【話題】 トヨタ「レクサス・LS」脅かすか？ ヒュンダイ「エクステリア」 (画像あり）

ここ数年で韓国車のクオリティは一部日本車のレベルに追いついたとも言われます。
特にデザインは、海外からのデザイナーを積極的に起用し、世界に通用するものになってきました。

今回スクープに成功したヒュンダイ・ジェネシスのエクステリアを見ても
ライバル視するレクサス・LSに引けを取らないエクステリアの質感が伝わってきます。

北米でのブランド力もレクサスと同等の評価を得ています。

搭載される333馬力を発揮する3.8リットルV6と430馬力を発揮する5リットルV8エンジンはレクサスにとっても脅威と言えます。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20131025-00010007-clicccarz-ind

http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/10/hygenesis.c14.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/10/hygenesis.c23.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/10/hygenesis.c24.jpg

【経済】 「レクサスはつまらん」 ベンツ、BMWとの“ブランド格差”埋まらず…「大衆車トヨタ」の限界、どうブランド力を上げるか★５
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1382501291/-100

【評論】 レクサスにブランド力がないのは残念　エンジニアがプレミアム性を真剣に考えないと“クルマ離れ”は進むばかりと識者★４
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364447433/-100

この画像じゃ質感とやらがわからん

レクサスはないけど、ヒュンダイはもってのほかだわ。

トヨタはわりと、頑張ってるんじゃないの。
俺はミツビシだけどさ。

この画像でどう判断しろと・・・・

クッサーｗｗｗｗｗ

朝鮮クッサーｗｗｗｗ

2枚目の乗ってる奴が金正日みたいでﾜﾛﾀ
こっちみんな

レクサスは金は持ってるけど使い道がわからないセンスのない人が
とりあえず買っとくか、で買うイメージ。

ヒュンダイは何でわざわざヒュンダイを買う必要があるのか想像もつかないイメージ。

朝鮮人は乗れよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ブラインドテストで９５％の人が外見は「BMW」と言いました。





韓国大勝利だなｗ

韓国ダサい＾＾

そもそもブランド力に差がありすぎ

韓国車はないわ

なにこれ。隠してんの？

> 搭載される333馬力を発揮する3.8リットルV6と430馬力を発揮する5リットルV8エンジンはレクサスにとっても脅威と言えます。

どうせクライスラーかどっかのヤツだろ。

エンジン作れない筈の韓国が、トヨタみたいな高性能エンジン作れる訳ね〜だろに
ハイブリッドだって嘘っぱちハイブリッドだしさ

レクサスは趣味じゃないけど

ヒュンダイは絶対ないわ〜〜

なにこのお下品なペイントｗｗｗｗ

在日はヒュンダイ乗ってあげなよ

国際的レースで成績上げてるの？韓国って。つか参加してる？

なんだまだ開発中か

願望記事

>>4
三菱のＤはカスしかいないのか？
ちょっと乗り換えようと見に行ったが
待たされたあげく
イライラしてたら別の奴出て来て
『今日は誰かと待ち合わせですか？』と言われたわ
ハチ公前かよと思ったわ二度と行くことないわ

何でゼブラ柄なんだ？

レクサスのスピンドルグリルが、韓国車のようで受け入れられない。

>>19
　ワールド　レイプ　チャンピオンシップ
姦酷代表優勝

スバルにも抜かれるんじゃね？

隠さなくても誰も興味ないから。

いやこれ日本で走ってたら煽られたりしなさそうだよな
みんな避けてくれて走りやすそう

旧型のフーガみたい。

よく見えんが顔はボルボのS60？

いらねえしｗ
レクサスLSどころか格下のISの方がいいわ

在日も買わないんでしょ

なんかケツがアウディっぽい
チョンクオリティだし乗るのはKoreanだけだろ

ケツはマークXでフロントはBMW6?

エンジンも作れないのに自動車メーカーとかｗｗｗ

なんでエンジン作れないのかな
　韓骨人低能だからかな

世界で売れるために、マークの傾きを真っ直ぐに戻すニダ。

ヒュンダイは何があっても絶対にない！

チョソにまともなFR作れんのかよハゲ

>>16
3.8リッターV6って、クライスラー・ジープ、JKラングラーの初期モデルの最下級グレードに載ってるヤツまんまだけどな。

連呼リアン連呼が足らないニダ！！
もっと書き込むニダ！！ｳｴｰﾊｯﾊｯﾊｯ！！

>>22
仕事帰りの作業着姿で三菱のディーラーに行った人が鼻であしらわれたって話を聞いたな。
頭きたんでBMWを買ったらしいけど、その人も三菱はクソだって言ってた。

低知性低所得層向けのなんちゃってBMWとして
売る算段なのかね

少し前に米国で話題になったヒュンダイがあったじゃない？
燃費の良さが売りで、米国の賞まで取った。ところが燃費偽装が発覚し、
売り上げがた落ち、慰謝料まで請求されて信用ガタガタ。

韓国の○○は全てにおいて、常に偽りと陰謀がセットだね。

車にエンジンいらないのか？

なんで、他の高級車を差し置いて、わざわざヒュンダイの車をチョイスしなければならないのか・・・・
性能やクオリティが、レクサスや他のドイツ車に匹敵するレベルまで来たとかその程度では駄目で、追い抜かないと話にならないし、
走りの味付けなども、タイトなニュートラルステアになんかしてくれるはずもなく、いくらエンジンパワーがあってもだらしないアンダーステアで、
電子制御で誤魔化して、適当なサスペンションで妥協しているはず。

