【企業】 「バカ売れして生産が間に合わない」 スバル車が米国で売れまくり、うれしい悲鳴

米国でバカ売れして悲鳴の富士重工　スバリストの新型車評は
為替の追い風や地道なコスト削減の成果によって業績好調の自動車メーカー。
だが、「クルマがバカ売れして生産が間に合わない」と、純粋な販売増に嬉しい悲鳴を上げるのは、
このブランドぐらいではなかろうか。富士重工業の「スバル」車である。
といっても、車が売れているのは日本ではなく米国でのことだ。自動車専門誌の記者が解説する。
「米国向けにサイズを大きくした『レガシィ』や『フォレスター』などの人気が高く、
2013年の米国での販売台数は前年比約9万台増の42万台になる見通しです。
ただ、吉永泰之社長が中間決算の会見で『1年で9万台も増えるとは思っていなかった』と
打ち明けるなど、急激な販売増が同社の生産能力を逼迫する事態になっているんです」
世界販売の約半分を米国市場で稼ぐ富士重だけに、すでに米国の生産子会社
（スバル・オブ・インディアナ・オートモーティブ）の生産能力を2016年末に現在の27万台から
40万台に増強する計画を発表済みだ。
そんな米国頼みの富士重も決して日本市場を軽視しているわけではない。
東京ビッグサイト（江東区有明）で開催中の「東京モーターショー2013」では、
レガシィの後継車種となる日本向けの新型ワゴン『レヴォーグ』を初公開した。
モーターショーの報道公開日に姿を見せた吉永社長は、こう意気込みを語った。
「私どもスバルを支え、愛していただいているお客様のことを、最大級の敬意を持って
“スバリスト”と呼んでいます。このような呼び名があることは私たちスバルの誇り。
このレヴォーグは、まさにスバルを愛する日本のスバリストのために生み出されたニューモデルです」
ならば、気になるのが熱烈な日本のスバリストたちのレヴォーグ評だ。
「スバル車は万人受けするデザインではないから、逆に長年乗っていると愛着が沸いていたのに、
レヴォーグは他社のワゴン車に似ていて少しガッカリした」（40代男性）
「ダウンサイジングした1600ccのターボエンジンと、60リットルの燃料タンクで
1000km走れるという効率のよさが魅力」（30代男性）
http://news.livedoor.com/article/detail/8291090/

素晴るらしい！

レがCとか目が腐ってるだろ

さすが〜 スバルよ〜♪

ヨタを追い出せ

>>1
引用元が違うのかな？

【話題】 米国で車がバカ売れして悲鳴の富士重工 「生産が間に合わない」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1385506972/

富士重工は、戦闘機のエンジンを製造していた会社
性能は折り紙つき
当然だな

アメリカで売れまくりとは
草葉の陰で中島知久平も感無量だろうな

アイサイト最強伝説！

You eat Cadillacs, Lincolns too, Mercurys and Subarus♪

分母が小さいじゃん

【警告】不平等交渉で陥る不平等条約への道、財政均衡で陥る経済ショックへの道[桜H25/11/22]
http://www.nicovideo.jp/watch/1385101123

アメリカ側は議会での承認を得るには一歩もアメリカの主張を変えられない状況

TPP交渉成立　＝　アメリカの要求丸呑み

ということらしいです。

>>7
誉エンジンは黒歴史なんよ

そんなのどうでもいいからサンバーを復活させてくれよ・・・

>>8
次期車種には「フガク」と名付けて欲しい
by 知久平

【警告】不平等交渉で陥る不平等条約への道、財政均衡で陥る経済ショックへの道[桜H25/11/22]
http://www.nicovideo.jp/watch/1385101123

