【話題】 時給１３６５円！　２７歳キャビンアテンダント（CA）のリアルすぎるお給料事情

キャビンアテンダント（CA）といえば、特に女性にとっては憧れの職業のひとつ。
しかし近年CA業界は厳しい時代を迎えており、高収入で華やかなイメージは一昔前の話となっているようです。

フライトの合間にブランドショップでお買い物ざんまい…。そんな生活はドラマの中だけでのお話。
現在のCAの平均年収は約488万円で、10年前の平均年収と比較すると30％近くもダウンしているのだとか。

一方で30代後半世代の給与体系は変わっておらず、年収は700万円以上のままという状況なのだそう。

20代OLを中心に人気のファッション誌『MORE』12月号では、CAをはじめ、銀行員や女優ら15人のリアルな給与明細を公開しています。
ヨーロッパ、アメリカ、アジアと世界中を飛び回る国際線CAの女性が公開した内容によると、27歳契約社員の月収は手取りで約22.6万円、
賞与は今夏・昨冬ともに約16万円で、貯蓄は約20万円とのこと。

「契約社員なので勤務時間×時給（1365円）で算出する『基本給』が主な収入」
「地上勤務でどんなに残業をしても、時間外手当が数百円しか支給されないため、１日４便フライトを入れるなどして、
飛行時間をできるだけ増やしています」と、その厳しい内情が語られています。

同誌にはほかにも「看護師は夜勤を入れて額面32万円」「銀行員は額面約35万円」
「舞台系女優はアルバイトしないと無理」など、27歳女性たちのリアルな声を掲載。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20131113-00003614-shueishaz-ent

やっす

何やっても厳しい時代だな

＞27歳契約社員の月収は手取りで約22.6万円、
＞賞与は今夏・昨冬ともに約16万円で、貯蓄は約20万円とのこと。

割と貰ってるほうだと思うけどねぇ。
で、なんで貯金が２０万なんだ。

昔が高すぎた職業の典型だよね、ＣＡって

３０代後半

２５０万


死にたいorz

結局CAも非正雇用扱いなのだな

高学歴グラドル小林恵美さん(30歳)、“月に20日以上が休み”で困窮生活
http://matome.naver.jp/odai/2137428536919479301

>>4
確かに給与は少ないけど貯金できてないのは自分のせいだよなこれｗ

>現在のCAの平均年収は約488万円で

あと10年くらいで年収300万円台になりそうだな

またえらく高給なお茶汲みだな。

海外のエアラインとか殆どオバちゃんやもんな

誇りの報酬

「私はドジでのろまなカメです！」

おじさんがお小遣いあげようか？ニヤリ

>>1
ドジでのろまなカメだな

命を張っている割には安いな。

CA専門学校ってブスしかいねーよな。
本物は民間パン食受付だもんな

>>6
いやいや今そんなもんだからw
死ななくて大丈夫。

安いな
知り合いがやってたが、立ち仕事の肉体労働だし
不妊症の率が高いと言っていた

　　
＞一方で30代後半世代の給与体系は変わっておらず、年収は700万円以上のままという状況なのだそう。

どういう事だよこれｗｗ

スッチーのしっかり度にはほんと惚れるよ。
仕事ができてセクシーだしね。
嫁さんにしたい職業ナンバー１だね！
こんどわざと股間に水こぼす！ひゃっほうっ！
出会いに偶然なんてない。すべては必然だ。ふっ・・・。

時給に直して2000円以下なら地獄だよ。

ましてや待機は無賃とは。

腐れ会社員なんか寝てる間も貰える。
だから者地区は文句言う前に働けよな。

いまはスチュワーデスとかいないの、あこがれの、これじゃバスガイドの方が上か

飛行機乗る人は比較的上流階級の人が多いから、
底辺相手のマックジョブ商売よりは楽なんじゃないの

もうチーフパーサーすら非正規なんだっけ？
昔は全員正社員でよくやってたなあ

スチュワーデスとCAは別物であったという事かぬ

安いな
キャバ嬢になれば時給5倍くらい行けるだろ

CAも割りに合わんわ

墜落した飛行機の残骸の中に脚が千切れたCAの死体を見たらCAなんかに成りたく無いわ

>一方で30代後半世代の給与体系は変わっておらず、年収は700万円以上のままという状況なのだそう。

アラフォー、勝ち組

販売員の私は17万

>>5
昔のＪＡＬなんて，パイロットはハイヤー　ＣＡはタクシー　で自宅から空港まで送迎してたからなぁ
そりゃ，経営破綻するわ

> フライトの合間にブランドショップでお買い物ざんまい…。
この記事を書いた記者はオッサンかオバサンだな　ＣＡの悲惨な現状はいまでは常識でしょう

風間杜夫　「ツモ！イーペーコー、ドラドラ、はいハネマン」

「銀行員は額面約35万円」

20代の一般職かな？
結構貰ってるんだね

配膳係ならこんなもんだろう

宇宙線で卵巣被曝するのに安すぎ。

きついねえ
どうすんだろこれ

CAならいい人と結婚できる可能性が高い
腰掛けなんだから給料が多い少ないは関係ないと思うよ
基本的に30までの仕事だと思うし

逆にいうと、時給１０００円足らずの給与の従業員でも
客からCAに対するたいした苦情が出ていないということは、その程度の仕事だったということ

CAの雇用なんてJAL破綻よりも前にオワコン状態やで。

ストライキしろよ
正社員はボーナス大幅アップしてるぞ

国際線で浴びる宇宙線は福島の放射線より厳しいぞ
卵子は着実に劣化する
なのでＣＡは子供を産み終わった女性か男性にするべき

ＣＡは（パイロットも）若い女は避けるべき職業だし
ＣＡとの結婚は子供が欲しい男は避ける方が吉

新幹線の弁当売り子のが重労働だろ。
あれいくらなんだろ？

本当の底辺でも得られる法定最低賃金

イギリス・・・・・・・1870円
オーストレイリア・・・1670円
イタリア・・・・・・・1360円
アメリカ・・・・・・・1100円
フランス・・・・・・・1500円
日本・・・・・・・・・　740円

＞「舞台系女優はアルバイトしないと無理」

何の生産性も無く自分の好きな事やってんだから仕方なくない？

空中で毎日缶詰になってたら病むは

バカ女に払い過ぎだっただけ。今のが適正。

機内で酔っ払い中国オヤジゲロ掃除とか最悪だよ
あんな現実見たらげんなりだ

マジレスすると、国内線でしょ
国内線はほとんどバイトレベル、負け組
海外線の正社員は、今でも存分に高いよ

CAのメリットは、
ファーストクラスに若い男がいたら、自分の携帯のアドレス入りの名刺を渡せる

エコノミークラスの男の見下せる

LCC（笑）

手取りじゃなくて年収か…

>>14
２１世紀のＣＡ訓練生「パワハラ上司ｋｔｋｒ」

ふつう２０代が高級で３０代が安月給であるべきだけどね

社会人になって"時給"なんて考えないだろ。

今は何やっても厳しいな

高額な時給だな。
ハローワークの非正規な求人なんて
高くても時給800円・・・

航空運賃相場の下落にともなって、かつては金のかかる客室に入り込むようになってきた、
収入相応に躾のなってない乗「客」の話を聞いていると、「もう少しもらってもいいのではな
いか？」と思ってしまう

それにしてもね

事故ったら死亡確定
飛行機は極力乗らない恐いから

>>44
円の価値が落ちたのは憂慮すべきことだが、その金額で例えば「何が買えるのか？」と部屋から出る者は考える。
ざっと見たところアメリカが一番賃金が高く、次は日本みたいだな。

ファーストクラスの方にお持ち帰られるしかねえな
まあその機会があるだけマシか

>>20
被曝量も多いしな

契約社員で時給な時点で・・・

1ヶ月ほど前に、やまとなでしこの松嶋菜々子のドラマ全部見た w

最低時給＋１円のバイト落ちたわ
お友達もお誘い合わせの上とか書いてあったのに・・・

基本的にやってることは電車の弁当売りと同じだからな

今みると松本千秋って想定人格はアスペ系だな

>>66
がんがれよ

飛行機に乗れるだけで凄いよ
乱気流を観たら勇者の称号も差し上げたくなった

>>54
年功序列、終身雇用な制度なら、
若いときに安くて、年取ったときに高いほうが理にかなってる。
なぜなら、一番働ける若い年齢の時に、
将来、楽して高給が貰える立場になれることを目標に出来るから、
より一層働いて、雇う側も労働者もwin-winの関係になれる。

>>30
>年収は700万円以上のまま

たいしたことないよ。
何の脳も能もない小学校のおばさん先生が、年収1000万を越えている。
何の脳も能もない小学校の先生と共稼ぎなので、退職時の貯蓄は二〜三億円になっているし、
年金の額もケタ違いだ。

昭和の時代、ちょっと賢い生徒なら馬鹿にしていた国立大学の最底辺「教育学部」こそ穴場であった。

昔がたかだか飛行機ガイドの分際で御高くとまり過ぎなとこがあったってことだろ

人気職業は安くてもやりたいという人が
たくさんいるから
そりゃ下がるわ。CAだけじゃない。

アメリカのパイロットが年収200万くらいっていってたな今日ラジオニュースで

先進国で飛行機の乗員が高給をもらえるってのは難しいんじゃないだろうか
後進国の乗員は良いみたいだけど

貯蓄は約20万円か．．．今のうちに自分の生活を客観的に見直した方がよいぞ。
今なら婚かつでも需要のある年齢だろ。

親戚（女）が40過ぎても銀行で共働きしてるが、もらってるから辞められないのだろ〜な〜

>>6
大丈夫だ、戦力外通告されたわけじゃないだろ
職安通いの俺は今生きてる

キャビ嬢には十分だろ
接待っても、配るだけだし

客室乗務員をなんで今までこんなに持ち上げてたのだろうか
異常時の誘導以外大した事やってないだろ

携帯ショップより低いのか
携帯バブルも終わりが来るけどね

>>78
むしろ戦力として新人の扱いやら能力の見極めやらまかされてるのに(ノω；)







派遣なのに。

日本だとＣＡは高い職業みたいに思われてるけど
海外なんかだと、おばちゃんＣＡが、ガハハッと笑いながら客のシート叩いたりするからな。
ユナイテッドお前のことだぞ。

CAの地位が高いのは発展途上国。
先進国はウエイトレスの位置づけ。
大学入って研究チーム組もうにも相手がいない。
日本もや先進国並みの評価になったと言う事だね。

アメリカロシア豪州のCAなんか、太ったオバサン。
座席間に尻がはまって通れない様なシロモノ。
日本も中途採用年齢制限取っ払って「年齢不問」
にすべき。ちなみにキャセイのCAはセクシー度で採用される。
JALはAKBと同じで創価か否かと言うくらい無試験コネが
はびこってる。なにせ、国交大臣がアレ。

ババアのCAとか別に見たくないから

飛行機のコストダウンはモロに安全に関わるからできればしないでほしいものだが

>>8
スレタイに無関係なクリック乞食しかも韓国のサイトじゃねえか
ν速爆撃してたスクリプトか？

>>44
その賃金おかしいな
アメリカだと７．２５ドルとかあるぞ
http://campusdining.vanderbilt.edu/about/employment/

>>75
過労で墜落事故とか起きてるんだよな。
日本もいずれそうなるかも。

時給そんなに安いのか
悲惨だな
俺も派遣で仕事してたことがあるけど、2000円だったな
いい方だったのかな

日本人が政治に興味を持って、
消費税反対、TPP反対、原発維持、スパイ追い出しをすれば
単純に給料あがるわ。

飛行機女中だもんな
笑顔をはりつかせて、オッサンどもの世話をさせられて、
温度も気圧も不安定。時差があって生活は不規則。
まだその辺の居酒屋の女中をやってるほうが安全だしマシだろ

