【政治】政府、旧型車の増税検討　軽自動車も、業界反発　 エコカー減税は拡充★２

★政府、旧型車の増税検討　軽自動車も、業界反発　 エコカー減税は拡充

２０１４年度税制改正の焦点である自動車関連税制に関し、政府がエコカー減税を拡充する一方、
燃費性能が悪い旧型車やエコカー以外の自動車重量税（国税）と軽自動車税（地方税）を増税する
案を検討していることが１５日分かった。

これに対し 日本自動車工業会 （自工会）などの業界団体は１５日に記者会見して増税反対を表明。
政府内でも税収確保を求める総務省や財務省と、自動車販売の落ち込みを懸念する経済産業省が対立。
年末にかけて与党の税制協議は難航しそうだ。

１３年度与党税制改正大綱では、自動車取得税（地方税）と自動車重量税を軽減する方針が盛り込まれた。
消費税率が１０％になる予定の１５年１０月に取得税を廃止する方針は既に決まっている。自動車業界は、
１４年４月の消費税率８％段階で、取得税の税率を５％から２％に引き下げるよう要望。一方、総務省の
有識者検討会は、一律の税率下げではなく、一定の燃費基準を満たせば基礎控除を認める案を示している。

総務省の検討会は、消費税率１０％時の取得税廃止に伴う財源確保のため、自動車税（地方税）と
軽自動車税は、排気量などで税額が決まる現在の方式を燃費に応じた課税に見直すことも提言した。
導入されれば、小型乗用車より税負担が低く抑えられている軽自動車は結果的に増税になる可能性が高い。

自動車重量税は、エコカー減税を恒久化する方針。経産省は減税措置の大幅拡充を主張するが、財務省は
財源を示すよう求めており、新車登録から１３年を超えた旧型車などは増税して買い替えを促す案が浮上している。

自工会の 豊田章男 （とよだ・あきお） 会長（トヨタ自動車社長）は１５日の記者会見で「地域で公共の
乗り物となっているのが軽自動車をはじめとした自動車だ」と述べ、増税案に反対する姿勢を強調した。（以下略）

http://www.47news.jp/47topics/e/247623.php
http://img.47news.jp/47topics/images/jidoushazei20131116.jpg
前　★1が立った時間　2013/11/16(土) 20:06:56.37
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384600016/

一揆が起こるぞ

生産は非エコ

金持ちは権力に近い人が多いから
結局、増税は庶民から広く巻き上げる選択になる。

燃費が悪いのはオーナーが損するだけだろ。
どうして増税されなきゃならないんだよ？

まずは総務省と財務省の人員大幅削減と
国家公務員給与と年金を大幅削減してから
出直してね

そんなことより車検制度は廃止にしろよ
日整連とか利権の塊だろ

軽減ったら市町村税減るから市町村は怒るんでないか？

旧車は廃車にして家に飾ればいいねん

ホンマ腹立つわ

ボクのGPZ1000RXはどうなっちゃう？（＞＜）

１９９７年式の俺のはもう税金上がってるんだけど
これからもっともっと上がるって事か？

乗ったみたい車を日本車が作ってくれれば、増税してもいいや
今、買える範囲で乗ってみたい車ってaudiとBMWしかない悲しい現実

自転車税も来るなこりゃ

＞新車登録から１３年を超えた旧型車などは増税して買い替えを促す案が浮上している。


金ない人はどうするんだ？
仕方なしに古い車を乗り続けてる人は大勢いるだろうに。

早くエコカーに乗り換えろということか・・・

今の給与じゃ無理です。

>>15
買い替えじゃなくてもう車乗るのやめますわ

>>9
排ガスも臭いしね

現行の安全基準を充たさない旧型車を一掃しろ
貧弱な任意保険しか入れない貧乏人はクルマに乗るな
安心安全な市民生活のためには必要なことだ
旧型車に乗りたい者はそれにふさわしい財産を持つ者だけにしろ

軽自動車規格は戦後の経済復興のために作られたのです。
世界有数の経済大国として経済成長したので、その役割は既に終えてました。
役割を終えた優遇税制規格ですから、零細企業でもない裕福な世帯が自家用車を複数台も所有し、優遇税制を享受している2013年の現代、税金の適正化が計られることは当然でしょう。

>>15
13年超えた車やバイクを所有している人は拘りがあって所有している人がほとんど。
維持するのに金は掛かるし手間も掛かる。
俺の27年物のバイクなんざ、ここ7〜8年の間で新車が買えるくらいの維持費が掛かっちまった。
しかも整備やパーツ探しで未稼働期間が多くて、動かして遊べる期間が少ないしｗ

消費税増税にまた増税かよ

ていうか、自動車業界に税収頼って優遇することから転換しろよ

車を作るより、ライトレールとか作るべきだろ　
エコだし、高齢化社会に対応してけよ

軽　20000
1L　25000
1.5　30000
2.0　35000
2.5　40000
3.0　45000
4.0　60000
以上 80000
こんなもんで良いんじゃね、エコカーで5000円引き、3.0L以上は1万引きとか。

これからは環境に対する負荷で車の税金を決めるべきだと思う。

旧型とか軽自動車とか
金無い奴と一般人にツケを支払わせ殺そうとしてるのかな
増税、増税、また増税じゃん

>>7
点検もできない馬鹿ばかりなのに車検なくして故障車ばかりとか

ヨタ８を懸命に保守している俺を殺す気か。

>>25
ガソリンを倍くらいに値上げすれば簡単だよね
ガソリン消費量は環境負担に比例する

>>15
廃車だなぁ〜…。

馬鹿なの？
マジで？
もう庶民苛めはやめろよ・・・
自民なんかになんで入れたんだよ？！

>>24
それじゃ、1cc の差で5000円も違ってくるじゃないか。
1ccあたり20円くらいでいいだろう。

田舎とか軽自動車も中古車も増税なら
過疎化が捗るな

>>28
そんなオンボロさっさと捨てろ
俺が引き取ってやる

俺の62年セリカはＦＴ86より燃費いいわ！！

もう公務員の言いなりだな。

おやー。
ものを大切に使い続けるのが、日本のいいとことではなかったのかなー。
美しい国へ（）笑

好きにすればいいよ
自動車買わないから
っていうか買えないから
自動車メーカー勤務だけど
自動車買えないから

>>33
田舎の中小企業なんて１０万円台の給料がザラだから
これはインパクトでかいよ
逃げ出せる奴はいいさ
生活が成り立たなくなる人が出てくるよ
貴族のボンボンはマジで死ねよ

>>34
まじか、頼む。
あんがい与太八って値段が付かなくて処分に困る。

いろいろ投資した分こみで3000万円で引き取ってくれ。
それなら親も納得して手放すと思う。

軽６台持ってるけど増税してもしなくても、もう車で遊ぶのやめることに決めたわ

>>32
ん、最初1Lなんだから以降もLってことは馬鹿でもわかるよな。
500ccで5000円だから1cc10円だけど何か？

>>37
ガラクタ自動車なんぞ、
むしろ環境負荷でしかないんだよ。
足引っ張りには課税して当然だ

ネトウヨ　「こりぁ安倍ちょんＧＪだね！　環境問題に取り組むためには燃費の悪い自動車からはたくさん税金をとる必要があるね！」

>>43
バカだろ
新車を一台造るのにどれだけの環境負荷があると思ってるんだよ
でも、これって経済への悪影響のほうがでかいよね

>>43
自家用乗用車そのものが環境負荷なわけで…。
無くても困らないから、増税なら廃車だよ。

新車に買い換えられない貧乏人が
新車を買える富裕層に献金するエコカー減税という名の欺瞞

現在のボテ車、イモ車よりデザインの優れた旧車は多い。
それを税金増収のために滅ぼすのか？

増税万歳
健保値上げ万歳
年金支払延期万歳
公務員給与値上げ万歳

自民党万歳

統一協会万歳

軽の増税は良いけど、旧車の増税は絶対許さない
これやったら次は絶対自民に投票しないからね

軽の増税も反対w。
ガソリン税一択w。

１０年以上の車の割合は毎年１／３くらいあるんだが、今の低燃費車が１０年落ち
くらいになっても増税するのか？

http://www.autoinfoc.com/hoyu/heikindaisu/hy-heikindaisu-5.html

>>31
民主に国を売り飛ばされるよりマシ

環境負荷と税金ごっちゃにするからわけわからなくなる

買い替えを促すって買い換える金が無いんだよおお、政府が買ってくれるってんなら話は別よ?

旧型車の増税って何だよ。国民に、自動車を所有するなと言いたいのか？

>>52
自民信者は死ねよ
何時まで民主に頼ってるのさｗ

トヨタと自民党は完全に一体化してますね
旧車という文化を認めないトヨタとか、新車でも絶対に買わない

もともと13年以上経過した車の自動車税は上げてたのに
さらに増税かよｗ

もうガソリン税一本にしろよ

これは酷い

外圧だって素直に言えばいいのに

つうか安い旧車を買ってなんとかやってるひとたちには致命傷だよ
マジで景気が失速すると思うけど何がしたいの？　いったい？
経済活動は車のメーカーだけがやってるわけじゃないのよ

そんなことより公務員税官僚税を創設しろよ

古い車潰すのはどうでもいいが この国は1回潰した方がいい
国民いじめ政策目白押し 民主党に勝たした国民にかなり恨みがあるのだろう

ヤレヤレAA略
増税ラッシュってどっかのスレでレス入れていた奴の言ったとおりやん

>>63
マジで腹いせでやってるよな
官僚と政治家が
次の選挙は絶対に自民に入れないわ
やりすぎだよ
経済がクラッシュする

日本には国粋主義の労働者のための政党が絶対必要だな。

>>1
そのエゴカー減税の恒久化？

バイオ燃料の普及を進めれば税制なんて弄くる必要無いのにね。

燃費が悪い車ってガソリンで税金払ってるだろ

国民が議員を辞職させられる法律を作れ
こいつ等は危機感ってものがないから
政権とれば好き勝手にできると思ってやがる

レクサスはエコカーか？

古い車を大事に乗ってる人がどうして負担が重くなるのか？

絶対おかしい

>>58
経済活動に影響を与えず、自動車でCO2問題を解決するのならバイオ燃料しか無いと思うが。
大体、電機自動車時代が見えてるのに今更ガソリン税もなぁ。

取得税に一本化したほうが良いよ。
金持ちは金持ちなりに、貧乏人は貧乏人なりに　でなければ、必ず歪がどこかに生じる。

毎年5，6月は自動車税で買い物を控える月で4月7月が物が売れる月だったがさらに売れない月になるだけだな
小売には厳しい期間が長くなるだけ

>>19
なに憤ってんの
ボウヤ

嫌なら買い換えろ
嫌なら車捨てろ
嫌なら日本から出ていけ

加速度的に日本人が住み難い国になっていくな

ドイツには
クラシックカー減税があるのに
日本は車文化を破壊する気かね

それでも外国よりは住みやすいんだよね

>>75
クルマ捨てる、だなw。乗用車は必要ない。

日本に車文化なんて元々ないじゃん
日本の車の文化は牛車だよ？あと人力車か駕籠

>>78
その認識が覆るのも時間の問題だろう
最早、外国のそれほど上位にある国ではないところ並みにしようとしているもの
韓国とかと変わらなくなるんじゃない

>>77
麻生の時はエコカー減税も売るための方便で許容できたんだけどね。

エコカー減税恒久化、低燃費車促進でガソリン税収減らす方針で、
金余ってるのかと思ったら貧乏人から巻き上げだと。

アホとしか言えんわ。

軽自動車は確かに税金安いわ。
もうちょい上げてもいいかもしれん。

>>81
韓国に住んでみろ
天国から地獄へ移住できるか？
在日が何故帰らないんだ

>>79
おらはどうやって生きればいいだ？
バスは一日一度だけ駅と反対方向行きが通っているが。
行き先は駅だ。駅発駅行き。一方通行。

>>85
都市部へ移住。
資産の再構築からはじめなきゃならんな。

【経済】軽自動車税の増税に自動車業界が猛反発　絶好調なのに…不満の声相次ぐ
http://ch.i.cmaas.net/news/newsplus/1384152030/
【政治】軽自動車税 引き上げ求める報告書★３
http://ch.i.cmaas.net/news/newsplus/1383396938/
【政治】軽自動車税の増税、ダイハツ社長「強く反対」★2
http://ch.i.cmaas.net/news/newsplus/1380866753/

新たに生産するのは非エコだし、バブルカーの方がよくできてるぞ

>>85
オイラは、軽トラ一台だけ残して、乗用車は廃車にしようと考えてるw。

>>25
新車作るほうが圧倒的に環境に悪い

俺のクルマ古いからもうすでに自動車税割り増しされてんぞ
さらに上乗せされるの？？大事に乗ってるのになんでこんな仕打ちされるんだ

>>85
荷物をまとめてバスに乗り都会を目指し、インフラの整った場所で車の無い生活をする

>>85
これから普及しようとしている新ミニカーかカブでしのげ
みんなでMT小型2輪免許取ろう
みんなで取れば安くなる

みんなが軽を買いはじめて、税金が高くなりそうだが

ありとあらゆる方面で増税ですわ
法人を除いては

安部が政商よろしく原発や鉄道を海外に売り込んでるが、それによって利益得る会社には特別税を課するべきだろ

>>93
もう役人からして貧乏国に成り下がったと認めるも同然だよね、その辺の政策（藁

リッター15キロの旧車からぶんどった税金で
リッター15キロのハイブリッド高級車を減税するのか
やるのお自民党

軽自動車もリッター３０ｋｍ超えるようなやつは減税しろよ。
普通車でこの燃費に勝てるのはハイブリッド車くらいだろ。

>>97
つまり税金で取る分をトヨタに贈与してるんだなw。

>>15
本当にバカじゃないかって話だよな
そんなに買い換えて欲しいならケータイみたいに新車乗り換え割引で4分の1の値段で売るとかしろよ

問題は、全くエコじゃない車を減税にしてるるとこカー

>>98
取得税と重量税無税ですやん、ミライースとか

>>96
貧乏じゃないんだよ
問題は日本じゃなくてモノを買ってくれていた外国
富を生み出す錬金術を行っていた欧州の凋落（錬金術の破綻）にある
だからそれに比例して経済は縮小している
でも日本が貧乏か？というと違うんだよ
かつての日本と比較すると勘違いするけど

増税ったって倍になるわけじゃないんだろ？
自分の車は毎年、修理で税金の数倍カネがかかってるから多少増税したところで痛くも痒くもない

古い車に乗るってそういうことじゃないの？

新車を生産する過程で消費するエネルギー、産廃は無視。
動くのに廃車にし、解体処分に使うエネルギー、産廃も無視。

どこがエコなんだよ。
物が売れないと、経済が成り立たないから、強制的に買ってください、それが本音だろ。
テレビもまた規格が変わり、
「今、ご覧になってるテレビは5年後には使えなくなります」

100Vのコンセントも海外にあわせ、電圧が上がります。お使いの家電は…

>>104
それもだんだんメンドクさくなるからな。
増税きっかけに乗用車やめるとかあると思う。

>>100
本当だね、携帯でも売るために一生懸命キャンペーンやってるけど、
自動車なんてキャンペーンどころか年々価格が上がって行ってないか？

あんなふざけた業界は他にないだろう。デフレ下でも自動車の価格の値下がりなんてなかった。

液晶テレビなんか３２インチ１３万で買ったけど２年後には３万円で売ってたわｗ

>>103
世界を基準に据える必要は無いし、世界を基準にするなら間違ってるのは
日本の自動車税制な訳でありまして。

超小型車を作ったから、って日本の市場縮小を狙ってるのは誰なんだ？と。

>>77
発泡酒増税や第三のビールのときは税調死神博士が
酒文化を壊すとかいっていたのにね。御用どもは都合よすぎなんだよ。

じゃあ次は軽バンの中古を乗り継ぐことにするわ

新車買う金がある奴は買ってる
政治家はズレ過ぎ

自民が調子こいてきたな

ト●タ　「一度味わった便利さ・贅沢は、簡単に手放せない　ｳﾋﾋﾋ」

今でも13年越えは割増じゃなかったか？
更に上乗せする気か

>>104
筋の通らない金を取るとか泥棒と同じだろう
数千円だって泥棒されりゃあ頭に来るよ

>>113
バッテリー交換で５０万円取られて、目が覚める人が多いw。

>>42
>>97
ｃｃで課税して、標準ｋｍ/リッターとの差分で増減させれば皆納得だな。
速度の要らない田舎の農作業用軽トラ向けに５００ｃｃとか容認されれば、かえって減税になるかもしれん。

軽は構わんけど旧型車はダメ
くたばれよトヨタの犬ども

>>108
経済が縮小してるんだから個人の家計も縮小するべきなんだけど追いついていない
クラッシュに備えてみんな財産を蓄えるが日本は通貨発行量は無限にしていない
バブルの後遺症で成金根性が増えた
だから個人も経済では保守防衛がトレンドなだけなの

>>86
大勢が年に押し寄せたら移動制限とかできるのかな?
シナみたいだ

デフレ脱却なのに増税
その上国民に足枷つけるつもりか

　　　　　　　 ,〜-,〜-,〜-,〜-,〜-
　　　十 　　 |_ジタミ-そうか-●HK　+ + ＋
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　　　　　　__i　.i-.､　__ ジタミそうか狂人２００兆円
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_　　__.ﾞ| '"　ウソつかない ." |__　　　　　＋.　　
└┘ i.L,r-''"i￣￣i~~ﾞ"i''-.,」_.|_iーi　___　　　　　　　　
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　　　　　　　　　　　　　イヤッッホォォォオオォオウ！！
　　　　　特定秘密　　　　　　　　　　　　ﾔ,＼/　/　;;::/ 　ミ ←●務員
　　　　 く`´>　　`ヾ>　　　　　　　　　　 　ﾔ,　V/　;;::/ ミ　　ボーナス超うめー
　　　　{.ﾊ_}(从 从)ゝ　　,..　. -―――――ﾔ, //7::/　　＿＿
　　　　ﾉ　ﾘﾟ ヮﾟﾉi|　,,..-''"<=( ´∀｀) 　　　　ﾔ,/_;;:::/ヽ､＼皿#,,＼　　<⌒8'´ 　 `ヽ
　　　 　 ,,.. - ''"ﾞﾞ;＞ー―---――;=''''"゛゛⌒ヽ,￣ｨ7 　/〉　　''´￣`i　ﾚ'´iﾉヾヽi)　i
　　 ,,. '"　　,,. '"目指せ　　　　　／　　　／　　　ヽｪｿ　乃▲　/,r'⌒!'　 从ﾟヮ ﾟ从i
　∠二フ／＿消費税２０％／∠二フ／　　r'⌒ヽヽ＿/´ 　 //　　　　　⊂i--i{つ
〔｀ﾞ`ー―――――――――'''''"ﾞ´ 　　ﾉ/ ∩ |　 ￣＿＿!/ノ　　　　　　　〈:i__i:ゝ
　〉同〉―― [税金] ―――ｊ同＞=:;つ＿ﾉ　∪ﾉ／￣ 　　｀ー―''´　　　　　しヽ.)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ー―

景気が良ければ有効なんだがね…

行政も民間も５０代のおっさんおばはんの脳内はまだバブル時代なんだな…

>>120
年→都市

>>114
自動車税は財産税的な意味合いと金の亡者がいっているが
13年経つと資産価値があがるのかと、総務や財務官僚に聞いてみたいものだ

燃費の悪いアメ車を買う奴は非国民と言う事だな

車は大事に長く乗ってはいけないってのが、政府の認識なんですね。
国会議事堂前に、旧型車が集結すれば面白いのに！

軽を上げるんじゃなくて
普通車を下げろよ
そうしたら普通車乗るわ

どうせ軽自動車の税金上げるなら1リットルか1.3リットルまでを軽枠にしろや！！
何年660ccで停滞してんねん！

は？もう1割り増しの税金取られてるのにまだ上げんの？
クラシックカーは低減税率にしろよ
そんなんだから自動車産業はあるけど自動車文化のないエコノミックアニマル呼ばわりされるんだよ

