【クルマ】日産の副社長『うちは「BRZ」、「86」のような50代がターゲットの車なんて作りません。答えが見つかりますよ』

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1おじいちゃんのコーヒー ◆I.Tae1mC8Y @しいたけφ ★
 
日産が、11月23日〜12月1日に開催される東京モーターショーで、
サイオン「FR-S」(日本名:トヨタ「86」)やスバル「BRZ」のような
後輪駆動のクーペを発表すると、同社の副社長アンディ・パーマー氏がほのめかした。

米自動車業界誌『Motor Trend』のインタビューで同氏は、
「(後輪駆動の小型クーペのジャンルで)我々に対抗馬がいますか?
スバル(BRZ)のことなら、あれは、ミッドライフクライシス(中年の危機)を迎えた
50代の人のためにデザインされたクルマです。我々はそんなものは作りません」と、
海外では「トヨバル」の愛称で人気のBRZと「FR-S」(日本名:86)をこき下ろした。

ところがこの後、聞き捨てならない発言が。「東京モーターショーで、
中年の危機に対する答えが見つかりますよ。ただし、中年のためのものでは
決してありません」と続けたのだ。つまり、FR-SやBRZを打ち負かすようなクルマを、
日産はすでに開発しているというのだ。

同誌によれば、その答えとは、「370Z」(日本名:「フェアレディZ」)の
3.7リッターV型6気筒「VQ37VHR」をデチューンしたモデルと、ターボチャージャー付き
2.5リッター4気筒エンジンを搭載した後輪駆動の新型クーペのようだ。

http://jp.autoblog.com/2013/10/30/nissan-rear-wheel-drive-sports-car-brz-frs-competitor/#continued
2名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:38:46.35 ID:0PaWykux0
ところで今日の夕方何の重大発表をするんです?
3名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:39:06.68 ID:rOgHiVHu0
┌──────────────────────―┐
│                                  |
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│        しばらくで炒飯でお待ちください。         |
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└──────────────────────―┘
4名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:39:09.89 ID:UXrd+8oR0
ブサイクな車ばかり作りやがって
5名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:39:15.37 ID:69SOtN+f0
Zとか昭和のオワコンだろ・・
6名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:39:34.17 ID:7YKzn8JQ0
では見せてもらおうか、日産の本気とやらを


スペックを見た感じ、また時代錯誤な車をつくってる気がするけどw
7名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:39:34.66 ID:U2vrlFYR0
20代のチンピラ向けに新シルビア登場!
8名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:39:40.99 ID:QMFex538i
そろそろガルウィングの車復活せんのかな
要介護者が乗りやすいだろあれ
9名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:39:45.51 ID:8t9GewTw0
副社長も外人なのか。
もう完全に日本の会社じゃないな。
10名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:40:13.74 ID:slKsEyJ+0
Zはどこだかに貼ってあったように、デザイン復刻モデルっぽくして小さくしろよ
11名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:40:29.50 ID:qgWZV9kk0
トヨタの倒し方、オレら知ってますよ
12名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:40:33.34 ID:FFilxCgh0
空飛ぶ車
13名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:40:33.74 ID:6rrugc5O0
ニコニコ生放送で86で車載放送してる人も居るよね
14名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:41:08.32 ID:XYhL0lYu0
空飛ぶ車
15名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:41:24.76 ID:PTZ718LVP
日産のハイブリッド小型車

まだー?
16名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:41:40.59 ID:fuGeqMvJ0
ドリフト&ジャンプ それが答えかw
17名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:41:44.39 ID:nQfBa9pW0
アメリカでも事情は知らんが

日本では86ぐらいがちょうどいいんだよ。 日本でZが売れない理由理解してないなw

20代の甥2人とも一切クルマに興味ないwww
18名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:41:44.71 ID:o8Pi3gJ50
86/BRZが受けてるのは2Lで今の時代としては軽量(もちろん昔と比較したら重量増だが)だからだろ。
日産は排気量でかくしてデブってりゃ売れると思ってるお花畑か


S13/180SXのデザインじゃ今の衝突安全性はクリアできそうにないものなw

日産は2L・FR車出してみろよw
CREWじゃダメだぞw
19名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:41:47.38 ID:opyOpguM0
> 同誌によれば、その答えとは、「370Z」(日本名:「フェアレディZ」)の
> 3.7リッターV型6気筒「VQ37VHR」をデチューンしたモデルと、ターボチャージャー付き
> 2.5リッター4気筒エンジンを搭載した後輪駆動の新型クーペのようだ。
「50代」がターゲットではなく、「お金が余ってる人達」がターゲットなんですねー
わかります

日産もう駄目だろw
20名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:41:59.38 ID:rdATuwvmP
>>5
外国では大人気
21名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:42:05.44 ID:ZfwKQGzj0
今のZが重たい(1.5t)から1.3tくらいにしてほしいね。
22名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:42:17.37 ID:GqSDhEgq0
シルビアの事か?
23名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:42:24.75 ID:4mzn88Qo0
86って50代ターゲットかな。
若い人乗ってそうだが。
24名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:42:31.75 ID:7YKzn8JQ0
まー威勢が良いのはかまわないんだけどさ

Zの名前を冠してる時点で
日産自身が脱老化できてない気がする
25名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:42:42.37 ID:UtRCX1PY0
2000ccクラスの車にアテーサつけてくれよ
26名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:43:02.97 ID:kDscZkznO
86、BRZって新車発表の頃は20〜30代の若者向けって言ってたぞ
27名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:43:09.31 ID:bmDJf6J9O
日産はL型とRBだけ作ってろや
それ以外はカス
28名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:43:32.54 ID:msj0BsBvO
>>11
ビルの倒し方モナー
29名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:43:36.15 ID:ZlgZW+ID0
見せましょう、日産の底力を!
30名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:44:47.06 ID:XcLTDIO70
言ってることの意味がわからんが良い車出せばいいんだよ!
出せ!

しかしBRZ86は天井クオリティだぞ・・・ジェレミークラーク村が感動するレベル
大丈夫か
31名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:44:47.80 ID:OwxvMd4f0
そもそも国内見限ってるだろ日産は。
売る車が無いから日産Dは閑古鳥なんてもんじゃないわ。
水野も抜けたし迷走してるルノーと今の日産じゃ何やっても失敗するよ
32名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:44:47.98 ID:P4JauiL+0
B・・・米朝
R・・・楽太郎
Z・・・ざこば
33名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:44:53.85 ID:6KC0T1NH0
日産の欲しい車といえばGT-Rぐらいだが、
現実的に購入候補に上がる車種はひとつもない
マツダやスバルの方に目がいってしまう
34名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:45:05.29 ID:7YKzn8JQ0
240Zを今の技術力でリメイクして
200〜300万くらいで売り出せば
それこそバカ売れしそうな気がするんだけどねー

いまの車はデザインが似すぎてて
正直、見分けがつかんのですよ・・・・
35名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:45:26.16 ID:00M8RtrU0
ドデカイクーペばっかにしたくせに
BMWがターボ出したらまた真似するだろ
ダセェよ
36名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:45:32.12 ID:XXavjzxQO
ミッドライフクライシス(中年の危機)って発達心理学かしら
37名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:45:37.82 ID:DlEHGtCI0
BRZや86に50代のジジイが乗ってるの見たこと無いんだが・・・
38名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:45:57.22 ID:4mzn88Qo0
86のデザインは好き。
デザインなら日産のほうがどうにかすべきだろ。
39名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:46:02.31 ID:4k9EI8H+O
副社長も外国人だったのか
40名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:46:03.66 ID:oV52q/XSi
山岡っぽい台詞だな
41名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:46:07.13 ID:nQfBa9pW0
トヨタの86開発コンセプトは

「昔86に乗ってた50代にもう一度乗ってもらいたい」

つまり、50代ターゲットは外れてないが、予想に反して30代からも人気が出てきた。

そういうこっちゃ!
42名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:46:07.68 ID:vv+jOLV4I
どうせ出てくるのはマークXバリのオッサンカーだろ。
少しはマツダ見習って軽量につくる事考えろ。
43名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:46:07.51 ID:SU1vUf9N0
VQ37VHRをデチューンした4気筒ってV型なのかな?
V4ってあまり聞いたことないんだけど
44名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:46:13.52 ID:QRnurksb0
>>26
頭文字D読んでたようなオッサン向けなのは間違いないw
だが、それでいいだろ
20代は金もないし車に興味ないから

興味ないのにゴリ押しするようなオッサンは
うざいのは上の世代見てればよく分かる
45名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:46:20.03 ID:ML+CWe310
変なプライドは捨てて日常の足になる車を作れよ。
46名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:46:30.63 ID:X8wITygZ0
>>18
S15シルビアかな?
47名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:46:31.58 ID:uXjnQy+50
>>18
>日産は排気量でかくしてデブってりゃ売れると思ってるお花畑か

商売相手は北米で、日本の方は向いてないから。
日本じゃ軽とミニバンとハイブリッドしか売れないのは日産だって分かってる。
48名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:46:38.35 ID:KqCSgKF0O
Zはデザインがなぁ
なんにせよ、外車には興味ないから
ホンダとトヨタが頑張ってくれればそれでいい
49名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:46:50.47 ID:7XU3SzyW0
>>1
これのどこが速報性のあるニュースですか?>しいたけφ ★
50名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:47:41.68 ID:RURlFTMC0
>>37
ディレクター巻きしてるような見た目一昔前の30代に
見えるような50代が乗ってるんだよ。
51名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:47:57.60 ID:KjwGGSJ20
燃費競争もアレだが、トータルコスト()ってwww
52名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:48:28.17 ID:LgCsMQoj0
スーパーターボみたいなお手軽ホットハッチあたりだしてくれればなあ。
あの辺は欧州でも売れそうなのに。
53名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:48:42.61 ID:eYS+MjXri
日産こそ50代むけのつまらん車しか作ってないイメージだけどなー
大衆車じゃ作りの甘い安物ばかり、かといって高級車やスポーツカーは求められてるラインからずれてるし。
54名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:49:04.79 ID:qgWZV9kk0
>>49
http://hissi.org/read.php/newsplus/20131101/N1hVM1N6eVcw.html

((((((;゚Д゚))))))ガクガクブルブル
55名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:49:07.62 ID:00M8RtrU0
86はまぁおっさんが乗ってるな
若いやつはランサーとかの方がいいんだろ
56名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:49:54.55 ID:A13pipUf0
またATか!
57名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:50:03.52 ID:NMYqFCp70
ZもGTRもアメリカ向けの車で日本向けはつけたし。そもそもそのコンセプトで
開発してるんだからねえ。
これは、シルビアの復活じゃないのかな。最初の復活車はバカ売れしたからな。
58名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:50:21.63 ID:pi11LNKX0
日本国内向けなら、
過疎化した田舎の爺仕様でないとね
59名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:50:32.99 ID:7YKzn8JQ0
>>50
ひょっとして、プロデューサー巻きと言いたかったのかい?
60名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:50:40.16 ID:rdGHTRxP0
日産車のケツってどうしてあんなにださいんだろう
61名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:50:42.21 ID:IxX1SbRP0
懐かしい感じのスポーツカー作れば子育て終わった車好きのおっさん世代に売れるからな
62名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:51:28.16 ID:/BWMSjrZ0
若者がターゲットというと・・・
ノート初音ミクエディションか
63名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:51:58.00 ID:S+DvLS9n0
日産なんてずんぐりむっくりな車しか最近作ってないじゃん
64名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:52:13.66 ID:wQgMPWTR0
JUKEみたいなのだせーよ
65 忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0:5) ◆twoBORDTvw :2013/11/01(金) 14:52:16.34 ID:8lr1UKkP0
たったひとつだけどいい方法がある それは…
66名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:52:30.64 ID:0d10Y/6ZO
1.4Lターボで1tくらいで150万〜
これで売れる

豊田市民だが86は確かに平均年齢高い
67名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:52:33.03 ID:vVPbYLoL0
今の日産の中ではマーチ NISMO Sだな GT-Rとか買えないし
68名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:52:33.33 ID:EiYEOST20
69名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:53:07.65 ID:GPfoLjCb0
86・BRZの売れ行きみてたんだろ。
後出しジャンケンやって、負けたら惨めだぞ。
70名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:53:11.83 ID:l0uDK/rm0
2013年 50歳代の中年が新車を購入。休日だけドライブ
2023年 30歳代の中年が中古で購入。ちょっと改造して遊ぶ。
2033年 10代のDQNが格安の事故車を中古で購入。夜の峠を走り倒す。

これがトヨタ社長が思い描いた壮大なプランですよ。
最終的にはちゃんと若者の車になるように考えていらっしゃる。
発売した時だけの事しか頭にない日産とは違うんですよ。
71名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:53:20.16 ID:bV4h+GhNO
最近流行りの倒し方知ってます系?
72名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:53:43.71 ID:i2bLcdWT0
日産は日本の自動車メーカーの中で一番中途半端でサービスも悪い。
二度と日産車は買わないからどうでもいい。
故障して日産に持って行ったら
「京都日産と大阪日産は違う会社なんで買ったところに持って行ってください。」
とか平気で言うようなメーカーは日産だけだろう。
それからは日産車を買おうとする奴は全力で止めてる。
73名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:53:58.05 ID:B7/WAX2I0
商売するなら車の溢れた日本市場は魅力ねぇだろ。。。

日本じゃ時間と金の余ってる年金世代が一番のターゲット
74名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:53:58.92 ID:taLHyv0Ni
86は50代じゃなくて40代ターゲットだよ
75名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:54:10.26 ID:7IvNIhyI0
BRZや86は50代向けなのは間違いないわ
若者には高めのクーペなんて子供が家出ていった後じゃないと厳しい
76名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:54:18.95 ID:lkfBxeYa0
デカくて速いだけがスポーツだと思ってる時点でカスだな。
77名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:54:26.69 ID:vayeqUMHP
GTRだけ気合入れてくれればZなんかどうでもいいわ。評判良くねえしw
78名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:54:33.99 ID:ZwdYFHCV0
確か鈴木アグリが昔、日産のスポーツカーをブスだけど性格が良くて気立てがいい娘、
目をつぶってボディを見ないで乗ってしまえば良いクルマって評価してたな
79名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:55:06.80 ID:akBwBMlj0
日産って、ターゲット見誤って爆死してるクルマ多いじゃん
80名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:55:07.63 ID:5cmUDMfR0
任天堂の倒し方を知ってる人と同じ臭いがする
81名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:55:40.16 ID:KJg3ikjt0
最近マツダが気合い入ってるよな
ホンダイもフィットで飯食う勢いだが顔となる新型アコードとオデッセイが葬式状態なんだよな
82名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:55:43.09 ID:1lKCCTDAI
日産は50代向けではない

70代より上を狙ってるもんな
83名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:55:50.40 ID:4mzn88Qo0
> ミッドライフクライシス(中年の危機)を迎えた
> 50代の人のためにデザインされたクルマです。

Zがまさにそんな感じなんだが
84名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:56:00.30 ID:rLFKUXzT0
>>44
旧ハチロク好きからは総スカンだと思うが
85名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:56:15.15 ID:/G+v9/Ia0
>>75
結婚前の20代前半には絶対に手が出ないしな
それでも昔はそういった奴が借金してまで乗ってたんだろうけど
先行き不透明な今の時代じゃな
86 忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0:5) ◆twoBORDTvw :2013/11/01(金) 14:56:32.77 ID:8lr1UKkP0
来年出る新型マツダロードスターの顔変えてと屋根つけたものをマツダに作ってもらって
日産ブランドで売る事だよ クーペでね アルファロメオもオープンカーだけど
その方式で出す 三兄弟だな 「シルビア」でだしゃいい 結構売れると思う
87名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:56:47.61 ID:Q9FbcEDm0
日産の新車買ったら3年14万`でエンジン死んだわw

適当なもん作るなよ日産死ねよ!
88名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:56:56.12 ID:00M8RtrU0
>>77
GTRなんか高くて買えないだろ
89名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:56:57.23 ID:/xvQz/yb0
2ドア or 2シーターの時点で購入候補から外れる
90名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:57:04.48 ID:rvVVzPvu0
>>6
着せ替えできるEXAとか
91名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:57:05.03 ID:aXj+j1JG0
日産お家芸の労組対策を完了させてからデカいこと言いな
92名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:57:04.96 ID:H8Fixggs0
実際に若者が期待しているスポーツカー→テンロクターボで200PS以上、
1.2t台の2+2。燃費も可能ならJC08で15km以上を十分満足出来る装備で250万程度。

日産の答え→2.5ターボで280PS、1.4t台の2シーター。燃費はJC08で12kmで(馬力の割に)
低燃費です! 最廉価版で300万以上。
93名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:57:11.74 ID:iyE7Vg9w0
ということは60代70代のリタイア世代か、はたまた若者向けか…
後者でありながら乗り出し300万超とか未だに現実が見えてないような、目も当てられない事態にならないことを祈るわ。
94名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:57:25.45 ID:pbj5UNap0
ゴーンの重大告白まだか
95名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:57:32.05 ID:9Hj3HDOs0
Zは大型化高級化してどんどんダメになっていく
240Zのころを思い出せよ
96名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:58:01.09 ID:+Gxddk9W0
レース用じゃないの?
97名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:58:37.66 ID:eGOaganZ0
日産さん

あんたんとこターゲット顧客とか実際意味ない多大な実績がテンコ盛りじゃん^^
98名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:59:30.79 ID:FLwdBm800
Z32が一番カッコよかった
99名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:59:46.36 ID:rvVVzPvu0
>>92
ホントは自然吸気テンロク(パワーはそこそこ、フィール重視)、1t以下、乗り出し200万
100名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:59:48.90 ID:FLtDBcDn0
早くシルビア後継だせハゲ
101名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:59:49.02 ID:3Q+TM1nR0
>>41
20代と40代は?
102名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 14:59:59.80 ID:nDUnF2kn0
GTRでええやん
103名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:00:00.85 ID:xogDDzgK0
昔はこんなのが大人気だったしなあ。
何が受けるかわかったもんじゃない。

http://www.mazda.co.jp/blog/img/20111019_01a.jpg
104Wなんとか ◆WgrkHw/8SY :2013/11/01(金) 15:00:25.15 ID:FGLXiGIV0
今の若者は ミニバン 軽ハイトワゴンですおですよ

クーペなんておっさん向けだろ
105名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:00:27.25 ID:uH42d5xP0
B110みたいな小型軽量FRは無理ですかね
106名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:00:32.23 ID:ILg3VVpc0
結局、日産やトヨタ、ホンダやマツダやスズキやダイハツやスバルや三菱といった
売国メーカーが、先人たちが作り上げた「日本車は優秀だ」ってイメージを
滅茶苦茶にしたんだよな

家電業界もそう。パナソニックやソニーや東芝や三菱や富士通やNECといった
売国企業が日本製品のイメージを滅茶苦茶にした

こうした企業で働いている正社員や経営者や株主といった
いまの日本で学歴や定職を持ってる連中は
全員が日本人を騙る在やチョン

日本が再び世界一の経済大国になるためには
この国から学歴や定職や貯金を持ってるエセ日本人を追放して
オレたちねらーのような真に優秀で有能な人材が中心の
美しい国・日本へと作り替えるしかない

それがアベノミクスの最終目標なんだ
107名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:00:34.03 ID:o0Y2nCRE0
「トヨタとスバルの倒し方知ってますよ」
108名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:00:37.36 ID:9JJjVaJh0
やっぱこれからはマツダだなあ。
109名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:00:39.41 ID:Wi96nlO30
>>48
ホンダも外車だろw
スバル、マツダ、トヨタ

日産ならGTR
110名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:00:41.72 ID:Uu5le7r10
旧Zもジャガーeタイプ買えない貧乏人向けのパクりスポーツカーだからな
アホが必死に伝説化しようとしてるけどよw
111名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:01:10.42 ID:qIpoY1lL0
やれやれ、こんなモノをいい車と言っているようじゃ、
ほんとにクルマ好きかどうか怪しいもんだ
何だ君は
明日もう一度この会場に来てください(
112名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:01:13.27 ID:6pIYjgiK0
86って最初若者向けに手頃なスポーツカーをって感じだったのにいつの間にかシニア層がターゲットになってたな
113名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:01:24.28 ID:I6iH8XT6O
俺も、大口叩いてなんだZかよwと思ってしまった
記事の書き方が悪いんだろうか
114名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:01:43.03 ID:uMTX174m0
115名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:01:53.14 ID:9Hj3HDOs0
>>102
ありゃ四駆だからな
FRのスポーツカーはまたべつ
116名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:01:55.55 ID:1pV62QKo0
とりあえず日産は、
NAでリッター/100PS以上のエンジン作ろう!
117名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:01:59.64 ID:2KKUpWXiO
Zのブランド力ってあるのか今更?
118名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:02:15.00 ID:rvVVzPvu0
>>94
実は・・・・・女を知りません