アメリカ側は議会での承認を得るには一歩もアメリカの主張を変えられない状況

TPP交渉成立　＝　アメリカの要求丸呑み

ということらしいです。

いかに軽自動車が足を引っ張ってたかわかるね

レガシー無くなったんでしょ

あんまりアメリカで儲けると
アメリカの人達が怒って日本車を叩き壊すパフォーマンスを始めるよ
怖いよ

２０年くらい前にやってただろ

> そんな米国頼みの富士重も決して日本市場を軽視しているわけではない。

どこからつながってくるの

>>7

日本製の発動機で一番稼働率が良かったのは三菱の金星エンジン

厳密に言えば中島でエンジンの設計してた東京製作所はプリンス自動車な

>>7
エンジン部門はプリンス自工（日産に吸収合併）だよ

>>19
ＳＯＡの車は日本車だと思われてるんだろうか？

関税撤廃？　何のことだ？　ｂｙアメリカ

手の込んだ国内向けの☆ス☆テ☆マ☆

>>19
売れてる言うても
規模が小さいからあんまり目立たないんじゃない

どうせ製造は米国でしょ？
だったら日本は関係無いな

何故かアメリカには熱狂的なスバル信者が多い。
不思議だ。

零戦のエンジンがルーツだっけ？
スバル

360の復刻マダー？

頼むからヴィヴィオをまた作ってくれ

人気があるのかまでは分からないけど、
ヨーロッパでも、スバル車は良く見かけたなぁ。

世界一安全で、世界一の4WDシステムを持ってる会社

アメリカはどんなに不細工でも気にせずあくまで機能性重視か

今こそ スバル アマデウス を出す時

>>19
日本企業は売り上げトップにはならないように調整掛けて
わざと順位下げる事してるから

トヨタ傘下になってからのスバルには良い風が吹いている

スバヲタはトヨタのお陰だとは認めんだろうなw
軽から撤退したのは英断だった

流石！やるなｗ　中島飛行機

>>22
何が厳密なんだ？それ戦後だろ

スバル360出してくれ

>>7
それはプリンス自動車だ
富士重工は中島の機体部門の末えいだから
戦闘機のボディ作ってたんだ

>>35
不景気だからね
ここ数年は燃費いい車を中心に売れてる

怒り狂ってる朝鮮人から一言

　　　　　↓

無骨なデザインが国内ではイマイチ

スバル車は安くてデカイんで良いなあ。インプレッサの1・6なんかバーゲンセールだぜ。

フォレストはいい車だと思った

>>44
そういや仕事でLA行ったら、タクシーが全部プリウスで驚いた。
パトカーはちゃんと平たいフォードなのに。

スバル車はなんというかきりっとして目力があるよな
宝塚顔というか
あとマークが星でかっこいい

いまどき日本でスバルに載ってる奴は
時代に取り残された奴。

>>28
逆。
いまだに日本で製造して輸出してる割合が多い。
7割くらい。

なので為替敏感株。

Subaru Reality Checker: Concepts vs. Production Cars
http://www.carscoops.com/2013/11/subaru-reality-checker-concepts-vs.html
http://img.gawkerassets.com/img/196c3i2q60x80jpg/ku-xlarge.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-bU1xsIRgGuU/UobXvB5DvDI/AAAAAAAPBb0/OV9wEaopjE8/s1600/Subaru-WRX0.jpg