また性能を過大表示させて売るだろ。

デザインはパクリで事故った時は激しくバラバラになるんだろ

アベノミクスや燃費詐欺前から売り上げ落ちてたよ。燃費問題は弱り目に祟り目だった。
どうやらアメリカで嫌われたらしい。

医師会とか年功序列の集団は下っ端は国産みたいな暗黙ルールあるし
レクサスは結構便利な存在

何年もつ車なんだろうか
半年ごとにエンジン壊れて、１年で錆が出て、２年で屋根に穴が開いて、３年で床が抜けて廃車？

レレレのレ

またネトウヨ敗北かよw
韓国経済崩壊はどうなったんすかネトウヨさんww

この画像でわかるか？

なんか韓国が呼ぶ海外デザイナーって毎回変なもの作るよな
建物とかさ

多分要望を言わずにデザイナーに好き勝手やらせた結果なんだろうけど

>>1
あれ〜？もしかして1さん、この迷彩が施されたボディ画像がそのまま製品画像だと思っちゃったクチですか？ww韓国を叩きたい気持ちはわかるけどそりゃないわwwww

車ってのは、排気量と馬力を上げりゃいいってもんじゃないからね〜。
馬力で1馬力勝ったら勝ち、なんて言ってたのは60年代までだろｗ

Cピラー傾斜し過ぎ。トラックに追突されたら後席のヒトモドキやばそう。

>>1
２枚目のドライバーは北の将軍様？

>>49
10年保証とかするからなチョン車ｗ
あとリストラされたら車代チャラとか無金利ローンとんでもなく長いの組ませてくれたり
そりゃもう北米じゃなんでもアリで無茶苦茶やってるよ。1台買ったら1台プレゼントとかｗ

>>39
あの馬力が嘘だろ

主要部品取り寄せて組み立ててるだけの組み立て屋ｗ
つまらないとか以前の問題で、自動車メーカーに名を連ねている事すら恥な張りぼてメーカー

偽装してんのに

質感とか？
もはや、詐欺レベルの記事

ジョンイルいきてたのか

http://japanese.joins.com/upload/images/2013/10/20131025143350-1.jpg

どこかで見たこと有るデザインだよねｗｗｗ

>>1
どうみても大きなラジコンにしか見えない
これでどう判断しろと言うのだ

ヒュンダイは国内でも売り上げ落ちてるし、マツダや日産みたいになるかもね。
双竜みたく中国に買われる事はないだろうが、下手すりゃ国の不良債権みたいにゾンビ化に向かうだろう

現代（ゲンダイ）だろ　韓国読みスンナｗ
三星（サムスン）は　ミツボシだｗ

高級車ってぇのは歴史が作るもんなんだよハゲ
チョソが初めて作ったFR車のどこにプレミアムがあんだよマヌケｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>55
いやどうせならここはあと１馬力上げるべきだったな
そしたらなんJ民が釣れるだろ（適当）

レクサスは維持費や燃費が気になる小金持ちに需要はあるが、
ヒュンダイってのは考えられないな。まぁ日本では売れない。

海外からデザイナーを連れてきて、
デザインに力を入れたクルマ。。。

魅力のない宣伝だな。

在日には強制的にこれ買わせろよ

日本から撤退してたよな
どのみち関係無い話じゃね

>>71
日本で走らせんなよ、こんなのｗ

https://www.youtube.com/watch?v=dASBMVWQ4q0

現代は､韓国でもかなり嫌われてるから長くないだろう
サムスンと違って

超ショートストロークのV6V8じゃないとこんな馬力出ないわ
てかそうなったらそうなったでやたらでかい車のデザインと
低速トルクの足りないエンジンのキャラが合わないだろ

>>25
乗るものが違うと思う

>>51
http://hissi.org/read.php/newsplus/20131026/eU5pWWM2WjQw.html

援護射撃が足りないﾆﾀﾞ！

韓国車って欧州じゃ圧倒的なシェアらしいな
家電と同じで数年後は韓国ブランドが世界を席巻してそう

車のスレを見てて思うのは
お前乗ったことないだろ？ってのがいつも過剰に叩いてる
そしてその叩かれ役の大半はトヨタホンダ日産

馬力偽装表示で今から訴訟の準備しといた方がいいぞ、これ

ベンツは１００年、日本車も８０年の歴史があんだよハゲ
ま、せいぜいがむばって精進しろやチョソｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ドライバーが貧乏くさい

>>79
現代が人気なのは東南アジアやシンガポールだよ

安けりゃ良いってとこ

要らないレクサスに追いつこうとしてるヒュンダイのセンス

興味ねぇ

デザインだけなら日本車を抜かしたかもしれん
中身は日本メーカーの部品使いまくってそこそこかな

>>80
レクサスなんて普通乗れないしな

イヌでＣＭやってる社長にでも乗って貰えば

>>87
中身は中国製部品つかいまくりだよ
現代は確か200万台以上中国で生産してる

リッター当り100馬力いってないぞ

全力走行するとボルトが脱落しそうな感じｗ

レクサスとヒュンダイが同等なわけないだろｗｗｗｗ

ここまでくると笑うしかないわｗ

>>88
不自然なほど叩かれてる時あるよね
僻みやアンチとかなんだろうけど

デザインが完璧には見えないからなんとも言えないけど
高級車のボリューム感が無い

ハゲ

>>84
安けりゃいいならタタでいいじゃん・・・

>>84
タイではまず殆ど見掛けない。9割は日本車

結構レクサス嫌いな奴多いんだな
俺はレクサス好きだけどな〜

だからって日本人でわざわざ罰ゲームのヒュンダイを買う物好きはいないだろ
在日共買ってやれよｗ

　

