecP

道路の問題もあるし、これからの時代ECOを無視した大排気量とか
ありえない。排気ガスのおかげで人民全員が肺がんにかかりそうな
どっかの国みてもあきらか。
混合交通だからトラックの幅には道路はつくられるけど乗用車まで
同じ幅だと横の車間がなくて事故の可能性も高くなる。
乗用車は小さいほうがいい。
軽がもっとふえればクルマのトップスピードも低くなり死亡事故も減る
日本の軽を世界のスタンダードにする　これを国策としてやるべき
大きな乗用車は金持ちがかったらいいんだよ

897 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:42:38.32 ID:KW40n3Oz0

ブレイザーが幅180cmで右ハンドル
カタログ燃費でせめて10キロ走ったら
エクストレイルの代わりに買うひとも
多いかもね。

898 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:42:41.51 ID:IFUHOhRf0

>>895
東南アジア市場は無視できないレベル

899 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:43:07.66 ID:GN6lxc0i0

>>893
ボディそのままエンジンだけ800ccくらいにして普通に輸出してる

900 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:43:31.44 ID:Snyl/ytnO

ラブ４にしても、レガシィにしても、アメリカサイズにすると日本で売れなくなる不思議…

生活パターンや道路事情が違うとしか思えないや

901 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:43:37.24 ID:COP5RMuiO

軽の税金を上げたとこで、その層が外車なんか乗らないわな。

902 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:44:00.15 ID:wMmGwfpeO

外来種（アメ車）が入ってきても生存競争に勝てなくて淘汰されてる結果なんだから
ガラパゴスでもなんでもないじゃん
ガラパゴス言いたいだけですやん

903 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:44:10.91 ID:9739aha40

安倍もアメリカや輸出産業の大企業の言いなりになって
貴重な内需産業を潰そうとしてるだろ。
国内の雇用はどうでもいいのかよ。

904 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:44:21.34 ID:PXcgeiTd0

軽はインド、東南アジアで展開すれば結構な利益になりそうだが
燃費が良くて環境にもいい
中国の環境問題を見てれば売れても可笑しくない

905 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:44:23.21 ID:xviZdIpW0

軽の規格が無い外国のメーカーは軽自動車規格を叩き潰したい。
それを汲んで今の政府は軽自動車税を上げてきて、軽自動車そのものの優遇を撤廃してきている。
どうせ政府が好きなトヨタは軽自動車は売っていないし、系列子会社は別に潰れてもいいので今後は軽自動車は無くなる政策になるだろう。

906 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:44:40.82 ID:3v52hlYI0

つか車なんてごく一部の富裕層向けの高級車以外は
その地域向けにローカライズされてないとどこの国でも売れないだろ

907 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:44:42.01 ID:Hd1ms+3j0

ガラカーは先進国じゃ通用しないよな。
潰れちゃうから…。

908 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:44:53.67 ID:uIJpoMRj0

要約すると

アメリカ人のでかくて燃費の悪い糞車を買え！！！！

909 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:45:36.08 ID:C0BeW7mM0

ガラパゴスこそ、グローバルスタンダードのの根源になるもの！
弁当文化や食育文化、食文化はガラパゴス！
自分達が使いやすい物を、より使いやすくしたら
勝手に評価されて、勝手に世界に広まっていく
そんな時代を目の当たりにしてるのに
なんでガラパゴス＝良くない物になるわけ？

910 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:45:39.50 ID:KW40n3Oz0

軽自動車が法定の枠としてなくなっても
軽自動車またはその延長(コンパクトカー未満)
の車は売れ続けると思うよ

911 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:45:42.94 ID:zChvqG8Y0

>>894
つか一通にすれば解決できるわけよ。駐車場の向きが各住戸で違うからできないとか
そんなのはそのエリアで特例作ればいいわけだしな
その一通すらやらないから狭い住宅街を抜け道に使ってとばすバカとかでてくるわけだし
なんもこの国の行政はしないわな

912 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:45:54.16 ID:oB00b9xQ0

>>892
そこに左翼の馬鹿が大増税の大合唱してるじゃねーかｗｗｗ
社会主義万歳！！生活保護の原資が必要だとｗｗｗ
特定秘密保護法の足を引っ張ってる暇があったら増税に反対しろアホ。