自動車税無くせば複数台保有が増えて、経済活性化になると思うよ。

>>91
単にガラクタエンジンから汚いガス吐いてるだけのくせに、
環境に優しく使ってるというのか？それは主観でしかない。
周りの迷惑も考えろよ

>>115
修理代も言い値だからな、筋が通らないと言える
要するにカネが勿体無ければ古い車に乗るなってことだと思ってる

増税する前に税金の使い道にも偽装が無いか調べてほしいね

>>133
ま、アンタみたいなクラッシックカーマニアはまた違う世界だろ？分かってて言ってんだか、なんだか。

>>123
なるほど今物事決める責任者をやってる年齢層はバブル世代だわな

ネオジウムやリチウムを使ってるEV車やHV車を次々に買い換えたら環境負荷は大きいと思うの

こんなπが小さいところ弄っても支持率下げるだけ
ほんと無駄な仕事しかしないなあ
それならディーゼルを排気量で分けて増税しろや

★旧車は排ガスが臭い！

迷惑なんだよ！クセー！

物を大切にする事が本当のエコだろ

今更だが、マジこの国の役人は腐ってる

>>138
てか製造からして環境に悪いハイブリッド車を増税してゆくゆくは廃止
代わりにディーゼル車に移行するよう優待すべき

>>140
天下り先優遇だろw。

>>142
そんなに今ある車を潰したいなら廃車解体して輸出するヤードにでも天下りすりゃいいのに

業界の嫌がっている

･大事なお客だから無料で代車出すしかない
･重量税を毎回大量に現金で持ち歩き
ヒヤヒヤさせられる挙げ句にそれにはびた一文すら貰えない、中には踏み倒す馬鹿もいる

この２つをいい加減に解決したら？

そしたら増税にもうんって言うよ

>>143
美人秘書を付けてくれる大きな会社でなきゃイヤなんだろw。

ハマーがエコカー認定される時代がくるとはねn

鉄道が不便な田舎は更に損をするって事？

箱スカオーナー涙目

消費税増税でキチガイ増税省が調子に乗っちゃったな。

軽で役所に突っ込むデモが続出だな・・・

>>146
麻生の時なら売るための方便で笑い種だったが、恒久化とか頭おかしいとしか思えんよな。

ガソリン消費量が減るんだから、税金で優遇するまでも無くガソリン税払い減少の恩恵は
受けるはずなのにね。　あんな奇形税制押しとか、頭おかしいとしか思えない。

年金生活の自動車保有者か車を取り上げるいい口実だな！
酷い国になったな。

１台を長く乗り続ける旧車はある意味エコではないだろうか、ころころ車替える方がよっぽど環境に悪い

13年間で2万キロしか乗らないから手放します。
これからどんどん節約していきます。

どっちにしても絶対に買い替えはしない。

国民の財布と新車の値段が合ってないんだよ、ぼりすぎなんだよ国が！

古い車乗り続けているのは貧乏人ばかりでないからな
高い維持費を容易に払える金持ちもいる

>>153
パーツも全てエコになるならいいが
中古パーツじゃないとそうならない現状

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　　　_,,二)　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　 　〔― ‐} Lｌ　 | l) ）
　　　>_,ﾌ　　　　　　　 　 /　　　　　　　　　 　　 　 }二 ｺ＼ 　Li‐'　
＿_,,,i‐ノ　　　　　　　　　l　　　　　　　　　　　　　 └―ｲ 　 ヽ　| 　
　　　　　　　　　　　　　 l　　　　　　　　　　　　 　 　 　 i　　　ヽl 　

ビールは嗜好品だから逃げた先に課税してもまだ反乱起きないけど
軽自動車は生活を支える必需品だからなあ
おまけに物価も税金も上がって生活が苦しい旧車乗りにも増税
一方、アベノミクスで金持ちと大企業は濡れ手に粟
どう考えても自民党終わったわ
民主が消滅したレベルの鉄槌が下るな

初代レクサス3500cc納車待ちの俺はテンション下がった

軽自動車はわかるが、次々買い換えろとかキチガイ丸出し死ねや
これで車離れが一層進む
しまいに調子のってたらブチ殺されんぞ(笑)(笑)(笑)

>>11
大事に乗ってんだね。

>>1
ガソリン税だけ上げればいいだけ

エコカー減税は2000cc未満のリッター20キロ走る車だけでいい

13年落ちの普通車は自動車税割増してるんだからこれ以上いたぶると本当に軽しか乗らなくなるぞ

　えー折角改造しようとユーノスロードスター初期型買った俺を殺すきかー
２９万の車に５０万つぎ込んだのに！！

エコカー＝エコしてる気分になれる車

実際エコじゃないよね(´・ω・｀)

メーカーも旧車のパーツ供給に力入れてほしいな

軽は値上げしても、1万円程度までにして欲しいわ。

車を永く大事に乗ったら増税。

公務員の給与下げろ、カス

>>165
それって、どおいう環境で走らせた場合の燃費？
メーカー発表の燃費なんてゲタはかせまくりの嘘燃費だから意味ないと思うんだが
街中走行で実燃費20キロの車なんて都市伝説レベルだろ。

ガソリン160円とかでいい加減頭に来てるのに
ふざけるなよバカヤロウ

かといって次々と壊れる旧型もエコではないな
部品もそんなに無いんだから新しく作るしかないし
まぁ、今走ってるエコカーよりはちょびっとましなだけ
ガス臭いけどな

もうリビルドパーツしか使わないわ

中古車業界にも大打撃だな

自民も民主もろくな政党じゃないな。
まともな政党が日本にはないのか。

この調子で旧車半年車検行って見よーかw

池沼政府の次は、ヤクザ政府か・・・　

使い捨てのゴミか。確かにそうなってきてるな。まあそんなものは買わないからいいけど。

今、平成3年の1500ｃｃの持ってるけど、既に税金が上がったのにさらに上げるとか、鬼だな。。。
値上げの金額によっては中古の軽にするしかない。

　今日横須賀から大洗に遊びに行ったのだが、往復で６７００円くらいかかったが
ＥＴＣ割引で高速代ガソリンを考えたらそれでも、１万超える、高速使わなければ
ドローに持ち込めるのだろうが時間がかかりすぎる。散々悩んで電車にした。
金がかかる国だよ日本は！！

13年じゃなく11年にして3割増取れや！

日本のエコ減税やエコカー定義が環境保全だろ

平成型のソアラ２００GTターボL　倉庫で眠ってるし
年間走行距離100未満　税金無料でもいいと感じる　環境汚染してないぞ

これは景気の冷え込みが氷河期並みになる悪寒
これは景気の冷え込みが氷河期並みになる悪寒
これは景気の冷え込みが氷河期並みになる悪寒
これは景気の冷え込みが氷河期並みになる悪寒

消費抑制政策ばかりして税収が増えるわけねーだろクズ官僚ｗｗｗｗ

まと大使｢じつは日本のテレビ界に｢外国人｣が入りこんでいるんですね！｣

http://www.youtube.com/watch?v=OEoZi81fZxU&feature=youtube_gdata_player

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燃費もいいし満タンで1000kmも走行可能
ベンツらしい頑強なキャビン作り
衝突安全性も高く素晴しい自動車だ
94年式W124から乗り換えるか検討中

>>184だが・・・

俺好きなんだよ　この車　このデザイン
販売後約フル装備で500万円の高価格でさぁ、手が出なかった車なんだ
若い頃街で見ると、助手席に　「ワンレン」「ボディコン女」がオプションで
座っててステータスを感じたもんだ。

四十半ばで中古で車を買い大事にしてるのにな

初期型プリウスを大事に乗ってるんだが、今回の車検で増税と言われたお。
リッター20ぐらいで走れる良い車なのに、もう潰せってか?

>>1
これは安倍ちょん、ＧＪだねｗ

10年落ちの車は税金２倍でＯＫ
グリーン☆５以下の車は税金1.5倍でＯＫ
10年落ちで☆５以下の車は税金3倍でＯＫ
クリーンヂーゼル以外のヂーゼル車は税金3倍でＯＫ

これで税収は安定した良い世の中になる

走行距離税がいい
高年式だって所有してるだけで全然走らせなきゃエコだろ
エコカーだってバカみたいに無駄に走ってるヤツからはそれなりに納めさせるべし

廃車の状況見れば全然エコじゃないわな。乗れそうな車がプラ部品はずされず四角く潰されてるの見ると。

買い替える金持ってないヤツはどうすればいいんだよ
ふざくんな！

盗用多の思惑通りか
そのうちエコカーの定義もプリ薄限定になるんだろ

貧乏人を税金で叩くのは典型的な悪政だろ。バカ。

国外向けにはMOTTAINAIアピールで
国内向けには強制買い替えによる使い捨て推奨。
これが今の日本です。

旧車の増税するのは我慢してやるけど、
その分メーカーが部品を再生産するなりのメリットが無いと話にならん。
自動車文化という意味では日本が先進国で一番ひどいと思うよ。

メーカーも13年でボロボロのゴミしか作らないわな。どんどん捨てろと国が推進している。

>>193
その辺はガソリン代で自ずとフィードバック掛かるんだからねぇ。
ガソリンをバイオ化すりゃこんな妙な事せんでもええのにね。

>>196
昔の車が残ってると、現行車種の手抜きがバレちゃうからなw。
勝者が歴史を作るwww。

そんで増税もしゃくだから、なんとなくエコカーに乗り換えたら、ガソリン税大幅増税とか言い出すやつか

・


　　　まず、ガソリン代

　　　　車検費用



・　　　

>>1
車検毎に新車に取り替えられる奴の発想だわ。

>>196
それ結局外国勢から叩かれて、重量車までエコカー認定だからな。
アホかと。何がエコカー減税だってｗ　アレが許されるのは麻生の時だけよねー

バカ安倍ってミンスと大差無いというか、ミンスよりヒドイよねー

車の次は耐震基準を理由に不動産の増税かな

>>181
お前さんの欲しがりそうな中古軽自動車も増税(今の3倍へたすりゃ4倍)になるんだが…
それでも欲しいかね？

13年以上乗ったら税金上がるって初めて知ったわ。
これ知らない人結構居るんでないの？

>>208
18年目でまた上がるよw。

クラウンハイブリッドでリッター10キロ台でエコカー減税対象とかふざけてるよな。軽自動車リッターかなら倍位走ってるし。考えかたがくるってる。

税収確保のためにこねる屁理屈に合理的も何もないからｗ

トヨタ優遇のためだろwww。

これ、一度廃車にして、再登録したらどうなるんだろ・・・。

抜け道は事業用途にするしかないな。

>>209
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

13年で寿命が尽きるように車を設計するだろう。最も嫌いなことなんでそれなら車なんかもう要らない。

まあ、古いクルマを維持するのは金がかかるものだからな
税金高くても好きなら維持していくだろう
新車へ買い替えできないでいる貧乏人は中古買い替えで我慢しておくしかあるまい
まあ燃費のいいプリウスでも買えば燃料代でいつかはもとがとれるだろう

>>213
一度海外に輸出して逆輸入すれば新車扱いになるかも

>>213
一度廃車にしたら、二度とナンバー取れなかったはず。
車検通さなくても、自動車税は払わなきゃならない。

>>219
一度廃車にしたら再登録できないなら、中古車は存在しないはずだが・・・。
廃車にしたら税金の徴収はこないぞっつーか、おまえ何もしらんだろwww

>>220
ナンバー付いてない中古車ってあったっけ？

>>205
最近ふと思うわ、民主とどっこいどっこいか下なんじゃなかって

>>1

方針がほぼ固まってから反対のポーズとか、どこまで
腐ってんだよ自動車業界はｗｗｗ


自動車取得税や重量税の減税でユーザー負担を増やさないことを条件に
消費税増税を容認したはずであった自動車業界だが、日本自動車工業会は
今回の軽増税の機運についてはなぜかノーコメント。国税と地方税は管轄が
別などという総務省の言い訳は詭弁もいいところで、ユーザーサイドに立つならば
「そんなのは国と地方でちゃんと調整しろよ」と厳しいツッコミを入れてもいいはずだ。
それをしないのはユーザー負担軽減や国内市場活性化は単なる名目で、
法人税減税を実現させられればそれでいいというのが本音だとみられても
致し方のないところだろう。

http://response.jp/article/2013/08/29/205239.html

これは正しい判断だわ
事故は起こすわガス無駄に使うわ音はうるさいわのポンコツスクラップを町に走らせておく意味がない

勘違い乙

>>220-221
廃車も２通りありますから。　ググレ何とか

>>52

民主よりマシ


アホか死ね馬鹿

>>221
廃車　再登録 でぐぐれwww

また貧乏人から掠めとるのか…

>>1
消費税 増税分は 年間30兆 天下り含め 60兆円 とも言われる 公務員 総人件費に 使わせて頂きます
また 生活保護を 参考にしている 企業の 社会保障費や 人件費も 削減していきます

ちなみに 公務員 人件 予算 から 目を逸らさせるため 話題にした 生活保護 予算は 年3兆円ですが
　これの削減を 目指しますので 公務員 人件費は 維持 ・ 増額で お願い致します ´∀｀）ｖ

なお 労働基準法 について 順守 させるつもりは ありませんので
　ブラック企業が サービス残業と 誤魔化している 違法残業を 頑張って 公務員のため 税金を 納めて下さい

法人税 減税で 給料UPは 嘘　全法人の 75％が 赤字で 法人税 払わず
　http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20131001-00000008-pseven-soci
日本の 全法人 約260万社 のうち 75％の 約195万社は 赤字で 法人税を 払っていない
　それらの 企業は 減税が 実施されても 収益は 変わらないから 減税で 給料を 上げることなどできない
仮に 残り 25％の 企業が 減税分で 賃上げを したとしても 「 国民全体の 収入アップ 」に なる道理がない

今年の 春闘 結果が 証明している 安倍首相は 財界に 賃上げを 要請し
　ごく一部の 企業が 賃上げを 決めたこと で「 アベノミクス効果で 給料が 上がった 」と 宣伝したが
厚労省の 毎月 勤労 統計調査に よると 今年7月の 全産業 平均の 月給は 前年比で 約1700円の 減少 14か月 連続の マイナス

消費増税で 国民から 取り上げた 税金で 法人税を 減税して 国民の 給料は 上がらず 恩恵を 受けるのは 輸出 大企業など 一握りの 儲かっている 企業だけ
しかも そうした 輸出企業は 消費増税 によって さらに儲かる 輸出 戻し税 」の 制度

「 海外に 輸出した 製品には 消費税が かからない 自動車 電機など 輸出産業は 輸出製品から 消費税の 還付を受ける
　金額は 経団連 加盟の 上位10社で 年間1兆円 国全体では 3兆円 税率が 5％から 8％に 上がれば ざっと 4兆8000億円 になる

小売業界や 下請けの 中小企業は 消費増税で 大きな ダメージを 受け 赤字企業が 多いから 減税の 恩恵もない
　それに対して 輸出 大企業は 消費増税で 輸出 戻し税の 還付金が 大幅に 増える上に 法人税 減税で 2重の 恩恵になる こんな政治は おかしい 」

軽自動車の自動車税が上がるといっても年間5000円くらいのもんだろ？
まだまだ十分安いだろ？
こんなことに文句言ってる阿呆は車に乗るんじゃねーよ。

>>113
エスティマ乗り継いでる上司が「買い換えるたびに使い勝手が落ちてる」と嘆いてたぞｗ

>>52
売り飛ばす先がアメリカか中国かで、そうそう大差ないとおもうんだけどｗ

>>52
自民の売国は良い売国(キリッ

２通りじゃなくて、輸出抹消ってーのもあったな。　逆輸入の国内新規はこの手の奴か。

>>226
>>228
そーか、「一時抹消」も「廃車」って言うんだw。

もう乗り潰せないな

俺の16年落ちのイタ車がピンチに

>>231
それくらいで済むなら…なw
それより上げる可能性が高いんだから
業界の出してる他の要望国が全て飲めよ？あ？こら？って話な
そっちのがお客のためになるんだしなw

13年以上前の車普段使いしてる奴そんなにいないだろ
俺のスカイラインジャパンは年2回のイベントの時だけ知り合いの車屋に頼んで仮ナンバー取ってるから関係無いし

つうか普通車の税金さげろ
自動車大国なのに自動車保有するのに壁高杉

ハイブリッド車がエコとか馬鹿正直に信じている奴いるの？
目先の燃費に目が眩んでバッテリー作るためのレアアースを
採掘するのにどれだけ環境破壊してるかを考えられない脆弱の馬鹿共

まあ>>212の言うとおりまあ事実上のトヨタに代表される普通車メーカー優遇策ですなｗｗｗ
免許取らせようキャンペーンとかエコカー優遇税制とか
色々やっても内需が沸かないもんだから強制的に日本国民をカタにはめようってんだな。
おそらく車検あたりがキーになると思っていたが、そう来るとはね。

車検制度は政官財の鉄のトライアングルの代表例として例に出されるが
まさに車こそがそれなんだよ。ユーザーはまったく文句言わないしな。

>>240
お年寄りは結構居るよ。

俺の21年落ちのジムニがピンチに

初代プリウスとかも増税になるんですがそれは?