ヒュンダイはデザインばかり追求してるせいか、
後席の居住性を犠牲にしていそうなモデルが多いな。
　

レクサスも当初はメルセデスのパクリでぶっ叩かれまくってたよな

ネーミングだせえｗ

エクステリアｗｗｗｗ
高級なつもり？
チョン猿ごときがでしゃばんな

まだ路上でチョンダイのクルマなんて見た事ないんだが？？

さすがの韓国人もヒュンダイは援護出来ないんだなw

外車を買うってことはつまりブランドを買うって事だろ
ヒュンダイなんてネームバリューゼロじゃねーか
「そんな車聞いたことない」なんて笑われるよりキツイわ

日本人には買えない
日本人は軽自動車がせいぜいでしょうw
いや、きみらの場合は走る棺桶こと軽自動車すら買えずに中国産ママチャリが限界かな

>>63
マツダに似てる？
まぁ、グリルをデカくするのは世界的な流行だけどなぁ。

海外デザイナーという時点でホルホル禁止

デザインだけなら

マツダが最高！！

実際、北米カーオブザイヤーの
最終選考3台まで残った。

見た目の少しばかりの高性能
と「売れる」「売れない」は全く別。

>>100
ま、全体的に安物らしいけどもね
1年前くらいにジェネシス？とか酷評されてたよ
かっこだけで、乗るとベリーチープだって
エンジン、うるさい馬力感無いカタログスペック上は2速発進すら出来る筈なのに
実際はすぐに1速まで落ちてドライバビリティ最悪（暗にスペック偽装と言ってる）、
とか、ミッションが常にぶるぶる震えて車内まで来るとか
まあ、実際、安物なんだろ

>>102
ちゃうちゃうｗ　これスレタイが不味い

ヒュンダイ「ジェネシス」のエクステリア（外装）　ってこと

うん。どっちもどっちｗ

つまらないトヨタはまだ壊れないという安心感があるけど、
ヒョンダイはつまらない上に故障率も高い。
奴隷労働者を酷使して見えないところでコスト削ってるのがミエミエなんだよ

>ここ数年で韓国車のクオリティは一部日本車のレベルに追いついた

いきなり出だしからｗ

>>80
ベンツBMWもな
あと、スバルの擁護のされかたが異常

どうせまた、GDIエンジンを誇らしげに宣伝してるんだろ？

いつの時代の技術だよ。三世代位前だろ。

>>114
一部日本車

それは三菱のことかな？

ヒュンダイなんて乗ってたらガラス割られたり傷やられそうで怖いわw
それに日本には品質がいい自動車がたくさんあるのにヒュンダイを選ぶ理由が皆無w

>>109
新型アテンザとBMW乗ってるけどアテンザのほうがハンドリングがいい。

>>112
免許すら持ってない小坊主が車を語るな馬鹿。
ポンコツヒュンダイみたいなもんと同等ということは、日本人の能力自体がチョンと同等ということだろアホ。
どうして日本車が世界でダントツ売り上げトップか勉強して出直せ。

>>1さんって、もしかして、exteriorっていう言葉の意味分かってない…？
そうとしか考えられない間違いだよねw
2chネラーって、とくにプラス板に巣くっているような輩って、所詮このレベルなんだよw

『馬鹿ちょん』ｶﾐﾝｸﾞｱｳﾄ車

>>1
ただでも要らん

外見とか見栄ばっかりこだわる所は整形大好きな朝鮮人的

イギリスのcarbuyerのエステートカーでマツダ6が一位だけど、何気にヒュンダイが6位、
8位でジャガーXFとメルセデスのEクラスが9,10位とかだから本当毛唐は困るわ

http://www.carbuyer.co.uk/reviews/recommended/ten-best-estate-cars

>>35
水車も作れないのにエンジンなんてなぁ

>>119
黙れ車音痴ｗ　

LS600の鰻ハンドルはチョンダイと同等に糞ｗ

アメリカじゃチョンダイを買うのは低所得者層なのに・・・

>>1
これはひどい

なんかみなさん韓国車を否定するのに「必死」だね（爆笑
まっ、別にレクサスが劣ってるんじゃなくて、ただヒュンダイ ブランドが地力を付けてきてるだけなんだけどね。

ヒュンダイを乗ったことのない免許持ってない人たちの妄想エクスプロージョン!!（大爆笑

てか、韓国車を買うぐらいなら中古の日本車を買ったほうがマシ
よっぽど安心できるし、乗っていて恥ずかしくない
韓国車なんて乗って街を走ったら指さして笑われるだろうしな

LS600も>>1のチョンカーも結局はSクラスの劣化コピーだからな。
みっともないから両方消えていいよ。

>>124
５位の起亜自動車も韓国製なんだが

>>31
在日の巣窟、パチンコ屋の幹部連中はベンツ一択。

なんでもいいが、暴走だけはしないようにしとけ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
あぁ〜ん！あぁ〜ん！　大韓民国の男性に抱かれた〜い♪
あぁ〜ん！あぁ〜ん！　たくましい韓国男性に　たっぷり甘えたいわぁ〜♪

