【社会】マツダ新車試乗会で、自動ブレーキ車がフェンスに衝突…２人が重軽傷★２

1 ：(　´`ω´) ◆ChahooS3X2 ＠ちゃふーφ ★：2013/11/11(月) 22:53:04.36 ID:???0

マツダ新車試乗会で事故＝ブレーキ自動制御機能の体験中―フェンス衝突、2人けが

埼玉県深谷市にある自動車販売会社の駐車場で10日に開催された新車試乗会で、
マツダ（広島県府中町）の普通乗用車「CX―5」に搭載された前方の障害物を検知し
ブレーキを自動制御する機能の体験中、車がフェンスに衝突する事故があった。
運転していた会社員男性（39）が首を捻挫するなど軽傷、助手席にいた
マツダオートザムの従業員男性（22）が腕を骨折する重傷を負った。
県警深谷署が詳しい事故の原因を調べている。
同署によると、事故があったのは午後0時40分ごろ。試乗会は午前9時から行われており、
事故の前にも3～4組が同じ車両を試乗したが異常はなかったという。
マツダの国内広報部の話　詳細を含め事実の確認中。　

時事通信 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131111-00000098-jij-soci

前スレ：
【社会】マツダ新車試乗会で自動ブレーキ車がフェンスに衝突　２人が重軽傷
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384167081/
★１ 2013/11/11(月) 16:11

2 ：(　´`ω´) ◆ChahooS3X2 ＠ちゃふーφ ★：2013/11/11(月) 22:53:35.57 ID:???0

>>1
★３でした。訂正します。

3 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 22:53:47.86 ID:YD7IidDk0

http://youtu.be/apFPVlrq4hA
エアバッグ意味ねぇ

4 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 22:54:12.39 ID:y6FP3Jzm0

（´ω｀）‥

5 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 22:54:54.42 ID:RaLd00i20

ボルボかよw

6 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 22:55:00.33 ID:Ty2stCU4O

スピードが早すぎた？

7 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 22:55:27.01 ID:yVq1TCPs0

30km/h超えると自動的に機能がキャンセルされるってｍｊｓｋ？
意味ないぢゃん。

8 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 22:55:22.80 ID:RcV+u49bP

マヅッタ

9 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 22:56:03.01 ID:EFB+2wRN0

たとえブレーキ自動制御システムついてても目の前に壁せまったらブレーキ踏むだろｗ

10 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 22:57:07.42 ID:CkjmSXmy0

ちょ待つだ！！

11 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 22:57:25.67 ID:owAsQqIB0

せっかく死に体から上向きになってきた時に何やってんだ・・・

12 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 22:57:42.46 ID:AZmu0mGA0

こんなもん、事故が起こるに決まってるだろ
PCを使ってたら予期しないトラブル発生は当たり前だし
飛行機のオートパイロットの不具合による事故は数知れない

13 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 22:58:04.03 ID:PT9unScg0

安全装置をオモチャにして遊ぶから

14 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 22:58:08.28 ID:9PFW4Z1i0

ブレーキ自動制御が効かないのはマツダだから仕方ないとしても、
エアバッグは機能しなかったのか？

15 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 22:58:19.37 ID:xaFn+zXz0

明日のマツダ株価どうなっているのやら

16 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 22:58:35.19 ID:vJwqIFbM0

ダミーフェンスでよかったのでは

17 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 22:58:38.25 ID:Uq86b6hu0

カラ起動

英語に訳すと
スカイアクティブ　だなｗ

18 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 22:58:52.81 ID:BpyzGpFh0

iSightが頭一つ抜けてる感じだよな

19 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 22:59:23.12 ID:zIjkeaQn0

トヨタと提携してスバルからアイサイト供給してもらってもいいかも

国交省が激おこプンプン丸状態で
先進運転支援システムの認可が
これから確実に下りなくなるからさ

20 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 22:59:22.56 ID:3VFBkYg90

だからこんなゆとり装備なんて要らねえってんだよ。
余計なモン付けて車両価格上げられたら、たまったもんじゃない。

21 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 22:59:27.99 ID:/fhFKQ3l0

昨日あべちゃんが日本の自動車技術は世界一って言ってた(´･ω･`)

22 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 22:59:32.62 ID:R/TvgiVoP

スバル　ﾆﾔﾘ

23 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 22:59:45.26 ID:8QooxEIH0

コンビニに突っ込まない機能付いてないのマツダは低機能ですね。

24 ：名無しさん＠13周年：2013/11/11(月) 22:59:52.14 ID:ULu59NQP0

フィリピンの台風、死者一万人規模か―商店の略奪も
http://matome.naver.jp/odai/2138417492299494201

25 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:00:03.72 ID:y3AYgAaL0

>>21
マツダは広島の自動車会社だから

26 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:00:11.76 ID:PlRXh1l30

マツダはヒュンダイのパクリだった

ttp://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/9/9/99094005.jpg
ttp://ara-hobbysroom.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/02/19/120218_015.jpg
ttp://response.jp/imgs/zoom/233377.jpg
ttp://mazdafan.com/wp-content/uploads/2012/01/2013-CX-5-0031.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg

発売はヒュンダイの方が先
マツダｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
チョンカーのパクリｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

27 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:00:09.06 ID:YD7IidDk0

>>3
フォレスターやインプレッサに比べてサイドエアバッグ開くの遅くね？
http://youtu.be/jqChlGFZ2do
http://youtu.be/ThtOh6_AvfQ

28 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:00:16.69 ID:jdmzQ/Un0

>>14
＞ブレーキ自動制御が効かないのはマツダだから仕方ないとしても、

ヲイｗ

29 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:00:33.32 ID:+bIh+LKI0

助手席に乗ってて腕を骨折するとか不可思議な内装してんな

30 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:00:47.27 ID:EfxA+0Yy0

あの派遣社員が牢屋から呪ってるんだよきっと…

31 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:01:23.91 ID:M8g5PiQZ0

CX-5の説明では
ttp://www.cx-5.mazda.co.jp/safety/advanced.html?link_id=c5dlbtn1
約4～30km/hでの低速走行中、フロントガラスに設置したセンサーで前方の車両を検知し、
衝突の危険性が高いと判断するとブレーキを自動制御します。このとき、ドライバーが
ブレーキペダルを踏むと、ブレーキは即座に強い制動力を発揮。ドライバーがブレーキ操作などを
行わなかった場合には、自動的にブレーキをかけて衝突回避をサポート、もしくは衝突による被害の低減を図ります
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

メーカーが自動停止すると言っていない。
衝突被害の低減を測る装置と言っている。
なんで自動停止のデモンストレーションをやっちゃったかな。

32 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:01:43.91 ID:6ki8bMPl0

マツダのアイサイトとか，
サムソンのアイフォンとか，
二番煎じって駄目なのが多い

33 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:02:23.56 ID:JAWy+mkh0

これはラッキーだな、ただで車貰えるでしょ

34 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:02:40.70 ID:AXcNaXe50

運転手の責任であることは明白
今の法律では運転手の責任だな

35 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:03:08.12 ID:g0iuJZBkP

デモ車は正常にデモできるよう細工しとけｗ

36 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:03:16.06 ID:QcPSbr9N0

http://blog-imgs-58-origin.fc2.com/h/a/y/hayablog00/up1327_mini.jpg

37 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:03:40.53 ID:KBwTl0m7O

てか自動ブレーキは速度制限あったろ
馬鹿が調子こいておもくそアクセル踏んだんじゃね？

38 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:04:04.58 ID:e1E5vMvZ0

ま～これで５年は認可下りは無いな
人身起こして　認可は無いわ

39 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:04:22.48 ID:cWGTt7mE0

　
日韓議員連盟＆反日統一教会のウソつき帰化チョン

安倍パチンコ下痢三による反日クソキムチの法則が、

さっそく発動されますた

【社会】安倍首相「日本の自動運転技術は世界一！」に異論噴出
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384074990/548
　

40 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:04:31.22 ID:Y3dAx3wG0

自動ブレーキとか無駄な機能でしょ
普通にブレーキすればいいじゃん

41 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:05:17.75 ID:qER3J/VJ0

アクセルふんじゃったんじゃね？

42 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:05:45.87 ID:AXcNaXe50

原因が車の欠陥であっても、事故の責任は、運転者にある。
それが今の法律

43 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:05:51.94 ID:nwrjO/5TO

店員「どーんといこうや」

44 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:06:06.94 ID:TJzsobsM0

馬鹿が思いっきり踏み込んだんだろうなw

45 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:06:21.80 ID:EmVgNH/V0

あちゃー＾＾

46 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:06:42.37 ID:FtyMyFVL0

莫大な賠償金の請求チャンス！

47 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:06:51.05 ID:IEI6ORVm0

運転してたのは菊間千乃じゃないのか？

48 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:07:13.29 ID:eBof/COR0

事故車両の公開と、有れば動画も
運転者の年齢も気になる、粋がってフル加速したんじゃね？

49 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:07:18.72 ID:m1sQ8F8Q0

金網のフェンスめがけてとか、レーダー、光学カメラ、どっちも誤動作しそうだと思わなかったのかね
もっと、誤動作しないような目標で、誤動作してもアレレ？で済むような目標めがけて突っ込めって
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2051593.html

50 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:07:26.67 ID:9np69PC30

衝突しても全員無傷だったら救いようあるけどね
システム機能しない、ケガ人でるじゃ話にならんよ
仮にもSUVだろーが

51 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:07:45.59 ID:u3ViS2mA0

実はリモコンでブレーキ掛ける人がミスしたんですよ

52 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:07:52.46 ID:ip3jMU2k0

機械に頼りすぎるとこうなるんだよ
ロボコップ思い出した

53 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:07:57.71 ID:wDC46Yba0

.

どっかの首相が世界一と言った途端にこれだよな

さすかせ長州人の国、福一と言いハンパないですぅ

.

54 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:07:58.26 ID:aGyZUT110

マツダらしいｗｗｗ

55 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:08:16.18 ID:l48NM+8C0

ブレーキ付いてないの！？

56 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:08:38.39 ID:YD7IidDk0

テレビＣＭに金掛けてる会社は張りぼての糞だと言うことがまた証明されたな。

57 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:09:08.35 ID:jdmzQ/Un0

>>31
CX-5　の公式サイトでも、　SCBSでの自動停止のデモムービー公開して、
３０ｋｍ/hからの車両停止　って謳ってるから、その言い逃れは通らない。

58 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:09:44.31 ID:3CWdEPNj0

スタート地点からフェンスまで僅か13.6ｍ
たったこれだけの距離でフロントが大破する速度まで加速とはどんだけアクセル踏み込んだのか

そして吊り下げられていたマットは60×98センチという小ささ
デモンストレーションなら実写サイズのマットを使うべきじゃなかったのか

59 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:09:40.68 ID:2x7lbiQJ0

こち亀のコロ助教授の車みたいだなｗｗｗ

60 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:09:45.32 ID:l4m73ITs0

あべ「日本車は、安全性が低いことが、これ証明された。だから、アメリカ車を買え。
アメリカ車を買いやすいように、軽自動車の税金を上げたんやから、アメリカ車を買え。アホが。」

61 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:10:00.86 ID:0Jr2PJMe0

30キロ超えると働かないんじゃ、実質そんな機能無いのと一緒じゃね？

62 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:10:05.24 ID:pS/Uop8b0

>>31
「衝突回避」とモロ書きしてあるし、そもそも衝突被害をまったく軽減できてないわけだがｗ

63 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:10:13.27 ID:EfxA+0Yy0

ディーラーのお兄ちゃんｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)

64 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:10:18.96 ID:dNX46LAu0

地面がアイスバーンとか？、あるいは発射台みたいなんで宙にういたとこちゃうかー

65 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:10:28.22 ID:SWKCVOIn0

だから、スバルに抜かれたんだな。

66 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:10:37.81 ID:cWGTt7mE0

67 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:10:59.91 ID:zEW1ToG30

ぷぷ

68 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:11:05.02 ID:YI/HBQHZ0

首を捻挫ってやばくないか？？

69 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:11:09.60 ID:0EfXXr4Y0

>>62
ただし低速走行時に限る

70 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:11:53.13 ID:AqSyEGf70

あーあｗｗ
ヅダじゃしょうがないｗｗｗ

71 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:12:12.00 ID:G5IZYcdC0

最初から金網めがけてたわけじゃなくて、
マットに向かったけど、止まらなくて金網まで突っ込んだみたいだね。

72 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:12:28.57 ID:eQSMPISy0

>>31
万が一効かない事もあるとか、小さく但し書きしてないの？
必ず効くわけではないとか書いてあると思うぞ。

73 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:13:17.55 ID:AXcNaXe50

とりあえずリコールかなー？
対策が出来るまで放置って訳にはいかないだろ
代車を出して、ディーラー保管だな

74 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:13:20.94 ID:uLzUYlIG0

色々と条件が合わないと発動しないんだろ。
これだから信用できないんだよ。この
システムは

75 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:13:41.71 ID:zIjkeaQn0

国交省が各社の

自動ブレーキ車の試乗体験も含め
全ての先進運転支援システムの監査を実地するかもね

76 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:13:44.80 ID:y5RT9CjI0

ブレーキが自動で動作するとしても
捻挫や骨折する程の速度でフェンスに突っ込むか？

77 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:13:46.76 ID:FIB+TRqN0

誰もがマツダならあり得る、で納得

78 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:14:08.33 ID:PGzG+WQD0

絶対に買いません。　絶対に

79 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:14:30.71 ID:gv4agWT00

>>77
カワサキか・・・

80 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:14:31.49 ID:DCWm4qeE0

>>31
つまり、危険性が高いとシステムが判断しなかったんだな

81 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:14:46.10 ID:kk0kyMPh0

他社製だけど安倍が国会前で自動運転アピールしてたよなｗ

日本の技術だとかドヤ顔で抜かしてよ

ジャップｗ

82 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:14:51.93 ID:8NTbWV1nO

幻術

83 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:15:01.18 ID:l48NM+8C0

衝突回避が目的なんだから、ブレーキだけで間に合わないと判断したら、
バックする機能も付けた方が良いんじゃない？

84 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:15:01.86 ID:WNtYJ0hF0

ブレーキ自動制御の試乗車が止まらず、フェンス衝突　男性ら重軽傷　埼玉・深谷　[2013.11.11 18:18]
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/131111/dst13111118210013-n1.htm
　同署によると、事故は１０日午後０時４５分ごろ、深谷市山河の自動車販売店
駐車場で発生。事故があった車は前方の障害物を感知し、ブレーキを自動制御
する機能があり、約７メートル先の障害物に見立てたウレタン製マットへ向かって
車を走行させる体験走行を行っていた。
　本来なら接触前にブレーキが自動制御され停止するはずだったが、車は
そのまま走行、さらに６・６メートル先のフェンスに衝突した。車は前部が大破し、
衝撃でエアバッグが作動した。

　同署の調べでは、販売店はこの日、新車展示試乗会を開催中。
事故当日は午前９時ごろから、説明役の社員らが同乗し、同じ車で
他にも数人が体験走行をしていた。

85 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:15:02.25 ID:sE6lsMei0

>>72
　してあるよ。

86 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:15:04.64 ID:R78rOFxy0

運転手がブレーキを踏まなくて同乗者を危険に晒したということで逮捕かな。

87 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:15:19.62 ID:xFZl11vk0

仕様範囲内での事故だったら本気で最悪すぐるとは思うが
原因究明前だろ？
このお祭り好きどもめｗｗｗ

88 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:15:26.71 ID:QcPSbr9N0

ところで、スバルの宣伝の最後にある注意が異常に多かったが、あの事項を理解して運転するのは容易ではないでしょ・・・
という事は、未だ万全なシステムではないんでないの？

89 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:15:37.22 ID:hhPPgroa0

このスレでは、糞バカＤＱＮのモンスターはかなり減ったな。
「低速走行時に限る」も知らないで、コメントするのはバカにしか見えない。
こんなＤＱＮは、今後、高速でも自動停止機能が実装されても、「シートベルトの後が」って
クレーム入れるんだろうな、バカＤＱＮが。

90 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:16:08.04 ID:a/vVJGEY0

「発車地点から約7m前方につるされたマットで停車せず」とあるが
7mの距離で30km/hまで加速できないでしょ。

91 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:16:23.32 ID:M8g5PiQZ0

>>62
ちゃんと日本語読まないと。
衝突回避をサポート
と書いてある。
あくまで車が主体的に衝突回避するとは書いてない

92 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:16:32.61 ID:cWGTt7mE0

　

日韓議員連盟＆反日統一教会のウソつき帰化チョン

安倍パチンコ下痢三による反日クソキムチの法則が、

さっそく発動されますた

【社会】安倍首相「日本の自動運転技術は世界一！」に異論噴出
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384074990/548

【政治】安倍首相「日本の技術は世界一」　自動走行車の公道試験で
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1383997909/219

　

93 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:16:48.87 ID:i/EX+Lhf0

もっと広いところでやれよ
機械が失敗したら即フェンス激突なんて、おかしいだろ

94 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:16:47.84 ID:AXcNaXe50

特定の人が使うと誤動作する機械って多いよね
やたらに壊れるんだよなー

問題があるのはたぶんそーゆー人の方だな
そーゆー人を車に乗せたらダメ

95 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:17:11.24 ID:3CWdEPNj0

障害物の形状（低い・小さい・細いなど）などの条件によっては適切に作動しない場合があります

　　　　　　　　　　　　　　　↑↑これだろ？　60cm×98cmの自動車なんて無いし想定外だろ

96 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:17:30.13 ID:3ioYesIf0

チョンかシナの工作員に仕込まれた可能性も捨てきれない

97 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:18:02.05 ID:l48NM+8C0

>>94
分かる
ゲーム機を人に貸すと必ず壊れて戻ってくる

98 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:18:05.43 ID:zIjkeaQn0

マツダの鬼トルクが仇になったのかもね
衝突してからもグイグイ押し込んだのかも…

99 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:18:15.27 ID:uGMfTigA0

>>90
そもそもそういう事故を防ぐためのものだしな
コンビニ追突はやっぱなくならないのかね

100 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:18:11.53 ID:Vq7EZJHT0

試乗会だからよかったけど一般ならアクセルとブレーキの踏み間違えで終了

101 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:18:23.43 ID:jmzhxzeZ0

安全偽装装置

102 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:18:42.59 ID:M8g5PiQZ0

>>86
横に乗ってたディーラーマンが自動で止まるから我慢してくださいとか言ってただろうな。
スバルのCMみたいに、わっわっわ～とか言いながらぶつかったと。

103 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:18:38.28 ID:mM2W3qrf0

もうスバルしか買えないな

104 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:19:05.33 ID:F6aRMOStP

スマートシティブレーキサポートは4～30km/hでの低速走行中に作動するから、
運転方法が悪いんじゃね？とかいうレスがあるけど、それは全然関係無くて、
プリクラッシュのもう一つの機能である、AT誤発進抑制制御が働かなかった事が問題。
マツダはこの事故の原因と対策を大至急出さないと、会社傾くよ。

105 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:19:18.60 ID:gv4agWT00

>>96
センサー部分に
鳥の糞が付いてたとかね

106 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:19:29.82 ID:XjSGqCfl0

マツダってCX-5の時にステマが酷かったよな

107 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:19:35.88 ID:QN6XaBYT0

日本の自動運転技術は世界一ｗ

108 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:20:02.16 ID:02vxsCM70

>>31
本来なら死亡だったけど被害が低減されたんだねｗ

109 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:20:12.21 ID:OhHjQe+LO

全ての車をマニュアル車に戻せば事故は格段に減る

バックモニター、ブレーキアシストは事故を増やす

110 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:20:22.83 ID:IEI6ORVm0

業績回復自動ブレーキングシステムがある会社なんだろうな

111 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:20:22.56 ID:R67/UW1L0

事故動画
http://www.youtube.com/watch?v=v6nisgUJ9RE
1:30くらいから

112 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:20:47.29 ID:bCCO2xsR0

逆に考えると、高速で急ブレーキ勝手にかかっても、それは危ないわな

113 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:20:51.68 ID:+pSTBfSq0

何やってんだか

114 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:20:57.93 ID:R/Dhezb30

やっぱマツダってやばいんだな

115 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:21:07.98 ID:e3ABB4sa0

こんな機能いらねーんだよ

116 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:21:17.55 ID:R61TtlhZ0

マットにぶつかった時点で普通はブレーキ踏むだろ
それをしなかったのはなぜだ

117 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:21:24.97 ID:YfHxOjdx0

新しくリリースされた大量の検索ワードのWebサービス
http://tshimizu.net/wk

118 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:21:22.58 ID:lTxVlMlE0

>>103
目糞鼻糞ｗｗｗ

119 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:21:39.02 ID:nXxOaj4i0

だから言ったこっちゃない…俺はずっと疑問に思ってた

120 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:21:42.14 ID:EfxA+0Yy0

また潰れかかってSMBCから役員が送り込まれるのかな…

>>84
これ、廃車だろうけどディーラーが自腹かな？

121 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:21:52.04 ID:k4uuJT3e0

30kmで走ってたとしたらこんなに大事故にはならない。それ以上出してたらアシスト効かないんだし。普通試乗でそんなスピード出して走らないよね。これは試乗した人の過失と助手席の販売員が注意しなかったのが原因でしょ。

122 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:21:53.07 ID:pS/Uop8b0

>>91
いやあ、マツダの工作員じゃあるまいしそこまでメーカー目線で好意的に解釈してやる義理は無いな。
「衝突回避」とモロ書きしてある以上、自動停止を期待することは至極当然。
そうでなければ有利誤認で消費者庁行きの事案ｗ

123 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:22:16.85 ID:Hos6ne9v0

チョンダ車こえ～

124 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:22:31.42 ID:8QooxEIH0

センサ－って１個しかないのか複数付けるべき、機能しないのであればメ－タ－
に警告灯付けるべきだ。

125 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:22:54.98 ID:VfoVULlA0

マジかよw

126 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:23:01.52 ID:XjSGqCfl0

アイサイトの場合はアクセル踏んでても止まるのだが

マツダの場合はアクセル踏んでたら突っ込んじゃうの？

127 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:23:29.83 ID:l48NM+8C0

運転者は自動でブレーキが掛かると思うでしょ。

128 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:23:36.86 ID:GM+Vmgcg0

http://u.wwv.jp/misc/src/1383825843025.jpg
http://u.wwv.jp/misc/src/1383825861206.jpg
http://u.wwv.jp/misc/src/1383825907027.jpg
http://u.wwv.jp/misc/src/1383825921842.jpg
http://u.wwv.jp/misc/src/1383825932655.jpg
http://u.wwv.jp/misc/src/1383825943829.jpg

129 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:23:37.08 ID:TJzsobsM0

>>122
お前がそう思うんならそうなんだろうな

130 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:23:41.35 ID:vcXMoV/B0

>>73
マツダ「サービスキャンペーン開催中です！」ってなりそうな予感
http://www.mazda.co.jp/service/recall/86/704/index.html

131 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:24:00.71 ID:8vRZjBYj0

>>116
映像見たらかなり狭い所でやってたみたいだからマットの先がすぐにフェンスだったのかもな

132 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:24:12.07 ID:Cpo0fjLA0

まだ、この手の技術の黎明期だからしょがないでしょ。
昔のカーナビの出始めなんか、フィルム状の地図を手で画面に差し替えとかいうレベルで
市販してた時期もあったし。（ホンダね）

133 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:24:15.14 ID:jdmzQ/Un0

>>89
じゃあ、逆にこの車の運転手が、スタートから７ｍで時速３０Km/h超の
ダッシュをわざわざかけたと思われる根拠は？

134 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:24:21.60 ID:YUK9FRZ00

おかげで改良の余地が解った訳だ
実戦感覚で今後の健闘を祈る(´・ω・｀)

135 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:24:24.29 ID:k6Cmbwcf0

>>89
今回の事故は試乗会みたいな限られたスペースなのに、スピードが出すぎて止まれなかったと？
助手席にいた販売員のいうことを聞かないで、試乗した人がスピード出しすぎたのがいけない
というの？

