【社会】改正道交法、12月1日施行　自動車の無免許運転は懲役３年に　自転車通行は左側に

★無免許運転、懲役３年＝改正道交法、１日施行

改正道路交通法の一部が１日に施行され、無免許運転や同乗者の罰則が強化される。
自転車についても、路側帯の通行を車道と同じ左側に統一し、ブレーキがない場合には、
警察官が整備や運転中止を命じるようになる。

無免許で運転した者と命令・容認した者の罰則はこれまで「１年以下の懲役か
３０万円以下の罰金」だったが、１日からは「３年以下か５０万円以下」となる。
替え玉受験など免許証の不正取得も同様に引き上げる。

免許がないと知りながら車を貸した者も、運転者と同罰とし、同乗した者は
「２年以下か３０万円以下」とする。これまで道交法に禁止規定がなく、
刑法の「ほう助犯」（罰則は運転者の半分）にしか問えなかったため新設した。

罰則強化に合わせ無免許運転の行政処分も重くなる。基礎点数を１９点から２５点に、
免許を取得できない欠格期間は１年から２年に引き上げる。（2013/11/30-21:30）

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013113000298

ほれ見ろ

車道を逆走してくる自転車
http://www.youtube.com/watch?v=RnSXhqYuKok

ロソクタイダー トウシツダー っつてたバカ出てこいや

無免許はナイフ持って練り歩くのとかわらんでしょ
もっと重罪にすべき

【速報】2ちゃんねる最古のスレ

あと残り僅かになっています！
是非記念パピコを！！


（2000/07/28 15:07:21.45スレッド作成）
ADSL契約した香具師がダイアルアップをバカにするスレ（藁
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/network/1363462286/

o
oやo三

問題ないな

>>4
バーボンめ

無条件で殺人未遂罪にすべきだな。
もちろん人を轢き殺したら危険運転ではなく殺人罪にすべき。

個人的な感想としては「何で今まで許されてんの」っつう話だからなぁ
まぁまず警察がちゃんと守れよ
あいつら平気で2人組で並走したりしてんだから。

酒酔い運転だって罰金をどんと上げたら激減したんだし
50万以下なんてけちくさいこと言ってねえで100万取りやがれ

左側通行…イマイチ意味がわからない。誰か教えて
　対面からくるやつの左側を通れって事？？

本当にあった怖い名無し New! 2013/11/28(木) 19:40:42.12 ID:TdEkn7Ao0
特定秘密保護法案　　草案の機密受領者のチェック項目の帰化人条項がある
在日韓国共生ジャーナリストが反対してる理由はこれ
回りくどく知る権利とかきれい事言ってるがある意味これだけのスパイ工作員共生者が１３０人も
炙り出せたのは収穫

【シリーズ：自転車乗りと、朝鮮人の共通点】

■　パターン１：　批判されると、悪役を作って火病を起こす。
(´･ω･`)：　韓国はちゃんと国際法を守ろうよ。
(´･ω･`)：　自転車乗りはちゃんとルールを守ろうよ。
　　↓
<#;｀Д´>：　　に、日本が悪いﾆﾀﾞ！
<#;｀Д´>：　　ド、ドライバーが悪いﾆﾀﾞ！

■　パターン２：　批判者に意味の分からない「条件」を付ける。
(´･ω･`)：　仏像盗むなんて良くないよ。日本のものなんだから、返そうよ。
(´･ω･`)：　自転車歩行者専用道を爆走するなんて良くないよ。歩行者最優先なんだから、徐行しようよ。
　　↓
<#;｀Д´>：　　そんな事を言うなら、日本は慰安婦問題を今の千倍謝罪して賠償して、完璧にｳﾘを納得させろﾆﾀﾞ！
<#;｀Д´>：　　そんな事を言うなら、ドライバー・歩行者は完璧に交通ルールを守れﾆﾀﾞ！

■　パターン３：　批判者に訳の分からない「資格」を付ける。
(´･ω･`)：　竹島を返してよ。
(´･ω･`)：　危ないから一時停止や信号を守ってよ。
　　↓
<#;｀Д´>：　　に、日本にはそんな事を言う「資格」は無いﾆﾀﾞ！
<#;｀Д´>：　　ド、ドライバーにはそんな事を言う「資格」は無いﾆﾀﾞ！

路側帯って何？ちゃんと広報しないで職質の道具にするつもりなのか？

免許不携帯でなく無免許か、３年でも短い希ガス

なんか日本語が通じない奴らが沸いてるな

>>9
このての馬鹿に限って
制限速度を守らない現実

無免許の罰則は、もっと重くしていいぞ。

それより路駐なくせよ　それより自転車専用レーン作れよ　それより車道を走るチャリを煽るクルマを取り締まれよ
それよりジジババの乗ってるあの電気乳母車もどきをどうにかしろよ･････

逆走とは関係ないことを次々並べ立ててみる　（逆走なら路駐のクルマ避け易いのかい？ｗ）

免許不携帯も同じ罰になるの？

免停中に乗っても無免許扱いだから気をつけろよ

>>11
池沼か？　自分の進行方向に対して左側に決まってるだろ。

子持ちもちゃんと守れよ
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/bicycle/five_rule05.htm

>>18
欠格期間が短すぎる
こういう確信犯は最低でも10年間は一切の運転免許を取得できない制度にしなきゃ

在日の人権を守れ！特定秘密保護法案は日本人優遇の差別社会を作る時代に逆行した悪法である

【東京新聞】特定秘密保護法案の適正評価　「家族の国籍　なぜ調査？」と在日韓国人二世の女性★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1385786744/

うちの辺りは、通学路の右側に中学校があるから中学生の殆どが右側通行。
しかも路地で道いっぱいに広がって走る。
三列走行当たり前。
ほぼ、女子だけど。

車のドライバーからすると自転車の逆走は悪くないと思うんだけどな。
事故は双方不注意な時に起きやすいという持論があって
こっち見てないの分かればこっちが注意すればいいし、
こちらがうっかりしてても相手が気付いてれば
クラクション鳴らして知らせてくれたりもする。
だから対向してくる自転車は双方の動きが見えてるけど、
左側だと自転車は自分の後方を完全に他人に任せることになるから
あまり安全ではない気がする。

自転車にも反則金制度を！
いきなり罰金はきついでしょ！

そもそも右側通行しているんだという自覚のある自転車乗りなんてほぼいない
つまり何にも考えずに公道走ってるのが自転車

免許不携帯…免許を持ってるけど携帯してなかった時。軽微。

無免許…免許を取得してないのに運転。重罪。

>>27
自分が自転車通勤で駅に向かうのに、避けて通る場合に車道にはみ出る。
女子は自分達が間違ってる認識はないから、一列になるとか左側通行になるとかない。

右側に店がある場合に10ｍほど右側を自転車で通らないと
中に入れない場合は降りて自転車を押して歩いて店に入ればいいの？

>>11>>22
ん？>>1にはそんな話は出てないが？
路側帯の話だ

こないだ国会で無免許も厳しくすべきだ！って質疑聞いた気がするのに施行されるんだ？あれはもっと厳しくしなさいって事だったのかな

ん？
自転車は国道片側4車線の所でも、左側を走るの？
しかも、車道だなんて、自殺行為だよね。
なんて法律なの！
共産国家みたい！

>>28
それは自転車に運転免許を導入しない限り無理

>>11
ｷﾁｶﾞｲ

>>27
そうだねそのとおりだね
明日から対向車線走ってね

なぜ上限を上げるだけで下限を設けないのだろう

無灯火を先に取り締まれよ

路側帯だけで歩道はどっち走ってもいいってなんか不思議な法律だね。

自転車は車道を走れというのがトレンドになっているのか、
やたらと国道の車道を自転車が走っている。
長い陸橋で、ここは車しか走らないだろう、と思うような所でも
自転車走っている事がある。何か間違った方向に向かっている。

