【社会】自転車通行は左側　違反者は３カ月以下の懲役か５万円以下の罰金　新ルールの浸透いまひとつ

★自転車通行は左側　新ルールの浸透いまひとつ

路側帯での自転車の左側通行を義務化する改正道交法が今月１日に施行された。
自転車同士の正面衝突や歩行者との接触事故を減らすために設けられた新ルールだが、
鳥取県内でも右側を走行している人は多く、浸透度はいまひとつ。警察や交通安全
協会などが周知の徹底に努めている。

そもそも自転車は道路交通法では軽車両に分類され、左側通行で車道を走行するのが
原則となっている。これまで道路脇に設けられた路側帯では、左右どちらでも走行
できたが、今回の改正で車道と同じく左側通行が義務付けられた。違反者には３カ月
以下の懲役か５万円以下の罰金が科せられる。

歩道を走行するには、自転車通行可能の標識がある▽13歳未満の子どもや70歳以上の
お年寄り、体の不自由な人が運転している▽道路工事や駐車車両などで車道が走行
できない−などの理由がある場合のみで、歩道内では車道寄りを走らなければならない。

http://www.nnn.co.jp/news/131217/20131217005.html

前から左側通行だろ

また強姦大好きな破廉恥警官がしゃしゃり出てくる口実ができたわけか

現実を知らない官僚の作ったルールWWw

当の警察官が車道走ってないしね

年度末になったら本気出すんでしょ

５万円×１万件＝５億円

ノルマこなすの大変だな

まずは歩行者道の拡張工事からだな

住宅地での徐行無視、歩道やらカーブでの徐行無視

一時停止線で「３秒停止」を俺解釈で徐行しかしない（ほとんどの人）

駐車可能な場所がほとんどないのに、それを理由に当たり前のように違法駐車する。

速度違反を日常的に行い、パトカーが走ると道が渋滞する。
パトカーを迷惑行為とまで罵倒するバカが増えている。

老人やら障害者やら子供が住宅地で道路に飛び出すと過失は車側が１００％
でまったく過失がない人間を恨むのは道路交通法を学んでいないDQN

歩行者との接触事故がおおいので
車道で死亡事故増やします＾＾＾＾あほ？

.


　■　某学校に勤務する音楽の教師が無修正アダルトビデオに出演！

　無修整のアダルトビデオを撮影させたとして、静岡県警沼津署などは３０日、
横浜市港北区新吉田東７の非常勤講師、菅原瞳容疑者（２７）をわいせつ
電磁的記録記録媒体頒布幇助（ほうじょ）容疑で逮捕したと発表した。
菅原容疑者は都内の小学校に勤めていたという。

ttp://mainichi.jp/area/tokyo/news/20131201ddlk13040059000c.html
http://ncoq.com/2-picture201300_img01_jpeg

　↑くぱぁぁしてる恥ずかしいキャプチャが流出・・


.

そう？
鳥取県じゃないけど、意識して自転車で走るようにしていて、
対向自転車も減り、快適になったと感じてたんだけど。

なんでこういうのこそCMやらないんだ
テレビ見ない人もいるだろうけど、
やるのとやらないのとではかなり差がありそう

昨日八潮市内走ってたら何人か逆走してる自転車見かけた

綺麗なお姉さんが歩道を自転車走行→破廉恥警官「ちょっと交番まで来なさい」
→交番内で無理矢理…

懲役1週間とか受刑してみたい。

俺べつに引きこもってるわけでもないけど、そんなニュースとかぜんぜん見聞きしないし。

バイクにキープレフトさせておいて左側を走れと？
この法規作った奴出てこい
蹴り入れてやる

このどっちでもなく路側帯も歩道もない道路の場合
どうするのかよくわからない

右側を逆行する危ないおばちゃんをとりしまってくれ。

まず中学高校で「自転車は車道、左側、歩道では徐行」って教えろ
ついでに逆走で自動車と衝突するショッキングな動画でも流せばいい
時間はかかるがそれで浸透する

平気で逆走信号無視するオバハンと団塊は即逮捕でいい

一方通行の逆走はどうなん？
自動車・原付と書いてあるから、自転車は逆走してもいいよな。

なお、3m未満の歩道の自転車通行可の標識、横断歩道横の自転車横断帯は撤去されていく模様

そんな事より無灯火スマフォながら運転のチャリ検挙しろよ

>>19
自転車は本来、路側帯内ではなく車道を走らなければならない
路側帯無ければ当然左側

逆走は高校生と主婦のママチャリでほぼ100％だよな
しかも無灯火で逆走してくるから危ないわ

壁と壁の間が３メートル幅の道路は車が通行するのを禁止にするべき（住民以外は禁止）
こういうのを一方通行にすると逆走とか言い出すDQNが増えだす。
路側帯のマークは７０ｃｍの道幅と法で規定されているのに３０ｃｍしかない
のは明らかに路側帯ではない。勝手に路側帯と考えるのは間違い。

そして６ｍ未満の幅の道路を両方向にして路側帯をつけるべきじゃない。
歩道と車道の一方通行にすればいいだけである。
路側帯がある両方向にするから事故がおきる。
８ｍ以上の道路には歩道をつけて、歩道橋を法で義務付けするべき。その場合の
車道は４ｍで４ｍが歩道用とする。

>>16
俺も体験してみたい。
体験入所とかないもんかね？

>>1
ド田舎ならいざ知らず、都会の横断歩道の左側には自転車道が描いてあるよな？
左右の路線問わずでｗ

そんな道路事情を放置したまま上辺だけ法改正した所で浸透するはずないでしょ・・・

田舎の河川沿いの道とか、車が危険で狭い左とか走れないわｗ
街中の右側通行ならともかく

ルールのためのインフラ自体整ってない

そら全然取り締まってないから浸透するわけないわな

自民警察国家

これ厳格にやると、自転車がトラックか原付にミンチにされる

国道が混んでくると裏道を抜け道にするバカが多いので
当然そういう裏道で事故が起きる。

ロードレーサーのようなスポーツをする奴じゃないかぎり駅前の渋滞の
場所をのぞいてママチャリは歩道を走るのが常識だろ、

問題になる自転車の事故とか１００％が時速２０ｋｍを超えた大幅な
速度過剰によるもの。
想定の１４ｋｍ以下のそれを時速２４ｋｍ程度で事故を起こすのは当然だ。
おばちゃんががんばって出せる速度なんて時速１４ｋｍぐらいが限界だ。
マラソン選手が人を跳ねるようなもの。

>>35
アシスト付のママチャリスゲー早いぞ
マジで漕いだら20は出そうだよ

逆走するおまわりの動画とって晒そうぜｗｗ
並進は時折見かけるから逆走もいるはず

>>5
確かによく見るなｗ

>>36
>道路交通法による規定では人力に対してアシストの比率は0〜15km/h未満
>では50%(1対1)ですが、15km/h以上からは徐々に下がり24km/h以上になると
>アシスト率は0%で人力のみとなります。
http://homepage2.nifty.com/osiete/s594.htm

歩行者との接触事故が多いとか増えているとか
そんな事実はないと思うよ

昔、カッターナイフで殺人があったというだけで
所持禁止にしたのと同じ思い付きだと思うね
警察は科学的な思考法のようなものがないんじゃないか
全体的にはたいした問題でもないのに、
ある事件があったという理由で
次々と罰則作って市民を取り締まりの対象に
するんじゃなくて膨大な窃盗、強盗の未解決重大事件や
深刻な組織内犯罪、
組織犯罪、経済犯罪があるんだからそっちにいけばいい

あほか、
車は直進、歩行者は階段上がって歩道橋。
役人の国民無視の道路行政の結果だろ。

車先進国のフランスじゃ１００年前から道路は歩行者中心だったが、
未だに日本のアホ役人の道路行政はトヨタ日産中心。

右の歩道は現行法でも走って良いって理解してる人、どれくらいいるかな？

今でこそ自動車の左側通行は鉄板常識になってるけど
大正時代、昭和初期あたり浸透するまでは
やはり時間がかかったんじゃないの？

当時はネットどころかテレビすら満足になかったんだろうし

自転車どころか歩行者は右側通行という超基本さえ守られていないからな
なんであいつらわざわざ道の左側を歩いてくるんだ？
道交法を守っているほうが避けなくてないけない理不尽をどうにかするべき

ビシビシしょっ引いて罰金取れよ。

歩行者の左側歩行を厳守させなければ

信号無視しても捕まらないのに
通行区分なんて守る訳がないよ

>>1
自転車を含めた二輪のすり抜け走行も厳罰化すべき。

強化月間を行いノルマ強化して大量に逮捕者出して喧伝しろよ

>>4
バカかお前。

>>41
日本の道路は狭すぎる、自動車の幅も狭いのばかりだから問題にならんのだろうけど
大型ダンプが時速制限ぎりぎりで対向で横切れない道路で道路幅が充分とはいえない。

それは狭い道路を無理やり路側帯など設置したから、白線含めて７０ｃｍとか
電柱やら異物が普通にでっぱっているそこに自転車やら原付が走るのは
無理がある。側路帯には普通に違法駐車があり、それが道を曖昧にする
おもな原因だろう。

住宅街など裏道は１００％徐行を義務化しないのが間違い。速度制限がないと
時速６０ｋｍまでは速度違反じゃないという現在のそれが明らかに間違い。
車道専用のように設計された場所のみが車に有利で何の問題もないが
それ以外の混在する場所を曖昧にしたのがそもそもの間違い。

どんどん反則金納めてもらおうね。

このスレを見て徹底的に歩道を走るようにしているが
自転車の人は、歩道を走る方が確かに安全だとわかったから現状で良い。

暇だし遊んでると思われたくないからって
わざわざ変な法律作らないで欲しい

＞３カ月以下の懲役か５万円以下の罰金

こういうの見て不思議に思うんだけど、３か月拘束されるなら５万円罰金払った方がいいよね。
１００万ぐらいだったら３か月入るか迷うけど。
なんか懲役刑と罰金刑の負担が合っていないというか…他のニュースとかでもそうだけど、いつも不思議に思う。