>>80
日本が先進国になる過程において、海外から見た日本の「顔」となる職業だったから持ち上げられた。
美貌と知性、その両方が求められた。先進国として認められるために。
実際先進国入りしたバブル以後はその余波みたいなもの。
今でも発展途上国のCAは現地的意味でのいい待遇を受けてるよ。

昔のドコモショップは美人が多かった
今のドコモショップは美人がいない

外人もよろこんでLCC乗ってるあたりみるとCAにも英語スキルなんていらなかったように思えてくる

これうまくいかなくなるんじゃないの？
どこかで社会的に何かが崩壊する時期がやってくるはず
いつ来るかはわからないけど・・・

>>84
昔はバスガイドも花形だった時期があるんだぜ？

昔と比べてどんだけ航空会社増えたと思ってんだよ
給料が安くなんのは当たり前だろｗ
スチュワーデス物語の頃とかと比較してる馬鹿が多いから安いと思うんだよｗ

しかも痔が職業病
ca 痔 でggrks

そもそもCAなんていらないでしょ。
なんであんなものいるの？

昔もてはやされただけでぶっちゃけ大した仕事してないしな。500弱なら妥当じゃないの？

金貰って旅行行けて最高じゃないか

>>99
バスガールや車掌と同じ。
昔は必要でも、今後必要なくなる職業は多い。

>>98
そうなの？ おれは総合アミノ酸摂りだしてから便が柔らかくなって楽や
一日中座って２ｃｈやっとるからなｗ

英語しゃべれる以外は車内販売員と同じだもんな

今や英会話なんて学卒なら誰でもできるし
学卒は今の27歳なら80パーセントいるし
顔・スタイルのいい女だって入社当時の22歳なら都会の女の半分はそうだし

ずっと立ち仕事、ずっと笑顔のいわゆるサービス業、
ブラックだよな

頼みの結婚だけど
今時スチュワーデス（）もらいたい若い男いないだろ
専業主婦希望は見えてるし
てか、専業主婦しかできないだろ？　不景気な世の中向きの女じゃないよな

昔が高杉

日本の高給デパートでいまだに"エレベーターガール"がいる所があるからな。
ＣＡが高給という幻想はこれと根っこがおなじ。

基本給のほかにいくら乗るのかってのはあるけど
空飛んでそれじゃ全然うまくないな
別の仕事やったほうがいいんじゃね？

CA目指す日本の女ってCAの肩書で最終的にいい男捕まえることが目標だろｗ
自分の給料なんて一時的な問題くらいにしか思ってない

>>101
現在、最大の問題は放射線による被曝。
航空業界はがんが多いんだ。
さらに過度の勤務が加わると…。

人件費安い所は人材の供給過多なんだろうな
人気職だから安いんだろう

男だけど、一日15時間程度PCの前に座って年収430なんだが、これっていいの？悪いの？

>平均年収は約488万円
十分高給取り。

でも高給取りのパイロットと結婚するためのお仕事だと思えば

>>103
トイレの我慢と日常的な気圧差、食事リズムの日常的な変化からの便秘、これらが複合的に絡んでなるんだってさ
痔の手術や治療件数がダントツだとよ

ただのお茶くみ、配膳係だろ

その程度で十分

>>111
歳言えよ…

>>111
ずっと2chやってそれなんだから超勝ち組じゃん

>>108
５０以上のオッサンじゃあるまいし。
若い男にはそこまでCAの肩書は絶対ではない。

保安要員としての仕事はほとんどないからな〜。所詮空飛ぶウエイトレスでしょ。

フライトの半分は目開けながら寝てるだけ…

>>99
航空法の安全規定で、
旅客機には、乗客20人だか40人だがに対して、保安要員を一人つけなければいけないから。
保安要員が、CAで、若い女性で、飲み物や食事の世話をするというのは航空会社が勝手にやってること

別に高級取る必要はないけど
1300円はかわいそすぎるっていう話だよ

>>113
そう思うじゃん？
実はパイロットは研修時代に大体パートナーが決まるらしい
なのでスッチーと働くようになる頃には既に余り物のパイロットしか残ってないらしい

>>114
おれはものごころついてからずっと便秘やったｗ

最近男のcaいるんだよな

研修とかかもしれんがそんな時代だ

スチュワーデスが花形職業だったのは60~70年代だな。
それでもまだ日本のスッチーは勘違いしてる高飛車な奴が多いようだが。

支出も見栄も含めて半端ないだろう

AVに出てるCAも本物かもな

やってる仕事は女給だもんな
それに年収700万とか基地外沙汰だよ

>>121
乗客っていうのも間違えでは無いけど、実際は席数単位だな。アメリカの航空会社なんかは
結構年齢の行ったかなり恰幅のある女性がCAをやってる場合が多いよな。

CAなんて、雰囲気だけでブサイクもけっこういるからな

>>121
厳密に言うとエマージェンシードアの数だけCAが必要

まだ高いと思うけどな
国内線なんか何にも仕事しねーじゃん
国際線だとたまに食事運んで来るくらい
マックのクルーの方がよっぽど働いている

ところでお前ら

週30時間勤務で月収15万

週100時間勤務で月収100万

どっちがいい？

本人たちは給料なんて気にしてないだろ。
勤めてることがブランドだし、
ハイクラスな男と結婚するのが最終目的なんだから。

>>128
飛行機に乗ると被爆するんだよ、危険手当だよ

何にもしてないと言うけど腰をいわしたり放射線も浴びるしけっこう危険
コンパではなんだかんだで話題になるしな
結婚には有利

500万近く貰えたらスターフライヤーのCAは卒倒するぞw

たまに　すげー婆がいるよな

すげぇな、いまだにそんなに貰えてるんだ

これ圧縮の余地有り過ぎだろ

>>131
じゃあエマージェンシードアをなくせばいいんだなｗ

つーかなんでアジア圏では、CAが憧れの職業みたいな感じになってるんだ
欧米じゃババアとゲイの男がやる仕事ってイメージなのに

>>118
は？
CAの思惑の話をしてるだけじゃん

社員と同じ仕事して給料半分って意味わからんな。
社員だったら今の年収くらい年々貯蓄できるとか、信じられないな。

>>129
年齢や容姿でCA採用するのは主にアジア系の途上国。
米欧は人権意識が高いからそんなことはできない。
ベテランや再雇用者の方がコスト面でも有利だしね。

>>133
将来的にもっと貰えるようになるなら当然週100時間で月100万

>>141
東洋では、もてなしは身分ある者の仕事だったからねー

スチュワーデス？と呼ばれていた時代が華だったんだろう。
CAに成ってからは、デフレ・リストラの象徴。

> なお、JALの有価証券届出書や有価証券報告書によると、経営破たん前の09年の3月31日時点では、
> パイロットの平均年齢は43.7歳で平均年収は1843万4000円で、破綻後の12年6月30日時点では平均
> 年齢は42.4歳、平均年収は1440万3000円。21.9%ダウンしている。
> 他社のパイロットにも目を向けてみると、12年3月31日時点で、全日空（ANA）は平均年齢45.1歳、平均
> 年収1989万円で、スカイマークは平均年齢48.9歳、平均年収は802万9000円だ。
http://www.j-cast.com/2013/06/18177515.html?p=4

破綻する前のＪＡＬのパイロットは，すげーな　やっぱり

>>132
クルーwwwww

乗組員でもないのにな。

>>133
週４０で２６万くらい(´・ω・｀)

>>131
厳密には乗客50人にひとりか、非常口にひとりかのどちらか。
非常口あたりだと小型機はCAだらけになる。
（B737だとCAが6人必要になってしまう。）

>>116
32歳

乗れば乗るほど被爆する
英語力が必要
事故のときは命がやばい

飛行機が好きでないとやってられないな

>一方で30代後半世代の給与体系は変わっておらず、年収は700万円以上のままという状況なのだそう。


やめればいいだろｗｗ

>>149
乗組員よりよっぽど働いてるからな

>>138
パリのカフェで、オッサンのウェイターが来たら安心するけどな。

看護婦は安すぎるよなあ、銀行なんて単なる金貸しもっと安くて良いよ

>>144
まあ若いCAもいないことはないんだけど、基本的にアメリカのCAの世界って年功序列でスケジュールを取れるから
若い（序列が下）のCAは深夜便などのレッドアイフライトしか割り振られないんだよな。昼間のフライトはだいたい年齢がいったひと・・・

この計算で行くと、公務員給与も10年前から比べると30％落とさないと合わないな。
民間がこんだけ引き締めてんのに、公務員だけ減給してないとか不公平だ。

>>140
非常時に乗客乗務員が90秒以内に脱出出来れば非常口を減らしてもOK

えっ　40過ぎたＣＡだってものすごく安いよ。
実際に某超大手航空会社に勤めてる人。

これ自体うそだろ。給与ひでーと思ったよｗ

>>152
何の仕事だよ

国際線だと、行った先で観光できたりするの？
そういう役得があれば多少安くてもいい気がするけど。

>>160
旅客機つくる会社が勝手に非常口つくってたりしないの？

人件費が安くなったのはいいけど飛行機代って安くなったか？

資産運用していると１日で１０〜２０万円近く稼いでる身としては
一生懸命働いて時給１３００円とか割に合わない

でも楽しけりゃいいと思うわ

>>161
解雇されて非正規として再雇用されたんじゃないかな

組合員のババァCAも調べてみろよ

トライアウト方式か
うまくやるの

有名人と出会い結婚できる可能性のある職業だし安くてもいいんじゃん？

>>166
資産運用は相応のリスクがあるわけで
労働者の賃金と比較して割に合わないとかそーゆーのは
ナンセンスじゃね

デスマーチ大好きIT派遣・個人事業主27才レディなら年収1000万
3300 時間として、時給3030円だな。

契約社員の時給がいくらだって？

わりとどうでも良い

>>141
飛行機が神の乗り物なんだろｗ
パイロットとかもアジアじゃもてはやされる。

運ちゃんなのにｗ

女の花形といえば、マスコミだろｊｋ。

マン節で、
男「キミは処女かね」
学生「違います」

って、会話必須で、
就職したら、幹部とセックスする必要があるけど

今のCAなんて派遣だろ
でも国外に行く事が重要視されるから在日朝鮮人のバイトは居ない印象だけど
居るのかな？CAの入出国手続きで便を遅らせる訳にはいかないだろうし…

要は給仕だろ
普通に底辺の仕事だよ

こんな時給なら、もうちょっと勉強して通訳になった方がいいんじゃないの
他人事だからどうでもいいっちゃ、どうでもいいんだけど

>>167
いや休職して戻った。解雇はされてないんじゃない。

とにかくＣＡとか薄給だなあ
普通の肉体労働者状態だろう
まあ、先進国では学歴もいらないし、そういう
職業ではあるのだが。

LCCのCAだともっと安いと思うけどね。

東京ｰNY間の放射線量に匹敵

>>164
あとから勝手に非常口を増やすのは非現実的。
機体の構造が変わって認証の取り直しが発生して膨大な工数が掛かるから。

設計段階では自由にデザインできるけど、ドアのレイアウトなんかは
大幅には変わらないでしょう。

アメリカ系は給料高い。アジア系は給料安い。拠点がどの国かでも全然違う。
アメリカ拠点でアメリカ系航空会社のCAはセレブ。

事故が死に直結なのに安すぎだろ

まあ、２０年前から既に契約社員だったよ。
宇宙線でベクレまくってるし何が良いんだか。

>>184
お前飛行機事故の確率知ってんのかよ

>>170
ｽｯﾁｰと勘違いしてるだろ？
ｽｯﾁｰだった人たちは、もう40歳以上。
花田勝氏の元嫁あたりが最後。
CAと呼ばれ出してからは底辺職のひとつでしかない。

.

