【新潟】BRT反対署名を市に提出 市民団体

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1 ◆CHURa/Os2M @ちゅら猫ρ ★
★BRT反対署名を市に提出

新潟市が導入を目指す新しい交通システム・「BRT」の連節バスについて、市民団体が、
導入中止を求める1万人分あまりの署名を市長あてに提出しました。

新潟市が、再来年度の導入を目指す「BRT」は、市内のバス路線を再編し、
市中心部に2両編成の連節バスを走らせる計画です。

市では、バスの購入や道路の整備などにおよそ30億円の支出を予定していますが、
これに対し、新潟市の複数の市民団体は、「いまのバスを使って路線を再編すれば、
多額な費用がかかる連節バスを導入する必要はない」などとして導入中止を求めて、
10月から、署名活動を続けてきました。

20日は、団体のメンバーが新潟市役所を訪れ、1万人分あまりの署名を篠田市長
あてに提出しました。

対応した若林副市長は、「地域の実情を考え、BRTは、市民の役に立つと思って
いるが署名は、確かに市長に報告します」と答えました。

市民団体代表の井浦正さんは、「署名には市民の願いが込められています。市民の
声が市政に反映されるようこれからも訴えていきます」と話していました。

市民団体では、今後も署名活動を続けるほか、12月開会する市議会に、連節バス
導入の中止を求める請願書も提出する予定だということです。

11月20日 12時27分
http://www.nhk.or.jp/lnews/niigata/1035855261.html
2名無しさん@13周年:2013/11/20(水) 16:53:47.50 ID:MXJGXd0tP
わけわからん市民団体が反対するならやった方がいいってことだな
3名無しさん@13周年:2013/11/20(水) 16:54:04.48 ID:1Ftgkgi+0
BLT
4名無しさん@13周年:2013/11/20(水) 16:56:11.94 ID:1ndOkZKai
ベーコンレタスサンド反対って何で?
5名無しさん@13周年:2013/11/20(水) 16:56:33.46 ID:L3lWO5uF0
市民団体って馬鹿しかいないの?
6名無しさん@13周年:2013/11/20(水) 17:01:17.98 ID:MXJGXd0tP
>>4
レタスが嫌いなんだろ
7名無しさん@13周年:2013/11/20(水) 17:02:42.56 ID:1ndOkZKai
>>6
ああキャベツ派の反対なのか納得
8名無しさん@13周年:2013/11/20(水) 17:06:02.16 ID:l0uybn6d0
路面電車再び!
9名無しさん@13周年:2013/11/20(水) 17:08:06.01 ID:mTAodfrp0
既存のバス会社が、後ろで金だしてるな
10名無しさん@13周年:2013/11/20(水) 17:14:51.56 ID:MXJGXd0tP
路面電車が新潟駅に接続してたらなって今でも思う
11名無しさん@13周年:2013/11/20(水) 17:17:30.49 ID:8IE/8LuG0
>>8
新潟は日本のロスアンゼルス
降雪地帯にも関わらず路面電車や地下鉄等の鉄道輸送を極端に嫌い
周辺にわずかにあった鉄路も撤去してしまった
12児玉聡子:2013/11/20(水) 17:20:12.57 ID:hZEXa3Tx0
>>1
なんぞこれw路面電車みたいw
13名無しさん@13周年:2013/11/20(水) 17:21:22.74 ID:2gkmXqil0
新潟駅と朱鷺メッセの付近、古町の付近の移動が面倒
循環する路面電車つくってほしい
14名無しさん@13周年:2013/11/20(水) 17:21:50.89 ID:MXJGXd0tP
バスの路線図がシンプルになっていいと思うけどなあ
15名無しさん@13周年:2013/11/20(水) 17:29:13.73 ID:uyWeCwQv0