ネトウヨ涙の二段階右折wwwwwwwwwwwwwwww

>>241
任意保険の支払額で税控除ぐらい付けてもらいたいよな

原二最高！

屁理屈な増税に歯止めをかけないと、いろんな品目に
飛び火するぞ

20年前、15000円だった俺の1500CC
今じゃ2倍だぜ

今でも軽や２輪車も１３、１８年経過で増税？

>>240
それ、普通なら経路申請通らなさそうだけどね。　業者からナンバー借りてる、ならまぁだけど・・・

バカ「民主よりマシ（ｷﾘｯ」

17年乗ったプロシード、まだまだ快調なんだよ
好きなだけ乗らしてくれよ

>>254
魔法の呪文だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

軽自動車の増税は止めろ。
増税を止める代わりに軽自動車の定義を再設定しろ。
エジプトで政権がひっくり返ったのは無料で配布していた小麦粉を有料化したからだ。
日本において軽自動車の増税は「これ」と同等だ。
本来の軽自動車のサイズに定義を再設定して軽自動車の増税は止めろ。

今となってはもう遅いが・・・
民主党時代の方がずっとまともだったな

てか、日本の13年落ちなんてどーせ輸出されて無整備で粗悪ガソリンで走るんだから

日本でキチンと車検受けて高品質ガソンリンで走らせた方が地球全体の環境にはいいだろーに

>>232
質感も落ちてる。初代は1BOXにはない高級感があった。
エッグシェルで剛性感も高くて、高いパッケージ力に新しい高級車を所有する喜びのような物があった。
二代目からはエスティマの真似をしたFF1BOXに過ぎない。高さのあるカムリ。初代はアメリカでも売るのに気合い入れたのもあると思うけど。
三代目は二代目より見た目品質は改善されたけど、パーツ単位ではさらに劣化した。何故か居住性も悪化した。

>>15
好きでクラッシックに乗ってる人にとっては大迷惑。

(#ﾟДﾟ)＜手元のバイク誌より抜粋

ドイツではヴィンテージモデル用のナンバープレートがあって
これは同様のヴィンテージ車30台まで付け替えて利用してもいいそうなのだ
「古いのに乗っているのだから　大事にしているのだろう」という意味合い
があるそうで　日本でも導入してもらえれば…

使えるものは使う
日本人のもったいないの心はどこに行ったんだ

貧乏人包囲網だな　

そのナンバーの案件だけど日本の場合
ただの古い車なだけじゃ駄目だろうねw

相等なレア車で美品じゃないとな

公務員大勝利ｗｗｗｗｗ
底辺は車に乗るなバーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ってことか

よくメン手して長く乗ってる車に重税かけ、
早く買い換えろってっていう政策には絶対納得遺憾

今の車と違って昔の車は部品や素材がほぼ国産だからな

政府はやりたい放題やな
我が身と既得権者の為に

いいよな、日本人は暴動とかしないから
そこそこの金と生活まで捨ててまで立ち上がる奴は少ないからな

それをいい事に私利私欲に走る「自由民主党」です！

>>1
じゃあ、最初から車を買わなければいいんだ。
そうすれば増税も無い。

必要時だけレンタルするよ、最近は地方でも車の必要性が薄れてきた。
コンビニとAmazonで何でも揃うからね。

軽の商用車にでも乗るか
新規格のなんちゃってsmartよりかなんぼか増しだろう

>>267
それは既にやられてるんで、微妙に今更感だが、「役人、調子に乗りすぎ」も否めないね。
これも麻生の時に買い替え促進の一環でやったのだったっけ・・・
ただ、あの時は買い替え補助が確か在ったのだよね。

それよりも、エコカー減税恒久化　とか、頭狂ってるとしか思えんよ。
麻生の二番煎じどころか、劣化コピー。　本当に、　「安倍チョンGJ！」　ですね。

規制だらけで買う価値のない車ばかりの世の中で本当にいい車に乗る人に負担をかけようと言うふざけた考えのやつらは死滅しろ
疫病にかかれやカス共が

GT-Rに乗ってる俺への嫁からの風当たりが強くなるだろ。 なんとか維持してるのに、ホント役人はクソばっかりだな。

ランエボ６、値段そのまま新車で出してくれ

>>273
＞規制だらけで買う価値のない車ばかり

本当にそうだね、屋根の無い車を、屋根つきより高い値段で売ったり
半分に切り詰めた車を、普通の車より高く売ったり
そんなことばかりしてるから　自動車＝つまらない　という認識が定着した

旧型好きは手放したからって新型車は買わない
逆効果

かつて23年乗った日本のイタ車、ピアッツァを捨ててその時点で買える車に乗り換えたのに
今年でちょうど10年落ちた。
今度は20年も乗れないな。

ナンバー案件には条件として
ステレオやオーディオ機器やタイヤ(もちろんホイールは純正)以外は
全て純正部品でないと駄目とかしないとね。
塗装は仕方ないけど好きなカラーに変更は可とかな (本来は純正カラーが望ましいだがそっちのがあるかどうかもわからんしな)

若い奴都会に出るしかなくなるな
高齢者介護どうすんの？

過疎ｗｗｗ

>>279
純正サイズのタイヤが手に入りにくい旧車あると思うぞ。

>>279
結局そう言う話になるから、取得税の方に一本化する方が筋だと思うんだけどね。
それなら外国に文句言われる筋合いも無いのだし。　文句あるなら安い車売れ、とね。

20年落ちワンオーナーGT-Rの俺が来ましたよ！

乗りたい！と思わせるクルマがないんだよ。
ターボからオイル漏れしたり、燃料漏れしたりしたが、
修理した方が、新車買うより廉いからな

日本では、3年以上の自動車使用を完全禁止にして、
（きっとただみたいな値段になるから)　どんどん輸出しろ
と途上国の人達が言っています。

>>284
昔と違って現地生産化率は高くなってるでしょう。　不利なのは、一応国内で頑張ってたトヨタとかの方なんじゃね？

当然、くそ燃費の悪いアメ車は税率10倍な

>>285
現地生産の車は長持ちしないんだ
工業製品ってのは、誰が作ったのかがとっても重要なんだ

同じものを作っても、とんでもない差が出るんだ
信用できるのは日本製だけｗ

俺は今乗ってるCR-Xを大事にするぞ
ダメになったら車乗るのやめる

>>286
その分ガソリン税払ってくれるんだから良いんじゃねぇの？
環境云々はガソリンのバイオ化率を上げるとか、そういう政策でカバーするべき所でさ。

変態エコカー減税なんかやる必要ないよ。　外車勢に突っ込み入れられるダケだから。

ペテンと増税と売国と隠蔽するだけの簡単なお仕事です。ルーピー安倍晋三。
ペテンと増税と売国と隠蔽するだけの簡単なお仕事です。ルーピー安倍晋三。
ペテンと増税と売国と隠蔽するだけの簡単なお仕事です。ルーピー安倍晋三。
ペテンと増税と売国と隠蔽するだけの簡単なお仕事です。ルーピー安倍晋三。
ペテンと増税と売国と隠蔽するだけの簡単なお仕事です。ルーピー安倍晋三。

>>287
それこそ３年しか使用期間無いのだったら、日本で作る必要無いやん。
逆輸入が捗るね。

いやいや 言ってみたのはほんの一例な

俺的にはそれくらいがレアを維持出来てる？の条件だと思うんだが
ホイールは最近微妙に感じるとこw
それくらい許してもいいわな？と

>>271
軽4ナンバーは増税するのかな？
小型貨物が8000円出しこっちも上げなきゃダメとか言い出しで便乗増税しそうだ。

旧型車と一律で括られるのはおかしいだろ、クラシックカーとかナンバーは付いていても、
イベントなで年に数回しかしか走らないような車が環境に影響あるかよ。
むしろ２５年超えた普通車乗用車とかは税免除にしたほうがよいだろ、その車は２５年間も自動車税を払ったんだから。

>>288
パーツ大丈夫か？
俺のはメーカーが乗用車撤退したせいもあってパーツが流通在庫も枯渇して
車検に出したらパーツ捜索待ちで工場入れたまま2〜3か月経ったりして
結局はメーカーの全国販売店・工場の隅っこよりも同好の士を頼った中古パーツの
方が見つかるの速くてなんとか維持できる、そんなギリギリ感に耐えられなくなって
手放したんで

旧型車を乗り続けるほうがエコだったことで結論が出てるのにね

>>295
今のところなんとか…
意外と海外に部品あったりするからね
というか日本は部品販売打ち切りにするのが早すぎる
乗り換えさせるためだろうが

CR-Xを越える車にまだ出会ってないからなぁ
出会うこともないと思うけど

>>294
下取り価格が無くなった時点で無税にすべきだろ。
資産価値無いんだから。

カーシェアリングが盛んになってくれればそれでもいいや、この際

重量税は全車種０にして、ガソリンに税を乗せればいい
そうすれば燃費のいい車ほど税金が安くなるわけだし理にかなってる

>>296
何時のだか忘れたが、プリウスが普通車より環境負荷を回収
するには、８だか１０年とか１０万キロとかでしたっけ？　イマイチ忘れたけど。

バカ政府のやりたい事、意味分からんね。

>>298
正論だな
しかし、お前みたいな奴は政治家や官僚にはなれんなw

>>302
なりたいとも思わないw。

エコカー減税なんかやめちまえ
それよりも脱税改造をいつまで放置する気だ？

自動車そのものは無税にして燃料に思いっきりかければよくね？

マイクが買ってきて、エドが復元しても利益が無くなるじゃないか！
番組潰す作戦かw

セカンドカーにKP61持っているけどこの手の車は今後2度と生産されないし手放す気ゼロ
これを超える魅力あるコンパクトカーが未だに存在してないのが歯がゆい
ちなみにこのKPは350万円懸けてレストア＆各部をアップトゥーデートした
0-100km/h6秒台なのに町乗り燃費リッター15キロ余裕

>>305
人の動きを縛るのでは、そもそも自動車なんて売れないぞ。

ナンバー案件のはやると面白いと思う。
意外な車に高値が付くようになるしWWW

新車優遇税制にエコと言う名目をつけただけなんだが
それじゃ一巡して頭打ちになりつつあるからって言う事かねぇ
一巡後の残った自動車ユーザーが動くのは税制じゃ効果は薄いような

>>310
麻生の改悪二番煎じなんて、正味の話、ダラダラ延長してたミンスより性質が悪いと言う。

>>209
４０年落ちに乗ってる俺は何割アップ来るんでしょうか？gkbr

うちの初代フーガ涙目！V６で３，５リッターだしｗ
親父のプリウスは痛くもかゆくもないんだろうな・・・・。

>>1二輪をお忘れなく。また、そろそろ、「音」に対する課税の検討を。騒音に対抗するのに要するエネルギー分

俺の初代プリメーラもまた増税なのかよ…

各メーカもそれなりの車を生産していて
１０年くらいで駄目になるような車作っていないしな

俺の117ｸｰﾍﾟも又増税かよ

じゃやぶじゃぶ税金使うから足りないんだよ
公務員は、頭いいんだから、やりくりすればいいのに

>>316
それだよ
ディーラーから車換えませんか？って時々電話がかかってくるけど、
マツダさんがしっかり造ってくれてるんで至って快調なんでって言うと黙る

俺の10型エスハイバッテリー怪しくなってきたから新しいの買うか悩んでるんだよな
早くFMC来ないかなー

車なんて買えるのは高所得層なんだからガンガン税金上げていい
俺ら庶民はあんなウン十万ウン百万する物なんて買えないんだよ…

自動車の資産価値なんて買った瞬間から下がっていくんだから、年々自動車税を
下げていくのが正しい方向だろ？

10年落ちの車は資産価値０にして、自動車税も０にするくらいで丁度良い。

これは
前安倍政権が年金問題の対応が致命傷になったように
なめてたら致命傷になるよ

>>323
またMr自動車税とか胡散臭い奴が出てくるのか

DQNが中古高級車買えないように、バンバン上げてくださいな。

ところで一体いつになったら一人乗りの車ができるのか
ビッグスクーターのでかいのを完全密閉した様なレベルでいいからさっさとつくれよ。
通勤買い物レベルに５人乗りとか普通に要らねえだろｗ

>>324
胡散臭いのなら、バカボンパパみたいなのがもう居るだろ。。。

だから自民公明
だから自民公明
やっぱり自民公明

>>322
そこまで極端にすると、新車が全く売れなくなるから
その１０年落ち中古も生まれなくなる。

旧型増税って何だよ、逆だろ

こりゃデモ起こるな

初代インサイト持ってるが、実燃費・二酸化炭素排出量ともいまだに
トップレベルなのに増税って...
それにアルミって鉄よりリサイクルの恩恵少ないんじゃなかったけ？

次回の車検までの走行距離で課税しろよ
なんだこの
少数の旧車が多勢に悪影響を及ぼすかの決めつけは
原発稼働停止して世界公約である二酸化炭素排出ガス量が未達なくせに

>>75
＞嫌なら買い換えろ
＞嫌なら車捨てろ
＞嫌なら日本から出ていけ
お前が出てけ、ゴミ。

13年は早すぎるな20年以上とかなら分かるけど
13年でまだまだ走れる車を捨てるなんて勿体無いし環境にも悪い

>>130
個人資産の住宅は
古くなると固定資産税が安くなるだろ
車の課税方法がご都合主義でオカシイのさ

>>334
うちのジムニーワイドは1998年登録の15年目ですが、まだまだ現役ですよ。
保守部品が入手可能な限り現役だと思う。

>>331
アルミの精錬に電気一杯使うから寧ろ効果的だと思ってた

ドイツじゃ古い車は逆に税金が安くなる
日本は狂ってるわ

ますます車離れが進むな。税金だらけで維持大変。
基幹産業の足を引っ張っているのは、実のところは国かもな。
ただでさえ興味が薄いのに、20歳で免許代＋高年式車はキツいだろ。
票にならない（選挙に行かない）世代から搾るのが、いつの時代も常套。

うちのFC3Sも元気なんだけどなぁ・・・
ほぼノーマルで乗ってるし愛着もある

そして今の車に欲しいと思わせる車が無い・・・

>>340
某アニメでFC3Sを指して「FCだ！」と言ってるのに、どうも「エクシーガ！」に聞こえてしまう俺は
とりあえずエクシーガを勧めておく

>>341
雑さに吹いたｗねーよｗ

まぁどうしようもなくなったらRX-8の中古で我慢するさ・・・
そうならないといいけどね

てか
国産の新車ってクソださいのしか無いじゃん。
みんな同じくプリウスかアクアか四角い車に乗るべきなのだと言っているのだろうか。きしょっ

自動車税・重量税・ガソリン税・消費税と自動車に色んな理由で税を掛け、
さらに旧車増税で商品サイクルを縮めて、消費を促そうとか鬼畜すぎ。

こんなの単純に自動車の数が純減して、税収も減るオチじゃないの？

>>326
セブンイレブンのこれか
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1207/03/news019.html
残念ながらEVだが、ちゃんと幌のドアもあって雨でも乗れるんだよな

.
【拡散求む】TPPがどれだけヤバイかをわかりやすくまとめたスレ　TPPを阻止するためには　他
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/atom/1302398903/34
.

>>345
アレEVなのか。ダメじゃん

１３年落ちで新車同様のようなライトユーザーは、そもそも車に乗るな
と言うメッセージなんだろう。
消費税増税もあるし、行き過ぎた消費活動を見直すいい機会かもしれない。
毎日営業車のように使い倒す車は、１３年落ちなら３０万キロは
行ってるだろうし、廃車にしても惜しくは無いだろう。

自分のヨタハチは1966年生産なので47年経過しているのか。もうすぐ50年。
これに増税とか絶対におかしいよな。今の軽より遙かに軽いし小さい。余程
エコなのに。

やっぱ、アメリカみたいな銃社会って最高だね。

クソみたいな政治家が演説とかに来たら銃乱射すればいいんだしｗ

トヨ○潰れろ！

モノを大切にすることが悪なのか
誰だこの案出したやつ
死ね

経団連の件金欲しさにトヨタの言いなりになる自民党が復活しました！
新車を買ってもらいたいトヨタはこれから大儲け

中古車屋終了
ざまぁ豚ｗ

貧乏人はミライースやアルトエコみたいなの買えばいい

低グレードの価格はボンネットバンと大差ないし

＞燃費に応じた課税に見直すことも提言した
なぜ燃費が悪かったら増税されるのか意味わからん
ガソリンを買うときに税金払ってるだろ

クロスボウ程度なら尼で買えるんだぜ

騒音税を作ればよい
バイクも一緒にね
一律1万円
エンジン音マフラー音が50デシベルを超える音は追徴課税５倍ね

ハイブリとか電気とか帰るのはお金持ちでしょお金持ち優遇減税ジャン

１９８７年製　VFR750R（RC30）も増税ですか？

>>7
おまいは日本人がアメリカ人並みに車メンテできるとおもってんの？

税金上げてもバカが使えば同じ事だよ

いいぞ
増税せいや

自民はただの増税党だな
投票した奴等だけ税金払えや

増税増税・・・役人は盗ることしか考えないのかよ。
お前らの飲み食い代とか限界まで節約してから言えよ

>>365
役人税や肩書税を導入するべきだな

高給公務員を養うコストを軽自動車の増税でまかなうのか。
先ずは事務系公務員の給料を世界標準にするのが先でしょうに。

こんなの自動車取得税を下げる為だから、税収が増える訳でもないのにな
国民は舐められっ放しだわ

.
日本は人口減少が加速し　自動車保有も減少している。自動車税の減収。
.
世界一高額な税金のために　軽自動車が普及。普通車の減少が加速しています。
.
世界一高額な税金のために　若年層の車離れが深刻。必要でも車所有ができない。
.
電気自動車は価格、維持費の高額、航続距離の少なさが嫌われ普及は足踏み。
.
電気自動車は車検時のメンテナンス費用が普通車の１.５倍で普及しない。
.
誰が好き好んで軽自動車を選択するだろうか？　普通車が経済的に無理なのである。
.
.
.
この手の話になると、なにもコメントしない自民党税調と自民党議員。
.
ひたすら、増税が必要です。との一点張り。滑稽であるｗ
.
自動車税を上げれば　自動車税は減収になる！
.
自動車税収を増やすには自動車税を減税するしかない！普通車の魅力が再認識される。
.
誰でも知っている事なのに　知恵を出さない政治家は不要である。
.

>>218
排ガスと安全規制で・・・

うちの車は今年で13年目
新型車が買えないから古い車大事に乗ってんのに…
貧乏人いじめも大概にしろよ

まあいいけど車乗る人間が減るだけだろうな

自民党はトヨタの狗

政府には車が嫌いな人が多いのでしょ
なんか嫌なことがあって恨みでもあるのでしょ
自動車大国なのにね

そー言えばまったく車に興味ないがない奴が車作っているからゴミみたいなのが量産されるし
増税とのシナジー効果で自動車産業はガンガン弱体化されるでしょう

みんなで、ボストンレッドソックスのユニを着てスイートキャロラインを歌い、TPPで日本に無理難題を押しつけないでとお願いし、中国には厳しい対応を望み、韓国には反日をやめるようにたしなめてもらおうぜ

俺のエボ７、来年13年目の車検
古いクルマ乗り続ける方がエコだろ？
なんで増税までして買い換えさせようとすんだよ
絶対おかしいわ

議院の乗る車は税金100万ぐらいだせよ

軽自動車の税金が安いんじゃなくて 軽自動車以外の車の税金が高いんだけどなｗｗｗｗｗ

おまえら騙されるなよｗｗｗｗｗｗ

なんでこうゆう時には 世界標準って言わないんだ？ｗｗｗｗｗ

増税反対は売国奴であらう。選挙結果見てるんか？日本人は自民党に白紙委任したんだから、自民党のやることに異議をとなえるのは日本人の否定である!!