自民党のアベノミクスで増える！


貧乏人が増える！

非正規が増える！


【社会】非正規雇用1908万人、過去最高に　７〜９月労働力調査
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384326523/

【社会】生活保護１５９万世帯に　８月時点で、過去最多を更新　「無年金や低年金の高齢者が困窮」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384321846/

【話題】 時給１３６５円！　２７歳キャビンアテンダント（CA）のリアルすぎるお給料事情
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384354948/



日本を貧乏人だらけの貧困国に！


それが夢でした！


ネトウヨ ＆ 自民党

パイロットや様々なエリートと出会うには一番良い職業だろ
そう思って、未来の旦那探しの場だと割り切れば
かなり恵まれた環境だと思うけどな

時給千数百円でテロ対策の警備員までやるのか

>>178
ＣＡって英語力ないよｗ
通訳なんてとんでもない。
別に無名の大学の人とかでも、昔からやってるしね。

ＣＡほど謎な職業ないなあ。今はわざわざしたがる奴も
いないだろうし、ＣＡがステイタスとかバブル世代が思ってる
だけだろうけどね。

時給1365円

準看護師の介護関係職場並だな。

自分で女優って言うな、あと女優になりたいって言うな。
どこが優れてんだよ。

ちゃんとした大物女優はお芝居って言うぞ。

>>192
3K職と一緒にすんなよ
3Kはキツイ分、今も昔も高給だ

1365円て深夜のファミレスと変わらんのね

大昔はバスガイドが高給＆モダンな職業だったのよ。
未来は宇宙飛行士や宇宙ステーションのスタッフが3K（死語か？）の低収入だと
馬鹿にされる時代がやってくるよ。（断言）

シャネルありがとう。昨日旅立ちました。一時期は17キロあったのに痩せちゃったけど最後は私の腕の中でした。妹のグッチが心配してるけど、天国のフェンディとたくさん遊んで下さい
パス20131113
http://fast-uploader.com/file/6939913988880/

>>191
アジア系CAはTOEIC600点以上。英語圏CAはTOEIC900点以上が募集資格。

900てまじかすげえ

CAって「おせんにキャラメル」に毛が生えたようなものだからね

確か今年か来年からANAのCAは正社員としての採用になったはずだろ
もっと労働環境は良くなるんじゃないのか？

>>133
現実的なのは前者だな

後者は仕事して寝るの繰り返しだから、心理的ストレスのない仕事しか続かん
まぁ期間を自分で決められるとか、独立の夢があるとかワタミとかなら後者を選択するだろうな

>>194
キツい仕事の多くは給料安いぞ
介護なんて産業全体の平均年収250万とかだ
産業として効率が悪いからコイツいんだし
産業としての収益性が低いからこそ給料安いんだし

>>194
＞準看護師の介護関係職場
看護職としては要求能力、労働強度、給料どれも最低ランクだよ。
規則でおいとかなきゃならないけど看護実務が殆どないから一日
ジイチャンバアチャンと遊んでる仕事
とても３Ｋとは呼べない。

ヤラせてくれそうな分、まだバスガイドのがマシだな
今は若いガイドは皆無だけど

プア充なら十分やっていける

>>5
日本のイメージをよくするって戦略だったからだろうな
CA程度の仕事の日本女性がこんなに素晴らしいなんて、
日本女性ってなんとレベルが高いのだろうかと勘違いさせる
そのころから日本は偽装をやっておったわけだ

年収280万、年間貯金80万
多趣味で金使うわりに貯金頑張ってるほうだと思うけど
切り詰めるより、元々の給料が安いのを何とかするほうが話はずっと早いんだよな
いい待遇のとこに転職したいわ

>>194
ちなみにほんとにきつい看護職
訪問看護師、オペ室透析室まわり、救急
などなら倍の2500〜になる。

なんかCAのこと馬鹿にしてるやつ多いけど、そんなおまいらも実際美人CAと付き合うことになったら周りに自慢すんだろｗ

>>4
CAみたいな容姿が重視される仕事についてる女性は
化粧品とエステに殆どつぎ込んでてもおかしくない
一応婚活も兼ねてるから毎回の仕事がある意味で
機内コンパやってるようなもんだしね

司法書士時給８００円
即独弁護士年収赤字
いろいろ、デフレってますね

今のCAじゃなく顔もスタイルもお頭も優秀だった頃のスチュワーデスさんと
しばらくの間お付き合いしましたが
彼女らの待遇が良かったのは正社員で30年位前までのこと、ボーナス凄かった

工場バイトの俺より低いとかｗ

ホテル業界で働いてるけど、内容は同じなんだよね。
サービス業で英語必須。
ただ容姿が違うだけでw
CAになれずグランドにも落ち最終的にホテルにくるブスがいる。
プライドだけは高い。

海外の格安航空なんかだとコンビニのバイトより安かったりするらしいな
ワタミとかが優良企業に思えるくらいに

でもANAとか正社員に戻ったんだよね

年収四百万以上あるならガタガタ言うな！

貯金少ないというけど典型的な貯金のできない仕事なんだろな
そういうの手当や環境で大きく異なってくるから手取りだけじゃわからないね
ていうかそのあたりは男の方が思い知ることになってくる

>>5
飛行機に一度のると、近所にそうとう長い間自慢できた時代。

昔でいうバスガイドだからな

まだ高ぇだろ( ´,_ゝ`)

給料低くても家が金持ちだから、給与額なんて関係ないんだよ。
お見合いで知り合った医者と結婚するまでの腰掛けだし。

>>4
給料自体はよくある給料なのに
貯蓄が少なすぎるな


少ない俺がいうことじゃないけどw

>>220
1ドル360円、しかも外貨の持ち出しが制限されてた時代だよね

488万て、多くね？

自給1365円ってパチンコ屋のバイトのねーちゃんとほぼ同額だな。
もうちょっと出してやれよ…。

要するに

人件費（固定費）を削ることで、利益を出すしかない企業はブラック確定ってこと。

>>185
記事だと一昔前は「良かった」的になっているけど、
10年前も既に低賃金労働
記事を書いた人はおじいさんかおばあさんでは

>>162
亀レスすまん
地方都市の広告デザイナーっす。
今もまだ仕事してる。

通訳できるレベルならちょっと安いかもな。只の添乗なら文句言えないな。

空中土方で人気がある高倍率職業が７００万とかありえんだろう。
求職倍率が１．１倍になるまで給与水準を下げなきゃだめだろ。
日航とか税金入ってるんだし。

そうすると２５０万円くらいじゃないの？

サービスもその分削ってるから適正じゃね？

クラシック音楽関係の女の子がけっこうソープで働いてるのは実地で知っている。

ただの空中給仕だろ?最低時給850円
それに通訳文適用して500円

宮中給仕じゃアルマイト
アルバイトレベルの給料で妥当だよ

>>232
つーか、国内線はともかく、国際線だと最低賃金がいくらの国のCAでも構わんしな。

LCCのバイトCAと普通航空会社では違う。JALとかANAなら競争率200倍だぞ。

つまり国内エアライン高い運賃＝＞ババアの高給
国内エアラインユーザー涙目

>>234
レッスン代高いのに給料もらえる仕事につけない、つけても安い、
ってことかな。
ゴルフの女子プロも似たはなし聞いたことある。
まあ、オンナはオンナでたいへんだな。

>>234
音大生AVがちらほらあるが、あれもガチなのか？

>>240
大抵は言ってみただけ。よくて自己申告。
まれにガチもある。

>>207
まあネトGOOKの偽装に比べたら可愛いもんだけどなｗｗｗ

この間自分の前の席に綺麗なお姉さん方が乗ってて、それを通りかかる時になんともいえない横目でチラ見するＣＡを見てしまい
女性のすごい嫌な部分を見た気がした

>>242
チョンの煽りレスに反応したら負け。
黙ってNGIDに放り込むのが正解。

オレがバブル期にバイトしてたセブンイレブンの深夜時給よりも安いわ。

だからオレはいつもチップあげてるよ。
おまいらあげてないの？

自宅に住んでるなら問題ないな。
でも、ボーナスは貯めろ。嫁にいくときは親がかりか？

30年ぐらい前は外国にフライトすると何泊かできてショッピングなど楽しんでもどってくれたらしいが、
20年前にすでに1泊ぐらいで戻るから街に出てショッピングなんてする余裕ないって聞いたナー

CAは現時点でアラフォー以上の奴らが勝ち組だろ
高待遇維持で、良い時代通って合コンでも大手からチヤホヤだったんだし
JASがJALと合併したあたりから業界暗くなってったな

みんなで自民の正社員首切り自由法案を支持して、
全員非正規になれば不公平じゃない！みんなでワープアになろう！

所詮は空飛ぶ女中だからなあ。
空飛ぶが普通になるとただの女中に過ぎなくなる訳で。

バカだな、元CAという肩書きは女の勲章だろ
例えば、お前らが
元保母さんを妻に持つのと
元CAを妻に持つので
周りの評価はどうなる？
一般的には
スゲーな、お前の奥さん元CAかよ！
羨ましいなぁ、容姿端麗で語学力もそれなりにあって
マナーとか身につけてるんだろうな〜

となるわけだ、お前らの株だってあがるわけだ

上に上がる職業なのに
給料はただ下がりか
放射線をパンピーよりたくさん受けるし
そこらのウェイトレス伊香だな

×「舞台系女優はアルバイトしないと無理」
○「舞台系女優は風俗しないと無理」

ウエイトレスにしては高給だよな。更にいろんなとこに行けるし

公営や大手の電車の車掌は42歳で600万だから

ソープなんて専業よりはむしろ本職で食えないのでバイトでやってる嬢の方が多いイメージ。

結論：世の中風俗嬢だらけ。

個室のサービスルーム作って１５分１万円のSPサービスつければ待遇改善になりそうだ

だからチップ制を導入すればいいんだよ
美人にはチップ10ドル
乳見せてくれたら、20ドル
便所でしごいてくれたらチップ100ドルってさ
そうすれば基本給が低くてもいくらでも彼女たちは稼げるよ

パイロットもそのうちアメリカみたいに時給になる

口腔業界なんて
外国にゼニ投げてるようなもんだからな
飛行機は外国製
燃料も外国
行くところは外国

>>4
普通のOLならユニクロでいいだろけど、CAともなると違うんだと思う
あと多分化粧品が高いし化粧しないと仕事柄ダメとか

給仕係に500万も払ってんのかよ

＞27歳契約社員の月収は手取りで約22.6万円

税込みだとほぼ30万だから十分じゃん
自分らは手取りで、他の職種は税込みって公務員が年収語るときと同じだな
バカしか騙されんよ

>>257
正規が無理なら性器で

>>252
俺は前者
スッチーは見栄っ張りで金かかりそうで大変だなという印象
嫁にするタイプではない

空飛ぶ女中さんの付加価値を上げるのに風俗サービスじゃないだろｗ
一番良いのは飛行機が落ちる時。此処が一番の見せ場だよ。
たまには落ちて欲しいね。

>>240
ピアノを習ってたというだけだろ
下手したらバイエルレベルだったりするｗ

音大生は家が金持ちなのが多いから
バイトすら不要　
卒業してブラブラしてるの多いじゃない

散々色んなコスト削っといて
役員の報酬はそのまんまｗｗｗ
面の皮が厚すぎるからカンナで顔面削ってやれよ

タイの国内線でタイ語で話しかけられるんだが
そんなにオレがタイ人に見えるのか？

正社員と契約や子会社、LCCで露骨容姿が違うのな

やはり美貌は金になる

>>270　タイ国内線に乗るアジア人なんてタイ人がほとんどだろう

>>1
これのどこがニュースですか？＞影のたけし軍団ρ ★

>>270
タイの国内線に乗る日本人は普通タイ語できるだろ。逆にタイの国内線のCAは
英語下手なのも多い。俺はタイではタイ語しか使わないよ。

相棒の成宮の彼女がCAの設定だけど、マンション豪華だし、ちょっと設定に無理があるかな。
しかもアラフォーみたいな年齢でCAなんて、真っ先に首の候補なのにバリバリキャリアウーマンというか
バブル時代みたいな設定だし。

