【物流】目立つ不正通行　ＥＴＣ割引見直し？微妙な時期だが・・・料金所突破など悪質なケース

経済、生活支援対策として国費を投じて内容を拡充してきた高速道路のＥＴＣ割引だが、その財源が
底をつくことで来年度以降の料金設定について検討が重ねられている。これまでのところ、トラックなど
営業車両に欠かせない大口・多頻度割引は基本的に継続され、平日昼間や休日特別、深夜割引などについて
見直しが示唆されているが、大口需要家のなかには「方向性が明確にならない現状で、不正通行が増えて
いるのが気になる」（高速事業を手掛ける協組幹部）という声も聞かれる。道路会社が公表している
「不正通行」の実例は確かに目立っており、ネクスコ西日本の管内でも今年４月からの半年間で「大口
・多頻度の割引停止」「同警告」で処分を受けるケースが９件にのぼっている。

「うっかりミス」までを不正通行に含めれば年間の件数は「昨年で６万５８３０件にのぼるが、そのうちの
７割は（すでに料金を）回収している」とネクスコ西日本の広報担当者。一方、同社の事業エリアで悪質な
例として取り上げられているのは同２３年度が１２件で、昨年度は７件。ところが、今年度は上半期を
終えた段階で２１件を数えており、こうした状況が協同組合など大口ユーザーの懸念の背景にある。

１２件だった同２３年度の特徴は、いわゆる強行突破が半数以上（７件）を占めた点。また、大口・多頻度
割引の停止処分も２件あった。７件に減った同２４年度は大口・多頻度の割引停止処分も１件だったが、
半年間で悪質行為が２１件へと急増する格好になっている今年度は、大口・多頻度の割引停止や警告の
処分を受けるケースも９件と大幅に増えている。

最近の悪質例では、ナンバープレートを隠して料金所を強行突破していた大型トラックや、空車もしくは
積み荷が軽いときに一部のタイヤ軸が跳ね上がる仕組みになっているシャシーの構造を悪用し、特大車である
にもかかわらず大型車の料金で走行するトレーラ...といったものがある。

また、以前から存在が知られている車載器の不正使用。例えば普通トラックの情報がセットアップされた
車載器を大型車に積み替え、通行料金を安く済ませるという手口なども依然として横行しているという。（以下略）

http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-9089.php

クレジット会社からいくらキックバックしてもらってるんだよ利権。

へー

ETCゲートで大型ダンプがスリップストリームしてくるとすげえ怖い。

( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　　システム上の不備をユーザーのセイにするな　便乗値上げに反吐が出る

トラックだけ割引見直せよ

ＥＴＣを他国に輸出しようとして相手にされなかったじゃないかよ
もともと無料道路なのにＥＴＣとりつけて不便にする国なんかあるかよ

ETCの登録料って天下り団体の収入じゃないの？

車軸昇降式のトレーラやっぱり不正利用されてたか。
やらないわけないよな。

高い。タダにしろ

そういえば、高速料金タダにする話はどうなったの？

前政権の破れた夢物語。

蛸フェリーはもう戻ってこない。。

不正通行車の運転者と車輛の所有者と使用者を死刑にすればいい

しょせん悪党同士のイタチごっこ

おかしいよな、ネトウヨ大好きなアメリカ様も只なのに。
あべぴょんはなに考えてんの。ﾜﾗ

無料にすれば料金所そのものが不要になるから
料金所での渋滞も不正通行も無くなるわな

とりあえず上限￥2000復活しないかな。
￥1000とは言わんから・・・。

鉄製にしろよ

加藤茶の45歳年下妻・綾菜さんの派手すぎる交友関係...出張ホストまで自宅に出入りか？
http://matome.naver.jp/odai/2138377379870609501

>>12
残念ながら、前々政権の肝入りですw

正直者が馬鹿を見るって、この理屈おかしいだろ

>>16
国際的な潮流は有料化だよ。

つーか、貧乏なら高速乗るなよ。下道も風情あるだろ。

高速道路を無料化すれば、高い家賃の家に住まず。
老後はキャンピングカーで全国を旅できるのにな。
冬は南、夏は北海道で海産物食べ放題。

エポック社の野球盤にあった消える魔球方式にすればいいだろ

ETC使ってるし恩恵を受けてる気はするが
そもそも高速料金、高過ぎないか？
半額が適正な料金だと思う

アメリカもヨーロッパもゲートは80キロで通過OK
30キロ以下にしないとダメとか日本のETCはオンボロすぎる

>>26
それだ
バーじゃなくて基地みたいに収納型マキビシにして
不正通行車をパンクさせて消える魔球ホイホイだ

こんなのＥＴＣ作る前から予期できてたのになんでいまさらｗ

不正通行は割引と関係ないだろ
バンバン取り締まれよ。
電車のキセルだって3倍返しだぞ。
10倍くらい取り返せ。

>>29
http://youtu.be/9We2154fFDg

休日1000円復活させろよ。

>>28
普通に80km/hでも認識するけどね。首都高本線上にもカード抜き差し用のアンテナあるし、要は料金所の一般からの流れで速度差をなくする事で事故を少なくすることが20km/h制限の意味じゃないかと予想