>>101
ロスト・ジェネレーションw
119名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:03:07.88 ID:z9/qptNU0
>>1
Jフェリーですねわかります
120名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:03:11.31 ID:lfbbN8+90
デュークって車。
あの滅茶苦茶なデティールは最悪。
121名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:03:30.02 ID:1TZUwEANi
>>87
愛してたんだな
君に幸あれ
122名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:03:30.74 ID:FLtDBcDn0
>114 これなんの漫画?
123名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:03:46.97 ID:cSR+OK200
Zって空飛ぶんだっけ?
124名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:04:04.20 ID:9Hj3HDOs0
>>116
ホンダ以外で作れるんかねそれ・・・
125名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:04:04.39 ID:9nR0nZ7P0
一瞬例の任天堂に勝つ方法…がよぎったわ
126名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:04:38.02 ID:TBKe0tzg0
いわゆるスポーツカーって、マッチョイズムの象徴の1つなわけじゃん?
スタイリッシュでカッコ良くて、他の車よりも速くて。
外国ヤング事情は知らんが、国内の若者はそういうコンセプト自体受け付けなくなってる気がするけどな。
127名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:04:58.66 ID:qqE7QOVj0
リトラクタブルライト復活!!!!!!!!
128名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:05:18.60 ID:TgTHrHVM0
◯◯に乗ってるのておっさんしか見たことない
これ馬鹿が車種叩く時のテンプレだな
129名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:05:49.56 ID:qxci25qj0
日産の役員報酬の50%はゴーンだっけか
副社長も外国人だとすると、日本人役員の報酬はすすめの涙かな
130名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:05:52.69 ID:YJPib75B0
新型カマロを小さくした、ハコスカの進化系みたいなのを出してくれ
新型ダッヂ・チャレンジャーを小さくした、ケンメリの進化系みたいなのを出してくれ
多分若者〜おっさんまでウケが良いのはこの手の車

V6でも直4でも構わんが、車重1.2トンぐらいで抑えて、15インチの60タイヤを履ける様にしておいて
ブレーキ周りやその他パーツを上位車種から流用出来るようにすればバカ売れ間違いなし
131名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:05:57.46 ID:RPBFVmkO0
>>21
何よりも重いのが吹け上がりだろ
回したときに気持ち言い音がしない
132名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:06:11.36 ID:qhffTpdji
200万でシルビア復活させるべき。
133名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:06:13.94 ID:9Hj3HDOs0
>>126
スタイリッシュでカッコ良くて他の車より速くて荷物も人も多く乗せられる車があればいいんだけどね

5ドアスポーツってジャンルはなぜ廃れたんだろう??
134名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:06:38.03 ID:wcN/b6VN0
>>124
86がそうじゃん
135名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:06:52.78 ID:mm/JYbpa0
poloのブルーGT見習えよ
なんだよそのバカデカイエンジンフザケてるの?
136名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:07:11.25 ID:Eh7/c20F0
そういえば、日産はコンパクトの新型を隠し持ってるって噂があったっけ。
スポーツハッチバックじゃ若者に売れないのは目に見えてるから、
筋肉質なコンパクトを出すのかな
137名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:07:26.91 ID:CUZs4Qma0
クライシス50代向けの車を鋭意開発中ですってほとんど言っちゃってますね。
138名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:07:45.89 ID:o0YOARrA0
>>4
日産ファンだけど本当そう思うわ
139名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:07:52.99 ID:VO9tHZ2g0
なんでもいいから、デザインなんとかしろよ。
140名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:07:58.58 ID:J5h+0EIr0
ゴーン ゴーン 今夜にゴーン
141名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:08:17.65 ID:lkfBxeYa0
日産に行って、新車購入を勧められた。

俺は「繊細でカッコ良く、血沸き肉躍るようなクルマは?」と尋ねたら
マーチ12SRを勧められた。

MR2乗りに対してケンカ売ってるとしか思えなかった。
142名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:08:31.58 ID:9Hj3HDOs0
>>134
富士重工のエンジンなめてましたすんまそん
143名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:08:46.47 ID:4tMyKC+D0
>>110
Eタイプ自体"安価"で人気だった車なのにな
144名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:09:00.60 ID:Eo6F/gZN0
また随分とでっかいブーメラン投げるじゃねぇか
145名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:09:44.58 ID:+FBqdFwbi
エルグランドをパクられて、潰されたのを忘れたのか?
トヨタを挑発すると、即死コンボのカウンター攻撃を食らうぞ
対日産で6気筒スポーツも出るかも
146名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:09:49.88 ID:I6iH8XT6O
ウルトラ警備隊仕様なら売れる!
147名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:09:52.46 ID:nDLcMWy50
Be-1
148名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:10:15.80 ID:H8Fixggs0
>>99
ロードスターが本当に1t切ってこれるかねー。

日産には期待してないけど、今86買うのもいまひとつ正解とは言い難い気がする。
来年の春車検だからその時までに買い換えたいんだけどなぁ。
もう一回通すか、2年使い捨ての覚悟で安いネタ中古車に乗り換えるか……
149名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:10:28.11 ID:X+usrjZt0
いよいよ、
サニーR1Zが復活する時が来たか。
150 忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0:5) ◆twoBORDTvw :2013/11/01(金) 15:10:41.40 ID:8lr1UKkP0
「内装に凝ったおしゃれな小型クーペ」を出すかもと十年くらい前は
言っていたんだが頓挫して んで今のところは「Zとシルビアの中間」
のスポーツカー出すとの話がでてた 両方の客層を取り込もうって
作戦だな まあ逆に中途半端になってどっちも逃す可能性もあるんだが
奥の手としては「エンジンを発電だけに特化したレンジエクステンダー式EV」
のスポーツカー インフィニティで高級スポーツカーとして出すらしいが これの廉価版
って手もあるんだけど 出すとしても当分先だろうと思う
151名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:10:41.46 ID:w0yW3Sjz0
俺の中ではロードスターで答えはでてる
152名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:10:49.45 ID:9Hj3HDOs0
フェアレディZは、プアマンズポルシェでありつづけてほしい
153名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:11:19.57 ID:ypf/Ox1w0
昔の銀紙チョコとか、初期のR/Cカーのポリカボディみたいな末広がりの形をやめてくれ。

それとS15は今でも売れると思うけどな。
154名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:11:38.75 ID:nDUnF2kn0
>>132
5ナンバーサイズでな
155名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:11:45.13 ID:27CQdh1L0
日産ってレッドステージとブルーステージに分けたけど
何か意味があったのか?
そしてそれは達成できてるのか?
156名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:12:02.42 ID:ntI49v+h0
2000ccまでで軽くて、簡素なFR車作ればええねん。
込み込み200万なら売れる…と思う。
157名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:12:04.83 ID:vayeqUMHP
Audi TTと被って中途半端な値段だからZは欧米で全然売れない
158名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:12:12.56 ID:V62d/OLb0
他社を馬鹿にする会社は嫌いだな
159名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:12:22.70 ID:6Vk4x0UP0
>>141

MR2?
そんなポンコツより12SRの方が速いっての。

エンジンまで手を入れたファインチューンだぞ?
もう売ってねーけどな。
160名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:12:30.21 ID:nYcKaYO40
なんと180が復活する悪夢
しかも変な色
161名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:12:34.96 ID:RjDGsj5/0
タイヤが無い車を期待。

つうか、ブルーバード復活だろwwwwww
162名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:12:59.26 ID:X+usrjZt0
>>145
スポーツカーはメーカー同志の殴り合いが消費者も刺激するのよ。
163名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:13:03.57 ID:EpTah57L0
ルノーに遠慮して、ホットハッチださんのかね?
164名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:13:08.37 ID:kgVdH66H0
丸目テールのスカイラインやめた辺りからターゲット見失って迷走してるイメージなんだか
165名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:13:24.04 ID:9Hj3HDOs0
日産の黒歴史

EXA
NXクーペ
Be-1
パオ
166名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:13:45.98 ID:CFp1UEUdO
86のターゲットって50代だったのか・・w
日産は何隠し持ってるんだかな
Zのフルモデルチェンジなのか、まさかのS16発表なのか
167名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:13:47.13 ID:+FBqdFwbi
>>155
あれは、日産とプリンスの派閥の名残だ
168名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:13:53.02 ID:7G95NhaU0
1800とか2000のライトウェイトと
6000cc過給器付きくらいの大型クーペが
欲しい

中途半端なのは要らない
169名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:14:05.59 ID:4tMyKC+D0
>>162
そうだな、日産がエンジン供給してるマシンにカミカゼかまして潰したりなw
170名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:14:13.65 ID:32Vwu8rh0
GMサターンやクライスラーネオン、チョンダイ車、
あとカテは違うがレイアースみたいにあからさまなライバル視は絶対コケるぞw
日本はそういう国
171名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:14:20.64 ID:84BSVYVV0
基本的な質問でなんだが
BRZ,86って売れてんの??
172名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:14:44.43 ID:FwyEwjT/0
50代がターゲットの車なんて作るか!キリッ
Zだって…ぷっw
あんな車乗るの○ホしかおらんだろw
この間も小学生轢いたのZだろ?
ドキュソカーの部類に入るだろw
173名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:14:45.97 ID:RjDGsj5/0
>>160
NXクーペだろうなぁ。
もともと未来から来た車だから、未来になったいまなら・・・・・。
174名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:15:04.00 ID:rhwj5uXg0
>>112
86を若者が買うには 

1)年寄りが新車で買った86の中古が出る。
2)トヨタが86のダウングレードバージョン、85を発売する

1と2がビッツかマーチ並に売れ、町中に溢れる。

それの中古が出てくれば、若者が買えるw
175名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:15:41.95 ID:peoWheYg0
ジュークって誰向けなのあのくそデザイン
176名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:15:45.12 ID:9Hj3HDOs0
>>173
タイムマシンかもしれないwwww

http://pds.exblog.jp/pds/1/200506/25/62/a0009562_2134696.jpg
177名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:15:46.04 ID:JxSEw5Uh0
32歳86乗りです
Zも乗ったけど、ドア閉めたときの「バシャン!」感がなんとも
178名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:15:58.68 ID:FYcYqz290
中年のためではなく900万円くらい湯水のようにはらってくれるためのGTRだろ
おめえんとこも似たようなモンだはw
179名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:16:00.94 ID:ntI49v+h0
>>160
リトラ復活して欲しい。
スーチャーで出して欲しい。
180名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:16:05.76 ID:jcjVgKW40
BRZは2.5Lのターボ車を出せば米国でもっと売れるだろ
181名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:16:08.80 ID:X+usrjZt0
>>173
クーペにもなるしワゴンにもなるし今考えると確かに凄いな。
182名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:16:09.28 ID:sskO/0k/P
米人の方が86いじって楽しんでる気がする
183名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:16:27.85 ID:I4TctzYG0
日産エスカルゴに370Zのエンジンなんか載せたら、本当に意味でコケるで!
184名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:16:47.00 ID:lfbbN8+90
ケンメリを、バンパーだけ今風にして、 後はそのままで再販しろよ

カワサキのZ2なんかもそうだけど、 ひっくり返っても今のデザイナーでは越えられない壁があるんだよ

お前ら下等デザイナーの意志表示が要らない車やバイクが、 クラッシック。

余計な事をしないで内面の技術だけ現代のテクノロジーを注入し、デザインはそのままで再販しろ!

音楽で言えば、いくら今風のアーティストが頑張ってもクラッシックの分野では越えられないのと同じなんだよ
185名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:17:29.51 ID:zKrmnTaT0
主要部品が韓国製のくせに、ずいぶんと日産は偉そうだな、おい
186名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:17:52.23 ID:0AJ2cjFG0
187名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:18:09.91 ID:9w4Q+Cz40
>>4
ほんとこれに尽きる
188名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:18:15.73 ID:jcjVgKW40
日産は芙蓉グループが助けることになってたのを
経済通ぶってるけど経済音痴のバカ与謝野が
フランスに売っちゃったんだよな
http://pds.exblog.jp/pds/1/201106/13/28/c0144828_14361790.jpg
189名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:18:20.51 ID:vayeqUMHP
>>171
86は評判いいぞ。CarBuyerでもベストクーペ受賞したしな。

http://www.carbuyer.co.uk/reviews/toyota/gt-86/coupe/review
http://www.carbuyer.co.uk/awards/best-coupe
190名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:18:31.34 ID:JNczr5Ee0
1.8ターボ200万以下で出せ
191巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE :2013/11/01(金) 15:18:37.19 ID:WKLfVoaA0
日産は新卒にフルローンで買わせる車だけ作りますw確かに住み分けは有っても良いw

>>159 キチガイかw相手されてねえだけだよw
192名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:18:39.49 ID:0V9wqrru0
答えは汁ビアだろ?
193名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:18:47.92 ID:jmGmzTyu0
ワンエイティーさっさと新型だせや糞が
194名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:19:03.07 ID:FYcYqz290
60年代のクルマってものすごくデザイン性高いもんねえ。ビートルやミニみたいに
デザインだけデフォルメしていまの技術で販売すれば相当ヒットするとおもうに
195名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:19:11.72 ID:wQgMPWTR0
>>114
それ続きあったよな
196 忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0:5) ◆twoBORDTvw :2013/11/01(金) 15:19:17.73 ID:8lr1UKkP0
86の下にスポーツカーつくりたいらしいがトヨタは まあ
考えられるのは四つ ダイハツで次のコペンだしたら
それを86の下のスポーツカーとしてトヨタも売る
ラッシュ・ビーゴの車台を使ってお手軽FRクーペ出す
IQの車台を使ってお手軽FFクーペ出す それ以外
こんな感じだと思う
197名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:19:19.10 ID:9Hj3HDOs0
リトラはもう出来ないから、純正のシルエイティでいいです
198名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:19:23.15 ID:y0YKMNMgi
>>17
マーケットの小さい日本で売れる必要ないんだよ。アメリカで売れてなんぼだろ?
199名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:19:27.80 ID:4EeOAO2e0
ついさっき日産の営業が来た
昔からの付き合いで保険だけ利用してる
気のいい人で嫌いじゃないんだが日産の車はひどいからいらんと言っちゃったよ
200名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:19:30.16 ID:GmSA10TY0
20年前はハコスカなんてダサイぜと思ってたけど
今のおもちゃみたいなデザインの車よりカッコイイ。
201名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:19:34.74 ID:nYcKaYO40
>>179
保安基準でリトラクタブルは
未来永劫封印されたんだよ
前面のコーナーも削って
歩行者保護しないとNGらしい
202名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:19:46.70 ID:rdGHTRxP0
三菱自と合併すんだろ?
203名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:19:52.13 ID:/fsJvShtO
エンジンはニリッターまでで
後、車重は1000s切って欲しい
204名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:20:25.93 ID:fhvul1AB0
600馬力のZを出すなら買う。
205名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:20:26.38 ID:wwvxwQxH0
ジュークのMT出せし
206名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:21:13.39 ID:FYcYqz290
フォードのムスタングなんか、いまの技術と燃費であのデザインならぜったい買うんだけど。
オールドカーはなによりもメンテと維持費が大変すぎるんだよ。
207名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:21:16.09 ID:CA7KSZKz0
え、86って結構いいと思うけど。
見かけるとつい目が行くし。

デブZは小学生に突っ込んだイメージしか無い。
208名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:21:48.84 ID:eYS+MjXri
ああ、でもよく考えたらジュークだって乗ってるの50代位のおっちゃんと頭悪そうなねーちゃんしかいないよね。
ある意味50代向けじゃん。
209名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:22:07.43 ID:1tm9aLQt0
ライバルいないとか、、
日本車でスポーツカー名乗れるのはロードスター
だけだろ
210名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:22:07.81 ID:jcjVgKW40
GTRの人はもう長いことないのかな
211名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:22:18.72 ID:4n8NE/SA0
反日の日産はリストラし過ぎで好かん
ゴーンの給料高すぎだろ
212名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:22:44.86 ID:O6WV1lkG0
うちの借りてる月極め駐車所に、
86乗ってる人いて置いてあるんだけど、
ここ数カ月乗ってる形跡がないっていうか、
屋根つきの屋内ガレージなのに、
フロントガラスに厚くホコリが積もってる。
オーナーの人どうかしたんかな?

俺が骨折して数か月車に乗れんかったときも、
あれよりましな感じのホコリの量だったってのにw
213名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:22:52.93 ID:rgRjK9iL0
高速でエンストする車が答えだったとは
214名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:23:09.70 ID:9Hj3HDOs0
>>201
カバー内部でリトラクタブルするデザインなら可能なんじゃね?
昔のホンダ式リトラならカバー内に収まりそう
215名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:23:13.14 ID:VO9tHZ2g0
>>114
嫁の体型の変化が泣けるな
216名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:24:00.37 ID:UBzMK/y00
>>34
¥500万でも売れるよ。
217名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:24:07.41 ID:1dNgD5rI0
骨があるのは評価するが、でっ、回答は実車でどうぞ、ですわ

スポイラーとウイングつけた日産車を見かける痛さよ。。。よい意味で
218名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:24:08.32 ID:QZwx3jhi0
18歳をターゲットとした車を作ります。町中でドリフトするような。
219名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:24:17.83 ID:7G95NhaU0
ジュークのターボエンジンを色んな車に
積むとかいう、新型ノート発表前の
情報はどうなっちゃったんだろう。
アレをエンジンルーム拡大した
マーチに積めばとりあえず一台買う。
220名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:24:24.22 ID:QcbO4fsU0
>>82
> 日産は50代向けではない
>
> 70代より上を狙ってるもんな

霊柩車か?
221名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:24:27.68 ID:O6rILk0b0
やっぱり、オレのEクラスが最高。
222名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:24:34.26 ID:48X4kuir0
若い頃本当に86で走り回ったりモータスポーツやってた連中は、
絶対に現行86は乗らないね。
初期型インプレッサで遊んでた連中もBRZなんか眼中無し。

いま86やBRZに乗っているオッサン達は「中年デビュー」だよ。
だから猛烈にヘタ。
223名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:24:35.70 ID:JFEp8A4k0
サイバトロン戦士になれる車が欲しいです。
224名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:24:57.58 ID:tU/zyysu0
ジェーフェリー ガゼール オースター
225名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:25:11.62 ID:mgeJvG/p0
50代をターゲットにしたGT-R出してる分際で
何言ってんだコイツwwwww
226名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:25:12.67 ID:ZoWioLAHi
SR20DETのS16だせや!
227名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:25:24.37 ID:9Hj3HDOs0
そんなことよりセフィーロはどうなったんだ?
228名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:25:25.79 ID:lnRJrtFW0
>>176
ひさびさに見るとなかなかいいな
ていうか901のころはバブルで勢いあったもんね
いまも動いてる車体はもう無いだろうな
229名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:25:40.12 ID:UcDNa32si
今どきスポーツ車とか頭が1990年代で止まっているんじゃね?
230名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:26:01.51 ID:vayeqUMHP
日産で一番売れてんのはデュアリス=Qashqai
231名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:26:05.32 ID:qXGx2WZZ0
京都で暴走した車
Zだよな
232名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:26:25.04 ID:X19e3/yZi
トヨバルっつーか、スバルのBRZをトヨタが86の名前付けて売ってるだけ
じゃあ日産がスバルをバカにできるかっていうと…
233名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:26:44.95 ID:jcjVgKW40
BRZワゴンにして後で寝れるようにすれば売れるよ
234名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:26:59.84 ID:w6WQYE4G0
カラオケボックスがカラオケを子供にも提供したおかげで大人になってから
誰も歌わなくなってしまったようにクルマもレースゲームで子供の頃から
嗜んでいるといざ大人になってからクルマへの憧れもなくなるんじゃないかな。
235名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:27:00.23 ID:ND3I3ieL0
G-TR作っといてようく言うな。
しかもスカイラインじゃなかったしw

まぁトレノ、レビンのエンジン形式AE86の
愛称を名称に使う団塊世代のゆる知恵。
たいして変わらん。
236名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:27:06.86 ID:a2SwS59V0
一番金もっとる層を・・・
まあここは売り上げ上げるより経費を削るからいいのかw
237名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:27:41.65 ID:9Hj3HDOs0
ホンダぐらい気合入れてスポーツカー作ればいいのに
ホンダはスポーツカーの再ラインナップにあわせてF1再参入だぞ
スケールがちがいますわ
238名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:27:48.82 ID:BhGOB/QJO
B110サニーみたいなライトウェイトスポーツを出せよ。
あの吹け上がりの良さは異常。
239名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:28:05.41 ID:Yt/xcLqF0
今時スポーツタイプの車なんてオッサンしか買いっこないのに
随分とハードル上げちまったな
こりゃ爆死が楽しみだ
240名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:28:27.27 ID:K5lJTmas0
わかりすいなw
50代の負け組2ちゃんじじいが発狂
あんまりと怒ると抜け毛も増えるし血圧も高くなりますよ、おじいさん
241名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:28:28.13 ID:rhwj5uXg0
>>206
新しいダッジ・チャレンジャーなどはいかがでしょう?
コンパクトな6.4リットルエンジンで爽快に走りますよ、きっと。
242名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:28:41.09 ID:K99iCS9j0
V12、1000馬力のエンジン乗っけたら飛ぶように売れるだろうに
243名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:29:12.96 ID:6q7Sl7JS0
車を買わない層に照準を定めるとか日産もとんでもない馬鹿を役員にしたなw
団塊世代から団塊ジュニアまでの層を狙わんでどうするんだ日産w
244名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:29:33.51 ID:pn34qev10
GTRは50代ぐらいがターゲットじゃないの?
245名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:29:46.23 ID:kROkcw1k0
2.5リッター以下の7500回転以上の高回転域まで回せるNAエンジンでしかも直六で、当然FRでMT設定ありで、
なのにクーペやオープン2シーターではなく実用的な後部座席ドアありもしくは5ドア車で、
しかも、LSDの設定オプション選択可能なら、もはやBMWでさえ作ってくれない世界中で唯一無二の存在の貴重なFR車になれる。
246名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:29:53.27 ID:e9ZP9kbxO
ミラベースのコペンが月に2000台ペースで10年間売れ続けた事を考えれば、
FRじゃなくパワーもないけど、マーチベースで小洒落たデザインのクーペを
200万未満で出したら売れるんじゃないかな。
ターボ付きの最上級グレードでも250万で買えるような。
247名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:30:01.36 ID:o4r6qTQ10
>>8
サイドシルが有るから、足腰不自由だと無理。
248名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:30:05.44 ID:A/I/PyQN0
オッサン自動車、大丈夫ですか? マーチスーパーターボでも作るの?
249名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:30:05.57 ID:EzRhZJqE0
>>235
お前S-MXをSM-Xというぐらいありえないw
250名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:30:06.78 ID:QZwx3jhi0
HR15DE載せたMRクーペでも出せよ
251名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:30:34.93 ID:vv+jOLV4I
>>222
これには100%同意する。
現行86はどっちかと言えばソアラだわ、良く言ってもスープラ。
252名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:30:40.42 ID:qpGIYdRJ0
毛唐がなに言ってんだよ
253名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:30:42.43 ID:melYVflAO
マーチに11.2リットルのエンジン積んでも
254名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:30:44.86 ID:+FBqdFwbi
>>171
昨年度、86より売れた日産車は、
ノート、セレナ、マーチ、エクストレイル、キューブしかない
255名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:30:50.69 ID:vpe/QldK0
86とかダサすぎだろ。もろに加齢臭車音痴向けの駄車
256名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:30:56.22 ID:RPBFVmkO0
>>230
販売終了が決まったんじゃね?
新型エクストレイルと被るって理由でw
257名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:30:59.78 ID:FYcYqz290
スポーツつうか見た目だな。80年代までみたいな一般道での暴走行為は法律も変わって
極端にきびしくなってるから、きほん見た目とそこそこのコスパやね。高いものをみせびらか
したいという顕示需要は一定規模あって、それを満たしてあげるのは自動車メーカーの仕事
258名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:31:01.43 ID:9Hj3HDOs0
いいかげんそろそろ羊の皮をかぶった狼を復活させるときがきたろ?
259名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:31:05.09 ID:bbuiWnfv0
>>9
何を言っているんだ
ルノー日産なのにさ
260名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:31:16.16 ID:ezwwAEzDP
どっちにしろ一昔前の2500スカGみたいなもんで最低300万コースだろうね
若者向けじゃないよ
261名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:31:41.14 ID:X3QIJI+g0
運転して楽な車と楽しい車と車種別にしっかり分けて造って欲しいな。まぁ今の日産にはもう無理だろうけど
262名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:32:02.00 ID:MF21lLdQ0
この記事よくわからんのだが、

>「(後輪駆動の小型クーペのジャンルで)我々に対抗馬がいますか?

