【社会】クール宅急便、1522カ所で温度管理違反…来年総量管理へ

ヤマト運輸は２８日、低温で荷物を運ぶ「クール宅急便」でずさんな温度管理が
あった問題で、社内調査結果を公表した。

全国３９２４の営業拠点の４割に当たる１５２２カ所が、中元商戦で荷物が急増する
７月の繁忙期などに仕分け作業で温度管理の手順を「守れなかったことがある」と
回答した。このうち２５３カ所は繁忙期以外も手順違反が常態化していた。

*+*+ Sponichi Annex +*+*
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/11/29/kiji/K20131129007102200.html

　　　本当かい!?

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ザキヤマが？

>>1
結局佐川急便も郵政も温度管理できてなかったじゃん。
ヤマトは精細な調査のせいでクローズアップされすぎ。

>７月の繁忙期

夏に使えないクール宅急便って、最悪だろ

これから冷やす必要なくなる稼ぎ時なのに。。。

１０年以上前からクレームを受けて把握してたはず。

ＪＡＲＯなにしてるの？
体勢整うまでクール宅急便という名前使っちゃダメだろ。

>>4
だからってヤマトが良いとは言えないだろよ。

おせちが近づいてるな

>>10
バーなんとか「うちのせいじゃなかったんや」

返金クルー

うん、知ってた

オギノ式

チルド餃子とかこえーな
冷凍ならしばらく大丈夫だろうけど

通販ってヤマトばっかりだよね　他の業者にできないか訊いたら
電話に出たオッサンに怒鳴られたことあるんだけど…独占禁止法に引っ掛からないの？

ぜんぜんクールじゃないやん

こんなの運送会社でアルバイトしてる人間からすれば当然だよなー。
一日に数十万個も荷物をさばく。しかもそれを日本語も話せない外国
人が時給1000円でやってんだもんw

実態はもっと酷いぞ

無理なんだろこういう低温宅配
やめてしまえよ

まあ、こんなん本当にやってくれてる
と思ってる人の方がおめでたいんでないの？

毛ガニがドロドロになってたわ

冬は寒いからマシだな
夏はやばいぞ

運送会社なんてのはモラルやマナー糞食らえの昭和の世界だから仕方ないな

そういや温度管理の杜撰さが問題になってから、
ヤマトの配達員がクール便の荷物を保冷シートみたいのに
包んで持って来るようになったな。
今まで常温便だろうがクール便だろうが剥き出しで配達してたのに
これみよがしに「クール便でござい」って感じで吹いた。

夏に買ったロマネコンティちゃんもう死んでるの？補償してくれるの？

だろうなー　レアケースじゃないとは思ってた。

年に２回、北海道直送の冷凍塩鮭を注文するんだけど、
時々ブヨブヨになって届く時が有るよ、保冷剤も完全に溶けてる。
まあ斬り刻むのが簡単で、肉も腐ってはないけどね。
ただそんな時は一緒に注文しているいくらがどろどろの塩水を吹いてる。
何時もは粒がしかっりしていて光沢があるいくらなんだけど、
流石にこれにはがっかりするよ。

こういうのは今後はそのまま運送屋にクレームを入れれば良いのかな？

客データは残ってんだから返金しろよ

需要なんていうのは特定日時に集中することが当たり前なんだから、
常に「最大需要に対応できる」体制が作れないなら
クール便なんてサービスをやるべきじゃないし、やる資格もないよ。

鉄道の複々線だって日中はそんなの過剰設備だが
「ラッシュ時に客を運ぶため」には必要な施設なんだよ。
鉄道会社さえそのくらいの投資をしてるのに、
輸送会社が冷蔵庫１つろくに整備できないとかひどすぎるわ。
複々線に比べれば大した手間じゃないだろうが。

電気代

>>6
チルドおせち
冷凍おせち

そもそもクソ暑い夏に戸別の冷凍配送とか無茶だよな

昔、夏休みに仕分けのバイトしたことあるが無茶苦茶だったな
今はどうか知らんがクール便なんて頼むもんじゃないと思った

>>27
発送する店側の梱包の仕方も重要だけどね。
なんでも配送業社の責任にするのは無理がある。

【社会】「クール宅急便」が配達時も常温、繁忙期に多発か…ヤマト運輸
http://ch.i.cmaas.net/news/newsplus/1383574953/
【社会】 “ずっと保冷コンテナ開けっ放し” ヤマト運輸「クール宅急便」のずさんな温度管理判明…荷物が２７度にも★３
http://ch.i.cmaas.net/news/newsplus/1382724280/
【社会】クール宅急便のずさんな温度管理で　ヤマト運輸常務、問題の詳細と対策「11月の会見で明らかに」
http://ch.i.cmaas.net/news/newsplus/1382691376/

