【福岡】関門自動車道でバイク転倒、１人死亡　上り線、４時間半通行止め

　１６日正午ごろ、北九州市門司区大積の関門自動車道上り線で、鹿児島県姶良市加治木町木田、
看護師前田美保子さん（５５）のオートバイが中央分離帯に衝突し転倒。前田さんは全身を強く打って
死亡した。事故を見て急ブレーキをかけた後続のオートバイ３台も転倒、鹿児島市の６０代女性が
軽傷を負った。

　福岡県警高速隊によると、現場は片側２車線の左カーブ。前田さんはツーリング仲間２１人と一緒に
計１８台で鹿児島県から山口県萩市に向かう途中だった。事故のため、九州自動車道上り線の
新門司インターチェンジ（ＩＣ）―関門道・下関ＩＣ間が最長約４時間半、通行止めになった。

ソース　　　西日本新聞　2013年11月16日
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_kitakyushu_keichiku/article/52799

おかげで新門司で降ろされて
そこから関門トンネルまで2時間かかった＞＜

死者を咎めるなよ
転びたくて転んだ訳じゃないから

そもそもバイクなんか乗ろうと考える事自体頭悪すぎる

中高生のガキじゃあるまいし、大人になってあれだけ危険で
死亡率も高い乗り物に乗ろうと考えること事態
脳に欠陥があるとしか考えられない。
もしくは自分の命の価値を極端に安く考えてるか
潜在意識に自殺願望が有るかいずれか
正常な判断能力があるとは思えない行動。

自分の快楽のためには、家族や周りへの迷惑など顧みない
どころか自分の命さえも顧みない身勝手な人間

ろくな準備や経験も無いのに冬山に登山して迷惑をかけまくる
無謀登山者に共通するものがある。

いずれにせよ思考回路が一般人とは全く異なる異常者

周囲の車に迷惑かけずに勝手に事故って死んでほしい。

バイクは危ないよね

バイクってジジババばかりだな

公道は遊び場じゃねえんだ
使いたきゃちゃんとした車乗れ

これだけじゃなんで事故ったかわからないが
亡くなった方のご冥福をお祈りします

疲れる少し前に休もう
グループだとつい疲れを押して無理するとか、ないか？

トライクに乗っていればこんなことには・・・

鹿児島から大勢つるんでツーリングか
休憩など計画に問題がなかったのか問われそうだな

実技試験に１１０キロからの急ブレーキを入れるべきだな。

密集し過ぎ
隊形にこだわり過ぎ

バイクは集団で走るなよ
車間とれないだろ
あぶねーよ

補助輪の装着を義務化すべし

止めた分20人で賠償しろよ

亡くなった人は看護師で55才らしいけど
そのくらいの年齢なら師長か　主任クラスだと思うんだ。
命の大切を一番分かってる人なはずなのに
自分の命を余りにも粗末にしちゃったね。。

あそこ人道あるんだから押して歩かせろよ

>>2
私も仕事で下関に行くのに、約束の時間1時間遅らせてもらいました。
(〃´o｀)

今日は女看護師に厄日なのか？

【社会】バイクの２５歳女性死亡　神奈川・箱根、対向車線から車はみ出す
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384584550/

修羅の

萩に向かってたのか
山口県民の自分には悲しい事故だ
この手の事故多いけど、集団で走るあまり
視点が凄い近いトコに有るんじゃないか？前のバイクのテールランプとか
高速だと遥か先まで見て運転しないと危険だよ

看護師のあいだではバイクブームなのか？

>>4

女＋バイクって危険だよな？

例外はもちろんあるけど、大抵は死なないのが不思議なレベル。

俺まさに渋滞真っ只中なんだが

震災後道路あちこち窪んだりうねったりしてるからバイクは怖くて乗れないわ

姶良市民の俺からご冥福をお祈りする。

NC700Xほすぃ

そもそも何台もつるんで高速を走ってる糞バイクは邪魔なんだよ
てめーらの車群追い越すのに何百m追越し車線走らねーといけないんだっていう
グループのリーダーはメンバーに走行プラン徹底させとけやカスが