はぁ〜ン♪はぁ〜ン♪　もう我慢できない！　めちゃくちゃにしてェ♪
あぁ〜ん！あぁ〜ん！　思いっきり　もてあそんでぇ〜♪

後ろから太いのでグイグイ突いてぇ！　逝く逝くぅ〜アハァ〜ン♪
好き！大好き！愛してる！韓国様♪　わしを韓国様の慰安夫にしてぇ〜ん♪　

　　　　　 〃〃∩ 　_,　,_
　あん！　 ⊂⌒（　`Д´）　／)　　 　　あぁ〜ん！
　〃∩　_,　,_ ｀ヽ_つ ⊂ノミ(　⌒ヽつ　　　　　　　　吸って吸って！
⊂⌒（　｀Д´）　　　　　 ⊂（　,∀、）つ. ∩　_,　,_　　ビーチクも！
　 ｀ヽ._つ⊂ノ　中に出して！　´ ｀⊂⌒（　｀Д´）
　　　／) 　　　　　　　　　　　　　　／)゛｀ヽ.つ⊂ノ
　ミ(　⌒ヽつ〃　　 ∩　_,　,_　 ミ(　⌒ヽつ　　　　あんっ！
⊂（　,∀、）つ. ⊂⌒（　｀Д´）⊂（　,∀、）つ
　　　´ 　　　｀　　 ｀ヽ._つ⊂ノ　　　　　　　　　ぅ〜ぅ〜！

>>129
ディーラーも無いから誰も乗れないんだ
個人輸入でもしてアンタが乗って宣伝してよ

ははは

在チョンすら買わないのにチョン車を買う日本人がいるわけねーよ。

現代車、８月はスト悪夢…トヨタは「グローバル生産最大へ」
2013年08月08日08時57分 　中央日報

繰り返される労使間の葛藤は現代車の体質を悪化させている。
現代車の今年４−６月期の売上高は前年同期に比べて増えたが、
営業利益（２兆４０６５億ウォン）は５．２％（１３１６億ウォン）減った。
現代車の関係者は「生産方式革新で労働コストを相殺してきたが、
もう限界に達している」とし「今後ますます労働生産性が重要になるだろう」と述べた。
http://japanese.joins.com/article/814/174814.html






韓国・現代自動車が米国で売れなくなった　
不祥事にリコール、ウォン高･･･日本勢が巻き返す　2013/6/18 17:38

米国の自動車市場で異変が起きている。着実にシェアを伸ばしてきた
韓国・現代自動車と傘下の起亜自動車が、2013年は不振に苦しんでいるのだ。
背景には、同社が起こした不祥事や大規模リコールに加え、円安ウォン高の進行で
日本車が価格競争力を取り戻し、攻勢を強めている点が考えられる。
「20年間で初めてシェアを落とした」
米自動車専門紙「オートモーティブ・ニュース」電子版は2013年6月17日、
米市場における2013年5月の主要メーカーの販売実績を発表した。小売販売では
米クライスラーが前年同期比18％増で伸び率トップ、日産自動車も同15％と好結果を
出した。トヨタ自動車、ホンダも前年比でプラスを確保している。
これに対して現代・起亜自は同8％減と「独り負け」となった。
http://www.j-cast.com/2013/06/18177517.html?p=all

>>129
在日すら買わずに撤退したヒュンダイ乗用車のブランド力って
猫またぎ以下だろｗ

やっぱりトヨタ叩きは下朝鮮の仕業かwww

【経済】 「レクサスはつまらん」 ベンツ、BMWとの“ブランド格差”埋まらず…「大衆車トヨタ」の限界、どうブランド力を上げるか★５
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1382501291/-100

【評論】 レクサスにブランド力がないのは残念　エンジニアがプレミアム性を真剣に考えないと“クルマ離れ”は進むばかりと識者★４
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364447433/-100

スペアリブ

これがいいと思う奴は買えよ
ただし朝鮮製だぞｗ

車はブランドが全てだから。
デザインだけ良くたって無駄。

「北米でのブランド力もレクサスと同等」ってのは、どこで確認できますか？

LSというよりレクサスの量販車ESにソックリでは？
まっESっていま欧米メーカーで流行ってる高級クーペルックセダンの元祖でもあるし

>>136
日本で唯一の韓国車専門正規ディーラー
http://www.cs-syobi.jp/

韓国車を乗りたい方はぜひご利用を・・・・・・・・俺はいらんけど

ニュルブルクリンク走らせてみw

要は「見てくれ」のハッタリって事ね。
外見だけ妙に拘る性質。

エンジンはいまだに三菱改ですか？
おとなしく鈑金屋やってろ。

>>144
なるほどブランドですか
ではどうして日本の新車登録数の半分が軽自動車なんですかね＾＾

>>129
いやー、だって韓国人、「嘘付き」、なんだもん
叩かれて当然

.

朝鮮人によるトヨタを超えたい希望ニュースｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

韓国車とか事故車だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本人はまだこの域に達してないからなにいってもチンプンカンプンでしょ。
あと５０年もすれば良さが少しはわかるかな。

