【社会】ＪＲ北海道社員３人、脱線事故対応せずデータ改ざん

1 ： ◆CHURa/Os2M ＠ちゅら猫ρ ★：2013/12/14(土) 16:03:04.20 ID:???0

★ＪＲ北社員３人、脱線事故対応せずデータ改ざん

ＪＲ北海道の函館線大沼駅（北海道七飯町）で今年９月に起きた貨物列車の脱線事故の直後に、
現場を管轄する大沼保線管理室などの社員３人がレール計測データを改ざんした問題で、
３人が社内規定に反して、脱線事故の処理業務を怠っていたことが分かった。

保線担当社員として、事故の原因究明などを行う義務があったにもかかわらず、運輸安全委員会
の調査妨害につながる改ざんに手を染めていた形だ。

事故は９月１９日午後６時５分頃に発生。まず同管理室の社員２人が同日午後８時頃、現場付近の
計測データを改ざんした。さらに同１０時頃、上部組織の函館保線所の社員１人が同管理室の２人に、
改ざんの範囲を広げるよう指示した。

改ざんが行われた午後８～１０時頃、事故現場では保線担当社員が原因の調査などを行っていたほか、
駅員や車掌が代行バスを手配したり、駅で利用客に列車の運行状況を説明したりしていた。３人も
出勤を命じられたが、事故関連の業務には当たらず、大沼保線管理室で過去の計測データを改ざんしていた。

（2013年12月14日10時20分読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20131214-OYT1T00156.htm

2 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 16:03:33.43 ID:QEIk1w5x0

今年の最優秀ブラック企業当確

3 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 16:03:36.00 ID:EFX0EtL60

民間（笑）

4 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 16:06:10.59 ID:FeP7e8O20

左翼悪魔の巣窟

5 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 16:06:28.41 ID:Fw++t2Mh0

死亡事故が起きてからでは遅い
今のうちに暴かれて騒いでもらってよかったな

6 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 16:08:11.96 ID:QYgRr0bE0

当然、懲戒免職だろ？

7 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 16:08:56.44 ID:FAqySPCW0

もうＪＲ北海道は使えないな
千歳からレンタカーかバスの時代になりそうだわ

8 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 16:08:57.59 ID:SJHdcMs90

北海道新聞はだんまり。

9 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 16:13:32.68 ID:GQ+owAP3O

全線廃止しろ

10 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 16:15:35.98 ID:qmGQELeS0

テロと大差ない反社会行動

11 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 16:17:21.89 ID:7w606HUo0

北海道はJRがなくても大して困らないんだから会社ごと潰せ

12 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 16:18:14.00 ID:a/l+3JEj0

ふつーなら警察に被害届出して告発だろな。
なめとったらあかんで。
いくら確信犯でも家族いるだろに、寒い正月になるな。

13 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 16:23:56.98 ID:sApnaqRx0

労働組合ってものがイデオロギー闘争に利用されたなれの果てだな

14 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 16:26:58.45 ID:VNTxBAgz0

極左の組合に入って日本転覆を考えてる社員に
列車の転覆くらい手ぬるいくらいでわけも無いことだろ

JR北海道は全員解雇精算して他のJRで分担して運営すればいい

15 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 16:35:46.88 ID:DF0u9Pjj0

>>6
民間だから、免職じゃなく解雇な。
>>14
大沼の上部の函館保線室の現幹部が元締めで、異動で行くところ行くところと
その下部組織の新入り＆下請け会社員に指示してやってたっぽい報道聞くけど、
幹部も組合員なの？

16 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 16:35:55.47 ID:tTm+CtlH0

赤い大地の３大巣窟

・北教組
・ＪＲ北海道
・道新　　　　　追加あればどうぞ

17 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 16:36:33.43 ID:Up3CZBaX0

JR北海道って旧国鉄そのままって感じ。それを考えると旧国鉄の組合って
酷かったんだろうなぁと思う。国鉄は廃止して正解だったんだろうなぁ。
まずはJR北海道の組合をうまく解体できないかな。信頼回復はそこからだ。

18 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 16:38:36.18 ID:Xsqsygo40

しかし北海道だけなのかね。鉄道会社は山ほどあるが。
どの会社にも外部監査の仕組みが無いって事でしょ。

19 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 16:56:36.54 ID:jsTGOygI0

>>8
同じ穴の狢としか思えませんね。

20 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 16:58:47.82 ID:b9/m/kLU0

これは鉄道テロというレベルだな
隠蔽とかサポタージュと言う生易しいもんじゃねえわ

21 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 17:16:58.79 ID:yQfswsF90

良いチョンは死んだチョンだけ
いい道民も死んだ道民だけだ

22 ：【東電 82.8 %】忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/12/14(土) 17:17:35.85 ID:AzU8+x1w0