913 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:46:11.84 ID:vRLqcaylO

>>842
だから軽量化させるんじゃん。
燃費も悪くなるし、加減速も鈍くなる。
運動量も大きくなるから、衝突時の危険も増す。

重量に対する姿勢が甘いんだよ。

914 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:46:12.72 ID:fHzVPMCQ0

>>886
田舎者としては航続距離が2桁の時点で厳しいね

915 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:46:13.91 ID:iAwjKXqJ0

日本は狭い土地で家の敷地で駐車スペースを取るのも大変なんだよ
田舎は知らんけど　都会は出先でも車を置く場所がないんだよ
車の税金云々より、日本の住宅事情改善や駐車場代の軽減を訴える方が
現実的だね

916 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:46:30.63 ID:QjBf6hxg0

その代わり軽自動車は4人までしか乗れないだろ
１人分少ないんだからもっと優遇してくれよ

917 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:46:46.42 ID:Yzm7lFBp0

アメ車の良さって言うのは変だけど
デカイ、スゴイ、やっぱアメリカ

そういうアメ車であって欲しい
なんだ今のアメ車はゴミかあれ（´・ω・`）

918 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:47:09.22 ID:IFUHOhRf0

>>908
実は「車庫証明制度」こそデカい車の非関税障壁

919 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:47:12.09 ID:YzmxLcLq0

1.3リッターのジムニーシエラなんかは海外用を日本で売ってるみたいな感じだろ

920 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:47:49.90 ID:KW40n3Oz0

>>911
そうなんだよね。
一通は都市部や住宅地で、
かなり多くの問題を解決するのに
真面目に検討されない。

921 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:47:55.78 ID:1MHiFJWx0

中国人に造らせた部品をメキシコ人に組み立てさせて
それを政治圧力で強引に売りつけようとしてるのが今の“アメ車”

アメリカ人が造って雇用を支えてるのはトヨタやホンダや日産
Made in USAて何かね？

922 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:48:38.43 ID:F/M0KAVJ0

一方通行だらけで巨大迷路みたいな
狭い住宅地と山間部を走る細い道路
どうみてもアメ車が出る幕はない。
GHQはもう少し広い道路を整備させるべきだったな。

923 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:49:13.89 ID:vRLqcayl0

狭くてガソリンの高い日本と
広大でガソリンの安いアメリカの車を一緒にされても

用途が違いすぎる

924 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:49:22.76 ID:XQQ/YyW40

>>915
それなりの田舎（非観光地）の方に出かけるとわかるが
コインパーキングがないから田舎のほうが困るｗ

925 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:50:27.56 ID:zfKCU+NZ0

日本の軽自動車規格に合う車を作れれば、日本の軽自動車の枠で売れるのに
それが出来ないのは、そういう技術が無いからだろ。
それを、日本の制度を変えろって方が理不尽ってもの。
でも、まあ、俺は、日本の軽自動車の枠ってのを取っ払った税制にすることは賛成。
排気量や車格に従って段階的に課税される制度にするべきだとは思ってる。

926 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:51:29.21 ID:Uuv1uqgQ0

ガラパゴスが良くない理由を聞かせてくれ

927 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:53:01.02 ID:sgOFG7xH0

小さい企画とか独自企画なんてどこでもやってるだろ

928 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:53:43.62 ID:IFUHOhRf0

>>926
税金をぼったくれない

929 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:54:31.08 ID:WxxBOdqjO

>>906
シトロエン2CVは排気量の割に大柄だけど、あれはフランスの農民が身内の結婚式に出る時にシルクハットを被ったまま乗れる様にっていう配慮なんだっけ。
想定される顧客のニーズに合わせて車、特に大衆車は開発されるべきなのにアメリカはそこを判っていない。いや無視してごり押ししているだけか。

930 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:54:44.53 ID:t72AqpM/0

排気量と税金を比例に近い状態にして、64psとか車両サイズの制限を撤廃すれば、
400ccターボのレンジエクステンダを積んだEVとか、
800ccターボ120psとか面白い車種がでてきそうだが。

931 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:54:44.56 ID:iITpZ+Mc0

>>926
独自の生態系が息づいたパラダイスだよな本来は
外来種が入ってくると弱いというのもあるかもしれないけど
日本は大昔から外来のモノ大好きな上で独自にやってきてるしね