>>369
頭数として必要なだけで、議員個人とか関係ない右向け右

自民党の政策に文句言う奴はチョン

だいたい車は贅沢品なんだから、税が払えないなら乗るなよ！田舎だからとかは、甘えだよ！

税収減は確定だな。
これで低所得者は皆、車を手放してビックスクーターなど二輪に以降しちゃうな。

政府の思惑とは逆方向に進んで、ざまぁ！

>>1
旧車でめったに走らない車まで増税か？
いいかげんにしろ！

>>15
買い換えを控えたほうが環境負荷は小さいと思うけどなあ

エコエコ言うならガソリン税だけにすりゃいいだろうが！
エコカーでも走り回ればエコじゃないし、
旧車でもあまり走らなければエコだ。
走らないのに買いかえろとは何事！

昔の車の方が軽いのに何で今の重い車より高くするんだ？

>>381
自民党支持者ってこんなアホしかおらんの？

またクルマ離れが加速するな。
バカじゃないの

>>382
ゴミは死ねよｗ
総務省と財務省の糞ゴミ公務員と一緒に死ねｗｗｗ

誰かメル凸電凸の纏め無いか？
ガンガン抗議しようぜ。

車を所持できるほど裕福なんだから、増税は当然だね

>>382
だよね
文句があるなら、自転車に乗ればいいんだよ

これ、環境性能が上がってる間は増税の言い訳が立つけど
技術進化が停滞したら
「環境性能は現行車と変わらないのに税金だけ高い」
「旧モデルは国内生産でカタログスペックの燃費だったけど
現行モデルは海外生産になって燃費が悪化した」
で大炎上すると思うんだけど。

俺の初代ロードスターも一番ケツのやつでも15歳。軽いし燃費もそこそこだし、普通に元気に走る。

もし新車に買い替えますと言ったら、きっと待ってましたとばかりにメーカー営業と役人は目を輝かせるのだろう。
wwうわwぜってぇ買い替えねぇwwwwww

増税したってコルベットC2から乗り換える気はないから

エコカー減税って言いながら、排気量の高い車ほど減税率が高いって何？？

交通インフラが整っている都市部は車を止めるというのも選択肢に入るが
地方は死活問題じゃね？ 一人一台が当たり前なんだろ？
3.14でいまだに電車が復旧してないところもあるみたいだし…

今さら運ぶ機械に乗り換えろとか酷だよね

軽自動車税を３倍にするのか？
軽自動車に乗ってる人は貧乏人だろう。この層をを増税すると
いろんな消費をしなくなるぞ。消費税と合わせると景気に影響が
あるかもね

自動車税ではなくて、環境税という名目にすればよいのでは？

野田毅 自民党税制調査会長

経歴

昭和39年03月 東京大学法学部卒業
昭和39年04月 大蔵省入省
昭和47年12月 衆議院議員初当選（〜現在14期）
昭和53年12月 経済企画政務次官就任
昭和55年07月 通産政務次官就任
昭和61年01月 衆議院商工委員長
平成元年06月 建設大臣就任
平成03年11月 国務大臣･経済企画庁長官就任
平成11年01月 自治大臣･国家公安委員長就任

所属団体・議員連盟

日中協会（会長）
日韓海底トンネル推進議員連盟
日朝国交正常化推進議員連盟
外国人材交流推進議員連盟
日朝友好議員連盟
日本会議国会議員懇談会
靖国神社勉強会（代表世話人）
小規模企業税制確立議員連盟
畜産振興議員連盟
果樹農業振興議員連盟
全国保育関係議員連盟
年金制度を抜本的に考える会

車の取得減税も減る地方税を国費でまかなうという方針を決めたのも自民党で
財務省はこの方針が完全に決定する前に潰したいんだろう

安倍がアジア訪問に行く直前の発表したから
今国内にいなくて自民は態度をはっきりさせられない財務省作戦

経済成長を重視して方針どおり減税するのか
財務省の言いなりで増税するのか
わかるのは安倍が帰ってから

軽自動車規格は戦後の経済復興のために作られたのです。
世界有数の経済大国として経済成長したので、その役割は既に終えてました。
役割を終えた優遇税制規格ですから、零細企業でもない裕福な世帯が自家用車を複数台も所有し、優遇税制を享受している2013年の現代、税金の適正化が計られることは当然でしょう。

>>386
そうだよな、製造段階でエコでなく環境にもやさしくない

プリウスを売るための政策ですから

いや買わせるためって言ったほうがいいかな

交通便が悪い田舎だと車がないと不便だし
バカ高いバスや電車よりも軽自動車のほうが経済的
大幅増税しても逃げられないのを知ってるから決定したようなもんだろう。

>>321
逆に自分の低所得を恥じた方がいいね。
普通の仕事をしてれば２００万以下の車は十分に買える。

車はローンで買う事も出来るし、相当な情弱みたいだなｗｗ

後だしジャンケンが酷すぎる
これから買う人に適応しろ

さすが安倍ちゃん増税の国ニッポンｗ

>>386
賛成

>>400
軽自動車オーナー層の大半がギリギリ生活が多いから、
増税した時点で破綻、ナマポ入りで軽自動車を手放すから結局税収減で打撃だな。

正月に７０キロ離れた実家に家族４人でバスと電車を乗り継いで
帰ったんだが朝の７時に出て実家に着いたのはお昼だった。
交通費は２万円ほどかかったがな。
田舎の公共交通は便利が悪くてバカ高いと思うわ
軽自動車のほうが経済的だろう
無理してでも軽自動車を買うがな

財界には勝手もらいたい

空冷ワーゲンも増税されるん？

20年落ちのケートを足に使ってる俺にどうしろと

イニシャライズさげてもランニング上げたら意味ねーわな
しかも既に買ってる人にとっては単なる増税でしかない

公務員の給与ボーナスを引き下げれば、取得税廃止による３０００億円くらい簡単に捻出できるだろ
さっさとやれよカス！

>>414
だな。
交通の便を全国津々浦々まで東京並みにしてくれりゃ、喜んで電車、バスに乗るがな。

13年おちぐらいなら、すでに低燃費の車あるじゃん
最新モデルのレクサスより燃費良いのに
高年式は一律に燃費が悪いから増税は許されないでしょ

軽は安すぎるから上げて当然。

いやなら道路の淵を走れ邪魔だから。

なんか、テレ朝ドラマのトリックに出てきたトイレ水洗化計画の小さい版みたいだな。

これはまだ決まってないんでそ。

４月からほとんどの物品が上がって他の業界は大変なのに
自動車は減税でほぼ据え置きなのはおかしい
というのが財務省の主張らしい　スジは通ってるか
がんばれ自民　無理を通して道理を引っ込めろ　もう不況はいやだ

駐車場で「軽」って書いてあるところを避けて
普通車の所に駐車する軽自動車は超増税していい

>>386
俺もそう思う

そのほうがカタログ燃費だけが良いインチキエコカー駆逐になるし

>>404
首相が靖国にも参れないで何が 「戦後の経済復興は終わった」 なのか？ｗ　安倍ちょんGｊ！だね

>>424 まだ決まってないよ

いま税制調査会というのをやってて年末までこれからの予算について議論されてる
それで財務省がこの増税案を通そうとしてるのを他の団体が阻止しようとしてる

税調で承認されたら年度末の国会で審議となって過半数で法案成立だけど
野党はみんな反対
地方票が大事な地方議員は反対するだろうから増税はかなり難しい

輸出払い戻し税の倍増を目論んで、消費増税賛成の大合唱だった豊田章男を始めとする
自動車業界のトップどもに大きな鉄槌を

アメ車乗りたいけど税金高すぎ。
年8万とかアホか。

＞新車登録から１３年を超えた旧型車などは増税して

俺の２ストジムニーに増税とかふざけるなよ！！

消費税上げるんだから、消費税で補えばいいのにな

18年もののバイクに乗ってるが、こいつも対象になるのかなあ？

>>7
日本車の優秀性を支えているのは車検制度だ。
実際に使用されている車が、定期的にメーカー側の整備士によってさまざまな
チェックを受ける。
それによって、設計だけでは分からない長期間の使用により表明化する不具合
を、細かく発見することが出来る。
このフィードバックがあるから、日本車はここまで優秀になったのだ。
車検費用が高いと思うのは、そのときに同時に徴収される税金のためで、検査
そのものにかかる費用はわずかだ。
むしろ、全く点検を行わないことにより発生する事故によるコストは莫大であり、
日本の自動車行政の優れている点の一つなんだよ。

>>391
ＪＡＦや民間ＡＭラジオ、自動車雑誌なんかに投稿して
色んな層に知らせたほうがいいよ。

＞取得税廃止に伴う財源確保のため

取得税廃止に伴う（官僚及び特殊法人の）財源確保のため

取得減税の穴埋めにどの財源を使うか決まってなくて
消費税で何兆か増えるしどこかにあるだろと思ってる自民と
それはいやで他の財源を増税で用意して欲しい財務省の戦い

やっぱ増税しか出来ない無能政権確定。

消費税を上げてもった政権はない。

消費税が上がって、庶民は実感し、反感をもつからな。
そこへ、軽自動車税を上げ、TPPで小規模農家切捨てだから、
地方は反自民になるように誘導してるんだろwww

だが、民主にはこりごりなんで、民主は甘い期待を持たないように。

財務省は車の減税の穴埋めを他でやるのはおかしいから車でしたいだけ
そしてターゲットを捜したら旧車と軽になった
理由はあとづけ

>>440
安倍チょンは国民舐めすぎだわな。　嘘ばっかりついてるんだから、さっさと死ねとな

>>435
整備や点検なしに使える車は、100年後にも2000年後にも実現しないでしょう。

>>420
ちょっと田舎行ったら、バスが1時間に1本あるわけじゃないとこなんかいくらでも
あるのにな。

>>426
停めようとしたときに「軽」って書いてあるところが埋まってた可能性もあるんだが。
つか、「軽」って書いてるとこは狭いから軽じゃないとはみ出て、他の車の通行の
邪魔になるってだけだから。

車いすスペースに停めるDQNとは全く違うレベルの話だと思う。

>>420
東京都内はクルマが無いと不便だと思う。

クルマを所有していれば、1日は24時間あるが、
クルマを所有していないと、1日が始発から終電までに短くなってしまう。

さすがにデモを考えるレベル。

資産価値の無いような物にまで増税とかｗ

狂ってるな

俺は発泡酒も軽自動車も無縁な人間だけど
発泡酒増税の時はああ酒飲みの話ねみたいな雰囲気を感じてた
逆に今は追い込まれた国民の底知れぬ怒りを感じるな

キチガイ

>新車登録から１３年を超えた旧型車などは増税して買い替えを促す案が
>浮上している

貧乏人車に乗るなと税金で叩くんだろ。
元々高い税金上げてどうする。

石で良いか？

地方公務員の給料３割カットまだ？

国保や年金、税金を払えないような人たちに延滞金を課す国ですから。
手助けしようなんて思ってないですから。

おかしい国

政治家やくそ役人の報酬を下げるべきだろう
国民の所得も増えないのに増税するとか何を考えるんだろう
自民を独り勝ちさせると貧乏人は苦しくなるばっかりだな

2代目サバンナRX-7乗りだけど
燃費は5チャンリッター５ぐらい
でも、その分ガソリン税を多く払ってるし
いいじゃんかよ

話が出たら　自民党　支部事務所だね

章男、おまえレースだのなんだので遊びすぎ
おまえがこういうこと言っても説得力ないからｗ
おまえはクルマは楽しいでーすって言ってればいいんだよ

>>15
うちの実家がそう。

高齢年金暮らしで今更ローンも組めないし、新車買うなんて到底無理。

かといって車が無いと買い物いけないくらい田舎だし。

古いディーゼル漁船に所有税として課税しろよ

これ、車無理に買え替えさせるためのもんだろ？
エコポイントでテレビ産業ぶっつぶしたのになｗｗ

国民の収入も増えないのに増税するなら無能な政府だろう。
やらなければならないのは税の無駄遣いだろう
政治家と公務員が税の無駄使いをしてるんだわ。
課税をしろ言ってるのはバカだろう

日本の農民は国際価格の１０倍で米を買い上げてもらったり
遊休耕作地を荒れさせて金をかすめ取ってる。本来の彼らの
実力より１０倍もの可処分所得を国からぶんだくってさらに
軽という優遇する根據もない乗り物でさらに全国民を食い物
にして早や半世紀。いい加減にしろよ痴呆ものたち！

車検で重量税払う時に思うけど
古いと高い、重くてもエコカーなら極端に安い、
ハイブリッドなんて重いだろうけど重量税なのに
矛盾してると思う。
これだったら自動車税も重量税も
変わらないと思うけど。

もう電動自動運転にしろよ

さあ、お昼を回る頃から休憩の公務員どもが総動員しまつよ

>>456
俺はマツダRX-8乗りだけど
燃費は6チャンリッター6ぐらい
でも、その分ガソリン税を多く払ってるし
いいじゃんかよ

もう車なんて売り払って原付でいいだろ
ちょっと増税されただけで維持できなくなるような
貧乏人に無保険で乗り回されても困るしな

3ナンバーは倍額に汁！
3L超えの自家用車は更に倍

> 増税して買い替えを促す案
買い換えても中古だな
7年落ちならあと6年は走れるね

主要幹線と高速禁止でいいから
軽の税金上げるのは勘弁してくれ、

家の車庫のバモスとＮIIIの小さいナンバー保持しきれなくなる。

エコカーなんて言われてるのダサい車しかないじゃん

>>435

競争力向上という利益に浴しているのなら、部品代はともかく
点検代はメーカーが持てよ。甘ったれんな。

え！
相応の税負担をしろ、住民サービスが悪くなるから増税に賛成
税金払うのが嫌なら車にのるな
１２時３０分から書き込み予定

＞新車登録から１３年を超えた旧型車
車検の時に一旦廃車にして再登録すりゃよくね？

>>27
お前車検制度のこと理解出来てないようだな。

>>469
F1も1.6リッターになるから、1.7以上は今の倍で。

増税？構わんよ？今更増税位で乗り換える旧車乗りはいないだろうw
税金倍にされても新車買うより安いしwww

高年式車の税金が高くなれば、中古車市場は値崩れ起こすんじゃないか？
倒産する中古車販売業者や市場から撤退する業者が増えそうだな。
もう時代はリース車やレンタカーの時代って何故わからないなのだろう？
自家用車を保有するメリットは都市部では余りないんじゃないか。
田舎は軽三輪を復活させて、それに乗っとけ。

逆に、古い車は、2台目として新車買った時は税金安くしてやればいいんだよ。
2台目が新車の場合のみな。
3台目は普通の税金で4台目購入時は又3台目の税金を安くってな。

排気量が3リッター超えた車は税金10万でもいいよ
普通車は現状かやや安くして軽自動車を少しあげるなら問題なくね？

オートマチック車は燃費悪いからエコじゃない
増税しろ

東電方式だな。

経営失敗したから、電気量上げます。
景気マネジメント失敗した、無能の役立たずなので、税金上げます。

財務も無能だな。
クビにしろよ、マネジメント失敗した財務省が、まず　リストラだろ。
話はそれからだな。

旧型車の増税なんか、意味がわからんわ
自動車税は廃止して、ガソリン税の転嫁すればいいんだよ
旧型車で燃費じゃ悪かろうと、走らなければいいじゃないか
いくら燃費はいい車でも、毎月何千キロも走る方が環境いは悪い
単純に、ガソリンの消費量に比例して環境破壊するのだからな

原資の活用がお手盛りすぎたんだろ？
公務マネジメントの失敗を、他人事のように庶民に押し付けるなよ。

東電の勝俣とおなじアスペかよ、財務省。
失敗しました、電気量上げます、って、とんだ無能集団だな、財務。
まあ、まともなら、今の日本になってないよな。

仕事できない、結果出せないなら、財務省いらねんじゃね？
なんで、無能を飼ってんだ？

強制的に新車に買い換えさせてエコって何の冗談だよ

http://youtu.be/OEb4XHpoVwc

経営の基本は日々の固定費を以下に下げるかだろ？

公務員の年金、経費にメリハリつけろってんだ。
費用対効果がキチガイレベルジャン。
結果出さない、ママゴト仕事で、ゼニもらうのは、ナマポだわ。

生活保護かよ、財務省。
無能だけど、やくたたずだけど、給料だけはもらいます。
どろぼーってんだそれは。

身分おたくの財務アスペにはわからんだろうがな。
結果出せないなら、３年でクビだからな。
身分で仕事してんじゃねーんだからな、脳力で仕事だ。

結果出せねー無能なら、財務省なんぞ解体しろ。

大切に長く乗ることは悪なんだな。
爺さんに貰ったBJ40も手放す時がきたのか…

>新車登録から１３年を超えた旧型車などは増税して買い替えを促す案が浮上している

ものを大切に使っていると税金取られるって何なの？

登録10年以上の車の税金は倍にしてもいいと思う

収入印紙を考えたやつ、絶賛されたんだってな。

しかし、あれほどめんどくさいことを平気で民間に強いる神経がアスペ。
日本の国力のためには可能な限りシステムを単純化するのが方向性。
向いてる方向が、まちがってんだよ、財務アスペ。

おまえらの軸足はキチガイの上だわ。
無能集団。

外からいせて、内から言わせて、汚いことしかやらない。
それが頭がいいっておもってんのかよ、まるでシナだな、やってることさ。
ままごとっていうんだからな、それさ。

増税ばっか

>>1
＞新車登録から１３年を超えた旧型車などは増税して買い替えを促す案が浮上している。

財産価値が乏しくなったものに重税なんておかしい
長い間、物を大事に維持することに報いた税制であるべき

>>491
なんで？
日本の自動車って10年でダメになるように作られてるのかねぇ

>>490
役人の為の税金でしかないからな。　鬱苦しい国・安ヘチョン内閣！

物を大事にしたら課税ｗ

>>495
定期的に買い替えを促して自動車産業を支えてもらわないと

>>494
絶対的アドバンテージに立っていると、善悪がみえないのがアスペ。

たとえば、繁忙期に高いJRの指定席料金。
これ、海外の連中から見たら、犯罪的だってみえるからね。
庶民の目から見ても、独裁的な犯罪。

人の足元みて、絶対的アドバンテージで、精神的強姦。
これって、知的アスペの特徴だから、東大とか、医師とか、弁護士、教師。
弱者を相手に利権で精神的強姦しかできねー無能なんだぜ、実態は。

>>1

買い換えない方がエコに決まっているんだから、
もういいなさいよ。

新車を買わせるための増税だって。

高齢者も増税だな

>>498
なんだそれｗ

自動車税は毎年とるのに、エコカー減税は買う一回こっきり。バカなの？

>>491
逆だよ

資産価値が減少するわけだから

>>484
極めて正論だが、
それだと新車が売れない自動車業界、税を転嫁させられる石油業界がともに反対するという現実。

>>504
だよな、車両の時価に合わせて税金は安くするべきだと思う

車持ってる奴なんて私みたいなド貧乏からしたら金餅なんだからどんどん増税していいよ。
本当の貧乏は買えない。毎日仕事場まで1時間チャリ漕いで通ってる私みたいなのもいる

重量税、自動車税廃止してガソリンにリッター50円程度上乗せ。
年間一万キロ、リッター20キロ走るとしてガソリン500リッター必要
500*50=25000円の上乗せ

そうすりゃ支払額を気にする人は、軽とか普通車とか関係なく燃費で車を選ぶ。
車が好きな人は燃費が悪くても好きな車を買って、もう一台燃費のいい車を買うこともできる。

車を何台持っても走っただけ払えばいいんだから、何台も買う人も出るだろう、そうすれば販売台数も伸びる。
ただしメーカーが魅力的な車を作れないんじゃしょうがない。

トラック業界が文句を言うだろうが、結局誰かが税金を払う仕組みになってる、それなら燃費も悪く道路も傷めるトラックが払うべきだろう。
ガソリン上昇分は製品に転嫁すればいいだけ、地産地消は進むしね。
一度にあれほどの荷物を運んでガソリン代が数千円高くなっても１商品あたりの上昇額なんてたかが知れている。

俺は2000年式のCB750（RC42）を買ったばかりだが、来年から増税かよ!

