【経済】都心の鉄道「空白地帯」、官民で新駅　国交省 　まず虎ノ門周辺

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1 ： ◆CHURa/Os2M ＠ちゅら猫ρ ★：
★都心の鉄道「空白地帯」、官民で新駅　国交省
まず虎ノ門周辺
2013/11/19 14:00日本経済新聞　電子版

国土交通省は来年度、東名阪など大都市圏の交通アクセスが不便な地域に、
官民連携で鉄道やバスの停車駅をつくる制度を創設する方針だ。不動産開発
などの民間企業と国が資金を出し合って駅を整備し、運営は交通事業者に委ねる
仕組み。まずは東京都内で再開発が進む虎ノ門周辺が有力候補で、大阪でも
適用を見込む。交通機関の「空白地帯」を埋め、都市中心部の利便性を高める。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASGC1801C_Z11C13A1MM0000/
2 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:09:21.52 ID:ViXve5Cp0
俺の家の前につくれ
3 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:10:11.88 ID:hwxKGQH20
虎ノ門周辺のどこが空白なんだよｗ
4 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:10:16.37 ID:7BHXRuZI0
湘南台から東京まで作れ
5 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:10:43.46 ID:wPTDi0hE0
地方をなんとかしろアホ
6 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:11:58.95 ID:xDjXeWz/0
東名阪て高速道路かと思った
7 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:12:12.88 ID:CPQLzjdfP
虎ノ門は、銀座線の駅があるじゃん
霞ヶ関も歩いてすぐだしどこが空白地帯なんだ？
8 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:12:29.32 ID:KYCdY7Fq0
【画像】週刊文春がAKB総支配人の脱法ハーブ吸引現場を激写　未成年者との不倫も発覚で紅白出場停止か
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1384852906/
9 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:12:37.69 ID:G6sQk2mY0
高樹町交差点駅ができるのか。
10 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:13:04.33 ID:3U90HgJS0
これ以上過密にしてどうすんだよ
11 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:13:31.58 ID:rhq1Qv2q0
空白地帯？？？

過密地帯の間違いだろ。
12 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:13:45.03 ID:wAJa+MY60
田舎住まいだけどJRの新駅作って駅間距離を短くしてほしい。
沿線に結構新しい街が増えてきてるし。
だけど住民はひとり一台の車持ちだしなｗ
13 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:14:01.62 ID:qFSDXavJi
日比谷線に作るんかね？
14 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:14:02.48 ID:a9ZtKrN60
神田～末広町の中間にひとつ
15 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:14:02.65 ID:b6DAOc8s0
多摩縦貫鉄道作れや
16 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:14:07.46 ID:XGDw4Vtc0
あのへんには半径２Kｍ以内に10個ぐらい駅あるだろう。
17 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:15:19.18 ID:CABdjjog0
虎ノ門は確かに陸の孤島
18 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:15:45.40 ID:CPQLzjdfP
あ～
余裕で歩けるけどこの辺が一応空白地帯だと言いたい訳だ

http://goo.gl/maps/9Yp7z

ほんの数百メートルくらい歩けよ・・・・・・
19 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:16:07.70 ID:bRonBwnJ0
都心なんて今のままで十分過ぎるわ
ほんのちょっとも歩きたくないってだけだろ
20 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:16:08.04 ID:+p3pnoEx0
>>14
石丸電気の前あたり
21 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:16:31.91 ID:G6sQk2mY0
早稲田ー高田馬場とか
距離がありすぎるんだよな。
22 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:17:02.41 ID:gCgAETKz0
都内なら15分も歩けばたいていどこかの駅に着くだろ
楽すんな
23 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:17:06.86 ID:eGv6chOT0
名古屋なら　柳橋がまず思い浮かぶんだけど
鉄道新線がぜんぜん足りない

高齢化が進んだら、ＬＲＴも有りだ
名古屋は道路が広いからな
24 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:17:08.55 ID:VNP6ab2j0
>>7
「西新橋」に駅がない。

もっと具体的に言うと、「虎ノ門ヒルズ」へ至近な駅がほしい。
バス停「虎ノ門二丁目」のあたりの地下鉄日比谷線に新駅ができるはず(霞ヶ関－神谷町間)
25 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:17:10.89 ID:r8ixRKO40
たしかに虎ノ門付近というか霞ヶ関ビルから溜池の間は駅がないんで不便なんだよ。
総理官邸前は登りがキツイし。
田舎にばっかり赤字線作ってないで、都心にもっと駅作れ
26 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:17:27.29 ID:fFlj/4SX0
鶴見～日吉はよ造れ
27 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:17:54.22 ID:3qsuhNNK0
公共に金を使う土木国家の日本だからドンドン作るだけ
しかも東京は人口過密だから作ればそれなり利用者はいるだけ
国は知ってるが言わない事がただ一つある
地震が来れば東京は崩壊し地下地鉄網は寸断されただの地下の穴になることをw
28 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:18:07.79 ID:PvBxaCGfi
それを言ったら地方都市なんて空白だらけ、白紙地帯が広がる
29 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:18:19.42 ID:7HujhHAN0
>>19
役人様がな・・・
虎ノ門ってのはそういうことだ。

たぶん溜池周辺と言いたかったのだろうが、つい本音が出たって感じですね。
30 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:18:27.68 ID:rM5slgMv0
先ずは相鉄いずみ野線延伸だろ！
寒川～文教大学～慶應大～湘南台～
31 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:18:27.93 ID:1dtIDEyj0
東京の地下鉄で交差しているのに駅がないところって
大抵は隣の駅との距離が近いところとかじゃないか？

虎ノ門も日比谷線の駅がないのは霞ヶ関が近いからでしょ
日比谷線虎ノ門駅作ったら銀座・東銀座みたいになるだけ

>>14>>20
幻の万世橋駅を再興か？
でもあれホームが本線上にあった上に坂の途中だから作りなおすと結構金が掛かりそう
32 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:18:44.26 ID:F4uWPf3fO
なんかオリンピックにかこつけて調子こいてねーか？
33 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:18:50.94 ID:mox6WsUt0
幕張本郷～津田沼間も検討してください
34 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:18:50.80 ID:G8y2rJPcO
有楽町線と武蔵野線の間に縦のラインが欲しいぞ
35 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:18:52.30 ID:tYUnYERh0
綾瀬
36 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:19:01.69 ID:YBrU90vj0
日比谷線に虎ノ門駅を作りたいっていいたいのね
37 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:19:05.55 ID:iwpgD/JN0
虎ノ門のどこが空白なんだよwww
財務省前とか文科省前とかの駅が欲しいのか？
38 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:19:27.29 ID:3U90HgJS0
>>18
地方はこの地図の縮尺の範囲にコンビニが一軒あったら上出来
39 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:19:43.77 ID:0osxNIGF0
こんなわけわかんないもん作るならLRT作れよ
東京なら地下鉄と被っても採算取れるだろ
40 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:20:01.02 ID:G6sQk2mY0
>>16
半径２ｋｍだと、５０個はある。
41 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:20:09.55 ID:bvNy+TYq0
この醜悪なブサ面を御覧ください。
http://ameblo.jp/cmjk/
この人物は日本を代表するトップクリエーターを自称しながら一般市民、
しかも無力な女性から警視庁渋谷署に 被害届を提出され刑事告訴された業界きっての恥知らずです。
内柴正人容疑者の事件と同じように集団で一人の女性を暴行した事件の主犯格であります。

さらにこのホモはエラ削りの整形手術も施したロボコップ並みのオネエでもあります。
通称ホモマイケル北川　ハッテン場をこよなく愛する46歳ガチホモであります。

皆さまよろしくお見知りおきください 。
42 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:20:34.59 ID:IjUYgz8tI
虎ノ門、新橋、神谷町、内幸町、溜池山王とかたくさんあるじゃん。
43 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:21:09.24 ID:yFRj6rTb0
虎ノ門ヒルズの横あたりに日比谷線の新駅作るのかね？
44 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:21:24.02 ID:UUs3uI9w0
梅田北新駅と新路線はよ
45 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:21:30.15 ID:CPQLzjdfP
日比谷線に駅増やさなくていいよ('A`)
ただでさえ速度遅くて時間がかかるのに
恵比寿から北千住抜けてその先まで逝くこと多いのにまた時間かかるわけだ・・・・・
46 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:21:32.29 ID:SMNSPGQ70
地下鉄中途半端な終点を延長して欲しい
47 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:21:48.41 ID:PvBxaCGfi
それより虎ノ門はメシを食べる所が無くて困る
48 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:22:02.39 ID:idSNIU8b0
三宿の近くに駅作って欲しい
49 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:22:06.66 ID:1dtIDEyj0
大阪は民営化議論のまっただ中なのに駅新設とかする余裕ないだろ
便利なところ（街ができているところ）って大抵ガス管水道管など色々なもの埋まってるから
そういうのも付け替えしなかやいけないんだよな
50 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:22:15.48 ID:9pjgsOCU0
東京は不便過ぎる。
山の手線圏内は最低でも300m間隔で駅を設置しろ。
茅場町と日本橋を参考に。
51 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:22:23.96 ID:mnLPbPZo0
そういや環七なんとかって計画聞いた事あるなぁ。
実現しそうにないがｗ
52 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:22:26.86 ID:3CAONS6Q0
都心の稲妻
53 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:22:44.95 ID:G6sQk2mY0
山手線内で、駅の改札からもっとも遠いポイントは
どこですか？
皇居は除いて。
54 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:23:30.94 ID:DHbcjjgw0
いい加減西麻布に駅つくれよ
55 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:23:32.29 ID:XkQ5jUhE0
23区内は何分以内に駅へアクセスできるよう目標を立ててたはず
あとは練馬区の大泉学園町に大江戸線が延伸すれば達成だったような
56 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:24:39.15 ID:+aukLFGx0
六本木、神谷町あたりが微妙に陸の孤島。
具体的に言うと東京タワーのあたり。
57 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:24:46.38 ID:1dtIDEyj0
>>51
メトロセブン・エイトライナーだったかな
58 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:24:49.49 ID:UUs3uI9w0
>>49
もうとっくに決まってる、工期前倒し議論が始まってる

民営化云々は市営地下鉄のほうであれはあれで別の話
59 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:25:15.23 ID:G6sQk2mY0
新大塚ー池袋間に
新駅ですね
60 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:25:36.74 ID:z9UnFaVh0
虎ノ門が空白地とは
61 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:25:43.67 ID:MXOBgS9f0
そろそろ京王と西武と中央線を縦で繋いで欲しい
新宿まで戻るとか…
62 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:26:53.41 ID:K6w6sn5R0
大阪は梅田駅から大阪駅までお願いします。
63 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:26:54.21 ID:tE0MxqMI0
空白地帯ってｗｗｗ
どんだけ便利じゃないと気がすまないんだよ
64 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:26:57.67 ID:6WuCC/bIP
>>54
だな南青山七丁目。
65 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:27:03.55 ID:mnLPbPZo0
>>57
おお、それだ。ありがとう。
あの辺りは縦の移動手段が無いから
地下鉄あれば便利そうなんだけどなぁ。
66 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:27:21.37 ID:IjUYgz8tI
世田谷区には地下鉄の駅がない。目黒区は一つだけ。大田区は二つだけ。
67 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:27:24.16 ID:HWjrM0IX0
神奈川の綾瀬市という空白地帯があってだな
68 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:27:27.63 ID:TAw59oQg0
これは地方民怒っていいよ
つーか怒れ
69 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:27:34.31 ID:sAW6orNW0
>>61
武蔵野線で十分
70 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:27:38.51 ID:53pwXe+hO
田舎だと玄関から３歩で車に乗れるけど
駅まで数百ｍも歩かなないと行けないだ
都会人はひまなのかね
71 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:27:50.33 ID:G6sQk2mY0
虎の門病院駅じゃなくて
日赤医療センター駅だろ
病院の西側玄関に
72 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:28:18.59 ID:779yxKJO0
足立区鹿浜あたりから川口市手前のところ。　　ここが結構空白区域だと思うが・・・
73 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:28:18.62 ID:WAsBS9RsO
虎ノ門駅あるじゃん。
74 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:28:24.63 ID:sISxEpKf0
いいから都営浅草線を延伸するんだ。
西馬込で止めるなボケ。
東急バスが反対？知るか。
75 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:29:14.18 ID:wyzun2Pd0
>>66
世田谷区は、東急と小田急と京王が走ってるだろ。
76 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:29:36.10 ID:AxLOvtGd0
皇居のことかと思った
77 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:30:00.29 ID:VlKDvQYE0
>>5
利益率が全く違うだろアホ
もし日本人なら工事に使った金が田舎でもちゃんと回収できるかどうか計算してから言えアホ
78 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:30:16.91 ID:MO32CR/iO
ドラえもんでもあったけどじぶんちから会社までとか
79 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:30:24.20 ID:G6sQk2mY0
東京の地下鉄路線って
大阪なんかに比べてわかりにくかったけど、
皇居という重力を中心にした、彗星軌道なんだよな。
大江戸線は、惑星軌道。
80 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:30:25.08 ID:auvPRxD5O
田舎者だけど以前、溜池山王駅に入ったらいつの間にか国会議事堂前駅にいた事があったな～
いったい何処でワープしたんだw
81 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:30:28.32 ID:GfCwSojV0
どこの田舎んだよ、こんな記事書いて
都心に鉄道駅の空白地帯なんかねえよ
82 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:31:07.48 ID:Pm7vX/rv0
溜池山王に加えて、南北線開業で六本木一丁目まで増えたのにな
そんなとこより、江東区内の8号分岐線の方がよっぽど優先すべき路線だろ
東西線の混雑緩和や、荒天時のバス数珠繋ぎによる渋滞解消にも役立つ
メトロに新線建設するつもりが無いから、江東区主導の3セクで運賃が通算されない可能性が出てきているのに
国庫の補助があれば、その懸念も解消される可能性が出てくる
83 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:31:16.90 ID:tE0MxqMI0
つかあの辺は駅だらけじゃん、どこが空白地帯なんだよ
84 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:31:18.81 ID:sISxEpKf0
>>75
平行して走ってるので都心方向はいいが横方向には動けない
微妙に使い勝手が悪い
第二山手線の建設が待たれる
85 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:31:42.73 ID:D+oikJiP0
紫竹駅のことか
86 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:32:30.36 ID:IKb58tIRP
JR蒲田と京急蒲田を繋ぐ蒲蒲線をどうか…

>>74
だよね
あの位置で止まらず池上駅まで来ればいいのに
87 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:32:46.52 ID:iAsSjolo0
虎ノ門不便か？ちょっとぐらい歩けよ
88 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:33:01.56 ID:BruUMBk00
東京はお堀を掘り直してボートで移動とかできれば
風情が出ていいんじゃね
89 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:33:03.79 ID:b7z67gv50
南北線と日比谷線の交点に駅作れ
90 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:33:54.15 ID:G6sQk2mY0
アメリカ大使館駅か
91 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:34:01.63 ID:f7uyCSSiO
ざっくりいうと山手線内を十字に四分割した場合の左下の地域かな？
たしかに六本木周辺って結構歩かされるイメージある
92 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:34:03.23 ID:1dtIDEyj0
>>58
梅田の貨物駅の跡のところ？
あそこは元々貨物駅だった下に道路や鉄道通っているわけじゃないから作りやすいだろうけど
ああいう好条件の土地って東京大阪名古屋クラスだとほとんどないだろうな

>>82
出てきた計画が住吉駅で中間階札だっけ？
りんかい線の新木場並みに不便だろうな
93 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:34:06.33 ID:dXYk68PI0
JR蒲田駅と京急蒲田駅の間も何とかしてくれ
マジで電車で行きたいぐらい遠い
94 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:34:22.49 ID:dI/cSU3b0
それより、渋谷と六本木に鉄道敷け！！！！
バスしかなくて不便。
95 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:34:22.32 ID:oAWWq9Q00
>>3
空白ではないなｗ
96 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:34:29.69 ID:sH3VDvCx0
虎ノ門経由で京葉新線でも伸ばしたいのか？
97 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:34:41.20 ID:L1O044Ti0
吉原が不便だよね。
駅がない。
98 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:34:45.25 ID:wyzun2Pd0
>>86
それは必要かも。
東急が京急に乗り入れられるなら。
狭軌と標準軌だから難しいか？
99 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:35:03.37 ID:vY+uyttS0
副都心線　東池袋駅お願い。
100 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:35:04.26 ID:sISxEpKf0
>>86
同志よその通り。今日なんか京浜東北の人身事故で死んだぞ。
京急も人が溢れて乗れやしない。
浅草線が蒲田延伸してくれりゃ人が掃けるのによ。
101 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:35:06.80 ID:vyJJD6Q60
山の手の内側で30分あるいて駅の入り口に辿りつかない場所は少なかろう。
皇居や御用地や御苑の周りの変な位置とかじゃなけりゃ。
102 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:35:13.54 ID:tByHUb4a0
丸の内みたいに無料バス走らせるだけで十分じゃん
103 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:35:21.60 ID:qeaTRiv/0
>>45

山手線内はどの駅も重要だから急行運転できないのが悲劇だな。
浅草線とか新宿線に急行はなくはないが・・

本格的なのは中央快速線・東海道線くらいか。
104 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:35:43.61 ID:W3t0bSsZ0
はぁ？ とりあえず税金の使い道を探したいって？
105 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:35:51.12 ID:AEJnYYTr0
日比谷線の霞ヶ関と神谷町間（1.3k）より、
神谷町と六本木間（1.5k）、
六本木と広尾間（1.7k）、
広尾と恵比寿間（1.5k）、のほうが駅間も長いし、
昔から鉄道空白エリアと言われてきた。

具体的には、狸穴～飯倉片町周辺、霞町（西麻布）交差点周辺、広尾一丁目交差点付近、が最適候補といえる。
特に霞町周辺はもともと駅設置が予定されていたらしく、是非設置を検討してもらいたい。

同様に考えるなら、駅間が比較的長い千代田線の表参道と乃木坂間（1.4k）の、根津美術館周辺なども
新駅を設置することが望ましいといえる。
106 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:35:53.71 ID:x+veM6yi0
南武線の 溝ノ口と新城の間にも一駅おながいします
107 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:36:23.61 ID:G6sQk2mY0
大江戸線蔵前と営団蔵前の
蔵蔵線つくって
108 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:36:50.97 ID:oAWWq9Q00
トラムでも敷こうって言う前フリかこれ
109 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:37:41.39 ID:CPQLzjdfP
>>70
1時間600～1200円払って駐車する？
110 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:37:54.55 ID:I0iJAZWS0
虎ノ門なら、都バスの四92系統や銀86系統を復活させれば済む話
111 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:38:32.39 ID:779yxKJO0
新宿と初台の間にも駅作って欲しいわぁ
112 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:38:38.59 ID:g5nfwlCD0
役人ども、自分らが通勤に便利になるだけじゃん。
10分位歩けよ。
113 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:38:46.13 ID:fDMClOcL0
いつも思うのが吉祥寺と調布を結ぶ路線。
まぁ、使わないけどw
114 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:39:35.88 ID:/rj+HwbA0
そんな駅を作るより天王洲アイルでの臨海線乗換改善や、
地下鉄が通ってない恥ずかしいターミナル駅品川とかをなんとかしろ
災害時に毎回パニックだ
115 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:40:27.83 ID:f7uyCSSiO
中野あたりに南北ぶち抜くような路線あったらいいな
116 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:40:32.83 ID:pP3JIwnE0
日比谷線で虎ノ門駅ができたら便利じゃね？
117 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:40:35.83 ID:dXYk68PI0
そんな事より京葉線東京駅のホームをもっと近くにしろ
有楽町まで歩くより遠いぞ
118 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:41:11.02 ID:6IZqjXCA0
舐めてんのかこのニュースw
議事堂周辺にどれだけ駅あると思ってるんだ？
119 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:41:45.76 ID:sH3VDvCx0
>>113
外環つくるよりエイトライナーや鉄道路線のほうがこの辺には必要なんだよねw
120 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:41:51.05 ID:vyJJD6Q60
新富町と築地か東銀座ってなんで乗り換え駅じゃないんだろ？ｗ
121 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:41:55.83 ID:QVMgg6/T0
>>114
副都心線も東急に乗り入れが決まる前までは品川乗り入れが検討されてたようだけど
それが実現してれば楽だったんだけどな
122 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:42:14.89 ID:ygFg6MAS0
空白地帯を埋めるのはいいが、実質乗り換え駅になってるのに駅が違うから乗り換えられない所を見直せよ
新富町と築地とかさ
123 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:42:30.61 ID:sAW6orNW0
>>112
お前みたいな田舎っぺには都会人の時間感覚は分かるまい
124 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:42:41.76 ID:GlWrBd0j0
虎ノ門って内幸町、霞ヶ関、新橋、神谷町などなどの各種地下鉄JRに徒歩１０分内で囲まれ銀座渋谷からのバス亭がある虎ノ門のこと？
空白を見つけるほうが難しい地域じゃんｗ
もっとぽっかり空いてる地域が品川や世田谷にあるんだが・・・
125 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:42:59.28 ID:9YMkhyU20
>>59
歓迎する
126 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:43:01.61 ID:aIuS52GF0
新橋まで歩け
127 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:43:01.66 ID:OXKNqVOt0
都戦とメトロとJRを乗入れにしろ
128 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:43:17.97 ID:Pm7vX/rv0
>>117
一時出場使って有楽町から乗り換えとけw
ttp://blog.livedoor.jp/tatake_mars/archives/51427269.html
129 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:43:20.20 ID:cd/Itpdp0
500mの間隔で地下鉄駅を作るのか
たいしたもんだぜ、そのための100億や1000億など屁でもないとｗ
130 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:43:26.30 ID:G6sQk2mY0
有楽町ー京葉線東京駅ー東京駅を結ぶ新線ですね。
131 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:43:32.89 ID:ZNFZt/aV0
>>3
ヒント:虎ノ門は霞が関のすぐそば。お手盛り。役人天国。
132 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:43:45.03 ID:ikiqE/eb0
虎ノ門と神谷町の間に駅いっこ欲しい
虎ノ門ヒルズも出来るしね
133 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:43:48.20 ID:9px/AuXm0
何だよ。
皇居内に線路引けってか。
134 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:44:08.37 ID:gU6QTjiS0
どこが空白なんだよ

