【社会】海中トンネル内で車炎上、２人死傷　東京湾アクアライン

★海中トンネル内で車炎上、２人死傷　東京湾アクアライン
2013年11月26日13時10分

２６日午前５時２０分ごろ、千葉県木更津市中島の東京湾アクアライン下り線の海中トンネル内で、
乗用車が中型トラックに追突し、２台とも炎上。乗用車の運転席から１人の遺体が見つかった。
トラックの男性運転手も軽傷を負い、病院に運ばれた。

県警高速隊によると、現場は片側２車線の直線。乗用車は袖ケ浦ナンバーで、遺体は３０代の男性とみて、
身元確認を進めている。

事故で上下線とも通行止めとなり、下り線は川崎浮島ジャンクション―海ほたるパーキングエリア間で
午後１時まで約７時間半にわたり通行止めとなった。

http://www.asahi.com/articles/TKY201311260017.html

▽元スレッド
【社会】東京湾アクアライン、事故で通行止め
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1385414836/

トンスル

海中トンネルで車炎上、車内に遺体　東京湾アクアライン
http://ch.i.cmaas.net/news/news/1385425246/

アホやなあ、ロクに車間も開けてなかったんだろ

関東圏の高速道路は馬鹿が多いから、地方から出て来る人は気を付けてな

まず、車間を取らん、取ってる車の間に次々割り込む
追い越し車線でこんな感じだからな、死を覚悟して臨め

アクアラインの消火防火設備とか空調に詳しいやつはおらんのか

海中じゃなくて海底だろ

自動ブレーキが作動しなかったか…

馬鹿は、どこにでもいるが、
千葉県民のアフォは半端ではない

トンネル内を全面エスカレーターみたいにして車はエンジン切って運ぶような形にすればいい

>>3
追突されたトラックの人、のどに火傷って・・可哀想に

＞袖ケ浦ナンバー
納得した

亡くなった方にはとりあえずご冥福をお祈りするが。

事故ってんじゃねーよ、クソが！てめーのせいでこっちは大迷惑なんだよ！

>>4
何でそんなこと言うん？

追突なら大体はしたほうが悪いわな、ましてトンネル内ならば
トラックかわいそう

下手くそとキチガイはハンドル握るな！

房総したんか

速い車でスピード出して追突ってところかな

まだアクアライン通行料が高かった頃は、高価なスポーツカーのオーナーが最高速アタックに使っていた。

キモヲタブルーの四輪が飛行機みたいな音を出して大暴走するトンネル

>>13
ん？
関東圏に住んでて、自分で見てるからな

ほんま危ないよ、首都高とその周辺は

馬鹿が多い、首都高なんか時速100km/hでも車間は5m〜10mとかで普通に走ってる
馬鹿かキチガイしかそんな真似はしないだろう？

経験上も、俺が去年渋滞にかかった時に、
前情報は沢山掲示されてるにも関わらずだ
2台後ろで派手な追突事故起こしてたからねえ。

音でたまげたよ、車も大破してたぜ

スタローンの映画で見たことがある。

高速道で車間取らない奴には追突されない程度にブレーキ踏んでやれ！車間距離を身を持って教えてあげてる。授業料払え、アホドライバー

早朝で車は少なかっただろうけど、海底トンネルで火災とか怖すぎて心臓止まるレベル
しかもアウトレット行けなかったし(´；ω；`)
俺の休み返せよ

>>4
大体、都内でモタモタしたり挙動不審な車は地方ナンバー
日曜祭日は最悪ｗ
田舎モンはでてくるな！

平日昼間袖ヶ浦ナンバー男追突
合掌

詳しくは　Ｊレスキュー2013年12月号 （Vol.67）で

>>23
それで自分は運転がうまいと？

馬鹿だろｗ

ID:KFXhV4zH0

下り線てことは木更津方面？
平日の朝5時の交通量ってどんなんなん？

