【ＪＲ北海道】監査直前にレールの幅などのデータ改ざんか

>>53
JR北海道の軌道検測車、内部関係者や鉄道オタク曰くマヤは
車両自体は古いものの、搭載している機械は最新のものに取り替えられている。

JR総連系の北鉄労は組織率8割超の最大組合だが、さてこの組合を脱退するとどうなるか。

答えは簡単。組合を脱退した日から嫌がらせが始まる。
組合からの嫌がらせだけでもまいるが、管理側に圧力掛けて面倒くさいことしてくれる。
本人がどれだけ優秀であっても北鉄労組合員でないという理由で北鉄労組合員と
比べて不当な人事考課を受けたり、運転士・車掌への登用試験も合格率が段違いに低かったり、
基本給やボーナスでも差別を受ける。そして本人の意に反した配置転換も行われる。

監査で野帳見なかったのね。これも手抜きだ

北海道新聞
「現場の声が、上層部に届かない体質が今回の一連の騒動の原因」
ふざけんな現場が一番糞なのは誰が見ても明らかだろう。

北教組、JR北海道労組、それを擁護する北海道新聞、終わっとる。

ミリとセンチまちがえてました

おかしいと思ってた
そりゃ脱線もするよね

今までの事故が人災だと証明できたね

今はやりの誤表示であって偽装でわない！

もう無理なんじゃないの
札幌以外の路線は赤字だらけだし
経営が火の車で色んな所にほころびが出てきてる

黒字以外の路線は閉鎖して、
余った人間はクビでいいだろ

つながりやすさ�ｂP詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

つながりやすさ�ｂP詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

つながりやすさ�ｂP詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

つながりやすさ�ｂP詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

つながりやすさ�ｂP詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

つながりやすさ�ｂP詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

つながりやすさ�ｂP詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

つながりやすさ�ｂP詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

つながりやすさ�ｂP詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

つながりやすさ�ｂP詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

国土交通省は性善説で検査してるんだと
だからデータを改ざんされることは想定していない
国土交通省は馬鹿の集まりか？

極左勢力は自浄能力も無いのに良く組織を維持できるな

ATSをハンマーでぶっ壊すならまだしも、意図的に非常ブレーキ効かなくしてたり
改ざんやったりと、組合側のテロだろ。

数年前にも別のJRでパンタグラフや台車の部品が吹き飛んだ事故があったが
あれも労組員のテロ説が噂されてる。

>>1
これ、労組主導での隠蔽改竄なので、
もうJR北海道を精算して全社員解雇＆労組解散するしか方法がない
で、新JR北海道を作り厳重な思想調査をした上で新規採用する

>>68
組合主導・・・

あいつらは何を要求するために脅してきてんだ?
他社の運転士→駅員配転をやめろとか、労務管理強化に反対してるのか。

>>68
会社の不祥事を隠して組合に何の得が？
むしろリークして｢合理化のせいだ｣と訴えたほうが得じゃないのか。

労組「ウチは悪くないニダ」

道新はまた「報道しない権利」を行使か
的外れの外交への論説書いてる暇があったら全精力つぎ込んでJR北海道問題を追求しろよ

社長もいろいろ、社員もいろいろ、データ改ざんもいろいろ……
可哀想なのは、JR北に取って代わる代替手段がバス以外にないから……

誤表示

自民が政権を取ったから
バッシングする為に逆に捏造している気がするな。

補遺人行為で、懲戒の対象だろ。
とくに人命にかかわる行為だから、
免職の可能性が高いだろ。

>>76

補遺人行為→背任行為

あーあ、現場の検査がデタラメだったってバレちゃったね
労組もこれで会社に対しての抗議収まるだろうな

東電とＪＲ北海道は、とっとと解体せぇよ

>>68
労組主導でそんなことして何の得があるんだ
結局バレれば責任取らされるのは現場の組合員
そもそも責任がどこにあろうと最終的には現場が悪いとなるのに何の得があるのか

どんなお仕置きが待っているだろ？

誰も逮捕されないから不思議

数年前に当時の社長が自殺したよね
この時を恐れてたんだな

>>53
もともと観測車は東日本から借りて測定してんだけどな

管理職も処分したらしたで組合からの報復が怖いから物言えぬ管理職になってる。

今日の道新の社説が楽しみだな、道新は一貫して経営責任ばかり追及してたけど、これは現場レベルの改ざんだからな
どういう論調にするかね、まあ共産党が言ってるのと同様に「分割民営化ガー」だの逃げ口上を打つのが目に見えてるが

そんな野帳捨てろよw

野帳の会

道警といいここといいとんでもない巨悪が潜んてるんだろう。
残念ながらその巨悪や手下はお馬鹿すぎてバレてしまう。
それかワザとバラして動じない、ということを示しているのか。

しまむら土下座事件の報道で批判殺到の北海道UHB『U型テレビ』　（フジ系列）
Facebookの批判コメントを全削除

ttp://getnews.jp/archives/429094

>>39
＞事故が起きて死ぬのは道民。別にいいんじゃね？

道民はほとんどのらねーよ。

乗るのは無知な本州民。

いっぺんクズの地元民が死ねばいいのに。

地元の北海道新聞は久々に社説でJR北海道問題を取り上げたな
まあこの件とは直接の関連がないとはいえ、いまだ革マル系労組の闇については報道「しない」自由を行使してだんまりを貫いてるがｗ

ＪＲ鉄路検査　耳を疑う安全の「偽装」（１１月１３日）
www.hokkaido-np.co.jp/news/editorial/503827.html

>>89
>道警といいここといいとんでもない巨悪が潜んてるんだろう。

北海道は道教組-道警-道新っていう思想偏向も含めての諸悪のトライアングルに苛まれてる感じかと。
それでも情報に聡い一部道民は、今でも道新が道警の裏金蓄財疑惑を揉み消した顛末を忘れてないし、
その人達は今回の一連のJR北海道問題の影に潜む深〜い問題にも気づいてるだろうから、いざという時に使えない道新なんざ期待せず、
そういう声なき声を増幅させようと画策してるってのが現状かと思う。

こりゃ物凄いクズっプリだけど
がせねたじゃないよな。
こんな集団に鉄道業務なんかやらしてはいけない。
徹底的に膿を出してもらいたい。

>>95
そして誰もいなくなった…ってことになりそう

利益の為に人命軽視の改ざんを行うこれが日本の大企業の本質である。

道新に普通の報道を求めても無駄だろ。
八百屋で魚を求めるようなもの。

バレるようなことをなぜするんだろうか？

>>99
もうそういう空気ができてしまってたんだろう。逆に真面目にやろうとすると和を乱してしまうって感じになって
ちょっとの積み重ねが知らない間に凄いことになってしまって

>>20
その結果、労組が合体してパワーアップという姿しか想像できない

部署20名のうち責任者含む10名が関与だとさ
責任者までとなるとその上はどうなのか？って話だね

函館の市電と札幌の市電・地下鉄とで鉄道会社立ち上げようぜ。
競合相手が要るような気がする。あ、旭川電気軌道だかはどうなんよ？