【社会】尼崎脱線、マンション２階まで保存　ＪＲ西が遺族らに提案へ

>>19
あの電車はアルミ缶を人が乗れるほどに大きくしたものと考えれば良い。

>>186
でも最後のは意味合いが違うよね

遺族さん達に対して冷たい意見が多いな。何で？
日本人は惨劇など人の死に関わった出来事はすぐ忘れて、また同じ失敗を繰り返す
お馬鹿さんだから、後世のために残した方がいいんだよ。ったくハゲばかりだな。
このスレに書き込みしてるハゲは・・・

あそこ通過するたびに
JRは速度落としている

>>185 事故直後、代替輸送の阪急が激コミで通勤電車を２本早めた。梅田の改札では定期券をチェックするJR社員がJR乗客だけに毎朝謝罪していて、いや、阪急の乗客へも謝れよ！と思った記憶が。

そもそもマンション保存なんかする必要ない

マンションの外観にほとんど損傷がないなら、災害遺産のような形で建物を残すことに意味が
あるのかな？いずれにせよ100人以上が亡くなったここに住みたがる人は殆どいないだろう。
公園にして慰霊碑を建てるのがいいのでは

JRが公園も駐車場も作るってさ

撤去して欲しい遺族の方も多いだろうに。
住民がゴネたマンションのイメージしかない。

また利権にしちゃうのか・・・
遺族が管理人と称して補助金受け取る構図に

東北の津波の件もそうだけど、
なぜこんな悲惨な現場を象徴的に残したがる風潮になったんだ
正直、亡くなった方の供養にもなってないし
今後の教訓にもならないだろ

ＪＲ西が買い取って、上の方は強制的に役員を住ませて下の方は
新人の社宅にすればいいんじゃないの？
一階二階は研修施設にすればいい。

「あのカーブをスピード超過で曲がろうとしたから、そこで脱線して、今お前らがいる部屋の
ちょうど真下に突っ込んで１００人以上の犠牲者が出たんだ」

ってやれば絶対事故は減るでしょ？

住まないなら壊して慰霊碑公園がこういうケースの慣例じゃね？
建物の一部を置いとくのって、土地に念が留まりそうだよな。
まぁさっさと更地すると遺族感情を逆なでするのは想像できる。

墓地にすればいい。

>>197
あれかなり迷惑だったな。しかも長い間。

ＪＲ西の歴代社長→日勤教育にお咎めなしで全員無罪
列車の運転手→脱線の罪を背負って死亡
当初事故の原因と言われたワゴン車の持ち主→過大な要求でステーキ○とバッシングされる
ワゴン車を運転して事故を起こしたと言われた李嘉○→存在自体なかったことに
兵庫県警→ワゴン車を早々にその場でプレスして証拠を消す

この事故をまとめるとこんな感じ？

車掌は何処に行った？

建て替えてJR西日本の本社にするしかないだろ。

あの事故の予測可能性で社長が訴追されてたが責任無しの判決が出た
だからいまのところ刑事責任はどこにあるか不明だ
俺が思うにはやはりスピードを出しすぎた運転手だろう
運送会社のトラックがとんでもないスピードで事故を起こして社長が責任を問われたら大変だ

オカルティックな批判すると、事故現場に魂を束縛するような真似はやめるべきだと思う。

正直、いつまでも現場のマンションが残っていると、犠牲者が地縛霊化して成仏出来なくなると思う

>>1
いま見てもヤバいよな。１０７人死んでるんだぜ。
そんな所に住みたくないだろ。言ってみれば、「永年事故物件」なんだぜ？
http://kwout.com/cutout/6/sb/7n/ife_bor_sha.jpg
http://pierce-news-oaa.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_52f/pierce-news-oaa/img_953628_1552556_6.jpg
http://d.hatena.ne.jp/images/diary/a/anzu0720/2005-04-26.jpg

>47
> このマンションは9階建てで当時47世帯が住んでいましたが、
> 倒壊を懸念し、事故が発生した2005年の8月中には全員退去したので、
> 当然今では誰も住んでいません。

