【経済】トヨタ 営業利益2兆2000億円に上方修正へ

ここは馬鹿ばかりだな。

恰もトヨタが阿漕な商売で不当に金儲けしているかのような叩き方だな。
中には「ヒュンダイの方が上」なんていうチョン丸出しの暴言までｗ

トヨタのみならず、政権交代以降日本企業全体がこの調子だろ。
いかに民主党によって日本人が苦しめられていたかよくわかる。

日本企業でまともに仕事してるのってトヨタ自動車くらいだからな
9割の会社はろくに仕事もせずに無駄な一日を過ごしてるだけ

日教組による朝鮮式教育を受けた日本人になにを期待するの？

日本の貿易黒字の61.7%を名古屋港が占める
他46都道府県は合わせて38.3％・・・・仕事しろよと

>>347
シナは、完成車の輸入を制限しているよ。

>>318
＞北米生産しないと輸入税上げられてた可能性あったからな。

だから、それは経済制裁と見なされる。

日米自動車協議で、日本がアメリカの提案を突っぱねた挙句にアメリカが自動車輸入関税税を上げたら、
経済制裁と見なされて、ＷＴＯで負けるぞ。　そうなったらクリントン元大統領は、ティーパーティー運動
みたいに孤立主義になって、ＷＴＯから脱退するのか？　

それはそれで、見てみたかったけどなｗｗｗ　　

特亜のスパイだらけのクリントン政権が、ティーパーティー運動より右になる現象かよ！？　ワロタｗｗｗ

>>355
都道府県別GDP は東京の半分以下大阪よりも下なんだが

>>350　　一番の負担は消費者

>>1

このＮＨＫの報道、トヨタの決算発表日にも関わらず、
昼休みに上方修正のリーク報道をこともあろうに天下の公営放送ＮＨＫがやったことはもっと問題にされていい。


わかるか？12時過ぎの”昼休み”にだぞ。

これ、サラリーマン個人投資家をカモるための嵌め込み報道以外のなにものでもない。

安倍政権になってからＮＨＫへの圧力は日々強まってきたわけだが、ここに至って完全に、安倍政権の官製プロパガンダ機関に成り果てたな。

言うまでもなく、安倍のバックにいるのはアメリカであり、財界であり、外資だ。

個人投資家に高値でつかませて自分たちはとっとと逃げようという意図みえみえ。


案の定、この決算発表日以降のトヨタ株価は右肩下がり。

> これは、外国為替市場で円安の水準が続いたため海外事業の収益が上向いたうえ、
> 仕入れや生産にかかるコストの削減が進んだことによるものです。

……仕入れ？　ﾐ'ω　`　ﾐ

なんでトヨタなんだろうな
昔は航空戦闘機の製造も設計もやってて、委託でゼロ戦作ってたスバルが振るわないのが不思議だわ
まあちょっとロゴや名前が馴染みにくいってのは感じるけど

機械系の会社が
自動車＞重工
なのは、戦後の日本くらいだろう。
その分自動車の質は高いのかもしれないが、失ったものも多い。
人材は有限の資源だから、戦後に重工系の企業がGHQに規制されてた時に、自動車に全部持っていかれてそのままな感じ。

その分下請けさんにふるまって欲しいなぁ。
共に耐えた大切な仲間たちだろうに

トヨタは不当に儲け過ぎ。

孫請け、ひ孫請けのコスト削減努力を全部トヨタで
吸い上げているのは駄目だ。
孫請け、ひ孫請けを踏みつけるな、泣かすな。

桁が違いすぎるなぁ

法人税率80%ぐらいにしてもまったく問題ないよね

一生遊べるやん

>>353
おいおい世界最高峰のディーゼルエンジンを自社開発して
競争力有るプラットフォームに魅力的なデザインでクリーンヒット車種を連発してるマツダは無視かよ。

今年出た日本車の中で間違いなく最も輝いてるクルマたちだぞ

>>6
日本企業の好調、不調は国の肝なんだから好調だと喜ぶのは当然だと思うが？

俺はすごい！なんていってるやついんのかよ…

>>6
それ、朝鮮人がやるよ。

こんなんでも毎年きついコストダウン要求。

>>10
1兆ン千億円の黒字になったと思ったら次はン千億円の赤字に叩き落とされたりと、
落差が激しいな

>>369
小学生の親自慢と同レベルの精神で止まってるバカはそれなりにいるとは思う

>>368
世界最高峰のディーゼルエンジン
競争力有るプラットフォーム
魅力的なデザイン
クリーンヒット車種を連発
最も輝いてるクルマ

それで売れないのはやはり、広島というネガティブキーワードのせいか

>>352 バブル崩壊見えて、自民が逃げに入ったと見てたけど。
「あべる」なんて言葉もあったけど。

ソフトバンクには感じられない
重みと誠実を感じさせる高収益企業

誠実は感じない、阿漕は感じる。

例えば派遣切り、バブル崩壊見えて法改正の黒幕。
治安悪化も見えていて、若い非正規社員にも新車が売れる様に新車半額下取り販売！？
ちょっと忘れたけどディーラーの販売方法。
雇用を守る為といいエコカー減税。

