【軍事】イギリス空軍、2019年までにトーネードを全機退役[12/16]

イギリス国防省は2013年12月13日、
第2(陸軍支援)飛行隊(No.2 Sqn.)をトーネードGR.4からタイフーンに機種転換すると発表しました。

No.2 Sqn.は、2012年に部隊創設100周年を迎えた世界最古の航空部隊のひとつで、
2014年早々にアフガニスタンに派遣されたのち2015年3月31日にトーネード飛行隊として解散して、
翌4月1日から5番目のタイフーン実戦飛行隊として活動を開始します。
基地もノーフォークのマーハムからスコットランドのロッシマスに移動します。

イギリス空軍は2019年までにトーネードを全機退役させ、戦術戦闘機はタイフーンとF-35BライトニングIIに置き換える計画です。

http://flyteam.jp/airline/royal-air-force/news/article/29888

Σ(ﾟ◇ﾟ；)ﾏｼﾞﾃﾞｯ!?

軍用航空機も値段上がりすぎで世界中アップアップだからそろそろレシプロ機にでも戻ったらどうだ

小さい渦巻からより大きい渦巻へ

(´・∀・｀)ﾍｰ
100期ぐらいあるんだっけ？

可変翼の維持費高そうなのによく維持し続けてきたもんだよなあ。

あの煤けた垂直尾翼が好きだったのに

パイロットの方が高くつくんでそろそろドローンします。

日本なんてファントム現役だというのに贅沢だな

印度に売ればいいよ

空自のポンコツF-4はいつ引退するんだ？
F-15ももう30年になるだろう
バカみたいに中国に何兆円ものODAや無償援助したカネで
何千機の新鋭戦闘機が買えたことやら

貴重な可変翼機が

>>11
文句は石破へどうぞ

イギリスは意外と早く退役させるねえ。
ハリアーもすべて退役したし。

>>13
F22に固執しすぎたのは空自じゃないの

>>15
当時の石破も固執してたよ
だからF-2の生産を止めたりF-15の改修も渋った

>>3
レシプロエンジン高すぎる。
ターボプロップならまだしも。

竜巻から台風へ

１台くれ。

イギリスってもう固定翼対潜哨戒機を一機も持ってないのね

性能的にエンジン推力が良くなってきたから
可変翼である必然性が無くなったよな

大西洋岸なんだからハリケーンじゃねえのかな？何で台風なんだ？

>>11
F35がそろうまでアメリカからF15かF16を借りられないの？

トーネードってなんかゴツイよな
どっちかってーと'60〜'70年代の東側戦闘機っぽい

>>23
バッジ対応に改造しないといけないので

結果的に安くならないから無駄

トーネードが消えたら残る可変翼機はB-1くらいしかないんじゃ？
俺の大好きな可変翼がー(´；ω；`)

>>25
費用が高い安いやら性能云々なんて言ってられるんなら
政府や自衛隊は現状そんなに中国軍に危機感持って無いってことか、安心した

マジにやばいなら第二次大戦前のフランスみたく金に糸目をつけずになんでも
買い漁ってるハズだし

あまり脚光を浴びるタイプではなかったな

>>27
だからそんなに切羽詰まってないって判断だろ

F５なんかも世界的に見れば現役だし

イカちゃんに置き換えるのか
ハリアーの後継がF-35Bなのかな

>>26
つ　Mig-23、Su-24、Tu-160

>>26
トーネードさんは湾岸戦争で得意戦法が否定されて完全に見放された機種だから
むしろ退役は遅いくらい

>>11
＞空自のポンコツF-4はいつ引退するんだ？

わかってねえなあ…タイフーンは冷戦期に欧州の発言力を維持するために計画された戦闘機。
根っこは70年代で、本当は80年代に配備するつもりが国際共同開発のゴタゴタで90年代になって、冷戦が終わって予算がつかなくて
やっと配備できたのが21世紀ってもんなんだが。それでも開発費と生産分担があるから、欲しくなくても買わなきゃならない。