932 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:55:37.19 ID:5OUQNQMe0

>>925
技術が無いんじゃ無くて、
日本でしか売れない車を開発するのは非効率。

933 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:56:00.30 ID:aAaxBFV80

ガラパゴス＝時代遅れ　みたいな
悪いイメージを植えつけたい奴らがいる訳で

電通お前だ

934 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:56:03.75 ID:Yzm7lFBp0

いくら外交圧力をかけても
売れぬモノは売れぬものです（´・ω・`）

935 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:56:10.93 ID:rJHH2yGz0

ナニをどうやっても粗大ゴミカーの入り込む余地は皆無

936 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:56:31.98 ID:Rm34Ovx20

軽もガラパゴス
アメ車もガラパゴスｗ

937 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:56:47.38 ID:7fCTe7ZZ0

米食や箸を使うのが悪いと言いそうな
軽嗜好糾弾
日本人が日本の好みに合わせて生きて
何が悪い

938 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:57:06.96 ID:zfKCU+NZ0

>>932
そんなのは向こうの勝手だろ。
なんで、日本がそれを斟酌してやる必要があるんだ？

939 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:57:17.87 ID:1MHiFJWx0

電通にカネはらって“米流”を宣伝させれば？
ウソでもいいから「今アメ車が大ブーム」ってメディアで言い張って
バカ騙すの

女性雑誌にも広告打ちまくって
「今ファックするならアメ車オトコ！」とかの特集記事書かせてさ

好きな鍋の第一位にGMとかフォードとかねじ込んでな

940 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:57:20.64 ID:zChvqG8Y0

自動車重量税なんかガソリンに税金かければいいんだよな
商用車と営業車は保護したいなら別枠にして専用カードかなんか作らせる　そのカードで税金が違うようにする
多く走るほうが税金を多くとられる公平な社会は自民党政権では一生無理だな
それで走る走らないにかかわらずエコカー減税とかどう考えてもトヨタを儲けさせるシステムじゃん（笑

941 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:57:33.51 ID:bC7jnp420

>>932
新興国だと軽自動車見たいな車は車購入のきっかけとなるから
市場を育てるっていう長期的な目線で見れば効率は悪くないよ。

942 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:57:42.27 ID:jJ/rkOXe0

スペインとかにも便利かもよ。
道狭いし

943 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:57:45.76 ID:dKKXNL2c0

売れるの作ればいいだけだろうが

944 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:59:06.92 ID:7fF+JJFW0

税制によって歪められているのは確かだろな。
自動車メーカーもしかたなく日本向だけに軽を開発するしかない。

945 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:59:23.79 ID:M5uGpKxo0

>>1
シェールガスのおかげで安値で済んでる国はともかく
たださえエネルギー関連高い上に原発再稼働もしねえから、冬場に節電する地域もあるんだよ
おまけに車関連の税金多いし、少しでも負担減考えたら燃費のいい車、もしくは税金安い車の二択になるわな
それと軽の規格がどうとかって、インドあたりで排気量増やして売ってるがな、要は四人乗ればいいんだよ

946 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:59:30.92 ID:4VTRBmBP0

ガラパゴスを荒らすな

947 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 00:59:48.27 ID:tCK/Ur2j0

>>932
「努力しないで売ることこそ最上」って価値観に立てばそうなるな

948 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:00:04.49 ID:Uuv1uqgQ0

>>932
つまりアメ車もアメリカだけで売れるんじゃ無く日本でも売れる物を作るってことだよね

949 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:00:07.44 ID:WwYCTJDO0

アメリカ、オーストラリアの田舎は隣の家まで数キロとかあったり、
街まで出るのに遠乗りしたりするだろ。
そういう極端な国と日本を比較できないわ。
ヨーロッパ、アジアでは小型車が重宝されている。

950 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:00:12.88 ID:uUfS8eUj0

>>898
インドも東南アジアもまだ貧しいから軽の需要があるだけで。
経済発展して裕福になったら見向きもされない。

実際に中国では、昔大人気だったスズキの軽が、今や都市部では見向きもされていない。

951 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:00:30.01 ID:WFjtAmTl0

>>932
だからといって山ほどもある車を押し付けられてもねえ

952 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:00:47.10 ID:xjdaM77b0

これって実は逆なんだよな
アジアの市場では欧米基準がガラパになる可能性があるから芽を摘みたいんだろ
アジアの新興国のニーズは高級車ばかりじゃないからな
アジアのバイク市場を見ればわかるよ

