【社会】 JR西日本･高山線の列車が線路上の倒木に衝突、乗客ゼロで怪我人なし…富山

27日朝、JR高山線で列車が線路内に倒れていた長さ20メートルの樹木に衝突しました。
この列車に乗客は乗っておらず、けが人はいませんでした。

JR西日本金沢支社によりますと、27日午前6時8分頃、猪谷発美濃太田行きの2両編成の
普通列車が、駅からおよそ200メートル進んだところで、線路内に倒れていた、長さおよそ
20メートル、太さおよそ50センチの木に衝突しました。

衝突した列車は運転席右側の窓ガラスが割れるなどしましたが、乗客は乗っておらず、
運転手と車掌にもけがはありませんでした。

JR高山線は富山と飛騨古川の間で特急2本が運転を取りやめましたが、およそ3時間後に
運転が再開されました。

倒れた樹木は、線路脇の斜面に生えていたもので、JR西日本金沢支社は、ここ数日の雨で
地盤が緩み、倒れたとみています。

北日本放送 http://www.knb.ne.jp/news/detail/?sid=1366
※ソースに報道動画あり。

乗客ゼロ・・・。（‘；ω；`）ﾌﾞｱｯ

回送か？

JR高山線
http://www.o-japan.com/?q=JR%E9%AB%98%E5%B1%B1%E6%9C%AC%E7%B7%9A

乗客ゼロが別の意味で心配

列車と線路はJR東海だが、最寄り駅がJR西日本だから金沢支社の担当になるのか。

JR高山線がまだ運航しているのが不思議

富山から高山迄はかなり淋しい

運転士何やってんだ

猪谷発美濃太田行きなら乗客いないかもね
逆ならいるだろうけど
つーか鈍行だなんて何時間かかるんだろ美濃太田まで

猪谷から美濃太田方面ならJR東海だと思うんだが、
200mってことはまだJR西の管理区間になるのかな?
JR東海の車両で東海の乗務員が突撃してもJR西が弁償せなあかんのか・・・

JR高山線は美濃太田から下呂までの車窓
下呂・高山の乗降客の模様が素晴らしい

高山線て、ＪＲ西だったのか。
東海じゃなくて。

幽霊列車か

乗客(に日本人)はいませんでした
いませんでした
いませんでした

>>10
もしかして管理は駅ではなく、県境で変わるのかな
県境までは2kmぐらいあるみたいだ

猪谷駅（高山本線：杉原駅-猪谷駅間にある猪谷駅の下り場内信号機が線路上の境界）

駅から200メートルならすでに駅から見えてたんじゃねーのとも思ったが
この時期の朝６時の暗さならうっかり見えなくても仕方ないか

猪谷から南はJR東海なのに、コメントしてるのはJR西日本なのな。200mくらいならまだ駅構内扱いなのか？

だからさぁ
目視で止まれるスピードで走れよ・・・

売名行為じゃないのか？

富山って東日本か西日本か微妙だよね

って富山の子に話振ったら
JR西日本だし、その他諸々西日本です!
って力説されたの思い出した。

>>6
説明セリフ乙

車掌 要るのか？

乗客ゼロでも出発しないとだめなのか？ｗ

高山本線は富山からの始発に乗ると6:48猪谷駅発の列車に接続する
事故があった列車はその一本前の6:07発だから乗客ゼロでも仕方がない

富山・・・

知り合いが富良野から新得の最終に乗ったら、途中の駅で運転手が来てどこまで行くのか聞かれたらしい。
その駅から先は普段は乗客が乗ってる事はないらしく、降り遅れたのかと思ったって。

>>27
それは北海道の話よね、変なところで降りたら冬だったら凍死するから聞いてくれたんじゃあｗ
逆に乗客が乗ってたらこわいというｗ
客ゼロだったらマイカー運転してドライブしてるのと一緒じゃん

猪谷駅構内、つまり場内信号機の内方はJR西日本の管轄です
猪谷駅の高山側にある場内信号機から高山方面がJR東海の管轄です

>この列車に乗客は乗っておらず、けが人はいませんでした。

物悲しいな・・・・・。
確かに、飛騨高山、富山間の超ローカルは半端無いよな。

でも、ウテシカレチは東海社員だよね?

>>1
猪谷以南はJR東海の管轄なのにJR西日本？？

昭和43年　飛騨川バス転落事故

けが人がいなかったことより乗客0という方が心配になるニュースだわｗ
いくら多分始発の午前6時と言っても

>>21
富山県でも呉西と呉東で意識が異なる

鉄道マニアは乗りに行ってやれよ。かわいそげに

もう廃止したいぐらいの閑散区間は駅に止まる時の燃費がバカにならないんだから
バス方式にしろや

降りたいやつは降車ボタンを押せ
乗りたいやつは駅に設置したボタンを押せ（これおすとホームの赤いパトランプが点いて運転士がわかる）

なかったら問答無用通過だ

「ついにバスビー博士がフクイチから南北両方向200km以内の海沿いで、
海岸から1km以内の居住者の避難を勧告。
海からの汚染が海岸沿いの土壌と空気を汚染しており、
海産物の摂取より呼吸を通して内部被曝のほうが深刻だという。」
https://twitter.com/kenshimada/status/394019753351577600

