【JR北海道】データ改ざん認める＝数カ所で食い違い−レール異常問題

★データ改ざん認める＝数カ所で食い違い−レール異常問題・ＪＲ北海道

ＪＲ北海道のレール検査データが一部改ざんされた疑いが浮上した問題で、同社は１２日、
現場で測定された数値と本社に報告された数値が、数カ所で食い違っていたことを明らかにした。

記者会見した豊田誠常務は「意識や目的を持って数字を直している」と述べ、改ざんに当たる
との認識を示した。今後、同社や国土交通省が詳しい経緯を調べる。

同社によると、国土交通省が９月下旬に行った特別保安監査以前のレール検査で、
「函館保線管理室」が計測したデータと本社に報告されたデータの一部が異なっていた。

豊田常務は、列車が通常走る本線ではレールの分岐点を含め安全性を確認したと説明。
一方、列車の一時待避などに使われる「副本線」では安全が確認できるまで速度を制限
する方針を示した。（2013/11/12-23:23）

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013111201043

知ってた

もはや何でもありだな

革マル派追い出さんとどうにもならんぞ

現場の労組がやったのか会社ぐるみなのか

上も下もいい加減で無茶苦茶ってこと？
収拾つかないじゃんｗ

>>1
お前等、クビ！

役員は退職金もらってやめちゃえ

まるで公務員みたい

30年くらい前で時間が止まってるのかな

JR北海道は責任の所在に関して平行線を敷設

死人がでなきゃーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！
政府も動かんだろうからーーーーーーーーーー！！
独占企業の”旨み”よーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！

今発表しちゃえば食品偽装に紛れる。

チョンだらけ

>>5
労組だろうね
たぶん労組が、国鉄民営化の際に大量の職員を首切りされた事に根を持ってる、ＪＲ北海道はとくに多かったからね首切り職員が。
ＪＲ北海道を解体させるのが目的だよ。
立て続けに大事故でも起こせば北海道程度の会社なら倒産する、国が動けば思う壺。

せっかく偽装表示やみのもんた問題で、世間が忘れかけていたのに
見事に蒸し返してしまったな。

なんなのこれ？

>>15
首切りって言っても実質子会社に移しただけだけどな
そしてその子会社に図々しい顔されてなすすべなし

左翼のクズどもは身内には甘いのが特徴。

どこの中国の鉄道ですか？

おい、トヨタ・デンソー・アイシン・日産・マツダ・ホンダ・カルソニック社員は
今すぐ在日朝鮮人・帰化韓国人社員をリストアップしろ！！！！！！！

奴らはヒュンダイ・KIAのスパイだ！！！
電機の次は自動車技術だ！！！第二のサンヨー・シャープ・ソニーを作るな！！！！！


>>1>>2>>3 >4 >5 >6 >7 >8 >9 >10 >11
■『週刊ダイヤモンド』　独占公開！サムスンが呑み込んだ日本の技術　2013年11月09日
　 http://dw.diamond.ne.jp/articles/-/7548
　 ＞「サムスンにヘッドハントされたとみていますが、
　 ＞　決定的な証拠がつかめずに困っています。
●＞　韓国語名で働いている可能性もある……」　　　←　ここ重要ｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
え！？韓国名？？？日本人が？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　ねーよｗｗｗ　ありえ無さ過ぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もしかして・・・・こいつら在日朝鮮人や帰化韓国人じゃねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www44.atpages.jp/~uppupp/up/46657.jpg

　　⇒　特許検索　　http://www7.ipdl.inpit.go.jp/Tokujitu/tjkta.ipdl?N0000=108
　　「出願人／権利者」に会社名
　　「要約＋請求の範囲」にキーワード

これで売国奴を調べられるぞｗｗｗｗｗ
在日朝鮮人社員を炙り出せ！！！帰化韓国人社員を叩き殺せ！！！！


日本人に成り済まし、サムスンに技術を渡した在日朝鮮人社員、帰化韓国人社員に天誅を！！！！！！
在日朝鮮人を許すな！！！！スパイ社員を見つけ出し殴り殺せ！！！！！！！！！！

JR北海道はね？

「じゃあ、まずは、薬物使用とか論外だから社員の薬物検査からはじめようよ」
って言っても、組合が拒否するので、そんなことすら出来ない状態なんだよ。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/131005/dst13100501300001-n1.htm
http://blogos.com/article/73387/


線路のデータなんて、ちゃんとしたもの持ってくるわけないだろ？
上層部がどんなに言ってもダメ。

「現場は一生懸命やっているのです！悪いのは経営陣、そこを挿げ替えればいいのです！」by北海道新聞

>>22
薬物検査とかも国が直接命令すればよくない？
出来ないの、営業停止か薬物検査か選ばせればいい。

函館本線、、北斗市の住宅街の上を高速で通過する高架でもし脱線なんかが起こったら。。。。と思うとガクブル。。。

全路線営業停止処分ﾏﾀﾞｧ-?（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>25
山陽新幹線が全線JR西持ちだから、新青森〜新函館(仮)もJR東持ちにすればオッケー