日本の交通事情を勘案するなら、
自転車は免許制に移行させていかないとな。

>>35
若者だと病気じゃなけりゃ余裕で20km/h超えるぞ、ママチャリでも。
スポーツ自転車なら30km/hも普通だから、車道走らせなければ無理。

>>53
一部の警察の具体的指導を知らない人が多いけど、
歩道は自転車通行禁止と確信しているのが多いね。

正式には徐行すれば歩道を走っても問題はない、
そして幼児を乗せた自転車やら荷物を積んだ自転車は
積極的に歩道を走ると警察が推奨している。
歩道が広すぎると自動車の駐車場に使うやつがでてくるのがでてくるのが問題だが
それすら摘発されないんだから、左側とか関係なだろ。

これ施行後に無灯火＆逆走でこっちに突っ込んでくるオバチャンが２人ほどいた
危ないからやめてね

.
チャリにヘルメット義務化と保険義務化、これが急務

ついでにバックミラー義務化も早よ

>>1
車道云々はともかく、
左側走行は徹底してほしいんだけどね。
細い道とかでこっちは左、後ろから車、前から右側走行で対面
なんて形がめっちゃコワイ。

免許制早くしろ
小学生以下は免除だ

自転車税も取れ
駐輪場
放置自転車処理
自転車用の道路設備など
どんだけ掛かってると思ってる
歩行者や車にも散々迷惑かけてる

税制調査会が言い出さないのが不思議だ

まずは車の信号のない横断歩道の停止義務を守らせろよ
こっちのが何人も殺してるだろ。昨日も横断歩道でひき殺したスレが立ってたぞ

学校なりで啓発しないのか？

手当たり次第つかまえれば、すぐに浸透する
自動車の速度超過が常態化してるのと同じ
日本人は、馬鹿なので罰金という痛みを与えないと
学習できないんです

歩道でも徐行ならいいらしいけど、その徐行の4〜5km/hってどれくらいかわからん

>>1
これさあ
反対側のロードサイド店舗に行きたい時の事全然考えられてないよね。
反対側に渡ったら押して歩けって言うんだろうか？
交差点からめっさ離れてる店もあると言うのに。

最近、自転車の事故のニュースをよく見ると思ったら
こういうことだったのか。

>>67
普通にオーバーしてからのUターンじゃね？

＞67
左の路側帯を店舗の向かいまで走行したあと、道路を真横に横断するのが警察が推奨する正しい走行方法らしい

>>67
そもそも自転車は歩道では押してあるくか徐行しなければならないんだから、
その文句は筋違い。

>>34
最初厳格に守ってたけどトラックが幅寄せしてきた
オレも自転車寄せたけど縁石にペダルの外側がわずかに触れてふらついた
マジ恐かった

路駐も無くせ

>>69
右折しか出来ない車の話みたいだw

>>70
それは危ないな。

>>71
近頃は自転車レーンもあるがね。

しゃーどうすればいいんだ？

>>60
そういう猿知恵がウケるとでも思った？

>>36
アシスト付きは時速23kmまではアシストがかかるよ。
街乗りでのんびり乗るにはそのぐらいの速度域までがちょうどいいね。

>>66
歩くのと同じ速度

チマチマとこまけえんだよ
そんなことよりもバイクを追い越していく
方向指示器もストップランプもない
ロード自転車をどうにかしろよ

メンマ売れたあたりから、ノイタの層が豚に変わったんかね

なーんにも変わってねぇよ
みんな右側走っているよ。自分が道路交通法違反をしているとはこれっぽっちも思ってない

だって誰も取り締まりしてないし、ニュースでちょろっとやっただけじゃ誰も知らないよこんなルール

どうせ金にならないことには力がはいりませんだろ
道路を対応したものに整備するとか全然考えてないよな
自転車じゃ財源の出所がないからなｗ

歩道を走れず車道を走るならせめて左側通行は当然だろう

平気で車道を逆走する奴は絶対免許持ってないだろ
怖さがまるで分かってない

警察も年末ノルマでしょうもないイチャモンを車につけてる暇があるなら、こういうチャリを厳格に取り締まれよ
自転車も罰金一回とられとけ

浸透させるには即逮捕。

いま阿佐ヶ谷駅からチャリで帰ってきたけど、
無灯火、右側通行、ながらスマホ、二人乗りに信号無視。

もうヒャッハーですわw

>>1
とりあえず一方通行の標識に自転車も含むのシール貼れや。

>>67
バイクや原付と変わらない
今まで好き勝手走ってたから違和感を感じるだけ
逆走は同じ自転車乗りからしても迷惑
路駐の馬鹿より迷惑

>歩道を走行するには、自転車通行可能の標識がある▽13歳未満の子どもや70歳以上の
>お年寄り、体の不自由な人が運転している▽道路工事や駐車車両などで車道が走行
>できない−などの理由がある場合のみで、歩道内では車道寄りを走らなければならない。

わかりにくい記事だが、自動車を歩道から追い出したい警察の意を受けたステマか？

今回、ここは改正なんかされてないから、これまで同様の条件（危険回避等）で歩道を通っ
ていいぞ

まともに取り締まりなんかするわけない。警官も守ってない奴ばかりだからw

今までは交差点の手押し式の信号機に従っていた女性や子供の自転車が隙あらば
ガンガン交差点を横断するようになると思うと怖いな。
　

>>83
簡単に言うけどこれ前科つくからね。

ちなみにK殺とズブズブなスーパーの周りでは取り締まりません
一方そのライバル店舗周辺では・・・・・・

>>66
道路交通法で徐行といえば、自転車固有の例外規定があるわけじゃないので、

http://blog.livedoor.jp/afuri8/archives/51118464.html
交通事故などの実際の判例では
「ブレーキ装置を操作してからの停止するまでの距離１ｍ以内」とし、おおむねの速度「時速
１０ｋｍ以下」を採用しています。

で、桶

ただし状況によるし、ブレーキ踏めばすぐ止まる自転車なら、もっと速くてもいいわけ

取締り基準は、もっと緩いし

前科つくのが重すぎてクソ警官もちょっと躊躇してんじゃねーの？

>>88
路地から無灯火＆減速なしに突っ込んでくる馬鹿チャリがいる歩道なんて怖くて走れない

>>95
なら、歩道のない道路なんて、余計に走れないな

っていうか、それ、自転車に乗れないレベルの自宅警備員の発想だな

そんなのより先に並列してるゴミから片付けてくれ

>>55
当たり前だけど罰金より懲役が重い
罰金か懲役かは裁判長が決めるから自分で決められるわけじゃない

右側通行は主婦に多いね

>>93
＞ただし状況によるし、ブレーキ踏めばすぐ止まる自転車なら、もっと速くてもいいわけ

すげえ拡大解釈だな
人間の反射神経、認知能力は無視かよ

左側通行は当然として車道を自転車が走るのは正直怖い。
ダンプと並走してるときにこけたら即ミンチ。

狭い道路だと後方から来た車は反対車線にはみ出して自転車を追い抜いていくからそれも怖い。
交通量が多いときは自転車の後ろに渋滞が出来る。

>>87
じゃあイオンの前とかで張ってればおまわりさんのノルマもすぐ達成できるね。
でも何故かそういうとこにはいないんだよなあ。

検問つくって検挙したら

>>96
馬鹿チャリ乗り発見
この程度の記事も理解できていないようだし、リアルに頭が悪そうだ
義務教育レベルの物理を理解していれば、逆走なんてやらないわな

>>102
いたところで、捕まえるどころか、注意すらしない
浸透するわけがない

そりゃ検挙もしないで以前と同じじゃ浸透もするわけない
チャリは普通に路側帯を逆走してるよ、、危険過ぎだろ
警察の怠慢以外ない
検挙しまくったら話題になるんだ

警察が取り締まりしてるのぜんぜん見たことないからな｡
浸透しないよな｡

自転車のりの安全のためだからな
バカ自転車乗りはそれすら気付かんｗｗ

>>105
違反者が大量すぎて警官２人に違反者５０人が一斉に襲い掛かられたらとか想像して、見ていない事にしているとか

そもそも道路自体が問題の法に対応してないのに
守れってのが無理があるだろうが。
ルール作る前に車重視の道路行政を改めろよ。

車道やー
自転車は車道やー
自動車に乗り換えろ？
そしたら交通量2倍じゃーー

車のりはあまり自転車に法令守れ!といわない方がいい。自転車が法令をちゃんと守ると
車道にゲンチャリみたいなかんじで溢れてくるからな。車道

相変わらずだな

法令を守らせるのが目的じゃない
安全のため
お前らが死なないためｗ

逆走はまじで厳しく取り締まってくれよ
あいつら障害物あった場合のこと全く想定してねぇ・・・

逆走で正面衝突
結構器用だな。ｗ
止まれよ。

ためしにいつものルートで左の車道を走ってみたが怖いな。まったく碌なことせんな。

懲役刑はやり過ぎじゃねーの
免許があるわけでもないのによ

>>100
お前、自転車に乗ったこともないひきこもり自宅警備員の上に、馬鹿なの？

制動距離は無視するとして、

http://www5d.biglobe.ne.jp/Jusl/Keisanki/JTSL/TeisiSyasoku.html
（１）　空走距離
　　空走距離というのは，運転者が(1)危険を感じて急ブレーキが必要と判断した時点から，
　　(2)アクセルペダルから足を動かし（反射時間0.4〜0.5秒），(3)ブレーキペダルに足を乗せ
　　（踏替え時間0.2秒），(4)これを踏み込んでブレーキが効き始める（踏込み時間0.1〜0.3秒）時点までの距離である。この間の制動措置を取るまでに要する時間を「反応時間（空走時間）」といい，個人差はあるが，通常人の平均的な反応時間は0.75秒とされている。
　　この空走距離は，「反応時間(秒) × 車速(ｍ/秒)」で求められる。
　　　　空走距離 ＝ 反応時間(秒) × 制動前の車速（ｍ/秒）
　　上記の通常人の例でいえば，車速５０Km/hの場合の空走距離は，約10.4ｍである。

