【政治】政府、旧型車の増税検討　軽自動車も、業界反発　 エコカー減税は拡充

燃費が悪けりゃガソリンで税金の負担は余計にしてるわけだがな

政府が人の持ち物にケチ付けるような事ってアリなのかと純粋に思った
自動車は消費財でもあるけれど財産的な扱いも受けるでしょ差し押さえの対象になるし

環境負荷税として有害物質を排出する者に税金をかけるなら
東日本に放射能撒き散らした東京電力なんて税率大幅アップじゃねーの？

太陽光パネル詐欺増税と同じ構図！

>>950
増税したいから理由が必要なんだろうね。
実際には１３年経ってる車に乗ってる人は少ないんだから
無視すれば良いと思うわ。趣味みたいな人たちでしょう

軽自動車でもターボなんて歪な物は増税するべきだがかNAは生活の足として勘弁してやって

13年以上の議員は所得税倍額で良いんじゃね?

何でも増税か
必ず後悔するだろうな、安倍政権は…

支配者たち 「増税が嫌ならクルマに乗るな。」

>>948
その件はすでに、低公害車のグリーン減税と引き換えに
新車から13年越えで自動車税割り増しとして対策されています。
走行距離に関わらずね。

長年使うほうが環境負荷考えるとエコなんだがね。
エコカー減税がエコな車じゃなくて「売りたい車」が対象になってる。
重量の軽いMT車がエコでない理由が分からんね。

政治家には買い換える金が無くてボロ車に乗ってるって発想は無いのか
増税すれば買い替えるだろうって、貧乏人を更に苦しめるだけだし

とことん景気を低迷し続けたいらしいのね

>>571
それをやるとガソリン価格が高いと云われる欧州よりはるかに上回る水準になる。
欧州はハイオクしかないけど日本のレギュラーガソリンがそれより高いということに。

リッターカーの税金を下げれば税の不公平感は解決だよ
１５００ｃｃとは明らかに寸法が違うしいいんじゃないの

俺様のZ33は増税対象になるの？

>>943
自家用車を複数台購入した経済力は裕福な世帯とみて問題ない。

厳しい農作業と経済的裕福さは関係ない。反論あるならら農作業の内容と経済的裕福さについて説明しろ。

安月給の通勤なら公共交通機関を使ってください。
便利さを優先させて己の欲求優先で自家用車ばかりを使用した結果、地方公共交通機関のバス等は、本数が減ってしまいました。

そのうち自転車税もくるな
最終的には徒歩税まで

>>967
大気を犯す悪魔の機械を使った罪として全資産没収です。
軽自動車に買い換えれば免除されます

>>961
軽自動車も普通車と同じようにするんでしょう
１３年以上軽自動車に乗ったけど増税されなかったと思う

マスゴミはまた「政府は」なんて書きやがって
ちゃんと「財務省は」と書け
わかってないあほがまた安倍が自民が騒ぐだろうが

自民はこの補填を国でまかなうと言っていた
でも財務省はそれが気に入らなくて地方税上げようとしている
今回のこれは財務省が駄々こねてるのを自民がどういい含めるかの戦い

ホント、上げる方は熱心だな。
まず、ガソリン税に消費税がかかってるのを何とかしろよ。
税に税がかかってるって異常なことだぞ。

>>943
軽自動車規格はは戦後復興のために中小零細企業向けに作られた優遇税制規格です。
地方の裕福な世帯が、公共交通機関の利用を便利さ優先で回避するために作られたわけではありません。

>>972
まだこんなこと言ってるバカいるんだｗ

>>577
日本では「官尊民卑」とか「官民」という言葉があるように常に官こそが偉く民衆は虐げられる存在。

官僚を雲の上の人とか天皇陛下に限りなく近い存在なんてアホなことを言ってるブログすらある。

http://whisper-voice.tracisum.com/?eid=37
官僚は国民の下僕ではないと主張。
そして官僚は国そのもの、つまり天皇陛下に限りなく近い存在だと。