鉄道マンの誇りを捨てたJR北海道

ξ´･ω･｀ξ　典型的なクサヨそっ閉じスレで、
何度教えてやってもネトウヨが重要さを理解できないスレだわね。

線路とＨ２Ａから引き続き使われている
固体ロケットブースターは国防上、重要なんよ。

寒いのにラテン系だなｗ

営業停止にでもしてしまえ。狂ってる。

北海道なんて車の方が移動しやすいんだから鉄道廃止して全部バスにしたら駄目なの？
どうせ特急以外は１日に数本とかしか走ってないし

>>24
組合問題に首突っ込みすぎると組合が団結権を侵害されたとして
｢不当労働行為｣で訴えてくるから面倒。

これが組合問題なのかねえ？だとしたら大事故が起きるまで改善できないってことになるよ。
廃業しかないわｗ

>>24
＞薬物検査とかも国が直接命令すればよくない？

「思うツボ」　というやつだ。
「国家権力が不当介入で〜〜」　と来る。

薬物検査だけを国家権力でムリヤリやらせたとしても、
さらに「それ」の逆恨みで、業務放棄するようなヤツラ。

革マル派労働組合が存在する限り､不祥事は終わらない。

もう潰せ
こいつらは存在してはいけない

問題は、「誰がやったか（指示したか）だろ。
認めるも何もねぇ。

もう労働組合ではなくて、破壊活動家だな。

そもそも角○労組が主流になったのは、民営化の際に社会党系労組潰すためだったんだから。
とんだブーメランだなｗ

もうさ、一回JR北海道を廃業して全従業員を解雇して、新会社を立ち上げたほうがいい。
新しく雇用する従業員は思想調査をして、政治的バックのないものを採用する。

やっぱ人災だったか

JR北海道は金が無いからしょうがない
って鉄ヲタは言いそう・・・。

こんな会社に新幹線なんて管理できないだろ

>>42
ﾌﾞｻﾖのくせに鉄ヲタのせいにすんな

民営化後不死鳥のように復活したJR九州との対比記事あったね

北海道って教育関係も含めて組合系がやくざそのものなんじゃね

犯人は労組だけど、悪くもない経営側が叩かれて労組は被害者ヅラしてタカる。
これだから労組は・・
これに比べたら自治労や日教組はかなり批判に晒されてることが伺える。
マスゴミはどんなことがあっても労組を悪く言わないし。

普通に怖い

>>34
社内改革しようとしたJR北海道社長自殺した
あまりにもひどい組合の追い込みになすすべなし

テロを起こす前に
JR北海道を公安の監視下に置いた方がいい

汚鮮されてるよな

>>42
分割するときJR北海道とJR九州は膨大な持参金与えられてその運用で赤字補てんするようにお達しがあったけど
JR九州は労使協調路線で赤字脱却、北海道は組合の妨害で日の丸国鉄から脱却できずいまだ赤垂れ流しだってよ

観光資源的には九州よりはるかに優遇されてるのになw

JR九州の社長と入れ替えればって思ったけどそういう単純な話じゃなさそうだな

不採算路線廃止し、ＪＲ東日本へ統合する事だな？
これで幹線のメンテに集中できる。
余計な職員もいらなくなる。
選択と集中だ。

東日本も千葉労組って爆弾抱えてるからあんまり突っ込みたくないだろうけどなー

百人単位で人が死ななきゃ治らないのか。
旅番組で立派な車両が走つてゐるのを見たけど、
乗るのは御免蒙る。

>>9
ヲイヲイまるで民間みたい、だろがカスwwwwwww

国鉄末期、「親の遺産」としてかなりの車両が北海道に転属したけど、殆どがJR化後に捨てられてしまった。
まぁ、583系とかもらっても北海道じゃ使い道ないけど。

しかし民間ってゴミクズばっかだなwwwww

偽装が日常茶飯事wwwwwwwwwwwww

んで言うことは「まるで公務員みたいだ」だとwwwwwwww
　
板についたクズwwwwwwww
　

JR北海道をJR道央、JR道南、JR道東、JR 道北の4分割にしちゃえよ

>>56
そっちは弱体化に成功している

>>1
現場労組員って凄いよな
補修がめんどくさいからって数値を改ざんして報告するんだもの

で上層部が改善しようとすると会社が潰れるまでストするって脅迫するし

参議院国土交通委員会理事の田城郁は動労・東労組出身の角丸。
松崎明の側近って時点でお察しください。

ミャンマー国鉄(MR)
ttp://www.youtube.com/watch?v=7ddknZaiUxE

これでも走れるからダイジョーブ！

改ざん、複数の担当者認める　「会社守るため」　ＪＲ北海道の社内調査
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/503918.html
ＪＲ北海道の函館保線管理室（函館市）でレール幅などの検査データが改ざんされていた問題で、同管理室の複数の担当者が同社の内部調査に対して改ざんを認めたことが１３日、同社関係者への取材で分かった。
改ざんの動機について「会社を守ろうとした」と話す担当者もいるという。