だから、そもそも普通の自動車で車速10km/hだと、1mで止まるのは無理で2mくらい進む

ただ、この反射時間は、お前のようなかなりトロイ奴が前提だから、普通のドライバーなら
おおむね10km/hでいい

自転車の場合は反射時間だけで済むから、自動車と同等の条件だと15km/hで十分だし、
まともな反射神経持ってたら20km/hでも余裕

パチンコップさんの逆走は、緊急走行()

こういうのは施行直後にガンガン取り締まってアピールしないと
死法になってしまうぞな。

>>117
悪質で何度も繰り返す奴とか、あとは懲役３年以下で執行猶予をつけると
その間の行動をだな…まあいろいろ使い道があるだろｗ

歩行者チャンスだな。歩道走ってるチャリに当たり屋できるぞ。

>>55

いまひとつじゃねえよ、学校と老人会、職場とハロワとかで
真剣に広めてくれ

>>102
近所のクイーンズ伊勢丹周辺は、よく張ってるな
すぐ近くが警察署だからか？

>>104
>この程度の記事も理解できていないようだし、リアルに頭が悪そうだ

記事の理解もなにも、記事がいい加減すぎるんで直接法律確認したがな

第十七条の二第一項中「除き、」の下に「道路の左側部分に設けられた」を加える。

が、路側帯を左側限定にした改正の部分

歩道に関しては、何の改正もない

>義務教育レベルの物理を理解していれば、逆走なんてやらないわな

自転車の歩道走行に逆送も何もないのに、お前どこまで頭悪いんだ？

>>122
いやいや、それは今までの法律でもできただろｗ

マジレスすると、ほとんどの自転車乗り(特に高校以下と爺婆)は
新ルール自体知らないだろうし、
歩道・路側帯・路肩の違い見分け方、
車道外側線が1本、2本、１＋点線の意味を知らないからｗ

もうろくしてる年寄りに言っても聞くわけないもん。

もうろくじだな

>>101
遠慮なく歩道を歩いていいんだよ。

中学高校時代共に自転車で逆走して通学してる奴沢山いるのに
教師は全然注意しなかったな

佐倉市ナンバーの4***のチョン顔のババア捕まえてもらえんかな？
歩道をスクーターで平気で走ってきて困ってるんだが

>>128
子どもと爺婆は車道走行の対象外
まず中学生を学校で調教してもらわんと

知らなかったじゃ済まされない
右側走って捕まり人生台無しにするべしｗ

大人しく歩道を走ってた方が安全だろ・・・ってところを意地でも左側通行してる自転車とかいるし
左側左側のイメージ強すぎて危険を増やしてる

だからよ
最低十万で、有無を言わさずじゃかすかしょっ引けや

>>118
何で自動車の話になるの？
自動車は歩道走ってないぞ低能
そもそもお前みたいな馬鹿は歩行者追い抜くときに
1m以上間隔開けてないだろ
なぜならば、低能だからな

>>126
路側帯の記事スレで、スレチの歩道の話にすり替えてる
自分が恥ずかしくないのは、低能だからですね

誰も守ってないんだけど
もっと周知させろよ

写真撮って現行犯逮捕したい
ナンバープレート必要だなやっぱ

>>131
うん、ダンプの気配がしたら歩道に入って歩くよ。

>>134
対象外じゃなくて、子どもと爺婆は歩道を走っ「てもいい」だけ、
子どもと爺婆も法律上基本は車道。
そもそも車道走行推進派は車道のほうが安全とうたってんだから、
本来率先して子どもと爺婆に車道を走らせるべき。(理屈上はね)

スピード違反と同じで、周知しようがしょっぴこうが無駄
自転車は前方に自動車が見える右側を走りたがるもの

しかも本当に左側走行が必要な道路ほど場所がないし、
自転車の通行量もあまりないことが多くてやる気にならない

定着するわけがない
こんなのまともに守らせたらトラック・ダンプにガンガン轢かれて交通事故死亡者が跳ね上がる
警察が罰金たくさん採れたところで割に合わなさ過ぎる

これって、あの白いラインを引く天下り会社の仕事を増やすための施策だろ

相変わらずママチャリ乗りの無灯火、逆走、携帯弄り多すぎ
逆にロードはそういう行為してる奴少ないけど、この差は何なんだ？

>>138
>何で自動車の話になるの？

>>93
>道路交通法で徐行といえば、自転車固有の例外規定があるわけじゃないので、

と最初から断ったうえで、

>>93
>　　上記の通常人の例でいえば，車速５０Km/hの場合の空走距離は，約10.4ｍである。

と、最初から自動車の話をしてるのに、お前どんだけ低能なの？

>自動車は歩道走ってないぞ低能

自転車に徐行義務があるのは、歩道を走ってる時だけではなく、安全距離がとれない場合
等の徐行義務は自動車と同じなのに、お前どんだけ低能なの？

>そもそもお前みたいな馬鹿は歩行者追い抜くときに
>1m以上間隔開けてないだろ

もともと徐行してる歩道上ではその必要はないのに、お前、どんだけ低能なの？

これってただの財源確保だよな。

>>147
おっと、二つ目の>>93は、じゃなくて>>118な、低能

まあみとけ。そのうち自転車も路駐禁止になるき。

というかこの宇宙に中心なんてないんだから右とか左って厳密には存在しないんじゃないかとか思うけど

>>138
路側帯は歩道の外側（車道ではなく）に設置されてる事もあるんだけど？
自転車専用通路とかそんな名称でグリーンかもしくは赤、青等の色が塗られてるの見た事なあい？

高校生は車道へ行け
高校生集団が車道走行すれば
自動車の速度も遅くなって事故が減るよ

台東区なんかこないだ車道を広く整備したばかりの歩道をまた壊して車道をせまくして
自転車道をつくってやんの。いろいろ公共事業ネタを思いつくもんじゃの。公共事業ネタ
のために法律が出来る。天下り先が仕事作れぇいうての。

>>147
馬鹿チャリ乗りが、減速なしに信号無視できる理由が
お前の低能レスを見てよくわかった
時速20�qを徐行だと言い張るお前からすれば
徐行してるから減速する必要なんてないんだろうな
やっぱ、低能

たしかに啓発事業やってるよね。街頭に立って「ここはだめ、左側を走って」とか。駐車禁止の紙を貼る連中と
おなじ腐臭がするね。いったいどんな人たちだろ。ふつうの人はなれないよね。

簡単な交通ルール一つ守れないような奴が、偉そうに世情を論じても笑われるだけ。
馬鹿は、自ら馬鹿な資質を磨きにかかり、その馬鹿ぶりに拍車をかける。

>>156
ロリータクラブじゃなくて何だっけ、あれ系の人のお仕事が増えて
ヒジョーに好ましいみたいな、そういうのもあるわな確かにｗ

でも根本にあるのは自転車の無法極まりないメチャクチャな運転なわけで、
自転車乗ってる連中がそいつらにエサを与え続けたようなもんだわ。

>>153
並走厳罰化せんと道路ジャックになるなw

そもそも自転車・バイク自体を廃止すれば良い

＋の自転車スレって、すぐにバーカバーカの罵り合いになるな。

逆走でとばしてる馬鹿から捕まえろよ

>>160
そうそう仕事以外の車の運転も禁止にすれば尚良い

道路が整備できてねーじゃないか。細い道で通行量多くて、片方だけ
歩道が整備されてるとこでも左通れって･･･車道通らせたら自転車の
速度で渋滞になる道どうすんの？

援交や万引きや痴漢や盗撮や下着ドロやってるポリ助に言われて誰が聞くんだよｗｗｗ

道路がないってどういうことや
車道がこわいってだけだろｗ

>>152
歩道のある道路に路側帯なんてない
自転車レーンは車道だ、ばーか
想定外の馬鹿ばっかりで解読するのに苦労するわ

捕まえないから浸透しないんだろ
無灯火もばんばん捕まえろ

警察は違反者に対し強権的にすれば解決するよただし嫌われるけど
俺も調査票の提出求めてきた警官に「あんたらは信用出来ん」と断った事がある

仮免取って路上出てるのだがチャリンコ共がこんなにも危険でウザイとは思わなかった
轢かれても文句言えねえだろあれ

とりあえず全国の中学校の門前でネズミ取りやって並走してるガキどもから
１人頭２万円ずつ集金しろよ
１校区で100〜200万も集めればだいぶ周知されるだろうさ
ガンガン捕まえないと身に沁みないぞ

>>167
国土交通省のHPに書いてある
http://www.mlit.go.jp/road/soudan/soudan_05b_01.html

歩道に設置されている自転車専用通路の区分は自転車専用通行帯。
つまり車道ではない。顔真っ赤なのはわかるけど嘘はいかんよ？

高速逆走するボケ老人と一緒の逆走から捕まえたらいい
特に狭い橋に緑虫置いとくだけで逆走馬鹿は簡単に捕まります

このルールができてから、逆走してくる自転車に激しくクラクションを鳴らす車を、よく目撃するようになった。

良いことだと思う。

鳴らされてるのは、バカ女が多いように感じる。

先週パトカーの後ろを10分くらい走ったけど自転車の逆走もイヤホン装着も全部スルーしてたぞ
警察がまず取り締まる気無いんだからいくら法律が変わっても無理だろうこれ

>>172

そこは路側帯ではない

無変速のママチャリのギヤ比をかるい側に設定して、
チンタラ走るのが普通状態にすればいい。
元々２０kmぐらい出さないと重く感じる設計だろ。

20ｋｍ弱で車道を走っている時に、歩道上を走って、
余裕で抜き去る高校生とか、速すぎだろ。

あれは25ｋｍ以上出てるわ。
歩行者にぶつかれば死ぬわ。

自分の居住区域は車道の端に側溝の鉄蓋(?)があって、自転車でそこを踏むと転びそうになるわ
まずあれを何とかしてくれ

>>175
全く。
何回もみた。

>>146
ロードに乗る人は、車もバイクも乗れる人が、趣味で
乗っていたりする。ママチャリは、むしろそれに
乗れない人が乗る。

>>176
うむ。
だから>>138の言ってるスレチの話に関しては全然スレチじゃないぞ？って話だよ

>>172
俺には、図の下にはっきりと車線と書いてるの見えるけど？
で、路側帯ってどこに書いてるの？
そもそも路側帯すら理解してないよね？
馬鹿すぎて、自分が顔真っ赤になるレス書いてるのもわかってないんだよなｗ

