【経済】トヨタ「レクサス・LS」脅かすか？ ヒュンダイ「エクステリア」 (画像あり）★２

ここ数年で韓国車のクオリティは一部日本車のレベルに追いついたとも言われます。
特にデザインは、海外からのデザイナーを積極的に起用し、世界に通用するものになってきました。

今回スクープに成功したヒュンダイ・ジェネシスのエクステリアを見ても
ライバル視するレクサス・LSに引けを取らないエクステリアの質感が伝わってきます。

北米でのブランド力もレクサスと同等の評価を得ています。

搭載される333馬力を発揮する3.8リットルV6と430馬力を発揮する5リットルV8エンジンはレクサスにとっても脅威と言えます。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20131025-00010007-clicccarz-ind

http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/10/hygenesis.c14.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/10/hygenesis.c23.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/10/hygenesis.c24.jpg

前　★1が立った時間　2013/10/26(土) 05:04:06.58
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1382731446/

ﾆﾀﾞ

<丶｀∀´>　PSYが乗ってるﾆﾀﾞ

世界「二番煎じか」

アメリカ人も日本人と韓国人の違いがﾜｶﾗﾝとは ばかだな

在日韓国人、お前らくらい乗ってやればw

>>1

だから、「エクステリア」は車名じゃないと何度・・・　ry

駆動は？
それがわからなきゃ

悪い日本人が朝鮮人？

はいはいヒュンダイの勝ち
俺はレクサス買うわ

正にノンセンス

.
※※※　生中継放送中！　※※※　生中継放送中！　※※※　生中継放送中！　※※※　生中継放送中！　※※※

★　『　日韓国交断絶国民大行進 in 大阪　』　　１４：３０〜 放送開始　　　{ 主催：日韓断交共闘委員会関西 }

放送が、３本立っています。　こちら　↓　↓　↓　から、入ってお選び下さい。　（※追い出されても、大丈夫）
http://live.nicovideo.jp/search/%E6%97%A5%E9%9F%93%E5%9B%BD%E4%BA%A4%E6%96%AD%E7%B5%B6?kind=content&track=nicouni_search_keyword
.

在日朝鮮人が乗って初めて同等だよ。
それまでは、開発人の思いこみと思った方がいい。

とりあえず、日本で100台も売れれば日本の市場で
認められたと思ってもいいかも。

ボンネット後端やリアクオーターウィンドウの形状からしてレクサスのパクリやん
それにしてもホイールだっさー

誰もヒュンダイ車のデザインなんてパクらないんだから、態々マスキング？しなくてもいいだろ。

>>1に問い質したいんだけど、スレタイのエクステリアってどういう意味？

ツベでクラッシュテスト見ると分かると思うけど、トヨタ車の潰れ方は酷い

http://www.youtube.com/watch?v=KKJOaA8HdGM
ヒュンダイ ジェネシス クーペ VS 日産 GTR 加速対決！！

遅すぎワロタｗｗｗ

リコールのお知らせ

ホンダィ（通名ヒュンダイ）って自社でエンジンとミッション開発製造できるようになったん？
また三菱デボネアのお下がり？

ホイールが旭日旗だな

後発車が既製車を超えられなかったり性能トントンじゃ比較のお話として成立しないだろ
脅かすか？の疑心暗鬼の時点で負けてるんだよ。

目の前にトヨタとヒュンダイ
2台の車がある
どちらを選ぶか・・・・
考えるまでもない

エクステリアって車名なの

DUMMYなんでなんともいえないけど、デザインが一昔前だな
今はバンパーにもグリルに合わせたエアスクープ入れて、サイドにスリッド入れるのがトレンドだと思うけど

まさにヒュンダイケッタイ(踏んだり蹴ったり)

> ライバル視するレクサス・LSに引けを取らないエクステリアの質感が伝わってきます。

ぜんぜん、伝わらへんねけど

最近のレクサススレ乱発で全然興味なかったレクサスに嫌悪感が芽生えてきた
それは別として、反日国家が日本に輸出する意味が分からんね
指定外来種向けなのか

あのホンダそっくりのエンブレムどうにかしろって
車の顔ですら物真似とか恥ずかしくないんだろうか

あ〜こえ〜 ヒュンダイ ジェネシス まじこえ〜わ

これジェネシスのエクステリアってことだよね？スレタイ糞だな

ＬＳと比較するなら、同クラスのベンツやＢＭＷとも互角かそれ以上ってことだよな？
このクラスを買う人間が、チョンダイなんで買うと思ってるの？ｗ

いくらカッコ良くなろうがクオリティ上がろうが韓国ってだけで全部台無し

LS（）
レクサス・セルシオでいいだろw
日本車のドイツ車コンプ半端ねー、ネーミング方式もパクんな

そもそも格が違うだろ
レンタカー作ってればいいんだよ

>>21
いいねそれ！
チョンはディッシュホイールしか作れなくなるw
スポークデザインのホイールは旭日旗w

物まねされてるメーカーは更に進歩してるだろ

http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc

これがレクサスの現実

絶対にねぇからwww

なにこれ現代アートの被害でも受けたのか？

トップギアが楽しみですね

カペラの方がカッコいいな

エンジン耐久性や静粛性が比較にならない時点でライバルではないです。

　　〃∩ ∧＿∧
　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはい、ドイツ車最高！ドイツ車最高！
　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　 ⌒ ⌒

ガワだけいじったところで、中身がチョンダイではなぁ

中途半端のカモフラージュがカッコイイ！


のかな？

>>38
主要車種全部貼れよチョン

>>1
チョン車の時点で・・・選択肢に一切入らない・・・

やっぱり信用だよねｗｗｗ

朴ヒュンダイ
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/10/hygenesis.c23.jpg

パクリ元
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/12/sylphy-side.jpg

高級車には安全性はもちろんのこと、普通車以上の快適性と安定性がもとめられるから
ヒュンダイにはそれができるか
ただでさえポンコツなのに

各社

継ぎ接ぎだらけの

モンタージュデザイン

アイデンティティより整形が大事

空しいな。。

寄せ集めの張りぼてデザインって感じ。

レクサスより安い高級車ニダ

>1
ジャップはエクステリアの意味もわからないのかｗ

ウォーキングデッドもヒュンダイマネーだったしマーケティングは上手い

ＦＦかそれベースの4WDしかないので高級車は物理的に不可能
それがヒュンダイ

>>40
外見がわからないようにしてるんだよ。
昔は黒いフィルムで覆ってたけど、今ならパソコンで画像を加工して凹凸を割り出して全体像を予想するとか出来るからそれの対策。

同じデザインの
ダイヤモンドとガラス球とあって

どっちを選ぶ？

みたいなもんだろ。
デザインが追いついたとかいうのは>

記者がエクステリアを車名だと思ってるみたいだよwwwwww

wwwwwwwwwwwwwwwww

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>18
これ、ほんとに306馬力出てんのかよ…280馬力時代のインプレッサの方が
もっと速いぞ？
嘘っぱちスペックだな

チョン！
エクステリアってなんなんだよｗ

不況の国では売り上げが伸びて
好況になると売り上げが落ちるというヒュンダイですね

アメリカ人の友人に訊いてみたが、彼らは「ホンダ」と「フンダ」を区別できない。
オハイオ州のあるフンダ販売店の大看板には富士山と桜のペンキ絵が描かれている。
オレでも日本車販売店かと見違えたわ。

つい最近まで日本車は
韓国で売ることができなかったろ。
保護してただろ。

その程度の国がなんでいきなり日本車に
追いつくんだよw

>>49
ソックリやん

韓国者が日本車を脅かすことなんて無いよ

って思ったが、レクサスLSも、大した車じゃあないし、日本でも売れていないしw

肝心の中身について言及なし

> 特にデザインは、海外からのデザイナーを積極的に起用し...

正直'70-80年代に日本メーカーも使った手法。
子供ながらにジウジアーロデザインの奴はスズキフロンテすら格好よく見えたなあ...グロングロン言いながら白煙ぶちまけて走る姿が懐かしいわ。

現代のこれって海外デザイナーにやらせたのにAudiモドキなのね...5000年の自称歴史に詫びた方がいいんじゃないの? 別にLexusがかっちょいいとも思わんけど、何とか個性確立しようと多方面で努力はしているからなぁ。

>>18

クラッチ滑ってるのか? と本気で思った...w

>>56
つまりヒュンダイにフェアレディZ(ＦＲ車)を作るのは無理だということか。

ベンツやらロールスみたいに、ブランドだけで買い手がつく市場で、ヒュンダイとかの大衆車を誰が買うの？

韓流スター()ですら誰も乗ってないだろｗ

まあ１０年後にはトヨタと現代入れ替わっとるかもな

日本の街で韓国車を見たことが無いのですが？
輸入してるの？

どんな形だろうがヒュンダイのエンブレム見ただけで屁こいて通り過ぎるわ

でっかいノーパソにセレロン積んでペンティアムです、とか言ってる様なもんじゃん

日本人には関心のない話だな
タダでもいらねえから
ヒュンダイなんか乗ってたらチョン認定されて石投げられる

バカチョン・カーって、意外と高いし。
新車価格が３万円を切るのなら、買ってやってもいい。

韓国大使館や民団に突っ込んで、そのまま気軽に乗り捨てられるぐらいの金額設定をするんだ！

ベスト50に入れないって終わってんだろwww
http://fesoku.net/archives/6824062.html

どこ製のエンジン詰んでるの

>>72
数年前に
ヨン様かなんかがCMで韓国車の宣伝してたよな。

たぶん、すでに撤退してると思うw
誰が好き好んで劣化コピーを買うんだよ。

内装見たい

30億年早い

キムチ専用冷蔵庫とか付いてそうだな
キー回したらモニターに慰安婦が〜とか

外観っていう車種を出したのかと思ったらｗ

>>72
確か…売り上げ台数が数年間０で撤退したんじゃなかったかな。

韓国車の登録車種も、タクシー用しか無かったような気がする。

デザインの進化に関しては凄まじいよね

現実を受け入れられないようじゃ
またズルイとか卑怯とか言いながら死ぬ事になるぞ

車名も分からん馬鹿が記事書くなよｗ 早くみたいなレクサスより上とやらのエクステリアを

>>17わざとボディー潰して衝撃吸収させてんだよ

潰れないと再設計させるんだぞ

エクスペリア？スマホ？
え、車の名前？

でもFFなんだろどうせwww

チョン国車って出力規制ってどうなの？

大金払って2クラス以上下の車より酷い車買うなんて死んでも御免だ

>>84
そんな希少なタクシーが「たまたま」NHKドラマにご出演したんだよねｗ

>>49
新型ノート製造の為だけに作られた日産九州工場
新型ノートの部品はほぼ100%と言えるくらい韓国から輸入
そして運輸省にごり押しして超法規的に韓国ナンバーのトラックが日本の道路を走れる様にさせた…
もう分かるよね

