【社会】ＪＲ北海道　４年前から毎年、安全管理が現場任せだと国の監査で繰り返し指摘されていたことが、国の内部資料で判明

トラブルが相次いでいるＪＲ北海道は、４年前から毎年、安全管理が現場任せだと国の監査で繰り返し指摘されていたことが、
情報公開請求で入手した国の内部資料で分かりました。
一方で、国の指摘は個別の部門に限られ、結果として抜本的な対策が取られていなかったことから国は監査方法の見直しを進めています。

ＪＲ北海道は、ことし９月に貨物列車が脱線した現場などで、問題があるレールを補修せず、放置していた問題で、本社と現場の
情報が共有されず、安全管理が現場任せになっていたとして、国から改善を指示されています。
ＮＨＫが、国土交通省の過去の監査結果を情報公開請求で入手したところ、ＪＲ北海道は４年前から毎年、安全管理が現場任せ
だと繰り返し指摘されていたことが分かりました。

このうち、４年前の平成２１年１０月には、前の年に起きた信号システムのトラブルについて「概要を現場に送付するのみで、本社より
特段の指示がなく、再発防止策を実施していなかった」などと指摘されています。
一方で、国の指摘は、４年前が電気施設と運行管理、３年前とおととしが車両整備、去年が土木分野と、個別の部門に限られ、
結果として会社全体で抜本的な対策が取られないまま、その後もトラブルが続きました。
このため、国土交通省はこれまでの監査の方法の見直しを進めています。

ソース　NHK
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20131104/t10015785361000.html

2

多分３GET

全員クビ

バカ

もう崩壊ぷりがスゴいな

指摘するだけで改善を確認しないで毎年同じこと言ってるだけじゃ、監査の意味がないだろ

みろ、これが民主党政権だ

左翼が巣食うと組織が腐るという
よい例

赤い大地きたか

.
　JR北海道、阪神阪急ホテル、みずほ銀行...

　「現場のことは知りません、経営者ですから」
　現在の日本の企業・社長文化だよなぁ。

TBSと同じくらいに馬鹿組織だね？

●TBSビデオ問題

1989年10月26日、ＴＢＳが、早川紀代秀、上祐史浩、青山吉伸らのオウム真理教幹部に、
坂本堤弁護士がオウム真理教を批判しているインタビューの模様を収録したビデオテープを放映前に見せた。
TBSは、その場で早川らに抗議されて、放送中止の約束をした。

ところが、TBSは、放送中止に至るまでの経緯について、坂本弁護士サイドには一切知らせなかった。
それどころか、TBSは、オウム真理教幹部に、放映前のビデオを見た事は公言しないよう要請した。


1989年11月4日、坂本堤弁護士一家殺害事件が発生。
オウム真理教の岡崎一明・新実智光・端本悟・中川智正が4日未明に自宅に侵入。
端本が坂本堤弁護士に馬乗りになり、岡崎が絞殺、新実が坂本弁護士の奥さん（当時29歳）を絞殺、中川が坂本弁護士の長男（当時1歳）の口をふさいで殺害した。

TBSの未必の故意による殺人事件だったことは明白だ。
TBS

.
　今の日本の経営者、

　１）　社内でコミュニケーションを取る方法を知らないコミュ障。
　２）　責任感のない事なかれ主義。
　３）　最後どういう結果になるか知らない洞察力のなさ。

　古い体育会系のボス猿タイプの最後の世代だろ。そりゃメディアに
　叩かれて退場だよなぁ。

経営陣の言い草「我々に報告が上がって来ないので…」

仕事増やすなと現場介入に労組の抵抗が激しかったらしい。

現場まかせではなく、安全管理を含め費用が掛かるものを報告すると
ペナルティを科せられる

というの正解だろ？

人命より組合の理論が優先。
早く組合を解体しろ。
組合擁護の北のマスコミも。

赤字路線を廃線しまくりたいから
こんなニュースばかり流しまくっているよな。

なんで会計検査院は四国にしか入らなかったし

道民だけど、JR東日本と合併してもらいなよ

労　働　組　合

やっぱこういうのは全部国有にしとけよ

>>1>>2>>3
朝鮮人　イラナイ　　日本に　イラナイ　　　ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！

朝鮮人　イラナイ　　地球に　イラナイ　　　ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！

在日　イラナイ　　　日本に　イラナイ　　　ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！

在日　イラナイ　　地球に　イラナイ　　　ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！

>4 >5 >6 >7 >8 >9
子供を守れ　　朝鮮人　イラナイ　　　ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！

女性を守れ　　在日　イラナイ　　　ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！

>10 >11 >12 >13 >14>15
在日　イラナイ　　　ゴキブリ　イラナイ　　　ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！