>>182
道路交通法の自転車に関する法律では原則として自転車専用レーンが最優先されるんだよ
路側帯よりも優先度合いの高い通路がある場合はそっちを走行して下さい。って事だね。
これは何の矛盾もしていない。少なくともスレ違いの話ではない。前提としてあるべき物だからね。

>>167
＞自転車レーンは車道だ、ばーか

http://www.mlit.go.jp/road/soudan/soudan_05b_01.html
道路交通法　第63条第3項に詳細があるとおり、そこは車道ではない。どう説明すんのこれ君？

>>175
都心は取り締まり厳しいぞ。

罰金までは行かないようだが、取り締まりしてるのよく見る。

>>23
警視庁では自転車横断帯はあらかた消えたな、標識はまだまだだが

無知の恥知らずが自分の知識の間違いを指摘されて顔真っ赤になるのは気持ちはわかる。
しかし嘘はいけないねぇ・・・ID:xO+jTwbV0くん？

まぁ明らかにおかしなレスを見つけたからの横槍。失礼したね。
もう俺の事は気にせず洗面所に向かうといいよ？キーボードのESCキー飛んでない？大丈夫ぅ？

携帯弄りながらのチャリは、裁判を簡略化して刑務所行きにして欲しい。
罰金なんて甘い。最低1ヶ月くらいぶち込んどけ。

ガキを前後に乗せた馬鹿ママがスマホいじくりながら乗ってたのには
さすがに注意したわ・・・「子供殺したいの？」って・・・

>>161
そうならないスレは人気がないだけ

逮捕しろよ

>>183
繰り返して聞くけど路側帯を理解してる？
歩道がある道路に路側帯なんてないからな
それに自転車レーンは、歩道でなく車道だ
お前がさっきから貼ってるリンク先にも、はっきりと「車道」と書かれているだろ？
まだ、自分が顔真っ赤にしないといけない所が理解できていないの？ｗ

無灯火で走る俺、携帯いじってる歩行者、道路を叩きながら歩く盲目っぽいひと

ヒャッハー　歩道は戦争だぜ！

自転車道=自転車専用の車道やわな。

　　　


多額の税金をマスゴミにばら撒いて本当に自転車事故対策する必要はあるの？(´･ω･｀)


http://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/bicycle/pdf/2_shosai.pdf#search='%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E4%BA%8B%E6%95%85%E6%95%B0'


　　　

先週　警官に聞いたら
取り締まりはやりません
って言ってたから
何も変わらんよ
取り締まりなきゃ
何もかわりません

>>190
�B自転車道がある区間
ここで言われている自転車道は歩道の外側に設置するのが原則なんだよ。
そこは車道ではないし、そのリンクの先にも書いてあるし絵で説明もされている。

国土交通省のHPに書かれている事を君は嘘だと言うのかい？
いやーこの開き直りっぷり恐れ入った。精神科への案内は必要かい？

逆走している自転車って避ける気がないから困るぜ
しかも無灯火のやつが多いし

>>18 これ問責になるんでないか？

>>190

車道の一部を区切って自転車レーンにしてるところもあるけど、歩道を自転車用と歩行者用に区切っているところもあるよね。
そこで話が噛み合っていないのかと。

ただ、あなたのいう通り、両方とも路側帯ではない。
路側帯は歩道のないところにかわりに設置されるところだから。

あの自転車レーンの法的根拠ってあるのかな。なんか定義されていない気もする。
あなたのいう通り、車道もしくは歩道の一部かと。

>>183
ごめんごめん
俺が悪かった
お前の低能さを、理解しきれていなかった
【路側帯】だけでなく【自転車レーン】と、【自転車道】の違いも理解していない馬鹿だったようだねｗ
【自転車道】は、【歩道】じゃないし、記事とも関係ないからスレチに違いはないよｗ

傘さし運転も取り締まれよ
レインコート着ろやクソども

ロードのりもドキュンが多い　信号無視はあたりまえみたいなの

>>178
障害物があれば左端を走らなくてもいいんだよ
車道走行どんどんしよう
自動車の速度も下がって事故も減る
一石二鳥や

つーかさ、ガキや老人や女に路側帯を走らせるの無茶すぎだろ
路側帯って側溝と車道の境に常に段差があるんだぞ
タイヤ引っかかってこけて轢かれて死ぬ奴多数に決まってる
右側にしか路側帯が無い道路とかも普通にあるし
現状に即したルールをつくれよカス

>>199
路側帯
歩行者の通行の用に供し、又は車道の効用を保つため
歩道の設けられていない道路又は道路の歩道の設けられていない側の路端寄りに設けられた帯状の道路の部分で
道路標示によつて区画されたものをいう。


つまり自転車用レーンも君の言ってる路側帯に含まれるんだ。って事を理解していないようだね？
というより路側帯より自転車用レーンの方が優先度は上位に位置しているんだけどそこも理解してない？
お粗末な頭脳だねぇ・・・Fランかな？

>>167
＞自転車レーンは車道だ、ばーか

http://www.mlit.go.jp/road/soudan/soudan_05b_01.html
道路交通法　第63条第3項に詳細があるとおり、そこは車道ではない。

これに対する回答がまだのようだけど逃げてるの？ID:xO+jTwbV0くん？

自転車通行帯に進行方向の↑↓が書いてあってもお構いなしで
逆送してくるからな女は

取り締まらないから
何も変わらないって

>>204
路側帯って歩道がないところにしかないってのは理解できてるよね？
歩道がなくて自転車レーンだけがあるのなら、そこは路側帯扱いかもしれないけど、そんな場所あるのかな？
歩行者はどこを歩くの？

>>208
山間の車道なんかがそれに該当するけど、歩行者用の通路は基本的に無いよ。
まさか今の時代に山越えるのに徒歩で・・・なんて交通省も想定してないからね。無いんだよ歩道

まず相手からどう見えてるか？という意識が必要

>>204
>【歩道の設けられていない道路】又は道路の【歩道の設けられていない側の路端寄り】に
>設けられた帯状の道路の部分で道路標示によつて区画されたものをいう。

自転車レーンのある道路に、歩道のない道路なんてないよな？
3度目だけど、お前の貼ったリンク先に、はっきりと【車道】と書かれている


>>205
第63条第3項は【自転車レーン】じゃなくて【自転車道】な

学習能力ゼロの相手するだけ無駄だわ
あとは好きにやってくれｗ

>道路構造令　第2条3の3 　
>自転車道　自転車の通行の用に供するため縁石線又はさくその他これに類する工作物によつて区画された車道の部分をいう。

>>209

そこで、自転車レーンのみが書かれている場所って、あったとしても相当レアでは？
歩道もなく、車道と自転車レーンのみでしょ？

>>200
実は逆走や無灯火よりも危ない。
傘をさす機会が少ないからあまり目立たないけど。

路側帯は走ってはいけないんだよ基本的に
だから車道走行しよう

バイクや自動車の様に、青切符無いのにね。

自分は足悪くて歩行者と同じか、ちょい早いぐらいで
乗るんだけど…
3人乗りで歩道爆走する、ママチャリは危険だわw

歩行者居ようとも狭い歩道関係なく、特攻のごとく
爆走
年寄りじゃなくても、ぶつかったり引っ掛けて転べば
打ち所悪かったら死ぬってw

>>211
まさかと思うけど自転車用レーンと自動車道を区別して考えてる？
これは地域によって呼び名が変わるだけで、同じ物を指す単語なんだよ。

法的に整備される前に既に存在していた自転車道（西日本に多い）
法的に存在が制定された後に作られた自転車用レーン（関東に多い）それだけの話だよ。

バッカじゃないの？

>>213
レアケースだからと記載しない訳にいかないじゃない？
ある物はあるんだから俺にいわれても困るｗ

第２条　この法律において、次の各号に掲げる用語の意義は、それぞれ当該各号に定めるところによる。
３　車道　車両の通行の用に供するため縁石線若しくはさくその他これに類する工作物又は道路標示によつて区画された道路の部分をいう。
３の３　自転車道　自転車の通行の用に供するため縁石線又はさくその他これに類する工作物によつて区画された車道の部分をいう。

>>9
一旦停止、3秒等と決まってないだろw
取り締まりの基準は「タイヤがちゃんと止まった」か、
どうかです。

自動車・バイクの一旦停止取り締まりでも、
言われるよ。
左右ちゃんと確認したのかもしれないが、
「タイヤが回ってた」と言って、切符切られる

ID:xO+jTwbV0くんはあれだね。知識がかなり付け焼刃なんだね。
それがそうとなるに至った歴史を学んでいないから、前提を度外視して現状だけを見て会話してる。
自転車用レーンと自転車道の呼び名の違いなんて最もたるもので、語るなら知ってて当然の話でしょ？

自転車ガー自転車ガー言ってる奴の知識ってこの程度なんだねーお粗末様ｗ

実際に取り締まれバカ。
ウインカーを出してないクルマも取り締まれよ。

>>217
http://www.mlit.go.jp/road/soudan/soudan_05b_01.html

�@歩車道の区分のある区間（�Bを除く）
�A【自転車専用通行帯（自転車レーン）】がある場合
�B【自転車道】がある区間
�C自転車歩行者道

→自転車専用通行帯（自転車レーン）を通行（道路交通法　第20条第2項）
→自転車道通行の原則（道路交通法　第63条第3項）

国土交通省のHPに書かれている事を君は嘘だと言うのかい？
いやーこの開き直りっぷり恐れ入った。精神科への案内は必要かい？

歩道も路側帯なの？

>>222
>>211
＞あとは好きにやってくれｗ

じゃなかったの？もう戻ってきたの？顔真っ赤なんだねｗ
実は気になって気になって仕方ないからリロード繰り返していたんだねｗぶざまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>213
自転車レーンは、歩道から自転車を車道に誘導するためのもの
歩道のない道路に自転車レーンなんてないよ
そもそも自転車は原則車道
歩道もない道路に、自転車レーンを作る意味はない
ましてや人がほとんど通らない山間部の道に
多額の金をかけて無駄な道を作る意味は全くない
馬鹿の上に、嘘つきの言葉を信じてはいけない