>>144
安価低車高FR軽スポーツが出たら韓国・中国以外のブランドなら買う

>>129
＞ヒュンダイを乗ったことのない

日本でヒュンダイに乗った事のある人間が珍しいと思うが・・・
何たって見た事すらない

>>141
トヨタだけじゃなく日産も叩かせてなかったか？米記者使って米国で。

carbuyerでもLSは評価すげえ低いよ

http://www.carbuyer.co.uk/reviews/lexus/ls/saloon-2/review

レクサスってどれも信頼性、快適性なんかは4.5で高評価なんだけどさ
何しろ、Driveって項目の評価が最悪なんだわ

実際、ドイツの試乗会なんかアゴアシ付きで文句言わねえはずの批評家共から
苦情殺到したっつうしな

>>147
あるんかいｗ
試乗さえしたく無いわｗ

最近ヨタ叩き急に酷くなったな
TPP関連かな？

>>129
おまえはアホか
免許あっても日本人でヒュンダイなんて恥かしくて乗れません

高級ニダ

もちろん在日は買ってやるんだよな？

チョソ謹製の高級車なんか買うより１００万のポンコツベンツ買った方はマシだろ

１千万つけて車くれるってもおことわり。

>>163
在日はメルセデス一筋だから買わない

ﾋｭﾝﾀﾞｲの車って、ﾖｰﾛｯﾊﾟのどこかの番組でｹﾁｮﾝｹﾁｮﾝにされてなかったっけ？

>>1
なんだ、ジェネシスのエクステリア(外観)ってことか
スレタイみたらヒュンダイからエクステリアって車種が発表されたのかと思ったよ。

>>124

ちなみに5位のKIAも韓国メーカーだぜ？

なにげに韓国メーカーはデザイン性はあなどれないからな。少なくともトヨタなんかよりは洗練されてる。


アホなネトウヨみたいに相手をディスってばかりで胡坐をかいてばかりいると、
今に家電やスマホみたいに追い上げ、追い越されて痛い目みることになるからな。


とはいえ、それでも1位のマツダには敵わないがｗ
いやぁ、今度の新アクセラかっけえわｗ元々マツダは日本メーカーの中じゃデザイン洗練されてたけど、
さらに洗練に磨きがかかったな。ベンツやＢＭＷにも引けをとってないｗ
いや外見だけじゃなく、SKYACTIVとか技術面でも先進的だし、1位は妥当だな。
レクサスをまず脅かすのは、マツダだろうｗ

ヒュンダイって韓流ブーム（）とやらでも碌に売れなくて日本から撤退した所だっけ

朝鮮人気質だと
　不具合は運転者の責任ニダ!
ってなるからな

>>147
左ハンドル
日本仕様車無いんだな　売る気無いだろ

>>63
BMWとアウディのフュージョンだね

>>7
生きてたんだな

金正日みたいのが乗ってるな

ヒュンダイ乗るくらいなら
軽トラにする

.


世界で一番かっこいいのは中国車　その次は韓国車。

なぜなら世界の最先端デザインを全部パクって
いいとこを全部混ぜ合わすだけ。
後進国劣等人種にはセンスあるデザイナーなどいないし不要。

何と言う釣り堀ｗ

たぶん金正日だろ

中身スカスカのエンジンだから

日本で２００５年前後は稀にヒュンダイ車を見たけど、そういや全く見かけなくなったな。

>>111
みんなそこツッコまないからビックリしたわ

>>129
え、おまえ、ヒュンダイ乗ってるのかよｗｗｗ

所詮スペック対価格なんでしょ
高スペックだけど安い
むかしポルシェ買えない層に240zが馬鹿売れしたけど
チョン代じゃ無理でしょ

韓国って無理してるよな
工業製品を作るのに向いてないと思う

自分さえ儲かればいい、後はどうなっても構わない

中国製のパクリ製品は、粗悪な上に有害であることが多い。
中国製でなくても、パクリ製品と言えば、信用できないものの代名詞だが、
いったいなぜパクリ製品が世の中に横行するのだろうか。
たとえば、中国を含むいくつかの国()では、
偽ブランド品が横行する不法の大地であることはよく知られている。

なぜこういった偽ブランドのものが次々と作られるかというと、
ブランド品と騙れば値段が跳ね上がるからである。
ブランドを生み出したり、ブランドのイメージを維持するのは並大抵の努力ではできない。
ブランドとは信頼の証でもある。
しかし、ブランドを作り出すのは難しいが、真似するのは比較的容易だ。
品質が伴っていなくても、その場でバレなければあとは逃げてしまえばいいからだ。
つまり、パクって、劣化商品を売りつけて、売り逃げすることで、小銭を儲けることができる。
消費者を騙して、手っ取り早く儲けるのである。

パクリ製品に手を出す人間や、
他人のブランドを勝手に騙って粗悪品を売りつける人間というのは、
要するに手っ取り早く儲けることだけを考えていて、
買ってくれた客を踏み台にするということだ。
自分さえ良ければいい、自分さえ儲かればいい、後はどうなっても構わない、
という徹底した利己主義と拝金主義が根底にあるということだ。

ライバルが与太ってのがまた、中身が空っぽの朝鮮人らしくて悲しい話しだ。
自動車は文化の問題なのに、こいつら金の勘定しかしてないだろ…。

まあ今となってはそんなに差がつくようなもんでもなくなってるのかも
アメリカだと値段と相談して決める人も多いだろう
けどこのクラスは難しいだろうな。よっぽど格安とかでないと
俺は何があってもヒュンダイは買わないけど

>>54
すげーバカっぽいww

在日はレクサスとかヒュンダイみたいなSクラスのパチ物乗らないで
本物のSクラス乗り回す

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14536643

買っちゃうのは欧米の純真無垢な消費者

(´･ω･`)いやレクサスの前に越えなきゃダメな壁があるでしょ

なんで恨島人はサイヤ人だって勘違いするのかなぁ〜

>>22

三菱のディーラーの客をコケにする態度は有名

俺もエクステリアって車かと思ったよ
ジェネシスかよ…じゃー駄目だ
1年前は86と比較して完敗、駄目だしされてた位だったしな

ヒュンダイって日本に進出したけど一台も売れずに撤退してった哀れな韓国企業だよな

朝鮮が車で日本に追いつくとかｗｗｗ

ヒュンダイと言えばぐにゃぐにゃなサスペンション
ああ言うのが「乗り心地がいい」と勘違いしてそう

しかし韓国車とか走ってるの見た事ないぜ

なんかでかそうな車だなー
それとも乗ってる人が小さいのか

都内では在日の個人タクシーがヒュンダイ乗ってるの見るぞ
車でも造船でもヒュンダイ研修生に日本の技術盗まれたんだよな
ヒュンダイ研修生制度をゴリ推ししたのが
赤坂で接待受けまくりの自民党の親韓議員