>>17
旧国鉄の組合は国労。
ほとんど採用されなかったはず。
今の組合は国労と対立し経営者側に擦り寄っていた鉄労じゃないの？

ちなみに旧国鉄時代はコスト意識はなかったけれど、安全面はきっちり時間と金をかけてやっていたという印象だが。
何しろコスト意識がなかったからね。

今規定さえ果たせていないのはコストを優先しているからじゃないのかな。安全は重視していないということだろ。

23 ：【東電 82.8 %】忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/12/14(土) 17:20:09.66 ID:AzU8+x1w0

>>17
JR北海道だけ異質だよ。
むしろ反共と経営意識が強すぎて肝心の安全が抜けてしまった感じ。

24 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 17:22:06.56 ID:S/chI1Eh0

国鉄労組の生き残りが抵抗活動してるからな
あいつらやりたい放題だから北海道で電車に乗るのはやめた方がいい
社長が自殺するのは伊達じゃないぜ

25 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 17:23:54.57 ID:dITRf0VZ0

>>1
組合問題に端を発している事件だ
国鉄時代から引きずり続けているこの問題の解決には安直な弥縫策では
追い付かない

やはり、現行のＪＲ北海道は一旦解散すべきだろう

名目はストレートに“組合問題解決困難のため乗客の安全が確保されない
恐れがある”でいい
最も重要なポイントである国民世論もその理由なら概ね納得するだろう
朝鮮系の連中が組織内部に紛れ込んでいると考えられるなら、その事実も
暴露した方がいい
朝鮮人の走狗に成り果てたマスゴミ対策にもなるから

もちろん、新生ＪＲ北海道からは朝鮮人と組織攪乱に興じていた不良社員
は徹底的に排除だ

26 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 17:29:57.87 ID:dITRf0VZ0

今のＪＲ北海道は４つの労働組合が仕事などそっちのけでいがみ合って
いると聞く

担当者：「係長、ここ、どうやったらいいんですか？」
係長：「こっちの組合に入ったら教える。それが嫌なら自分で考えろ」

ｗｗｗｗｗ　

27 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 17:30:35.81 ID:2ZbTHPlW0

つながりやすさ№１詐欺の朝鮮企業ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

つながりやすさ№１詐欺の朝鮮企業ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

つながりやすさ№１詐欺の朝鮮企業ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

つながりやすさ№１詐欺の朝鮮企業ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

つながりやすさ№１詐欺の朝鮮企業ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

つながりやすさ№１詐欺の朝鮮企業ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

つながりやすさ№１詐欺の朝鮮企業ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

つながりやすさ№１詐欺の朝鮮企業ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

つながりやすさ№１詐欺の朝鮮企業ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

つながりやすさ№１詐欺の朝鮮企業ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

28 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 17:31:04.09 ID:jZS3P9q50

ＪＲ北海道、社長はじめ役員全員と現場上層部全て入れ替えしなければ再生
不可能だろう。

29 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 17:38:55.42 ID:dITRf0VZ0

>>28
それこそ、安直な弥縫策そのものだね
全ての問題の根源である組合間対立がそのまま温存されるんだから

30 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 17:44:14.68 ID:xsH95FUH0

こんな事になるくらいなら枕木の2,3本替えた方が良かったんじゃね？w

31 ：29：2013/12/14(土) 17:45:41.83 ID:dITRf0VZ0

自殺まで追い詰められた前社長の無念を晴らすためにも根本的改革
が必要
ＪＲ社員では、恐らく、がんじがらめで身動きが取れないんでしょう

今こそ、安倍首相を始めとする国と道が矢面に立って改革に取り組む
べき時だろうと思います

まあ、あの安倍ちゃんだから出来るかどうか微妙だけどねｗ

32 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 18:17:20.09 ID:U+n+DKqC0

平社員総入れ替えしないと無理だろう

33 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 18:55:07.13 ID:LOZyIOoT0

この3人が末端で、黒幕がお咎め無しだったとすると意味無いな

34 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 18:56:24.65 ID:mceZivwq0

JR東海と大違いだな

35 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 19:02:49.86 ID:6QpF1Rmc0

反原発や反特定秘密法案活動が忙しかったってJR北海道の組合員が言ってたよ

36 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 19:04:27.87 ID:4RYc5cPH0

先祖代々国鉄職員～JR北海道社員なんじゃ？覚せい剤で捕まったりで

今の公立学校の教師もそんな感じで何たって強姦等の破廉恥罪が一般人の
15倍以上ってオカシイだろ、一般人って指定暴力団とかを入れない統計だろ、

職業人として疲弊しきっている証拠。

37 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 19:05:37.33 ID:eVbtw7AZ0

一度業務停止しろよ

38 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 19:06:57.06 ID:lfMdbdXQ0