シルバーのおっさんでいいだろ。
ファーストクラスだけ機内デリヘルで。

>>272>>274
確かにほとんどタイ人だわなぁw
旅行者だからタイ語は単語少し知ってる程度だったよ。駐在員はタイ語出来るのかな。

>>270
JALで日本人CAに英語で話しかけられるよ
面倒くさいからそのまま英語でやりすごす

パイロットも乗務時間が長くなるほどオートパイロットに任せたルーチンワークだから
最近は給料が伸びないらしい(元軍人が多いのも一因)
あとパイロットに言わせるとバスの運転のほうが難しく見えるらしいｗｗ

個人的には日本人の乗客が多い外資系Cクラスで簡単な日本語ができるCAを増やしてほしいけどね
>>270
夏にタイ行ったときに俺なんて、一週間で二回タイ語で全く縁のない人から話しかけられたぞｗ
>>274
なお、JALは日本語出来る人を現地採用するらしい

>>277
俺元駐在員だけど駐在員はみんなタイ語話せるようになるよ。ベッドで覚える
から。

>>278
それはちょっとひどいなw
>>279
君もタイ人ぽいのかw
>>280
トンローあたりに1ヶ月くらい滞在したら少しは話せそうw

>>253
割引運賃の設定、燃油高騰、LCCとの競争、
経営環境が悪くなってるからな。

会社の収入に合わない人件費は削るしかないが
昔に高級で雇った人間の給与まで削るというな話になれば会社内が揉める。
それで、新しく雇う人間の給与をできるだけ低水準に抑える。
同じことやってんのに貰える金額が全く違うという階級社会ができあがってる。

昔からある労組は自分達のポジションを守ることが目的で、新しい世代が薄給で苦しんでいる問題には見向きもしない。
全ては団塊の奴らの既得権益を守るシステムだったってことさ。

そんなもんやろ

CAなんて派遣かバイトでいい
正社員がやる仕事内容じゃないよマジで

ネットで見たんだけど、最近のＣＡはテコキ（ハンドアテンド）してくれんだよな！

>>134
その最終目標が日々遠くなるから大変なんよ
稼ぎのいい男はどんどん減っている

ウエイトレスかホステスといったところ　時給はそんなもんだろ
社員は管理職だけで十分　これでサービス良くやっていかないと生き残れない

くさそう

現状見させてAV、風俗、売春婦に落とす作戦か

働いたら負け　生活保護受けた方がマシ

バブル期に以降人件費の若い人の分を減らす政策で進んで来たから
こうなるのも当然だろな。

http://ime.nu/youtu.be/OEb4XHpoVwc

兼業でキャバ嬢やるしかないな。時給も変わらんだろ。ｗ

>現在のCAの平均年収は約488万円
高すぎる
３５０万ぐらいが妥当な仕事

歯医者ってCA好き多いけど、その歯医者もオワコンww
昔は裏金3000〜5000万と私立の学費3000〜6000万払ってなっても回収できたのに
俺も元歯医者で今ニートだけど、新卒衛生士より安いって舐めてんのか。

副業やるっきゃない、やるっきゃない！

ＣＡや銀行の窓口の高齢化なんとかならないの？

茶汲みなんて年収300万でも高いくらいだろ

命の値段が安くなっているということだよなぁ。

22.6万もあれば生活費としては十分だろ
光熱費5万、携帯代2万、食費5万
遊びに10万も使ってんのか？
我慢すれば一月10万は溜められる

>>292
CA兼業のキャバ嬢だと付加価値がついて売れるんじゃないか？
そういうところへ行く人はCAにまだ幻想もってるだろう

音楽家とか悲惨だぞ。時給にすると500円位だったりする。

>>17
これほど安全率が高い運送業は無いぜ

この給料で貯金が20万だと少ない扱いなのか

俺なんか、月30万、ボーナスなしでいつも貯金0なんだけど、浪費しすぎ？

女は仕事は適当でいいから劣化するまえにこどもつくれ…
それでババアになってまた働けばよい

むしろ高いとも思える

>>302今でもたまに落ちるじゃね

まさに自民地獄

時給換算1350円で488万も稼ぐのか？拘束時間長過ぎるだろ。

時給1365円ｗｗｗｗｗｗ
やっすｗｗｗｗｗ

>>308
安いかな？
お茶くみと救命用具の使い方の説明だけ
あとＣＡは腐るほどいるけど
あいつら全員が外国人客を相手にできるくらいの英語ができるとは思えん
１３００円程度で妥当だろ

>>309
>あいつら全員が外国人客を相手にできるくらいの英語ができるとは思えん
JALの正職員CAだけだな、ちゃんと話せるのは。
ANA国際線は・・何というか、ちょっと気の毒になるぐらい英語が下手。
定型の機内アナウンスが既におかしい。

＞ANA国際線
貧乏な俺は乗ったことないな・・・

初香港の時、5千円安いんでノースウェストに乗って後悔したw

接客業の中でも
こっちは高い金払ってんだ！！！っつう客
多いし気圧の変化とか体調に結構くる奴だから
もう少し高くてもいいよな

>>299
ここから年金とか健保、雇用保険とかいろいろ取られるからなあ…
あとは交通費支給なのかどうかだな保育園

>>301
仕事自体がご褒美みたいなものだからな

>>313
＞27歳契約社員の月収は手取りで約22.6万円
意味は分かるか？

なんか余計な単語が入ってしまった

警備員よりいいよ

キャビンアテンダントなんて要らねーよ。
どスケベジジイの為に運賃が高くなるじゃねーか。
アメリカのキャビンアテンダントみたいに
2mぐらいのガチムチ黒人男みたいな方が
ハイジャック防止になるからそっちの方が1億倍マシ。

そんなにフライトして放射線量は大丈夫なんですか？

>>315
あーそうか
でも安いなー
空港近い実家暮らしじゃないと厳しいな
拘束時間長いな

給仕、又は女中と呼ぶ

JALインターで、二十代後半の正社員で、額面35万、賞与年間100万くらいじゃねか。

>>5
昔は大卒も英語しゃべれる人自体もすごく稀有だっからな
特殊技能職扱いだったんじゃね？
今も変わった資格持ってるってだけで
優遇されてる奴っているじゃん

平均488万って充分高いじゃん
特に女でこの年収はかなりのものだよ

CAは大変な仕事だわな。
特に国際線の拘束は辛いんだって。
トシとったら大島←→羽田みたいな短距離にまわされるらしい。

実際、JAL、ANAの二社と、それ以外の給料格差がひどいみたいだよ。

>>3
マスコミは依然高いけどね
テレビは言うに及ばず、雑誌とかも平気で一千万超える
規制で守られてるのに

入社3か月、39歳のビルメンの俺ですら時給2300円だというのに・・・・

>>328
入社時に資格なに持ってた？

ただのサービス業だろ
都心のレストランの給仕と大して変わらん

>>329
俺 イケメン俳優並み

>>211
元がブスだと大変そうだな

>>6
ｲｷﾛ

>>328
4点セットでいいのか？

手取り23万弱ってことは額面だと30万前後？
給与額だけ見れば悪くないと思うが拘束時間やら何やら考えるとキツイんかね

中途半端な学歴で27才で488万て普通に高級だろう。
自分税理士だけどその歳の頃は350万くらいだった。
毎月同僚とカタログ見ながら裏ビデオを吟味して購入するのが唯一の楽しみだった。共同購入すると割引率があがるんだ。
衝撃的だったよ、援助交際白書

CAが給料高い理由が浮かばない。。レストランの給仕とそんなに変わらない仕事。

>>329
>>334
電工12電験2電通（線路・伝送）工担（AI･DD総合）ビル管消防設備甲14乙6昇降機検査資格者他

待遇いい所は普通に募集1に100人近く応募来るからそこで勝て無いとダメよ
ビルメンは会社・現場で待遇の差が天国と地獄だから
大手より地方の金持ちの自社ビルメンが最高、大手より入社出来る可能性高いし、楽だし待遇も良い
ただし10人未満だけど。
・月給
・年間休日120以上
・残業なし
・昇給賞与3か月以上あり

こういうの当たり前に有るからな
若い子とかは大手とか有名な独立受けて奴隷になるｗ
良く分かってるのはうちみたいなトコ狙う

>>337
あたしもそう思います

CAのまんこ舐めたい

どこの業界も月給か日給月給かでガラリと変わるんだと思うな
日給月給はヤバい

工場派遣の俺と変わらないｗ

CAなんて放射線浴びる仕事の時給が1365円って安すぎだろ

30代後半の公務員、残業代時給2400円だけど残業自体が少ないわ。

俺が子供の頃まで飛行機って年に一回くらい大きな墜落事故してた印象あるし
国内線で乗り継いて沖縄まで行くと下手すりゃ１０万近くかかってた
そりゃあ給料高くて当たり前だわ

今のレベルがが適正だと思う

こういう職は、肩書も嫁入り道具の一つにしか考えてないような金持ちが実家のやつが大半
そこに一般家庭の子が入ってくると、周りは給料安いはずなのに、やけに良い服、アクセサリーを付け
派手な生活をしてる同僚に囲まれることになり、金銭感覚が狂って風俗に行くことになる
って、昼間はCAの風俗嬢が言ってた

バカの「こいつらの給料は安くて十分だ」が
様々な人の給料をどんどん引き下げ
巡り巡って自分の首も締めてるんだよな。
資本主義社会では、みんなの財布は繋がっているというのに。

>>4
安いよ。

今時時給1350円って高待遇じゃん
安倍のせいでみんな苦しんでるのに

まあ、ぶっちゃけ制服着た肉体労働者だし。

国内線に２階建てジャンボが就航してて
エコノミーでも弁当と飲み物と飴玉と子供にはおもちゃが出てきた
今思うと夢があった時代だよなホント

ONはCAで
OFFは風俗嬢またはパトロン
>>347
こんなんばっかりらしいよ
今時のCAは

最近飛行機乗っててもCAの英語へたくそだと感じる。
ANAの機内放送でも俺より発音下手なぐらいだし。昔は希少だったんだろうけどね。

アメリカでは普通にスチュワーデスって言ってるのに
日本だけ言い方変えて喜んでるとかｗ

ガールズバーでバイトしろ、デリヘルとか

英語喋れる女は120％外人にやられてるよ

待機の日、とかあって
お休みなんだけどお給料出る。
早朝や深夜はタクシーがお迎えに来る。

派遣メインだろ？ｗ

そりゃそうだろ、としか言いようがないな
昭和の御代じゃあるまいし

>>340
くっさいよ

>>1
派遣でコールセンターの仕事でも時給1100〜1200円のが普通にあるのにな

ま、時給だけで言うならって話だが

年収500近く貰ってるんだから良い仕事だと思うけど。
32万のボーナスさっぴいても、450万だろ。月収37万として
で、なんで手取り22万なんだか

そりゃあんだけ価格下げればね。
消費者も消費者。給料上がらないのは当たり前だろｗ
これを上げろという方がマジ基地だと思うわ。
段々年金健康保険の負担は上がる一方なのに価格は下がったままｗ