ID:xO+jTwbV0には笑わして貰ったし僕はもう満足だよｗ
オウム返しですまないがこれで最後にしようかな？

あとは好きにやってくれｗ


戻ってこないよな普通ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけ顔真っ赤にしてんだろｗｗｗｗｗｗｗキーボード叩きつけてESCキー飛ばしてない？大丈夫かｗ

>>223
歩道あれば(歩道・自転車道上成らば)、
右左走行関係無いらしいよ…

歩道が無い、車道外線で歩行者と車道分けてる細い裏道などの場合、
逆行等の違反が発生するものらしい。

解釈違い等も有るので、詳しくは管轄の警察へ
確認してください…って、言ってたが。

>>213
道交法上の自動車レーンではないけど条例で従来の路側帯を自転車通行帯にしたというのはある。
別に歩行者も通ってもかまわないんだけど。

>>226
ｗの数だけ悔しかったんだろう？
好きなだけ続ければ？

3mないけど車道並の広さの歩道がガラガラなのに1mも無い路側帯を走ってると
1車線しか無い車道だと車の邪魔だろうなと思ってるがこれ決めた奴ら自分で運転すらしてないだろうな。

ヨーロッパのように自転車道路整備してから施行しろよｗｗｗ
「ジャップは中世」といわれるわけだわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>231
整備したら必ず守ると約束出来る？

原チャリの取り締まりの様に、問答無用で切符きればいいんだよ。
全都道府県で一斉に駅前、商店街でねずみ取りみたくやれや。ひと月もしないうちに、
いいか、悪いか別にしてメディアも取り上げるから周知するだろう。

微妙に左側によって自動車の流れを邪魔しながら走ってる

道交法がそうしろといってるから仕方ないよね

個人的な感覚だけど
逆走しているアホは、女性に多い気がする

無灯火は男性に多い

親子連れが右側走っててなんだこいつらとおもいました

新ルールもいいが、歩道を走るバイク（特に赤色の原付が多い）を
マジで取り締まってくれよ
危ないぞ

自転車が右側走ってて事故ろうが結局自動車の過失になるんだからアホはいなくならねえよ

警察の外郭団体で自転車通行の取り締まり組織を作る準備ですか

俺底辺の警備員だけど歩行者自転車バイク四輪の中で
一番協力してもらえないのが自転車だな
滅茶苦茶だよ自転車乗りは

交通量多かったり車道が狭く危険な場所は歩道走行可だよ
しかも歩道は左右どちらも走行可能

しかしどこからが著しく多い交通量なのか
どこからが車道が狭く危険なのか
全てグレーゾーンで取り締まる側の都合次第です

広い歩道に付属してる自転車用レーン。
自転車置き場になってたりする。ｗｗ

自転車用だからって・・・。そこは・・・。

自転車の左側通行も大事だけど。
歩行者は歩道の無い道路は右側通行なのを周知して欲しい。
それから、歩道内もついでに右側通行にしろ、ややこしい。
私有地、建物内、駅の通路で「左側通行」となってるところは、敷地との境に「これより先右側通行」と表示しろ。この表示が勘違い野郎を量産しているクソ標識だ！

主婦ってニュース見てるもんだと思ってたけど、意外と対向自転車おばちゃん減らないな

街中の風景なんか何も変わらんどころか自転車専用道あるのに車道の通行帯の右端走ってる馬鹿みたわ
絵に描いた餅ばっかりだな
バカ警察庁

街中の自転車で一番ヤバイのは一時停止無視だろ
ロードもママチャリも徐行すらしねぇ、自殺だろあれ
ああいうのは車に乗っても一時停止しないんだろうな、横着者

>>155
俺が歩道での自転車の徐行でも20km/hもありって話（数値的根拠あり）にいちゃもんつけ
てこてんぱんにされて、歩道を逆送とか、そもそも確保してる安全距離とか、全然関係ない
路側帯の話にすりかえたって、誤魔化せるもんじゃないっての

>>220
>ID:xO+jTwbV0くんはあれだね。知識がかなり付け焼刃なんだね。

うん、読解力も常識も自転車に乗った経験もないまま法律だけ読んで、妄想を膨らませてるタイプ

あと、コミュ障もある

>>246
>街中の自転車で一番ヤバイのは一時停止無視だろ
>ロードもママチャリも徐行すらしねぇ、

単発スレのお前の妄想も、ID:xO+jTwbV0と同じくらい酷いな

一番ヤバイのは、車道の右側通行だっての

近所の警官が普通に右側走行しているわけだが

>>243
右側は危険だから、普通は左側を歩く。それで法的に問題ない。

>>247
一人が涙目で消えたと思ったら、違う馬鹿が復活したのか
時速20�qを徐行というのは、お前みたいな馬鹿チャリ乗りだけ
警察で時速20�qは徐行か聞いて
「数値的根拠あるんですよぉ〜！」って涙目で帰ってこい
時速10�qなら、警察が、どう答えるか俺はわからない
しかし、時速20�qなら、確実に徐行じゃないと答えると確信できるわ


警察庁交通局交通企画課長の国会発言
http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/sangiin/084/1050/08405091050012c.html

自転車は歩道を通行する場合には徐行して走りなさい
時速四、五キロぐらいのことであろうと思います

浸透度が今ひとつ・・・なんて呑気なこと言ってないで、
取り締まれよ。
どんどん逮捕しろよ。
ルール違反すれば捕まって、罰金取られるってなれば
あっという間に浸透する。
浸透してないのは警察の怠慢。
仕事しろ!!!

女子高生の自転車にチンポぶつけられた。

低脳は低脳でしかないからな

>>230

お前、路側帯ってなにか知らないんだな

>>252
徐行に数値基準なんかないと思うよ。
あれはぶつかったときに責任を問うための文言だと理解してる。
ぶつかったらたとえ1km/hであっても徐行してない扱い。

自転車とトラックが同じ場所を走行する。

そんな法律、国民は認めないと思うけどw

> そんな法律、国民は認めないと思うけどw
じゃあなんで、いままで改正されずにそのままなんですかねｗｗｗ

いきなり立ち止まったり右側通行してる中国人と田舎者は死ね
いや、死ね撤回
一生激下痢で苦しめ！

ロードバイク等で速度出す奴は法規守らないと死ぬ
だから速い奴ほど法規遵守する傾向、歩道ではものすごくゆっくり走る

オナニー走りの学生ママチャリ、サス付きチャリ、ノーヘル私服ローディ
こいつらは本当にヤバい

片っ端から捕まえたら良いのに
入れ食いだろ

>>261
通勤通学にスポーツ車使ってるような人たちはかなりマシ。
点滅式のテールライトとかちゃんと装備してる人が多い。
あと細タイヤは段差に弱いから歩道は必然的にゆっくりになる。

休日しか乗らないような連中は車も自転車もヤバい。

自転車通行帯が整備されていない道は第一車線が事実上自転車通行帯だけど
なかなか認知されない以上ペンキ位は塗るべきだろうな

★車は法定速度以下・歩行者のいる横断歩道では停止 旧ルールの浸透いまひとつ

大きい道でも歩道には自転車、車道には車が駐車してあって車もバンバン走ってるから危なくてしかたない
実際事故の目撃看板？に自転車対車やバイクが増えてるし

引用するなら「○○の発言」だとか曖昧なやつじゃなくて文章からにしてくれ

国土交通省だと自転車の徐行は6〜8km/hな

自転車は歩道がある場合は、歩道を走らなくてはいけない
また、歩道を走行する際時速15キロ以下で走行する事を義務付ける
けや傘をさしての走行を禁じる

上記だけでいけないの？

更に事故を減らすなら…
原付の50ccを変更
サイズも排気量も少し大きく125ccにしリミットを80キロ2人乗りも可能、高速道路は走れないが一般道路を自動車と同じ速度で走れる様にする

125ccなら究極の燃費重視のセッティングでも十分に流れにのれるだろうし、屋根付きや三輪など重くなっても十分走れる
自動車に代わる通勤街乗りの移動手段として新しい市場も開拓しやすく、国内専用として開発しなくてよくなるだろうからメーカー的にも良いと思うが…

>>1
今月からだったのか、知らなかったｗ
ついでに小学生と老人以外の歩道走行も禁止してしまえ
道路を突っ切る自転車が危なくてしょうがねえや

自転車は軽車両だから道路の端の白線の内側を走るのが本来のルール
これ豆知識な

今日は逆走が3匹いた。全員BBAだった。
当方中年サラリーマンである。既に年末の休暇に入っており、自宅10km圏内のパトロール中の出来事であった。

一匹目　推定40代後半（話が通じなさそうなタイプ）
路側帯を歩道側ベタベタに寄って逆走し視線は前方路面を虚ろに凝視、こちらに気づかぬ体を装う。
絶対回避せずの構え、気迫に押され、当方が回避措置を余儀なくされた。
対抗措置はすれ違いざまにベルを連打と舌打ちによる不快感の表明に留まってしまった。
どうしてこういう逆走している連中のために、こちらが車道にはみ出しすリスクを取らなければならないのか、全く合点がいかない。
これは是正措置が必要であると思ったので、教育的指導の観点から今後の行動方針を決定した。
類似状況の発生に際しては衝突も辞さない構えで等速直進進行を維持し、回避行動がみられなければ直前で急停止すること、とした。
当方はヒマであるから、問題が発生すれば110番通報を躊躇しないことは言うまでも無い。

二匹目　推定30代後半（普通の主婦風）
ほどなくして、二匹目と接近遭遇した。同様に車道リスクをこちらに押し付けるそぶりを見せたため
すでに決定した方針に従いようそろ、突進した結果、推定衝突1秒前に軌道修正させることに成功。これといった反撃もなかった。

