【経済】 “１５０年来の夢” アジアと欧州つなぐ夢のトンネル、光る工法…大成建設、海外黒字化へ技術力活用

　トルコ最大の都市イスタンブールで、アジアと欧州を隔てるボスポラス海峡を海底トンネルでつなぐという
１５０年来の夢を実現した海峡横断地下鉄が先月下旬、日本の支援で開通した。技術的に難度の
高い海底トンネル部分を担当したのが大成建設だ。この数年、大成の海外事業は赤字続きだったが、
高度な技術力を生かし安易な価格競争を避けることで、早期の黒字化を目指す。

◆ トルコで難工事
　大成の海外事業における躍進を象徴する地下鉄開通式典が１０月２９日、ボスポラス海峡に
面したイスタンブール・ウスクダル駅近くで開かれた。大成の山内隆司社長が、トルコのエルドアン首相や
日本の安倍晋三首相らとともにテープカットをすると、紙吹雪が舞い、市民の歓声がとどろいた。

　海底トンネルは、オスマン帝国時代の１８６０年に設計図が描かれたトルコの悲願だ。今回、運行を開始した
海峡横断地下鉄は全長約１３．６キロで、日本はトルコの要請に応じて約１５３３億円の円借款を供与。
大成は現地の建設会社２社と共同事業体（ＪＶ）をつくり、２００４年８月に工事を始めた。

　大成の技術力が発揮されたのは、海峡を横断する海底部分約１．４キロのトンネル工事だった。
「沈埋（ちんまい）トンネル工法」と呼ばれる技術を採用。海底に大きな溝を掘り、約４０キロ離れた
場所でつくった鉄筋コンクリート製の巨大な箱形の構造物を１１個沈めてつなぎ合わせた。

　ただ、ボスポラス海峡は潮の流れが速く複雑な上、水深も沈埋トンネルでは世界最深の最大
約６０メートル。「世界一難しい沈埋トンネル」（大成の近江秀味専務）とされる難工事だったが、
トンネルは１１年２月に貫通した。山内社長は「日本とトルコの持てる力を結集した結果だ」と振り返った。

◆新興国受注に照準
　山内社長がＪＶの成果を強調したのは理由がある。トルコの建設会社は、地理的に近い中東や
北アフリカで強いネットワークを持つ。加えて、「建設労働者の動員力が優れている」（山内社長）点も、
日本のゼネコンには魅力に映った。（続きはソースで）

産経新聞 http://sankei.jp.msn.com/economy/news/131108/biz13110809210001-n1.htm

これで飛ばなくて済むのか

今年もやってきました、嫌いな国ランキング ２０１３！！！
http://japaneserank.enq1.shinobi.jp/enquete_p/109662/


やっぱりあの国が断トツ１位ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本はトンネルを作るが、韓国はトンスルしか作れません

そんなことより韓日トンネル作れよ！飛行機怖いんだよ。

>>5
つフェリー

新海アニメCMのやつか。

>>5
っ水泳

日韓トンネルを計画すれば、韓国と仲良くなれるかもしれない。

こういう技術があるんだから、太平洋プレートにコンクリ打ち込んで、
放射性廃棄物を、日本海溝の底から地球の裏側に捨てればいい。

アジア横断鉄道を作ってもいいけど、日本と韓国は結ばなくていいからね

深海誠のCM

ロシア経由のトンネルでも作ったらええがな

マルマライ計画

大成建設のアニメCMでお馴染みのトンネルなんだが
意外と印象に残ってないのかな

5 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 19:17:13.63 ID:k5QcDtgNI
そんなことより韓日トンネル作れよ！


在日シコリアンは強制送還→徴兵→日本に戻れず。
が規定路線だから早く国に帰れｗ
某知り合いに聞いたけど、在チョンは反れ！と書くとファビョるってホントなん？

反れ！で帰れという意味らしい。

>>5
そらあ、糞チョンパイロットでは墜落するから怖かろうてw

糞チョンはトンスルでも作ってろよ
糞チョンはw

日韓トンネルなんざ出来たって速攻爆破されるだろうから無駄な物は造らんさ
wwwwwwwwwwwwww

日本はどことも繋がなくていいからね。

安倍ちゃんがんばれ！！

サークルで韓国の友達を年間数十人日本に呼ぶんだが、バスでこれるならもっと気軽に
交流できる。

ちんまい工法という名前がかわいらしいんだがｗ

大成建設 CM アニメ 「ボスポラス海峡トンネル」篇
http://www.youtube.com/watch?v=Rgn5MBjnJN4

これか

ちんまいトンネル　というが、けっこうでかいぞ！！

シルクロードが延びたのか

海底トンネルてのはやっぱ日本企業の独占なんだな〜

この工法は『うみほたる』で実用化されたんだよ

日韓トンネルというよりも、
ソウルを山東半島に接続する、浅い大陸棚に設置するトンネルのほうが本命

ちんまいという割にはダイナミックな工法だな

【政治】公務員給与、減額延長せず　１４年度から元の水準へ★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1383882110/

