【オーストラリア】豪唯一の自動車メーカー「ホールデン」 国内生産停止へ

★豪唯一の自動車メーカー 国内生産停止へ
12月11日 20時59分

オーストラリアでただ１つの国産自動車メーカーのホールデンは、オーストラリアドル高などの
影響で販売不振に陥っていることから、４年後の２０１７年にオーストラリア国内での自動車の
生産を取りやめることを明らかにしました。

これはホールデンを傘下に置くアメリカの大手自動車メーカー、ゼネラル・モーターズが明らかに
したもので、４年後の２０１７年をもって、ホールデンは、オーストラリア国内での自動車の生産を
取りやめるとしています。

ホールデンは、オーストラリアでただ１つの国産自動車メーカーとしてゼネラル・モーターズの
車をライセンス生産しています。

今回オーストラリアでの生産の停止を決めた背景には、オーストラリアドル高や高い労働コストなど
による競争力低下があります。

これにより、オーストラリア国内のホールデンの工場で働くおよそ２９００人の従業員が職を失う
おそれがあるということです。

ホールデンのマイク・デベローＣＥＯは１１日記者会見し、「ホールデンにとってはつらい日になった」
としたうえで、車の販売店などはこれまでどおり営業を続けることを強調しました。

オーストラリア国内では、ホールデンに加えて、アメリカのフォード系列のフォード・オーストラリア、
それにトヨタ・オーストラリアが自動車の生産を行っていますが、フォードもことし５月に販売不振を
理由に２０１６年にオーストラリアでの自動車の生産停止を決めています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20131211/k10013761391000.html

ホーデンが痒いけど２ゲット

ホーデン・・・美味しいよね

世界の車離れ

なんてこった
白人さまが劣等ジャップ車を買うしかなくなるではないか！

ざまあ

>>1
トヨタの四駆ばかりだからな、あそこは。
そりゃあ、アメ車なんか売れないだろう。
都市部だけならいいけど、郊外で故障とかマジで死ぬ。

【自動車】米GM、豪州生産の中止を決定　トヨタも撤退との観測も［13/12/11］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1386740761/

国土でかいからクロカン系ばかり走ってるイメージ
アメリカと違い町が鉄道中心にできてんのかなそれとも国でかいから乗り物が必ずしも発展する訳じゃないのか

また貴重なレディーホールデンが！！！（＞＜）

オペルのコピー車作ってたけど
本家よりかなり品質が劣るって評判だったな

車のメーカーがいっせいに引くのはオーストラリアドルが高いからか

現代の時代がくるぅ〜〜

国産って言うけど、実質GMの子会社でGMの現地工場みたいなもんなんだろ？
そんなに愛着あるものかねぇ

オーストラリア政府は自家用車を増やしたくないらしく

GNP600万円行ってて驚いたわ
そら雇用流出するわ

関税無くせばオージーの工業製品なんか壊滅だろ
ライセンス生産さえ出来ないとはお笑いだ
まあ穴でも掘って資源採掘しておれ

Holden Commodoreが懐かしいよｗ

さいでんなぁー、ほうでんなぁー♪

　
円高が続いていたらこうなっていたという証明ができたな。
民主党議員は全員腹切って自害しろ。

>>7
トヨタなんてジャップ低級車は安いから買うんだ
アメ車は高い、ジャップ車が安くなけりゃオーストラリア人はアメ車を買うよ
安かろう悪かろうのジャップ低級車など買わない

・・・・とオーストコリア人に罵られたことがある

マッドマックスの新作が撮影出来なくなるな。

オーストラリアはクルマ高いんだよね

オーストラリア政府、トヨタさん残って下さいよ〜と懇願なう

3時間前
Australia prime minister holds Toyota talks
http://m.bbc.co.uk/news/business-25344162

