【クルマ】ランボルギーニ ガヤルド、生産終了…10年の歴史に幕

イタリアのスーパーカーメーカー、ランボルギーニは11月25日、
『ガヤルド』の生産を終了したと発表した。

ガヤルドは2003年にデビュー。2008年3月のジュネーブモーターショー08では、
初のマイナーチェンジモデルが登場し、ネーミングを『ガヤルドLP560-4』に変更した。
2012年9月のパリモーターショー12では、外装を中心にイメージチェンジした2013年モデルを発表。

11月25日、イタリアのランボルギーニ本社工場では、最終モデルのガヤルドがラインオフ。
このガヤルドは、「LP570-4 スパイダーPerformante」と呼ばれる『ガヤルド スパイダー』の
軽量高性能モデル。赤いボディカラーの1台をもって、ガヤルドの10年の歴史に幕を下ろした。

ガヤルドの10年間の累計生産台数は、1万4022台。ランボルギーニによると、
歴代ランボルギーニ車で最も生産台数が多く、競合スーパーカーの中でも、
最も成功したモデルのひとつになるという。同車は、世界45か国以上で販売。

また、1963年の創業以来、ランボルギーニの累計生産台数はおよそ3万台。
その約半分を、ガヤルドが占めるというヒット作となった。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131126-00000045-rps-bus_all
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty109255.jpg

　 ξﾐﾐﾐﾐ
　｜´_｀|
　 |ヽ＿|　　　 n
⌒｀γ´⌒`ヽ( E) ＜おつかれ
(　.人 .人　γ ﾉ
ﾐ(こﾉこﾉ　｀ｰ´
)にﾉこ(

もうやらないド

２なら１はカーブ付近にある踏切で下をこする

俺も3台買ったわ

ガヤルドはまあ・・・・GT-Rが出てからはポルシェ911と同じ道を辿ったね。

ランボルギーニ
ガヤメルド

クルマといえば、この間オリンピックのマーク付けたクルマが走ってた。
気が早い野郎だと思ってよく見ると、輪っかが4つしかない。
気が早いうえにおっちょこちょいって、落語に出てくる熊さん、八っつぁんかよ。
熊さん、八っつぁんが外車に乗るとかチョー受ける。

ガワだけ作って中身をホンダとかに作ってもらえば最高なのに

マジかよ。切れ痔になったらどうすればいいんだよ！

>>1
これのどこがニュースですか？＞しいたけφ ★

ちっちゃいアベンタドールみたいになるのか

カウンタックはよ。
あれが一番かっけーわ。

(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira022077.jpg

オワルド

ランボルギーニ
ドヤガオ

>>5
消しゴムで

ガヤルドの次はなによ？

>>7
どうせならガメルドの方がｗ

>>13
はげどうなんだが、リトラがオワコンになっちゃったから無理ぽ

なんだよ、買おうと思ってたら生産終了かよ

３万台しか生産してなのか。

>>18
タカルド　？？？　かな？？？

ランボルギーニ　ドナルド

>>1
何でアヴェンタドールの写真貼ってんの？

アメリカだと中身はフィエロなんだろ？

>>18
流行るド

10年も売ってたのか・・・今見ても古臭く感じないデザインを10年前にできるのは凄いな。
ムルシエラゴのモデル末期は古臭く感じたもんだけど。
この売れ筋セグメントを放棄するとは思えないけど、後継車の噂ってあんの？

>>1
写真ガヤルドじゃねーぞｗ

ガヤルドも10年経ってたんだなー

ガヤ言うど

>>18
ケツメド

晴海でランボルギーニ・イオタに乗った時は感動した。

ガヤさんがガンバを去り
ガヤルドがランボルギーニから消える

何か運命的なものを感じるな…

ランボラギノール　ドヤガオ

ガヤルドくらいがごちゃごちゃしてなくてカッコよかったな

LP500S

>>9
実際はアウディだよ、ランボルギーニはＶＷグループの１ブランド
乗り味もアウディのスポーツカーと変わらない

写真みたらフィットかと思った。

カブレラ、だっけ

戦闘機か

中身はアウディなんだろ？

ランボルギーニは写真で見るとかっこいい。
箱根ターンパイクで見てもかっこいい。

ただ街に降りるとかっこ悪い。

線がカクカクなのはアイデンティティなんだろけど
ドヤ凄いだろ、異次元俺様、ドヤドヤ。
その感じが違和感、むしろ滑稽。
高級ホテルや美術館に乗り付けても滑稽。

そこいくとフェラーリはさすがにどのシチュエーションでもこなしやがる。

ランボはサーキットも似合わないね。

金あっても買わないわ

もちろん金ないけど

最近の車種なんて名前だっけ？角々エッジ効かせすぎて中二病的デザインだよね
インパネとかドンキで売ってる韓国製ラジカセみたいだけどカーグラとかのじいさん連中は絶賛する