>>338
よくわからんのだがビル管理の会社に入って他所のビルへ派遣されてるってこと？
同じビル管理会社に入社して派遣先によって給与に差がでるの

空飛ぶお茶汲みに高いかねは出さないということだ

結局、グローバルスタンダードなんだよ。
唯一グローバル化しないのは、公務員だけさね。

合コンやナンパでチヤホヤされる事を考慮すれば充分だろ。

航空機事故は大半が離着陸時に発生、生死の分かれ目は事故後90秒以内の脱出。
この９０秒の間に　全乗客を機体から脱出させる為に客室乗務員は存在する。
１年に一回１週間かけて自分の乗る機体（訓練終了機体で無いと乗れない）で訓練
とペーパーテスト。
非常脱出口の近くの客に緊急の時手伝いをあらかじめ頼む事もある。
世界の航空機乗れば判る。女子プロレスラーのようなゴリラが一番安心出来ると。

>>355
何年前の世界からタイムとリップしてきたんだよ。CAって呼び始めたのはアメリカが最初だぞ。しかも男女別称というのが
オカシイということを言い出したアメリカの男女平等を掲げる連中から・・・

格安航空になんとか拾ってもらった奴が高給なわけないだろ(´･ω･`)

>>1
>「地上勤務でどんなに残業をしても、時間外手当が数百円しか支給されないため、１日４便フライトを入れるなどして、
>飛行時間をできるだけ増やしています」と、その厳しい内情が語られています。

１日に何便仕事を入れるかなんてCAが自分で決められることなのか？

時給1365円って、それだけじゃなくてプラス搭乗手当で800円くらい出るはずだよ。

>>369
男のＣＡも結構いるよな

お茶だしなんか誰でも出来るけど
緊急時は力と判断力のある奴じゃないと対処無理だわ･･･
御巣鷹みたいにもう落ちるなってのが３０分以上続くと諦観して冷静になるけど
急に非常事態になった時の対処はやっぱり男のほうが向いてる
この前の航空機事故で気絶したりしてさっぱりＣＡ女達が役立たなかった例があったな

大津市の公務員
http://portirland.blogspot.jp/2012/07/1200.html

>>104
おばさん、くやしいのぅくやしいのぅwwwwww

知人A: 40代前半 短大卒 元JALのCA
知人B: 30手前 大卒 現役JALのCA

この2人の話を聞いてると落差がすごい。
知人Bも、もう最近体がついていけないから
来年には辞めるつもりだと言っていたが。

離島に行く時の小さい飛行機、CAが救命胴衣の実技演技をまだしてんのな。
あれにはおひねりを出してもいいぞ。

>>57
東京に来い
時給850以上やで

>>7
いまどき正社員なんか誰が雇うんだよ？
アホな判例を作った裁判官自身が自分の金を使って
正社員をやとうべきだよな。

>>10
そうだろうね。
昔雇ってしまった正社員が不良債権になってるけど、
どんどん非正規に切り替わってるから年収300万円くらいで均衡するんじゃね？
日本の航空会社は高杉だから国際線の競争力なんかないしな。

>>12
後進国のCAは綺麗な人多いぞ。
国際線は国際競争だから、乗務員の給与は国際賃金に向かいやすい。
後進国だと高収入職種だしな。

しーえーなんて呼び方じゃエロさ不十分 スチュワーデスなら給料アップ

5年前は年収600万だったけど
去年は180万でした（ ´∀｀）

・・・頑張れオレｗ

ただの配膳係なんだから1365円で十分
事故なんて経験しないで退職するのがほとんどなんだし

でも飛行機に乗りたいのが目的なら
無料でのれて1365円っていくない？

飛行機に乗り、放射能を浴びまくって大変な職業だよな

仕事があるだけ羨ましいよ

>>4
飛行機に遅れられないから交通の便がいい立地の良いところにはすんでるし
ほとんど外食でお弁当ももってけないし
飛行機が欠航とかでフライト先で宿泊とかになったら洗濯もできない
普通に夜家に帰れる人よりは金かかるだろう

給与高くね？
アングロサクソン圏先進国の客室乗務員なんて給料300万円コースだろ

>>305
車よりははるかに安全

被爆したり、背骨痛めたりするし、過労で急死なんてのあるらしいし、
ちょっと安すぎでは？

やっぱり公務員だよな 地方公務員
安い安いと言われても、
時給換算した労働の対価とすればダントツ

スチュワーデスは元々看護婦だった。

そして飛行機にビビる男どもに「女だって乗ってるんだぜ、お前ら乗れないの？ｗｗｗ」とアピールする意味もあった。

アメリカじゃパイロットでも月収１５万てのがいるらしいから
こんなもんじゃ驚かんね

そもそもスッチーっていらなくね？バスにも電車にもいないのに。
飛行機乗っててスッチーの必要性を感じたこと無いが…
それに笑顔も行動もロボットみたいでキモイ。

>>392
あ〜それ見たわ〜
まんがはじめて物語で見たわ〜

まぁ高級ホテルやブランド店できちんとした身なりで働いてる接客スタッフが
安月給なのと同じ
ちょっと考えてみればわかるが、国立一流大学出て
そんな給仕や売り子やってたら親が泣くだろ

22歳がピークで、年々2割くらいずつ減額されるんでない？

貯蓄が約２０万ってのが一番問題だろｗ

やっす
あれじゃないの
格安航空会社が問題じゃないのこれ

飛行機の料金、安くなったんだから仕方ないよね。
正規の料金で乗る人なんて少ないだろうし、金持ちやビジネスマンだって
マイレージ利用しまくるし、LCCも蔓延ってるし。

この国も男尊女卑半端ないな。
日本だけはと思っていたが、、、
流石低脳アジア圏w

ももーぐ

公務員最強

>>387
知り合いの元国際線スッチーに聞いたけど、社員寮は荒川区だったって言ってた。
でも毎勤務お車による送迎付きって言ってた。遅れないように

>>338
さんくす

俺６５年金月２５万ボーナスなし

スッチーなんて所詮はウエイトレスだからな
英語が出来るという価値がついてそんなもんだろ

大手以外だとどこも月給18万＋手当ぐらいだろ。

公立病院の看護師は無敵。

>>376
時給１３６５円！　２７歳キャビンアテンダント（CA）のリアルすぎるお給料事情

このニュースのどこが悔しいのかわからん・・・
俺はＣＡじゃないし？

>>401
そのお前の好きな男女平等なアメリカなんてパート扱いだけどな

>>305
世界レベルで見ればそうだが、ここ20年でのJAL、ANAの起こした死亡事故って1997年の日航の乱高下事故での一名だけだぞ
日本国内全体で見ても、上記除けば大型旅客機の死亡事故は1994年の中華航空の事故が最後
その前となると1985年の日航123便の事故まで遡る

一方で、事実上破綻企業である東電は…

近所のCAが嫁に来た家ではアロワナ飼ってるわ。

>>394
同意。
スッチーいなければエコノミークラスを廃止→全席ビジネスクラス程度の
クオリティにできるはず。

仕事といってもただの売り子さんだろ

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>>413
CAって金の匂いに敏感だよね

>>82
社員でもボロ雑巾のように捨てられるぞ
俺みたいにな

仕事の内容からしたら十分高給取りだろ。
ただ危険手当てを貰っていいとは思うが。

医者の時給はマックのバイトより安いけどな

デリヘルとかAVとかはやめといたほうがいいぞ
よく現役CAとか制服で出てくるけどさ

>>418
そりゃボロは捨てられるだろ

>>420
所属の病院の時給は低いけど、バイトで一晩で20万近く稼げるからなあ。
１カ所の給与だけで食ってる勤務医はほとんどいないし。

結構いいじゃん

AVのタイトルかと思った

スッチー給料高すぎるだろw

誰でもできるウエイトレスなんだから、時給900円くらいでもいいと思うｗ

割に合わない仕事ばかり増やして何がしたいんだこの国

国内線だろ。

3時間以下のフライトではそもそも必要ない職務。
実質清掃要員。

公務員なら時給5000円なのに

機械でもできる管理できるサービスにこれだけ金かけるとは・・・・欧米の
サルまねばかりじゃなく日本スタイル少しは考えてくれ、発想の転換できんからな、日本は

思ったより安いんだな…
雑用ばかりだし落ちれば死ぬし、もっと貰えるもんだと思ったわ。

>>1

こんなの常識（需要と供給の差で価格が決まる）。

だからCAはあくまで結婚相手を見つけるための腰掛と考え
いいカモ見つけたら即効結婚。そして寿退職

これが航空会社にとってもCA本人にとっても一番いい。

｢お前は亀だ!｣

>>189
俺の彼女がまさにそれ。
美人のCAで、病院の後継ぎの俺をゲットして辞めた。
CAになった理由を恐るおそる聞いたらこれだった。

でも、俺は満足しているから良い。

>>435
それはスッチー時代だろ
CAはマジで底辺

パイロットだのＣＡだの昭和の時代の名残りで航空会社のステマだらけ
今も堂々と堀北真希使ってステマしてる

結局ana Jal勝ち組

アルバイトの俺と同じ時給だな

>>433
こんなのほとんどの仕事がそうだろ

CAて外専やり万てイメージあるんだが
実際どうだ？

>>1
職による年収を並べてるが、契約社員と正社員とじゃ比較の意味ないだろ
その看護師や銀行も契約社員ならば分かるけどさ

契約社員で給与17万の私の時給は1085円
1日7.45時間を21日間働いてこの給与
もちろん定期代込み
手取りは15万弱
厳しい

昔は飛行機のクルーといえばプチ外交官並みのステイタスだった

２ｃｈだと年収1000万だの貯金1000万円だのそんな話ぱっか聞くけど
実際はそんな甘くねーよ
年収300万円で貯金100万円もあったら御の字

そりゃ容姿端麗の資格取っ払っちゃたら
下がるの仕方ないわな

だからちょっと金払うと
寝る女だらけw
女子大生もOLもCAも看護婦もみんな同じ。
しかもちょっとルックスがいいほうが
ガードが緩いと言う現実。
ちなみに彼氏がいる女が狙い目w

>>252
今の20代だと、そういう勲章はもう無いと思う。

俺は30代だが、国内線のCAは年上世代ばっかりで、
全然萌えないという印象が強いから
友人がCAと結婚したとしても、全く羨ましくないぞ。

正直言って、メイド喫茶に劣るし、
新幹線の車内販売のバイトの子と変わらんか、それ以下。

所詮はちょっと外国語に堪能なワゴンサービスじゃんｗｗｗ

給料が低くても出先じゃナンパしてきた一流商社マンのおごりで食い放題。
プライベートでも名刺１枚でお姫様扱いだもんな。
スッチーブランドはいまだ効果絶大だよ。
最後は年収２千万以上の男と旅先で中出しさせてデキ婚すれば人生計画終了。

昔が高過ぎた職業の代表格だね

月6万のパートでも貯金100万あるわ

たぶん差し引かれた給料は天下りの上位社員が取ってる
下っ端の給料が下がるとノーワークの天下りが発生した証拠
害虫っていうか寄生虫っていうか
虫がわいたと思えばいい

>>440

女性の接客業に限ればな。

だけどベテラン技術者に辞められては困る仕事もあるんだよ。

２０年以上前からウエイトレスと同じ感覚で見られる存在だったじゃん

海外旅行が安く簡単に行けるようになったころからね

CAじゃなくて契約社員じゃんｗ

最低時給が８００円くらい？
１３６５円なら、だいぶ良い条件じゃないかｗ

最近見た米ドラでは、（米国内線）パイロットでも空港近くのトレーラーハウスに
CA男と共に住まわされてた。
昔の栄光へのコンプレックスと金の為に、悪事やらかしてた。
察するに何やらアメリカ航空業界は、もっと悲惨そう。

なんか爆発したぞ！

ひと昔前は芸能人やスポーツ選手とケコーンするCA多かったね。
今は分からんけど、それ以前にその後の話が出てこないww

戻せ！

>>458
アメリカのパイロットは「憧れの仕事をできるんだからいいだろう」
という理由で買い叩かれて、カフェのウェイターのアルバイトと兼業したり
して生計を立てているって記事を見たな…