怖ええ

風に煽られたのか
あるある

これ後続のやつらもなんで急ブレーキかけるん？
そのままやりすごしてパーキングで通報すりゃいいだろ

過労じゃないの？

>>17
逆にどっかの自分の命を大切にした社会的地位ゼロのDQNガキが
スポーツカーで粋がって他人の命を粗末にして自分だけ生き残るよりもずっとマシだけどな。

3時間かけてやっと門司インター入り口だわ

>>36
正午頃の事故なのに、未だに影響するのか？
それとID末尾が0なのは何故なんだ？

>>30

カスはお前だろう！
バイクだろうと車だろうと､追い越す時は走行車線を走ってるのを追い越すのだから｡
それに走行車線を走ってるって事は､それなりに巡航速度を守ってるって事だし｡

>>37
スマホじゃないの？

>>30
だよな
俺はバイク乗るけど精々５台くらいつるむくらい

偶に大集団とかみると（特にハーレー、しかも糞五月蝿い）こいつら何が面白いんだとか思ってまう

バイクの集団事故結構あるよね。
ペースとか疲れとか慣れとか人それぞれだろうに。

>>1
関門橋？
関門トンネル？

もう二輪は指定校で取得した免許は取り消しにして
試験場で取得したやつだけ有効にするしかない
下手くそが多すぎる

おばさんどもはバイクの危険さを過小評価しているからな。
一見バイクに乗ってるのを見かけても、気軽に乗っているように見えるが
実際は常に転倒と死の危険性と隣り合わせだし、車からは煽りや幅寄せなどの
嫌がらせを受けるし風を受けて走るので体力も必要。
気軽な気持ちでバイクには乗らないほうがいい。
そんな俺は四輪（レガシィツーリングワゴン）と二輪（アドレス１２５V）
の二刀使いだ。普段乗る比率は四輪９割　二輪１割

バイク１８台は多すて危険だよ
暴走族じゃないんだから

>>38
バイクはいっちょ前な高速料金払ってないんだから偉そうな口叩くな！
そもそも日本の高速道路ではバイクなど受け入れる余裕などどこにもない。
バイクに乗りたいなら欧州に逝ってしまえ！

軽自動車追い出してからいえよ、バ〜カ

看護師いいなあ

>>1
> 全身を強く打って

これは２ch的にはバラバラの意味だけど

５５歳て。。
最近おっさんおばさんが勘違いしすぎ

>>46
日本は儒教の国だから高級車が1番偉い？だよね

道路標識に掲げられている数字は最高速度なんだから、危険な臭いを感じたら
少しくらい速度を落とせば安全に走れるんだが…

>>42
関門橋。
トンネルは国道２号だっけ。

>>53
3号線。
でかい橋渡るとき、つい周りを見ちゃうんだよね。

>>1
女は無理
戦闘機だっていないだろ

バカ

>>21
こんな悲惨な事故のスレでも修羅とか言うのってもう病気だと思うよ

若い時に乗れなかったから、中年になって乗るんかいな？

看護士が大型バイクで死ぬ事故が多いな

年寄りは金も時間もあるが、体がない

ツーリングは、いつも一人だった・・マイペースで走れるから
で、疲れているときや風の強いときは高速を使わなかった。
事故れば、死につながるし、国道だったら怪我ですむからね。