今は運転手のミスの可能性と車両の不具合か調査中というのだから、まだ断言はできないのでは？

136 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:24:23.18 ID:R78rOFxy0

さて、マツダがどんな会見開くかな。

まさかこんな試乗会を承認した覚えはないとか言い出さないよな？

137 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:24:26.41 ID:dasai3BH0

いやあ、こうなるんじゃないかと恐怖があったが・・・・やっぱりあったんだな

138 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:24:57.18 ID:DEt7dLTri

普通に運転してるときに時速4～30㎞で自分でﾌﾞﾚｰｷ踏めない・危険回避出来ないﾔﾂなんて運転すんなよ…。他社のも含めてこのｼｽﾃﾑの必要性がよう解らん

139 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:25:38.75 ID:YD7IidDk0

30キロ以上だと作動しない
ブレーキ踏むと作動しない
アクセル踏むと作動しない
ハンドル切ると作動しない

なんじゃこれ？

140 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:25:54.62 ID:fwrrlkraO

MAZDA終わってるな
パクリデザインばかりだし

141 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:26:01.81 ID:2lDSXSCoO

この助手席の店員クビ切られるんじゃね？

142 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:26:26.43 ID:3CWdEPNj0

>>121
フェンスまで13mフル加速したんだから

店員「それではアクセルを踏んで、あっ！ちょちょちょブレーキ」ｶﾞｼｬｰﾝ

143 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:26:30.81 ID:FJ85CSmP0

骨折の従業員は二階級特進

144 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:26:30.87 ID:uvqHk64+0

マツダなんて所詮は三流メーカー
トヨタの足元にも及ばない

145 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:26:45.94 ID:p6F3Bn3w0

>>26

バカだお前は。
ヒュンダイがまずインフィニティパクってんだろが。

マツダもインフィニティのパクリだ。

146 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:26:59.77 ID:eXUCXtHg0

骨折とかスピード出しすぎ

147 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:27:27.65 ID:lYDVhH520

衝突被害の低減をはかる装置なんだから
ハンドル操作も必要なんじゃねーの

148 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:27:23.15 ID:XjSGqCfl0

マツダ工作員の火消しが大変なのは分かるが、ロイター通信に世界にも配信されちゃったぜｗ

149 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:27:29.84 ID:+bIh+LKI0

マツダ系ディーラーの狭い駐車場で自動ブレーキの体験試乗すると犯罪者にされるのか
うかつにディーラー訪れるだけでも恐ろしいったらないなマツダ

150 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:27:57.09 ID:agkr/r5d0

マットの7m手前から発進したと書いてある
おそらく7mでは30km/hもでないと店側が判断したわけで
運転手にはなんの過失もない

151 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:28:08.03 ID:eFZaEQFY0

日本の技術は世界一

152 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:28:13.44 ID:E6peHQXT0

日本はハードが一流でもソフトウェアが五流以下だからな。
日本製のソフトウェア、それも新作に命預けるなんて凄く危険。
そんなだったら、電子制御の一切乗ってない旧車に乗った方が安全。

153 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:28:16.91 ID:C05BKSXF0

日本の自動車技術は世界1、、、安倍、、

154 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:28:22.92 ID:RbiD0ax00

誤動作はスバルでもあるぞ。

ただ、広い場所で安全確保してあったから怪我してないだけ。
今回はディーラーがまずってメーカーに大損害を与えた。
潰れてお詫びすべき事態だな。

155 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:28:27.57 ID:Tjocggzx0

>>27
スバルは頑健そのものだな

156 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:28:32.64 ID:Cpo0fjLA0

>>138
ＶＷのup!のＣＭみたいに渋滞中のノロノロ運転でうっかり見落とし・余所見の時に
効果が期待できる。

157 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:28:37.51 ID:FG454q1B0

ｵﾀﾜ

158 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:28:37.17 ID:LerCqJpv0

さっきこのマツダで働いてる友達から連絡来て色々話聞いたわ
年一回各ディーラーが集まってやる試乗会での事故だったらしい
ちなみに怪我した従業員は腕が複雑骨折で逆向いちゃってたって

159 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:28:52.16 ID:fUuzp16R0

また安倍が嘘ついたの？

160 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:29:04.45 ID:CFABvORWP

客に怪我させたのはまずい。

161 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:29:17.80 ID:R61TtlhZ0

マットにぶつかったのでブレーキ踏もうと思ったが
間違ってアクセル踏んでしまったのかな。

162 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:29:32.71 ID:rawjUms40

補助装置をメイン装置代わりに使うなよ・・・

163 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:29:47.62 ID:Q+PTzR6c0

流行の自動ブレーキを無理して載せるから

164 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:29:59.99 ID:R78rOFxy0

>>138
目の前でＪＫのパンチラみえても、余所見しないと言えるか？

165 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:30:12.66 ID:EfxA+0Yy0

>>141
それが一番怖いよね…
せめて労災認定だけはしてあげて＞＜

166 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:30:28.70 ID:FJ85CSmP0

マットって聞くとムラムラするからやめて

167 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:30:34.93 ID:3CWdEPNj0

>>158
ニュース記事に手首を骨折ってあったんだけど？

168 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:30:33.57 ID:8QooxEIH0

まさか発進抑制が効いたので解除した後ドライバ－がアクセルオンじゃないよね。

169 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:30:39.48 ID:b02B9uk10

マツダには無理だったんだ

170 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:30:51.91 ID:hhPPgroa0

>>121

30Km/hでぶつかっても、普通20歳では骨折しないよね。
高齢者であるまいし。

171 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:31:05.34 ID:TVDKgMMj0

>>139
事故は低速の方が起きやすいから、安く作れる低速のみをターゲットに
ブレーキ、アクセル、ハンドルは、ドライバー判断で回避中と判断し、
回避行動を邪魔しないというスタンスだと思う

踏み間違いとかでどう動くかは気になるが

172 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:31:32.71 ID:dNX46LAu0

これも横滑り防止とかも、路面がわややったらどないもならんやろ
１００ｋｍくらいでスピンターンかけたらどうなるのっと？

173 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:31:55.07 ID:Vq7EZJHT0

電子制御の異常は運転者の責任なんだけど
自動停止装置ならあきらかにメーカー責任だから
ひき殺しても不起訴になるのか？

もうわけわかめw

174 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:32:31.83 ID:B6xhPzy/0

これって、もし車を買って事故を起こした場合、運転者が悪いのか、それともメーカーが悪いのかどっちなんだ
それに、事故起こしたときの保険はどうなるんだ？

175 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:32:36.47 ID:m8F/VDvN0

自分のミスならあきらめもつくが、
機械のミスなら怒り心頭
保険がらみで標準装備が進むことは断固反対！

176 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:32:53.97 ID:DXgTwWVr0

>>7
ってニュースで言っていて想像以上に低速なんだなあと

それくらいの低速のろのろスピードなら
自分がブレーキ踏みたいタイミングで踏みたい
とニュース聞きながら思った

>>131
万が一のために距離のあるところで行わないと駄目だね

177 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:32:58.39 ID:cQ2Nfcjl0

マツダらしいと言うか何と言うか

178 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:32:58.53 ID:emt6iZfs0

>>141
従業員のクビ位で済めばいいけど。
これオートザムだから、下手したらこの支店自体の存在がなくなるぞ

179 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:33:18.72 ID:AnQpijo80

ほらね。自動ブレーキなんてつけると、無駄にブレーキ踏まなくなる奴が現れる
自動ブレーキさえなければ、自分でブレーキを踏んでいたろう。

180 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:33:17.88 ID:NoBJFU8IO

エアバックは作動しない
シートベルトはしない
車は急に止まらない
徐々に止まらない
絶対止まらない
ﾏｼﾞ止まらない

181 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:34:14.77 ID:Cpo0fjLA0

ボルボの人の認識でブレーキがかかるやつ。あれ体験試乗で実験しろと言われたら、
怖いな。

182 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:34:16.16 ID:l48NM+8C0

>>176
高速走行中に作動したら危険でしょ

183 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:34:23.59 ID:zOH2EkS70

これって第二の加藤の乱だろｗｗｗｗｗ

184 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:34:30.98 ID:Ig7m/HMn0

まだまだ完全な自動ブレーキ、自動運転なんか程遠い。
今はまだこのたぐいの車の購入は考えたほうがいい。

185 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:34:34.49 ID:IpmmNtQy0

こういうデモンストレーションって、普通壁に見せかけたクッション材でやるんじゃねーの？
マジもんの壁でやったのか

186 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:34:51.39 ID:VfoVULlA0

こんなシステム普及したって誤作動事故起きると思うけどな

187 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:34:59.62 ID:DEt7dLTri

>>156なるほどのぉ(・ω・)
>>164それはﾊﾟﾝﾂのほうが大事やね！

188 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:35:21.54 ID:AkzEt4agP

マツダ金無くてきちんと技術開発も出来ないんだし
こういうグレーな機能焦って付けるなよ

189 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:35:24.09 ID:hhPPgroa0

>>122
頼む、車を運転しないでくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
モンスターｗｗｗｗｗ

190 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:35:42.42 ID:octUomoH0

米国道路安全保険協会

スモールオーバーラップテスト衝突時画像比較
http://i.imgur.com/GQkkg6d.jpg

①スバルフォレスター評価 Good
Aピラーの変形ほぼなし

②日産ローグ評価 Marginal
Aピラーの変形少しあり

③マツダ CX-5 評価 Marginal
Aピラーの変形大きく変形

④ヒュンダイツーソン評価 Poor
Aピラーの変形大きく変形

評価のいい順
Good
Acceptable
Marginal
Poor

画像を観てわかる通りマツダのCX-5は限りなくヒュンダイと同じPoorに近い

191 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:35:40.92 ID:riJqS0hm0

スズキの自動停止システムもマツダと大差ない感じかな

192 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:35:44.08 ID:YynMexkti

ボルボやばいの？

193 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:35:50.88 ID:VEwzBAE10

自動停止よりも、衝突と同時に脱出装置で打ち出したほうが良くね？？？

194 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:36:01.08 ID:pS/Uop8b0

>>178
そして路頭に迷った従業員たちがまた工場で自爆テロを起こすのか・・・胸熱

195 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:36:32.25 ID:Hw9SpZlm0

こんなもん、搭載車が事故るまさかの寸前に効いてよかった、
レベルであって、わざわざ人載せてぶつけに行って
実験するレベルの話か？コントかよｗｗｗ

196 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:36:37.70 ID:EfxA+0Yy0

>>178
3店舗しか持ってない小規模の所みたいね
よくある田舎の自動車修理工場併設って感じなのかな？

>>183
マツダは既に本社で1回やられてるから…
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E6%9C%AC%E7%A4%BE%E5%B7%A5%E5%A0%B4%E9%80%A3%E7%B6%9A%E6%AE%BA%E5%82%B7%E4%BA%8B%E4%BB%B6

197 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:36:42.89 ID:l48NM+8C0

この運転者は人身事故を起こしたことになるんでしょ。
免停になるんでしょ？
気の毒だね

198 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:36:43.11 ID:oLBu6bpm0

３０キロって外から見てると結構速いけどな。
これ作動しねーじゃんってぱにくってアクセル踏んじゃったのか？
作動しなかったってのも問題だけど大破して骨折ってそっちのも問題だなｗ

199 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:38:09.54 ID:tAKGwf670

100回やって100回機能しないと安全とは言えない

200 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:38:14.30 ID:XjSGqCfl0

マツダの技術が糞なだけじゃないの？

201 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:38:44.57 ID:dNX46LAu0

だいたい、この手の機能はコンビニ突入防止のためやろ？コンビニ前で実験しろ
で、なぜかＭＴ車にはつかんからなw クラッチ切れば止まるからいらん

202 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:38:58.50 ID:coQbb2/G0

いまどき飛行機だって自動で飛んでるぜ

203 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:39:11.08 ID:dWl3cefh0

こういうテストで一般人を使うならまず知能テストでまともかどうか振り分けてからやった方がいい。どんなに丁寧な説明してもやらかす馬鹿がいるんだ。

204 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:39:08.50 ID:Vq7EZJHT0

>>139
さすがの機械も困惑だなそれ
自動ブレーキかけようとしたらブレーキで解除とか耳を疑うレベル
マツダはトヨタと提携して病気が移った模様w

205 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:39:14.35 ID:DEt7dLTri

>>193もうなんでもありだなw発射したせいで怪我しそうw

206 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:39:15.36 ID:mM2W3qrf0

これがスバル車だったらフェンスに衝突しても鼻くそほじって降りてきたんだろうな

207 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:39:56.94 ID:PtXkDp+v0

トップギアでCX5が虐められているよ

http://www.youtube.com/watch?v=PF0AcyMFtMA

208 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:40:01.53 ID:Y61lanZM0

骨折とかの原因はスピードよりエアバッグじゃない？

209 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:40:04.99 ID:i8NOk/Ai0

何者かがプログラムを書き換えたんだろうな
ジェットアローンと同じだろう

210 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:40:05.69 ID:emt6iZfs0

つか、これ運転してた客は車弁償させられるのかなぁ？　可哀想

211 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:40:11.45 ID:Jx3hM0S10

肝心なところは全メ－カ－同じ所が作てんじゃない

212 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:40:12.58 ID:R7O1n5T80

これはやばい
明日の株価は暴落だね
「偽装のマツダ」ｗ

213 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:40:25.25 ID:9gpZ00c+0

なんで普通にブレーキ踏まなかったのが疑問だが

214 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:40:43.53 ID:3CWdEPNj0

販売店が上から吊り下げてたマットってお風呂マット位のサイズなんだぜ
もうちょっと大きなマットだったらこんな事故も起きなかったかも

215 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:40:54.52 ID:voDuzzjQ0

　
　遠隔は得意ﾆﾀﾞ

　　　　　　　ﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞ　　　　　∬
　　∧ ∧　　。））））））））　　∧＿∧　　　　　　　　　　ｷｬｧー!
　<ヽ｀∀´>／　　　　　　　　（；　ﾟД｡）　　　　　ﾄﾞｯｶｰﾝ!
　（　つ二/)　　　　　　　　　 (　ﾏﾂﾀﾞ）　　　　　　　　　　☆
　｜｜　| 　　　　　　　　　　｜｜　|　　　　　　　　　　　　　＼
　（_＿）＿）　　　　　　　　　.（_＿）＿）　

216 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:41:40.69 ID:U4xMpHKQ0

試乗会でもシートベルトしろよ
むかしガードレールに突っ込んだ事あったけどシートベルトのおかげで無傷だったわ

217 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:42:02.12 ID:Jg4z/nRi0

ライバルの作戦？

218 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:43:20.40 ID:bgV/XKMw0

>>26
車種板へ帰れよチョン

219 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:43:41.85 ID:RxoOhqk70

>>170
5～6mの高さから落ちるような衝撃なのだから
骨折しないなんて言えないでしょ

220 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:43:47.17 ID:k/FP8P4k0

見かけは一流　乗って判る三流メーカー

221 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:44:00.31 ID:fzrBgKYMO

今日日低速でフェンスにぶつかった位で骨折とかって…

キャビンを守るボディじゃないの？
エアバッグ作動しなかったの？

222 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:44:11.78 ID:g+EHNcH+0

>>182
そういや、自動ブレーキの感度を上げすぎるとトンネルの入り口とかで誤作動するから感度をやたらあげれないって
話を聞いたことがある。まだまだ試行錯誤だよ。各社頑張ってるけど、本当にモノにできるまであと５～１０年は掛かる
んじゃないかなあ。

223 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:44:19.92 ID:FyU2lygt0

なぜだ、フェンスの針金が細かったから？

224 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:44:22.34 ID:R78rOFxy0

>>193
パラシュートで脱出したとして、降りるときに車と衝突する恐れがあるぞ。
上からパラシュートで降りてくる人がいたら、衝突避ける自信あるか？

225 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:44:46.46 ID:Bm3Sa0sP0

安全補助装置とはいえ、テストさせてこれはないわ

226 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:45:07.86 ID:JctNdpB+0

何でマツダだけ取り上げられてるんだ？
他にも事故あったけどニュースにすらなってないぞ
怪我がなかったらいいのかこれ？

ツイッターから
【悲報、俺氏ダイハツムーブのスマートアシストの試乗で効果が出ずに壁を突き破る】

なんでや？

227 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:45:18.37 ID:xFFxEvca0

カープ女子も真っ青ｗ

228 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:46:17.55 ID:PipPSWFyi

ブレーキのトラブルは一番たちが悪いだろ！

229 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:46:41.52 ID:VEwzBAE10

試乗会で衝突したとき、ドリフのＢＧＭが流れてたら笑うなｗ

230 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:46:47.52 ID:R78rOFxy0

>>221
いくらエアバッグでもシートベルトしていないと効果薄れるだろ。

231 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:46:43.14 ID:635OiKAm0

今回は事故なんだろうけど、こういうのって不具合なのか操作ミスなのか
それとも意図的な操作なのかわからないと実用化できないんじゃないのか
事故り屋が金要求してくるケースにどう対応するんだろう

232 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:47:22.76 ID:nJEQ7me80

試乗した奴は絶対買わないだろうなｗｗｗ地元企業だから言いたくないが馬鹿だろ。ちゃんと止まれるようになってから試乗させろや。

233 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:47:31.03 ID:JtWSHLss0

>>1
前に車を置いとかなかったんだろ

234 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:47:45.05 ID:EfxA+0Yy0

>>206
伊達に軍用機造ってた訳じゃありません

235 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:48:05.42 ID:OICU+AL50

>>197
なるわけ無いだろ
個人所有の敷地で道交法などてきようしない　あほ

236 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:48:24.84 ID:DXgTwWVr0

保険とかどうなるんだろう
凄く気になるケース

237 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:49:18.14 ID:AXcNaXe50

原因がなんであれ運転者の責任だよ
そうじゃなかったらメーカーは自動車なんか作れないｗ

事故の原因は車かもしれないが、すべての責任は運転者にある。
メーカーは直すだけ

238 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:49:19.75 ID:XTjLbZmd0

>>190
ヒデｗｗｗｗ

ヒュンダイと変わらんやんｗｗｗ

239 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:49:15.26 ID:jW58u0CaP

>>139
その状態で急にブレーキ動作が働くと
かえってコントロール不能になるからだろ、当然。

240 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:49:29.11 ID:eYYR8V910

>>126
機能が働いてればアクセルふもうが止まる。
機能が働いてないからこうなってる。

問題はその機能が欠陥なのか使い方の問題できゃんせるされたのか

241 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:49:46.26 ID:jxB7zFTE0

何でもかんでもうまく行くと思ったら大間違い。

242 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:50:06.05 ID:8CBQTbM4O

最初アイサイトだとか言ってた奴いたが、俺はスバルじゃないって信じてたよ

243 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:50:37.08 ID:Hos6ne9v0

FDなんてゴミ車でスーパーカー様の集まりにちゃっかり便乗してんじゃねーよｗｗｗｗ
FD乗ってる奴なんてあんなマヌケばっかりなんだろうなｗｗｗｗ
っていうかドヘタクソｗｗｗカウンター当てたらお釣り貰ってタコ踊りとかｗｗｗ初心者FR海苔の典型ｗｗｗｗ
デミオでも乗ってろド底辺ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

244 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:50:54.50 ID:EfxA+0Yy0

>>236
保険屋は渋るだろうなぁｗ
ちなみにこのディーラーが取り扱ってるのは損保ジャパンとあいおいニッセイ同和

嫌な予感がします(;´Д`)

245 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:50:57.16 ID:lYun3h4t0

PTSで株価落ちてるんですけど・・・・・・・・・・・

246 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:51:06.17 ID:QcPSbr9N0

アクセルとブレーキを間違えたのか？
こんなシステム作る前に、アクセルは手で、ブレーキは足操作といった、各々別にしたらどう？
同じ足で見えない部分を操作するから、いざとなった時に突っ込むんだよ。

247 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:51:14.84 ID:2BCQUUDa0

>>237
遅くまでお疲れやな、マツダの火消し工作員さん。

248 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:51:40.38 ID:KRfFKUDg0

え？え？なんで自動で止まらなかったの？
止まらないことあるの？
なに？これ
もし運転中に前の車とかに追突したらマツダが補償してくれるの？
なんなの？この信用できないシステム

249 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:51:46.82 ID:eYYR8V910

>>136
オートザム店でやってる事だからメーカーとしての見解が出なきゃ会見とかしないだろ

250 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:51:54.52 ID:1uewZheU0

イザって時に動かないのはまだしも、
デモで動かないようじゃ全然ダメだろ。
全く役に立たないどころか、事故を誘発するだろーが。

251 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:51:55.71 ID:LrxBLg/i0

アクセラだったらヤバかったけど、CX-5ならまあいいんじゃないかね
発売されてから随分経つし

252 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:52:07.86 ID:NFpE79FQ0

>>237
そう言ってる間にGoogleの自動運転に追い越されるんだろうな

253 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:52:39.78 ID:w19iuY2s0

30km/hで骨折って、びびってダッシュボードに手を伸ばしちゃったのかな？

俺は初代アテンザで、スリップして突っ込んできた対向車にノーブレーキ50km/hで衝突して無傷だったけどな。

ま～、マツダも最悪のタイミングでやっちまったな。どんな火消しをするのか。

254 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:52:43.45 ID:XjSGqCfl0

>>251
アクセラもアテンザも全く同じシステムだけどねｗ

255 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:52:41.45 ID:w2QdCyhu0

こち亀でありそうな話だな…

256 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:52:52.57 ID:ItdEKa4n0

速度出しすぎだろｗ
骨折とかｗ
バカが試乗車で飛ばしてたんだろ自動ブレーキ効かねえ速度で
アホすぎる

257 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:52:54.75 ID:OHsXVNh+0

なんという最悪なデモストレーション

やっぱスバルにしとくわ

258 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:53:38.33 ID:mDAtG+/e0

金網は気が付かないんだろ

259 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:53:41.29 ID:oLBu6bpm0

もしかしてディーゼルターボだったのか？
あれは加速だけは鬼だからな・・・

260 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:53:49.36 ID:PBglCSB20

いい宣伝になりましたね

261 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:54:05.39 ID:+bIh+LKI0

>>226
マツダ系ディーラーが用意した車で店の敷地で自動ブレーキの体験試乗を開催して
事故起こしてんだから、メーカーが報道されんのは当たり前だろ

個人がオーナーカーでそこらで事故ったのとはワケが違うだろが

262 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:54:44.64 ID:IE0VN1Sy0

>>257
自動ブレーキ機能がないクルマに、細心の注意を払って乗るってのが一番安全な気がする。
ESCなんかもそうだが、やっぱ機械があると頼ってしまうから危険だな。

263 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:54:42.45 ID:wHqp3OS00

>>244
損ジャはあかんね…

264 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:54:47.68 ID:l48NM+8C0

>>235
駐車場なんかで人をはねても道交法は適用されないの？

265 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:55:15.75 ID:Vq7EZJHT0

>>237
それはどうかな
これまでの暴走はそれで通るけど
自動停止はメーカー責任だと思うぞ

266 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:55:17.36 ID:ItdEKa4n0

普通のスピードで自動で効いたら逆にあぶねえだろ
バカはそれすらわからねえのか？ｗ

267 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:55:27.31 ID:ma+qdWm50

国辱モノ
お国の恥、恥、恥。
何の関係も無いのに、
日本人であることを恥に思う稀な事故。
恥。

268 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:56:09.83 ID:u3ViS2mA0

リモコンで止める係りの人が失敗したんだ

269 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:56:13.26 ID:OHsXVNh+0

>>262
でもな、頼りにならない機械じゃ意味がないだろ

270 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:56:21.19 ID:OIk+IV3r0

>262

緊急時の自動ブレーキに頼った運転なんてしねぇよ。
こーいうデモンストレーションだって、壁がクッションだから実演に挑めるわけだし。

・・・それで事故っちまったのが今回だけどな。

271 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:56:33.43 ID:mBriTT+1O

なんかロボコップの対抗ロボットがデモンストレーションで会社役員撃ち殺したシーン
のようだな

272 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:56:37.62 ID:DBlfwyUj0

>>267
国際的な話じゃないのに国辱とかおかしくね

273 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:56:39.63 ID:XjSGqCfl0

マツダのせいで世界から日本車叩きされるな

特にあの国から・・・ｗｗｗｗｗ

274 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:56:55.59 ID:tJADf1Ie0

渋滞中に前の車が自動ブレーキ車。
前の車が脇見運転→自動ブレーキ作動(超急ブレーキ)→
オレの車が止まれずガッシャ―ン。
自動ブレーキ車のせいで、オレが原因の前方不注意の事故になる。
自動ブレーキ車は、専用のステッカーかマーク張れよ。
事故もらったらバカらしいわ。

