【話題】 １億円のスポーツカー「Ｐ１」 (画像あり）

英高級スポーツカーメーカーのマクラーレン・オートモーティブは１４日、価格が約１億円の新型車「Ｐ１」を大阪で初めて展示した。
自動車レース最高峰のＦ１シリーズの名門チーム、マクラーレンの技術を惜しみなく投入した、最高時速３５０キロのハイブリッド車。

斬新なデザインが道行く人の注目を浴びていた。

排気量３８００ｃｃのツインターボエンジンとモーターを積み、止まった状態から２・８秒で時速１００キロまで加速する。
高さは約１・２メートルと小型車より低く、地をはうような安定した走行を実現した。
http://www.daily.co.jp/society/human_interest/2013/11/14/0006496859.shtml
http://gqjapan.jp/2013/07/12/p1/

http://gqjapan.jp/wp-content/uploads/2013/07/130703P101.jpg
http://gqjapan.jp/wp-content/uploads/2013/07/130703P102.jpg

１億円もするのにスポーツカーとか。スーパーカーを作れよ

こういうカメムシいそう

消費税いくら？

無音の280ｋｍか

これが似合う日本人ってなかなかいないだろ

Ｐ１-０号！
パトロ〜ル♪

これでスーパに買い物行ったら小学生に屋根壊されそうだな

マクラーレンの新車久々だな

止まった状態から〜って
タイヤ空回りしないの？

GO.GOマリーン

マクラーレンはディーラー1号店を大阪に出したんだっけ。
なぜ東京じゃなくて大阪なんだろう。

これならスーパーカーイベント紛れ込めるね！

日本で買ったら　消費税800万？

金はあってもこういう車乗るのは難しいよな。
キングカズとか本田△とかじゃないと。

Mudo/ODAのやつじゃないのか

ＦＲで最も速いんだろ

やっすーかっこわりーwww 3台買う

警視庁1台導入しろよ

どんなに性能が上でも
F1の存在を超えることはできない

１００台売れても１００億円。
カローラでは車体の半分も開発できないのと違う？

よってカローラのほうが高級車。

速さだけならGTRでいい
つまりデザインだけでGTRより9300万高いのだ

マクラーレンF1作った会社とは思えんなあ…
あれも商業的には失敗だったんだろうけど
後のヴェイロンなみのインパクトは持ってたのになあ

周りが車高高い車ばっかになったから車高低い車はすごい運転しにくくなった

風吹裕矢がこんなの乗ってたな。

入れるガソリンスタンド限られそうだな。

ウチの父ちゃんが乗ってる

リカルドのエンジンポンコツ過ぎて酷いらしいがそれをチューンなんかして大丈夫なんだろか

GTRよりかっこわるいし遅い
その時点でこんな車買う奴は頭悪いってのが丸わかり

何コレ格好悪いキャビンが異様にデカくて横に間延びしてるじゃないか
マクラーレンってもっと格好いいイメージだったのに

毒ガエルみたいなデザインだなw
たとえ1円でもイランわ 粗大ごみ

>>22
素材の問題さ
Ｆ１ベースの枕ー連と市販車ベースのＧＴＲではコンセプトも違うし
あと少数生産によるプレミアム感を煽るビジネス

ピーマン？

ランボルギーニのレヴェントンよりは安いな

50万円の俺の中古車は160�q/hまでは出るぞ。
10秒もあれば時速100�qも可能だろう。

1億も出しても俺の車の200倍の性能もない。

情けない車だなあ

幻のスバルＰ-１

GTRも０−１００が3秒切るし、300キロも軽く超える
しかもニュルタイムが世界最速、千馬力車より早い
タイム勝負では、この車も負ける、ブランド価値だろう

>>7
海底少年マリンですね、わかります

http://www.youtube.com/watch?v=u9tE3LRx9Zs&sns=em

ヴェイロンとどっちが速い？

>>34
アストンマーチンのOne-77より安いんだぜ

>>38 まだ、わかりますとか使う奴っていたんだね 不思議発見

加速だけならドドンパにまさるものはない
１７０キロまであっ(^3^)/間だし

消費税ハンパないなw