>>499
＞たとえば、繁忙期に高いJRの指定席料金。

多くの人が乗るのだから安くてもいいはずだよね
これがまかり通りなら、採算がいい路線よりも採算が悪い路線の方が高運賃という現行のスタイルは完全矛盾しているわ

軽増税は上がったらほぼ見直される可能性は無い。

そしてエコカー減税はTPPが決まったらいつでも撤廃できる。

まったくもって対等には程遠い条件だぜ。軽もってないけど。

>>507
毎日1時間、車で通勤に使うのは田舎では珍しくない。

>>484
しかし、人の動きを縛るのは経済にトドメを刺す様なモンだからな。

環境破壊云々はバイオガソリンにすりゃ良いだけ。
ブラジルで出来て、何故日本で出来ないのか？　日本の醸造技術は世界一

あまりふざけた事やるとＴＶみたいに見向きされなくなるよ
自動車税を上げるなら車が壊れるまで買い替えしないし
買換えても最低限の物しか買わない
そういう類の物に成り下がるだけ

>>504

車は消耗品だろ経年劣化して価値が下がるわけだし

>>19
政府の言ってることはそういうことなんだよな。

締め上げられて即されても金が無けりゃ買い替えなんてできないじゃん。

一般財源化したもんだから
金づるとばかりにモリモリ増税しやがるな

>>512職場の近くに住めばいいだろアホw。
ド田舎のボロアパートなんて都心の半額以下で住める

>>510
> ＞たとえば、繁忙期に高いJRの指定席料金。
>
> 多くの人が乗るのだから安くてもいいはずだよね
> これがまかり通りなら、採算がいい路線よりも採算が悪い路線の
>方が高運賃という現行のスタイルは完全矛盾しているわ

そう、こういう不公平な料金システムを当然のごとく設定できるのが知的アスペの特徴。
NTTの複雑な料金システムとか、ああいうのもアスペが得意。

あとは、コンビニの酒とかたばことかの大人確認。
ああいう意味のないことを平気で、疑問も持たずにやるのが知的アスペ。

ままごと仕事屋で、どこの組織にもいるけどね。
はなばなしいいことにこだわるが、結果はほとんど出せない。
しかし、絶対的アドバンテージに基づいた、ごり押しは大得意だから。

>>518
お前には聞いて無ぇから。　チャリンカーは適当に轢きコロコロされてろ。

>>515
詭弁にもなってないな
自動車屋ｗ

死んだ親父の形見のコスモスポーツがあるんだが、
いよいよ飾り物になるな

>>499
>>>494
>絶対的アドバンテージに立っていると、善悪がみえないのがアスペ。
>
>たとえば、繁忙期に高いJRの指定席料金。
>これ、海外の連中から見たら、犯罪的だってみえるからね。

とりあえず、お前が頭悪いのはわかった。
飛行機なんかは繁忙期に高いのはどこの国でも当たり前だけど？

>>518
好きですんでるわけじゃない。
まあ、ボウフラみたいな派遣に言ってもわからんだろうが。

>>521

俺は自動車屋ではないが
自動車は消耗品という捉え方してる

あと、10年15年前の車を今でも乗ってる奴見るとクズだなぁって思う

>>473
全ての車が強制的に定期点検を受けているおかげで、
・整備不良車両による事故にあう確率の低下
・渋滞の解消
と言うメリットを全てのユーザーが享受しているのだから、ユーザー自身が負担する
のが当然だろ。
アメリカには車検制度が無いから、毎日のように「路肩に止まった故障車による渋滞」
が発生している。
その渋滞を軽減するため、カリフォルニア州などの渋滞の多い幹線道路では、レッカー
車による定期パトロールが実施されている。
故障車が路肩に止まっていたら、強制的にレッカー移動すると言うものだ。
整備不良に対する罰則と罰金もずっと高い。
故障する前に定期整備する日本のやり方のほうが、トータルコストで見たらずっと安い
のだ。

職場の近くに住めとか滅茶苦茶いってはダメ
各々の事情があってみんな今の場所に住んでるんだぞ
貴方だってそうでしょうが？

>>507
あんさん、単に免許持ってないだけやろ
ふつうは原付に乗るで

>>524まさか家餅かなんか?金餅だねw
お前みたいな金持ってる奴からどんどん税金取ればいい。本当の貧乏は｢車｣なんて贅沢品買えませんw

>>523
そりゃ、わるかったな、「世界の」　常識知らずでさ。
知的アスペは自称、だれよりも頭が良い、生まれながらのリーダーだもんな。

庶民の考える　「公共の平均的利益」　の感覚はおえらいアスペ様からみたら、
そりゃ、バカに見えるんだろうね。


ところで、　「世界の」　ってのが、正しいってエビデンスくださいよ。

>>510
「それは繁忙期の料金が標準であり、閑散期が割引になっているのです」

>>525
頭悪過ぎなんですけど。　誰から見てもクズはお前だｗ

>>526
車検の役所費用自体はそんなに高額ではないからな・・・

>>529
公共交通が皆無だと言ってるんだ。

燃費が悪けりゃ、ガソリン税としょうひぜい2重に取れるんだからほっときゃいいのにな
どうせ消費税あがってガソリンからもぼるんだから

同じ車両を乗り続けた方が生産から廃棄までのエネルギー消費は少ない
環境先進国のドイツでは古い車は減税優遇される。

>>534
それで元が取れてこそのエコノミーカーだからなぁ。

麻生の時は売る方便で良かったけど、恒久化は無ぇわな。　バカとしか思えん。

>>523
公共性の高い交通機関は　庶民の共通の財産だよな？
利権を与えて、認可しているけどな。

排気量２Lオーバーとターボ付きをドカンと上げりゃあいのに

>>525
貧相な価値観してるんですね。（笑）
物の価値は新しさにだけあるものじゃない。
スタイルや伝統など、物に対して人が求める価値はさまざまで、その意味では
最近の自動車があらゆる面で昔の車に勝っているわけではない。
昔の車のほうが優れていたと考えて乗り換えていない人も多いのです。
あなたの言ってることは、
「伝統的木造家屋の町並みなんてクズ。　そんなもの壊して高層マンションを建てろ」
と言っているのと代わらない。

498 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2013/11/18(月) 12:28:20.28 ID:+qE7RBEp0 [2/4]
>>495
定期的に買い替えを促して自動車産業を支えてもらわないと



アホ増税に賛成したところでライン工のオマエさんの給料は増えないんだよクズ

そんな事する前に新車が買えるようにするのが筋だろ
古い車持ってる奴は買えるなら買ってるわ
どうしてこう弱者に対して冷淡になれるんだ、安倍一派は

>>535
エコカー減税の例をみるように
消費拡大＆取れるところからむしりとるしか考え付かないんだよ

>>539
クラシックカーとただの古い車を並べて語ってるお前がバカだよ


伝統的木造家屋→クラシックカー
トタン張りのバラック→ただの古い車

このくらいの差があるんだけど
それともお前は高額なクラシックカーでも持ってるわけ？
そんな富裕層だったら自分の趣味のために税金が多少上がっても文句言わないんじゃね

だから、ガソリン税増税のみが一番公平なんだって

捻じれがなくなったとたんに見境がなくなった
こんな力技も自民が安泰だから官僚が頭に乗ってやらせてるんだよな
まともな野党が居ないのが原因なのだが
むしり取った税金は有効に活用しないと足り返しがつかないぞ

>>544
取得税でいいだろ。　全然、日本とりもどして無いよね？＞安倍ちョン内閣

ドイツ車だけ色々増税しろ

>>546
日本を取り戻すって言葉、誰が誰から取り戻すとは言ってない
経団連の為に、日本の労働者から日本の主権を取り戻す！という意味だと思うよｗ
安倍ぴょんはそういう意味ではちゃんと仕事してるんだよねｗ
消費税の時も肝心な所は曖昧にしてしっかり裏切ったしね
そういう人間なんだと思うよ

>>508
軽油は別にすれば、文句は出ない
ガソリンだけにすればいい、困るのは民間企業の営業車
エコ車への買い換えが進むんいじゃない?

ガソリン税ではなく、環境破壊税に名目を変えて
多く消費するものほど、多くの税金を納めるのが当然の事
古い、新しいだけで物事を考えるのは馬鹿なんだが、
日本は資本主義国家、つまり大企業の利益優先国家だから
新車が売れる、ガソリンが売れる政策しかしようとしない

>>513
バイオガソリンは怪しい物だぞ、トウモロコシの先物相場が一時期これの影響でエライ事になった
そもそも食物をこう言うのに回すなと思うし、現実はそんなにエコでもないと言うからな

地方じゃ生活必需品の車から自動車税って言う一般税を取ってる時点でおかしい
東京23区内とかならわかるがさ

新車買い替えによる環境負荷を考えないあたり
単に税収欲しいだけ
そんな色々考えなくても公務員給与減らせば即効性あるのに

>>549
環境破壊税（笑 なんてそれこそ怪しい文句じゃないか。

食い物どうこうたって、ミニマムアクセスで捨ててるハズが何故か混合してるゴミ米とか、
生ゴミにしてる喰いカスでも使えばいいよ。

乗らない人の為の税制なんて考える必要は無いと思うが。　タバコにしろ、酒にしろね。

何でもかんでも増税

TPPで安く売りつけるつもりの米、全部バイオエタノールにしちゃっても良いかもなｗ
バカ外人ザマァ、だよｗ

ベンツのディーゼル比率が高まってるし、ガソリン車なんて税金取られるだけ馬鹿馬鹿しいな。

買い換えてエコ減税って、何年も続けるならいざしらず。
アホ草

トヨタのための増税だな

>>543
世界遺産登録を目指している軍艦島なんかはどうなるの？
まさしくあなたの言う「トタン張りのバラック」なんですけどwwww

なに増税の話しを切り出してんの？
企業減税やったって国民に回るのははした金。

やるなら減税でしょ？　　それも限定増税の繰り延べ分を廃しする。

なんちゃらかんちゃら増税し続けて真っ当な減税をした事ねーべ。

増税をきっかけに今まで乗っていた人も乗らなくなる

ガソリンの二重課税を早くなくせよ

トヨタさん過去最高益なんだから、政治家使って１３年落ち以上の車に
増税しなくても良いだろ、まだ庶民をいじめて儲けたいか。

「エコ」言うたり「もったいな〜い」言うたり

「長いこと使っている車はゼニを出せや」言うたり

忙しいことですな。

3ヶ月くらい給油しないのがざらだという年寄りの車が、古い車だからと
増税扱い。新車でも一日200キロ以上走る営業車はエコ減税。
どっちが環境にいいのだろうね？
田舎はこんな年寄りの車が急増していますけど。

いっその事、車検以外の自動車絡みの税金全て無くして
自動車にかかる税金はガソリン税と消費税だけにすればよくね？
利用状況に応じた負担割合になるし相応分のガソリン税をガッポリ取ればいい
使ったら使った分だけ払う
色々な税に絡む無駄な人件費も無くなるし実に合理的ではないか

嫌なら乗るな
嫌なら車捨てろ
嫌なら日本から出て行け。
ガラクタより新車が環境にいいのは当然だ

>>565
電気自動車はどうすんの？

大体、ガソリン高くなったらショッピングや行楽などの需要減る
だろうから、どっちにしろ経済的には詰みでしょ。
道路補修は重量＆ガソリン。　環境は燃料の改質化でどうにかすりゃいいかと。

自動車税は新車価格登録税でいいんじゃないかな？
経済対策に使いたければ減税措置を講ずればいいし。
軽自動車、と言ってもやっぱり、４０万円と２００万円が同じ税率も微妙と言えば微妙。
価格ランク化ならこの辺も是正できるしね。　ま、トEタとかが嫌がるだろうけどｗ

エコ減税とかは電気か、水素燃料などが出てきてからでいいんじゃね？

>>525
ふーん、日本車って品質悪いんだね。
それぐらいで、ダメになるなんて。

>>525
俺は自動車屋ではないが
自動車は日常の足という捉え方してる

あと、10年15年も乗れる車をどんどん買い替えてる奴見るとクズだなぁって思う

なんじゃ

取得税と消費税が二重に課税と言ってるけど
今では二重に課税してのにどうして止めるのかな
頻繁に車を買い換え易くする為かな
車には重量税や自動車税、燃料にも課税して
取り上げた税収は道路を造るために使わないのか
一般財源にして無駄遣いしてるんだろう
鬼畜どもが

いずれ定期的に買い換えねば、税金で損をするようになるのだから
車にも適切な投資法を考える必要がある。
長く使えば燃費がいいからと、通常型より高額なHV車を買う必要はないということだ。

マスゴミもっと報道しろや
変態新聞はヘイトスピーチウリナラマンセー、フィリピン大変だー、特定秘密
ばっかやってんじゃねーよ。

１３年後に旧型車あつかいで増税ってのはひどい話だな。

１０年落ちの中古車でも５万キロとか７万キロとかしか走ってないクルマ
いくらでもあるから、機能的にはめちゃめちゃもったいないんだよな。いまでも
１０年落ちなんて中古引取り価格０円があたりまえだっつのに。

旧型車に排ガス規制をかけるとかならわかるけど、増税ってのは取引市場に
対する露骨すぎる介入でやりすぎな気がする。

ランドクルーザーとか日産サファリとか、
2500cc越えてる13年以上とかは
税金5倍とかでも構わないけど、それ以下のは増税やめろ

13年以上経過しててもプリウスとかフィットなら
最新型のレクサスのハイブリッドとかより燃費いいだろ


デカくて重いランクルとかパジェロとか
ああいうクソみたいな車はいくらでも増税するべきだけど
2500cc以下の大衆ファミリーカーまで増税するな

.
日本は人口減少が加速し　自動車保有も減少している。自動車税の減収。
.
世界一高額な税金のために　軽自動車が普及。普通車の減少が加速しています。
.
世界一高額な税金のために　若年層の車離れが深刻。必要でも車所有ができない。
.
電気自動車は価格、維持費の高額、航続距離の少なさが嫌われ普及は足踏み。
.
電気自動車は車検時のメンテナンス費用が普通車の１.５倍で普及しない。
.
誰が好き好んで軽自動車を選択するだろうか？　普通車が経済的に無理なのである。
.
.
.
この手の話になると、なにもコメントしない自民党税調と自民党議員。
.
ひたすら、増税が必要です。との一点張り。滑稽であるｗ
.
自動車税を上げれば　自動車税は減収になる！
.
自動車税収を増やすには自動車税を減税するしかない！普通車の魅力が再認識される。
.
誰でも知っている事なのに　知恵を出さない政治家は不要である。
.

軽があーだらこーだら今度は重い車がやり玉にと
いい加減自動車関連税制がおかしいことに気付けよ

主にトヨタに配慮した政策だね
エコカー補助金は麻薬のように甘い汁だったと見える
テレビの地デジ化と同じく無理やり買い換え需要を発生させる愚策

EU方式の自動車税を選択するのならするで公平性に配慮すべき
どっちつかずで特定企業にのみ有利な税制は問題あり

もう増税して税収増やすなんて無理なんだから、支出を減らすことを考えてくれよ

何もせんでも税金がバンバン入ってきた時代
それでも１１００兆円の借金を作れるのが自民党
無駄使いでそれを親類・公務員で山分けしちゃった♪

今度の増税分ももちろん全部利権維持のために使われるでｗ

軽自動車税が安いのではなく、普通自動車が高すぎる
グローバル基準でみると、日本における車の税負担の高さは完全なる異常値
もしアメリカで日本並みの税を課そうものなら、その政党は選挙で根絶やしにされる
日本国民は、国会議員をあまりにも甘やかしすぎだ

.
同じだな
.
本物のビールが高額なので消費が減り　第３のビール（疑似ビール）が安いので消費が増えた。
.
酒税が減るから　ビールの酒税は下げずに疑似ビールの酒税を上げるようにする。
.
結果、日本人は本物の麦とホップだけで作られた本物の味を忘れさせられる。文化の破壊だ！
.
まったく同じ思考の増税である。
.
夜中に増税万歳みたいな書き込みをしてるのは、どうせ財務省関係者か公務員だろ。
.
.

軽自動車の役割が終わったというなら
自動車に高負担させる暫定分の件も是正が必要だよな
もう戦後復興期なんて遠い昔の話だしな

誰か総務省・財務省のメル凸電凸纏めヨロ。

.




車いらね




.

まー、糞ゴミ公務員が湧くこと湧くことｗｗｗ

車が売れなくなったらバイク、自転車にも重税

古い車はグリーン化税制があるのにさらに毟り取る気か？
経団連が政治に入り込んでやりたい放題だな

以前１０年を過ぎた車は年間車検という大失策を行い
わずか数年で撤回されたろ
また同じ過ちを犯そうといてるのか馬鹿官僚どもは

>>508
トラックは燃費悪いって言うけどイメージだけで言ってない？
荷物満載で総重量25tの状態でも約4km/L
だから、たかだか2tくらいの乗用車が20km/走たとしても輸送効率の面ではトラックやバスの方が優ってるよ。
だから少人数で使うことの多い乗用車の方が贅沢だと思うし、増税する前提なら移動出来る人数に対しての燃費から税率を決める方がいいと思う。
道が痛むのはまともな路盤(道路の基礎)が出来ないような所にまでインフラの整備が進んでる証拠だ。

トヨタはロビー活動に力を入れるようになってきたな。

つか車から税金とりすぎなんだよ、マジで
安全基準とか要らないからペラペラで軽くて燃費のいい車作らせろ

.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
.

旧型の低燃費カーが同排気量の新型スポーツカー（燃費悪）に税金で負ける日がきますねｗｗｗｗ

トヨタはエコじゃなくてエゴだからな
昔電力料金の安い土日を稼動日にしようとして地元から猛反発食らったことがある

軽自動車への増税は、発泡酒や第３のビールへの課税強化と同じ。
メーカーが必死に知恵を絞って庶民のために開発したものに容赦なく課税する。

おれは車屋じゃないが
車検は自分で通してる
軽なら４万でお釣りがくる。
車屋に頼むと間違いなく６万は取られる

経団連のイヌがエコで脅して重課税ｗｗｗｗ
エサはトヨタの残飯

弱いものいじめ

アベノボーソーｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ディーラーに古い車で車検受けに行くと買い換えどうですかってしつこいぐらい言われて肩身狭いわー

.
日本は人口減少が加速し　自動車保有も減少している。自動車税の減収。
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世界一高額な税金のために　軽自動車が普及。普通車の減少が加速しています。
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世界一高額な税金のために　若年層の車離れが深刻。必要でも車所有ができない。
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電気自動車は価格、維持費の高額、航続距離の少なさが嫌われ普及は足踏み。
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電気自動車は車検時のメンテナンス費用が普通車の１.５倍で普及しない。
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誰が好き好んで軽自動車を選択するだろうか？　普通車が経済的に無理なのである。
.
軽自動車の税金が安いのではない！　普通車の税金が高すぎるのである。
同排気量でアメリカの５９倍の税金など、もってのほかである。
.
この手の話になると、なにもコメントしない自民党税調と自民党議員。
.
ひたすら、増税が必要です。との一点張り。滑稽であるｗ
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自動車税を上げれば　自動車税は減収になる！
.
自動車税収を増やすには自動車税を減税するしかない！普通車の魅力が再認識される。
.
誰でも知っている事なのに　知恵を出さない政治家は不要である。
.

ふざけんな
規制ばっかでつまらん車しか売ってないのに古い車まで殺すのか

>>1を見る分にはトヨタも旧車増税反対の立場じゃないか？
自工会長のヨタ社長がこの増税やめいと言ってるんだから

車持ってるのが弱者（笑）って正気か？
弱者は車どころか原付も買えない層の事を言うんだよ。
弱者の事を思うなら、軽を増税して車もってない世帯へ
公共交通機関の割引パスでも配ったほうがいい。
車持ってて弱者だと？笑わせるな

配るとか言い出している時点でね

>>607
スレッドタイトルと本文を読んだけど、どこにも「弱者」って書いてないけど・・

お前の文章読解力は小学生レベルかｗ

まぁ、末尾Pですので・・・ｗ

これは失敗だね

そもそも普通車の買えない低所得に追い込んだのは自民だろ（派遣祭り）
乾いた雑巾（低所得者）をさらに絞るの　

私のインテグラも増税か…

新しく車を作る方が環境に悪い…同意です。
古い車、特にオンボロ車はダメだ。事故を起こす起因となる。

金がない、回りが良くないヤツは車不要派。
車なんて持ってて当たり前…生活インフラになっているか、維持費に苦労していないヤツら。

でも、車を作って買い替えてって回さないと景気が落ち込むよ。
日本は車と土建でかなりのサプライチェーンができあがっているから。

皆の視点が違うんだから

だったらカネ回りのいい上中層のやつらから取れや
下層絞ったって鼻血も出ねぇよ

軽自動車って国内製造業を守るという役割もあると思う。

>>616
ないない
裾野が広い自動車産業だが、軽自動車も主要部品は海外製だよ。
スズキ自動車の株主向け資料(アニュアルレポート)で確認したから。

>>617
その部品は海外工場で生産してる自動車の部品でしょｗｗ

貧乏層を増税すると消費がいくらかは落ち込むだろうな
消費税もあがるし追い討ちをかけるように消費が落ちる

車は移動手段ってだけじゃないのにね
今の車がつまんないからあえて古い車乗ってる人も居るのに
画一的なものを押し付けると趣味として乗ってる人は離れていくだろうね

.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.