熊本の大学から毎年2名来る交換留学生（旅費・寮費・食費無料、小遣い支給）のうち、
1名はJALかANAのCAになってたな
20年前の話だが、みんな時給1200円くらいからのバイト？契約？からしかダメと言ってた

熊本大学の交換留学生にもなる子がそんなつまらない仕事で満足できるのか不思議だったな

20代の若い人なのに、年寄りと比べてこんなに少ないんだ
気の毒
自分もBBAだけど、せっかくビジネスに乗った時にベテランにサービスされるのって気分悪いよ
丁寧な対応のBBACAより、きれいで若いCAのほうがうれしいし
きめ細やかなサービスとか求めないから、若いCAをあてがってほしいや

>>33
満貫止まりじゃ……

>>34
金融機関
26歳 四年目
総合職
額面18万ですが……

何年たってもやる事同じじゃしょーがねぇ

>>404
今の若いCAはみんな「契約社員」
雇用体系変わったんで今は正社員のCAって30代後半以上だし、
福利厚生関連は大幅削減で社員寮も売却しまくり。

知り合いに中東系航空会社のスッチーいるけど給料以外の待遇がすごい。国内航空会社にしか就職できないスッチーは無能なんだから時給１３００円は相応の額だろ

普通だと思う
給料に夢見過ぎてる奴（学生とか）が多い

時給800円×月24日労働×10時間労働×12ヶ月＝年収2304000(年収200万)
時給8000円×月24日労働×10時間労働×12ヶ月＝年収23040000(年収2000万)
時給80000円×月24日労働×10時間労働×12ヶ月＝年収230400000(年収2億)
時給800000円×月24日労働×10時間労働×12ヶ月＝年収2304000000(年収20億)
時給8000000円×月24日労働×10時間労働×12ヶ月＝年収23040000000(年収200億)
時給80000000円×月24日労働×10時間労働×12ヶ月＝年収230400000000(年収2000億)
時給800000000円×月24日労働×10時間労働×12ヶ月＝年収2304000000000(年収2兆)
時給8000000000円×月24日労働×10時間労働×12ヶ月＝年収23040000000000(年収20兆)

俺の婚約者は日系のCAだけど手取りで45万位あるよ。


48才だけど。

> 現在のCAの平均年収は約488万円

４８８万で十分やろ
英米なら機長でもそれ以下やろ
日本はあほな乗員に高級払いすぎ

スッチーのが呼びやすいのになんで死語みたいになってんの？

貯蓄20万円←(´Д⊂ヽ

国内線だと試験監督みたいな仕事だからな

実は基本給よりお高い「飛行手当」なるものがあるんよ

可哀想だな…誰か金持ちは早く貰ってやれよ

>>474
ジェンダーフリーの波に押し流された。

怒らないでマジレスしてほしいんだけど
なんでこんな時間に書き込みできるわけ？
普通の人なら学校や会社があるはずなんだけど
このこと知った親は悲しむぞ？
現実見ようぜ




２ちゃんねるでみるこのコピペのおちは何ですか？
自分もかきこんでるじゃん！・・ってことですか？

旦那の同僚（普通のサラリーマン）が元CAと結婚したけど、普通の人みたいだ。
顔は並だし普通の女子大卒、だが背が高くて体格はいいらしい。

昔は容姿端麗って条件があったけど、日航機墜落事故の後？安全面から体力重視になったようだね。

スカイマークは、ジャケット羽織ったコンサート警備みたいな恰好、スカイアテンダントというらしい
あんなもんでいいんだよ、ＣＡなんか無駄

じゃあ、手取り３０〜３３ぐらいですね。
そんなものでしょう、イマドキ。

>>480
オチも何もない、そのまんまの事

経営者と特殊なスキルが必要な技術者以外はお先真っ暗な時代に突入w

アメリカの国内線航空パイロットで年収３００万円が平均だよ。
それも激務だからね。
海外路線で４５０万円が平均。

>>459

おい、何であのとき海に緊急不時着水しなかったんだ！
山へ向かうって、絶対ありえんわ。

十分高いだろ。バスガイドが空飛んでるだけなんだから。

月給30万以上とか、十分勝ち組じゃないか…
と、月給18万の地方の人間が言ってみる
都会で、しかも女性最高クラス？の職業だから…まぁ少ないか

>>480
公務員じゃあるまいし、平日が休みの職場は山ほどあるし
夜勤の人だっているのにな
無知な奴が作ったコピペだろ

飛行機って気圧の影響か宇宙線の影響かわからないが乗ってるだけでしんどくなる
CAとかパイロットってすごい過酷な仕事だと思うね

>現在のCAの平均年収は約488万円　←おいおいバカ高だろ

航空業界は世界平均でやる商売だぞ。

アメリカの国内線航空パイロットで年収３００万円が平均だよ。
それも激務だからね。平均12時間超過だから。

海外路線で４５０万円が平均。
　

最近は高卒が多いみたいだね。農業高校とかもいるし。
容姿は普通。

【今年もCA続々内定】
http://www.jcfl.ac.jp/coursetopics/airline309.html

現役CAで風俗やってるのいるもんな

本当かどうかわからんが

マルエツでバイトしてる俺と同じじゃん

スッチーネタは食いつきがいいな

時給1300円以上をちゃんと拘束時間分貰えるなら勝ち組だろ
苦労して就業した労力考えると馬鹿馬鹿しいだろうけど

欧米航空会社とかはCAはおばちゃんが多いしな
中国とか東南アジアは若い美人が多い

もう10年以上若い子は契約社員という状態でしょ。今更な記事。

>>495
ホントそう。
あと牛丼屋（吉野家・松屋・すき家）バトルの話題な。必ずすぐにスレが伸びる。

以外と安いんだな

給料高いほうがいいなら
こんな憧れの人気職業ランキングのトップ3になりそうなもん選ばなきゃいいんだよ
競争率高いから待遇良いって考えは間違いだろ

飯運びで1300円もらえるならいいじゃん

給食のおばさんの年収が８００万

ジャガイモの皮くらい私でも剥けるから雇ってくり

中国では「空中飯盛人」・・・と書くそうです。

康夫チャンがそう書いてました。

>>94
本当にそうだった
16年位前のドコモショップは美人の宝庫だったけど時給が良かったから美人を厳選していたんですかね？

自給1365円が安いってお前らどんな仕事してるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

パートの薬剤師の方が時給いいな

まあでも、CAの肩書きはまだ価値あるだろうし、
結婚相談所に登録すれば、そこそこ金持ち男が求婚してくるんじゃないかな？

>>505
16年位前のHIT SHOPはどうでしたか？

>>503

特定推薦枠

簡単作業の工場派遣の私より安いな…

>>503
どこの自治体の給食おばさん？
私給食おばさんだけど、18年勤務で年収400万程度だよ

>>508
低賃金で過重労働で責任も重いが結婚に有利
保母さんに近い位置づけかな

原発爆破させた東電社長は時給300万ぐらいでしたっけ

大体、日本の航空業界が高給というのが異常だっただけの話
航空後進国につきもの。

高いじゃん

1365円も貰えるのか
いいなぁ

>>508
そうだね、いまだに
>>501　>>憧れの人気職業ランキングのトップ3　

こんな風に思っている団塊のおっさんもいるんだから、
親や親戚受けがいいっていう理由でモテるってものあるかもね。
若い人は「ふ〜ん」で終わると思うけどw

バブル入社のやつらの給料さげろや

>>503
自治体の行政職採用試験うけろよ
勤続20年課長級くらいで給食センターに左遷されれば、年収800万の給食おばさんになれるから

>>512
クソババア
いいから人参煮とけ

>>492
節子。そのURLは専門学校や。
さすがに最近は高卒採用はないぞ。

芸能人や野球選手がスチュワーデスと結婚しなくなって久しいな

所詮は空飛ぶホステスに過ぎない。

でも生活レベルは落とせな〜い
勘違いした挙句、身を滅ぼすおバカさん達w

一歩間違えれば駐車場の警備員レベルだろ

一見高いけど、たしか一日勤務したら一日休みをとらないといけないはず
月15日勤務とするとそんなにもらえない
月給制なら良かったんだろうけど
今は正社員はほとんど乗ってないみたいだね

＞一方で30代後半世代の給与体系は変わっておらず、

航空会社のお偉いさん方は熟女好きなのか

CAなんぞ3Kの底辺のための仕事やろ

華やかでもなんでもない

いつの話してんだよ

>>1
スッチーや舞台女優はそれを分かって好きでやってる仕事だろ？
見栄えや経歴の箔が目的なんだから、天才以外は低給与で当たり前。
看護師が低いとかと一緒にするなよ。
そういう枠組みなら、むしろキャンギャルが稼げない、とかが同類。

＞一方で30代後半世代の給与体系は変わっておらず、年収は700万円以上のままという状況なのだそう。

まさかJALじゃないだろうな。
ANAならまだ分かるが。

>>1
海外よりいいんじゃない?

>>530
>看護師が低いとかと一緒にするなよ
看護士は高給だろうが

ハードだが給料の高い仕事だと
男　警察官
女　看護婦

かつてのスチュワデスと比べて質はどうなんですか？

>>532
>海外よりいいんじゃない?
そんなことはない。
フィリピン人スチュワーデスでもこの給料じゃ相手にしない。
ヨーロッパの先進国のスチュワーデスは法定最低賃金に近いだろうが
日本とアメリカを除く先進国の法定最低賃金は時給２０００円くらいから

スッチーのパンティ

>>535
しかし、物価は中国や韓国と比べる（笑）

飛行機墜ちたら嫌なので時給一万円でも割りあわんよ

一昔前まではCAといえば華やかな憧れの職業っていうイメージがまだあったと思うけど
今は若い人に同思われてるのかな？
ドラマ「相棒」で成宮の彼女がCAっていう設定だけど
あれは40代以上の製作者の発想だと思う
CAは実際仕事はかなりきついし場合によっては命がけだし
商社とかで平凡な事務職とかのOLさんのほうがよっぽどいいっていう時代だと思うんだけど

非常時の訓練だけしっかりやっておけば、時給１０００円の１０代ＣＡでも良いかも

>>358
タクシーって今、自腹だったりするとかあるよ

７：３で分けまえても、ホテトルなら時給３万くらいにはなるのにな
まあきもいお前らのちんぽもしゃぶる覚悟はいるけど

バスガイドさんのほうが労働としては大変そうだ
ただバス旅行自体の儲けが無いから給料比べるのはおかしいが

>>539
なぜかいまだにＣＡになりたがる若い女はいる
大抵は国際線志望で空港で働きたい！みたいな奴
今は契約社員や派遣社員が多くグループ会社採用ばっかで不安定な職、ワープアのイメージつきはじめてるのにね
まあパイロットの旦那探しにちょうどいいって感じか

これで安いという意見がほとんどでびびる

安全要員なら男をもっと採用すべき

キャビンアテンダトの足ってもの凄く臭いって
本当？

居酒屋と同じ配膳業務でこの時給はかなり高いだろ

看護師さんとか客室乗務員とか夜勤があるとやっぱ体調壊しやすくなるんだよねえ。
命削ってるんで給与が安いと割に合わないと思う。特に看護師とか、感染リスクもあるし

LCCが増えているからな。こんなもんだろ。

羽田で仕事をしてて数年モノレールで通ったことがあるんだけど
みんな同じ髪型で同じ顔に見えるんだよな、なんか物珍しいのは最初だけだった
いわゆる先進国じゃバスの車掌さん扱いの商売だから仕方ないよね