これは現行ブタZを指し、次に86/BRZに当てるのが更にファットにしたバージョンになる訳?

とっくに賞味期限の切れたものしか手駒が無いのに「我々に対抗馬がいますか?」とか、
アメリカ法人のコメントとはいえ更にデブにするよとか、どう考えてもZの方が年齢層上だろ
263名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:32:02.85 ID:KEKqVVmb0
>>238
B110サニーは良かった。310も良かったわ
264 忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0:5) ◆twoBORDTvw :2013/11/01(金) 15:32:10.82 ID:8lr1UKkP0
恐らく「二十代(若者)をターゲットに作ったほうが中年が喜ぶ(に売れる)」
って考えてるんじゃねーかな アニメも子供に喜んでもらおうとつくりこんだ
作品のほうが大きなお友達(オレとか)が喜ぶというか そういう感じで
265名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:32:32.14 ID:6q7Sl7JS0
>>244もろ40台狙いだわ。
266名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:32:56.42 ID:LGLhy8vx0
ノートGTI-R
267名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:33:20.57 ID:rvVVzPvu0
チェリー
268名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:33:28.44 ID:X19e3/yZi
ジューク検討したけどデザインはいいが性能のわりに絶対高いよ、あの車
俺はスバルのXVにした
269名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:33:31.98 ID:6Vk4x0UP0
つーか、ラシーン復活させてほしい。
ほんとカッコよかった。いまだに古さを一切感じさせない。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bb/1997-2000_NISSAN_Rasheen.jpg


ちなみに同時期のRAV4
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/08/96-97_Toyota_RAV4_2door.jpg
もう、だっさださで古さ全開。

やっぱ日産はセンスが違うよ。
270名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:33:33.74 ID:9Hj3HDOs0
もしや純正の痛車って可能性もあるな・・・

ペイントはすべてオーダーメイド受注で国内369番組のアニメに対応、とか
271名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:33:52.09 ID:lpBjfOuz0
BRZと「FR-S」(日本名:86)でも、日本の多くの若者が買えるほど安くない
272名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:33:58.02 ID:dybR4/nm0
ZもGT-Rももう爺さんの乗る車だけどな
273名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:34:16.70 ID:CFp1UEUdO
>>246
>小洒落た
まさに日産の苦手科目w
先代マーチは評価しているが。
274名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:34:36.01 ID:6+FcV5H70
どうせ韓国産なんだろ
275名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:35:02.57 ID:GSpz7YER0
わざわざソウル行くのキャンセルしてまで、ゴーンが今日発表することって何?
276名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:35:36.56 ID:/1dxPRu60
277名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:35:51.05 ID:9Hj3HDOs0
>>269
ラシーンって、ただのライトバンだよね・・・
まあRAV4がダサいのは同意
278名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:35:58.14 ID:uUkWKfdR0
279名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:36:06.21 ID:LAgkh+Gr0
昔は、趣味といえば車とオーディオくらいしか無かった。 だから売れた。
ただそれだけのことだ。

もし昔のような数を売りたけりゃ、タイムマシンでも開発するこった
280名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:36:23.02 ID:nYcKaYO40
>>265
1000万出せる40代は
メルセデスCのAMGを
間違いなく買うけどな。
281名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:36:30.47 ID:vayeqUMHP
X trailは非常に評判悪い
282名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:36:49.12 ID:x9b7n2vr0
縦に2分割出来てバイク2台になるクルマ作れよ!
283名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:36:54.78 ID:RPBFVmkO0
>>275
そりゃあ、材料の誤表示だろ、このご時勢w
284名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:37:07.41 ID:ip22qyLAO
マーチをFR化してV6エンジン載せろ
285名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:37:22.48 ID:FYcYqz290
>>278 ぐは!かっけええ
286名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:37:27.98 ID:sJl6MNp10
Zって、若者よりも、ミドルハイエイジの金持ちおやじが買ってない?
だって400万とか今の餓鬼だせんでしょ
まあ240Zとかのイメージを抱いているおやじ層なんだよね
まあ、いい車だ、ぼったくりポルシェ買うぐらいだったら、はるかに性能よくて安いZにするよ
287名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:37:37.70 ID:X19e3/yZi
>>281
え、そうなの?
マツダより先にクリーンディーゼル積んでたよな?
288名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:38:14.58 ID:9Hj3HDOs0
>>279
タイムマシン・・・ つまりNXクーペってことですね!!


そういえばプレセアとかプリメーラとかはどこにいったんだろう?
289名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:38:46.69 ID:QZwx3jhi0
>>273
フィガロ後継でいいんじゃなかろうか。
相棒人気にあやかって。
290名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:38:48.72 ID:uT3I7sdM0
こんなのどうでっしゃろ。
「トヨタ 2000GT」をリアルに再現!


jp.autoblog.com/2012/01/29/tas2012-2000gt-replica/
291名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:39:04.87 ID:X3QIJI+g0
個人的にはFJエンジン復活させて欲しい
292名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:39:07.62 ID:wrRTX96u0
日産って
「製品」は作れても「商品」は作れないんだよね。
自己満足のオナニー会社
293名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:39:10.17 ID:DBnDRsE40
2.5Lとか言ってる時点で、もう勘違いしてるな
294名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:39:49.30 ID:swlPfkMmO
そこでプレリュードですよ…
295名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:39:52.57 ID:6q7Sl7JS0
というか車って90年代中ごろまでのが一番かっこいいだろ。今の車は魅力がない。
296名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:40:13.29 ID:sIn/mbgO0
V12 6000ccディーゼルツインターボプラグインハイブリッドでプレジデント復活!!!
297名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:40:28.06 ID:LAgkh+Gr0
渋滞に巻き込まれないように空が飛べて、
普段はカバンの中にしまっておける車なら買う。
298名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:40:41.76 ID:9Hj3HDOs0
プレリュードはFFなのにフェラーリよりボンネットが低かったんだよな・・・信じられない
さすがホンダや
299名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:41:04.09 ID:7nD0qC3/i
1300のスポーツカーほしい。
昔のスターレットやシビックみたいな。
300名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:41:04.99 ID:FYcYqz290
>>296 リッター6kmくらいすか?
301名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:41:13.19 ID:7G95NhaU0
この手のスレが立つたびに新しいセカンドカーが欲しくなり
物色しだし、ディーラー巡りをして、
結局なにも買わず、そういう繰り返しで、
w203とr129を十年以上乗ってます。
302名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:41:31.43 ID:d8mO8ETo0
せーの!
303名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:41:45.08 ID:09DJZDyJ0
>>94
夕方となっているが、重大発表とは何だろう?


辞任?
304名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:42:11.78 ID:uUkWKfdR0
>>206
現行6代目は初代のイメージでデザインされてる
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f9/Ford_Mustang_2005_black_vl.jpg
305名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:42:18.25 ID:rvVVzPvu0
>>298
フロント・フェンダーを手(親指と人差し指)でV字してつまめる角度で煮詰めた
306名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:42:18.98 ID:nXOFh98r0
GTRは?
まさにそれだろ?
307名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:43:05.55 ID:8NwTBT2FO
日産で後輪駆動の小型クーペってどこまで遡ればいいのかな?
B310サニー?
308名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:43:08.08 ID:SqaO8ym50
>>101
20代は車に興味ない
40代は86は知ってるけど92に乗ってた世代
309名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:43:18.43 ID:8bEuoxWH0
ゴーンの重大発表って社長交代か?
310名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:43:21.67 ID:NJhLOcAk0
この人が言ってる車はこれだと思う。
http://www.carscoops.com/2013/10/nissans-vp-says-gt86fr-sbrz-are-crisis.html
311名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:43:23.25 ID:9rOc3wic0
バイオレットが遂に復活
312名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:43:30.27 ID:doPOifLq0
>>303
GTRに使用していたのは芝エビでなく、ブラックタイガーでした。
313名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:43:31.57 ID:RkQZP27L0
若者はただの交通の足としか見てないよ
314名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:43:36.59 ID:vayeqUMHP
>>306
プライスゾーンが全然違う
315名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:43:52.55 ID:WZ8pZe1+0
日産、新しいのいらないから

10〜20代向け:シルビア
20〜30代向け:レパード、セフィーロ

を作っておくれよ
316名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:44:07.84 ID:14azTysS0
ロン!にぃよんまるゼットぉぉぉおおおおおおお!
317名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:44:18.14 ID:kOE3MW4J0
日産が乗用車でスバルに抜かれるのもあと半年だな、スバルも新型出すし。
318名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:44:22.62 ID:SmR5+in10
バイクでもそうだけど、そもそも何CCだ、走行性能だ!スポーツが〜どうだっ〜
てのは車が好きな層目線の基準なんだよ。高級車路線もそう
スレを見ていても良く解る。「○○ならバカ売れ〜」 で挙げる事例が車好きな人の思考。

ぱっと見のイメージで「峠 DQN 走り屋 金持ち臭 水商売臭 おじさん臭」 
こんな雰囲気がプンプンするようなライフスタイルまでもを主張する系の車は
若者を始め多数の「車に興味無い層」には絶対に売れない
319名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:44:48.43 ID:opHFBgDo0
まぁお前らみたいなんはランエボかインプのってりゃいいんだよ
320名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:45:25.79 ID:6Vk4x0UP0
>>319
そんな高けー車乗れねーよボケ。
321名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:45:36.43 ID:LAgkh+Gr0
好みのフロントマスク、ライフスタイルに合わせたキャビンやエンジン、
それぞれを自由に選んで組めるような自作PCのような車をつくれ。
メーカーのお仕着せの車を買う時代じゃない。
322名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:45:43.88 ID:cP+sOVZm0
>>94
正体はミスタービーンでした。
323名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:45:46.99 ID:doPOifLq0
>>310
あーあ。
また糞デザイナーの勘違いっぽいな。

>>278みたいなのを期待したのになあ
324名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:45:50.57 ID:8bEuoxWH0
クルマの時代は終わった・・

空飛ぶすごい乗り物発明しろ
325 忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0:5) ◆twoBORDTvw :2013/11/01(金) 15:45:52.50 ID:8lr1UKkP0
本当はモーターショーに出た日産の「フォーリア」っていう
クーペに期待したんだけど なんやかやで頓挫したのが惜しい
ああいう感じの車好きなんだけどね
326名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:45:52.80 ID:QZwx3jhi0
>>318
逆に、おっさん向けに売ってたフュージョンが若者に受けちゃったな
327名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:46:01.78 ID:RPBFVmkO0
>>310
ZのチョロQかと思ったw
328名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:46:02.58 ID:d8mO8ETo0
エンジン付いて、ハンドルあってアクセル、ブレーキあって、4輪で走る箱

いつまでも進歩の無い事してんじゃねーよアホwwww
329名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:46:19.51 ID:Z/I5KOsL0
日産って社名を日産ホールディングスにして
ブランドは海外と同じくインフィニティにするってのは無いかなぁ

日産のロゴがカッコ悪いから
330名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:46:21.71 ID:14azTysS0
今時クルマなんかに凝るのは60代以上だけやろwww
50代とかすでにさんざん若い頃車で遊んだ世代・・
331名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:46:21.90 ID:jcjVgKW40
日産はデザインが良ければ売れるだろうっていう
韓国車と同じ乗りだからなリピーターが離れて
客が逃げていくんだろうな
332名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:46:30.38 ID:CFp1UEUdO
>>307
S15シルビアじゃだめ?
333名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:46:32.07 ID:kOE3MW4J0
競合しているスバルが売れすぎて日産はそうとう焦ってるな。

トヨタとは雲泥の差だし。
334名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:46:38.90 ID:LFtyN9rP0
>>280
向いてる方向が違う車なので比較は意味ない。
335名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:46:39.21 ID:QsUufM5o0
走りの面を重視するなら
とにかく性能と比較して高いよな今の車

10年20年前と比べても初任給は微増、
30歳、35歳年収は下手すりゃ下がってる
なのに車の価格は相対的に上がってるってのがなぁ

求められる安全基準が高まり安全性は格段に上がってるが
代わりに重量増と排ガス規制により性能低下
仕方ないとはいえ200馬力程度の車買うのに300万円以上必要なんだもんな
336名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:46:40.90 ID:JlAtM4b/0
見てくれの悪い車なんか誰が買うんだ、おい。
337名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:46:47.76 ID:aAt/MBZFO
>>293
まさに

プアマンズ フェラーリは望まれていない
望まれているのは、プアマンズ Zですらなく、プアマンズ シルビア
338名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:47:27.27 ID:9GD9naU50
>>34
アメリカンスポーツカーが軒並みデザイン回帰して売れてるのを
みると、案外その線はありかもと思うけど。 
絶対にその線では出してこないだろうね。
339名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:47:40.63 ID:UcDNa32si
若者が欲しい車はキューブとか軽

日産が若者に売れると考えている車と乖離が激しすぎる
340名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:47:44.67 ID:6q7Sl7JS0
>>310なんかドラゴンボールに出てくるような車で俺は気に入ってる。
341名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:48:03.86 ID:qqE7QOVj0
プレジデントGTR
W型16気筒10000ccフォースターボ
342名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:48:11.89 ID:H2OcCIxu0
逆に宣伝になってるな
アホ外人
343名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:48:27.65 ID:sjdyBKn00
日産がS15出してる頃は
トヨタめ、若者向けのスポーツカーを切り捨てて
家電みたいな車ばっか出しやがって。
と思ってたけど、今の日産は若者向けなんて皆無だな。
GT-R以外は全てにおいてデザインが憤死してて
ターゲットが人類じゃないみたい。

今の日産に比べたらトヨタのがまだましだ。
344名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:48:30.74 ID:/QQIfz750
>>308
いや40代半ば〜後半がAE86のどんぴしゃ世代です
345名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:48:34.71 ID:14azTysS0
ロスインディオス with シルビア
346名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:48:52.35 ID:ddaUiN990
ゴーン「朝ズバの司会をやることになりました」
347名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:48:56.41 ID:8NwTBT2FO
>>332
5ナンバーだけど小型かと言えばどうなんだろう?
348名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:48:56.55 ID:9Hj3HDOs0
660cc3気筒スーパーチャージャー付きのFRハッチバッククーペで
乗り出し150万円〜
349名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:49:00.57 ID:kOE3MW4J0
>>310
トヨタ2000GTのチョロQかと思った。
350名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:49:13.64 ID:LgynbjoE0
負け惜しみなんだろうけど世界レベル企業の副社長の弁だと思うと情けねーな
351名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:50:26.66 ID:34tvDAjO0
昔は目がパカーッとあけばかっこいいクルマだったんだけどね。
352名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:50:36.71 ID:jcjVgKW40
>>310
車はデザインじゃなくバランスだよって
自動車ライターは日産に教えてやれよ
353名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:50:40.21 ID:X19e3/yZi
>>329
ありそう
確か一部の車は日本でもインフィニティにエンブレム変わってるよな?
354名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:51:11.61 ID:QsUufM5o0
そういやZも今や450万からなんだよな
355名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:51:26.85 ID:UcDNa32si
>>348
軽のターボだけで160万超え
ハッチクーペなら200以下は不可能だろ
356名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:51:39.38 ID:RQ0KrtGt0
86て40だいくらいの人も乗ってるよ
357名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:52:08.50 ID:s/MBFEfb0
BRZで豆腐配達するような時代になったらジワジワ人気でてくんだろ。
まだ高い。金無い若い奴が15万ぐらいでくたびれ果てたの買ってDQNチューンする頃乗る車だろ。
358名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:52:10.42 ID:WcnHeLB6I
とりあえずNISSANのロゴはやめろ
359名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:52:13.90 ID:zNr26WFn0
>>353
日本で、インフィニティ―ブランドの販売店を作らず日産販売網で販売しているから。
360名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:52:35.69 ID:+0Fseqe90
>>287
クリーンディーゼルってだけなら結構前からある
マツダはディーゼルで圧縮比下げたとこが偉いだけ
最近の日産ってそういう独自の技術開発はしてない
361名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:52:35.86 ID:nKNO/UAx0
>>310
悪くないかも
362名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:52:46.27 ID:JlAtM4b/0
日産は全車がカッコ悪い、中でも最悪はリーフ。
363名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:52:50.47 ID:b/OGv9HQ0
>>1

【政治】軽自動車税 引き上げ求める報告書★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1383287792/
364名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:53:07.83 ID:/QQIfz750
>>343
S15が出た当時、トヨタはレビンもセリカもスープラもMR-S健在でしたが?
むしろライトスポーツを切り捨てていたのは日産の方。それをS15で復活させた。
365名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:53:07.85 ID:QJ+b4gPV0
最近はなんでこんなムキムキな感じにしちゃうのかね?
初代ロードスターみたいなシュッとした奴作れよ。
366名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:53:20.37 ID:7G95NhaU0
280馬力規制は、国産車をダメにした。
というより、欧州車に、一番美味しい高級車
市場乗っ取られた。
367名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:53:43.71 ID:kOE3MW4J0
最近恐ろしいほどスバルが多いな、トヨタ傘下になってスバル売れすぎ、

レガシーワゴンはついに切られた、ダウンサイズの新型SUVが出るそうだ、

日産稼頭のジュークは儚い命だったな。
368名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:54:09.70 ID:6Vk4x0UP0
>>348
サンバー、はRRか。
369名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:54:17.92 ID:vayeqUMHP
クーペで86,BRZのプライスゾーン、欧米だとメルセデスのC,CLA、AudiのA5,TT,BMWの4
が被るから日産Zとか殆ど見向きもされない
370名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:54:25.44 ID:zNr26WFn0
>>361
これ、EVだよね?
371名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:54:32.97 ID:lnRJrtFW0
>>310
まあフォルム自体はいいと思うけど
顔がむくんだ上に不細工という・・・
372名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:54:43.86 ID:bMAcCyMo0
確かに86・BRZはおっさんしか乗ってないわw
しかも、スポーツカーのくせに遅いのだから・・・
373名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:54:44.97 ID:fetaA/Iw0
86みたいなクズ車が妙に2chで評価高いのが不思議
ステマ?
374名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:55:03.40 ID:9Hj3HDOs0
>>367
スバルは真面目にいい車を作ってたからなあ。

そういうわけでそろそろアルシオーネSVXを復活させてみてはどうだろうか
375名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:56:14.39 ID:LAgkh+Gr0
HUDが標準でついていて、エンジンが2つあるやつを頼む
376名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:56:33.01 ID:8NwTBT2FO
>>1
つーか、小型車って基本足車で居住性とか考えたらFFになるはずで、昔の技術だとFFではハンドリングに難ありでFRだっただけのことで、
今の時代で、後輪駆動の小型クーペを作れば、結局、趣味の車的なものになってしまうよな。
じゃ、新86と何が違うのかと?
377名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:56:33.51 ID:QZwx3jhi0
50代がターゲットの車なんて作りません。

こう言えば言うほど「俺はオッサンじゃない」という50代が金を出します。
それが販売戦略。
378名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:57:05.48 ID:WZ8pZe1+0
今の日産のデザインが駄目だって言ってる人らは
今後ずっと文句言いながら車乗ることになりそう