ランボなんて呼び方あるんだ
知らなかった

http://kansai.pia.co.jp/series/gamba2/img/9-1.jpg
http://2chfootball.net/assets_c/2012/05/jle12030621530007-p8-thumb-450x373-10552.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-NjEmZD5P_KM/Uj_fGNXPHPI/AAAAAAAAFXg/JtTXUAVTyi4/s1600/IMG_7294.jpg
http://i1.ytimg.com/vi/q0nflCHKuVU/maxresdefault.jpg

ガヤルドの後継車
http://i.auto-bild.de/ir_img/1/1/0/0/1/6/3/Lamborghini-Cabrera-Zeichnung-729x486-4f623114651c1141.jpg
http://i.auto-bild.de/ir_img/1/1/0/0/1/6/3/Lamborghini-Cabrera-Zeichnung-729x486-428b436f0ce71d49.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=Nu7UO9K4Quo
ガヤルドは　サーキットを走っても速いのがすごいわな。　
むかしのスペックと格好だけのランボルギーニとは違って。

>>1
写真はアヴェンタドールじゃねーかよ

>>20
日産からフェアレディ用のランプユニット売ってもらえばいい

最終型スパイダー
http://img.allabout.co.jp/gm/article/b/418208/33.jpg

カウンタックを一回り小さくして作ってくれ

>>45

>>46
新鮮味がないな

そうか、もう十年も経ったんだ
ムルシェラゴの縮小版みたいな扱いだったけどコンパクト化の波に上手く乗れたね

>>46
ランボルギーニ カメムシ

バッドマンカーか
正直、一番かっこいい車だったな
ただ、アジア人が載るには勇気いるな
イビョンホンとかウォンビン以外は乗れない車

トラクター作ってるのにオフロードカーは作らないのか？

先週まとめ買いしといて良かった

>>46
漏れてる情報によると
ランボルギーニ・カブレラ(Cabrera)


カブレラｗｗｗ

ガヤルドは横開きドアだからなぁ・・・
ランボとしてはイマイチだな

>>41
ミウラにも同じこと言えるのか？

>>51
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/004/671/149/6df89385f8.jpg

あと5万円値引きしてくれればなぁ

この車に跳ねられたら鋭利な前部で
細切れにされそうだな(´･ω･｀)

>>45
おりしもガヤさんも契約満了・・・

>>18
ガヤラナキャダレガヤルド
　

量産型ザク
あるいは
ジム

>>61
シャシーだけならサーキット似合ったかも知れないけど、
レースシーンでの実績云々はないわな
もともとロードカーなんだしそれで良いと思う

乱暴牛

イオタ復活キボンヌ

俺の田んぼルギーニ（スバルサンバー軽トラック）は元気に働いています。

徳大寺風に言えばグァイヤルド？

え？画像違うの？
(´･ω･`)すませんスレ立てといてなんですが詳しくないので

イオタとミウラの違いを

>>1
ガヤルドもアヴェンタドールもムラシエラゴもディアブロも区別できてないだろ？

カウンタックをはじめて見たときのイメージがごきぶりだった。

>73
wikipedia
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/Lamborghini_Gallardo_silver.jpg/800px-Lamborghini_Gallardo_silver.jpg

これ。
実物でみると結構小ぶりだったりする。

1000万台ぐらい一気に大量生産してしまえば在庫処分で150万ぐらいで叩き売られるんだけどな

>>73
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/4d/39/lamborghini_murcielagolp670_4sv/folder/577619/img_577619_13573547_0?1313670617

ガヤルドが流行るど

>>46
フィット?

>>1 写真間違ってるﾜﾛﾀ

ミウラが一番かっこええ

>>46
アマガエルww

>>70
復活かもね
http://www.imaginelifestyles.com/luxuryliving/2010/10/2012-lamborghini-jota-spied-nurburgring

>>1
知らないなら記事を書くなよ

ヤンマーとかイセキとかクボタとかも作りゃ良いのにな
レースカー並みの車

んー、違いますね・・・
まあ同じ会社だし( ;´･ω･`)マーチとかミニとか全然違うのとは間違えてないから許してつかーさい

>>18
ランボルギーニ　キモオタ

>>41
アヴェンタならともかくガヤルドにそれはないわ

なんでクルマの宣伝って、隣に女を置いとくの？

何の狙い？

>>74
スピードメーターの最高速度
とヘッドライトとか

>>91
両方とも乗るものだから

>>14
右側に写っているおばちゃんが、案外良いスタイルをしている件について

×ガヤルド
○ガイヤルドな

俺ネイティブ徳大寺だからイラッとするんだ

最終型むっちゃカッコええやん！

と思ったら写真間違えてんのか(´･ω･`)