韓国車に自社ブランドを付けて・・・ってｦﾁになるのかな？

おいコルベットの右ハンドル作れなくなるだろ

左しか想定してなくて右が作れないコルベットを
ホールデンが独自に設計し直して右ハンドルコルベット作ってるのに

C7は右も可能な設計かどうか知らないがC6までは
右しか認められてないオーストラリア用に特別中の特別仕様が作られていたんだよ

>>12
今下落局面だから撤退するのにいいんだろう

ゲトラグってオーストラリアじゃなかった？

オーストラリアって、人口２０００万人

自動車ビジネスとしては、まったくおいしくないｗｗｗ

インドネシアは２億人、こちらはバイクとクルマで超有望国ｗｗｗ

モナーロってのが評判良かったって事位しか知らねーな

オーストラリアは何か知らんがどこ行ってもトヨタしか見ない
多分日本を抜いて世界で一番トヨタ車が多い国じゃないのｗ

.

【近親相姦/奇形児】　オーストコリアで近親相姦村を発見！　※グロ注意

オーストラリアの山間部で、一組の兄妹とその子供が近親相姦を繰り返した集落が発見されました。
この集落は劣悪な環境にあり、下水のないゴミのような小屋で生活をしています。

この集落の最初は兄と妹を最初とする4世代…
つまり曾曾祖父母より生まれた子供、孫、曾孫、曾曾孫で構成されています。
彼らは歩行障害や重度皮膚病、聴力や視力の問題を抱えるほか、目のずれた男の子もいました。

http://e.im/australia-hard_guro_2013upload_pldkf77_jpg 　 (目の位置がズレてます)

>>14
一応自社設計の車も有るぞ

>>25
jpサイトの画像だと左ハンですなc7

>>1
日本のメーカーが買収して現地の雇用を確保し、労働者を人質にオーストラリア政府に圧力かけろ。

車種で有名なのはUteとかいうスポーツトラックじゃなかったっけ？
http://www.holden.com.au/cars/ute
趣味としてこういうの好きな人はいるだろうけど少数派
作業車なのかスポーツカーなのか分かりにくいからニーズは少ないだろうね

>>31
うちの猫がビックリして死にそうになったぞ
どうしてくれるんだ？

なんであいつら反日なのかよくわからん

ホールデン洋画劇場

>>27
ゲトラクはドイツ

ちなみにホールデンはＧＭの地域ブランドだから、
基本的な車種はボグゾールやドイオペルと車体が一緒

確か大昔マツダがここの車体にロータリーエンジン載せて発売してたような

車は常時投資してないと世界において行かれるから
中小の会社はどこかの傘下に入らんとついていけんよ
かつてビック３が政治的圧力でライバル社を潰していったのとは別の意味で
国の枠を超えた寡占化が進んでいる

ホールデン
ホールデン
ホールデンデンデデンデン
劣後ー

>>37 簡単に説明すると

・白人で戦勝国だから
・日本よりGDPが遥かに劣っているのが気に喰わない
・日本人が白人より優れているのを認めたく無い
・世界でも田舎に分類される地域だが日本より都会だと思い込んでいるから
・ぶっちゃけ無教養の田舎者で世間知らずで日本がまだ江戸時代位の街並みだと思っているから

ホールデンと聞くとウィリアムしか思い浮かばない

ここはやっぱりはヒュンダイでしょｗ
オージーと韓国人が非常によく似た民族なのは
どちらも支配される層に抑圧されてた時期が最近まで続いてたからｗ
オージーなんて数十万人も囚人送り込んだ大陸だし
頭おかしいからな

ホールデンはGMだろ

オーストラリア生産は
トヨタもあるんじゃね確か（´・ω・`）

ライ麦畑の話かと思った

ロードペーサー

クルマすらまともに作れないオーストラリア

所詮流刑地の子孫よのう

フォードも2016年にオーストラリア生産撤退が決まってるな
オーストラリアはどうするんだろ（´・ω・`）

オーストラリアには、自動車メーカー無くなったのか。

>>28
確か中華100万移民とか見たけど、
近い将来完全に乗っ取られるだろうな

>>51
>>23

オーストコリア人ってけっこう都会でも裸足で歩いてる奴多くてワロタ
バスも裸足で乗って外裸足で歩いて家ん中入って来てそのまんまソファに転がるとか
大ざっぱとか通り越して土人