中途半端な覆面だな
見せるのか見せないのか？　w

で　実際のスペックは？

都心は知らんが、ヒュンダイなんか地方じゃまず見かけない。でもこの間初めて見かけたから同僚に「怖くて乗れないよあんなのー」と冗談っぽく言ったら、
「韓国製は大丈夫でしょ。中国じゃヤバイけど」
と言われた。韓国タイヤ使ってる人もよくいるし…ほんと、ネットがないと韓国の悪さは見えないようになってるわ。

>>196
俺あるぜ、みたこと
もう感動したから指さして笑ってやったｗ

>>192
リコールで三菱に持っていったら
詫びの一言もなかった
時間泥棒がって不快になったわ

韓国以外じゃヒュンダイと言えば貧乏人の乗るまがい物という印象だし。
日本じゃ見るだけで気持ち悪いし滅多に見ないしおぞましい車。

韓国車がチープってイメージ脱却するのは、早くても30年後くらいじゃない

アンテナwww

>>204
時間泥棒ｗ　
モモの世界か、三菱は

http://www.b-otaku.com/diary-22/diary121209-3.jpg

マツダさんこれは・・・

>>31
事大主義の半島人。
自国の製品じゃ目的が達成できないんだろ。

エクステリア？外装って事？変な名前ｗｗ

Mazda6とスズキのSWIFT SPORTはマジで評価たけえよ。
SWIFTは2年連続ハッチバック車のMVPだしな

http://www.carbuyer.co.uk/reviews/suzuki/swift/sport-hatchback/review

イメージじゃなくて実際、コストダウンしまくりで安いんだろ
最近、ドイツ車も中国製部品に色塗ってドイツ製なんて事やってばっかいたら
軒並み、乗り味悪いって評判落としてるしな

隠す必要があるか？ 見られて困るくるまでもなかろうに。

ヒュンダイは凄いよ。レクサスなんか足元にも及ばない。

なんつっても、アクセル踏まないでもビュンビュン加速するからな

>>1
エクステリアは外装って意味でしょ。
ジェネシスが車名。

>>198

(´･ω･`)

W

A

R

O

T

A

>>150
だったらお前が買ってやれよ。

>>1
デザイン優先で後部座席の頭上空間が狭そうだ
とてもLSの対抗にはならんだろう

GSとかフーガあたりとは対抗しそうだが

レクサス買う層がこんな走る鉄クズ買うわけないだろｗ

>>209
それ言い出すなら同クラス他車種同色で全部並べてみなよ。どれも似たり寄ったりなはず。

>>1
自社開発のエンジン積んでから言おうか？

どうでもいいけどこれ
デスバレーからUS95に出たところやん。
なんでミシガンのプレートなんかつけてんねん。
得意のコピーか。
というか朝鮮人てコピーとコーヒーと違いがわからん男なのよね。
コッピーちょうだいギブミーコッピーて言うのやめいwwww
笑えて仕事にならんwwwwww

>>169
3.kia
4.hyunndai
5.skoda
kiaは３位だけど

>>207
あれは無線だろ

>>78
うあぁ

>>169
チョンダイ・キアは元アウディのデザイナーを引き抜いてきたんだろ
デザイナーごとパクってりゃねぇ

>>1
なぜこれが速報なのか記者に聞きたいわ

>>221
そこでミニクーパーとかザ・ビートルを並べるのが韓国人マインド

LFAのパクリニダ

マツダユーザーの在日が両手使って必死だなｗ
まあ、広島ベンツは嫌いじゃないよ

スレタイおかしいだろ
「エクステリア」ってなんだよｗ

名前がどう見てもエクスペリアのパクリてｗ

>>211
アメリカ人には「レクサス」という名前の響きが非常に良いらしい。
つまりその語感までパクってきたってこと。

凄い、初見でここまでキモいと思わせた車は初めてだわ

ID:5BU3j02c0
御託はいいんだけどさ、あんた買うの？

>>147
ディーラーの正面玄関に
慰安婦の銅像が目印ですか？
店内はキムチ臭いですか？
商談中に、突然ファビヨったりしませんか？

レクサスはLSより全然ISのほう高評価

http://www.carbuyer.co.uk/reviews/lexus/is/saloon/review

「チョーセン」とか斬新な名前にしろよ

20年落ちの軽とこの車どっちかやるというなら
間違いなく前者を貰うわ
恥ずかしくて乗れねーよw
ま、乗ってもトヨタのエンブレムにかえるわw

在日すら買わないのに

ゼブラかよ

あたんね〜よ

ジェネシスはセガ

オレもヒュンダイ見たことあるよ
去年の秋だったかな
おお白の古いマーク2が走ってる、未だに現役なんだ、すごいな
と思ったらヒュンダイだった

悔しいけど車を発明したのは韓国人なので誰も文句を言えない

モータースポーツで結果出してないから、
まぁ無理だろうな。
F1もWRCもル・マンも何もない。
車なんてある程度レベルにいくと
ブランド力の影響がでかくなる。
とは言え、北米なら可能性はあるかも、
ブランド力の影響が小さいから。