自転車に免許制度を
小学生以下免除

自転車に税金を
　　放置自転車処理、駐輪場整備、自転車道・標識整備
どんだけ税金が掛かってると思ってんだ

歩道が片側しかなく、逆側は家の横20cmぐらいしか路側帯がなく、ほぼ、
いきなり車道になっている道が沢山あるのだが、たぶん道路の真ん中を
自転車で走ることになる、後ろから大きなトラックが来たら追い越される
時に風で煽られヨロヨロし、引っ掛けられて死ぬと思うわ、マジで。

こういう場所が沢山あるので、全国のおばちゃんとジジババも自転車で
車道を走ることになると思うよ、実施するとスゴイ事になりそう、それと、
少子化なのに学生も車道走走って事故死多発すると思うよ

無免許運転の罰則ゆるすぎﾜﾗﾀ
車は凶器だ
無免許運転で死亡事故起こしたら死刑ってくらいでちょうどいいだろうに

警察はやりたい放題だな

無免許運転ってのは？
免許失効した人がそのまま乗っちゃってるって事か？
ちょっと、教習所で習わないと　とてもじゃなく運転なんか出来ないよな

無免許で毎日車乗ってる奴より、
数年ぶりにハンドル握るペーパードライバーのほうが余程危険だと思うがな。

海外じゃ引っかかりさえしない数値で引っかかる酒酔い運転（飲酒運転ではなく）より、
仕事疲れでうつらうつらしながらの運転のほうが余程危険だと思うし。

別に無免許運転や酒酔い運転をする奴を擁護するつもりもないが、
どうせ規制したり厳しくしたりするんであればこういうのも厳しくしろよ。

無免許で乗ってるヤツは法を遵守する意思が無いという事
論じるに値せぬ無法者

逆に徒歩を禁止したらどうだ
こうどうを歩いてる奴は死刑

>>41
歩行者もどっち歩いてもいいからね
歩道も路側帯も

世界中で日本にだけ自転車は歩道が良いと思い込んでいる奴がいるから大変だよな

【無事故】無免許運転アカデミー14【無違反】
http://ch.i.cmaas.net/ura/ihan/1376786519/
検察庁「書類チューンは無免許運転にはあたらない」
http://ch.i.cmaas.net/syumi/bike/1373631452/

飲酒運転居眠り運転は殺人罪と同等でいいよ
人轢き殺してもいいって故意で運転してるんだから

たまに無免許うん十年って強者が捕まるよねw
迷惑とか考えずに、もっと検問やりまくって良いよ

無免許でとか、他の免許とのバランスはどうなん？
フグ調理師無免許で死なせたとか

>>1
ほぉ、幼稚園児を検挙すると

ポリ丸儲けですなｗｗ

>>42
オッサンの脳ミソが古いだけ

>>39
その人それぞれの、情状酌量があるからでしょ。
無免許の期間もあるし。

>>52
　チャリをめぐる日本の状況は独特なんだから、諸外国の理屈がそのまま通用しないのはむしろ当然。

　・非スポーツ自転車（ママチャリ等）の普及率が高い
　・チャリに乗る人間の年齢層が広い
　・自転車用道路や自転車用レーンの普及率が低い
　・クルマの台数が多い

　これらの日本ならではの事情を考えれば、「チャリは車道の方が安全」なんていう諸外国の調査結果が　
そのまま当てはまるわけがないのは自明のことでしょう。

私立の金持ち高校の近くなんて自転車狙いの当たり屋が増えるだろうな
ガッポリ金取れて対クルマで仕事するより安全ｗ

>>42
トレンドというよりは鎖国の世界知らずから少し開国しただけでしょ

>>62
　開国でも何でもないでしょ。

　チャリの利用者を減らしたい人達と、チャリで車道をすっ飛ばしたい一部のマニアの思惑が一致した結果、
明らかに危険な方向に政治が動いちゃったんだよ。

おいポリ公。お前ら、小遣いが欲しいんだろ？
更新頻度高めて、しかも警察での路上教習って形に切り替えるのに賛成するから、
お前らの天下り先の教習所でから、明らかに不適切なドライバーを生むのを止めてくれないか？
そりゃあさ、ヘタクソとかDQNを野に放ち、定期的に罰金その他払わせる方が
楽なのはわかるけど、流石にもう、車増えすぎでしょ。

＞３年以下か５０万円以下

どうせ罰金だろ。
金持ちには何の罰にもならない。

>>2
事故起こす瞬間にもクラクション鳴らす馬鹿運転手やんｗ

>>42
トレンドというか、法律がそうなってるだけ。

でも、国道のアンダーやオーバーパスをママチャリが走ってるのは強烈な違和感があるよな。

>>41
どっちをどのようにも自由に走っていいわけじゃないよ

自転車乗りに関しては、今の流れに最大限譲歩して、こっちも車を慎重に運転するから、
外側線の内側を歩道だと勘違いして、外側線外側にはみ出て走行し、
「邪魔だから内に入ってくれ」と言っても、「自転車は車道走行なんです！」と
言い張って耳を貸さないのだけは直して欲しい。

>>1

軽いなｗ

路側帯に空缶があると、それをよけて自転車は中央に出るから危ない、
まずは、空缶ポイ捨て禁止から始めよう。

>>43
破綻してる意見だね。
なんで、幼い小学生が無免許で、大人が免許必要なんだよ？
免許制にするなら例外は無しだろ。

まるで今まで右側だったような錯覚を誘うタイトルだなｗ
ていうか >>1 のソースURLは次に変更されてるっぽい
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013120100004

チャリンコはこれから大きく迂回しないと目的地につけなくなるなあ
道路渡って左側の店とか逆走しないといけないから
だいぶん向こうの信号渡って左側通行で戻ってこないとダメになるよね

どーも、罰金と懲役年数が、なんつーか、こー
バランス悪い気がするんだよなぁ

自動車のはみ出し追い越しも強化すれよ！
はみ出し追い越しの標識あったら絶対はみ出さず追い越しすれよな！

＞ 　一方、歩道のない車道を線で区切った外側の「路側帯」を自転車が通る際は左側走行がルールとなった。
＞ これまで明記されておらず、双方向で通行できた。違反時の罰則は「３月以下の懲役か５万円以下の罰金」。

さすが時事の記者。簡潔にまとめる能力はプロだな。

いまだに自転車スレで外側線の外側を路側帯だと誤解してる人の多い中、、、

自転車左側通行はどうせ風化しちゃうよ。
理由？
警察も実際は、注意するくらいで罰則される奴はいないと思うな。
警察もそんなにヒマじゃないから、そのうち、形骸と化しちゃうだろう。
それより有りそうなのは自転車のヘルメット着用義務。
利権が絡むから、これはたぶん、そのうち、やると見てる。

>>78
ほんの最近無灯火で罰金五万とられたのだが
もう微罪とかかんけーねー

糞野郎が「ルールだから」って正当化して円滑な朝の通勤を妨げるのが目に見えている
こういう奴は「遅刻しないよう早い時間に出勤すればいい」とか言い出すから
マジで腹立つわ