改ざん時期は、９月下旬の国土交通省による特別保安監査の直前だったことが判明しており、国のチェックを逃れようと、管理室ぐるみで改ざんした可能性がある。

くず会社

悪路走破性の高い車両を導入すれば大丈夫

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/131113/crm13111311380002-n1.htm
改竄を認めた担当者は「本社に問題ないと虚偽報告し、発覚するのが嫌で国土交通省の特別保安監査の前日に改竄した」と説明。
函館保線管理室が職場ぐるみでレール異常を隠蔽した疑いがあるとみて調査を進めている。

ＪＲ北海道によると、９月１９日に函館線大沼駅で起きた貨物列車脱線事故後、現場付近でレール異常が放置されていたことが判明、
ＪＲ北海道は函館保線管理室を含め４４の保線部署に異常を放置したケースがほかになかったか報告を指示。

結果、これまでに２７０カ所でレール異常放置が確認されたが　函館保線管理室では　確認されていなかった。

やふーで
JR北社長改ざん認める
って出てたからてっきりトーカ堂がなんかやらかしたのかと

プルトニウムをバケツに入れて手で運ばせてた人たちがいるくらいだから
この程度のことじゃ驚かんよ

北海道新幹線凍結しないかな？
もしくはJR東日本管理にしないと怖くて乗れない

東日本管理にしたら冬は除雪で金がかかるから休業にするだろ

不祥事がある度に「人手不足でノウハウがある者が不足している」という
言い訳するけど、それでは新幹線運行は無理だわな

労組に乗っ取られて制御が利かなくなった会社だね。
労組ともども滅びる以外道はないのかもしれないね。

つながりやすさ�ｂP詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

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■函館駅に集合したキハ４０ブラザース

http://blog.goo.ne.jp/kamome108/e/b8878335e6a096d48f1683191187968e

JR北海道は、中曽根内閣の国鉄民営化の時の動労組合員の左遷、流刑地でして、
つまり、破れかぶれ、ふて腐れた職員が多く、その伝統が今に引き継がれて
いるわけで。

会見したオヤジの反社会的な髪型には呆れた。
逆モヒカンかあれは。イカれた奴だ。

日本共産党は、労働者の義務憲章と労働組合の義務憲章の制定を目指します！

近年、労働者や労働組合の不祥事が相次ぎ、
労働者や労働組合に対する信頼が著しく低下しています。

これは日本だけの問題ではありません。
労働組合による不当な行為で多くの国民が被害を被り、
労働組合への不信感が増大し、賃金や労働環境に関する問題を
労働組合に頼らず解決しようとする動きが世界各国で見受けられます。

日本でも、様々な公的サービス、企業、個人の緻密な組み合わせが、
労働組合のような不祥事を起こすことなく、優れたサービスを
提供するようになるかもしれません。
労働組合という制度そのものが競争にさらされています。

このような環境の中、労働組合が目指す本来の目的を明文化し、
それを国民に提示し、着実に実行していく事を国民にお約束しなければ、
労働組合は２０世紀の遺物と呼ばれる事になるでしょう。
労働組合は生き残りをかけて、国民にその存在意義を明確に提示しなければなりません。

日本共産党は、国民に対する労働者、労働組合の義務を明示する事をお約束します。

会社を守り、旅客と荷物は守らないJR北海道。

オスプレイよりよっぽど危険で悪質なのに沈黙する左翼ｗ
市民の安全を脅かす労組を撲滅せよｗｗｗ

>>81
労組がガンだね。会社の命令が通らないのは、現場でサボタージュやってるからだろ。

JR東に管理して貰えよ
北海道の奴らは全員クビだ
つーか電車に引かれて死ね

働かないでカネをもらうことを目的にした集団だし
権利なんか与えて甘やかす必要なし

一旦国有化するしかないな。日本国有鉄道復活で懐古鉄狂喜乱舞。

今日国交省と道運湯局が抜き打ち検査に入ったらしい

ＪＲ北海道もう駄目だな
データ改ざんとか経営陣は全然懲りてない

もう北海道はダメだと思う。
国の主導で経営陣も含めて全員解雇した上で、他のJRから優秀な人を入れたほうがいい。
足りない分は現職で組合に染まってない人を採用するしかない。

