【社会】寝台特急「ブルートレイン」、2015年度末までに全面廃止へ

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952名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 17:05:20.00 ID:CPWZGzSr0
西村京太郎の世界がまた一つ消えてく
953名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 17:06:53.20 ID:S5cQbWQvO
>>947
まあ八戸線でレストラントレイン走り始めたけどな
954名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 17:06:55.21 ID:cVnfvnQo0
北斗星はかなり乗ってるぞ
週末はいつも満席
955名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 17:08:55.27 ID:eqSNcd5j0
フェリー乗ったことあんの?
夏場の苫小牧から茨城の大洗まで1日半グーラグラの船酔い
逃げ場もなくベッドで横になるだけ
956名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 17:09:11.59 ID:UhEDfBvQ0
青い森鉄道やいわて銀河鉄道にとって北斗星の通行料って、そこそこの収入になってんでしょ?
957名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 17:10:23.30 ID:AADLnceV0
トワイライトやカシオペアって赤字なの?
958名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 17:10:49.46 ID:nGt5E3cB0
北斗星は残せよ勿体ねー
959名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 17:11:12.10 ID:sQ+fnvyK0
>>956
貨物に比べたら微々たるもんじゃないの?
960名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 17:13:10.34 ID:nGt5E3cB0
北斗星ガキの頃夏に帰省するたびに毎年載ってたけど
いい思い出として残ってるわ

レストランもついてたっけか。
ほんともったいない
961名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 17:14:58.60 ID:P+Dv10Jl0
>>955
フェリー乗るなら八戸〜苫小牧でしょ。
大洗港は行くの大変すぎ。
962名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 17:25:28.41 ID:/oRa5bWH0
>>776
下りの姫路は時間的に眠気がやばい時間だし、みゆき通りとかそこら辺もまだ
殆ど閉まってるから時間潰せる場所がないな。

あんな時間帯に駅前にタクシー停まってたっけ?
963名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 17:32:48.34 ID:UhEDfBvQ0
グリーン車区間から撤退して余剰の211系のグリーン車を寝台客車改造は無理?
964名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 17:35:52.84 ID:/oRa5bWH0
貨物の運転士は貨車を効率良く引き出す運転は得意だが、
客車に衝動を与えずに引き出す技術は得意でない。
965名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 17:39:58.69 ID:r/4amtr30
ブルートレインなんてモノが日本にあるから
アガサ・クリスティのミステリー(エルキュール・ポワロ物)
『青列車の秘密』が、ずっとこんなタイトルで刊行されてきたんだぞ
ブルートレインっていうと別モノになってしまうから「青列車」って…
966名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 17:40:29.61 ID:mHf+CUAN0
>>947
リニア開通後に新幹線に食堂車を復活させようかって案があるらしい
967名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 17:47:20.99 ID:o+yb5Swg0
>>962
タクシーは1台か2台ぐらいいたんじゃね?
いずれにしても、バスの始発は6時5分だから、ホームで少し眠気を覚ましてからバス乗り場へ向かっている。
968名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 17:51:23.21 ID:o+yb5Swg0
>>948
北斗星の車両、24系25型でも初期車だからなぁ。
1974年3月の日豊線幸崎〜南宮崎電化直後に入れた車両がほとんどだし。
969名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 17:52:46.92 ID:bgMWQ3j60
「皇帝のいない八月」が成立しなくなるのな
970名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 17:55:30.72 ID:QgVDpQq90
トワイライトエクスプレスは新型車両で継続して欲しいな
関西〜北海道いいよね
971名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 17:59:05.03 ID:W3FvIOWSO
そんな乗客の声など丸で無視
JRの自分勝手さが、浮き彫りになった
972名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 18:01:06.70 ID:rp1gqGzz0
>>948
>ただ単に、利益でたとこで面倒が多く割に合わないってのが真相では。