無免許がたった3年とはこれいかに

自転車の方は都会以外じゃﾀｲｰﾎはまずないだろうな
警察はせいぜい口頭注意するだけ

車、バイク、チャリ乗ってるやつは
みんな例外なく違反してるからｗ

うちの田舎はよく外人がチャリンコ乗ってるのをよく見るんだが、
外人はんにもちゃんと適用すんだよね？

>>11
もっと勉強しろ

オートレースの選手は５０CCの免許しか持ってない人も

中には運転免許もない人もプロのバイクレーサーは街道は怖いと！

>>2

自転車については、何か教育訓練が必要な気がする。
自動車と違ってほとんど何の訓練もしてない人が乗ってるわけだし。
警察署とか行けばパンフレットとかあるんかな？
全世帯にそういうの配るとかして欲しいところ。

>>78
これから自転車はどんどんパクられるよ。
今まで注意だけだったのが、法改正で堂々と罰金とれるんだからね。
ポリにとっては美味しい点数稼ぎ、行政にとっては美味しい税収稼ぎwww

自転車の保有台数8650万台で3人に２台という計算だが、把握してる数字がこれだから
実際は成人の一人１台という数字になってるだろうと思う。
これだけ普及してるのに、日本の交通事情はクルマ優先だから歩道すら整備されてるのは
市内の一部だけというのが現状であり、その上自転車の存在を間に合せに
車が付いてるから車道へという乱暴さ。(;ﾟДﾟ)!
自動二輪、原付二輪、エコ二輪、というわけで同じ車道へ放り出したんだよ。

スピードが全然違うから追突されれば放り出されて轢き殺されちゃう、、Σ(ﾟдﾟlll)

それでも絶対”キープレフト、キープ車道”

規則優先、人命軽視、もう人口減少時代に入ってるんだから方向転換してよ(´･д･`)

さぁ、最初の逮捕者は誰かな？(´・ω・｀)

>>39
これ私も思った。
「10万円以下の罰金」って言ったらゼロも含まれるって思うよね。
逆に「5万円以上の罰金」ってすれば、違反すれば最低でも5万は
罰金ってインパクトも変わってくると思うんだけどな…。

>>48
今回の法改正では、そういった状態で事故を起こした場合の厳罰化が施行されている。
風邪薬のんで居眠りとか、睡眠時無呼吸のため居眠りとかで事故を起こしたらアウト。

切符切らなきゃ結局変わらん

> 無免許で運転した者と命令・容認した者の罰則はこれまで「１年以下の懲役か
> ３０万円以下の罰金」だったが、１日からは「３年以下か５０万円以下」となる。
> 替え玉受験など免許証の不正取得も同様に引き上げる。
>
> 免許がないと知りながら車を貸した者も、運転者と同罰とし、同乗した者は
> 「２年以下か３０万円以下」とする。これまで道交法に禁止規定がなく、
> 刑法の「ほう助犯」（罰則は運転者の半分）にしか問えなかったため新設した。

もっと早くに施行してれば、
亀岡の事件も防げたかもなぁ

>>41
歩道は車道とはブロックやガードレールによって構造的に完全に隔離されていて、
車道へはみ出さずら歩道だけを走行し続けることができるので、両側通行で問題ない。
車道とは独立した歩行者・自転車専用の側道みたいな所と思えば良い。

一方、路側帯は車道とは白線によって視覚的に区切られているだけで、
構造的には一体であり、さらに路側帯は狭いものが多いこともあって、
車道へはみ出さずに路側帯だけを走行し続けることが困難なので、
車道へはみ出しても車道逆走にならない左側通行に限るのが安全。

>>95
こういう法律は大きな事故が無いと作られないからね。
鉄道の事故防止装置も大きな事故が無いと作られないのと同じ。

高校の近くで張ってれば、悪質な奴何ぼでも捕まえることができる。
ただ、不公平感が出るとは思うが・・。

小学生がいっぱい捕まりそうだな

これは楽しみｗ

日本は法治国家と言いながら実はいろんなところで”放置”していた
”放置国家”でもある。
この道路行政も遅れていて未整備ながら法律は先に作ってしまうみたいなことも多い。
毎年１万人以上の交通事故死がありながら（1960−1975）道路整備より
安全運転ばかり唱えていた時期があったけど、実際減りだしたのは道路整備が
進み出した頃と一致している。
交通安全キャンペーンというものが実際効果はほとんどなく、行政がようやく
歩道を作り、道路を拡幅し、区画整備が進み出して事故が減りだしたんだよ。
自転車も同じ。
罰則作れば減るなんて効果が疑わしいのはデータからわかるし、自動車の進化や、
優先レーンを設けるとか専用道を作るとか物理的な整備が実際の効果を出してるんだよ。
言ってみれば交通警察なんて規模は未整備と比例してると気付くだろう。

都道府県別死傷事故件数を見てみましょう
http://www.itarda.or.jp/ws/pdf/h24/15_02bike-ped.pdf


面白いよｗ

歩道はどっち走っても良いの？それとも「左側の歩道」？それとも「歩道の左側」？

>>92
刑法第十五条で、
「罰金は、一万円以上とする。ただし、これを減軽する場合においては、一万円未満に下げることができる。」
と決められているのです。

ちなみに、法令で罰金という刑を科す場合は必ず上限を決めておかなければなりません。
罰金は国家の権力で強制的に私人の財産を奪う刑罰ですから、損害賠償とは違います。

＞自転車についても、路側帯の通行を車道と同じ左側に統一〜
単純に路側帯のない道路はどーすんだ？って話もあるが自動車側からすると
フラフラ運転する高齢者の自転車は車道走ってると怖いと思うですがｗ
自転車と自動車の事故が多発すれば見直されるのか？

柵とかのある路肩は歩道扱いみたいだからこれは今まで通りで
道路に面した文句なしの路側帯が自動車と進行方向合わせるってことでいいのかな

>>52
なのにその外国での統計資料を基に
「歩道が危険」て言ってる奴は頭おかしい

>>68
「どのように」はともかく
右左は「どっちも」自由に走っていいだろ

>>76
むしろ追い越し自体禁止して
強制避譲ゾーンをところどころに設ける
（追いつかれた車両は必ず避譲して「先に行かせる」）
方が後腐れないと思った

>>96
センターライン……
まあいいや

厨房が無免許で捕まったら懲役で人生終了の悪寒

自転車乗りは全部在日に見えてくる
それくらいマナーが悪い
だからこうなった
反省しろ

たとえばね、交通量の多い車道を避けて歩道を自転車で走行してる人を
警官が見とがめてすぐ車道に戻らないと切符を切ると警告したとする。
車道に入った自転車がまもなく、避けきれなかった大型トラックにはねられた
として、死亡してもこの命令した警察官には責任は問われないんだよ。
ガードレールのある歩道走行なら安全だが、車道に出たら危険と知ってる人を
規則でその危険の中に入れと命令する。こういうことなんですよ。