電車に地下鉄、都市高速に一般道路と東京は交通関係のインフラは
五輪前から十分だろう。作っていいのは外環道路くらいか。
ＩＯＣを金で黙らせて設備投資アベノミクス景気対策でインフラ整備を、と
言うが、必要なのは地方だよ。国費を東京近辺限定で無駄に使っても全国に還流しないどころか
住宅地の都民だって恩恵は怪しいだろうが。
ただでさへ地方が衰退しがちなのに国費の無駄使い偏向投資イラネ。不公平。
これまでに大きなイベントが無い地域や本当にインフラ必要とされる地方事業に
金を使えやゴルア！(ﾟﾛﾟ;)　
135 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:44:34.28 ID:BruUMBk00
都内で新しい鉄道云々は
ケチな猪瀬がいる限り、どれも実現不可能なんじゃないかと思う
136 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:44:54.71 ID:nO5dgQP20
国交省の役人には脳味噌も歩く足もないんだろう・・・
信じられんわ
137 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:45:09.97 ID:KxoT0KUy0
練馬区の大泉学園町北部あたりが
めっちゃ鉄道空白区。あの辺通勤してた
けど不便だったわ。
138 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:45:31.43 ID:ooBP7JlL0
都営浅草線の無双感
139 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:45:33.59 ID:M7Vrz21L0
地方は車がインフラっていつも自分たちで言ってるじゃないですか
140 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:45:43.65 ID:G6sQk2mY0
マッカーサー道路は？
141 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:46:02.65 ID:vyJJD6Q60
>>137
山の手の外は都心とは言わんからな。
西新宿あたりは除く。
142 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:46:30.92 ID:fzk+aJsX0
>>137
その代わりバスの本数が滅茶苦茶多いけどな。
143 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:46:37.65 ID:HPIDG5f90
>>21
東西線西早稲田は欲しいなー
144 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:47:12.06 ID:CPQLzjdfP
>>137
練馬は、都営12号線開通するまで本当に陸の孤島状態だったからね
23区内なのに都心の方に出るのに乗り換え2回以上必要とかだったし
145 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:47:13.64 ID:hWePFF6T0
採算取れるところは民に任せて官は地方の整備してよ
146 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:47:30.25 ID:9px/AuXm0
むしろ大久保辺りは空白にすべき。
商業地域や住宅街と共に。
147 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:48:52.52 ID:vyJJD6Q60
>>146
大久保も駅から少し離れるとだいぶ再開発されて文化住宅チックなのは少なくなってタワーマンション増えてるよ。
148 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:49:13.98 ID:Jvs/KH2W0
それより文字通り『孤島』の晴海に鉄道通せよ。
ゆりかもめ延伸して新橋まで繋げて環状線にして。

超高層ビルがポンポン立ってる最中なのに最寄り駅(と言っても1km以上)の勝どき駅・月島駅は
既にパンクしてるぞ。
149 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:49:15.90 ID:Y/RAqEhZ0
名古屋なんてこれ以上電車はいらん。
それよりも、もっと道路を作ったり、車線を増やすなど、
今以上に自動車の利便性を向上させろ。
150 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:50:36.42 ID:eUrDxVi00
神保町と九段下の間にも駅が欲しいね。
151 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:50:50.06 ID:dXYk68PI0
>>124
品川区民だが
りんかい線(埼京線)大井町駅を作るか
大崎駅前に品川区役所を移転するかしてほしい
152 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:50:57.88 ID:skNSDih10
>>66
そんな田舎に地下鉄いらんだろ
153 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:51:06.70 ID:GlWrBd0j0
>>148
晴海に通して欲しいけど、ゆりかもめはごめんだわｗ
154 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:51:07.54 ID:53pwXe+hO
あと深夜１２時すぎると
東京全土が交通麻痺するのは
不便をこえて不思議なレベル
155 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:51:12.67 ID:f7uyCSSiO
>>146
大久保駅と新大久保駅なら後者のがいらないかな
156 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:51:17.89 ID:esArQEtUi
方南町方面の延伸とかしないのかな
157 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:51:34.66 ID:hwxKGQH20
>>148
あの周辺は、色々と計画があるね
ゆりかもめ延長だったり路面電車走らせるとか
オリンピックまでに急ピッチで整備されるかも
158 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:52:06.53 ID:fzk+aJsX0
>>151
りんかい線は大井町に駅があるぞ。
無いのは京急との交点。
159 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:52:39.25 ID:gHHFXu5KO
もうはっきり誰々邸前とか何々宿舎前とかすればいい
160 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:52:52.10 ID:9lZkztA40
>>148　中央区が言いっ放しで忘れちまったトラムが良い。

大江戸や高架新交通は乗り降りに時間がかかって、得したのか損したのかわからん。
161 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:53:17.82 ID:I74u1Fla0
築地と新富町は1つの駅にしてもらいたい。
162 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:53:26.37 ID:sH3VDvCx0
>>156
永福町まで延伸して、改軌と架線をつけて井の頭線に直通して欲しい
163 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:53:29.21 ID:GlWrBd0j0
>>156
井の頭線の永福町か西永福に繋げて大宮八幡駅を作るといいね
164 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:53:34.94 ID:1dtIDEyj0
>>134
地方は何でもかんでもマイカーだしな
地方は大多数のニーズが公共交通機関の整備より道路整備だから
どうしても道路整備が優先されちゃう

>>154
地方だともっと早い時間に公共交通終わる
165 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:53:42.98 ID:kB4WjdbP0
虎ノ門に作るくらいなら、世田谷線を上町で曲げないで、馬事公苑とか砧公園とかまで延ばしてくれないですかね。
終点は喜多見小学校のあたりで。てか虎ノ門のどこが空白地帯なんだろう。まじわからん。
166 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:53:49.70 ID:hwxKGQH20
>>156
方南町は、永福町周辺まで1駅分で良いから延長してほしいね
6両編成になるし
京王が良い顔しないだろうが(；・∀・)
167 ：国底立尊の化身 ◆0U0/MuDv7M ：2013/11/19(火) 21:54:09.99 ID:Ew43LkAv0
地下、Ⅰ層、マグレヴ、カー、６０、ｋｍ／ｈ、、、

地下、Ⅱ層、広軌、新線、２５０、ｋｍ／ｈ、、、


既存、の、鉄道、は、この、よう、に、置き換え、られる。
168 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:54:19.25 ID:S1xtWMaw0
これ以上地下鉄掘ったら地面陥没するぞ
169 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:54:25.13 ID:T6WAx5hV0
>>50
お前は田舎もんだと一発で判るｗ
170 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:54:55.45 ID:Mqf3Z6d30
虎ノ門周辺って十分すぎるほど駅あるだろｗ

虎ノ門、霞が関、溜池山王、国会議事堂前、新橋、御成門、神谷町・・・
これだけあってもまだ不満か
171 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:55:00.46 ID:Ia9efJ86O
葛飾区、江戸川区、荒川区あたりを南北に走る路線とか・・・やっぱ無駄かなｗｗｗ
172 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:55:08.00 ID:LCFbb1Vi0
住吉から東陽町まで線路作ってよ
173 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:55:17.07 ID:+8RzDhLQ0
晴海というかお台場周辺は確かに鉄道のアクセスが物凄く悪いけど
一応晴海には大江戸線が通ってる
有楽町線やりんかい線、ゆりかもめもある
174 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:55:20.17 ID:ykJ3hD3d0
荒川区あたりがスッカスカなイメージ
駅を増やしたからどうなる、という地域ではあるが
175 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:55:36.78 ID:n92+IgdC0
虎ノ門なんか内幸町か神保町から歩けや。そんな事より地方を活性化させな
176 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:55:39.30 ID:GlWrBd0j0
>>166
新宿まで丸の内じゃなくて京王線使わせたいから無理だろうな
177 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:55:40.18 ID:hff9GCzc0
くだらねーもん作るな
死ね
178 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:55:50.88 ID:OGpDI9sQ0
>>15
同感だ

都心これ以上地下掘りまくってどうすんの
179 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:55:51.13 ID:khWWz9x3i
虎ノ門近辺なんて腐る程駅あるじゃん
霞ヶ関に虎ノ門に神谷町に新橋に赤坂に溜池山王に
180 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:56:01.04 ID:+MWwl1b6P
あなたの履歴書にあるこの五年の空白地帯はいったい何をされていたんですか？
181 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:56:11.03 ID:TU7C6GWO0
三大都市の鉄道網
東京
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira021057.jpg
都心部２３区は勿論のこと、立川や府中、八王子の郊外でも東西南北に鉄道網が延びている。
山岳部にも路線が延びている。

名古屋
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira021059.jpg
名古屋市の都心部のみならず、各方面の郊外へバランスよく鉄道網が延びている。
車社会にも関わらず健闘している。

大阪
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira021058.jpg
大阪市都心部と京都、神戸方面は充実しているが、堺、岸和田の郊外は
東西南北に路線が延びている東京西部と違ってスカスカｗ
182 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:56:14.72 ID:4WdNMJqv0 BE:3143351096-PLT(12330)
　　　　永田町
赤坂見附
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　桜田門

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日比谷　　　有楽町
　　　　　　溜池山王　　　国会議事堂前　　　霞が関
赤坂　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　銀座

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【虎ノ門】　　　内幸町


　　　　六本木一丁目　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新橋

　　　　　　　　　　　　　　　神谷町　　　　　　　　　　　　　　汐留
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　御成門


結論：いらない
183 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:56:27.59 ID:hwxKGQH20
>>154
一応、都心部で24時間化しようかと計画中です
184 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:57:11.27 ID:vyJJD6Q60
>>174
荒川区は京成とかのイメージだがｗ
185 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:57:40.26 ID:VYswyDuB0
平塚から縦に頼む
186 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:58:05.10 ID:55carPVBP
こんな都心のど真ん中より、新百合ヶ丘～あざみ野間に地下鉄を早く通せ。
187 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:58:06.61 ID:HZdeBOoEP
立川─みなとみらいを作れよ。
188 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:58:10.37 ID:GlWrBd0j0
>>173
台場はもうしにたいだからバスだけでいいわ

>>175
神保町からはちょっと無理ｗｗ
189 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:59:00.65 ID:4WdNMJqv0 BE:465681942-PLT(12330)
最初に虎ノ門駅を作ったやつがﾜﾙｲ
なんであんな位置に駅つくったんだ
190 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:59:04.68 ID:0s0lwcig0
いい加減　遷都しろ
191 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:59:20.08 ID:vyJJD6Q60
>>188
神谷町って言いたかったのかね？ｗ
192 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:59:29.46 ID:97Zs6IVW0
>>175
神保町？？
193 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:59:32.16 ID:O2ljsiE50
環八沿いに電車走らせてよ
194 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:59:43.98 ID:g5nfwlCD0
>>123
地下鉄なんて路線によって入口からホームまでの所要時間がバラバラなのに何言ってんだよ。
銀座線の虎ノ門みたいに階段を降りてすぐホームだったらいいけど、大江戸線六本木駅は
ドラクエIの竜王の城みたいに深いぞ。
195 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 21:59:54.11 ID:9Wkgz4dci
いいことだ。田舎なんざ開発してもムダにしかならんからな。
196 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:00:12.26 ID:eOmDC/0s0
飯倉片町の、日比谷線と南北線の交差しているところに駅が必要。
あとは西麻布かな。
197 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:00:17.21 ID:JHfG4EdCi
大阪やるなら、南海電車で梅田まで。

汐見橋からなにわ筋経由。あの路線は梅田まで出るために、廃線にせずにおいてあるらしい。

関空までの路線でJRと被るから、実現不可能やとか言われてるけど。

南海電車の長年の悲願らしい。
198 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:00:25.61 ID:SfDZaAHc0
世田谷線ユーザーのわいかちぐみ
199 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:00:42.70 ID:khWWz9x3i
>>182
はっきり言って、そこに書かれている範囲内なら余裕で歩いて行ける距離だよな
有楽町と銀座はちょっと遠いけど
200 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:00:43.86 ID:hwxKGQH20
>>189
開業が昭和13年だｗ
今ほどビル街じゃなかったんだろ
201 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:00:44.39 ID:vyJJD6Q60
こんにゃろー、銀座線Disってるのか？
メトロン9がぶちきれるぞ！！！
202 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:00:47.96 ID:VYswyDuB0
とりあえず横浜駅の工事終わらせようぜ
203 ：154：2013/11/19(火) 22:00:50.70 ID:dXYk68PI0
>>158
そうだりんかい線じゃなくて浅草線(京葉線)だｽﾏｿ
五反田まで行ってJRに乗りかえて大崎でまた降りてりんかい線
または五反田でJRに乗り換えて品川でまた東海道線に乗り換えて
めんどくさい
大崎駅からだと急坂を1kmぐらい歩いて行かなきゃならんし途中ほとんど歩道がないガード下を車に轢かれそうになりながら通らなきゃならんし

by中延住民
204 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:00:58.03 ID:ie8PC+Xii
スカイツリー近くにJRの駅kbnn
205 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:01:08.81 ID:fDMClOcL0
ゆりかもめの車両狭すぎだよな。
なんであんなちっこいの作ったんだよ。
206 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:01:13.28 ID:FCXc4Os+0
埼玉人だけど舎人ライナーを延伸してくれ。
207 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:01:34.00 ID:vyJJD6Q60
>>196
西麻布に駅ができたら六本木から逃げ出して隠れ家的に飲んでる人達は次はどこへいくかね？w
208 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:01:34.88 ID:PDVEx6D60
そうやってどんどん新駅作っても、結局動線悪くて乗り換えに5分歩くとかになるんでしょ
ラッシュ時のメトロの動線の悪さとかホント馬鹿馬鹿しいよね
乗り換え客がめちゃくちゃに交差してて一触即発
209 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:01:58.21 ID:3u3BU7T30
山手線圏内なら西麻布つくれ
渋谷からのバスとか糞混んでるし
210 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:02:01.97 ID:bqzTDJPi0
そんなのより多摩地区に南北縦断線つくれや。
211 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:02:25.10 ID:1kLbvsNg0
それより吉祥寺駅を中心に上は西武東武、下は小田急東急につながるのを作ってほしい
212 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:02:29.73 ID:M8Dd6as30
要は虎ノ門ヒルズに通うことになる
膨大な数の人間をどう運ぶかってことなんだろうが
不便なところに収容能力の高い高層ビル建てた奴が
責任もって自分で金出して作ればいいだけの話じゃ
213 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:02:35.33 ID:GlWrBd0j0
>>196
広尾と十番の間にも一つ駅くれ
あと赤羽橋と三田の間も欲しい
214 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:03:17.01 ID:FsCf9KMl0
井の頭線を延伸して、六本木まで伸ばしてくれ。
215 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:03:34.22 ID:5yrbz/DY0
りんかい線は大井町までは埼京線にしてほしいわ
216 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:03:37.96 ID:hua1ksTw0
タイガーマスクが修行する場所？
217 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:03:57.59 ID:1dtIDEyj0
>>161
その前に人形町と水天宮前をだな…

>>197
なにわ筋線は汐見橋でなく難波経由の方が有力だった気が
218 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:04:05.15 ID:4WdNMJqv0 BE:4715026799-PLT(12330)
　　　　永田町
赤坂見附
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　桜田門

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日比谷　　　有楽町
　　　　　　溜池山王　　　国会議事堂前　　　霞が関
赤坂　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　銀座

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【虎ノ門】　　　内幸町
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【ｺｺ】

　　　　六本木一丁目　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新橋

　　　　　　　　　　　　　　　神谷町　　　　　　　　　　　　　　汐留
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　御成門

つまり、最初から【ｺｺ】の位置に駅を作ってれば
なにも問題なかった
219 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:04:17.81 ID:jRY1Z7yR0
いい加減葛飾にも地下鉄作ってやれよ
可哀想だろ
220 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:04:40.19 ID:FMSQnrZ5i
その前に西武線を新宿駅まで延ばせよ
221 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:04:48.07 ID:55carPVBP
日比谷線は恵比寿や中目黒に行くのをやめて、渋谷につなぐべきだな。
222 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:05:14.02 ID:U27QqYeS0
都心の方はもういいから江戸川区を縦に走る電車はよ
223 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:05:20.23 ID:wMO9ooVa0
>>137
わかるわ
東上線、西武池袋線、西武新宿線、中央線、って繋がり薄いから
その大泉学園辺りで串刺しして欲しいよね
井の頭線か西部多摩川線を北上させて和光辺りまで
224 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:05:29.48 ID:+8RzDhLQ0
杉並～武蔵野付近は南北に伸びる路線がないのが昔からネックなんだな
これはホント何とかして欲しい
225 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:05:55.24 ID:vyJJD6Q60
>>220
どの西武線のことだ？？
西武新宿駅が乗り換えに不便だってのはわかるが・・・。
226 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:05:55.51 ID:oprtQz130
銀座線虎ノ門駅があるだろ。
霞が関までも歩いて５分だ。
新橋でも10分だ。
少しは歩け。
227 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:06:00.34 ID:SPHbGbXpO
大阪の整然とした鉄道網に慣れると東京の鉄道は路線図＋地図がないと訳わからん。
228 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:06:03.05 ID:/rj+HwbA0
浜松町ー天王洲アイルモ長いな。途中に一つあっても良い
229 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:06:20.81 ID:5yrbz/DY0
しかし、虎ノ門に一駅増やしたらまた永田町と赤坂見附みたいな別駅なのに１駅扱いの距離になるだけだろ
230 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:06:37.36 ID:AoKIAD/A0
>>197　せめて京阪の中之島線の駅と接続するくらいは延伸して欲しい
そうでもしないと中之島線は浮かばれない
231 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:06:38.44 ID:gqAn6I7B0
東京のことはようわからんのやが
虎ノ門て、日本一高いビルみたいなやつ？

大阪で例えるとどんな感じ？
北梅田みたいな？
232 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:06:52.03 ID:fzk+aJsX0
>>203
中延から東急大井町線で大井町に出りゃいいだろｗｗｗ
233 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:06:59.00 ID:v2TnlOsqP
虎ノ門ヒルズ周辺で新駅の要望が出てるなんて話聞いたことない。国交省の予算獲得のためのデマではないかとさえ感じる
234 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:07:02.29 ID:BpXCT9q50
>>219
葛飾区は国鉄の新線が欲しいです
235 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:07:03.79 ID:GlWrBd0j0
>>228
品川から歩けばいいじゃん
236 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:07:06.25 ID:0o3GJsQM0
>>54
ほんとこれ
237 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:07:13.09 ID:khWWz9x3i
てかさ、虎ノ門ヒルズに通う人のための駅なんて考えてるんだったらマジで舐めてるな