>>52
トヨタオーストラリアの1社になるな（´・ω・`）

>>53
マジか。

オーストラリアが中国の移民を規制したら、

次は、人の良い日本人移民を送り込んで、乗っ取ろう。

>>37

あと、1901年にオーストラリア連邦が成立してから外に軍を派遣した事は度々あっても
自国領土に攻めこまれたのは二次大戦で日本に北部のダーウィンとかを爆撃されただけ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%81%AE%E6%AD%B4%E5%8F%B2#.E7.AC.AC.E4.BA.8C.E6.AC.A1.E4.B8.96.E7.95.8C.E5.A4.A7.E6.88.A6
>日本軍は1942年の2月から7月にかけてダーウィン、ブルーム、タウンズビルなど大陸北部の
>爆撃を繰り返し、5月には特殊潜航艇を用いてシドニー港を攻撃した。

だからオーストラリア人に日本がら攻撃されたことが強く印象に残っているんじゃないかな？
映画「オーストラリア」でもストーリー上、大きな扱いになってた
日本の教科書だとあんまり大きな扱いになってないから意識してる人少ないかも

>>56
トヨタすげぇなｗ

ここは、一社だけ残してオーストラリアを制覇すればいい。

オーストラリア向け専用車なのに国内から撤退って
ブランド無くす気かよw

>>57
オマエが行けｗ

トヨタが撤退したら、馬車にでも乗って移動するのかな？ｗ

オーストラリアで30年前以上から言われていた
『smokestack industriesはオーストラリアでは成り立たないんではないのか』
と言う議論が実際に証明されつつあるな。

>>20
日本車はオーストラリアではすんごく高いらしい。
現地のオージーが、ウチのくるまはホンダだぜ、ってドヤ顔で言ってた。

>>56
そのトヨタOGも危ない
労組が賃金ダウン拒否ってるからこのままいけばグッバイ
自動車関連全滅かも

オーストラリアは自動車部品そこそこ有名だったんだけどね
どうしてこうなった（´・ω・`）

カンガルーにでも乗るんだろうな。ムネアツｗ

たしかオーストラリアってランクルのシェアがすごいんだっけ？

>>65
ちなみに、撤退したら、馬車にでも乗るの？

>>26
豪ドル円100円より上でつかんだ奴は。
スキあらば口先介入して安く安くと頑張ってるな。

TPPでアジア域内の工場で生産した車を輸入することになるな

>>69
輸出から輸入になるだけ

シナの植民地だっけｗ

>>64
輸入関税が高いから
現地生産のトヨタはそれほどでもない 手頃
ホンダは特に高級イメージ路線で売ってるから

>>72
だが、国内で車を買えないのに、輸入車を買えるのか？

>>75
すまん意味がちょっと解らない・・・
えっとOGは国内生産車以外販売禁止なの？

オーストラリアは日本人に対しては移民規制厳しいんだがｗ

英語ペラペラは勿論、資産数千万、豪での上級技術職・企業の経営者であることが条件だったハズｗ

>>75
韓国車に自社ブランド付けて売るんだろ

>>76
お金がないから国内の自動車メーカーが撤退したんだろ？

輸入車を買えるお金あんの？

>>750
鉄鉱石とＯＧビーフを輸出して車を買うんだろ。国内工場がなくなったら関税0になるだろうし。

助けてアポット〜〜〜！

>>69
バギーとジャイロコプターに決まってんだろ

>>79
んと通貨高と賃金うｐで「OGでの生産が不利」になったんよ
経済自体は比較的順調で貧乏になった訳じゃ無い

まともな右ハンドル車
作れるのは日本だけ！

トヨタは豪州のシェア一位だし流石に生産停止しないだろうね

オーストラリア行って思ったのが、やたらと三菱車が走っていたこと

>>83
なんで？

>>35
マイティボーイだなw

円高で国産品が無くなるのと同じ理由で豪ドル高で豪産品が無くなってるだけ

「通貨が上がった」を理由に人件費等の経費を下げたり出来ないので
コストが相対的に外国より高くなってしまうのさ

>>89
でも、日本車は優勢なのは何故？

トヨタ、豪州で生産中止の公算＝豪労組関係者
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE9BA04520131211

