【社会】自転車は「左」　来月、改正道交法施行★２

?信号も横断歩道も交差点も実は歩行者が優先で歩行者が渡っていると
○信号も横断歩道も無い交差点も実は歩行者が優先で歩行者が渡っていると

すまん。

幅寄せしてくる車は、危険運転として通報させてほしいよ

で、こんなの取り締まりする暇あんのか？？
一部の場所だけ取り締まったって意味ねーし。
ポリが取り締まりするわけ？無理だろ。

自転車が歩道を走っちゃダメとか決めだしてからグダグダになってるんだよ
何ｍ以上なら走っていいとか、どんどんおかしくなってる
昔みたいに個々の責任で自由に走らせる方が効率的だよ

>>947
いやいやｗ
キープレフトの保持義務は、全ての車両に共通だぞ
じゃなかったら、狭い道でのすり抜けのときえらいことになる

免許みたいな本人確認手段がないのに意味あるのか

完全完璧に法規通りに走れる道路にしないと意味ない

＞849への見解が違いすぎるんだがｗ
本来、警察が定めた正しいルートは�B自転車も車両なので道路の横断ができる
しかし車の往来が激しく危険という場合には、歩道の通行も可能。よって�Cも可能
�@のルートが今回の改正でだめになるルート。つまり今の段階では�@のルートも合法
�Aは原付は可能だけど、自転車は違法な右折

>>942
クラクション鳴らしたからって、予測運転出来てないとは限らないけどね。
標識での指示以外では、危険を防止するためやむを得ないときとき以外には鳴らしてはならないが、
危険を防止するためやむを得ない＝予測運転の範囲外　と必ずしも合致するものではない。
そんな定義は法律のどこにもない。

歩道は車道寄りを走る歩道のない路側帯は左側を走るなんか中途半端だな

失敬。
>>960は>>942じゃなくて>>948へのレスだった。

加えて言うと、
危険を防止するためやむを得ない＝自転車との間隔がとれてない
危険を防止するためやむを得ない＝スピードの出しすぎ

とも限らない。
実際にどういうケースがと言われると困るが、
予測範囲内だから、感覚十分だから、スピード出してないから危険じゃない
と決めつけるのはそれこそ危険。

携帯スマホ弄りながら
イヤホンで音楽聴きながら
並列走行

これらもやりたい放題だよな
特に高校生やアジア系留学生が酷い

実際に路側帯を走ってみて、追い抜いていく車が対向車線にガンガン入っていくのを見たら、
こんなんうまくいくわけないだろって誰でもわかると思うんだがなあ

反対車線側に行きたい場所がある場合は車道を横切らないといけないってことか
怖いなぁ

>>957
ほぼ義務化されて警察屋が徹底運用している防犯登録で本人確認できる
他の証明書と違って本人が自分で自分を証明しないとネチネチやられて
下手すりゃ任意という名目で拘束されるるすごい制度だよ

車の免許取るのに必要な知識を自転車にも求めていながら
歩行者でもなく車でもない自転車の認識が曖昧
ただ複雑にややこしくしている
最初から自転車を免許制にして車と同じ知識を頭に入れさせるか
幼児も乗れる自転車というゆる〜い従来の路線で行くか、どっちかにしろ

ここでｇｄｇｄ講釈垂れるよりも自転車保険に入れ
無理ならＴＳマークでもいい

都内は戦場だから
自己防衛の意識とレベルを上げるしかない

>>960
定義はある。
キミが知らないだけ。
警音器の使用に関する判例は山ほどある。
判例は法の一部だ。
守らなければならない事は全て事細かく法律の条文に記載されているワケではない。
法律を理解し解釈するには条文だけ読んでもだめ。

傍観位置から他者同士の危険を回避するための警音器の使用についても判例はある。

駅前の道路に自転車専用レーンが出来たんだけど、
完全に車の駐停車スペースになってしまって何の意味もない
すぐ近くに交番があるのになんで取り締まらないんだよ

田舎だとアスファルトと砂利の段差や継目を乗り越える緊張感が半端ない

歩道ならどっち走っても関係なくない？

堤防道路で右走る馬鹿自転車が消えるのは有難いな。
つうか堤防道路は自転車禁止にしろよ。
立ち漕ぎで歩行者以上に左右にぶれるから危なくてしゃあない。

>>926
中央線が白線なら、追い越しのために対向車線に出てもいい。
黄色一線なら、はみ出し追い越し禁止。はみ出さなければ四輪同士で追い越してもいい。
黄色二線なら、追い越し禁止。軽車両に限っては、はみ出さなければ追い越してもいい。

>>972
そうだよ。歩道なら右側でも左側でも走れる。
路側帯は歩道とほとんど同じ扱いだから、今までは右側も通れたけど、今度の改正でダメになる。
路側帯と歩道の違いが1つ増えるわけで、今まで以上にややこしくなる。

>>974
片側一車線でも中央線が白線なら、自動車が自動車を対向車線はみだして追い越してもいいんですよね？ もちろん追い越し禁止の表示がない場所。

さっさと自転車専用レーンを設置しろよ。公共事業にもなっていいだろ？

>>976
おk

>>974
どこの国の話してるの？
突然外国の話されても。。。

>>900
「減速」とか「自転車が通り過ぎるまでやり過ごす」という選択肢がないｺﾞﾐｸｽﾞ発見。

たしかに「減速」とか「自動車が通り過ぎるまでやり過ごす」いう
選択肢のないバカチャリは多い

音を想像してみよう

よぼよぼのジーさんが
車道をよろよろ走って
側溝にタイヤを挟んで
車道側に倒れる
そこにダンプが通過する

はーめんどくさw

>>981
チャリに限らんだろ。単純に自転車叩きたいだけのｶｽだろうお前。

チャリをあんなにありがたがってる馬鹿は
中国人かよ。正直邪魔だわ

>>1今まで自転車は右側通行だったの？知らかなかった！

路側帯・・・相当な運転技術が無いとケガする区域があるな
白線の横10cm先は水路とか畑とか側溝とか

自転車は車両だから今までも道路交通法を守らなくてはならなかった訳で、
これからは、反則金や罰金を課すべきだ。

バスを平気で堰き止めて譲らないチャリ僧は
例外なくイヤホンをしている

横浜市内なんてほぼ路肩しかない

>>836
文字通り段差・・・というより壁並みの何かじゃねーの
要するに逃げ場なし

>>977
財源として自動車税みたいに自転車税をとるか

車両は車両でも軽車両。
リアカーと同じ扱い。
だから歩道を逆走出来る。

>>848
当たり前のように逆走はしてないが
当たり前のようにスピード違反・信号無視・一時停止違反・わき見運転・後方不注意・駐車違反などを普通のドライバーがしてる
悪質ではない大多数の普通のドライバーが

制限速度で走ればわかるが二車線ならガンガン抜かれるし片側一車線でも夜のすいてる道路なら
追抜き（ハミダシ）禁止の場所で平気で追抜きていく車も結構いる
ある意味逆走

>>967
幼児でも乗れる自転車ルール＝歩道を徐行して走るルールを徹底しないとな
徐行のスピードは歩行者とほぼ同じか少し早いくらい

>>979
どこが間違ってるの？教えてくれよ。

>>987
路側帯からはみ出したら違反という改正ではありませんし、
幅が50cmに満たないものは路側帯ではありません。

反則金制度の無いチャリは実刑で

まあ結局は、自転車を無くさないと問題は解決しないって結論に至るんだがな

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