笑わせるなと言いたいわw
官僚擁護もここまできたらキチガイレベル。

アメ車以外の外車にぼっこり税金かけろよ
ドイツの言う事なんか無視しとけ

旧車が燃費悪いから増税で軽も増税とか、なにその矛盾。
軽維持、コンパクト・ハイブリッド減額、2500cc超の大排気量車増税でいいだろ。
レクサスのLSなんか10万くらい取っても痛くも痒くも無いだろ。
役所の黒塗りをチャリ＆リヤカーにしてからエコ語れや。

金の亡者しか居らん・・・

自動車取得税の減税の恩恵を受けるのは
軽自動車だけではなく小型も普通も減税になるのに
その補填で軽だけ増税はおかしい
ちゃんと減税対象である小型と普通も上げろ不公平だ

20インチのアルミホイールとかに500パーセントくらい贅沢税かけろ

>>978
禿同
あと、使ってもいないのに税金だけ取られ、さらに負担が増えるのは納得できない。
不公平過ぎるわ。
利用者負担の原則を怠るな！！

>>974
事実と少し違うんだけどね
田舎の交通便の悪さは、車の性で悪くなったんではないと思う
車が普及する前から不便だったよ
だって乗る人がいないんだもん
便数が少なくて当然だろう　だから車が普及したんだと思うぞ

>>981
DQN車の改造や無駄に煩いだけの爆音マフラーに重課税

軽や型落ちが公道走るなってことでしょ

>>983
それもあるが、人口の少ない田舎に
膨大なコストの掛かる輸送インフラを整備するのも無駄

地域に応じて、自動車税の金額を変更すべき

これ、どうせ海外から輸入した旧車は適用外なんだろ
世間知らずは政治やるな

消費税上がっても住宅は補助するんなら車も補助しろよ
増税なんてしたら前の消費税上がった時みたいに年間１００万台減るぞ
３０万人が職を失うぞ

エコカー減税なんてかっこつけるから
穴埋めを反対側で済ませようとする
コンビニでバイトもした事が無いような
バカ役人の発想だよ

>>983
バス運行の本数低下と乗用車保有台数は無関係だと言いたいの？
無関係だとするのは無理があるな。
お前さん、反論するならちゃんと論理的に書いてくれよ。

>>986
そう思うけど
軽自動車の増税を望み要請してるのが地元の政治家や公務員だからねえ

>>新車登録から１３年を超えた旧型車などは
増税して買い替えを促す案が浮上している。

なにこれ「もったいない精神」は？どうした。

>>983
大体自家用車のせいで公共交通機関が壊滅したって言ってるのは鉄ヲタなんだよね。

ふざけんな
金ないから新車に買い替えられないのに重税してどうすんだ

>>968

本当に世間知らずで幸せだな・・・
漏れはしがない地方都市だが、マイカーの故障で臨時に
バスや電車を使うだけでも圧倒的に時間を食われる羽目になる。
公共交通機関じゃ、生活に必要で手に余る荷物は運べない。
ちなみに軽自動車は税制優遇の代わりに、定員や積載量、走行性能、
(田舎の坂道の厳しさ・・・)、安全性の不利という代償を被っている。
頭でっかちで裕福な？なお前さんはどこで暮らしてるんだ。

じゃハイブリッドも古くなれば増税か
で、買い換えろかよ全然エコじゃないじゃん(笑)
増税詐欺師はブチ殺されなＷＷＷＷＷ

ガソリン税で使った分払えばそれで済む話ｗ　本当に燃費のいい車なら安く済むだろｗ
古い車でも走行距離短ければ影響ないしｗ　車自体に課税するのは間違ってるわｗ　
何重取りすれば気が済むんだｗ

もうTPP止めようよ。

環境負荷と言うなら、基本(乗る距離≒)燃料消費量じゃね？

田舎の話で車が交通機関を駆逐したとか言ってるのがいるけど
必要な時に足が無いとなれば車にならざるを得ないしな

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