工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

エルカミーノもどきの乗用車風ピックアップ好きだったのにな
値段がバカ高いから手が出ないけど
ハリアーとかむこうじゃ600万くらいするって本当？

インターセプター作れ

>>90
さあね

ただ東南アジアやオセアニアは日本車が強い地域なので
生産や流通のコストは安そうだね

＞今回オーストラリアでの生産の停止を決めた背景には、オーストラリアドル高や高い労働コストなど
＞による競争力低下があります。

ミンス様の手口を勉強したのかよ！　政権交代しかないて

アメリカで民主党下院議員２０１名のうち１６６名反対表明し、
１５１名が連名で自署してオバマ大統領宛に書簡を提出

>>94
知らないのかよ。

勉強し直してから意見しろ。

オーストラリアは盗難車が多すぎだわ

>>97
ダローネ様に根拠があるもんか

最低時給1500円にあげてたな。まあ資源大国だから

>>87
えっと大雑把に言うと

賃金1000円で雇うのと賃金2000円で雇うのなら1000円のが儲け出るだろ？
あと通貨が高くなると余所の国に持って行って売るときに価格が上がって100万円の車が120万円になっりする

無茶苦茶な輸入規制なきゃ余所で作って関税払って市場に残った方がお得てこと

>>101
１０００円と２０００円なら、２０００円の方が利益出るだろ。

少ないほうが利益出て、どうすんだ？

小学生の算数だろ。

GMは韓国でも経営失敗して、リストラしたばっかやからなぁ
かなり迷走しとる

右ハンドルしか走れないのにどうすんだよ。
日本だけだろ、まともな右ハンドル車を供給できんのは。

ボーキサイトと小麦があるから安泰だよな

We want Toyota to continue.

アボット首相に貸しを作れ、マックス安田。

誰に売るの？撤退ってｺﾄは働く工場が無くなる
仕事しなくて車買えるのか（´・ω・`）

>>89
資源国だから
資源は高値で売れてるよ

カンガルーに乗ればいい！

>>107
資源国だから仕事は山ほどあるよ
鉱山でブルーカラーやれば年収1000万だよ

>>90 それはだな

・世界では200km四方に人が居ない地域があり故障=死を招く。日本車は滅多に故障しない。
・日本車は燃料とバッテリーが確かなら確実にエンジンが掛かる
・極寒から灼熱までありとあらゆる環境で普通に動く
・ノーメンテで何年も走り続けられる
・燃費が良い
・トヨタのハイラックス/ランクルが人気なのは元々防弾仕様まで考えて余裕有る強度設計がされているから。
・↑以外でも過積載でも元気良くはしるから