>>20
維持費考えるとトンネル使用料よりフェリーの方が安いぞ

>「さあ、次は東京発イスタンブール、そしてイスタンブールからロンドンにつながる
>新幹線が走る夢を一緒に見ようではありませんか！！」（2013年トルコにて安倍晋三）

↓↓↓↓

『南北統一と世界平和: 世界平和と統一に関する文鮮明先生のビジョンと実践 2』より
世界基督教統一神霊協会世界宣教本部 編集
>　先生が「科学者大会」（科学の統一に関する国際会議）で平和高速道路計画を発表しました。
>その時、議長団はそれに反対しました。平和高速道路の中で、一つは韓日間にトンネルを掘って、
>中国を中心にシベリアを通過し、モスクワを経てロンドンまで行き、もう一つはインドを通って中東を通過し、
>ロンドンに至るのです。（一九二−一三三、一九八九・七・三）

統一教会の国際平和高速道路の経路図
http://www.chojin.com/history/highway.jpg

東京〜イスタンブール〜ロンドンを結ぶ平和の道。安倍晋三と統一教会の悲願。

国と国なんか繋がってない方が絶対いいだろ

余計なことすんな！

数年前にツアーで現場を通りがかったよ。

どこを掘っても遺跡が出てくるから、
そういう意味でも難工事だと、現地ガイドのニハット氏が言うてた。

トルコ語と日本語で書かれた「地図に残る仕事」て看板がまぶしかったな。

変なアニメのCMか

>>27
沸騰都市だったかな、NHKのドキュメンタリーでやってた。

>>5,6,8
チョン

ケーソン工法ってやつか進士巡査に昔教わったな。

現地の労働者の動員力が優れてるって評価はいかがなものかと思うけど
覇気がなくやる気もない、仕事をしたら負けとか言うニートが
ゴロゴロ居る日本は、先細りなんだろなとおじさんは悲しくなりました。

出来合いのトンネルを沈めるだけでどこまで行けるだろうか
世界一周トンネル旅行とか２ちゃんねらーが絶対にやるだろうけど

団塊の世代とその犬の50代と60台が早く死滅しないかな
70代以上は長生きしてください

でも日韓海底トンネルは要らないw

>>
むしろで簀巻きにして道頓堀から海へ

地下鉄お台場線　はよ作れ

日韓トンネルは技術的に無理だけど浮橋なら作れるよ
メガフロートとビルの免震システムで使われてる制振制御を組み合わせれば可能
でも、作ってもなぁ‥

優先するべきなのは国内の海底トンネルじゃないのか
九州-四国間　九州-沖縄間　北海道-本州間の高速道路

>>10
できっこないス

>>26
アクアラインはシールド工法だ

この現場の大成の監督さんは
某有名ソムリエの弟さんですね

田崎さんお疲れ様でした

どうしてここは学会銘柄って言われるのだろうか？

>>5
韓日

釣り？

この技術で佐田岬とか渥美半島とかくっつけちゃえばいいのに。

日韓トンネルをやってくれ
安いガソリン、ビールとか大量輸送してもらう

「大成」の社名は創業者である大倉喜八郎の戒名からとった。

豆な。

種子島経由で沖縄と鹿児島を繋ぐ技術に是非応用してほしい。

リスクを読みやすい国を受注実績重ねて学んできたと
そしてトルコの会社とこうして工事をやった訳ね

リスクがある地域とは絶対に仕事しない姿勢をリーマンから学んだつまり…は無いって事かｗ

>>50←馬鹿

>>20
君が向こうに行ったほうがきっと楽しいよ！

>>5
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88_(%E6%98%A0%E7%94%BB)

造ったらこうなる

日本はプレートだらけなのでトンネルお断りどす

ドイツとかヨーロッパの連中なんてこれ以上トルコ人が来たら嫌だろうな。

>>10
放射性廃棄物は宇宙投棄が一番いいと思う。

よその国はともかく
日本は島国で孤立しているところがいいのである

日韓トンネルなんか絶対いらんわ

去年の広島の海底トンネルを思い出してた　鹿島はもうこりごりだろうな