275 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:57:30.46 ID:50/6orfb0

マツダ終了のお知らせってことで終わらせようよ

276 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:57:36.16 ID:emt6iZfs0

マツダ「アイサイトの自動ブレーキの試乗会が流行ってるから俺達もやろうぜ！」
↑
こんな感じだったんだろうな

277 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:58:02.04 ID:eYYR8V910

>>273
あそこの国は何があっても叩くだけだからマツダどうこう関係ない

278 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:58:09.34 ID:S4ZRGjir0

ID:pS/Uop8b0
こいつは間違いなくクレーマーｗ

279 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:58:14.46 ID:wHqp3OS00

>>236
車の機能の故障が原因の事故
→車両免責・人障免責

同乗の社員にも対人使えないよね多分
会社の車に業務中に乗ってた事故だし。

280 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:58:27.11 ID:6PGwLV1z0

愛が無かったんだろ

281 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:58:28.09 ID:EfxA+0Yy0

>>261
これ、広島・山口辺りの店でやらかしたらローカルニュースだけで終わってたかもね
マツダが弱い関東だからこそちゃんと取り上げてもらえたのかも

>>273
起亜と手を組むから法則が発動したんだよ…
現代－三菱と同じ道をたどるのか？

282 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:58:38.38 ID:NMHGKMWf0

>>262
正直、ブレーキアシストに頼るなんて実際の運転でありえない
たまに警告されることはあるけど、普段は意識もしていないよ
あれはイザって時に助かる可能性を高める機能

283 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:58:39.58 ID:qYX3uum4i

自動で安全に止まります、というシステムが作動しないならば
それは欠陥でありメーカーの責任だ。
マツダ、訴訟でぼろ負け倒産かな

284 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:58:49.02 ID:vFaAPLwy0

もうこの車はケチが付いたから販売できないね

285 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:58:56.18 ID:aPZx8zfr0

フェンスとマットの間はどれくらいだったんだろうね？
万が一止まらなかった事を考えてスペース取ってれば起きなかった事故だよね

286 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:59:05.97 ID:vcXMoV/B0

>>274
とりあえず割合は置いといて車間距離開けてない時点でお前さんもダメだろ

287 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:59:20.11 ID:NFpE79FQ0

>>274
車間取れよ

288 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:59:26.25 ID:oLBu6bpm0

>>274
自動ブレーキのステッカー張ってあろうがなかろうが車間とれば防げるだろ・・・

289 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:59:41.83 ID:emt6iZfs0

>>285
６ｍしかなかったんだと

290 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:59:53.18 ID:ItdEKa4n0

>>274
車間距離も取れねえバカなのかオマエはｗ

291 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/11(月) 23:59:58.80 ID:jxB7zFTE0

そもそもお前の足は何のためについてるんだよ、お前の目玉は節穴かって話。
ブレーキ踏め、素人が。

292 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:00:13.50 ID:ZsEh0s9I0

>>279
多分車の保険じゃなく業務上の保険で対処されそうな予感

293 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:00:17.95 ID:w0szT8Qb0

ZOOM ZOOM（笑）

鼓動デザイン（笑）

スマートブレーキサポート（笑）

294 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:00:21.73 ID:494M/2P50

それから数年後～

教訓を活かしたマツダは世界初の快挙を遂げたのでした・・・

295 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:00:38.59 ID:Xo4aeVjk0

ポルシェだったかベンツだったかもメディアの前で自動停止システムお披露目してもろにぶつけてたな
こちらはけが人も無く、問題点がわかってよかったとか洒落の効いたコメントしてたけど
マツダのはけが人出てる時点で致命的だな

296 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:00:43.44 ID:P26SmgLk0

こういうシステムの搭載はいいんだが
それを信奉しすぎるお気楽馬鹿が公道に増えるかと思うとな……
あとマツダがんばれ

297 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:00:55.63 ID:oO92hQw/0

イメージ回復には４ローターしかないな　787B発売頼む

298 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:00:52.71 ID:wHqp3OS00

>>288
でも実際５０ｋｍ/ｈで流れてる道路で車間距離２２Ｍもあけてる車みたことないぞ
ある？

299 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:01:09.26 ID:gDAoUqa40

マツダって頭文字Ｄで高橋兄弟が乗ってたメーカーだよね？
でもマツダって一般人には全く人気無いよね
マツダ、設計から何から全部頭悪いと思う

300 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:01:29.35 ID:y7Nb4Y2b0

>274

前の車怨む前にちゃんと車間距離取るこった。
その理屈だと、わき見運転だけじゃなくて、急な飛び出しがあっての急ブレーキでも
同じようにぶつけるだろ。

301 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:02:16.77 ID:YWWJzPPSP

Googleは完全自動運転のプリウスとレクサスで公道実験してるってのに、、、

マツダ＼(^o^)／ｵﾜﾀ

302 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:02:15.76 ID:8iXJIOUA0

可哀想だがマツダ終了www
もう二度と自動ブレーキの宣伝出来ないな。
やっぱりスバルのステレオカメラは偉大だよ。
原理的には人間の視覚と同じだからな。
トヨタレクサスだってミリ波レーダーの感度上げ過ぎてリコール出してるし。
それくらい難しい技術だよ。

303 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:02:32.87 ID:Ymqo+t760

これは、はずかしいのうｗ

304 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:02:41.89 ID:ksSeNKbO0

>>298
俺だってそんな車間とらねーよｗ
でもそれでぶつかったら前方不注意でこっちが悪いってのは承知の上だぞ。
前車のせいではない。

305 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:03:10.05 ID:PFa0tGt80

>>299
ＭＰＶとロードスターは人気あるでしょ

306 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:03:28.40 ID:vcXMoV/B0

>>298
>>274は渋滞中って書いてるからね
まぁたとえ50km/h出てても車間距離はとらないとダメだけど

307 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:03:42.19 ID:6T6QRoSLP

>>274
加害者なのに、なんで被害者気取りなの？

308 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:04:01.45 ID:e1jnfclM0

ＣＸ－５ってミリ波なの？

309 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:04:10.66 ID:YDEZZO6QP

中途半端にブレーキ使ったら
停止機能キャンセルされて
そのまま衝突パターンなのか

起こるべくして起きた事態だな

310 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:04:19.96 ID:ntaBnITh0

>>292
ディーラーの兄ちゃんは労災降りると思う
運転手はディーラーが試乗用に何か傷害保険をかけていることを祈るしか…

搭乗者保険も「暴走」にされちゃったら本人は免責だしなぁ(´･ω･`)

311 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:04:26.80 ID:3Vk4bBk90

消えたな

賠償金と信頼失墜で終わっただろ
この会社

312 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:04:44.70 ID:1KsoA4bE0

ロイターが大喜びで全世界に配信しててワロタｗｗｗ

313 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:05:10.31 ID:hhPPgroa0

>>235

://www.spnet.biz/senningyomuhen/sennin_10-3_gyomubetsu_2go_1_3.htm
> たとえば、私道を皆に開放していれば、その私道は道交法の道路です。
> 道交法の規制を受けますから、私道の持ち主も道交法に反することはできません。
> 公園・境内・河川敷・海岸なども入ります

車庫も入る。隔離されたレース場は別だが。

車が入れたら、保険も道交法も適用では？
もし、適用されなかったら、個人・団体の駐車場（敷地）での事故で
保険も下りない事になる？

314 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:05:16.48 ID:tqOiXNvZ0

安倍首相がこっちに乗らなくて良かった。

315 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:05:33.23 ID:y7Nb4Y2b0

>298

そもそも、プリクラッシュ車の場合って、急ブレーキの前に警告音でるから
わき見運転程度なら、ドライバーはそれに気づくはず。

316 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:05:54.26 ID:eO7rAVMLi

閉店売り尽くしセールはよ。
アテンザ買ってやんよ、欠陥システム抜きでね

317 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:05:58.21 ID:HznxxAvM0

>>312
全世界のフォーラムで火消し工作せにゃならんな・・・マツダ社員おつかれｗ

318 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:05:59.42 ID:LnMVFlUd0

ダンボール箱で壁を作れ

319 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:06:10.34 ID:Abr7YhWJ0

安倍ちゃん「日本の技術は世界一ぃいいいいいいいいいいい！」

320 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:06:07.02 ID:ksSeNKbO0

>>308
公式にはＳＣＢＳはレーザーセンサーとしか書いてないな。
ＳＢＳの方はミリ波みたいだが。

321 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:06:23.81 ID:p6I9rPpj0

>>274の場合、前の車がブレーキシステム無くてその前でぶつかっても、
やっぱりぶつかるんじゃ無かろうか。

322 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:06:34.97 ID:ZsEh0s9I0

>>283
マツダを倒産させようとしたらマツダの資産と仕掛品分の額以上の負債がないと多分無理。

国内ならざっと2,000億位じゃ？
海外法人分入れたらもっとだろう。

>>281
え？またキアと手組んでるの？
大昔の話じゃなくて？

323 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:07:03.34 ID:NMHGKMWf0

>>309
的の障害物が小さかったみたいだし、ビビってハンドルを操作してキャンセルのパターンじゃないかな
で、停まらない→焦る→アクセル踏み込む→ゴーン

324 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:07:11.21 ID:X1MgUFcP0

これ、運転してた人の過失ってことにはならないよね？

325 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:07:17.17 ID:kL2xW2bT0

都会に住んでて駅も近いしバスもタクシーもあるから免許はとらなかった
馬鹿にされるけど、責任が持てない…もし事故した時に自分、何より同乗者や無関係な人を巻き込んだりしたら洒落にならない
安全運転とか細心の注意とか言われるけど、それでも不安が拭えなかったからやっぱりそんな奴が車運転しゃいかんと諦めた
自転車は乗るけど、それすら物凄い安全運転ｗ

326 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:07:46.37 ID:TnWWb/xi0

そんなマンガのお約束みたいなことをリアル

327 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:07:52.46 ID:PFa0tGt80

>>310
まあ最悪免責でもこのディーラーが金払うよな？
運転手がなんかよっぽどバカなことしたんじゃなきゃ…

>>313
任意保険と道交法ってあんま関係ないよ

328 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:08:17.31 ID:KZLxuJo/0

>>190
実HPで確認したけど、これはかなりキツい。足が挟まれてる↓
ttp://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mazda/cx-5

フォレスターもチェックしたけど、北米仕様ってニーエアバッグが付いてるのか？
国内仕様ではオプションでも無かった気がするけど。

329 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:08:24.49 ID:gDAoUqa40

俺のイメージ的にはマツダとダイハツの違いがよくわからない　くらいの感じ

330 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:08:40.22 ID:igGo53uT0

本番ではちゃんと止まるから
追い詰められて力発揮するタイプだから

331 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:09:01.51 ID:ntaBnITh0

>>322
もちろん過去の話

>>325
自分もAT免許持ってるけどセンスないし怖いから運転しない
で、ペーパーゴールドｗ

332 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:09:25.70 ID:ZsEh0s9I0

>>310
運転手が正式な方法にも関わらず事故ったら何としてもマツダ側が保証しないととんでもないことになるよ。

逆に運転手が横暴な運転してたとしたら下手にマツダ側が保証するといわれもない瑕疵を負うことになる

333 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:09:53.23 ID:Yf30joZiO

スバルといいマツダといいやっぱ三流メーカーが造るもんはこんなもんだな！
安心安全は自分で管理すんもんなんだよ

334 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:10:12.31 ID:eO7rAVMLi

>>322
アメリカ人はこの手の裁判ネタ大好きだから。
大金しゃぶられるね

335 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:10:32.87 ID:HbMXP77Q0

こりゃあ…やっちまったなw
マツダにすりゃ笑いごとじゃないだろうけど

336 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:10:47.45 ID:8iXJIOUA0

>>324
運転手の過失になるに決まってる。
この手の技術で安全を保証してるメーカーは無い。

337 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:11:06.08 ID:3CPH/vlg0

>>333
おいおい！！尻尾出しすぎだろ！！

338 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:12:00.11 ID:1KsoA4bE0

>>325
なにこいつ、コピペ？

339 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:12:11.60 ID:JY+NYP9J0

>>324
事故っただけで運転者の過失だよ
原因は関係ない
運転者には、事故らないように運転する義務があるんだよ

340 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:12:51.87 ID:e1jnfclM0

>>320
レーザーの場合って
前車の反射板（リフレクター）を検知してるんじゃなかったっけ？

341 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:12:59.99 ID:ZsEh0s9I0

>>329
ダイハツがトヨタとの柵がなく普通車を作れたらマツダと同じくらいの物を作るだけの技術は多分あるよ。

大人の事情でほぼ軽しか作れないというだけで

342 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:12:55.54 ID:gkhDEwW/0

これは笑えない、ダメだなマツダは
VOLVOを見習え
http://www.youtube.com/watch?v=aNi17YLnZpg

343 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:13:53.80 ID:kL2xW2bT0

>>338
コピペじゃないわｗ
私には生涯運転は無理だ…

344 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:14:16.11 ID:PFa0tGt80

>>336
いやいやしかし自動ブレーキのテストのために３０ｋｍ未満でマットにそのまま
突入するよう指示をディーラー側からだされてたわけですし…

今後ディーラー側は
見舞金と治療費全額負担するか
運転者に非があると追及するか
どうなるか非常に気になるよなー

345 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:14:34.76 ID:6aCPD4LS0

時速30キロって、立派にムチウチの出る速度だからな

いてててて

346 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:14:35.30 ID:wxalQMMR0

助手席「この車はすごいんですよ。障害物を検知して危険を感じると自動ブレーキがかかるんです」
運転手「そうですかぁ。すごいけどなんか怖いですね。本当に止まるのか不安になります」
助手席「あはは。大丈夫ですよ。じゃあ試しにあそこのフェンスに向かってください」

347 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:15:50.60 ID:ihqzRJeI0

フェンスにも反応するのか？壁みたいな物にしか反応しないのかと思ったわ

ってか、安全装置なんだから試乗会で気軽に体感なんかさせるなよ
エアバックとかＡＢＳは客全員に体感させたりしないだろうが

348 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:16:02.45 ID:ZsEh0s9I0

>>334
アメ人に何かあった訳じゃないしなあ。
問題はこれから集られる可能性があるな。
そう考えるとトップギアで自動ブレーキが効かないってやってくれたほうが
そういうもんだと消費者に意識付けられるだろうし

349 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:16:08.54 ID:ksSeNKbO0

>>340
反射が帰ってこなければ当然作動はしないわな。

※ SCBSは、対象物（レーザーを反射しにくい形状の車両など）、天候状況（雨・雪・霧など）、道路状況（カーブが連続する道路など）などの条件によっては適切に作動しない場合があります。
※ SCBSは、ドライバーの安全運転を前提としたシステムであり、事故被害や運転負荷の軽減を目的としています。したがって、各機能には限界がありますので過信せず、安全運転を心がけてください

作動しないときもあると書いてある。当たり前だけどねｗ

350 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:16:04.56 ID:zJapxJua0

障害物があったら加速して突っ込む仕様か
マツダにしては上出来だ

>>344
交渉を引き延ばし放置してうやむやにするのがマズッタ式

351 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:16:04.63 ID:ntaBnITh0

>>344
まずはメーカーがどう出るかだね…
>>136みたいなことを言い出さなければいいんだが

それによってディーラーの風向きも変わるだろう

352 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:16:42.66 ID:gnAB8mz/0

>>336
あくまで補助機能ですと言って売るから、実際に買って公道で起こした事故ならそうだろうけど
試乗会で会場もディーラー側が用意しているから、安全を担保するのはディーラーの責任じゃない
今回はさすがに運転者の責任とまではね

353 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:17:21.76 ID:JY+NYP9J0

メーカー
「この車は車自身が事故らないようにせいいっぱい努力します。
　いろんな機能で事故を減らそうｔ努力します。
　でも、事故の責任は運転者にあるんですよ。」

354 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:17:44.91 ID:YWWJzPPSP

これからは他車運転特約付いてない貧乏人は軽以外試乗禁止だな

355 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:18:39.41 ID:ZsEh0s9I0

>>353
でも割と真面目に責任が運転手になければ免許制度なんて不要になる

356 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:19:44.56 ID:2HFwiD6u0

>>342
ダメだ、わかってても普通にワロタｗｗ

357 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:20:43.17 ID:tLCPk+WY0

試乗会も気楽にできないな

358 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:20:50.93 ID:kpSRmXUO0

フォレスター買って正解だった　ＣＸ-5も恰好いいんだけどね・・・・・
ＣＸ-5見たら避けて運転する人が増えるんじゃね？

359 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:21:09.66 ID:HznxxAvM0

ブラック三流メーカーがどのようなお笑い対応を出してくるかは非常に興味深いね

三菱もリコール隠しがバレるまでずっとユーザーのせいだと言い続けてたよね、たしかｗ

360 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:21:33.24 ID:YWWJzPPSP

>>342
もうボルボは中華企業になったからな

361 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:21:43.42 ID:bsZ4FGG70

>>355
自動運転システムは、免許を不要にしようとする試みなんだが・・

362 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:22:16.12 ID:at1fxB3G0

広島県産より群馬県産の車ですね。

363 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:22:17.16 ID:YDEZZO6QP

>>342
コントｗ

364 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:23:13.82 ID:8Hlp7HRo0

中の人がうっかりしてたんだな

365 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:23:14.95 ID:PFa0tGt80

自動運転システムができれば保険会社なんていらなくなるといわれて久しいが
３０年ぐらいは心配なさそうだなこりゃ

366 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:23:13.53 ID:AgGzjUVX0

自動ブレーキって30km/hを超えれば作用しないだろ？
運転してた奴が31km/h以上の速度を出してたんじないの？
　

367 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:23:25.21 ID:69HA0KmA0

マツダ新車試乗会で事故＝ブレーキ自動制御機能の体験中－フェンス衝突、２人けが
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2013111100676

＞　マツダ国内広報部の話　　今回の試乗会は販売会社が独自に開催したもので、警察の調査に全面的に協力
＞するよう指示した。試乗会は安全確保の上実施するよう指導してきたが、今回の事故を受け再発防止を徹底する。

368 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:24:04.05 ID:ykBmUzPM0

マツダ地獄

369 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:24:18.84 ID:ntaBnITh0

>>367
さっそくトカゲのしっぽ切りｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!
じゃあなんで事前に止めなかったのと小（ｒｙ

370 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:24:30.91 ID:GMx2iyxN0

安易にアイサイトの後追いすっから

371 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:24:46.38 ID:pz/SP5nw0

これメーカーにとって最悪の事故だな
下手すりゃリコールもんだし、イメージ的にもかなり印象悪い

372 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:25:03.69 ID:JY+NYP9J0

欠陥の可能性もあるので、とりあえずこの車は使用停止だな
即時使用停止命令を出せよ>警察

373 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:25:53.71 ID:C3Y8w9IM0

制御変えるとかの対応は無しかな
再発防止に努めますってだけで

374 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:25:58.36 ID:YWWJzPPSP

試乗した客がマツダに与えた損失は数千億いくで

375 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:25:58.56 ID:ZsEh0s9I0

>>361
そういうのはもう公共交通機関使ったほうがいいと思う。
タクシー確実

376 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:26:00.72 ID:QGvI+80e0

全く作動しなかった場合にも事故にならないような環境を整える責任は、
客にブレーキ踏まないように促す以上、このディーラにあったんじゃね？

377 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:26:01.52 ID:gnAB8mz/0

>>367
予想通りｗ

378 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:26:16.54 ID:rvSbt3oL0

フットブレーキも効きませんでしたってオチだったりして
怖いっすねマツダ　これは販売に響くだろうな

379 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:26:21.62 ID:lFzJwQfA0

運転手は引寺さんですか？

380 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:27:41.41 ID:OYvMcfMb0

トヨタやグーグルの自動運転自動車の開発は必ず失敗する
誤動作を防止するのが技術的に不可能だから実用化は到底無理

381 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:28:31.82 ID:JY+NYP9J0

どの車種も、事故が起きたらきっちりした報告が上がるまで
即時使用停止にしようぜ

メーカーさんにへんな負荷をかけるのも良くないし、
利用者に不便をかけるのも良くない。

国がしっかりとコントロールするべき
即時使用停止出来る仕組みを構築しよう
人の命がかかってるんだ。真面目にやろうぜ。

382 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:28:32.47 ID:8iXJIOUA0

>>344
>>352
ディーラーの責任も勿論あるが法的に直接責任を負うのは運転手。
民事的責任としてディーラーは運転手への補償をするだろうね。

しかし近赤外線センサー使ってるなんてゴミだろ。
大昔の技術だから30～40キロでしか作動させないのか。こらでスバルの真似事が出来ると考えたディーラーの知識レベルの低さもマツダとどっこいどっこいだな。

383 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:28:39.39 ID:tw1oYn9s0

>>167
盛って話をする奴だからもしかしたら手首骨折なのかも、もし間違ってたらすまん
俺が聞いた限りだと救急車来て一緒に付き添って近くにある日赤で治療したらしいんだけど
腕が逆に向いたままだと治療できないから元ある方向に戻したんだってさ

384 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:29:22.80 ID:HznxxAvM0

>>367
クソワロタｗ
本当に販売会社が独自に開催したとしてもわざわざ強調するところがキモすぎｗ

385 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:29:37.30 ID:Ejj/cXkA0

>>298
俺は50kmで走ってたら50mはあけるね
右左折車に入られたり、片側二車線以上だったら割り込まれたりするけど

386 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:29:49.66 ID:YWWJzPPSP

手首骨折とか地味だけど凄え痛そうｗｗｗ

387 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:29:55.95 ID:I2LV2+ej0

>>374
数千億は言い過ぎだけど、相当響くよな。この事故さえなければCX-5の快進撃？は続いただろうし、業績回復で社内外で期待感あったのに全て台無し。また赤字転落なんてことにならなきゃいいけど。

388 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:31:44.38 ID:KZLxuJo/0

>>382
30キロ超えても普通に作動するんじゃないの？アウトランダーのミリ波レーダーはメーカーは言及してないけど普通に作動するぞ。

389 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:31:56.55 ID:MId1LXIm0

初期のAFカメラと同じやね　ケチったか

390 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:32:39.71 ID:2LoZWgHF0

こんなケチついたら、この車種もう売れないだろ。

391 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:33:18.40 ID:93HchRdi0

在日がネガキャンのために無茶なスピード出したんだろ。

392 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:33:29.72 ID:KUwRKAhu0

>>1
誰だったか自動運転の車に試乗して

日本の技術は世界一ィィィィィ

とか言ってなかったっけｗ

393 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:33:38.57 ID:PFa0tGt80

>>386
ヒビでも骨折って報道になるしぴんきりだからなー

関係ないけど日産のジュークがめっちゃほしい

394 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:34:41.30 ID:bsZ4FGG70

>>381
メーカーに負担がかかるのは、即時停止の方なんだが・・・
メーカーとしては、うちは大丈夫です！と言いたいからね。

即時停止なんてしたらすべての苦労がおじゃん。

395 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:35:07.92 ID:UQUhVUp1P

自動ブレーキはスバル最強
マツダの側面、後方監視アシストは魅力
この二つ合わされば全方位最強だろうなー

396 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:36:16.25 ID:ZsEh0s9I0

>>386
>>393
野球選手なんて結構手首骨折おおいよな。

尺骨骨折でも重症ｗ

397 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:36:41.44 ID:x1mgMntV0

最初の障害物はわからんが、ニュースでやってたフェンスは、金網だったな・・・
金網だと感知しづらいんじゃないか？

398 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:37:01.84 ID:+CaJXD/L0

【社会】埼玉県深谷市の新車試乗会で　自動ブレーキ車がフェンスに衝突　２人が重軽傷
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384153864/322