ワゴンなのにスポーツカー並みの加速。

いらんこんなもん。

韓国系アメリカ人が火病ります

あの、トンネル崩落事故の影響がでかいね

>>19
もっとアメリカ製品を買ってるアピールすればいいんだけどね
iphoneとかさ
日本の貿易黒字って対アメリカが最大で
対中国なんて日本の大赤字だし

すばらっ

スバルの工場に働き行ってくるわ。
どこにあるねんな？

>>59
グンマーだぞ
就労ビザいるぞ

ケン・ブロックの動画を見ればスバル車欲しくなるだろw

スバルがアメリカで売れているのは、重大事故でも生還できたという口コミが多いからみたいだな。
あの笹子トンネル崩落事故で生還できたのもスバル車だったし。

海外「スバルの技術が俺の命を救った」海外の反応
http://10000km.com/2013/02/19/subaru/

>>62 追加
海外スバル事故例14件　オーナー談話
http://10000km.com/2013/03/08/subaru3/

トンネル事故云々とは書けないからね
じゃ、他のメーカーの強度はどうなのとかなってくるし

　
スバルには期待してるけど、
頼むから「レヴォーグ」なんて名は止めてくれ！

韓国人じゃあるまいし、
レンジローバー･イヴォークのパクりみたいな車名、
みっともなくて、恥ずかしくて買えないよ。

ほんと、頼む。
数々の名機を生み出した由緒ある富士重工が
賤しい賤しいチョーセン人に成り下がらないで！！
　

年収２万ドル未満の

アメプアはこれしか買えない！

マツダ乗りだけどスバル車は本当にかっちょええと思う。外車にひけをとらない。

へぇ、じゃ製造正社員を募集したら？
なぜ、クビ切りやすい期間・派遣を募集しているんだ？

とにかく頑丈で力強いらしいな。
スバルで穴ぼこや雪道にわざわざつっこんで行く外国のバカ動画がたくさん上がってる。

>>64 海外の消防士が一番いやがるぐらいだそうだ。(頑丈すぎて刃が全然切れないとか)
もっとも、その彼らが一番ほしい車がスバル車だったりするとかｗ

>>47
でも２．０になると値段の割りに物足りないｗ

スバルってあんま日本車っぽくない雰囲気もってるよね

>>42
R1が失敗したのに？

スバリストってタモリの言うさゆリストみたいで嫌だなあ

トンネル崩落から逃げ延びたあれが宣伝になったのか

ヨタニストだけど
スバルってすぐぶっ壊れそう

ビルシュタイン標準装備がいいね。

昔なあ

ラビットってスクーターがあったんだよ

フォレスター買うかどうか悩み中

北米向けのでっかくなった方にレガシィの名を残して実質の後継はレヴォーグってのは寂しいな
全く正しい判断だと思うけど

>>52
.
トヨタだって豊田本家は、国内生産比率を７割程度に維持したかった。

でも奥田のバカヤローが、一気に海外の生産拠点を拡大して５割台まで落としまった。

今は、円安貴重なので、国内生産比率が高い企業の方が、業積が良い。

北米での生産は、あまり儲からない。　北米での期間工の時給は、日本の２倍近く出している。

だから、利幅重視なら、国内生産拠点を充実を図る。今の章男社長もその方針。

トヨタも円安基調が続くと見て、国内生産拠点の拡大を図っている。　

北米工場は、一部閉鎖の処も出てくるだろう。　日本から輸出した方が、渉外的にも儲かるからね。

奥田は、シナにも生産拠点を作る予定だったが、
安保リスクや政治リスクを度外視して、頭おかしいと思うね。

会社存続のために
日本国内市場は
ひたすら軽視し後回し
悲し哀し

日本ではスバルって響きがダサさになってるからな

レヴォーグてレガシィの後継車だったんだ。セダンはでるのかね？

>>81を一部修正

渉外的にも儲かるからね。←×　　商売的にも儲かるからね。←○

足回りシャーシブレーキがしっかりしているからな

レヴォーグはインプレッサをベースにしたレガシィTWの後継車（日本専売車）
これにより次期レガシィTWは日本では売らないらしい（セダンとアウトバックのみ）

>>78
三菱もスクーターありましたよね

SVXの後継機作ってくれ
水平対向6気筒4.2リッターエンジン、コラムMTモード付7AT、4WD、2ドア4シーター
1000万円ぐらいなら買うぞ

でも、外人のでかい手は
水平対向エンジンのメンテナンスとかやりにくいだろう。

昔、インプレッサスポーツワゴンの1600ccの車を持ってたけど
比較的スカスカなエンジンの隙間から地面が見えるグレードなのに
プラグ外すの面倒だったよ。

フォレスター乗ってるけどいい車だぞ
あんまりお金かけてない新車だから早くはないけど

レクサスより安全性が高く人間本位の車作りだからな

ゼロ戦の会社だって事はマイナスイメージにならんのかね？

　
　２万ドルカー（俗称）な、レガシイ
と
　ミニミニ（笑）なSUV風ワゴンのフォレスター

と、実に米国の趣向とマッチしたって話で

日本の自動車市場は完全に終わってるからね、軽視されて当然だよ

>>89
燃費はどんくらいになるの？
窓は？

2014年の次期レガシィは全幅1840-1860くらいらしい。
次期インプレッサは1780-1795になるだろう。
じゃあ、新たに5ナンバーの車種を追加するかと言うと・・・
トヨタとの住み分けとか、生産能力とかで多分無いだろうね。