それが真相でしょ。一日に何本も走らせてそこそこの乗車率確保できるなら商売になるけど、
一日一本じゃ満員でも商売にならん。

採算性が良くてトントンなら投資判断として「No」になるのはやむを得ない。
973名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 18:08:11.32 ID:UhEDfBvQ0
寝台列車はランニングコスト高くて新幹線みたいに途中駅で降車や乗車がなくて回転率が悪くて、
収容人数も少なくて満席でも割が合わないらしい。
974名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 18:13:50.40 ID:YJ5baOF70
>>965
ドラマ版の犯人の顔がどうしても納得できない…
975名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 18:25:53.17 ID:3jgA12YZ0
>>964
全く逆の技術だからね
976名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 18:33:45.46 ID:pZRT3tBf0
国内法
「放射線を発散させて人の生命等に危険を生じさせる行為等の処罰に関する法律」
第三条の
「みだりに放射性物質の連鎖反応を引き起こし、
又は放射線を発散させた者は、無期又は二年以上の懲役に処する」
が無視され、核の焼却・拡散の違反行為が野放しになっている。
977名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 18:34:20.66 ID:DMw8fbzr0
金持ちは速く移動する事なんて考えてないだろ
カシオペア廃止したところで、狭いところグルグル廻るクルーズトレインはすぐ飽きられるぞ。
978名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 18:38:43.38 ID:hUi+r/Sa0
グランシャリオのライスが、スーパーで売ってるサトウのご飯だと知った時の衝撃ときたら
979名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 18:39:14.26 ID:YvjgHzwE0
583のパン下は確かにコスパで言えば最高だが、1番なのはクハネかサハネの下段だよ
静かだし、なんたって窓がでかいので車窓を楽しめる、確かに天井は低いがそれでも客車A寝の上段より安い
980名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 18:42:25.47 ID:apjJryzy0
だって北斗星とカシは積み込みだもの
トワが飯では抜きん出てる。クルーが具材の調理から一応車内でやってる。
片やレンチン。
981名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 18:45:36.62 ID:WuxIRzGJ0
ますます上野が廃れていくますね
982名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 18:46:47.73 ID:hUi+r/Sa0
>>981
そこで>>353
983名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 18:48:57.46 ID:hqk7X3Ac0
>>971
そういう客なり地域はイラネという発想だからな
984名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 18:49:33.15 ID:1V+66kG80
>>981 なお上野駅12番ホームトイレは今だに盛況な模様。
985名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 19:00:06.05 ID:mYkwHMhx0
利益だけ追求した結果、古き良きものを廃止していく傾向って大嫌いだわ
一番顕著なのは建物だけど
986名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 19:06:43.72 ID:hqk7X3Ac0
>>985
行き着く先は地方どころか日本自体を廃(ryなんてことに
鉄道がこうなっていく過程もその一部だと思うけど
987名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 19:12:25.75 ID:iTUPniWN0
これまでの寝台列車廃止と決定的に異なるのが、利用客が多い列車を容赦なく切り捨てにきた点だな
あさかぜが廃止になったときは利用率が4割までなら継続したけど2割にまで落ちたから廃止、って言われたら仕方なかったけど
観光用途中心の北斗星もだが、用務客も多いあけぼのは一時電車新造検討、って話が非公式だけどあったくらいで
988名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 19:21:06.51 ID:1V+66kG80
>>987 ドリ箱の新幹線に一本化出来れば願ったり叶ったりで
989名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 19:23:33.13 ID:EabjYn5V0
あけぼの・北斗星・トワイライトはまだしも、カシオペアはまだ車齢が若いのにもったいない。
・・・残るのはサンライズ瀬戸・出雲のみか
990名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 19:24:38.56 ID:qijxXHhA0
EF510はどうすんの?
991名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 19:25:41.08 ID:3f2HgG220
サハ205とか余ってる付随車持ち寄りで使うのダメか。
床にはダンボール敷くとか。座席網棚は別料金で。
992名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 19:27:19.91 ID:rp1gqGzz0
>>984
13番線だろ?
12番線は常磐快速。
993名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 19:28:33.77 ID:VsOPwY3W0
>>991
鉄ヲタは煩いから出てくるな
994名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 19:29:35.46 ID:O8fv4hiP0
>>987
先に全滅した東北・常磐の夜行はまだ5割〜4割以上乗ってる状態で消えた
客車出雲も末期で4割維持してたから鳥取県や但馬地方が非難したようなもんだし
995名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 19:32:21.51 ID:9nNAf0v50
ブルートレインを廃止することによって多くの鉄道ファンが精神的に不安定になるだろう
これで無職が増えたり犯罪が増えて困るのは国民だ
国費を投入してでも存続すべきではなかろうか?
996名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 19:36:04.19 ID:aWtYqPnn0
せっかくEF510配備したのにもったいない
997名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 19:37:33.76 ID:pppQn3I20
青函トンネルに客車通すスジないんだろ。新幹線開業後
998名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 19:46:28.51 ID:a/vGmrJ00
RSEC
999名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 19:47:28.09 ID:3f2HgG220
>>993
じょうだんだよ、じょーだん。アタマヲヒヤセ
( -_-)\(^o^)/ポンポン
1000名無しさん@13周年:2013/11/07(木) 19:49:48.11 ID:YvjgHzwE0
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