バカバイク脳は自宅で死んでろ迷惑だから

ここよく通るんだわ
あぶねあぶねｗ

バイクもろくに運転できないとか修羅の国やばすぎ

鹿児島から1日で萩？だとしたら日程きつ過ぎはしないか

>>4
>>4
>>4

バイクなんて乗るから
バカだなー

群れるな危険

関門自動車道ってどこ？

ババァのツーリングの集まりでもあるのか？

関門自動車道って　橋のほう？

下り車線から映したニュース映像では
ハーレーの集団が止まってましたね。


大型二輪免許の教習所で取得化以降の死亡事故で
教習所での取得か、試験場での取得か統計をとってほしいな。

関門橋の間だけ
関門自動車道

大迷惑

あそこ強い風が吹くと軽いバイクなら
簡単に一車線分くらい流れちゃうよな

橋だけのとこでカーブがあるの？

中央分離帯にぶつかって、ってことは、追い越し車線をとろとろと、あんなバイクで走ってたのかい？
ハーレーとビクスクの集団っぽいけど。

都心においてバイクは実用的な乗り物である。
（渋滞時はすり抜け、アベノミクスで都心部道路は常に工事中）
田舎においてバイクは趣味の乗り物である。

実用最強マシーン
CB400SF（俗にバイク便御用達）
ビグスク（チャラいが、積載、クラッチないので実用性は高い）
原二　（50キロまでの加速はポルシェ並）

趣味
ハーレー　（曲がらないので、アクシデント＝事故直結）

キリンは泣かない

有料道路でのバイクの大集団を時々見るが、料金所はどうしてるの？
代表者が一括払いか、個々なのか・・後者なら全員払い終わるのに相当時間かかるな

ほんと自動車脳やバイク脳の馬鹿は迷惑だよな。

バイクには興味がある。
中型400には30年ほど前に友人から借りて乗ったことあるが、上手いと褒められたが正直一杯一杯だった。
今は、買わんだろうな。

>>78
オマエ、免許もってねーだろ
バイク便でマルチとか燃費悪すぎ

東京だとバイクの9割がスクーター
ビグスクがいいんじゃね、実用にもツーリングにも

ダンスっちまったか

集団の先頭がどういう走りで誘導をしていたのかが気になる
中央分離帯にぶつかるという事は２１人もの集団で追い越し車線を走ってたって事じゃないだろうな

なんで一本道で転倒するんだ？
居眠りかよそ見だろ。

>>46
バイクの料金って軽自動車と一緒じゃなかった？

>>88
そのとおり

看護師さんがそれだけ疲れてるんだろうな
息抜きにバイクツーリングくらい、いいだろうよ
結果としてのリスクと利益を判断して、高い金出して気分転換をしてるのだから
普段から深夜連続勤務とか、大変なんだろうと思うけど、病院関係者のコメントを聞きたいね

あと、事故はいつでもどこでも起こるが、事故処理に時間がかかり過ぎてるのは、別問題だと思うが

運転をうまい下手で語るヤツは　安全意識が低い。　ｵﾚの偏見（´・ω・｀）

テスト

テスト

珍走団より迷惑な連中だな

BBAのバイク乗りか。迷惑極まりない

55だし厳しいなｗ

>>54
2号線だよ。
トンネル抜けて暫く走ると3号線になる。

>>90
死亡事故の場合、現場保全が必要だから。

らしいよ。高速事故で通行止めが2時間超えたら(死んだな)と。

('A`)ちなみに今門司港には日本丸×海王丸が来ています
　　明日は人でいっぱいだ

へ〜

>>80
ETCにきまってんだろ

>>46
もう学が低いのが丸わかりな反論w
論理思考訓練したことがないんだろうね、君は

ニュース映像観たら、関門橋の上とかじゃないんだね。
門司インター付近の左カーブだった。

昨日対向車線を夜8時頃通ったけど
門司ic上り2km付近でトンネルカーブらへんだったと思う。
下道は関門トンネルおよび高速道路共に大渋滞。

>>91
うまいやつは飛ばすし距離も走るから事故の確率が高くなる
下手なやつは言うまでもない、下手で無知は最悪
見通しの聞かない一時停止を突っ切ったり、高速の合流を40キロで入ってきたり平気でする

バイクで転けて肘と肩と膝を壊して手術とリハビリに合計３年かかった。 もうバイクに乗れないし乗らない(´・ω・｀)