なんで日本者と争うの？

もう日本なんて無視してよ。ドイツと競争でもしてろよ。

韓国の車って、人糞メタンガスで走ってるんだろ
すごいよね〜

>>69
いくら形をまねてもゴミのようなクルマしかつくれないでしょう

国際社会　特にアメリカでは

�@キャデラック、リンカーン、メルセデスベンツ、BMW、AUDI
この一軍が超高級を除いてトップの集団

次にレクサスやヒュンダジェネシス　インフィニティ、アキュラ、ボルボといった集団がどんぐりの背比べをしている状態

333ウォン馬力と430ウォン馬力だって、すごいね〜。

韓国車なんて日本じゃ未来永劫売れないからｗｗｗｗ

>>97
燃費偽装メーカーはもっと下じゃないの

アウディが高級車扱いなのが、どうしても納得いかない…
80年代はホンダより低評価だった筈

>北米でのブランド力もレクサスと同等の評価を得ています。
これは真っ赤な大嘘だなｗ
http://funshoku.blogspot.jp/2013/08/hyundai-tousan-kiki-recall.html

ヒュンダイとか大久保や生野でも一年に数度しか見かけなくて
その時は二度見レベルだろ
在すらかわねーよと

アメドラでステマしまくったけど結局誰にも見向きもされなかったヒュンダイさんですか

>>1
このｽﾚﾀｲおかしいです。。。

クラッシュするから衝撃吸収するって理屈を知らないわけでもねえんだろ？
ツベ貼っているヤツらさww

ボンネットフィギアが金色の慰安婦像

どうせ縦置エンジンつくれないから横置きだろうなあ
高級車は絶対に無理

>>1
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

写真見ても偽装されてる状態じゃ評価できんだろ

つか、「エクステリア」って括弧書きされてるが車名なの？
外観とか外構の事だよな

自国の韓国ですら売れないヒュン様がレクサスと同等とは？南京たますだれ

ヒュンダイって日本じゃ見向きもされなくて、市場から撤退したメーカーだっけ？

>>93
ノートの部分はほぼ全部チョンパーツってほんと？
日産車は見送ろう…

台湾でアコードのパクリみたいなクルマを見たな。ヒュンダイので。
日本だったら顰蹙ものくらいホンダのクルマかと思った。

ヒュンダイなんてディーラーすら無いんじゃないかな

安さだけがうりのチョンダイが高級車作っても
南トンスルの政治家すら乗らないんじゃないか？

>>1
ほう、なかなかいいね、このスレのエクステリア
エクステリアの質感が伝わってくる

>>1
蓮コラか事故車を見た時のような気持ち悪さを感じるその塗装を何とかしろ

レクサスも実際に開発してるのは在日コリアン技術者だから、当然だよね。

日本国内での希少度合いはフェラーリより上だけどねw

>>120
見向きもされなくて数が少ないのを希少とは言わんだろう

>>113
ノートが輸入部品比率45%で、追浜工場組立の車の方が確かMr.ビーンの
国内部品は35%までに制限するルールで
もっと海外部品比率高かったんじゃないかな？

>>120
在日チョンもまたいで通るよ
ヒュンダイは通称、在チョンまたぎと呼ばれてる

>>56
つまりホンダには追い付いたか。

ごく稀にヒュンダイ車見かけると、車なんかよりも乗ってる人の顔見ちゃうよね

>今回スクープに成功したヒュンダイ・ジェネシスのエクステリア

これ、
メーカー名 ヒュンダイ
車名 ジェネシス
撮影したクルマの箇所 エクステリア

って意味じゃないの？”ヒュンダイ・ジェネシス”ってブランドが立ち上がったの？
なんでこんなスレタイになるの？
ちゅら猫さんって、クルマとは無縁な生活をしている小学生なの？？？？

本家「L」だもんな

>>115
以前は三菱のディーラーに間借りしてたな。
今は撤退した様だけど。

ヒュンダイってトヨタバッシングのときに
トヨタから乗り換える人にはキャッシュバックします！とかやってた糞メーカーだろ
それで一時的に売り上げは伸びたが、その後数年でリコールの嵐になってたはずだが

クラウンは確かに脅かしてるｗ

http://i.imgur.com/9RcBMT0.jpg

>>38
死んではなさそう

反日国家のプライド＝逆人種差別主義者のゴミコピー製品

>>123
そうそう、俺の知り合いの在日も、「あんなの乗れるか」って逝ってたわ。

チョンダイが？
　
ま、頑張ってよｗｗ

動いてるチョンダイ車は一度だけ見かけたことがある。
タクシーを止めようと何気なく手を上げたら、
見かけない車のタクシーが近づいてきた。
ホンダのようなエンブレムだけど造形がどこか変。
よくよく見るとチョンダイだった。
気持ち悪いので道の反対側に手を振ってるふりをして、
チョンダイタクシーをシカトしたよ。

ネーミングセンス。謎のカメラ目線。

チョンはチョンＣＡＲ以外乗るな

御坂御琴のライバル・食蜂さんが持ってる外部頭脳のことか

多分ソナタと同系統のデザインなんだろうな
●ソナタ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/440217/064_o.jpg

日本もデザインに、もっと金かけろよ。

くうねるあそぶ
http://www.youtube.com/watch?v=MBQA90UOw4s

チョンダイのクオリティは一部日本車に追い付いたらしいぞ

>141
パワトレ系以外なw
エンジンは実質三菱開発のワールドエンジンだしw

外装って車名なの？

htp://i.imgur.com/LpzOSMS.jpg

どんだけデザインを世界中からパクってるんだよ（笑）

とにかく見た目、外観でごまかそうとする韓国人。

整形大国の精神と一緒。
撫すも整形、街も見えるとこだけ綺麗に見せる。

韓国人の考えることって、浅はかすぎ。日本の中学生以下。

日本じゃ超絶レアだけど、
ヒュンダイが狙ってるのは北米市場だからね。

判断するのはアメリカ人なわけで。

最悪のカラーリングだな。
名前もプリングルスの方が良さそう。

アメリカ人は大雑把だからデザインに騙され易そうだな。

>144
もう日本に追いついてると言うのであれば、

・Ｆ１にエンジン供給してコンストラクターズチャンピオンになる。
・ＷＲＣでコンストラクターズチャンピオンを３回以上

どっちかやってから言えよw

つうかLSはとっととフルモデルチェンジしろよ
フラッグシップが何年前の設計なんだよ恥ずかしい。

V8の430馬力エンジンとかすごいじゃん
アメリカでは売れるだろ

画像見てないけど脅かさないだろうな

確かにヒュンダイのエクステリアって一時は新鮮だったけど、
今じゃそれほどでもない。むしろかつてのヒュンダイの車の
ほうがデザインが先進的だったよ。

>>150
多分、とても430馬力出てる様には思えない車が何食わぬ顔でしれっと出てくると思うよ。
200馬力のマスタングにかけっこで負けたりとか、普通に予想できる。

日本製が買えない層の為の韓国製

こんな張りぼてがレクサスに勝てるわけねーだろ

てかひゅんだいなんか乗ってたら在日と間違われるわ

日本車もブラックボックス作って、無理やりこじ開けたら
爆発する仕組みすればいいと思うよ。

このままじゃ、技術流出止まらんだろ。

レクサス自体たいした車じゃねーだろ
スピンドルグリル（笑）なんてヒュンダイを笑えないレベルのパクリだし
ネトウヨは冷静になったほうがいい

また韓国系アメリカ人がレクサスで事故起こして
いいがかり付けてくるだろうな。

http://www.youtube.com/watch?v=x45gPBkp7s4
韓国陸軍K1A1戦車 段差に撃破される

･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･

また朴ったんだろｗｗｗ

見栄の文化

買う気を失わせるデザイン

>>139
こりゃ、欧州のどこぞの国の自動車メーカーの車種を醜く改悪したコピーだな

http://ameblo.jp/sincerelee/entry-11607426732.html

ガス漏れ水漏れ韓国車

これは空も飛べるんじゃないか

>>1のスレタイはなかなかフックが高度だｗ

ヒュンダイの元気な作業員たち

http://ameblo.jp/sincerelee/image-11577617795-12618207173.html

ロシアと韓国の事故映像って、勝手に車が暴走した系の多いことといったら

ｗ　ヒュンダイｗ現代ｗ

現代って色んなとこからぱくってるからデザインが破綻してんだがｗ　こんなん大金出して買う奴は相当変わり者

新聞じゃねーのかwww

>>128
まあ、ヒュンダイのディーラーがあったところで、
絶対買わないｗｗｗ

せめて、アメ車の豪快さとか、イタ車のデザインとか、
「売り」になるポイントがあれば、ニッチ狙いで少しは日本でも
台数伸びたかもしれないが。

安くはないわ、むしろ中古の日本車よりも信頼性劣るようじゃムリだわな

スレタイ勘違いしてるな。

ネトウヨ「日本では韓国車を見かけない。だから安心！」 ←これは考え甘いからね。
液晶テレビも携帯電話もガラパゴス政策で安心しているうちに国内メーカーは凋落してしまった。

海外で売れない＝台数が出ない＝研究開発費がかけられない＝いいものが作れない＝負ける

>174
３年前ならそのレスに騙されたけど、今はもう騙されないからw

韓国車なんて中古になった途端に値段ガタ落ちでレンタカーぐらいにしか使えないって、
アメリカ行った時の仕事仲間が教えてくれたからwww

フェラーリ見るより確率低いもんなヒュンダイ。

過去に２回だけみた　大阪でだが。
１台はタクシー　もう一台は交差点で変な車やなってボ~としてたら
信号が変わると急発進して　「おいおい　なんなんだ　てかヒュンダイマーク
フロントについてるｗ」1.5BOXの白色。　いやあ感動したｗ

>>1が車の知識無いことは分かったwww

>>1
チョンが日系企業を叩くのはある意味当然だけど、生粋の日本人でトヨタ叩きしてる売国奴って何なの？

>>178
派遣か期間工の経験者じゃね
無駄をとことん省くって事は、サボれないと同じ意味だもの。。

どうせFFとFF派出の4WDしかないんでしょ

　
http://www.carscoops.com/2007/11/hyundai-genesis-rwd-coupe-new-image.html


実際デザインは外国人デザイナーにやらせてるから結構良いんだよなぁ。
ホンダとかスバルとかデザイン終わってるからもう全部外注にすればいいのに。
　

>>181
フロントが旧型レクサスISでケツがスカイラインって感じだなぁ

国連事務総長の公用車がヒュンダイ車に変更。
http://response.jp/article/2012/12/19/187377.html

なにこのオリジナリティ皆無のデザイン
>>1
ちゃんちゃらおかしいわ

いつから自社開発出来ないヒュンダイがトヨタのライバルになったんだ？

日刊ヒュンデ

>>181
こんな餓鬼臭いデザインがいいのか
どっちかというと発展途上国のヤングに受けそうだな

>>1
PSYが乗ってるwwwwww

後部座席せっまー
ありえねー

海外メディアでヒュンダイがBMW3シリーズに対抗するモデルを用意していると書いてあったが、これかぁ・・
レクサスなんて、クラウンベースの鰻ハンドルなクルマばっかだから勝ち目はないな