>>2
はしご車が1億円ぐらいだな。
テレビ局の中継車は、機材を含め10億円。

マクラーレンF-1の方がその当時他に比べる相手がないほど超弩級でインパクトでかいな。

スーパーカーってなんのためにあるの？無駄に早く走って逮捕されるため？

日本のナンバープレートを付けるとダサく成る
付けるの考えないでのデザイン良いですね

料金所のバーくぐれるから
いつかはペイできる

FT86といい勝負だなｗ

斬新なデザインって
ロータスエリーゼがでかくなっただけにしか見えないが

将来は、ホンダエンジン搭載出るかな
売れるだろな

>>50
それエヴォーラ

またローワン・アトキンソンにクラッシュしてほしい

>>1
http://gqjapan.jp/wp-content/uploads/2013/07/130703P102.jpg

日本だと、渋滞にはまっている絵しか想像できない・・・

>>41
人間の脳の記憶ってすごいな
まったく無意識に歌詞の最初の部分ググってたよ
そして歌詞の最後に>>7だよ
鳥肌立ったね

大蛇とプジョーRCZを足して溶かしたみたいなデザインですなぁ

渋滞がおきる時間になんかこんなん車乗るか

笑ってやがる

赤い大蛇

どうせサーキットでしか本気で走れないなら
フォーミュラカーの方が速いし安いんじゃないの？

1：レッドブル　　　　　　513
2：メルセデスAMG　　334
3：フェラーリ　　　　　　323
4：ロータス　　　　　　　297
5：マクラーレン　　　　　95
6：フォース・インディア 77

この形で軽自動車作ってくれたら乗る

ホンダが１０００万円で出・・・

>>12
大阪の成金の方が金払い良いんだよ。

>高さは約１・２メートルと小型車より低く

車高が低いと夜間対向車のライトが眩しい。
乗り降りも、それを買えるような年齢の人には辛いｗ

最初のが一番よかった

これって例のベイロンより高いの？

>>57
バカだなあ
渋滞が起きる時間に動いてる人は
こんなクルマ乗れないんだって

>>42
(^3^)/←？

>>46
中東の王様や王子さまが
核ミサイルの代わりとして
自慢したいから

原子力空母や原子力潜水艦がある。
でも原子力自動車はない。
頻繁にエンジンのオン・オフがある自動車には不向きだろうな。

超高い車は常に、盗難、いたずらで買い物もできない
食事も10分おきに車チェック、ガソリンも店員に触らせると
壊すから、自分でやる、一切楽しめない、フェラーリくらいまでが限界

>>70
それ馬鹿丸出しってかんじだけどいいの？

一枚目の画像、ロジクールのマウスかと思った

狭い日本、そんなに急いでどこへ行く(´・ω・｀)

1億ポッキリなら最近のこの種の車では安いほうじゃない？

もうさぁ、こういうリッジレーサーみたいなデザインは飽き飽きしてる。
三十年以上も前のディーノやデイトナみたいなのが個性的でいいわぁ。

少しは売れるようになったのか？デニスよお

>>69
たぶん「ちゅー」で変換

>>6
エスパー伊東とか江頭が降りてきて欲しいな

アラブの富豪からすれば庶民がミニカー集めるのと同じ感覚で購入

>>72
金持ちは複数台所有してるって前提がない。
貧乏人の思考そのものだな。

何だろうゴキっぽい

なんかニヤっとした顔だな

維持費が年平均一千万円ぐらいしそう

>>67 例のベイロンの方が高い

こういう値段を釣り上げてプレミアム感を出してるのはちょっと
ヴェイロンはそう言う意味では見合った中身してるから大したもの

>>44
中継車ってそんなにするんや

この手の車のデザインにびっくりする事ってもうないのかな

ガライヤかと

パガーニ ウアイラの方が欲しい

消費税が８％になる前に買っといた方がいいぞ。

どっかで見たようなデザイン、って感じのしないスポーツカーはもう出ないのかな

>>30
広報写真撮った奴はセンスない。

確かにキャビンがノッポな感じはあるが、角度によってはかなりカッコイイよ。
http://www.youtube.com/watch?v=E2Jp2-C5HfY
http://www.youtube.com/watch?v=ddU4tcGIF6k