安い給料のＣＡじゃ安いなりの仕事しかしないぞ。
その人に命預けられる人ならいいが、俺は無理。

>>1
なぜ
1300円＋消費税
の時給なんだろ

でも好きでやってるんでしょ

地方都市の、ビジネスに毛が生えたようなシティホテルに泊まったとき、
同じホテルにＣＡさん御一行が泊まっていたよ。
正直、えっＣＡがここ？と思った。

>>552
航空機で死ぬ確率と、食い物やで死ぬ確率、どっちが高いと思う？

>>546
海外の航空会社だとおっさんが結構いるよな

給料が減っても
採用時の資格や条件などが緩くなる訳じゃないんでしょ？


まあ緩くなっててもイヤだけどね、CAの質が落ちると非常時に助かる確率も下がりそうだし。

あんな狭い飛行機に閉じ込められたところて仕事をし続けるのなんて気が狂いそう

パイロットも最近給料減ってきているみたいだけどどんくらいになってんの？
もしや今じゃ総合商社とか都市銀行の方がパイロットより高かったりするんか

給料下げても上げても労働者は結局同じ働きしかしないもの
そりゃストでも起きない限り経営者は給料下げ続けるさ

友達CAだけど、一番文句多いのがビジネスの客みたい
結構大変そう

パイロットやCAって聞こえはいいけど被曝労働だし子供とか将来の病気のリスク考えたら敬遠するよね。
みんな分かっててもフィルムバッジ付けたり被曝線量の管理しないじゃんｗ

青い航空会社とかドラマやったりしてイメージアップに必死だけどTPPとかあるし
アメリカの話とか聞く限り今の状況はいずれは崩壊すると思う。

合格率5%台の国家資格の高度専門職でも時給1500円の契約社員ですが何か？

正直給食のおばさんや横断歩道の爺さんより安いんだよなあ・・

まあ飛行機の給仕のおばさんだからそれ以外にとりえがなければ４００万でも高い。
山形新幹線の売り子みたいに一芸があれば別だろうが。
これから先ますます空の業界安くなるから年収３００でもおかしかあない。

あ漏れもネット見て居眠りして時々電話取ってる時給\1380の鶏舎で〜す

「上げてます！」（←もお・・・ブチ切れｗｗ）

>>1
自分たちで人材派遣会社を設立し、
不平の出ないように会社運営して給料を支給すればいいんじゃね？

高度なスキルを要する職ではないしな

>>564
うん公認会計士乙

>>557
女FAばかりの日本の航空会社
事故やハイジャック時に、本気で乗客を守ろうとは考えていない
所詮ウェイトレスという考えなんだから、時給1000円でいい

英語の能力を生かせる仕事をしたいんじゃね？

>>570
違う
そんなうんこ資格と一緒にするな

国内線ってたった1時間やそこらでCA要るのか？
飲み物なんて別にいらねえし、その分人数減らして運賃安くしろよ

被爆して卵子劣化させてこれとか
CAは障害児産むこと多そう

伸びてるLCCなんかだと、CAって着陸したら機内掃除、トイレ掃除など
何でも屋って感じだけどな。そもそも緊急時以外は売り子みたいなもん。
飛行機は飛んでる時間が稼動時間なのであって、CAが地上でまったり優雅に
コーヒー飲んで談笑してるのは、コスト以外の何でもないのだそうだ。

福岡のANAホテルでエレベーターに乗ったら、後ろからスッチーが20人ほど乗り込んできて、
エレベーターの中、男はオレ1人の状況になった。
いい匂いがいっぱい立ち込めて不覚にもオッキした。1人2人には見られていたと思う。

でも遊びの時の自社便や提携便利用はタクシーの初乗りより安いんだろ？

・業務で外国に行ける
・著名人と会える

お金より、こういう点に魅力を感じる人もいると思う
もし自分が女性でお金も得に困ってなかったらやってみたい

高度が高い方が燃費が良くなるから、どんどん高いところを飛べと命じる航空会社。
1500m高くなると放射線量は2倍になる訳で高ければ高いほど線量高くなる。

慶應出てミスコン出てイギリスとフランスに留学までしてどうしてもCAになりたかった友人が
赤い航空会社の採用試験で「あなたにはもったいない」と落とされて相当恨んでたが
最近意味が分かったとか言って喜んでた。今じゃコア30本社の部長職だけどｗ

>>574
別にサービスはプラスαで
ＣＡは
安全保安用の人員なんだよ…

マスコミはCAばっか取り上げすぎ。
地上職だって契約も増えて、今の若い社員は全部子会社所属だから薄給だし、
24時間体勢の空港だと余計に不規則なシフトで体力的にもキツイし、
訳の分からないクレーマーも増えてる
まぁどっちにしても女社会だから人間関係は大変な部分が多いしな

>>579
もうその二つはとっくにメリットから外れた。
著名人って。
もう昭和は過ぎたんだよおばはんｗ

>>571
自衛官や警察官にも女性は居るんだし大丈夫じゃね？

>>573
会計士をうんこ呼ばわりって弁護士か？

看護師は夜勤してるから多いだけ。
夜勤しなきゃ、手取り18万とかだからな。＠大学病院

姑と飛行機乗ったら
「今のスチュワーデスさんって、別に美人じゃなくていいのねぇ！」
なんて言いおった
えぇ〜お母様の若い時より数段美人じゃないですかぁ☆
って言いたかったけど言えなかったよ
CAさんゴメンね

>>585
便後紙だと？馬鹿にしてんの？
今の司法試験の合格率知ってる？

>>588
便利死か？

よく考えたら確かにCAは飲食店の店員みたいなものだからな
事故さえなければだけど

CAは着陸したあと　お客を送り出して　掃除とカバーの架け替え、点検をおこなって　搭乗客をむかえいれる
分刻みのスケジュールがあるので　お買い物はできませんにょ。

>>588
弁護士だろうが会計士だろうが税理士だろうが薬剤師だろうが
いまや農家１軒にかなわんよ。
家族４人で３億とか稼いでんのｗ今度ベトナムに３つ目の会社作るってさｗ

パイが少ない産業にしがみついても先は見えてる。
サムライ業はすでに先が終わってる。公務員化で間違いなく年収４００万だろうね。
飛行機の給仕が給料が下がることこそあれ上がる訳がないだろ。
ＬＣＣ競争でそもそも添乗員なしとかもあり得るぞ。
ハイジャックされても役に立たないし。

時給換算なら家の薬剤師の姉２５００円だぞ
地上勤務で電卓叩いてハサミで切って輪ゴムでクスリのシートとめるだけ

先月ドバイに出張に行ったときに、相手先がアラブの会社なのでエミレーツ航空を
使ったんだけど、アラブ人の乗客が日本人のＣＡに対してアラブ人のＣＡにとは違う
見下した態度で接していたのでドバイでその事を通訳に尋ねたら、ドバイの人たちは
ドバイでアラブ人以外は二級市民で召使と言った概念があるので彼らのもとで働く
非アラブ人は対外ああいった差別待遇を受けるんだと言ってた。

昔すごくスチュワーデスに憧れたけど
飛行機に乗ったらなんだ配膳係かよとガッカリした
今は厳しいんだね

>>594
アラブ人に使えるアラブ人は差別されないの？
アラブ人じゃなかったら白人でも何でも差別されるの？

これはひどい。
薄給でも事務職で暇つぶしに２ｃｈできて定時で帰れる今の俺は恵まれてるな。

>>596
文が下手でごめんなさい。
有色人種で非アラブは見下されるそうで、白人は差別されないそうです。

日本人のＣＡ＝フィリピン人の出稼ぎ家政婦　って感じのようです。

発癌リスクと通訳能力の無駄使い

なんで27で契約なんだ？
今は３年位契約やったあとに正規雇用になるんじゃなかった？

>>599
なるほどーありがとう
「世界で尊敬される日本人」なんて幻想持ってると駄目だね
通用しないところじゃ通用しないんだね

国内線は１日3、4便飛んで、ステイ先もバラバラだし、スケジュールも直前まで分からないし、大変だぞ。
合コンなんかに勤しんでる暇はないし、結構孤独な生活送ってるぞ。

>>581
なるほど。じゃあ別にその辺の警備のおっさんみたいなのでいいんじゃないのか？
電車の車掌だってほとんど男だし
その分激安なら俺は乗るぞ

>>603
別にタクシーの運ちゃんみたいな個人日程なんか興味ないｗ
選んだのは自分だし。しかも役に立ってないから薄給でいいよ。
いやなら転職すればいい。

＞一方で30代後半世代の給与体系は変わっておらず、年収は700万円以上のままという状況なのだそう。

真面目な話
成果主義とか言って人件費を抑制してる管理職が年功序列で高給のままってのが日本の歪みの原因だと思う
いくら下っ端を非正規にして安くしても高齢社員が高給だから効果も中途半端だし

>>605
何言ってるのか分からないwww

こいつらがパリでイタリアでブランドかって高く売りつけてるサイドビジネスなんとかならなの？

この人らのメリットは退職後【元CA】の肩書きが使えるからなー。知り合いに客室乗務員やグランドスタッフがいるけど、それを武器にマナー講師とかソムリエとかやってるのいるよー。

配膳係なのに高給すぎたんだよ。
初期の頃は滅多にいない有資格者しか慣れなかったけど。
30後半にはやりすぎかな。

>>11
同意

>>608
副業禁止でなければ特にな。
ただし確定申告さえしっかりしてれば。
個人のタレコミでも確実に税務署は調査を始めるぞ。

というか最近そんなにただのかばんに馬鹿みたいに金出す
団塊のおっさんみたいなのはいない。

＞地上勤務でどんなに残業をしても、時間外手当が数百円しか支給されない
これってサービス残業、労働基準法違反なんじゃねえの？？？

>>24
バスガイドの方が大変な職業だと思う

>>481
着衣水泳が試験にあるからね。

昔は才色兼備だったから高かったんじゃね？
今ブスばっかりだもん

>>1
>10年前の平均年収と比較すると30％近くもダウン
600万も貰ってたのか

>>481

婦人警官には胸囲が身長の半分以上、
という項目がある。

>>6
40台中盤。

おまえと同じ。

でも家持ちだから死にたくはならないw

　
　（構造）
┌──┐　　　　　　　派遣会社
│■ ■|　　　　　　　┌──┐　　
│■ ■|　→出資→ .| □ □│─　雇用　→　●
│■ ■|　　　　　　　 | □ □│←　登録　─　△
　大企業　　　　　　　　　↑
　　　│　　　　　　　　　　│
　　　└─雇用依頼──┘

　（金の流れ）
┌──┐　　　　　　　　派遣会社
│■ ■|　　　　　　　　┌──┐　　
│■ ■|　→派遣料→.| □ □│──　給料　→　●
│■ ■|　　　　　　　　 | □ □│　　　　　|　　　　　△
　大企業　　　　　　　　　↓　↑　　　.　 　│
　　　↑　　　　　　　　　　│ .│　　 　　　 │
　　　└─利益配当──┘ └ ピンハネ┘

　　　　　　　　　派遣業売上　　　企業配当　　　従業員給与 .
平成12年度　　　+2112億　　　　+6110億　　　　+6000.4億
平成13年度　　　+4857億　　　　-2750億　　　-7兆4584億
平成14年度　　　+7867億　　+2兆2888億　　 -9兆9090億
平成15年度　　　+9009億　　+3兆 129億　　-12兆7125億
平成16年度　+1兆4010億　　+4兆3643億　　 -6兆3276億
平成17年度　+2兆5746億　　+8兆3080億　　　　　+1805億
平成18年度　+3兆9584億　 +11兆9968億　　 +3兆1406億
平成19年度　+5兆　 40億　　 +9兆8184億　 -20兆7593億
　　合　計　 +15兆3225億 　+40兆6755億　　-53兆2457億 ←←◎