このレス以前の流れが面白いわ

399 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:37:20.13 ID:oDOs2/xBP

>>342
車を追うカメラの動き、衝突後の静けさ、
悲しくバサバサワイパー。
狙っても撮れない最高傑作だろ。

400 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:37:20.51 ID:XgXhha090

運転手のミスがあったとしても自動ブレーキの過信を戒める事件になったし、
本当の技術力があるならこれを挽回する製品を作るだろ

それ見たことかと、自動運転を法で縛るようなことを止めてもらいたいなぁ

401 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:38:29.59 ID:gnAB8mz/0

>>396
橈骨遠位端骨折でも全治で言えば１ヶ月越えるから重症扱いだね
まだ若いからボッキリはいかないと思うけど

402 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:40:05.05 ID:ZsEh0s9I0

>>395
できればミリ波とステレオカメラ併用が希望だわ

403 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:40:27.71 ID:eozGSnbCi

>>68
むちうちのことだね
5年近く前に追突されたことがあるけど
未だに手足が痺れることがあるよ

404 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:40:45.41 ID:QD9E6HR20

どこもCMの後でなんて書いて有るか分かりずらい文章
チラと出してるだろう万全じゃないんでよ

405 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:40:46.11 ID:oO92hQw/0

首を捻挫って年とってから大変なことになるで。地獄の苦しみやで

406 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:40:46.31 ID:x1mgMntV0

まぁ、こういうのが万円するとリスクホメオスタシスっていうんだろうな。。。

407 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:41:10.34 ID:YWWJzPPSP

TOP GEARで昔からCX5のSBSが効かねえの晒されてんだなｗｗｗ

http://youtu.be/PF0AcyMFtMA

このジェレミークラークソンて爺は影響力めちゃめちゃあるぜ
BBCの人気番組だしな

408 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:41:07.17 ID:XnmtRXtt0

自動ブレーキが無い車でぶつかった場合はこういう事になるという体を張った実演をしてくれたんだきっと

409 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:42:12.20 ID:M1l/DZQ10

>>394
即時停止なんてしたら乗ってる人が逆に危険なんだよ
たとえば５０ｋｍの車がいきなり即時停止なんてしたら乗ってる人への衝撃はものすごいことになるぞ
重い荷物とか運んでたらどうするんだ

410 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:42:44.97 ID:ZsEh0s9I0

>>403
>>405
その時にちゃんとした整体師の元で適切に治療すれば大分良くなるけどね。

ただ保険会社は医者の診断しか基にしないし、
その医者も痛み止めだすだけだから完治しないという

411 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:44:01.18 ID:lM7WnytC0

そもそも自動ブレーキなんぞ
信じられるか
保険としてあってもいいけど
使うような運転しない

412 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:44:41.11 ID:vEA53cMg0

ディーラーの兄ちゃんの怪我は労災適用されるの？

413 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:44:47.64 ID:8iXJIOUA0

>>388
いいや。最近のは前者との速度差が30キロ以内で作動という説明がされてる。速度差が肝。ところがマツダは速度なんだよ。技術的には周回遅れ。
ついでに言うとスカイアクティブなんてのも旧来の技術をコストをかけないで磨いただけのイメージ重視のゴミ。

414 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:44:56.57 ID:FZWCJ4vW0

>>407
いや

ジェレミーwwwwwwwwwwww

で終わる

415 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:44:59.93 ID:Q+TniK+I0

ｿﾚﾐﾀｺﾄｶｗｗ

貧弱な機能誤魔化すために条件付け杉なんだよｗ
低速で条件によっては効かないなんてﾌﾟｱ過ぎるんだよ機能がｗｗ
まだ商品レベルになってねーっつのｗｗｗ　誤魔化して売ってるけどさｗｗ

416 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:45:24.16 ID:+CaJXD/L0

>>407
それはレーダーの範囲外になるような角度から近づいて
反応する間もないタイミングと距離でぶつけただけ
ジェレミーはそこらへんの理屈が分かっていて
そういうぶつけ方をした（要はわざと）

417 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:46:53.99 ID:oO92hQw/0

>>410
頚椎を一度痛めたら完治はないね
首には一番重要な神経が通ってる。それを圧迫
猛烈な激痛が脳を直撃。痛み止めは効かない
それが延々続く。見た目なんともないから同情もされないｗ

418 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:46:54.98 ID:ZsEh0s9I0

>>413
コストは掛かってるぞ
燃焼試験の為に石英ガラスを円筒形に作ったりその為の機械作ったり
スカイアクティブを生産する為に工場内設備から作ったり、
間接的にかなりかかってる

419 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:47:18.14 ID:M1l/DZQ10

>>416
昔はそうだったが今はレーダー技術が進歩して
そういうことはほとんど無いんだよ

420 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:47:24.65 ID:x3eSjf3NP

たかが30キロくらいでフェンスに突っ込んで骨折までするか？
スピード出しすぎじゃね？

421 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:47:55.38 ID:Dz4xK0ap0

菊間アナ思い出した

422 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:48:34.68 ID:gnAB8mz/0

>>411
当たり前だろｗ　自分の車だったら絶対にしないわ

423 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:49:31.35 ID:53O8w0y1O

ブロック塀に見立てたベニヤ板で十分だろうに
アホやな

424 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:51:09.55 ID:RNPumLGw0

こんな安物の車に載せるセンサーが、どんだけ高性能だっていうの？

フワリと飛んで来たナイロン袋に、車が勝手に急ブレーキかけたら

後ろの車が突っ込んで来るだろ。

それに、自分では、ろくにブレーキもかけられないようなボケ老人やバカが

こういう宣伝文句で公道を走るようになるんだろ。

この連中は、確実に、これまで無かったとんでもない大馬鹿事故と犠牲者を増やそうとしている。

バカに運転させるな。オートマ車もやめてミッションだけにしろ。

人の安全よりも、目先のカネのことしか考えてねーんだな。

こういうブレーキシステムのせいで事故に巻き込まれたら、今後はその自動車メーカーから

きっちりとカネを搾り取るべきだな。口車に載せられて狂った人生を取り戻せるだけのカネを。

425 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:51:24.23 ID:B3se16uz0

身の危険を感じたら自分でブレーキ踏めよ

426 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:51:57.75 ID:3d3VYMzb0

>>342
バロスｗ

427 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:54:37.99 ID:dEKDmnxX0

運転席の男がバカという結論になると予想。
そもそも、この機能は補助的な制動しかしないものだし。
スピードの出し過ぎとかそんなオチだろう。

428 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:55:22.84 ID:WF/lAPyQ0

これは、まちがいなく
お客様！？あぁぁぁ
のパターンじゃないかな。

アホな客多いもの

429 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:55:39.93 ID:ZsEh0s9I0

>>417
頚椎傷めるって相当な事故じゃね？

俺むかし横から50キロぐらいで突っ込まれたけどそこ迄にはならなかった

それ以上の事故になればどんな安全設備も被害軽減できても無傷はないよねぇ。

エアバッグだって打ち所悪いと鼻骨骨折とか聞くし

430 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:56:00.39 ID:gXgUT8oqO

ID:8iXJIOUA0が、兎に角スバル厨でウケるｗ

431 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:56:40.69 ID:caR8EQhF0

これ慌ててブレーキじゃなくてアクセル踏んだんだろ。

432 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:57:17.42 ID:dFi/DoIS0

安倍が世界一とか言ってたな

433 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:57:46.13 ID:2czWfAon0

流石バカダ！
今度は塀の先が５０M以上の崖の上でやれ

434 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:57:52.52 ID:oO92hQw/0

>>429
スピードはそれほど問題じゃない
頚椎はやるときはやる
首より大きなものが上に乗ってるのが進化の間違い
2足歩行が間違ってた

435 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:57:57.19 ID:WnZ0O6ox0

そもそも車間距離をとらないからレーダー波をつかっての停止アシストとか難易度の高い事をしなきゃならん
レーダーで車間距離が測って短いと感知したら連続ブザーでもハンドルに振動でもおこすようにして
とにかく前の車を煽るバカにお仕置きをする設定にすればブレーキアシストなんぞいらんよ

436 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:58:06.01 ID:IIlYLi000

Surface発表会でフリーズしたようなもんか

437 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:58:32.67 ID:o2oIx7lC0

なんで速度や速度差によって作動したりしなかったりするわけ？
自動ブレーキならそんな条件うんぬん、つべこべ文句言わずに
全力でブレーキかけてりゃいいんだよ
そんな簡単なこともできないの？

438 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 00:59:08.11 ID:h6Z/g25g0

>>367
>今回の試乗会は販売会社が独自に開催したもので

そんなことみんな分かってるのにわざわざ強調するなよ
もうちょっと他に言うことあるだろうよ

439 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:00:24.45 ID:pi7k4Tm00

>>432
その中にマツダは入ってないんよ・・・

440 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:00:50.27 ID:ZsEh0s9I0

>>434
進化論出しちゃダメよｗ
進化論にも疑問点はあるし異星人説もぶっ飛んでるしｗ

441 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:01:10.93 ID:e3RJSRzo0

ブレーキ踏むなって言われたけど、
直前でビビってブレーキ踏もうとして
アクセルでもブレーキでもない通常とは違う位置に足があったので
ブレーキ踏めずアクセル踏んじゃったんだろ

442 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:01:20.72 ID:BcEYyqw+0

これ何？助手席の人がブレーキ踏むの忘れたってことでオケ？

443 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:01:16.24 ID:UaORGKXp0

>>416
とはいえ、　>>407　の衝突例の方向と速度は実際に駐車場で
容易に起こりえる事態だから、　そのウィークポイントを
きちんと証明したジェレミーは　さすが、としか言いようが無い。

444 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:01:33.02 ID:micPV7Ha0

しかしあるだけましだ。
スバルはトレジアにアイサイトを搭載しようとしない。
レガシィもアウトバックもインプレッサも墜ちるところまで落ちて、
トレジアだけばスバル1000の血脈を継承する５ナンバーだったのに。

445 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:02:09.79 ID:WF/lAPyQ0

>>437
さじ加減がむずかしいんじゃね？
100kmのとき
ちょっと車間距離がつまったからって
全力ブレーキかけられたら
たまったもんじゃない

446 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:02:15.69 ID:ksSeNKbO0

>>443
証明するも何も説明書読めば書いてあることだけどね。

447 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:02:58.25 ID:ZsEh0s9I0

>>444
だってスバルはレガシィインプxvエクシーガ以外はダイハツでしょ？

448 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:03:53.01 ID:2hsYXMzP0

>>437
安い方式だと認識できる距離や認識力が低いから
なので低速でしか作動できない

449 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:04:17.79 ID:jTVIbbkK0

>>3
ピラーで頭かち割って即死だなｗ

450 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:04:50.09 ID:UaORGKXp0

>>446
TV　CMなんかじゃ全然周知しない事だけどね。

さんざん、オートストップみたいなのを宣伝しといて、
いざぶつかったら、「ちゃんと約款にかいてあるでしょ」みたいなｗ

まあどうせ最初からそんなもんだと思ってたけど。

451 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:05:22.39 ID:WbLkbdIs0

納車から1年経過
インプレッサスポーツ買ってよかったわ。
さすがアイサイトだね～ぇ

だが1.6のMTにしたけどなwww

452 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:07:14.54 ID:HznxxAvM0

>>450
あの動画のシチュエーションで動作しなかったらそれはゴミ、というか詐欺だと思うよ。
車がゆっくりまっすぐ進みながら正面から衝突するなど実用シーンではほぼありえないわけで。

453 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:07:16.60 ID:gnAB8mz/0

>>437
低速で前方駐車している時に壁感知して停まったら困る
高速走行での急ブレーキは命取り
前車との距離と速度の変化で「このままだとぶつかる」となって警告、それでも回避されなければブレーキ
どこが悪いの

454 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:07:58.27 ID:tQ+NqcCI0

>>434
そうだな。
おまえさんは明日から歩く時に手も接地して四足歩行するといいよ

455 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:08:00.14 ID:O9yjYjas0

MAZDA

これ、どう見ても

マヅダだろｗｗｗ

456 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:08:45.46 ID:UQUhVUp1P

>>411
自動ブレーキは強くて常用するもんじゃない
追突される危険も高いし

>>437
高速域だと追突されやすいから
ちょっとしたゴミや飛来物や落下物で全力ブレーキだからね
全速度で動くのはアイサイト位か？
低価格なのは探知距離10m前後だし

457 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:09:49.90 ID:ZsEh0s9I0

>>455
外人さんにはTSUの発音が出来ないらしい。
というかローマ字は基本向こうの人は発音できない。無理にはできるが

458 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:11:11.97 ID:WsruLYKI0

>>456
あいさいとも３０以下

459 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:11:22.17 ID:FUNr/9vS0

>>367
販売会社がよくiSightの特性を理解してなかったのね

460 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:11:43.29 ID:B3se16uz0

>>444
トレジアはラクティスだろ

461 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:12:47.78 ID:O9yjYjas0

>>457
そうなんだ

462 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:14:58.51 ID:4F4JnKYs0

マツダのフレーム柔すぎ

463 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:15:24.09 ID:YWWJzPPSP

これワロス

ハイラックスをぶっ壊そうとするけど壊れない

http://youtu.be/zaFXsMvvBz0

464 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:15:29.46 ID:mZoTXYFn0

だから中国製チップ使うなって言ったじゃん

465 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:15:56.33 ID:B3se16uz0

>>458
アイサイトは速度差３０キロだな

466 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:16:02.94 ID:SiL8PDiG0

絶対安物のマツダ車など買わんとこ。
この装置ではアイサイトの富士重工
がダントツですね。
やはりSUVでカーオブザイヤーに選ばれた
フォレスターがいいなー

467 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:16:53.38 ID:FUNr/9vS0

>>385
おれも
車間とらんと怖くて走れん

468 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:16:58.72 ID:gfkM7HWP0

自動車の自動運転システムは世界に遅れをとった感ありありだな
欧州なんかもうハイウェイ走らせてるってのに

469 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:18:22.92 ID:KmLxIJwn0

この件により
「ちょっとマツダ」と販売にブレーキがかかるわけだな

470 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:19:10.38 ID:YYBv4JB5O

韓国見たいな話しだ

471 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:19:07.67 ID:03sIepuL0

死んでたはずが骨折で助かるシステムですと強弁して欲しい。

472 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:19:31.53 ID:o2oIx7lC0

とにかく事故ったんだからマツダの自動ブレーキはだめ

473 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:19:45.56 ID:Gw+rPXX+0

はやくも偽装表示かよ

474 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:20:00.97 ID:WsruLYKI0

>>465
今調べたら速度差３０キロが正しかったです

475 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:20:01.28 ID:9tD12gnQ0

前スレでこれが物損事故だと言い張る子がいてわろたわ

476 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:23:23.51 ID:6GpkOwbp0

>>468
それって速度固定じゃなかった？
ブレーキとかハンドル操作から入る日本はガラパゴス

477 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:24:18.73 ID:X/dYoYin0

販売会社が機能を理解しないでやっちゃったな
馬鹿だ

478 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:25:08.82 ID:xV7Qav130

マツダ車の中でもデミオの運転者は異常　　運転マナーを知らない奴多すぎ。

479 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:26:37.81 ID:IVwBwWbn0

>>385
それでイイよ、車間40mくらい空けて走ってるのが渋滞しにくいみたいだしね

480 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:26:49.38 ID:UbuZizUA0

>382

運転手に、故意か過失がなければ刑事罰を問うことはできない。
運転手が、ディーラーから告げられた運転動作をしていたことを前提として、
今回は、試乗会であることを考えると、最初の障害物で止まれなかったことはについて、
運転手の過失を問うことはできないと思う。
で、最初の障害物で止まれず、その後、フェンスに衝突するまでの間の運転に
ついて、過失を問うことができるか、否かがポイントだと思う。
最初の障害物で止まると思い込んでいて、それが止まれなかったときに、その後、何秒後までに
ブレーキを踏む動作を行わなければ、過失があると言えるか、そして、実際の運転手の動作はどうだったか、
と言うあたりもポイントになると思う。
ただ、最初の障害物からフェンスまで6.6m。時速30ｋｍだと0.8秒程度で通過してしまう距離。
運転者が危険を感じてブレーキペタルを踏んでブレーキが効き始めるまでの時間は、0.75秒とか
1秒と言われているので、フェンスへの衝突の過失を問うのは、難しいのではないかと推測する。
勿論、実際の運転状況がどのようなものであるかによって、結論はかわるけどね。

481 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:27:35.10 ID:j/ACIkvG0

>>425
だから思いっきり踏んだんでしょ、アクセルを。

この事故の前まで何回もデモをやってうまく止まってたということだから
このお客がアクセルベタ踏みしたんだろ。

482 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:28:40.70 ID:ZsEh0s9I0

自動ブレーキは100パーは無理でしょうね。
http://s.kakaku.com/bbs/70100610548/SortID=13487325/

483 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:29:29.83 ID:ve63z9Ex0

サンフレッチェの優勝争いにも大きな壁が立ちはだかったな

あ、突破しましたwwww

484 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:31:12.54 ID:oKs7hqjNI

助手席にブレーキペダルを付けてたなかったのかな

485 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:33:08.41 ID:uMpJgyt+0

これ今回の事、今後のマツダを揺るがすような致命傷になる可能性大？

486 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:33:18.06 ID:WsruLYKI0

>>484
販売会社が独自にデモをやってたみたいだから、車を改造してた可能性は低いかと

487 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:33:30.82 ID:4FhktnY50

障害物としてフェンス用意してたわけじゃないんだろ？

フェンスに反応するようにすると大雪・大雨に反応とかありそう

488 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:34:30.93 ID:zw59pSgB0

ブレーキはぶつかるまでマツダけ。

489 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:35:35.62 ID:YBQIwyGz0

マツダはやっぱ劣ってるな

490 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:36:15.54 ID:ve63z9Ex0

>>466
ターボ良いよー
2世代前のに乗ってて、1世代前からサイズアップしたのが気に入らなかったけどついに乗り換えた
シフトも楽しいし加速も最高

491 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:37:46.03 ID:Kw4hH7FQ0

関係の無いスバルヲタが出てきて、必死にアイサイトの宣伝してるのが笑える
おまえら、関係無いだろｗ

492 ：4S原発はよ！！：2013/11/12(火) 01:39:11.86 ID:pId394730

各社、完成度に差があるみたいだね。

493 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:43:19.06 ID:otGCZiym0

>>451
うーん、アイサイトは今でも最強だけど、
次世代アイサイトがあまりにも最強過ぎて、
現行アイサイは微妙に思えてしまう…

494 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:43:56.37 ID:gfkM7HWP0

>>476
速度固定は結構昔からある
100マイルに設定するとアクセル踏まなくてもずっと同じ速度で走り続けるから便利

495 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:44:23.55 ID:y62soCp1O

>>487
事故の前にも3～4組が同じ車両を試乗したが異常はなかったという。

この文脈をみる限りちゃんとした試乗中の出来事に思えるけど

496 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:44:47.14 ID:4nLkb0cf0

マツダ車はモロすぎるなｗ

497 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:44:54.62 ID:ztc8WMIG0

http://www.youtube.com/watch?v=PF0AcyMFtMA

３０キロ以下でも止まれてないじゃん

498 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:46:18.04 ID:ZMljQqfr0

フェンスだからレーダーの電波が反射しなかったのかな？

499 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:47:32.09 ID:ztc8WMIG0

>>451
アイサイトってＭＴにも対応してるの？

500 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:47:38.04 ID:f2h9CFvK0

会社員男性(39)
ライバル他社の社員とか

501 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:48:02.18 ID:h8wcft080

だいたい、カマ掘るのなんて渋滞でよそ見したりボケてるのが大半で、アクセル踏みっぱで突撃なんて方が少ないだろ
スバルほどに経験値積んでないから、低速域に絞った制御で発売ってのは間違いではない

アシスト機能なんてのは、ただの保険だし
付いてるの買ったからブレーキ踏まないでもいいんだ！なんて考えるバカいねえよ
営業マンから説明無いハズがないし

頼ろうなんて考えてるやついるんなら免許捨てろよ

いざという時、実際に止まるケースがあるというだけで、事故は確実に減るんだからいいじゃない

502 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:48:51.06 ID:hXCldZq00

俺はたとえ100％の保証が為されていても、自分の与り知らぬところで、
自分や他人を殺傷し得る行為が行われるのを、じっと見守るような目に遭うのはたまらんから、
ストレスが半端無いと思う。だから、総合的に見れば、損の方が多くなりそう。

あと、このシステムって、追い越し時に減速してしまうという欠点をクリアせねばならないので、
保証できる速度は高が知れている。実用的ではないと思うよ。

503 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:49:30.13 ID:B3se16uz0

>>499
MTのアイサイトはない
よって釣り

504 ：■ 無くそう、テレビ番組の無用表示と過剰表示（ウザイ常時表示） ■：2013/11/12(火) 01:50:35.29 ID:I1xrrDxN0

　
>>26

パクったマツダの方がデザインが劣化するのかｗｗ

505 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:51:25.07 ID:Kw4hH7FQ0

７ｍ先にマットがあり、それを突き抜けて、さらに７ｍ先にあるフェンスに
エアバックが作動する程の速度で衝突
マットで止まると思ってたら、止まらなかったのでブレーキのつもりでアクセル踏んだのか？ｗ

506 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:51:59.75 ID:QeTr2jbJO

だからブレーキはちゃんと足でやれよ、機械にたよるなよ。

507 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 01:56:21.57 ID:vgNhnEVi0

これはデミオの値引き頑張ってくれるかな

508 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 02:00:16.48 ID:ydEZBkjv0

debug を怠った結果だろ。

509 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 02:03:33.73 ID:ravvUXaG0

これでツダヲタが駆除されるコトに期待

510 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 02:03:48.81 ID:ozWjtmv50

>>505
　止まらなかったのでブレーキのつもりでアクセル踏んだ

踏み間違い、おもいきり踏み込んだのか。
あと、まともなドライバーかな？

511 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 02:03:48.14 ID:MyyL0X8r0

やっぱりアイサイトが一番優秀っぽいな
レガシィに試乗して初めて知ったけどアイサイト利用したクルコンとかあるのな、あれは便利すぎた

512 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 02:07:02.57 ID:eKQ7mKXj0

事故を起こしたのって坂田自動車工業っていうマツダの看板すら上げてない店なんだな

513 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 02:07:03.84 ID:t8zCBAhH0

>>487
ストリートビューで現場一周して分かったけど
あのフェンスは隣接する新幹線の、保守通路の上がり口を囲っているもの
現場の駐車場自体にはまともなフェンスは無い
CX-5が金網に突っ込んだぐらいで骨折するか？って初期のスレにあったけど…
産経とかの写真（>>84）を見ると、
JRのフェンスに囲まれた鉄製階段の手すりとかひしゃげてる
鋼鉄製階段のフレームに激突したと思われる
万が一の際、この方向以外だと道路に飛び出してた
わざとこれを背面にしたのだったら、なかなかw

柵を反対側から見たところ
http://goo.gl/maps/fvmEk

立入禁止看板に「みだりに立ち入」った場合に方で処罰されるとあるから、
倒しただけだと新幹線特例法違反にはならないかw

514 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 02:09:11.42 ID:eDGzcIBi0

>>36
>事故前にも同様の実演を数回行う→異常なし

CPUが学習して相手は、たかがマットだからブレーキ作動させる必要なしと判断したのか。

515 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 02:09:49.14 ID:t8zCBAhH0

>>512
けど、助手席に乗って骨折したのはオートザムの社員（22）だし
正規に話を通したイベントではあるんでしょ

516 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 02:10:07.03 ID:VHiRYaIO0

自動車といっても全自動というわけじゃないだろ
ブレーキも同じこと、全自動制御とは言っていないしな
良く聞かずに乗ったんじゃあるまいか

517 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 02:10:09.91 ID:d85rDcSd0

もし「ブレーキのつもりでアクセル」が原因なら、こんどは
＜誤発進抑制システム＞が効いてないことが問題になるんじゃ？

518 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 02:12:25.05 ID:U5ZnTkq30

たしかtopgearでもcx-5が衝突してたなｗ自動ブレーキではスバルに
一日の長ありかな

519 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 02:15:55.02 ID:oO92hQw/0

スバルのアイサイトは優秀。これまじ

520 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 02:16:35.50 ID:gfkM7HWP0

スバル車だけどアイサイト付けてないわ
別にブレーキは足で踏むたけだし要らないな

521 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 02:16:45.89 ID:O+1nojH10