お前らさんざんバカにしてるけどヒュンダイ乗ったことも触ったこともないだろ？
俺は運転したことあるぜ、車名なんか覚えてないがけっこうハイクラスの乗用車らしい、
乗り込めば内装のプラスチックがタミヤのプラモのような素材で郷愁を誘う、子供の頃夢中で作った
車のプラモデルを思い出させてくれた、
走り出すと足回りの腰のなさは30年前の日本のスポーツカーのショックのオイルを
抜いたようなイメージだ、60km以上出す気にならないほど安全運転を促してくれる、
まあ日本での売上げ台数がすべてを物語っていると思う。

>>181
これ86にそっくりじゃねーかよ…
ボンネット高いからぼてっとしてるけどな

>>192
86に似てる？　86より随分前に出たんだぜ

>>192
URL見れ
86より前だよ

トンスル臭いのがよく分かるのが2匹居る

なんちゅー車名だ？と思ってスレを開いたｗ

ヒュンダイが日本撤退した言い訳が笑えるよ
日本市場は小型車が人気だから、大型車が多いヒュンダイは不利だったってw

日本最大の広告代理店である在日電痛が、「FRを開発する必要はない、開発したら在日認定」って
国内メーカー各社にプレゼンして回ったみたいだが、なんだ、本国のヒュンダイを独り勝ちさせる為だったのかｗ

http://www.netcarshow.com/hyundai/2012-veloster/
http://img2.netcarshow.com/Hyundai-Veloster_2012_800x600_wallpaper_02.jpg
http://img2.netcarshow.com/Hyundai-Veloster_2012_800x600_wallpaper_09.jpg
http://img2.netcarshow.com/Hyundai-Veloster_2012_800x600_wallpaper_42.jpg
http://img2.netcarshow.com/Hyundai-Veloster_2012_800x600_wallpaper_54.jpg

ヒュンダイの中ではこれが凄くいい。
顔は好みが分かれるかもしれないけど全体の形が秀逸。

何？この車はレクサス見たらやたら幅寄せとかして脅かすの？

>>193
>>194

あれ？俺の知ってるジェネシスクーペって↓こんなパチモンみたいなデザインだったけど…
http://img2.netcarshow.com/Hyundai-Genesis_Coupe_2013_800x600_wallpaper_01.jpg

経済制裁で早く潰してしまえ

無理無理！
みんなヒュンダイって言うブランドにドン引きだよ。

86のデザイン盗んで似た様に作り出してわざとリークしたのかな…？
デビュー後のグリルに横に入る黒いバーは明確に86ぱくったんだよな。
86のれは空力パーツっつー話だったけど

>>201
それは新しいやつだね。>>181は前のデザイン。
製作現場が映ってるから貼っただけ。

>>199
タイヤ周りがかっこ悪い

こんな糞乗ってたら唾かけられるわ

>>199
デザインは日本より良いな

え　車名がエクステリアなの？　外装ｗ

ところで、なんであのマーク「N」なん？

FR軽視の日本メーカーの弱点を、バッチし突いてキタな
トヨタやマツダが対抗車開発開始したとて、登場は５年後だからな、美味しいとこは食い散らかされた跡だな

こんなの乗ってたらﾏﾌﾞﾁｮﾝ決定で
ウンコ置かれちゃうよ

>>205
いや、前のもこれだけど？

http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/04/e0/yamamoto246ex/folder/335036/img_335036_4591299_0?1275929507
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/04/e0/yamamoto246ex/folder/335036/img_335036_4591299_1?1275929507

変なライト
直線が無くて曲がってる箇所多数
別に意味で忘れられないよ

ヒュンダイってだけでドン引き(笑)

韓国人も買わない車。
それがヒュンダイ。

ダサ〜

マジ、ただでも乗らんわwww

>>211
ぷぷぷｗ

>>1
スレタイ糞ワロタwwwwwwwwwwwwww
ばぐ太並の恥晒しな記者だなwwww

韓国車の外観でぱっと気になるのは、色んな外装パーツが曲がってるのって、
そっちの方が位置が合わなくても角度変えて強引に
組みつけられるからだろ？って所

造船→半導体→白物家電→スマホ（携帯）→液晶テレビ→クルマ（New！）

遂に日本メーカーは韓国勢に対し、クルマ部門ですら後塵を拝することになったのか、恥ずかしいな

後部座席の頭上空間狭そう・・・
ソナタのタクシーで思ったが、ガラスで客の頭どつくようなデザインなんとかしろよ
レーシングカーじゃないんだから、空力とかそれほど影響ないだろう

日本車を買えない奴がチョン人に騙されて買う車

それがヒュンダイ

>>213
だからそれは先代のデザイン。
おまえさっきから支離滅裂で意味わかんないよ。

>>204
86に黒いバーなんてない。黒いバーがあるのはスバルの方。
それに自分の記憶ではこの黒いバー的なものをはじめにやったのはプジョーだよ。

http://img2.netcarshow.com/Peugeot-107_2005_800x600_wallpaper_03.jpg

だっせええええええw
こんなの誰が買うんだ？w

>>220
車とカメラ、どっちが先かなあ

もうロッテリアでいいよ

韓国製ジェネシスでドリフト
http://www.youtube.com/watch?v=awhJulocCnk

南朝鮮人は、無理して自動車なんか作らなくていいよ。
タイヤもね。

乗る人だけではなく、周りに迷惑がかかるからね......

>>223
お前の方が訳わかんねーよ
先代とか何だ？
2008年に出て一回もﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしてない車のどこが
先代で何が現行なんだよバーカ
現実問題としてクレイモデルの様なデザインの車は
この世の何処にも存在してないの
解る？

>220>225

朝鮮の造船は安物大量生産でシェア伸ばしただけじゃん。
ＬＮＧ船は作れるようになったのか？w

半導体と白物についてはもうじき中国が抜くんでね？
スマホは５年後にはオワコンになってそうだねえ。
先進国と途上国の隙間を狙うビジネスモデルは何年も続かないよw

下トンスル地方では車体をこする、こすられることが日常茶飯事なんで、車体側面などにこすり防止パッドを貼ってる
らしい

超激安だからとうっかり買ったら酷い目に合いそう。
あっちこっち壊れるわ、修理代ぼったくるわ、おまけに直らないわ、個人情報流されるわと
負のスパイラルが止まらなさそう。

むかしはヒュンダイっても日本の会社が設計デザインしてたからな

いまはユーロらしいけど

高級車なんてブランドや歴史的背景もついてくるわけ
金持ちが韓国製なんて買うわけもねーし貧乏人がこんなEセグセダン買うわけないんだよ

ホンダィのデザインならこの車の方が逸品だな、一般人には想像も出来ないデザイン
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4612642.jpg

>>234
レクサス・アキュラ惨敗の理由だよな

>>229
Hyundai Genesis Coupe (2010)
http://www.netcarshow.com/hyundai/2010-genesis_coupe/
Hyundai Genesis Coupe (2013)
http://www.netcarshow.com/hyundai/2013-genesis_coupe/

>>235
これ、車くっつけてるぞ…ニコイチだ

>>237
何か違うぞ、これ
まず車体比率がおかしい
圧倒的にかっこ悪くなってる

>>237カッコいいな
値段はいくらぐらいするの？

まずは高級品の定義を勉強するところから
韓国はそこからのレベル
レクサスを目指してる時点で高級品の意味を理解してない

前のフーガがこんな感じだったな

無理やり横幅増やしたな、これ

>>235
これ10円玉後ろに付けたらウィリーするやつだろ

柄キモッ！！！

>>237
普通にまあまあなのが腹立つ

在日トンスル君､ここでホルホルする前に買えば？

10年早い。いや、正直言うけどトヨタには追いつけないよ

>>240
ググったら現行のものはアメリカでは24250ドルからみたい。

http://www.hyundaiusa.com/genesis-coupe/

>>246
そうか？横幅広げてヒラメみたいになってキモくないか？

心配すんな
日本じゃ絶対売れないから

>>240
２万５千ドル〜３万５千ドルだって
http://www.genesis-japan.ico.bz/package.html

日本でも買えますよ

>>1

> ここ数年で韓国車のクオリティは一部日本車のレベルに追いついたとも言われます。
> 特にデザインは、海外からのデザイナーを積極的に起用し、世界に通用するものになってきました。


韓国車のクオリティ
海外からのデザイナーを積極的に起用


つまりチョンにはろくなデザインができないという

んなことより韓国初のスーパートンスルカー
　スピーラはどうなったんだおいしね

>>248
トヨタも高級車の定義を履き違えてる
それでも育てようとする姿勢は大事
最終的にはそれがステータスになるんだから

350万出すならもっといい車買えるだろw

ゼブラ模様は
発表前にデザインがわかり難くする為
全メーカーがやってる

金正日はまだ生きてたんだな
ごきげんに運転してるww
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/10/hygenesis.c23.jpg

>>250
いや、それこそ86なんかと同じで昨今では当然のスタイルだわ
めちゃめちゃいいとは思わないけど、普通
リアのライト周りはひどいなと思うけど

しかし、見れば見る程バカでかい車だな、これ。
幾らアメリカでも、こんなバカでかい燃費詐称やった新興メーカーの車、今時売れるのか？

>>252
まあ86かBRZ買いますよ普通の人なら
その半額なら考えるやつが日本以外ではいるかもしれんけど

>>259
いや、今時のアメリカは、アメリカンレトロフューチャーみたいな縦ライトが普通なんじゃないか？
クレイモデルの横斜めライトは寸法比率が決まってたけど、無理に横に広げた
から、なんかライトが小さくなって間のびしたエクステリアになってる。
斜めの眼も鋭さより、エイとかヒラメみたいな悪人面になってる。
多分、実物はかっこ悪い。

>>1はもしかして「エクステリア」が車名だと思ったの？？？？？？？？？？

エンブレムが金の慰安婦像…レクサスどころじゃなくジャガーの上をいったな

>>261
高速道路が有料で、しかも最高速度が100ｋｍ/ｈな日本でなら、それが正解だな
しかし、高速が無料、更に制限速度はず〜っと上の他先進諸国なら、不正解じゃないかな？

>>1
今度はヒュンダイ「インテリア」でスレ立てろｗｗｗ

>>262
なぜ今時のアメリカを基準に？
アメリカだけで売るわけでもないだろうし、別に縦ライトが普通とか聞いたこともないよ
それこそ86やBRZみたいな悪人面をパクってんじゃないの

カローラの方が１００倍マシ

>>266
北朝鮮の安い人件費の、職工＆縫い子さんを駆使したインテリアは
日本のそれを遥かに凌ぐらしいけどな、日本は詰んだぜ（笑）

http://gazoo.com/news/article/st3/PublishingImages/2013/10/RES_209373/res_209373_1.jpg
ジェネシス 次期型…デザインスケッチ公開