今日見せしめ逮捕各地でやってそうだな

歩道の整備された幹線道路は車道走行禁止にしてくれ
当然罰則付きで
246を第三通行帯まで使って我が物顔で走ってる奴ら頭イカレてる
としか思えん

>>102
自転車対歩行者の歩行者死亡事故は衝撃的に扱われるが極めて少ない
→自転車を車道に追い出す効果は少ない。
　車対自転車の死亡事故が激増する可能性大。

歩行者死亡者の全てが頭部への損傷
→60歳以上高齢者のヘルメット着用義務でよくねえか？ｗ

tasikani

一方通行を逆送する自転車を逮捕して罰金とって良いぞ

自転車だと歩道でも左側走ったらだめなの？

>>116
自転車は許可された者とその自転車以外は、車道を走るように法改正されたぞ。

原付みたく左から回り込まないと右側の店に入れないんだな

>>116
降りて押し歩きすればok

改悪道交法

ドライバーとママチャリ乗りの携帯弄りに罰金100万で
ロードは保険、車検、免許証の義務化を

無免許運転した奴、酒気帯び運転した奴は
二度と自動車運転免許が取れないようにしたらいい
一生自動車免許なしで生きろってことにして何が悪い
歩いてバスや電車に乗って生活すればいいんだそんな奴らはさ

>>69
それも勘違いだけどな

>>116
　歩道の中なら、チャリは右側でも左側でも通行OK。
　もちろん、歩行者の邪魔にならないのが大前提だけど。

なあ、停止線って何なの？

あー覚えたわぁ。まぁでも1週間後には覚えてないだろうな。

>>123
自転車だけ乗っている奴は交通法規に詳しいわけでないから
勘違いしても仕方ない。
全ての道路の自転車通行可能エリアに色塗るしかなかろう。

>>117
そんな法改正はされてないがな

１０．２５警察庁交通局長通達で自転車と歩行者の分離を打ち出している

(２) 自転車と歩行者との分離
ア普通自転車歩道通行可の交通規制の実施場所の見直し
歩道上で自転車と歩行者の交錯が問題とされている現下の情勢に鑑み、幅員
３メートル未満の歩道における自歩可の交通規制は、歩行者の通行量が極めて
少ないような場合、車道の交通量が多く自転車が車道を通行すると危険な場合
等を除き、見直すこと。
イ普通自転車歩道通行可の交通規制が実施されている歩道（普通自転車通行指
定部分の指定がある場合を除く。）をつなぐ自転車横断帯の撤去
多くの普通自転車の歩道通行が念頭に置かれている普通自転車通行指定部分
の指定がある場合を除き、自歩可の交通規制が実施されている歩道をつなぐ自
転車横断帯は撤去すること

道路整備もちゃんとやれよ

自転車の歩道乗り入れの法律は変わっていないが通行可の指定の見直しで
３メートル未満の歩道は通行可を取り消すもケースでてくるだろう。

歩道を柱って言ってる奴は何なの？違法行為をしろって言ってるの？
ああ、日頃から違法駐車とか速度違反とかやってる自動車乗りか。
遵法意識が全くないんだな、納得。

>>130
はいはい、こういうのもあります。
１ 自転車の通行環境の確立
良好な自転車交通秩序を自転車の通行環境の面から実現するためには、自転車専用の走行空間を整備するとともに、自転車と歩行者との分離を進めていくことが不
可欠である。そのため、各都道府県警察にあっては、道路ネットワークの連続性の確保に配意するとともに、道路管理者、地方公共団体等と連携した上で、計画的に
以下の事業を実施すること。警察庁においては、年明けを目途に、各都道府県警察の来年度事業を取りまとめ、公表する予定である。
(１) 自転車専用の走行空間の整備
ア道路管理者等と適切な連携を図り、自転車道の整備を一層推進すること。特に、従来は自転車道の整備が困難であった道路においても、平成23年９月に新
設された規制標識「自転車一方通行」を用いて自転車道を整備することができる路線を精力的に抽出すること。
イ平成22年12月に新設された規制標識「普通自転車専用通行帯」も活用して、普通自転車専用通行帯の整備を推進すること。
なお、
○ 自転車の通行量が特に多い片側２車線以上の道路において、現在、自転車道又は普通自転車専用通行帯（以下「自転車道等」という。）が整備され
ていない場合には、自動車等が通行する車線を減らすことによる自転車道等の整備を検討すること。
○ 自転車の通行量が多い２車線道路に一方通行の交通規制（自転車を除く。）を実施することによる道路の両側に自転車道等の整備を検討すること。
ウパーキング・メーター及びパーキング・チケット発給設備が設置されている道路における自転車道等の整備現在、パーキング・メーター及
びパーキング・チケット発給設備（以下「パーキング・メーター等」という。）が設置されている道路において、パーキング・メーター等の利用率が低い場合には、
パーキング・メーター等を撤去することにより、自転車道等の整備を推進すること。
パーキング・メーター等の利用率が高い場合には、第１車両通行帯を駐車枠と自転車道等とすること等を検討すること。

自動車車線減らしたりパーキングメーター潰してどれだけ自転車専用レーン作れるかわからんけど。

>>132
戦時中に配給食糧だけ食ってたら栄養失調で死んだ。って話があるよなw
悪法でも法は法って遵法精神は立派だけど、守ってたらマイナスリスクが高まるなら
面従腹背すんのも時代に関係なく生きてく知恵だろ

>>129
>イ普通自転車歩道通行可の交通規制が実施されている歩道（普通自転車通行指
>定部分の指定がある場合を除く。）をつなぐ自転車横断帯の撤去

これは家のそばの交差点で昨日実行されてたな。
歩道の自転車通行可はそのまま変わりなし。

警察庁通達
http://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/bicycle/taisaku/tsuutatu.pdf

>>11
キチガイのふりをした釣りはやめろ

>>2

これは問題だな

「俺は今までも逆走してなかったから歓迎」

って言ってる人はよく考えてみればいい
そう言ってる人でも、例えば
右折して1ｋｍ先に目的地、横断歩道は右に10ｍ、左に200ｍが直近だとしたら10ｍの間逆走してただろ？
そこを捕まればｱｳﾄだ

歩車分離だとどうなるの

つってもまあ、この改正自体は危険とか全く関係ない所にあるけどな
単に今まで逆走で近道できたのに、順走だと遠回りで面倒くさいってだけ
なら横断しても良いのか！！→いや左側を走って二回右折しろよ
みたいな

狭い道路でろくに白線も無いところばっかのに守って走って接触事故多発だな

しかし不思議なのは
路肩を走れと言うのか！？と誤解するのは、まあ良いとして
なら今まで歩道のない道路では、何処を走ってるつもりだったんだろうか・・・
車道でも路肩でもない、何処かということなんだろうか

こういうのを取り締まるのならば○だが、
日本の場合は明らかに脱線してるからなｗ

http://www.youtube.com/watch?v=CgDxIOkn93A

>>27
逆送走は無灯火だと事故率高くなる。

>>48
車を動かすだけならな。
交通ルール、応急救護などの知識の部分が伴っているのかってとこが一番重要。
公道での上手さ＝安全運転であって、操縦はその一要素に過ぎない。
動かせるだけじゃ全然足りてない

車ならバックする手があるけどな。
自転車とかには無理だよな。

融通きかないんだよな、法律で決めちゃうと。
左側だけ狭い道とかどうすんのよ。
あえて危険おかしても法律守れってか？

逆に事故増えるわ、馬鹿

危険だと思ったら減速！または停止すりゃあいいんだ

これは右に行きたい時は
右側走らないで、横断歩道とか信号関係なしに
その場所で横断をしろってことなんでしょ？
横断中に自動車にひかれた場合の過失って
自動車側が９ぐらいで刑務所行きってことになるのかな？

