【社会】ダンプ荷台上げ運転、電柱を倒す…無免許でいすゞ社員逮捕 - 大阪

３０日午後３時すぎ、大阪市西淀川区中島の「いすゞ自動車近畿」西淀川サービスセンターから、
「１０トンダンプが電線を引っ掛け、電柱が曲がっている」と１１０番があった。
大阪府警西淀川署によると、近くの路上で上昇した荷台が高さ約４メートルの電線に
引っ掛かり、電柱２本が引っ張られるなどして根本から倒壊していた。

*+*+ jiji.com +*+*
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013113000313

いすゞの社員なら大型免許必須かと思ってた

また大阪民国か

いすゞなら、仕方ない

電線を引っ張ると電柱が倒れるって
電線はかなり強いってことだよな

素人考えだと電線が切れておしまいって感じだが

運転免許もない車屋ってアホか
まあだからこうなったわけだが

自動車メーカー社員が無免許運転で逮捕って
ワロスワロス笑

>>1
現場状況だけで運転手のこと書いてないやん
バカタレめが

こんなので逮捕されるんだ

電柱を折り曲げる電線。丈夫なんだな。

電線だけじゃなくて、メッセンジャーという丈夫な線も一緒に張られている

無免許で運転した者と命令・容認した者の罰則

これまで「１年以下の懲役か３０万円以下の罰金」だったが、
１日からは「３年以下か５０万円以下」

チッ

通信線が低すぎるのが問題なんだよ
あれこそ地中に埋めるべきだったのを横着して街路樹に引っかかってる

電柱って中空洞、外側は薄いコンクリ、おまえらが思ってるほど強度ないよ。

いすゞの「ゞ」って、何なの？

>>15
踊り字
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B8%8A%E3%82%8A%E5%AD%97

>7
え？メーカー社員？ディーラー社員でしょ

聞いた話
電柱と電線の弁償、
停電、などなど、
光ケーブルでも通っていようものなら、
億を超えることもあるそうな！！

70m動かして逮捕っていうのも気の毒な気がする

ttp://4.bp.blogspot.com/_IX8poG1JX9c/Sbeq8TkxV5I/AAAAAAAAAQk/l0PbDN90fkk/s1600/big_truck_accident_05.jpg
ttp://www.steveshapiro.com/images/truck4.jpg
ttp://www.funfluster.com/images/277-truck-car-accident-3.jpg
ttp://photos.dnronline.com/wp-content/uploads/2013/02/022713-dump-truck-accident1-nf.jpg
ttp://www.ctcameraeye.com/wp-content/uploads/2009/03/truck1.jpg
ttp://www.guzer.com/pictures/little-truck-strange-accident.jpg

ああ、これは上司も逮捕だな

(ﾟ。ﾟ) (`｡′)

トラック製造販売の大手なら大型免許取得費用くらい折半して取りに行かせてくれるんじゃないの？
経済回復ってどこ行っちゃったのさ

>>20
なんでこうなるの？

中型免許制度の弊害だろう

山田五十鈴も泣いとる
かどうかはしらんが

とりあえず乗用メーカーじゃないので叩きは少ない予感

トラックメーカーなりディーラーとかなら、大型免許を取っとけよｗ

警報とかないの？上がったままで
走ったら

>>20
一番下のが一番笑ったｗ

(#ﾟДﾟ)＜1台でも荷台

>>20
最後のスゲー

（´・ω・`）ゞ

>>14
勘違いしてるかも知れないが、中空の方が強いんだよ。

構造的には、って話ね

俺のやっすい軽でも、シートベルトとフットブレーキの走りだし警告が付いているというのに・・・

たーおせ たおーせ
いすゞのトラック〜♪

>>32
>>20に負けたからって駄洒落でごまかすな

バックで電柱に軽く当てたことあるわ。
倒れなくてよかった

>>37
俺に言うなよw

>>29
ダンプカーの帆立運転
荷台を上げた時 ダッシュボードにある赤色回転灯が作動し 運転者に注意を促します
最近は 前進しようとギアを入れるとエンジンが切れてしまう装置も開発されています