在日　イラナイ　　どこにも　イラナイ　　　ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！


朝鮮人　イラナイ　　ゴキブリ　イラナイ　　　ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！

朝鮮人　イラナイ　　どこにも　イラナイ　　　ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！

>16 >17 >18 >19 >20 >25
子供を守れ　　朝鮮人　イラナイ　　　ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！

女性を守れ　　在日　イラナイ　　　ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！

前社長は自殺
今の社長は入院w
労組は革マル派w

ろくでもない人が上に立ってるからでしょう
人事が悪いんですよ
現場の人間が居なきゃ仕事はまわらないんですよ

ＮＨＫは　労組のサボタージュは　報道しない。
　ＪＲ北海道は、旧国鉄そのままに　労組が強すぎ、
　　　しかも、複数の労組の対立が激しく、
　　　　　互いに口もきかない間柄だそうだ。

まず過激サヨク労組の労組員を解雇して、
　職場から会社に対する反抗意識のある社員を追放することだろう。

>>20
JR東が、株主代表訴訟を起こされない様に進めようとすると面倒。

.
　原因が労組であれ何であれ、

　「今日明日、危険なものを何の対策も立てずに走らせている経営者」

　それは、経営者としての資質が欠けているとしか言えないんじゃないか？
　金勘定の才能だけが経営者じゃなかろう、企業をちゃんと動かせるだけの、
　権限と報酬と責任を負っていることを自覚しなければ、子供以下じゃないか！！！

.
　竹中などの新自由主義・市場主義信奉者にとって、
　企業トップの責任は、不可欠の要素だろ？

　官僚主義・横並び・護送船団なら、企業トップの責任なんかと得ないけれど
　分割民営化して株式会社にした時点で、トップが責任をもつことがその存続の
　要じゃないか。

　グダグダの取締役会を許してきた風土があるなら、既に反新自由主義、反米の
　勢力だし、さっさと国が取り除くべき、財界のがんだろうに。

●自治労と国労・動労は共に総評の傘下で運動に参加した。
７３年、国労の富塚三夫書記長は順法ストやストをうつ覚悟を披瀝してこう述べたものだ。
「国鉄が円滑に機能しないことは国の力を弱め、資本主義を崩壊させるのに役立つ」
この倒錯した論理には耳を疑ったが、総評はこれで社会党をバックアップできると信じていた。
傘下の社保庁自治労が同じ動機で仕事をサボっていたのは想像に難くない。　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　《屋山太郎　産経新聞2007/6/22》

なぜかこういう重要な事実が地元紙たる道新からは一つも出て来ずに中央メディアの後追い記事ばかりという不思議。

未だに民営化が事故の原因って言ってるバカ等の会社とたたかっている従業員に安全意識あるの？むしろ事故って会社が困ったほうがいいんじゃないのかな

そう云えば内モンゴルの情報はゼロだな。
外国報道機関は入れないのか？
くそＮＨＫはシルクロードなんかで奇麗事流してないで、モンゴル自治区に
逝けや。

国鉄の分割・民営化に反対した国労組合員がJRに採用されなかったのは、
経営側からすれば当然の処置である。
当時の国鉄労組が【スト権スト】を掲げて車両に組合主張を落書きし、
見るも無残な列車を全国で運行した。
公私混同どころか完全に国有財産車両を組合が私物化した。

さらにスト以外の勤務態度でも【ぶら勤・ポカ休・ヤミ手当】と揶揄されるように
職場規律は崩壊し、まじめに仕事をしようとする 鉄労組合員 をリンチにかける
などの【人権を無視した差別】行動が日常的に行われていたのである。

全国の郵便局でも【全逓労組】の横暴は職場背規律を破壊し、それを正常化しようと
する【全郵政】労組員に加害した事例も数多い。
国鉄も郵政も民営化する理由は、
北教祖のように【労組に乗っ取られた】業務を正常化する必要があったからだ。

このような事実をサヨクメディアはまったく報道しなかったが、
週刊新潮の【夏彦の写真コラム】で山本夏彦氏が再三取り上げているから、
知る人ぞ知る問題である。

さらにスト以外の勤務態度でも　【ぶら勤・　ポカ休・　ヤミ手当】　と揶揄されるように
職場規律は崩壊し、
　　まじめに仕事をしようとする 鉄労組合員 をリンチにかけるなどの
　　　　【人権を無視した差別】行動が
　　　　　　　　　　　　日常的に行われていたのである。