今の日本者はみんな欧州・米国向けにデザインされてて
どちらもそれなりに受けているので、デザイナーの目からは
「お前らの感性の方が遅れてんだよ」って風に写ってる
379名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:57:15.75 ID:9Hj3HDOs0
やっすい車だけど改造しやすくて
改造市場込みで展開する。ってビジネスモデルはできないものなのか。
まあ初代ハチロクがそういった車だったわけだが
380名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:58:04.28 ID:I2T74BcG0
80%以上海外生産なんだし
買ったところで国内産業が潤うわけ無いんだから
買う価値なんてないだろこの会社は
381名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:58:11.17 ID:lPJhuKbp0
日産フェアレディZって空を飛べるんでしょ?
あの事故のように・・・
382名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:58:26.69 ID:zNr26WFn0
>>379
カローラのシャーシ前後ひっくり返して、MR2 作るようなメーカに何期待してるの?
383名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:58:37.76 ID:QsUufM5o0
>>92
ホットハッチだけど
今予約受け付けてるルノールーテシアRSが
200馬力、ツインクラッチ搭載で300万円なんだから
国産メーカーが頑張れば250万切るくらいで
なんとかなると思うんだけどなぁ

シビックRやインテRだってデビュー時は
その位で新車買えたわけだし
384名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:58:56.30 ID:DPYfWL3B0
車好きの中年以降の世代にとっては直4、V6なんかゴミ屑だわ
直6かV8以上にしてくれないと興味が湧かん
385名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:58:57.65 ID:QYvpekzk0
http://m2.upup.be/f/r/BFXWJGOVM2.jpg

恥ずかしくないのだろうか、、、
386名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:59:00.82 ID:lnRJrtFW0
>>310
なんか落ち着かないと思ったらドアミラーがないな
まあコンセプトだからカメラとかで代用するつもりだろうけども
せっかくならフロントフェンダーの上に埋め込んだりすりゃいいのに
387名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 15:59:29.28 ID:9Hj3HDOs0
>>376
小型車にするにはRRって手もあるぞ!
むしろRRのほうが合理的だ
388名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:00:00.75 ID:QbRvVErs0
>>382
それは悪い事なのか?
389名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:00:29.24 ID:ZyTvuNk20
車がもうオワコンだろ
スポーツカーとか乗ってるのおっさんばかりだし
390名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:00:53.67 ID:SmR5+in10
>>326  スポーツ性能とか排気量とかより、普段着で乗れる気軽さとカッコつけ無さの方が
車趣味じゃ無い人には重要って事だよな

キューブが何故売れたのか考えれば車好きじゃない大衆が足として何が必要か解りそうだけどね
まあ作る側も車好きだろうから、そういうのは作りたくないんだろうけどね
391名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:01:00.15 ID:zmhFFLux0
>米自動車業界誌『Motor Trend』のインタビューで同氏は

なんだ北米向けのコメントかw まぁ、同業者を貶すことしかできないメーカーが終わるということだw
一般従業員はともかく、トップがこんなじゃなw 流石社内共通語英語の会社w 終わっているw
392名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:01:01.16 ID:kOE3MW4J0
>>382
へ〜〜カローラってシャシーがあったのかぁ?
393名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:01:13.11 ID:liNJ/Co50
>>387
サンバーはいい車だったなぁ
394名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:01:16.07 ID:QYvpekzk0
>>379
そう言う時代は過ぎてしまったわけで、、、
若者が車欲しがらないんじゃねぇ
395名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:01:52.60 ID:llZZmzKW0
なんか日産からは朝鮮臭さを感じる
396名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:01:53.01 ID:6Vk4x0UP0
>>378
俺は日産のデザインが大好きだから問題なし。

欧州・米国向けにデザインされていることの最大の問題点は、「座高」

欧米人ってさ、背は高いけど座高は低い訳。
もう、今の車はぜんぜんシートポジション合わねーし、天井に頭がつくしで駄目。

だいたい俺の座高は欧米人だと190cm近くあるやつと同じだからな・・・。
397名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:01:53.78 ID:DoXL+j2/0
デートカーw アートフォースの出番ですね
398名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:02:13.10 ID:SXq8J2WH0
おい、BRZ所有者で30代の俺に謝れよ
399名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:02:13.13 ID:9Hj3HDOs0
スーパーカーブームが来ないからだよ。若者の車離れは。

スーパーカーこれくしょん とかのブラゲを作ればいいんだよメーカーは
400名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:02:22.66 ID:ibLG18rH0
最近の日産車はひどいな
みんなナマズみたいになってしまった
401名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:02:53.70 ID:82/adtFyO
直4turbo…

シルビア復活か?
402名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:03:11.44 ID:6q7Sl7JS0
>>350負け惜しみでなく正論そのものだろそのレス。
403名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:03:23.88 ID:wIRE4KVH0
>>1
サニートラックを作れよ。
需要あるぞ!
404名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:03:31.49 ID:8NwTBT2FO
>>387
空間効率ではRRもよいのだが…
エンジン後ろに積むと冷却が難しくなっちゃう。
405名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:04:16.81 ID:sjdyBKn00
>>364
最終のセリカもMR-Sも
一応2ドアでスポーツっぽいって路線で、
なんか方向性が違うように感じてたんだよ。
406名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:04:22.59 ID:CFAOMHb60
とりあえず、マーチやノート並の価格で作ればOK
407名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:04:40.34 ID:PvCJOPGA0
エクステリアは日産の方が断然いい
408名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:04:59.06 ID:rVvqdk8k0
シルエイティー乗ってる俺様が勝ち組?
409名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:05:03.77 ID:kOE3MW4J0
>>400
お約束、なまずに謝れ!

初代シルヴィアのデザイナーはドイツ系アメリカ人のゲイツ、二代目三代目と改悪された。
410名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:05:42.14 ID:9Hj3HDOs0
みなさんに質問です

シルビアはK'sQ'sJ'sのどれが好きでしたか?
411名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:05:51.52 ID:scDT79Ge0
この前、スタンドでピカピカに磨き上げた20ソアラを見た
当時は丸み帯びてるなと思ってたけど結構カクカクしてるよな
17インチのBBS入れてたがサイドに厚みがないからサイズより径がデカく見えた
412名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:05:56.10 ID:kICj0HzO0
ゴーン、本日17:30からの会見に究極参加の発表
413名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:06:19.92 ID:IZXeY/Cd0
走る保険金“シルビア”復活ですね。

でも保険料が・・・死にたくなるほど高い。
414名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:07:06.29 ID:LAgkh+Gr0
デザイン・居住空間・性能の全てを満たすには、モーターしかない。
2番煎じの車など買うものか
415名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:07:15.90 ID:8NwTBT2FO
>>1
>ターボチャージャー付き2.5リッター4気筒エンジン

これで車格がマツダのロードスターくらいだったら面白い車になりそうだけど…
416名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:07:16.58 ID:6Vk4x0UP0
>>410
S12
417名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:07:49.41 ID:Up3Aqz9S0
その昔、マーチ・ダブルチャージャーというのがあってだな…
418名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:07:54.61 ID:LI6TU0MhO
4発かよ・・・
FJ、うちのターボCをそろそろ換えどきか
419名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:08:08.03 ID:QYvpekzk0
70スープラを1週間で廃車にしたアネキ、、、
420名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:08:15.53 ID:TEQgMYXGI
四気筒なら、日産RSか?
421名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:08:16.49 ID:kOE3MW4J0
>>412
ゴーン退任かもな、本国のルノーが苦戦してるから専念するんだろ、

まあPSAは破綻するか中国に身売りだし、フランス車も景気悪いな。
422名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:08:18.51 ID:00M8RtrU0
z33でもz34でも今の86でも小綺麗にしてたら
コンビニに停めてるだけで
若者を立ち止まらせる程度の魅力は有るよね

シルビアはそう言うのがないし
おっさんも欲しがらない
423名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:08:41.85 ID:Yw8LkeJx0
日産車といえば、ライトウェイトのFRがたくさんラインナップされてて、
走り屋も族もまずは日産車からだったのに、
ミニバンが売れればミニバン!
コンパクトが売れればコンパクト!
んで他社が安価FRやれば「ウチも余裕よ?」って
とにかく後追いばっかりじゃん・・・
昔の日産は好きだったなぁ。
誰がOKしたのか分からん変なデザインに、よく回るエンジンと
峠が楽しい足回りを組んでくれてた。
424名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:08:52.05 ID:/QQIfz750
みんな大好きシルビア 栄光の歴史

初代  CSP311型 まったく売れず大失敗。生産台数554台
二代目 S10/11型 これまたびっくりするくらい売れず大失敗
三代目 S110型   デザイン見直しでそこそこ売れたYOヽ(*´∀`)ノ
四代目 S12型   性能は良いのに見向きもされず(´・ω・`)
五代目 S13型   性能はダメダメ。でもデザインカコイイ。30万台の大ヒット!
六代目 S14型   大型化して大失敗。性能もダメダメのまま。
七代目 S15型   性能は抜群。でも売れない。S14よりも売れない。

おまえらホントに好きなのか?
425名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:08:58.27 ID:1amWdnEBO
デブなのにエンジンスペック下げるのが答えとか何の冗談だよwww
426名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:09:05.72 ID:MF21lLdQ0
>>412
「決算」会見であるというのは確定
時事を見ると販売不振による下方修正だそうだが、経営が傾くほどには見えない
427名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:09:20.99 ID:9Hj3HDOs0
ターボvsDOHC対決ブームのころが懐かしい・・・
428名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:09:42.47 ID:Tu8d/gjt0
ゴーンの重大発表って日本でのインフィニティブランド導入のことじゃないの?
第1弾として次期スカイラインはインフィニチィブランドで発売します、とか。
429名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:09:45.26 ID:ibLG18rH0
新型スカイラインを見ると日産のデザイナーには期待できない
430名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:09:53.72 ID:X19e3/yZi
>>426
他社が軒並み上がってるのに下方修正とは…
431名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:10:02.35 ID:uRx2WGjk0
アレ?20代がターゲットの
車じゃないの?

50代?
432名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:10:14.40 ID:W0KWS0ok0
>>1

50代がターゲットwww
確かに乗ってるのはオッサンが圧倒的に多い。
しかもFF2Lに山道(登り)で簡単にぶち抜かれてる。
433窓際政策秘書改め窓際被告 ◆XJHikokuWU :2013/11/01(金) 16:10:40.93 ID:WjFjYNbV0
( ´D`)ノ<直6復活させたら褒めてやる。
434名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:10:47.26 ID:3ccIQfdLO
R30のようなペキペキスタイルに
ばかデカい直6積んだ車のほうが日産ヲタに受けるんじゃね?
435名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:11:07.33 ID:8NwTBT2FO
>>427
メカドックの頃かなw
436名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:11:07.69 ID:Gk5ntGAK0
やぼったいもっらりしたデザインにするなよ
437名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:11:26.12 ID:9X9IHYTK0
若者が不便なクーペに乗るとも思えないがな。
アメリカはまだ違うのかねえ
438名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:11:36.50 ID:zy+DHuuN0
あれ、フェアレディZやGTRを買ってるのは50代やろ? (´・ω・`)
439名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:11:36.52 ID:9Hj3HDOs0
S13だけ別格のように売れてたなあシルビア
一時期はプレリュードのライバルとまで持ち上げられてた

でも俺は日産車には興味ないんだ
440名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:11:41.80 ID:kOE3MW4J0
>>426
いや既に傾いてる、どうするんだろう?日本一高いゴーンの年俸返上するのかな?

本社ルノー自体がやばやば。
441名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:11:51.35 ID:QYvpekzk0
いまだに羽付きのちぇいさーに乗ってます
ごめんなさい
442名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:11:52.54 ID:jcjVgKW40
日産って純利益でスバルに負けるかな
443名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:12:15.04 ID:60X5FMDq0
>>1
事故ったり速度違反で検挙されるリスクおかしてまでスピード出したいのかよ?
ガソリンも高騰してるし
444名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:12:21.12 ID:7sPRxLGS0
>>417
1300ターボを狙い撃つ
445名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:12:59.18 ID:31Mw0tye0
憎まれ口叩くならマトモな物出すんだろうな?

…とりあえず期待するわ。
446名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:13:27.69 ID:BRfqan10P
フーガやマークXって50代が好きそうだが

この副社長は感覚がズレてるわ
447名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:13:47.11 ID:9Hj3HDOs0
>>437
セクレタリーカーってカテゴリがあってな。女が乗るわけですよ。そんで

「ああんウチのクルマは荷物乗らないわ誰か助けて〜そこのイケメンのキミ!」ってやるためのクルマが必要なのよ
448名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:14:01.28 ID:+CHQcwXo0
>>310
うむ、コンセプトで終わるなコレ
市販車まで辿り着けないだろう
449名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:14:03.57 ID:H8Fixggs0
2リッター直6にスーパーチャージャーつけたのフーガとかに積めばいいんじゃね?
450名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:14:11.91 ID:xBmFxGmCi
クルマもバイクもレンタルで充分。ZもGTRも86もランエボもフェラーリやポルシェだってレンタル出来る。
451名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:14:15.60 ID:hFE3jSpRO
クーペwww
452名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:15:01.77 ID:LAgkh+Gr0
25年間13にしか乗っておらん。
俺に買い換える気にさせてみろ。
453名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:15:02.54 ID:iOHuKGEg0
ここまでスズキなし
454名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:15:09.99 ID:8NwTBT2FO
わかった!
ガゼールを復活させるんだ!
455名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:15:12.15 ID:aNpQ38UH0
BRZのデザインも酷いけど近年の日産もそうとう
456名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:15:23.29 ID:/QQIfz750
>>435
ランタボvsTE71だろ
457名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:15:32.38 ID:8DQc8VOT0
てかスカイライン、Zって50代目線だろ
458名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:15:46.39 ID:WZ8pZe1+0
>>441
なつかしい
あの頃はあの羽がないとセダンは駄目だったんだよな

んでセルシオが羽なし達成したんだけど
メルセデスはどうしても出来なかった、とか
459名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:16:17.21 ID:9Hj3HDOs0
永遠の2番手と言われてた日産も、ホンダに抜かれてさぞかしねえ
460名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:16:41.66 ID:cgWMFxu10
環境破壊、温暖化、ゴーンの糞高い年収のために日産買うなんて絶対お断りだ
461名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:17:14.19 ID:nYcKaYO40
アルピーヌA110を復刻したら
日産ブランドでも購入候補に
入れてもいい。
462名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:17:25.04 ID:+4OlLyO70
北米や支那がターゲットだからな
463名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:17:31.36 ID:/Ziaj4ZH0
要はハイスペックなハイエンドスポーツを作りますよって事か?
まぁ近年の日産も大概だがな
464名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:17:47.48 ID:mNr2XYSR0
>>1
2リッター FR ターボ MT でいいです。
かつてのS15みたいな。
というかS16作れ、重くするなよ1

それで乗り出し250万前後で売り出せれば売れるだろ。
D1みたいな競技のベース車両にもなる。
465♀野良猫F14EJ ◆F4k5dhGd82 :2013/11/01(金) 16:17:50.54 ID:Ybhgu2bC0
ロングノーズのDAT・・Z拵えて下さい!
466名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:18:12.19 ID:w9cKlMNA0
2Lターボにしろよカス
467名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:18:17.96 ID:QYvpekzk0
>>458
羽と言ってもエボみたいにデカイ羽ですwww

セルシオは無い方がいいね
468名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:18:24.87 ID:aHtjvEOIi
ルノーに統一されるとか…
469名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:18:32.39 ID:zy+DHuuN0
370V6を次のZにも積むのかよ、 Z消えて、日産も終わるかな、
470名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:18:42.91 ID:fetaA/Iw0
いまなら4輪インホイールモーターとかの電気自動車作ればいいのに。
超軽量、部品点数激減、異次元の加速と、異次元のハンドリング。

お値段は1億超えるだろうけど・・・
471名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:19:02.48 ID:9Hj3HDOs0
ターボ日産vsツインカムトヨタ
この大戦争の勝者はどっちだったか、みんな覚えてるかーい?
472名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:19:33.16 ID:MF21lLdQ0
>>440
続報で、ルノーにならってCEOの下のCOOを廃止というのが有る
自分は居座るw
役員体制変更だから、決算会見ついでというとこのへんかねぇ

それにしても、>>1のつっこみどころ…
・現状、賞味期限切れ以外の手駒がないのに「我々に対抗馬がいますか? 」と吹いてる
 エアー小型FRへの対抗馬言われてもね
・次に出すのが370Zのエンジンバリエーションモデル
これ読まずにメーカー好き嫌いだけレスしてるのが多いね
473名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:19:56.11 ID:mNr2XYSR0
>>470
蓄電池の性能に限界があるので、金額の問題じゃなく現実的じゃない。
数十キロ走るのに半日以上充電が必要とかじゃ誰も買わない。
474名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:20:31.75 ID:loN8VYv80
ドッカンターボが復権するなんて胸熱
475名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:20:43.21 ID:npXBLB8KP
でも若者は買う金がない
476名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:21:05.95 ID:X19e3/yZi
>>473
リーフは…
477名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:21:09.11 ID:BAwD+LFX0
日産のCEOってミスタービーンみたいな奴だっけ?
478名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:21:12.87 ID:+PYcMxUs0
若者はフェアレディZなんて10年落ちくらいしか買えないでしょ
479名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:21:13.97 ID:9Hj3HDOs0
>>470
インホイールモーターはバネ下重量が重すぎて運動性が低くなるんだよね
まあそのぶんを細かい電子制御でカバーできればいいんだけど
480名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:22:05.34 ID:mNr2XYSR0
>>476
社会実験
481名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:22:06.00 ID:BhnEfWlS0
くたばれ
482名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:22:31.05 ID:Xlakp3yH0
明日もう一度ここに来て下さい
トヨタの似非車なんかよりももっと素晴らしい日産の本物をご覧に入れますよ
483名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:23:17.25 ID:Up3Aqz9S0
484名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:23:29.12 ID:9Hj3HDOs0
ゴーン「工員の給料を5倍に上げる! 自動車工が自社の自動車を買えないなんてことは無くす!!」

と、このぐらいの発表だったら神になるだろうな
485名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:23:31.34 ID:WZ8pZe1+0
>>467
えー、そりゃまたアグレッシブな
486名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:23:40.49 ID:Mi7Z+H0w0
>>68
横に読んだらいかんがな・・・
487名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:23:43.92 ID:LnkDBRt50
>>454
そんなことしたらいすずが黙ってないぞw
乗用車部門復活させて、ピアッツァの復活もありうる?
488名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:24:18.85 ID:2RCxS/C/O
55歳だが86に乗っている、嫁さんはミニクーパー。
489名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:24:21.26 ID:9SK3Aiza0
>>129
何故か外資水準にアップしたんだよ
億プレイヤーじゃないか

日本企業をボロカス叩く奴が多いが
外資の役員の強欲さに比べればマシに見える
490名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:24:47.02 ID:DPYfWL3B0
面白みの無い八方美人な車よりも
好き嫌いがハッキリ別れる車を作ってた頃の日産が好き
491名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:25:48.09 ID:5LjukJ3n0
シルビアじゃないのか
492名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:25:56.11 ID:0308WLuC0
最初の一台としてお勧めできる車がロードスターしかない現状
スターレットとかパルサーとか色々あったのにさ

バイクも同じだけどいきなり高性能車売っても死なせるだけじゃん
493名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:26:05.84 ID:ezwwAEzDP
日産自、午後5時半予定の決算会見にゴーンCEOが出席

ロイター 11月1日(金)13時48分配信


新型FRクルー
494名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:26:08.18 ID:wANuGcJjO
ティーダのリコール早くしろや
495名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:26:26.01 ID:TEQgMYXGI
レギュラーガソリンで5人乗りつくってくれ。
496♀野良猫F14EJ ◆F4k5dhGd82 :2013/11/01(金) 16:26:32.64 ID:Ybhgu2bC0
5LV8の長いノーズの目方1500KGのZカー最高出力480PSで、お願い致します。
値段は、¥500万以内希望です。要求が、厳しい?か・・・燃費1L2.5KMで、良い
497名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:28:11.80 ID:zy+DHuuN0
>>476
リーフのデザインがな・・。
あんな柔らかい野糞の形のデザインなんとかならんかな、気持ち悪くて虫唾が走るわ、(´・ω・`)
498名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:28:22.22 ID:QYvpekzk0
>>485
一応TRDってヨタブランドのオプション装備車両なの、、、

後ろの車の視線が丁度隠れるよさがあるwww
499名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:28:56.63 ID:nQfBa9pW0
 
ワゴンや1ボックスの乗ってた家族持ちが、子供が大学や社会人になって

やっと、少し気持ちイイクルマに乗りたい

→ 乗り出し300万ちょっとの86(500万出してまでZ買う気はない)

これが、トヨタの狙い&当たりでしょ

カネ持ってても、さすがに86以上の価格帯になると、グッと購買層は減るんだよ。

日産は何も分かってないwww
500名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:29:03.55 ID:pR5avPlV0
答え=ティーダ
501名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:29:07.47 ID:9XaIxaJfP
バブルの頃のジャガーバルカンみたいなZはカッコ良かったなあ
502名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:29:07.92 ID:jibhr8E80
>>8
閉めるの大変じゃん。電動スライドドアに汁。
503名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:29:41.70 ID:UjTwh8dZ0
無難にミニバンをスポーツチューンしたのでも売ってろよ。
スポーツカーなんて憧れはしても、所有欲に欠けるんだから。
時代の変化に対応しろよ
スポーツカー全盛期の時代はスマホもない時代じゃないか。
504名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:29:54.68 ID:AQhfNDny0
誰だったか、その昔、ばかでかいエンジン積んだくそ重いクルマで優勝して、
「おめでとう、あなたは世界一速いトラックを作りましたね」って言われた奴がいたとか。
あんな真似はしてほしくないが、日産だからなあ・・・。
505名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:30:06.44 ID:NeS8iCAIO
副社長はアメリカ市場向けのこと言ってるんだろうな
506名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:30:10.67 ID:+4OlLyO70
昔は魅力的なライトウエイトスポーツやホットハッチを出していた会社だったのに
バブル崩壊から落ちぶれゴーンのリストラでデカさとコスパがウリの会社になってしまった
507名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:30:14.76 ID:ZsBon3bW0
バックミラーを見たら後続車が近づいて来るのが見えた
その姿は何かにオカマを掘ったのかボンネットがぐしゃりとなっている
よく見たらジュークだった、あの時の衝撃が忘れられない。
508名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:30:15.53 ID:YcUT5oAC0
GTRって50代がターゲットだろうにw
509名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:30:52.09 ID:9Hj3HDOs0
パルサーGTiを復活させればええねん
510名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:30:54.26 ID:Sqv4Lvpr0
>>134
86に限った事じゃないが
結構な馬力詐欺だぞ、試乗してすぐ気づくレベル
511名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:30:56.45 ID:Xvv8UAjY0
日産もGT-Rというダサデザインの呪縛から解放されないとなw
512名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:31:05.64 ID:QYvpekzk0
バカみたいに高性能なスポーツカーじゃなくて
スポーツチックカーでそこそこの性能
そこそこのスタイリングで運転してて楽しい車出してくれればなぁ
安価でww
513名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:31:08.35 ID:Bew9+NWW0
オッサン自動車が何言ってやがる
514♀野良猫F14EJ ◆F4k5dhGd82 :2013/11/01(金) 16:31:24.42 ID:Ybhgu2bC0
496の続き、Zは二人乗り限定!2X2は、セドリッククーペと名付けて下さい。
¥500万以内限定で、宜しくお願い致します。
515名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:31:51.22 ID:nAesEyR20
来るのか来るのか来るのか!?