80年代にF-4改にアップデートして、レーダーとFCSだけならF-16並にしてきっちり時間を稼いでF-35に更新なんて、あっちにしてみれ
ば羨ましいくらいの話なんだけど。いまタイフーンなんてどうやって生産数を削減するか、割り当て分を他所に押し付けるかで壮絶な
ババ抜きやってるんだから。

>>33
イギリスは配備から足抜けして でも違約金払うのは嫌で自分の分を買ってくれる相手を探してる位だからねえ(笑)

横向きのロケット彈ポッドがあったよね

何に使うのやら

>>34
あの売り込みそういう話なのw

>>32
ハリアーの誘導爆弾の方が使えるなんて事が...

>>36
イギリスはF３５に浮気して タイフーン蹴飛ばしたけど

キャンセル料払うの嫌で 自分が買い取る予定だった分の新たな買い手探してるんだよ

>>37
わざわざ 敵の待ち構える滑走路の上まで飛んでって 小型爆弾落としてくる

とかいう事してたら対空砲火にバンスカ叩き落とされて 一気に旧式機の仲間入り


アメリカからスタンドオフ兵器買う羽目になった

>>14
カネがないところへもって、敵も居ないってのがあるからな。

>>21
超低空長距離侵攻って戦術は、先進国軍隊…最低、ソビエト軍の野戦防空システムなみの…のおっかないレーダーと対空ミサイル網を
かいくぐるのが前提で、じゃあその燃費の悪い低空を長駆すっ飛んで何を落とすかというと、陸続きで攻めて来る大機甲部隊に戦術核を
落とすのが目的になる。

超低空を音速でかっ飛ばすには、高翼面荷重のほうが都合がいいけど、落っことした後、帰ってくるときは翼面荷重が低いほうが航続距
離は伸びる。行きのほうが荷物もあるし低空だしでばんばん燃料を使うけど、帰りの燃費がいいならもっと奥地まで攻撃範囲にできる。
あと、低空を飛ぶときは高翼面荷重のほうが乗り心地がいい→乗員の疲労が少ない→もっと長く飛べる→もっと遠くを攻撃できる、という
効能もある。F-15EはF-111の任務を引き継いだけど、CASというCCVじみたコンピュータを介在させた操縦系を使ってもやっぱり機体の
素性によるガストへの耐性というのはかなわないらしい。

21世紀になってみたら防空網相手にガチSEEDやる相手もいないし、防空網はステルスで突破するほうが利口って風潮だし、それ以外の
任務だと携行SAMの届かない高度5000メートル以上から地上部隊の指示でJDAM落とす仕事ばかりだしで、可変翼を活かせる任務って
ものがなくなっていた、と。

トーネードのクラスター爆弾は
エスコンでも使い道が分からなかった

>>31
東側にはまだあるのか
そう言えばイランのF-14はまだ現役？

>>35
あれは 小型爆弾と 小型地雷のミックスを滑走路にばらまく機械


爆弾で滑走路を壊し 地雷で人間を近付けさせず 滑走路を復旧させない つヤツ

あれをやりに行ってバンスカ叩き落とされた

やっぱり可変翼はいらない子なのか(´･ω･`)
将来採用される可能性も全くないのかな……

>>43
へー、そうなん。てWikipedia見たら、
「根拠のない報道」「失われたトーネードはわずか４機」「軍の予想も下回る損失率」
とあるけど日頃興味を持っていないので４機の損失が大きいのか小さいのか分からん。

自衛隊のF-4EJ改は主に対艦ミサイル搭載して
攻撃機としての運用になるからまだまだ現役で
使えるよ。
戦闘機としては無理。

と百里のF-4がアラートに入っていることも知らない馬鹿が供述しており

>>42
東側の可変翼ってのは西側のそれと違って、基本手動、目的はSTOL性の向上、だからねえ…。
それでもコストが高いってんで、本家ロシアでも供与先の東欧でも退役して、100機のMiG27を使うインドを別にすると
より構造の簡単なSu17系列を、代わりの戦闘機が買えない国が使い続けている、ってな感じだし。