神谷町でも新橋でも虎ノ門でも霞が関でも好きなの使え
238 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:07:27.40 ID:eOmDC/0s0
ちぃばすを３分間隔で運行してくれたら許す
239 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:07:35.26 ID:sH3VDvCx0
>>224
路線がないのに外環道だけ造ろうとするからなあ・・・(´・ω・｀)
>>227
整然としてるのは地下鉄だけだろ
240 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:07:41.06 ID:fFlj/4SX0
武蔵村山まで多摩モノレール延長してやれよ
241 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:07:46.86 ID:jRY1Z7yR0
>>224
江戸川、葛飾もそうだけど
都心方面に向いた鉄道ばかりで南北が貧弱なんだよな
242 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:08:09.96 ID:ij59tOf7O
りんかい線と京葉線直通マダー？
243 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:08:45.51 ID:oprtQz130
東京の西部を南北に縦断する路線作るなら分からんでもない。
世田谷線みたいなやつでもいいぞ。
244 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:08:52.63 ID:Ytpb2hlK0
少しくらい歩けよ。東京で何が空白地帯だよw
245 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:08:53.17 ID:FMSQnrZ5i
>>225
西武新宿って、新宿じゃないじゃん
246 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:08:54.91 ID:5yrbz/DY0
そういえば半蔵門と有楽町線を豊洲から支線でつなぐのって本気でやるのかな？
247 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:09:18.38 ID:Q8iPOjhh0
東西線４車線にしろや
248 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:09:33.26 ID:WoySo9zC0
中央線と西武新宿線の間の地帯にもう一本並行で地下鉄欲しい。
249 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:09:36.83 ID:cd619YQh0
>>181
東京西部も十分スカスカだろ
お前の脳ミソもスカスカなんだろｗ
250 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:09:48.90 ID:dXYk68PI0
都営浅草線は西馬込から先の延長計画はないのかな?
川崎や横浜までとは言わんが蒲田ぐらいまでは繋げてほしい
251 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:10:01.33 ID:hwxKGQH20
>>225
西武新宿線の駅が本当は、大ガードの先の東口辺りだったとか
西武池袋線が新宿まで来てたはずだとか色々と曰くがある路線だからな
252 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:10:01.69 ID:KgISldEt0
まず「ゆりかもめ」を一周ぐるっと回せよ
豊洲から新橋までだと歩く方が早いじゃん
あと豊洲から押上までつなげろ　観光ラインとして賑わうだろ
253 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:10:06.17 ID:0gvBLIWj0
環八か環七のところ、南北走るの作って欲しい。
254 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:10:14.62 ID:ooBP7JlL0
>>246
住吉から繋げるって話だよな
やってくれると臨海部に出やすいから嬉しいんだけどな
255 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:10:30.89 ID:xfphfoB20
虎ノ門はバスもある
256 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:10:42.47 ID:1dtIDEyj0
>>219
葛飾は小田急の車両が来るとか行って喜んでるからそれで十分だろ
257 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:10:50.83 ID:cprBYt300
>>66
新玉川線があったじゃないかｗ
桜新町～渋谷は地下じゃんｗ
258 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:10:53.47 ID:piiuV9df0
霞が関周辺って駅だらけやけど、
やっぱ官僚の力なんすか？
259 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:11:02.60 ID:7lFufxXB0
田舎の人に怒られそうなくらい周辺に駅たくさんあるんだけどな虎ノ門w
260 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:11:05.90 ID:2ha86B6y0
それを言ったら日本中空白だらけだけどね
田舎は渋滞も少なく駐車も容易だから車で好きなように行動できるし
なんとも言えないけど
261 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:11:09.69 ID:GlWrBd0j0
駒場東大-池尻-蛇崩-中目黒-大鳥神社-目黒不動尊-TOC-戸越-羽田空港の私鉄作って
262 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:11:34.26 ID:HxZqV9Eq0
虎ノ門は駅だらけだろｗｗ
263 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:12:02.01 ID:sH3VDvCx0
>>251
西武新宿駅は元々マイシティの中間階に出来るはずだった。
だけど東口から靖国通りに出る途中の商店街の奴らに反対されて実現しなかったらしい
264 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:12:05.38 ID:53pwXe+hO
ＪＲ東海が 橋本ー千葉を１５分で貫通させますから 待っててください
265 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:12:06.80 ID:S/GyOBSC0
虎ノ門ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗクソ役人ども死にやがれ
266 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:12:09.82 ID:1kLbvsNg0
このスレ見てもわかるように、西部縦断鉄道は需要高すぎるんだよなあ
なぜ放置してるんだろうか
267 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:12:12.44 ID:hwxKGQH20
>>250
浅草線は、計画だけでなかなか実現しない・・・・・・
268 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:12:20.82 ID:M7loS8xv0
東名阪って在日特権住民税免除で有名になった地域ですがｗ
269 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:12:46.40 ID:+8RzDhLQ0
臨海部の路線も早急な改善が必要だよな
朝の豊洲や勝どきはもう人で溢れかえってパンク状態
特に勝どきなんか人で出口が詰まってエスカレーター付近で
すし詰めになってるのが超危険なんですけど
270 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:13:02.71 ID:2rUtynoa0
>>1
> 国土交通省は来年度、東名阪など大都市圏の交通アクセスが不便な地域に、
> 官民連携で鉄道やバスの停車駅をつくる制度を創設する方針だ。

ほう。　愛知だと日進市の香久山とかだろうな。
271 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:13:13.44 ID:p+mVyfzRO
メトロセブンだろ
東京には環状線が足りない
272 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:13:15.24 ID:gqAn6I7B0
>>18
虎ノ門
http://goo.gl/maps/9Yp7z
地図見てみました
「これくらい歩けや！」と思った


国会議　　　霞ヶ関
事堂前
　　　　　　　虎ノ門　　内幸町

六本木　　/////　　　　　　新橋
一丁目　　///////
　　　　　　神谷町//　　　　　汐留
　　　　　　　///////　　　　　　　　　　　　　　　　///＝虎ノ門町の範囲
273 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:13:16.44 ID:dXYk68PI0
>>261
TOC駅は欲しいな
五反田駅からも戸越駅からも微妙に遠いんだわ
274 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:13:18.72 ID:cCw+gW3O0
環七の東側部分に南北の路線造れよ。
縦移動が不便なんだよ。
京葉線、東西線、都営新宿線、総武線の迂回路にもなるだろ。
275 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:13:19.64 ID:qYIQotWV0
>>1
役人の馬鹿、ここに極まりだな。
276 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:13:28.48 ID:Fu2q2B6A0
>>231
マジな話、大阪にはない
277 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:13:30.73 ID:WoySo9zC0
>>253
それいいな。それに加えて中央線と西武新宿線の間の地帯にもう一本並行で地下鉄きぼう。
278 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:14:08.46 ID:iDABwzUfO
>>1
それより新大久保と池袋の汚い方と鴬谷の例の場所焼き払えよウゼー
279 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:14:09.92 ID:2ha86B6y0
>>263
もしそうだったらヤマダ電機はあそこになかったんだろうなぁ
あれ、タバコ吸う人間向けでしょ
280 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:14:12.63 ID:QwLHtQzX0
虎ノ門駅なんて無かった
281 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:14:28.59 ID:vyJJD6Q60
>>269
だから勝どきは最近ずっと拡張工事やってるじゃん。
282 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:14:42.17 ID:8wmg+dgn0
都会はもう十分だろ
283 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:14:43.02 ID:kB4WjdbP0
ブルーラインのあざみ野～新百合間とこどもの国線の鶴川延伸、
モノレールの相模原・町田延伸があるだけでも本当に便利なんだけどな…
284 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:14:45.66 ID:cd619YQh0
無駄遣いって楽しいな
285 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:14:46.97 ID:jRY1Z7yR0
>>256
いや、小田急が来ても新宿直通じゃないから大して有難味ないですし
286 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:14:51.44 ID:snC4mom2O
新橋から歩け！糞役人共！この
287 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:15:05.94 ID:HxZqV9Eq0
南武線に特急はしらせろよ。遅いんだよあの路線
288 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:15:09.45 ID:bRonBwnJ0
>>211
それ欲しいけど朝霞駐屯地が微妙に邪魔な位置にあるんだよね
289 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:15:09.74 ID:oprtQz130
東京の西部を南北に走る路線が少なすぎる
井の頭線と世田谷線ぐらいか、あと南武線。
東武東上線～西武新宿線～中央線～京王線～小田急線～田園都市線～東横線
ここを繋ぐ路線が出来ると移動も振り替え輸送も楽になる
290 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:15:14.42 ID:sH3VDvCx0
>>266
環八を工事で止めると車使ってる奴から反発来るとでも思ってんのかなあ？
>>279
あそこすごい臭いよねw
291 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:15:25.26 ID:gqAn6I7B0
こりゃあ、田舎の人怒るで……
292 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:15:25.30 ID:FMSQnrZ5i
>>231
＞虎ノ門て、日本一高いビルみたいなやつ？

なんのことを想像してるんだろう？
293 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:15:36.17 ID:khWWz9x3i
>>269
豊洲は酷いよな
ららぽーと側にも出られるようになったからほーんの少しだけマシになったけど酷い
294 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:16:12.40 ID:GlWrBd0j0
>>292
か、霞が関ビル・・ｗ
295 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:16:22.32 ID:1dtIDEyj0
>>266
需要も高いが建設費も高い
東京の西はプロ市民多いから環境に配慮とか行ってさらに建設費がかさみそう
296 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:17:04.26 ID:4WdNMJqv0 BE:814943827-PLT(12330)
>>289
東武伊勢崎線～日比谷線の直通田舎もん輸送線みたいなもんか
297 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:17:05.97 ID:jF3csIMw0
虎の門が空白地帯
わけわからん
298 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:17:15.63 ID:H/udI0FF0
大阪駅の御堂筋側にホームと改札をつなぐ階段を作れ
299 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:17:56.48 ID:sH3VDvCx0
>>295
環八や環七沿いに造ればいい
300 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:18:02.90 ID:2ha86B6y0
>>290
ツーンと香る人も多いしね
301 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:18:12.61 ID:v2TnlOsqP
>>231
東京一高いビルだよ。255mしかないけど。

森ビルが金出して作ったら三越前以来の民間誓願駅になるのか？戦後の誓願駅は自治体の誓願だもんな
302 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:18:42.12 ID:GlWrBd0j0
相模原町田あたりの川崎縦断線は神奈川に任した
303 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:19:06.89 ID:snC4mom2O
ＪＲ蒲田と京急蒲田を結ぶ路線ってどうなった？　
304 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:19:17.44 ID:4WdNMJqv0 BE:814943827-PLT(12330)
>>298
そんなことより東梅田と梅田と西梅田をつなぐ連絡通路が先だろ
305 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:19:56.40 ID:iXrMrz420
クソ役人。（怒）
306 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:20:40.73 ID:vyJJD6Q60
環七沿いはまだ山の手に近すぎだよな。
鉄道なら環八沿いの方が良いな。
307 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:20:45.96 ID:1kLbvsNg0
西にもう一個環状線を作るっていう手もあると思う
大分雰囲気変わるだろうけど
308 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:21:03.88 ID:vMrxO3NC0
溜池山王ができただけあのあたり便利になったんじゃないの
大昔復興庁が入ってるビルで働いてたけど国会議事堂前から10分くらい歩いてたわ
309 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:21:09.70 ID:FMSQnrZ5i
>>301
あー。いま建ててるやつか。
あれそんなに高いんだ。
310 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:21:16.45 ID:jRY1Z7yR0
>>302
町田相模原は発展が止まったから果たして必要かどうか
311 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:21:17.87 ID:1dtIDEyj0
>>288
国に買われず南武鉄道のままだったら今頃は速達も充実してたかな！？

>>299
地下に潜るタイプの立体交差もあるし色々な管が通ってたり横切ったりしてそうだから
大江戸線みたいに高コストで深いところってなりそう
312 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:21:43.89 ID:oAWWq9Q00
>>266
外環でも揉めてる名だたるプロ市民の巣窟だし
はなからあきらめてるとかかね
井の頭線とか丸の内線とか其の辺にかつてあった構想がとか
313 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:21:53.81 ID:Bwd4OBSRP
京葉線東京駅のそばを丸ノ内線が走っているが、ここに新駅を設置すれば
乗り換えの不便さをかなり緩和できる。
314 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:22:02.92 ID:53pwXe+hO
>>270
愛知県だと 港区から豊田市行こうとすると遠回りで不便
315 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:22:07.53 ID:EKdbLVva0
吉原周辺の交通機関の避けっぷりは異常。
316 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:22:29.80 ID:4WdNMJqv0 BE:1222415137-PLT(12330)
>>307
そんなもん武蔵野線があるから十分だ

乗り替えで改札でないといけない東梅田と梅田と西梅田を連絡通路が先
317 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:22:51.50 ID:oprtQz130
結局都心に向かう路線ばっか作るから不便な地域が出来る。
東京西部の南北移動も埼玉の東西移動もみんなそう。
318 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:22:56.33 ID:GlWrBd0j0
>>310
まあ俺は要らないんだが、小田急や京王の分岐線使用者がイライラしてるらしいよ
319 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:23:01.07 ID:znyQzE1s0
>>293
早く住吉までの新線をだな...

かえって混雑するか
320 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:23:27.45 ID:snC4mom2O
環八って全回通したのってわりと最近だよな！大江戸線とか丸の内線みたいに環状に地下鉄作ればいいんじゃね？
321 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:23:32.49 ID:jRY1Z7yR0
>>315
吉原大門で降車ボタンを押すのは勇気がいるな
322 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:23:45.00 ID:5yrbz/DY0
>>303
東急も京急もやる気なしだから出ては消えてで何も無し状態のまま
つか高架化されたから実際つなぐとしても平面乗り換え駅にしても接続駅大鳥居あたりになるんじゃないの
蒲田からそこまでノンストップで
323 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:23:50.64 ID:iFioZrhg0
ところで六本木と渋谷間の24時間バスって利用者いるの？
324 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:24:12.80 ID:eglTf7zS0
先ずはエイトライナーメトロセブン
325 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:24:21.24 ID:/VVhNapt0
皇居って交通網構築に関してはけっこう邪魔だよね
326 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:24:36.11 ID:sH3VDvCx0
>>311
高コストだけど価値は高いと思うんだがなあ。
327 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:24:38.99 ID:1kLbvsNg0
>>317
さいたま新都心の出番かな
まあさいたま新都心に鉄道集めたところで肝心のさいたま新都心には停車いたしませんだろうけど
328 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:24:43.85 ID:2ha86B6y0
>>313
いわゆる東京駅から京葉線まで電車で移動する奴も出そう
329 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:25:25.61 ID:JyImZVYa0
都内で駅から徒歩４分に住んでる俺。朝の新宿行きは必ず座れるから素晴らしい。
330 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:25:33.31 ID:GlWrBd0j0
天現寺と五反田の間の空白もそろそろ埋めてやれ
331 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:25:35.42 ID:Pm7vX/rv0
>>273
っ 大崎広小路
っ 不動前

つかあんた、品川区民の癖に土地鑑無さ過ぎだろw
ガチのオノボリさんか?
332 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:25:37.14 ID:D8oQ7sInO
山手線内だと國學院の周辺が陸の孤島なんだよね。
333 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:26:13.70 ID:94SiqU7M0
東京の西側は帝都電鉄が全面開通してれば状況違ってたんだろうな。
334 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:26:20.35 ID:4WdNMJqv0 BE:1047784829-PLT(12330)
>>328
ﾑｰﾋﾞﾝｸﾞｳｫｰｸ（）があるだろ
ﾑｰﾋﾞﾝｸﾞｳｫｰｸ（）をﾀﾞｯｼｭすれば
そんなもんすぐだ
335 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:26:59.76 ID:snC4mom2O
丸の内線はもうすぐ荻窪から方南町直通運転するらしいな
336 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:27:11.26 ID:hwxKGQH20
>>323
居ない
それだけ動いていても他の電車とかバスが停まってるから利用する意味があまり無い
337 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:27:12.35 ID:BruUMBk00
メトロセブンって舞浜ディズニーランドまで行くようにすれば
乗る人増えるんでね？
338 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:27:36.48 ID:dXYk68PI0
つくばエクスプレスを東京駅まで延長してほしい
北千住～茅場町
日暮里～東京
の鬼混雑が分散できるのになあ
339 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:27:45.81 ID:Cu1wP8eX0
虎ノ門はどう考えても駅有りすぎだろｗ
340 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:27:46.82 ID:HZdeBOoEP
西武立川─立川間をどうにかせいよ。
341 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:27:57.08 ID:GlWrBd0j0
>>335
荻窪行っちゃったかｗ
342 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:28:07.36 ID:rPilGyxx0
要するに税金をフトコロに引き込みたいクソ官僚が考えたという事
さぞ役所内じゃGJと言われてる事だろう
この寄生虫が
343 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:28:20.72 ID:2ha86B6y0
>>334
一本2倍速にして欲しいよw
急いでもしょうがないんだけどね
新宿ー代々木より遠い気がする
344 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:29:02.05 ID:vyJJD6Q60
>>338
計画上はあるよ。乗客数も計画地を前倒しで超えたし。
ただ、経営がJR東じゃなくなったので現実問題として用地の確保が難しいらしい。
345 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:29:11.13 ID:X+OWlusM0
虎ノ門って名前の駅は銀座線しかないけど徒歩5分以内に新橋（JR、銀座線、浅草線、ゆりかもめ）、
霞ヶ関（丸ノ内線、千代田線、日比谷線）、内幸町（三田線）があって空白って
いうかむしろ都心でもかなり恵まれているとこだと思うけどなあ
346 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:30:37.31 ID:wjturyrM0
>>3
マッカーサー道路（戦後すぐ計画されてまだ出来てなかった新橋～虎ノ門間）が
もうじき完成するから、それを機に交通体系を整えましょうってことだろ
347 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:30:38.22 ID:2ha86B6y0
>>338
運賃考えると北千住乗り換えのパターンが多くなるんだけど、また日暮里乗り換えってのがダルいよなぁ
348 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:30:39.94 ID:0UZ/s3py0
　トンキン五輪景気でどんどん豊かになるな、トンキンは。
地方との格差はどんどん広がる。

　地方は過疎化、貧乏化。
なら消費税はトンキン圏と地方で税率変えるべき。トンキン圏と地方人では、同じ消費税8パーセントといってもその負担感はまるで違う。

　トンキンは消費税30パーセントでいい。地方は今と変わらず5パーセント。
そのうち特に、県民所得ワースト10位以内の貧乏県と、人口減率10位以内の過疎県は消費税0とする。消費税なし。

　こうすれば地方のほうが住みよいとトンキン圏から移住する者が増える。地方の人口減に歯止めがかかり、税収も増えるだろう。「国土の均衡ある発展」の国の政策にもあう。

　またトンキンにもメリットがある。
トンキンの過密が解消されると、交通渋滞は解消され空気はきれいになり、家賃や土地が安くなり住環境がよくなる。物価も安くなりトンキンが暮らしやすくなる。

　過疎県や県民所得のランキングは毎年変動があるので、一度決めたら5年くらい維持して、5年後くらいに貧乏県や過疎県の入れ替えをすればよい。

　
349 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:30:56.48 ID:b7M3AG7e0
大泉～新座辺りは何とかすべき。
都心からの距離の割にアクセスしづらさは異常過ぎる。
地図みて目見当で行ったらえらい目に遭った。
350 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:31:06.97 ID:4Om6iFGe0
土地バブル、土地頃がしネタの提供。
351 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:32:09.95 ID:gqAn6I7B0
>>292 >>294
梅田スカイビルのスレでよく貼られていた写真があってね
「右の建築中のビルが～」虎ノ門と言っていたような…
うろ覚えすまんｗ
352 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:32:36.09 ID:1kLbvsNg0
>>349
そういえば大江戸線延伸計画もあったな
まあ都営だからきつそうだが
353 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:32:49.63 ID:2rUtynoa0
>>314
金山か神宮前に出て名鉄に乗り換えたらそれで終わりじゃん。

遠回りでもなんでもないよ。

名鉄に名古屋駅～金山～神宮前～知立～豊田市駅の直通特急の構想がすでにあるよ。
354 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:32:58.26 ID:jwuwkCrF0
そういうのは、線路から近くて駅から遠い俺んちから始めろ
355 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:33:00.18 ID:2ha86B6y0
>>348
沖○県民が東京に遊びに来たときはどうすればいいんだろ？
356 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:33:44.51 ID:FMSQnrZ5i
>>335
こういうことですか？

方南町
△______________________池袋
荻窪
357 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:34:43.12 ID:0o3GJsQM0
交通が不便なんじゃなくて都市機能が分散しすぎ
358 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:34:51.26 ID:55carPVBP
駅を増やすだけでなく、潰す駅、路線もあわせて考えるべき。
銀座線もういらんだろ。ヒカリエの横走ってるの無理ありすぎるし。
359 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:35:16.08 ID:YBrU90vj0
>>304
あれはむしろ30分ルールを撤廃した方が客は喜びそう
360 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:35:18.73 ID:gqAn6I7B0
>>304
せやな
東西梅田のムービングウォーク
欲しいなほんま
361 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:35:26.13 ID:noOd/XUJ0
鉄道空白地帯である板橋区に新線を建設すべき
そもそも主要国道である川越街道下に地下鉄がないのがおかしい

池袋～熊野町～東新町～北町～赤塚を建設すべきだ
362 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:35:37.14 ID:4WdNMJqv0 BE:2852300377-PLT(12330)
一極集中を前提にした都市整備では
必ず放射状になる
線路はかならず都心へむかうからな

田舎もんをすし詰めにして
ﾎﾟﾝﾌﾟ輸送するための
貨物列車だからな
363 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:35:39.53 ID:6Z1l1cw40
歩いて駅に行けるってすげー恵まれた事なんだぜ・・・
364 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:35:47.19 ID:mYwAY6hdO
練馬区の光が丘から西に埼玉県境近辺まで鉄道がないね。練馬大根でも作ってるのか？
365 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:35:58.71 ID:IywcyQ1s0
たぶん鉄道は路面とか高架じゃなく地下になるんだと思うが…
地下を掘ったら、なにやら異様なものがゴロゴロ出てきそうで、怖くないか？
366 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:36:12.21 ID:bLl44gY/0
それ、国がやることじゃないよね？
地方自治体なり鉄道会社にやらせておけよ
367 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:36:36.00 ID:tCfsFL1zO
>>270
愛知はアタマがバキューム地帯だから…。

ウンコ煮込みウドンとか…。
368 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:36:41.83 ID:vyJJD6Q60
>>361
中山道の三田線で我慢しとけ。川越街道なんて国道200番台やないかいｗ
369 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:36:53.84 ID:2ha86B6y0
>>364
元々は大江戸線て光が丘より先の計画あったよね？
370 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:37:38.30 ID:GlWrBd0j0
なんか千葉埼玉の話になってる
371 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:37:53.85 ID:pP3JIwnE0
待ちや！（龍馬伝調で）
372 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:38:01.42 ID:FMSQnrZ5i
>>369
川越まで延ばして小江戸線に
373 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:38:48.10 ID:Pm7vX/rv0
>>338>>347
日暮里～東京は、縦貫線経由のS/Fひたち、特別快速の東京(品川?)乗り入れで少しはましになるんじゃね
374 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:38:53.46 ID:REGUm5kO0
JRの大船工場近くに駅を作っておくれ。
大船から歩くの、遠いのよ(´・ω・`)
375 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:38:54.86 ID:fzk+aJsX0
確かに現状では、虎ノ門から内幸町に電車で行こうとした場合、銀座まで銀座線で行って、銀座から日比谷線で日比谷に出て、日比谷から都営三田線に乗らないと行けないから不便だよな。
376 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:40:08.49 ID:5yrbz/DY0
埼玉といえば埼玉高速鉄道って昔延伸する予定なんてあったのか
伸ばしたところで余計経営苦しくなる未来しか見えない感じが。。。
377 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:40:12.37 ID:G6sQk2mY0
京浜東北線、
品川より南で
いきなり駅間距離が長くなるよね
378 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:40:15.79 ID:ROtHxl9h0
西の山手線に相当する東のJR環状線が欲しい。