これで日本では自動制御システムの車は向こう10年は売れないよな。
その間に利益を上げるのは技術力のないマツ…ゲフッゲフッ

522 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 02:17:53.23 ID:9NgWXkNW0

>>515
オートザムって、ホンダでいうところのプリモみたいなもんじゃね？

523 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 02:18:12.81 ID:eKQ7mKXj0

でもぶつかるまでの5回は上手いこと止まってたっていうからには
少なくとも6回に5回は事故を回避できるってことじゃね
けっこういいじゃん

524 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 02:18:35.20 ID:LI4wzowy0

マツダ　die　site

525 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 02:26:49.51 ID:2HFwiD6u0

自動ブレーキ予備装置としてはあってもいいけど
最悪ぶつかった時に大ケガじゃメーカーの信用に関わるね

526 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 02:27:54.37 ID:2Im3+geE0

マツダのエンジニアは、馬鹿をなめてたな。

527 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 02:29:51.93 ID:l6kziKCC0

安かろう悪かろうなんだな
CX-5でもこの様だ、ボディの剛性がなっとらん
自動ブレーキよりまず衝突安全性について見直した方がいい

528 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 02:29:59.78 ID:eKQ7mKXj0

販売店がアホだったわけよ

529 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 02:34:45.80 ID:HUjcD1Wk0

>>527
本田も舐めてたよ
N-ONEだったかでニュートラルでエンジン回転数を上げた状態でシフトチェンジすると駆動系故障
信号ダッシュするDQNを想定してなかったｗｗ

530 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 02:34:53.46 ID:MjG4sM4o0

しょっちゅう追突なんてするもんじゃないし、発動条件も限られてるしなあ
あってよかったって言ってくれたお客さんもいたけど止まらなかったよって言ってる客の方が多い
立体駐車場で常に止まるから切ってくれって人もいたなww

531 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 02:41:20.24 ID:ABOVhVpW0

>>1
これはチョン車並みに恥ずかしいｗｗｗ

532 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 02:45:43.14 ID:OXTefHGG0

設定スピードより僅かにオーバーしていたとかじゃないの。
i-ACTIVSENSE機能の中のスマート・シティ・ブレーキ・サポート（SCBS）
約4～30km/hの範囲で機能する
事故当時、何キロ出していたのか知りたいな

533 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 02:47:03.67 ID:TmzAQ2xo0

欠陥車を売り出す前で良かったな

534 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 02:50:12.83 ID:o5h81X/G0

障害物までが約７ｍで、センサーのレンジが６ｍとか聞いたけど
これ近すぎて、急発進防止のモードになってたとかそういうの無い？
壁に近い所で緩やかに発進したら、コンビニ突入防止も30km以下での自動ブレーキもどっちも発動しない状態になってたとか

535 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 02:50:52.21 ID:vs9YS/FD0

手首骨折か
かわいそうに

536 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 02:56:23.09 ID:elPzf3oG0

おい、トヨタ・デンソー・アイシン・日産・マツダ・ホンダ・カルソニック社員は
今すぐ在日朝鮮人・帰化韓国人社員をリストアップしろ！！！！！！！

奴らはヒュンダイ・KIAのスパイだ！！！
電機の次は自動車技術だ！！！第二のシャープ・ソニーを作るな！！！！！

>>1 >>2 >>3 >4 >5 >6 >7 >8 >9 >10 >11
■『週刊ダイヤモンド』　独占公開！サムスンが呑み込んだ日本の技術　2013年11月09日
　 http://dw.diamond.ne.jp/articles/-/7548
　＞「サムスンにヘッドハントされたとみていますが、
　＞　決定的な証拠がつかめずに困っています。
●＞　韓国語名で働いている可能性もある……」　　　←　ここ重要ｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
え！？韓国名？？？日本人が？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　ねーよｗｗｗ　ありえ無さ過ぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もしかして・・・・こいつら在日朝鮮人や帰化韓国人じゃねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www44.atpages.jp/~uppupp/up/46657.jpg

　　⇒　特許検索　　http://www7.ipdl.inpit.go.jp/Tokujitu/tjkta.ipdl?N0000=108
　　「出願人／権利者」に会社名
　　「要約＋請求の範囲」にキーワード

これで売国奴を調べられるぞｗｗｗｗｗ
在日朝鮮人社員を炙り出せ！！！帰化韓国人社員を叩き殺せ！！！！

日本人に成り済まし、サムスンに技術を渡した在日朝鮮人社員、帰化韓国人社員に天誅を！！！！！！
在日朝鮮人を許すな！！！！スパイ社員を見つけ出し殴り殺せ！！！！！！！！！！

537 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 03:03:15.46 ID:7MF0VzEN0

ある程度の注意を前方に向けてれば済む事を機械にやらせようとするのが間違い
こんな機械に頼らなければ車を運転できないヤツは運転免許を返上しろよ

538 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 03:03:51.82 ID:dUOJX88u0

日本の自動運転技術は遅れてるからなぁ

539 ：Wなんとか ◆WgrkHw/8SY ：2013/11/12(火) 03:07:06.49 ID:c3wJudwp0

条件満たしてないからじゃん

これじゃマツダ可哀想だマイナスイメージが・・

540 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 03:11:40.97 ID:ravvUXaG0

4～30キロってほとんど意味なしというコトがバレたな

541 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 03:11:40.83 ID:SiL8PDiG0

アイサイトは世界一だよ。
ボルボやVWやベンツのレーダーは日本の軽車両と
同様のレーダーシステムなので性能悪すぎ。
アイサイトは映像で判断するので全く異なる制御
システムだ。電子の目は凄い威力がある。

542 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 03:12:19.54 ID:o5h81X/G0

条件満たしてない所で客に自動ブレーキ体験試乗とかさせたの？

543 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 03:17:09.44 ID:ErsNWx6U0

オフセット衝突であれだけAピラーがひん曲がるのかよ？
こりゃ、スバルしか選択肢ないな。

544 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 03:19:24.24 ID:N1Hxe9Cn0

フェンスは認識対象外なんだろｗ

545 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 03:20:29.06 ID:bao0z/El0

なぜかチョンが発狂しててワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

546 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 03:25:47.59 ID:bao0z/El0

>>3
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　
　　　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、　　　　
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::　　　
　　ﾐミ　　　　　　　　＿　　　ミ:::　　
　ﾐ　　二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::　　　
　ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.　　　　
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl
　.i､　 .　　ヾ=､＿_.／　　　　　　　ﾄ=
　ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,!

547 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 03:27:34.97 ID:D+h7dw2c0

「i-stop中はパワステ切れてハンドル回すのが重い」って苦情の解決策が
「i-stop中にハンドル切ったらi-stop解除する」っていう斜め上の仕様変更だったしなｗ

548 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 03:28:11.12 ID:CxzFw7Ix0

無人の車に荷物載せて配達すれば、運送業で神になれると思ってたのに。

549 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 03:30:55.43 ID:Y5GaDj6DO

>>548
玄関までASIMOが運ぶのか？

550 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 03:30:59.86 ID:vkVe3uKp0

マツダへの天罰やなｗ

551 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 03:34:21.01 ID:SyrKItwl0

>>549
玄関前で電池切れとかされたらやだなw

552 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 03:38:25.10 ID:FiJoy0vb0

大々的に報道された以上、知らなかったでは済まされない。
欠陥が疑われる以上、疑いが晴れるまでオーナーは運転すべきではない。
何かあったら未必の故意でしょっぴかれるかもよw

553 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 03:40:20.99 ID:FUNr/9vS0

>>541
なんでスバルってアメリカであんなに人気があるんだろう
いい車なのかな

554 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 03:41:03.83 ID:0+GtboPG0

こういう事例って怪我した人間の医療費に保険金が降りるのか
製造者責任になるのか結構気になる

自動運転の自動車って物は作れても取り巻く制度が後回しじゃ製品化できんし

555 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 03:41:59.41 ID:4nLkb0cf0

これ事故起こしたの独立系ディーラーらしいな
正規メーカーはいい迷惑だろ

556 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 03:42:38.00 ID:J2t/16Se0

アシモがコケた時並に最悪のデモンストレーションだな

わざわざ恥を晒してしまったねｗ

557 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 03:44:24.09 ID:CvUbu+jR0

警察の事情徴収に運転手はどう答えるんだ？

558 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 03:45:46.20 ID:WnNIzVmc0

うはｗ
やっちまったなおいｗ
あんなちょろいシステムに頼るほうがおかしい
試乗会で試すなんてよくやるわｗ

559 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 03:46:09.20 ID:1SVdu+PR0

致命的すぎる事故だな
なにがなんでも万全にしておかなければならない部分だった

560 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 03:47:16.43 ID:ozWjtmv50

>>536
なるほど。

はじめの一歩は、通名を禁止する役所の通達ですかね？
ふだん職場で使うぐらいならいいけど、銀行口座や保険証はいかん。
しかし、あまりにも道が遠いよ orz。

561 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 03:47:47.16 ID:c1UfRPi30

あーあ、せっかくマツダ絶好調で、今度発売された新アクセラもめっちゃかっこいいから期待してたのに、やっちまったな…

562 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 03:47:50.90 ID:oMnfliUW0

>>553
アメリカ？ヨーロッパの間違いじゃね？
あの辺は、車作りにこだわりがあるから
硬派でストイックで流行に乗らない車が認められやすいんだろ
要は融通聞かないメーカーって話だ

563 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 03:49:46.79 ID:xRV0DKyI0

他社の同じような機能付いてる車乗ってるけど
街中で信号で止まる時に前の車にいちいち反応してウザイ

564 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 03:57:59.14 ID:FUNr/9vS0

>>562
アメリカでは順番待ちらしいやん
生産が追いつかないって
しかも値引きなし
医者とか弁護士とか知識階級に人気とか
しかもリピーターが多い

565 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 04:01:30.36 ID:rgHVXKC1P

リコール来る？

566 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 04:14:09.20 ID:GGExsw4J0

小心者は、目隠しで運転させないと微妙に変な操作をする…
ヘタレ足が勝手に動くんだ
低速なのにさぁ♪♪

567 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 04:14:49.71 ID:ge6xOM1g0

>>453
低速で前方駐車している時はモードを手動で切り替える
高速走行での急ブレーキは姿勢を制御しつつ後方も考慮する
前車との距離と速度の変化で「このままだとぶつかる」となれば速度を落とす
なんでこれができないの？

568 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 04:21:54.40 ID:pGL1D2fY0

>>562
スバルは最近アメリカでも大人気なんだよ
今のレガシィとか太田の元ヤン中年がデザインしたみたいな田舎臭い不細工さだけど向こうではあれが受けいれられるみたいだ。
世界ってのは本当にわからん。

569 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 04:25:33.29 ID:GGExsw4J0

>>527
剛性って？
おまえは何にも知らないんだ
今の車がどんな造りかって…

570 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 04:29:51.28 ID:6WEnAasL0

>>569
馬鹿は剛性ゴリゴリのレンガの塊にでも乗らせておけｗ

571 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 04:51:12.13 ID:vdJtE0tB0

こりゃ駄目だ

572 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 04:55:14.13 ID:6GpkOwbp0

自動にする前に線路のように立ち入り禁止にしないと
予想してない障害物があった時点で詰み
それこそ道路に工事中の看板とかたまーに置いてあるし
それでブレーキ作動したら多重事故だろ

573 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 05:01:42.21 ID:g3ZDD4IKP

マツダや三菱は業界にとって迷惑な存在になりつつあるな

574 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 05:03:58.51 ID:VJSaH8J9i

マツダの株価やら評価やらを下げたいがためにわざとやったようにしか見えないんだが。
この距離で骨折てわざと事故らすくらいにアクセル踏み込んだわけだろ？
なんかおかしくね？

575 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 05:05:41.42 ID:dpfGSoZ70

実にマツダらしいｗ

576 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 05:10:11.14 ID:dpfGSoZ70

>>512
事故現場にもなったマツダのディーラー

http://www.maz-kitasaitama.jp/html/shop/kumagaya.html

577 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 05:12:36.25 ID:uQhDCsAA0

これってブレーキ代行してもらうシステムじゃないからなぁ
こんなアシスト機能は万が一の保険、お守り程度で車の運転は自分で制御しなければいけない
自動ブレーキが掛かるとわかってても普通は危ないと思ったらブレーキ踏むわけで・・・この運転手はもう公道では走るな
そもそも怪我の具合からして自動ブレーキの制御範囲以上のスピード出ててフットブレーキでも止まれないだろ

機能を理解しないで車の運転するアホが増えるから自動車メーカーも過剰なCMはやめた方がいい

578 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 05:13:39.22 ID:myguj/Cj0

【政治】安倍首相「日本の技術は世界一」　自動走行車の公道試験で
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1383997909/

また安倍が嘘付いたか

579 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 05:19:35.34 ID:ePnxy7WwO

安倍が乗ったのはトヨタ日産ホンダじゃん

580 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 05:22:20.27 ID:CEDhggY+0

これ他のメーカーも似たようなシステムなんだよな
はっきり言って使えない機能だなこりゃ

581 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 05:22:26.45 ID:ePnxy7WwO

自動ブレーキもアイドリングストップもクルコンも要らないよ
マツダは電子制御に頼らない面白い車だしてくれればいい

582 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 05:23:35.22 ID:yh0CoUDr0

ふん！言わんこっちゃない。

機械頼りに運転してっからだ。

機械だって100%じゃないってことを証明。

試乗に来た客もブレーキ踏みゃあいいものを( ￣▽￣)

583 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 05:24:50.71 ID:m6ecbgBp0

「自動ブレーキ」なんていう勘違いを呼ぶネーミングが悪いよ

584 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 05:26:26.72 ID:7RnV1m480

>>1
適用対象やスピードに制限があるとすると
運転者が瞬時に動的に判断し続けないと危険過ぎる
それでは、運転に伴う負荷は相当なものになるのではないか

585 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 05:27:17.96 ID:hmB48oXv0

>>47
なっちゃんがニヤニヤしながら見てたんですね、わかります。

586 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 05:30:21.34 ID:hdmpDsrX0

フェンスに激突ってファインプレーみたい　　アウト

587 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 05:31:00.49 ID:4ABk+dB/0

要らんものをわざわざ金かけて作って喜んでるのって
いつの世にもいるんだよね

588 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 05:33:25.82 ID:dpfGSoZ70

>>582
赤外線タイプの自動ブレーキ試した事ないだろ？

警告音も何もなしにいきなりブレーキだからな

客はディーラーの人間の言う事信用してブレーキ踏まんよ

ブレーキ踏まん結果がどかーんだｗ

589 ：朝鮮漬：2013/11/12(火) 05:35:08.67 ID:9r9IAKe/0

>>568
安車として　昔からアメリカでしか売れてないよ(^O^)

アメリカじゃ　映画ブラックレインで　スバルの密輸入がらみで　ヤクザ松田優作

が出てくのさ

590 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 05:36:00.65 ID:6GpkOwbp0

事前説明しててこれだぜ
一般客は何も知らずにコンビニ突っ込んでる

591 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 05:39:48.79 ID:17RH3w8r0

これは笑えない。
マツダはなにやってんだ。

592 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 05:42:12.40 ID:muTvIy5a0

公道じゃなくて、試乗会で事故データ取れてよかったやん
大昔、ホンダが車参入して、あまりに事故の多さで裁判になったんじゃないのか

593 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 05:42:53.12 ID:4of9TRZUP

>>584
できないなら免許返納しないと危険だ

594 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 05:43:18.59 ID:khSpW6XBO

マツダの試乗会には行かない方が良い
さすが、三流会社(笑)

595 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 05:46:15.70 ID:qdXe5EeO0

新型発表「日産がある限りスカイラインの名前は残す」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384182411/
http://response.jp/imgs/zoom/622254.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/622255.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/622257.jpg
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/c/a/-/img_cab11213e02b0a1d65fc95ab241e42b9259822.jpg
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/c/e/-/img_cea7c96091931be994779c0d47228b2a258371.jpg
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/2/f/-/img_2ff74be7ca1910e8081b3bc761383414283671.jpg
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/9/d/-/img_9de50e68142b3ecd841b6a5d5e9a2099273071.jpg
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/8/e/-/img_8ede56205a82d8c581745f42c0d723e8233993.jpg
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/0/5/-/img_055d72f347547445cd2dcd6fa8d363ba291972.jpg

596 ：朝鮮漬：2013/11/12(火) 05:48:18.86 ID:9r9IAKe/0

>>595
ノロマなスカイラインなんか　いらね(^O^)

597 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 05:50:26.99 ID:ErsNWx6U0

>>576
これ熊谷だろ

598 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 05:52:25.85 ID:YCfbdhY/0

これブレーキの制動力を超えたパワーで加速してたらとまるのか？
自動的にクラッチ切れるようになってるの？

599 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 05:52:30.42 ID:X+EnicKf0

>>31
衝突による被害の低減を図ります

低減して骨折かよ。何キロ出してんだよ

600 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 06:03:11.32 ID:4jHsCRjR0

自動運転を試乗した安倍「日本の技術は世界一だなと体で感じさせてもらった」

自動運転を試乗した安倍「日本の技術は世界一だなと体で感じさせてもらった」

自動運転を試乗した安倍「日本の技術は世界一だなと体で感じさせてもらった」

こいつのいうことはどれも嘘ばかりだな。

601 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 06:06:02.23 ID:jEY1MbzP0

マツダは糞大嫌いだからこう言うニュースは楽しい

602 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 06:08:53.64 ID:dpfGSoZ70

>>600
それはマツダが一生かけても出せないトヨタさんホンダさん日産さんの自動運転車だｗ

糞マツダと一緒にすんなｗ

603 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 06:12:06.72 ID:4jHsCRjR0

>>602
こういう勘違い馬鹿が日本の技術を衰退させたんだよな。

604 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 06:12:51.59 ID:RQOrTCpa0

いやウレタンに当たった時に
諦めてブレーキ踏めよ、ばかか。

605 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 06:13:24.59 ID:imQfth1q0

ID:RQOrTCpa0

606 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 06:14:06.04 ID:Q629WUi7i

つか運転手はなんでブレーキ踏まないのよ

607 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 06:16:00.82 ID:4jHsCRjR0

>>606
自動運転の日本の技術は世界一だと安部首相が言うからさ。

まさか首相が平気で嘘を言うなんて思わないだろ。

608 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 06:17:28.91 ID:z/DjogS60

結論
シンプル　イズ　ベスト
共産化し基本に返ろう
アポロの信頼性は単純なシステムから
シャトルの事故は、複雑さゆえ
ブレーキは自分で踏む　当たり前過ぎる。

609 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 06:17:49.88 ID:FUVPA9e40

>>606
>>588

610 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 06:18:09.88 ID:Q629WUi7i

アイサイト以外はマツダと同じようなシステムじゃん

611 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 06:21:58.08 ID:9zusOLq60

アクセルベタ踏み→マット突破→フェンス激突、かな？

612 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 06:24:08.45 ID:ZpdfB1hx0

しょせん、マツダ
勘違いしたマツダ地獄の亡者どもがウザかったから
これで頭も冷えただろ。

613 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 06:32:27.21 ID:ekGMOcWO0

二代目デスブログ
安倍総理

614 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 06:32:54.82 ID:gGjv9qwo0

トムとジェリーでフェンスにくくり付けたジェリーの前で車を停止して脅かせるトム
だんだん調子に乗ってスピード出すトム
間一髪逃げ出すジェリー
そしてフェンスに激突するトム
ってイメージが湧いた

615 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 06:33:35.34 ID:D6Zo4RbO0

普通、カラのダンボール積んだフェンスとかでやるもんじゃないの？

616 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 06:36:30.45 ID:ahNcdcJo0

ＣＸ－５ｗあのちゃっちーデザインでよく買うよな

617 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 06:36:53.63 ID:sxtSXaCu0

停止目標で止まれてないのにそのままフェンスにぶつけるまで車止められない人が免許持ってるとか怖いよね

618 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 06:37:46.58 ID:q8x7Hxj50

やっぱり最後は人間なんだな。
色々装置付けんのも便利だろうけどな

619 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 06:41:03.62 ID:O6VtdE2h0

なんかコントっぽくて笑えるw

620 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 06:49:27.65 ID:HqM0R8jW0

これは赤っ恥もいいとこだな
でもまぁ乗り越えてくれ

621 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 06:52:53.89 ID:4FhktnY5O

事故原因（システム的な）の追求は徹底的にするべきだが、客の素性も洗ってみたら

622 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 06:53:16.69 ID:BSrxM4O9i

他も結構、事故起きてるっぽいね

623 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 06:54:06.03 ID:ZsEh0s9I0

>>568
アメリカ人は丸っとしたカバみたいなの好む傾向がある

624 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 06:55:41.55 ID:G3yxxppc0

>>584
運転者は

　「衝突しそうだが今は30km/h以下だからあえてブレーキは踏まずに自動制御が働くのを待つとしよう」

とか考える必要ないよ。
あくまで普通にブレーキやステアリング操作で衝突回避すべき。

ブレーキアシストはあくまで運転者が衝突リスクを見逃してる時の補助的な機能。

625 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 06:57:24.25 ID:ZsEh0s9I0

マツダが劣ってるだあーだ言う人って性根歪んでるよな

626 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:00:01.42 ID:kVqkzeYo0

試乗会で何も本物のフェンス突っ込んでく事ないのに
発泡スチロールかなんかのブロック積んどけばよかった

627 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:00:23.66 ID:8cBFe49f0

もうすぐ東京モーターショーだな。マツダがどんな言い訳をする事やらｗｗ

628 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:01:01.83 ID:G3yxxppc0

>>541
アイサイトは左右視差で距離認識してるんだっけ。
だとしたら前方を走る車が後面に裸眼3Dディスプレイで飛び出し画像を表示したら
急停止するのかな。

629 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:02:33.98 ID:v0AihmZ/0

流石にマツダがこんなお粗末な環境での試乗を推奨してるとは思えないからディーラーの責任も大きいか
運転手に関してはフェンスに突っ込むまで止まれない時点でどうかしてるし
直前にどれくらいアクセル踏み込んでたかデータ残ってるだろうからさっさと調べて公開しな

630 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:04:50.37 ID:AylxyNkY0

最近のDQNは
アクセル　スイッチON
ブレーキ　スイッチOFFの感覚で踏むからな。
ガバ踏みしたんかも。

631 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:06:40.39 ID:JBIOGPHY0

>>21
マツダってアメリカの自動車会社だよ

632 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:07:06.48 ID:egvKrJuH0

CX-5の衝突安全性はトップセーフティピックだからそこそこ高いけどね
骨折ってどれだけ激しくぶつかったのかねぇ。
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mazda/cx-5

でも時速30キロ超えていたとか自分でブレーキを踏んで自動ブレーキが
解除されるとかあり得るんだから、場所を選んでテストすりゃ良いのに
障害物の後ろにフェンスってねぇ、ディーラーがバカでしょ。

633 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:07:55.03 ID:ZtZMhXyi0

開催側か運転手の責任問題だな

>警察によると、事故の前に、5人ほどが試乗をしていたが、異常は見られなかったという。
>警察は、業務上過失傷害の疑いも視野に入れて、捜査を進めている。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20131111-00000635-fnn-soci

634 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:08:49.62 ID:LqxhaCcD0

先駆者のスバルでは、こういう事故はないの？

635 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:11:06.55 ID:4AjfKRfV0

助手席で骨折とかそっちのほうが怖いわ、シートベルトしてなかったのかエアバックは

636 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:11:29.74 ID:wUA1g1M50

マツダの試乗会に集まる面子のレベルも香ばしそうで腹痛ｗｗ

637 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:13:07.90 ID:MTti9vXs0

補助装置ですから緊急時に作動すればお得システムってことで

638 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:14:40.30 ID:KbtcPhz80

>>626
ちゃんとクッションに突っ込んでる
で、そのまま７ｍ先のフェンスに突撃した

639 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:15:16.78 ID:DDYETwFt0

>>625
いや実際劣ってるし
ただ勘違いしてるのは
アイサイト以外なら同じような事故起きる可能性はありということ

640 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:17:00.55 ID:HhHfQLyB0

>>634
空気で膨らました壁にぶつかる動画があった

641 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:17:22.29 ID:CiTLE8K50

CX-5バカ売れで世界中の賞も総なめ
そら、おもしろく思わない連中も多いわな

642 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:17:24.19 ID:O64uzTKv0

>>629
>運転手に関してはフェンスに突っ込むまで止まれない時点でどうかしてるし

ウレタンとフェンスが近かったら普通突っ込むと思うが
それともウレタンとフェンスは離れてたの？

643 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:18:27.87 ID:27ZpZqDA0

>>634
安全装置が機能しなくてマットに当たることはあっても
マットを突っ切ってその先の障害物に衝突、大破はない。
車云々以前に安全確保が出来ない場所で素人に半分実験の体験会なんか開く方がどうかしている。
これはメーカーも大打撃だが、ディーラーがやられるぞ。
店長どうすんだろ？