イランのF-14は、イランがすごい気に入ってるみたいで、エンジンをTF30からロシア製AL31に変えたとか、フェニックス
を使い果たしたから、寸法の近いホーク地対空ミサイルを代わりに使っているとか、いろいろ魔改造の話は出ている。

>>45
損失はたった四機だけど 問題は 敵がトーネードの落とし方を覚えてしまったって事

初戦は通用してたんだけど
そのうちに 敵も学習してきて トーネードが滑走路に対してどの角度からどれくらいの高度で侵入してくるか 何となくトーネードのセオリーを 見つけてしまい

そこに対空砲を向けておくと 簡単に落とせるのがばれちゃったの

>>44
カナード翼で代用出来るからね。
可変翼は重量増しになる。

ももも、もったいなーい↑

機種選定でかなり懐を潤した防衛族が頑張ってるからな
具体的には特定秘密だけど

>>22
大英帝国

低空飛行は安い対空機関砲類で
拠点防御しやすいからなぁ....

今はトラックの荷台に乗せた簡易型を運んでくるし

>>1
('A`)　 タイフーンといえば、第２次大戦中の地上攻撃機。英国って、ビンボーのズンドコ？

>>55
ソードフィッシュでも十分に活躍したんだぞ

>>45
RAFが60機派遣して6機、イタリアが8機派遣して1機が失われている。
イギリスは無誘導爆弾での爆撃中に4機、ディスペンサー使ってて1機、レーザー誘導爆弾運んでて1機だそうだ。
イタリアは対空砲火が原因だとか。

F-111はF-111Fが66機、F-111Eが18機派遣され、レーザー誘導爆弾の6割を投下して損害なし、ミラージュF1に
追いかけられたので地形追随飛行をやったら相手がついて来れずに地面に激突、撃墜戦果としている。

きりもみで墜落しそうな名前だな、どうでもいいけど

何を狙っての可変翼だったんだろうね

Mig25追っかけるためじゃなかろうから低空侵攻用かな

トーネードは戦闘機型も開発されたし
先に退役したけど

ここまでトルネードアッパー！無し

>>26
マクロスがあるじゃないですかｗ

>>59
要撃機に求められる高速飛行能力と空戦時の高揚力を両立させるためだろ・・・

まぁ現実は両立どころかどっちつかずになってしまうけど

いろいろ意見はあるだろが
F4は古すぎ

デジタルＦＢＷで尾翼を小さくできてれば、もうちょっと長生きできてたかもなｗ

ペイブウェイIVｔってもうできてるの？

スーパー大戦略では、トーネードADVにお世話に・・・・

ならなかった(´･ω･`)

キャンベラとかまだ現役なんだっけ？

>>48
そうなんだ、じゃあ俺はイラン人と気が合うなｗ
トーネードもいいけど、トムキャットには敵うまい

>>56
遅すぎて戦闘機が照準合わせにくかったらしいしねぇ

遅くて迅いバッカニア

>>26
日本はF-22N買うよ
知らないなら、F-22Nをググれｗ

>>32
え？湾岸で大活躍したっしょ？
って思ったら>>49の理由があったのか。

>>72
ねーよ。もう作ってないから無理だわ。

F4ってエースコンバットで最初から使えるやつか。
流石にいくら改造しても限界だろ

>>71
ラウンデル、なにか言ったか？

何となく弁当箱っぽいイメージ

>>29
那覇のF-15Jや空中給油機の数を増やしているんだけど
切羽詰ってないって言えるのかなあ。

>>67 ADVは生産型イギリスでしか見かけないから使わないね
ニシドイツなら攻撃機のIDSの世話になったわ
現代大戦略なら欧州系はほぼタイフーンの武装変更で代替えできる