>>49
カウンタックがZ31の半目になるなんて胸熱

半年だけ所有したけど扱いが難しくて４５８に乗り換えた。
e-gearは渋滞が地獄だよ。

>>93
雨上がりの夜空にだな

次の機種は何になるの

>>97
ディアブロは正にＺのライトを付けてたけどな。

>>18
ドナルドだろ。
ドナルドMacセット650

>>101
マジでかw 知らんかった。ならライト故障なら日産で修理可能だなw

旧86のリアもロータスだかに使われてた気が。

>>1写真違うｗ
10年も経ってるってのにビックリ。今見ても新しいしかっこいいよな。
GTRはデザインやり直すべきだ(´･ω･`)
NSXはなるべくコンセプトカーのまま頼む。ビート後継のも。

マジかよ、購入考えていたのに・・　　あ〜あ・・・

>>103
知らんかったんか．．．

エスプリな
オーナーが自慢してたわ

ガヤルドに乗ってやがるど！

ヒュンダイ
タカルド

>>9
ガ、ガワルド？

あんな車高低くて恐くないんかな

隣にミニスカねぇちゃん乗せるとパンツ見放題

>>94森三中の黒沢だよ

なにこのダジャレスレｗ

ここまでセストエレメントなし

ランボルギーニかっこいいよなぁ。しかしこのメーカーはドライバーのルックスを選ぶねぇｗ

> ランボルギーニの累計生産台数はおよそ3万台。
> その約半分を、ガヤルドが占めるというヒット作となった。
おお、これはすごいな。
日本ではどれくらい売れたのだろう。

ハマの黒豹はどれに乗ればいいんだ？飛鳥ミノルは？

>>106
どっちのオーナーじゃ。86オーナーなら自慢になるけど逆はならん気が。


しかし全ランボ3万台って、フィットが日本のみで3ヶ月でクリアしちゃう数字だな。

>>74
睫毛があるのがミウラちゃん

BOXYのボールペンを探してみるか

>>37
VWグループは傘下にランボルギーニ、ブガッティ持ってて凄いよな
アヴェンタドールとヴェイロンの両方持ってるんだからな

>>71
サンバーは農道のポルシェだろ
水平対向エンジンだからな

ランボルギーニがヤルど！

>>118
エスプリのだよ
高価でも少量生産なロータスがあっちこっちからコンポーネント調達してるのは有名だし
(エンジンまで自社製だったエスプリはむしろ例外)
まぁ薀蓄として

>>114
それ、公道で走れたっけ・・・

>>8　m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ！

>>121
ＲＲレイアウトではあっても、水平対抗ではない

昔、ベストモータリングでＧＴＲと熱戦を繰り広げてた車だよね
あれの最終回、対ＧＴＲ、実質的にはこの車が勝ってた気がする

年末に買うわ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　プラモで

ランボでカッコイイのはカウンタックだけだし
近年のは童夢にも劣るデザイン

道で底擦って自治体に修理代払わせたのいたな

>>14
SAITAMAか

>>25
ヴェニーノじゃね？(´・ω・｀)

後継車
ｵｯｻﾝﾄﾞﾅｲｼﾃﾏﾝﾈﾝ

ミウラはもう製造してないの？

>>132
アヴェンタドールだよ

ヴェネーノジャネーノ

エンジンとかの細部パーツにVWマークがあるの？

>>46
カワサキか…

>>46
80年代のラジコンでこういうのあったな

世界で1万4000台の内自分は5台ぐらい見かけたことあるけど、
それって確率的にすごい事なのかな

つぶれたフィットみたいな感じ。

>>41

美術館にいくなら　クラシックな　ミウラに乗れ

しかし世界的に格差社会なんだな

この１０年間で　累計の半分売り上げたってことはさ

ランボは、ガンディーニの初代ディアブロが至高！

>>137
無いわ。

買おうと思ってたのに残念だ

ムルシエラゴやディアブロは？もうこのシリーズ全部作らないの？

その昔ランボルギーニ・イオタという物があってのぉ・・・

カウンタックは300kmだがフェラーリは302kmだ。

ランボルギーニガヤルド後継のカブレラのスパイショットと予想ＣＧ　[2013年11月22日]
http://sokonebuy.seesaa.net/article/380877999.html
http://www.gtspirit.com/wp-content/uploads/2013/11/cabrera-front-by-marco-van-overbeeke-design-1-640x320.jpg
http://www.gtspirit.com/wp-content/uploads/2013/11/cabrera-rear-by-marco-van-overbeeke-design-1-640x320.jpg
http://www.gtspirit.com/wp-content/uploads/2013/11/cabrera-matteblue_slide-640x268.jpg