中卒のねーちゃんでも勤められるウチの近所のスナックが時給1300円w

>>1

・決まりきったセリフなので英語なんてそんなに出来なくても務まる
・出来合いのメシ・飲み物・雑誌・毛布を配るだけ
・困った時は他人まかせ（「お客様の中にお医者様は〜」）
・怪我人を運んだり暴れる客を抑え込んだりもしない


数年前に２ｃｈで見たスッチー貧乏スレでは、上記の理由で
給料安くて当然、誰でも務まるし、みたいな流れだったな。

同じような仕事してて、事故率が飛行機より高い上にアドリブ力も必要な
バスガイドさんや新幹線の売り子が職業ランク的に下なのはおかしい、とも。

夢も希望もないスレだな

尻軽だからしかたがない奴

ここで鳩山由紀夫が一言↓

友愛

いやなら他の仕事をすればいいだろうが

何処まで腐った乞食根性してんだ糞女

ナマポのお前がさっさと死ねや

伝家の宝刀　嫌なら辞めろ　　ドイヒー

適正価格。
今までが無意味に高すぎた。

公務員の給料もね。

そのうち時給700円とかになんのかな

今日１億円手にはいったぞ。

嫁さん正規雇用で国際線で手当てすげーもらっとる
正直羨ましい

>>632
1万くれよ

チンポ加えれば時給4000円なのにな。

たかが機内のウエイトレスが高給取りであることがおかしい。

公務員の年収を時給換算すると3100円だから1365円はかなり少ないな

給仕だろ

肉体労働が高い訳無い

公務員も人を三分の一に減らすか自給を三分の一にしないと国が破綻するから
そろそろ始末しないとなー。

生殖器を扱う仕事が一番高給取りなのは、間違いない。

パチンコ屋、テレアポの時給と一緒だな。
へたすりゃビジネス街の忙しい飲食店とも変わらん時給。

まあ、普通のサラリーマンもサビ残で時給換算したら
同じくらいだけどな。

CAって高級取りの男と付き合うのが目的の
盛ったメス豚どもだろ

海外からの高学歴の女性労働者を日本に呼べば良いんだよ。
東南アジアの女性が良い。
特に技術者の女性。
日本の女性がいかにスキルが低いかが理解出来ると思う。

JALのCAもシティホテルじゃなくてルートインとかに泊まると聞いたが

>>606
元凶だね
国やら子孫の未来なんて、これっぽっちも思ってないね
自分さえ良ければとしか思ってない
人間の本能がそうさしてるのかも。終焉は近いんじゃないの

搾取を続ける資本主義
本来労働を通じて豊かさを得るべきなのに
カジノや税金で金を巻き上げて豊かさを求める愚民
労働で豊かさが得れないなら　共産化し労働条件の改善を行えば良いのに
相変わらず資本主義支持

過剰にありがたがったり
逆にウエイトレス扱いしたり
どっちにせよ思いっきり表面しか見てないわな

時間外手当が数百円ってどういうこと？
1365円だったら最低でも1706円じゃないとおかしいよね。

>>648
世の中、労働法守ってるところの方が少ないと思うよ

>>642
実際には男に潔癖で行かず後家なおばちゃんのほうが多いんだけどね

>>646
生産される食べ物が、人数分に足りない時は公平に分配されるが（共産主義の成立）、
余剰生産が出だすと一部の者が独り占めするようになる（生産主義の崩壊）

>>630

公務員はインフラだからコストはかけるべき。

30代前半
年収300万
貯金2500万
実家暮らしだと底辺でも金は溜まっていくなぁ

>>74
ビレバンは最低時給レベルで雇ってるらしいな。人が余裕で集まるから
結構お洒落してるのが多いが、実家暮らしとかなのかな。

>>652
民間委託でおｋ

>>655
派遣を入札制にすれば
最低賃金張り付きになる。

飯盛っただけで時給1365円も貰えるのか
いい仕事だな

スカイマークやピーチ航空だと、CAが機内清掃までやってるもんな。

安さの裏では、清掃員の失業があるんだよなあ。

老害正社員の給料が高過ぎるんだ！
正社員の給料は下げられないから若者の給料上がらないんだよ！
下手に上げれば老害の二の舞になるからな！

俺が女だったとしてもCAなんぞやらんわ。
飛行機なんて落ちたら死ぬしな。

>>656
実際、下請けのデータ入力とかコールセンターはそうなってる

>>656
派遣の裁判官とか
最低賃金の高給官僚とか
面白そうだよな
すげえ馬鹿な法制をナナメ上で運用するような馬鹿な国になれるぞ

>>11
安全要員も兼ねてるし急病人の看護とかもやらないと行けないから
高すぎるとは思わないけどな
しょっちゅう飛行機乗ってるとありがたいと思う時も少なくないよ

>>83
まだエアチャイナとか東方航空よかまし
中国系の航空会社のCAは愛想なさすぎて逆に笑う

マクドのバイトよりかは楽だろ。

海外の空港職員とかってめっちゃ高給取りじゃない？
フランスの空港管制官とかストばっかやってるけど年収1000万前後

>>662
高給でも既にすげえ馬鹿な法制をナナメ上で運用するような馬鹿な国になってますよ？

何びとたりとも２ｃｈの親になることは信じられないぞ

でもあんな狭いところでちょこまか、お茶出したり、トレイ受け取ったり
大変な仕事だと思う
なんで全席、せめてビジネスクラス並みの広さにしないのか不思議
そうすれば、作業も少しは楽になると思うのにー

３ばｙく３じゅうろっけい異常なし

昔が高すぎただけ
働く女が増えると価値が下がるんだよ

CAって若くて綺麗な方が時給良いのかな？

わたしねんすうひくすぎ

なんで昔はアホみたいに高かったんだ。キャバクラじゃないのに。
逆に今は低すぎだろ。極端なんだよ。

>>時給１３６５円！

結構な事じゃないか
一日8〜9時間勤務で一日10000〜12000￥だろ、一ヶ月で22日勤務で月220000〜260000￥で
税金(おおよそ)を引いて200000〜240000
全然いいじゃん

俺なんか農業法人の社員で一日8〜9時間勤務で26日勤務で毎月140000〜150000￥だぞ
毎日10kg〜20kgのコンテナを100ケース以上運ぶ時間に追われる肉体労働しながら
畑や野菜の管理もしなきゃならん

ヒステリック馬鹿女共は何を考えてやがる

>>675
いや、お前の給料が低すぎる事を嘆けよｗ
足引っ張り合ってどうする

郵便局のバイトよりは
500円くらい高いな
さすがだな

被差別部落民が人のやりたがらない仕事をして裕福だったのが担い手の増加に伴い没落していったのに似てるな。
航空業界も過当競争の時代ってことだ。

>>666

ストばっかやっているから労働者を優遇する。
何もしない　従順な奴は資本主義の餌食

>>679
やらなきゃやらないで低いまんまに据え置かれてるんだろうしな

次々に欲を出すのは労働者も雇い主も同じことだ。
現状の日本が、経営者を優遇して国も技術も売られまくってるんだから、誰に角を立ててもいいことない
ほどほどが一番いいんだよ。

>>675
その時給で４８８万稼いでるんだろ？つーことは１日１０時間で３０日働いてる事になる。俺はヤダな２０日で良いよ。

職場の近くのファーストフードが似たような時給で募集してたような・・

女性の地位が低い国は、ＣＡに人気がある。
経済先進国では日本だけだろ

>>1
日常業務は英語の喋れるウェイトレスってだけだもんなぁ
防災訓練が大変かもしれんが

　　
【雇用】派遣の平均時給、１４６５円（２００１年）→１１７９円（２０１３年）★２
http://m.logsoku.com/r/newsplus/1381928802/

【雇用】派遣の平均時給、１４６５円（２００１年）→１１７９円（２０１３年）
http://m.logsoku.com/r/newsplus/1381912966/

　　　　　　　　　派遣業売上　　　企業配当　　　従業員給与 .
平成12年度　　　+2112億　　　　+6110億　　　　+6000.4億
平成13年度　　　+4857億　　　　-2750億　　　-7兆4584億
平成14年度　　　+7867億　　+2兆2888億　　 -9兆9090億
平成15年度　　　+9009億　　+3兆 129億　　-12兆7125億
平成16年度　+1兆4010億　　+4兆3643億　　 -6兆3276億
平成17年度　+2兆5746億　　+8兆3080億　　　　　+1805億
平成18年度　+3兆9584億　 +11兆9968億　　 +3兆1406億
平成19年度　+5兆　 40億　　 +9兆8184億　 -20兆7593億
　　合　計　 +15兆3225億 　+40兆6755億　　-53兆2457億 ←←◎

平均身長も低くて165以上を満たせる者自体が少なかった昔と

平均身長が伸びてそんなのがゴロゴロ居る時代で給料違って当たり前だろ

>>674
高い連中が高いままで新規を極端に安く雇うってのが格差と不満を生むパターンの典型だからな。
それも役所レベルでやってんだからもうどうしようもない。

http://www.ca-smile.com/news+article.storyid+102.htm
月１０往復で５５万円
キャビンアテンダント佐川急便の心

>>674
昔はこの仕事ができるような女が少なかったの。
もし男だったとしても外国語堪能で眉目秀麗で
看護師資格ある人なんて滅多にいなかったっしょ。
年齢身長体重制限もあったし。だから高給だった。
その感覚のまま高給時代が続いてただけ。

誰もＣＡやってくれとは頼んでないから無問題
安いと思うなら辞めればいい

オサレなカフェ店員と同じで名誉職だからな。

>>671
確かに女の価値自体が下がりすぎて
どこいっても大安売り状態だな

全日空は今度から今の契約社員は全員正社員に、新規採用も正社員のみにするみたいだね。
スカイマークとかだと契約社員の機長とかいるからめちゃくちゃだよ。

安いな
普通のバイトとかわらんじゃん

IT業界の底辺プログラマの時給もコンビニ並みか以下

ＣＡなんて皆バイトかパートでいいな
正社員レベルの仕事内容じゃないから

>一方で30代後半世代の給与体系は変わっておらず、年収は700万円以上のままという状況なのだそう。
３０代後半のCAって契約社員多いだろ。なんかずれてないこの記事

おいおい原発の作業員の方が儲かるじゃんｗ
リスク高くて１３６５円って

>>698
原発の方がリスク高いだろｗ

そもそもCAなんていなくてもいい。

世界トップレベルのジジババ国家だけどCAより介護職の方が給料はお安くなっております

NHKの職員は30過ぎたら1600万円貰えるんだぜ

派遣の入力作業以下か。

時給だと俺も同じぐらいかもしらん、
一日14時間は拘束されますから・・・

十分給料貰ってるじゃないかよ
ふざけんな

飯の世話、トイレ掃除、ゲロ始末の仕事に憧れるっつうのが全く分からんわ。

koizumi

自民党は・・

スレ内でよく言われる被曝だけじゃなく、子宮にGがかかり続けて体の負担がヤバイらしい
昼夜の感覚おかしくなるし、長生きできなそう
セクハラされるわ、容姿端麗じゃないと笑われるわ、給料安いわで
あこがれる要素がなにもない

スレタイ2度見したんだが…嘘だろ？
デフレは関係あんのかこれ
いくらなんでも安すぎやろ

>>701
大量の税金つぎこんで公務員にやらせてる国を除けば
世界のどんな国、どんな文化でも例外なく介護は低賃金だ
収益性が低いんだから仕方ない

そもそも空の上で飯なんて不用だわ。ラウンジで腹いっぱい

LCCの時代だから、当然乗務員も安いはず。
でも、安売りスーパーのレジのおばちゃんよりマシだわな。

>>709
>いくらなんでも安すぎやろ
1365円じゃ、月手取り22万はいかないので、
飛んでいる時は更に手当付いていると書いてあるね。
額面30万ぐらい、年収400万ちょい。