【社会】中国人乗組員、無免許で操縦していた 今年９月、名古屋の貨物船衝突死亡事故
1 ：依頼＠ハマグリのガソリン焼きφ ★：2013/12/01(日) 13:53:49.25 ID:???0
東京・伊豆大島沖で９月、名古屋市港区の丸仲海運が所有する貨物船「第１８栄福丸」（４９８トン）が中国企業所有の
貨物船と衝突し、栄福丸の乗組員６人が死亡した事故で、中国側の貨物船を操船していた中国人乗組員、夏紅波被告
（３５）＝業務上過失往来危険の罪などで起訴＝が、外国での船の操縦資格を持っていない「無免許操船」だったことが
分かった。事故回避の国際ルールを熟知していなかった可能性があり、中国企業側のずさんな運航管理が事故を招いたと
みられる。
中国企業の貨物船は、アフリカ・シエラレオネ船籍「ＪＩＡ ＨＵＩ（ジィア・フイ）」（２、９６２トン）。衝突は
９月２７日午前１時２５分ごろ、伊豆大島の西方約１１キロの海上で発生し、栄福丸は転覆。栄福丸の船長、大川信悟さん
＝当時（６２）、三重県尾鷲市＝らが死亡した。
ジィア・フイを運航、管理していた中国企業関係者や中国海事当局によると、夏被告は衝突時、当直で操船を担当してい
た。「丙類二副」という船員資格を持っており、中国では条件付きで操船可能だが、この資格では、外国で操船することは
できない。また、外国での乗船業務は今回が初めてだった。
当時の状況では、国際規則に基づき、ジィア・フイが右にかじを切って回避する義務があった。だが、起訴状などによる
と、夏被告は事故直前、かじを握る船員に左へ切るよう指示したとされており、国際規則を順守しなかったことが事故原因
とみられる。
ジィア・フイは浙江省寧海県の「中和海運有限公司」が所有するが、当時は同省寧波市に拠点がある「嘉恵海運有限
公司」に貸し出され、同社が契約した乗組員１３人が乗船していた。うち３人は操船免許を持っていたが、事故当時は
いずれも就寝中だった。
2013年12月1日 08時58分 中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2013120190085814.html
（つづきます）
貨物船と衝突し、栄福丸の乗組員６人が死亡した事故で、中国側の貨物船を操船していた中国人乗組員、夏紅波被告
（３５）＝業務上過失往来危険の罪などで起訴＝が、外国での船の操縦資格を持っていない「無免許操船」だったことが
分かった。事故回避の国際ルールを熟知していなかった可能性があり、中国企業側のずさんな運航管理が事故を招いたと
みられる。
中国企業の貨物船は、アフリカ・シエラレオネ船籍「ＪＩＡ ＨＵＩ（ジィア・フイ）」（２、９６２トン）。衝突は
９月２７日午前１時２５分ごろ、伊豆大島の西方約１１キロの海上で発生し、栄福丸は転覆。栄福丸の船長、大川信悟さん
＝当時（６２）、三重県尾鷲市＝らが死亡した。
ジィア・フイを運航、管理していた中国企業関係者や中国海事当局によると、夏被告は衝突時、当直で操船を担当してい
た。「丙類二副」という船員資格を持っており、中国では条件付きで操船可能だが、この資格では、外国で操船することは
できない。また、外国での乗船業務は今回が初めてだった。
当時の状況では、国際規則に基づき、ジィア・フイが右にかじを切って回避する義務があった。だが、起訴状などによる
と、夏被告は事故直前、かじを握る船員に左へ切るよう指示したとされており、国際規則を順守しなかったことが事故原因
とみられる。
ジィア・フイは浙江省寧海県の「中和海運有限公司」が所有するが、当時は同省寧波市に拠点がある「嘉恵海運有限
公司」に貸し出され、同社が契約した乗組員１３人が乗船していた。うち３人は操船免許を持っていたが、事故当時は
いずれも就寝中だった。
2013年12月1日 08時58分 中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2013120190085814.html
（つづきます）
2 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/01(日) 13:54:32.58 ID:O2tU4Duv0
あーあ・・
3 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/01(日) 13:55:40.77 ID:lYtG3BSW0
死刑にしろ
4 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/01(日) 13:56:02.18 ID:jaF3mECm0
中国はこれでも自分たちは正当で相手が悪いと言い張るだろう
5 ：ハマグリのガソリン焼きφ ★：2013/12/01(日) 13:56:05.69 ID:???0
（>>1のつづき）
嘉恵海運の楼舟豪・総経理は「夏被告は事務職としてジィア・フイに乗り込んだ。なぜ夏被告が操船していたのか分から
ない」と話している。
事件をめぐっては、１２月１３日に静岡地裁沼津支部で夏被告の初公判がある。夏被告が操船していた理由や状況ととも
に、中国企業側の管理責任も焦点となりそうだ。
（以上です）
嘉恵海運の楼舟豪・総経理は「夏被告は事務職としてジィア・フイに乗り込んだ。なぜ夏被告が操船していたのか分から
ない」と話している。
事件をめぐっては、１２月１３日に静岡地裁沼津支部で夏被告の初公判がある。夏被告が操船していた理由や状況ととも
に、中国企業側の管理責任も焦点となりそうだ。
（以上です）
6 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/01(日) 13:57:10.52 ID:itNk6Bg2O
ソマリアの海賊の皆さん、中国の船やっちゃって下さい！
7 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/01(日) 13:58:41.84 ID:fY3t0A6I0
>>1 船は操船だろ
8 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/01(日) 13:59:16.20 ID:DpL6bUMoO
話にならない
中国は頭から足まで腐ってる
中国は頭から足まで腐ってる
9 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/01(日) 13:59:22.42 ID:/nyxoMEO0
テロじゃん
10 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/01(日) 14:00:32.66 ID:wfjc6b3Z0
核心的利益
11 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/01(日) 14:00:54.18 ID:+u2jURMI0
公安は支那人工作員かどうかも調べとけよ