ジャパニーズスポーツ戦国時代来いやあああああ!!!!

日本市場はもう売れなくてもどうでも良い
俺は買うが。


第二期Jスポーツ戦国時代は世界が舞台だぜ!
516名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:32:15.21 ID:5LjukJ3n0
>>506
マーチターボGTI-Rはよう
517名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:32:53.66 ID:eAwdZ6bi0
新86があまりにも醜いのは認めるけど
その370Zとやらの写真すら無しに言われても
説得力ねーなw
518名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:33:05.80 ID:WZ8pZe1+0
>>498
ツアラーVは名車だったよね
519名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:33:21.85 ID:jibhr8E80
>>310
ミニZのイカ仕様みたいだなw
小排気量で出せばいいのに。
520名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:33:49.89 ID:DEm+h2O10
日産といえばマーチ、ノート
521名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:34:02.08 ID:9Hj3HDOs0
>>512
スポーティカーというカテゴリがありましてな
なんちゃってスポーツなんだけど、たぶん一番需要無いと思うww
522名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:34:15.35 ID:X/3IV+MK0
40代のオヤジだが86なんて恥ずかしくて乗れない。
500万円以下で興味あるのはジムニー。
車ベコベコにしながらオフロード走ってみたい。
523名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:34:22.78 ID:fetaA/Iw0
>>479
そもそもエンジンとかミッションみたいな重りが全部なくなるから、サスペンションとかの
機能や目的自体も変わると思うんだよね。

タイヤ4本を全て動力、ブレーキ、ハンドリングにリアルタイムで使えるから
運動性能は段違いかと思ったけど、その辺はフルタイム四駆と変わらないか。
524名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:34:36.65 ID:Up3Aqz9S0
>>487
117クーペを復活させて欲しいな
525名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:34:57.74 ID:vuEBmy9z0
>>8
スバルが
526名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:34:58.01 ID:ddaUiN990
速くしたけりゃ改造してくださいって車だ86は
527名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:35:07.56 ID:aEmFVQ8Ei
日本国内の法定速度は時速100k/m なんだから日本国内向けの自家用乗用車は全て排気量1000cc以下で十分じゃん。
528名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:35:42.19 ID:00M8RtrU0
あれこれ注文をつけてるが
望むのが出ても中古しか買わんのだから意味ないわ
529名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:36:09.77 ID:eAwdZ6bi0
そういやホンダがエスハチ復活させるって話どうなったんだ?
530名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:36:17.66 ID:Bew9+NWW0
>>527
たとえば3000ccの車で時速100kmのほうが圧倒的に静かで快適
531名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:36:21.14 ID:9+Xnp5n50
どうせ込み込みで400万くらいになるんだろ?
値段からして日産は中年より上をターゲットにしてるラインナップなんだよな
532名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:36:31.79 ID:9Hj3HDOs0
数字で86
カタカナでハチロク
違いがあるんだヨ・・ なんちゃってな(ハート)
533名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:36:47.20 ID:nSe8w1Op0
で、そんなものを買おうと思う2・30代が今のこの国にたくさんいるとでも?
534名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:37:29.13 ID:maOGFed90
86が醜いデザインだというのは激しく同意する。
あんなエラ張った奇形顔、50代の死に損な爺ぃじゃなきゃ
見向きもしないからな。

日産が出すのなら、あの醜いオコゼに乗ってる馬鹿どもですら
否応なく己の愚かさ醜さに気付かされ、死にたくなるような
すんげーカッコいいのを期待してるよ。
副社長が公言するくらいなんだしね、楽しみだ。
 
535名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:37:31.25 ID:QAERkz3d0
GNP
536名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:37:31.88 ID:X/3IV+MK0
>>530
静かで快適な車もつまらない。
537名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:37:40.01 ID:ovJ8rxKf0
時代が求めてるのはスターレットターボみたいに実用性があって楽しい車だと思うのだけれど。
538名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:37:50.56 ID:fetaA/Iw0
FRで86よりも速くて86よりも安かったら売れる。ニートでも分かる理屈。

>>510
トヨタの馬力は、普通の基準と違うから。

ヨタ馬力:
 トヨタ基準のやせ細った馬による、エンジンパワーの基準。
 一般的な馬と比べて、70%程度の力しか出せない。
 1.0ヨタ馬力=0.7PS

ヨタ燃費:
 トヨタ基準による、下り坂が100km続く仮想世界での燃費。
 一般的な燃費表記と比べて、20%前後の高燃費を謳うことができる。
 市場の雰囲気に応じて可変するため、一般の燃費表示への換算は技術的に困難。
539名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:37:58.04 ID:+65DEYFq0
ジュークニスモのほうがかっこいいよね。

http://www.youtube.com/watch?v=V2Dcfxrxvfw
540名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:38:21.69 ID:loN8VYv80
鷹山大下コンビでお馴染みのレパードでも良いぞ
541名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:38:42.56 ID:9Hj3HDOs0
>>529
復活するぜ。S660に名前も決まった。まあビートなんだけどな。
542名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:38:45.61 ID:ds0Fyik30
日産は50代以上には車売らんってことだな
543名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:39:04.20 ID:Bew9+NWW0
>>529
ビートじゃ無いの?ビート2だか2ビートだか
544名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:39:07.04 ID:00M8RtrU0
>>537
あの車はなんの装備もついてないわりにくそ高かったろ
545名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:39:22.69 ID:QYvpekzk0
>>518
なのかな?
所詮普通セダンちょこっと補強しただけの車だけど
直6がドーンと載ってるのはやっぱり好きだ
Rも直6のままのほうが、、、、まぁいつまでもそれに捕らわれても仕方ないけどw

まだ乗り換えたい車がない、、、
546名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:39:39.54 ID:DPYfWL3B0
パオとフィガロに凄いエンジン載せてくれ
547名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:39:50.36 ID:H/Oc5GN1i
2500ccターボのFRって何?
新型スカイラインクーペの事?
548名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:39:58.11 ID:XdHCIWAn0
FR小型クーペをまともに作れて売れてるのは86BRZ位なからな

日産がターボパワーで四気筒に殴り込みならこんなに面白い事はない
痛快だ。MX-5に世界が続いたように四気筒FRの時代が始まれ
549名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:40:21.65 ID:fetaA/Iw0
>>529
S660 660ccターボ FR 乗り出し250万円(予想)のこと?
550名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:40:58.05 ID:9Hj3HDOs0
日産ターボwwww

トヨタのツインカムDOHCに負けたやんけwwww
551名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:41:05.13 ID:S7P5dwcJP
高速でエンジン止まるような、スリリングな車を作れるのが日産。
552名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:41:07.25 ID:51LFAp2x0
今は、三菱GTOをバカにできないぐらいに太っているよね
最低1.5t〜だもんな
553名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:41:22.23 ID:sjdyBKn00
>>541
ゆるすぽ
ってやつ?
554名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:41:22.75 ID:Mi7Z+H0w0
>>539
アンコウやイボイノシシがかっこいいと思うなら
その感性は正しいんじゃないかな
555名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:41:30.49 ID:lkfBxeYa0
556名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:41:34.84 ID:+1BwOnlA0
>>539
で、ジュークニスモが何台売れるの?
557名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:41:37.61 ID:tRO7O84KO
加齢臭しかしないスレだな。
558名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:41:40.83 ID:Sqv4Lvpr0
>>538
だよな
雑誌の実馬力測定でもトヨタはカタログよりかなり下回っている
559名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:42:13.42 ID:EW9S4gUQ0
ターボって言っても燃費稼ぐロープレッシャーターボじゃないの?
560名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:42:22.32 ID:eAwdZ6bi0
>>541, >>543
あー、ビートの新型なのか。
サンクス。

でもちょっと楽しみ( ^ω^ )
セカンドカーにちょうど良いかも。
子供出来てからミニバンだから安めのスポーツカーが欲しいw
561名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:42:43.96 ID:XdHCIWAn0
ホンダは軽自動車に逃げたから、
後は7だな...
562名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:42:50.72 ID:VdxMVW3P0
「任天堂の倒し方知ってます」に似た感じだな
563名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:42:59.82 ID:maOGFed90
日産の出すクーペより、
マツダがつくるアルファロメオが、
どんなのになるかって方が気になるな。
564名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:43:20.25 ID:9Hj3HDOs0
>>552
おれのクルマは2200ccNA250馬力で車重1280kgだぜ・・・そのかわり屋根がないけど
565名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:43:21.61 ID:DS73Deb40
日本発の世界恐慌が始まる!日本発の世界恐慌が始まる!日本発の世界恐慌が始まる!

浜矩子・同志社大教授
「安倍政権が実践しているのはドーピングの経済学。
『異次元』『成長戦略』『4本目の矢』と偽りの力で経済を上向かせようとしている。
その瞬間、筋肉は働くでしょう。でも、しばらくすれば効果が切れてしまう。
日本経済が抱える根本的な問題は何も解決していません」
https://twitter.com/AndreasDiego/status/395953557788045313

浜矩子・同志社大教授
「日銀が国債購入をやめれば、買い手がいなくなる。そうなると国債価格は暴落だし、
買い続ければ、通貨の番人としての信頼を失い、国債も円も暴落する。日本発の世界恐慌です。
安倍晋三はまた病院に駆け込むつもりかもしれませんが、心中させられる国民は大迷惑」
https://twitter.com/AndreasDiego/status/395956840086765568

突如として東京オリンピックはアベノミクスの4本目の矢ですって言うハシタナさ(浜矩子)
watch?v=72xKt68Sugk
景気を良くしてはいけないんだという馬鹿なことを言ってたのが浜さんです(小野盛司)
watch?v=39CZbrLRBNQ
米国債のデフォルトはありえないですね最期はFRB買っちゃうんで(三橋貴明)
watch?v=KZAlBXL54HI
絶対に破綻するはずがなくて自国建て通貨で発行して破綻しようと思ってもできない(西田昌司)
watch?v=77yG9dxQunA
国内から借りたら大丈夫って話がよくありますけどほとんどの財政破綻は国内で起ってる(池田信夫)
watch?v=c_x_4gpPXN8
彼らはアベノミクスの柱であるインフレ目標と財政出動が日本国債の暴落を引き起こすと予測
バス氏「日本はついにルビコン川を越えその時が来た。崩壊は間違いない。」
watch?v=lsR15NhrMfU
財務省の「日本が財政破綻した場合、国債はどうなりますか」の回答がいつの間にか変わってる!
Before 「国債は政府が責任を持って償還いたしますので、ご安心ください」
After   「国の円滑な資金調達が困難になり、政府の様々な支払いに支障が生じるおそれがあります」
566名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:43:29.35 ID:ZP7VB1ZjO
だからいつまで経っても2番手なんだよw
567名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:43:35.15 ID:+65DEYFq0
ポルシェカイエン
ジュークニスモ
レンジローバー

コンパクトスポーツSUV>>>>>スポーツカー
568名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:43:50.00 ID:Tu8d/gjt0
20代30代でZの新車がポンと買える奴がこの国に果たしてどれだけいるのか。
もっと言うと、そういう資力のある若者はZなんか買わずドイツ車を買うだろうと。
569名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:44:32.33 ID:Ire5LDW00
トヨバルだって海外じゃ老人向けじゃないじゃん、若いやつに大人気じゃん。
要するに日本じゃ老人向けってことだろ、日産が出したって同じこと。
GTRだってZだって金持ってるオッサンしか乗ってないだろ。

日本国内じゃスポーツカーとかオワコンなんだよ欲しがるのは暴走族ぐらいなもんだ。
570名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:44:40.33 ID:kxU4+vQR0
>>558
インテRがシャシダイで軒並み185馬力超えていくなか
アルテッツァは140馬力台だったよね。正直驚いたわ。
そりゃ並んで走ったらちぎられるわ。
571名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:44:41.78 ID:eAwdZ6bi0
>>549
軽で250マソとかマジか!?www
ものの数レスで俺の夢は潰えたわ・・・w
572名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:44:58.60 ID:5JMnec0f0
573名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:45:11.06 ID:XdHCIWAn0
>>568
だから四気筒なんだろ?

ZはケイマンSに近づき過ぎたよ
574名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:45:31.27 ID:9Hj3HDOs0
>>566
2番手はとっくにホンダですけど・・・w
575名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:45:55.47 ID:ZyTvuNk20
昔は社会人になったらまず車を買う
のがあたりまえだったし
会社の先輩や友達がスポーツカーに乗っていて欲しくなり買ってしまうような感じだったよ。
今の若いヤツはそういうのないからねw
576名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:46:54.01 ID:DZz7yA9Y0
車より金をくれ
577名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:46:55.66 ID:wANuGcJjO
さすがクソ会社
578名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:46:58.55 ID:EW9S4gUQ0
とりあえず日産は止まらない車作るところから始めろよ
579名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:47:38.07 ID:1R8K2nqx0
10年前までとはいえシルビアを作ってた企業が言うのも説得力ないと思うが
580名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:47:49.36 ID:EzRhZJqE0
>>562
トヨタを引き合いに出してるあたりで既にトヨタに負けてるといってもいいような。
581名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:47:53.90 ID:ibLG18rH0
ミッドフォーはまだでないの?
582名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:47:59.46 ID:o8Pi3gJ50
>>543
サブネームはたけし・きよしになりそうな名前だなw
583名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:48:18.11 ID:+65DEYFq0
GTR=ポルシェ911
ジューク=ポルシェカイエン
584名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:48:21.94 ID:maOGFed90
>>571
排気量やボディサイズだけで考えちゃダメってことなんだろな。
FIAT 500 のツインエアみたいな感じか。
585名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:48:26.77 ID:EZTbaHnJ0
>>269
ラシーンは中身が糞だったなぁ
軽四レベルの内装と非力なエンジンには驚いたわ
586名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:48:36.13 ID:ZZS3ghSz0
>>8
立体駐車場で悲劇が
587名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:48:41.70 ID:GPfoLjCb0
>>549
強気wwwだな。まぁ、昔みたいに前後異径サイズのタイヤじゃないんだよね?
588名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:48:56.72 ID:9Hj3HDOs0
>>575
東京はべつにして、地方じゃ若者だって車をまず買うんだよ
でもたいていはミニバンだよな。実用的だもん。

同じ値段カネを払って、小さく狭い車を買うなんて損じゃん。やっぱ広くてでっかい車のほうがお得じゃーん
589名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:49:11.85 ID:XdHCIWAn0
>>580
プロレスだよ。
まして国外での話だろ。後発なんだからこの位言ってもらわないと困る
590名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:49:14.40 ID:qvmSxq3X0
日産ナンバー2に西川副社長 志賀COOは副会長に  (2013/11/1 16:04更新)
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD0108V_R01C13A1000000/
591名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:49:33.68 ID:MXe7ccim0
トヨタを乗ってしまうと、他社の安くささが分かる。

もうトヨタしか買えない。

他は質感が安っぽい。
592名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:49:44.34 ID:kxU4+vQR0
>>571
CR-Z()が乗り出し300万円近いメーカーだし、そんなもんでしょ。

プレス発表の表現は200万円台でした。
299万円までありうるで。
593名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:49:56.21 ID:Tu8d/gjt0
>>573
ドイツ車というブランドを買うんだよ。エンジンの問題じゃない。
日産のエンブレムなんてその辺の軽自動車でも付いてるからね。
594名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:50:07.10 ID:yThRhF1e0
>>558
マークXなめてたらちぎられるぞ
ソース俺
595名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:50:27.29 ID:+65DEYFq0
GTR=ポルシェ911
ジューク=ポルシェカイエン
フェアレディ乙=ポルシェボクスター
596名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:50:39.83 ID:7irYxkrZ0
597名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:51:00.17 ID:Sqv4Lvpr0
>>570
シャシダイでカタログ以上出てたのは2J位か
あれは逆に触媒で強引に280PSに落としてたな
598名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:51:06.99 ID:9Hj3HDOs0
>>587
前後異径タイヤは健在ですw ホンダはわかってるww
599名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:51:08.02 ID:9fmzGnA00
>1
>ターボチャージャー付き2.5リッター4気筒エンジンを搭載した後輪駆動の新型クーペ
これには期待しよう。

> 3.7リッターV型6気筒「VQ37VHR」をデチューンしたモデル
アメ公向けだな。
論外。
600名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:51:31.84 ID:eAwdZ6bi0
>>584, >>592
まぁ、あれだ・・・

夢は夢のままにしとくわ・・・(ノД`)
>>4

禿同。
日産もダサいし、トヨタもダサい。日本車のほとんどがダサい。
602名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:51:46.34 ID:ty//AvrB0
何かトヨタの倒し方知ってそうな副社長だ
まあ数年後には涙目になりそうだが
603名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:52:08.86 ID:npXBLB8KP
>>591
日産は足の取り付け部に金がかかっとんねん



でもそれは限界まで行かんと分からんw
604名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:52:38.42 ID:+1BwOnlA0
>>590
会見の内容はそれか…

M菱と経営統合かと思ったw
605名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:53:18.46 ID:9Hj3HDOs0
>>596
なんでエクストレイルのいいところを全部削ぎ落としてんの中村史郎m9(^Д^)プギャーwwww
606名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:53:27.78 ID:nQfBa9pW0
 
スカイラインのセダン、クーペとも

街中から絶滅しただろwwww

これが日産の戦略だ。 スカイラインごときに3.7を乗せ400万に仕上げたwww

誰がスカイラインに400出すんだよ。

昔はマークU、スカイライン同等のクラスだったのに、1ランク上げて死亡www

日産の戦略には疑問が残るwww
 
スバルとトヨタで、GTRに対抗できるものを作ってみてはどうか。
608名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:54:38.56 ID:prZtrb2Z0
未来を先取りすべきリーフが
あのデザインだからな 
609名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:54:44.93 ID:3srBMiVb0
また京都の事故みたいなことを引き起こす車つくるのか?
610名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:54:54.52 ID:RPBFVmkO0
>>510
特に一時代のトヨタは酷かった。
A14摘んだB130よりもカタログスペックは上だったのに走ると全然ダメ。
あの頃、ボッシュのシャーシダイナモが流行ったが、トヨタは6掛け、
日産は8掛け、欧州車は9掛け以上だった。
611名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:54:55.09 ID:didAV9Fp0
プレリュード、シルビア、レビトレ
あとなんかあったっけ?
612名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:55:15.36 ID:o8Pi3gJ50
>>607
トヨタにはLFAあるからいらんだろ
スバルはその手のスーパースポーツは投資する旨みが無い
613名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:55:39.17 ID:9Hj3HDOs0
>>611
ソアラ
614名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:56:41.95 ID:1O2jJ7S50
>>198
そうやって日本のマーケットの大きさを見誤ってるからろくな車を作れないんだよな。今の車業界。
615名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:56:52.96 ID:/n7fkHLb0
インドで作ってるダットサン ゴーを日本で発売すれば たちまちカローラやフィットを駆逐できるのに日産は何を考えてのかよくわからない
616 忍法帖【Lv=14,xxxPT】(1+0:5) ◆twoBORDTvw :2013/11/01(金) 16:57:22.95 ID:8lr1UKkP0
トヨタは次BMWと共同開発で「スープラ」(的ポジション)スポーツカーを
つくって売り出すはず BMWもそれを売る 恐らくハイブリッドスポーツ
高いと思うけど結構いい車になりそう かえねーけど
617名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:58:07.45 ID:dCiCw1MR0
日産車はカッコ悪いから乗ってると笑われるレベル。
ステアリングも形状がおかしい。
618名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:58:07.37 ID:neiS0YcD0
>>120
でも何故か売れる不思議
619名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:58:31.11 ID:sSQewuwz0
>>278
これどこかで見かけたら普通に240Zだと思うわ
620名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:58:38.89 ID:d5oAGygG0
>>597
あとはVVT-i無しの1Jもだな
621名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:58:51.71 ID:ENJneuk+P
ビッグマウスの直後にこれかよw