>>90
ちゃんとそれ用の治具があるよ

ＢＥ５オーナーです。
フロントのウィンカー球の交換が難しいんですが、改善されてますか？

スバルの可愛い系が好き

>>93
ゼロ戦のメイン開発は三菱ね
中島もあいたラインで作ってはいたけど
中島のメインは隼とか疾風

アメリカで売れるってことはカッコ悪いってことだ

アメリカ市場で苦労し頑張ってきた富士重工業さんよ
決してトヨタ・ホンダ・日産の生産体制の真似はしないで
BMWのやり方を真似した方が能力に合致しているのでは
サラ経営者さん達御身大事ですぞ
下からはホンダイが虎視眈々とダンピングで狙っていますぜ

>>102

　半分正解

って事実

>>50
なんかワロタｗ
メリケンも言ってそうなセリフだ

１８年目に入った営農サンバー
故障知らずで、え〜のう

油ダダ漏れエンジンなのに

日本だとなぜかカッコ悪い人が乗ってる印象

>>14
現在ヨンバーを開発中ですのでもう少しお待ち下さい。

うれしい悲鳴ってどんなの？
ﾋｨｨｨｨｨｨｨｴｪｪｪｪｪｪｪｪｪｪｪｪｪｪｪｪｪ!!見たいな感じ？

水平対向２気筒のＲＲの
日本向けエコカーも開発して！

プレオは運転してて楽しいね

レヴォーグ(笑
完全にトヨタセンスだな。
スバルはB4みたいにB○みたいに統一してフロントグリルも統一すべきだった。
そうすればBMWみたいなプレミアムブランドになり得た。
何故トヨタセンスに走った？売れればそれでいいのか。

>>1

アメリカで大ヒットを続けるマツダ！　でも生産が追い付かない...
2013年09月27日11:45
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51399225.html

米自動車情報サイト「TheDetroitBureau.com」によると、マツダは米での「マツダ3」（日本名：アクセラ）、「マツダ6」（日本名：アテンザ）、「CX-5」の需要に、供給が全く追い付いない状態だという。
その理由の1つとして、昨年フォードと資本提携を解消し、生産の拠点がデトロイト近郊から日本に移ったことが挙げられている。

CX-5の米での8月の月間売上高は、クロスオーバーとしては過去最高となる前年同月比82.3%増。
マツダ6も供給に余裕がない状況でありながら、8月は167%増（前年同月比）と大幅な伸びを記録している。
しかし、マツダの米国市場での売り上げは2012年には26.4%上昇したが、2013年は8月まででわずか6.8%増。
北米マツダの広報担当者、ジェレミー・バーンズ氏は、「今年は供給がとにかく遅れている。そのため、売上高がさほど伸びていない」と語った。

2014年の春にはメキシコの新工場が稼働するため、供給体制が改善される可能性は大きいだろう。
今秋から米での総売上の40%を占める新型マツダ3の4ドア・セダンも発売される。米国民としては、マツダにはぜひ一刻も早い納車をお願いしたい。

インプレッサ欲しいなあ

>>19
最近はもっとやり口が狡猾になってきたよ
きっとアイサイトが誤動作して暴走したとかで訴訟されちゃうよ

>>83
むつらぼしのほうがいいのか？

.
トヨタグループ

* (株)豊田自動織機
* 愛知製鋼(株)
* (株)ジェイテクト

* トヨタ車体(株)
* 豊田通商(株)
* アイシン精機(株)

* (株)デンソー
* トヨタ紡織(株)
* 東和不動産(株)