>>19

×　音でたまげたよ
○　音がして驚いたよ

係員　　「トンネル内は火の海です」
管理者　「注水開始」

車種は、何だったのかな？あそこは、最高速を試す奴らが居るからなぁ・・・。

>>28
5時台なら殆ど居ない、と言っても過言じゃねえな、空いてるよ普通に
6時台に差し掛かると、普通の？交通量、渋滞も無いが、遅い車が居ればもたつく感じ

そもそもアクアラインはそんなに渋滞するイメージが無い

今日のアクアライン通行止めの原因はこれだったのか

>>32
やっぱ最高速アタックか
二台とも炎上だから、相当な速度差で追突したんだろうな

アクアラインより館山自動車道のスピード感は半端ない

SR班ボコられたん？

アクアライン、無灯火で追い越し車線走ってる奴多すぎ
自動点灯になってない上にスピードメーターは明るいから気がつかないんだろう
車線変更しようと思ったらかっとんでくる見えないクルマがいると焦る

>>34
詳しい状況と車種がわからんと断定はできんけどね
そもそも走行車線か、追い越し車線かの情報も無いからなあ

100%言える事は、車間ですなあ（後続車の居眠りだったら無理だけども）

常識的に考えれば、追突した方の無理な運転ですね
あの時間帯に混んでる状況も想像し難いし
普通ではない速度、ってえのは、炎上した事実からも。

>>36
身元照会したら事故死した自衛官なんだろ。

>>38
情報&冷静な判断乙です
確かに
エンジントラブルで停車した乗用車に半居眠りの中型トラックが突っ込む、ということも考えられるわな

>>38
車間車間って馬鹿のひとつ覚えかよw
先行車が車線変更したところに後方から突っ込んだら車間も糞も無いだろが。

左車線を走行していたトラックが詰まって右に車線変更したら、制限速度超過の乗用車が追突パターンだな。
トラック運転手の中には危険を承知で車線変更してくるし、乗用車もわざと車間距離詰めてくる。

>>>20 デイライトだっけ

あれ？ID変わってるな
前言撤回、乗用車が中型トラックに突っ込んでるって>>1に書いてあるやんね(´・ω・`)

>>42
シーサイドエクスプレスの安さんだな。

あ、あれは車なんかじゃないっ((((((；ﾟДﾟ))))))

単純に死亡した奴が馬鹿。前方不注意、速度超過、車間を開けないなど。

>>37
それはよくある！

下り関越トンネルで何故か左車線で止まってる車がいて、一旦止まって右車線に行こうとしたら孟スピードの車とぶつかりそうになった。
上り関越トンネルも1車線で細くて怖いしもう通りたくないトンネルは

>>41
ああ、そうだね

但し、トラック側が車線変更、激突炎上とか、
普通に考えても馬鹿の所業ですから、どんだけ速度超過ですかと
追突、という事は、そう言う事

何ら同情もしないし、死んで良かったよ
これ以上の大事故を引き起こして、更に多数の人命を奪うよりね。

若いが、ご冥福だけお祈りします（棒

実はとっくに死亡しているはずの元自衛隊員の死体がゴロゴロと

デイライトみたいにならなくてよかったな
スターロン呼ばなきゃんならんとこだったな

スプリンクラー的なものがあっても良さそうなのにな

>>41
車線変更してくる予知考えての車間が普通だろ、若葉マークか？

>>41
こういう奴が事故起こす。他人が悪いから事故起こす奴。アホだ

来年から普通車3000円に値上げだって
800円から3000円へ
さすがアベノミクス　インフレじゃん

>>41
貴君がまだ事故死してないのは、
周囲のドライバーの安全運転のおかげである。

>>4の言ってることは正しい
車間距離開けてもガンガン入られる
むかつく

本四連絡橋も大赤字だし、さすが痔民党

スマートアシストさえあれば…

外環と圏央道全通はよ。

怖ええ

なんじゃ

武器商人のしわざか