クワトロ乗ってるが大雨が降ると雨漏りするぞｗ

>>146
ディアブロの後継がムルシエラゴで、その後継がアヴェンタドールでしょ。

マジかよ、畑耕すのに調度良かったのに

ドアが鋭利なのでぶつけるとorzなくらいであとは問題ないぉ。
後期モデルは普通に街乗りに使えるのでコンビニに乗って行ったりしてる。

ガヤルドのヴァレンティーノ・バルボーニのMT
最高だったな

>>151
そういう事か　色々別にシリーズがあるのかと思ってた

>>46
色違いならなんとか(･ω･｀)

>>1の写真のかっこいいランボルギーニは何？

>>73
あの画像のほうがかっこいいもんね(･ω･｀)

最近のランボルギーニ見てると鬼才マルチェロ・ガンディーニが如何に偉大だったかが良く分かる

車にこだわるのはDQN

>>146
ムッシュムラムラに見えた

>>159
ディアブロの時はデザインがダサダサ過ぎて、他のデザイナーに相当手直しされてるじゃないかｗ
もう名前だけの人と思うね。

>>157
「アヴェンタドール LP720-4 ロードスター50°アニヴェルサリオ」
ランボルギーニ、「ガヤルド」「アヴェンタドール」の創立50周年限定車を日本導入　[2013/7/17]
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130717_608044.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/608/044/07.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/608/044/08.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/608/044/34.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/608/044/39.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/608/044/23.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/608/044/24.jpg

リトラクタブルヘッドライトでない“スーパー”カーなんて・・・
クリープを入れないコーヒーみたいだ
もっと言えば気の抜けたコーラみたいだ。

>>63
さすがに 5 万円は ﾑﾘ だろうな。
厳格な値付けに定評のある ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ さんにとっては巨額過ぎるだろうて。
(´・ω・｀) 450 円ならなんとかなるかも…。

ランボルギーニ、「ガヤルド LP570-4 スクアドラ・コルセ」を国内発表 - Car Watch
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130920_616342.html

ランボルギーニ・ガヤルド？

ランボルギーニ「ガジャルド」だろ！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえらサッカーの「ユベントス」のこと「ジュベントス」って発音するのか？？ｗｗｗｗｗ

マジ恥ずかしい貧乏人どもだな
ディーラーで「ガヤルド」とか言ったら笑われるぞ

ルノーのディーラー行って「ルノート」とか、プジョーのDで「プジョート」とか言ってると致傷だろ

>>155
基本二系統。上位クラス(カウンタック式ドア)と下位クラス(普通のスゥイングドア)。

>>166
アホ。日本ではランボ自体がガヤルド称して売ってる。
カタログも貰えない貧乏人には解らんだろうが。

>>63
5万くらい俺が出してやるから買っちゃえよ

>>117
今の車種に置き換えるなら、黒ヒョウは最新のアヴァンタドールで、飛鳥ミノルは一つ前のムルシエラゴじゃないかな。

>>166
＞ランボルギーニ「ガジャルド」だろ！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞おまえらサッカーの「ユベントス」のこと「ジュベントス」って発音するのか？？ｗｗｗｗｗ

そこの関係性は逆じゃないのか？間違えてんだろお前

Lamborghini Aventador Crash - Split in Half
http://www.youtube.com/watch?v=WDJ1QPzUBqg

>>63
その分オプションつけてもらったら？

>>14
東ドイツ製だな

マジか……
歩道を歩く巨乳に見とれてガヤルドのケツを掘っちまって値段聞いてマジ半泣きになったあのガヤルドがか……
「巨乳なら仕方ないわなw」って言って笑ってくれたオーナーさん元気してるんだろか

マジかー、仕方ないムルシエゴラにするか

ランボルギーニ vs ボラギノール

ウルスがなかなかよさげ

>>121

スバルの軽に水平対向エンジンは積んでない

ボディはランボルギーニだけど中身はアウディじゃんｗｗ

(#ﾟДﾟ)＜今の技術とセンスでチータの復活を希望　地獄行きローンでも買いたいのさアーィ

ガヤルドに乗ってる人は
やっぱりドヤガオなのか？

なんかフィットを上から押してつぶしたみたい

>>182
ふつうっすぉ。スポーツモードかコルサモードにしないとエンジン始動時以外は静かだし目立たない。
トヨタのセリカに間違われたこともある。

>>175
いい話だな〜(´；∀；`)