* (株)豊田中央研究所
* トヨタ自動車東日本(株)
* 豊田合成(株)

* 日野自動車(株)
* ダイハツ工業(株)

* トヨタホーム(株)
* トヨタ自動車九州(株)

トヨタ公式サイト
ホーム > 企業情報 > 会社案内 > トヨタグループ＆サプライヤー
www.toyota.co.jp/jpn/company/about_toyota/toyota_group/index.html

XV欲しいわー

>>99
BRだと普通に交換出来る。
無理な場合は、ハンドル全開で切って
タイヤハウスのカバー外してそこから手を突っ込んで交換になる。

アウディとかゴミだもんね

スバル
http://www.youtube.com/watch?v=ocQB1NuOREY

韓国現代
http://www.youtube.com/watch?v=6s0Oq2SPu48

韓国起亜
http://www.youtube.com/watch?v=lrHYl9D5CTI

それぞれの衝突時の違い

トヨタも現代や紀亜と変わらんからな

>>122
スバルはエアバッグがいいな。
あとの二つは死んでる。

アメリカ市場を重視してレガシーワゴンがなくなるんでしょ

いい車作ってると思うけど乗ってる奴らがキモオタばっかで正直キツイ

スバルのディーラー行ったら独立懸架をやたら嬉しそうに説明される

>>127
86のフロントは違うけど

というか、まずは日本でバカ売れして嬉しい悲鳴をあげるほどじゃないとなあ。

スバルが売れてる？
で？燃費は？

>>1
ようつべのお陰だな。まぁいいことだ。
寒い国にはボルボ（笑）のＡＷＤじゃ役立たずなんだろ。

おまいらいつまで１６９５ｍｍにこだわるんだよ？
そんなことだから小者だと嗤われるんだよｗ

これとかも凄いよね。

ttp://www.youtube.com/watch?v=U9bhus_1Oos

以前にテレ東のＷＢＳだったかで米スバルのビジネス展開を特集してたが、とにかく少数精鋭でブランド力を高める。
だからヘタな割引はしない。これで売れてるのは良いこと。
ただ、もうちょいと燃費やエクステリアを良くしてくれと。

>>129もちろん日本でも売れてんですけどね。忙しくてここ最近連休取れないし

>>135
バカ売れなのか？国内でもそうだという話は知らんけど、そうなのか？

>>132
駐車場が全幅1800mmまでなんですよ。
だから、少し余裕を見て1770mmくらいが限界かなと。

>>136国内でもうなぎ登りですよ。スバルの勢い知らないの？釣りですか？

インプレッサなんて2011年までずっと年間2〜3万台だったのが
2012年には5万台になって2013年は6万台に届きそうな感じだもんな

指先だけ出てるグローブしてメガネかけた神経質そうな外人か。キモいな

自動ブレーキのコピペ

各社完全停止最大速度
フォードフォーカス(赤外線レーザー)20km/h
Mazda6(アテンザ・赤外線レーザー)20km/h
Mazda CX-5(赤外線レーザー)20km/h
VolvoXC60(赤外線レーザー)20km/h
Volvo V40(赤外線レーザー)20km
FIAT500L(赤外線レーザー)25km/h
VW UP！(赤外線レーザー)25km/h
FIAT PANDA(赤外線レーザー)25km/h
三菱アウトランダー(レーダー)30km/h
スバルOutback(ステレオカメラ)50km/h(他の動画では60km/hも成功)

http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/pdf/esv/esv23/23ESV-000168.PDF

整備性が悪いのは事実だし、どうにも作る側の満足ばかり追求してるから
ヲタのクルマだね。嫌いじゃないけど。

スバリストのためと言うなら６ＭＴの設定してくれ。
アテンザ買おうかな。

アメリカ国内暑いとこ寒いとこ（アラスカ含む）どこでも平気でエンジンかかって
どこでも平気で走るから安心みたいなのが知られてるらしい。

http://livedoor.4.blogimg.jp/nemusoku/imgs/b/a/ba692347.jpg

>>101
零式艦上戦闘機のエンジンは栄で中島飛行機製。
金星(三菱製)エンジンは殆どなかったらしいぞ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%B6%E5%BC%8F%E8%89%A6%E4%B8%8A%E6%88%A6%E9%97%98%E6%A9%9F%E3%81%AE%E6%B4%BE%E7%94%9F%E5%9E%8B