パクリデザイン凄すぎだろ
フロントグリルｗｗｗｗｗｗ

>>265
ここは日本だし俺は日本人だし日本の掲示板だし、日本で運転することしかないし
86かBRZでいいわな
このチョンカーが高速で安定して86やBRZより走れるかどうかの保証も何一つないんで
どのみち世界的に見ても86やBRZを選ぶ人が多いだろうけどね

>>261
普通に中古車買うだろｗ

韓国はデボネアが超高級車として
ステータスカー扱いされてるお国柄
よくわからんわ

果たして高級車を買う層が
韓国車をまともな選択肢として考慮するかどうかという疑問が。
それこそ高級車のオーナーであることに喜びを感じる思考において
韓国メーカー品のオーナーになることは完全なる逆走では？

>>267
ん、まー斜めライト、もう10年はこれだけど、食傷気味でしょ、正直
アメリカ人素直だからクライスラーのクロスファイヤ、
キャデラックCTS-Vとか日産のスカイラインクーペも縦気味で
まあ、次はこっちかな、と思ってるけど。
書いてる内に思い出したよ、ヒュンダイのフロントグリルが何のパクリか。
クライスラーだ。

誰がチョンダイなんか買うんだよｗｗｗ

在日くらいだろｗ

>>274
自分なら喜んでマセラティ選ぶわ
例えヒュンダイ以上に壊れても
ステータスとはそういうもんだし

見た感じマークＸレベルでしょ

>>276
いや、その在日も買わんのよｗｗｗｗ
金の無いタクシー屋とかが買って安物買いの銭失いになります。

>>249
>>252
サンクス
けっこういい値段するな
トヨタのクーペのサイオンtcが2万ドルだからスペックからすると妥当な値段かな

もうちょっと安ければ86と勝負できそうだなw

>>275
どのヒュンダイのグリルのこと言ってるかわかんないけど
ベントレーと言った方がいいんじゃ？ｗ

>>276
その在日でさえ乗らないよ、ヒュンダイ
大阪行ったときヒュンダイタクシーを見たことはあるが

>>238
葬儀会社が買ってくれそうだ

マセラティって1000キロを無事に走れば当たりってマジなん？

年末または来年初頭にヒュンダイ新型「TRAGO」が日本市場導入
デザイン・ コストパフォーマンス・価格など日本製大型トラックを凌ぐ
http://www.autotransporte.mx/wp-content/uploads/2013/04/Hyundai-Xcient-front-three-quarter-view.jpg
http://i1.ytimg.com/vi/ths5zgW8xlw/maxresdefault.jpg
http://i1.ytimg.com/vi/xPHUXJAfJ7s/maxresdefault.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=yitw1qNoHLk

>>279
なんでもあまちょんとかいうNHKのドラマに出てたタクシーがヒュンダイだったとかだそうで・・・
主人公は在日だったんですかコレは

>>281
クライスラー300
https://www.google.co.jp/search?q=chrysler300&safe=off&rls=com.microsoft:ja:%7Breferrer:source?%7D&rlz=1I7GTKR_j
a&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=5JFrUrjXL-mMiAKi84DIAg&ved=0CDsQsAQ&bi
w=1280&bih=650#q=chrysler300%E3%80%802013&rls=com.microsoft:ja%3A%7Breferrer%3Asource%3F%7D&safe=off&tbm=isch

ひゅんだいとか負け組が乗るアレだろ？(笑)

独創性に無縁な民族だからな…
せめてトヨタ並みの頑丈な車を作れたら
多少は違うんだが

>>287
俺が言ってるのはアルナージのことだよ

>>18

ジェネシスクーペを庇う気なんかさらさらないが
元々GTRと比較する様な車じゃないよ。

空手を習い始めた幼稚園児と、空手部の大学生を闘わせるみたいなもんで
逆に恥ずかしいような。

>>288
ヒュンダイに絶対乗らない在日韓国人は勝ち組なのか？

韓国でもどんどんシェア落としてるじゃん、国産車に乗ろうって無駄なキャンペーンしてる。

>>292

> 韓国でもどんどんシェア落としてるじゃん、国産車に乗ろうって無駄なキャンペーンしてる。

日本車反転攻勢の季節到来だよ

LSでさえ街中で見掛ける事が少ないのにキムチ車が売れるの？
LSを新車で買える富裕層はメルセデスやBMWが多いでしょう。マセラティは故障が多いが富裕層にはステイタスになるけど
韓国車は故障の多いただの鉄屑じゃないの？

>>1
またまた　御冗談を

>>294
あの民族にはまずそこから教育しないと…
カローラを見下してポニー作ってる様だし

普通車持てるやつが選ぶわけないわなデザイン以前の問題

ドイツ車もはったりの目新しさが薄れて、安っぽさが嫌気されてきてる
アメリカでシェア急落
ほんと、このタイミングはチャンスだと思うんだけどな

まず韓国人が買う韓国車を作れよｗ

>>282
東京で黒の300Cのタクシーを見かけた。
だれがあんないかついタクシーに乗るんだ！？

（21年かけて在日にすら1台も売れなかったという伝説の起亜とくらべたら）ヒュンダイは日本で飛ぶように売れてるんじゃないか？

俺東海地区地方都市在住で結構市内に在日も多いみただけど
ヒュンダイの販売店あっけなく撤退したよ
噂では一台も売れなかったとか・・・・・・市内でも走ってるの見たことない
日本人が買わないのは当然だけど在日も買わないヒュンダイっていったいなんなんだ？

暴走韓国車

http://www.youtube.com/watch?v=YgtUDFhOiHc
http://www.youtube.com/watch?v=hW0g_ncExrc
http://www.youtube.com/watch?v=8oe8IULNV7o
http://www.youtube.com/watch?v=oMfuLcQEOgM
http://www.youtube.com/watch?v=rY9-l9nVqHg

斬新な模様だな

>>302
在日の知り合いがいるけど、国産車なら絶対トヨタかレクサス、外車はBMWがお気に入り。

ホンダマツダ三菱は連中に言わせると二流と言ってる、プライドだけは高いから絶対乗らない。

外装がどうかしたのか？

一番の問題は量産した時にこのクオリティを保ち続けることができるかどうか
値段によっては250万以下クラスでは戦えるかも
いずれにせよレクサスの闘ってる価格帯のクルマとはいえないと思う

開発費斬って最高益に酔った、日本自動車メーカー、完全に詰んだな

ヒュンダイは労働争議でそれどころじゃないはず、11月からマジでストライキが始まる。

後ろを振り向けば中国メーカーが迫ってる、開発費も有り人件費も安い、安物グルマ戦争だよ。

つーかー、トヨタはさっさとアメ車と競合しないミニバンとかサイオンブランドとか全車ハイブリッドにしちゃえってば

自分とこのガレージに置けないよな、恥ずかしい。
チョンだと思われる。

20年前のミツビシミラージュのエンジン音がするのに、高級車ってのは、ちょっとムリ

記者は外国の方なんですか？

>>305
2流ね。確かにそうかもな。
同じマンションに住んでた在日朝鮮人、近くの首都高で俺のエボに抜かれてファビョ。
これマジ話し。
相当悔しかったのか数ヶ月後、ボルボのターボ車になってたがやっぱり抜かれて
俺が車を整備してる時、いきなり
チョン:「何馬力出るの？」
俺:「大した馬力じゃないですよ、先月ダイナモ測定した時は320超えましたけどね。」
チョン:「・・・」

それから一週間後、俺の車に悪戯するようになった

マジで奴らは考えが変態レベル

海外でもヒュンダイの競合相手はトヨタじゃなく日産だろ
というか日本じゃ在日でさえヒュンダイを買わないのが全てを物語ってる

>>314
うひょ
ターボの輸入車持ってくれば速いだろうって考えか〜、車知らないうえに、いてーな、そいつ。

>315
チョンダイが、ソナタの仮想敵はアコードって言ってたお。

>>314
サーキット以外ならフェラーリ、ポルシェ、AMGより速いであろう車相手に戦おうと考えてる時点でおかしいｗ

>314
インプレッサＷＲＸ買ってきたら見直すのにw

> レクサスにとっても脅威と言えます。


ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>319
チョンには、そういう選択は出来ないって話だろ？

ｸｽｸｽ

これは売れるよ
６５億台くらいな

topgearで取り上げられるのが楽しみでしょうがないwww

>>323
原油枯渇　地球崩壊

>>324
どうせまた信号待ちで試験して、すぐ1速に落ちてグワングワンと大きな変速ショックを
繰り返して眉間にしわ寄せて「ベリーチープ」って言われるんだろ。
二年や三年で変わる訳無い。

排気量で勝負とか、アホなの？チョン共w

>>314
多分、俺のドノーマルのレグナムVR-4でも、そいつファビョるレベルｗｗ

脅威だわぁ…ｶﾞｸﾌﾞﾙ(((^_^;)

んー、でも一般にリッター85馬力越えるとハイパフォーマンスエンジン
って言われるけど、これリッター86馬力カタログ上で出てるけど、
かなり嘘臭いんだけどな。
とにかく見せかけの数字だけでも偽装した感じ。

しかし３３３馬力とかいるの

>>324
おお、「いつもの Asia Car」　と言われて終わり

いや、ヒュンダイ車のデザインは
確かに最近日本車を上回ってると思う

え？　中身？　性能？

アハハハハハハハハハハハハ
言わせんなよｗｗｗｗ

ヒュンダイに車の製造技術供与したのって三菱だっけ？
よくもまあゼロ戦造ったメーカーの力借りるな
プライドないんかい

>>331
そりゃ、日本の領事館に突っ込むんだから、
それくらいの馬力がないと

>>331
いや、なんか初期のジープの3.8LV6の170馬力と同じエンジンとか
主張してた奴いたから、そんな出ないと思うよ。

そもそも本当に自前でガソリンエンジン作れてんの？

どっちもいらね

在日は侵略者です。
外国籍のまま日本に居座り、日本の生活保護で暮らしながら反日活動をし、密入国者を加えて増殖しています。

彼らは日本人の優しさに付け込み、歴史を捏造して被害者になりすまし、今や日本のテレビで日本人を貶めています。

毎日ネット上でネトウヨ連呼する朝鮮人を見れば、彼らが大規模に工作活動していることは明らかです。
ネトウヨ連呼する朝鮮人の存在こそが、在日が組織的に工作を行い、日本を意図的に侵略している証拠でもあるのです。

日本人は甘かった。七十年も在日の捏造と被害者面を許し、差別を連呼されて社会を作り変えられてしまった。
彼らの存在、彼らが作った制度は日本の害悪でしかありません。有害な制度は在日特権でなくてもなくさなければならない。

日本人はそのために結束しなければなりません。

ネットでは、朝鮮人が日本人の不利になるよう世論誘導しています。ネトウヨ連呼もその一環です。
在日を排除する方向の意見だけが真実です。それを叩くものはすべて朝鮮人の工作だと思って問題ありません。

ヒュンダイは世界の無知な貧乏人が買ってくれる可能性がある ただし日本車と間違えて

よくある普通の形じゃね？

デザインならすでにレクサスを凌駕してる、とてもかなわん、(´･ω･｀)
http://netsbom.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_1ad/netsbom/601262910_158.jpg?c=a0