つながりやすさ�ｂP詐欺の韓国企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）

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>>4
２ｃｈでヤマト批判があると即「よその会社の方が〜」とか言い出す奴がいる
オークション板とか２４時間常駐状態
どんだけ社員２ｃｈやってんだよ

東日本震災の時にやった、荷物1個に対して10円の寄付は142億円にもなったからな。
あんなこと出来るのはヤマト運輸くらい。
業績にも影響する金額なのに株主からも文句1つでなかったのは素晴らしい。

>>37
ていうかさ、ヤマトのセンターとかベースで働いたことある人が
他社に比べて比較的多いんだろうよ
繁忙期のベースなんか死ぬほど荷物あるし、バイトや契約、派遣、
人も入れ替わり立ち替わり大量に出入りしてるからさ

たしかに重大な問題だけど、あの状況を直接目にした奴は
「こりゃ、そう簡単にいかない」という実感もしてしまうわけよw
まあ、ヤマトに限らずどこもギリギリのところでやってるからこうなるんだな
受け入れ態勢に余裕がない

社長の減俸よりクール便の通常便との差額を返金しろよ

そもそも専用の保冷車でも10分エンジン止めれば庫内温度が上る
佐川の専用車でも真夏は全開走行で-5〜ー10℃までしか下がらん
停車時間が長い通常車両のおまけの冷蔵機能なんて高が知れてる

冷蔵コンテナ壊れてる上にドライアイスも入れないで搬出するのなんか当たり前にやってたよ。
バイトの俺らが心配しても社員は問題視しないし。

へー

馬鹿だな
クールをまともにやったら今の３倍の料金じゃきかないからな
クール便は各社無駄な競争をやめて適正価格に値上げするだろうね
もちろんこれを理由に集荷も断るだろう
今まで安い料金で出荷してた小規模店舗が死ぬだけっている
さようなら

Amazonを叩きたくても叩けないからヤマトをってのはちょっと気の毒だな

設備が不十分な所が扱ってたとか報道されていたけど設備強化するとは言ってなかったのが不思議でならない

>>46
利益にならんから
ものすごい値上げしないと無理だと思うけどそれだと利用しないかな？
でも自前のロジスティック持ってない人や業者は佐川やヤマト使わざるを得ないんだよね
今までが各社運送会社が過渡競争と行為でやっていたクール便をこうやって叩くと
結果として消費者やユーザーがものすごい損失被るって話で
運送会社からすれば運賃値上げしたいんでしてやったりって感じだろね

箱の中にUSBタイプの温湿度ロガーを一緒に入れてみると楽しいよ

つかいままでそこまで保障してたのか？温度とか

クールとか名前やめてぬるい宅急便とかにすりゃええやん

なんとなくひんやりするんやで〜とかｗ

あんまりヤマトをイジメてやるなよ
Amazonの配送でいっぱいいっぱいなんだからさ
結構、利用するけど度々配達に来てもらうの悪いので
まとめて買うんだけど、在庫の有無で3個口になったりして
ほんとに申し訳ない、つか温度管理なんて適当でいいって

これこそクール代返金してもいい事例だろ？
クールで運んでなかったんだから。

宅急便は死の商売だよ

おまえら出来るならやってみｗ

サービスだけはクールだね

チッ、クールな対応してやがるぜ

人件費削減で利益を出そうとするから仕事量の割に人手が足りずに現場が疲労するんだよね。
上は疲れてるなんか甘えだとか気合だと言ってムチを振る。しかし結局体は正直だからついていかない。
だからサービス業はブラック業界と言われてるんだよね。

>>44
まあ、料金の適正化を行う良いタイミングだよ。
宅配業者も事実上3社になったから、談合もしやすいだろうしな。
日通が参入したり、フットワークなんて会社があったころは、
どうしても廉価でクール便をやって差別化する必要もあったけど。

腐らせなきゃいいよ別に

今年の夏に懸賞で冷凍のシューマイが当たって、クールで着たんだけど明らかにとけてた
でも人生でクール便受け取ったの始めてだったからこんなもんなのかなと思って普通に食っちゃったんだけど
クレームいれたらお詫びの品とか貰えたのかな

郵政の方がもっとひどい
冷えないコンテナ、少ない保冷box
馬鹿な管理者
もう何もかも