【鹿児島】機内に忘れ物！到着客が搭乗口に引き返し…搭乗客５００人再検査

この逆走客は500人から訴えられる羽目になるのか

どんぐらいぶんだくられるんだろうな

西郷さんの祟りだ。城山の西郷さんを拝んどけ。

>>92
飛行機に乗ったこともないのか？
たまには外に出ろよｗ

素晴らしい対応なのは同意だし、>>3がバカなのもよくわかった

こういう馬鹿は他人に迷惑をかけてるってわからないんだろうね！
罰金刑にしないとダメだろ

なんで逮捕して実名晒さないの？
航空法かなにか関係で現行犯逮捕できるでしょ！
特アか同和の人か？

>>102
刑事罰に問えるかどうかというのがポイントなんだろうな
そのへん詳しい人に聞くしかない

「押すな」と書かれていれば、押さずにはいられない性格

>>44
航空機の機種の略称。
744＝ボーイング747-400型
772（ボーイング777-200型）や773（ボーイング777-300型）はあるが774は多分なかったかと

>>88
最後のオチが(´・ω・｀)

>>14
航空会社がゲートの管理してんの？
ワシわからんのだが。

エラー処理としては甚だザツな仕様だな
警戒レベルを設定すべき

地方空港なんてこんなもの
バカやキチガイと確信犯にゲートの規制は無力
簡単に突破できる

>>8
預け荷物の包丁を受け取って引き返してハイジャックやって機長死んでから戻り厳禁ルールができた

そもそも乗客500人再検査したとしても出発ロビーのどっかに隠しておけばいいだけだから解決策としては不十分だろ

>>9
このルールが出来た経緯を知らないの？
日本で最も大きい空港の一つである羽田空港で起きたんだよ。

>>111
100年ROMってろって言っただろ

>>111
日本語でＯＫ牧場

>>111-112
ゲートが設置される原因となる事件が起きたのが羽田ということがいいたいんだろうな

羽田空港の構造的欠陥を指摘したのにスルーされてので、
実際にハイジャックを起こして証明をするという事件が起きた
その後ゲート設置

指摘をスルーした奴らはお咎めなし
あぁ日本的

>>95
シンガポールは最初驚いた

運搬役から刃物受け取ったテロリストが、
それを身に着けて再検査受けるか？

>>111は>>8向けだ。スマンね>>9さん。

>>114
その経緯を知らないゆとりが増えたんだな〜とつくづく思うよ。
一から言われないと分からないとかまさにゆとり。

>>79

地理わからんのね

頭悪そうなレス

>>61
2ヶ月前に千歳で撮って、レジ調べて衝撃を受けたんだが、あれは幻だったのか

前に乗客が冗談で「荷物に爆弾」云々って言ったら、搭乗していた客を全員降ろして荷物検査をしたということがあったな

>>73
バカかw物理的に接触可能だったから検査したんだろ。
しかもこれから空港出て行くやつの検査する意味なんて微塵もないわ。

こういうのは「だろう」は許されないんだよ。

>>118
来年3月終了予定。

>>116
同時知ってるおっさんだからなw
あの事件の直後、乗り継ぎ用階段に警備員配置され、しばらくしてゲートが設置されたのを見てるから

>>119
冗談だろうと思えてもマジレスがルールになってるから
「言ってくれやがったな…高く付くぞ」と心でつぶやいて
即座に対応行動に移る

しっかし500人ってすげーな。同時刻出発の他社便も巻き込んで大騒ぎだw

伊丹行き最終便じゃなくてよかったなwカーフュー的に。

>>8
>>18
火災や爆発等の要因になりうる危険物は持込、預入ともにできないが、
凶器になりうる危険物には、持込は不可だが、預入はできるものもある。

到着ロビーとの行き来の問題だけではなく、預入手荷物受取所に行った段階で、
可能性としては、預入手荷物の中から凶器を持ち出した危険があることを考慮しなければならない。

ゲートを距離を離して二段階にすればいいのに。

中国人？

この対応は良いね。
やるなら徹底的にやるべき。

これが許されたら、搭乗口から爆弾持って機内まで入れてしまうわな。

細かいこと言うと、これは旅客を逆行させちゃ駄目ですよっていう航空会社に対する注意事項。
この人は一切とがめられない。

まるでこの人が悪いみたいに新聞リークしたのは多分全日空。

>>88
関空は手荷物受け取り所の業務をＪＡＬが請け負ってるだけ

意味ない検査
国内だと意味ないだろ

>86
いつの時代の話してんだよノースだってｗ
今はデルタでしょ、知ったかしてんのがバレバレだな

>>118
幻だよｗ

ブザーだけじゃだめなんでしょう。
大音量で　「引き返すのは違法行為になります。全員手荷物検査を行う事になります」
くらい言わんと。

turnstileを設置すればよい

ＪＲの運行を遅延させるような事をした場合の賠償金の相場は
場合にもよるが平均すると
大体、１０分につき２００万円くらいだそうである

航空機の場合は、いくらくらいなんだろうね。

昔は手荷物受取所を出たらアウトだったのが、上に書いてあるハイジャックや911で到着/出発ロビーの間に追加したって形だからな。
注意書きはでかでかとあるものの昔の感覚でやっちまう人も居るだろう。
まあ、分かっててやった可能性もあるし見せしめの意味も込めて厳正な対処をして正解ではある。

>>138修正
手荷物受取所と到着/出発ロビーの間に

鹿児島県の県立病院職員、高○佳奈さんは、「変質者集団の紅一点」と呼ばれる女傑です。
実は鹿児島県庁には、複数の盗撮魔が在職しており、多くの女性に不安を与えています。

そんな中にあって高丘さんは、女性職員の一人でありながら盗撮魔に積極的に協力し、
しかも職務に当たっては公金数千万円に不正経理を働き、さらに不正を暴こうとした
職員に徹底した嫌がらせをして隠蔽を謀るという剛の者です。

一般の女性職員が、恐れおののいているのも当然です。
鹿児島県庁に君臨する、変質者集団の「恐怖の女帝」こと高○佳奈さんは、
則天武后や西太后を彷彿とさせる逸材だと思います。

やっぱり新幹線最強だな

それで良い。ＡＮＡを評価する。

長さ2m位でも良いから
動く歩道を通らないと預け荷物受取場に行けないとか
回転扉を設置したらいいと思うよ

くっそめいわくなやつ ちゃんと事情を説明して許可取れよ
検問突破したって理解してんのか

航空保安検査を必要とするエリアに、未検査の人間を入れてしまったら、それは一義には空港長の責任だ。
次に、空港長の管理義務を空港ビルディング会社はきちんと代行していたのか？　結果的には通しちゃった。
では空港ビルディング会社は、管理義務をきちんと航空会社に委ねていたのか？　航空会社はきちんと管理できると判断したことに手抜かりはないのか？
（もちろんだが、航空会社には逆行防止の実効的管理を委ねていなかった可能性もある）

「良いんですよ。結果的には全便出発を阻止して乗客再検査。航空の保安は守られたじゃないですか」
そういう説明ならそれで良いんですよ。

で、サラリーマンは悪いの？って話になると、別に悪くはないよねって話になる。
少なくとも責任を問われる順位は最後の最後だ。

>>145
本人乙