953 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:00:50.75 ID:KW40n3Oz0

もっと小さくするといいかも。
360cc幅員130cm

954 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:00:52.38 ID:krWpYcbgI

その国の市場に参入したければ、
その国の嗜好に合わせるのが当然だと思うけど・・・
違うのかね？

955 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:01:12.88 ID:1MHiFJWx0

次は
「2000cc以下の車の課税が甘すぎてフェアじゃない」
って言い出すから見ててみなｗ

956 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:01:20.69 ID:h7nTyxecP

これだけの品質の小型な車を安い値段でつくれるのは日本しかないね
まさにモノづくり日本の神髄

957 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:02:05.02 ID:eG1wIkR20

そもそもアメ車が世界的に見てもでか過ぎてガラパゴス化してるように思うが

958 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:02:15.24 ID:Uuv1uqgQ0

　
日本車もアメリカで現地生産してるんだから

アメリカも売りたければ日本で生産すればいいだろｗ

959 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:02:15.24 ID:WgTezkwn0

>>905
トヨタのディラーでは数年前から正式に系列小会社のダイハツ車うりまくってるんですがｗ
小型乗用から軽への乗り換えユーザーガッチリ抑えてますが

960 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:02:44.44 ID:uUfS8eUj0

>>942
高速安定性が低いから、欧州では絶対に売れない。

>>925
技術が無いというより、日本市場のためだけに、
軽規格に沿った車をわざわざ開発する資金がもったいない。

961 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:03:17.48 ID:eGWXcVLS0

>>948
ビッグスリーにその能力がないから、結局欧州のメーカーと提携したり
工場作ってみたりとか、そんなことになっちゃう。
基本、アメリカ人って細かいもんを大量生産するのが致命的に苦手だよな。

962 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:03:21.41 ID:IFUHOhRf0

>>950
それは見向きもされなくなった時に考える事だ・・・
幸い日本にはレクサスと言う車が控えている

963 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:03:38.17 ID:CLoi/P/G0

>>950
中国はもともとセダン大好きだろ
発展途上国ほどセダン好きなんだよ。
車が特別なものって考え方があるから。

日本は成熟しちゃってるからただの移動手段だけど。

964 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:03:38.43 ID:zfKCU+NZ0

>>958
マツダとかスズキとかに、エンブレムだけアメ車の車種って無かったっけ？

965 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:03:51.06 ID:UZPgZU1R0

>>932
まぁ結局800ccとか1.3Lとかのエンジン積んで外国でも売ってるし・・・

966 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:03:53.75 ID:zChvqG8Y0

税制によって歪められているというのは話にならない
日本メーカーってのはアメリカに売れるような車を作ったわけ　その結果多車種展開ができないメーカーは日本市場に
合わない車も売っている　外国の規格に合わせるためにいろいろ作っているわけだ
小さな車は日本以外にも売るところはあるのに作らないのは怠慢以外なにものでもない
売りたければその市場にあったものを作るのはあたりまえ

967 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:04:02.26 ID:cbp/cAg80

メートル法を採用せず未だにインチだのマイルだのほざいてるアメリカのほうがよほどガラパゴス

日本の自動車メーカーがマイル表示のメーターを用意しなければならないのは非関税障壁

968 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:04:26.63 ID:+B9dVCKh0

あ、分かった。アメリカ人の人件費が高いから軽自動車を作っても儲けがないからじゃね。

969 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:05:08.85 ID:xfgdQOVx0

中途半端に流行に迎合してアメリカ車の魅力がなくなった。
昔の飛びそうなオープンカーとかかっこよすぎる。ああいうアメ車を作ってくれよｗ

970 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:05:45.27 ID:AUp5mOwE0

はっきり言っていいですか？
軽が無くても外車は売れないとおもいまーす

971 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:06:02.99 ID:jBkOE9sD0

だったら軽自動車を作ればいいじゃない。

972 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:06:10.76 ID:du1izNLy0

コストパフォーマンスのいい車を日本勢に作られたら困るわけよ、海外メーカーからしたらね

973 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:06:26.72 ID:uUfS8eUj0

>>962
最初から世界中で見向きされる小型車を開発したほうが効率いいだろ。

974 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:06:36.18 ID:1MHiFJWx0

ウイリアム・ギブスンの近未来SF小説だと
日本で一番クールなブランドはダイハツなんだぜ

975 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:06:39.17 ID:IFUHOhRf0

>>963
中国の庶民の足は今でも徒歩か自転車だ

都市部の金持ちが目立っているだけ

976 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:06:39.89 ID:UZPgZU1R0

>>964
スズキはもう提携切ったんじゃないっけ？

977 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:06:55.54 ID:Yzm7lFBp0

肝心要のアメ車に魅力がないm9(^Д^)