シンプルに「　逆　走　は　ダ　メ　！！　」ってことにすれば、アホでも老人でも子供でもさすがにわかるだろ。

ごちゃごちゃ言ってもものわかりの悪い老人が理解できるはずない。

近所の国道の立体交差には軽車両禁止の標識あるけど普通に自転車走ってるな。
そもそも、あんなマイナーな標識自転車乗りが知ってるわけねえしｗ

車道は綺麗に舗装されてるのに、白線より左の路側帯はずっとそのままでガタガタの道が多すぎるんだけど
路側帯も一緒にアスファルト塗ってくれよ、オフロード並に凸凹してるぞ、段差でハンドル取られたりもするし

BBAはみんな右側通行してるな
多分誰も守らないだろう

守ってる奴は元々守ってた奴だけ

白線の外側が青とか緑にペイントされている道路あるじゃん。歩行者の安全のための。
あの色塗りの部分が路側帯と言うのではないのですか？

逆の基準が車の流れだから、割とみんなカチンときてるんだ。

押して歩くという発想はないのか？

無免（今まで免許取ったことがない、違反しまくりで失効）は殺人未遂でいいだろ

記念すべき第一号はまだですか

警察は新たな資金源として自転車にも反則金制度を適用したくてたまらんだろうな
罰金取るにはいちいち（略式）裁判にかけなきゃならないんだから

普段原チャを足にしてる俺。
昨日と今日、妙に車道脇を走る自転車が目についた
ロードやクロスはまだしも、年配者がママチャリで走ってる姿が、確実に今までより多かった。
あぶねーよ・・・
この法改定のせいだろ
おまえらが、スレタイしか読まずに書き込むのと同じで、
改正の中身を読まずに自分勝手に改正した自転車乗りが多いんだろうな

>>160
前提となる免許制度と登録制度もね。ウハウハじゃあああああ

そもそも自転車は車道を左寄りで走るのが基本
歩道や路側帯内を走るのは例外で仕方が無い時であって、その場合も左側通行になっただけ

全く周知する気ねえし、警察の点数稼ぎでしかない

>>1
懲役３年で済むなら免許を取得すのは馬鹿だな。
どうせ、裁判だと懲役１年とか酌量とかついちゃうんだろ？

懲役８年以上にしろよ。

田舎だと何�qも信号がなくて車が途切れなくて反対に渡れない道とかがいっぱいあるぞ
道を整備してからにしないとおかしいだろ
前にTVで信号がないから歩行者自転車の事故があるんだって住民が言ってるのに、
行政が「信号作ったら車が渋滞するから無理」とか言ってたのあったぞ
それで信号ない所を渡れば怒られるとか、車以外は詰んでるわ

>1
車道は走っていいみたいだし、
こりゃドライバーのみなさんご愁傷さまです。

左側通行を意識しながら走ってみたが
正面からくる自転車が俺から見て左によけまくるな
多分みんな変わったの知らないんじゃないかなｗ

チャリで会社から帰る時にでよく郵便物をポストに投函して帰るのだけど
会社もポストも進行方向の右側にあるので
今まではポストまでの数十メートルは右を走ってたけど
今度からは数十メートルの部分も左走らないといけないの？
しかも間に交差点があってややこしい上に
交番まであるので右側走ってたらおまわりさんに見つかる可能性大

>>169
横断歩道まで左走って横断し、右側は自転車を押してポストまで行く
法改正前でも、ママチャリでもロードバイクでも当たり前のようにやってる

>>170
ありがとう
左側通らず会社からポストまで右側で自転車押して歩くことにするわ
たった数十メートルだから大した労力じゃないけどめんどくさ

逆行自転車がスマホ自転車だったら
こちらが早く気づいて避けるしかないのか
停車して様子を見ていて衝突されたら責任とってもらえる？

歩道通行の自転車が車道へ出だして暴走してるけど警察はいつまで放置？

勘違いしている奴が多いけど
自転車で右に行きたい時は横断歩道じゃなくていいんだけどな
渡りたい所で車道を堂々と横断が正しいのだが

そんなことより自転車のヘルメットを強制にしろよ。
強制にしないと誰も付けない。

路側帯の自転車の走り方が新ルールになったという表現の報道が多く
どうも肝心の中身がわかりにくくて伝わっていない気がする

自転車は車道を走るのが基本で歩道は人が優先
（路側帯のルールが変わったことで）
「道路を走る自転車は常に左側通行とすっきりわかりやすくなった」
と表現してくれた方が明快だと思う

車で、小さなスクランブル交差点を右折しようとした時に、反対車線の向う側から、自転車が来た時に、
その自転車が止まるのか進むのがわかりずらくない？
（歩行者用の信号で渡るのか、自動車の信号で渡るのか？）

>>177
スクランブル交差点でストップしたら
気持ちとしては
人ごみと一緒に進みたくなることあるな

逆走するやつを市民逮捕できるの？

>>132
歩道を走ることは即違法ではないのだが

>>141
横断はしてもいいだろ

>>147
道路左側車線をバックしたら違反だが

>>155
歩道がなければ塗ってても塗ってなくても路側帯だが
歩道があれば塗ってても路側帯ではない

よくわからないのは
「（歩道もないし）路側帯ですらない路肩」と「路側帯」の違い

>>162
ウハウハなもんか
頭数足りなくてやれっこない
頭数増やせば人件費が足りない

>>169
交番があるのに歩道のない道なのか

>>172
責任はあるがとってもらえるかどうかはわからない

>>173
車道を走るだけなら暴走ではないが
暴走ってどんなんだ

>>176
×道路
○歩道以外
いくらわかりやすくても正確じゃないのは駄目だろう

>>173
歩道から車道に自転車が出ないと進めない場所とかあるだろ

道路整備した道路に限れよ


なんで危険な法律作ってるんだ？

無免許がこれだと軽いだろ
あと、道交法に未成年保護法は非適用にしろよ
それが無理なら運転免許は満二十歳からにしろ
無免許は道路交通法で裁かず刑事罰で裁け。
何か色々と甘いしまだまだ矛盾してるからもっと成熟させた法整備をしろや

こんな国、世界で日本だけだろうな

左折の巻き込み事故が増えそうだな。
歩行者や自転車と車の信号を全部別々にしろ。

一方通行は逆送になっていいの？

国民を幸せにしない国

酒気帯びは罰金百万
懲役1年にしろ
執行猶予なしで

通行桶かダメかわからん＆紛らわしい時は、
エンジン切ったバイクと同じで、
降りて押して歩けば歩行者扱いだから、
歩道でも逆方向でも桶だよな？

ウチの近所、進入禁止や一方通行やら標識だらけで、ややこし過ぎるんだよ。

>>187
自転車進入禁止なら自転車進入禁止になるんじゃないかな

自転車が車道で走ったら自動車と自転車の事故が増えて
大変な事になると思うのだけど問題になるのだけど。
それについては警察は何か発表してるの？

車道を走れるだけの脚力を持ったレーパンの人と
パンピーは区別して欲しいよね

MTBで国道走ってる奴がいたので、
原付で、上り坂で左側を併走し続けてやったわｗｗ

狭い道路で車道で自転車。
後ろ渋滞起きて気持ちいい。

ママチャリと、ロード・クロス・MTBを分けた方がいいと思う
速度が遅いママチャリが車道左側走ってると余計詰まるのでママチャリは15�q/h以内で歩道走行可でいいんじゃないか？