14年前に買ったインプレッサが壊れる気配もない

米スバル快走の理由
http://www.youtube.com/watch?v=UkspnOAZOB0

Subaru STI in snowy driveway
http://www.youtube.com/watch?v=yIXOXw0NRCU

[SUBARU] EyeSight Promotional Movie
http://www.youtube.com/watch?v=gRbffo_62DE

近所のマフラー4本出しのインプレッサが毎日うるさい！！！

VWビートルのようにボディを大きくしてアメリカ人サイズでも4人乗れるようなスバル360を今のスバルの技術で作ったら世界的に売れるのでは？
新しい1．5Lターボエンジンも開発したことだし

>>138
うなぎ上り？？売上の伸び率は他社よりもいいのか？

>>148
アメリカのスバル人気は伝統です

Subaru of America First US Market Commercials
h t t p : //www.youtube.com/watch?v=zLPp-NFInXw

>>151
本当に台数が売れてるフォードのFシリーズトラックやトヨタのカムリ、ホンダのアコードなどと比べたらなんてことはないスバル
率もVWが北米でのばしているので比較すれば大したことはない
コンシューマーリポートという有力誌がスバルの「自動停止装置」を唯一の最高評価にしたし、売れる要素はある
オーソドックスなミドルセダンなど売れ筋をラインナップしないと北米では今後ののびについては厳しいと思われ
レガシィよりもう一回り大きなミドルセダンが必要かと

誰か>>106 評価してやれよ

富士重工といえばバスだろ

XV試乗しに行ってフォレスター買ってきた

スバル３６０からの大ファンです。
レガシーを乗り継ぎ３代目。良い車だ
アイサイトは嫁を納得させるのに一番
効果的だった。でも坂道でR35に余裕で
ついて行けたのはレガシーしかいなか
った。めっちゃ嬉しかったねー。四駆
は瞬発力が半端じゃないよ。

買ってから17年のご老体レガシィだけどまだまだ元気
他銘も同じだろうけど長く乗ると愛着もひとしお
ただ税金ちょっと痛い

IIHSのテストで好成績　ヌバル
http://www.iihs.org/iihs/ratings/v/class-summary/small-suvs
http://www.iihs.org/iihs/ratings/v/class-summary/small-cars
http://www.iihs.org/iihs/ratings/v/class-summary/midsize-moderately-priced-cars

俺のSHは5万キロ燃料ポンプ不調
左フロントからギャップで異音発生

スバルはダメだ

昴ってなんの星かな・・・

アメリカ人は群馬の土人がウホウホ言いながら作ってるの知らないんだろうな

アメリカで犬飼ってる奴はみんなフォレスター乗るからね

大破したインプレッサ見たことがある
ついでに顔面潰れたおっさんも見た
2代目のターボとかじゃなく廉価ファミリーセダンのやつ
無茶苦茶なスピードで追い抜かれたと思ったら滑って橋のコンクリート部分に突っ込んだ
数日後にもう一度、警察に事情を聞かれたが即死と思ってたおっさんが一命を取り留めたって聞いた
大破したインプレッサよりおっさんの顔面の方がヤバくてしばらく飯が喉を通らなかったよ
ああいうの見せたら無謀運転なんか減りそうだけどな

スバオタ「ﾖﾀｶﾞｰ」
ディーラー「トヨタのお陰で普通に売れるようになった」

谷村新司かよ

キモオタブルーは流石に選ばないんだろアメリカ人

>>140
日本のスバヲタもほぼそれ

バカ売れする要因とか何かあったっけ？

>>164
首都高速のコンクリート柱に激突して原型とどめていない
スバヲタブルーの車をみたことある

>>164
motorcycle.jpgでググれ

.
http://www.youtube.com/watch?v=e-OQCC5Qv3M


　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　( =^-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