>>28
大型免許の取得費用を簡単に出せるほどの給料は貰えない。
解決策は費用を簡単に出せる給料を貰える仕事への転職。

>>25
10トンダンプは元から特定大型車なので全然関係無いです。

>周囲が工場地帯だから少しなら運転してもいいと思った

なんか飲酒運転の言い訳と一緒だな
三菱の一件以降自動車会社はコンプライアンスめっちゃ厳しい筈なのに、自分に甘い人は何やっても甘いと言う事か。

企業とかの専用線が入ってたら数億円規模の補償が待ってる・・・終わったな

名曲置いときますね

http://www.isuzu.co.jp/museum/song/

＞大型車両の無免許が判明し

いすゞ自動車の社員の必須アイテムじゃなかったのか？

>>20
最後のは駐車テクニックだろ

小さい頃は「いすづ」だと思ってた

>>29
いすゞなら荷台を上げると音声で警報が出ますよ。

>>40
エンジン止まったら合材とか砂利の敷き均しとかできねーだろ？

>>1別ソース


無免許でダンプカーを運転したとして、大阪府警西淀川署は３０日、道交法違反（無免許運転）
容疑で、いすゞ自動車近畿西淀川サービスセンター（大阪市西淀川区）の社員の男（２２）を
現行犯逮捕した。

　社員は外部の駐車場からセンター敷地内にダンプカーを移動中、上がったままだった荷台が
電線に引っかかり、電柱２本が折れた。センターや隣の運送会社が停電になり、
通報を受けた署員が免許証の提示を求めて発覚した。

　社員は普通免許しか取得しておらず「初めて（ダンプカーを）運転した」と供述。
移動させたのは、センター内で車検作業をするためだったという。

　逮捕容疑は同日午後２時５０分ごろ、同市西淀川区中島の市道で無免許でダンプカーを
運転したとしている。同署は逃走の恐れがないとして釈放、任意捜査に切り替えて調べる。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/131201/waf13120108140001-n1.htm

これを貼れと言われた気がした

http://www.youtube.com/watch?v=t0N4gzErXpU

>>1
パワーテイクオフスイッチがオンになってる時、大音量のブザーが鳴るとか
作動ランプが点灯するとかなってるでしょ？

てかさ、ダンプアップしている時には基本的に車両が動かないように出来ない
のかね？
積載物をばら撒きながらの作業時だけは、別スイッチを設けるとかさ。

>>12
ギリギリセーフでしたなｗ

>>34

オマエあふぉか？
中空の電柱の穴の中に鉄筋とコンクリ詰め込んで中空じゃなくなったら弱くなるのか？

工場から公道にはみだして走行してる
フォークリフトも取り締まるべきだな

はーしれはしれー　いすゞのトラック〜

>>54
誰が見ても見事な屁理屈乙

自分でそんなに恥かいて楽しいか？

>>51
免許書き換えの講習で、こういうのを見せてくれればいいのに

>>52
平らな地面に積載物をダンプアップして降ろしたら車両をその状態で
前進させないと荷物落ちないよ。今度機会があったら建設現場なんか
で良く見てみ。

それから電柱のコンクリートは遠心圧縮方式で作っているから流し込みの
コンクリートよりは強度はある。ただしコンクリートの宿命で圧縮には強いん
だけど、曲げ応力には弱いんだよねー。当り方にもよるけど軽乗用車でも
ぶつかったらへし折れるから。

元コンクリート屋で現役ダンプ乗りです。

>>54
ただ刺してるだけだからそれやると施工方法も変えないとダメだね。
重くなるから。もしくは地中部長くするかだけど運搬上も今が限界だね。

>>14
おれは車で電柱に突っ込んだが車体は「く」の字に曲がったのに電柱は無傷だったぞ

ドライバーやってる知り合いに聞いた話では
低くもない歩道橋や高架、高い位置の案内標識など
どうやってぶつけたのか分からんような破損は大抵がコレらしい。
クレーン付きのヤツでぶつけるのは意外と少ないとか。

>>59
周囲の安全を確認して荷卸し位置に着け 駐車ブレーキを掛ける
↓
ダンプを上げる
↓
ダンプを下ろす
↓
前進する
↓
ダンプを上げる
↓
ダンプを下ろす
↓
駐車ブレーキを掛け降車し歯止めをする
↓
卸した荷とダンプのキャッチを確認する
↓
車両をひと廻りした後 歯止めを外すし乗車する
↓
クラクションを1回鳴らして発進する