三匹目　推定30代前半（喪女）
同様に3匹目は、冴えない喪女の風体、弛んだ瞼が見据える先はやはり前方一点凝視で、正面作戦の様相を見せたが
当方も方針を貫徹し、軌道変更させることに成功。
しかしながら己に非があると知ってか知らずか死んだ魚のような目で睨みつけてきた。瞳孔全開で怖い。
この案件の発生地点は、ご丁寧にも路側帯路面に自転車の進行すべき方向が描かれている。法改正を知らずとも、見ればわかるのである。
彼女には一分の道理も無く、当方の理は完全無欠にして、一片の疑念もなく、従って睨まれる言われはないのである。
むしろ、体を張って交通ルールを無料で教授する、社会に奉仕する当方に感謝の言葉があって然るべきである。

このような地道な啓蒙活動がいつの日か実を結び、大きなうねりとなって逆走が撲滅される日を願ｔって、今後も行動方針を実行していく所存だ。
以上、本日のパトロール日報終わり。

右側走ってたら黄色の警告キップきられた。その時聞いたら原則歩道でなく車道走ってねって。
車の流れ見てセンターよりの車線走っていいといわれた。
都内だからタクシーやら駐車車両多くて左側通行難しいんだよね

>>262
自転車には反則制度がないから、警察も検察も略式裁判の窓口も
みーんな業務がチャリンコ関係でパンクしちゃう。

http://plaza.rakuten.co.jp/aoi0881/diary/201312060000/
個人のブログだけどね。

ウチは田舎だが　自転車は消えたよ
ガキ専用だな・・勿論車道に自転車白線枠は無い

原付もスーパー駐車場の一枠に一台駐車だろ
軽車両とは言え　自転車もその枠内だろ
車と同じ駐車場を作るべきだな

違法自転車はどんどん取り締まれ

消費税と軽自動車税が上がる頃にはまた自転車が増えるんじゃないかな

自転車の逆走見かけたら警察にすべからく通報すべし
110番パンクするくらい通報があれば、警察も何らかの対応せざるを得んからな

>>52

自転車は反則金じゃないよ、罰金だよ。
所謂、赤切符。
警察が自転車取締を強化すればするほど、副検事と簡裁の仕事が激増。

ネトウヨは右側通行
ネトサヨは左側通行

こうすれば世界は平和になる

http://www.youtube.com/watch?v=4r4Fs5dbrAI
道路交通法改正案の説明２（警察庁横山交通企画課長）
●自転車交通秩序の正常化 。自転車通行空間一本化。
●自転車利用者にルールの遵守を強く求める。
●自転車利用者が守事が出来る
●守らせる事が出来るルールとする必要がある。

なにか嫌な予感がしますね・・・・

だから　右側通行の自転車を　自動車で撥ねても轢いても　無罪にすれば
周知に１日あれば足りるのに　気が利かないなあ

警察官から取り締まるべき

左側通行するために車道を横切らないといけない。
ふざけすぎ。

>>285
チャリンコから降りれば歩行者だろｗ
っつーか、車道横切らないで信号渡るか横断歩道を歩いて横断しろよ。

http://www.youtube.com/watch?v=bf9i_vRy44U
警視庁の自転車の路側帯通行改正周知活動のニュース
哂うしかないがなぜか非公開になっってる、でももうDLしたよ＾＾
一方警視庁は「広報けいしちょう第26号ｗｅｂ版」の修整も補筆も無く放置。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kouhoushi/no26/onepoint_koho26.htm
広島市は改正前道路交通法順拠の「自転車の走行位置」のぺーじを削除。
http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/0000000000000/1204620401010/index.html
テレビの路側帯自転車走行法改正簡単解説。（嘘報道と言って良いレベル）
http://www.youtube.com/watch?v=GQ92wvlXK6Y

小中高生の保護者の方
ご愁傷様ｗｗｗ

馬鹿息子やヤリマン娘にしっかり教育しておかないと
罰金取られるぞｗｗｗｗ

がつがつ取り締まれば浸透は早いよ。
最近はふざけたチャリ乗り多いから問答無用に取り締まりでＯＫ。

>>288
歩道で人をはねたら賠償金請求されることもな

>288
小学生は関係無いけどな
ただ中高になった時に意識を切り替えさせることができないと危ないという

>>1
幼稚園児でも実刑な

バンバン捕まえないと浸透しない

全然周知徹底しようとしてるとは思えない。
堂々と車道右側を逆走してくるチャリンコを何台見たいことか。
超迷惑なんだけど。

警察官A「先輩今月ノルマ足りねーっすよ」

警察官B「あふぉだなｗこの前法改正しただろうがｗ
　　　　　　　　　　　中学高校の前で貼ってりゃドル箱だろ」

警察官A「頭いいっすねｗ
　　　　　　もうオービスとかゴネル奴と裁判しなくてもノルマ達成っすね」

例外に年齢規定があることを今知ったわ

道路が狭いし
路側帯が狭すぎ　実質ないような道路が多いだろ

先ずは警察が率先して　路側帯や道路の左側を自転車で走って貰おうか
自転車パトロール、広報、人柱って事で　もちろん24時間な

車の運転手が自転車が走行していて当然と思える環境を作ろうな。
現状、事故のリスク大きいでしょ

車道はしれって、ダンプと軽が交互に走ってる状態で、死角になるわ。

逆走が多い道路は「逆走禁止」って標識立てればいい

>300
その手の看板があると車道を走ってる自転車が一番邪魔に感じる場所に設置されるという御約束

>>71
>>１はそもそも右側歩道の話ではない

>>83
歩道も走れる

>>88
そう、警察かどうかは知らんがニュー速＋にはステマがいる

>>142
理屈が間違ってる
走っていいのにわざわざ禁止する理由がない

>>163
仕事のクルマは専用道を走ってもらう

>>164
20キロ制限にする

この間警官が右歩道を走ってたよ

バカルール

完全に左側通行にするには道路の整備が追いついてないんだよ
普通に考えれば整備が先で法が後だろ

うん左走っててもわりとよく対向する自転車あるわ
大体免許持ってなさそうな感じ

>>298
24時間も拘束するのは可哀想なので、3〜4時間くらいでいい。

ダンプ・トラック・トレーラーがバンバン通るけど狭い、抜け穴的な道で
雨風が強い日の昼間2時間、深夜2時間くらいをひたすら往復してくれれば良い。

>>215
いや路側帯は走っていいだろ

>>220
「最もたる」とか言ったり
条文無視して言ったりしても仕方ない

>>227
×歩道があれば
○歩道では

>>303
歩道はおけだ

自転車いっぱいの健康エコ大国を目指そう
電車とかバスに自転車そのまま乗せれるようにする
マイカーとか古い、昭和かよw

自転車用道路を歩いてる歩行者をどかせろよ
あと、あの幅じゃ向かい合って2台行き交うとき近くて危ないと思うぞ

車運転してると車道走る自転車すげえ邪魔なんだよな
自分が自転車の時は車がすげえ邪魔なんだけどw

>>55
どちらか選べるわけではない

>>271
コピペじゃないのか。

>>271
長すぎるわ！最後まで読んだぞ

目的地が道路の右側前方にあるとき面倒くさいな。
ひとつ先の信号でUターンして戻らないといけないね。

試しにちゃんと左側通行で普段使う道を走ってみた。

結果車がブンブン通る二車線の道を強行横断。

路側帯なんぞクソ食らえのぐたぐたな左側をゆっくり走っているとおかげさまで車に煽られること。
反対側の横幅の在るガードレールの在る方走れと言いたげである。

道順的には勿論最短ではあったが、結局信号無いところで車切れるまで待ってから横断とかなので、
時間的にかなり長く感じた。

結論。

自転車通路も整備せず法律作ったやつ馬鹿だろ。　

誰も得しねえ。

>>315
横断禁止など中央分離帯があればそうなるね。
そのくらいの規模の道路だと歩道が併設されてるだろうから、
手前の信号で反対側にわたって歩道を走ればいいよ。

>>317
だよね〜
手前で信号渡ってから、歩道を最徐行で逆走だね。
自然とそうしちゃうね。

>>318
歩道は逆走できるんじゃなかったかな。

>319
「自転車走行可の歩道」には逆走の概念は無いので、歩道の車道側を徐行して走っていれば法律上は問題ない

>>319
>>320
良かった〜っ
でないと日常生活が不便過ぎるっ

あと、歩道の脇にある汚いツツジの植え込みとか、ショボい街路樹とか要らんから、
これからは自転車専用レーンを優先的に作って欲しいわ

いや危ないだろ
右側にしか通路無いのに
左側の路肩をクルマと併走しろとか無理
誰だよこんなルール考えたの

>>270
だからデタラメを書くなってwwwww

とりあえず、歩道との段差や街路樹、ガードレールをなくせ
つまずきや転倒、視界不良の原因だし、フラット＆シンプルの原則に戻せ
でも、土建屋利権とか色々絡んでるからむしろ道路はこれからさらにゴテゴテになるんだろうなぁ

ルール守って自転車に乗ってた人が事故で死亡し、遺族が国を訴えるとまた改正される

ルール通り左側走ってたら前方から逆走の自転車が接近してきました
私はどちら側に寄せるのが正解？原則通り左側でおk？

原則も何も右に寄れば相手がブレーキして
即左に移動し左に寄れば右に移動するだけ

車道を走っていて、後ろから来た車にビュンビュン抜かされるのはちょっとした恐怖なんだよ
とくにトラックとかダンプとか明らかにデカイ車が近づいている音が後ろから聞こえると
ちゃんと俺に気付いてよけてくれるんだろうかと不安になるんだよ
運転手がよそ見してる可能性もあるし、夜だったら見落とすことだってあるんだからさ
その点、逆走だと前から車が来るから、やばそうだったら歩道に乗り上げたり、停まったりできるから安心なんだよ

>>327
確かにその通りだけど、その状況で後方から車が接近してきて事故起こした場合
果たしてどうなるのかなと思ったんだ

自分が中央側に膨らんで事故る→自分が後方確認を怠った
逆走が中央側に膨らんで事故る→ありえないかもだが、自分から正面衝突するバカ
ていいのかなと

ほんとチャリ乗りは言い訳とかばっかりだな

通勤の時に見るチャリ乗りはほとんどしっかりと車道を左側通行で走ってるな。
後ろに車が詰まってても絶対歩道を走らないルール厳守っぷり。
（ただし、信号待ちの車を追い抜くときは除く）