バブル崩壊見えて仕組んでいるんです！！
阿漕でない企業なら減産。

円安にし過ぎだろ。
食い物が値上げされてる原因だな。

輸出企業が潤った分だけ、輸入品の価格が上がっている。

>>379
そうなることも知らずに円安にしろって言ってたの？

>>380
ネトウヨは韓国ネチズンと同じメンタリティなんだよ。

韓国ネチズン： サムスンがソニー、パナソに勝った！　ホルホルホル　<^ω　^ *>
ネトウヨ： 俺達のトヨタは世界一ィィィィーーー!!!　('Д　`　)

どちらも、自分達の給料は上がらない。

>>342
奥田＆渡辺時代のコストカットは、
単なる原価低減の意味だけじゃなかったと思いますね。

販売部門（旧自販）による製造開発部門（旧自工）への逆襲と言うかリベンジだと思います。

工販合併以後、旧自販は、人事等で、冷や飯を喰わされて来ました。
奥田自身もフィリピンに飛ばされていましたし、過去に神谷家などのスキャンダルもありました。

奥田も旧自販出身者なのです。

だからコストカットの大義名分で、製造開発部門（旧自工）に対しプレッシャーを掛けていたのだと思います。

奥田は、イヤに北米工場の拡大やシナへの生産拠点の移転を急いでいたのも、
製造開発部門（旧自工）の発言力弱体化を狙った、一つの施策だったのでしょう。

奥田と渡辺の、あのメチャチャなコストカットは、
トヨタの製造開発部門（旧自工）を潰す為のものだったと思います。

ＧＭは、製造部門が大赤字でした。
そこで販売部門（自動車ローンや自動車保険も含む）の黒字で、埋め合わせていました。

奥田も将来は、トヨタをそうしたかったのでしょう。

使い勝手の悪いヴィッツが１７０万円だぞ、そら儲かるわ

>>368
とにかくマツダは嫌だ。

トヨタって正社員2割くらいだっけ？
今大企業はどこもそんなもんか。そら儲かるよなあ

F1に再参入という暴挙だけは止めて下さいねモリゾウさん

誰が儲けさせてやったと思ってんだ？？

まあ円安で儲けてんだから、そのぶん損してる企業と国民がいるわけ
為替変動の儲けは行って来いだから

こんなに儲かってるのに下請けには発注金額10％下げろとかいってんだぜ・・・

>>389

へ！？　そんな話し初耳だな？　業積が良いのに、そんな事を言うのかな？

渡辺時代のＣＣＣ２１の時になんか、いきなり３０％引きだったらしいよ！

今年も順調に値下げさせられて、下請け工場勤務の俺はボーナスが出ません
トヨタは俺の給料返せよ

うんこやなぁ

企業として業績改善すれば納税し、従業員に還元するのは当然のこと

http://news.livedoor.com/article/detail/8226725/

>>393
わずかな従業員に還元しても、
トヨタ車の製造に関わっている９９％以上の人からの搾取はやめません

>>362

保守的に見えて、実はトヨタは流行廃りを読むのがやっぱ上手いと思う。
デジタルメーターとかミニバンフルラインナップとかハイブリットとか、流行ると思ったら即全力でやる。
実は他のメーカーが先にやっていることばかりなんだけど、プライドかなぐり捨てて、パクリでも何でも、売るためなら何でもやる。
で、売れなかったらさっさとやめる。

そのかわり、特定の技術や方法論について、時間を掛けて熟成させる力は弱い。
中身はどれも中途半端な「なんちゃって」が多いが、殆どの客はそこまで深く掘り下げてない。
そこを解っているトヨタは強い。

どこまでも深く掘り下げて腐るまで熟成させちゃう富士重は・・・

>>394
子会社孫会社の部品やなんやら、技術とコストに自信があれば
トヨタさんの無茶な要求に応えるのは困難です、幸い日産さんやホンダさんから引き合いが来ているので、トヨタさんからのお仕事は遠慮させていだだきます
っていえるだろ
期間工もトヨタなんかに搾取されるくらいなら、三菱でもスズキでもいってやらあ
っていえるだろ

でも実際は
トヨタ様からお仕事いただきまして誠にありがとうございます、どんな要求でも言ってください、なんでもしますから
なんだろ

つまり天井って事です。来年度決算楽しみだな。（笑）

一方日産は三年連続下方修正していた

べらぼーな給料貰ってるゴーンの元で

今時のトヨタの下請けは日産やホンダどころか海外メーカーの部品も作ってるけどね

またボーナス300万円に戻るのか・・・楽しみ

親父が買った新型レクサスLS600に乗らせてもらったんだけど、でかすぎ
でも高速走ってるとこれ以上なく快適
なにより優越感がすごい
サービスエリアにドヤ顔して入っていけたわw


俺自身はふだんはワゴンR乗りだけど