チョンの車って、タダでもいらん。
人目に付くのがチョン製とかあり得んわ。

俺は軽トラで十分。
隣に乗せる彼女いねーし・・・なぁ？

ヒュンダイを買うくらいなら三菱買うわｗ

スペック対したことないんだけど…

と思ったらレクサスは4.6l V8の392psなのね。

これぐらいのスペックでエンジン性能を比較しないで
耐久性なら意味が有るけど… たとえば100万キロ走っても94%の性能維持できるとか。

ドイツ人のデザイナーを雇って形は良くても燃費は正直に公表したら？

日産のインフニティーに似てる

在日ですら買おうとしない。
日本におけるゲンダイのブランドイメージなんてそんなもん。

>>221
それはお前が並べなよ

新車登録台数の半分が軽自動車の日本で、
しかも君らは軽自動車すら買えない貧困層
それがまあ偉そうにレクサス保有者気取りでヒュンダイ叩きとはw
しかもエクステリアという単語の意味を車名と捉える低学歴丸出しな知性ww

１０月２２日、韓国語記事。

タイトル：アメリカ、現代ジェネシス、ブレーキ欠陥。苦情調査。

http://www.yonhapnews.co.kr/international/2013/10/22/0608000000AKR20131022001600071.HTML

この車なんで布はってあるの？
模様の部分は布だよね？

ヒュンダイ、韓国国内のシェアがどんどん落ちてるんだって。
ＦＴＡでアメリカ製の日本車が入り込んでるらしい。

ベンツ＆BMW＝ホテルのカレー
レクサス＝ククレカレー
クラウン＝お母さんのカレー
ヒュンダイ＝下利便

１０月２３日。現代ジェネシス。デザイン公開。

http://www.vop.co.kr/A00000691956.html

>>245
近々、またWRCに参戦するとかじゃなかった？
違約金払ったかどうか知らんけどｗ

脅かす？？

ないない

駐車してると普通にイタズラされそう

>>84

シンガポールで人気ってウソ言うな。
タクシーは席巻しているが、自家用で見かけることはない。

自家用車を購入するのに懲罰的な金がかかるからわざわざブランド力の低い
車なんて買わないからベンツと日本車が多い。

>>256
テストカーをスクープしたってテイなんでしょ

日本の鋼板加工や塗装はナノテクの域なんだけど

こんな車でも一丁前にカモフラしやがってw 誰も真似しねぇっつのww

>>254
ねえねえ
早く君のカッコイイ、ヒュンダイを見せてよ
当然、ヒュンダイに乗ってるんでしょう？

凄いな〜〜、ヒュンダイのジェネシスなんて日本にほとんど無いよね

発売してからにしようぜ。グロ注意じゃねえか。

>>235

論外。
軽と比較でもしたら？

まぁ、チョンダイはアレだが・・・
マツダ以外の国産車はデザインもっと頑張らなきゃだな

ヒュンダイ何て、とうの姦国人でさえ乗らんからな…。
知り合いの姦国人が、ヒュンダイ何て恥ずかしくて乗らないよ。って言ってたな。
その人はルノー乗ってた。

>>114

嘘は言ってないだろう
ジェネシスだったら静粛性や後席居住性は
一部日本車であるミラバンには追いついているはずだ

>>23
アフリカ向けじゃない？

SUBARU
http://autos02.c.yimg.jp/autos.origin.yimg.jp/images/rival/abtj_112/abtj_112_07.jpg
VOLVO
http://autos02.c.yimg.jp/autos.origin.yimg.jp/images/rival/abtj_112/abtj_112_14.jpg
AUDI
http://autos02.c.yimg.jp/autos.origin.yimg.jp/images/rival/abtj_112/abtj_112_21.jpg

BMW　MAZDA
http://www.b-otaku.com/diary-22/diary121209-3.jpg


MAZDA
http://autos02.c.yimg.jp/autos.origin.yimg.jp/images/rival/abtj_161/abtj_161_03.jpg
BMW
http://autos02.c.yimg.jp/autos.origin.yimg.jp/images/rival/abtj_161/abtj_161_10.jpg

MAZDA
http://autos02.c.yimg.jp/autos.origin.yimg.jp/images/rival/abtj_161/abtj_161_07.jpg
BMW
http://autos02.c.yimg.jp/autos.origin.yimg.jp/images/rival/abtj_161/abtj_161_14.jpg

マツダさんこれらは・・・

>>256
これは3Mが作ってるカモフラージュのフィルム
開発車にはみんな貼る

ヒュンダイを買うくらいならドイツ車を買うよね…

2流高級車同士で足を引っ張って何が面白いの？

>>254
じゃあ鉄道車両を買えない鉄ちゃんは鉄道車両を批判すんなってことか？ｗ

>ここ数年で韓国車のクオリティは一部日本車のレベルに追いついたとも言われます。

追いついてなかったじゃんｗ燃費ごまかして評価ガタ落ち。

>>256
デザインをパクられたりしないようにカモフラージュしてディテールを隠してる

ホンディはエクウスってモデルがあるね、エクステリアやらエクスプレスが
出てきても驚かないわ

間違い探しクイズ　Sクラスと朝鮮産Sクラスもどきエクウス
http://www.genesisowners.com/hyundai-genesis-forum/picture.php?albumid=31&pictureid=1020

アメリカでもドイツ車と並んでヒュンダイのシェア急落
リーマンショック後の安売りに安物並べてたら、マジで信頼が堕ちたみたいな印象
アメリカは平均7年で30万�`、10年で過走行だから消費者が失敗したな
と思ったらさっさと別のメーカーに乗り替えられるよな

このスレのネトウヨがいかに馬鹿か、まとめ

・「エクステリア」という単語の意味を知らずに、車名と勘違いww
・カムフラージュフィルムの存在を知らずに、「こんな外観してるw」と勘違いし嘲笑ww
・日本で新車登録台数の半分が軽自動車であることを指摘され、逆ギレww