リッターバイクと大差ないとは。

エンジンはどこ製？
自前じゃ出来ないよね。

なんだこのニヤケ面は？？？　　男なら、もっとビシっとしろ！！！　　ビシっと！！！

絶対に捲られない！

速いね
でもホンダ並の糞デザイン

>>87
ヴェイロンも日本メーカーが作れば3000万くらいで作れたんじゃねーかなぁ
エンジンもVWのを二つくっつけて作ったから完全にゼロから新設計した訳じゃ無いしね
そもそもVWの名で出さずとっくに途絶えてたヴェイロンブランドを使う時点で
ブランド料乗っける気満々じゃん

俺は最近すごいことに気づいた。

ベンツだろうがフェラーリだろうが東京の街中では渋滞にはまれば
それら高級車もクソほどの価値もないということを。
時間が惜しければ自転車のほうが横をすり抜けて
信号無視して一方通行無視して最短で行ける。

>>75
狭いからこそ急いで行けば早く着くんだよ

昔なんかのトラックに書いてあったの覚えてる

http://response.jp/article/2013/10/21/208966.html
このランボは4おく4せんまんえん

オラの田舎の道路じゃ底擦るから乗れねえ

ステルス性はないのか
レーダーに映らないとか

パガーニじゃダメなんか？w

こういう車は維持費が異常だからな
庶民じゃタイヤ交換もできねーぞマジで

無職が見栄はって一言

ん？安いな！ちっと１台買っとくとするかｗｗｗ

>>1
外観は２８５万円だな・・・・・

差額の９７１５万円は何だろうな・・・・・

早くトップギアに出て欲しいな

こんなの少し凸凹があっただけで車体を擦りまくりじゃん
1億円もするならそろそろ常に地面が15センチほど浮かんだままで時速400キロぐらい出るような
乗り物を作れよ
今更こんなもん時代遅れ

こんなカエルがいたろ

こんなに車高低かったらきれいな道でしか走れんな

こんな車のデザイン、知り合いのＦＲＰ名人に頼めば
すぐコピーして作っちまうけどな。中身は市販車持ってくるしかないけど。
日本のありふれた大衆車のほうがどれだけ開発費に金が掛かってると
思ってんねん。

これならカイエンの方がいいわ

道路の掃除もしてほしい。

>>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞影のたけし軍団ρ ★

早速こち亀で中川が乗りそう

>高さは約１・２メートル
ETCレーンのバーとか下くぐれそうだなw

国産外国産どのスポーツカーもかっこ悪くて購入意欲が沸いてこない
スピードなんて100kmしか出なくて良いからもっとカッコイイの出してくんないかな

ミニ四駆

>>111
つうか21世紀なんだからチューブの道路があるべきだよな

これならGTRの方が欲しいわ

日本国内じゃ持て余す性能だろこれ

これハイブリッドである意味ってあるんだろうか

地方の趣味車屋でだけど、買った人の噂聞いたわ

すぐ事故るし、すぐ捕まるし、燃費悪いし、修理パーツ高いし、アホすぎ

車を作るようになってからというもの、
本業の方が顕著に遅くなったような気がする

バイク並の加速か

日本じゃＧＴＲが良いよ
こんなん低すぎて車低部を摺りまくりてまともに走らんよ

>>125
F1のカースシステムを取り込んでるって事でマクラーレン的には商品価値あるんだと思うよ
ホンダが復帰決めたのもハイブリッド技術の磨き上げに役立つレギュレーションに
なったから復帰とか言ってたしな。撤退もエンジン開発の禁止が切欠だから筋が通ってる。