これをマジやってる作業現場を知っていますよ
安全作業とはこんなものですから

♪恥知れ 恥知れ いすゞのトラック〜

いすゞのトラック〜♪　作曲した人とお友達です。

いすゞか… ＧＩＧＡの前にはいかね〜よ。

住宅地ならよくある話だなぁ

>>24
フォークリフトで運んだんでしょ

電線切れるより先に
電柱が曲がるということは

【埼玉】セールスと称してしつこく個人調査、即時退去の要求に応じず…住居侵入で会社員逮捕、「不動産の勧誘をしただけ」と供述
http://ch.i.cmaas.net/news/newsplus/1383577146/
【社会】ニセモノの「フェンダー」ギター販売容疑　三重の会社員逮捕　「中国から仕入れた」と供述
http://ch.i.cmaas.net/news/newsplus/1379501847/

免許ないなんて会社自体に問題あるな

>>57

悔しかったんか？ｗｗ
流れをおさらいしてみようか。

１４　電柱って中空洞、外側は薄いコンクリ、おまえらが思ってるほど強度ないよ。

３４　勘違いしてるかも知れないが、中空の方が強いんだよ。　

俺　中空の電柱の穴の中に鉄筋とコンクリ詰め込んで中空じゃなくなったら弱くなるのか？

つまり、中が空洞と知らない人に対して、１４は中が空洞であるがゆえにそれほど強くないといい、
それに対して３４は中空のほうが強いと主張している。
外から見て同じでも、中空のほうが強いと言っているのだ。
同じ重量の鉄筋とコンクリ使って電柱作るとしたら、中空じゃない電柱は今よりかなり細いものになるので、
それより中空のほうが強いのは当たり前なのだが、３４はそうは書いていない。
だから５４で、馬鹿でもわかるように既存の中空の電柱の中に鉄筋とコンクリを入れる例で反論した。
オマエ、論理的思考が苦手ならあえて反論しなくていいよｗｗ


>>60

俺は今の中空のままでいいと思うけど、なんでそういう反論しようと思ったん？

メーカーじゃなくてディーラーじゃん
ディーラーに勤める奴とか廃人しかいないから

>>73
文句言う前に高校卒業しろ＆涙拭け

こないだはうちの近所で歩道橋に激突して壊したのがいたわ
いくら弁済させられたんかな

>同じ重量の鉄筋とコンクリ使って電柱作るとしたら

それは後付け

>>72
お前は本当に馬鹿、何故中空が強いのかも知らんのだろう？

中空の物の中に、更に何かを挿し入れて補強するってえのは、
当然ただの中空よりは強くなるに決まってる、

中空が故に弱い、と勘違いして居た場合に、それは違うよと言うレスに対し
じゃあ、中に詰め物をしたら弱くなるのか？とは馬鹿の言う事だと気付け間抜け

結局は応力を支える表面積の問題なんだから、
理解できなきゃお前の頭はその程度って事。

優秀だなｗ

誰か>>31に、、、w

痛い人が一人で必死になってるのはよくわかった

>>31
じゃあ、一回でも旋回。

>>54
中まで入っていると中空よりも重くなるために自重で折れやすく（曲がりやすく）なる場合があるぞ。
例えば10ｍの鉄製角パイプなら片方固定して横にしてもビクともしないが
10ｍの角鉄（中まで鉄が入っている）だと横にしたとたんに歪んで垂れ下がる。

>>77

理解できてないようなので、もう少し噛み砕いて書いてやるよ。


Ａ　電線引っ張られたぐらいで折れるとは、電柱って意外と弱いんだな。

Ｂ　中は空洞だから思ってるほど強くないよ。

Ｃ　Ｂは勘違いしてるけど、中空のほうが強いんだよ。

Ａが想像しているのは中まで鉄筋とコンクリが詰まっている電柱。
それが電線引っ張られるぐらいで折れたから意外に思ってる。
で、Ｂは中空であることを指摘してＡの勘違いを正そうとしてる。
さらにＣがＢの勘違いを指摘し中空のほうが強いと主張している。
ということは、Ａが中まで鉄筋とコンクリが詰まっていると思っているものと
同じ外観の電柱で、しかも中空のもののほうが強いと主張していることになる。

Ａ−Ｂ−Ｃでも１０−１４−３４でもいいが、これを読み返して理解できないほど論理的思考ができないならオマエとは議論しない。
クネクネに竹島は日本の領土であることを理解させるほうが簡単だろうからな。