全然関係ない話だけど、日本の高速道路のサービスエリアって上り下り各１つづつあって不経済だなってずっと思っていた。
ところがイタリア旅行行って衝撃受けたんだが、道路の真上にサービスエリアを作っての上りの人も下りの人も立ち寄れる設備になってた

>>12
戦ってすらいないけどな

下から剣山出していいよ

>>35
共用しているところもちゃんとある

７割回収て３割早く回収しろや

結局ETCは何キロでみんな通過してる？
俺は片方しかないゲートは30キロ。
両開きのゲートは40キロ弱で通過してるけど、もっと高速で大丈夫なのかなぁ？？

20km/h
たまにクラクション鳴らされる

>>27
日本は狭いからバカ高くしないと皆が押し寄せて重体になるんよ。

>>42
1000円の時は酷かったな
普段運転しないようなやつで溢れかえってた
追い越し車線で携帯使いながらチンタラ走ってるのを見た時はブチ殺してやりたくなった

>>32
電車内で吹いてしまった…

駅の自動改札機も不正が多いよな。

顔認証の年間パスポートに。

ああ？　何言ってんの？

車軸のリフト機構はそもそも高速料金制度に合わせて登場した畸形技術でしょうが。

野球ばんのきえる　魔球みたいなゲートつくればいい

>>32
酷すぎる

>>40
50でも大丈夫

厳罰化しろよ。

>>43
1000円の時に栃木から鹿児島まで行ってみたが
ワゴンRでガソリン代が片道2万かかったわ
飛行機かフェリーのが安い

ボラードにしろ
ttp://www.youtube.com/watch?v=i_Cw0QJU8ro

高速道無料にしろよ

ガソリン税で十分に賄えるからな

>>4
なにそれ？一緒にゲートくぐろうって魂胆？

民主党政権の時代に、廃止して取り壊しておけば良かったのにな。
自民党政権ではますます貧乏人が増えるから、もっと悪質な事例が続発するね。

不正が頻発してることと、
値下げ取りやめの関係がわからん。
回収率7割てwもっと頑張れよ。

いまだに、ミンス政権に騙されて、
欧米は無料等と言って無料化されると思ってる
おバカさんがいるんだね。

無料化された時点で、そこは一般道です。

民主党がETCすら廃止して高速道路無料化は税金の無駄遣いだと反対したのに、
自民党が休日1000円とかETC割引で元の高速料金を元に差額を某団体に税金で投入したのは賛成なんて…

もしかして、ETC割引に税金投入されてるの知らない人が多い？

ETCなんぞ要らん
カメラで車ナンバープレート撮ってんだから所有者に税金と一緒に徴収汁

>>52
>ワゴンRでガソリン代が片道2万かかったわ
>飛行機かフェリーのが安い

一人ならな。４人で乗ればクルマの方が安い。
あと軽の高速燃費は良くはない。

>>積み荷が軽いときに一部のタイヤ軸が跳ね上がる仕組みになっているシャシーの構造を悪用し、特大車である
にもかかわらず大型車の料金で走行するトレーラ...といったものがある。


違反なのか？
この為にメーカーがわざわざ開発したのかと思ってたわ
発泡酒みたいに・・・

いつも思うんだが盆正月で高速が渋滞している時って

料金下げる方が適正なのかあげる方が適性なのか


A渋滞が起こり適性なサービスを受けなかったので其の分　料金をさげる

B需要と供給のバランスがおかしいから渋滞するので需要をさげるために料金をあげる

受益者負担とか言うけどさ、
物流の恩恵を受けていない国民なんていないんだから、
高速はすべて税金で運営して、
無料にすればいいじゃん。

お偉いさんの不正や使い込みはなかなか動かないのになｗ
こういうのは早いね〜

>>52
少人数で行って観光も何もせずにその足で帰るのなら安いかもね

>>4
手前で止まるくらい減速して
後ろの大型にブレーキ踏ませてから
ゆるゆる加速

>>63
イマイチよくわからん
タイヤの接地してる数で区分されてるのかな

>>32
ジャンプwwwチョロQみたいw

え？税金投入して割引額分補填してたのか…？
普通に割引サービスすれば良いだけの話だろ
何だよ財源って

>>25
全国でキャンパー狩りが横行、　それに対抗するために
キャンパーが集まってキャラバンを作り、
停泊時には車座になって防衛。

ヒャッハーの世界ｗｗｗ

>>56
接近して通過するとゲートが閉じないで通過できるからだよ
間が開いてるとゲートが閉まっちゃうから加速が遅れる

>>34
カードの差し忘れとかの車を止める為じゃなの？
徐行させとかないと、バーで停止させることが不可能

>>73
マジ？サイテーだなw

>>25
それ、ヨーロッパではジプシーがやってるw

>>67
マイカー自走の最大のメリットは
どんな混雑期でも予約不要ですぐ乗れてスケジュール変更自由そして必ず座れる
だと思うの

軽で日本一周なんてブログを見かけるが大変そう・・・

>>53
ボラードの守りは鉄壁だが、車の破壊が大きいから
誤作動で上がってしまった時の賠償が大きくて導入しにくい。
それにモタモタして通過中に上がった場合も判例が揃うまで微妙。