>>98
欧米では死亡事故でもサッサと片付けて現場保全なんかしないらしい。
日本のように何かあれば止めようという考え方は存在しない。

工事でも日本では平気で車線規制するけど欧米は路肩を使って工事で使えない車線の代わりとしている。

>>106
どういう事故？

>>106
プロテクターしなかったろ？

丸(まり)。

尿(まる)。

銛(もり)。

集団ツーリングは他の人に迷惑をかけまいとかいい所を見せようとか無理をしがち
バイクは１人で乗るほうが安全だと思う

バーカwww

何があったんだろうね。歳も歳だから運転中に心臓発作か脳内出血かな。

つり橋の上って結構風で煽られるよ

これで、バイクで死んだ女の報道３人目。

>>114
ハレの一部のモデルで前後ホイルがデッシュタイプのやつは
横風をもろにうけてしまうと、一車線くらい軽く飛ばされるからな。

>>2
大渋滞だったんですね

夜のニュースでみたらビクスクだったから若いねーちゃんかと思ってたら 5 5 歳てwwwww

ツーリングもある程度の規模になると警察に運行届け出さなきゃいけないんだっけ？

大型バイク教習所免許になってから事故が急増してるな

>>111それは言える。
俺は80年代にＭＦＪJr.ライセンスだったけど
マスツーリングでワインディングに差し掛かると
やたら煽ってくるバカなライダー多いし。
下手すりゃ、ＩＡ持ちにまで仕掛けてくる。
ショップの親睦ツーリングなんで客に怪我させられないし。
サーキット走行会でも調子乗ってるヤツ多い。
こっちが１２５ｃｃクラスで先導してると
リッターバイクで煽るヤツとか。
中山サーキットで１２５ｃｃに市販リッターバイクが
勝てる訳無いだろｗ

ttp://goo.gl/maps/M8mNZ

ここか…結構きついカーブだな

バイクは自分を殺す乗り物

>>114
橋の上じゃないよ。

チャリンコでコケたことない人いないでしょ
バイクも同じ絶対一度はコケる
まぁ覚悟して乗ってるんだろうけど

女性は男に比べて恐怖感ってのが麻痺してるって言うじゃん
ジェットコースターを怖がらないとか・・
ＳＳなんかに乗らせるとめっぽう速い人が多いよ。

鹿児島から萩までツーリング途中だって。
出発は昨日の朝か。
強行軍だな。
居眠りでしょう。

ハーレーは自由だ！自由な乗り物だ！
一人でまたがることで、個人が個人であることを示す自由な乗り物だ！
そんな自由を知っている俺たちは、おまえらみたいなパンピーとは違うんだ！！
人間には二種類いる！バイクに乗る奴と乗らない奴だ！
バイクに乗る俺たちは、自由の象徴として、仲間でお揃いのジャンパーを作って
皆で隊列を組んで乗るんだ！
俺たちの許可を取らずに勝手に乗ってる奴は許さねえｌ！
バイクは自由だ！！！

ビグスクって風に煽られるから高速危ないんだけどな
タイヤ小さいから振られやすいし、そうなると腕力ないと抑え込めない
中央道で転げてるのみたのは一度や二度じゃない
全部女性だった

車で高速乗ってバイク見ると
いつもこいつら死にたいんかと思う。
ちょっとしたミスでも命取りだろ、あれは。

>>130
市街地で乗るより100倍安全なんですが・・・

俺も高速で長距離よくやるけど、もうこの気温じゃ
ちゃんと顔まで全身防護して熱取られないようにしないと、
疲労が一気に来るからなあ
こんどチェストプロテクタ買おう

>>131
日本の場合それは当てはまらないんでは？
それ欧米での話だろ。

とにかく日本と欧米は道路の環境とか交通量などが違いすぎる。

>>1
こいつらって本当ウザいよな

邪魔で追い抜いたら集団で左右から追い抜きやがる
こんな集団もっと事故っていいと思うよ

たしかいま、関門橋はリフレッシュ工事中で、
両側のサービスエリアが封鎖状態のはず、
車線規制とかで、急に渋滞とか、車に進路塞がれたりしたのかもしれん。

地元じゃない人へ、
（注）九州自動車道と中国自動車道の間の関門大橋の有る区間（下関IC - 門司IC間）だけを、
関門自動車道と別名で呼ぶ。

区間は10kmくらいか。
グーグルで見たら門司ICから門司港ICまで山間部。

>>133
当てはまりますが？

基本信号ないし交差する交通もない
見通しもいいし路面状況も市街地とは雲泥の差

>>134
抜いた後トロトロ走ってたんじゃろ
そもそもバイクの前に出る意味あったんか？

>>137
一般道気分で飛び出したタレント死んだだろ

>>7
頭おかしい？

>>139
意味が分からない

そもそも高速道路で（徒歩で）道に出る神経が理解できない
魔の区域らしいけど追突したヤツが注意力散漫としか・・・

>>141
自動車免許持ってて、実際に高速道路を運転したことあれば、そんな発想はでてこんね、
死なないようにせいぜい気を付けた方がいいよ。
世の中、あたなのようにすばらしい技術と注意力をもった人は少ないから。