ヒュンとダイする5秒前

仮にいくら性能が良くてもわざわざ乗りたくはないだろw
ドイツ車アメ車フランス車ならカッコいいけど 韓国車 ってw

ウォン安が売りの韓国製品なのにウォン高で買うアホがどこにいるか（呆れ)

昔、日本にのりこんできたけど5年間で100台程度しか売れなかったんだよなw

ヒュンダイ 外工 か

在日韓国人が買わない車じゃなあ・・・

近所の民団関係者は流石にヒュンダイエラントラ乗ってるけどさｗ

見た目だけは整形民族らしくて良くても中身は所詮チョン

この前、アメリカで借りたレンタカーがヒュンダイに当たったが、エンジンかけたらエンジン赤マーク点灯して壊れてたw
速攻で文句言ってチェンジしたのを思い出した

>>87
プリウスもカムリもRAV4もISもアメリカのiihsの評価でpoorつまり最低評価なんだが…

>>199
ルノーのパクりじゃん

>>351
んなもん、アメリカはどうやったらトヨタに不利な結果が出るかそのための試験だからな。

改良するとまた別な角度から試験をやり始める、スキージャンプのルール変更と同じ。

あ、それと賄賂も効く試験だから朝鮮自動車でも点が甘くなる、まあプロレスみたいなもの。

>>352ルノー、日産、ヒュンダイって共通シャーシ使ってなかったっけ？

ジェネシスの車格ってGSと同等で、LSより下なんじゃなかったけ？

最近のヒュンダイのレクサスと同等アピールは酷いものがあるな。韓国お得意のいつものマーケティング手法だわな

ウオッ！カッコエエ！



ナンバープレート

>>355
写真見て解る様に急速に巨大化した。
5Lのエンジンを収める為の馬鹿長いボンネット。
人の大きさと考え合わせると5m越え（現代アメリカンフルサイズ）の
セダンボディ。
例のごとく、強気のポーズの見栄張ったんだよ見栄。

ガワだけか？
インテリアはどうすんだ？

もしかして犬の種類？

V6は日産製？

lsはhがあるから5リッターエンジン積んだからって勝てんやろ。
lsのハイブリッドは一回乗る価値がある。

http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/10/hygenesis.c23.jpg

北米で高評価だった先代フーガ(Y50)を真似たのが一目でわかる意欲作だな

>>360
日産はヒュンダイにはエンジン出していませんよ、自称ヒュンダイ製のエンジン、ベースは三菱のV6-2Lの拡大版
デボネアのエンジンをパクリ拡大した物と思えば良いです

>>360
馬力表示を見ると、現行の持ち越しみたいね。
ラムダエンジンとかいう嘘臭いエンジン。
同じエンジン積むヒュンダイジェネシスクーペのゼロヨン見て嘘馬力だと思ったけど。
確かグレンジャー(日本名デボネア）という車も同じエンジンで
エンジンブローして固着したコンロッドだかなんだかが
ボンネット突き破ったって見た様な。

スマホでも爆発するくらいなのに
チョン車に乗るなんて自殺行為だろ

多分、これクーペにしてもGSに負けると思うよ。
GSの3.5LV6、さすがに外車びいきの自動車評論家でも
これをけなしてる人は見た事無い。
2GR-FSE、リッター当たり91.1psのショートストロークエンジン。
現時点で世界最高だって言われてる。

でもクルマ作れるだけでもすごい。うちの猫には無理だもん。

そういうレベルで感動して韓国に貢いじゃおうとか言うんだ。

デザインに関してはト○タやホ○ダを越えてるな


あくまでもデザインだけは、なw

>>369
どういうセンスだよ、

>>367
お約束、ネコに謝れ！。

デザインだけは認めるよ
>>370は世界で日本車のデザインがどう思われてるか知らない

敗戦国だから今まではアメリカ様カッケー的な刷り込みされてきたが
｢全米が泣いた」とかもう過去のアホ見出しでしかない
北米で評価されてるなら北米でドンドン売ればいい
ソナタ？みたいなチョンの車が日本で一時売られてたが
結局、トラック部門だけ残して撤退してたでしょ
違いのわかる日本人がこんな車買うとは思えないわな

>>371
素人の丸出し、トヨタの欧州スタジオED2も知らないだろうな。

だれがチョンの作った車なんて買うかや
5万でもいらんわ

この手のクルマはブランドで乗るもんなんだよ。

>>353
他の日本車(スバル、ホンダ、マツダ)はいい結果出してるから、
やっぱトヨタはアレなんだと思う

鹿児島では、ヒュンダイのバスが走ってる

鹿児島では、放送局の60周年記念ソングをチョンが歌ってる

鹿児島では、ソウル便が毎日就航してる

>>1
画像見たけど、アルミ箔で覆ったか、事故った車かと思った。

何？この気色悪いデザイン？
俺はレクサスやトヨタ嫌いだけど、これは無いわ。
論外も良いところだろ。これでレクサスとタメ張るつもりなの？

ヒュンダイって頭おかしくなったの？

>>377
でも別に、竹島と同様に鹿児島も日本の領土だという事実は揺るがないよ、
チョンの分離工作員さん

5リットルV8で430馬力か、マスタングよりパワーあんのか

愛知では、義務教育で韓国語教育をやっている市もある。
愛知では、ヒュンダイは痛車より見かけない。
1度だけ見かけた。

愛知では、ヒュンダイはＬＦＡより見かけない、ただ運転が傲慢で周囲からすると非常に五月蝿い車だ

こんな糞車乗ってたら唾かけられるわwww恥ずかしい

>>1
バカも休み休み言え。。。
ハリボテのくせに。

>>55
カネの握らせ方というべきだな。朝鮮人の得意技。

【台湾】サムスンがライバル会社を逆ステマして罰金約3330万円！
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1382776243/

開いたエアバックに頭飛ばされる車だっけ？

>>178
俺はレクサスやトヨタは嫌いだけど、ヒュンダイは無いわ。

ただでもいらない。
乗ってて恥ずかしい。

>>1
＞http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/10/hygenesis.c23.jpg

将軍・・・

これオージーあたりで流行ってる400万前後のハイパワーセダンやろ？
なんでレクサスと競合すんの

>>1
何隠してんの？朴李のくせにw

マジでキムチ悪いんですけど

>北米でのブランド力もレクサスと同等の評価を得ています。

VANKと連携している在米同胞とかいう奴ですか？

FTAで逆にアメ車に脅かされるんじゃないか＞ヒュンダイ

タダでもいらねーわww

電通戦略十訓

1. もっと使わせろ
2. 捨てさせろ
3. 無駄使いさせろ
4. 季節を忘れさせろ
5. 贈り物をさせろ
6. 組み合わせで買わせろ
7. きっかけを投じろ
8. 流行遅れにさせろ
9. 気安く買わせろ
10. 混乱をつくり出せ

http://www.youtube.com/watch?v=utQ5gFAYQl8
http://www.youtube.com/watch?v=tW0tPE5HYjU

韓国のハリボテ車なんて要らない、センチュリーの中古買うわwww

いま、アメリカでも日本でもヒュンダイは売れていない

恥ずかしくて誰も買わないでしょ

特に日本で範囲地活動している国の車を買うなんて日本人としてはあり得ない

汚い金持ちの在日の中には買うのが出てくるかもしれないがな

普通の感覚からすれば恥ずかしくて乗らない、日本人なら絶対に乗らない

日本で韓国車とか乗ってたら差別されるわｗ

韓国国内の輸入車が激増してヒュンダイは窮地に立たされています、

ドイツ車が一番多く日本車も売れまくっています、FTAなんて結ぶから自業自得。

>>378
まさかとは思うけど柄のこと言ってないよな？

エンジン以外の部分が紙と糊で作られたハリボテだからな

トヨタもそういう部分少なからずあるけどさ
「そもそもヒュンダイの高級車なんぞ買いたい奴いるの？」ってのがなぁ・・・

とりあえずトップギア今から楽しみです！ｗ

アジア産の高級車は人気でないよね

逆にトヨタが朝鮮で車売るのを辞めた方がいいんじゃないか？

朝鮮に兵器輸出していたメーカーだよ、創業家売りの社長じゃますますマズいんじゃないかな
儲けより、火種のがデカそうだよ

大丈夫！ヒュンダイはどこもパクらない！

デザインがイイとかいってるけど、
ヒュンダイの車のデザインって日本のメーカー各種を
ツギハギにしたようなのばっかじゃねーか

>>404
アメリカ製の左ハンドルトヨタ車だから米韓FTAで変なことしたら、きついお仕置きされるよ。

>>407 そうかなぁ余り気分のいいものじゃないんだけど
豊田市の朝鮮銀行や朝鮮人居住の関係もあるでしょ。
居住は余り関係ないだろうけど、何かあっても上の方の人が被害あるわけじゃないから。

現代車、８月はスト悪夢…トヨタは「グローバル生産最大へ」
2013年08月08日08時57分 　中央日報

繰り返される労使間の葛藤は現代車の体質を悪化させている。
現代車の今年４−６月期の売上高は前年同期に比べて増えたが、
営業利益（２兆４０６５億ウォン）は５．２％（１３１６億ウォン）減った。
現代車の関係者は「生産方式革新で労働コストを相殺してきたが、
もう限界に達している」とし「今後ますます労働生産性が重要になるだろう」と述べた。
http://japanese.joins.com/article/814/174814.html






韓国・現代自動車が米国で売れなくなった　
不祥事にリコール、ウォン高･･･日本勢が巻き返す　2013/6/18 17:38

米国の自動車市場で異変が起きている。着実にシェアを伸ばしてきた
韓国・現代自動車と傘下の起亜自動車が、2013年は不振に苦しんでいるのだ。
背景には、同社が起こした不祥事や大規模リコールに加え、円安ウォン高の進行で
日本車が価格競争力を取り戻し、攻勢を強めている点が考えられる。
「20年間で初めてシェアを落とした」
米自動車専門紙「オートモーティブ・ニュース」電子版は2013年6月17日、
米市場における2013年5月の主要メーカーの販売実績を発表した。小売販売では
米クライスラーが前年同期比18％増で伸び率トップ、日産自動車も同15％と好結果を
出した。トヨタ自動車、ホンダも前年比でプラスを確保している。
これに対して現代・起亜自は同8％減と「独り負け」となった。
http://www.j-cast.com/2013/06/18177517.html?p=all

>>360
日産はルノーサムスン

>>406
ヒュンダイ・ジェネシスのエンブレムは
アストンとミニの合わせ技
http://www.kunisawa.net/kuni/menu/import/07genesis/photo/minilogo.jpg
http://www.kunisawa.net/kuni/menu/import/07genesis/photo/astonlogo.jpg
http://www.kunisawa.net/kuni/menu/import/07genesis/photo/genesislogo.jpg