だから論理的思考が苦手ならあえて反論しなくていいよって書いてるのに・・・

>>82

知ってるよ。
電柱の話してるのに、なぜそんな話持ち出すの？
電柱の中まで鉄筋とコンクリが入ってる状態と中空だとどっちが強いの？

ID:HXeI/bAR0
論理がどうのって言う前にあんたの読みにくい日本語なんとかしなよ。
意図が読み取れない。

あんたの主張は結局なんなの？

>>84
中空の方が強いですよ、当たり前
馬鹿には理解できないだろうけどね。

>>85

外観が同じ中空の電柱と、中まで詰まっている電柱では中空のほうが強いとしか読み取れない34に対して、それは違うといってる。
わからんか？
で、どっちが強いんだ？


>>86

オマエ大丈夫か？
７７で「中空の物の中に、更に何かを挿し入れて補強するってえのは、当然ただの中空よりは強くなるに決まってる」
と書いてるのに、自己矛盾してるだろ。

>>87
それは当然だ、77での回答は中空の中に更に補強物を挿し入れる場合だからだ
お前は今、初めから鉄筋を埋設したコンクリート柱を想定して語ってる
中空構造物に、後から補強材を挿し入れるのとは訳が違う

お前、本当に自分が何言ってるか理解してんの？
応力に抗う面積が増えれば増えるほど、折れ強度は増すんだよ

頭大丈夫か？本気で。

ID:HXeI/bAR0 VS ID:fpU/5WdY0

ID:HXeI/bAR0の勝ち
同じ質量なら中空構造の方が強いが、誰もそんな話しはしてない
電柱の外形イメージは共通

>>89
ここにも馬鹿が居た

あんたさ、今から日曜大工の用品店に行って
同じ外径のパイプと、ムク材、どちらが強いか試してきな。

素材は好きなのがあるから、塩化ビニル、鉄、アルミ、SUS

>>90
お前何で素材が違うもの同士を比べさせようとしてんの？
キチガイなの？

>>91
何言ってんだお前、個々同じ素材で試せばいいだろうがｗ

ほんとID:HXeI/bAR0のお仲間は脳が腐ってるんじゃねえのか？

>>87
おれは電気屋で登って作業終わらせてくるのが仕事。
電柱が中空だからが強い、弱いとか考えた事もない。
二人で登っても不安感とかはまったくない。

現状のコンクリ柱でも上に重い機器のせてたり、電線自体も物凄く重い。
強度計算して、電力会社なりの許可貰って乗せてる。
日々何百キロも乗せて、何十年も風雨に耐えるわけだから、
強度的にも中空構造で問題ないんだと思うが。

個人的感想はどうでもいい事でむきになってんなとは思う。

無免許運転した社員は22才かぁ
若いから大型車を運転したくてたまらなかったんだろうな

無免許うんぬんよりも荷台が上がってる事に気付かないところが馬鹿

お前ら知らないかも知れないけど、
電柱って垂直に立ってる方が少ないんだぞ

断面二次モーメントを理解できてない基地外が大量に書き込みしてるな。
表面積で強度が決まるとかアホか。

電柱なんかでよく盛り上がれるなｗ

俺のが強いし

そんなことより電柱なくす努力しろや

貴重な街の仲間たちが・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
百戦錬磨の電柱様も流石にダンプには勝てなかったか・・・

>>101
根元に突っ込まれる分には強いけど、先端を横向きに引っ張ると弱いってことかな。
ダンプが根元に突っ込むならいい勝負すると思う。

ホタテをなめるなよ

敷地に電柱がある
末端部だったのでつっかえ棒みたいに斜めにも電柱があった
電線延長で端部じゃなくなったのでつっかえ棒は撤去された
電線て結構引っ張りあってるものなんだな

おかげで敷地の賃料が半額になっちまったぜ

>>88
>中空構造物に、後から補強材を挿し入れるのとは訳が違う

本当にそうなのか？
同じ種類の鉄筋とコンクリでも最初から芯まで詰まったソリッド状態で作った柱よりも、中空のものに後から流し込んだほうが強度は強いのか？
普通に考えると、一体的にソリッドで作ったほうが剥離とかの弱点がない分強いと思うがな。
どういう原理でそうなるのか教えてくれ。
そしてソリッドで芯までコンクリと鉄筋が入っているものよりも、外観が同じで中空の物のほうが強い原理も一緒に教えてくれ。