>>72
デルタ翼のB型の計画は知ってたけど、可変翼の艦載型計画もあったのかｗ
知らなかったわ

>>1
これのどこがニュースですか？＞キャプテンシステムρφ ★

>>79
かっこいい。
Nの意味はニッポンってことにして作ってしまえｗ

トーネード、あの蛾みたいな外見が
好きだったのになぁ・・・

こいつやビゲンも出してほしかったな

.
http://www.youtube.com/watch?v=iLjZimt8edI
http://www.youtube.com/watch?v=4gQz-5HclDo
http://www.youtube.com/watch?v=3-7zHlOi4T4

（　＾▽＾）＜トーネードは　F−３５のようなマルチロール機
　　　　　　　ステルスじゃないが　超低空飛行でレーダーをかいくぐる

　　　　　　　可変翼の採用でマッハ 2.2
　　　　　　　低空の安定性や高速飛行を両立出来る
　　　　　　

　　　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=XeIU0Cc0uqc
　　 ∧∧　　
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　異常
　　.(∩∩)

>>4
うめえ

.
　　　　　　　今はステルス機や高空の敵の射程外から誘導爆弾当てられるから
　　　　　　　必要性が減った
　　 ∧∧　　
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　現在でも能力は一流
　　.(∩∩)

F-4爺さんと交換しろ

ちなみに防空型トーネードはとっくに退役済み

結局可変翼は中途半端だったのか？

>>89

（　＾▽＾）＜低空超高速で飛ぶ場合はデルタ翼の方がいいが
　　　　　　　低空で旋回しながら目標探すには　А１０のような
　　　　　　　直線翼が適してる

　　　　　　　可変翼は両立出来る

　　　　　　　高空で超音速飛行もデルタ翼

>>90
ではコストと重量の問題ということだな・・・

可変翼でｼﾞｵﾒﾄﾘｰ変えても翼面荷重は一緒。
機構追加による重量増とﾒﾝﾃﾅﾝｽ性悪化。

この辺が廃れた原因かな？

最近、本でてたな

日本も純国産戦闘機作ろうよ

おおお・・・
ついに西側の可変翼機全滅か？

じゃあトーネードの代わりにBACライトニング再生産しようよ（提案）

まあ不細工だったからしょうがない。

キムチのT50が世界の主力になるとはネットウヨは想像さえできなかったのである

>>96
そこはTSR.2でしょうよ

>98
実際に運用始まったらアフターサービスの悪さで評価ガタ落ちになるから安心してろｗ

>>98
無理矢理そっちに話題振られてもな

英国空軍といえば例のはっちゃけた誘導員と切れた司令官しか思い浮かばん。

>>95
B-1bがー、

UKって変態兵器多い印象もあるし、リーエンフィールドを長く愛用したりもするし、なんか好感度高い

つい先日、ドイツ博物館の別館に行って見てきたよ
マザルシャリフ派遣機。
ごつい機体だよね。同じ館内にあるEF2000とは別次元。
垂直尾翼や後部胴体のスラストリバーサの汚れもそのままだった。

何がびっくりって、可変翼の後縁が胴体に収納される部分だよね。
ごついゴム浸出した帆布的なもので胴体側スリットをカバーしてただけだった。
http://i.imgur.com/CkYYktQ.jpg

>>105

（　＾▽＾）＜おっ　逆噴射か？

むかしはMRCAと呼んでいたのに

あっ　ネコちんにレスもらった！うれしー！

>>105のは、左右でスラストリバーサ開・閉がそれぞれ固定されてて
また中央部にあったはずのカバーが取り外されるようで、
リバーサのパドルがどう可動するのかよく見えるようになってたです。