上野～下谷～南千住～白鬚橋～曳舟～押上～錦糸町～住吉～千田～東陽町
～潮見～豊洲～有明～台場～品川
379 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:40:22.01 ID:gqAn6I7B0
都心の鉄道「空白地帯」

　　　　　　　　＿＿
　　　　　　 ｲ´　　　｀ヽ
　 　 　 ／ /　￣￣￣ ＼
　　　 /_／　 　 　 ∞　　 ＼_
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　　 ＼ヽ　　　/
　　　　ヽ)⌒ﾉ
　　　　　￣
380 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:41:17.87 ID:GlWrBd0j0
舎人を伸ばす計画はないのかｗ
381 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:41:25.56 ID:+2bov5hoO
民間で勝手にやれ
382 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:41:54.23 ID:bGztAYt00
健康のために歩けデブ
383 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:42:05.65 ID:H7S1KXD20
>>181
亀だけど
東京のところ、亀戸の貨物線入ってね？
384 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:42:09.62 ID:tx7T7FyE0
>>5
地方は車の方が良くないか？
385 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:42:20.10 ID:HZdeBOoEP
これでどや。

武蔵村山(市役所前に新設)─西武立川─立川─多摩永山(市役所前に新設・小田急永山駅と地下道で直結)
─玉川学園前─長津田─二俣川─戸塚─（直通：みなとみらい─横浜）
386 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:42:41.92 ID:gqAn6I7B0
>>292 >>294 >>301 >>309

あったｗ　これです＾＾；
虎ノ門

867 名無しさん＠１３周年 2013/11/18(月) 15:21:13.44 ID:OSefXIzk0
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/5/5/55e72df8.jpg
間もなく竣工となる東京一の高さとなる虎ノ門ヒルズ（右）
だけどこれすら話題になってない
387 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:43:41.10 ID:2ha86B6y0
>>375
歩いて8分の距離だから歩こうよ
388 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:43:44.76 ID:gNwxgdvb0
個人的には湾岸エリアの交通網が貧弱すぎると思う。
あと街作りという面では西新宿の都庁周辺に相当するものが東側にも欲しい。

権利関係が難しいエリアなのは分かるが世田谷辺りに比べればマシだろうし、
箱崎か中州か東日本橋あたりを西新宿と対となる街として再開発できないものだろうかねぇ。
389 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:43:53.17 ID:GlWrBd0j0
>>386
前から名前出てたのに・・ｗ
390 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:44:35.25 ID:Jum/q1ip0
>>375
歩けよ


まあ突っこんで欲しかったのはわかる
391 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:44:44.94 ID:4WdNMJqv0 BE:1047783492-PLT(12330)
東京より東はもう千葉
392 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:44:59.27 ID:gqAn6I7B0
>>384
田舎は車だとはいうけど
高校生の電車通学もあるんですよ
１時間に１本とかに乗るんです
393 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:46:45.91 ID:GlWrBd0j0
>>387
問題
銀座線溜池山王と新橋の駅の間にある駅なあんだ？
394 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:47:19.89 ID:2ha86B6y0
>>392
俺も田舎育ちだけど日中でも15分ヘッドだった
1時間1本はバイク通学OKでもいいよな
395 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:47:30.64 ID:NQgvE2g10
環七ライナーと環八ライナーはよ
396 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:47:48.93 ID:Jg1BCWFC0
>>356
方南町のホームを６両編成でも止まれるように延長し
〔方南町のホームは３両編成しか停車できない〕
現在は池袋から荻窪行きか新宿止まりだったのを
方南町まで直通運転出来るようにするらしいよ

新駅より累積の借金等で無理だとは思うが
営団と都営の経営統合して欲しいんだが
397 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:48:43.82 ID:noOd/XUJ0
>>368
金井町近辺は坂が多くて区役所前や大山に向かうと疲れるんだよ…
熊野町に駅欲しいｗ

>>376
岩槻まで伸ばす計画があったはず
岩槻がオワコンな街になっちまったから消極的になってるようだが、野田線と直通運転が出来るなら
今よりは儲けがあると思うが
398 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:48:50.33 ID:nO5dgQP20
>>380
あの先には何があるの・・・？
399 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:48:51.00 ID:uzS/Xdd70
　
　
一刻も早く、環状7号線と環状8号線の地下に地下鉄を作れ
　
JR蒲田駅から小田急線千歳船橋まで行くのに一々川崎へ行かなきゃならん
400 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:49:14.27 ID:ROyq2c9Y0
>>392
地方の鉄道は土地や施設を自治体が持って経営を民間が行う上下分離方式にしないと
今後ますます不便になりそう
国というより、自治体に働きかけた方が良いよ
401 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:49:30.67 ID:aJnTdNNS0
西麻布とかあの辺は超都心なのに電車走ってないから不便すぎる。
402 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:50:46.18 ID:2ha86B6y0
>>393
ぎゃー
403 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:51:10.21 ID:sw352roN0
作ったら止まらないといけない
だからいらない
404 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:51:16.26 ID:vyJJD6Q60
>>401
ジモティの金持ちからすると駅ができるとお上りさんが来て街の雰囲気壊すから駅は出来て欲しくないらしいがｗ
六本木が今はお上りさんの観光地になってしまったのが悲しいって言ってたよ。
405 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:51:33.99 ID:noOd/XUJ0
>>398
舎人ライナーは交通局の路線で、親水公園は都内ギリギリの立地だから
その先は埼玉が金を出さないと無理
406 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:52:33.66 ID:ij59tOf7O
虎ノ門が空白地帯？
虎ノ門、新橋、内幸町、溜池山王
六本木一丁目、神谷町…
407 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:52:59.43 ID:nO5dgQP20
>>405
だよねぇ
408 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:53:10.67 ID:HGhQqaTGO
虎ノ門が鉄道空白地域とか感覚ずれ過ぎ。
マーチどころか早慶も低学歴だといってるような感じ。
それどころか、東大ですら医学部以外は低学歴だといってるような違和感
409 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:54:03.64 ID:uzS/Xdd70
　
　
都営浅草線は、西馬込から蒲田まで延伸しろ。なんであんな中途半端なところで止めてるんだ
　
410 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:54:12.60 ID:2ha86B6y0
八王子だって大都会(´・ω・`)
411 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:54:29.11 ID:tMhY/RfV0
>>404
六本木なんて、もともとは、米軍が駐屯してて、米軍の歓楽街があったというだけだけどな・・・
412 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:54:46.59 ID:+vpwhTMZO
馬鹿じゃねえの歩けよ
413 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:54:48.16 ID:JyImZVYa0
白銀高輪は、駅不要だろ。シロガネーゼは電車使わないんだから。
414 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:54:57.78 ID:vyJJD6Q60
霞が関の官僚とかからすると外堀通りが車線増えすぎで溜池の交差点も歩くにはでかすぎるんだろうな。
名古屋の矢場町の交差点とたいして変わらんのだが。
415 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:55:13.52 ID:73N6FKrh0
吉祥寺通り沿いに多摩の南北つなぐ地下鉄作ってくれ
416 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:55:13.42 ID:oMlAD2uu0
東京でも唯一阪神タイガースの領土がある

さてどこでしょう
417 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:55:14.32 ID:zIK5Uobo0
鉄道を新設しろなんて贅沢は言わないから
西武新宿と新宿西口を地下の直線で行けるようにしてくれ。
418 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:55:34.93 ID:ZJZaQf7c0
吉原大門は空白地帯
419 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:55:49.27 ID:pymCuyKM0
>>14
歩けよバーカ
420 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:55:59.57 ID:/SPC/ZltO
京葉線を六本木経由で渋谷に伸ばして井の頭線直通で吉祥寺まで行けるようにしろ
421 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:56:03.41 ID:YBrU90vj0
>>404
かつての麻布十番・白金高輪・白金台のラインはそんな感じだったのかな
422 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:56:05.37 ID:G6sQk2mY0
水道橋ー東京ドームー後楽園
の新線だな
423 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:56:12.92 ID:2f2uKfek0
>>3
午前中は新聞を読んで、長いランチから帰ってきたと思えば、
３時過ぎには何処かに消える特殊法人の”偉い人”が５分以上歩くの嫌なんだよ。
424 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:56:14.16 ID:0a0H26jK0
>>348
高消費税地域の会社が死ぬだろ
425 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:56:37.22 ID:aJnTdNNS0
>>405　　舎人をずっと「しゃびと」と呼んでた俺って馬鹿？
426 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:56:44.24 ID:E4H6f+gn0
都心の空白地帯ってぶっちゃけ足立区だろ
あのスカスカっぷりに比べたら他は恵まれすぎている

足立区は都心じゃないだろって意見には反論できない
427 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:57:20.39 ID:Jum/q1ip0
>>417
サブナードとか使えば行けね？
428 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:57:36.53 ID:VYswyDuB0
>>86
それどころか
【社会】京急蒲田駅　340円を550円　運賃表で１年以上誤表示
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384867565/
429 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:58:02.01 ID:2ha86B6y0
>>417
なんでサブナードで回らなきゃいかんのよ、と思うなら、地上歩くしかないね
430 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:58:17.18 ID:dXYk68PI0
>>409
都営浅草線は京急直通便ばかりじゃなくて西馬込行きをもっと増やせ
泉岳寺で乗り換えるのめんどくさい
431 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:58:42.85 ID:73N6FKrh0
たしかに西武新宿は不便だわな。
なんであそこだけ離れてるの
432 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:58:47.32 ID:pymCuyKM0
>>25
どんだけ体力ないんだよｗ
健康のためにも歩けよｗｗ
433 ：特別永住権の廃止：2013/11/19(火) 22:58:52.91 ID:KRGe/pnV0
そんなところに金を使うなら国道や高速道路、トンネル、橋梁の補修維持に
使え。これから災害が大きくなる見込みからインフラの補強が必要だ。
全国の災害想定を洗い直して重要な橋梁や道路インフラを優先するべきだ。
防空避難所、災害非難の安全な設備に回せ。そして地方の地元の業者に発注
しろ。それが日本の底上げになる。増税は暫く止めろ。財務省の意にを入れ
替えろ。
434 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:59:11.66 ID:bCMbDjyt0
>>427
直線でって書いてるだろ？
435 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:59:35.49 ID:4jVijnOJ0
>>375
そういうの意外と難しそう
霞ヶ関から桜田門とか
436 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:59:35.96 ID:ZJZaQf7c0
山手線から放射状に旭日旗のようにしては
437 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:59:42.18 ID:aJnTdNNS0
三田線の西高島平と大江戸線の光が丘を繋げてほしい。
438 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:59:42.97 ID:uzS/Xdd70
>>428
京急蒲田駅は、テラ使いにくいと地元でも大評判ヽ(`Д´)ノ
439 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 22:59:46.64 ID:g9aW6biJP
割とマジで
品川(ＪＲや京急本線)
大崎(ＪＲ山手線りんかい線)
戸越公園(東急大井町線)
荏原中延(東急池上線)
西小山(東急目黒線)
学芸大学(東急東横線)
三軒茶屋(東急田園都市線)
下北沢(京王井の頭線、小田急線)
代田橋(京王線)
方南町(メトロ丸ノ内支線)
新高円寺(メトロ丸ノ内線)
高円寺(ＪＲ中央線)
野方(西武新宿線)
練馬(西武池袋線)
平和台(メトロ副都心線有楽町線)
下赤塚(東武東上線)
西高島平(都営三田線)

この路線作ってくれ！
事業者はＪＲでもメトロでも都営でも
東武西武京王小田急東急京急
なんでもいいぞ！
あるいは第三セクターでもおk

とにかくこの「沿線」に住んでる人間として、実現してほしいわ。
440 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:00:05.79 ID:noOd/XUJ0
>>411
元々は帝国陸軍だろ…
物性研とかの雰囲気は好き

>>425
バカかもしれないが、オレも鹿骨を「しかほね」と読んでた頃があったので責める気になれない
441 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:00:09.46 ID:sxmWiPqs0
「その前に西武鉄道とJRに行政指導して
新秋津と秋津駅のホーム接続・
新宿駅のホーム接続を確実に達成してください。」


首都圏住民一同
442 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:00:15.29 ID:JyImZVYa0
中央線快速混み過ぎだから、１０両から１２両にしてくれ。ホーム延伸は余裕で出来る。御茶ノ水を除いて
443 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:00:26.38 ID:HGhQqaTGO
>>69
いや、>>61みたいな路線こそ必要
444 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:00:27.44 ID:YIKH2kWbP
また東京近郊路線図がカオスにｗ

つーか、都営とメトロを同一の料金体系にすれば今よりはよくなるような気がする、、、
445 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:00:35.93 ID:4WdNMJqv0 BE:1397045838-PLT(12330)
>>426
ｵﾏｴ、ｱﾎだな
そもそも足立区は都心じゃない
446 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:00:40.06 ID:ij59tOf7O
>>412
虎ノ門と言う駅があるのに空白地帯って意味わかんないよね

虎ノ門の駅から外堀通りに出て、霞ヶ関ビルを背に前を見ると新橋駅がすぐ近くに見える
さらに新橋に行く途中に内幸町
447 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:00:52.66 ID:bGztAYt00
>>427
二回以上曲がると迷うんだよ
448 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:00:52.89 ID:ROyq2c9Y0
>>426
世田谷に比べればマシ
449 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:00:54.47 ID:fzk+aJsX0
>>441
行政指導は「お願い」であって、何の拘束力も無いぞ。
450 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:00:54.67 ID:hwxKGQH20
>>417
西武新宿の駅は、あともう少ししたら地下からダイガード抜けて西の方へ行けるようになりますね
451 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:01:01.94 ID:9+O3pGTC0
都会と田舎では何キロ駅から離れたら空白地帯なのかが違うからな
452 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:01:26.71 ID:CPQLzjdfP
>>431
ヒント：サブナード
453 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:02:00.24 ID:dXYk68PI0
>>426
葛飾区も負けてないぜ
454 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:02:08.11 ID:bCMbDjyt0
>>450
おおガードが一般的な言い方？
455 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:02:12.33 ID:zy39Xojd0
霞ヶ関は全部立川に引っ越してこい
456 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:02:12.69 ID:4jVijnOJ0
品川から上野まで、山手線の左孤に沿って地下鉄できないかな
使わないけど
457 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:02:21.27 ID:oNQ3c5gn0
>>431
前の方のレスに理由が書いてあったよ
>>417
もしかして西武新宿の地下と大江戸線新宿西口駅を繋げと言うことならスゴく同意する
458 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:02:34.60 ID:noOd/XUJ0
>>439
ジグザグにも程がある
459 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:02:45.87 ID:x3asnovx0
大阪モノレールを南へ延伸してくれや
460 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:02:49.12 ID:vyJJD6Q60
祖師谷駅前とか一方通行だらけでうっかり車で行きすぎたらかなり大周りしないと駅前に戻ってこられない・・・
461 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:02:54.21 ID:pymCuyKM0
>>59
東池袋があるだろ
どうしても丸ノ内線が使いたければ歩けよ
462 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:03:33.21 ID:vVwr90VL0
ピュア虎ノ門
463 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:03:59.26 ID:Jum/q1ip0
>>434
そんなら西口から地下通って大江戸線方面行って大ガードの辺に出ればいいじゃん
464 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:04:13.84 ID:JyImZVYa0
西武新宿線は、鷺ノ宮と花小金井通過したら、もっと速くなるのに。
465 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:04:34.86 ID:b7M3AG7e0
>>455
全部といわずとも、霞ヶ関、立川、さいたま新都心、つくば
これらにわざと分散させたら、嫌でも首都圏中のアクセスをよくせざるを得なくなるだろう。
466 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:04:57.76 ID:oNQ3c5gn0
>>454
おおがーどが普通だと思います
467 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:04:58.98 ID:aJnTdNNS0
虎ノ門と御成門の駅名が似てるのでよく間違える
468 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:05:04.64 ID:XliXkGKH0
>>439
高円寺ー野方ー練馬はバスがあるけど、
終バスが早すぎると思う。
469 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:05:58.27 ID:pymCuyKM0
>>65
＞あの辺りは縦の移動手段が無いから

バスがあるだろ
470 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:06:01.73 ID:YIKH2kWbP
京浜東北線新駅とか蒲蒲線とか都営浅草線延伸とか横須賀線新駅とかやってください。
個人的には大田区と縁切れちゃったけどｗ
471 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:06:26.97 ID:hwxKGQH20
>>454
大ガード、おおがーどが一般のようだけど
西新宿とか中野坂上とか割りと近所に住んでるけど大ガードをだいがーどとも言ってる
472 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:07:02.48 ID:gaFjQxct0
御嶽山に東海道新幹線の駅を作って、のぞみを停車してください。
473 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:07:09.47 ID:d5dkLpCKi
町田と吉祥寺方面を真っ直ぐに結ぶ路線を作ってくれよ。
474 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:07:18.23 ID:pIV8Zy4P0
画像見ると分かりやすいけど空白地帯でもなんでもない
これ森ビルが建てる虎ノ門ヒルズの為の駅
http://uproda.2ch-library.com/7321888C6/lib732188.jpg

ちなみに徒歩ってのは80mで1分と考える。
要するに偉い人に言わせると、駅から徒歩5分（400m）も離れたら空白地帯らしい
475 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:07:21.85 ID:dXYk68PI0
新幹線羽田空港駅はいつできますか?
新幹線成田空港駅はいつできますか?
476 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:07:32.53 ID:4jVijnOJ0
実際、霞ヶ関周辺はマジでどうにかすべき
主要な鉄道が東上線だけとかおわってる
477 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:07:33.08 ID:WJV8QV7S0
大江戸線から直接六本木ヒルズに行けるようにして欲しい
478 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:08:00.38 ID:JyImZVYa0
>>455内閣府、裁判所、検察所、海上保安庁、自衛隊、全部都心から立川に引っ越す準備が整ってある。
479 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:08:08.23 ID:Exu97QbF0
川崎縦貫地下鉄は結局お流れになっちゃったんだっけ。
480 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:08:34.08 ID:pwHe3o6t0
虎ノ門ヒルズのとこに作るんじゃないの？
あそこだと日比谷線か？
481 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:08:40.71 ID:zIK5Uobo0
俺も今までずっとダイガードって言ってた。
482 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:08:43.19 ID:hwxKGQH20
>>457
つながって西新宿駅まで地下のまま行ける
新宿署の辺りから地下に潜るとすでに道ができてる
483 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:08:50.67 ID:pymCuyKM0
>>61
バスを活用しろ
484 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:08:52.40 ID:7EjYfhlw0
>>416
虎ノ門は虎のもんや！
485 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:10:03.43 ID:3pLeDMGd0
もうなんかアリの巣状態だな東京は
486 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:10:12.96 ID:WJV8QV7S0
>>461
そっちじゃなくて向原あたりのことじゃないの
487 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:10:30.01 ID:2+mARQuL0
>>474
ふざけんな400mなんかあっという間だ
こんな駅いるかよ
488 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:10:31.31 ID:uzS/Xdd70
>>470
現役蒲田民だけど、京浜東北線の新駅は、東邦医大大森病院の近くと環状7号線との交差部分。
都営浅草線は、絶対に蒲田駅まで延伸。
横須賀線は、御嶽山か沼辺に新駅を作るべき。
それと、８ライナーと７ライナーを早急に。
489 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:10:35.46 ID:T6WAx5hV0
ハッキリ言って掘り過ぎ、大地震来たら東京潰れるぞマジで。