>>172
右折車視点ではまさかの猛スピードだったんだろうな。
しかしスーパーカーは真っ二つになるクラッシュ多いな。

>>181
保冷所の本業て何なの

モーターショーでヴェネーノ見たかったのに残念

>>46
なんとなくだけど、前も後ろもFIT3を横に伸ばしただけのような(´･ω･`)

こういうスポーツカーは前にナンバープレートつけなくてもいいように法律改正してくれ

>>1
アヴェンタドールはこの色が一番かっこいいな

こういう車は乗り手のルックスも選ぶよ。
渋谷のハンズ前で真っ赤なカウンタックが停まって野次馬が集まってきて、
中から塩っぱいチビオッサンが出て来た時の滑稽感といったら。

三浦復刻きぼー

まあぶっちゃけコンポーネンツはワーゲン製だけどね
アウディもベントレーもブガッティも

千里眼の主人公の愛車がオレンジのガヤルドだったな。

２割引きセールとかしてくれたらなあ

>>1
こんだけトンガってツンツンしてるんだから、またくさび形のおｋにしようよ

>>176
なんじゃとお、ゴラァ
　　　　Σ(ﾟдﾟ#)
　　　　　ラゴですよ

来年買い替え予定だけど
これはさすがに買えないｗ新型スティングレイ位は買えそうだけど結局日本車を買うんだろうな。

ポルシェ930が先行して、カウンタックが直線一気を決める
スーパーカークイズ

ムルシエｺﾞﾗｧヽ(｀Д´)ノ

ランボルギーニ好きだけど、
基本はカウンタックのデザインを踏襲してるのね。
ここらで、もうちょっとデザイン的に冒険してもいいかもしんない。

上位モデルについては、あのドアは外せないから仕方ない。

下位については、変化あってもいいかもね。

過去モデルだとシルエットとか好きだった。

>>180
だから品質や性能がよくなって売れてるんだよ。
アウディ傘下以前はカッコだけのボロい車だったから。

乱暴なにいにがヤるぞ

フェラ有り援交

フェラーリは腰がクビレテテ女性的な美しさがあるけど
コイツはなんか実物みると丸っこいカナブンみたい　いらない

>>204
しかしデザインはアウディ内デザインじゃなくて外注してほしい。

どうも「ひな壇芸人」を思い出してしょうがない

>>180
ガヤルドは車体フレームもドイツ製。組み立てはイタリア。

>>204
アウディが入る前の車は酷い作りで修理に出して家に戻る途中にまた壊れるとかそんな感じだった。
アウディが入った1998年式から多少良くなって、1999年モデルから劇的に良くなった。
うちの99年式のディアブロSVは殆ど壊れないし、ガヤルドLP550-2は全く壊れない。

>>209
馬さん、今は何台のスーパーカー持っているの？

車持ってないからどうでもいいんだが
スーパーカーの世界での売上総数のデータがどうしても出てこない。
国別だったり、評価のランキングは出てくるが。
お金持ちの世界ではそんなデータを作ること自体が無粋なのかしら？
お手頃価格の車のデータはある。トヨタやっぱ強いんだねぇ。

高速道路で結構な速度で走ってると格好いいが
一般道でボボボボ言わせながら右折待ちとかしてると超バカっぽいんだよな

>>209
すごいな。
燃費どれくらい?

何年か前のモーターショーに出てたミウラの商品化を望む！

いまだにカウンタックと読んでしまうのは俺だけではない

09スパイダーのローンが今日終了しました

本当にありがとうございました

ランぼるギーにっていえば ウラッコだろ普通に

>>217
ハラマもいいぞ。

>>210
スーパーカーの定義にもよる。数台。

>>211
生産台数はカウンタック1983台、ディアブロ約3300台、ムルシェラゴ4099台、ガヤルド14022台。
車名＋生産台数とかググるか本を読めばわかるぉ。

>>209
ディアブロSVは2〜3km/l、ガヤルドLP550-2は街中で5〜6km/l、高速で8〜9km/l程度。

これドアが横に開くやつだろ？
ガンダムでいったら、ジムだな。

>>209
車屋乙。

スーパーカーのかっこよさが分からない
BMWやAudiはかっこいいと思えるけど

>>221
仕事は開業医なんすけど・・・。

現行車種は納車１年半待ちのアヴェンタドールだけか
買えねー
まず金もないが

何だ、フェラーリ飽きたから買おうと思ったのに。

>69

乱暴牛乳。

ボラギノール ドヤガオ

ランボルニーギニギ

イオタ作ってよイオタ

こういうクルマは、セレブが下駄代わりに使うのがいいんだよ。
で、２〜３回乗ってもう飽きたからいらないわ、ポイッ

チーター？とかなかったっけ

GTRが出たとき、ランボルギーニはランボルギーニファンしか買わなくなった
もちろんそれで売り上げが落ち込むということはほぼない。
むしろよくわからない成金や自称スーパーカー世代が買わなくなったので、オーナーは質の高いドライビングをするのが多くなった。