【車/経営】日産、通期業績を「下方修正」--志賀COOが副会長に、ゴーン会長兼社長はCEO続投 [11/01]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1383291020/
622名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:58:59.52 ID:82/adtFyO
いすゞ 「もう一度ピアッツァを…」
623名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:59:00.56 ID:a0eyygcy0
>>611
セリカ
624名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:59:06.28 ID:Sqv4Lvpr0
>>610
そこまで酷いとは・・
馬力と燃費は第三者機関が測るべきだわ
625名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 16:59:18.71 ID:lkfBxeYa0
メーカーは流行を追うよりも、流行を創るほうに動け。

10年以上前の中古スポーツカーがいまだに高値安定という時点で
潜在的な需要はあるんだよ。
626名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:00:06.20 ID:9fmzGnA00
>198
>614

でしょうね。
アメリカ人好みに肥大化し、日本市場では全く合致しなくなったスバル・レガシィ・ツーリングワゴンは
消滅しますしね。

アメリカで売れるとダメになる、ですな。
不幸だ。
627名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:00:12.30 ID:F/rILUAH0
日産もトヨタも一生買わないと思う

好きにしてくれ
628名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:00:31.39 ID:0A0o29CR0
86って40代だろ50代だったらLB、ダルマ、27レビン、トレノだろ
629名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:00:52.75 ID:2bZI9pAv0
>>150
BMWあたりグレード構成のように、廉価モデルでも成立するのは難しいよな。

日本なんてVWがフェートン売り始めたらベントレーが売れなくなるんだろうな。
って >>1 は北米の話か。
630名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:01:01.69 ID:6dBp3ubd0
それすら出せないポンコツが言いますねえ

批判するなら対案出さないとねw
631名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:01:10.64 ID:rj8pNvXT0
>>627
自転車生活か、悪くないな。
632名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:01:33.95 ID:BsYWHVP60
>>1
>>海外では「トヨバル」の愛称で人気

一瞬、「トラバント」に見えてしまった
633名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:01:42.52 ID:Tu8d/gjt0
日産の日本国内での販売比率って低いんだな。
2012年度はたったの13%。
メインは海外で、日本はついでに売ってるって感じ。
634名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:01:49.67 ID:N69fgIZwO
重大発表があるらしい
ゴーンは宇宙人
635名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:01:55.81 ID:tF5n4lDV0
シルビアが復活とか?
636名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:02:19.19 ID:Sqv4Lvpr0
>>620
>VVT-i無しの1J
これは良いよね
637名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:03:05.26 ID:gDJbCkRl0
>>1
激しく同意
638名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:03:13.44 ID:loN8VYv80
セダンならライトは豚目でお願いします
639槍騎兵 ◆YARI3Eg7m6 :2013/11/01(金) 17:03:51.48 ID:pi11LNKX0
まだシルビア走ってるぞw
640名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:04:34.10 ID:9Hj3HDOs0
ところで86ってスポーツカーなん?
641名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:05:21.12 ID:gDJbCkRl0
>>640
ちがうよ
642名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:05:41.56 ID:vbJwmIr50
GTRは60代ターゲットか?
643名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:06:13.50 ID:6dBp3ubd0
3.7リッターV型6気筒「VQ37VHR」をデチューンしたモデル

ターボチャージャー付き
2.5リッター4気筒

まーーーーーーーーーーた上まで回らない乗用車エンジンかw

スバルやヤマハチューンドのNAエンジン乗ったほうがマシだな
644名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:06:31.61 ID:f4ZGWnlSi
日産のデザイン力は今やマツダにすらはるかに劣る。

マーチよりもデミオだし、
ノートよりもベリーサだし、
ティーダよりもアクセラだし、
エクストレイルよりもCX-5だし、
セレナもいい加減食傷気味でビアンテだし、
なんだったらティアナよりもアテンザだ。
645名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:07:32.66 ID:7irYxkrZ0
646名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:08:24.06 ID:l+iZh+fE0
そもそもAE86なるものはカス中のカス。

また乗りたいとか言ってるやつは一人もいない。

じゃあ何で乗ったか聞いたら、全員が安かったからと解答。

所詮その程度でしかないのに、勘違いをした結果があれ。

ロードスターやR32スカイライン誉めてるやつと同じなのだが、実際のところは何が良いのか分かってない。

ただ、周りがみんな(何が良いのかもわからんくせに)誉めてるから俺も誉めないとハブにされる

などというガキじみた情けない理由で誉めてるだけ。
647名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:08:29.51 ID:cieLBdPx0
2.5Lターボな時点でやっぱり若者には買えない価格です
648名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:08:32.65 ID:kOE3MW4J0
トヨタ86が海外で人気なんだよね、ああいうジャンルの安い車が最近なかったから。

ライトウェイトスポーツコンバーティブルのミヤータを出してバカ売れしたマツダみたいだ。

でもすぐ書くメーカーが出してくるぞ、トヨタのハリヤーみたいにパクリまくられる。
649名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:09:09.81 ID:zNr26WFn0
>>645
中身をガッツリいじらないとスポーツカーじゃないじゃんw
650 【中吉】 :2013/11/01(金) 17:09:14.31 ID:z/ed++PQi
Zは32まででいいのに…
バブルのときからなんら思考変わってないのな(´・_・`)
651名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:09:19.51 ID:RPBFVmkO0
>>624
あの時代は条件が緩くて、トヨタはテストベンチで補器類なしで測っていたらしい。
当然車両に組み込むと・・・w
でもDOHCという響きは憧れだったんだよね。
サニーがOHCでそれ以上の性能だったが、所詮OHC<<<<<DOHCで見られていたし、
今だって、タコメータのないクルマなんて考えられないだろ。
DOHC、5速、タコメータ、全部憧れのスポーツカーにしかついていなかったw
652名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:09:43.50 ID:gDJbCkRl0
ビッグスポーツならV8からだし
ライトスポーツなら横置直4FFのほうがいい
なんのためにあるのか?
653名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:10:03.63 ID:f0pL4rxc0
若者に買わせたいんだったらもっと安くしなきゃ
654名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:10:18.67 ID:+65DEYFq0
GTR、フェアレディ乙、スカイライン>>>>>>>>>トヨタ
655名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:11:32.95 ID:FLtDBcDn0
90年代後半以降のインプやエボは逆に規制値280psを超えている個体が普通にあったな
あの当時の出力規制はホントに進歩を阻害したわ
656名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:11:41.18 ID:kOE3MW4J0
>>654
日産に心酔してるのは分かったから、ポルシェと比較しないでくれ。
657名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:12:25.27 ID:qtV3dZ1e0
ニッサンとか糞ダサすぎて死んでも乗りたくないw
658名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:13:06.27 ID:RPBFVmkO0
>>626
レガシィ・ツーリングワゴン
数字で見るとクラウンやセドグロのエステートワゴンよりでかいんだよね。
659名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:13:21.14 ID:LgCsMQoj0
>>467
TRDスポーツw
660名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:13:44.70 ID:kxU4+vQR0
>>640
スペシャリティクーペ()
661名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:13:46.56 ID:2GSgRiW10
近所のコンビニに行くつもりがついつい遠くのコンビニに行ってしまうビート位が日本には丁度いい
662名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:14:07.26 ID:APAsRky80
2シーターで乗り出し500万のZこそ50代がターゲットだろw
663名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:14:09.29 ID:Ik2rm9Wf0
>>625
トヨタは社長が頑張ってるじゃん。
小型スポーツをだして、発表会にはレーシングスーツで決めて、隣にキャンギャルはべらせてアピール。
その後は美人コドライバーを助手席に、ラリーで各地を転戦。
問題は、センスが昭和でどうしょうもないってことだがな。
664名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:14:10.50 ID:Mi7Z+H0w0
>>654
空飛ぶ車ばっかですやん
665名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:14:58.58 ID:XEGyvfk+0
ニッサンは持ち株比率的意味で法的に日本の企業ではありません

なので興味ありません
666名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:15:16.36 ID:/QQIfz750
>>660
× スペシャリティ
○ スペシャルティ
667名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:15:22.62 ID:3YgeHM7/0
国産スポーツカーに乗っていても車オタにしか見えないし
SUVやミニバンをセンスよくいじってる人の方がお洒落な車好きに見える
668名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:15:23.77 ID:0CGJTBK40
んな、ダセえデザインじゃなくて、240Zの複刻やれ。
669名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:16:07.62 ID:9Hj3HDOs0
86ベースのキャンピングカーとかないのかな!
670名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:16:12.49 ID:Sqv4Lvpr0
>>651
マジかよw
補器類なしでの測定はぶっ飛んでるわw
671名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:17:08.92 ID:RPBFVmkO0
>>663
初年度登録が昭和なんだから仕方ないだろwww
672名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:17:41.03 ID:gDJbCkRl0
86を公道で始めた見た時の印象
「ちっさ」
673名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:17:42.99 ID:WTILe9kB0
まぁようするに新型車にシルビアとネーミングするのを却下したってことだろな
674名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:17:54.66 ID:9JJjVaJh0
二人乗りのライトウェイトスポーツってのは
需要がないのだろうかねえ。
675名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:18:35.18 ID:GZQ4OSfx0
>>665
今年の日経の記事より
   ルノーの日産への出資比率は43.4%で日産のルノーに対する出資比率(15%)を上回るが、
   99年の提携時の合意事項では合併のようにどちらかが一方を支配するのではなく、
   「対等な関係」が明記された。日産はルノーの持ち分法適用会社であり、連結子会社ではない。
   ルノーが昨年5月に提出した有価証券報告書には「ルノーは日産の資産を、自らの資産のように
   利用できない」などと記されている。

持ち株比率では連結子会社に該当するが、提携上は持ち分法適用会社である、というのが正しい。
676名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:19:00.01 ID:B5Cci+cQ0
トヨタ馬力は酷かった
3S-GT後期モデルのMR2(245馬力)で加速勝負でセフィーロRB20DET(205馬力)に負けた
677名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:19:00.65 ID:/QQIfz750
>>667
ナイナイw
シートやダッシュボードにムートン敷いて、ルームミラーにブラブラぶら下げて
リアにぬいぐるみ並べて、キラキラホイールにぺたぺたのタイヤ履かせてる人たち?
678名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:20:02.21 ID:Sqv4Lvpr0
>>674
MX-5世界中で愛されているぜ?
679名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:20:13.06 ID:+1BwOnlA0
86とすれ違う時スーパーで安売りの痩せこけたサンマに見える。
680名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:20:34.10 ID:RPBFVmkO0
>>674
ボクスター、ケイマン、Z3、SLK、TT
どれでもどうぞ。
ロードスターもあったね。
681名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:21:57.84 ID:xBmFxGmCi
>>674
バイク
682名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:22:20.70 ID:/QQIfz750
>>680
>Z3、SLK、TT
ライトウェイトスポーツ?
683名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:22:36.40 ID:gDJbCkRl0
直6Z3は暴力的だった
684名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:27:43.00 ID:RR3XYKHB0
ZもGT-Rも40代、50代の車のイメージあるけど 俺だけか?
685名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:28:01.82 ID:QYvpekzk0
>>659
すみません。いまだにあんなのに乗ってますw
686名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:30:04.56 ID:rxCkkpC+0
モーターショウ目玉

トヨ40プリウス
日産 4発FR
ホンダ CB1300R
スズキ 隼
687名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:32:47.14 ID:RPBFVmkO0
>>682
ご指摘の通り、申し訳ございません。
でも2ℓ以下モデルあるから許してください。
エリーゼは絶対に認めない。
あれは頻繁に乗り降りするクルマではないw
688名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:33:20.79 ID:cWzmUBEo0
>>68
これはコラだからな
元の記事はゴーン社長ジーコ氏にシーマ寄贈、ってなってた
689名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:33:25.39 ID:U80YFGGX0
車にかっこよさを求めるのがもうすでに時代遅れ。単なる移動手段
690名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:34:22.24 ID:q8Y9wbQM0
おれは20くらいの時、86レビンのってたけど、86はいらね
欲しいのはスイフトかアバルト
691名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:35:40.83 ID:0LPpW90+0
日産の提示する若者向けってキューブだろ
692名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:37:15.52 ID:cWzmUBEo0
>>195
続きって娘が一緒に洗濯されるの嫌がるからって、嫁にパンツを手洗いさせられてるやつ?
693名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:37:27.25 ID:CFp1UEUdO
>>684
RにしろZにしろ32の頃に乗っていた層がそのままスライドしていってる感じはあるな
価格がスライドしていってるからという理由もあるだろうが。
694名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:40:17.02 ID:c+qFFj2q0
>あれは、ミッドライフクライシス(中年の危機)を迎えた
>50代の人のためにデザインされたクルマです。

86は30後半から40前半の団塊jr向けだろう
50代が主な購買層なのはむしろGT-Rじゃん
695名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:41:54.63 ID:Sqv4Lvpr0
>>690
アバルトまじいいぞ
でも右ハンドルは絶対買っちゃダメ
696名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:45:03.75 ID:Xlakp3yH0
>>663
センスよりも社長がまず先頭切って走ってるからな
トヨタは頑張ってる
ただ章男が辞めた後だな 問題は
697名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:46:26.84 ID:LAgkh+Gr0
さんざんカッコイイの出すって言っておきながら、86のあのずんぐりむっくりなデザイン
もう、時代遅れのジジイはデザインに口を挟まんでいい。
698名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:47:13.94 ID:EcRAbX1H0
ZとかGTRを作るのやめるってことか。
699名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:47:30.92 ID:zNr26WFn0
中村のいる、日産には期待している
700名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:48:19.09 ID:6ZATK/PmO
>>278
横からとか後ろから見た感じは糞カッコイイけど、前だけ難ありだなぁ
ま、買えないからどうでもいいや
701名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:49:36.52 ID:NB5Anu7G0
>>8
黒や茶色の車だとゴキブリみたいって言われる
702名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:49:41.90 ID:LAgkh+Gr0
カローラの値段でフェラーリよりカッコイイのでないと若いやつは買わない。
それが出来ないのなら終了
703名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:49:42.35 ID:QYvpekzk0
>>696
若いのにどんどん引っ張って行っていいよね

まぁただ最近のクラウンとかレクサスのベイダーマスクやめて欲しい
あれこあいww
704名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:49:51.05 ID:ERUh7iu+0
サニー、ブルーバード
戻って来い
705名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:50:02.78 ID:QRblumTWi
NOTEスポルト20を120万位で出してくれ。
706名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:50:17.70 ID:3ID6cdeGO
>>168
6000ccって出力的には500hp超えるちょうど良いサイズなんだけど、自動車税の大台に乗ってしまうので美味しくない。
過吸器を着けるなら5700ccでいいよ。
707名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:51:37.34 ID:TEmpU4630
今の86もBRZもけっこうええやん

見た目ちゃんとスポーツカーしてるし、ギリギリ日常使いできる取り回しやすさ、で値段が控えめ

なかなかよーできてると思うで
708名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:52:16.71 ID:gDJbCkRl0
5700ならOHVでいいよ
709名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:52:51.66 ID:zNr26WFn0
>>707
価格が控え目?
710名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:53:01.70 ID:kOE3MW4J0
50代といったら、ちゃねらーのメイン世代じゃないか、ジジイばっかりだけど。
711 忍法帖【Lv=14,xxxPT】(1+0:5) ◆twoBORDTvw :2013/11/01(金) 17:53:17.04 ID:8lr1UKkP0
本当は出さない方向で行きそうだった86/BRZだがモリゾウが
「…そういうの もうやめようや…」って言って開発続行
生産開始で世に送りだしたんだよ
モリゾウは偉いよ 泣くけど
712名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:54:41.42 ID:neiS0YcD0
>>375
HUDって夜は見にくいよ
787乗りの俺が言うんだから間違いない
713名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:54:44.62 ID:nQfBa9pW0
なんだかんだ言っても、86の納車待ちは凄かった。 今はどうか知らんが

売れたことは間違いない。BRZも含めれば、スポーツカーカテゴリとしては大成功だろう。

トヨタの読みは正しかったのだよw
714名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:55:52.05 ID:c+qFFj2q0
>ターボチャージャー付き2.5リッター4気筒エンジンを搭載した後輪駆動の新型クーペ

しかしなんでこんな中途半端なもん作るのかな
715名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:57:44.95 ID:3XeLMmWn0
出てくる物は「子供だまし」ともう決まってるんだな日産
716名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:58:11.32 ID:RPBFVmkO0
>>714
どうせならS20をアルミブロックで今風にね
717名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:58:15.81 ID:9Hj3HDOs0
とりあえず日産がスポーツカーを語るのはやめてほしい
718名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:58:32.22 ID:UCn40m6/0
記者会見全然サプライズなかったなw
719名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 17:58:51.15 ID:/JZ9GIos0
日産ってもう口だけのメーカーだよね
720名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:00:52.62 ID:+1BwOnlA0
>>718
この為にゴーンがわざわざ出たんだ…
凄くびっくり。
欧米の意識と日本人は違うんだろうな…
721名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:01:13.55 ID:a2/ErsjfP
いつの間にかマツダがニッサンより遥かにいいデザインになってた。
ニッサンはおっさんどころか、老人御用達のクルマになってしまった。
まぁ、高齢化社会だからいいか。
722名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:01:27.38 ID:6oMocqmI0
>>114
なんだっけこれ
723名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:02:57.31 ID:Xlakp3yH0
>>720
http://www.daily.co.jp/society/economics/2013/11/01/0006464543.shtml
>米紙ウォールストリート・ジャーナル(電子版)は10月31日、
>日産自動車のカルロス・ゴーン社長が11月1日に日本で「重大な」発表をするためにソウル出張を取りやめたと伝えた。

違うよ違う
ゴーンは嫌韓になったの!
724名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:03:07.45 ID:6YEGRSHc0
若者に売りたい場合は40代向けと言ってリリースすればいい
そのほうが飛びつくから
セルシオとかソアラとかマジェスタとか皆そうだった
S13シルビアですら30代後半向けのコンセプトだったしな

40代50代に売りたいなら若者向けとしてリリースすればいい
若く見られたい初老が飛びつくから
725名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:03:16.49 ID:iaIiK/ns0
マルシアやな
726名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:03:51.52 ID:gDJbCkRl0
>>724
キミ頭いいな
727名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:03:52.26 ID:9Hj3HDOs0
スポーツカーらしいスポーツカーを作れなかった日産が
なにをいっても無駄

ま、むろんトヨタだってスポーツカーを語る資格はないんだけどね
728名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:05:29.24 ID:x2xWuzwV0
新型クーペ?どうせシルビワ,180をまた出すんでしょ。
これらはガキ向けの車。福社長の言っている事は正しいわな。
昔はスカイラインのトップグレード(ようはGTR相当)のE/Gを積んだシルビワとか出していたんだが、そんなクールなこと今更できんじゃろ。
729名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:05:30.37 ID:YcQIs4H20
現行Zが、おもいきりダサい件

日産にはデザイナーが居ない
730名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:06:16.78 ID:qxci25qj0
ああ? どうせ300万とかで出すくせに
731名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:06:28.25 ID:Xlakp3yH0
>>729
まず水野とかいう老害どうにかしないと
732名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:06:35.62 ID:6bVCopZg0
日産トヨタホンダ
ほんとに糞みたいなデザインばっか
車の車種が違うのにみんな同じ顔ばっか
昔のデザイナーを逆に再雇用しろよ
733名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:08:04.59 ID:zd6bLX8r0
今の日産は日本の市場なんて眼中にないからな
期待するだけ無駄だわw
734名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:08:06.70 ID:L7RKGq040
公式サイトのZオーナーの声 50代40代60代wwww
735名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:08:28.96 ID:y3lMkk33O
>>721たしかに枯葉マークの日産率高いね。
いっそのこと特化させて、運転中に心臓発作や脳梗塞おこしたら速やかに路肩に寄せるような機能を持たせた車を開発したほうが日産はいいと思う。
てんかん持ちにもいいだろう。
結果的には歩行者の安全のためだしね。
736名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:08:29.80 ID:AktBo3FU0
グリーの

「任天堂の倒し方を知ってる…」

を連想した
737名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:08:38.15 ID:4tMyKC+D0
クラスレス戦略はもともとデザインポリシー持ってるとこがやるから意味あんだよ
猿真似してどうすんだって感じ
738名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:08:41.35 ID:c+qFFj2q0
>>716
あーそうそう、そんな感じとか
もうすこしソリッドな形のもんがいいけど
739名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:09:07.18 ID:n260OkKL0
>>1
ふつうに面白い車を出してくれないか? たとえばサンドバギーとか

遊びに徹した車をラインナップしてくれよ
あんたら車屋だろ?
740名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:09:27.92 ID:TEmpU4630
>>709
スポーツカーにしてはな

現実と夢の妥協点としてはええとこついた値段やで
741名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:09:50.17 ID:KI8IQEDS0
100万円台でFR出してくれ
機能性とか快適性とか全て無しでいいから
本当の遊び車
742名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:10:10.42 ID:+1BwOnlA0
>>721
>いつの間にかマツダがニッサンより遥かにいいデザインになってた