東京人は歩け、田舎もんはバス使え
外人はタクシー使え。
490 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:11:10.94 ID:nO5dgQP20
>>474
これは分かり易い図だわ
森ビルが誓願して駅作るとしてもこれは大迷惑
自分のビルまで動く歩道を地下に敷設で対応するレベルだわな
491 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:11:13.35 ID:hwxKGQH20
>>481
地元でもバラバラなので気にしなくて良いかと
492 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:11:22.53 ID:ij59tOf7O
>>477
行けるだろ
面倒くせーけど
493 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:11:42.46 ID:vyJJD6Q60
大森の「大」と蒲田の「田」で大田区とは最近まで知らなかった・・・。
494 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:11:47.68 ID:XliXkGKH0
大泉学園ー吉祥寺間と、
中村橋ー鷺ノ宮ー荻窪ｏｒ阿佐ヶ谷のバスの本数は異常。
中村橋ー鷺ノ宮なんて、
時間帯によっては一時間に30本ぐらいあるんじゃないか？
495 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:11:57.81 ID:E+iBBCD50
前門の虎は出来るとして、
後門の狼はどこだ？
496 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:12:34.44 ID:hGuPaw6Z0
>>465
慎太郎の横田供用には期待したけど
言うだけで終わっちまった
三多摩地区から羽田に出るなんて苦行としか思えない
497 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:12:46.48 ID:JyImZVYa0
>>476広尾駅周辺もマジでどうにかすべき。ＪＲバスが１日２本とか終わってる。
498 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:12:52.24 ID:Q35YYVud0
京急蒲田はいらない、邪魔
品川の次は川崎でいい
通勤が楽になる
499 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:12:54.01 ID:6xodnRE60
その新ビルのためのコストは庶民から巻き上げろってか？
偉い人ってのは偉いんだねえ何様だか知らんけど
500 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:13:18.97 ID:HGhQqaTGO
>>469
バスだと時間が読めない。
渋滞次第で何十分かかるか分からん
501 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:13:27.17 ID:7Xw+RBwS0
>>482
丸の内西新宿ー大江戸新宿西口ー西武新宿繋がってるんだ？
結構日常的にその辺歩いてるけど気づいてない俺w明日探検してみる
502 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:13:27.53 ID:Bjwh9zqEO
蒲蒲線や、三田線(西高島平～)や大江戸線の延伸が先
503 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:13:33.33 ID:Exu97QbF0
最近いい感じに発展してきた大崎、唯一の欠点が地下鉄通ってないことなんだよなあ。建設しないかな
504 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:13:36.11 ID:zIK5Uobo0
>>482
じゃなくて、サブナードの福家書店あたりからJR新宿西口、もしくは大江戸線の新宿西口
らへんへズドーンと繋がってくれればいいなと。
505 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:13:36.35 ID:yyAriB3k0
三田線頼むわ
特に高島平の方
506 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:13:42.79 ID:WJV8QV7S0
>>478
広大な空き地があっても、野ばらしなんだよな
さっさとやれとは思う
507 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:13:46.42 ID:W2mdTpFp0
>>5
地方はもっと考えて社会活動しろ。
お金も稼がずワーワーうるさいわ
508 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:14:11.08 ID:ij59tOf7O
>>482
まだできてねーよ
509 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:14:27.69 ID:uzS/Xdd70
>>498
オマエ、大田区内通行禁止な
510 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:14:41.68 ID:goJm1ZzZP
>>474
おいおい。そんな画にだまされちゃだめだめ。
虎ノ門⇔神谷町なんて歩いて２０分くらいかかるよ。
ちなみに、虎ノ門⇔新橋も１５分くらいかかる。
大変なんだぞ。
511 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:14:56.55 ID:QMBf+NIX0
朝霞-大泉学園-吉祥寺
512 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:15:04.42 ID:An5bpvZk0
>>2
横にパチンコができて、金がなくなった奴が強盗に来るぞ。
513 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:15:18.79 ID:GlWrBd0j0
吉祥寺って埼玉と川崎に人気あるんだな
514 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:15:37.08 ID:7Xw+RBwS0
>>508
あれ出来てないのか、それは気付けないはずだ
515 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:15:44.51 ID:73N6FKrh0
>>494
謎の都民農園セコニック行きバス
516 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:15:46.40 ID:4jVijnOJ0
>>505
三田線ってその後どこ行くの？
朝霞台あたり？
517 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:15:54.27 ID:JyImZVYa0
>>506ららぽーと立川が出来るという噂。空き地は昭和記念公園の西側を除いて無くなりつつある。
518 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:15:54.81 ID:XliXkGKH0
大江戸線は延伸して、
「司法修習所前」っていう駅を作ってやれよ。
官僚エリートと違って法曹エリートは政治力が低いから、
いつまでたっても僻地暮しだ。
519 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:16:09.83 ID:WJV8QV7S0
>>492
地下からってこと
メトロの入場券ないと通れないし
520 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:16:12.88 ID:Jum/q1ip0
>>510
かからねーよ
521 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:16:14.51 ID:Exu97QbF0
>>148
>>160
あれ、BRT（専用軌道バス）に計画置き換わっちゃったよね
522 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:16:16.82 ID:6xodnRE60
>>507
首都圏ってGDPの2割しか稼いでないくせに8割を稼ぎ出す地方を蔑ろにするチンカスしかいないよね
523 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:16:50.74 ID:YIKH2kWbP
世の中、鉄道会社都合の謎駅etcが多すぎるｗ
524 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:17:01.88 ID:pIV8Zy4P0
>>510
誰も駅から駅まで歩く話はしてないしこの計画の理由でもないだろ
525 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:17:21.20 ID:buYITe3E0
西麻布と恵比寿三丁目
特に恵比寿三丁目はまさに孤島
526 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:18:14.73 ID:7Xw+RBwS0
>>525
スカイウォークで我慢
527 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:18:25.34 ID:1dtIDEyj0
>>476
霞ヶ関は埼玉だからしょうがない
528 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:18:27.39 ID:6xodnRE60
>>510
お前は重病人か障害者か？なら納得だ
大事に扱ってやる。何なら車椅子押してやるぞ。
529 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:18:40.69 ID:c2CD0zwJ0
亀戸～新木場はよ
530 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:19:08.40 ID:v1aMOvXD0
東京と京葉線東京駅の間に1個作れや。
531 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:19:09.04 ID:NGdY24wO0
>>15
本当にこれ
多摩モノレールとか輸送量少なすぎ馬鹿にしてんのか
532 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:19:16.25 ID:6rPSMILU0
>>439
それいいな
533 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:20:17.83 ID:dXYk68PI0
>>523
「社長の家の近くだから」という理由で急行停める駅もありますし
534 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:20:30.10 ID:DxvJXes80
四谷―半蔵門―皇居―外苑―東京
535 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:20:37.54 ID:4WdNMJqv0 BE:2095567294-PLT(12330)
>>510
google map
虎ノ門⇔神谷町
1.3km(約13分)
虎ノ門⇔新橋
1.3km(約14分)

ｳｿはいかんなｳｿは
536 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:22:03.07 ID:5ljl3ZZ20
神谷町がうんこだからなあ
537 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:22:10.59 ID:fzk+aJsX0
東京初心者の奴に教えてやるけど、半蔵門線の大手町と都営浅草線の東銀座は地下通路で繋がっていなくて、地上に出なくても歩いて乗り換え出来るからな。
538 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:22:24.95 ID:CjdNf2Zp0
>>529
わがまま言うなよ！
そこは日本全国で一番最後な！
539 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:22:29.84 ID:uvgOUxYI0
>>532
逆に乗換需要があるのに、急行クラスの列車を停めない駅もあるわな
540 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:22:35.08 ID:aDNvfhUJ0
>>79
ヒント：　皇居から明治神宮まで、陛下は地上に出ることなく移動できます
541 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:22:43.52 ID:X+OWlusM0
虎ノ門の交差点じゃなくて虎ノ門ヒルズ辺りのことか
確かに空白地帯だなw
まあ銀座線と日比谷線の両駅に地下通路でも繋げれば十分だろ
542 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:23:15.85 ID:Oup/4M/00
>>1
虎ノ門って、銀座線の駅あるじゃん？！
６両・狭い車体・朝は既に2分間隔なので増発不可の１路線だから、
輸送力が足りないという意味か？
543 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:23:16.09 ID:g9aW6biJP
>>474
おれ元神谷町駅前住みだからわかんだけど、虎ノ門ヒルズとかの辺なんか空白地帯でもなんでもねえわ。
ぶっちゃけ都心なんてどこも徒歩15分歩きゃどっかの駅に着くからこれ以上駅なんか要りません。むしろバスの本数を増やしてください的な。
544 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:23:28.01 ID:goJm1ZzZP
>>528
あのさ、なんで虎２バス停から新橋行きのちいバスが混んでると思う。
はっきり言って遠いんだよ。
毎日歩きすぎてへとへとなんだ。
それと、靴底の減るのが早すぎる。
545 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:23:40.98 ID:b7M3AG7e0
>>496
立川辺りだと、所要時間が、
立川→羽田≧羽田→札幌なんだよな
546 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:23:53.12 ID:xL6+0qed0
鈴なりで走ってる地下鉄とかどうなるんだよ虎ノ門周辺
547 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:24:01.04 ID:pymCuyKM0
>>103
京浜東北線快速
埼京線・湘南新宿ライナー
副都心線急行
548 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:24:27.47 ID:gNwxgdvb0
>>521
湾岸エリアは全般的にもう少し何とかして欲しいね。

>>534
皇居の地下をショートカットする路線は確かに欲しいのだけど、
実際問題、皇居の地下にはすでに色々あるのだろうからな。

地下鉄がその極秘物件を避けて開通でもしたら、
「何をよけたｗｗｗ」と話題になって極秘が極秘じゃ無くなっちゃうしｗ
549 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:24:37.20 ID:uvgOUxYI0
日比谷線に虎ノ門ヒルズ新駅が出来ると、ただでさえ遅い日比谷線がますます遅くなるなｗ
550 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:25:30.49 ID:CjdNf2Zp0
結界的に無理だろ！
551 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:25:34.25 ID:ZR0uw3PJi
>>56
飯倉の辺りね
552 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:25:36.89 ID:BUjRH0qz0
ロシアも真っ青のベクレてる地域にどうして新駅なんだろう。
官僚どもの被曝しない自信はどこから湧いてきてるの？
553 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:25:38.90 ID:4WdNMJqv0 BE:349261632-PLT(12330)
>>544
虎ノ門⇔新橋
銀座線1分
554 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:25:49.99 ID:rORQC+Wt0
>>544
都民歩かなさすぎw
たった20分でへとへととかよく震災を生き延びたな
555 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:25:53.38 ID:rjV7jgHd0
東京西部にもっと路線を充実させろ
中央線、西武新宿線、西武池袋線だけじゃもう限界がきてる
横に一本と縦に一本新規で通せ
556 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:26:20.91 ID:JyImZVYa0
>>545立川（南武線快速）→京急川崎（空港急行）→羽田空港なら、羽田→札幌より早くなる。
557 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:26:21.45 ID:G3aqduHf0
>>537
×地下通路で繋がっていなくて
○地下通路で繋がっていて
558 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:26:47.08 ID:7Xw+RBwS0
>>555
特に縦が欲しいね
559 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:27:11.25 ID:+8RzDhLQ0
今でも東京最凶のラッシュは朝の山手線
山手線の外側にもう一つ環状線を建設したら大分東京が変わると思うね
560 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:27:33.86 ID:ij59tOf7O
>>544
ならわざわざわざ虎ノ門で降りずにもう一駅乗れよ隣なんだからw
銀座線にそのまま乗ってりゃ２分で新橋だろうがw
561 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:27:35.00 ID:3oH4a7Nr0
>>544
そのへん歩いてるけど、疲れたことないなあ
病人か？
562 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:27:35.76 ID:pymCuyKM0
>>113
小田急バス
563 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:27:56.24 ID:XMzPyM5p0
>>45
通る区域が悪いわな。

上野からぐるっと中央区の外れを回る感じだから、
中央区を通り過ぎるだけの人には余計な時間が掛かる。
564 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:28:06.62 ID:ZR0uw3PJi
>>522
なんかのギャグ？
ああ自虐か
565 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:28:08.86 ID:nO5dgQP20
>>559
んなこたぁない
566 ：素人：2013/11/19(火) 23:28:15.60 ID:3mCjwyVz0
馬場口交差点に副都心線と東西線の西早稲田駅を作るべきだった。
こうしても高田馬場-西早稲田間は新宿-新宿三丁目よりは長い。
567 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:28:23.60 ID:mW36PdUiO
>>439乗換えは不便かもだけど、都営13号線/大明治線でも良いのか？
568 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:28:39.70 ID:zE5PP8oF0
名古屋は東山線の名古屋伏見間か？
569 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:28:49.22 ID:JyImZVYa0
>>555やはり、武蔵野南線が欲しい。府中本町－稲城－武蔵小杉で
570 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:28:50.57 ID:WJV8QV7S0
>>563
内側に丸ノ内線があるから、外を回ってるんだろう
571 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:29:06.98 ID:zZ0fpDZI0
>>535
まあ、そんな感じ。
虎ノ門の新駅は不要と思うが、今でも虎ノ門・神谷町は朝方は改札を出るまで、地上に出るまでが
ものすごく大変なので、あのビルができたときのことを考えたくない。
572 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:29:22.58 ID:7Xw+RBwS0
>>554
地方出身だけど都民はかなり歩くと感じてるよ
地方だと車でドアドアも多いけどそれが出来ないから
地方によっては、イッパイ歩くのかも知れないけど
573 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:29:26.86 ID:jRY1Z7yR0
>>>539
本八幡とか西船橋とかか
574 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:29:27.85 ID:XliXkGKH0
この秋は、交通量調査の世界では
「メトロ調査」っていう某社の巨大案件が炸裂してて、
業界は超大フィーバーしてるんだけど、
これも関連のある話題なのか？

まあ、本当に底辺の日雇い労働者の話だから、
自宅にパソコン持ってるお前らには、
関係のない話だけどな。
575 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:29:41.44 ID:xL6+0qed0
>>559
込み具合は更に上が幾つもあるけど地下鉄も結構ひどい時間帯が長い
576 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:30:26.15 ID:XCIfWi6g0
>>564
統計読めんのか知将？ああそっち系の人か。
577 ：素人：2013/11/19(火) 23:30:28.15 ID:3mCjwyVz0
このスレ読むに日比谷線の使いにくさを感じているのは俺だけじゃないようだな
578 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:30:51.80 ID:vyJJD6Q60
乗り換え無しの駅では朝の東陽町が日本一混んでるんだろ。
579 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:31:14.47 ID:rM5slgMv0
つくばエクスプレス土浦延伸。
江ノ電葉山～三浦～横須賀延伸。
相鉄いずみ野線湘南台～慶應大学～文教大学～寒川延伸。
田園都市線中央林間～座間延伸。
相鉄線いずみ野～三ツ境～中山新設。
580 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:31:17.68 ID:hwxKGQH20
西武新宿と西側の地下道の件だけど資料拾ってきたよ

地図の西新宿のC13、E8出口付近の道路半分辺りまで道ができてる通行止めになってる
新宿西口まで伸びて最終的にガードを抜けるてサブナードにつながる予定
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/sanken/hosyu_shisetsu_nishiguchi.html
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2013/04/DATA/20n4i300.pdf
581 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:31:48.68 ID:eD76SJLuP
>>574
交通量調査のバイトが駅の中にやたらいるのはそういうことなのか。
582 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:31:51.12 ID:YIKH2kWbP
鉄道を便利にすると人口流入が激しくなるから、あまり改善されないんだよな、、、

人口減少が確定してるのも大きい。
583 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:32:46.79 ID:noOd/XUJ0
>>547
神田は特別快速が停車して快速が通過する謎駅だなｗ
584 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:33:42.66 ID:jRY1Z7yR0
>>578
大森とどっちがすごいかな
585 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:34:10.12 ID:goJm1ZzZP
>>543
そうそう。特に８８系統な。
586 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:34:30.02 ID:wRLjzcig0
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8dmPEgw.jpg

この辺、ホントに陸の孤島なんだよ。。。
587 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:34:47.41 ID:+8RzDhLQ0
>>575
そうかな
東京に住んで20年くらい経つ俺が経験した中では
やっぱり朝の山手線が最凶だった
特に池袋～新宿～渋谷のあたり
588 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:34:51.21 ID:ZR0uw3PJi
>>576
智将だなんて嬉しいこと言うじゃねえか
それ程でもねえけどよ
まあ頑張れや田舎
589 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:34:51.77 ID:4WdNMJqv0 BE:1571676539-PLT(12330)
中央快速は
休日以外各停だからな
590 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:35:37.96 ID:UDHiovAn0
この前、都バスで東京駅から有明（おまいらの大好きなコミケ会場のトコ）まで乗ったんだけど、
銀座から晴海までバス激混みすぎてマジ最悪だったぉ！BRTじゃなくて地下鉄コミケ新線欲しいぉ！w
五輪に絡めて造ってくれないかなぁ？！＾＾；；；
591 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:35:44.52 ID:F4uWPf3fO
>>111
新町駅と西参道駅を復活させればいい
592 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:35:50.95 ID:YIKH2kWbP
南武線ってなんで6両編成でぎゅうぎゅう詰めなの？
593 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:36:05.71 ID:XliXkGKH0
>>581
そういうことです。　
東京メトロの駅構内で、
青いウインドブレーカーを着てカチカチやっている人がいたら、
優しくしてあげてね。

そのうちの何人かは、多分僕の友達で、
そのうちの一人は、多分僕自身です。
594 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:36:22.55 ID:WJV8QV7S0
>>587
上野から神田も相当だぞ
秋葉原でも乗る奴がいるし
595 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:36:30.30 ID:ij59tOf7O
>>554
俺の家の最寄り駅は丸の内線西新宿駅だが、雨でも降らない限り新宿駅まで歩くぜ？
赤坂見附の日枝神社近くの会社で打ち合わせして銀座四丁目に移動なんて時は、
赤坂見附から溜池山王まで歩く事なんて普通だし、
神谷町からオークラで打ち合わせして、次の場所への移動は六本木一丁目からとか普通
都心はちょっと歩くと地下鉄の駅があるから、営業なんかやってると結構歩く
596 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:36:53.56 ID:b7M3AG7e0
>>556
うまくいけばそうなるな。
立川からだと中央線と南武線、どっちが早いか改札前で悩む。
高速バスは酷い渋滞で３時間かかって着けなかった事があって選べない。
中央環状線全通後は状況は変わるんだろうけど。
597 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:36:55.57 ID:X+OWlusM0
>>568
柳橋に駅作る予定はあったみたい
今から作っても需要あると思う
598 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:37:19.31 ID:O0munF11O
三鷹はどうすんだよ
599 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:37:27.48 ID:8BqiJ1Sl0
松島海岸で東北本線に乗り換えさせろ！
600 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:37:28.20 ID:0osxNIGF0
丸ノ内線に「トッパンホール前」が誕生するのか？
601 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:37:32.62 ID:fljC8HwW0
都営新宿線延伸　はよおおおおおおおおおおおお


本八幡から伸ばせよおおおおおおおお
602 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:37:34.09 ID:pymCuyKM0
>>500
時間に余裕を持って行動すればバスで十分
いくら渋滞したって何十分も遅れることはねえよ

>>115
都営大江戸線（中野坂上－東中野－中井－落合南長崎－新江古田－練馬）

あとは環七に沿って[赤31]（国際興業バス・関東バス）と[王78]（都営バス）が
高円寺駅入口－姥ヶ橋間を並走している
これがバスのくせに環七ぶっ飛ばすから意外と早い
道が空いてれば高円寺から大和町（板橋本町）まで20分くらいで行けるからな
これだと電車より早かったりするｗ
603 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:37:42.66 ID:5rLx6wl/0
>>580
ヒルトン近隣に、すんでるので、ヒルトンの地下から丸の内西新宿まではよく歩くんだけど、そのまままっすぐ西武新宿、ハルク地下辺りに行けたら便利なのよね
604 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:38:06.81 ID:Mv82yvuO0
>>1
はあ？　歩けや
605 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:38:32.33 ID:CmdFY7u70
メトロセブンが先だろおい
606 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:38:41.40 ID:noOd/XUJ0
>>587
ガラガラだろｗ
スマホどころか新聞が読めるレベル
上野～御徒町～秋葉原に較べれば全然たいしたことない

もっとも山手線自体都内最凶には程遠いが
607 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:38:44.55 ID:vyJJD6Q60
>>601
規格が違うからJRと相互乗り入れできてないのにどこに向かって伸ばす気だよｗ
608 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:38:57.32 ID:SiiTESvt0
新横浜を東海道線から乗り換えなしで頼む
609 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:39:28.62 ID:QMBf+NIX0
まず清瀬駅を統一する事から始めよう
610 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:39:40.68 ID:4LDiShRp0
どこが空白地帯だって？？？
お役人どもが「虎ノ門から歩きたくない！霞ヶ関まで外出たくない！日比谷線に乗り換えさせろ！」ってだけだろ。死ね。
611 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:39:48.58 ID:8BqiJ1Sl0
最近業界から離れてるけどメトロ調査って今年も差米なのかな
612 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:40:02.44 ID:wh4jzDfU0
三宿に地下鉄作れや。碑文谷にも。
613 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:40:18.17 ID:4WdNMJqv0 BE:1397045546-PLT(12330)
一番ｲﾗﾅｲのは総武線
あの線がある意味がわからない
614 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:40:31.80 ID:XliXkGKH0
>>611
西日暮里です。
615 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:40:39.56 ID:rjV7jgHd0
こんな感じで縦横にほしい
http://i.imgur.com/KwIHlyb.jpg
616 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:40:54.00 ID:JyImZVYa0
中央線快速は今年３月から１時間６本に増えて、速くなった。
京王線の準特急に追いつくまで、あと少し。
617 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:40:55.40 ID:hpYUgp8K0
>>559
山手線も右下半分(大崎～東京)は空いてるよ
激混みなのは池袋～新宿～渋谷(埼京線ができる前は今よりひどかった)
と日暮里～上野～東京
これらの区間を避ければ朝の通勤時間帯でも楽勝で座れる
つまり東京で交通混雑を引き起こしているのは東京都民ではなく埼玉県人だってこと
首都機能の一部を埼玉県に移転するか埼玉県人の都内立入を禁止すれば東京の通勤地獄は解消される
618 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:41:11.57 ID:zIK5Uobo0
>>580
さんきゅ！
そんなふうに繋がるのか。
ちょっと大回りになる感じだが、今よりはだいぶ良さげやね。
619 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:41:32.65 ID:1+n1p8Fw0
>>15
まさにこれ
多摩に限らず南北ルートが少なすぎ
620 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:41:33.38 ID:pymCuyKM0
>>170
内幸町を無視するなよ
621 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:41:38.58 ID:5rLx6wl/0
>>615
縦はもう少し内側がいいなあ、俺都合だけど
622 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:41:50.66 ID:1dtIDEyj0
>>601
千葉県県営鉄道計画はこの前完全に潰えたってニュースが有った気がした

