【経済】日産 GT-R NISMO 公式発表…600psにパワーアップ、価格は1500万円

スモーキー永田さんが本気を出しそうだな

>>931
GTRを買える層はインプレッサなんて眼中にないから気にすんなw

も　の　す　ご　く　か　っ　こ　わ　る　い　。

過去レス見てるとちょろちょろNSXの名前が出てくるけど
NSXデビュー時のモデルはこれには勝てないだろ多分
タイプRを出した時がホンダの本気だろうから

ハイブリッドモーター3基積んでるとか相当有利だぞ
GT-Rは4座で悪路でも安定して走れるようなストイックになりきれてない部分があるし

コスパで考えたらきっと他のスーパーカーよりすごくいいんだろうけどこのレベルになるとコスパじゃないんだよな。

>>957
うん、スーパースポーツカーのライバルは車じゃなく自家用機とかクルーザー
とか、ヨットだからね

リアウィングが安っぽさをかもし出してる

フェラーリやポルシェより全然速いからな
でも、見てくれが比較にならない安っぽいのは何故だ？ｗ

あのマクラーレンF1が叩きだした7分11秒を上回ったのかよ

>>960
スマホの端末比べてみろ

iPhoneの重量感とシンプルさとメタル観

日本製スマホの軽いデカイ弱々しいプラスチック観w

コンビニ用に一台ポチっとくかな

>>937
俺も勿体無いと思うんだ。
アメリカでインフィニティを見掛けると結構、格好良い。
スカイラインなんかも、インフィニティになっただけで、若干は高級に見える。
レクサスみたいに車種絞って、上級モデルをインフィニティ化したら、世界戦略的に良いと思う。

>>703
ヨーロッパのメーカーではスポーツカーは特別な存在なんだよ
だからその一台専用にシャシーの設計、サス、ミッション、エンジン等を作るから
コストが高くなる、どこかの国のなんちゃってスポーツカーみたいに親父セダンのシャシー
強化して使い回したり、エンジンこねくり回して高出力型に作り変えたりしないからｗ

>>962
Oであおるなよ

>>962
ワロタwww

>>955
全然相手にならん
NSXたってもう20年以上前のクルマだし

ようつべなんかで見ても、たいていの高級車より速いし（特に加速）
勝てないのはヴェイロンとか1億オーバークラスくらいしかない

惜しいのは外観が実力ほど速そうに見えないことかな

>>968
つかヴェイロンって直線は早いけどサーキットはどうなん？
ニュルとかは車高的に走ると痛めそうだが

>>953
んー、でもGTRはもうなんかツマンナイ所にいっちゃった気がするな。
登山でいうと身体能力＋戦略＋技能ベースのアルパインスタイルのインプレッサに対して
極地法で酸素ボンベを大量に使って廃棄しながら、シェルパを使い倒して
誰でも簡単に登頂できるGT-R。
カタルシスを感じなくなった。

ヨーロッパのスーパーカーなんて70年代リバイバルのアホの乗り物じゃない？
はっきり言って手あかまみれで飽き飽きだよ。
馬鹿が乗ってるとしか思えない。

買えない人の薀蓄

新型NSXはGT-Rを軽く凌駕してくるよ。
ノーマルモデルで6分台入るか入らないかだろう。
タイプRが出る頃には車も改良されて6分40秒前後まで切り詰めるだろう。
トリプルモーターの威力はまだ普通の人ではわからないだろうが。

モーターって、興味湧かないなぁ。

カッコ悪いとか言うやついるけど
カッコいいから速いのではない
速いからカッコよく見えるんだよ

で、またニュル専用チューンしてもZR1に負けちゃうんでしょ。

4ドア作ってくれたら買うけど。

２８０馬力規制ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なつかしいなぁ

日産なんだから、２３００馬力や２３２３馬力の限定車も出して下さい。
車重１２３０キロや１２２３キロ仕様のモデルも面白そうですね。

もう、ガスタービンエンジン積むしかないな

因み日産がレースに出る時のカーナンバーは23。

交通法規や制限速度を守っているなら
全然もんだいなし
つか GT-Rてむしろ事故すくないよな

これデザインした奴誰よ？
クビにするか二度と依頼したらあかんで。

>>74
ベストカーによると
ISとGSの間くらい。

10億円当たったら買ってみよ＾＾

>>970
でもさ、ツベの動画では、アラブの人らが、インプやランエボで遊んでるのをよく見かける。
市販車いじった感じの車と、スーパーカーとして作った車はカテゴリがー違う。

同じカテゴリーで考えれば、ＧＴ−Ｒは性能しかとりえないし、デザイン悪いって批判されてる。
それで言うなら、ランエボ、インプのライバルとして、スカイラインＧＴ−Ｒの魂を継承するのは、ＮＩＳＭＯジュークＧＴ−Ｒちゃうかと。

>>981
事故ってるオーナーは大概、ブレーキ性能良いからってのに過信して無茶な運転してやらかしてるからな。
ロシアの金持ちのバカ息子とかね。

>>969
サーキットによって変わるだろうが、トップギアのテストコースではヴェイロンのタイムを
２０１１年モデルが抜いてたはず。ニコ動あたりでまだ転がってるかも知れん。

買えない人の上から目線語り面白いですね

>>988
きっと軽の新車も買えないんだよ
貧乏の糞どもは黙っててほしいよね

GTRは毎年性能アップするから古いの乗ってる奴が一番涙目なんだよ、実は

GT-R NISMOの、1km離れていても耳に届く、地うなりするような、凄まじい重低音サウンドに期待

>>990
R32は？ポルシェも空冷の方が人気が有るよ。

インプレッサSTIに対するノーマルインプレッサみたいに、同型のデザインで
スペックを半分ぐらいに落とした、エントリー版GTRとか出さないの？
300万ぐらいで。

>>992
スズキの刀も空冷だしな

ラジコンだとGTR インプ　ランエボでボディーの幅が同一になってる件について、

俺のスイフトが10台買える

予約してきた

ら、まだ情報なく予約できなかった。

おいらは見るだけ

ニュルの動画見るとクルムやべー
１台はつぶしてる感じ
利男は出せるけど無理はしないって過去に言ってた

普通のGT-Rも1000万か性能の換わりにいろいろ
言い訳しながら乗るにも大変だ

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