市長は新潟交通とベッタリだからなw
あれこれ理由つけて税金流したいだけ
新潟駅〜古町間なんて今でもどんだけバスが走ってると思ってるんだ
16名無しさん@13周年:2013/11/20(水) 17:30:11.33 ID:qbI/U1a50
>>9
アホ、運営は地元のバス会社と市の共同か委託だっての・・・
いま市主導で開設してる路線と同じ
確かに新潟はバス社会だし市域も分散してるからBRTって発想はわからんでもない、
でも自治体主導の投資計画なんてはじめに予算ありきの基本ザルプランだからな、
どっちの言い分が正しいかは書類見てみないとわからん
17名無しさん@13周年:2013/11/20(水) 17:35:47.52 ID:a4y3WkZf0
NHKは以前何かのニュースで連節バスのことを「連結バス」と言ってたが
このニュースではちゃんと連節バスと報じてるんだな
18名無しさん@13周年:2013/11/20(水) 17:46:13.59 ID:KZ6tGSRk0
BRTにすることもメリットって何?
連節することで何が良くなるんだろう
19名無しさん@13周年:2013/11/20(水) 17:55:39.92 ID:yA1uePgE0
>>11
新潟市はJR以外の鉄道が一切ない唯一の政令指定都市
他はモノレール路面電車も含めば何かしらはある
20名無しさん@13周年:2013/11/20(水) 17:59:30.37 ID:wN2wA8A70
>>19
あ・・・あの・・・川崎市は・・・
21名無しさん@13周年:2013/11/20(水) 18:23:47.84 ID:MXJGXd0tP
>>15
それが渋滞の原因になってるしむしろ無駄が多い
22名無しさん@13周年:2013/11/20(水) 19:15:39.46 ID:F+3/DrP20
>>19
千葉市のモノレールはどうかと思うが…
23名無しさん@13周年:2013/11/20(水) 19:50:12.86 ID:TERQ1CoJ0
>>20
KQと小田急があるじゃん。
24名無しさん@13周年:2013/11/20(水) 21:04:59.19 ID:mEovT0cl0
上手くいくわけないだろ、
たださえ邪魔なのに雪も降る。
凍ったらつるつる滑ってものすごくケツ振りそう。
25名無しさん@13周年:2013/11/20(水) 21:10:41.84 ID:wN2wA8A70
信楽高原鐵道の代替にこれを入れろという意見もあるが、
それなら3億だして橋直したほうがいいんじゃ・・・
26名無しさん@13周年:2013/11/20(水) 21:28:04.76 ID:rF1AQZ2M0
BRTできて喜ぶのって市民の1割もいないんじゃないか?
27名無しさん@13周年:2013/11/20(水) 21:56:01.18 ID:MXJGXd0tP
>>26
市民はほとんど車だろ
28名無しさん@13周年:2013/11/21(木) 10:55:04.96 ID:1jrxfLLZ0
都市高速道路(中央道や東名高速とは違うアレ。)でいいんじゃね?定額制の
〜800円みたく。
29名無しさん@13周年:2013/11/21(木) 14:01:26.02 ID:elrk0MrX0
逆にバス路線編成だけしたら、乗客が不便になって何の利点もないことが理解できない
バカ市民団体。

長時間かけて妥協点を探ってようやく始動してきたのに、それを潰してしまうとか理解しがたい。

これだから新潟の公共交通は発展しないんだよ。
30名無しさん@13周年:2013/11/21(木) 14:03:16.53 ID:eoW0LD/S0
これ同じもので栃木でももめているぜ
31名無しさん@13周年:2013/11/21(木) 14:09:11.90 ID:nIg0og4W0
LRTにしろよ。
外国じゃむしろこっちのほうが主流
32名無しさん@13周年:2013/11/21(木) 14:37:04.49 ID:Ma36u57M0
ところで、新潟の粟島って、三重の渡鹿野島みたいなとこ?