>>607
本八幡から千葉ニュータウンへの路線計画があった
623 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:42:36.96 ID:NwF8eZmQ0
こんなものいらんやろ？
そんなところに住んでるほうが悪いｗ
624 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:43:08.71 ID:fljC8HwW0
>>607

新鎌ヶ谷　(｀・ω・´)キリッ
625 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:43:08.68 ID:nBXdW9Us0
ぼく、トラのもん
626 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:43:16.13 ID:ij59tOf7O
>>618
でも上がったり下がったり面倒くせーぞ多分
今でも面倒くせーもん
627 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:43:35.35 ID:JyImZVYa0
>>616間違えた。中央特別快速が１時間６本。１５分に１本から１０分に１本に出世。
628 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:43:37.29 ID:tKYw9mJ50
>>555
横はどこに通すんだよ
629 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:43:39.63 ID:wh4jzDfU0
あと、大田区から北に環七沿いに練馬まで貫く地下鉄も必要だわ。
630 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:44:10.11 ID:YKrkKv4WO
虎ノ門？
はあ？
三田線の内幸町もあるし新橋からすぐだろが
ふざけてんのか役人は
ほんと馬鹿ばかりだな
631 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:44:39.75 ID:5rLx6wl/0
>>626
雨が降らない限り地上歩けってこととだよ
それより真夏が有りがたいんだけどね
632 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:44:47.39 ID:N9gvRVD40
ケネディの為に大使館のシェルター拡張したいのか
633 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:44:49.92 ID:bRonBwnJ0
>>615
縦は吉祥寺通してくれ
634 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:44:57.30 ID:4WdNMJqv0 BE:349261632-PLT(12330)
>>619
ﾋﾝﾄ：田舎から田舎へいくやつはいない
635 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:45:22.14 ID:FGrUspR10
>>606
東北縦貫線が出来てどうなるかだな
636 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:45:26.59 ID:GlWrBd0j0
>>549
点検のための一時停車が増えるなｗ
637 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:45:27.91 ID:+8RzDhLQ0
俺は中野に住んでるので中野に南北横断路線があるとかなり有難い
ついでに職場がお台場付近なので、中野から品川を経由して晴海や豊洲に
出るような環状線があるとメチャ助かる
638 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:46:03.99 ID:XliXkGKH0
>>609
秋津の間違いじゃないの？
639 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:46:35.90 ID:vyJJD6Q60
>>637
新宿に出るだけでそういう路線あるじゃねーかよｗ
640 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:46:47.55 ID:ONypDSJG0
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f8/Flag_of_Macedonia.svg/800px-Flag_of_Macedonia.svg.png
641 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:47:40.47 ID:WBYvi9zX0
霞ヶ関の役人が歩かずに昼飯を食いに行きたいから
やったら駅が欲しいんでしょ
642 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:48:11.21 ID:g9aW6biJP
>>615
縦は同意。
ただし、横は間がわりと狭いから多分西武新宿線とＪＲ中央線に食われてアボンだな。
643 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:48:17.18 ID:NwF8eZmQ0
東京は再開発をボコボコしてる上に、今度は税金使って国土強靭化、
そしてこれって明らかなに金の使い方が半端じゃ無いやろ？
これでアホなトンキン民が勝ち誇って２ｃｈでアホレスを書き捲くって
不愉快な思いするのはお断りや。
644 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:48:24.11 ID:5rLx6wl/0
>>641
昼飯に地下鉄使う方が面倒な気がする
645 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:48:29.88 ID:4WdNMJqv0 BE:3725453388-PLT(12330)
乗り換えで数か所に集めて
そこを中心に小さい半径にまばらに分散させる

それが東京の交通網だ
646 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:48:53.69 ID:b7M3AG7e0
>>615
調布保谷線と新五日市街道は並行して鉄道も通して欲しいものだな
647 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:49:05.73 ID:DI2B9e220
大阪って地下鉄少なすぎると思ったんだが、大阪の人はそうは思わないの？
648 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:49:15.10 ID:zIK5Uobo0
>>631
地上だと、大ガードの信号渡って金券ショップのあたりから小田急の前ぐらいまでの
区間が歩道が狭すぎていらいらしない？
649 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:49:28.32 ID:zEv9O9vL0
新宿アイランドタワーの真下に西新宿駅作ったメトロはエライ
650 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:49:48.10 ID:SJAM48OK0
虎ノ門周辺ってめっちゃ駅があるように見えるが、
トンキン人はこれでも不満なのか？
651 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:49:51.17 ID:QshlULgE0
虎ノ門て駅無かったか？
652 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:49:51.04 ID:SiiTESvt0
長い時間かけて全部再配置し直すというのもありじゃね？
碁盤の目みたいにさ
653 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:49:52.99 ID:0GQG6CZv0
>>634
横浜まで伸ばせばいいんじゃない？
いくらかかってどこがやるんだって話だが
654 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:50:12.98 ID:cQsCPkBs0
環八の下に地下鉄作って欲しい
そうすると私鉄の乗り継ぎが楽になるぽ
西武線、JR、京王、小田急、東急、京急、モノレール
655 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:50:14.05 ID:FGrUspR10
>>566
東西線が遅くなるので必要なし

>>637
新宿からりんかい線直通があるのに何を贅沢言ってんだ？
ただし中野から練馬とか成増方面に行くのには時間がかかりすぎるな
直線距離で何キロなのに一時間近くかかるとかｗ
656 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:50:17.15 ID:4kEA+J/L0
東京、品川から一本で行けない
新橋乗り換えがダルい
某鉱山会社に行ってた時の事
657 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:50:26.71 ID:+8RzDhLQ0
>>639
乗り換えがダルいんだぞ
中央線→山の点線→りんかい線やゆりかもめ、
あるいは中央線から有楽町線、東西線から大江戸線という風に
乗り換えて行かないとお台場には行けない
658 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:50:34.49 ID:5rLx6wl/0
>>648
するするw
対岸を歩くよ
659 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:50:47.93 ID:vpFHgaQ/0
勝手に作っていいから霞ヶ関～赤坂あたりで乗降する客から料金＋100円とってくれ。
関係ないやつに転嫁するなよ。
660 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:50:48.38 ID:epql42Lq0
羽田空港から品川を経由して池袋を結ぶ路線が欲しいです。
池袋から羽田空港に行く場合、乗り換えが煩わしいし乗車時間も微妙に長い
661 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:50:54.48 ID:ZZHrCJ8Y0
>>647
例えばどのへんに欲しい？
大正区とかは必要かもしれないけど
http://www.geocities.jp/pineame3232/rosenzu/osaka/
662 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:50:57.68 ID:pymCuyKM0
>>306
それに環七沿いは[赤31][王78]があるからそれで十分
663 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:51:38.67 ID:CmdFY7u70
赤羽～西新井～北綾瀬～亀有～青砥～小岩（上一色）～鹿骨～瑞江～葛西臨海公園～ディズニー前

コレを引いてくれ
664 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:51:39.96 ID:WBYvi9zX0
>>644
雨の日とかもあるでしょ
実際奴等は銀座まで地下鉄に乗って飯を食いに行くよ
665 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:51:40.06 ID:RVJc96Ez0
虎ノ門周辺は駅ありすぎだろｗ
666 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:51:51.69 ID:9iVrsQgK0
名古屋～豊田のアクセスの悪さを何とかしてくれ。
豊田市は名古屋から地下鉄と名鉄と愛知環状鉄道と３路線もあるのに、どれも鈍行しかなく約１時間かかる。
名古屋の鉄道会社はやる気無さ過ぎ。鉄道会社同士で何もしない協定でもあるかのように平等に不便なんだよ。
東京じゃ考えられないことだと思う。快速走れるように整備するなり、乗り入れたりして、便利にしてくれ。
667 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:51:53.94 ID:4WdNMJqv0 BE:2328408858-PLT(12330)
>>653
いや、素直に京浜東北線のれよ
668 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:52:28.09 ID:vyJJD6Q60
>>657
ゆりかもめはともかく、今は新宿からりんかい線は直通電車あるじゃんかよｗ
いつの話してんだ。
669 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:52:29.55 ID:0GQG6CZv0
>>637
人生なめすぎ
670 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:52:30.58 ID:nO5dgQP20
>>657
山の点線通ったらそら遠いわ
671 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:52:36.64 ID:Jum/q1ip0
>>648
あそこ通りづらいからいつも地下通ってるわ
せますぎ
672 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:52:51.63 ID:fljC8HwW0
<<622

ウィキに出てたああああああああああ
(´ﾟ'ωﾟ`)ｼｮﾎﾞｰﾝ「東京10号線延伸新線促進検討委員会」が2013年（平成25年）9月3日で解散したため[7]、計画そのものが廃止となった。
673 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:53:15.04 ID:4kEA+J/L0
>>637
ダーリンハニーの吉川が中野らへんの南北縦貫線構想してた
南は羽田空港まで行くぞw
674 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:53:16.84 ID:N475ofuK0
大阪でも大正区南部とか舞州とか都島区北部とか
おもいっきり鉄道空白地帯。
675 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:53:23.60 ID:5rLx6wl/0
>>664
昼飯といっても意味が違う人たちなんだね
ビル前の露店で弁当買うのとは異質なんだろうな
676 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:53:56.82 ID:NwF8eZmQ0
虎ノ門って霞ヶ関に近いやないか。
官僚、歩け！
677 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:54:22.66 ID:73N6FKrh0
>>633
京王、小田急、中央は井の頭線で繋がってるから
井の頭線を吉祥寺から練馬まで延伸すればいい。
678 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:54:28.08 ID:QshlULgE0
東京が大震災で壊滅したら日本が生まれ変われるような気がする
679 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:54:56.41 ID:u9q/7J+f0
バス嫌い
時間守ってくれないから
680 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:55:10.72 ID:0GQG6CZv0
>>657
埼京線のホームにいってみ
681 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:55:15.31 ID:uvgOUxYI0
「大阪でも適用を見込む」となっているが、JRの北梅田駅構想に適用させるつもりでしょうか
682 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:55:23.38 ID:CDN+T8oD0
>>77
なおニートの妄想の模様

まあ通勤電車じゃどこに作ろうが利益なんて出んぞ
都内はコストも高いし、費用対効果で言ったら地方都市の方に部がある場合も多い
683 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:55:27.34 ID:1KBHEdvx0
>>656
新橋から歩けよ、虎の門なら１０分で行けるだろ
神谷町辺りだとちょっとダルいかな
684 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:55:43.22 ID:SiiTESvt0
>>679
バスは悪くないんじゃね？
車が多すぎるんだわ
685 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:55:45.87 ID:rVSWYiZG0
南青山７丁目から広尾にかけての地域って
めちゃめちゃ駅が遠い
686 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:56:06.51 ID:Cvdwq8F/0
何言ってるんだよ　地下鉄　何がなんだかわからんくらい走ってんじゃんか
687 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:56:06.29 ID:GlWrBd0j0
>>677
井の頭線住民は東横線住民並みにそれ嫌がると思うわ
688 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:56:08.99 ID:GPOFBt0d0
西麻布に日比谷線の駅作れないのか
689 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:56:34.32 ID:Mv82yvuO0
蒲蒲線は？
690 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:58:01.65 ID:pymCuyKM0
>>364
光が丘から東所沢（もしくは新座）までの延伸計画はある
691 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:58:08.89 ID:9lZkztA40
明治通りの亀戸から南方に新交通作るべきだと思う。
あの辺はバスが山手線並みの輸送量を担ってる。
692 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:58:53.12 ID:RjzHax/S0
>>677
昔々、井の頭線を青梅→秩父→軽井沢まで延伸する計画が
あったような気がする
693 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:58:57.42 ID:H/4AS9Cu0
虎ノ門より城西エリアの環七環八沿いに
環状型の地下鉄敷いて欲しい
西高島平や光が丘とかムダに止めてるだけだろ
694 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:59:12.31 ID:CDN+T8oD0
>>507
ニートのお前がな
695 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:59:22.63 ID:rjV7jgHd0
>>642
お前西武新宿線と中央線の間にどんだけ人が住んでると思ってるんだよｗｗｗ
土地の買収費がペイできるかは知らんが
通ってしまえば間違いなく黒字路線になるぞ
696 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/19(火) 23:59:51.01 ID:1+n1p8Fw0
杉並だが南北の移動には車かチャリ使ってる
南に行きたいのにまず東に向かうとかアホかと
697 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:00:00.82 ID:5yrbz/DY0
>>687
直通始まって結構経つけどやっぱり未だに勘弁して欲しいと思う東横線ユーザー
始発座ってができなくなったし（まぁ予想よりはマシだったけど）、山手線乗り換えがすごいめんどくさくなったし
698 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:00:00.85 ID:r8mRAfbi0
>>677
Wikipediaには、吉祥寺から田無を通って東久留米まで延ばす計画だったらしい記載がある。
699 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:00:01.94 ID:e/omS7o+0
骨董道りと六本木通りがぶつかるフジフィルムあたりはマジで陸の孤島
700 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:00:02.95 ID:c9nXvOGD0
そうか国交相はやりたい放題だな
ますます信者が増えるな
701 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:00:22.06 ID:IBmXE26v0
新線建設よりも東京メトロと都営線の統合を早く行って欲しい。
702 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:00:34.86 ID:CDs4FOrP0
>>666
お膝元なんだから車使いなさいってことでしょ
703 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:01:03.15 ID:/TavzPJH0
大阪だと、大正から鶴町四丁目付近が有力かな。あとはモノレールの延伸くらいか。
地下鉄9号線は立ち消えかなぁ
704 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:01:40.90 ID:fljC8HwW0
test
705 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:02:10.53 ID:QILos7S40
>>692
どんな無茶だよｗ
最早井の頭でも何でもない
706 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:02:12.76 ID:H9h6S+1R0
メトロと都営を統合するメリットって？
運賃とかかな
茶化してるのではなく素直な質問です
707 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:02:41.98 ID:5PXxF+Gr0
>>691
西葛西ー亀戸辺りとかね。
708 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:02:55.10 ID:4KU4NZf60 BE:582102825-PLT(12330)
>>695
その縦の隙間にはかなりﾊﾞｽが走ってる
709 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:03:24.45 ID:qIyC6QNI0
>>48
作らんでいい。池尻から匍匐前進でいける距離やろ。
710 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:04:13.76 ID:uufgF3Cn0
バイクの規制緩和すりゃ済む話なのにな
官僚は費用対効果を考えないクズ
711 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:05:03.74 ID:QyAGTFHY0
>>706
ユーザー的には運賃ぐらいだろうね、初乗り無くなるだけでも相当変わるし
都的には営団の利益で自分らの赤字消せるとかありそうだけど
712 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:05:05.48 ID:7gC3przi0
既存の路線に新しい駅作るってこと？
713 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:05:07.25 ID:AxiIsFou0
丸の内線も大江戸線も井の頭線も延伸したらかなり需要はあるけど、編成が短いから確実にパンクする。
714 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:05:26.81 ID:K/APUq180
>>703
高槻から枚方側を通って河内長野ぐらいまで行く路線が欲しい
需要は知らんが
715 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:05:35.46 ID:5ZzHrQ/u0
>>3
再開発と絡めて強いて言えば溜池山王と虎ノ門の間。ホテルオークラとアメリカ大使館の裏。御成門と虎ノ門の間。歩いて１５分ほどだがそれでもダメらしい。
716 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:05:46.93 ID:78uYY358O
山手線内なら１５分歩けば必ずどこかの駅に着くし、山手線外でも２３区内なら２０分歩けば必ずどこかの駅に着くから今さら新線や新駅は要らない。
717 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:05:50.46 ID:kTPZvNzJ0
東京北区は環状線が必要
718 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:05:52.81 ID:9W16oj520
横方向は中央と西武新宿の間じゃなくて
中央と京王の間がいいなあ。具体的に言うと東八道路沿い。
不便だから周り何にもないし開発のしがいがあるぞ。
719 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:05:58.87 ID:pMd2Vgr/0
>>706
利用者の立場からだと運賃だろうね
特にシルバーパス障害者パス所持者にはｳﾏｳﾏです
720 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:06:33.11 ID:Ed2b+w0d0
>>697
北方面に無関係な東横利用者からすると混むわ週末変なのが来るわで渋谷駅まで不便になるわで良いとこなしだからな
渋谷駅自体が都市開発中で駅ビル改修してるし、どっちにしろ辺鄙なところになってたのかもしれんが
721 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:06:48.44 ID:Jum/q1ip0
>>692
マジかよ
俺今住んでる近くから実家までノンストップかよ
722 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:06:52.78 ID:Fr9rFijC0
目白だけど地下鉄いらん
微妙にのんきな感じが良い。
723 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:07:16.44 ID:dLbb45yx0
>>716
たしか23区内に2箇所くらい、徒歩30分圏内に駅のない場所があったと思う
江戸川区の一角と練馬区の一角だったかな
724 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:07:36.69 ID:A65Epq4R0
池上線の御嶽山から雪が谷大塚に曲がらないで
真っ直ぐ吉祥寺か三鷹まで抜けれる路線が欲しい。
725 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:07:37.39 ID:H9h6S+1R0
>>719
ああナマポさんもウマウマなのね
726 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:07:43.46 ID:GQZhUaw00
この計画も東京は具体的やけど、大阪はこれから考えますやろ？
もう政府のやってる事は東京と大阪では熱の入れようが全然違う。
政治家官僚は東京に住んでるから問題が直ぐに分かるし、的確。
大阪の場合、何時もワンテンポ遅れる判断やったら、損やから国分けようや。
東京の人間は日本を背負うような人間じゃないわ。
727 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:07:58.63 ID:NsbYeW8e0
今日だったかな、有楽町線の事故で東横線が遅延ってテロップ見てずっこけた。
728 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:09:01.27 ID:F44xTI0N0
大阪は9号線の計画を実行してほしいわ。
東西移動がバスあるけど不便。
729 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:09:11.90 ID:Fr9rFijC0
>>716
山手線内なら15分も歩かなくてどっか鉄道の駅に当たりそうだけどねえ。
東西南北どこでも10分行けばなんかの駅がありそうだ…。
730 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:09:25.39 ID:pEhGE6SIP
>>691
本所・深川・城東はバスなんだよな。
年寄りに地下鉄はつらいんだ。
731 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:09:28.80 ID:bX7aFI7o0
品川に地下鉄ひいてくれない？
りんかい線とモノレールも品川につなげて
732 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:09:33.37 ID:dLbb45yx0
>>722
昔、江戸川橋から分岐して目白通りを中村橋あたりまで地下鉄を伸ばす
計画はあったんじゃなかったかな。廃案になったけど。
733 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:09:43.75 ID:u9ikXZHD0
東横線ユーザーってなんかハイソっぽく言ってるけど、実際ほとんどが貧乏お上りさんだよね
もちろん中には本物の上流もいるけど
734 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:10:55.41 ID:psboiKDY0
>>723
大泉学園町辺りはどの位かかるんだろう。
735 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:10:57.16 ID:V7AQ6GJO0
1km未満、200~300mくらいの距離あるくらいで
近くに駅がないとほざくのはどこのどんなデブだ
歩け！！ブタ野郎

城東の足立、葛飾、荒川とか見て見ろ
駅なんて数km歩かないとないぞ
ベッドタウンの神奈川千葉埼玉あたりでもそんなのザラ

医療費のことを考えれば
ブタを太らせないためにも
駅間を伸ばした方がいいくらいだよ
都営地下鉄見て見ろ
駅作りすぎて「遅い・高い・客少ない」じゃないか
いらねえよ虎ノ門周辺に新駅なんて
736 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:11:36.10 ID:Fr9rFijC0
>>732
あったね。有楽町線の計画が…っていうのは近所の爺さんばあさんがいってた。
でも土地の問題でムリだったとか。東京はけっこうそういうとこあるみたいね。
737 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:11:58.95 ID:QyAGTFHY0
自称ハイソは田園都市線の方が強いイメージ、東横線沿いはどっちかってと交通の便で選んでる人多い感じあるけどなぁ
ただ自分が東横線の神奈川組だからそういうイメージなだけなのかもだけど
738 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:12:27.82 ID:A0ZTEfBL0
まあ　大江戸線は　「平成の大失敗建造物」入りだな

