【経済】軍用機の民間転用輸出に国際協力銀行（ＪＢＩＣ）融資を活用、海外需要の開拓に期待

★軍用機の民間転用輸出にＪＢＩＣ融資を活用、海外需要の開拓に期待
2013年 11月 5日 12:34 JST

［　５日　ロイター］ -川崎重工業製造のＣ─２軍用輸送機と新明和工業製造の水陸両用救難飛行艇ＵＳ─２を
民生用として海外に輸出する計画について、国際協力銀行（ＪＢＩＣ）の低利融資を活用する構想が具体化してきた。

実現すれば、防衛装備品を製造する日本の重機メーカーにとって、新たな海外需要の獲得に道が開けることになる。

両社とも、輸出実現に期待を寄せており、海外への受注に向け政府に対し資金支援の可能性を打診している。
川崎重工のＣ─２プロジェクトを率いる大垣正信氏によると、経済産業省などの当局者は、同社が海外で
潜在的な顧客を見つけ次第、ＪＢＩＣに融資を要請すると説明しているという。

ＪＢＩＣは５年未満の融資ならば通常１％強の金利で実施する。近年では海外の大型インフラプロジェクトへの
日本企業の参入を支援しており、その大半が石油・ガス資源の獲得に絡んでいる。ＪＢＩＣの広報担当者は、
ロイターの取材に対し、融資の実施についてコメントしないのが同行の方針だと述べた。

＜インドが購入を検討も＞

新明和の救難飛行艇ＵＳ─２は自衛隊に配備された装備品としては初めて、海外受注を獲得する可能性があり、
インド軍との協議が進展している。インド国防省の関係者は同国が関心を示していることを明らかにしたうえで、
「インドの情勢にとってどれだけ意味があるのか評価しているところで、まだ決定はしていない」と述べた。

新明和はカナダのボンバルディアを主な競争相手と考えており、水陸両用救難飛行艇について世界で１００機ほどの
需要があるとみている。（以下略）

http://jp.reuters.com/article/JPbusinessmarket/idJPTYE9A402C20131105

ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ

YS-11はまー売れたけど原価割れ茶飯事で利益は、、、だったが

今度は頑張れよ

ＵＳ−２の民生利用は普通に理解できるけど

Ｃ−２を民生で何に使う？ダンプカーや列車を空輸でもするのか？

＞水陸両用救難飛行艇について世界で１００機ほどの需要があるとみている。

その多くはUS-2じゃオーバースペックだと思うが・・・

>>4
自衛隊が海外展開するとき アントノフに車両を空輸してもらったじゃん

あんな事を専属でやるか

イベントのために車一台を 船便より早く送りたい とか 民間航空運用の軍用輸送機とかニッチな需要は有ると思われ

US-2は売れる。売り込め。

輸送機は性能のいい旅客機みたいなもん。改造して旅客機として輸出したら？

>>8
求められる性能が 輸送機と旅客機じゃ全然違うから
無理だよ

>>8
既に最初からその予定で開発されている

>>9
ソ連が爆撃機のTu-95を旅客機に改造してたな
もの凄い乗り心地が悪かったとかw

この銀行に金預けるか

民間転用型=輸出型モンキーモデル
軍が民生品を使用してはならないなんて法律はないね

魚雷も付ける

一式陸攻売るんけ

P-1は無理だな機密すぎる、隊員付きのレンタルならまだしも