ご当地キャラがキャラだから・・・
33名無しさん@13周年:2013/11/21(木) 14:38:55.30 ID:3ixhBOW10
篠田市長が面白そうだからやろうとしているだけで、
市民なんて見ていない。
どうせ、任期も満了になるからってなもんだ。
34名無しさん@13周年:2013/11/21(木) 14:41:27.73 ID:jWHk3X2HP
実際利用者からしたら便利になるじゃん
渋滞に巻き込まれなくなって時間短縮になるし
35名無しさん@13周年:2013/11/21(木) 14:43:15.89 ID:KSsnVPbE0
この間、新潟について飯食おうと思ったが、朱鷺メッセも古町も駅から2Kmと聞いて萎えた
36名無しさん@13周年:2013/11/21(木) 16:00:30.83 ID:mYv+zWkK0
>渋滞に巻き込まれなくなって時間短縮になるし

何で?
BRT専用路線は後回しが決まってるしそんな物整備されたら片側1車線になって大迷惑
後既存のバス減らすなんて一言も言ってないぜ?
まあ整備されれば新潟駅白山駅から市役所向かう職員には大変便利なんだろうけどさw
37名無しさん@13周年:2013/11/21(木) 16:17:27.84 ID:0BIDhFUb0
LRT(次世代路面電車)反対
連接バス反対
バスレーン拡充反対
バス優先信号反対


結局のところこいつらが賛成するのはマイカー優遇策だけ。
38名無しさん@13周年:2013/11/21(木) 16:19:20.67 ID:CpkSyWqr0
郊外のジャスコとかが裏にいそう
39名無しさん@13周年:2013/11/21(木) 16:24:22.71 ID:zgngeJTO0
震災でしぶしぶこれをやっている岩手県民がいう

踏切を生活道路にしてた高齢者が
バスにひかれて犠牲になってる。

あと、バス路線に普通の道路と勘違いした軽トラが入り込んで
出られずに往生してる。

震災でしょうがなくやっていてもこれだけ大変なので、
BRT絶対やめとけ
40名無しさん@13周年:2013/11/21(木) 16:40:47.95 ID:mYv+zWkK0
>>37
新潟は車社会なんだから当たり前じゃん?
赤字だらけの新潟交通に更なる税金投入なんて批判されて当然
41名無しさん@13周年:2013/11/21(木) 16:48:59.83 ID:ROF5Ao8r0
>>23
等級とケチ王も一応川崎市を通るんだけど・・・
42名無しさん@13周年:2013/11/21(木) 17:26:02.23 ID:jWHk3X2HP
>>36
移行期間があるだけで最終的にはちゃんと整備されるだろ
43名無しさん@13周年:2013/11/21(木) 20:08:26.71 ID:elrk0MrX0
>>36
古町万代古町市役所の既存のバス路線は大幅に減らすことが、
すでにバス路線の再編計画で示されてますよ。

りゅーとリンクと西小針線などの主要路線のみ。
他は別経路へ。
44名無しさん@13周年:2013/11/22(金) 01:06:45.76 ID:XusiEARj0
>>44
16000人の署名集めて請願しても、議員過半数が決議しても
「わかりました。でも私の考えは撤回しません」
という厚顔無恥な首長が日本にはいるんだから、たった1万人の署名でひっくり返そうとするのは甘い甘い。
ttp://gaoka.chu.jp/gaoka/keika/

碌に住民説明もやろうとせず自分の考えだけを一方的に押し付ける所○市長なんかより、BRT導入市民説明会
を各区で3回やり、市報にも連載で丁寧に説明している篠田市長の方がはるかにまともだと思うけどね。
45名無しさん@13周年:2013/11/22(金) 11:01:21.87 ID:8CL9EuUy0
車社会は欠点でなく寧ろ利点なのに頭から否定しスポイルしようとするのが気に入らない

隣の群馬も車社会でドライブスルー充実してるのテレビでやってたけど新潟も長所を伸ばすよう努めるべき

お役所は世間一般を知らないで困るw
46名無しさん@13周年:2013/11/22(金) 11:14:21.48 ID:eRWuAu8/0
代表者「井浦」ってあっち系の共産主義者か?
47名無しさん@13周年:2013/11/22(金) 11:19:19.73 ID:8CL9EuUy0
専用ゾーンある所は小さい都市でも片側2車線確保してるぞ