俺のバイクは0-100km/h、2.3秒だけどな。たった130万円で。

動力性能はどうでもいい
プロアクティブシャシーがどのくらい凄いのか試乗してみたい

ようするに早いコペンだろ？
コペンもいじればこういう形にできるし

>>38
マリンキッドの方を思い出してた。ていうかそっちしか知らん。

1億超えるような車は、乗る事は無く、投資対象になっている
中国とか不動産が１軒しか買えないと、こういう車に投資するしかない
乗る時は、天気や下見を徹底する、乗ると価値が下がっていくだろ

>>73
スーパーカー買う王子さまは やさしいのさ

笑った犬の口みたいで、どうもP1は好きになれないな。
MP4-12Cの方がかっこ良く見える。

>>1
これじゃない

まぁ世の中には1億が1万の感覚の人も実際いるしね
道路走れば軽にも見下ろされて空しか見えないけど
スポーツカーも長く乗ると視線がストレスになるよ
あげると言われれば絶対貰うけどな

この前通りかかったらマルボロカラーのF1マシンが展示してあった。
そっちの方が興奮したわ。

>>1-1000
お前らに1000万以上の車は縁がないから無駄な議論は止めとけ。

ところでなんでイギリス車なのに日本円で1億円ぴったりになるんだ？
日本の代理店がかなり抜いてるんじゃねえ？

横幅が広過ぎる。
知り合いにGTR乗ってる奴がいるんで、伊豆スカで運転させてもらった事があるんだが、
GTRですら対向車が来たり、センターにポールが立ってる場所なんかはストレス感じる。

サーキット専用車にするのでなければ横幅は1800mmが上限だろ。可能なら1750mm以下が
いいんだが、最近の新車はどいつもこいつも幅広になり過ぎてる。

どんなデザインだろうと大きければそれなりにかっこ良く見えるのはわかるけど、それは
デザイナーの負けだよ。巨大化せずともかっこ良いデザインで出してくれ。

ボクスターとZ4はギリギリで1800mmを守ってるから好感が持てる。

先週末、九州道走ってたら
マクラーレンメルセデス？に抜かれた気がする
ランボルギーニや各種スーパーカーに抜かれたので
どっかでイベントでも有ったんだろうか
そんな中、ポルシェに突つかれながらひたすら追越し車線を譲らない軽四が居て笑ったw

ロシア(?)の成金のおっさんなんて1500馬力に改造したGT-R使って公道で360km/hも出して暴走してんぞ
http://www.youtube.com/watch?v=rR3tpYnF0t4

値段は1500万くらいで済むらしい

Ｐ１て１０回言うとｐ−マンになるよね。

段差で事故るな。

>>147
ピーチじゃない？

その昔、YAMAHAが作ったクルマでOX-99と言うマシンが在ってだな…

ガタガタ道走ったらすぐに腹を擦って修理。

高い車ってこんなのばっかだな。
なんかもっと見たことも無いような、
でも欲しくなるようなデザインてもう無理なのかね？

ZENTのオッさんは買ったんでしょ？
朝鮮乙

ん〜よくわかんねーけど買ってみっか
おーはやいはやい
もういいや
って人が買うんだろ

エリーゼとガライヤを足したような。

田辺のおっさんは何時ごろ試乗できるのかな？

P1って童夢零の型式名称じゃなかったっけ
いやだからマクラーレンが使用出来ないとか言うつもりはないが

ぴーわんゼロ号！

>>152
欲しいかとうかは別として・・・
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1536042/003_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1536042/001_o.jpg

>>146
おもろかったｗ
ZR1ってニュルじゃGT-Rや911と張り合ってるのに存在感薄いよね
やっぱFRじゃプロがタイムで張り合えても趣味人が公道で張り合える車にはならんのか