12 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/01(日) 14:00:57.93 ID:RpqCHhfv0
13 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/01(日) 14:05:19.94 ID:FN56p/4H0
こりゃ中国じゃ英雄視されるでしょ。日本がアッチに賠償求めても無保険だろうしね。
日本ってどこまでバカにされればいいんだろうね。
日本ってどこまでバカにされればいいんだろうね。
14 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/01(日) 14:18:59.02 ID:IyiXbCjj0
>>12
そんな話は、きみの頭の中だけだろうよ。
そんな話は、きみの頭の中だけだろうよ。
15 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/01(日) 14:29:43.97 ID:RiRDIj740
国によって感覚が違うのかもな タイだと小学生がバイク運転しているらしいからな
16 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/01(日) 14:38:37.24 ID:JlQl16eJi
中国人は日本に入れるなよ
17 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/01(日) 14:38:47.85 ID:bnDD9RPi0
>>12
国土交通省会見室 後藤昇弘委員長 会見資料
http://www.mlit.go.jp/jtsb/kaiken/kaiken20131023.html
（2）貨物船JIA HUI貨物船第十八栄福丸衝突事故関連
衝突の約8分前（01時15分）にJIA HUIが約10度左転し、ほぼ同じ頃に第十八栄福丸が僅かに右転しております。
なるほど、でかいのがまっすぐ進んでりゃ良かったねえ
国土交通省会見室 後藤昇弘委員長 会見資料
http://www.mlit.go.jp/jtsb/kaiken/kaiken20131023.html
（2）貨物船JIA HUI貨物船第十八栄福丸衝突事故関連
衝突の約8分前（01時15分）にJIA HUIが約10度左転し、ほぼ同じ頃に第十八栄福丸が僅かに右転しております。
なるほど、でかいのがまっすぐ進んでりゃ良かったねえ
18 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/01(日) 14:45:15.20 ID:2/9BJ/MZO
湖とかで漁してる爺さんとかならわからんでもないが、外海にでるのにこれはひでえ
19 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/01(日) 14:46:50.25 ID:srx1S0cHP
中国人は最低限の安全も守る気が無いんだな
無免許に操船させるにしても、昼間にやらせるくらいは配慮しろよ
ほんと基地外民族だ。日本に入国させんな
無免許に操船させるにしても、昼間にやらせるくらいは配慮しろよ
ほんと基地外民族だ。日本に入国させんな
20 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/01(日) 14:53:21.52 ID:bnDD9RPi0
>>17の資料1pdfにある船舶自動識別装置（ＡＩＳ）の情報記録による運航状況見ると
付近のフェりーも少し冷や汗だな
付近のフェりーも少し冷や汗だな
21 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/01(日) 15:10:28.77 ID:sHHhC5tE0
間違いなく死刑で。
死体は北京で野焼きしてPM2.5を増やしてあげろ。
死体は北京で野焼きしてPM2.5を増やしてあげろ。
22 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/01(日) 15:10:32.33 ID:fq/CzTJU0
往き合い船の衝突回避は右転が原則じゃなかったっけ？ｗ
第十八栄福丸が右転したのは回避行動だろ
JIA HUIが左転したのも回避だとすると無免許だから右転すべきって知らなかったって事じゃないの？
>>12キチガイ死ね
>>17まっすぐ進んだらだめだろーが、左転は最悪の選択だったというべき
中国人を外洋に出すな
第十八栄福丸が右転したのは回避行動だろ
JIA HUIが左転したのも回避だとすると無免許だから右転すべきって知らなかったって事じゃないの？
>>12キチガイ死ね
>>17まっすぐ進んだらだめだろーが、左転は最悪の選択だったというべき
中国人を外洋に出すな
23 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/01(日) 15:33:03.12 ID:lhAbctOV0
＞事故当時はいずれも就寝中だった。
これは信じがたい、全チェックするべし
これは信じがたい、全チェックするべし
24 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/01(日) 16:05:12.86 ID:Tsygwd2p0
25 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/01(日) 16:47:40.50 ID:t5cgHsmX0
26 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/01(日) 17:36:11.07 ID:hzweuV5b0
南朝鮮といい中国といい ロイズはどうすんのかね〜
27 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/01(日) 22:55:11.07 ID:xtQQxgFF0
メチャクチャやな支那はホンマに
28 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/02(月) 01:00:47.77 ID:sD7IHO6X0
無免許なら規則を知らなくても仕方がない
事故の原因は、免許を持っていた方の船長の操船ミスだな
事故の原因は、免許を持っていた方の船長の操船ミスだな
29 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/02(月) 09:21:23.13 ID:EfHOt+d3i
30 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/02(月) 11:39:12.26 ID:axfusZM10
>>29
チョコレートうまいよな
チョコレートうまいよな
31 ：名無しさん＠１３周年：
最低だな