正面から見るとベンツ風味
横から見るとレクサス風味
後から見るとＢＭＷ＆シーマ風味

これにかぎるニダ


http://livedoor.blogimg.jp/dqnplus/imgs/2/7/274a8266.jpg

>>1
TOYOTAじゃないが、日産のDATSUNをダツンと読んでたのは良い思い出w

てか偽装されてる写真載せてエクステリアの質感がひしひしとか言われてもワケわからんのだけど？

韓国国外でヒュンダイの高級車って誰が買うんだろう？

基本的に安いから大衆車ならレンタカー向けに一山いくらで売られるとか、新興国やら低所得層での需要があるのはわかるけど

初代デボネアを委託生産したら少し悩むかもしれない。

この車見ると車の前後はレクサスLSで側面は日産フーガをパクった感じがする。
取りあえず他国の高級車をパクれば世界中どこでも売れると思っているのかな？

>>1
画像見てフイタわ
クソチョン、エラ張りすぎｗ


ヒュンダイってだけで選択肢から脱落
壊れないレクサスだってメルセデスやBMWに比べると
歴史が浅くて劣勢なのに
碌にレースも出てないうえに
まともにエンジンも作れないチョンダイが脅かすとか現実見ろよ
チョンダイ選ぶ奴は低所得者
大人しく凡庸小型車作ってろバカチョン

韓国車ってエクステリアは外人にやらせてダイブ良くなったけど、
プラスチッキーでキムチ悪い内装は変わってないのなw

http://static.cargurus.com/images/site/2010/03/12/11/49/2011_hyundai_sonata-pic-8106693256289058796.png

>>418
思った通り前方視界激悪だな。
あとインダッシュナビのモニタが小さい。
あまり評判の良く無い足ふみパーキング。
内装はともかく、ざっと見、なんか貧乏装備。

ヒュンダイってエンジン作る技術あったっけ？

>>418
グローブボックスに鍵穴がついてるけど、俺は20年くらい前の車で見たのが最後だわ。

ドアロック破られるのが前提なの？

>>421
そりゃ破られるだろ韓国だし

韓国と在日電通と韓国資本の２ちゃんねるが手と手を組んで、日本のお家芸を韓国に吸い取ってしまう
電痛が、そんな会社だと分かってて、商品開発や投資まで電通に頼りきってる日本企業Topは糞だな（笑）

在日すら買わない車

なんだよこの画像ｗｗｗ
シマウマみたいな柄だな
なんでこんなの作ったの？
しねばいいのに。売れるわけない

在日と韓国人全員がこれを買えば販売台数でトップになる
買わないやつは親日派だ　ってＣＭうてばいい

>>425
確かにシマウマにも見えた。

俺は初め、事故車にしか見えなかったわ…
こんなもん新車として売る気なのか？と。

やっぱり見れば見るほど…

柄が気持ち悪い。デザイナーって誰？電波系の変な宗教っぽい感じが…

脅かすって、その発想は何処から来たのか・・・・・・・なｗ？

テスト車ってのは普通カモフラージュ塗装してあるものだ
なんでもかんでも言いがかりをつけるのは、あまり頭がよろしくないように見える

>>430
それは知っているが、あの画像ではエクステリア（外観）の真の姿が判断できない。
だからエクステリアの質感が全く伝わってこないのだが・・・

外観はそれなりだよ
韓国車の酷さはインテリアにあるんだよ
だが致命的なのは走り

韓国製品はハリボテだよ
船は良いらしいがな

>>431
それで悪口が書けるんだから、ここに常駐している韓国人工作員のセンスは凄いよな
在日電痛の責任転嫁も酷いモンだ

ヒュンダイのブランド力って（笑）
日本車と間違えられるようなブランド戦略してるからだろ。

>>434
アメリカでは「船井」が「SONY」に並ぶブランドみたいなモンか？
所詮日本車も、貧民御用達ブランドに過ぎない、一緒にされてもトクにはならんよ（笑）

>>421
>>422
それはさすがに車オンチ過ぎる

外構という名の車
駐車場においてもエクステリアの一部として映えるとかそんな意味合い？

日本では売れません

>>409　良いnewsだな！

>>430
いくらテスト車とはいえ…
あの柄はひどすぎる…一言で言えば気持ち悪い。
もうちょっとマシなの無かったのか？

マガジンXでやれよ、こんなネタ

>>1
全然、駄目！なってない´
屋根が低く居住性がないねぇー
レクサクは黄金比を計算し所謂一つのタント風三角形を計算を達成したんだ！
そんでもって、深い経験からBM風鷹いやアストンマーチンを超越するテールランプをABS樹脂を多様し
瓢箪から進化させ黄金比でデザインした〜


もちろん、トヨタの流れも多様しお前達ごのみに妥協いあ流用したんだ┃｀

レクサス相手にしてる時点で終わってるじゃんw

預金箱がインパネについて無い時点でシュンダイ終了〜


彼は、鼻を垂らしながら料亭に入るアメ車を見てプレセアを創造した〜　　　　　？



カウンタックやペッツのSLを知らなかったんだ┃｀´

レクサスを持ち上げすぎ

俺の考えていることがわかると脅かしたプレセア

早くかかってこんかぃー


トヨタの陰謀がなんじぁーいコラァ

親父のダイハツ→最悪の目にあったマツダ→基地外レビン→日産ｗ→スバル



スズキが欲しい今日この頃

赤い着物の女がなんじやぁーい


早くかかってこんかぃーコラァ


20年以上前のことで経って左遷じゃぃー

トレノ1500

レビン1500

同時期のナンバー取得と思えないまで発展したストーカー事件〜

逆三角形なら20インチ125で勝負せんかぃーコラァ

走る鉄屑

逃げる中古車査定ってきたけど
査定外の車らしいなヒュンダイ

どうやってヒュンダイ、潰すのがいいかな？

>452
アメリカ全土とロシア全土で燃費別税制にすればいいと思うよw

>>402
最近のトップギアは韓国車をそれなりに評価してますが。
ヨーロッパ市場じゃすっかりヒュンダイキアが台頭しちゃって、
かつての日本車の立ち位置を独占してるからね。

在日が現代の車を乗り出したら認めてやるよ。それまでは嘘という認識で居る。

韓国車のライバルは、シュコダとかセアトだろ？

・・・こっち見んなよ！！

日本では4代目グレンジャーがタクシーで使われてるニダ

ゴレンジャーの方がかっこいいぞ

８月アメリカのメーカー別自動車販売台数ランキング　ベスト１８
http://car.lifelifelife.net/?p=2561

http://car.lifelifelife.net/wp-content/uploads/2013/09/0905_06.jpg

　

ヒュンダイは欧米のセレブに人気だからね。

ブランドイメージっていうのがあってねｗ

やっぱアメリカではドイツイタリアの印象が悪いのか！？

ニュー速＋はチョンスレばかり、アンチだ嫌韓いいなからageてりゃ意味ねえ
日本の話題ageようや

車の起源は韓国

偽善車ジャップ インチキ燃費ジャップ 見せかけジャップ マネ真似ジャップ 商売主義ジャップ 半島面ジャップ
偽善車ジャップ インチキ燃費ジャップ 見せかけジャップ マネ真似ジャップ 商売主義ジャップ 半島面ジャップ
偽善車ジャップ インチキ燃費ジャップ 見せかけジャップ マネ真似ジャップ 商売主義ジャップ 半島面ジャップ
偽善車ジャップ インチキ燃費ジャップ 見せかけジャップ マネ真似ジャップ 商売主義ジャップ 半島面ジャップ
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偽善車ジャップ インチキ燃費ジャップ 見せかけジャップ マネ真似ジャップ 商売主義ジャップ 半島面ジャップ

外装と車名の区別がつかない程度の知名度

>>454
マジで貧困層が増えたのかよ。

へぇぇぇぇ、ヒュンダイってすごいんだねぇ（ぼう

0-400動画が上がる前に売り切れ
それしかないわ

topgearでコケにされる姿が目に浮かぶ・・・・
取り上げられるかも疑問だがな
ニュースコーナーで写真だけとかなwww

年収数億円、連日高級クラブで飲みまくる弱者の見方？？？

日本では絶対売れない。現代も日本で売れるとは思って
ないだろ。欧も強敵が多いからちょっと無理かな。でも、
米、中あたりはわからんな。

液晶TVも日本でバカにしてるうちに、世界の市場取っち
ゃったし。

立派なきのこは　　　　HOKTO

>>472
安いのが理由
世界は低品質低価格を求めているんだ
ベトナム人が韓国のバスは安い
安かろう悪かろうだが安いから買うと言ってた！
ベトナムでは韓国のバイクは恥とされ
日本車のエンブレムを貼り付けてごまかしているそうだ！
全部聞いた話だが

技術をパクる→売上のほとんどを宣伝費に費やし研究費は使わない→テレビや映画のタイアップで超ゴリ押し

これが典型的なかの民族のやり口　サムスン　ひゅん大　ソフバン　全部面白いほど同じｗ

ソース元はゲンダイかと思ったわ

家の周りのインテリアのこと？

ヒュンダイエクステリア　vs 　東洋エクステリア

しかし、ちょっと見ないうちに現代は立派になったねぇ。
日本が技術指導した甲斐があったなぁ。

>>472
おいおいｗ　EU市場ではヒュンダイキアはかなりのシェアを持ってるのにｗ
日本車の方がよっぽど売れてないぞ

なんだこれ！画像今見たけど！きめえ！

ヒュンダイとかサムスンとかダサくて買わねーよ

すぐ壊れるんだろ？

レクサスやトヨタ車は、韓国車以下の衝突安全性ではなかった？

↓これが韓国クオリティwww

http://www.youtube.com/watch?v=KKJOaA8HdGM
ヒュンダイ ジェネシス クーペ VS 日産 GTR 加速対決！！

>>474
＞韓国のバスは安い
日本でも一部のツアーバス会社がヒュンダイのバスで営業してるよな、
日本のガス規制をクリアしてるから違法でもないのだろうけど

>>139
ベンツだよね？

>>38

他車と比較したらマシじゃないか。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19803593?ref=search_key_video

う〜ん、かっこいいな
でも俺は地味な人間だから買うならレクサスを選ぶわ

「お前の車って現代？」って聞かれると怒るよな？
まあ、そういう事だ。

持ってて誇らしいか恥ずかしいかの違いだろうな

韓流おばさんに

「韓国人なんですか？」とか「朝鮮人ですか？」と尋ねると怒り出す不思議。
実際に経験したから、不思議で仕方が無い。好きなはずなのにな。
日本人としての立ち位置から、韓国ドラマを見ているんだろうな。
韓国人が好きな訳ではないようだ。

エクステリアwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>1
パクったくせに、いっちょまえにカモフラージュかよｗｗｗ