>>105
右隣りに有るのはF-104Gかな
映画「ライトスタッフ」のラストでイェーガーが搭乗したのが
アメリカで訓練用に置いてあった西独空軍所属のG型だった

>>108

（　＾▽＾）＜なるへそ　カッケーな

>>77
言えるよ。

戦闘機にスラストリバーサー載っけてるのはこれとビゲンと
…あとなんか有ったっけ

ＥＦ−２０００の対地攻撃能力が使い物になるメドが立ったのかな？

>>112

（　＾▽＾）＜http://www.youtube.com/watch?v=WKCl3lfAx1Q

>>109
・・・です。
ドイツ博物館本館にもあって、大量採用国だからタマ数はあるんだなぁと思った。
日本にもJ展示機は多いけど、やっぱり森林迷彩でバルケンクロイツ付はかっこいい。

ライトスタッフに登場したのは新造機か、ものっそいピカピカでしたね。
石川県？輪島のレーダサイトふもとにゲートキーパーとして無塗装Jが置かれてたけど
手入れもされずボロボロで、とても究極の有人機と言われた面影は感じなかった。

それよりも、英軍はなぜいまだにL85が現役なんだろ？
飛行機より、自動小銃の方が先じゃないの？

オレはその意固地さが大好きだけど、、、。

>>116
銃剣付ければ戦えるだろ

ちょっと大きいけど画像追加
http://i.imgur.com/kaqwifQ.jpg
http://i.imgur.com/s1usFsj.jpg
http://i.imgur.com/xM0zFbz.jpg

写りが悪いのは腕のせいですわ

>>118
いやー、やっぱり可変翼は最高にかっこいいわ
異論は認めん

カッコで戦争かてりゃいいんだけどな

>>119
F-15やF-22の方が格好良いなあ

>>121
F-14のほうがかっこいいなあ

イーグルもラプターも嫌いじゃないしむしろ好きだけどｗ

>>118
おおこれは素晴らしいうｐ！
しかし見れば見るほどごついなあ

ちっちゃいけどもう一枚あった

http://i.imgur.com/BiGQhoO.jpg

なんでトーネードはカッコ悪い扱いなんだw
F15が選定されたFXの時に同じく欧州機の候補だったビゲンの方がズングリしてると思うんだが
あっちはそんな悪口の書き込みはあんまり見かけた事ないのに

あの時はトーネード・ビゲン以外に欧州機にミラージュ2000も挙がっていたよね。

>>125
おまいはそんな昔から2chやってたのか

>>48
魔改造吹いた
現実も侮れないな

>>125
ビゲンは冷戦期の欧州では最も進んだ多用途戦闘機で、
グリペンが開発されるまで欧州機で最もカッコ良かった。

ゴツいてｗ
トーネードはかなり小柄な機体だぞF-15なんかより

>>122
F-22Nの方がかっこいいなぁ

日本も

F-4　　　　　　　→EF-2000
F-15PreMSIP　→F-35
F=15MJ　　　 　→F-3

で良かったのに
EADSの技術貰わんでF-3開発できんの？

>>132
F-2→F-3
F-4、F-15の一部→F-35
F-15→F-22後継機（共同開発）

こんな感じだから不要だよ。

退役するなら日本にくれ。F-35が来るまでF-4が持たん。

>>126
F-15が選定された時のフランス機の候補はミラージュF1だったと思う
トーネードの方は愛称もまだ決まってなくて「MRCA」と呼ばれていた記憶がある
ttp://www.thunderstreaks.com/wp-content/uploads/2012/10/mirage-f-1-04-prototype-le-bourget-27-5-1971-j-a-engels.jpg

可変翼のミラージュG8がモノになっていたら候補になっていたのかもｗ
ttp://home.earthlink.net/~p51ace/swingwing/images/mirageg/mirageg3.jpg

トーネードがもっさりして見える理由の一つは四角い胴体の形状(細くスッキリ見える角度が無い)にあるのではないか
ttp://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2010-9/20/102983.jpg