>>195
坂道とかはつらいから物凄く遅くても仕方ないよね

ママチャリは速度よりも重心が高い事や積載する荷物のせいでフラつきやすいのが問題。
特に坂道を超低速で蛇行するおばちゃんが車道走ってみろ。恐ろしいことになるぞ。

子供の自転車はオールマイティかよ

>>199
子供や老人の自転車は速度が出ないもの、ルールを守るものという前提の認識で法を定めてるからな。
実際は下り坂でバカ漕ぎしたり道いっぱいに並走する小学生ばっかなんだが。

この法律が逆効果となって、自転車事故が増えたとしたら、法律によって殺されたと言っても過言ではないな。

>>201
いや、それは適切な車間距離と法定速度を守らない自動車の無謀運転が原因だ。そこの話をすり替えてはいかん。
歩道を自転車が爆走するのも、二輪に対して無理な幅寄せする自動車も、狂った交通倫理が常態化してるだけ。

原付乗りなら一度か二度は左折確認しない車に肝を冷やした経験があるはずだからな。

軽自動車が増えようとする時代にそれを邪魔しようとする政府は
ホントに腹黒すぎるわ

走る道を分けなきゃいけないのは普通自動車と大型車だろ
もっと軽を普及させて道幅を広く取れるようにしろよ
街中の駐車場もコンパクトで済むし

警察って屑しかおらんのかよ

もともとチャリンコは車道の端だったんだが、危ないんで
スピード出にくいママチャリ導入で歩道走れるようにしたんだよ
道路交通法で人は右、車両は左なんだけど、チャリンコひきいれたから
歩道ではチャリンコ右側通行になっている
ちなみにエスカレーターとかで右に止まって左が追い越し大阪方式は道路交通法上は正しいが、
エスカレーターは止まって乗るものなのでやめてください

>>204
さらに言うとエスカレーターはあんな片側に偏って乗られると耐久上でも問題出てくる

本来は軽自動車の車幅程度の普通車売るのが筋なんだろうけど、
輸出の都合で国内のも国際的なサイズに合わせてしまったんだろうな。
これは車屋と昔の通産省の責任。

正式に「路側帯は左側通行」となったけど、これまで右側も走ってた人は
なぜ右側通行じゃないのか考えたほうがいいよ

ちなみに歩道を走るときは右側、と言うより車道側な
徐行（時速8kmくらい？）しながら片手離して手信号もしろよ
歩道で自転車とすれ違うときは正面衝突も忘れるな

自転車は車道を走ればいいだけの話
後ろのドライバーのストレスは増えるだろうが
安全運転になってちょうどいいわ

走行区分は以前から道交法で明記されてたことだし、今更火病ってる連中は何なんだと。
この程度の事も守れず自転車に乗ってたのかと。

>>208
生活かかってるトラックドライバーからしたら大迷惑だな
ただでさえ安全運転義務付けられてスピード出せないのにその上ふざけ半分で道塞がれたら殺意湧くかも

路側帯がある道路の車道部分を（つまり路側帯の白線の右側）走ってもいいのかね？

ニュースだと、路側帯を走らなきゃいけないような映像をやってたんだが。

自分バイクも乗るけどバイク、原付きの路側帯走行と左側からの追抜き禁止を厳罰化しないと自転車が交通ルールを守って車道を走れないだろ。

自転車を除くの補助標識がある一方通行路で、対向車が車道外線ギリギリで走ってきたら、危険回避のために一時的に路側帯を逆走するのは仕方ないよね。

要するに車もバイクも自転車も買わなければ良いわけですよね
生涯一切車もバイクも自転車も買いません
免許も取りません
五月蠅いこと言われなくて済みますからね

今って後部座席のひとシートベルト必須になったの？
罰金とかあるの？

必要ないのなら、それに越したことはない

自転車も車も維持費が掛かるんだから持たずに不自由なく生活できるならそれが一番だよな

>>215
後部座席のシートベルトで捕まったなんて聞いた事ないな。
なかなか見えないだろうし。

後部座席のシートベルトは多分それだけで捕まるって事は無いだろう。
事故った時ドライバーの責任に加算されたり飲酒運転の検問とかで止められた時にしてなかったら切符みたいな扱いじゃないか。

後部座席のシートベルト義務化は一般道は罰則規定ないけど高速道路では捕まるよ
それを知らなかった友達は高速道路で検問受けてて

あれ？最後まで書いたのに消えてる

友達は検問受けて捕まったらしいよ

別件逮捕になるんじゃないのか？

高速道路で検問なんて田舎どこ？

t

だけど車道を走られるのは危なっかしいんだよな
歩道でいいよな

歩道を暴走する自転車を取り締まればいいだけの事なのに全部の自転車を車道に放り出すなんて本当に馬鹿げてるな。

人殺しになりかねんのに
たった三年…

今の世で暗くなってもライト無し
反射材無しは自殺と受け止められても
仕方ないレベルだろ…

>>207
車道側なら正面衝突しないの？
車道側で左側通行なのかな？

keep leftしらねえ奴がこんだけ居るって
驚愕の事実を警察、学校！教育関係者は深刻に受け止めろよ

逆走は自転車自動車どちらにも危険なんで車道左通行厳守はいずれにせよ必要だった。

交通量や道路の路肩の幅により車道走行が危険と判断した場合や自転車走行可の歩道は従来通り走れるわけで、
逆走上等だった馬鹿以外の自転車の交通の実態は改正前と殆ど変わりはないぞ。
ただ、自転車が原則車道走行と改めて定められた事で、自動車側にはより一層の二輪車への注意が求められる事になった。
今回の改正はどっちかというと自転車やスクーターを邪魔者扱いするドライバーへの意識改革が目的とも言える。

無免許や飲酒なんて死刑にすればいいんだよ
いきなり死刑じゃ可哀想すぎるから、執行猶予５０年くらいで

自転車は左に、インド人は右に

これまで逆走が（是非は別として）存在したのは
それだけ自転車の車道走行が少なかったからだろう
きちんと車道走行が基本になれば
逆走バカは減るんじゃないか

左だろうが右だろうが免許もないママチャリが車道を走ったら危ないんだよ、法律、法律って現実を見ろよ警察官僚は。

>>235
だから車道を走るのが危ないと判断したら別に歩道走ってもいいんだよ
車の往来が少ないような道路では通用しないけど、
そういうとこでは車側も馬鹿みたいにスピードぶっ飛ばしてなけりゃ普通に対応できるだろ

>>235
>免許もないママチャリが車道を走ったら危ないんだよ、

2chに免許が必要だとでも言い出しそうな発想だな

屁理屈ばっかだなw
死人が出ても公務員は責任なんて取らないからなw

バイクの連中が左折レーンを使って直進するんだが、こいつらも捕まえたら今の罰則から厳しくしてほしい。

>>239
右折ポケットから捲って直進していく単車海苔もいるよね？
あれも厳重に取り締まって(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

歩行者は歩道を右側通行なんだけど、自転車通行は左側って車道の事だよな？

>>241
自転車が歩道を走行する場合は車道寄りを走らなければいけない。進行方向左にも右にもなりうる

>>241
歩道上の位置指定まであったっけ？
歩道・路側帯がない場合は「道路の右」ってのは覚えてる
歩道上右なら、歩行者同士のすれ違いは双方の左面になってしまうよ？

>>243
2008年の道交法改正で定められてる。広い歩道や通学路なんかには自転車専用道みたいな感じで書かれてるはずだぞ

>>48
無免許で毎日車乗れるくらいなら免許とれよｗ飛び込みで一発だろうに。
ペパーで落ちるくらいのバカか、過去に違反で無免許状態ならその時点で危険人物だろうが！