>>162
今期間工で全国から人手をかき集めているから正式には群馬人だけで作っているのとは違う。

嘘くせえ
一番すごいのは耐えた牽引ロープじゃないのか？

星条旗は五個しか星がないが、スバルなら星が６個になるというロマンティックな
りゆうから　米国でウレタンではないか、となおもうが

キャスピタが街を闊歩する未来が来ると思っていました

キャノンボール思い出した

スバルとマツダの評価の高さが気持ち悪い
ヒッソリでいいのよ

自分はインプ糊だけど
スバリストというよりスバオタだよなー

スバルは北米
マツダは欧州でうけてるイメージがある

>>180
一方日本国内じゃマツダ乗りはネタ扱いされるのであった

ヲタクにしか受けなかったスバルがここまで人気になるとは

昔から雪国ではスバル定評あるらしいな
ロータリーは惜しいな

北米のド田舎で雪で閉ざされるってのは洒落にならないね
車が命綱になるもんねえ

>>183
スバルるねぇ

名前が駄目じゃん。
レヴォーグなんて厨二臭くて人前で口にできない。

営業利益が去年の４〜５倍らしいな

ドロドロって独特の音が嫌いだからスバルには乗らん。

等長等爆エキゾースト　いまさら聞けない!?自動車用語辞典
h t t p : //homepage3.nifty.com/KMG/dic/toutyoutoubakuekizoosuto.html

「等長等爆エキゾースト」　とうちょうとうばくエキゾースト

等長等爆エキゾーストとは、スバルの水平対向エンジンに採用される、いわゆる等長エキマニ。

米のニュースで障害物に対してかってにすばるが止まる性能がすごいって

ようやく時代がスバルに追いついてきた。
トヨタホンダマツダ色々乗ってきた俺が最終的に選んだのがスバル。



日産？候補にもなりませんよw

　　　　　　　-‐''''"´￣｀`ヽ､　　　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　　 　 　 /　　　　 ＿　 　 　ヽ　　　　　　　 ／／´ 　 __,,＞､
　　　　 /　　　　 　 ￣￣　　 {　　　　　 　 /::/　／￣:::::::::::::::＼
　 　 　 l　_ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._　　　　　 /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　 | 0Lj／-‐-ﾚノ ﾉ＿ヽ:::｀ヽ　　 　 l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
　　　　 ﾚ:r､/　ｲﾟﾃ　　　ﾋﾟﾄ｀|::|　　　　　 l:::::::::/ rtﾃ､ 　.ｨtq l::::::|
　　　 　 l:lﾍ　　'"　　　,j 　'"/ﾉ　　　　　 |::lﾍ!j　　´　　,j　　 !;:::/
　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　 　 　 　 ﾚﾘｰ ､　 　 ,....,　　lﾉ/
　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ ､ ￣　／´
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ　　　　　　　スバル！！
　 ／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´　｀ヽ /　　　　ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ
／　　 ,':.:.:.:.:.l　　　　l　　 l:.:.:.l　　　　＼　　＿r‐､-､-､ｒ,　 　 ､　　 ',
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　　　　l:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 l:.:.:.ﾄ/　　 /　　```´-ｧ‐'''"　　　　 /　　　l
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＿___l:.:.:.:.:.:.:.|　 　 　 l　　　|:.:.:.:.:!　　　　　 　 |＿　 （ ( ) ）_〕|　　 l
　　　l`ー‐‐'匸二l￣￣l二フｰｲ　　　　　　 /　　￣ `‐‐'´　ヽ　　|

航空機エンジン開発が出来ればそれをどこかのボディーメーカーに
卸せば自動車はできる。富士重工は優秀なエンジンをスバル３６０という
てんとう虫と揶揄されたチープなボディーに載せたが、その性能は人気を博した。
水平対向エンジンというのも「新し好き」のアメリカ人に受けてるのだと思う。