【兵庫】踏切事故、トラック運転手に猶予判決　山陽電車と衝突

★踏切事故、トラック運転手に猶予判決　山陽電車と衝突
2013年11月25日12時46分

兵庫県高砂市の山陽電鉄の踏切で今年２月、特急電車がトラックと衝突して脱線した事故で、
自動車運転過失傷害と過失往来危険の罪に問われたトラック運転手の延東（えんどう）恵一郎
被告（３７）＝同県伊丹市＝の判決が２５日、神戸地裁姫路支部であった。地引広裁判長は
「過失の程度は大きいが、勤務先の保険で被害者や鉄道会社などへ賠償がなされる見込みだ」
と述べ禁錮２年６カ月執行猶予４年（求刑禁錮３年）を言い渡した。

判決によると、延東被告は２月１２日午後３時５０分ごろ、高砂市内の山陽電鉄踏切で、
前の乗用車に続いて渡りきれるかどうかの確認などを怠り、トラック後部が踏切内にはみ出した
状態で立ち往生。特急と衝突して運転士のほか、乗客１２人に重軽傷を負わせた。

http://www.asahi.com/articles/OSK201311250009.html

え、まだ「ネトウヨ？(嘲笑)」
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運転手は続けさせてもらってるんだな

賠償額何億なの？

スロープ降ろしたという重大な過失があるのに
執行猶予なんてあり得るの？
担当裁判官の名前は？

こいつは猶予中にまた何かやらかして入るだろう
それと黄色点滅で止まって立ち往生の一因になった車は見つかったのか？

ちゃんと保険をかけていたのか。

お前ら、イザとなったらハンドル切って
線路上を走行して逃げるという手段も考慮しておけよ。

執行猶予もらったら普通運転しないもんだが、どうやって生活するんだろう。

>>9
副業やってるみたい

>>9
というか根拠ないが免許取り消し＆数年欠格ぐらいついてないのかなと
まあ自転車やら電車、バス通勤で車使わない職するしかないと思い込んでる

ttp://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201311/0006524148.shtml
で、こちら神戸新聞の記事でもう少し詳しい

スロープ下ろさなければ、何事もなかった可能性が高かったんだよな。
自分がさっさっと前に進みたいってだけで突っ込み、
タクシー運転手が止めてるのに、前に進みたいから、
スロープ下ろして遮断機の棒を外そうとか、
ほんとに自分のことだけで行動してんのに、執行猶予かよ。

トラックなら前の車を押し出して踏切から出る。
このほうが損害金額が少ない

損害賠償全部払えたなら妥当な判決だな

>>13
それだと、押し出された車が
交通量の多い交差点に飛び出て死人が出てる。
殺人罪だわw

>>12
現物見たけど荷台の後端に接触痕があったから、スロープ下ろさなくてもぶつかって電車は止まってただろうけど脱線までは行かなかったんじゃないかな
それでもこれだけの過失で執行猶予なんだな…

山陽電車がどう動くかだな

>>1
これさ、信号で停止した前の車ってのがすっげー空気読んでない気がしたんだよね。
後ろででかいのがパッパパッパ言ってんのに、てこでも動かないみたいな。

>>11
あれだろ、判決確定しないと行政罰も確定出来ないからまだ免許有効なんじゃね？
それに会社から普段真面目に働いてるって判断された虎海苔は、免許無くしてもホーム作業とか横乗り要因で雇用継続するぞ。
運転技量はともかく、荷捌きの技量まで否定されてない訳だしな。

対向車線との間がゼブラゾーンで、そこに突っ込めば何も問題なかったwww

>>18
まだ言ってんのか？それは関係ないだろ。

＞「過失の程度は大きいが、勤務先の保険で被害者や鉄道会社などへ賠償がなされる見込みだ」

こういう話になってるんだから。

>>21
賠償？はあ？w
ああ、元凶が前の車だったのは事実だけど賠償の手はずがついてるから前の車は不問のまま被告が罪状を飲んだってことかw

民事で命拾いしたら、刑事で減刑されるのか。
なんか釈然としないな。

事件の性質は最悪で死傷者多数の可能性もあったのに、これは無い。

>>22
もともと、トラック運転手はそういう責任の重い免許持ってるんだから。
発進かけちゃいけないタイミングで踏み切り進入しておいて、「前の車がどかない」とかは論点のすり替えでしかない。

そういう立場のトラック運転手でさえ執行猶予扱いなんだから、前の車は関係ない。
現場検証で前の車が探された理由は、トラック運転手の供述が二転三転し、調書を作成するに当たって前の車の証言が必要になったから。

>>25
なんだよく知ってんじゃんw
「トラック運転手は責任の重い免許」だったら実刑だよなw
「責任が重いトラック運転手が執行猶予だから、前の車はなおさら関係ない」というのはお前の論理矛盾だぜw

トラック運転手に実刑を下せないような別の事由があったんだろ。
鉄道会社も道路行政も問題視されてないんだから、ほかの原因といったら前の車しかありえないじゃんw

前の車が動かないとか関係ないわな。
動かないんじゃなく、動けないって場合もあるわけだし、
大型車に限らず、だろう運転は危険そのもの。
まわりはキチガイだらけと思って運転するぐらいでちょうどいい。

>>26
絶滅危惧種だな。

この事故の復旧後、山陽電車の先頭車両に乗ってみた。

みんな素知らぬ顔をしていたが、事故現場近くになると

ソワソワしだして、ほぼ全員が写メとったりしだした。

乗客１２人に重軽傷を負わせたのに執行猶予はねぇわｗ

死刑にすべき

>>29
俺も踏切で待ってるとき突っ込んだホームとか写メった
やっぱ撮りたくなるよな(笑)

韓国人を“人”として扱ってはいけない

保険で払ったがいくらかはわかってない
でも那須商会が支払う保険等級はかなり上がったのだろうな

那須商会
社長が元ダイハツ社員

http://www.nasugroup.co.jp/enkaku01.htm

大きめの事故三回やらかして保険加入断られてる奴が居るけど
任意保険無しで乗ってるよ
キチガイは檻に入れとかないと

この事故もスロープ降ろさなければ、ここまで被害は出なかったんだし。

ホント播州人って根性悪いな
自分は悪くないからーってドヤ顔で通せんぼしてたんじゃね

>>36
そもそも、なんでスロープ出したかね？
反対側のタクシーの運ちゃんに、「間に合わん。何やってんだ？前に出せ」みたいなこと言われてたっぽいじゃないか？

トラックの運ちゃん言ってること二転三転してて、実は前に車なんかいなかったんじゃね？

あ、思い出した
降りてきた踏み切りのバーがスロープ部分に引っかかって、そのまま進むとそれ折っちゃうから外すために止まった

反対側のタクシーの運ちゃんに怒鳴られてたって、当時のスレに書いてあったわ

ここの会社どうなったん？

保険会社大損

>>39
まだあるだろ
ダイハツ等の新車の運送がメイン
保険に加入しなきゃ仕事もらえない
自社ビルだったと思う
そのあたりの零細とは違う会社だよ