>>244
自分は道交法第10条
＞歩行者は、歩道又は歩行者の通行に十分な幅員を有する路側帯（次項及び次条において「歩道等」という。）と車道の区別のない道路においては、道路の右側端に寄つて通行しなければならない。
これを、「歩道などがない道路」において「歩行者」は道路全体の右側を歩く、と読んでいます。つまり「↓車↑」矢印が歩行者の向きです。�@
そして、「歩道などがある道路」において、歩道上の通行の規定がある条文を知りません。�A

質問は�@の解釈が正しいのかどうか、�Aにあてはまる条文を、教えてください。

>>246
道交法の引用するってことは原本読んでるって事じゃないの？？なんで条文が見つからないのか理解できないんだけど

道路交通法第三章第十三節 自転車の交通方法の特例、第六十三条の四
普通自転車は、当該歩道の中央から車道寄りの部分
（道路標識等により普通自転車が通行すべき部分として指定された部分があるときは、当該普通自転車通行指定部分）
を徐行しなければならず、また、普通自転車の進行が歩行者の通行を妨げることとなるときは、一時停止しなければならない。

>>247
失礼しました。質問�Aの主語は「歩行者の位置」です。
>>241に「歩行者は歩道を右側通行」とあるのが理解できていません。
自転車の位置は歩道の車道寄り。これは理解できています。

>>223
多分入口じゃないかなあ
本線で検問とか普通じゃない

>>248
そんなもん自分で引用した中に書かれてる通りだろ。
「路 側 帯 含 む 歩 道 と」歩道のない道路においては右側通行と書いてある以上歩道は道交法上は右側通行の原則が適用される。

>>249
そーいや昔錦糸町の入り口でやってたわ、田舎呼ばわりしてメンゴ

>>250
！！！
[歩道]又は[歩行者の通行に十分な幅員を有する路側帯]がワンセットで[歩道等]で
[歩道等]と[車道]の区別のない道路、という場所のことだと理解してましたが・・・

>>252
いやお前さんの認識で正しいはず。
歩道においては歩行位置は定められてないし逆走の概念もない。
>>247の理由から車道と反対側を歩くのが望ましいとされてるくらいかな。

>>253
ありがとう
歩行者とか自転車とかの話がこんがらがって、瞑想しているのか、読んでいて頭が痛くなってたよ・・・

免許証とキーがないと
車が動かない仕様にすれば　どう

>>255
ETCカードみたいに車上機に免許証をセットして運転状況もモニターするのはどうだ？
カーナビの地図情報に道路の規制情報（その道の制限速度や一時停止の場所等々）も入れて
違反運転があれば逐一報告するシステムで違反点数がオーバーしたらその場で車が緊急停止して運転不可能になる　とか

ランニングにも免許が要ると思うわ。
歩道をえらいスピードで走ってる奴いるし、たまに後ろ向きに走ってる変なのもいる…。

歩道は歩行者は何処をあるいてもＯＫだが自転車は車道寄りを徐行だ。

通勤で不可避の道路
車道が狭過ぎで自転車が車の脇を通るのは絶対無理な上に歩道が片側しかない

そもそも近所の車道のほとんどが脇に自転車走るスペース皆無なんだが
どうやって通れってんだよ

以前から思ってたが法律遵守させたいんなら先に道路整備しろ
法律守ってたら車と自転車の接触事故が大量に起こるわ
道路法は現実を無視しすぎだろ

>>14
免許無い人はそこからなんだな。

>>259
左車線の中央を堂々と走る、ってことでどうだ？

>>257
それはまだいい方
最近は歩道のあるところで車道を走ったり
信号無視や斜め横断とかけっこう酷い

>>259
道路族議員は「高速道路建設！」ではなくて「生活道路整備！」の方が賛同を得られて
土建屋も公共事業ワンサカで、みんなでうはうは出来るのにな
高齢化社会だとか、オリンピック・パラリンピックを口実に「バリアフリー」だの、「自転車道」だの
いくらでも工事をする根拠は創れるのになぁ
高速道路一本の方が金になるのかな？

朝、交差点で自転車専用道路に原付が信号待ちしてたから避けようとしたら向かいから来た自転車にぶつかった。高校生はぶつかってきたお前が悪いんだとかぬかしてたけど、この原付が何くわぬ顔して停車してるのが悪いんじゃねと思った。警察に行っても無駄なのだろうか

チャリ逆走の違法化から4日目

ポリは何か検挙したの？

賛成派からも反対派からも嫌われるポリですた、チャンチャン。

チャリ逆走に賛成派なんて、さすがにいないでしょ・・・

ポリや天下りポリ交通安全協会に関係なく

無免許3年は軽いな。5〜8年くらいにしろ。

自転車横断帯が急速に消滅しとるな、これやっても歩行者と自転車の分離が
進むとは思えん、普通に横断歩道に自転車が乗り入れてるだけ。

現在の道路状況、ドライバーのモラルの低さからして歩行者と自転車の分離とか絶対無理だから。

>>267
ポリ安全協会って天下り先の苦情電話番のこと？w

>>257
後ろ向きに走るってどんな状況だよw

>>264
状況がわからんが止まってた原チャを追い越した時点でアウトだけどその場合、対向してきたチャリは逆走だからこれもアウト！
まあ、お前が左側通行してた場合の話だけどな。

道交法は議論無しに幾らでも迅速に厳罰化出来て
量刑ガンガン増やすのにオレオレなど経済事犯は
厳罰化議論すらやらずもう在り続けることが
前提であるかの如く母さん助けて詐欺など呼称いじりで
マヌケな変更浸透図るなどしかしないｗ
本気で撲滅する気も無いし経済犯罪を厳しくしたら
困る人達が上に沢山居るからだろうなｗ

誰か複数人で私人逮捕とかやらんかな

路側帯に止まってた車を自転車で抜いて後ろから車に引かれたら
誰が悪いんだ？

路駐が原因で事故が起こった場合、路駐してたドライバーにも責任が問われるが、
前方確認を怠った自動車が5、路駐が3、後方確認を怠った自転車が2くらいの割合かな

歩道に逃げるとか歩道を走れとか、歩道は従来通り走れるとか、、、、、。

歩道は自転車は「徐行」で通常走行不可。
自転車の通行可能な歩道(歩行者自転車道)ばかりじゃない。

さっき上り坂になってる歩道の左側を自転車で上っていたら、上からバカチャリ女とクソガキが２連チャンでライトもつけずブレーキもかけずに猛スピードで下ってきてぶつかりそうになった。
ふざけたまねしてんじゃねえ！って怒鳴ってやったわ。
でもすいませんでもなんでもなく一瞬だけ立ち止まってこっち見て無視して逆送してったわ、マジでああいう奴ら正面衝突してどうにかなってほしいわ。