湾岸戦争で低空水平爆撃を仕掛けたらバンバン撃ち落とされちゃって
元シュツーカ乗りのドイツの将官に「急降下爆撃のコツ教えて！」

>>95
翼の設計技術が向上したから可変翼にした場合のメリットより
デメリットが大幅に上回るようになっちゃったんだよね。

>>132
ぶっちゃけ要らない。

大戦略に出てきたな〜なつかしー

スピッドファイアＺとか作ればいいのに

>>131
それ可変翼じゃないすかｗ

>>135
トーネードの腹ってこんなに平たいのか

>>140
かっこいいｗ
日本がF-22の発展機導入するなら、F-22Nベース希望

可変翼は出来る限りピボットを機体中央から離せ。がセオリーだもん。

ビッグワンガムの最初期、パナビアトルネードがあったんだよなあ。

上のレバーを動かすと可変翼が開きつつ車輪が展開。
やたら凝ってたな。

>>125
ビゲンは冷戦期では欧州一カッコいい戦闘機だと思った。
今で言うマルチロール機だった。

デザインは可変翼で格好いいんだろうけど、性能はどうもイマイチなんだろうなぁ

タイフーンて木で出来てるからレーダーにかかりずらいんでしょ

木と紙で出来ているB787が、実はアメリカと日本が極秘開発したステルス爆撃機。
秘密保護法施行した後に話せない秘密だから注意しろよ

>>135
この腹周りはさすがにｗ
まあ２穴だから仕方が無いんじゃね？

>>147
思いっきり映りそうな・・・

自衛隊に譲ってやれよ

要らないだろ。あんなモン

制空型トーネード
イタリアが一時期F-104の老朽化のため貸与されたが
「これ、うちのIDSと全然違う、互換性ねえよ」となって
暫くしてからF-16を借り直したというなかなかの微妙機である

い、いちから導入するなら何ともないですし…

整理してたら出てきたので追加

http://i.imgur.com/Z4eyTki.jpg
http://i.imgur.com/BJpQCrs.jpg

フラッシュも使いたかったんだけど、
写真撮りまくる変な日本人がウロウロしているので目立ったのか
館員の怖いおじさんがぴたっとマークしてきてて遠慮してしまった。

そうそう、これ偵察型のRECCEだった
この隣に側方撮影ポッドが置いてあって
もちろん撮ったんだけど、レンズに自分の顔写り込んじゃって。

>>155
ありがたやありがたやAA（ｒｙ

可動部は意外ときれいなもんだな・・

>>155
貴重な写真をありがとう

>>155
スラストリバーサーもあるのか

戦闘機でスラストリバーサがあるのって、このトルネードと
サーブ37ビゲンだけだよな。

重量増加と引き換えに、着陸のための距離を短縮してるという事かな？
パラシュートも不要だという付加価値も。

普通はエアブレーキだよね、エンジン周りにあるのって
リバーサーは飛行中に使えないし

エアブレーキあるよ。
胴体後部背面、垂直尾翼と水平尾翼の間に左右一対。

トーネードADVはやけにかっこよかったなぁヽ(・∀・)ノ
外国ではさっぱり売れなかったみたいだけど。

そりゃあ　AMRAAMの時代にスカイフラッシュだし
FCSだってお察し、推力重量比も第三世代レベル

>>163
サウジアラビア空軍「」

やたら垂直尾翼がデカイ印象しかない

日本もラプターがあれば…

>>153
用途が想定と違うからな。
冷戦時代にコラ半島から飛んでくるソビエトの爆撃機を要撃する任務に特化しててドッグファイトは二の次。
航続距離と複座によるパトロール時間が長くて英空軍では重宝してたんだよ。

メガドラ版スーパー大戦略で、対空間接攻撃のできる数少ない機種の一つだったので印象に残ってる
「スカイフラッシュ」というミサイルの名前も、そこで初めて知った
何もかも懐かしい

http://i.imgur.com/gUlKvWx.jpg
http://i.imgur.com/fG4g9ho.jpg

また追加
自分が写り込んでないものを見つけた

さりげなくカールツァイス。ドイツ製のポッドだから当たり前ですね。

>>155
「オマエは英国機が好きなのか？そうもあろうそうもあろう」
と話しかけたかっただけじゃね？w

日本はホンダジェットに頑張ってもらおう…。

トーネードは確かにカッコウ良いとは思うね。
でも、やっぱ欧州の飛行機って、なんか、せせこましいんだよね。
勝手にやってろ！　と、いう感じ。
日本人とは絶対に合わないのだなｗ