4年間指摘しかしなかったのも問題あるんじゃねえか
事件事故になっていなきゃ
ずっと指摘しているだけだったんだろ？

>>31
なに言ってんだよ
地元ニュースを一番公平に書くのは全国紙だよ
要するにしがらみが無い、薄いメディアでないと書けないの
道新じゃなくて全国紙見ろよ

JR北海道は労組が共産系か革マル派しかいないんだから、会社が駄目になるのは必然
会社もある意味では被害者だよ

>>国鉄も郵政も民営化する理由は、
　　北教祖のように【労組に乗っ取られた】業務を
　　　　　正常化する必要があったからだ。

ＪＲ北海道は　労組に乗っ取られた　ままのようだな。
ひ弱な学校秀才ではなく、　
　スターリンのような陰湿な策謀家が社長にならないと
　　　　過激労組はつぶせないだろう。

もう完全に現場の労組に会社乗っ取られてんじゃねーか。
ここの経営陣は完全にお飾り。
現場に対する指導力も強制力も実質的に保持していない

これはマジで会社を解体する以外に方法がないかもしれないね

こういうのって北海道新聞が本来報じるべきではないでしょうか？

国営化するってことか。

あそこは支社制だろ。函館支社は何やってたんだよ。
札幌本社を守れよ。

赤い労組

>>17
組合解体は憲法上出来ないらしいよ
俺の知り合いの弁護士と同じ国に住む知り合いの友人である俺が言ってた

>>45
しかもその組合は連合加盟の単産で、この組合が所属する産別から組織内候補も出ててもはや解体も難しい。
枝野とかマルチ山岡もここから支援貰ってたからな。

どうしてこんなになるまで(以下同文)

経営陣は本業のJRタワーがあるから。

　　　　　　　　　　　　 ∧..∧　　　　　　お父さん、JR北海道ってどのくらいの人が働いてるの？
　　　　　　　　　　　. (´･ω･｀)
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）　　　　　だいたい４割くらいだよ
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）

>>36
その４年間大半はどこが支持母体の政権だったか思い出せ・・・

【社会】ＪＲ北海道に不満も　1日から「減便・減速」のダイヤ改正　事故よりましだが…
http://ch.i.cmaas.net/news/newsplus/1383467203/
【社会】北海道新幹線の新駅名「対立よくない」と出た案　「新函館北斗駅」
http://ch.i.cmaas.net/news/newsplus/1383117093/
【社会】ＪＲ北海道の「持出し禁」の内部文書が流出→鉄道ショップで数百円で売られる[10/21]
http://ch.i.cmaas.net/news/newsplus/1382335218/

どこの企業でも地方は馴れ合いになるから人事を定期流動させたり東京短期赴任させる

消費増税による景気悪化を睨んで、
海外投資家が日本株売りのタイミングを見計らっている状況だ。
https://twitter.com/AndreasDiego/status/397286952812023808

浜矩子・同志社大教授
｢日銀が国債購入をやめれば､買い手がいなくなる｡そうなると国債価格は暴落だし､
買い続ければ､通貨の番人としての信頼を失い、国債も円も暴落する｡日本発の世界恐慌です｡
安倍晋三はまた病院に駆け込むつもりかもしれませんが､心中させられる国民は大迷惑｣

それは間もなく日本から始まる世界的株式市場の暴落によって起こるでしょう。
日本はアメリカの国債の25％を所有していますが、それを引き出すと世界経済全体が破綻します。
日本国民はどう対処すればいいのか
「株式市場崩壊後に出現する新しい政権は国民の意志を反映し、国民の側に立つものであろう。」

マイトレーヤは、やがて国際メディアに招待され、
衛星中継によるテレビ網をとおして全世界に直接語りかけるでしょう。
私たちは、それぞれ、私たち自身の母国語でマイトレーヤの呼びかけを心の内に聞くでしょう。
テレパシーで私たちがパニックにならないよう、マイトレーヤがテレビに出演されるのです。

飛鳥昭雄
「やがてシャンバラは地上に姿を現わす、恐らく我々が生きてる時に見られる事件です」[26]
「シャンバラの住人とアメリカ軍の戦いがある、日本人はボーッとしてるだけ知らんぞ」[19]
「まぁ恐らくね来年２０１４年が重要な節目になる、もう来年来ますよもう始まっている」[57]

次のようにスノーデンは証言した。
「政府の最高首脳陣たちはUFOが何であるのかを知りません。」
「しかし、地球のマントルに、ホモ・サピエンス（現生人類）の生命よりも
さらに知的な人類種が存在していることを確信しています」

＞ＵＦＯが現われたら政界では山本太郎議員の一人勝ち、財界では浜矩子教授の一人勝ち状態だな。