政令市なのに片側1車線じゃ恥さらしだし大迷惑

景観も改悪される
48名無しさん@13周年:2013/11/22(金) 11:19:46.99 ID:0F/9IjwE0
タクシー会社とか輸送会社とかが嫌がるんだよ
49名無しさん@13周年:2013/11/22(金) 11:50:02.59 ID:aTMvq2h10
>>40
新潟交通ってあの田中真紀子一族が支配しているところだよね?
50名無しさん@13周年:2013/11/22(金) 12:21:52.52 ID:8CL9EuUy0
専用ゾーンある所は小さい都市でも片側2車線確保してるぞ

政令市なのに片側1車線じゃ恥さらしだし大迷惑

景観も改悪される
51名無しさん@13周年:2013/11/22(金) 12:46:43.31 ID:Na4uFiZ1P
>>45
誰も否定してないけど被害妄想か
52名無しさん@13周年:2013/11/22(金) 14:18:09.77 ID:iXJ1rLz+O
利権絡みだから反対されても実行はするけどな
53名無しさん@13周年:2013/11/22(金) 14:59:06.56 ID:mIWEcKdP0
>>49
それ長岡市の越後交通だから。

>>50
ってかあれだけ、他のルートがあるのにわざわざ車で萬代橋、古町通る必要なくないか?

目的地と時間帯に合わせて昭和大橋、柳都大橋、千歳大橋使い分けて通った方が早いだろ。
54名無しさん@13周年:2013/11/22(金) 15:02:09.38 ID:UpmBrLWx0
>>52

そうなんだよね

市民団体も、ただ反対を唱えるだけじゃなくて
対案を出せないといけない
55名無しさん@13周年:2013/11/22(金) 15:04:52.37 ID:YDr+6pEZ0
今だって十分にバス路線が充実してる区間に
ただ2台くっつけただけのバス走らせて自己満足の無駄使い

経済効果の無い芸術祭だの音楽祭だのなんとか賞だのに金ばら撒くだけで
何かを成し遂げたような勘違い・政治力皆無の市長、篠田が悪い
56名無しさん@13周年:2013/11/22(金) 15:47:48.08 ID:Na4uFiZ1P
>>55
BRT導入してバス路線整備した方が便利になるよ
渋滞減って時間短縮になるだけでも意味がある
57名無しさん@13周年:2013/11/22(金) 18:43:55.36 ID:y5ab0ivo0
>>45
車好き・運転好きなら利点だろうな。
しかし、免許・車を持たない(嫌いな)人には・・・
58名無しさん@13周年:2013/11/22(金) 20:44:15.29 ID:8CL9EuUy0
>>57
車嫌いなら都会にでも住めば?
自動運転までいかないが技術革新でセーフティになれば高齢者も乗らないでしょ、こんなの
新潟は気候が厳しいせいもあるし
日本には日本のやり方がある、時代遅れになるのは目に見えている
コンパクトシティ化で沿線が充実して再開発が進むなんて誰も信じていない
いや絶対ありえないだろうな
59名無しさん@13周年:2013/11/22(金) 21:09:09.97 ID:8CL9EuUy0
いくら高齢化社会でも何らかの移動手段を既に保有してる
持ってないのはごく氷山の一角
だけど郊外に商店が散在して中心部には移動しない
残念ながら今更メスを入れても新潟交通がジリ貧になるのは確定済み
だからみんな要らないって言ってるんじゃないの?
60名無しさん@13周年:2013/11/23(土) 00:47:51.50 ID:DyYCi5Zu0
>>59
高齢者のターゲットが青山イオンと三越であると市場関係者がみているから、
新潟交通がこの二つを結ぶ路線をわざと選んだのではないだろうか。
特に三越に車で来る老人はまずいない。だいたいバスだ。
特に西区にかけての部分は老人ホームも多く、高齢者単独世帯が多い。
古くからある住宅街だから当然といえば当然だが。
総合的に考えるとマーケテイング的に妥当であると判断すべきではないだろうか。
61名無しさん@13周年
>>58
出た!新潟市民得意の新潟特殊論www!!
出来ない理由を見つけて何もしないのが得意技。
日本には日本のやり方があるとかいう奴に限って、対案を出した試しがない。
そんな御託を並べるより、まず実行だよ。