リビア空爆の時にタイフーン送り込んで何の役にもたたず
「こんな役立たずよりもトーネード持ってこい」って言われてたけど
やっぱ、実戦経験するとつかえるようになるもんなんだね

誰か詳しい人教えて。
英国王子の今年秋の訪日予定はどうなったの？

車と同じで、日本は欧州の方が合っている
米国の機体に慣れただけ

トーネードはごつい！武骨！いかにも攻撃しますというかっこよさがよかった。

でも、ＩＤＳはちょっと鼻が短く、ＡＤＶはちょっと長い。
中間ぐらいの長さの機体が欲しかった。

飛行機でも英国面に堕ちたやつってあるの？

>>175
11月が繰り上げられた
http://bylines.news.yahoo.co.jp/eikenitagaki/20131008-00028745/
スピーチ全文

>>179
どうもありがとさん。

両国の関係が進んで２度目の日英同盟組めるといいなー

>>173
＞なんか、せせこましいんだよね

小さくまとまってるのが多いな

>>178
堕ちてなんてないよ
最初からどっぷりつかってるよ

>>172
http://i.imgur.com/OLYFp9Y.jpg
おや、こんなところにこんなものが

>>183
うーんと、俺の見間違いか？
エンジンが上部にあるように見えるが・・・

>>171
なぜトーネードなのだ！なぜVAK191BやDo31を愛でようとせぬのだこのジョンブルの犬め！
お前らが北進しなかったからあの戦に負けたのだ！
・・・と言われているような気がしました。

>>1
> タイフーンに機種転換すると発表しました。

結局、追加購入するんか？
それとも他所の飛行隊のを持ってきて、そっちはF-35にするのかね。

http://i.imgur.com/6verYrU.jpg
http://i.imgur.com/V0dALbO.jpg

・・・何というか変態性は英独一緒というか、
競い合っているお友達って感じが（ｒｙ

>>186
F-35とタイフーンの同時購入なんじゃないの？
今イギリスはそうしているし

退役だなんてそんな話　聞いとーねーど。。

>>187
そりゃまあイギリスのアングロサクソン人もドイツ人も北ゲルマン人の末裔だし。
今の英国王家ウィンザー家も元はザクセン公家の出だし、根っこは同じなんだろ。

誤爆の王様

トーネードとかタイフーン好きって多いな

耐Ｇでもう有人はきびしいしな〜

>>192
ロリコンとかと同じで俺には全く理解できない
ただただぶさいくって印象だけだ

>>192
トーネードやタイフーンは共同開発だからか英国臭が足りない。
やっぱライトニングやシミターやバッカニアやシービクセンやベノムくらいぷんぷん漂ってないと。

ストームシャドウは予定通りならギリギリ間に合うけど、
ARALMの搭載作業が一旦白紙になってそのままなんで、
トーネード退役しちゃったら本家イギリスでコレ運用できる機体が一時的にかもしれないがいなくなるな

なんか違和感あると思ったらARALMじゃねえ、ALARMだった

>>194
やっぱ、双発エンジンを縦に配置しないとな。

>>188
いやいや、エゲレスはこれ以上タイフーンを買いたく無い、って話が出てたからさ。
他国に押し付けるのをあきらめたのか？って事。

>>198
たしかサウジにトラ２を何機か譲って、その分トラ３を調達するんじゃなかったか

>>199
ブリテンはサウジにゴミを押し付けたわけか

2chで人気のA10だって、たまたま運用してるのがゆとりある米軍だから延命されてるけど
20年前には一旦退役決まったくらいだしなぁ
今じゃこういう用途の機体は流行らないんだろうな