>>326 停止の合図を出し。目いっぱい左に寄せて停止。
逆走の自転車が擦れ違うのを待つでOK。

>>332
了解した。左寄せ停止としっかり覚えておくよ。ありがとう

>>1

新聞テレビはくだらねえこと垂れ流してないで、こういう法改正について
連日報道しろよ。そしたらすぐに浸透するから。

見かけたら写真撮って通報だろ？

路駐禁止の時みたいにばかみたいに取り締まれば
嫌でも覚えるよ

車全部軽の幅にして高さと長さ伸ばせ

>>328
運がよければ、みんな気づいてくれるんじゃない？

>>323

>>270の言うのは路側帯があるなら路側帯の白線の右側の端を走るのが本当。
　　　歩道があって外側線があれば外側線の白線の右側の端を走るのが本当ということ。
　　　なぜなら白線の右側が警察がいう「車道」だから。

ただし自転車は白線の左側（路側帯）を走ることができる。
改正前の道路交通法では自転車の路側帯での走り方を定めていなかった。
これを左側の路側帯に限ると明文化したのが今回の改正。

路側に停車してる車が多すぎる


道路整備されてない狭い日本でよくわからん規定作るなよ

いつまで経っても自転車三流国だな日本は

そんなことより

小学校中学校の授業で

交通ルールを含めた社会一般常識を教えろ

>>328 自動車で走ってて前に大型車後に大型車に挟まれて
　　　前方の信号機が赤になったとき「神に祈る」気持ちは
　　　おまえには理解出来ないだろうな・・・自己中め！

徹底的に取り締まれよ
逆走クズが一人でもいると成り立たないんだから
あとイヤホン、無灯火、傘さしも取り締まれ

毎日、違反取り締まって、赤切符切ってニュースに載せれば浸透するさ。
実効性がないから捕まらないだろとか、軽く見られて誰もルール守らないだけ。
大多数の人がルール守れば事故が減る様にお偉方が考えたんだろうからまず守ってもらわないと効果も分からない。
ドンドン取り締まってルール守らせろ。

歩道の路駐輪も取り締まって欲しいな。
近所のスーパーなんか駐輪場整備してないから、夕方歩道の半分が路駐輪で埋る。

軽車両考慮してない道路設計しといてルールだけ作んなよ

自転車は矢印信号の対象外なので、
守ってね★ミ

>>340
うちの近所の自転車専用レーンも、駐車だらけでまっすぐ走れない
あとは、原付で爆走していくおばちゃんを避けなきゃいけないんだよなー

車道を走った方が安全で速いのに
いまだに歩道を走る奴の気が知れない
よっぽど人がいない田舎の歩道なんだなw
車の運転手もわざわざ自転車を引っ掛けて走るわけがないから
歩道で人と衝突するリスクを考えても車道を走った方がいい

新ルール違反の自転車と接触した場合は重過失問えるの？

よくしらんが逆走は重過失なんじゃないかなぁ

路注してる所は走行車線を走れないから恐いな

車道の信号が赤のときに進入する奴も信号無視で取り締まらないと

罰金って事は赤切符？
裁判所行きかな？

特にｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞ。我が物顔で逆送したり吸い寄せられるように車に近づいたり。テメーらは歩けよ、チャリもまともに乗れないんだから。

ﾁｬﾘと車の接触事故の判例覆るんじゃないの？
ﾁｬﾘ逆走に因る重過失でしょ
ドライブレコーダーと弁護士特約が必需品になるな

>>188
＋の程度が低いだけだろ

>>70
しかも自転車を降りて押して歩けときたもんだ

>>349
そういう場合は車道でいいんだよ
車道が基本なんだから
通学時間帯は自転車で車道が埋まるようになるよ

>>360
並進禁止が遵守されれば自転車で埋まることはないはずだが、
その代わり列の長さがとんでもないことになるな。

スマホ運転は1年以下の懲役。実刑のみで。

自転車通学可能な学校の周辺は相変わらず糞ガキどもの逆走祭だぞ

>>350
そりゃおまえの近所が田舎すぎて、クルマじゃなくてクマしか走ってないからだろ
普通の車道なんて危なくて走れんよ

つか無灯火とスマホ運転の刑罰をもっと重くしろと
どんだけ事故や未遂起こしてるんだよ
警察もきちんと取り締まって仕事しろと

>>350 前略・昭和40年代の終わり頃、大阪府警は緊急措置として、
自転車が歩道のあるところでは、歩道を走ってもよいという決断をした。中略
この処置によって、自転車乗用者の死亡事故は間ちがいなく大幅に減った。
この成果をみて・中略・道路交通法が改正された。（自転車の文化史　佐野裕二
文一総合出版　昭和60年1月30日初版より抜粋。）

今から40年前の緊急措置だった自転車歩道走行が規定事実化してしまい
根本措置である自転車インフラ整備は放置された。
ただこの40年間法的社会的にたたかれ続けて来た自動車側と放任放置されてきた
自転車側との交通安全意識行動の差は天地の開きがある。
　今後自転車の車道通行が増えると再び自転車乗用者の死亡事故が増加する。
今後法的社会的にたたかれるのは自転車側で40年間の付けがまわってくる。

ジャップは交通規則ひとつ守れない欠陥民族だからな

取り締まる警官がやる気ないだけだろ。
浸透も何も、ガンガン捕まえれば
たちどころに、守られるようになるさ。

大きな幹線道路とかの両脇の歩道
自転車は車道を走らなくてはいけないので
家から遠回りになる遥か反対側の道路を左側通行
なんてひねくれた見方をすると意外と大変そうだなw

自転車乗りはルールを守って他社との調和をとることよりも
あるときは弱者、あるときは強者になりすまし周囲はオレ様ルールに従えって論調しかできないカスゴミってことだな

誰も守っていねえし
昨日も歩道で自転車に轢かれそうになったわ

特におばちゃんとかは堂々たるもんだよなw

自転車乗りからもお金を取れるようにしたい公務員
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/police/1364777770/

国民を一方的に不利な条件下に追い込んだ上で
金銭搾取しやすくするのが目的で〜す♪

小学生が横断歩道を渡るとき、右見て左見てって習っただろ？
自動車は左側通行の国だからまず直近の左側を警戒してから右を警戒しろって意味だ
自動車を運転してる時、一時停止で左右を見るときまず左側から確認するのもそういう意味だ

人間は左右両方を見ることはできない、右見て左見ての右見てのとき逆送自転車が猛スピードできたら対処できない。
免許を捨てろとか自動車の運転を止めろとか屁理屈は受け付けない・・・オレは無事故無検挙のゴールド免許

白線に細かい凸凹つけるの考えたバカは死んでほしい
チャリのハンドルとられてあぶねーわ

まあ、自転車のマナーそのものは昔とそうは変わっていないと思う
国民総貧乏、路駐取締りによるバイク締め出し、健康指向とやらでこの数年で自転車の数が増えすぎて、それに比例して問題が露呈するようになったんだろう

特に都内の歩道は歩行者自転車混在の許容容量をとっくに超えている
自転車は歩くのが面倒な奴の歩行補助器具じゃ無くて「車両」なんだという事を、運転者に徹底させないと駄目だ

ドライバーも自転車も歩行者も誰も得しない。

事故と渋滞が激増するな。

法を知って歩道が走れないから車道を走る自転車 vs 法を知らずに「車道走んなボケ」と怒る自動車

>>379 どっちも1％の目糞鼻糞の争い。

>>378
自転車を増やせばいいんだよ
自動車の絶対数が減れば渋滞は減る
自転車が減れば自動車乗りが増える

>>350
お前の知ってる車道って動物専用になってるようなとこだろ。

ルール守らなくても自動車のように免停食らったりムショ行くことないからな
そりゃまもらねーって

認識力のないシジババやガキは車道出てくるな
ガキ載せて二人乗りしてる親も

>>377 それがこれからの自転車ルール改正の方向。

＞ドライバーも自転車も歩行者も誰も得しない。

自転車は安全になる。理由は説明するまでもないｗ
車も前からの障害物が減り安全になる。特に路側帯があるような狭い道
人は、後ろからのバカチャリを心配しなくてよくなる

以上良いことずくめｗ

ヘルメット着用義務化にすれば死亡事故が減る　
またカッコ悪いと自転車乗りが減る
　
　

警察は自転車いじめばっかりしてないできちんと悪質マナーの自動車を取り締まれや
飲酒や携帯しながらの運転とか学校の通学時間帯に通行禁止の道を堂々と通るバカとか

>>29
どんどん消されて無くなってきているよ。
この前日本橋に自転車で行ったけど、なんで消されてるんだと思ったらこれのせいか…。
車道はトラックがスピード出して後ろから抜かしていくしホント怖い。
子供も乗せてるのでマジ恐怖だった。

簡単なんだから実行しろよ。
自分のためなんだから。

浸透って知ってるのは自転車趣味人くらいだろ？

テレビも新聞も見てない人は居るわけで、地道に注意していくしかないやろ
いきなり逮捕は無いはず

これ徹底してくれ
車からみて左側を対向してくる自転車あぶなくてしょうがねえ

>>40
お役所仕事なんてそんなもの
警察だけでなく役所や学校でも変な事件が一度起こればそれををネタにして
奇妙な罰則やマニュアルなどのルールが作られる
そして元々のマニュアルや罰則の制定の意図を忘れて奇妙な慣習だけが独り歩き