福島原発を中心に、３００キロまで示すマップのサイト。
http://myboom.mkch.net/modules/pukiwiki/123.html

足の悪い鳩。一団の中に4羽も。一羽は両足首から先が麻痺したようにぶらぶら。
指なし、指が足りない(写真)のは奇形か？人なっこい。
2013.10.27 新宿区 pic.twitter.com/hqL0zDYGwm
https://twitter.com/pavlova9655/status/394416597902712832

那須に住んでいる友人の子今年紫斑病、
先日茨城から来た友人は手根管症候群そして紫斑病です
https://twitter.com/norari8/status/394593922837516288

朝まで生テレビ、深夜の地震のおかげで生放送でないことがバレてしまったそうだ。
どんなに緘口令ひいても、地震は想定外だった？地球は黙ってくれない。
https://twitter.com/etosha0824/status/394441351414038528

なんで子供の簡便な犯罪の責任をとって、みのもんたが辞めるのか、さっぱりわからない。
しかもこの人が「報道」をやっていたという意識なのか。驚く。
もし報道をしていた人間なら、父と子でも別人。
しかも、窃盗容疑ごときで、辞めるという話。辞めさせる日本の世間。全部狂っている。
https://twitter.com/KinositaKouta/status/394090521309614080

>>21
糸魚川静岡構造線より西だし
商用電源周波数も60Hz
東日本とする理由が見当たらない

>>37
閉塞はどうすんだよ
って一瞬思ったが、もともと衝突するほど走ってないか

乗客無しでもお給料が貰える運転士と車掌が羨ましい

飛騨市までは実質富山県だからな

西日本のつもりは無いなぁ…。
新潟県境にいるからかも知れんが。

駅からおよそ200メートル進んだところ
わずか電柱４本分の距離だぞ
電柱２本目で発見して４本目で停まるのが普通

>>43

そもそも東日本と主張してるのはほとんどが東京寄りの人間やろ？？
新潟行けば東京寄りになるからな...

景色の良いローカル線で有名だな

>>1のリンク先の動画を見ると、
他の列車も運休、3時間後に復旧して100人に影響が出たそうだ。

3時間で100人、というこの絶望感・・・

>>43
入善町民やけど、東日本と思ったことは一度も無いわ
てか、そ東日本と思っとる奴おるんか？

飛騨市巡回バス
http://www.city.hida.gifu.jp/b_sougou/w_koutsuu/w_koutsuukikan/hidashibus_1.html

＞起終点は、神岡町の「濃飛バス神岡営業所」です。
＞１周してくると約１３０�q、約４時間２０分かかります。
＞今のところ、運行距離が日本で１番長い４条路線バスです。

＞全ての方がご利用できます。
＞フリー乗車区間で、利用される場合は手を挙げるなど運転手に合図を行って下さい。
＞料金は、１００円（中学生以下は無料）
＞路線距離が長く、トイレ休憩箇所がありませんので、
＞長距離乗車される場合は、ご注意下さい。

こういうところですから…

乗客ゼロ…岩泉線より酷い

>>48
昔、KNBで富山が東日本か西日本かって番組やってたよ。
石川の人から見れば富山は東日本で、新潟から見れば西日本だって。
赤いきつねやどん兵衛の東日本・西日本バージョンが両方手に入るとかいろいろあって、どちらかは分からないってね。
富山県内でも意識の違いがある。

>>48日本一の銘水地、うらやましい。

でも、入善で西日本意識持ってる人って少ないのではないかな…。

ま、呉東でもアクセントが行ってくるほど違うしね。
俺は上越地域が生活圏内なので、尚更そう思うのかも知れないが。

>>32
北日本放送って富山の会社だから、聞いた先がJR西日本ってだけの話だろう。

事故のことより西か東かが論点になっててワロタ

>>42
高山や飛騨の若者って服買いに富山市まで出るらしいね
岐阜や名古屋ではないらしい
高山の寿司も富山湾直送でうまいと有名らしいし

高山や飛騨に若者がいるのか
木こりしかいないイメージ

>>56
どんだけかかると思ってるんだ
高山からなら鈍行でも富山までは1時間程度
岐阜や名古屋だとその3倍程かかる
ちなみに長岡からも新潟行くより富山来た方が近いそうだ

高山から名古屋ってそんなにかかるのか
地図で見たら高山富山間より少し離れてるくらいなのに
さすがに長岡〜新潟　＞　長岡〜富山はウソだろうが

>>56
下道なら富山のファボーレ、高速なら各務原のイオン各務原
て聞いたことがあるな

>>59
買いに来た長岡人がそう言ったんだが

運行障害の損害はJR西日本と東海の両方？

>>61
純粋だねって言われない？

>>10
マジレスすると、猪谷駅の高山側にある信号機がJR西日本とJR東海の境界

>>60
高速使って来る先がイオンて・・・