644 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:19:35.16 ID:CiTLE8K50

>>638
いや、クッション使ってないのになんでクッションに突っ込められるの？

645 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:19:42.86 ID:Nr8uPMhb0

>>595
プリンス…(ﾎﾞｿ

646 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:20:27.54 ID:nFZ4cOjn0

虚偽ブレーキ体験会とか洒落た事するやんけｗ
カープ自動車興行ｗ

647 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:21:10.58 ID:qRNTkEDL0

あの壊れ方してるんだから30km楽に超えてるっしょ。
自動ブレーキシステムたって30km超えちゃ使えない、
もし仮に超える機能にしたら、そっちの方が危険だぞ～
60kmぐらいでビタッなんて停まられたりしたらｗ

648 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:21:24.45 ID:bcy2QooC0

>>634
試乗会でフェンスに突っ込ませた馬鹿が居たってのはあった
かなりむちゃな運転をしたって話だけど、詳しい原因は知らない

ボルボがプレス向けの自社テストドライバーに運転させた発表会で何度も突っ込んでる
いまでは諦めたのか”自転車の反射鏡”に特化させた検知システムで大々的にCM撃ってたね
まるで人を検知してるかのようなCMだったけど見てるのは反射鏡のみｗ

649 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:22:02.34 ID:G3yxxppc0

>>632
まさかとは思うけど、ブレーキアシスト機能を切ってたんじゃないかな?
横滑り防止機能などはぬかるみからの脱出時に邪魔なのでスイッチ一つで切ったりできるけど、
同様にアシスト機能もON/OFF可能だったとしたら…。

「前方車に見立てたクッションがセンサーにかかって急発進できないんだけど」
「じゃあ、一端OFFにしよう。で、ぶつかる直前にONにすれば多分大丈夫だからww」
「マジっすか」
「マジっす」
「じゃあ、OFFってアクセル全開!うひゃッ加速sugeee!!あ、スイッチONにし忘れた」
「自動ブレーキ作動しないやんかー」
「キャー」

こんな感じだったんじゃない?
クッションまで7mの位置からスタートってのがおかしすぎる。
直前までの4人はもっと遠くからスタートしてたか、衝突防止のノロノロスタートでの実験で、
それに満足できずに急加速してみたかったとか。

650 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:22:31.00 ID:KbtcPhz80

>>644
ウレタンマットって障害物だけどクッション代わりにもなるだろ

651 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:23:00.99 ID:qoMvjs0W0

鈴木本部長「今回のお詫びのために選手は減俸です」

652 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:23:33.09 ID:uYsF46WF0

>>323
これかなー

653 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:25:08.58 ID:a11UtTsq0

>>650
なんか吊り下げ式の布みたいのって聞いたが、違うのか？

654 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:25:51.20 ID:g4XfORQAO

従業員男性はシートベルトしてなかったん？

655 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:27:08.23 ID:Gw+rPXX+0

マツダといえばフォード
F.O.R.D　は隠語ですごい使われ方しているよ

だから、こんなんあたりまえだよ、ニュースにしなくていい

656 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:27:19.54 ID:j7moqmRl0

>>642
停止目標の6.6m先がフェンスらしい
反応の鈍い運転手で停止目標衝突と同時にブレーキ踏んだとして
フェンスに激突して大ケガするならどんだけアクセル踏み込んでたんだって

657 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:27:44.95 ID:KbtcPhz80

>>653
今回の事故はウレタンマットって新聞に載ってたけど

658 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:28:12.74 ID:KUwRKAhu0

何かの圧力で、自動車のせいではなく人の操作ミスにされそうなのが怖い

659 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:28:36.07 ID:bcy2QooC0

>>647
時速60kmでも衝突すること前提でならフルブレーキで正解
衝突回避よりも減速させることそのものが重要

マツダのこんな微妙なシステムで60km/h以上でも対応させろってのなら
危険だって意見には同意

660 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:28:49.82 ID:Roc4eSYf0

>>298
おいおい、時速50キロで22メートルってそれほど長い車間距離しわゃねえぞ？
俺は常に車間時間は二秒取るし、それ位の車間とってる奴はちょいちょい見る。

車間距離の重要性を理解してる奴は残念ながら少数派だがな。

661 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:30:38.55 ID:nFZ4cOjn0

マツダ保身の為に運転者が悪質な口封じや抹殺されなかゃ良いが

662 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:31:24.14 ID:Kb2rrkAji

自動停止は都市伝説くらいの隠し機能にしおけば良いんだよ。
いままでとおり安全運転。
それで万一の事故を減らせば意味がある。
宣伝したり、慢心につながるのはあまり良くない。

663 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:34:03.38 ID:a11UtTsq0

>>658
朝鮮人は静かにしてようね

664 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:35:58.07 ID:KUwRKAhu0

>>624
乗ってるうちに、ああここは自動で任せとけみたいな驕りが出てきてしまって
ある日突然利かずにおじゃんみたいな状況なのが一番始末が悪い
まさにそれが>>614
それとそれだと法的責任の問題が解決しないんだよ

665 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:38:15.08 ID:D+XWrBTG0

ボルボ＞＞＞＞スバル＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞マツダ

666 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:38:36.29 ID:W4Bwu8A80

このシステムは、標準装備なのか？
オプション扱いならまあいいけど。

「これがあるから安心だ」とシステムを過信して
逆に事故が増えないといいんだが。

667 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:38:43.15 ID:4wmbVayD0

マツダのビックマウス自動停止装置の開発はまだ？
アクセルワーク過失をやたら連呼してるのは
マツ関係者か下取り査定を憂慮するオーナーさんか

668 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:38:58.23 ID:OXDsggqXO

こういう誤作動や動作不良が即危険に繋がる技術は、もうちっと小慣れてから市場出せよと思うが
広く市場からモルモット募らないと、技術の深化やコストダウンも難しいしな

669 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:38:59.49 ID:cTCCWgD+0

確実に国交省は
同種のシステムの認可を下ろすのを鈍化させるかも
これでステレオカメラが主流になるかもね
ミリ波、レーザーレーダーはそのサポートになってさ
メルセデスもミリ波を万世してたのに
結局ステレオカメラを採用したしね

670 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:39:01.14 ID:y1LV1jDp0

>>660
都市部だと周りの車に圧迫されて車間距離が縮まってしまうんだろう。
田舎道のほかに車の居ないところで追い越しもしないで詰めて来るヤツには急ブレーキでも踏んでやろうかと思うけどな。
運転に自信がありそうなオスはまだしも、｢ワタシ車に運転されてますう。｣なスピードのコントロールの出来ないメスは本当に恐怖。

671 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:39:13.50 ID:t8r/RfRg0

安倍が事故にあって死ねばよかったのに

672 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:39:34.71 ID:Roc4eSYf0

時速何キロくらいでてたとか、シートベルトしてたか、エアバックはでなかったのか

なんでこういう、聞けばすぐわかるような情報が出てこないんだよ使えねえ

673 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:39:55.99 ID:PcJyKppv0

>>664
その場合だって免許取得してんだから法的な責任は運転手にあるだろ
アシストが作動してる時点で危険な運転してるってことだし

674 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:40:37.76 ID:Ej1bJZ5X0

こりゃマツダ社の存続にかかわるな

まぁどうせ試乗者の誤操作で無理やり片づけるんだろうけどなｗｗ

675 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:40:55.62 ID:D+XWrBTG0

マツダはRX-8しか魅力的な車ないよね。

676 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:42:36.26 ID:lfwya9RLO

>>675
そうでもなくね？

677 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:42:37.38 ID:y1LV1jDp0

なんか税制で噛み付いたので破壊工作されたんです。（てきとー

678 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:43:00.31 ID:kVqkzeYo0

>>638
やっぱそりゃそうだわな
しかし7mしかないんじゃ意味がなさすぎる

679 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:45:17.64 ID:D+XWrBTG0

マツダの車は信用できんのう。やっぱりスバルのほうが信頼性ある。

680 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:46:04.81 ID:X1V+rf1m0

>>674
ヒュンダイくやしいのうｗくやしいのうｗ

681 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:46:22.73 ID:ZsEh0s9I0

>>665
流石強固なボルボとスバルは壁をぶち破るんですねわかります

682 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:46:36.40 ID:Roc4eSYf0

マットまで7メートル、フェンスまで12メートル
それまでのテストではちゃんと止まってたらしいから、特に問題ないと判断したんだろう。続報が気になるけど、続報でてくるかな。

683 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:46:59.30 ID:BwWzKF5W0

>>675
ベリーサかわいいよベリーサ

684 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:47:14.68 ID:TKOYueMq0

万が一に備え助手席にもブレーキペダルを設けるべきである

685 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:47:34.08 ID:4wmbVayD0

マツダは潔く土下座すればいい
週刊なんとかが暴れる前に

686 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:48:43.89 ID:Gw+rPXX+0

>>660
車間距離は厳密に言えば前の車が制動処置をとって気づいて自車が止まれるまでの距離と前車が止まれるまでの距離の差でいい
道交法は目の前にいきなり壁ができることを前提にしているから困る

渋滞の列につっこむのは車間距離は関係ねぇよ

687 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:48:55.31 ID:y1LV1jDp0

ていうか30km/h以下でしか利かないの？
貧民には関係ないんで知らなかったな。
渋滞でダラダラ進んでいるときに｢俺はわかってるぜ!｣なナマグサ野郎がブレーキ操作を自動任せにしてやらかしそうだね。

688 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:48:55.61 ID:Roc4eSYf0

>>670
田舎も都市部もあまり関係ないと思うな。後ろから煽られてスピードあげた結果として車間距離が詰まってる奴ってそれほどいないと思われる

689 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:49:05.67 ID:EB+hYZeL0

>>679
勝手にエンジン始動ｗ
発火ｗｗ
突然ブレーキｗｗｗ

さすが捏造、欠陥、低品質のスバルｗｗｗｗ

国内最悪のリコール隠し事件。欠陥隠蔽の捏造体質
http://www.sydrose.com/case100/138/

スバル、米で5万台リコール　勝手にエンジン始動の恐れ
http://www.cnn.co.jp/business/35029260.html?tag=cbox;business

富士重、米国でレガシィなど63万台リコール。発火の恐れ
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/130104/cpb1301040801000-n1.htm

スバルのアイサイトに不具合　突然ブレーキが作動
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354422625/

690 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:49:10.38 ID:iD66A+kH0

ゴルゴ１３

691 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:49:19.11 ID:fSpdKh9k0

こういうコントがあったきがする

692 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:50:00.83 ID:W4Bwu8A80

>>675
ランティスもいい車だったんだぞ。
特に４ドアクーペ。

693 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:50:17.61 ID:XjFXKoVN0

自分でブレーキ踏む判断も出来ないバカを
こういうカネだけが目当ての自動車メーカーが煽って運転させ
大事故を起こさせる。

事故の加害者も被害者も、こういうバカを煽って運転させるような
犯罪システムを採用しているメーカーに、納得いくだけのカネを賠償させるべきだし

ろくに運転できないバカに車を買わせるメーカーは、カネや人生、関係者への迷惑含めた
一切の責任を、１００パーセント以上負って賠償すべきだ。

走る凶器を製造してるんだから、そうでなければおかしい。

694 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:50:26.42 ID:S06tuNrmi

>>670
都市部だと10m開けたら割り込まれるからなぁ

695 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:50:32.68 ID:T0zIxTUq0

>>675
ハンドリングはさすがだが全然良くないぞあれ
せっかくのロータリーエンジンもヒュンヒュン回るけどスカスカだし

696 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:50:45.64 ID:PcJyKppv0

>>682
そんな距離だとクリープか走り出しにちょい踏むくらいしかできないから

697 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:52:31.26 ID:Roc4eSYf0

>>694
ねえよw
必ずこれ言い出すアホがいるんだよな
絶対にない

698 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:53:09.59 ID:StZbSUq40

>>687
マツダだと30～40キロ程度の低速対応の赤外線と145キロまで対応のミリ波の二種類がある

CX-5は赤外線しか搭載してない

699 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:54:35.91 ID:PcJyKppv0

>>696
できないから
普通はこんな事故起きないよな
って書こうとしたら途中で書き込んでしまった

700 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:55:18.33 ID:K3Znrc/y0

>>697
いや、田舎者には分からんかも知れんが10mもあければ余裕で入られる

701 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:56:08.16 ID:aC8sustRO

>>692
ランティス４ドアクーペ、乗っていたよ。いいクルマだった。あまり売れなかったけど。

702 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:56:16.68 ID:TqbSltyMi

テレビのリモコンを道路に向けて操作するとどうなるんだ

703 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:56:45.65 ID:BmSVLnJq0

マット→的が小さくて反応なかった
フェンス→網目だから反応しなかった
速度→アクセル踏み込みすぎ

速度以外は運が悪かったな。
フェンスじゃなくてブロックならまだ救われたかもしれんが。

704 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:57:01.50 ID:9ez9+oFm0

マツダってアホだな本当にｗ
何で装置搭載させた体験用ヤワらかボディ車で実施させなかった？
マツダ首脳陣関係者は別室に集合！コンプライアンスの再研修やるで。　

705 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:57:37.19 ID:XjFXKoVN0

ミッションでなく、オートマ採用のメーカーにも、
頻発する悲惨事故の責任を取らせるべきだ。

バカに車を買わせるからそうなる。
明らかにメーカーの責任が大きい。

706 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:59:02.91 ID:Ej1bJZ5X0

>>697
余裕であるよ
ちょっと油断するとスコーンと入られる
かといって必死で車間詰めとくのはキチぽいのでしないが

707 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:59:07.95 ID:ZsEh0s9I0

>>695
低回転のトルクが無いから交通量の多い所だと疲れるよね。
ただ流れのいいところで軽く流すと気持ちいいのも事実

708 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 07:59:57.52 ID:W4Bwu8A80

>>701
グレードはもちろんタイプＲだよな？
車自体は買わなかったが、
CMに使われてた曲のCDは買った。

709 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:00:02.66 ID:f+1Q2EEV0

車に求めるのは剛性だよ
ウチは昔から1000万以上のメルセデスしか買ってない
まあ将来俺自身が買えるかは微妙だが

710 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:00:24.11 ID:Y2WvURet0

数十回に一回は失敗しちゃうんじないの。

711 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:00:56.11 ID:OO8m6ns10

>>697
都内とか走ったことあれば分かるんだが、嘘のような本当の話なんだわ
ほんのちょっとの隙間でも無理矢理割り込んでくる

712 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:01:25.95 ID:ZsEh0s9I0

>>694
>>697
>>700
>>706
都市部だとそれなりに割り込んでくる奴はいる。
が、割り込まれたとてなんの問題があるのかと。
たかが１台割り込まれて遅れたって数分の延着程度。

713 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:02:07.86 ID:PcJyKppv0

>>703
安全に配慮しないこんな状態でやったディーラーがダメ
助手席の従業員は無茶しないようにちゃんと説明したのか？
絶対にスピード出してたろ運転手

714 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:02:54.88 ID:oo+HMhcA0

>>697
6号線の柏から都内まで休日走ってみるとわかる。
1.2台分のスペースで割り込む基地がいもいる。

715 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:02:56.36 ID:FK3VST+20

ちょっと待つだ！

716 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:03:04.55 ID:Gw+rPXX+0

>>709
ボンネットトラック買っておけよ

717 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:03:26.89 ID:61Q+AQNk0

撥ねても安心だな。

718 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:03:49.22 ID:CybeKqLj0

>>712
お前がコンビニのレジに並んでて、ちょっとだからと何人にも割り込まれたらどう思うよ

719 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:04:36.44 ID:SIep+4Iu0

広い（距離のある）ところでやれば良かった

それにしても余計なシステムなんじゃないかなこれ
30ｋｍまで、なら自分でブレーキ踏んだ方が色々ラクだろ

720 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:06:04.58 ID:by22iwZv0

自動制御装置がついているから

保険は少なめにって奴に対しては

格好の説得材料となった　はっははは

　by　保険代理店

721 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:06:12.98 ID:Roc4eSYf0

>>700
俺は都内在住だよ？
都内を半日走り回ってもへんな車線変更されるのは一台くらいのもんだわ
お前にとっては自分の車線に変更して来る車は全て割り込みなんだろうなw
そんな意識だからダメなんだよ

722 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:06:21.24 ID:F7enWKjsi

割り込みされたらいきなり急ブレーキ？

723 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:06:54.33 ID:ZsEh0s9I0

>>718
嫌な思いはするがね、理由によっては仕方ないだろう。

が、車で割り込まれて存した気分になるような人は運転向かないんじゃ？
免許の講習でもやるだろ？

724 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:08:03.37 ID:7BMMIhHq0

マツダを空売りしてた奴、おめでとう、臨時収入だねｗ
スバルも連想で連れ安するかも。

725 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:08:44.78 ID:oo+HMhcA0

>>719
誤発進と渋滞時ようで、アイサイトみたいな止まる車じゃない。
ショボいアシスト機能でやったのが大間違い。

726 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:09:10.77 ID:95oxWnXE0

補助機能はあくまでも補助機能。
そんなのに頼り過ぎると、こーいう話になってくる。
商品のウリだからしょうがないとしても、なんだかな・・・って感じ。

727 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:09:22.01 ID:TC3h69MTO

あーあ

728 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:10:09.72 ID:PcJyKppv0

>>719
渋滞時に気を抜く馬鹿の為じゃないの
あとは運転中に意識無くなったりしてもアクセル踏んだままじゃなければ衝突を避けられるかもしれないし
基本的に作動させたら危険な運転してると思って頼っちゃいけないものだよ

729 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:10:19.01 ID:KbtcPhz80

>>719
じじばばがコンビニ特攻しないようにじゃねーのか？

730 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:10:45.86 ID:BmSVLnJq0

30km/hっていうのは、センサーが反応してぎりぎりぶつからずに止まれる速度じゃない？
センサーが反応する距離÷止まるまでの時間≦30km/hってことじゃないかね。

どんなにがんばったって、ブレーキかかってからの制動距離が変わるわけじゃないんだし、
速度が速くなれば止まれないのは当たり前。

731 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:10:48.71 ID:Roc4eSYf0

>>718
コンビニの割り込みとは全然別の話だぞ？
これを理解してない馬鹿が車間開けるとすぐ割り込まれるとか言い出すんだろうなw

流れにのってりゃそうそう車線変更してこねえよ。
別に俺の前に入ったからと言って先にいけるわけじゃねえんだから

732 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:12:02.91 ID:cTCCWgD+0

東京モーターショーの前なのに…なんだか

最近のマツダは焦り過ぎだったかもね
このてのシステムは急ぐもんじゃないでしょ？
じっくり開発して行けばいいんだよ。
その他、各社も焦り過ぎ！
世界初の称号ほしさに見切り発車はやめたほうがいい
アイサイトもステレオカメラによる恩恵と走り込み
スバルのAWDの制動力でギリ保っているものだし

国交省も、これで認可を下ろすのを
鈍化させるようなことはやめて欲しい

733 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:12:10.76 ID:s4ZJbxod0

>>1
30ｷﾛで衝突、骨折ってどゆこと？
シートベルトなし？

734 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:13:39.34 ID:OmIX/1Dr0

これではアクセルとブレーキの踏み間違い防止にはならないな
まぁそれより気になるのは衝突安全性能だが
何kmで衝突して頚椎捻挫と骨折者が出たのかが問題だ

735 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:13:58.45 ID:YcnjodLG0

>>698
>マツダだと30～40キロ程度の低速対応の赤外線と145キロまで対応のミリ波の二種類がある
>CX-5は赤外線しか搭載してない

納得した、安価（単純で非常に信頼性高いとも言える）な赤外線センサーって
１０メートル先ぐらいからしか反応しない。
数メートルで異常を判断して、残り数メートルで停止って感じだはず。

736 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:14:31.56 ID:FHQ6uqao0

ちょっと待つだ

737 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:14:52.79 ID:RJIWLSV+0

マツダなんか買ったらスパイラルに陥るわ

738 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:15:23.46 ID:y1LV1jDp0

>>723
自分が遅れるのは別にかまあ無いが、割り込まれたときの後ろの車からの｢なにやってんだゴラァ!!詰めろ!!｣オーラがストレスで…。
まあ、運転には向かないのはわかってるから都市部はなるだけ公共交通機関使ってる。

739 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:15:31.97 ID:Roc4eSYf0

>>711
あほか
常に都内走ってる経験上ないといってるんだよ
流れにのって適切に車間をとってのっていて、前に車線変更してくるのは、その先の右左折などで変更したい奴が車線変更しただけの話。
一秒でも先に行きたい、誰一人自分の前にはいれさせねえ、そういう田舎っぺ根性が割り込みされたと感じる原因なんだわ。

740 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:15:45.12 ID:wmTc7Gyr0

スカイディーゼルが世界最高のディーゼルエンジンと言われてから
他のメーカーのネガキャンがひどいな、他が作れないからひがんでる

741 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:17:19.56 ID:bcy2QooC0

>>731
割り込まれた本人は問題なくても後続車がブチ切れて追い越しを行う
それを見ていた後続車が・・・

隙間があれば入りたくなるって輩は多いよ
自分をコントロールできなく、直感で行動しちゃうってヤツ

742 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:18:35.80 ID:ejVLI4JQ0

フェンスじゃなくて風船にしとけばよかったのに

743 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:20:23.60 ID:lnc+6/kp0

つかこれ詐欺だろ
もう既にこのシステムついたマツダ車買った人は訴えてもいいんでは

744 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:20:27.91 ID:Roc4eSYf0

>>714
それはお前の車間距離が短すぎるから、割り込まないと車線変更ができないんだよw

車間距離を適切にとってりゃそんなことは発生しない。
俺の言ってることの意味が理解できるか？w

745 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:21:58.09 ID:ZsEh0s9I0

>>741
だからって自分が阿呆に合わせる必要ないだろ？
タクシーの運転見てみな？
あれほど自分勝手な運転ないぜ？
都内なんてみんな好き勝手走ってんだから何いちいちビビっちゃってんのよ

746 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:22:56.26 ID:XCluwkLB0

仕事中に車のラジオのNHKニュースで聞いたが社名を言ってなかったから
てっきりスバルのアイサイトが不具合起こしたのかと思ったら
マツダもこんなパチもん作ってたのかｗ

747 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:23:01.99 ID:Zfs/hOlE0

たしか、ブレーキ「アシスト」機能なんで
減速はするけど停車はドライバーがやれよ？ってシステムだよな？

...売る側が、使い方を根本的に間違ってる様な気がするんだが...

