【千葉】架線に布団!パンタグラフ切り離しセーフ…JR
>>193 電線との切り離しだから車両側に折りたたんだだけじゃね?
切り離した、は、電気関連でも接続を切り離したっていうし、そう違和感はないな。
それにしても、俺が運転手なら「あ〜!」とか叫ぶだけで突っ込んじゃった気がするw
とっさの判断力がある人はスゴイと思う
切りはなすって何だよw
上昇する力をOFFにしただけだろww
動労千葉の仕業か
198 :
名無しさん@13周年:2013/11/19(火) 20:07:35.13 ID:sNN+QCzi0
危うく電車の方も吹っ飛ぶところだったな
運ちゃんGJだわ
やっぱりそれ布団やったんや、夏かけ布団!!!
50mなんて車ですらとっさのハンドル操作は難しい場面もあるのに
よく電車の速度で対応できたなぁ
布団が吹っ飛んだ
>>200 布団に気がつく→危険だと判断する→パンタを下げると判断する→そのためのスイッチを見つける
→スイッチの操作(→パンタが下がる)
これだけのことを50m走行する間に処理したんだから凄いわ
202 :
名無しさん@13周年:2013/11/19(火) 20:29:42.60 ID:Qw81ZUVa0
でもこれ、そのまま突っ込んでもなんともなかったんじゃないか?
ふとんを引きずってぼろぼろにするだけだろ。
まあ後片付けは大変かもだけどw
ふとんがふっとんだ
>>200 いやいや駅の50m手前に布団があったってことでしょ?
視認できたのはもっと前のはず
だとしても判断力凄いことに変わりはないけど
205 :
名無しさん@13周年:2013/11/19(火) 21:02:39.71 ID:Il4gk/xI0
中国人が干したんだろ。
206 :
名無しさん@13周年:2013/11/19(火) 21:04:13.47 ID:VYswyDuB0
全車両のパンタグラフが同時に下がるのか?
なんかかっこいいね
パンタグラフって一般人にはわかんないんじゃね?
俺もこの前中川家がテレビで言ってたからかろうじて知ってたぐらいだし
>>60 阿波電気軌道って詐欺みたいな名前だったな。
すげえ風強かったからな今日
211 :
名無しさん@13周年:2013/11/19(火) 21:15:13.69 ID:WFEiUhwa0
>>171 これで死にかけた
これでタイヤ交換は絶対にダメ
うま使わないと倒れてくる
運転手GJ
213 :
名無しさん@13周年:2013/11/19(火) 21:32:58.62 ID:yhzOfoF/0
ピコーン! 森「12時方向に反応!ビデオパネルチェンジ!」 ビヨヨ〜ン
古代「なんだあれは・・」 真田「布団のようです」 沖田「島、避けられるか?」
島「近すぎます」 徳川「速度は落とせません」 太田「ぶ、ぶつかるー!!」
真田「相原、集電機格納」 相原「パンタグラフ収納」ギューン↓ テテテーテテテテーテテテー♪
215 :
名無しさん@13周年:2013/11/19(火) 21:59:25.45 ID:eSqhq+SK0
千葉労組の中核派か革マル派のテロ活動かもしれない
216 :
名無しさん@13周年:2013/11/19(火) 22:06:49.18 ID:KUlz+oYo0
この布団返してもらえるのだろうか
>電車は布団に絡まることなく
やろうったってできないだろ?
布団が電車に絡まるんじゃあるまいし
運転手が防いだのは、パングラフに布団が引っ掛かるような事態に過ぎない
別ソースだと布団の持ち主出てきて返還されたってよ
>>208 え?がきのころ電車の図鑑とか見なかったの?おれはそういうのでパンダグラフとか
連結器とか知ったけど
ちなみにおふとんは持ち主に戻されたそうです
>>211 外したタイヤを下に入れとけってのはよく聞く
運転手GJ よく直ぐにパンタ降ろせたな
>>221 基本は馬をかますんだけど、簡易的にタイヤ使うだけでも効果あるね。
スレチだが、パンタグラフジャッキだけで整備すると外れて死ぬ。
死ななかったのはたまたま運がよかったから。
224 :
名無しさん@13周年:2013/11/20(水) 12:33:12.11 ID:eFTWD7Lf0
千葉から八街行こうとして銚子行きに乗ったら
酒々井駅で成田回りに乗り間違えたことに気がついた
酒々井には快速止まらないんで
成田までいって引き返すことにした
成田駅についたら
ちょうど、上りの電車が止まってたんですぐに飛び乗ったら
なぜか下総松崎とかいう駅に着いた
226 :
名無しさん@13周年:2013/11/20(水) 12:44:01.08 ID:CBYPTAr60
227 :
名無しさん@13周年:2013/11/20(水) 13:18:35.29 ID:yqtRQBXTO
千葉には妖怪が居るからな。
228 :
名無しさん@13周年:2013/11/20(水) 13:20:31.85 ID:3fuFA1KkO
布団がふっとんだ
229 :
名無しさん@13周年:2013/11/20(水) 13:23:50.03 ID:3fuFA1KkO
上のほうで「パンタグラフ操作できるのか」って意見あったけど
パンタグラフくらい操作できるに決まってるだろw
パンダ下げボタンがあるじゃんか
運転室みたことないのかよ
これは電車にGOに新基軸をもたらすんじゃないのか
千葉動労の布団テロ
233 :
名無しさん@13周年:2013/11/20(水) 13:29:41.01 ID:99ZCs2K30
短い11両編成でまいります
ウテシの見事なQTE成功
パン下げを単独スイッチで行ったか、TE装置の総括制御で行ったか詳細は不明だが
236 :
名無しさん@13周年:2013/11/20(水) 15:11:57.04 ID:db8Y+Drc0
>>221 それが、まさにそれやっておいたおかげで大事に至らずに済んだ
コンパクトカーならいいかもしれないけど
ワンボックスはパンタグラフはやめた方がいい
リアルにアスファルトにめりこんで傾くんだよ
>>235 TEは防護無線も一緒になるはずだから、下りしか遅れてないってことは単独じゃない?
ふとんを避けたくて下げたわけじゃないだろこれ。
>>236 ワンボックスはうちに有った事ないから車載ジャッキはだるまジャッキが乗ってるもんだと思ってた
パンタなのかよ・・・こえぇな
240 :
名無しさん@13周年:2013/11/21(木) 07:56:19.87 ID:/BAd85ZW0
>>239 昔はだるまが乗ってたけど、いまは軽量化かコストダウンかのせいでパンタグラフ
241 :
名無しさん@13周年:2013/11/21(木) 08:02:01.17 ID:+B0hLvwr0
これは運ではなく卓越した技術と判断力の賜物だな。
よって運転手から転手へ昇格。
243 :
名無しさん@13周年:
オフトゥン(:3[_]