>>435
よくわかったが、一律２年というのが適当かどうかは議論の余地がないか？
走行距離ごととかじゃダメなの？

軽自動車は大幅に増税されるらしいね
田舎には無理して乗ってる人もいるから
耐えられなくて原付に落とすだろうね
大方の人は何処かを節約して車は乗るだろよ

官僚が増税案と増税理由を考えて
独裁状態の自民党が法案を通して取立てが始まるのか
独裁にしてはダメってことだね

http://www.youtube.com/watch?v=bj-870Zv0u8
http://www.youtube.com/watch?v=9G67pM0ZDv8
http://www.youtube.com/watch?v=R1-VbIwgQFI
http://www.youtube.com/watch?v=l4w2HONUATw
12月１日は尾崎祭り開催

�@尾崎豊デビュー30周年記念日-THE DAY- 〜prologue〜
　　12/1（日）よる6:40 WOWOW プライム
http://www.wowow.co.jp/pg_info/detail/104439/

�A尾崎豊デビュー30周年記念日-THE DAY-
12/1（日）よる7:30 WOWOW ライブ
http://www.wowow.co.jp/pg_info/detail/104440/

�B復活 尾崎豊 YOKOHAMA ARENA 1991.5.20
12/1（日）よる9:00 WOWOW ライブ
http://www.wowow.co.jp/pg_info/detail/104430/

>>618
ワイヤーハーネスで有名な某メーカーも、ウエザーストップのメーカーも、アニュアルレポートでは海外生産が主力だよ。
某旭なにがし名のガラスメーカーは国産品が主流でした。

>>616
国内製造業は軽自動車を流通機構に組み込んでないから。
一般消費者向け宅配便位だよ。

思うに軽自動車のシェアが増えたのは、国民の政府に対する静かな反乱だと思う。
バカ高い自動車諸税を課される事への、国民の怒りがマグマのように溜まって噴出したのが、
軽自動車シェア40%という現実だ。

政府もそれに気がついて反革命運動を始めたと言う事だ。
だから国民はここで決して屈してはいけない。
最後まで政府に反旗を翻して今回の増税案を叩き潰さないといけない。

>>628
日本の保有乗用車のうち軽自動車の保有台数は2013年4月でも3割程度だよ。
4割ってどこの国？

これ車を趣味にする人が更に減って
結果車関連の売上全体減って税収も減る気がするんだが

>>613
陛下・・・おいたわしや。

　
これで、ますます若者の車離れがすすむな。
　
バイクもそうだが、じじいやおっさんばかり。

車持ちのGGBBが死に絶えたらこの国エンドか
税金の卵産むニワトリだって限度ってもんがあるわ
無理に産ますどころか殺そうとしてるバカ政府

チャリが流行って
防犯登録じゃない登録ナンバー制度にして
ナンバー発行代をですね自治体の収入になんてマジで考えてるぜ

>>632
貧乏人より金持ちが優遇される。
資本主義の基本原則だよ。

いくら新車を売りたいからってこれはネェ〜わ　旧型車増税

>>636自工会が反対してるので新車を売りたいための増税じゃないよ
純粋に税収増やすために絨毯爆撃したい総務省と財務省の暴走

いや、これは役人がただ単にプライマリーバランスを黒字化したいだけなんだよ
それがなりふり構わないやり方に打って出てるだけ
自動車云々の話じゃなくて税源として見てるだけの話

>>629
販売台数のシェアだよ

車離れ推進か。
車道のチャリが邪魔だと言うが、移動手段の主役が車だから
チャリが邪魔なのであって、チャリが主役になれば
車が邪魔になるに違いない。
チャリが主な交通手段になるように、年５０万ぐらい課税するか？

乗り換えたい車がないんじゃ。
古い車に増税だと？呆けたこと抜かすなや。

燃費の問題で旧型車を増税するのはおかしい、本来なら距離との兼ね合いの問題もあるし
サンデードライバーの人で、頻繁に買いかえれない人も多くなってる寒い時代だというのに…

旧車つぶしはいい加減にしないと車離れが進むな

>>639
保有台数で語らないのは何故？

販売台数で語るならプリウスなどのハイブリッドカーが一番のシェアだよ。

天皇のインテグラも増税か。

ゴミがこっちにも出張かよ。　早く死ねばいいのに

暗くなる政策しかないな
そらあかんわ(´・ω・｀)

>>435
2日前に換えたばかりのオイルフィルターをしゃけんの相談の時に
「これも換えたほうがいいっかな〜」って言われた時にはブチ切れそうに
なったけどな。

その工場は以来もう使ってない。

ワゴンを4ナンバーに構造変更したハイエース乗ってるが
古い車を増税している国って日本意外にある？

単純に排気ガス規制をキツくしていけばいいだけやんか

重税国家日本
がんじがらめの既得権益の拝金主義、腐敗利権が蔓延する腐れ国家

これで新車が売れるな
トヨタ大儲け

【社説】「増税するなら無駄もなくせ」「国民に負担増を求めておきながら、不適切な支出を放置するのは許されない」…日経社説[11/08]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1383868033/

日本は古いものを大切にしない。
もったいない精神はどこに行った？

自民党が政権を握った途端に、自民党は

トヨタが儲かる仕組みを作ろうと必死だな

車を作らないのが、一番エコだろうに

直して永く使うことの何処が非エコなんだ？

軽＆ボロ乗り涙目wwwwww

自動車取得税の減税による１９００億は4兆増える消費税で穴埋めすると
安倍がひとこと言えば済む話で態度を保留しているのが悪い
相手が麻生だから気を遣ってるのか

>>648
格安車検とかGSの車検によくあるね
最低限のチェックして後は余計なことでボルことしか考えてない

どうして車を目の敵にして増税するの？
数種類ある税金を合計してみろよ。車にたかりすぎだろう
それに車から道路を造るとか整備するとか騙してとってる
重量税を他に使うなよ。事故の起きやすい道路環境をよくしろ

どのみち保有台数が少なくなって税金も取れなくなって最後は住民税の爆上げになるでしょう
普通車→軽自動車→バイク・自転車→人
住民税に所得税の爆上げだよ
生産性の無い政治家や国家公務員が減らない限り財源が全く足りないんだし

>>657
安倍とか、何も決められないクズじゃん？

中古車屋脂肪のお知らせｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺の１５年物の軽は大切な大切な宝物なんだぜ

増税するなら車検制度廃止しろ
収入は増えないのに維持費は天井知らずじゃクルマが売れなくなるぞ

平成元年登録の中古車に乗ってるが、いつも排ガス検査通ってる、ユーザー車検で。
燃費が多少悪いのは承知の上。
中古車が環境に悪い証拠を見せてほしい。

東京オリンピック前後から貧乏人にも無理すれば買える軽自動車で
車の魅力を知ってしまった貧乏人が軽自動車、普通自動車と
無理して車を買ったんだよな
お陰で道路は出来て日本が発展することが出来たんだよね
その車の税金をあげるとかどうかしてるわ

トヨタは増税に反対姿勢の体で、増税する方向に持って行くつもりだろ。

エコカー減税
軽自動車、旧車増税

どちらも、一番儲かるのはトヨタだし。

新規に車を購入した方が良いようにしたいのが見え見えなんだが
中途半端過ぎと、既存ユーザーの反感買うだけなんだけどな。

車にかかる税金の多さは現状でも問題なのに。

BNR32頑張って維持してきたけど潮時かなぁ
悲しいな

気に入って乗れば乗るほど愛着のある車は増税だ！！！環境に悪い！！
じゃあもう乗らないよ。これ壊れたら降りるわ、ってなるわな
トヨタの馬鹿共はそれが分からんと見える

新しい車を買わせたい自動車企業の圧力でこうなってるのなら、とんだ墓穴だな
カーマニアたちが離れていくだけ
目先の利益に囚われて、車を愛する人たちを失うことになるよ

エコ目的ならガソリン税増やせばいいだけ

>>670
税制に頼らなければ売れないエコの、何がエコなのでしょうか？

>>665
旧車は規制が緩いからだよ。現行に合わせて規制されたら車検はムリだよ。
残念ながらウチのも20年車。税金もとっくに1割増し。でも燃費は10弱だから現行の車と較べても悪くない。
軽くて良く走るいい車だよ。多少増税されてもまだまだのるよ。
廃車にする時は国会議事堂にでも突っ込むかな？

こうやって、財務省じゃなくて、自民党が嫌われる方向にもってくのも上手だよな。
財務省は解体して、防衛省の下の　会計課にすべきだよ。
その程度の仕事しかしてねーし、くだらねーことはたくらむし。
身内のシナ人みたいだな財務省。

海外に言わせて、国内のマスコミに言わせて、悪役は自民任せ。
汚いやつらだわ。

ほんっと、汚い蛆虫。

減税のための増税って
意味ないやん

>>671
すこし付け足すと、俺としては、エコというより、石油エネルギーからの脱却を目的としたガソリン税をかけて欲しいね
co2の温暖化とかアレ嘘だし

時代はエコ替え

中古の軽を大事に乗ってる貧乏人に増税して
新車をポンポン買い換えられる層を実質減税するわけだろ？
これはどうなのかな

物を大切にするって心が
まったく無い様だな
銭下馬が

>>675
石油エネルギーに拠らないのだったら、ガソリン税払わなくていいのだから、
税金どうこうするような問題じゃ無いはずだね。　という事で。

今でも古い車は多く税金払ってるのに
資源を無駄に使って新造車使うやり方は環境にも逆行してるだろ

>>677
新車買ってもらったほうが経済は回るからな
税額だけが全てじゃないのよ

>>672
そんなわけはないよ。
検査ラインの最後で排気管にセンサー突っ込んでガスを調べるが
年式に依って基準が変わる事ない。
国交省運輸局だからメーカーに配慮する必要ないし。

エアバッグはついてないが、自己責任だし。

壊れてないのに買い替えとか
どこがエコやねん

地デジもそうだった…

古い車は嗜好品だから
そうゆう娯楽に普通より金がかかるのは仕方がない

もう車を手放そうかな。

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　 .ｎi 7　　　　／　　　　　　　　＼　くるまいらね
l^l | | ｌ ,/) ／　／・＼　　／・＼　＼　　　 .ｎ 　　　
', U ! ﾚ' / |　　　￣￣　　　￣￣　　|　　l^l.| | /）
/　　　 〈　 |　　　　（＿人＿）　　　 |　　| U ﾚ'/／)　
　　　　　ヽっ　　 　 ＼　　　| 　 　／ 　 ﾉ　　　 ／　　
　／´￣￣　ノ　　　　 ＼＿|　　 　＼ｒニ 　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l

おいおいｗ　消費税上げてそれやるんか、えげつなｗｗ

>>675
あえて言うのなら、バッテリーや補機等で重量的に不利になる所に、逆ロータリー係数よろしく低減税制はアリかもね。

>>682
棒は突っ込むけど数値は年式で異なる。

>>1
社会保険の無駄遣いの為に国民に負担させるな！

ホンダビートは墓までもってく

>>689
え？そうだったの！

13年落ちは今も割り増し税じゃん

古い物を大事に使う精神を完全否定か？

環境負担が理由なら、燃料にかけろよ。
どんな旧車でも動いてなきゃ関係ないぞ。

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　 .ｎi 7　　　　／　　　　　　　　＼　いやなら乗るな
l^l | | ｌ ,/) ／　／・＼　　／・＼　＼　　　 .ｎ 　　　
', U ! ﾚ' / |　　　￣￣　　　￣￣　　|　　l^l.| | /）
/　　　 〈　 |　　　　（＿人＿）　　　 |　　| U ﾚ'/／)　
　　　　　ヽっ　　 　 ＼　　　| 　 　／ 　 ﾉ　　　 ／　　
　／´￣￣　ノ　　　　 ＼＿|　　 　＼ｒニ 　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l

>>693
軽自動車は何年経っても税金はかわらないよ
俺は１６年乗って買い換えたよ

増税する理由に正当性を見出せない

自民党はそのうち橋やトンネルにも通行料取るんじゃないか

>>698
橋ってかなり昔は徴収あったんじゃなかったか？
渋滞するやらなんやら徴収の正当性無しで無くなったみたいだが

>>697
ねじれ国会でもないし、単独政権だから筋が通らなくても
好きな政策を執る。
とにかく買い替えさせればそれで良し。

地方ではバイパスや橋、トンネルが優良な箇所がたくさんあるぞ

実燃費計ってから言えやという感じ。
そもそもエコカーの認定って重い車ほど
有利になる不思議。
軽い車のほうが燃費が良いはずなのに。

与太「エゴカー作ったから買え。要らん？なら買わせるまでのことだｗ」

エコカーで要するにプリウスのことだから

３０万国内生産減らすってトヨタが言ってるのは
需要が減少するって見ているんだな
かたや日産は軽に参入とどちらが吉と出るか
増税を織り込んでいる方が読みが当たるかな

いくらがんばって働いても
社会保障やら消費税やら自動車税やらをバンバン増税して
所得増をうち消してくれるんだから自殺も増えるわけだよwww
低所得者層なんて完全に税製造機じゃんw

田舎の低所得者
　古い車をなんとか維持→増税→車維持できない！おらこんな村いやだ！
　→都会に出る→地方経済さらに加速度的に疲弊
田舎の高所得者
　新しい車買う、ただし自営業だから所得控除で節税策としてだけどな！

都会の低所得者
　古い車に愛着→増税→もはやお金の掛かる趣味は継続不可能、さらば車生活
都会の高所得者
　新しい車買うよ、ただし見栄えのする外車だけどな！

自動車メーカーが皮算用する安価セグメントのエコカーはどこのニーズもない。
本来は田舎の低所得者層に生活インフラとして売りたいはずだが、
新車のエコカーはそこまで安くない。
田舎に愛着が無ければ安定した収入と生活インフラ支出の少ない都会に出るから、
足としての車の需要が高い田舎のマーケットはますます先細り。

卵を産む鶏を潰して喰おう、っていうレベルの愚策だな。

オレが前に乗っていたディーゼル車排ガス規制で乗れなくなったハイエースと
次に乗り換えたエコカー減税の対象のハイエースの燃費はほぼ同じだ。
隣の県に住みたい。

>>692
何年規制車ってのが有るよ
昔だとケンメリGT-Rが規制により消えたりした
でも、それより古い同じエンジンのハコスカGT-Rとか車検通るでしょ
最近もRB26とかは使えなくなったんでなかったかな

>>692
発売された年の排ガス規制によって、車検の時の排ガス検査の値が決まってる。

プリンス工業のスカイラインを知っているとか高齢者だな。
排ガス規制が始まった頃にホンダにｃｖｃｃ とかいう
触媒装置が付いてないのがあったな
このエンジンは排気ガスそのものがきれいだったとか

>>677
そのやり方は家電もそう
エコポイントだの規格を変えて買い換え促したり
とにかく政府を使ってでも売りたいんだよ

>>709
>>710
なるほど。
排ガス規制前の車も走ってるな。
ああ云うのは、排ガス検査しないのかな？

>>707
この４パターンに分けた分析はなかなかいいね。

今までくだらん、わめきちらしのようなレスばっかり見てたからホッとしたわｗｗ

「こんな増税ばっかの車売りつけやがって」
ってディーラーに言っても無駄なんだよね
本来のエコって無視されてる所多いね、売る側にも責任あるのに
売った責任を取って改善していくのもディーラーの役目なんだけどね
購入者ばかり虐める増税方法じゃたかが知れてるよ
日本のシステムっておかしいだろ

ちなみに、空き缶放置は売った側の責任って国結構あるよね、例えが違過ぎるけど

>>713
するけど当時の規制値内なら車検が通る
東京みたいに古いディーゼル車を条例で締め出したりとかも有るけどね

>>715
エコカーってもユーザーが使う化石燃料が減るだけなのよね
トータルど考えるとホントにエコか？ってなる
ハイブリッドは電池作るのにかなりCo2出してるし、ハイブリッドじゃ無いにしても新車作る分と廃車するのだってかかる

BNR34はどうなるんです？

>>707
潰して食ったあとは移民で補充できるから問題ないんだよ

>>5
ガソリン税をもっと高くすれば平等だと思うけどなぁ。
おれのＲＢ２０Ｅ、遠出すると普通に２０km/L越えるんだぜ。
古いからって一律に燃費が悪い、とか決めつけないで欲しい。

そんなにクルマから税金をとるのなら、走行距離と二酸化炭素
輩出料金ってことで燃料から平等にとってくれ。これならはしらなきゃ
税金も掛からないし、公平感高い。

>>459
息子や娘がいるんだから、隠居して一緒に住まうとか
お爺ちゃんやお婆ちゃんに孫が恩返しでクルマをあげるとか
古き良き日本の伝統文化だとおもいます。

うちのほうだと一時、６０代、７０代のおばあちゃんのシルビア率、
スカイライン率がべらぼうに高かったよ。孫がくれた…とうれしがって乗ってた。
下取り安かったからね、２ドアクーペ。それなら爺・ババに乗せておこうという
孫心が透けて見えた。

おれ前期34セダン廃車して車庫に飾ってある。眺めているだけで
満足できるまでになった。

>>721
ジジババだとＭＴも苦にならないしな。
テレビでやってた８０のばーちゃんもＭＴ乗ってた。

.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.

好きだから大事にして乗ってるだけのにまた旧車の増税とか

新車売りたいメーカーからの差し金なんだろうが、その手にゃのらんよ

オレの80スープラより速くて安いエコカー出たら試乗ぐらいしてやる

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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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>>725
アテンザ2.2ディーゼルターボ6MTならスープラRZより新車販売価格も安いし
トルクも凄いし高速での追い越し加速ではアテンザにはかなわないよね。
試乗を強く勧めます。

数年前営業で回ってた時に車の話しに花が咲いて、倉庫に連れてってハコスカを保管してるのを見せてもらった
時は感動した。めっちゃピカピカだった

ここまで車から搾取しようとは糞政府すぎるな。

イギリスなんかクラシックカーは税金なくなるんだぜ。高齢公務員と官僚の給料減らせば済む事だろ。

ぜいたく品から多くとるのはあたりまえ。たばこなり車なり。嫌なら原付にしろ、贅沢言うな

>>730
車はもはや贅沢品じゃないだろ。お前は大正生まれなのか？

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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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>>730
そういう高度成長期以前の考え方では今の税制が合わないって話から
税制の変更が検討されているのだがな

金が無い家庭は軽だろうと持てないよ。贅沢って自覚が無く、優遇処置を主張するのは
実にたちがわるいね。

>>734
田舎に住んでたら軽自動車を買った方が
公共交通を利用するより安上がりだよ
家族が４人もいれば特にそうなんだよね
軽自動車って３０万円も出せば乗れるような中古があるよ

>>734
社会の底辺ナマポの癖に一丁前に意見を言うなよ

お前ら金持ちは醜いな、俺からしたらベンツだろうが軽だろうが4輪持ちなんて
金があふれてるようにしか見えん。贅沢を維持したいだけだろ、わきまえろ。
30万なんて出せる自分の恵まれた環境に気づけや。

>>731
いや、>730みたいな奴こそ、車も持てない僻みから発言してる真の貧乏人。

こんな奴に関わるとこっちも貧乏神に取り憑かれるから関わらないのが吉。

>>730
あー、ケツの毛まで抜き取るつもりの役人気取りの狂人が来たよ、来たよｗ

>>737
恵まれてるって言われたのは初めてだよ
ベンツと軽が同じとかちょっとおかしくないかい
同じ底辺層みたいだからそんなに変わらないだろうけど
軽の方が経済的だからね。原付は事故を考えると選択肢にはない

選択肢にない？ならそれは贅沢な選択だ、相応の金を黙って払えよ。

そもそも末尾P とかの人に贅沢とか言われたくない。

レス乞食は華麗にヌルーでいいんじゃないの
賛否の議論にもならないし

燃費試験ってのは最初から試験問題が分かってるからな
試験問題に合わせてアイドルストップするようにプログラムを
組んでおけば試験結果はとんでもなくよくなる
で、実燃費は試験結果の４割程度というバカなことに

エコという名のエゴだな

>>741
税金を納めないと差し押さえにあうからねえ
どうも贅沢と判断する基準が違うみたいな気がするわ

>>1
新車買わせる税ｗｗｗ

旧車を廃車まで使用する事と新たに資源を使って
新車を生産する事では新車の生産にかかる資源の消費のほうが
はるかに無駄だろｗ
新車買わせて消費をあげたいだけとか１００％の税収目的だな
軽の税金上げるのと同時に普通車の減税をやれよ糞寄生虫の公務員