交通量の多い横断歩道の無い国道をチャリでゆっくり渡るBBAは死刑でいいよ

大前提の認識を整理しておこう

すべての事故全体は減ってきているが
割合として自転車が関係する事故の比率が高くなっている

これがそもそも。

違法云々以前に、路側帯逆走は怖すぎだろ

>>397
不思議なのは逆走してる人って走ってて怖く無いのかね
自分だったら怖くて無理だと思うから不思議で仕方ない

後ろから猛スピードでスレスレのところで自動車が追い抜いていくのは怖いけど
逆走で相対速度ＭＡＸでスレスレのところで自動車とすれ違うのは怖くない不思議な人たち

逆走なら自動車が勝手に避けてくれるという根拠のない自信があるんだろうね

>>399
追い抜かれる時間＞すれ違う時間

>>400
ｗ
すれ違う頻度が反比例で大きくなり
ぶつかった時の衝撃は相手ののエネルギーを加算するから
やっぱ損だなｗ

茨城だけどさー
車道のど真ん中をフラフラしながらお年寄りが自転車のってんだよね
いつ転倒して、こっちまで巻き添え食らうかとヒヤヒヤしてる
茨城なんか歩道がだだ広くて誰も歩いてないから、自転車は歩道走ってもらった方がよっぽどお互いのためになるんだけどなー
面倒な法律ができたもんだ

>>402
自転車は基本車道。これは昔から全く変わっていない。
片道一車線の田舎道ならお年寄りの自転車でもそれが再優先でしょ
歩道走らせたら歩行者が危険、本末転倒。

ただ、高速並みの幹線でふらふら車道走られるのは危険過ぎるから、
そっちは自転車通行禁止にすべきだな

>>402
そーいう爺ちゃんは昔から居た
路上最強やけん、逆らったらいかん

歩道走行は今回の改正でもかわらん
年寄り子どもはOK

そのことを取り締まることは念頭に置いていない。

ちゃんと法に則って取り締まれば良いだけの話。
全然ダメじゃねえか昔から。だからアホな自転車乗りが多数なんだよ日本は。

>>399
前方から来てる自転車でさえ避けてくれると思ってるのが逆走馬鹿
その一番の被害者は順走割合が高いロード乗り
ルール守ってる側が車道側に膨らまないといけない矛盾
だからロード乗りがママチャリ乗りを嫌ってる一因はそこにある

まずはエリート官僚に自転車通勤を強制させてからどうあるべきか考えろよ

>407
順走と逆走の自転車同士が事故ったけど「自転車の左側通行は周知されてない」という理由で過失割合が5:5になった事例があったはず
今だとまた違うんだろうけどな

どこの組織でも現場の状態考えずにルールだけ作って押し付ける奴は居るけど、
これ考えたのも同じような奴なんだろうなぁ。

右側通行の自転車は邪魔

車道走るときに
自転車にもミラーが欲しい

メガネみたいに
スチャっと装着可能なのないかね

自転車と時速５０キロで走る車が同じ車線で走るのは無理がある気がするがなあ

ま、死人が沢山でれば　また変わるだろ

法治国家だから法を遵守すればいい。
それでも法を破りたいなら五万円ポケットに入れて赤切符覚悟でやれ。
条例の歩きタバコ無視して吸ってるバカと同じ。

渋滞の先頭原因は車道を走るジジイのフラフラしたチャリンコ
毎週金曜の通勤時間に現れて問題なっていたがダンプの下に自ら入り死んだ
ジジイがチャリンコで車道を走る事により発生した事故
自転車総てが自転車として扱う必要はない、ガキの運転する自転車も車道を走るしかないのか？

歩道でも車道でも細かいことはべつにいいよ。
ただ歩道でも車道でも右側通行は危ないからやめてくれ。

車は交差点で右折するとき前方と右折先の横断歩道は良く確認するが、
右後方を車道逆走して高速で横断歩道に侵入してくる自転車は見落としやすい。

>>412
ミラー自体は売ってるけど、着脱が楽なのはあるかなぁ。
ちゃんと後方見えるのはでかくてどっかに引っ掛けそう。

>>415
13歳未満の子供は歩道走行okって法律。
歩道には右側走行も左側走行もない。
子供は好きなところ走らせろ。

自転車通行可でない歩道を走ったら罰金、懲役か。
そりゃ人通りおおいところなら仕方ないとおもうが。

イナカ道で自転車走る路側帯？が
片側しかついてないときは、反対側は車道を走るの？

>>412
スポーツ車なら比較的脱着可能なものがあるが
普通にミラー付ければいいんじゃないだろうか
プラ製はあっという間に壊れるが、BUSCH&MULLERのとかは壊れず4年位使えてる

ミラー無しで車道怖くて走れないのは正常な感覚

この手のニュースだとなぜか歩道は左右通行自由って事を言わないんだよね。

歩道は今まで通り右側だろうが左側だろうが自由に走れるからね

>>422
そりゃ自転車は車道が原則だからでしょ。
歩道はせいぜい10km/h程度で徐行しなければならない。

ちょっとまて、体の不自由な人が歩道走るだと？
そもそも自転車のるな、危ないだろ。

補助輪つきなら認める

>>422
変更した点以外の事を、殊更言う必要なんて無いし。

2013年12月7日　（最終ツイート）
2013年9月2日　　なんか近くの文字が見づらい。。。まさか老眼来た?!
2013年8月14日　う〜。。。微妙な頭痛がなかなかとれない。。。完全に目からだなぁ。。。
2013年8月6日　　左の奥歯が音立てて欠けた…
2013年5月28日　落とした物を拾おうとして、ちゃんとつかんだつもりがそれすら落とす。
2013年4月29日　最近いくら寝ても疲れが取れん... 歳かな…
2013年4月11日　へんな頭痛が始まった…のどの詰まった感じも取れないし…　
2012年12月10日　昨晩仕事中、変な頭痛するな〜…と思ってたら突然鼻血が... 。
2012年6月2日　　何だろうこの気分の優れなさ...
2012年5月22日　まぁ、手遅れになる前に見つかって良かったと思おう。
2012年5月22日　げっ！なんか急に鼻血が..
2011年8月24日　なんか血圧上がってきたのか動悸がして頭くらくらする…
2011年8月11日　"o(-_-;*) ｳｩﾑ…遂に「高血圧の疑い」と診断されちゃった…
2011年7月28日　"o(-_-;*) ｳｩﾑ…　左の下っ腹がなんか痛む…　ここ、腸かな?
2011年4月8日　　"o(-_-;*) ｳｩﾑ…　さっきから変な動悸が止まらない…
2011年4月5日　　あぁ…　なんか胃が痛いし首の後ろ張ってるし…
2011年3月15日　原発事故について色々調べてみた
　　　　　　　　　　　結局のところ、今回の事故で最悪の事態が起こった場合でも、
　　　　　　　　　　　周辺環境や人体への影響はほぼ無いようですねぇ
　　　　　　　　　　　因みに恐らく被害が及ぶ範囲は半径20ｋｍ圏内
　　　　　　　　　　　要は最悪のケースも考え避難勧告出した政府の判断は正しいと言う事ｂ

すごい。死に向かって進んでいくtweet。やはり、バカは死ななきゃ治らないということ。
若手アニメ作画監督(39歳)が脳梗塞で急逝
https://twitter.com/Fibrodysplasia/status/412277860691230720

この核エネルギーは途方もなく強力で、それは肉体の免疫システムを弱体化させ、
普通なら感染しないようなあらゆる病気に感染させることになります。
その結果、インフルエンザや他の病気にかかりやすくなり、このエネルギーが人間の脳に作用し、
アルツハイマー病の増加、記憶力の減退、方向感覚の喪失、人体の防御システムの崩壊を引き起こします。

>>416
歩道では歩行者は右側通行なんだけど。

まあ周りにこの件について話した時の反応からすると明らかに周知不足だとは思うわ
ていうかマスコミは施行当日に猪瀬の件みたいにもっとしつこく大々的に取り上げろと

>>422 歩道のことも報道してるじゃないか。
テレビの路側帯自転車走行法改正簡単解説。
http://www.youtube.com/watch?v=GQ92wvlXK6Y

たださも常識のように「路側帯は改正前左右どちらでも走れた。」っていうのは嘘。
全国規模で視ると「路側帯は改正前左右どちらでも走れた。」って
全面に押し出して主張してたのは広島市（当該ぺーじ削除）と
警視庁ぐらい。（http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kouhoushi/no26/onepoint_koho26.htm ）

ほかは交通安全協会は小学生向けの冊子で
「路側帯は左側の路側帯を通りましょう」って平成23年時点で書いてる。
それ以外は通行方法を書かない。イラストも左側通行の例だけしか載せてない。
あの疋田でさえ路側帯については愚痴見たいな事しか書いてない。

田舎と都会では、全然道路事情が違うんだよ
都会の条例レベルでよかった
田舎は、そもそも歩行者がいないのに無駄に歩道がだだ広い

いまひとつとか悠長なこと言ってないで、じゃんじゃんパクれよ
ねずみ取りみたいに物影に隠れて違反したを奴パクれ

>>427 http://handasse.blogspot.com/2007/12/blog-post_05.html

歩行者の右側通行は道路交通法にない？＾＾。
　　　「人は右、車は左」という交通安全標語は団塊以前にあったけどね。

都会の住宅地内の歩道もない狭い一方通行とか路地みたいな道とかも
対象なのかよ

警察のｷﾁｶﾞｲキャリアって、ほんと社会の害毒でしかないよな

自動車を運転するけど、チャリは左側通行で徹底してほしい。

右側で突進してくるチャリ。　　死ねよ。　　てか、死んでもいいけど、こっちに賠償請求するなよw

>>433
そんな入り組んだ道で逆走されたら、広い道よりよっぽど危険だろうが
事故ってのは交差点で起きるんだぞ

>>433が「ほんと社会の害毒でしかない」というのが判った！

無灯火は即罰金にしてくれ。前歴とか関係なくおねがいします。

無灯火逆走する人々
http://www.youtube.com/watch?v=8nrMfOf1so4

なぜか逆走厨は決まって右に避けるんだよ・・・
右側通行の国の人なのか？

自転車用のオービスを着けてほしいな、速度照査ではなく通行区分違反の取り締まり

>>438 おれは停止合図出してガッツリ左端に止って擦れ違わせる。
舌打ちされたり擦れ違いざま蹴り入れられた事があるぞ。

じじばばは理解するか？
小学生以下のガキは？

面倒だから免許制にしてしまえ。
自動車免許と同じで点数制と罰金。
免取りになって運転したら罰金１００万円。
親も必死になって教えるだろ。