こいつらの頭の中は「お家の一大事」って、江戸時代モードだろうな
「何から何を守るのか？」という、一番大事な考え方がズレまくっている
だから平気で嘘で取り繕う
まあ、ＪＲばかりじゃなくて、当節流行りの食品偽装も同じだな

「オイエノイチダイジ」理論の前には、他のどんな正当な行動原理も全否定だ
福島の悲劇は、喜劇と化して未来永劫、日本人が笑われる元になったが、
もうそろそろ目が覚めてもいいんじゃないの？
それとも、このままずっと「オイエノイチダイジ」理論で押していくのか？

>>26
データの改ざんの積み重ね&不祥事の合わせ技よりも
一回の重大事故やったほうが効果絶大

想像したくないけど国交省はそれを待っているのかもな
所詮東京からの高み見物傍観者だもん

>>73
北海道新幹線の新函館〜札幌間は、75%がトンネル区間
新青森〜新函館も含めれば実に9割近くにもなり、明かり区間が少ないことで除雪コストは低く抑えられる
むしろ、並行在来線の3セク分離や廃止で保守性も向上するし

>>89
優秀な人材が劣悪環境＆安月給化でやる気なくして腐敗

意味ねーよ。そもそも誰も行きたがらない

全然ありのままにじゃないじゃないかｗ

JR北海道丸ごと3セクで

>>88
＞ＪＲ北海道もう駄目だな　データ改ざんとか経営陣は全然懲りてない

NHKによると、
JR北海道のレール検査データ改ざんにはおよそ半数の社員が関わっていた。
https://twitter.com/NS_keitai/status/400821769612718080

JR北海道は半分が経営陣ではない。
これは、内部の普通の社員がダメだということなので、
経営陣ばっかり叩いてどうにかなる話ではない。

あきらかに、内部の労働組合に原因がある。

JR北海道　:安全対策共同行動に最大労組「賛同できない」
http://mainichi.jp/select/news/20131012k0000e040207000c.html

トラブル続発JR北海道、背景に労組間対立　
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/131007/dst13100711480008-n1.htm

自殺したJR北の前社長　遺書に書かれた意味深な言葉
http://dot.asahi.com/news/incident/2013101100022.html

革マル・金欠「ＪＲ北海道」の闇
http://sankei.jp.msn.com/life/news/131006/bks13100618000012-n1.htm

------------------------------------------------------------
ＪＲ北海道腐敗の元凶は、組合員の8割強を占める
JR北海道労組（JR総連系）だ。
マスコミは、前時代のイデオロギーで習慣的に労働組合を庇うため、
「悪いのは国と経営陣だ！」　としか言わない。

給料安いって？　北海道の超優良企業だとされているんだけどね。
ま、社長は旧国鉄本社採用の東大出。総合職は育っているのかな。あとは
地元採用の助役試験パス組かな。現場が労組強いところはどこも地獄だね。

JR北海道はいま、アルコール検査も薬物検査もできない。

考えてみ？
そんなもん、経営陣が拒否すると思うか？

>>98
東日本・東海・西日本は人事・総務系の労務が社長・会長だけど
北海道は労務に強い人が取締役に居るかな?

東日本・北海道・貨物に限らずJRは総じて組合が強いから
自ずと労務畑が出世コースになる。

最低のうそつき企業。

ＪＲ北海道は二度と利用しない！

バナメイエビをイセエビと表示するような問題とわけが違うだろ！

JR北海道の闇は深いな

テロ予備軍のJR労働組合にメスを

革マル系労組はこういう状況下ですら居直って居酒屋で油売ってるって地元の親族が電話の向こうで嘆いてた

普通の企業なら営業停止なのにインフラ系は優遇されてんなあ

>>105
社長が自殺した時も今回の減速ダイヤの時も組合幹部の連中は
大喜びだったとか・・・労働貴族はマジ糞だわ。

上からの指示って、テレビで現場の職員が告発してたぞ。

本当にどうしようもねえな

俺もハロワで見つけた会社が、改ざん・隠蔽体質の会社だったから数ヵ月で辞めたけど、上からの「無言の圧力」があるんだよな。
数値が基準内じゃないとマズイとは言ってきて、その上で「空気読め」文化を悪用してくる。
いざとなったら知らなかったことにしたいから、ハッキリとは「改ざんしろ」とは言ってこないわけ。

ひたすら労組叩きしてるのは経営者から雇われてるのか？

>>111
国鉄時代の労組がどんな事をやったか、知ってるからでしょ。

>>110
入力済みのデータを立ち入り前日に大量書き換え、同時に書類も隠蔽、部署の責任者が関与確定
どうみたって急遽上からの命令がでたに決まってるだろ

監査逃れで国交省を欺いたから、証人喚問だな。