軽自動車の税金上げても
普通車に乗り換える人はあまりいないだろうけどなｗ
　
ただ増税による買い控えが発生し、各家庭の保有台数が減少傾向へ

国内の自動車産業は「増税と少子高齢化と車離れ」のトリプルパンチで
斜陽産業化するだけだろうなｗ



　
　

パチンコと宗教法人への課税が先だろうがカス

な〜〜〜んだよ
お金まで出して２ちゃんやってる裕福なひとじゃんか

うおお、俺様のAZ-1の税金が上がってしまう〜
まあどうせ、動かなくなるまで乗るんだが。

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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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１２年越えの車の税金は上がってますよ。
その上に税金上げるの？
今年５０００円も税負担増えたよ

民主党のときより、生活が苦しくなる

いや、もうなってる

全然構わんよ？
他の出費抑えるだけだから。
まあ今まで俺が買い物してた諸所の売り上げは減るだろうが、それでも税金欲しいんだろうからな

軽自動車だけ13年超経過しても増税しないのもおかしい。
整備士やってるけど古い軽は
金掛けない人が多く不具合あっても直さす乗られてることがよくある。

いいよもう。
日本なんて終わったんだ。

>>757
それと税金がどう関係するのか意味不明

自動車にはガンガン税金かけていいよ
車多すぎてうざいから

煽る車はたいていプリウス

とネロサポが申しています　チーム００か？

>>725
ケーターハム1600

車検が長く残っている車検代くらいの中古車を車検ごとに買い替えるのが一番安いな。

車検ごとに違う車に乗れる楽しみもあるし。

排気量によって普通車並みの税金を取れば軽自動車の規格自体が不要で
軽自動車関連の天下り先が今後一切不要になるな

軽自動車の所得が低い人にも車をと言う目的を維持するとなると
所得の低い世帯年収800万以下の人には自動車税の還付をするとか
まぁ市民税の申告をしっかりする必要がでてくるが

要は金持ち以外は車に乗るなってことだろ

軽の税金かえるって話が出ていて
新車より中古車市場が流行るかと思ったら旧車増税でって感じね
１０年前後の車歴で走行がそこそこな奴は激安で物が良いのがあったりするのだが
色々陰謀論語りたくなりますわ

嫌なら車に乗るなよ(笑)バスや電車だってあるんだから、甘えんじゃねえ！

みんなピザ屋の屋根付き三輪車に乗れば良いじゃない

燃費良好で維持費激安

いちいち新車を作るより古くなっても乗り続ける方が環境破壊は少なそうな気もするw

20年でプリウスを4台よりハマー1台の方が


>>768
旧国鉄や地方バスの復活も頼む

うちの実家も昔は駅前だったんだ

平成8年式（17年前）のレガシィを未だに乗ってる俺は、ずーっと前から増税されてます。
もう買い換えていいかな？？(´・ω・`)

>>771
買い替えよう

ジャイロキャノピーに

ま〜たレス乞食が沸いてるのか
乞食が死んだらエコだわｗｗｗ

>>757
日本語がおかしいｗ

１３年以上乗る事と増税する事には何も関係性がないのに無理矢理結びつけようとしてるのが分かるｗ
どうして長く乗ると自動車税が増えなければならない？

不具合なら車検制度や定期点検で義務付ければいいだけで、税金とは関係ないでしょｗ

新車一台作るエネルギーのほうが使うだろｗｗｗｗ

>>771
ｱﾙｼｵｰﾈ買え

住宅も古い家には固定資産税を積み増そうぜ。

貧乏人には買い替えは出来ない　暴動が起きるぞ〜ぉ自民党

>>771
いいとも！

これで車の買い替えが進んで景気が良くなるな

なかなか決心がつかなかったんだよね
自動車を捨てる時が来た

もはやなんでもあり

だがない袖は振れないので貧乏人から搾り取ろうとしても
なんも出てこなくなる

そして少子化が急激に悪化して搾取対象がいなくなり崩壊ｗ
土台をぶち壊す中世の暴君の悪政そのものｗ

まさか現代でこんな暴君がいるとは思わなかったよ
企業減税して補助金、為替介入して派遣や下請虐めにブラック野放しに
ブラック議員ｗｗｗｗ

庶民は増税嵐ｗｗｗｗまあ好きにやりなよしゃぶり尽くすまでなｗ
移民はおとなしくないぜｗ

１３年越えで１０％も増税に今でも成ってる

自民党の車を潰してやれ　買い換えるだろ

エコカー減税で恩恵受けまくったんだから
税金払えよ

弱きを叩く自民党

ばーーーーか！！！
俺たちには民主党のガソリン値下げ隊がいるから
増税なんて痛くもかゆくもねーよ！！！！

>>709
ケンメリＧＴ―Ｒは消えたというより
次期排ガス規制に通らない余ったＳ２０エンジンを捌くために
レース参戦予定もないのに企画だけして販売したんですよね？

確か、箱スカＧＴ―Ｒと違って燃料タンクは市販車と同じ容量だと思います。

Ｓ２０搭載のフェアレディＺ４３２が
日産とプリンスで相性が悪いのか
レースで思うような活躍が出来ずに
後発の２４０Ｚがあっさりレースで優勝してしまい
ますます売れなくなって余ったとか、昔ノスヒロで読んだ記憶があります。

エゴ買え第二幕か

俺は一生旧車や軽とは無縁だからいくらでも増税してくれ！
その代わり今乗ってるプリウスの税金が少しでも下がってくれるなら万々歳！！！

俺も燃費の悪いスポーツカーに乗ってるが、その分ガソリンをよく入れるから、エコカーに乗ってる人より税金を払ってる
これ以上不平等な税金の搾取は止めて欲しい

そんなことしたらプリウス打ち壊し起こるぞ

>>720
RB20って日産の古い直６か？それならどうやっても13以上は不可能

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　 .ｎi 7　　　　／　　　　　　　　＼　自転車で〜す
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>>790
その代わりって何の代わり

旧型車の増税で
新型のエコカーは減税

業界的には新型が売れて潤うのに
何反対してんだこのバカ団体はｗ
　

俺のバイクも2000年モデルでもう14年。
各種ベアリングやワイヤー、クラッチも交換してるし絶好調なんだがなあ。
地味に人気絶版だけに中古相場は高騰してるぐらい

あんまり筋の通らないことしてると、車離れが起こるわな。
自家用車なんて、本当に要るかと問い詰められたら
別に要らんという人が半分ぐらい居るんじゃね？
自動車ディーラーとか整備工場とか、車検の需要が減って
大変だよ。

でもナマポの人に言わせると生活必需品なんでしょ？
だとすれば減税しないとおかしくない？
その代わり数千万もするような贅沢な車には消費税50%かけてもいいよ

まあ、日常の足として使用している軽自動車の増税をする
ようじゃあ追い詰められてるんだろうな
貧乏人は厳しくなるばかりだね

章男社長は立派だな。それにひきかえホンダときたら

http://sankei.jp.msn.com/world/news/130407/erp13040707010001-n1.htm
産経新聞　　いとしの相方３０年たてば魅惑の「Ｈナンバー」　ドイツ　2013.4.7 07:00 ［世界おもしろ法律事典］

　「車は走る文化財」。ドイツにはまさにそんな言葉を体現する制度がある。ベンツやＢＭＷなど数々の名車を生んできた国民にとって、その歴史は「誇り」でもある。　

　「文化財」を優遇するこの制度が導入されたのは１９９７年。３０年以上経過した車が対象で、大幅に改造されず、オリジナルの状態が保たれていれば、
末尾に「Ｈ」のついたナンバープレートが付与される。「Ｈ」は「ｈｉｓｔｏｒｉｓｃｈ（歴史的な）」の意味だ。

Ｈナンバーの自動車は税制の面で優遇されており、自動車税は年間約１９０ユーロ（約２万３千円）。

Ｈナンバー車の所有者は「車を大事に扱う」と予想されるため、保険でも優遇される。

環境規制で車両進入が制限される地域でも、Ｈナンバー車は例外扱いだ。

ドイツ自動車工業会によると、Ｈナンバー車は制度導入後、徐々に浸透し、登録台数は２００２年の約９万７千台から、１１年には約２３万台と倍以上に増えた。

工業会側は「Ｈナンバーのおかげで、多くの人が歴史ある車を求めるようになった」と指摘している。

統計によると、最も人気の車は「カブトムシ」の愛称を持ち、最もヒットした大衆車であるフォルクスワーゲンの旧型ビートル。

全登録台数の１割超を占める約２万７千台で断トツの首位だ。その後、「ＳＬ　Ｒ１０７」などのベンツやポルシェなどが続く。

街を歩けば、Ｈナンバー車に出会うこともしばしばある。

日本では新車を短い期間で買い替える傾向があるが、ドイツでは走行距離が１０万キロ超でも乗り続ける人は珍しくない。

Ｈナンバー人気には「物を大事にする」といわれるドイツ人の気質と、ドイツを代表する産業への自負が集約されているように思える。

燃費の悪い車に増税したら、燃費のいい車に乗り換えが進み
結果、自動車税+揮発油税の合計が減るんではないの？　
でガソリンスタンドもどんどん廃業して灯油も買えなくなるの？

貧乏人は車に乗れない時代になって来たってこと
軽自動車に乗ってる人も二万五千円くらいなら出せるだろうと
裕福な人たちは考えてるんだよ。
増税案を作ったり決定する人達は能力のある人達だもんな

なんで新車に買い換えるが称賛されているのか？
どっかの誰かは皇居で古いインテグラ乗ってたよなあ　たしか。

旧車は今の車とは違う楽しみがあるんだけどな。
昔、マーク�Uをモデルチェンジの度に買い換えてゆくのが一番。
っていってた時代があったな。
車を作る技術はすごくても、モノを使い捨てて常に先を行くのが日本。
所詮、欧米のような車文化は日本には根付かないのかも。所ジョージ以外は。

このスレは伸びないねえ
軽のスポーツカーどうのこうのはすごい勢いだったぞ

>>804
で、地方は車がないとやっていけない状況には変わりはない。
ますます働き手が都市部に出るね。

まあ、自民党はそういう風に地方を潰し都市部に人を集約したいんだろうけど。

車1台を作るのにかかるCO2量を考えたら、燃費や燃焼効率が悪くても古い車に乗り続けたほうが
環境には優しい。

>>807
自転車に乗ればいいんだよ３０年くらい前はみんなそうしていた

>>809
中国人が自動車乗りまくって日本人が文化大革命当時の中国みたいに
自転車に乗るか。自民党のODA政策大成功だな。

俺は平成2年式の70スープラにもうしばらく乗る

セダン型乗用車との正面衝突対策していない
ボロクルーザー　ボロックスサーフ　とか古いSUVは廃棄してほしいね

爺の形見のオート三輪も廃車する時がきたのか・・・

>>813
自動車博物館などに寄付されてはいかがですか？

>>796
トヨタは来年国内生産減産するもよう（草不可避

牛や馬の時代に戻るかもなw

>>771
パーツが枯渇して車検出しても数ヶ月工場入りっぱなしになるまでは余裕で現役
1か月くらいならあっという間よ

軽自動車増税とかで車業界から反発くらいそうだから
エコカー補助金だすから勘弁してねって事だろ
自動車業界に媚びてるだけ

もう車買わないからいいや。
チャリで100キロくらいなら普通に走るし、電車と組み合わせればほとんどいけないとこないだろ。

どうせなら増税10万円以上にしろ

車なんて邪魔なだけ

今日から税制調査会始まってるけど
軽減税率のニュースばかりで
自動車の税金のまともな議論はまだ始まってないのか？
扱い低いな

東京に引っ越して車売ったほうが安上がりじゃね？
飛行機で車もってけるわけでもないしいらん。

>>821
マスコミは車業界が大スポンサーだから扱いが難しいんだろう

１３年以上乗った車の最期は、
国の機関に突っ込んで廃車にするのが適切なのかなあ？

旧車に乗ってる人間が車買い替えなんかすると本気で思ってるんだろうか
票を失うだけだな自民は

>>1

　また少子化の原因作ってるよ。

.


　自民党　『　アメリカ様に言われたので、軽自動車税も上げました。

　　　　　　　　ちなみに、アメリカの自動車関税は今後２０年間据え置きで合意しました』



クソ売国ｗｗｗｗｗ

軽なんか新規格でデカく重くなって旧車の方が燃費いいだろ。

>>1
＞増税して買い替えを促す案
旧車の環境負荷が云々いうレスが結構あるが、この件を読んでないのかな？

.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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詐欺党だな
今後発売されるものに限ってなら納得はいくが車を買わせておいて増税は詐欺とかわらん
ここのところ酷い法案ばかり、自民にはもうあきれた
長くいれてきたけどもうこれからは他党に入れます、さようなら

愚民が喜ぶ資本主義
税金で豊かになれるには、特権階級だけ
愚民は巻き上げられるだけなのに
何故か資本主義マンセー
北チョンと同じ

ここで増税擁護してる奴らって何なの？
総務省の回し者なの？

.
イギリスのように　消費税を上げると　税収が減ることを知らない　バカ官僚！
.
イギリスのように　消費税を上げると　税収が減ることを知らない　バカ官僚！
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イギリスのように　消費税を上げると　税収が減ることを知らない　バカ官僚！
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イギリスのように　消費税を上げると　税収が減ることを知らない　バカ官僚！
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イギリスのように　消費税を上げると　税収が減ることを知らない　バカ官僚！
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軽自動車規格は戦後の経済復興のために作られたのです。
世界有数の経済大国として経済成長したので、その役割は既に終えてました。
役割を終えた優遇税制規格ですから、零細企業でもない裕福な世帯が自家用車を複数台も所有し、優遇税制を享受している2013年の現代、税金の適正化が計られることは当然でしょう。

歴史に残るクルマを維持している人間に対して増税するなんてどういう神経なんだろうね。
プリウスも50年乗り続ければ違うだろうけどさ。

>>838
旧い車は歩行者保護性能低いし排ガス汚いし
エンジンの燃料消費率悪いしスクラップか博物館でいいよ

>>836
税金払いたくなければ乗らなければいいだけ

これで新車が売れるな。
トヨタの中の人はさぞかし喜んでいるだろう。

ふざけんな、もったいない精神はどこへいった
ゴミデザインの現行車と芸術品の旧車どっちに乗りたいかなんて火を見るより明らかだ

「エコカー減税」とか実態に即してないことを言うから矛盾と反発が生じる訳で、
もういっそ「景気循環減税」=「ガンガンでかい買い物して経済回してくれる人には減税しまっせ」って
姿勢で行った方が、よっぽど皆も気持ちよく買い物できるんじゃないかねえ。

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　 .ｎi 7　　　　／　　　　　　　　＼　ぼくは自転車で〜す
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これで新車がうれるとか思ってるの？

ダウンロード規制でCD売れると思ってる馬鹿と同じ思考回路だなｗｗｗｗ
市場規模縮小していくだけだろｗ

増税地獄の中で車買うわけねーだろｗ

>>19
クルマ持ってない輩の意見として受け止めておきますw

古い物は税金安くなるのが普通だろ
買い替えさせる為に税金上げますなんて考えがおかしい

>>843
13年以上の買い替え補助金も復活すればOK

>>797
125ccの2stのバイクを持ってるが、税金が安すぎることに疑問を持っている。
現行の250ccのバイクより明らかに速いのに。

エコじゃないエコカーそんなに売りたいか

トヨタのエゴ

エゴかー

車ないのが底辺として、底辺のちょっと上を殺す政策か。
実に今しか考えられない国だな。

超軽量自動車を作るしかないな
排気量１２５ｃｃで
メーカー頑張ってください＾＾

>>1
新車を増税しろや！
普通は、旧型車を減税するだろ！
なんで反対な事しようとするんだよ！

思うんだけど旧型車を大事に乗り続けるほうがずっとエコなんじゃない？
無駄に新車ばっかり作るのは資源がもったいない
車検制度といい、低年式の肩身が狭いのって日本くらいだよね

>>853
アメリカじゃ、税金安くなるみたいだしな

少し可哀想……と思ったが、ここの旧車乗りらしき連中の頭の悪い反対レスを見ると、やっぱ増税正解だな
ああいう趣味は収入も知能も余裕のある人にだけやって欲しいわ

つーか、現行車に魅力無さすぎなんだよ。
全高の高いずんぐりむっくりのわけのわからないデザインに釣り上がった奇形なヘッドライトが嫌だ
エンジンだって直6ターボが絶滅種だろ？おまけにMTすらろくに無い。
何が悲しくて年間走行距離の少ない旧い車に散々修理費かけて乗らないといけないのか。
昔のような魅力のある車が本当に無くなってしまったからわざわざ乗ってるのに増税なんてとんでもない。

増税するならオーダー制でいいから過去に販売された車を新車で買えるようにしてくれよ
そしたら当時の新車価格と同じだろうと全力で金貯めてBNR32かケンメリの新車買ってやるよ！

増税は認めよう。
その代り、すべての車種にＭＴを！

なんで赤の他人が買った新車の取得税分を負担しなきゃなんないんだよ。
俺だって取得税納めてんだぞ。来年から自動車税1割増しなのに
安倍ちゃん酷いよ。

安倍ぴょん

また自民党か

>>853
じゃあ25年以上の車を対象の旧車減税を作ろう

>>835
軽自動車税が安すぎるんじゃなくて普通自動車の税金が高すぎるんだよ。
日本の車に関する税負担は欧米の10倍以上（一説には50倍とも）。

税負担の不公平があるというなら、軽自動車税を上げるのではなく普通自動車税を下げるべき

.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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これはまずいだろ。
それでなくても庶民の懐具合が悪いのに…・政府はバカか？

地方公務員の給料３割カットまだなの？

地方公務員の給料カットはさらに景気を冷え込ませる。
給料カットじゃなくて、人員カットをするべきなのだ。
つまり、新規採用全面停止だ。

大卒の１２年退職金２１５６万円　賃金抑制、５年で３百万減
http://www.47news.jp/CN/201311/CN2013112101001807.html

>>866
人員カットすれば失業者が増えて社会が不安定化する。
薄く広く雇用を確保する給料カットが正解

世界一税金が高い国　日本
//www.asyura2.com/12/senkyo131/msg/311.html
アイルランドの消費税は２１％だが食料品は０％
税収に占める消費税の各国比較
日本２２.７％　イギリス２２.3%　イタリア２２.3%　 スウェーデン２２.1%
＊消費税を製造から流通・物流までかけているのは日本だけ、
海外の消費税は、完成品の形でたった一度だけかけられるもの
（資料） 　
//www.weforum.org/en/initiatives/gcp/Global%20Competitiveness%20Report/

自民党は次の選挙でまたお灸だな
とっとと解散しろ

世界一の重税国家日本
税で搾取されては官僚のふところや他国に分捕られて金を横流し

www.nikkei.com/article/DGXNASFS21038_R21C13A1PP8000/
今日の税制調査会でヒアリングがあって
総務省が車関連の増税を提案した模様
経済産業省が自動車の減税の意見出してて総務省と対立
記事では財務省の名前が無い　旧車は具体案が間に合わなくて消えたかも

今日でた意見について議論が始まるのは来週
最終的に決まるのが12月20日ごろ

まだ走るのに買い替えとか、何がエコだよ！
地デジテレビもそうだ
もっと大切に最後まで使ってあげるべき

買い替え強制とか
今時社会主義バンザイかよ

口だけだな
素晴らしい言葉　「もったいない」

１３年越え旧車って１０％増税されている

>>874
自民・公明　「無理に買わないという手もありますよ」ﾆﾔﾆﾔ

都会の足で流行したビクスクも駐禁で葬られた。

軽自動車も同じ運命。

排ガスが環境に悪影響なら低減装置無償配布するか低価格で提供しろよ。

散々重量税他、税金むしり取ったんだこれくらい安いもんだろ。何がエコだ、ふざけんなよ。

>>866
今の40ぐらいの氷河期世代はモロだったなあ

>>879
低年式のトラックだとAdBlue(アドブルー)っていうのあるけどあれの応用で自家用車にいけないのかな

主観かもしれないけど旧車の方がどうみてもかっこいいの多い
最近の車って妙にのっぺりしてケツばっかデカくて年々酷くなってる
S13シルビアみたいな車また売れよ。86・BRZなんかに興味無い