世の中日本みたいに飛騨山中のド田舎でも携帯通じてJAFの類がが2時間以内来てくれる所は稀
なんやで。

>>107
>>108

>>110
無理。

その仕事は、中国人の移民が労働してるからね。

だから、オーストラリア人の仕事はないのが現状。

イスラム圏の宗教も多いから、マクドで豚は禁止されてるしね。

オールデンの靴は大好きよ
３足持ってる

>>112
そんな裕福な国なら企業は撤退しない（´・ω・`）

>>102
1ドル100円の時
1000円の商品売ると10ドルの儲け

1ドル50円の時
1000円の商品売ると20ドルの儲け

外国は500円で売っても10ドルの儲けが出るが
国産品を500円に下げても儲かるかというと、そんなわけはなく大赤字
国内生産止めて輸入で対抗するしかなくなる

おまえらは酪農だけやってりゃいいんだよ
車やテレビは大人しく日本製を買っとけ

>>116
ネタだろ。

わざと間違えてんのに、本気で答えるなよ。

僕がアホみたいやんけ。

>>115
家からでてデトロイトあたりに旅行にいきなさい

>>119
デトロイト見てどうするの？
あれを裕福って言ったら殴られるぞ（´・ω・`）

豪州国内じゃ結構人気あるんだよな、日本国内のスバル並ぐらい、
ホールデンオンリーの改造レースも人気あったはず

車が壊れたら死ぬ環境の国でアメ車はキツいだろそりゃ
てかアメリカも西部の砂漠地帯とかオーストラリアなみにヤバいエリアあるよな
あのエリアでアメ車って売れてるの？

>>115
通貨高だと同じ性能の車なら輸入したほうが割安になるんじゃない？

>>113
うちの会社はIELTSのスコアがネックで豪州転勤できない場合とかあるんだけど、中国は関係ないのかな？

でもまぁこのまま労組と揉めて撤退すれば日本にとっては結構良い話だから
GM隠れ蓑に一緒に消えちゃうのが良いかもね

>>40
ロードペイサーだな。

>>40
ロードペーサーだな。

>>123
それは自分に原因があるって解ってるだろ。

関係ないよ。

>>125
>>126
工作員か？

気持ち悪っ！

>>128
いや、たまたまだろ。

>>128
偶然です。出来過ぎだけど…。

ホールデンてオペルのオーストラリア国内での名前かとおもってた
きちんとしたメーカーだったのか！

豪ドルも安くなってることだし、どこか日本メーカーが買い取ればいいのに。オーストラリアとニュージーランドには攻めていけるだろ。販売不信はGM車だからってのもありそうだし。

トップギアでほめられたのに

>>25
そんなのあったんだ　欲しいけど左ハンドルで選択から外れてた
コルベットのエンジン積んだセダンもいいんだが　　残念

オージーの作った車なんかに乗れるか
まだ韓国車のほうが・・・いややっぱだめだ

>>132
アルバイトの最低時給が1700円だぜオーストラリアは
東京の倍払わないとバイトも雇えない

30年ほど前でも、地元オーストラリアでもホールデン見かけなかった。
三菱(マグナ)ばっかりだったの思い出した。

一時期日本でも売ってたのにな

そらえみろ円高だったらこうなるんだぜ、円安万歳アベノミクス万歳
ってことでいいわけ？

>>134
そんな車オーストラリアなら簡単に作ってくれる
チューニングカー作らしたら
たぶんオーストラリアは世界一

クルマやバイクのパーツとかで異様なのがあるからな
そこら辺がやっぱイギリスの血なんだろなあの国は（´・ω・`）

現代版のエルカミーノみたいな車作ってたメーカーか？
セダンベースのマッスルカーのトラッキンでマニュアルとか最高にクールたからTPP決まって関税なくなったら買おうと思ってたのに

高い労働コストが問題ならカンガルー使えよ
あいつらピョンピョン飛んでるだけで暇そうだし

カンガルーバーの呪いじゃ

>>140
幻想は悲しくなるだけだろｗ

今を見てみろ。

悲惨じゃないか。

夢を見るのは良いが、現実を見ようぜ。

>>35
エルカミーノを彷彿とさせるな
ttp://cdn.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2013/05/Holden-VF-SS-V-Ute-front1.jpg
ttp://carlife8.com/img1/holden-ute-008.jpg
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/634708/p4.jpg

>>141
コモドアベースのユートか。あれかっこいいよな。トラックのくせに。
あとモナーロってクーペもあって、確かポンティアックGTOとして供給されてたはず。

>>144
事実で幻想じゃないんだけどね（´・ω・`）

>>136
期間工ならそんなもんでわ。それに一定の工業力はどこの国でも必要だから、オーストラリア政府が危機感持っているなら補助金も引っ張り出せるかもしれん。

加えて日本はオーストラリアに対して貿易赤字でもある。オーストラリアから来る船の帰り便は現在、空きがあるってことじゃないのかな。輸送費も浮かせられるだろう。

40年ぐらい前にいすゞステーツマン・デ・ビルってのがあった
ホールデン製の大型セダンを日本に輸入して、センチュリーやプレジデントの対抗馬にしようとしたが殆ど売れなかった模様