748 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:23:54.69 ID:mbAVNWY10

ズンズンズン走る喜び～

749 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:25:11.83 ID:6GpkOwbp0

>>729
アクセルとブレーキ間違えてるなら目一杯踏み込んでるだろうから
関係ないどころか逆効果なのでは？
勝手に止まる→強く踏む→突然加速とかならない？

だいたい車種によって動作が違うとかありえないんだけど
考える手間が２倍３倍になってる感じ

750 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:26:20.89 ID:DO3uZBur0

>>732
同意だわ
矛盾したプログラムの修整をするのはひたすらデータを積み重ねるしかない
風が強い埃の舞う日、霧が濃い日、豪雨や豪雪等、データを集めて潰していくしかない
30キロ制限だとしても体感で30キロを計る事は不可能だしタイヤホイールのインチ弄れば数値も変わる
夢のシステムなのはわかるが完成させるのは非常に困難なシステム

751 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:27:28.88 ID:W4Bwu8A80

>>747
買う方も
「これ付いてるからぶつからないだろう」と
思うんだろうなぁ。

752 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:28:47.48 ID:D+XWrBTG0

ブレーキアシスト意味ないな。無駄なオプション。(´・ω・｀)

753 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:33:02.99 ID:DO3uZBur0

>>751
売り方のミスだな
自動ブレーキじゃなくコーナーセンサーのフロント強化版にして警告音を鳴らすだけでいいんじゃないかと思うわ

754 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:33:32.46 ID:DDYETwFt0

>>743
それならスバル以外はみんな詐欺

755 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:33:46.35 ID:ZsEh0s9I0

>>732
>>750
アイサイトはどうかしらんけど
こういうのは大方部品サプライヤーから仕入れて付けてるだけじゃ？

756 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:35:11.94 ID:Roc4eSYf0

割り込みガーいってるやつ、道路と時間帯晒してみろ
そのうち検証動画とってアップしてやるよ
車間距離とってて危険な割り込みがドンドン発生するなんて戯言は一蹴してやんからよ

もちろんたまに変なのはいるよ？
右に左に車線変更繰り返して飛ばして行くキチガイが。そういうのはその日の気分で俺もブロックしてやったりはするがな。

757 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:36:07.64 ID:B3se16uz0

>>755
エンジンのパワーとか車体の重さによってブレーキの加減も違うはずだからただ取り付ければいいとは思えない

車種ごとのプログラムが必要だと思うし、国交省の認可も車種ごとではないか

758 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:36:13.85 ID:ZsEh0s9I0

>>753
それは俺も思う。
前方に障害物があって車速入ったら警告音鳴らす程度でいいんじゃないかな？

それと減速システムより誤発進システムだけでいいとおもう

759 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:36:27.56 ID:mfZM+dC/0

ほこたてかよw アクセルの操作と自動ブレーキ、どっちが強い？

760 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:38:23.05 ID:ZsEh0s9I0

>>757
それも単純に必要情報入力するだけになってたりしないかね？

761 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:38:56.56 ID:ZMisxD470

>>80
車「(こんな荒い運転するやつ殺したほうが安全じゃね・・・？)」

762 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:40:21.63 ID:Ej1bJZ5X0

>>756
ぜひ犬阪市に来て定点撮影してちょ

763 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:40:37.22 ID:PcJyKppv0

今後ブレーキアシストに頼る様なドライバーが増えるのは怖いから
全車標準装備にして公道でブレーキアシストを◯回作動させたら講習、免停、返納って制度にしよう

764 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:41:34.93 ID:ILBHf7A60

マツダの自動ブレーキは意味なしということが解ってよかったじゃん。
Aピラーは強度不足で、エアバッグの作動タイミングも遅すぎるようだし、
今後は車じゃなくて走る棺桶として販売したらいい。

765 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:42:03.34 ID:FLpYou1W0

これ、バイトテロならぬ、他社社員テロだろ

最近マツダ、富士重絶好調だしな

766 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:42:14.42 ID:benApU710

http://youtu.be/BUvW1R8seOI
ダミー人形も逃げたくなるよな

767 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:43:30.37 ID:e6gergEP0

>>765
ヒュンダイならやりかねんなw

768 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:44:29.03 ID:4jHsCRjR0

>>739
そうそう。それを割り込みと感じ、指示器を出すと
途端に車間つめて入れさせないようにするのは田舎ナンバーなんだよな。

車が多いはずの都市部ほど車線変更がスムーズにできるのに
田舎にいくと車線変更させてくれない。

769 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:44:39.19 ID:ZsEh0s9I0

>>764
なあに返って免疫がry

770 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:44:58.78 ID:0URC5o8H0

アクセル踏んでたら前方に障害物あっても突っ込んでしまうんだ。
試乗者はフェンスに突っ込むまでアクセル踏んでたんだ。

771 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:45:39.39 ID:oo+HMhcA0

>>756
お前は割込するキチガイ側なのね。
納得した。

772 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:46:31.12 ID:5uiyHLzW0

>>765
どことは言わないが、パワーウインドウが２回も故障したから、他にも同様の不具合はあるのかとか、対策とかやってるのか営業に聞いても
ほぼ無視された事があるわ。別にゴネようとかじゃなく、エンドユーザーからのフィードバックになればと思って言ったのに
ここらへんの事を真剣に聞くのはやっぱトヨタだわ。

773 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:46:59.38 ID:ZsEh0s9I0

>>768
急な割り込みする奴もガッツリ粘着ブロックする奴も
心がさもしい貧民だと思えばなんも怖くないよ。
勿論必要以上に煽ってくる奴も同類

774 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:47:21.55 ID:aDqwVA8V0

こえええええええええええ
俺の車の後ろに付くんじゃねーぞCX-5
バックミラーに映ったら、車線変更してやるw

775 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:47:23.43 ID:npACR0KE0

>>35
おい！

776 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:47:52.58 ID:4jHsCRjR0

>>762
おまえ神戸ナンバーか和泉ナンバーだろw

777 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:48:29.16 ID:065CcBdl0

損、損、損、マツダってCMなかった?

778 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:48:47.48 ID:W4Bwu8A80

割り込みがなんたら言ってるやつはなんなんだ。
「一蹴してやんからよ」とかバカじゃないのか？
そういうのは当該板でやってくれ。

779 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:49:26.46 ID:ZsEh0s9I0

>>772
それどこのメーカー？販社は？
マツダだとしたら一部の販社のやる気なさ半端ない。

ただ２回もパワーウィンドウ壊れるかなあ？。
パワーウィンドウ周りが弱いのは国産だと日産。外車はVWとBMベンツだなぁ

780 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:49:58.65 ID:0URC5o8H0

>>768
ずるい割り込みでも許すしかないのが現実だな。
マツダの事故はディーラー側の事前説明不足だな。
アクセル踏んでたら作動しないのは当然かも。

781 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:50:26.97 ID:wlP4ldfR0

確かに、エアバッグは働かなかったの？
自動ブレーキは動かない、エアバッグは動かないでは、安全機能は飾りか？

782 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:51:06.57 ID:DO3uZBur0

>>760
システムの根本はしらんけど他社から供給されて数値入力しかしてなかったならもうどうしょうもないなw
人間の目レベルの複合センサーを1から開発しなきゃいけないんだがそれはオプション10万円のレベルじゃないと思うわw

783 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:51:25.83 ID:5Fw/GKdY0

>>埼玉県深谷市にある自動車販売会社
絶対止まるとは言っていないマツダがいい迷惑だろ
勘違いした馬鹿が勝手にやってマツダ涙目

784 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:52:39.52 ID:1h7o9AFW0

機械制御に頼りすぎるのもよくない。
ABSとトラクションコントロールシステムだけで十分だな。

785 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:52:52.18 ID:vxRxMBzn0

ヤフコメで必死に運転手のせいにしようとしてて笑った
なんでマツダってネットで狂信的人気があるんだ？

786 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:53:37.30 ID:ZsEh0s9I0

>>782
人間の目レベルったって目は見るだけで判断するのは脳だしねぇ。。。

アイサイトがダメなのは脳はしっかりしてるが肝心の目が環境に寄って飛ぶところ

787 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:54:05.92 ID:PcJyKppv0

>>781
フロント大破してエアバック働かなかったの？
エアバック作動してもシートベルトしてなければ意味ないけど

788 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:54:45.06 ID:pi7k4Tm00

モーニングバードで特集か、なかなか大事になってるな

789 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:54:45.76 ID:ZDSB8bxC0

>>733
「フェンスに衝突」と有るが、実際は隣の新幹線敷地のフェンスで、
フェンス内にある保守用階段の鉄骨を直撃してるのが各局映像で分かる
どんな姿勢で乗車してたか知らないけどね
客の方を向いていて、衝突時に手でダッシュボードを突いたとかかね？

790 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:55:04.87 ID:ntk26HLd0

日本メーカーに自動装置は無理だな。

791 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:55:30.56 ID:cTCCWgD+0

>>783
絶対止まる以前にブレーキの痕跡がないかも
30キロのままノーブレーキで風船吹っ飛ばし
フェンスまで「ズドン」で骨折

792 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:55:41.40 ID:DB/uCczg0

これはデモンストレーションのやり方がどう見ても悪いでしょ。
メーカーの人間自身が、機能を熟知してなかったとしか思えない。

793 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:56:00.45 ID:W3K9lwQii

自動運転になったら、当然人間よりは事故が激減するだろう。
しかし絶対に安全装置が故障しないという事はない。
万一暴走したら、誰が責任とるんだろうか？

794 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:56:02.74 ID:nAghxiWL0

センサーが誤作動したり不具合発生したりしたら路上はパニックになるだろうな
車を規制しろよとにかく

795 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:56:14.53 ID:xCS81uMi0

>>417

そんな重症じゃなくとも、事故後に違和感が無くても
数年後、数十年後に俺みたいに後遺症が残るケースがあるよ。

俺の場合、いきなり難聴が起こった。
耳鼻科でメニエールか？と診断されたが、色んな医者を
転々として、整形外科で首の骨が変形してるのが判明。

それはけっきょく柔整に5年ぐらい通ってなおったけどな。

首に強い刺激のある事故をしたら、たいした症状じゃなくても
整形でMRIまでとって、その後柔整にいくとかしたほうがいい。

796 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:57:59.39 ID:4fmGs2ye0

緊急停止システムが無効になる速度まで上がらないデモモードに設定できるようデモカーを改造しておくべきだった。

797 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 08:57:59.63 ID:ZsEh0s9I0

モーニングバードで国沢が解説ｗ

どうやらエアバッグは開いてた模様
まだ機械側の問題か運転の問題かは断定されてないとの事

798 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:00:00.07 ID:wVJKWNp+0

>>埼玉県深谷市にある自動車販売会社

ディーラの奥行きが８ｍの領域で欠陥を披露した

メーカー側の言い分、と言うより仕様　　←　魚拓取って下さい
http://www.mazda.co.jp/philosophy/tech/safety/precrash_safety/sbs.html
ミリ波レーダーを使って約200m先までの先行車や障害物を感知し、衝突の危険があると認識すると、2段階でブレーキを制御するシステムです。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
約15km/h以上、145km/h以下の走行時に衝突の危険性がある場合、自動ブレーキによる減速・停止を行い、特に中・高速域での走行時の前方の衝突回避をサポートもしくは衝突による被害の低減を図ります。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
また、スマートブレーキサポートには、先行車との車間距離を視覚的に表示するDRSS（車間距離認知支援システム)および警報とメーター表示で先行車との衝突の危険を知らせるFOW（前方障害物警報装置）を備えており、ドライバーが安全な車間距離を保つことサポートします。

799 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:00:13.39 ID:ZsEh0s9I0

マツダの広報は
現在確認中の為現段階でのコメントは控えるとの事

800 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:00:22.97 ID:W4Bwu8A80

>>790
日産が（トヨタもか？）が自動運転の
デモンストレーションやってたが、
将来モノになるのか疑わしいよな。

近々、公道でもテストするらしい。
テストコースでやってくれと言いたいが。

801 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:00:50.11 ID:wZwZSsqy0

これ全部回収騒ぎになるだろ

802 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:00:50.55 ID:cTCCWgD+0

>>797
>まだ機械側の問題か運転の問題かは断定されてないとの事

運転の問題かwww

803 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:01:02.64 ID:DO3uZBur0

>>786
ああそうだなw
目と頭だw
これだけで車1台買えるんじゃないのってシステム機器だ
いずれ量販廉価されるとはいえ莫大な予算と期間が必要でそんな事に余裕のあるメーカーなんてないだろうし、
そこまでして普及させなきゃいけないシステムとも思わないんだが

本来なら鉄道会社がとっくに開発に着手して実装してんじゃないかと思うが、
それでも100信用出来ないから採用はされないだろうね

804 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:02:28.19 ID:PcJyKppv0

>>798
搭載車種が違いませんか？

805 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:02:59.26 ID:q9HZabNe0

30kmオーバーで突っ込んだんだろうな

806 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:03:08.02 ID:ZsEh0s9I0

>>798
車間距離システムってcx-5についてたっけ？
アテンザとかはクルコン付いてるだろうからあるだろうけど
cx-5ってクルコンとかついてたっけ？

807 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:03:16.06 ID:uzOFr7ew0

>>1
CX-5には障害物の手間で停止させる自動ブレーキはついてないのに
いかにも欠陥があるように報道するのは
最近のマツダ車人気が気に食わないトヨタの工作だな

808 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:03:54.21 ID:juLwE8e/0

http://youtu.be/6Tqz2QPjsGM

809 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:04:14.35 ID:RAvNBdYH0

ユーザー使ってベータテストか。
やるなマツダ。

810 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:04:33.74 ID:69HA0KmA0

発進からマットまで７m、マットからフェンスまで6.6m

マットまでたった7mなんて車2台分にも満たない距離で30km/h以上なんざ出ねーよ
仮にマットまでに30km/hに達したとして秒速で8.3m/sも進むわけで
マットにぶつかってからブレーキ踏んでも止まれるわけがない

どっかしら車両側の制御がおかしい

811 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:04:33.69 ID:jBBh5UA80

マツダ車に乗らない俺には縁のない話

812 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:04:42.81 ID:xAkVfp3C0

せっかく業績好調だったのにな
これは売り上げ落ちるかもな

813 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:05:11.05 ID:Ejj/cXkA0

>>761
( ; ゜Д゜) そっち！？

814 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:05:15.41 ID:DO3uZBur0

>>807
それを言うならこの試乗会を行ったマツダのディーラーが工作員w
ディーラーなのに自分の商品を理解していなかったw

815 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:05:15.67 ID:q9HZabNe0

ぶつかりそうになったら自爆するようにしろ
本人は死んでも相手は助かるから交通事故の死者が減る

816 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:05:25.28 ID:icsNSqdz0

運転の問題をサポートする機能じゃないの？

817 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:05:49.64 ID:uzOFr7ew0

>>809　　>>810
ほらな
こういうアホが食いついてくるだろw
今回の事故はマツダ車にはなんの問題もない
マツダ車の仕様を読み間違った販売店のミス

異常

818 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:06:45.00 ID:Roc4eSYf0

>>771
お前文盲にもほどがあるわw
とりあえず休日の柏～都内六号アップしてやるから首洗ってまっとけよ

819 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:07:37.16 ID:6XYChkdX0

あなたはこのクルマに、ふさわしくありませんと言って、座席から放り出すようにしろ。

820 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:08:25.86 ID:uzOFr7ew0

>>814
オートザムなんてそこらの田舎の車屋が看板借りてるだけのサブディーラーだろ。
田舎もんが嬉しがって近所にチラシまいてやらかしただけの話

821 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:08:34.49 ID:lnc+6/kp0

体感試乗させておいて運転手が悪いは通用せんわ

作動しない場合を考慮してなかったマツダ側がアホだ

822 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:09:14.77 ID:DO3uZBur0

>>820
酷い言い様だなw

823 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:09:43.81 ID:ZsEh0s9I0

>>810
マットまで７ｍ？
それじゃ速度乗らなくね？
もしやゆっくり発信し過ぎて
途中で作動速度に載せようとアクセル踏みこんで
それでも作動距離に間に合わなくて
さらに慌ててブレーキ踏もうと間違えてアクセル踏んじゃったパターン？ｗ

824 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:09:57.98 ID:D+XWrBTG0

http://www.youtube.com/watch?v=SLXp_12tQME
MAZDA フレア TVCM「レーダーブレーキサポート」篇　15秒

CM　「私に危険が近づくと先に気づいて止まってくれる。」
↓
客　「じゃあ、ブレーキ踏まずにフェンスに突っ込んでみるわｗｗｗ」
↓
助手席の人、腕・骨折

825 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:11:01.21 ID:6GpkOwbp0

速度３０キロ以下で障害物があったら止まるんだろ？
これ止まってないから完全アウト欠陥なんだけどね
ブレーキ踏んだら止まるかもしれない止まらないかもしれない
クルマなんて怖くて乗れんよw

826 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:11:19.78 ID:uzOFr7ew0

>>814
ほれ見てみ
ディーラーでもなんでもない
マツダ車を取り扱ってるってだけの町の車屋さんですわ

http://www.sktmotors.co.jp/index2.html

827 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:12:05.48 ID:cztj7fBz0

せっかく調子よかったのにどっか抜けてんのなマツダ

828 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:12:07.94 ID:ZsEh0s9I0

>>822
実際オートザム店でいい加減なのも存在する。
真面目な店もあるけど。

ちなみに最近は緩くなった傾向らしいがオートザム店では原則
アテンザとかMPVとかの高価格帯はメーカー仕入れできないって聞いた

829 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:12:13.49 ID:6rI6SyQr0

ディーラーの社員はぶつかる寸前にダッシュボードを押さえたんだろ？
それでエアバッグが開いた勢いで手首骨折だと思うよ
ニュースサイトによって腕とも書いてあるけど印象がぜんぜん違うよね

830 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:12:50.54 ID:ZDSB8bxC0

>>820
当該の販売店はオートザムですらないただの自動車販売業だし、
サンケイとかだとマツダ系列社員になってるから、その辺は錯綜してる
まあマツダが真面目に調べますっていってるし、話が通ってたのは確かだろ

831 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:13:23.20 ID:DO3uZBur0

>>826
ここ？wwマジかよww
こりゃマツダも被害者だな

832 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:13:23.98 ID:X+dACn+/0

>>1
これフェンスの壊れ方見ると、「どれだけアクセル踏み込んだんだ！？」って感じだぞ

運転していた馬鹿は間違いなくキチガイ！！

833 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:13:43.52 ID:cTCCWgD+0

体感試乗にて

店「どーんといこうや！」

客「ハイ」　　　　　ズドン！…

店「ハイじゃないが！」

運転手が悪い

834 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:14:47.49 ID:uzOFr7ew0

>>830
そりゃこういう報道されてしまったらマツダは調べるって言うわなメーカーとして当然だろ。
だがこのイベントがマツダ本社了承のイベントだったかどうかはまた別の話でしょ

835 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:14:49.64 ID:juLwE8e/0

http://youtu.be/6Tqz2QPjsGM

836 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:16:07.44 ID:ZsEh0s9I0

>>826
>>831
よく見るとオートザム店として一定規模の店を３箇所構えてるよ。

どういうやり方でやったかが問題だと思うよ

837 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:16:17.41 ID:OxIHDjok0

>>826
これは…店側の知識不足もありえるな…

838 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:16:24.84 ID:eNqs8xdl0

>>828
昔はレビュー・AZ-3・AZ-1と
スズキからのOEMのように
小型車や軽自動車がメインの店だったからな。

839 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:17:08.54 ID:evWagSLS0

最近の販売員って自社製品を知らなすぎる。
客の方が知ってるからって態度を取る輩までいるからね。
マツダもその傾向は強いみたい。

840 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:18:06.91 ID:uzOFr7ew0

>>836
そうみたいだな
http://www.maz-kitasaitama.jp

まあいずれにしてもCX-5のブレーキシステムをちゃんと把握してたかどうか
運転してた客にそれをちゃんと伝えてたかどうかが問題だな

841 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:19:20.42 ID:69HA0KmA0

>>826
本社所在地が「そこ」で、ほかの場所で3店舗マツダの看板掲げて営業してるがな

http://www.maz-kitasaitama.jp/
オートザム深谷・本庄・熊谷　／マツダ新車・中古車販売、車検・点検・整備、自動車保険取り扱い
坂田自動車工業株式会社　本社　〒369-0217　埼玉県深谷市山河702-1　TEL　048-585-4301
【取り扱い車種】MPV、デミオ、アクセラ、キャロル、プレマシー、ベリーサ、ビアンテ、AZワゴン他

842 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:19:29.58 ID:XhoHuYQz0

>>36
フェンスだから壁としてスキャンできなかったのでは？

843 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:19:54.52 ID:evWagSLS0

とりあえず、この自動車販売店は潰れる可能性は高いね。

844 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:20:07.92 ID:cTCCWgD+0

なんで事故前の体感試乗では問題無かったの？

845 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:20:32.79 ID:OvCwYxVW0

マツダオートザムのCM(広島ローカル？)に
妙に色気のあるお姉さんが出てる。

846 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:21:21.38 ID:uzOFr7ew0

>>841
>>840

847 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:21:41.58 ID:g91JilfV0

ドライバーのせいになってるがブレーキの体験会だからなぁ。
あえて突っ込んで行く事するんだから本当に危なくてもブレーキ踏む準備とか出来てなかったのかな？
マツダに限らずだけど安全装置が機能しなくても、しばらく走れる距離がないとまた起こる事故だね。
テスト車には教習車みたく助手席ブレーキを付けるのが最善だけど。

848 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:22:08.99 ID:ZDSB8bxC0

>>834
じゃなくって、当の販売店が非系列だからマツダ一党無関係みたいに声高に言われ出してるのかって話
明らかに試乗車を抱えてる「ディーラー」から社員付きで借りだしてるじゃん
どこまで責任が上がるかなんて話はしていない
敢えて本体本社との関係性で言うなら、異なるのは流通面の話
各県の系列販社も別会社っちゃ別会社だし、
埼玉マツダ？だかとオートザムで商品情報や取り扱いについて分けてたら問題だろ
端的には保証に関わるところだ
無関係を声高に言う真意はどこにあるのよ、ただの非常識？

849 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:22:26.29 ID:6GpkOwbp0

７mで３０キロは絶対出ない
数m手前でブレーキシステム働かないと止まらないから
加速するのは２～３mくらいだろ？
マツダだけじゃなくてこの手の欠陥多すぎなんだよ

馬鹿に馬鹿だと気付かせる良い手ってないの？
とりあえず運転者の責任にだけはするな
どんな状況でもコンビニアタックでも作り手の問題だと認識すべき

850 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:22:26.56 ID:SYrZfDRw0

マツダオワタｗｗｗ＼(^o^)／

851 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:22:37.73 ID:DO3uZBur0

>>843
潰れるかはわからんけどマツダ(ザム)の看板は取り消しじゃないかね

852 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:23:14.91 ID:M3UMfPX40

前々からマツダは怪しいと思っていて、本能的に避けていたが、正解だったようだ

853 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:24:05.58 ID:evWagSLS0

>>851
マツダの売上比率がどれくらいかだね。
光岡なんて対したことないだろうし。

854 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:24:10.49 ID:Ut/ZKtzq0

>>842
右上の写真のテロップに
＞マットの手前で車が停止せず
＞奥のフェンスに突っ込み大破

って書いてあるのが見えない？

直接フェンスだったら危なくて試乗会はやらないだろうね。
ぶつかったのは一般的にある敷地のフェンスみたいですね。

855 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:24:13.05 ID:eNqs8xdl0

>>841
なんか取り扱い車種偏ってないか。
それとベリーサがまだ廃止になってないのが驚きだ。

856 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:24:24.58 ID:ZsEh0s9I0

>>838
>>840
昔は小型車種がいっぱいあったけど今は昔ほど廉価車種がないから
中古販売に力入れてるオートザム店も多いんだよね。
だから他メーカー車をよく知ってる反面
自分のメーカーの特徴を理解しきれてなかったりする。
そこに拍車をかけて多メーカーの中古のほうが売れるもんだから
余計自分のメーカーの売り方がわかってない店もある

857 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:25:34.64 ID:6rI6SyQr0

後から出たニュース記事で原因はだいたい推測出来る

まず今回のウレタンマットだが自動ブレーキの体験で主に使われている自動車サイズじゃない
40型のテレビと同じくらいのマットを上からぶら下げていた簡易的なもの
面積だと自動車後部の五分の一程度しかなくこれが宙に浮いた状態でうまく検知出来なかったと思う

自動ブレーキの実験でこんな形の物は見たことない

858 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:26:29.72 ID:03k9nks60

新型フィットのは大丈夫なんかよ

859 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:27:15.47 ID:SYrZfDRw0

まあでもトヨタのは、最近公道で事故が起きてしまってるんだよな。
なんでもないのにいきなり自動ブレーキがかかって追突事故に。

「自動ブレーキ」誤動作で追突、高い車両検出精度があだ
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASFK1304Y_T10C13A9000000/