>>134
なんでいきがって抜くのかね。また抜き返されるのわかってるんでしょ？
だまって遅く走ってその場から離れればいいの
ニューヨークの事件みたいに遊ばれちゃうだけだよ。

>>142
勝手に認定されても不愉快なんだが
いったい何が言いたいわけあんた

>>144
市街地より高速の方が安全
　　　　　↑ここ大事
って言ってるあなたが正論だと思うよ
４輪だって高速では運転しながら飲み食いしてるし
これってそういう意味でしょ（笑）
変なのに噛み付かれて災難やね

>>142
皮肉もわからんのか、

原１の３０ｋｍ引き上げ論とか、原２の普通免許で運転出来るよう要件拡大とか、
だいたい、自動二輪の免許モチが損得勘定と変なプライドで批判してくるんだが、
二輪で一番危ないクラスは、実は自動二輪の連中なんだよな〜

警察統計の危険度比較で、４綸自動車を１とすると、原付は２、自動二輪は５となる。
二輪のインシデント＝重大事故割合は、自動二輪が最も高く危ない〜
ライディングを趣味や自負＝プライドとしてるから、高速走行やライディングの快感や
かっこつけたり、無理したりして事故る。
逆に原付きは生活の足や利便性、節約など、実用利用がほとんどで、自動二輪ほど
インシデントの割合は高くない…

２５０ｃｃ以上の二輪なんて生活必需ではないので販売禁止にするか、税率を高めれば良い。
逆に、原１や原２をもっと利用しやすくするべきだ…３０ｋｍ制限を４０〜５０ｋｍに引き上げて
２段階右折を廃止し、原２に関してはＡＴは普通免許で運転出来るよう要件拡大、ＭＴは
１日講習で運転出来るように改正するべきだ…

教習をたっぷり受けて、試験を受けたからといっても、たいして安全とは言えない…>>1このザマだ。

>>147
同感

関門橋今工事しているからねえ…。
機能は相当な渋滞が発生したんだろうな。

バカスクで高速道路って、死を覚悟してたと思うよ。

>>108
信号無視の車に側面からぶつかられた。タイミングが良かったせいで死なずにすんだが 全身怪我だらけだったよ。

俺は７０キロで対向から逆走してきた軽自動車と正面衝突して１０ｍぐらい吹っ飛んだけど１週間の入院で済んだよ
背の低い軽自動車で車の後方に吹っ飛んだから助かったんだな

ロシアのお蔭で、
日本の対潜能力は、
世界トップクラスに成ったのだから。
降伏したときも、
最低限の領土を守る軍事力を保持して、
火事場泥棒させない用心が欲しかったのでは？
ロシアはそう言う意味合いでは、
日本の良い反面教師では？

ツーリングは遅い人がムリして早い人についていこうとすると危ない
ツーリングの時にはソロで乗ってるときより、もっとスピード落とさないと
自分でなくても仲間が事故る

>>154
そうならないように、マスツーリングでは、必ずビギナーが2番手を走るように組む。
先頭が2番目のベテラン、ケツ持ちが最ベテランが一般的。

鹿児島県からか、強行軍ですな

>>155
そしてインターバルで説教タイムスタートだよな
分かってる分かってる

女ばかりのツーリング？

萩はHな秋と書く。荻は知らん

>>4
死ぬまで生きるのと、活きるの違いがわかりますか？

>>149
門司周辺の渋滞は半端なかった。
新門司で強制的に高速から降ろされてから5〜6時間で数kmしか進まなかった。
あまりに進まないので同乗者がいる人は車を降りて数百メートル先の
コンビニまで歩いてトイレを借りてまた歩いて戻ってきてた。
その間、多分数メートルくらいしか進んでないはずｗ
自分は一人だったのでひたすら我慢。これからは携帯トイレを常備しようと思った。
子供連れや運送業の人は大変だったろうな。