>>147
いや、そんな情報はないよ。

捏造はダメ。

>>150
情報がないって何を言ってるんだ？
オーストラリアの自動屋でも見て回って来い

フルコンなんかもオーストラリアは
昔からトップクラスだ（´・ω・`）

>>151
今の現状から見て、妄想だろ。

トップクラスの名が泣くぞ？

>>145
パルサーエクサ思い出した

>>152
日本語理解できないのなら
俺に絡むな相手するのがメンドクサイ（´・ω・`）

>>154
負けを認めたか。

自動車メーカーが撤退してるのに、トップクラスって自称するから驚いたわｗ

ここのツードアのトラックが格好良く見えたけど
オーストラリアとアメリカ以外需要なさそうだな

アメリカ並みの自動車社会＆ド田舎国家特有の法的なユルさで車の改造が盛んなのは事実
たださほど有名な独自文化があるわけでもなく市場も小さいからチューンド世界一は言いすぎだな
レベル高いチューナーは居るし法律の緩い田舎国だから大胆な事が出来て結構面白いよって程度

>>157
スーチャーやターボのコンプレッサーオーストラリアで買い付ける日本のチューナーは結構いるな。

セブリングやハルテックやモーテックは
オーストラリアの会社なんだけどね（´・ω・`）

アメリカと同じようなピックアップトラックの減税があるんだろな
軽自動車と一緒で法体系ありきのクラスだから世界全般で売れるものではない
ましてや軽ほど安い訳でもないし

>>160
向こうにとっては羊を獣医まで運べるかが肝だからな

>>155
何か勘違いしてるみたいだけど、チューニングカー用の改造部品のレベルが高いのは確かだよ。
オーストラリア、ニュージーランドは日本車の人気が高いから、高性能なアフターパーツが多数出てる。
モーテック、ハルテックは日本でも愛用者が多いね。

>>162
改造するための車は無くなったわけか。

部品だけはあるのに？

おかしな話だなぁ。

需要と供給から見て、機能してない証拠だろ。

ん〜オーストラリアがチューニング技術がトップクラスなんてはじめて聞いた
どんなメーカーがあるの？１社や2社じゃしのぎ削れないので上まで上がれないと思うが・・・

たしか韓国がＦＴＡを締結してなかったっけ？
東京五輪が開催される頃、メルボルンは現代で埋め尽くされているんじゃないのｗ

>>163
なんで？改造ベースが国産新車である必要は無いでしょ

>>165
改造する分では、オーストラリアから技術を盗めば良いだけやろうし、

国産も作れんような国じゃあ、すぐに勢力が衰えて終わり。

オーストラリアが、一回くらいトップになったことはあったとしても、

一回だけの栄光ってこと。

あとは、滑り台みたいに滑っていく。

これってホールデンだったのか...
www.youtube.com/watch?v=jMOKGYTZPQU

>>163
おかしい話かな？
単純に、技術云々は関係無しで、日本車やドイツ車の方が人気があったって話でしょ。
アメリカ本国でだって、GMなんかは苦戦してるんだから当然かと。
車の改造なんて日本じゃ特にニッチな産業なのに、一般人、例えば貴方みたいな普通の人が知ってる程のブランドには絶対になれないでしょう？
車に興味が無い日本人なら、トラストやHKSみたいな母国のブランドも知らないと思うし。
自分はオーストラリアのショップで作られたRB30を積んでた時期があるけど、かなりいい感じだったね。

オーストラリア発祥ってだけで、アメリカの会社がアメリカの車を現地生産してるだけじゃん。

HKSて日本のブランドだったのか〜
知らんかったわ。

>>170
1970年台からあるぞ

曙ブレーキなんかブレンボより性能がいい
でも、ほぼ誰も知らない（´・ω・`）

>>172
マクラーレンのF1に採用されたたよな。
事業所の入口に展示されてた。

コルベットはねー
タッジのじーさん(開発部のチーフ)が

「ヨーロッパ等で右ハンドルの需要があるのは知ってる。もちろん作れるが要望はそんなに多くないので、少なくともC7発売から2年以内に出すことはないね。その先は分からないが」