ガヤルド芸人

おっきい子供のおもちゃｗｗｗｗ

>>232
アホ。
ランボの客層とGTRの客層とははじめから全く異なるわな。

最終型では安倍んたどーるみたいな外装になったのかと思ったら写真違いか

大多数の人々に関係なく、大多数の人々に嫌悪しか与えない無駄な車の一例。

こんな車に乗ったり所有するヤツから、たくさん税金をふんだくれよ。

はよトラクターの新型を

ミウラの美しさは世界遺産に指定していいレベル。カウンタック系はおもちゃっぽい。

>>74
井尾田と三浦

>1
かっけええな

>>239
つTOYOTA2000GT

乗ってる人のチンチクリン度が増す車種か・・・
チビブサは似合わないから金あっても乗るな

イタ公が造ってる車に乗れる神経が怪し過ぎるだろう

ランボといえばレインボーの一さわだな

>>242
ホーッホッホ、ミーの車ね

車高が異常に低いな。ちょっとした大雨で浸水しそうだなｗ

最高速度３７０キロとか嘘つくのは違法じゃないんですかね

スーパーカーおたく中日ドラゴンズ山崎武司のランボルギーニ号
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20120723/22/monza3333/60/0f/j/o0700046712095169201.jpg
ttp://www.daily.co.jp/baseball/2012/03/08/Images/04867322.jpg

http://www.daily.co.jp/baseball/2012/03/08/0004867321.shtml　２０１２年３月８日

車高ひくっ

>>14
このまま納車

アウディはアウディでR8なんてのもあるしな

ヴェイロン、アヴェンタドール、R8…

VWグループ恐るべし

>>242
それパクリの恥ずかしい車。今では黒歴史。

>>248
フッ、出ねーョ

>>253
"黒歴史"を自社最新ＣＭに出すか？

>>253
海外の人から見たらパクリだよな。
今のシナ車と同じことを日本もやってたわけだ。

ランボルギーニ・マッハ55

>>231
あったなぁ。田宮から出てた。

>>258
新庄が持ってた

>>163
乗り降りでパンツ見えるド

ボクサーがチャンピオンになると買う車

リトラクタブルじゃなくなった時点でランボルギーニは死んだよね…
http://1.bp.blogspot.com/-CgwRVWRtX3w/UTSt2OAV_rI/AAAAAAAADFg/SQOl6lTZ1LE/s1600/5.jpg

おれは三浦が好きだな。

カウンタックは空力とかホントはメチャクチャなんだってねー
しかしあの造形だけでもう。

俺はウラッコ

>>253>>256
しかしボンドカーだぜ。クオリティはチャイナメイドなんぞより上だし、そこまで卑屈にならんでも。

>>266
デザインパクリで外国人から笑われてると言うか話じゃないか。
あの頃もその後も日本車はパクリばかりだった訳だけど。

GT-R乗ってるけど性能は満足なんだが、やっぱデザインは70点で微妙wリーマンショックが無ければ中古のガヤルド買えたのに…
でも乗って楽しいのは断然バイクだな。BMWのリッターSSにも乗ってるけど、加速はGT-Rより速いから！スピードは麻薬だw

>>266
正規"ボンドカー"じゃないけどね
>2013年現在のボンド役であるダニエル・クレイグは、歴代のボンドカーの中で最も好きな車にこの2000GTを挙げている
(wikipediaより)なら、なんかうれしいけど

>>267
なにのパクリなんだっけ？

マジかよ明日買行こうかと思ってたのに残念すぎる

>>5
トミカで

この車よくスクラップにしたなw
ゲームでなw

三浦、伊織太、浦っ子☆

1万4022台のうち2000台はスクラップになったんだろう
残り12000台で中古市場はどう動くか？
値上がりに動きそうにはないから投機目的には向かないだろうなぁ