コマツの300t積みの重ダンプの方が魅力的だわ
あれで公道走ったら死人続出になってしまうが
1億じゃ買えないか

>>94
ブレーキシステム全てakebono使ってるんだね　
埼玉県民は世界に誇るポイント出来たじゃん

これでライバルの千葉に1歩リードｗ

>>154
だろなー。アラブでフェラーリとか砂まみれで放置されてる写真集めたサイトがあったわ。

>>159
欲しくなるデザインかどうかなんて好みの問題だもんな
個人的にはKTMクロスボウとかアリエルアトムみたいなスカスカ感のあるの見てると欲しくなる

>>158
あれ　歌っているガキの声が裏返るのが気持ち悪かったな

車高が低いと峠走るのには向かないよな。

>>154
速さは飽きるとどこぞの誰かが言ってた
新たな方向性を示すべき時が来たのかも知れないな

F1の方が好きだな

また、○○ちゃんを救う会の会長が買うのかな ?

あいつ、1億の車、何台持っているんだよ ?

>>166
なるほど。そこで86BRZですか。

俺はMcLarenM8がいいな

>>25
ロータスヨーロッパ以外乗ってたっけ?
さすがに忘れたわ

>>80
あーそれかっこええわ

>>35
ヒュンダイの車は190万で100km出るのに15秒かかるんですが

しょうじき、かっこよく見えない。

真の金持ちはいつまでも地べたを這いずり廻らず、空を飛ぶと聞いた

オロチやん

>>144
大人しく軽にしとけ。安いし。

ヘリの免許300万ぐらい
暇と金のあるお前らなら楽勝だろ

市販車で唯一ルマンを総合優勝したのがマクラーレン

もうリアルなのかゲームなのかわからない車だな

>>171
レーシング・ディノ・コンペティツィオーネって架空のマシーンだな
架空だけどプラモ出たんで立体で触れたけど^^

スーパーカーブームを知ってる世代の感想としては
リトラクタブルライトでないスポーツカーはどうも
スポーツカーとしては勘定されないのよね。

先日のスーパーカーミーティングで事故ったFDみたいな末路になるよ

こういうのはだいたい原価2000万以下。
開発費だけならヴィッツの方がぜんぜん上。

正直こんなのよりポルシェ962Cとか売ってほしい

てか、これだけロードクリアランスが無いと
普通の道路でガリガリ擦りまくりだろ
コンビニなんてもちろん入れないよね

金がたくさんあったら車なんて運転したくない

>>184
原価てｗｗｗｗ
じゃあお前は1億円分の鉄鉱石の上に座って「すげえ速い気がするうぅぅ！！！」って興奮してれば？
それなら確実に原価1億円だよ

地面こすってそう

はたして本当にハイブリッドと呼べるのだろうか？

僕の友だちP1

>>181
実在のプロトタイプ
http://jp.autoblog.com/2009/08/05/1967-ferrari-dino-206-competizione-by-pininfarina/
まあマンガでは多少デザイン変更してるから架空っちゃあ架空だが

だせえwwwwwwwwwwwww



って言いにきたのにカッコ良いとか拍子抜け

こうなるともう、オモチャだな。

俺が仕事で乗ってる車なんて2億円だぜ。
だが嬉しくもなんともない

たまにマクラーレン見かけるようになったけど、なかなかかっこいい。

マクラーレン>マセラティ>フェラーリ>>>アストン>>>>>>>ランボ

その辺の主婦でも軽く200キロで走れるGTRのが工業製品としては上だと思うんだけど、なしてこんなに高価なの

子供の頃はランボルギーニって憧れたけど実際に東京で乗ってるやつを見ると
半グレみたいな柄の悪い青年実業家風が多くて金があっても乗りたくない車になったな
みたいなっていうか本当に半グレ多いと思うわ。六本木とかでやたら見るし

でもスーパーカーより小学生の10円玉の方が強いんだぜ

Mr.ビーンが買って壊して買い換える

>>197
単純にF1と酷似したスペシャルパーツやシステムなんちゃらの値段と考えるより、
生産&販売台数でワークスの生産ラインの投資額の元を取るわけだからこういう価格設定に
なるのは当たり前なんじゃないかな。