日本には関係ない話題

>>480
欧州によく行くけどKIAの小型車はよく見るな、別にシェアがあっても日本車と立ち位置が違う。

プリウスは高級車扱いだしよく見る、ヒュンダイや東欧の車はユニクロ以下GUみたいなもんだ。

>>485
さすが、パクリエンジン性能を見せつけてくれるな

韓国鋼鉄製自走式棺桶

レクサスですら、トヨタに高いエンブレム付けただけと思ってるのに、ヒュンダイを選ぶ理由がない。

>>303
>>303
>>303
>>303
>>303

これ見たら韓国車なんて絶対無理！

エクステリア（英: exterior）とは、乗り物の外装・外観のことであるが、外装については、製品や建築などの外装もあるため、単に外装や外装デザインと呼ぶ場合は注意が必要である。インテリアの対義語。 エクステリアデザインも参照。

車名：外装

日産のＧＴＲは何故年式上がっても何故外観チェンジしないんだ？
マニアでなければ新車より中古買った方が得な希ガス

え？エクステリアって名前なの？
外観のことなの？
レクサスに似てるけどパクリなの？
ヒュンダイって日本で走ってる？
ディーラー見たことないけどｗ

ところでエンジンは自力で開発できるようになったのかこの会社？

しかし、5リットルV8って、まともに回転数上がるのか？

>>1
これのどこがニュースですか？＞ちゅら猫ρ ★

ヒュンダイがスポンサーのアメドラ「ウォーキングデッド」の劇中で
日産のステマ的ネガキャンやってんのな

ヒュンダイってのはその程度

もう車作るの諦めろやｗ パクリ不器用民族
何百年経っても 「ヒュンダイ」 なんて恥ずかしいメーカーに少なくとも日本人は乗ることはないから

>>270
「　　　　鼓動　　　　」が聞こえるぜ

おい！韓国猿!リヤカーでも曳いとけｗｗ

↑
お前には一生働いても買えないんだろうけどなｗｗｗｗｗｗ切なすぎるだろｗｗｗｗ
↓

>>38
んん！？
ドアビーム入ってないのか？
ドアが何も入ってない曲がり方してるぞ・・・

衝突安全性実験で海外にダメ出しされた動画沢山あったよな

ヒュンダイって発音するのは日本だけでホントは「HONDE」しかもワザと「ホンダ」って言うんだと。

韓国風だとヒョンデじゃね？
それを日本風にヒュンダイとか言ってんでしょ

パクってパクってやっとこさ完成にこぎつけた頃には、ドイツ車や日本車は
10年先へ行っちゃってるこの現実。追いつくのはムリだろうね
韓国は自分らで物作りできないから

・応援しよう！何だこの地裁の判決・★(国政怠慢・全国各地で不法占拠）★スレち御免な

半世紀もの長きに渡り京都の公園を不法占拠した朝鮮学校に罰金１０万円
不法占拠に抗議した在日特権を許さない市民の会に賠償金１．２００万円

桜井誠 ‏@Doronpa01 10/23

京都民事訴訟における仮執行停止のための供託金が１千万円と決定しました。
ある程度の高額供託金は予想していましたが、それでも大変厳しい現状に変わりありません。
本件訴訟において支持頂ける皆様の温かいご支援をお願いいたします。

寄付のお願い※在日特権を許さない市民の会
http://www.zaitokukai.info/modules/about/zai/endowment.html …

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

http://www.youtube.com/watch?v=3BVRu_RuRvo 在特会のどこがヘイトスピーチですか？byようこ

Yoko♪　http://www.youtube.com/watch?v=5q-8FC1fjoA

[Comfort Women Song] 韓国人慰安婦の歌 - YouTube


日韓併合の歌 - YouTube [Annexation Song] 韓国併合の歌

Yoko♪　http://www.youtube.com/watch?v=yUelX8kBThk


http://www.youtube.com/watch?v=ff7VwdJCKHo 武士道精神 v.s 情報戦争・・・ようこ

●10/25・韓国はとうとう竹島で軍事訓練を強行しました●マスコミは報道しろ！軍事侵攻した韓国は敵
※平昌冬季五輪誘致ポスターでは日本と台湾を削除・( Yokoの歌の中・画像に在り

>>512
とニートが申しております

くるまなんてもうだれでもどこでもつくれるから。
性能で勝負してたら生き残れないよ。

日本で買えないのかな？

ガソリンエンジン作れんのかよ

性能･スタイル云々よりも乗っているとチョン認定されますが ･ ･

アクション映画で崖から落ちたみたいな車だな

息子に、ヒュンダイはしっとるか、と聞いたら、
シュクダイはしとるとこ、だと言ったよ。
(宿題と勘違いしとる)

ヒュンダイは韓国の自動車メーカだと教えたら、
息子は、嘘付け、日本で見たことも無いわ、おもちゃの
自動車か、と逆に質問してきたので、
おもちゃよりも酷いらしいのう、と言ってしまった。

>>521
余りにも売れないので販売店はほぼ全部撤退したそうです

>>504
この車の名前はジェネシス。
エクステリアは勿論このジェネシスの外観（外装）のこと。
ただこの画像ではテスト車でエクステリアをゼブラ塗装で隠しているので
今一つエクステリアの質感がよくわからない。

ヒュンダイ車でもいいんじゃねーか？盗まれなさそうだから。

>>520
朝鮮車はダサい・値段は別にそこまで安くない・乗り心地悪い・操作性悪い・性能低い・耐久性低い・サポート最悪だから要らんわ。

なにより下取りが即ゼロだからなｗ
結局、チョンデ買うと下取り分も捨てたことになる。
１０年１０万キロ超えたブルーバードでも十数万、
５年３万キロのダイハツ軽なんか７０万くれたぞｗ

>>1の写真のクルマに乗ってる人こそ真の英雄。

第３国にあるトヨタの販売店を脅すの間違いじゃないの？

ヒュンダイって何w？
知らねw

>>291
金とってる以上その理屈は無理だろw

>特にデザインは、海外からのデザイナーを積極的に起用し、世界に通用するものになってきました。
そりゃﾁｮﾝ自前のデザインじゃないんだから、通用してもおかしくないだろｗ

レクサスが目標にされた？
それだけでレクサス乗りはうれしいでしょ
よかったね

アメリカでも安さで売ってるけど
中古車は日本車よりかなり落ちる。
新車から３年以上たってからの壊れにくさは
日本車がまだ圧倒してる。

エクステリアってインテリアの対義語の、外装って意味だろ？
ああ、車名と勘違いしてるのか

エクステリアっていう車名かと思ったわw

クローズアップ現代で取材して放送しろ

韓国車だけは死んでも買わない。

＞ここ数年で韓国車のクオリティは一部日本車のレベルに追いついたとも言われます。

アホかと

ホンダが諦めて日産でさえ廃止するV8持ってるとか侮れないわ

かつての日本車もこうやって馬鹿にされていた。

２ちゃんでは馬鹿にされていても、日本の自動車メーカーの人間は馬鹿にしていない。

そんなとこだろ。

どうでもいい

車はジェネシスでエクステリアをＬＳと比較してる記事だよね？

こんなに隠してるのにエクステリアを比べられるのかな？

>1が底抜けのアホなんだろ？

>>459
これを見ると日本車が伸びているのが良くわかる。
米国ではVWやボルボが売れてないのも良くわかる。
米国人は良いものは良いと素直に認めるからだと思う。
日本人はドイツ車を崇拝しすぎていると思う。
ドイツに３０年以上住んでいてドイツ人と結婚して3人の娘を育てた川口マーン恵美という人の
本にドイツの現状が詳しい。
技術大国と言われているドイツだがドイツの鉄道は故障が多いし時間通りに走らないことも多いとある。

レクサスはブランド浸透がうまくいってないと聞くから抜かれることはありうるんじゃないか

トヨタも日産もクソ同然の車イスメーカーでしかないだろ。
三菱は零戦を作った。スバルは疾風を作った。カワサキは飛燕を作った。
だが、トヨタはなにをしていた？日産はどんな軍用機を作った？

戦時中遊び歩いていた奴等が作る車なんてロクなものがないことぐらいわかるだろ！

チョンすら乗らないヒュンダイ車ｗ

ヒュンダイが日本車だと思ってるアメリカ人はリアルに多いぞｗ
間違えて買ってるんだけど、それほど気にしないらしい。
まあ、それだけアメ車が酷いんだけどｗ

>>1
エクステリアって内装の事だと思っていたが？

>>553
CMで発音を「ヒォンダェ」ってホンダと間違えやすく発音しているそうだ。

＞＞北米でのブランド力もレクサスと同等の評価を得ています。

要するに、高級車としてのブランド力は無いもの同然、と評価されたということだなｗ

>>1はどう見てもヒュンダイのステマだろう。
>>459の表を見る限りヒュンダイがトヨタに北米で追いついたとも思えない。

>>551
太平洋戦争末期の疾風や紫電改の2000馬力級エンジンは
中川技師が主任設計士だったが戦後プリンス自動車日産自動車と
渡り歩きスカイラインＧＴ−Ｒのエンジン設計にも携わったよ

>>554
いや内装はインテリアで外装がエクステリアだが。

ゼロヨンならレクサスよりも上ニダ！

>>551
アホだろｗ

>>1
どう見てもLSクラスのデザインじゃないな
いいとこクラウン止まり

でもレクサスが物凄い外装かというと「？」だ。

アリストのデザイン朴りゃよかったのに。
ヨタのデザインは、あの頃が一番まともだった。

>>555
普通に「ヒョンデ」って言ってるよね。
「ヒュンダイ」と言ってるのは日本人だけ？

で、いつ爆発するのですか？
チョン、いや糞チョンさま教えて下さい。

ヒュンダイなんて性能だとか品質ではどうしようもないゴミだがｗ
最近のトヨタのデザインがおかしいのは確かだ。
現行ヴィッツがデビューした時の紹介記事でも　
このクルマ　写真映りは悪いけど実物はとってもカコイイんです！！って必死のフォローを
あちらこちらで見た。ｗ

レクサスのデザインは高級感が無い。
はっきり言って負けてるわ。

ジャップうり二つ！ジャップうり二つ！ジャップうり二つ！ジャップうり二つ！ジャップうり二つ！ジャップうり二つ！
ジャップうり二つ！ジャップうり二つ！ジャップうり二つ！ジャップうり二つ！ジャップうり二つ！ジャップうり二つ！
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レクサスはレベルが高すぎるので、手が出ない

ヒュンダイは糞だ。材料がもったいないくらい。
トヨタのがマシって感じだね。
レクサスは車音痴がのる車。
高級車では輸入車にはかなわない。

すげえなレクサスヤバイじゃん
向こうはレクサス高級で乗ってるわけじゃなくて安いからって理由だから

フジテレビの社用車は全部ヒュンダイにするべきだろ

>>32
これだよな。
一生に一度？の結婚指輪の超高いカルティエの奴を
ドンキで買ってプレゼントするようなもん。
すべてドンキってだけで台無し。
ヒュンダイとか、自転車でも無理！