>>97

君、詳しそうだから88の主張をわかりやすくその原理を説明してくれないか。

車でも折れない電柱を折る電線様マジ最強っての、力点の違いは無視してえーんかな？
電柱の根元じゃなくさきっちょを引っ張ってドヤ顔の電線様から微妙な小物臭を感じる

>>104
電柱くらいじゃ大した賃料じゃないだろｗ

電波障害対策のケーブルを電柱に架けさせてもらうと、結構な金額とるくせになぁ

>>107
一本につき年1500円くらいだったかな
3年だか5年ごとに振り込まれるw

>>88の主張は全く持って意味不明。
誰かが書いていたけど、同じ材質で体積が同じなら中空構造の方が強度を稼げる。
外観ありきなら、普通は無理なストレスが掛かるわけでも無し、中空にする
方が軽くて材料も節約出来て良いんだろうね。
元々電柱は木だった訳だし。

>>52
PTOはパワーテイクアウトな
テイクオフなら飛んでっちゃうぞw

>>35
お前、フットブレーキの警告って何w
警告出してもらわないと踏んでるの気付かないって事？

>>52
意外に動きながらダンプアップする機会は多い。
合材などでアスファルトフィニッシャーに押されながら合材を流し込む時などね。

　　　　　　　　　【また大阪か】【やっぱり大阪】【さすが大阪】　
　　　　　　　　　【はいはい大阪】【大阪丸出し】【大阪じゃ日常】
　　　　　　　　　【ヨハネスブルグ】【これが大阪クオリティ】　
　　　　　　　　　【大阪民国】【だって大阪】【相変わらず大阪か】
　　　　　　　　　【大阪だから仕方ない】【どうせ大阪だし】
.　　 ∧__∧ 　　【それでこそ大阪】【まぁ大阪だし】【常に大阪】
　　 (´・ω・) 　 【大阪では日常風景】【大阪すげー】【だから大阪】
.　　 /ヽ○==○【きょうも大阪】【大阪では軽い挨拶代わり】
　　/　　||＿　| 【いつもの大阪】 【なんだ大阪か】【大阪だもの】
　　し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）

仮に1kgの鉄で2mの棒を作るとする
A:中身の詰まった直径1cmの鉄筋
B:中空構造にした直径3cmの鉄パイプ
同じ質量だがBの方が曲げ強度が高い

これならわかる

だが、
C:直径3cm長さ2mの中身が詰まったムクの鉄骨(10kgほどか？)
よりBの方が強いってことはない

ID:fpU/5WdY0は強度と比強度をごっちゃにしてる

>>111
ブレーキの左に付いてるＰブレーキだって。細かいことでいちいち反応すんなよ。

88は逃げたのか？
早く原理を説明して欲しいんだがなw

また大阪民国か

>>110
OFFで合ってるだろw

>>110
テイクアウトじゃねーよw

電線って普通4.5m以上の高さじゃないの？

>>120
荷台上げたら5メートル以上になるぞ

てんぷz

当然電話線も切れてるわな、光もぷっつんか。苦情殺到やな。かわいそ。
正社員になれたのに、新車つぶして、近所に迷惑かけて、最悪。

無免許つーか、普通免許しか持ってねーんだろ
ダンプなら大型が必要だし
でもアホだよな、解雇されるだろうし

さすが大阪やで

電線は、そりゃ強いだろ
風の抵抗にも雪の抵抗にも耐えなければならないどころか、

「まず己の重さに打ち勝つ」

必要がある。確か100mで重さ2〜3トンくらいになるはずだ。

なので、
自分の重さに耐えるために強化すると重くなり
その増した重さに耐えるために強化したらまた重くなり
その増した重さに耐えるために強化したらまた重くなった重さに耐えるために強化したらまた重くなり
その増した重さに耐えるために強化したらまた重くなった重さに耐えるために強化したらまた重くなった重さに耐えるために強(ry

うっかり失効の無免許？

電線って、そんなに丈夫だったのか。

社員全員に大型免許まで必須にしろｗ

大阪人「え？クルマ運転すんのに免許なんて要るん？」

いつの間にやら木の電信柱を見なくなった

電柱さんが悲惨な目にあったから死刑だなこれは

中空の電柱20本運べるトラックが10本しか積めなく成ったら
1000万円のトラックがもう一台いるみたいな