さすがにこれは…
743名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:10:24.04 ID:Xlakp3yH0
空を飛んでみたいという人間の永遠の夢を現実にできるのは
そう、日産だけ
744名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:10:24.77 ID:WpQjdFvY0
トヨタの倒し方知ってるのか?
745名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:10:30.59 ID:1TZUwEANi
そこでオープンカーだよ
746名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:10:51.65 ID:uTgdwLp+0
ID:6bVCopZg0
お前みたいなのが足引っ張んってんだよクソデブ
747名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:10:58.47 ID:gDJbCkRl0
新NSXが前と同じ価格帯なら買ったのにすごいけど高いよ。
748名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:12:36.21 ID:Xlakp3yH0
>>735
そういう歩行者や車の外の安全にも
気を使い始めたのはトヨタ スバル マツダ
日産 ホンダ スズキ ダイハツは鈍い
749名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:12:42.38 ID:heJeps8h0
アートフォースシルビアはさいこうにかっこよかったけど、
その後の幼稚園児がデザインしたフェラーリのような車は最低だったな。
日参はデザインをなんとかした方がいいよ、ジュークはイケてると思うけど、
マーチもティーダの後継機種もなんか中国車みたいだし。
750名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:13:07.74 ID:+ZMUJ+C20
>>7
最近のチンピラはエルグランドとかアルファードとかだろ
2ドアクーペ乗ってるのは明らかにキモヲタ(イニDヲタ)かオッサンじゃん
751名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:13:31.66 ID:Y0zs944r0
シルビアはよ
752名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:14:05.92 ID:RPBFVmkO0
>>741
サニトラの復刻しかないなw
753名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:14:41.71 ID:9Hj3HDOs0
中村史郎が悪い
754名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:15:00.06 ID:i5XYc38g0
ジュークRの車高下げたようなヤツやろどうせ
755名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:17:39.41 ID:vh2fMt1t0
やすいあアジアカーを仕入れてきて
日本車と間違うようにして
ぼった栗価格で日本人に売りつけるのが
NISSANの手口
756名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:19:27.61 ID:gDJbCkRl0
古今東西デザイン最強のクルマは
037ストラダーレ
757名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:22:34.97 ID:1rNbYfLo0
エンスト殺人リコールはよ
758名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:22:52.84 ID:u+6yFhd20
>>9
今の日産は元日産だった会社ってだけで実質はルノージャポン
日本風の名前はブランドイメージ高いからルノージャポンを日産って呼んでるだけ
しかも今後はルノーサムスン製の名前だけ日産車も混じってくるって言う
759名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:23:08.32 ID:wPGAmz8c0
どうせヘッドライトが正面から見て縦方向に長く、
ボディがボッテリしてラグジュアリーカーみたいな
ゴーン好みの不気味なデザインで出すんだろ?
760名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:23:25.68 ID:Ire5LDW00
このあいだ新聞出てたけど日産・ホンダ・スズキの海外生産比率ってハンパねーのな。
国内生産が2割とか3割しかねーの、どこの自動車メーカーだよって思ったわ。
761名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:23:46.25 ID:olWWzC1d0
どっかMS-9みたいなのまた出してくれないかなー
762名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:24:24.08 ID:4sKRtUCM0
>>8
お前が言ってるのはたぶんスイングアップドアのことだな。
どっちにしても、転覆したとき脱出が困難になるって理由があるので復活は難しいんじゃなかな。
763名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:26:13.50 ID:pRLc44kR0
御託はいいからインフィニティエッセンスを早く出せ
764名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:27:45.49 ID:Z+tVzUaH0
まぁ売り上げ落ちてる日産が普段使いスポーツカーとか作れないよね
765名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:28:44.26 ID:wy1rctsw0
どっちかっつーとZの方が年寄り向けの車だよな。
それが分からんから日産はダメなんじゃね?w
766名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:30:46.48 ID:9Hj3HDOs0
>>762
横にも上にも開くドアって作れないもんかな
767名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:31:19.05 ID:gJEmMHrw0
なんか消去法でトヨタスズキがマシに見えてきたわ。
768名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:33:03.38 ID:9WbuMsXf0
結局箱車が一番かっこいいな
769名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:33:18.36 ID:9jTtts+m0
ほうほう

見せてもらおうか、日産ことルノージャポンの本気を
770名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:34:14.14 ID:OrZ2Tnb7P
>>689
変に色気を出さない車のが格好良く見えたりもするしな。
それだとデザイナーにとって面白くないのか単に需要が読めていないだけなのか。
771名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:34:18.11 ID:sliXGC450
 どちらかというとB−110サニーの軽快さと初代シルビアのようなデザインを併せ持った
代物が欲しいんだがなぁ。

 日産また勘違い
772名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:34:56.36 ID:iVYfLW4e0
フランス=クレーマー=傘下の日産(落ち目)
南朝鮮=クレーマー

永久にイチローCMに使って、一路日産とかヤってればいいよw
773名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:35:24.63 ID:bZ6xUGVd0
日産の新型とやらが86、BRZより値段が高くなると
60台の団塊しか買えんぞwww
774名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:38:38.41 ID:D/5IQwEI0
新型アクセラのデザインが異彩を放っている
レクサスが糞に見える
775名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:38:49.27 ID:uq0isQqi0
フェアレディZやスカイラインは60代がターゲットだもんな。
776名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:40:17.99 ID:bZ6xUGVd0
アンディ・パーマー=アホ
777名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:41:28.84 ID:bqGSqKSo0
>>ファミリアさんにはGTRモデルがあってだなぁ(略
778名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:42:01.78 ID:VgFpMvf3O
4気筒1600cc150馬力
4輪独立サス総輪ディスクブレーキ
の 2ドアFRクーペを250万以下で出せよ
779名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:43:54.11 ID:RPBFVmkO0
>>778
510SSSクーペだな
780名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:44:05.73 ID:AGp9FfbAO
日産のデザインのダサすぎが痛い!
781名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:44:36.69 ID:gDJbCkRl0
FRのどこがいいのか?低馬力FRなんか乗るなら
FFホットハッチのほうが心躍るだろ
782名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:45:06.04 ID:8RjjqP+q0
>>103
ファミリアさんにはGTRモデルがあってだなぁ(略
783名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:46:03.81 ID:gS1x0Skz0
>>1
よく言った!!
期待してるがもしあれだったら
結末見えていますな
784名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:46:14.42 ID:npXBLB8KP
エンジンはジュークのターボのやつでいいな
車重1100でまとめろ
785名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:46:21.57 ID:4JnCC2/t0
くうねるあそぶ
いよいよセフィーロの後継者に出会えるのか
786名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:47:36.45 ID:X0KhFB4U0
Zやスカイラインなんてオッサンしか乗ってないのにか
787名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:48:35.54 ID:8RjjqP+q0
>>781
同意、マーチターボみたいなのをホント出して欲しいわ
788名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:48:40.81 ID:JaVt+S5a0
コンパクトカーに燃費仕様じゃないスーパーチャージャーとターボぶっこんだ車でも作るん?
789名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:50:33.58 ID:WIku8Ky/0
60代がターゲットとしか思えないな
ジュークも乗ってるの年寄り多いよな
790名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:54:35.05 ID:RPBFVmkO0
>>789
あれはコンパクトでアイポイントが高く、目新しさが年寄りのハートを射止めたらしい。
791名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:54:41.04 ID:Lo0HRyhl0
日産車なんて候補に挙がることすらないけど
NATCは羨ましいから安値でまるごと売ってくれよ
792名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:54:58.77 ID:FMdFtahG0
日産って奇面組のデザインだよね
793名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:55:55.42 ID:ZLpcR6nh0
2,000ターボFRを二百万以内で出して並行輸入のちょん車を追い出せ
794名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:56:48.03 ID:w7FUl4IO0
自動車業界のマネシタ便器が何えらそうに言ってんだかw
795名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:56:57.81 ID:lYz2awfO0
三菱の話はどうなんだ
796名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:57:54.48 ID:/Oegz4lI0
三菱は死んだ。ランエボ11も社内の事情で発表出来ない有様
797名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 18:59:22.63 ID:WlbzdhQs0
やめてくれーそういうこと言うの 「任天堂の倒し方知ってます」みたいに恥ずかしいから
3.7Lとかこのご時世で買う若者はいないだろう 2.5Lもそう
なぜ2Lターボを作らない 中年が買ってサーキットでぶっ壊して
ジャンク車を若者が買うって流れができるじゃないか
86だってそろそろ訳あり車が出てる頃なんじゃないのか
798名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:00:16.44 ID:FV7uWlN/0
もうシルビア出さないのか
Zはボンボンの車だからなぁどうでもいいよ
感が悪いのか一般をなめてるのか日産よ
799名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:00:43.09 ID:oSq49/FWO
ロゴにNISSANなんていれちゃってる時点で、
日産って何いっても恥ずかしいw
800名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:02:56.54 ID:H/Oc5GN1i
>>781
パルサーの再発って事だな。
801名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:04:42.22 ID:qPVdID4L0
カルロスゴーン以降、芋虫みたいなデザインばかりの日産が
なんか言ってるw
802名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:05:12.21 ID:W0KWS0ok0
>>778

またえらく控えめなスペックだな。車重1tそこそこに収めないと、

まったくつまらんクルマになりそう。
803名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:05:43.77 ID:6q7Sl7JS0
それよりも徳大痔とかああいう頭の悪い車の評論家どうにかならんのか?何でも「ハンドリング」で
日本車を貶めることしかできねえじゃん。ああいう舶来主義の老害を駆逐しろよ
804名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:07:04.47 ID:zsnG5hM8O
ゴーンが来て経営は持ち直したかもしれないが日産の車に魅力も無くなった。
805名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:07:26.43 ID:tZoFLet10
今の日産はこれって車が無いよな
NECみたいな空気企業
806名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:07:54.45 ID:RPBFVmkO0
>>800
パルサーも良かったけど、チェリーX1Rこそホットハッチと呼ぶにふさわしいクルマだったよ。
速さだけがスポーティじゃなくて、コントロール性が楽しいんだよね。
807名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:08:24.07 ID:gS1x0Skz0
オサン金持ってるからある意味しかたないけどそこをつっついても先がないだろ
808名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:08:55.58 ID:zCmqsk8f0
日産は外国の企業ですし
809名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:09:17.91 ID:lkfBxeYa0
ルノー傘下だからサンクターボの再来とかやってくてないかな?

既存FFハッチバックをベースに、駆動ユニットを丸ごとリアに移してMR化。
駆動輪になるリアタイヤがワイドになるのでゴツいフェンダー。
楽しそうじゃないか。
810名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:11:28.77 ID:ztvWghPw0
任天堂の倒し方とかも知ってそうな発言
811名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:12:24.28 ID:OxL5WQLn0
キューブにターボ付けて5MTで売ってくれればそれでいい。
あとはこっちでいろいろすっから。
812名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:12:46.20 ID:XCaEnCHa0
これってアメリカの専門誌へのインタビューだろ?
今の日産てそもそも日本の市場なんて見てないよ。アメリカでどう売れるかが肝。

日本の道路事情がーとか若者はーとか見当違いもいいとこ。
813名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:13:12.94 ID:ENdVn+YC0
「たま」の時代が来たんだろ。
時代が追いついた。
814名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:14:43.14 ID:TbJDRjQMi
>>766
二軸ヒンジドアか
ギミックとしては面白そう
剛性はどうかね
あとドアを閉める時に(瞬間的に)どのように所定の位置に収めるかだな
815名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:14:49.55 ID:gS1x0Skz0
つ東京モーターショー
816名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:14:56.84 ID:oWu8Kjgu0
つ スカイラインがおっさん車に堕した件
817名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:15:16.38 ID:S7P5dwcJP
止まる車を作るのも大切だぞ。
818名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:15:44.96 ID:aBElEpmz0
>>4で、ほぼ100%終了
819名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:17:32.45 ID:RTsxIuXu0
でも韓国製部品満載なんでしょ?
820名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:18:47.50 ID:qPVdID4L0
もう「ルノー日本支社」に社名変えちゃえよ。
ついでに日本から出て行ってもいいし。
821名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:19:58.51 ID:JaVt+S5a0
>>803
今でも思うのが、バブルマツダ車のあれ会社をフランス辺りに新興メーカーって形で(完全に資本かくして)
作ってたらあの手の評論家大絶賛してたんだろうなぁと思う、パリのエスプリうんたら言い出してw
822名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:20:00.67 ID:0SUITsN70
ニッサンのトンマが馬鹿言ってるぞ!!
ニッサンンに他車の批判が出来るんかいな?
醜悪なパクリデザインないしマスターベーション的クルマしか作れんくせに。
フーガかなんか知らんがえらい品のないマセラティと思ったらニッサン車だった。
ジュークと信号で並ぶと、思わずドライバーを見てしまう。こんなクソ車を買った
奴に興味が湧いて‥
今も昔も特にエクステリアデザインは醜悪、ヘタレが伝統。
ニッサン車作りは無理じゃ?
823名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:20:05.78 ID:x6GJ8ANB0
横浜人だから贔屓して買ってやろうかと思ってるが、一向にカッコいい車作らねえ。
824名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:21:08.90 ID:JdvT83yk0
>>781
低馬力FRでもダラダラ〜っと流し乗りの時に気分良く走れるのは良いよ。
俺はヘボだからFFではコントロールロストした後に適切な操作できん・・・
一昔前のMRホットハッチなら心躍る。
825名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:21:29.98 ID:WAooXa7i0
そもそも金の無い若者向けに車作ってねえじゃん
ジジィ相手に商売してたら将来車買う奴いなくなるって
826名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:21:33.54 ID:TCmIdIO30
で、ゴーンさんの重要会見って何だったの?
827名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:24:46.03 ID:TVRVCePV0
86やBRZは若い奴も見かけるぞ
Zやスカイラインはどうやってもジジイしか買わないと思うが
828名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:24:47.51 ID:WZ8pZe1+0
>>822
しょうがないよ
日産のデザインに大してそういう評価下すのが
日本の一部の人だけなんだもん
829名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:24:50.16 ID:7cVp4hs00
低所得者にはスカイラインもフェアレディZも買えなくなったんだから
次はシルビアの番ですね
830名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:26:46.64 ID:sze6Vd7g0
フィガロを1600ccぐらいのFRで出してくれたら買うよ
831名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:28:24.66 ID:6q7Sl7JS0
>>821それはこのBRZとかも同じでしょ。おそらくBRZを少し形を変えて
イタリア車として新86と比較検討させたらこの老害どもは「ハンドリングガー
」「スタイリングガー」といういつもの常套句で86を貶めると思うw
832名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:30:23.06 ID:JdvT83yk0
>>814
ガルウイングのフレームに通常ドア入れちゃうとかなら剛性落とさず作れそうな気がする
デザインはどうしようもないモノになるだろうけど・・・
833名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:31:24.59 ID:TCmIdIO30
日産のデザインディスってるのって、年寄りか他社の連中だろ?
国内の他の企業が日産よりもデザイン帝に優れているか?
むしろZ、スカイラインクーペ、GTR辺りは悪くなけどな
834名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:33:40.53 ID:WZ8pZe1+0
>>766
横にも上にも!(読解力ゼロ)
http://imgur.com/wf0F3qO
835名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:35:15.08 ID:qPVdID4L0
日産って何が売れてるの?
セレナとADバン以外ほとんど見かけない。
昔、スカイラインとかブルーバード乗ってた爺は他社に移行しているし。
836名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:35:26.57 ID:mYYFiijT0
車を所有者の人間性の延長みたいな考え方をしない人もいる。
移動の為の道具だ。
837名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:35:55.21 ID:WZ8pZe1+0
838名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:37:00.74 ID:AaoKFSeR0
中高年のジジババ相手でないとしたら何が相手だよ?
俺らは免許も持っていないし
クルマ買う気もないぞ
839名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:37:28.84 ID:TCmIdIO30
身に着ける洋服にも人間性が出るし、車にもその人の人柄が出ると思う
運転の仕方一つによっても、性格がバリバリ出るわな
840名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:37:45.90 ID:PQ/XJiC90
GTRやらZやら、50代ドストライクやんwww
841名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:37:56.42 ID:sgDa1Tap0
>>833
GT-Rの顔面糞やんw
842名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:38:15.51 ID:I8j0opvY0
GX5もっかい生産してくれ
あ・・一応リジットでもいいから、リーフだけはやめてね
843名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:38:26.10 ID:X0KhFB4U0
>>838
おまえみたいな底辺と一緒にするな
844名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:40:33.65 ID:Ma4094T60
貴婦人とは到底思えない糞デザインなフェアレディ
845名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:40:41.40 ID:WAooXa7i0
>>838
少なくともメーカー各社はお前なんか相手にしてねえよ
場違いだわ
846名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:41:10.40 ID:DQ24Vqrj0
日産車って中身『朝鮮産』の塊だもなwww
部品の9割がmade in チョン!
これ知らないやつ多過ぎwww
847名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:41:46.95 ID:zKld5FOi0
.
日本では既にセレナ製作所と化した日産

その自慢のセレナが大量リコールで業績下方修正とか

無様過ぎて笑えるなwwwwwww
848名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:42:00.55 ID:wuPutjMQ0
Zに直4でいいだろw
849名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:42:17.68 ID:tepa1xmE0
>>824
普通はFRのが立て直すのが難しい
850名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:43:41.89 ID:TCmIdIO30
GTRの顔面が不細工だったら、プリウスなんて恥ずかしくて乗れないだろ?
最悪っていうのはあんなデザインだろw
851名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:43:58.31 ID:Ma4094T60
>>846
そのために九州に工場造ったわけだし
日本の下請け、孫請けは潰されたけどな。
852名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:44:18.95 ID:5woZfBWY0
整備かじった事あるひとなら全員がこういうとおもう
日 産 は 壊 れ や す い
やっぱトヨタは頑丈
ホンダは悪くないけど良くわからない所がある
853名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:44:40.22 ID:Eu+Kw/nR0
>>4
なんかザクレロみたいな車出してるよな
854名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:44:42.11 ID:VWCIS3WK0
>>837
セラあったな。夏は地獄だったというやつだろ。
855名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:46:01.64 ID:oOnCn6VDO
日産みたいなジジイ御用達のダセェメーカーが何言ってんの?

日産買う奴は馬鹿。
856名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:46:41.14 ID:MRY0lGxlO
車は乗りやすいミニバンがいちばん。

100キロ以上のスピードが出せる道が無い日本で走りを追求した乗り心地の悪い車は不要。
857名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:48:18.75 ID:qPVdID4L0
ルノー日本支社だけど、
使っている部品は韓国製というwww
858名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:48:39.31 ID:Ma4094T60
>>856
普段は一人しか乗ってないくせに邪魔なんだよ。
前が見えねーw
859名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:48:42.43 ID:zKld5FOi0
.