978 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:07:04.62 ID:rJHH2yGz0

ビッグ３＝火症

979 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:07:13.73 ID:KW40n3Oz0

キャデラックとか最近だいぶ良くなってきてる
けど、金払って乗りたくはない。
エルドラドが復活したら嫁に買うかも。

980 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:07:21.52 ID:5j7r6hnj0

重量税、車税、ガソリン税
これで軽に流れるのはしょうがないわ

981 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:07:34.11 ID:zfKCU+NZ0

>>970
外車ってかアメ車だろ。
アメ車なんて、韓車とアメ車の究極の選択を迫られたらアメ車を選ぶ程度。

982 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:07:39.58 ID:AsX32NWl0

ドイツ車は売れてるだろ
アメ車なんて日本人は乗らないよｗ

983 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:07:53.81 ID:h7nTyxecP

アメリカも格差社会だからほんの一握りのびっくりするほどの金持ちと
８～９割の貧乏人社会だから
ボロな大型車の燃費5km/lを維持するのも大変だから
うまく低燃費、高性能を売り込めばアメリカでも成功するはず

アメリカが潜在脅威にびびって圧力かけてきてるんだろうな

984 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:07:58.98 ID:XQQ/YyW40

>>950
そして裕福層になるとセダンが人気とか聞いたな

985 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:08:49.70 ID:IFUHOhRf0

>>973
いいえ
その国の需要に見合った車を供給するのが正解です

986 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:08:53.50 ID:TD9nhVKH0

普段車に乗る人数は1～2人位で3～4人乗る事は少ないだろう。だから軽で
十分じゃないか。

987 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:09:30.06 ID:Kfq0FnLY0

むしろ日本は新興国に軽自動車のカテゴリを普及させるべき。
デファクトスタンダードの競争でいつも負けているからな。

988 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:09:32.82 ID:Yzm7lFBp0

>>974
ダイハツは売れないのに
ぶっ飛んだクルマ作ってるからな（´・ω・`）

989 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:10:12.12 ID:KfkPEbO40

体重100k超がゴロゴロ居る国で普及するわけがない。

990 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:10:12.56 ID:aInALAuc0

世界で売れそうだよね・・・日本の軽乗用車。

991 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:10:34.09 ID:HorzEZWc0

>>986
安全基準からしていい加減だから、将来のない爺婆以外が乗るものではない

992 ：全トラフィックの７割は迷惑メールで出来てます：2013/12/18(水) 01:10:58.67 ID:/JXYhsmB0

　日本のＫ自動車の完成度は　世界最高レベルだろ　
　外国の自動車メーカーの追従を全く許さない
　世界中の自動車メーカからは脅威でしかない　だから叩かれる

993 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:11:01.19 ID:GBaEEE/v0

みんな実用性で車買うもんな
でかいのが必要ならボックスカー買っちゃう

994 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:11:18.50 ID:fHzVPMCQ0

とりあえずアメリカはタタに弟子入りして来い

995 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:11:43.43 ID:uUfS8eUj0

>>983
軽が、その国に見合った車を供給している訳じゃないがな。
単に日本市場目的で開発した車を売っているだけで。

軽規格をなくせば、より東南アジア市場に見合った車が開発されますよ。

996 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:11:57.31 ID:1MHiFJWx0

日本に売りたいだけじゃなくて
インド市場を睨んでスズキも潰したいんだろな

そういう意図がぜんぶ見えてる修ちゃんが
怒ってあんなコト言うのも分かるわ

997 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:13:18.53 ID:xjdaM77b0

大体日本の道路事情と庶民の持ち家の敷地の狭さから考えたらね
さらに地方民のチャリ感覚や農家の実用車というニーズにはアメ車とかないよな

998 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:14:04.55 ID:fIS6kLcI0

>>973
上でも出たが「ネオン」で死んでたなｗ

999 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:14:17.89 ID:KPPvPJLm0

軽は安全性がねえ...

事故ったら確実に助からないよね。
原チャリと似たようなもの。
それにしては割高だと思うんだけどなあ...

1000 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/18(水) 01:14:21.36 ID:nZV+CcFuO

ガラパゴスガラパゴスってうるせぇんだよ
携帯だって車だって良いものは良いんだから
無理に海外にあわせる必要ねぇよ

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