>>881
ディーゼル、ガソリン両方引っ掛かったけどディーゼルの方が装置が高い。

書面も必要で一度の試験結果で10台迄とか制限合って装置込みで20万位で二度目の規制は無理と言われた。

結局一度目の装置代金で数年延命出来ただけ。二度もふざけてるよな。

ガソリンの方はディーゼルで痛い目見たんで諦めた。

装置だけで大量生産なら数万で済むだろうけど廃車させる事が目的だからユーザー無視だわ。財産ムシリ取られたのと変わらん。

この国は矛盾したこと平気でやるよな。マジでムカつくわ。

古い車がどれだけ環境に悪影響なのか？数値出してみろと言いたい。古い車のスクラッブ他のデメリットは全部無視だからな。

レクサス様の取得税を廃止して軽自動車の 「連中」が負担。

いやぁ、安倍内閣って本当にウツクシイですね！　ではまた来世。

軽の取得税もなくなるんだからいいじゃない

>>19
そうそう自家用車禁止とかな
公共交通機関を増やして一般人は車を所有しない
これでいいでしょ

>>5
自転車操業メーカー主導の替え促進策さ
減税や補助金だってそうさ

いい加減自動車業界は行儀が悪過ぎると思う

>>885

「だから増税してもいい」とはならんよな。
普通車も取得税なくなる訳だし。

所得税なんか無くしても年々高額になる新車が買えない世帯には何の意味も無い

ただの弱いものいじめだ
好きで狭くて非力な軽に乗ってる訳じゃない
中韓の手抜き車じゃないんだから所得税より無駄な車検の年数を延ばせよ
10年に一回で十分だ

>>24
それだと誰も軽乗らないよ
たった+5000円でリッターカーなら、リッターカー選ぶだろ
まぁ任意保険だのいろいろあるから、それでも軽の方が安いけどな

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日本は人口減少が加速し　自動車保有も減少している。自動車税の減収。
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世界一高額な税金のために　軽自動車が普及。普通車の減少が加速しています。
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世界一高額な税金のために　若年層の車離れが深刻。必要でも車所有ができない。
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電気自動車は価格、維持費の高額、航続距離の少なさが嫌われ普及は足踏み。
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電気自動車は車検時のメンテナンス費用が普通車の１.５倍で普及しない。
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誰が好き好んで軽自動車を選択するだろうか？　普通車が経済的に無理なのである。
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軽自動車の税金が安いのではない！　普通車の税金が高すぎるのである。
同排気量でアメリカの５９倍の税金など、もってのほかである。
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この手の話になると、なにもコメントしない自民党税調と自民党議員。
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ひたすら、増税が必要です。との一点張り。滑稽であるｗ
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自動車税を上げれば　自動車税は減収になる！
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自動車税収を増やすには自動車税を減税するしかない！普通車の魅力が再認識される。
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誰でも知っている事なのに　知恵を出さない政治家は不要である。
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いつまで自動車は贅沢品扱いなんだ？

>>888
既にエコカーでは取得税はゼロになってたりするけどな。
重量税もエコカーならそもそも3分の2ぐらいな上に、当初だけとはいえさらに減税されるし。
自動車税も半分だったりな。

旧車を増税ってことは、次はエコカー減税終了なんだろうな。
新車は今のままだから、カットしなくても旧車より安くなるんだから。

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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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>>885
その分消費税が上がるんだよ、バカ

もうアレだな。
景気回復させる気、皆無だな。

新しい自動車税を一般財政化して、機密費を増やして
機密費の使い道は特定秘密保護法案の対象にして
官僚たちのポケットに入るってことだろ。
で、東北復興のために金が足りません、って煽って黙らせる。

走行距離によって税金決めたら良いよ。
旧型車だからってそんなに燃費が悪いわけじゃ無いし、
あんまり走らないから買い換えないって人が殆ど。
走った距離によって税金掛けるのが一番公平。

>>898

なんで動きを抑止するような方向に持っていきたがるかなぁ。

人が動けば金が動く。
金が動けば景気が良くなる。
景気が良くなれば、税収も上がる。

自動車諸税の基本は、
買いやすく、維持しやすく、出かけやすく
だ。

>>1
＞新車登録から１３年を超えた旧型車などは増税して買い替えを促す案が浮上している

頭悪いな
買い代える金がねえから乗り続けてるんだろうが・・・

増税したら廃車して乗らないヤツが増えるだけ

もはや増税できれば景気なんてどうでもいい
って感じだな

2000年以降ぐらい車種は2020年ぐらいまではいけるんじゃないの

>>900
車必要な人も地方にはたくさん居る
だから買い換えるよ
中古をなw

だから現行の車に買い換えたい程の魅力がないから旧車に乗り続けてるんだってば

>>900

新車を買わせたいなら、減価償却を促進させることだ。
政策的には、ガソリン暫定税率の廃止、高速道路の無料化、もしくは軽減が適当である。
距離を走れば早く壊れる。
早く壊れれば、次に替えやすい。

１３年超過に増税したところで、100万以上するもの買うわけないだろ。

もっともっと走らせるんだ。
壊れることほどの、買い替えのキッカケはない。

普通景気が悪いなら減税するのが正解なのに増税とか
またどっかの大国に金渡すためだろ。戦争マフィアに

>>905
売る側の都合でしかないな
そういった姿勢をメーカーが打ち出し続けてるのもマイナスにしかなってない

そもそも補助金や減税だって全く恩恵無い人間の方が多い訳だし

あ〜あ早く解散総選挙しないかな。
ムカつくから絶対自民、公民には入れねえ。TPPといいコイツラふざけてる。

こんど公約破ったら辞職&10年立候補禁止か刑務所行きにしてほしいわ。

旧型車もかぁ
日本の自動車産業って、壊れにくい車づくりとか、故障を未然に防ぐような整備、修理技術向上なんかを懸命にやってきたんだけどな
旧型車は確かに環境性能は劣るんだろうけど、複雑よね

>>908
自民・公明　「まだまだこれからたっぷり続くよぉ〜」ﾆﾔﾆﾔ

案の定、TPPでアメ車にもエコカー減税適用しろと言ってきてるみたいだぞ

アメ車に減税とはねｗ
旧車もエコカー減税対象にしちゃえよｗ

白人ご主人様の言うなり高級奴隷（完了・政治屋）

高級奴隷の言うなりの低級奴隷（バカ大衆）

自動車税は地方税のしかも一般税
地方に対する飴だよな
しかしだ
消費税上がるとただでさえ高額商品買いにくいというのに、諸経費まで上げるとか〜

公共交通機関が皆無な車必需品の地方生活。あえて車無しの生活に挑戦してみるのも面白いかもよ。

>>915
負け犬なんで仕事が朝早いよ〜
夜も遅いことが間々ある
それでも正社員なんで派遣や外注さんよりは楽してるんだけどね

アメ車にエｗコｗｗwカー減wｗ税ｗｗｗｗｗｗ

古い人間も増税しろや

俺のスーパーセブンも増税になるんか？
新車で買って来年で丸20年になるんだが・・・。

自公に入れた奴等は、これでいいと思ってんじゃね？秘密保護法とかも、

今までデモとか未参加だけどダメでも参加して訴え他方がいいのかな？

ここまで好き勝手やりやがって怒りがこみ上げてくるわ。
他国のように血流さなきゃだめなのかな？

コイツラそこまでしないだろうと高くくってやりたい放題いい加減ふざけんな。

軽の増税と、ＤＱＮが乗るような古い大型高級車のみ大幅増税でよろしく。

ここで軽自動車の増税支持してる奴って何なの？
総務省の回し者なの？

3ナンバーも増税でいいな
邪魔なんだよ

貧乏人から搾取し始めたな阿部

>>882
60年代が一番美しいクルマが多かったね。70年代は排ガス規制で一気に衰退した。
80年代は記憶にも残らないクルマばかり。それ以降はもう興味も無い。

.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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使い捨て国家のジャップならではだなｗ

>>923
いいや、単に脳味噌が不自由なだけの人

重量税払う時に
エコカーなら安い、古いのが高いって
おかしいと思う。
重量に対しての税金だと思うけど。

新車登録から13年以上経過した車は税金3倍にしろよ
それと車検を毎年受けさせるろ
古い車は環境に優しくないし、どんどん減らすべき

オラオラ、自民に投票したアホどものせいで余計な事になっただろうがｗ

自民党調子乗りすぎ
江戸時代のお代官様気分か？

もう見境なく取れるところから搾り取ろうって魂胆が見え見えだな……

エゴカーだけ優遇してどうするバカw

旧車は廃車しろってか。

>>931
プリウスを3年で買い換えるのは環境に優しいのか？
こっちの方が物凄い環境負荷だと思うが。

大昔は新車登録から10年過ぎると毎年車検受けさせられる嫌がらせがあったんだよなｗ
で、みんな仕方なく車買い換えてたｗ

せめて新車から適用にしろよ

なぜ古い車を大切に使っている人が、どんどん車を買い換えて燃費の悪い大型ハイブリッド車より環境負荷が高いと思えるのだ？

>>939
ＦＣだのＦＤだのランエボだのインプだのＲ３２，３３，３４，３５だの
ＺだのＭＲ−２だのインテＲだの、エコの時代にそぐわない車は減るべきでしょ
環境を考えればエコカーに乗り換えさせていくべきだし、
こういう車が減るようにガッツリ増税すべき
排ガス基準と燃費で大幅増税すべきだね

>>919
うらやま
そういやk規格のセブンがでますな

>>940
距離を乗らなければどうということはない。

わざとか？それとも本当に馬鹿なのか？

>>937
そもそもプリウスとかのハイブリッドは電池の部分でかなりの環境負荷だしな

やはりねじれ国会くらいで丁度良いのかもなこの国は
自民も駄目駄目、民主よりは少しマシというレベルなだけ

ロクナの居ないな政治屋は

>>1
旧型車に乗ってる人はエコカー買い替えを半額負担とかそういう方向でいけよ屑

これからは
１１年で壊れる使い捨て自動車作ります

>>946
ヨタの奥田がそんな事言ったとか言わなかったとか
5年で潰れる車だった？っけ？

多少余分にかね払っても買い換えるよりいいわ
車に無駄金使いたくないわ

>>27
車検は整備不良をなくすために点検する制度じゃないぞ？

>>947
ホンダの社長じゃなかったか？７年持てばいいって。

>>940
エコカーだからって用も無いのに無駄に距離走る人種だっているから一概に言えないよ
安易にエコカーや燃費のいい車のほうが環境にいいと先入観で思い込むのはちとメディアに刷り込まれ過ぎじゃないか？
もったいないの精神で物を長く使うっていうのが日本人の美学だったのにね。
そういう旧い車に乗ってる層って車大切にしてるし、日頃はセカンドカー乗ってて休日だけ趣味で乗るって感じだから
年間の走行距離なんて3000ｋｍくらいしか走ってないようちの場合
走行距離で課税すればいいと言いたいところだけど、既にガソリンが税金の塊な訳だし
よって、年式が旧いからと増税をしていいという理由にはなりません。
エコだの環境だのは結局建前で、儲けたいだけでしょ？
無理矢理でも締め出しして車を売りつけたいっていう魂胆が見え見えで引いてしまうよ。

消費税に自動車税の増税かよ
収入も増えない俺は節約しか対処法がない

酷すぎる
でもこれが国民の選択だ
我慢しよう

.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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エコカー減税いらない。CO2制限が要らない。

国民は呑気だから私事に現を抜かして政治の事感心無いし、もう行くとこまで行くしかないんじゃない？
憲法で国民がんじがらめの日本占領が果たされて本性を表し、ついには日本人が迫害され始めてやっと気付くんだろ、
もうそうなったら遅いのに。バカだなぁ

と、思ったけど日本人もまだまだ捨てたもんじゃないね
http://www.asyura2.com/13/senkyo156/msg/622.html

2スト復活でも良いだろ。部品は少なくて済むし。
プリウスのバッテリーよりも環境負荷は少ないだろ。

>>949
それ以外のなにもんでも無いよ
税金滞納防止制度って側面もあるっちゃあるが

エコとか言うなら、kの排気量を1L程度にしてターボ禁止にすれ
今のkの重量とトルクが有ってない
排気量上げて低回転で走らせた方が燃料は食わんぞ

たしかに

ユニクロ型デフレと国家破産 (文春新書) [新書]浜 矩子 (著)

浜矩子・同志社大教授
｢日銀が国債購入をやめれば､買い手がいなくなる｡そうなると国債価格は暴落だし､
買い続ければ､通貨の番人としての信頼を失い、国債も円も暴落する｡日本発の世界恐慌です｡
安倍晋三はまた病院に駆け込むつもりかもしれませんが､心中させられる国民は大迷惑｣

三橋　藤巻さん毎年来年破綻しますと言ってますけど当たるといいですね（笑）
藤巻　どんどん膿が溜まっている今膿を抑えているのは日銀が長期債を買っているからです
三橋　そりゃそうです
藤巻　人為的に破裂しないようにすればするほど大きい破裂があるということです
三橋　うん当たるといいですね（笑）
藤巻　当たると良くないと思います良くないです
watch?v=HHECDb-r1_w
僕だって破綻するのは嫌ですだけどアベノミクスが成功すればいっそう早く破綻する（藤巻健史）
watch?v=04YD_m5gjCk
アベノミクスが成功して長期金利は上がっちゃうと思うんですよ上がったらおしまいです（藤巻健史）
watch?v=V3dKu3SiLiY
円安にするという時期が遅すぎたアベノミクスはかえって逆に財政破綻を早めるだろう（藤巻健史）
watch?v=nkXjLvZT7BI
なぜ白川前日銀総裁が量的緩和をしなかったかハイパーインフレを怖がったからなんです（藤巻健史）
watch?v=9UtrqbD8Xc8
米国債のデフォルトはありえないですね最期はＦＲＢ買っちゃうんで（三橋貴明）
watch?v=KZAlBXL54HI
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

クソ財務省のせいでアベノミクスは既に失敗した！（三橋貴明）
watch?v=ZLRuhSE0vAY
米国FRBの量的緩和でアメリカ＆ＥＵがバブル！世界経済危機に発展か？（三橋貴明）
watch?v=Gmq9a-IRQCQ
【経済崩壊】不自然な株高は84年前の世界恐慌直前と類似！年末まで上昇した後、年始めに暴落か
http://saigaijyouhou.com/blog-entry-1249.html

ガソリン税　一本でいいだろ

.
太陽の活動が低下し、氷河期が迫っています。
.
ＣＯ２をどんどん出して温暖化しなければならない。
.
ＩＰＣＣの学者なんかウソばっかり。
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エコカーの基準が甘すぎる
なぜリッター6の車がエコカーなのかと

そんなこんなで国産メーカ揃い踏みで来年減産するんじゃないの
てかなるだろｗエコ減税最低ｗｗｗｗｗ

お前ら>>1をよく読め

与党税制改正大綱で取得税重量税軽減て書いてあるだろ
自民は減税しようとしてるんだよ

増税を主張しているのは総務省と財務省
これも書いてある

野党の皆さんがなんでも自民のせいにしておきたい気持ちもわかるが
それに流されちゃ駄目
無党派は状況は正確に把握するべき

>>955
同意

>>967
エゴカー限定で減税ｗ

大体CO2で増税というなら電力会社から税金搾り取れよ

車検時に前回からの走行距離を記載しているだろ。
あれ使えよ。ノータリン自民税調と自称優秀な公務員ども

一律に増税すんなアフォ

燃費が良くない車で遠出するのはかなりの出費になるからさ、オレはあんまりしないんだよ。 上げてもいいけど、ちょっとだけにして欲しい。エコカーばかりじゃつまらんし、二酸化炭素で草木が青々と繁ってる方が好きだ。

何気に全国の旧車マニアは相当怒ってるみたいだねこれ。
　
あちこちの名だたるオーナーズクラブなで、抗議行動を呼びかける檄文が回ってるとか。

ヘタすりゃ国会議事堂の周りを、内外問わず往年の名車が抗議のパレードで取り囲むかもしれないよ。

>>897
東北復興を増税理由にしたら他の地方、特に西日本の人間から東北に対して反感買うと思う。
今ですらいい加減にしろという考え方すらあるのに。

金無いから20年落ちの軽トラ乗ってるのに！
ふざけんじゃねーよ！

>>920
増税は納得いかんが特定秘密保護法は喜ばしい限りだろ
人権擁護法案に比べたらクリーン過ぎて良法も良法

貧乏人は数万円で売ってる乗用車は買えないな。ｗｗｗ

貧乏人　m9(＾Д＾)プギャー

>>976
特定秘密保護法って何で必要なの？

>>971
メーターなんて何とでもなるわアホｗ

>>950
奥田だろ。　１０年持てば良いって

正しいエコカー減税は燃料税を増税する事なんだが
それをやらないあたりがエゴカー減税

旧車は財務省というか麻生の発言だけで
具体案は作成されてないし提出もされてないでしょ
だから今やってる今回の税制調査会では議題にならないと思われ今回は

俺のNA8も増税か？新車から17年乗ってんだぜ？
新車製造にかかる環境負担よりマシじゃないか？

総務省が金（国民の税金）かけて雇った肩書きだけは立派な有識者に
何回も会議してもらってやっと出来た総務省が思惑どおりの軽自動車増税案を
あとから出てきた財務省が

「いいねこの軽自動車の増税
YOU、旧車もやっちゃいなよ 」

て言われた総務省の気持ちがわかるか？
きっと総務省官僚はこう思ったよ

「いまさら何言ってんだよ
てか前回のやつ反対しただろおまえら
なにその手のひら返し
許してないからなおまえら」

3年前総務省が似たような環境自動車税という案を金(国民の税金)と時間をかけて作って出したが財務省は反対したんだ

資源の無い日本。自動車が無くても生活できるインフラを作ればいいじゃん。

>>985
そんなもん無理だったって結論は出てるよ。　まして、原子力止めるとか言ってるのにどの口で。

貧乏人が車に乗れなくなると渋滞が減る、大賛成。
税の簡略化も大切なので、２９５００円取れば良い。

>>987
総務省職員乙

>>980
トヨタの鍍金が剥がれて来た頃に５年持てばいいって言ったんだよ
不具合だらけの車に１０年も我慢してられっかよｗ

焼畑しちまってどうなっちまうんだろうな

>>986
ドイツは自然エネルギーの活用が進んでるね。フランスから電気を買ってるけど。

>>973
古い車を丁寧に手をかけて、大事に乗っている人はいるよね。
理解はできないが、なんとなく敬意を払う。

自民党
「アベノミクスで景気回復庶民も潤ってるから消費税倍増しても軽自動車殺しても無問題だお！」

自由民主党が若者殺しまくったからだろ、キチンと取材しろよ自民の犬

これが安倍クソウヨ政権の行き着く先だ！
http://blog-imgs-58.fc2.com/t/o/t/totalmatomedia/2013112301.jpg

>>987
渋滞が減る代わりに税収が減るので、普通車の自動車税の増税が必要になるから大賛成。
金を払える層からの税の徴収が大切なので、２００，０００円取れば良い。

.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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>>1　よっぽど車が売れると困るんだな。

自民が提案した減税のせいで実入りが減るので
増税の提案をしたのが総務省

若者の扱いが低いのは投票にいかないせい
投票に来ないのに厚遇しても意味が無いから行政サービスで若者は13万損してるらしい
文句言うなら投票行け

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