自転車乗りを罰しようとするとき免許なしだと本人確認はどうやってるのかな。
実在する他人の住所、名前を騙った奴を見抜けるのだろうか。

本人申告の生年月日、本籍地などを役所に照会するするくらいしか思い浮かばない。

>>280
拘留はまず無いだろうが交番に連れ込んで
身元引受人として自宅電話聞き出して家族か
その引受人介して身分証明を得るんじゃね？ｗ

無免許運転１０年で良いと思う
ただし、免許更新忘れていた場合除く（６ヶ月以内）

>>282
ま自転車乗ってるだけで盗難車摘発のためか職務質問されやすいから、
そこはルーチン化されてそうだな。

>>280
防犯登録があるじゃん

警察官A「今月ノルマ足りないな・・・」

警察官B「そこらへんの何もわからないチャリ乗ったクソガキ脅して罰金巻き上げてくるぞ」

警察官A,B「ノルマ達成が楽になったなくっくっく」

アホみたいな音立てて走ってるスクーターとかも取り締まれや

取締りを厳しくしなければ無意味。
フルスモークもカーテンもナンバーカバーも厳しかったのは最初の一瞬だけ。

一般道も覆面でパトロールすれば違反は減り治安が良くなる。

相変わらず無灯火、逆走はママチャリだけ
ロード乗りに逆走や無灯火が少ないのは何故だろう？

急カーブの先にあるＴ字路の細い道に入るのに、自転車で左側から右折して
道を渡っていたら、後方から車がクラクション鳴らしながら突っ込んできた、
危うくひかれて死にそうになった。

道を右折して渡ると危険なので、今までは大分先から右側通行で入って
いたのに、右側通行禁止になったから、左側から大通りを右折して渡る
ようにしたのに、車は止まってくれずにクラクション鳴らしながら
突っ込んでくるし、これって大通りは右折して死ねってことか？

さっき路側帯を走ってたロードの女性が逆走してるボケ老人に「危ないよ？」って注意したたわ
「やかましわボケ☆$%=×〒|[」とか喚き散らしてた
ところでこれ、ちゃんと広報してるのか

無免許って言っても大半が免許を切らしちゃってそのままとかそういうのだもんな。
元から無免許ってのはそうない。
免許更新なんて警察の利権だろ。
警察に金を払わないと刑務所に入れるぞって脅してるんだ。

>>290
自転車は二段階右折だけど？

>>293
自転車の向き変えて道渡っても同じだよ、徒歩で横断していても同じ、
車はカーブで減速せずにクラクション鳴らしながら突っ込んでくるのが多い、
特に夜間はひどい、今までは危険だから左側から右折して道を渡らなかった、
これからは、自転車だと大通り右折しないと家帰れないし、車に殺される

無免許 寝不足 登校中のガキの列に突っ込んで 轢いて 殺したら 懲役何年？

運転致死なんとか？
無免許で３年？

>>294
二段階右折の意味わかってるか？？

>>294
つべこべ言ってないで自分で自分の命守る方法考えろ

>>296
多分、判ってないと思うよ。
チャリどころか原チャだってそうなのに>>294は理解できてない。
こんなのがチャリに載ってるんだから滅茶苦茶だよね。

あと無免は一生免許取得できん様にしろ

>>296
分かるよ、検索すればいくらでも出てくるし、二段階右折じゃ解決できないよ、
右折する事自体が危険な道だから。

>>300
じゃあちょっと二段階右折がどんなものか説明してみ？
お前さんずいぶん頓珍漢な事言ってるんだけど。

＞自転車で左側から右折して道を渡っていたら

この一節で右折と横断を混同してることがわかるのだが

警官がたくさんいないと現状はあまり変わらないんじゃないの

これ初犯だったら罰金10万〜15万で
すむらしいじゃん。
無免許運転なんて凶器もって
練り歩いて
時には故意じゃなくうっかり
凶器で傷つけて下手したら
殺すわけだろ
罰金なんか無しにして
一発懲役にしろよ

ID:DW5M6Oeo0 の言いたい事は

見通しの悪い右カーブの途中に右に入る道があるって事だろ？

この前普通の車道で50キロぐらいで走ってたんだ
そしたら前から車道と歩道の間の側道を走ってくる自転車が
少しよろけて車道側に急にはみ出してきて慌てて急ブレーキ＋
ハンドルを切り避けた事があった

あれでも車が悪くなるからな

まあ、頓珍漢とか言ってればいいさ、渡ると危険な道は日本中至る所にある、
これからは、そういう危険な道を無理やり渡る様になるから、死人増えるぞ

>>276とか>>290とか、なんでそもそも車が避けたり止まらなければ事故になるようなタイミングで自転車が進路変更や横断するという前提になってんのか理解できん。
全部相手任せにしてりゃ事故になるわな。車だけじゃなく自転車のほうも気をつけなあかんやろ普通。

左折レーンを自動車が50km/hで走ってて、駐停車禁止の標識がでてる。
気合入れて中央寄りの車線まで寄らなきゃならんのだが、
自転車や原付で直進したい場合はどうすればいいんだ？
(俺はそこの通勤のためだけに、１２５CC AT限定免許取ってきたわけだが)

無免許はもっと重くして欲しいな

>>309
一応道交法上は軽車両は左折レーンを直進しなきゃいかん事になってる

歩道を歩く人間が常に左側を歩くように
報道し取締りするのが最も良いと思う。

歩行者がキープレフト(左側通行)を厳守するように大々的に報道せよ。

ダンプに今朝抜かれた時、思いっきり左に寄せられて路肩を縁石までぴっちり詰める嫌がらせをされました。もう少し渋滞してたら右から抜こうかと思った。

横断歩道は自転車通るのか通らないのかでかなり自動車の注意点変わるぞ
自動車運転しててマジで実感する

左折時に巻き込み確認するが　バイクならまってる事も多いが自転車は車体相当狭いから

こっちが待てばいいのか向こうが待つのか

路側帯がない道路ってかなりあるんだけどなぁ
歩道が細くて車がばんばん通る幹線道路とか、どこ走れっていうんだ

左側なら高速道路以外走れるんだよな

ただ混乱するだけだな。
自転車が車道はしりだしたら一瞬で道路はマヒする。

住宅街のようなところなら、こういうルール厳格化はありかとおもうが。
まともに守っていたら、死人でまくりだろ。

歩道を自転車で走れない条件の道路で、原付自転車と同じ位置を走ってる勇者が現れだしているな
歩行者は安心だが、自動車は反対車線に膨らみそうになっていて大変そうだ

http://www.geocities.jp/rnaga99/jitensya-jikorei/jitennsyajiko-sekinin.html

○　死亡事故を誘発した自転車に「重過失致死罪」を適用し有罪判決

　国道交差点で、赤信号で横断してきた男性(96)が乗る自転車を避けようとしたトラックが道路脇の建物に衝突し、運転者が死亡した交通事故。

　この交通事故で、赤信号を無視した自転車を運転していた男は「重過失致死罪」で取り調べを受け書類送致された。
　裁判で裁判官は、「信号に従って通行するのは自転車運転者の義務」とした上で、横断歩道を自転車で横断中の高齢者が赤信用を見落として自転車で横断し事故を引き起こしたのは重大な過失」と自転車の過失を認定し、禁固1年4ヶ月執行猶予３年の実刑判決を言い渡した。

↑
これは不当判決だよな？　赤信号無視でも交通弱者は弱者に変わりないだろ。
バイク乗りで自転車を叩いてる奴って何なの？

同じ交通弱者なんだから、歩行者や自転車に優しくすべきだろうが

>>258
わざわざ自転車マークのあるレーンを歩く歩行者もいるけどな。
明らかにあれは自転車に対する嫌がらせだろｗ

>>311
細かいことだが
「左折レーンを直進」なのではなくて
「第1車線を進行する」ってだけ

わざわざ「左折レーンであっても」とか書いてるわけじゃない
つまり何も考えてない

>>312
ないルールを報道するわけにいかんだろ

>>318
それ別に勇者でもなんでも無くないか？
軽車両なんだからあるべき姿なんじゃね。