>>196
ブガッティ・ヴェイロン見た事ない？
一度でいいから生で見てみたいわ

ロータスの2-11とかとよく一緒に走るけど、意外と擦らないよ
拳入らないくらい低い
まぁ、ホイールベース全然違うからだろうけど気使うのはノーズ

マクラーレンのP1のハイブリッド乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかもスポーツカーなのにハイブリッドだから燃費良い。ハイブリッドは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

ガソリンと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ寒い朝とかエンジン止まるとちょっと怖いね。バッテリーだから冷えると前に進まないし。

速度にかんしては多分ガソリンもハイブリッドも変わらないでしょ。ガソリン乗ったことないから知らないけど内燃機関があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもハイブリッドなんて買わないでしょ。個人的にはハイブリッドでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらP1のハイブリッドには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

>>1
全然斬新に見えないし、二枚目フォルツァだろコレ

>>101
数百万円の高級機械式腕時計よりも
100屋で売っているクオーツ時計の方が精度高いぜ

エンジンは日産のV8 4.5ℓがベースなんだよな。

>>207
日産L型エンジンのスーパーカーあるんだから
計画倒れか

>>90
かとってまだ使ってる人いたんだ。かっこ悪い。

最近は、ワゴン系の方が主流になってるから、
スポーツカー見てもカッコいいとか思わないな。

>>210
確かに
時代は確実に変わったねえ

3人乗りなの？

線路に乗り上げそうw

自動車税
車両価格の1割とかも面白いな

>>1
なんだろう
デザイン的にはディノからあまり進歩してないような

スカパーでランボルギーニの工場やってたの見てたら、エンブレム貼るのが簡単適当に見えた。
俺が絆創膏貼るのより簡単そうにやってたな。

>>215
ディノレーシングスペシャルか

ヴェイロンは2億だもんな、最近たけしが購入したらしいけど

350キロ出せる道路無いじゃん

>>7
去年まで水槽に囲まれて仕事してたから、ずっと歌ってたよｗ

最近の車はこう言う笑い顔みたいなデザインのが多いな

これ買おうと思ってるんだが
レギュラーでも問題ない？
ハイオクが必要だと財布厳しいから様子見なんだが

>>216
修理中のディアブロGTのフレーム単体みたけど
左右で数センチずれて見えた
溶接も適当

>>218
買ったのは所じゃなかったっけ？

オロチってどう？

フォルム的には新しいランボルギーニがやっぱすげえな。
しかしランボルにしてもこれにしても
もうスーパーカーにもハイブリッドだな。

>>184
お前は原価計算出来るようになってからほざけよ。

>>1
なんか微妙だな
MP4-12Cのほうが全然かっこいいわ

ホンダの軽なら絶対買いたい

>>223
それでも買う人がいるんだからブランドってのはボロい商売だわあ

>>111
最低地上高の規則ぐらい調べろ

ヤドクガエルそっくりだな

いくらなんでも一億円はボリ過ぎ

車高が低すぎてトレーラーやバス辺りに気付かれないまま
踏みつぶされる光景しか思い浮かばない

幾ら格好良くても公道走るには徹底的に向いてないな

やりすぎ
キモイ

マクラーレンとかゴミ製造メーカーじゃねーか

これロータスを一回りデカくしただけだよなあ

『処刑ライダー』思い出したのおれだけ？

GT-Rの0-100、2.7秒ってのは、とてつもない数字なんだな。
そもそも、3秒を切る車は数える位しかないな。

語感のハナシになるけど「ピーワン」に１億出す気にならんｗ
頭にマクラーレンと必ずつけて下さい！って感じ。

オキキガムがないと乗れないだろ

またトップギアでいじられるんだろうなー、羨ましい。
でも0-100キロ 3秒切りなんてのはバイクで出来るから