860 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:27:19.94 ID:5Y+tV14U0

30kmで走っている時は衝突事故なんかしないんだよ。
こんななんちゃって装備は全く意味がない

861 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:28:17.00 ID:0tJNE4+W0

>>86 逮捕はないだろ。同乗者が骨折っただけだろ。議員の娘はラブホの駐車場で
ひき殺して自宅で事情聴取だぞ。なんとかパンっていうＧＳの嫁さん。

862 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:29:05.49 ID:ZsEh0s9I0

>>857
それ写真とかどっか出てた？
もしそれが事実なら不安定にフラフラする物にはレーダー反射も不安定になるだろうね。

これで完全に止まってしまうとラブホのビラビラで止まっちまうしｗ

863 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:29:37.41 ID:SYrZfDRw0

親も歳をとってきたし、次に車買うときはこの種の安全装備装着車に
するつもりだったけどなんか心配になってｷﾀﾖ
まあ確率の問題だけどな。

864 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:31:11.42 ID:6GpkOwbp0

>>857
今回どうだったかということよりも
この手の問題をまとめて考える必要があるよ
一つ一つ言い逃れしてるようにしか見えない

今回のタイプは３０キロ以下でアクセル全開だと止まらないらしいから
運転者がアクセルベタ踏みの可能性もある
そうだとしても事前の説明がまずいし一般ユーザーはさらに知らないで運転してる
根本的にこの手の制御はおかしいんだよね

865 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:31:14.69 ID:J7eiCyVH0

マツダなんて昔から糞だったんだから、どうって事は無い。

866 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:31:31.56 ID:+Jcq/b23P

自動運転なんてまだまだ先ということだな。

867 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:31:58.56 ID:11tHkQNQ0

>>857
そうかもしれないけど、それなら前に人がいても自動ブレーキは効果無いの？
壁に激突防いでも、人は轢き殺す、ならあんまり意味ないね。

868 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:32:09.57 ID:hlvpXCXe0

坂田自動車工業のストビにCX-5試乗車写ってるやんｗ

869 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:32:56.46 ID:SYrZfDRw0

>車は、発車地点から約7メートル前方につるされたマットの前で停止せず、

なんかデラのやつがアホだったぽいなｗ
レーダー波帰ってこないだろこれじゃ。
もちろん車のシステムにも改善の余地があるだろうけど。

870 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:32:57.13 ID:VQw+fQK+0

>>665
ボロボって>>342のこと？
剛性ありすぎても乗員が大ケガしちゃうからなｗｗｗ

871 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:33:27.25 ID:1EXKxP4c0

>>860
追突事故が多いのは低速時だから意味はあるよ
ちゃんと機能すればだけど

872 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:35:12.87 ID:4jHsCRjR0

>>800
とても無理だな。メーカーごとに挙動が違うようじゃ余計にドライバーが混乱するだけ。
タクシードライバーは余ってるのにさらに人を減らして失業者を増やすこともあるまい。

ほんと安倍は馬鹿。

873 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:35:29.04 ID:IhjSx0Kj0

>>369
勝手に開催されたからだろ
販売会社は販売台数を稼ぐとした結果失敗したってだけ

874 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:35:47.51 ID:vPVc3Qrq0

低速でフェンスに当たっただけで乗員が重傷になるマツダ車

875 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:36:11.67 ID:BTTfxKFM0

どうやらブレーキとアクセルの踏み間違いで済まそうとしてるみたいだなあ。

876 ：857：2013/11/12(火) 09:36:21.93 ID:6rI6SyQr0

毎日新聞の記事では7m先に吊り下げた縦60センチ横98センチのマットと書いてあるから
大多数の人がイメージする自動ブレーキ体験よりとてと簡易的だよ

877 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:38:18.51 ID:Li5OneSR0

cx5てマツダのフラッグシップモデルじゃないの？
どうすんだこれ…

878 ：857：2013/11/12(火) 09:38:39.40 ID:6rI6SyQr0

とても簡易的な

879 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:38:57.66 ID:wVJKWNp+0

つーことは、前方を走行する大型トラクターの後部に部具を牽引し、持ち上げていたら
ミリ波レーダーは、障害物を検地出来ず、対象物と激突する事になる

問題点は、ミリ波レーダーが広範囲に索敵せず、一点集中型で障害物を感知しているので
物によったらレーダーが貫通、または吸収してしまうオチになる
この辺を開発段階で予測していたかが商品開発の重要ポイントになるよね

880 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:39:02.54 ID:hNtunfdg0

やっちまったなー
車は黙ってシステムエラー

881 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:39:29.01 ID:Qp/s+Hne0

>>14
膨らんだエアバッグにぶつかったから骨折な

882 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:39:34.50 ID:Qe34Q1oG0

>>342
きっちり止まったな

883 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:40:24.33 ID:ZsEh0s9I0

>>875
テストの状況見る感じ30キロのまんまフェンスに突っ込んだと思う。
踏み間違いとかじゃないと思う。
レーダー波の返りがなかったんだろう。
それと昨日は関東では時折強風が吹いたから余計吊るされたウレタンがふらついたんだろう

884 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:40:32.43 ID:TpCz0tdh0

まあ、こういう想定してない操作をする機会が足らんかったのだろうな。

885 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:41:35.28 ID:Akq7EzYe0

命を預けるのに自動ブレーキとかありえん
つかマツダの時点でありえんｗ

886 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:42:34.56 ID:6rI6SyQr0

>>879
自動ブレーキの説明にマツダも他のメーカーも対象物の形状によっては反応しないって書いてある
完璧に動作するシステムは無い

887 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:43:05.08 ID:BTTfxKFM0

カタログの燃費データと同じだ。
限られた条件下でテストドライバーが
操作した場合のみ仕様通りに機能する。

888 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:43:39.81 ID:eNqs8xdl0

>>877
それより上にCX-7というのがあるんだが
国内での販売は終了してるな。

889 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:44:16.17 ID:ZsEh0s9I0

>>888
海外でいけばCX-9があるけどね

890 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:45:03.10 ID:Zlul3+Jt0

便利になり過ぎると
人間が馬鹿になるから
多少不便な程度がちょうどいい。

アナログと併用が吉

891 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:46:53.46 ID:J7eiCyVH0

>>886
そんな事より試乗会で重軽傷者を出すのは糞だけどな。

892 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:48:48.95 ID:JCAxnYlk0

>>860
想定してるのは脇見してて信号待ちの車に追突とか、渋滞してて
停止、発進を繰り返しているような場合での追突だろう。

この場合だとスピードはそんなに出てないからね。

893 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:49:22.13 ID:DDYETwFt0

>>891
その糞が
車作ったメーカーか、イベントやったディーラーか
変わるだろ。
メーカー主催のイベントでもない限り

894 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:49:26.11 ID:QFIm7nxc0

まぁアレだけＣＭやなんかで自動ストップ確実！見たいな事やって宣伝してるしな、
対象物によって云々は例によって読めるかどうかの小さい文字で添えるだけ、
自ら墓穴掘ったのとあまり変わらん。

895 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:49:36.04 ID:qLiV/ZUf0

結論として、「ブレーキは、踏める時は自分で踏め」ということです。

896 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:50:15.24 ID:ORRdDUJZ0

トラックの違法無線で誤作動しそうなシステムでは有るな。メーカー問わず

897 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:50:17.54 ID:sbH+/s5d0

たぶん普段乗っている車の感じでアクセルを踏み込んだらびっくりするような加速が出た

898 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:50:23.75 ID:6rI6SyQr0

小さな障害物をぶら下げて緩衝材も十分な減速スペースも用意しなかった販売店の自動ブレーキに対する過信が招いた事故
この一言しかない

899 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:50:36.54 ID:aL9qrs7T0

やっとクソ役人の許可がおりたのに何やってんだマツダ

900 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:50:50.80 ID:ib+6MJl9O

>>1
マイナスプロモーションｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

901 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:51:00.44 ID:PnpUe6BV0

これは大きく出遅れた自動運転の公道テストにストップをかける捨て身の作戦

902 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:51:06.12 ID:PxqfpI3q0

マツダの自動制御システムって、
発車や停車のときのアクセルとブレーキの踏み間違い防止なんだろ。

　

903 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:52:52.68 ID:WORbF/qE0

昔オートマラってデーラーあったよな松田

904 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 09:53:00.75 ID:R/zW9LRc0

誤作動ではない　書いたとおりに動いたのだ

905 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:01:22.09 ID:q2ZXtsmG0

>>857
それでダメならバイクとか余裕で轢きそうだな

Googleの自動運転に大きく遅れを取ってるから
日本の自動車産業はもうだめかもな

906 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:01:35.72 ID:J7eiCyVH0

フェンスすら反応できなきゃマツダの自動ブレーキは糞だな

907 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:01:41.12 ID:VQw+fQK+0

やっぱキャビンを護るスバルしか買えないな

908 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:02:15.14 ID:ZsEh0s9I0

>>903
おいやめろｗ
オートラマだからｗ
主にフォード車売ってた

909 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:02:59.47 ID:ayMNzKLK0

>>883
止まらなかったら運転手がブレーキ踏むだろ。
結構な運転歴ありそうな人がウレタンで止まらなくて
何もしないわけがないと思うが。

910 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:03:06.09 ID:wVJKWNp+0

フェイルセーフをどのように解釈しているのか、自動制御ブレーキシステムが動作中に
運転者がアクセルを踏み間違えてしまったときに、システムを優先させ衝突を回避させる
のか、この辺が今回の事故で見られなかった。
途中、運転者がシステムを解除する場合を除き、システム最優先でフェイルセーフを採る
方向へ向かわないと、企業として大ダメージを受けることになる。

911 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:04:28.59 ID:ZsEh0s9I0

>>909
ウレタン接触後に慌てて間違えてアクセル踏んだんじゃないの？

912 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:06:26.68 ID:4jHsCRjR0

>>909
先日の安倍の日本の技術は世界一というの聞いて、
アクセル踏みっぱなしだったのではないか。

913 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:07:01.09 ID:4pESiont0

安全なのかダメなのかハッキリしてもらわないと、わけわからんよ

914 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:08:56.34 ID:vBEsMvZ60

>>901
最悪だよな

915 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:08:58.63 ID:HTYkp1LDO

日本車はＥＭＣ激しくショボい
スバ某もヤバイよ

916 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:09:07.71 ID:6GpkOwbp0

センサーが感知しなかったのか電子制御が正常に動かなかったのか
もしセンサーでなく電子制御の問題ならブレーキも効かないはず

917 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:12:22.45 ID:Va79KGkM0

>>877
今のフラッグシップはアテンザだな

918 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:12:26.52 ID:R/zW9LRc0

白煙を上げてホイルスピンロケットスタート
1秒後に時速50kmに到達かな

919 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:13:07.71 ID:ep0G4uBw0

>>712
その時は一台でもまた開けたら入られるだろ。アホか

920 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:14:22.04 ID:ayMNzKLK0

>>910
車は止まるのが常に安全とは限らんからなあ。
ほかの車も同じシステム積んでるなら決められるだろうけど。

921 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:14:27.61 ID:ZsEh0s9I0

>>919
どんだけあせってんだよｗ
そういうのは運転向かないって警察も免許センターも言ってるだろ？

922 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:14:42.62 ID:6GpkOwbp0

>>898
前に走った３、４人はちゃんと止まってるから
必ずしもそうとは限らないんだよね

923 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:15:16.34 ID:RCb/jRjz0

>>921
ニートは時間気にしなくていいからいいよなぁ

924 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:15:47.74 ID:KmZDwxnvP

産業スパイだろwワザとブレーキ踏むふりしてアクセル踏んでたんじゃ

925 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:16:30.27 ID:6rI6SyQr0

システムを過信し過ぎた販売店が小さなマットぶら下げたのが悪い

926 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:16:50.54 ID:3xgIorinO

スピード出しすぎたんじゃないの？
客「ヒャッハー！ｗ。行くぞ！ｗほれ行くぞぉぉぉ！ｗｗｗ」
店員「お客さん!!!!停止距離停止距離ぃぃぃぃ!!!!」ドガーン

927 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:17:56.28 ID:ZsEh0s9I0

>>923
すごいだろ？ニートでも食っていけるんだぜ？
まぁ正確には休みだけどな。

休みなくせかせか働かなきゃいけない貧乏人は割り込みされちゃかなわんよな？ｗ

928 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:18:52.40 ID:jesKAGnJi

直前にブレーキと間違えてアクセル踏んだんじゃね？

929 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:20:37.37 ID:PnpUe6BV0

>>914
このドライバーとクルマ屋の身元調査したほうがいいな

930 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:20:59.22 ID:HSKSFfDF0

>>923
社会人なら運転時は余裕を持てるように行動しろよ
割り込まれたから時間に遅れたとか時間がなくなったってのは最低じゃねえか・・・

931 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:23:21.80 ID:cTCCWgD+0

絶対に販売店が悪いことにしなきゃならないかも
もし、システムの不具合ならマツダ終了だもの…

932 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:25:05.61 ID:OCs4fqyt0

ほんっっっと、しょーーーじき言ってスバルはガッツポーズでしょ？

933 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:26:00.97 ID:I+kZ0dRU0

スバルだったら・・・・

934 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:26:37.44 ID:DDYETwFt0

>>925
小さいマットぶらさげたのは、実際にぶつかった時に車体のダメージなくすためだろな。ディーラー持ちの車だろし

935 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:30:49.94 ID:ZsEh0s9I0

>>934
その可能性あるなｗ
どうせやるならもっと大きいウレタンを
四隅でナイロン紐かなんかで固定してやればよかったのにねぇ

936 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:31:39.47 ID:nK33yUmu0

左足ブレーキのバカが踏み間違って
アクセルをベタ踏みしたんじゃないの？

937 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:33:10.66 ID:WnT2JvG60

運転手は犯罪者になるよね？
怪我させたんやで

938 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:33:33.21 ID:xRsg98Ud0

どうせ自動で止まりますからってブレーキ踏むべき時でも無視したんじゃないのか
人災が起こるべくして起こっただけのことじゃないのか、試乗車だからって機械任せにも程はある

939 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:33:45.66 ID:6rI6SyQr0

大きめの障害物を用意する
フェンスの前に緩衝材を置く
十分なスペースを確保する

このどれか一つでもあればこんな事故にならなかったのに

940 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:34:45.34 ID:SQLaLalx0

自動ブレーキテストするのに専用レーンまで設けてるディーラーさえあるのに。
付け焼き刃の場所と施設でやった罪は重いよね。

941 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:35:25.64 ID:Tmsdm8Ex0

河下大介
清美

942 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:35:27.12 ID:DDYETwFt0

>>933
まず、こんな不完全な体験会してないんじゃないかな
>>939
助手席で体験させとく

943 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:35:37.88 ID:ePnxy7WwO

ケガが今の車にしては大きすぎるんだよね
３ナンバーＳＵＶ＋シートベルト＋エアバッグ＋衝撃吸収ボディで骨折とかさ

Ｒ２なんて軽のくせに列車事故で死人ケガ人０なんだろ

944 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:36:16.80 ID:WnT2JvG60

公道で自動運転デモンストレーションさせないのは正解ってことだよな

945 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:36:28.95 ID:ORRdDUJZ0

試験のときは何があっても事故にならないように環境を準備すべきだが

車屋は頭悪いのばかり揃ってるからヤバいんだよな

946 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:39:18.92 ID:NNREMnc20

つーかさ
こういうのって段ボールの壁に向かって走るもんなんじゃないの？

947 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:39:24.56 ID:WnT2JvG60

お客さん刑務所行きになりますか？

948 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:40:39.92 ID:cTCCWgD+0

国沢はドライバーがブレーキとアクセルを踏み間違った可能性を指摘して
車には問題がない可能性があるといっているが

もしドライバーに踏み間違いを誘発させていたのなら
メーカーとして発売前に確りと考慮しておくべきだと思うが

949 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:41:02.93 ID:XhoHuYQz0

>>854
あ、ごめん。サムネしか見てなかった

950 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:42:00.05 ID:JY+NYP9J0

誤動作したときは乗ってる人を自動で始末しとけ
死人に口なし装置も載せておけ

951 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:42:21.51 ID:69yz0Sj40

>>27
ホントだ、フロントのバッグに顔が完全に埋まってから開いてる。
こんなんで大丈夫なのか？

952 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:42:34.80 ID:E3iI8HzVP

金網だから感知出来なかったんでないの？（´・ω・｀）

953 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:43:32.38 ID:MokzPQC50

>>919
流れにのってれば車間距離開けるたびにドンドン入られるなんてことは絶対にない。絶対にだ。
お前流れにのって運転できてないんしゃねーの？

954 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:43:56.83 ID:WnT2JvG60

>>948
それならこの装置そんなに事故防止に効果ないってことにならないか？
運転手が間違えても防止できやんだんやで

955 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:45:08.56 ID:ePnxy7WwO

これ止まらなくてもケガ人出てなきゃ普通のリコールで済んだのに
これじゃ挽回不可能じゃん

956 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:45:18.07 ID:Ti72el8t0

>>930
外回りとかしたことないのかよ

957 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:47:56.61 ID:ePnxy7WwO

動作しなかった問題
この程度の衝突で骨折するような安全性しかないって問題

この２つが出ちゃったんだもの大ダメージだわ

958 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:49:46.76 ID:FNJz3mIm0

機械は万能じゃない。

トヨタが2年後をめどに高速道路に限っての自動運転システムを
開発してるらしいけど、万が一のことが起きたら怖いな・・。

959 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:50:30.88 ID:RxI1QMza0

まあ、マツダの車を選ぶ人は、デザインで選ぶんで問題ないです
自動車の機能ではなく、走るオブジェ、オシャレに命をかけられる人だけがマツダ車に乗ることえのできる選ばれた人

960 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:53:06.29 ID:gSfAxQ+w0

>>920
こういうシステムの”挙動”っていうのは、本来全車で共通の特性であるべきなんだよね。
右側がアクセル　みたいに。　　それが今は黎明期で各車好き勝手に模索中。

相当考えた上で、限界を承知で使うならともかく、安易に考えると帰って事故の原因になりかねないね。

961 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:53:21.82 ID:k7uocCTQ0

>>959
ボケーと口開けてるデザインのどこがいいんだ？

962 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:54:19.49 ID:ZsEh0s9I0

>>951
張りすぎた所にぶち当たるとへたすりゃ鼻の骨折れる
エアバッグは結構タイミングが難しい。
ホンダだったか意図しないタイミングでエアバッグが開いて怪我してた人が過去にいる

963 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:54:22.48 ID:HznxxAvM0

>>959
なるほど、オシャレな棺桶というわけですね。

964 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:55:34.11 ID:ErsNWx6U0

>>961
アウディやレクサス、クラウンはどうなるんだよ。BMWに至っては豚の鼻だぞ。

965 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:55:59.26 ID:NOiCGYlL0

>>956
だから余裕を持てるように行動しろよ
割り込みされたくらいで予定が狂うなら最初から破綻してんだからそのうち事故起こすぞ

966 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:56:54.89 ID:ePnxy7WwO

マジで次ぎ乗る車はアクセラ考えてたんだが…

ラクティスかフィールダーにするわ

967 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:57:06.23 ID:Ti72el8t0

国沢さんの見解
http://kunisawa.asia/article/80451151.html

※当Ｗｅｂサイトの内容を２ちゃんねるに転載／引用した方は民事訴訟の対象になります。

968 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:57:14.02 ID:VNy6YmDs0

どの車でもそうだけどこんな機能はいらない
まず自動で~っていう言葉が全く信用できないし

969 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:57:16.03 ID:eNqs8xdl0

>>961
あの五角形のグリルも
取り入れた当初は小さかったんだけど、
だんだん大きくなって変な方向へ行っちゃった気がする。

970 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:58:08.96 ID:b6+AGoWa0

会社員男性（39）は加減を知らないバカかもしれないぞ･･･

971 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:58:30.97 ID:gSfAxQ+w0

>>962
エアバッグって、　頭突っ込んでぐちゃぐちゃになったり、胸打撲して死ぬよりはマシ。
そんな感じのもんなんだろうね。

972 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:59:20.42 ID:zTwEc9Us0

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973 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 10:59:21.71 ID:raaIdA6Z0

>>965
働けカスｗ

974 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 11:00:52.98 ID:6GpkOwbp0

>>958
万が一どころか毎日起きても大丈夫
大きな問題になったら金で解決

975 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 11:01:25.57 ID:J7eiCyVH0

火消しが必死だなぁ

976 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 11:01:33.16 ID:NOiCGYlL0

>>973
そっくり返すよ

977 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 11:01:40.73 ID:ZsEh0s9I0

>>965
こういう言い方はしたくないけど>>956みたいのは
会社で捨て駒みたいに使われてたりするケースか多いから時間に余裕がない冗長性ゼロなスケジュールも考えられない事もない。

往々にしてこういう生業、生き方をしてる人はその状況から脱却する時間もないという八方塞がり。

978 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 11:01:46.72 ID:LqyZTd23i

ところで、おまえら仕事は？

979 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 11:10:08.19 ID:1KsoA4bE0

要するにマツダのスマートブレーキサポートは○○の場合は効きませんって但し書きばっかのインチキってことだから

980 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 11:11:14.54 ID:6rI6SyQr0

自動ブレーキ車が止まらなかったと言うとブレーキに欠陥があるみたいだから
自動非常ブレーキ車と書いた方が分かりやすいな

981 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 11:11:33.22 ID:da5U2jsd0

技術開発部門が「だから言ったのにー」って言ってるの見える

982 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 11:12:35.12 ID:b7VZWVmb0

新車試乗会ってことは
もう発売が決定してる？
まさかもう発売されてるのか？
こんな殺人自動車に走られたらたまったもんじゃないな

983 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 11:13:16.05 ID:rKCakTop0

>>982
去年のカーオブザイヤーだがｗ

984 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 11:13:25.01 ID:6rI6SyQr0

>>979
他のメーカーも但し書きだらけなの知らないの？

985 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 11:13:42.05 ID:ZsEh0s9I0

>>982
お前さんは浦島太郎か？
とっくに売ってますけど？

986 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 11:14:28.09 ID:oa54ZgcU0

こんな物にわざわざ金払うの？

987 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 11:14:50.93 ID:fWv2mnPm0

自動ブレーキはおまけ程度で結局は自分の右足でちゃんと踏めって事が判ったね

評論家の言っているアクセルとブレーキの踏み間違い？

本当だったら自動自動でこんなバカが増殖するんだろうな今後

988 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 11:15:56.31 ID:ZsEh0s9I0

>>979
いるよねー、そういう人。
説明書とか但書き読まないで癇癪起こすの。主にdqnとかかの国の人とか

989 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 11:16:20.05 ID:Ejj/cXkA0

>>978
::( ; ゜'ω゜')::

990 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 11:16:26.97 ID:1KsoA4bE0

ZOOM ZOOM（笑）

鼓動デザイン（笑）

スマートブレーキサポート（笑）

991 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 11:17:31.58 ID:9N7D6NUd0

起こるべくして起こったか。まあ、こんな装置、俺は最後でいいよ。
自分でブレーキ踏めなくなったら、自動車運転するのを止める。

992 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 11:18:24.44 ID:cTCCWgD+0

>>967
事故を誘発させているのに狂ってる

993 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 11:18:29.03 ID:yYSiEfYD0

アホに試乗させちゃあかんわ

994 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 11:18:30.66 ID:PS1j1v0N0

http://youtu.be/apFPVlrq4hA
Mazda CX5 エアバッグ意味ねぇ

http://youtu.be/jqChlGFZ2do
http://youtu.be/ThtOh6_AvfQ
フォレスター、インプレッサに比べてサイドエアバッグ開くタイミングに注目

995 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 11:18:51.91 ID:uzOFr7ew0

>>948
トヨタの工作員は必死ですねw

996 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 11:19:14.26 ID:1KsoA4bE0

>>992
国沢とかメーカーの提灯持ちだからｗ

997 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 11:19:21.11 ID:4l0q4YSLP

効かなかったことも考えて大きくマージンとるわな普通
まあここのデーラーは高卒ばっかりだからな

998 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 11:20:15.33 ID:YWWJzPPSP

>>1000ならリコール隠し発覚でマツダ終了＼(^o^)／ｵﾜﾀ

999 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 11:20:42.80 ID:ZsEh0s9I0

>>998
残念ｗ

1000 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/12(火) 11:20:54.79 ID:gea6Be/S0

>>997
さすがにエンジニアと違って営業は大卒だろ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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