といっている。

ブレンボってオーストラリアのメーカーだったの？
てっきりイタリアだと思ってた

オーストラリアは他に換えのない資源国として通貨高政策を享受しているので、
他国でも生産できる工業製品を生産しても、よほど高品質でないと高値故に国外に買い手がない。
まして輸入品は安いので、工業品の製造業が成立しない。

でも国としては成立する。資源国だから。
日本が通貨高政策を望むのは大阿呆ということになる。

>>175
ブレンボはイタリアよ（´・ω・`）

曙ブレーキといえば
ニッサンR384

UTEはどうなるの？6LでV8なんてトラック他に無いだろ

２９００人って少ないな
月産何台ぐらいだろ

ヒュンダイか中国（メーカー知らん）のボロ車でいいだろ
どうせ関係ない国だ

シルバラードSSTってのは、ピックアップながら7000cc 500馬力オーバーだぞ

これで後輪駆動だからどんだけ滑るかは推して知るべしだ

>>182
しかも６速マニュアルだからな
そんで純正で４席バケットシートって狂ってる
カスタムカーとかじゃなくてメーカー自ら作ってんだから

小型変態ピックアップクーペ作ってたメーカーか

スーパーチャージャーでハイパワーなやつ

　 トヨタとホールデンが撤退したらウリの天下ニダ！
￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ（￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　　　　　　　∧＿∧　　　<｀∀´ ∩　　 ∧＿∧
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||
自動車販売台数速報 オーストラリア 2013年
http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_australia_2013

クジラにでも乗ってろよ

>>9
そもそも人口が少ないからな。

>>90
右ハンドルだから

モナーロとかファルコンとか、右ハンドルだしMTだし、
日本で乗ってみたかった...

けっきょくオーストラリアの現地生産で雇用まもってんのトヨタだけじゃねえかｗｗｗｗ
白豪主義ワロタｗｗ

人口2000万
しかし国土は世界第5位
他の国と離れすぎ
国土が広すぎて国内移動手段は飛行機メイン
人口の6割がシドニー(430万)メルボルン(380万)ブリスペン(186万)バース(155万)アデレード(115万)の主要都市に集中
地方は50万都市、30万都市が2つ
あとは20万3つに10万台
経済圏としても地理としても、なんら魅力のない国
自然災害がまったくないのが売り程度、他国との紛争もない平和な国(っていうか、隣国がない)
内需拡大もないし、かといって落ち込んでいるわけでもない
正直、さいたまの方が経済規模大きいだろってレベル
微妙な国だな、たぶん住むにはいいんだろうけど産業もコンテンツもなんもないだろ・・・農業の国だしな

洒落にならないくらいインフレらしいね。
バイトの時給が2000円以上とか。

>>191
住民の80%以上がヨーロッパ系の白人であり、その他にアジア人が約12%、
アボリジニなどが約2%となっている。移民は全体の約2割を占め、出身国は
イギリス、ニュージーランド、中国、インド、イタリア、ベトナムが多い。@wikipedia

アジア移民120万の内中国が100万、鼠算で増殖中、既に末期

>>193
白豪主義で内戦が起こらないかワクワク

トヨタ、豪撤退もあり得ると警告―アボット首相は引き止め努力
http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702303747904579255452624892352.html

た〜の〜し〜仲間が〜
ほぉ〜るでん

「でも日本人も悪いんですよ」

うっひょおおお〜
デベローに反応するオッサンはいねえのか

名前が卑猥だからな。
だってホーデンって、、、
(*＞＜)ｷｬｰ

>>166
ばーか

>>118
バカは会話に入ってくるな

>>199
ほうでんなあ・・・

マッドマックスの世界が広がる訳か

この国は、地下資源と農産品で保ってるから、
まあ雇用の一時的危機くらいで済む。

問題があるとすれば、最前の白豪主義の原因となった、
支那移民をどうするか、が焦点。

今はインドからの移民も多いし、かなりややこしくなるか。

ID:ZpfyxQRW0がアホすぎて面白い

まじか