なんであんなもの作ったの？
739 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:12:35.85 ID:9/u+1Rpb0
>>733
田園都市線もなー
本当の金持ちなら電車で通勤しない
740 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:12:39.81 ID:n7DMPQan0
>>727俺は東横線の車内でアニメ「ヤマノススメ」の飯能ＰＲが出ててずっこけた。
741 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:12:40.64 ID:Oqhpp0y90
自分たちが楽したいだけじゃないですかー
742 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:12:55.61 ID:dLbb45yx0
>>729
東大の三四郎池あたりを起点にすると、本郷三丁目湯島根津東大前春日
いずれも徒歩15分くらいな気がする
743 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:12:56.51 ID:H9h6S+1R0
>>711
赤字の経緯考えると統合が進まないのはメトロのワガママに見えなくもないね
744 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:13:03.87 ID:Ed2b+w0d0
三田の外れとか西新宿とか富ヶ谷とか全く駅がなくて云々じゃなくて、近距離でもなく歩いて着いた駅が使い勝手悪かったりっていうのも問題なときはあるんだよね
745 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:13:20.53 ID:qSyeggVJO
わーい、プラレール買っちゃったよー
746 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:13:21.66 ID:psboiKDY0
>>731
品川から地下に潜るやつがいるじゃない。
747 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:13:37.04 ID:8x8ihWn+0
>>722
メトロ副都心線の雑司が谷駅の、千登世橋側出口が目白に近いが、目立たないよな
748 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:13:56.53 ID:UMuB2odR0
>>706
都営から見ると超優良会社のメトロと合併すれば負債が軽くなるが
メトロから見るとその逆だしな。都営は地下鉄だけじゃなくてバスや舎人ライナー
持ってるしね
749 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:14:23.76 ID:qIyC6QNI0
>>737
田園都市線休みの日でも混んでるじゃん。あれもうどうすんの？
田園都市線に住みたい人いるのかしら。車使うのか。
750 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:14:57.40 ID:GQZhUaw00
基本的に反対やけど、やるんやったら、大阪の場合絶対成功させろよ。
新大阪みたいな駅にならんようにしっかりやれよ。
東京に住んで毎日東京の街を観察して作る計画と、大阪の地図と数字を見て作る
計画は違うって認識はあるんやろうな？
751 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:15:45.01 ID:K/APUq180
>>749
中央林間から乗って長津田でダッシュするのをはじめてみたときはびっくりした
752 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:16:06.68 ID:tqBijD360
エイトライナーと田都の複々線が先だ
753 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:16:07.59 ID:4EkbWN040
池袋が不便すぎる。東京から直行できる新線をつくれ。
羽田空港も浜松町起点で不便すぎます。東京から直行できるようにしてくれ
754 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:16:08.94 ID:yo8nADj80
大阪にも武蔵野線クラスの路線が欲しい
http://chizuz.com/map/map142808.html
755 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:16:48.61 ID:XZM0XH730
>>746
どちらか特定できないけど
もし都営地下鉄のほうだったら
品川～泉岳寺を都営地下鉄の縄張りにして
寄生虫の京急電鉄を追い出して欲しい
756 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:17:04.96 ID:u9ikXZHD0
>>737
まあ東急沿線民はどこもそんな感じだよな
世田谷線とかは本物感するけど
人が比較的少ないってことは電車使わないってことだろうし
757 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:17:06.90 ID:bTv4ysJa0
>>753
丸ノ内線があるだろうが
758 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:17:10.52 ID:AxiIsFou0
>>753
丸の内線乗った事無いのか？
759 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:17:15.62 ID:e/omS7o+0
やっぱ環八に沿って欲しいな
南北の線が弱すぎる
760 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:17:20.13 ID:XtdY55po0
>>1
ちょっとは歩けよ
田舎なんか１日歩いても駅が無いなんてザラだぞ
761 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:17:31.93 ID:dLbb45yx0
>>734
そのあたりが>>733のうちの1か所
もう1か所は江戸川区大杉のあたり
762 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:17:32.31 ID:0BWyGb+x0
おまえら副都心線の話もしろよ
763 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:17:55.86 ID:QyAGTFHY0
>>749
田園都市線の混みっぷりはねぇ、正直自分も使いたくない
764 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:18:00.45 ID:UoDnxPwa0
壱岐君、大門だが・・・・・・・
765 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:18:01.95 ID:FpSiLiB30
虎ノ門周辺の空白地帯とやらの最寄駅の距離って、武蔵小杉の横須賀－南武の
乗り換えくらいの距離じゃないの？
つまり同じ駅って見なせるくらい。
766 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:18:05.64 ID:Fr9rFijC0
>>747
あのへんだと池袋に近いからな。
歩いて池袋まで出た方が便利だものね…。交差点渡るのもあるし、地味だよね。
767 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:18:54.79 ID:NG45Xp6t0
駅だけある西麻布駅がアップを始めましたw
768 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:19:27.93 ID:9/u+1Rpb0
>>752
東急はいつも投資ケチってしょぼい規格にしてあとで泣きをみるんだよな

>>760
そういう田舎はすぐ車だから都会の人より歩かない
769 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:19:46.44 ID:dLbb45yx0
>>761訂正、>>723のうちの、ね
770 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:19:54.29 ID:UMuB2odR0
>>743
メトロの株主構成見たことある？
国と東京都しかないわけ。
だから都営と合併なんてやろうと思えばいつでもできるけど
それをやるとメトロの企業価値が落ちるだろ、そうすると上場した時に
期待していたより株価が落ちると、あてにしてた財源が減るから
嫌がってんだとの見立てらしい
771 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:20:02.82 ID:p6HlSjg80
それより梶ヶ谷貨物ターミナルの旅客化を
772 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:20:08.90 ID:vpLIC1TA0
>>762
渋谷で直通始まってから逆に不便になったから(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
773 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:20:24.61 ID:0BWyGb+x0
>>765
東京駅とか大手町駅なら同じ駅レベルの話
こんな駅作らんでいい
774 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:20:59.46 ID:CDs4FOrP0
>>697
この前久しぶりに東横乗ったら来た電車が有楽町線の古い車両、すれ違ったのが西武の車両とか、
一瞬自分がどこにいるのか分からなくなったw
775 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:21:09.50 ID:u05OWkTn0
>>1
これが東京一極集中の実態だよ。

狭い視野でしか見れない井の中の蛙な官僚が
税金を無駄遣いする構図。

今も昔もずっと変わらない。
776 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:21:33.09 ID:X3GM6a1e0
新宿東京のノンストップ快速があったらいいのに
777 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:22:27.19 ID:dLbb45yx0
>>772
どこか遠くでの事故とか遅延とか、影響が波及しますからね

経済のグローバル化みたいな話で
778 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:22:35.85 ID:t6NJy2ep0
まず武蔵村山だろーが！
779 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:22:53.69 ID:Ed2b+w0d0
>>776
山手線快速を作って欲しいｗ
780 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:22:58.56 ID:GQZhUaw00
俺は官僚でも無邪気な奴らは大嫌い。
「大阪にも一応東京と同じようなこと致しました。」とか発言する
奴には虫唾が走る。
781 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:23:08.17 ID:QiolIs5F0
道路幅を少し広げて、少し長い時間待てる
タクシー乗り場を作ればいいんじゃない？
タクシーの仕事も増えるし、道路に出て手を上げるのが怖い
お年寄りには好評だと思うけどな。
782 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:23:17.43 ID:w7mgBc6S0
臨海高速鉄道を新木場から北千住まで延伸してくれまいかね？
783 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:23:24.77 ID:H9h6S+1R0
>>770
見てきた、なるほど理解できたよ
あんがとぉ
784 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:23:47.50 ID:zdXsYx6+0
虎ノ門駅があるじゃんアホかと
785 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:23:57.57 ID:Ym42evlq0
三田線と日比谷線に新駅作ればいいのか
どうでもいいや
786 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:23:59.88 ID:A0ZTEfBL0
>>774
東横は　ホント　いろんな車両がいろいろ来るようになったな

今まではせいぜい日比谷線のクジラが乗り入れくらいだけど　それも　菊名から横浜方向は　無かったし
787 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:24:02.19 ID:u9ikXZHD0
>>780
何なのお前
788 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:24:09.01 ID:Hkdrdvyv0
>>517
多摩モノレールとかで高松方面行くとわかるけど立川なんてまだまだがら空きだわ
789 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:24:13.89 ID:u05OWkTn0
>>726
> 東京の人間は日本を背負うような人間じゃないわ。

その東京の人間も、元を正せば地方出身者の集団。
でもバカだから地方に居た頃の記憶を失ってるらしい。
790 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:24:26.23 ID:psboiKDY0
>>776
最近中央線乗ってないからわからないけど、
ノンストップ無かったんだっけ？
791 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:24:57.14 ID:Z/g+43As0
上京するといつも東京駅の山手線ホームから京葉線ホームまでの電車が欲しいと思う
792 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:25:37.83 ID:9W16oj520
たしかに新宿東京ノンストップはあってもいいよな。
何のための総武線なんだって話だ
793 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:25:55.22 ID:QyAGTFHY0
>>774
直通初日の行き先案内板見た時結構混乱したよｗ
和光市行きとか俺何線にいたっけ？って
794 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:25:58.48 ID:GQZhUaw00
>>787
お前より優れた人間。
795 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:26:19.39 ID:5pVwBzdT0
あんたら何言ってんの
天下の東京タワーに決まってんだろ
天下の東大は南北線に拾われたが

と、20年くらい前は
山手線の内側が丸の内と思っていた俺が言うのもあれだが
796 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:26:23.44 ID:w7mgBc6S0
山手線と武蔵野線のあいだに都心環状鉄道を作って欲しいな
山手線もこれ以上ダイヤ増やせないだろうし・・・・。
797 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:26:50.83 ID:j+feEZEL0
>>3
こないだ播磨屋のおかき食いに行ったんだがあのあたりはかなり歩くぞ。
確かに空白と言われれば空白だわ。
有楽町や東京、新宿、渋谷なんかの他の重用駅と比べたら異常に乗り合わせが悪い。
798 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:26:56.14 ID:ohJrSSAf0
虎ノ門と神谷町間に地下街作ってくれ
799 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:27:00.10 ID:u9ikXZHD0
東京→上野→池袋→新宿→渋谷→品川→浜松町

まあ需要と費用を考えればありえないはなしだが
800 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:27:12.74 ID:cADND+2K0
京葉線を東京駅から虎ノ門～六本木～渋谷まで延長するわけだな
801 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:27:31.20 ID:W/JzTmoj0
霞が関と虎ノ門を地下でつなげて欲しい。
毎日
あの長い信号待ちイライラする
802 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:27:40.51 ID:H9h6S+1R0
>>795
円の内側が丸の内と…
803 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:28:04.04 ID:psboiKDY0
>>791
歩け！
804 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:29:12.46 ID:X3GM6a1e0
副都心線が直通になったからって、
新宿三丁目から乗っても、座れねえ
便利になった気がしないわ。
805 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:29:35.46 ID:PrQG5CSLP
>>266
鉄板の需要がありそうで、実は意外と無い。

これは、荻窪から千歳烏山方面に向かう、関東バスに乗ってみれば分かる。
逆向きでもいいけどｗ
ガチの南北移動の旅客需要って、ほんとうに少ない。
806 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:29:52.09 ID:rDk00bY40
確かにノンストップや快速とかの方が需要大きそう
807 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:29:52.64 ID:VFqNJOus0
中央線は案外遅いからなｗｗ飯田橋～新宿は大回りしすぎなので当然大江戸線のが早い
808 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:31:12.03 ID:j+feEZEL0
>>792
中央線でいいだろ。
まああれは新幹線の乗り場から遠いのが難だが。

それより成田エクスプレスを新宿からの本数増やして１５００円にしてくれよ。
ＬＣＣで使うんだから。
成田－東京駅八重洲口のバスが９００円～１０００円なのに新宿までが３０００円とかボリすぎ。
809 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:31:26.22 ID:NsbYeW8e0
大江戸線の飯田橋駅は他の線の駅と繋がってないやんｗ
810 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:31:43.24 ID:pMd2Vgr/0
>>801
そういうワガママが通るなら
都営新宿線岩本町駅～東京メトロ日比谷線秋葉原駅も地下道で結んでほしいw
811 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:32:15.44 ID:GQZhUaw00
とりあえず、東京の計画は出来てるが、大阪はこれからですって
態度がむかつく。
812 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:32:53.91 ID:psboiKDY0
>>805
吉祥寺ー保谷、三鷹ー保谷、吉祥寺ー大泉学園とか
結構乗ってたような気がしたけどなあ。
813 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:33:00.39 ID:NG45Xp6t0
副都心線を延長して広尾に駅を作って南北線と繋げる。
これなら７年後に間に合うぜ！
814 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:33:08.95 ID:XZM0XH730
そんなことより東京の地下鉄はタバコ臭いんだよ
オリンピックを控えてるのに国際的にも恥ずかしいレベル
先ずそっちを何とかしろよ
815 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:34:35.55 ID:M4+aH9Ni0
浅草線は南にもうちょっと伸ばして武蔵小杉か新川崎あたりとくっつけるべき
816 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:35:18.30 ID:Hkdrdvyv0
上北台-所沢-南福岡-大宮とか
調布-武蔵境-田無-ひばりヶ丘-朝霞とか作ってくれ
817 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:35:33.56 ID:RMShPOCm0
>>814それはね。都営の駅員さんの喫煙権の問題があってね。わかれ。
818 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:36:21.44 ID:Q6+LVmc+0
この話田舎者には絶対理解できないだろうが、あのへんは空白って感じするな。
819 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:36:29.12 ID:WckEco+YP
>>797
播磨屋なんて虎ノ門駅から歩いて2分だろ。商船三井ビルの場所と出口さえ間違えなければ。
820 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:36:58.81 ID:bqokRiFF0
虎ノ門よりも都心近郊の南北交通どうにかしろよ
西は練馬-杉並-世田谷、東は隅田-江東
この辺の南北移動利便性がひどすぎる
821 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:37:52.73 ID:Go3nYC+O0
環七のメトロセブンを頼む
23区内で最寄り駅まで数キロある地域をなんとかしてほしい
822 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:38:06.33 ID:0BWyGb+x0
>>818
しねーよ
823 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:38:36.35 ID:VFqNJOus0
>>811
大阪はJR東西線を西日本が引き受けただけまし
東京の場合りんかい線、TXが代表なようにJR東がことごとく新線を引き受けないケチだから
なかなか建設されないんだ
824 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:39:03.58 ID:XZM0XH730
>>817
特にメトロに乗ってくる社畜が臭いんだな
都営地下鉄はタバコ以前にドブ臭かったりゴミ臭かったり
825 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:39:05.78 ID:tuGN80Co0
虎ノ門が空白とかやめてくれ
23区でも西新井と赤羽と上板橋と練馬くらいはつなげる努力をしろよ
全然虎ノ門より空白じゃねえか
826 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:39:29.31 ID:j+feEZEL0
>>146
大久保・東中野は快速とまらないんだしいいだろ。
百人町とか静かな住宅地で過ごしやすいぞ。
新大久保や大久保駅～新大久保間の雑踏がウソのようだ。
827 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:39:36.79 ID:X3GM6a1e0
>>820
確かに西は酷いな。
一旦新宿戻った方が早いしな。
練馬中野笹塚下北の縦移動が欲しいな。
828 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:40:05.23 ID:w7mgBc6S0
>>820
同感だな。
東側は本当に南北の利便性が悪すぎるんだよ。
隣接する千葉も南北に走る鉄道が野田線と武蔵野線くらいしかないから・・・・。
829 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:41:00.34 ID:4KU4NZf60 BE:2095567294-PLT(12330)
>>925
職務経歴が空白のｵﾏｴには関係ないだろ
830 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:41:36.35 ID:psboiKDY0
ところで、上池あたりで電車に乗りたい時はどこ行きますか？
831 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:41:41.63 ID:Hkdrdvyv0
>>692
それ井の頭線じゃなくて西武池袋線や
832 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:41:44.80 ID:VOLfJQzV0
浅草線銀座線のドブ臭さは異常
833 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:41:51.90 ID:N635hsnu0
虎ノ門駅があるのに虎ノ門付近が空白ってどういうことやねん
834 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:42:20.59 ID:NG45Xp6t0
えも、虎ノ門に駅を作ったとしてどこに繋げるかだよな？

日比谷・丸の内・新泉岳寺駅・品川。
ここら辺に繋がらないと意味ないような気がする。
835 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:42:45.78 ID:/jTl0mVp0
正直日比谷線に駅があっても不便なだけだから誰も乗らないよ。
836 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:43:04.84 ID:WckEco+YP
>>801
信号待ちせんでも霞が関から虎ノ門まで行けるだろ。郵政の方を通ればいい。
「危ない。渡るな、信号は赤です」とか聞かなくて済む。
837 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:43:31.81 ID:XZM0XH730
>>832
ニューヨークを見習ったから
838 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:44:01.37 ID:P2HZLe8F0
都心は兎も角
荻窪以西の多摩地区に地下鐵って出来ないもんかなぁ。
839 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:44:04.14 ID:dLbb45yx0
>>831
いやいや、西武線の延伸計画よりもず～っと昔の話よ
西武が井の頭線の買収を検討したりしてた頃
840 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:44:13.39 ID:VFqNJOus0
まさか新線作るとは言い出せないだろうから
日比谷線に新駅作るあたりかな現実的には
841 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:44:21.48 ID:7PVcYZ+7O
>>820
練馬区民だが杉並・世田谷とのラインは確かに欲しい
環八なんて面倒なもん使いたくないし
842 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:45:51.49 ID:8dB9BoDc0
官民ってことはこれ税金なんだぜ？
843 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:45:59.69 ID:Hkdrdvyv0
>>621
内側優遇されまくりだろ
いい加減にしろ
844 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:46:01.87 ID:43YHQd1M0
静岡～安倍川の間に一つ作ってくれよ。
安倍川の左岸のインター通りのあたりに。
あと清水の大坪のところ。
静岡周辺は鉄道利用客数が多いのに、JR東海はこれ以上車両や本数を増やしたくないからやらない。

メトロセブン・エイトライナーをはよ。
845 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:46:29.73 ID:xbTVbvcB0
>>812
吉祥寺ー大泉学園は本数も多いし朝晩凄く混んでるから需要あると思う
北朝霞朝霞台あたりまでつながれば便利だと思う
846 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:46:57.92 ID:TzSCX+/UO
>>744
俺は西新宿に住んでるが、歩いて１０分ちょっとでＪＲ新宿駅だぞ
富ヶ谷は歩いて１０分以内で小田急代々木八幡と千代田線代々木公園駅があるよね
847 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:47:18.42 ID:8ZQNjSvr0
できたらいいと思う路線
練馬ー高島平　保谷ー三鷹ー調布ー狛江　銀座ー晴海
848 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:47:22.34 ID:5pVwBzdT0
>>615
それ見ると西馬込の行き先失った感がハンパないｗ
849 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:47:37.29 ID:Fr9rFijC0
>>838
できそうだけどなあ。新小平駅なんて地下だったと思うし。
850 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:48:10.19 ID:Hkdrdvyv0
>>839
堤が銀座と軽井沢結ぶっていったとか言う話じゃなくて？
851 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:48:36.23 ID:SR8kRD4c0
山の手の外側に環状線がほしい
852 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:49:15.30 ID:dLbb45yx0
>>850
たぶん、その構想と絡んで浮かんで消えた話のひとつ
853 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:49:41.10 ID:MkiQb7IE0
浅草線の南延伸なんとかしろ
つうか、東急！お前、線路敷き直せ！
854 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:49:45.58 ID:bqokRiFF0
>>842
いいよ
公共交通路線のためなら福祉なんかよりも税金じゃぶじゃぶ使う価値がある
855 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:50:01.91 ID:Aya3FVAP0
>>197
岸里玉出駅構内の魔改造が・・・
汐見橋線の岸里玉出駅構内は単線になって、元の複線線路敷地跡に家が建っているくらいだから、
やる気ないだろうな

沿線の津守駅前の某高校が万が一廃校か移転になると遠慮なく廃線にしそう
856 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:50:32.49 ID:4+CU4Fx30
>>666
広小路通りや出来町通りに名駅～豊田間の新線を通すことは考えられる。
857 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:50:47.28 ID:vhpNbie10
東京外環の脇にもう一本トンネル掘って地下鉄沿わしてくんないかな?
858 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:51:17.52 ID:UPrl+ssj0
>>845
朝霞と繋がったら
一気に治安が悪くなりますよ･･･
859 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:51:17.89 ID:TzSCX+/UO
>>835
日比谷線に駅があっても不便？
上野、大手町、茅場町、銀座、六本木を繋ぐ路線が不便とはとても思えんが…
俺しょっちゅう使うよ
860 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:51:53.77 ID:tuGN80Co0
路線を新たに作る方が経済効果高いはずだからこの税金の使い道は間違ってないが虎ノ門は十分過ぎる
861 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:52:30.62 ID:Hkdrdvyv0
>>738
えっ……
862 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:53:36.53 ID:ZMyEH30j0
虎ノ門とか、どこでも歩いて駅に行けるじゃねーか
863 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:53:37.43 ID:bqokRiFF0
>>857
さすがに武蔵野線に近すぎないかｗ
メトロセブン・エイトライナーが先だろうな
で、それでも輸送が追い付かなくなったら、ってとこかな
864 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:54:02.22 ID:bdddCpCZO
環七、環八のように、縦の路線が欲しい
バスでさえ乗り換え乗り換えだからなあ
865 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:54:05.30 ID:psboiKDY0
>>615
五日市街道上空にモノレールを。
866 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:54:54.36 ID:nPzbTWma0
トランク持ち込み禁止にしろよ
どこ行くのにあの邪魔なトランク必要なんだ？
行先書いとけよ今時トランク電車に乗せる奴をどうにかしてほしい

