【愛知】軽と乗用車が正面衝突　２人死亡　豊川の市道

軽は全滅。普通車はケガか。

税金が高くても、普通車を選ぶべきだな

>>21
http://www.google.co.jp/url?q=http://www.47news.jp/CN/201202/CN2012021101001793.html&sa=U&ei=YCScUqqdAoaIkAXAtIGABQ&ved=0CCoQ9QEwAA&usg=AFQjCNELFTIMM8vCIIQJixdRx7kcIOfYDQ
http://www.47news.jp/CN/201001/CN2010010601000592.html
http://www.47news.jp/CN/201007/CN2010072701000608.html
http://shashuhantei.blog.jp/archives/7539679.html

だいたいトラックの運転手は軽傷

また軽が負けてしまったか

70代の無職って流行ってのか？

免許返上すべき年寄り同士じゃないか
和解の轢き殺さなくてよかったとしか言いようがない

免許証の強制返上させるべきだよ
街の中を包丁持って歩いてるやつと変わらん

>>28
７０歳は無職だろう
商売とか偉い人は別だろうけど

無職ジジイにも格差社会の波が

>>21
トラックは着座位置が高いから
乗用車と正面衝突しても乗用車の固い部分は運転手の足より下じゃね？
>>23
ルパンが軽乗ってたこと有ったっけ？

>>25 交通事故死亡者のうち4輪乗員は3分の1に過ぎない
軽の方が保険が安いのは普通車より人を殺さないから

走る棺桶

乗用車と軽っつってもハイエースとジムニーだったらまた違うんじゃね？

>>32
2ndシリーズ　151話でサンバーに乗ってる

軽はアメリカでの安全基準を満たせないから、あちらでは絶対売る事が
できねぇんだよな。死亡率の高さは異常。
日本も車種毎の死亡率や安全データを公開しろ！

>>35
対向車線に出たジムニーと大型トラックの正面衝突でジムニー側は鎖骨と肋骨骨折で助かったって事故があったなぁ・・・
>>36
そんなん有ったのか

豊川って言うのは愛知県の地方都市だけど、ここは公共交通機関が発達してないから
年寄りの交通手段として軽自動車ぐらいしかないんだよ
ウインカー出さないで進路変更したり、二車線のうち左車線に停車して右折しようとしたり
40キロでタラタラ走り続けたり、いろいろと走っていてストレスがたまる

>>26
田舎のドライバーって、なんで数秒の為に無謀な運転するんだろうね。
田舎だからノンビリかと思ってると、都会ドライバーよりも
余裕が無さすぎる。そのクセ、都会に来ると首都高をのろのろ迷惑運転
したり、合流で止まったり酷すぎる。

>>33
国土交通省のデータによると、軽自動車の方が加害者としての事故率が高いけど ?
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/subcontents/data/statistics49.pdf#search='走行距離あたりの車種別事故'

軽自動車はヘルメット義務化した方がいいな

死亡事故はけいじづしゃの比率が高いみたいだわ
軽で安全なのはゼストとかいう車種らしいわ

普通車より優れた軽など存在しねえ！

>>11
俺んとこも女房の車を選ぶとき、軽にしたかったが、ぶつけられても大けがや死にいたる可能性が高いのでパッソにした
女房に入院されたり先立たれては困るんで

>>39
愛知はトヨタが圧力かけて公共交通機関潰してるからな
トヨタ様が車を売るために地方のバス路線、線路が廃止され
国民は自動車に乗るのを強要され
交通事故で死んでいく

>>44

つっ

スバルのＲ１

.

>>44
シエラジムニーと軽ジムニーだと・・・

>>46
自分は大学の頃に豊川から静岡に移り住んだんだけど
豊川は住宅街や郊外の割と大きめな集落さえバスが無いのに静岡はどんな山奥でも日に数本はバスが来るくらい充実しててビックリした事がある

甲種回送があると日車の豊川工場の前は路駐が一気に増えるな

やっぱり軽は危険だな。軽が車体をいくら頑丈に作ったって車重が軽ければ
意味が無いことを理解できないやつが多い。

静岡県富士宮市は市役所のホームページにパチンコ「マルハン」の
宣伝を堂々と掲載している全国でも稀な地方自治体です。
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1372335766/l50

愛知県に感染しませんようにお祈りします。

>>49
まぁ静岡は県境までずっと葵区で市庁舎とか県庁所在地だからなぁ

>>45
チャージャーにすれば、相手がくたばって安全だよ。

しかし4輪DQNや4輪じじばばの事故が多いね
朝には横断歩道の小学生列に突っ込んだ4輪DQNがいたしな
昨日の夜中は爺さん轢き殺してひき逃げの4輪DQNもいたし

もう4輪免許保持者もう1回審査しなおせよ

>>51
クラッシャブルゾーン広くする余裕ないんだよ

ひょっとして軽が一矢報いたかもと思ったが…
やっぱり無理か

>>56
そういう問題じゃないだろ。車体が軽いから相手から貰う
衝突エネルギーが半端じゃねえ。軽でも車重があれば
相手押し戻した上にクラッシャブルゾーンぶっ潰して余裕だよｗ

軽自動車のエアバッグとかの装備はどうだったんだろ?

>>46
利用者がいるのに潰れるって、具体的にいつ、どの路線でどんな圧力をかけたの？

ちゃんとした車乗れ
ってか？

軽やコンパクトにはカンガルーバンパーが必要だな

どうせひと昔の前の軽自動車に乗ってたんだろ

>>58
どん重の軽なんか作ったら立体駐車場や坂で沈黙してまうがなw
只でさえ四人ものったら坂上るのヒーヒーなんだろ？
軽運転したことないから知らんけど

いつの軽だろ
年式が気になる

関係無いが軽の衝突安全性能に力入れてたスバルが
もう軽自動車作ってないのが残念すぎる

まさに軽自動車は走る棺桶

このニュース、軽自動車板に貼ることにします

１９９８年の軽規格拡大は安全税ＵＰのものだったけど、
実際は車体がでかくなっただけ。
軽の安全性というのは２０年前と何ら変わらない。

老人は走る爆弾

>>41
みえねえな
https://www.google.co.jp/search?hl=ja&as_epq=走行距離あたりの車種別事故

軽自動車は、走る棺桶

>>45
パッソのボディってミラにオーバーフェンダー付けただけじゃなかったっけ？

軽自動車税が安いわけだ

http://hissi.org/read.php/newsplus/20131204/Y2tVREoxTzIw.html