>>235
と思うだろ？
ランボルギーニからGTR乗り換えって結構いるぞ

>>276
フェラーリのF50から中古のステップワゴン(8万円)に乗り換えた知り合いがいる。

>>46
カワサキか・・・

>>270
コルベットとは聞いた事があるが、あまり似てないと思う。他は知らん。

ランボルギーニといっても、中身がアウディの残念感…

こういう車は金があってもそれだけじゃ乗れないな。本田△とかキングカズじゃないと似合わない。

>>73
お前の目の前にあるのはただの箱か？
ちょっと検索して調べることもできないなら記者なんか名乗るなカス

>>277
まるで中川圭一じゃないかw 本当にそういう人いるんだな

ランボルギーニって皆カウンタックみたいなデザインだよね
もっと色んなデザイン試してみればいいのに
デザイン変えると売れないのかな？

>>284
あのスタイルは永遠だよ。世界的にそうなんだろ。

ただ上位モデルはともかく、ガヤルドクラスは確かに遊んでもいいね。

学生が考えたランボルギーニ
http://livedoor.blogimg.jp/adg5mp8/imgs/c/3/c3e8eb8b.jpg

公式に実際に作ったらこうなった
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/668/102/3668102/p2.jpg?ct=bac86247a1aa

>>280
アホ。
アウディだからこそ高性能・高品質になり売れてるんだよ。
アウディ傘下以前はただカッコだけの残念な車だった。

パーツ共用してるアウディR8どうなっちゃうの？

ランボルギーニが　やるど！

ランボルギーニヤメルド…

ヤンマーとクボタが第二のランボルギーニを作ってくれるさ

中東のメーカーが作ったのがカッコ良かった
名前は忘れた

ランボもフェラもカウンタックやテスタ以降のモデルが分からん(´・ω・｀)

しかしヴェネーノは糞かっこええな

ランボーニ
マイクベルナルド

インボーニギニギ
マクドナルド

>>14
ダンボルギーニ

ガヤルドってどういう意味、ねえ関西の人

>>296
マジレスすると、おったまげたって意味だよ。

>>284
昔はミウラやブラーボみたいな奇妙なのあったけどな

ブラックパールたん…

チータたんラブ

どうでもよいが、手前の女性がデカイのか。奥の男がチビなのかどちらだ？

ガヤルドってドアは普通のやつだよね？
六本木あたりはランボルギーニ多いけどみんなガルウィングだなぁ
日本市場でもガヤルドって売れてるのか？

>>270
DタイプかEタイプじゃないかな、形的に

>>283
白鳥麗二じゃね？
あ、白鳥はポルシェか、

>>302
普通のドアだと路肩に止めたとき開かないからな

乗ったことは無かったが、東京ドームの地下駐車場に停まっていたので、舐めるように見て、写真を撮ったな。

先日、阪神高速で追いかけっこしたよ。
さすがに直線はぶっちぎりだがコーナーでは
四駆のものですねーあちらが３０００万台
こちらが９００万弱。コスパでは勝ちね〜

この人すごいよね
ランボルギーニなんて買うもんじゃないね
品質がボロボロじゃん
http://www.takkun.net/diablo-000.htm

>>10
ボラギノールじゃねーよ！

>>26
本物もエンジンワーゲンだけどな。

>>280
アウディじゃない、ワーゲンだ。

VWグループ
フォルクスワーゲンブランド部門…フォルクスワーゲン、ブガッティ、ベントレー、シュコダ
アウディブランド部門…アウディ、ランボルギーニ、セアト

ランボはアウディの傘下

.
レーシングカーをそのまま売っちゃった　ミウラ
http://www.youtube.com/watch?v=EcmR3npDwVM

市販スーパーカーとして設計された　カウンタック
http://www.youtube.com/watch?v=2oFezVAHWFs
http://www.youtube.com/watch?v=NfQCzS8N07o


　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　( =ﾟ-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.



（　＾▽＾）＜売っていいなら　当時日本も作れなかったわけでも無い

　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=Muz31I5EvwA
　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=GV_gB5sU46M