虎の門なんか歩けばすぐ駅必要ない
環八か環七地下に電車ほしい山手線駅経由しないで縦につながる電車ほしい
武蔵野線は遠すぎる
867 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:55:10.51 ID:QVRdNEKt0
真っ先に造るべきなのは上越新幹線新宿駅だよなあ
東北新幹線大宮～東京間の過密運転は今でも限界寸前なのに
868 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:55:31.37 ID:Hkdrdvyv0
>>778
だよなぁ
イオンモールとか瑞穂のジョイフルとか陸の孤島だもんな
869 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:56:04.93 ID:bqokRiFF0
>>867
やるならついでに大宮～都心の地下化＆200km/h化も・・・
870 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:56:05.96 ID:P2HZLe8F0
西部多摩川線も地下化延伸で重要な幹線になると思うがなぁ。
871 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:56:27.15 ID:1YNqp+xrO
>>666
馬鹿アフォ痴呆チショウ杉w
公共交通機関が便利になったら
車が売れなくなるだろw
何処だと思ってんだよ、馬鹿アフォw
872 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:57:51.59 ID:VFqNJOus0
>>859
日比谷線はノロイからなあ
浅草線の外側に出る東銀座～人形町は通しで使うにはだるいと言うほかないｗ
873 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:57:56.78 ID:Hkdrdvyv0
>>810
これは乗り換え駅認定したからにはやって欲しいよなぁ
874 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:58:30.47 ID:enhSff1lO
モノレールでいいから葛西臨海公園から船堀街道そして平和橋沿いにと西葛西、船堀、新小岩、立石もしくは四つ木、堀切と新線希望
875 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 00:59:41.14 ID:vWrHy2Qx0
つくばエクスプレスの秋葉原駅と日比谷線の秋葉原駅を地下で直結させろよ
こっちの空白の方が問題
876 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:00:39.01 ID:nPzbTWma0
大型台風で成田、羽田、東京駅水没したらどうするの？
横田に新空港と新宿界隈に新幹線駅作っとけ

世田谷が邪魔な気がしてきた
あそこで道路も電車も止まってる気がするのは気のせいか？
877 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:00:53.41 ID:DXpsYVFK0
>>654
コレコレ同意
縦ラインが欲しい
878 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:01:57.71 ID:NG45Xp6t0
だから虎ノ門とか都心に作るのは企業が活動しやすいようにだろう。
そうなると新泉岳寺辺りの経済特区に繋げてJRの田町～羽田線にも繋がるようにして企業誘致を考えてると思う。
879 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:01:59.87 ID:VFqNJOus0
>>873
神田川挟んでいるから結構無茶だけどなｗそれも
880 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:02:14.03 ID:bqokRiFF0
>>871
ドアホはお前だろｗ
ヨタの本拠地だろうがガンガン公共交通を便利にさせるべき
当然車陣営も負けじと競うべき
そういう過熱した競争の中で新しい進化が生まれるもんちゃうか
881 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:04:46.27 ID:BEmyEQkI0
横須賀市の西側にも電車を通して；；
882 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:05:13.02 ID:VO2f3M8L0
>>137
そのうち大江戸線がそこあたりまでいく。。。。と思う
883 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:05:34.70 ID:Ed2b+w0d0
>>881
京急「呼んだ？」
884 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:05:59.80 ID:eun99RX80
京浜東北線の駅間は長いなあ
六郷駅とかつくってよ
885 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:06:26.51 ID:e/omS7o+0
エイトライナーは切実である

何度か計画倒れで現実味無いがねｗｗ
886 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:06:35.95 ID:Umd6SZ1d0
虎ノ門が空白かよ歩けるだろ？
887 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:06:47.49 ID:psboiKDY0
>>883
呼んだ呼んだ
888 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:07:17.35 ID:MkiQb7IE0
>>870
多摩川線は羽田乗り入れで華麗に変身


･･･の予定だから
889 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:08:15.91 ID:rVwTUNVo0
空白地帯？そうだ皇居駅を作ろう
天皇さんも便利になるだろう
890 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:08:27.88 ID:nUe8OLJ80
>>880
工場周りの地価が上がったら困るだろｗ
891 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:08:47.90 ID:bqokRiFF0
>>738
ある意味間違ってないなｗ
門前仲町～勝どきあたりのラッシュ混雑見てると
大江戸線はワイド車両＆複々線でも良いレベルなのに
あんなちっこい路線新設したのは確かに大失敗だと思う
892 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:10:23.47 ID:VO2f3M8L0
>>816
武蔵境-田無-ひばりヶ丘はバスルートをどうにかしたほうがいいと思う。
バス一台がギリギリ通れるって道を１時間に片道１０本近く通すのは
どう考えても無理があると思う。
893 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:10:32.39 ID:eRO3tNwk0
欲しい路線
・山手線の一回り大きい路線
・山手線の快速（東京～品川～渋谷～新宿～池袋～日暮里～上野～東京）
894 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:11:30.73 ID:lSnhEbj00
赤字になったらどうすんだまた国で補填するのかよ
895 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:11:36.80 ID:eXfuLI5Q0
虎ノ門よりも麻布や青山だろ。何？金持ちは電車乗らないから不要だって？
896 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:14:36.24 ID:Ed2b+w0d0
>>893
山手線快速は新橋と有楽町入れないと厳しいだろ
日暮里は微妙にいらねえ
897 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:16:49.33 ID:V3Xo1aIPO
>>856
鶴舞線は急行はしらせて欲しいな
八事ー豊田はノンストップでよくないか
898 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:18:03.73 ID:nq34+XxYO
大阪って都心の空白駅ってないような気がする。

どうせ作っても赤字なんだろうから、御堂筋線複々線または待避線作るだけでいいんじゃないの？
899 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:19:38.86 ID:YQwakx1c0
官僚の天下りの本拠地！　虎ノ門！
900 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:21:28.98 ID:ag+8PNts0
>>24
内幸町まで歩け
901 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:22:12.06 ID:euoy+tcl0
頼むから俺の住む埼玉県川口市大字新堀に電車通してくれよ！！
この周辺の陸の孤島っぷり半端ねえよ


虎ノ門なんてもう電車いらねえだろうが
902 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:23:14.97 ID:J2f5uOmp0
>>47
そうそう、休日出勤すると困るんだよなー
更衣ロッカーにカップ麺を常に常備してるわｗ
903 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:24:17.72 ID:7p3L94GF0
>>617
大崎ー品川間は結構込むんだよ　
904 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:25:49.72 ID:wOhWNzLP0
>>896
上野と新橋は東北縦貫線に任せて、山手線快速は日暮里と浜松町を押さえたい。
東京～浜松町～品川～渋谷～新宿～池袋～日暮里～秋葉原～東京
905 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:26:16.58 ID:rVwTUNVo0
そもそもインフラ整備を続けるから人口過密になるんだよ
本末転倒
906 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:26:41.35 ID:Geu/MwQc0
ええと…、どこだっけな、花畑団地とかいうの、あれ孤島じゃね？
907 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:27:33.17 ID:0VQpOmUK0
水道一丁目、二丁目は結構な陸の孤島である
908 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:27:34.26 ID:MkiQb7IE0
まあ、その前に横浜駅を・・・
909 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:27:51.53 ID:dmkxIiaZ0
もしも列車が軽ければ、
レールはカーボンやグラスファイバーでもいい気がする。安いし。
摩耗部分だけ金属で。
910 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:28:10.73 ID:7p3L94GF0
しかしそんなとこ溜池山王をつくったんだし、また駅をつくる前に
23区内でも、大江戸線の大泉延伸とか、練馬、杉並、世田谷、足立などで結構な空白はまだまだあると思うけどね
そっちをつくったほうがいいんじゃなかろうかと
911 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:30:04.68 ID:Ye2tDHtn0
タクシーやってるが確かに虎ノ門は客の引っ掛かりが良いからよく流してるよ
ただ空白地帯は言いすぎじゃないか？単にみんな金持ちだから
数百メートルでも歩くの面倒でタクシー拾っちゃってそのまま目的地まで行っちゃうだけだと思うけどなぁ
912 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:30:32.75 ID:QVRdNEKt0
大阪じゃなくて京都だけど京阪の東福寺駅を地下化して欲しい
京阪は一つ北の七条駅から地下化されてるし東福寺駅を8両対応の
地下駅にして特急を停車可能にするメリットは大きいと思うんだよなあ
913 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:33:26.17 ID:2fCXP80P0
あのあたりに今から地下鉄通しても上下移動の距離が長すぎて時短効果なさげ
914 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:33:40.39 ID:lSnhEbj00
駅が増えれば今度はタクシーの仕事と自動車が減るから
思惑どうりには行かないよ東京はそれに一極集中し過ぎ
915 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:34:00.22 ID:Ye2tDHtn0
>>910
世田谷練馬間のアクセスの悪さは異常
自転車で30分の距離に電車で1時間掛かる
916 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:34:39.90 ID:5kqSi8KL0
荒川線の埋没化を…
917 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:34:53.20 ID:TzSCX+/UO
>>894
どうせ日比谷線の神谷町と六本木の間か、銀座線の溜池山王と虎ノ門の間あたりに新駅作るって話だから
赤字になる事は絶対にないね
918 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:35:23.13 ID:psboiKDY0
>>908
横浜駅は、永遠に工事中です。
919 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:36:11.12 ID:lSnhEbj00
本命の事業は地方の空港と駅をつなげる事なのは見え見え
でも発展はしないだろ
920 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:37:22.27 ID:7p3L94GF0
>>915
そうそう
だからエイトライナーの意味があると思う
ああいう南北への鉄道ができれば、山手線の混雑緩和にも貢献できると思うんだけどなあ
さらに、オフィスの郊外移転にもつながるし
921 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:37:35.56 ID:psboiKDY0
>>919
調布飛行場アクセス線。
922 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:37:36.12 ID:pMd2Vgr/0
>>909
カーボンファイバーやグラスファイバーって鉄より高いぞ
レーシングカーなんかは軽量化のためにこれらの素材でボディを作ることがあるがメチャクチャ金がかかる
機械の部品や構造材に鉄が使われるのは強度や加工性の良さもあるが
金属の中では一番安いから
923 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:39:23.31 ID:eRO3tNwk0
新木場～東陽町～錦糸町～スカイツリー～南千住を
これでりんかい線も生きて都心部への流入を大分減らせる。
924 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:40:18.18 ID:Plj+O4EX0
中央林間～海老名も欲しい
925 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:40:35.31 ID:OfXEKW960
>>893
縦貫線が開通すると、あとは駒込～田端で山手貨物から上野側にクロスする
超高架か超地下を作れば一応快速用の輪は完成するんじゃね

スジが残っているかは知らん
926 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:40:50.98 ID:7p3L94GF0
>>917
溜池山王は15年前にできて、んで、溜池山王と虎ノ門って600mしか離れてないわけだが
927 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:42:06.24 ID:Bvd4tAja0
板橋でさえ、東武東上線(下板橋・北池袋)、ＪＲ埼京線(板橋駅)、都営三田線(新板橋)と駅が密集してるのに…

虎ノ門って田舎だな
928 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:42:24.86 ID:bOKTxntd0
住まい上野毛で職場が八幡山
何で通勤時間が1時間かかるんだよふざくんな！
929 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:42:53.73 ID:Ye2tDHtn0
>>920
エイトライナーって具体的に何か話は動いてるの？
武蔵野線がコケちゃって鉄道会社は郊外の環状線に慎重だろ
930 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:43:38.91 ID:kOTvxfjO0
>>24
潰れたマックあたり？

>>900
遠いーぃいい(´・ω・｀)
931 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:44:08.65 ID:OfXEKW960
>>924
元は東急が相武台前に延伸を計画してたが、ルートにゴルフ場があって
断念したんじゃなかったっけ？
932 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:44:59.96 ID:Bvd4tAja0
>>929
実質無理
933 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:45:34.90 ID:Ye2tDHtn0
>>928
それもチャリなら30分コースだな
健康のためにチャリ通勤にしてみたらどうだ？
934 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:45:54.77 ID:7p3L94GF0
>>929
具体的な話なんてなんもでてないんですわ、これがまた
構想上の沿線自治体で、促進協議会だけ作ってそのまんまです、、、
下手に羽田空港なんで絡めちゃったから尚の事難しい話にしちゃった感はありますね、、、
935 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:45:57.73 ID:lSnhEbj00
既存の路線でも地下鉄なら増やせるが
全くの新しい路線なら地下４０ｍの地下鉄だな
936 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:47:17.18 ID:pMd2Vgr/0
>>915
多摩地区(一応東京都内です)普通にそういう場所あるよな
多摩市～八王子市なんて車で10分電車で1時間って世界だし
937 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:47:51.56 ID:aXnY4T+A0
>>25
デブ乙
まさに霞が関ビル勤務だが何の不便もない
938 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:48:22.29 ID:37aVbVUS0
>>911
この程度で空白地帯とか陸の孤島とか確かに思い上がり過ぎ
公共交通手段がろくにない地方自治体なんて腐るほどあるのに
939 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:48:44.60 ID:Plj+O4EX0
>>931
あああのゴルフ場のためなんだ！
そのせいで座間のあたりは陸の孤島。
940 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:49:42.86 ID:zOmpIDY50
世田谷区深沢
941 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:50:04.96 ID:Ye2tDHtn0
>>934
今ちょっと調べてみたが・・・
http://www.8liner-kyogikai.jp/progress.html
昭和61年から話し合って平成13年から何も進展が無いんだなｗ
942 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:50:05.82 ID:PAibRQ3E0
空白地に地下鉄通すんかい
943 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:50:23.21 ID:psboiKDY0
むかし、吉祥寺駅で保谷までの連絡切符を頼んだらバスを薦められた。
無事に買えたけど。
944 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:50:23.54 ID:2cw/1YAh0
大江戸線、西への延伸は道路が整備されているんだけど
駅も決定したの？
945 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:50:33.01 ID:mai+TXmd0
>>901
なんもねーな
バスだけか
946 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:51:01.59 ID:dJzgHHyb0
これ、要するに今の虎ノ門駅が三流官庁である文科省の前にあるのが、
一流官庁としては気に入らないってだけの記事だろ

そう読まないと意味が通らなすぎるぞｗ
947 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:52:23.92 ID:NG45Xp6t0
>>930
ご・・・御成門があるじゃんかw
948 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:52:49.45 ID:Ed2b+w0d0
>>940
深沢から八雲にかけてもきついね
あの辺は龍雲寺辺りも面倒だしバスだけだな
949 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:56:08.73 ID:HfXPlRT70
>>1
空白地帯が俺には見つけられない
歩けない距離なのはどこなんだ？
950 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 01:59:16.33 ID:pMd2Vgr/0
>>939
ゴルフ場よりも米軍基地があるせいな希ガス
951 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:01:12.53 ID:Ye2tDHtn0
意外と不便なのが六本木赤坂間
住所的には隣接しててどっちも人の集まるエリアなのに電車だと20分くらいかかって徒歩と変わらなくなる

みんな、タクシー乗ろうぜ
952 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:01:51.60 ID:FbXE7ag40
そんなところより武蔵村山に線路引けよ
953 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:03:03.98 ID:NG45Xp6t0
虎ノ門の辺りって虎ノ門ヒルズ周辺に駅作るのかもなー
954 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:04:56.26 ID:7p3L94GF0
>>944
大泉学園町まではずっと以前に運輸政策審議会で2015年までに工事着工と位置付けられてたから
その先行で道路ができたって感じ
いつ鉄道工事は着工するんだろうね、、、
955 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:05:21.28 ID:WeQpriVx0
今さらだけど大江戸線って不便だよな。
深く掘らなきゃいけないのは分かってても、
毎日あの深さを上り下りするの面倒なんだよなぁ
956 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:06:32.48 ID:wOhWNzLP0
大都会なのに電車が1時間に4本しか来ない霞ヶ関もどうにかしろ
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1303111/down1_11201101.htm
957 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:06:33.59 ID:Z/jN1J2j0
>>876
どの道路と電車が止まってるんだ？
958 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:08:14.86 ID:TQBBSILr0
スレも終わりに近いので敢えて空気を読まずに苦言を申しておこう。
鉄オタの諸君ももう本望だろう。

東京都心は敢えて交通の便を悪くしておけ。防衛上問題になる。
959 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:08:47.96 ID:FbXE7ag40
>>956
つられないぞｗｗｗ
960 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:08:59.96 ID:tudwrWbE0
北千住お南千住の間に東千住をつくるんだ
あずませんじゅ、だからな！
961 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:09:24.01 ID:4EeW27Rr0
>>22
歩けよw都心のあの辺りは10分ちょっとも歩けばどこかの駅に着くだろ。
962 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:10:52.95 ID:l+b+4Xio0
>>533
聖蹟桜ヶ丘か
963 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:11:16.02 ID:CeP6v8dtI
大蔵喜多見を…
964 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:12:08.96 ID:L7ZiWh/C0
文京区民だが小石川植物園の南側に駅作ってくれ
965 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:13:19.12 ID:3g8PKFhKO
西麻布スレです
966 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:13:27.17 ID:O3Fa5C0o0
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYkcmfEgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5Mu2EQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5cu2EQw.jpg
967 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:14:35.92 ID:IuGnX6pSi
15分歩けば駅位あるだろ。
微妙に坂があるが
968 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:15:28.93 ID:OfXEKW960
>>950
いや、基地は相武台前の西側で無問題だよ
地図でも、中央林間の西口から５００メートル直進したところに
相模カンツリー倶楽部というのがあるのがよくわかる。これじゃムリポだ
969 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:15:38.53 ID:FIGWbVV3i
虎ノ門？もう駅あるだろ。

皇居につくれ。
970 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:15:48.49 ID:Ye2tDHtn0
天皇陛下「地下鉄がみんな俺んちを避けてるっぽくて超不便なんすけど・・・」
971 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:16:27.92 ID:1VjF0qH80
そんなもんより西部の南北に鉄道引けや
972 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:16:38.50 ID:F8EPNGIG0
都営と営団を統合すれば空白地帯って事実上なくなりそうな
973 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:17:22.99 ID:WOgpSKqi0
皇居があるのと大使館ばかりで一般人が住んでない
よっり無理
武蔵村山は横田基地と狭山湖があるからな
西武新宿線を分岐して新青梅街道の地下を瑞穂まで延ばすしかない
974 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:18:33.57 ID:Z/jN1J2j0
>>971
是政線を北へ延伸でおｋ
975 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:18:46.37 ID:gMiWzK7X0
都心はもういいから、23区の西部を縦に繋げる路線を作ってくれよ。
未だにバスだけに頼るつもりか？
976 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:21:21.60 ID:Ye2tDHtn0
>>975
世田谷練馬間の直通はバブルの夢と消えた模様→>>941
977 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:25:02.25 ID:7p3L94GF0
>>976
ドライバーさん、それほとんどのひと知ってるんだから
だけどやっぱりあった方がいいと実感しているからこそ書いてると思うよ
少なくもこんな>>1みたいな虎ノ門新駅に金をまわす位ならさ
978 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:25:17.54 ID:+vcnuswB0
そんなのどうでもいいから、混雑改善に金出せアホ
979 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:25:33.08 ID:AROuzzXW0
>>974
多摩川線は延伸どころか存続が危うい
980 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:27:34.91 ID:psboiKDY0
>>979
外資ファンドに廃止しろって言われたんだよね。
拒否し続けて欲しいけど。
981 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:27:38.08 ID:l+b+4Xio0
>>825
それ需要ない
池袋王子西新井のバス路線を地下鉄化するほうがいい
982 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:29:21.48 ID:Z/jN1J2j0
>>979
どっちが悪いのか知らんが
京王線と接続駅作っておけば
状況は変わってたろうに・・・
983 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:36:07.12 ID:vdzBuv5H0
>>4
ブルーラインで横浜から東海道本線上り快速じゃ遅い？
それか新横から東海道新幹線とかｗ
984 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:36:11.43 ID:GwGQsGx30
あのへん天気悪いとつらいよね
985 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:42:06.53 ID:GwGQsGx30
山手線より外のエリアについての要望がスレに多いけど
何の用事があってそんなとこ行ってるのか
986 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:42:29.40 ID:NG45Xp6t0
政府の特区
http://www.zaikei.co.jp/article/20130304/126011.html

問題はどう線路を通すかだな。
987 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:44:47.58 ID:pMd2Vgr/0
>>968
ホントだ
無理やり何とかゴルフ場を迂回しても次は日産の工場が立ち塞がる
ダメだこりゃ
988 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:50:59.75 ID:gnbUZ6s/0
地震で全部壊れちゃうのに細々必死に作りすぎだわ、特に地下
989 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:52:22.38 ID:WOgpSKqi0
>>915
外環道反対してたプロ市民のせいだ
併設一般道があればバスくらいは走っただろうに
地下化だからどうなるかな
990 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:53:10.77 ID:c9nXvOGD0
新しく政府機関と省庁だけのエリアを作ればいいのにな
大島あたりがいいんじゃないかね
991 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 02:54:09.63 ID:MCImBtU20
また地下鉄建設するのかよ。いい加減にしろ。
992 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 03:05:50.58 ID:e/omS7o+0
1000なら五輪中止
993 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 03:12:13.02 ID:QEfS2fEq0
虎ノ門周辺なんて５分も歩かずに駅あるだろ
994 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 03:21:08.33 ID:bTv4ysJa0
>>956
通称東大がある霞ケ関か
995 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 03:23:19.48 ID:ClV16b+50
>>504
あそこ地下空いてるよね？
直結しないのが不思議
996 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 03:26:20.54 ID:7p3L94GF0
>>995
あのへん、たしか北陸・上越新幹線の新宿駅用地として開けてるんじゃなかったっけ？
997 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 03:26:48.14 ID:VFBk6uFP0
>>996
その通り。
998 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 03:29:07.52 ID:Ye2tDHtn0
新宿はとうとう新幹線まで発着するようになるのか
北陸上越といえば北だから昔はL特急のときとかが上野に来てたイメージしかない
上野が北の玄関の役目を終えて東京に集約されて終わりかと思いきや新宿が来るとは
999 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 03:30:45.52 ID:bTv4ysJa0
>>998
まだ計画段階だし、ずっと着工されてないし、どうなるかわからない
1000 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/20(水) 03:34:04.74 ID:Ye2tDHtn0
1000ならエイトライナー開通
1001 ：１００１：
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