正直なところ、ヒュンダイ車なんぞに敗れるようなら市場から退場するべきだろ

＜米国ブエナパーク市、市HPにテキサス親父動画を掲載 ！＞

米国カリフォルニア州のブエナパーク市にグレンデール市と同じ
慰安婦像を建てようと朝鮮人達が画策しましたが、失敗に終わりました。

その米国ブエナパーク市が、韓国の慰安婦捏造の嘘を暴いた
テキサス親父動画を市FaceBookに掲載しました。

https://www.facebook.com/pages/Buena-Park-CA-Memories/142537189167345
ブエナパーク市サイトの記事の「いいね」を押して応援願います。
拡散よろしくお願いします。



卑怯な韓国人と戦う親父に力を！　＜ 拡散希望＞
■　１日１クリック！米国より支援要請が届いてます！■
http://www.youtube.com/watch?v=QIPmPYn2gRY

ヒュンダイの車が世界で最も売れてないのが日本何だよな

レクサス乗ってる奴も大抵がオラオラ走法の馬鹿だからな、どっちもどっちで良いんじゃないの。

レクサスｗ　志が低いなｗ
最初からBMWかメルセデス・ベンツを目標にしないとクラウンにも届かないだろｗ

反日韓国の車に乗るなんて恥ずかしくて乗れないよ

日本で韓国車に乗ったら石を投げられても反論もできないほど嫌われる

ヒュンダイの高級車に乗るくらいなら軽の中古に乗った方がまし

>>580
そんなことはないだろ。べつにイタリアの車にのっても「裏切り者」とか
いわれないし、英国の車にのっても「かつての敵性車にのってるのか」とは言われない。

韓国人は考えすぎだ。
べつに差別からうれないんじゃない。
車自体に魅力がないからうれないんだ。

今日ヒュンダイの大型バス見つけてしまった

作り的に現行型とは思うがちょっと感動したわ

在日チョンコでさえ




恥ずかしくて　乗れない



チョンコ車

>>1
脅かすか？って？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
意味不明
韓国車なんて韓国人くらいしか買わないし

デザインはかなり良いな、ソナタとかは欧米でも受けてる
日本がかなり食われてるのも事実だし

デザイン良くて室内が広けりゃいいってのがいかにもアメリカらしいけどなw

>>551
立川飛行機で高高度防空戦闘機キ94の開発に携わった長谷川龍雄は
戦後トヨタに入社してパブリカ、Ｓ800、カローラ、セリカ、カリーナの
開発主査を務めた

Ｓ800のボディはどう見ても航空機的な空力処理されたデザインだよな

マスキングがいい加減だからエクステリアが丸わかりって事か

ひでえ

>>586
性能よくてもデザインがダメなら買わないよ

これ、動くの？

はあああああああああああああ！？

ハイハイ日本が悪い

これでいいんだろ？

ヒュンダイは絶対にトヨタに追いつけない。

トヨタがベンツに追いつけないように。

>>1
レクサスだってアメ公にウケたのは
ベンツより安くて質感はベンツ並のコスパだしな

チョンころがそこそこの品質で叩き売りやり出したら
結構ヤバイ

ガワは色んな車種からのパクリでどうにか成っても
乗り心地や信頼性のクオリティの差は
パクリだけではどう頑張っても無くならないよ
奴等、手っ取り早いパクリばかりで
レースで培ったノウハウやフィードバック等地道な努力ができない

>>577
それは、ヒュンダイが「日本車みたい」だからじゃないか？
日本には日本車があるのが普通だからあえて韓国車なんて買わないだろうけど、
米国ならどっちでもいいのかもね。

>>1
半万年早いわ

>>199
だせえ
シトロエンの朴李

ヒュンダイの日本ディーラー撤退してなかったっけ？

>>8
1輪

レースというバックボーンがない韓国車なんて信用できないね

せいぜい60Kmくらいで走る道専用だろ
レースに出てるメーカーは100Km以上のスピードからのもしものアクシデントにも対応出来る車を造ってる
日本車と比べるなら三菱くらいしかないだろ

.>>1
ないない

>>199

全体のイメージインプレッサ
正面４５度X1
脇アルファジュリエッタ
後ろシトロエン

って感じ、良い悪いはともかく

チョンコ車にまともな物は皆無やで。
日本での市場を見ればすぐに分かる。
しょぼいエンジン乗せて自慢するなや。
3.8リットルV6で333馬力って、おいら
のＲ３５は全く同じで５２０馬力あるよ。
所詮、貧乏人の乗る車よーまあーええがな

>>574
自転車もブランド力が問われるから無理

恥ずかしい>>1がいると聞いてきました

>>17
フロントは柔く潰れて衝撃を吸収させてるんだよ、人が乗ってる所は潰れてないはずたよ。

>>17
おっさんは今だに潰れないボルボが最強だと思ってるよな

ボルボは頑丈だけど
車中の人間がグシャグシャになって死ぬ
知り合いじゃないけど当事よく飲みに行ってた店員が
そこで飲んだ帰りに高速で事故って亡くなった話を聞いたわ
20年位前の話
今の支那資本のボルボは知らんけど

>>18
何だこりあ
参加すれば良いってもんじゃないぞ
エンジンオイルにコチジャン混ぜるからこんな事になる

>>542
↓こういう事だなwww

http://www.youtube.com/watch?v=KKJOaA8HdGM
ヒュンダイ ジェネシス クーペ VS 日産 GTR 加速対決！！

なんか変だｗ

wwwwww

>>1
韓国車なんて意識してないし　日本車と一緒にするなよ
一車種ぐらいで　すぐどうとか言うなよ　恥ずかしい
韓国人や韓国取り上げる人って　すぐ過剰にオーバーな表現するよな
始めから　韓国車なんて眼中に無いから　日本で騒いでるのは在日だけ

9月のヒュンダイ世界販売、2.1％減…13か月ぶりに減少　[2013年10月3日]
http://response.jp/article/2013/10/03/207727.html
9月の韓国キア世界販売、5.4％減…6か月ぶりに減少　[2013年10月23日]
http://response.jp/article/2013/10/23/209137.html

自動車販売台数速報 米国 2013年 9月
http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2013
＞・韓国車の販売は13.9％減で今月もシェアが減少している。
＞・韓国系の現代自動車は8.2％減の5万5,102台、起亜は21.0％減の3万8,003台、
＞両社合計では13.9％の減少となった。

9月の自動車世界生産、トヨタや日産などが過去最高　[2013年10月28日]
http://www.sbbit.jp/article/cont1/27082

エクステリア見えないし

ヒュンダイとキアに対する愛はないニダか！

なわけないやん

幻想と理想、見栄で選ぶ便通、微絵夢二重、ボロボ
くだらない不具合が多いのに修理費取るよな

品質、価格、安全性を考えれば結局、日本車が一番バランスが良いけどね
特に海外車の塗装品質は最悪だよ

>>411
なにこれwチョン製？www

大昔のコラ

　　　

■ 日産　ＧＴＲ　vs　現代　ジェネシス　ヒュンダイがアジア最強と宣伝する新開発スポーツカー　加速対決
　　http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&amp;v=KKJOaA8HdGM　(動画)

トンスル土人の現代が開発したアジア最強のスポーツカー「ジェネシス」が、格下と見下す日産ＧＴＲと競争した結果・・・・

ヒュンダイ　米国の広告「ＧＴＲ」や「Ｚ」「カマロ」より強力・最速と唄う
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/11/hyundai-gcoupe-3628.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/01182.jpg

　　
　　

まぁ、あんまり馬鹿にしてるといつか追い越されるかもしれない

それぐらいの気分で研鑽することは必要かもしれないね、精神的には。

ヒュンダイって三菱を世界中で訴えているんだよなあ。

三菱がヒュンダイのエンジンとトランスミッションを盗作した。
燃焼制御プログラムを盗作した。証拠は燃焼制御プログラムと制御回路にあるから見せろ！
そして、電気自動車もヒュンダイの技術特許を盗作した。

最初に訴えた時点で撤収してしまった。だから未だに電子燃焼制御も無い状態。
　

>>303
車載カメラのﾔﾂは心臓に悪すぎる
怖すぎるわw

http://2.bp.blogspot.com/-_-ulgO_Uj_U/UY-bOzbxwdI/AAAAAAAABdg/IzY_1wUH6QA/s1600/car.jpg

バ韓国の車なんてイメージ悪くて在日だって乗らない

日本人は絶対乗らない。アメリカでも売れない。世界にも相手にされないヒュンダイ

国内に輸入代理店とかまだあるの？
店に入るだけでも勇気要るだろうに。

>>18
失笑物www

またチョンかー・・・


とにかく死ねよ！！

レクサスと比べることからして低レベル。レクサスが車の王者なら、韓国車は三等兵ぐらいか。

トランクにキムチの入ってる車なんていらねーよ

ロールスロイス＞絶対に超えられない王族の壁＞ベンツ＞絶対に超えられないブランドの壁＞レクサス＞絶対に超えられない工業製品の壁＞ヒュンダイ

誰が乗るねんこんなちょうせんぐるまｗｗ

日本も昔のフェアレディーZとかプアマンズポルシェなんて言われたが
それは逆に安いのに弄りと運転で本当にポルシェとタメ張れたから付いた名前でもあるんだよね
ポルシェのH6RRに対しL6FRで基本構造も違うしデザインも日本人がやってた
そしてホンダは世界のレースを席巻し省エネでもCVCCでマスキー法クリアなど世界を驚かせた
トヨタやスバルは脅威の耐久性を数々の記録で証明しマツダは唯一無二のロータリー

ヒュンダイって、安さ以外に何かあるの？

乗り心地やエンジン性能は二の次、車格だけ大きくして見栄を張るのが、チョンカースタイル！
需要がそこにあるからな

>>1の画像を見ると、旧フーガにそっくり。
フーガの形は旧型の方がよかった。
フーガに限らず近年の日本車は雲形定規で線を引いたようなウネウネしたものばかり。
自動車関係者はあれをエモーショナルと言うが、いったい何の事やら…？

日本代表は本田宗一郎だな　世界で一番有名な日本の苗字は　HONDA　だからな
カブは世界で走っていない国はないと言われるくらい普及してるし
イチローやナカタなんて一部の人間しかしらないが　HONDAは世界中で知らない人はいないだろ

>>636
安いっていいやん？

>>640
命が掛かる商品だし耐久性、燃費、リセールバリューを考えると実はさほど安くも無いんだよね
アメリカは車が必需品だからリーマンショック時に買い替えサイクルを迎えた人が
手持ちがなくて緊急避難的にヒュンダイを買うケースが多く見られてその時に売り上げ伸びたが
それから5年でリピーター率が異常に低いってのが話題になってたよ

>>636
それだけでいいと言う消費者が世界中にたくさんいるものだ。
ドイツで一番売れているのはオペルだが、理由は安いから。ただそれだけ。
日本人はオペルなんか見向きもしないし、知らない人も多いだろう。
ベンツやBMWから珍妙な小型車がたくさん出てきたが、
安価を求める消費者に応えないとやってけないと思ったからだ。

どんなに安くてもヒュンダイは買わんだろ・・・。

セアトとかプラットフォームがゴルフと共通なんで、安きゃ結構いいなと思ったけど、
・・・・・・・・以外と高いのなw