　　　　　　今でもGTRやLFAのがランボルギーニーより圧倒的に速いが
　　　　　　単にクルマはそういうことじゃない

>>307
勝ちとか言ってる時点でコンプレックスむき出しだよ。

ID:JYUP/TfG0

わはは神の車三菱GTO　NAを思い出した

その昔、"馬力単価"という指標があったのを思い出したw
当時も冗談だったけど、スターレットターボとか高評価だったかな？

>>83
ほんとこれ

ランボルギーニが、やるど(・ω・)9

ガヤルド終わりなら姉妹車のアウディR8もそろそろ終了か

未だに古さを感じさせないカウンタックのデザインは凄い。

>>320
かっこいいけど
バックが出来ない時点で欠陥車だからなー

>>321
え？マジで？なんという欠陥・・・。

次はダークコンドルか？

14"ホイールなんだよね

>>322
タイヤ屋でバックしてるの見たけど、
ドアを上に上げて上半身を外に乗り出してバックしてたぞ。

その姿は間抜けすぎて笑えた。

>>321
しかも左折しか出来なかったなw

ラジコンの話しだよな？

すまん。知識が完全にディアブロで止まってたわ。

>>253
バカチョンがよくそれ言うけど、じゃあ何に似てるかってーと、時にないんだよな

それこそバカチョンカーのスープラもどきの方が酷い

たけしのガヤルド
http://blog-imgs-49-origin.fc2.com/n/o/i/noican2ch/entry_img_749_2.jpg
http://blog-imgs-49-origin.fc2.com/n/o/i/noican2ch/entry_img_749.jpg

数年前に会った悪友「アムウ○イで儲けてガヤルド買う」
未だにちゅうぶるのレクサスＬＳに乗っている

>>328
トヨタ2000GTの外観はともかく、シャシーはパクリ言われても仕方ない
もちろん他車と無関係な車など存在しないが
気に入らないと"バカチョン"呼ばわりするのはお里が知れるぞ

ウンコリ:チョパーリガ！チョパーリガ！

>>14
中国人のこういう情熱には感心する。

>>328
バカチョンじゃなく欧米人がパクリと思ってるんだよ。
欧米人からすれはチョンも日本も同じパクリの国との認識だから。

>>333
エンスージアストは国を問わない
サンバルギーニ・コカウンタック
http://members.jcom.home.ne.jp/f-speed/f-motors/

>>63
フロアマットとガソリン満タンで勘弁してやれよ

>>322
車内からは後ろが見辛い、ってだけなんだけどね。
言わばトラックと同じ。
バックカメラ付ければ解決。

>>325
通称カウンタックリバース、
これが出来て初めて真のカウンタック海苔として認められる、

まあ、慣れちゃえば普通に乗ったまま車庫入れも幅寄せも寸止めもできるんだけどね、

いつ何時でも披露できるようにしないとニワカ呼ばわりされるので完璧にマスターしておきたいテクニックの一つだ。

ランボはやっぱドアが上がって欲しい

ガンバ大阪の「ガヤるど」も退団するんだってな。

正面から見てカモメ型になってるのがガルウィングやで

カウンタックは上にスライドするだけや

あいつ、ランボールギーニに乗ってイヤガルド！

>>341
スライドするのはBMW Z1 (下にだけど)
シザースドアは回転軸が水平で車体中心線に直角

ランボルギーニ怒りの生産終了

所ジョージの愛車の一台だっけ、
宝くじが当たった・・・・訳じゃないけど、そのCMで

>>342

お天気お兄さんの

片平君乙(笑)

>>344
ランボルギーニ・オコルド！w

>>41
マルチの親玉がマルチの集会に乗り付ける車というかんじ

在日朝鮮人・韓国人は 性犯罪の
他、殺人、誘拐、北朝鮮関連 な
ど社会的影響の大きい凶悪事件
を数多く引きおこしており、 精神異
常者、異常性欲者、暴力団 の容
疑者も多いのが特徴。

ランボ　怒りのガヤルド

カウンタックが74年から92年まで18年生産、約2000台。
ガヤルドが03年から13年まで10年生産、約1万4000台。

ふぅ〜ん…
ま、いいや。別に。
ガヤルドってカッコ良くないからw
ディアブロ、ムルシエラゴもカッコ悪いけどね。

アヴェンタドールだけ造ってれば良いよ。

>>175
>>185
むしろそういう人が乗る車なんだろうなぁ・・・

>>353
宝くじ成金が無理して買ったガヤルドだと地獄の底まで粘着されそうだ

ガヤルド後継スーパーカー「Cabrera」
http://www.gtspirit.com/wp-content/uploads/2013/11/cabrera-front-by-marco-van-overbeeke-design-1.jpg
http://www.gtspirit.com/wp-content/uploads/2013/11/cabrera-rear-by-marco-van-overbeeke-design-1.jpg

>>308
ひどい品質だな
スーパーカーなるものの真実
車にかぎらず欧米製品はけっこうそんなかんじ

>>1
かっこいいな。
フロントがramになってるって、どんだけ攻撃的なんだw

>>356
ルイヴィトンも日本の代理店が徹底的に高品質な均質さをしつこく要求し続けた結果、現状があるからな。
端の処理とか雑な品を代理店は選り分けて店頭に出ないようにしてた。

コーンズとか日本代理店の努力は並々ならぬものがあったはず・・・無理なトコは無理だったろうが。

エゴイスタはいつ発売すんの？

ランボルギーニ　ヤメルド

ランボルギーニ イタヤド