そんな性能はどうでもいいや。

>>234
そう、どんなに高くても速くても普通車でしかないんだよな

のっぺりしたフロントと仰々しいリアのギャップがありすぎるような？？

まるで日産のヌメヌメ感やな

路面を感じる走りｗｗｗ

12Cで十分

こういうのってどこで買えるの？

>>242　確かに二輪派にとってはそんなもんだよね。
無理やり意味なく重い仕様で４輪やってるとしか思えないのかもしれないよ。

>>7
包茎包茎七つの海を〜♪

これもファンついてるのかな

F1のシルエットと変わらんな
マクラーレン的にはこれが完成形か

肝心のデザインが安い…

世界中で同じようなCADソフト使うようになって、デザインの差がつかなくなってきたなぁ

ジェレミーはよ！
レビュー次第では買う。

>>1
３０年前なら皆がワクワクしながら読んだ様な内容だね。

>>253
お値段はお前には安くないだろ？
俺は買えるし維持もできるけど。

この車ならパンツ見えるかなぁ　^^

ビートかAZ1でじゅうぶんパンツみえるぞ

250台販売で完売したらしいね
早すぎww

>>259
ほとんど投機目的だからね
数年後には1億5千万円くらいで売買されてるはずだよ

日産エンジンにボルトオンターボ、スーパーカー風のボディに
マクラーレンエンブレムをくっつけたら１億円也。

これ愛車遍歴で試乗してたやつ？

ＤＱＮに買い与えたら翌日にはタイヤを八の字に改造していそう

この前事故ってた、改造セブンはこれをモチーフにしてたのか・・・

マクラーレンF1のデザインが秀逸過ぎたのか
後に続かないなぁ

だから荷物積めなきゃ買い物に行けないだろう
車会社は何を考えてるんだ・・・

その点、初代NSXは良かったな
新NSXは、期待できなさそうだが・・・

なんか5歳児が「強いー♪カコイイー♪ブーンブーン」みたいな造形

>>257
古い話だが、ディアブロ乗ってた時、朝の女子高生のパンチラたっぷり拝めたぞｗ
P１なら見えると思うｗ

>>261
これベースは日産エンジンなの？
GT-Rと同じエンジンブロックか

高さは小型車より低くってバカな表現だねｗｗｗ

＞＞止まった状態から２・８秒で時速１００キロまで加速する。

慣れてないとふ〜〜〜って意識遠のくんじゃねか？

まぁ年収何億って人も稀に居るだろうから
こういう車もありえるんだろうけどね

なんか、くどい

パチンコの景品か

また１億円か…

>>271
最近の車はスリップコントロールで
制御されてて、リニア並みの
加速感らしいよ。

めっちゃ美しいやん。
まぁ、美しいと感じる俺のセンスが悪いんだろうな。

>>204改変バージョンｗｗｗ

たとえマクラーレンのP1であろうが、公道を走るときは交通法規に従うんだよ

>>22
デザインというか、ブランディングや差別化。人より優れていると思わせる特性に金を払うんだろう。
人は誰でも見栄を張りたいし、特に成金は「中身も本物だ」の一言が聞きたくて金を注ぎ込む。
それが却って馬鹿にされるんだが、中身がチンケだからそこに気付けない。

無理にハイブリッドにしてるんしなくて、
欧州だと各メーカーで
市販車の何パーセントかはハイブリッドかEVを売れって義務づけされたんじゃなかった？

あと、F1と同じシステム積んでF1チームへの御布施、応援として購入する層にアピールするためだろうなぁ

もうそろそろナイト2000が実用化できるんじゃないの？

カローラだって製造台数が年間数台とかなら1台1億円以上するな

マクラーレンF1も一億円だったよな

GT-R nismoが0-100km2秒で、ニュル6分台らしいから
欧州車なんてボッタクリのゴミだな

>>64
少し違う。見栄っ張りが多いからだよ。

街中走ってたらカッコ悪い

ビリケンさんみたいな顔つきやな
http://ts2.mm.bing.net/th?id=H.4588134345213719&pid=15.1
http://88kinki.up.d.seesaa.net/88kinki/image/88067.jpg?d=a0

駐車場の段差でガリガリガリだなw

こういうクルマでイナカの凍結積雪路走るの考えたら怖いな。
運転手付きしかムリか。。

俺的には正直中身とかは重要じゃないな。形さえかっこよければ性能はスターレット並みで十分。