そーいや高速で突然止まって

嫁だけ残して一家死亡事故起こした

日産車の調査報告はまだですか?
860名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:49:22.01 ID:R1HQI7eH0
>>37
50代かどうかわからないけど、ジジイが乗ってるのを多く見かける
やっぱり小金持ってるのがジジイだからだろうな
861名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:49:32.41 ID:LYs6WpmS0
日産のスポーツカーで内装がマトモな車をみたことがない。
せいぜいS13シルビアくらいか
862名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:51:13.65 ID:gxeQEDtR0
そんなことよりデイズがもっさりすぎて危険なレベルなんですけど
863名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:51:31.79 ID:JnofdNYE0
初代Zとか実際見ると、軽じゃないかと思うくらい小さいよな
あの小ささで早いスポーツカー作れればな
864名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:52:17.83 ID:j4ZPnmUEO
タイで作って、国産と同じ値段で売るんでしょ?
865名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:53:01.15 ID:rt0+6YcHO
男に車種の話をされても「だから?」としか思えないんだよね
道具としての役目が果たせたらそれでいいやん、みたいな
866名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:54:27.34 ID:gS1x0Skz0
ある時期を境にデザインがあれになったのは同意
867名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:54:36.99 ID:Tupkms4Li
それでも韓国車よりまともですけどね↓


ヒュンダイの技術の粋を集めて開発されたスーパースポーツカーが日産GTRに挑戦状
http://www.youtube.com/watch?v=KKJOaA8HdGM
ヒュンダイ ジェネシス クーペ VS 日産 GTR 加速対決!!
868名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:54:51.68 ID:VuSjDOKk0
俺の中での車メーカー順位

@トヨタ (壊れくて乗りやすくて安い)
Aスバル (良いもの作ってる)
Bいすゞ (消防やトラックなんかはいすゞが多いんだぜ。24時間全開耐久テストをクリアしたメーカー)
Cマツダ (ロータリー頑張れよ)
D鈴木  (今乗ってます)
Eダイハツ(良いもの作るけどトヨタの子分なのでこの地位)
F日産  ()

ホンダは好きだけど順位に入れるの忘れた
869名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:55:21.12 ID:JaPkbrGm0
70代がターゲットの車でも作るのか?
870名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:56:37.78 ID:SbFuuVVw0
昔のTE27みたいな車出したら、買うよん。
871名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:57:21.94 ID:iK47/0130
>>837
黒歴史やな。
今も昔も日本車はセンスねぇ。。
872名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:57:37.93 ID:00M8RtrU0
年収が何百万くらいあればシルビアの新車を買おうと思うのかね
収入が多いおっさんはシルビアみたいなポンコツ買わんだろ
873名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:58:23.54 ID:6ZATK/PmO
>>835
エルグランド(の中古)しか見ないなw
874名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 19:58:56.51 ID:JaVt+S5a0
S13シルビアフルレストアして乗ってみたいと思うことはあるけど、さすがにねぇw
875名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:00:08.53 ID:w+qM8vL+0
>>872
俺は700万弱だけど
単身赴任中で自分だけ乗れれば良いから200万くらいなら買おうかなって思うくらい
BRZみたいに300万なら買わないってか買えない

逆に自分だけ乗れればいいからロードスター初代くらいの大きさの車が良い
876名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:00:33.39 ID:mON8fKUq0
シルビア、セフィーロ、R32スカイライン、Z32、パルサーGTI−R

この頃が日産の黄金期だろう。あとは下り坂一直線w
877名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:01:21.05 ID:iK47/0130
r35もレーシングカーはメチャ格好ええのに、何であのまま出さんかなぁ。
車検通るギリギリで頼むわ。リアディヒューザ付きの日本車ってある?
878名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:03:23.36 ID:vnx/Mhiu0
>>856
乗り安さは圧倒的にセダンが上だぞ。高速走るとき静かだし。
使い勝手はミニバンだけどな。
879名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:04:14.60 ID:liNJ/Co50
>>868
三菱…
880名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:04:23.25 ID:qPVdID4L0
>>876 20年以上も下り続けている日産www
881名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:06:38.07 ID:mON8fKUq0
>880 事実じゃんw
この黄金期のスグ後にミニバンブームが来て次はエコカーブーム。
時代の流れと逆にいっちゃってたのは不幸だったけどね。
882名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:07:03.48 ID:sjdyBKn00
>>849
え、そうなの?
俺もFRのが自然な感覚で操作できて好きなんだが。
FFじゃ緊急時の回避が出来る気がしない。
883名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:07:54.82 ID:4/k4Vq1j0
ミニGTRだせば?
ジューク位の、250万で。
884名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:08:41.44 ID:gxeQEDtR0
ノートもフィットに食われて売るもんないじゃん
885名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:09:44.06 ID:liNJ/Co50
つか、国内メーカーどこでもいいからディーゼル乗用車復活させてくれ(切実)
大昔シャレードのディーゼルターボ乗ってたけど燃費良くてよく走った
886名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:10:31.54 ID:mON8fKUq0
NOTEに2Lツインチャージャー載せて脚周り固めてエアロ付ければ、
お手軽ホットハッチが200万ぐらいで出せるんじゃない?w
887名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:10:41.95 ID:JaPkbrGm0
>>883
5000万円だけどいいかい?
http://response.jp/article/2012/10/17/183289.html
888名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:11:37.90 ID:lqPdFt5I0
結局今年のTMSでは新型カプチのコンセプトカー発表ないの?
889古い猫夫の記憶:2013/11/01(金) 20:12:07.35 ID:f0HBAjVQ0
スバル車で280万円なら、無料でターボが付いて来ないと寂しい。
890名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:12:29.76 ID:q8Y9wbQM0
>>781
ウンウン、マーチR後継のりてー
891名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:12:36.43 ID:sDLRCU1h0
高速を止めるぅっ!
892名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:13:43.06 ID:PMXbDahC0
あの86って名ばかりで全然オッサン受けしそうにないんだがターゲット50代なのか
893名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:14:00.72 ID:hTOQupvp0
>>4
何も言い換えせねぇw
894名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:14:18.98 ID:GIW6CX1/O
スバルが造ったから売れたんであって、
日産が造っても今と同じだよ。
895名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:15:12.80 ID:vwvEbRBgO
ちなみに内装を韓国人にデザインさせたりしてるよね。

あとゴーンとか言う禿は、ポルシェに乗って事故ったりしてるよね。
タイ製のマーチは、まだ良いとしてサムスン・ルノーのSUVは無いわ
896名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:15:46.09 ID:6ZATK/PmO
>>868
スズキはCMにオカマを使ってる時点で無いわ
897名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:16:00.14 ID:nRFFHoFB0
えらく勿体つけてるけど・・・大丈夫なの?また笑われない?
898名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:16:10.79 ID:5ymQtqSM0
ハコスカwww
899名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:16:39.10 ID:kQ9RB5Ku0
>>892
少し余裕のある50代が買うってパターンが多いんじゃね?
若い人が乗ってるの、ほとんど見たことないし。
900名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:18:21.72 ID:liNJ/Co50
R31パサージュをポタージュと呼んでた古い友人を思い出した
901名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:18:54.30 ID:EW9S4gUQ0
こんな売れない車よりマーチを作り直したほうがいいだろう
902名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:19:19.82 ID:JaPkbrGm0
>>892
結果として50代に売れたが50代をターゲットにしたわけじゃない

だいたいクーペみたいな使い勝手の悪い車を新車で買えるのは他に1台持ってる人じゃないと
903槍騎兵 ◆YARI3Eg7m6 :2013/11/01(金) 20:21:16.02 ID:WyGqyMR50
>>824
タイトコーナーでFFに慣れないとタックイン失敗でフロント膨らむだけだもんなw
素直にケツがでるのがFR
904名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:21:26.95 ID:fKjcDwmd0
チェリークーペ復刻させろよ。
俺は買わないけど。
905名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:21:30.68 ID:JaVt+S5a0
>>885
マツダさんが一応SKYActive-Dって自慢の技術でアテンザ作ってなかったっけ?
906名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:21:42.21 ID:gxeQEDtR0
>>899
こないだ京都であった男児惨殺犯の父親が白いの乗ってたような
907名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:22:00.14 ID:6ZATK/PmO
>>853
ザクレロと聞いて、ある車のイメージがパッと頭に浮かんだ
しかしその車名が分からない件w
908名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:23:51.21 ID:h2A7mG930
そのセリフはとても良い線言ってるんだが、じゃあ何を作った→GTRって所でもうねw
909名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:24:32.90 ID:liNJ/Co50
>>905
マツダがあったか!! 来年買い替え予定だから検討するわ
910名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:25:04.64 ID:mON8fKUq0
多分ジュークの事だと思うけどザクレロならこっちだろw
http://blog-imgs-24-origin.fc2.com/d/o/c/dochikushow/zakurello.jpg
911名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:25:18.07 ID:Hb0lBhwH0
912名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:27:08.31 ID:JaPkbrGm0
>>911
m9(^Д^)プジョーーーッ
913名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:31:59.02 ID:cM7mNwIn0
3.7LのNA積んで250万っていうなら、そりゃ若者も買うかもしれんよ。
しかし、いくら速くてカッコイイクルマ作ったところで、
400万もするクルマには、昔の若者だってそうそう飛びつけない。
BNR32が喉から手が出るほど欲しくても買えなかったオジサンはゴマンといるはずだ。
今はもっと厳しい時代だよ。
914名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:32:55.44 ID:qPVdID4L0
携帯>>>>>自動車という今時の20代wwww
915名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:33:52.90 ID:npVyUMO80
軽い1.5lターボ車よろしく。
916名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:34:22.80 ID:00M8RtrU0
まあこれだけガソリンがたかけりゃ
遊びで車になんか乗らんよな
917名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:35:10.72 ID:NR5rRoZA0
ラシーン復活してくれあのフォルムが好きなんや
918名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:37:10.23 ID:JaVt+S5a0
つか、おっさんの時代車=女にモテるためだからなぁ
その女部分が欠落した時点で若者に売るっていろいろきついよねw
女性側も車に興味ない、男側も車も女性も興味なしじゃ
919名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:37:31.24 ID:N63tOdgR0
>>816
スカイラインに乗ってくれる年齢層に合わせただけって気がする。
スポーツカーでやってたら台数をさばけなくて潰えてたかもよ
920名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:37:32.91 ID:AfBwtgDo0
日産はすでに日本の企業とは言えない状態にあるから贔屓する気にもならん。
日本人をリストラし、海外に雇用を流出させ、お手盛りの高額報酬を
手にする役員をさらに儲けさせたいのならどうぞ。
921名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:38:37.68 ID:/hoT5q7M0
いまこそ、oxや、ドウムを作るべき。
922名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:39:16.14 ID:r/zDj/wQ0
今どきの若い人は、180SXを知らない方も多いだろうなあ
「カスタムされるために造られた車」と揶揄されながらも、自分はどノーマルで乗ってたよw
取り回しやすくて結構いいモデルだったのになあ…あんなのもう一度造ってよ日産さん
923名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:39:35.33 ID:w9oVplPf0
ラシーン
初代ムラーノ
この辺は好き
924名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:40:10.96 ID:JaVt+S5a0
今こそフィガロ復活させれば売れるんじゃないのかなぁ
925名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:40:23.29 ID:0pNgGy7o0
リコール隠しの日産なんて誰が買うんだよ?
926名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:41:05.14 ID:UBlsKqpu0
もはやRX−7に敵は無い。俺はここに宣言する。

優勝は那智渡が頂く!!!!
927名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:41:41.83 ID:VuSjDOKk0
>>915
ターボでもいいんだけどさ、そのくらいの排気量なら切り替えができれば良いと思うの
928名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:43:04.17 ID:JaVt+S5a0
>>926
ローター増やせばいいってもんじゃないだろw
929名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:43:18.75 ID:JNlofXSJ0
デフレだから、若者は金持ってねーんだよ。

日産はグローバル馬鹿企業だから

ゴーンが異様に儲けりゃいいだけ。
930名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:43:50.38 ID:5+W64yey0
京都でフェアレディZが暴走し大事故発生!!ドリフト失敗で幼稚園児の列に突っ込み6歳児が意識不明の重体…八幡市の18歳を現行犯逮捕
http://www.news-us.jp/article/375660698.html

さすが日産
931名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:44:03.18 ID:CLgBJLRx0
>ミッドライフクライシス(中年の危機)を迎えた50代の人のためにデザインされたクルマ
GT-Rをバカにするな!
932名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:45:16.80 ID:jGILhel7O
最近の車はただデカいだけの面白みのカケラもない車ばかり
ミニバン(笑)なんかいらないよ

ヴェファイア アファード ステッワゴン・・・こんなのばかりで本気でつまらない

昔のホンダは良かった
・CRX・シビック・インテ辺りの車は良かった

またEG6みたいな車を作れよな
933名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:45:36.91 ID:++aswA9l0
GT-Rもオッサン狙いだろ
934名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:45:45.77 ID:1qpH1wJBI
シルビアや180出せよ
935名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:45:48.33 ID:cP+sOVZm0
50代じゃ運転なんて飽きてるだろ?
正直、ミニバンの2列目でふんぞり返ってるほうが快適。
936名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:46:07.23 ID:w+qM8vL+0
>>930
日産と通学路でドリフトするバカは無関係だろ

そんなことも理解できないのかアンチ日産バカは
937名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:46:09.07 ID:rzpr5+jJ0
下方修正のくせになんでこんなに偉そうなのw
938名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:46:43.39 ID:5+W64yey0
ていうか、なんで50代をディスったんだよw
939名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:47:19.96 ID:JaVt+S5a0
GT-Rおっさん狙ってたみたいだけど、結局おっさんは直6じゃない時点でスカイラインじゃないって
世代的に違うところが買ってた感じじゃ?
940名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:48:33.92 ID:NpLa8oMj0
アメリカの方じゃ、乗ってはいけないランキングの上位にZがあったような。
941名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:50:18.35 ID:5+W64yey0
トヨタが今期営業利益予想を1.9兆円に上方修正
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE97104C20130802

富士重の14年3月期営業利益予想、+130.9%に上方修正
http://www.worldtimes.co.jp/news/bus/kiji/2013-10-31T053119Z_1_TYE99U05C_RTROPTT_0_L3N0IL1TW-FUJIJU-SUBARU.html



日産自:今期純利益予想を減額、新興国減速−役員体制を変更
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MVKHX56JTSEM01.html
942名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:50:42.96 ID:P5tJMjWI0
>>940
理由あったら詳しく
943名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:51:33.86 ID:VnNjPg1O0
>>150
たしかZは大きく高価になりすぎたので小さくして安くする。んじゃなかったっけ?四気筒ターボのZ。良いと思うよ。
944名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:53:59.20 ID:xuuGHDI/0
>>31
俺のR33スカイライン、車検にだしたら六十万円の見積もりだったぜ。
しかも車検の切れる前日にその見積もりの連絡よこしやがって…。

あきれたね。最初から仕事を受ける気がなかったんだ。
結局よそで普通に出したら16万円で済んだよ。
ジャージでいつもいくから足元みられたんだろうな。二度といくことはない。

ずっとスカイライン乗り継いできたけれど、とうとうBRZ注文してしまったよ。
いまや金持ち風のオヤジしかまともに相手したくないんだぜ、山形日産は。
(まぁ17年落ちのスカイラインじゃ客としてみてくれんわな)
945名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:54:12.93 ID:kjUNo+Cv0
あれだけコンセプトとターゲットがしっかりしてたエクストレイルすら迷走してる日産なんて・・・
もう国内販売どうでもいいみたいだし。
946名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:55:08.59 ID:IytfZEkV0
俺は日産の愛がある車が好きだったな。
もう一度あの愛のある車を頼む。

パルサーGTI-R
947名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:55:31.15 ID:Y2ZVkMx80
MID4のコンパクト版キボン

http://www.youtube.com/watch?v=jWzJSPUu-gI
948名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:56:02.78 ID:OdyYLl5Ai
>>1
それがおまえの竜になるのか?
949名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:58:13.41 ID:8WGBtN7ZO
>>944
山形www
950名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:58:33.30 ID:idwsj7R50
セレナ乗りの運転の荒さは異常
951名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 20:59:51.57 ID:PqacUE3j0
>>1
クズ車ばっか作んな死ね
952名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:00:49.77 ID:cM7mNwIn0
>>944
BRZ、試乗したけど楽しいクルマだね。
GTカーのR33ほど使い勝手は良くないだろうけど、
楽しさではBRZの方が上だと思った。
953名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:01:03.62 ID:sliXGC450
サニトラにリアのコイルスプリングと
クーペボディくれて売ってくれたら充分
954名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:02:51.85 ID:ote3SSxlO
また高速のド真ん中でエンストする車つくるの?゚。(p>∧<q)。゚゚
955名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:04:52.71 ID:A3AGSMDS0
リコール隠しはする会社は、最低!
956名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:06:23.36 ID:1JjnI63v0
ロータスエリーゼみたいな車つくってほしいな。
小排気量で軽量コンパクトなMR車。
957名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:06:41.85 ID:VEJDzshR0
BMW 2シリーズクーペサイズのプリメーラはよ
958名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:07:04.24 ID:h/ZmQARS0
確かに乗ってるのはおっさんが多いな
つか、トヨタなんか金あるんだからホンダのタイプRみたいな割り切ったモデルを造りゃいいのに
アルテッツァみたいにいつも半端な物ばかり造ってるよな
959名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:11:27.66 ID:XJAa6d0M0
あの社員章を拡大しただけのマークをクルマに付けるセンスのメーカーのクルマはいらない
960名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:11:33.19 ID:h/ZmQARS0
自分の車で日産行くと必ずと言っていいほど新車購入を薦めやがる
「直6モデルが有るなら買い換えるよ」て返すともう何も言わないがなw
961名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:11:42.15 ID:iK47/0130
>>946
TVでゴリラ鼻って言われて、開発者がちょっと怒ってた奴な。
962名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:12:24.00 ID:eQSRWi610
>>スバル(BRZ)のことなら、あれは、ミッドライフクライシス(中年の危機)を迎えた
>>50代の人のためにデザインされたクルマです。
日産副社長による世代差別発言キター
963名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:12:48.46 ID:ynmJRxvn0
>>959
チンコマークよりはマシだと思うぞ
964名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:13:39.46 ID:5+W64yey0
大規模リコール

日産では今期に入り、大規模なリコールが相次いでいた。
5月には、かじ取り装置の不具合で「マーチ」など2車種、約26万4000台のリコールを国土交通省に届け出ており、対象車は世界で約84万1000台となった。
9月には、加速装置の不具合で「セレナ」など計5車種、約76万5000台のリコールを届け出ており、対象車は世界で約91万台に達した。
965名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:14:31.26 ID:RPBFVmkO0
>>956
だったらエリーゼに乗ればいいのに
966名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:14:45.12 ID:ee5wozdC0
>>871
will viは今見てもイケてる。トヨタとは思えん良さ。
967名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:14:45.36 ID:XJAa6d0M0
あのチンコマークを恥ずかしげもなくクルマに付けるセンスのメーカーのクルマなんかいらない
968名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:14:51.27 ID:K5jnYJmq0
>>952
吊しでもう少しパワーがあれば、とは思ったな。試乗がFSWだったからかもしれんが。
スーチャーでポン付けで250PSまでイケるらしいけど。
969名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:15:26.96 ID:xuuGHDI/0
>>189
ベストクーペって言ってモナ、そもそもクーペが国産にないし…。

1 86
2 CRZ
3 BRZ
4 マツダロードスターリトラクタブルハードトップ
5 フェアレディZ
6 レクサスISクーペ
7 日産GTR
8 レクサスSC
9 スカイラインクーペ

こんなもんだろ。一般市民の認知度順にならべて十台無い。
この中で勝負するのならやっぱり86圧勝だ。
970名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:15:49.36 ID:eQSRWi610
50代のおっさんは
ミッドライフ・クライシス(中年危機)
by日産副社長
971名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:15:58.43 ID:lDdz65tQ0
どちらにも言えることだが、当時のデザインでやれ。
それが年寄りには古く感じて、若者には新鮮に感じるの。
972名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:16:18.28 ID:sliXGC450
>>956

 HondaのS660を待て
973名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:16:31.58 ID:MfFHfgDs0
スカイラインをあのザマにしておいてその台詞を言うかね・・・日産よ
974名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:16:53.38 ID:3yeBhPQK0
日産だせー。
朝鮮産にしろやー。
975名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:16:57.57 ID:WIBDywlL0
ケンメリとかやな
976名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:17:03.63 ID:XJAa6d0M0
>>963
どっちも最悪のセンスだ
おれはどっちも絶対いやだな
977名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:17:21.47 ID:+1BwOnlA0
M田のたらこくちびるグリルとかもあったな
あれを黒歴史にしてM田のデザインがいいとかw
978名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:17:53.14 ID:VnNjPg1O0
ルノーの側に日産のエンジンと電装突っ込めばいいだけの様な。
今は、その逆やっているから勘弁。
979名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:18:18.18 ID:kQ9RB5Ku0
>>967
大人のチンコ:VW
子供のチンコ:トヨタ
980名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:18:40.34 ID:xuuGHDI/0
>>960
日産の六気筒はよかったよね。

俺にとってはRB20Eが乗っていて一番気持ちの良いエンジンだった。
ターボも2.5リッターも含めてあれだけ気持ちよく吹け上がるエンジンは
他にない。いい音だすんだよなぁ。もっと長く乗りたかったなぁ。
981名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:19:23.43 ID:oaLDZBbb0
得意気にチンコチンコ言ってる奴って、
そういう連想しかできない品性の自分を恥じないのが凄いよね。
982名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:19:25.29 ID:DPYfWL3B0
老若問わずR31のデザインは評判良いから再販してくれてもいいな
983名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:19:27.37 ID:yJlSIdpr0
若い連中が軽自動車
団塊世代がスポーツカー

おもしろい国かもな
984名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:22:12.42 ID:xuuGHDI/0
>>956
スズキがスーパー7をつくるらしいぜ。

多分K6Aが乗ってるはず。カプチーノの再来かって

ちょっとだけ騒がれてるよ。多分、カプチーノみたいには

うれないだろうけど、ま、話題にはなるよ。

>>983
若い連中はカードゲーム世代。いまいち車は嫌いみたい。
興味ないンじゃなくて「ハッキリと嫌い」。運転も大っきらいだとさ。
985名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:22:32.95 ID:xo8iVtJ+0
でっけースポーツカーは無理だろ・・・
小型だから86は売れてるんだよ
986名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:23:52.02 ID:+1BwOnlA0
>>984
スズキはエンジン出すだけだろ?
987名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:24:58.94 ID:sliXGC450
>>977

 黒歴史を黒歴史と認識できるから今がある
988名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:29:28.89 ID:4eRY0icA0
>>956
俺はジネッタG12がいい
989名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:31:51.07 ID:CkEC/Rgb0
現行のエルグランドがひどすぎる
990名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:34:57.05 ID:3RVNTjIC0
キャブ 空冷エンジンなら買ってあげてもいい。
991名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:36:13.43 ID:bkKMNpzo0
>>946
あれってWRC用のチートモデルじゃなかったか?
992名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:36:27.13 ID:vXhh8XDti
空冷2ストロークエンジンだな
993名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:36:28.86 ID:rffrAFNuO
まあ、トヨタ海苔はヘタクソ御用達
994名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:36:54.63 ID:00M8RtrU0
内装がプラスチックまみれの軽みたいなクーペ作るつもりだろ
995名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:39:30.17 ID:h/ZmQARS0
>>980
今乗ってるのがRB25DE搭載車なんだよ
回した時の気持ちよさはなんとも言えないわ

国内は直6絶滅したから買い換えられない・・・
996名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:41:28.21 ID:kRJvkOyAi
なんでもいいけど高くて買えないクルマなんか作るなよ。GTRみたいな
997古い猫夫の記憶:2013/11/01(金) 21:42:02.56 ID:f0HBAjVQ0
日産なら250万円でターボと爆音マフラー標準装備の
7速マニュアルクーペを出してくれると信じます。
998名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:44:26.22 ID:xuuGHDI/0
>>995
そうか。RB25DEも言い回り方するね。
しかし後継の六気筒がVGだのVQだのというのは
どうにかならないものかな。周り方が雑すぎる。

ってか、今回試乗で比べてみたけれど、水平対向4気筒の方が良い回り方する。
999名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:45:11.12 ID:HRP/ssk90
>小型だから86は売れてるんだよ
あれで小型か?
1000名無しさん@13周年:2013/11/01(金) 21:48:39.12 ID:oaLDZBbb0
>>999
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