JR北海道って社長が行方不明になって自殺してなかったけ
結構最近
今になって下山事件の再来か？と思ったけど

39 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 19:14:51.68 ID:+4CN/Zbm0

>>1
JR北海道は旭川ー札幌ー函館の路線
と札幌とその近郊の路線を残して他の路線は
第三セクターにするか、廃線してバスに切り替
えろ

40 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 19:20:20.67 ID:GQ+owAP3O

>>39
甘い
北海道にはJR自体不要だ

41 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 19:25:34.63 ID:sFjrtKxL0

東海や東みたいなドル箱路線が無い北海道で完全民営化は無理なんだろ
総連とかもキチガイなんだろうけど、それ以上に経営が厳しくて
安全性を犠牲にせざるを得ない状況っぽい

いったん再国営化して、徐々に上下分離化とか三セク化とか検討したほうが良さそう
このままじゃ乗客が危ない　近いうちに大事故起きる

42 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 19:27:25.30 ID:+4CN/Zbm0

>>40
ではJR北海道の株を米西欧の外資に売るか
国の臨時収入になるね

43 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 19:28:52.61 ID:sFjrtKxL0

そんなどこかのキチガイハシゲみたいな行動はやめよう

44 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 21:00:19.55 ID:OYDly/Ox0

脱線した電車を埋められなくて悔しかったんだろ

45 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 21:44:11.34 ID:qKGwXK8W0

ＪＲ北海道は、共産主義国家と一緒
隠ぺい、捏造、無責任、さぼり、えとせとら

46 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 21:58:01.24 ID:SfaA6rUP0

JR北海道　あり得なすぎ

47 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 22:18:30.32 ID:+QW8oK+x0

これ死刑レベルだぞ
わかってるのか？
自らを始末して責任とれ

48 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 22:24:01.83 ID:o4XPLZxZ0

早く逮捕しろよ

49 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/14(土) 22:33:14.59 ID:MuAxig2V0

前社長の自殺って、あの時トラブル報道が次々続いてた頃で
責任感じて・・と単純に思ってたけど

組合をはじめ根本的にもっと深い闇があったんだなあ

50 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/15(日) 00:05:15.42 ID:+4CN/Zbm0

>>49
旧国鉄の遺伝子を受け継いでいる
ロシアや支那には安全保障上まずいからアメリカの外資に株式
を売却して
ビジネスライクに労組を潰して貰いましょう
当然廃線第三セクターの話も出るが仕方ない

51 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/15(日) 01:06:02.07 ID:kODvlrqaO

一度倒産させて労組解体すればいいんだよ。
冬場は貸切バスが相当余ってるんだから、見せしめに半年間全線運休・バス代行でよかったのに。

52 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/15(日) 02:03:23.16 ID:LF4R0QD10

>>6

通常通り勤務。会社として処分もしていない。

53 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/15(日) 02:47:53.46 ID:952hmvkh0

これかなり悪質だな
明らかな悪意よりも保身の為というのが一番質が悪い

54 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/15(日) 03:19:17.53 ID:12299K9N0

>>52
チョソが恐くて処分できないの？
もう組合は解散な

55 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/15(日) 03:27:56.95 ID:oQ8234J/0

告発して名前晒せや

56 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/15(日) 03:31:55.20 ID:56YNxb1e0

こういうのは個人を刑事罰に科していけよ。
殺人未遂でな。
下っ端でも何でも重罪にしていかなければだめだ。

57 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/15(日) 14:34:33.97 ID:HSdHJKo80

>>54
保線所の幹部クラス（とは言え、所長や室長までは逝かなそうだが）が元締め
ぽいけど、それもＪＲ北海道では組合員なの？

58 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/15(日) 15:17:51.80 ID:wDVPSNs60

事故直後に必要な人員って、車両の撤去と事故当時のﾃﾞｰﾀを取る奴だけだろ。
第○出動で招集かかったんで出てきたが、命じられた業務が改竄だっただけ。

ｶｽｺﾞﾐ売りの言い方だと、上から末端まで隠蔽体質のﾄﾞｸｽﾞって印象付けしたいみたいだが、
真に問題なのは管理室と保線所、あとそれらを統括する間接部門の管理体制の杜撰さと体質だろ。

59 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/15(日) 19:33:17.03 ID:veUcCniE0

>>58
今回は保線屋が問題を起こしているけど、本当にそれだけか？

60 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/15(日) 20:27:17.82 ID:GNdtudki0

>>59
旧国鉄時代から国労動労のサボタージュは酷かった
動労は民営化寸前に旧国鉄と和解はしたが
ＪＲ北海道は旧国鉄の遺伝子を引き継いだのだろう

61 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/16(月) 01:04:05.79 ID:F3Yrraq60

>>41
今でも実質国営だし今期上半期の決算は過去最高益
これ以上どうしろと

>>57
現場の長だとまだ組合員だよ