現在は廃墟だって

おい！！

被害者いじめて楽しいか？

おい！！　馬鹿どもｗ


ステーキの話なんて、捏造して訴えられても知らんぞ？

ステーキ　ステーキ・・　いつまで繰り返してんだ？　糞どもｗｗ


お前ら、本当にしょうも無いやっちゃなｗ

このマンションって名前が
「フュージョン」なんだよな。
融合って・・・。

一泊2000円くらいで、ホームレスや外国人旅行者向けの格安ドヤホテルにでもしたら？

あのマンション、JRが全部買い取ったの？

更地にしてから慰霊碑でも建てりゃいいじゃん
マンション要らんだろ

とりあえずステーキおごればいいと思うよ

>>43
じゃおれストリップ小屋で死にたい

>>220

ステーキの話は止めろって！！
被害者中傷して訴えられても知らんぞ？？

馬鹿な真似はもうやめろや！！

>>186
座礁したタンカー
あれは馬鹿かだよなｗ

じゃあ寿司の方にしようかｗ

>>214
2両目のくの字に曲がった車両・・・

>>216
エフュージョンだから血のしたたりという意味にも取れる。
造語のつもりだったらしいが、単語としての意味は事故そのものを表してる。

>>220
グチャグチャになって焼かれたんだから、ハンバーグ・ステーキだよな。

この場所が早く、心霊スポットになればいいな。

＝＝JR西の恐怖の洗脳＝＝　乗客が死んでも遅刻は日勤教育行き

＜尼崎脱線事故＞事故車乗車の運転士２人、救助活動せず出社
毎日新聞（2005年05月03日）

死者１０７人を出した兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線脱線事故で、
ＪＲ西日本は３日、脱線した快速電車に
通勤途中の同社の運転士２人が乗っていたが、
救助活動をしないまま出勤し、業務に就いていたことを明らかにした。

うち１人は、電話で事故の発生を勤務先の電車区に知らせたが、
連絡を受けた上司も救助活動を指示せず、何の対応もしていなかった。

事故現場なんて早く忘れたいのに、一般の人に
通るたび嫌な思いをさせる気になるのが不思議。

>>1
まだ揉めてるのか

エエ加減にせえよ

>>203
だな
911の跡地みたいに取り壊して公園にするのが世界的にも一般的な感覚だ

全部解体しちゃえよ。2F迄残すて中途半端だし残す意味有るのか。
公園にして慰霊碑を立てた方が良いだろうに。

>>229 一般の人が通るような場所じゃないと思う。

>>203
東北の津波については教訓になると思うよ（一本松は違うけど）
目に見えるものがなければ記憶はじきに薄れていく
もちろん被災者や遺族の方々の感情も尊重する必要がある

東北の津波なんか明治以降2度も巨大津波で大きな被害があったのに
教訓にしてなかったけどな

教訓にしていたから明治に比べて大幅に人口が増えた中、
たった2万人しか死ななかったんだよ。

ちなみに明治三陸は範囲は狭くて被害はほぼ岩手県のみ。
宮城での死者も岩手につながる気仙沼とかあの辺のあたりに集中。

ステーキ・・　とか

この事故と全く関係ない話を延々と繰り返してる奴らは
池沼か？ｗ

>>238
畠さん　チーッス

>>26
まとめサイトあるよ

ステーキ畠まとめ
http://matome.naver.jp/odai/2136906191359112901

壊しちゃうとか勿体ないな。
ロハとか極低額なら俺が喜んで住むのに。

>>113
>というか、事故の原因は過度の日勤教育というパワハラなんだから…

そんな大ボラ糞デマ未だに信じてるのか。
情弱の極みだな。

本当の原因はキチガイ組合が強すぎて無能運転士をクビに出来なかったから。

事故直後にキチガイ組合が日勤教育が原因日勤教育が原因と大騒ぎした時点で、

ああこのキチガイ組合が全ての原因だったんだな。と即座に理解したぞ。