>>266
カモフラしてても朝鮮顔がバレてます、しかも前後とも吊り目wwwww

このスレ翻訳して読みまくってそう

ねーよｗ

>>79
お前バカか？
欧州はまさに欧州車の天国だわさ。

>>283
もう一度聞く、買うの？

あれに似てるこれに似てる言われないようにテープ張ってあるのね。

このレベルの車格の車を買える層が、ハイブリットばかりを選んでいる
現状で売れる訳が無いだろ。この程度ならば、２０年は遅れているわ
スポーツカーはレクサスでさえ売れて無いのに、スーパースポーツと
成るとランボルギーニ、フェラーリ。需要が無いと思うね

エクステリアって名前だと勘違いしちゃったの？
車の事何もわかんねーのに韓国憎しで立てちゃったのかｗｗｗ

>>283
>・カムフラージュフィルムの存在を知らずに、「こんな外観してるw」と勘違いし嘲笑ww

ばかｗ
誰が韓国車真似するんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さっきの記事。リコールに繋がるかも、だそうです。（現代ジェネシス）

抜粋：アメリカ、現代ジェネシス、ブレーキ欠陥。苦情調査。（タイトル）
　　　米国道路交通安全局（NHTSA）は２１日、現代自動車のジェネシスのブレーキに欠陥があるという
　　　苦情が提起され、調査に着手したと明らかにした。
　　　調査対象車は、２００９年型のジェネシスで、やく４万台ある。
　　　NHTSAは、車を停止させるために、通常より強くブレーキを踏まなければという苦情を２３件、
　　　受けたと明らかにした。
　　　今の所、ブレーキ問題で死者は、報告されていない。
　　　今回の調査は、予備調査の性格があり、当局が安全上の問題が有ると判断した場合、「リコール」の
　　　決定をする事が出来る。

http://www.yonhapnews.co.kr/international/2013/10/22/0608000000AKR20131022001600071.HTML

「ホンダ」と同じように見せかけるの
まだ外国でやり続けてるのかね＞ヒュンダイ

>>283
君は当然ヒュンダイに乗ってるんだよね？

カモフラとか何様だよw

最近の日本では免許証を取る金すらない若者が多いそうでwwこのような自動車にまつわる一般常識すらないアホが大量に出てくるのですwww貧困ジャパンwwww

日韓Ｗ杯のときヒュンダイはＣＭを沢山流したが
街中では全くと言っていいほど見なかった
韓流や嫌韓の流れに関係なく支持されない

>>275
何が言いたいのか分からんけど…

BMWの方が低重心に見える。
後は発売時期とデザインの変化を見ないとわからん…

週刊新潮 2013年6月6日号（2013/05/30発売）
新手の投資マンション販売法は『婚活サイト』の甘い言葉から
RCインベストメントとマンハッタンインベストメント
59 ：名無しさん：2013/09/18(水) 17:27:51
披露宴をやった渡邊恭大。嫁はアムニス時代直の部下だった女「渡邊しほり（荒田しほり）」。
夫婦で松尾に洗脳されてる。嫁元キャバ嬢、嫁の姉（荒田文嘉）の指名客だったのが渡邊恭大。
ねーちゃん（荒田文嘉）に最初手を出してた。女癖が悪い。バツイチ前嫁に子供2人。
61 ：名無しさん：2013/09/18(水) 18:34:04
女癖が悪いのとバツイチは結構知られてるよ。
現嫁「渡邊しほり（荒田しほり）」の前にも同じ会社の女に手を出して移動になり、ゴタゴタがあって会社に
女が乗り込んだって武勇伝があるらしい。養育費も払い今の家族の生活費もあるし。
でもそのお金は騙しとったお金。何も知らない子供（渡邊了王）が可哀想。

>>297
買うのか？買わないのか？

偽善車ジャップ インチキ燃費ジャップ 見せかけジャップ マネ真似ジャップ 商売主義ジャップ 半島面ジャップ
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>>275
うん、日本と言えばパクリ、日本と言えばデザイン盗用、日本と言えば欧州の後追い三流メーカー、うんうん

ヒュンダイなんか金を積まれても断るな

燃費偽装問題、補償だけで済まないでしょ。アメリカだし。。

抜粋：燃費問題では、アメリカ９０万人、カナダ１２万人に補償が行われた。

http://www.weeklytoday.com/news/articleView.html?idxno=2786

>>275
マツダも真似されるようになったんだな。

洋画をみてるとやたらとヒュンダイが出てきてゲンナリする

リコールｗｗｗ
トヨタがどんだけリコール出してると思ってんだｗｗｗ

ヒュンダイってエンジン作れるの？？？

どこ製のエンジンニダ？

>>290
アメリカで売るんじゃね
でかそうだから
430馬力とか日本で需要はないだろ

エクステリア以前の問題
在日は買って乗れよ、似合うと思うよw

>>302
に 乗ってるくせに

>>307
洋画どころじゃないな。アメリカのドラマは軒並みヒュンダイを
使ってる。そして一言「こいつは良い車だ」とセリフが入る。
広告戦略は凄いな。

どうして在日は、車では韓国を応援しないの？

在日すら買わないヒョンダイ

>>275　>>303
現行のアテンザはSHINARIのデザインから来ているんだよ　鮮人にはこれがBMWに
見えるらしいw

http://www.carscoops.com/2010/08/mazda-shinari-sports-sedan-concept-44.html

>>283
お前、軽自動車の新車価格知ってっか？
普通車リッタカーより高い場合があるんだがね。

以前よりもデザインは良くなってきてるが
ハリボテ感が増している気もする

>>297
クルマを持って無くても自由に行動できるので持っている意味が無いだけw
インフラ整備されてない地方ではクルマが必須だが人口減少で…

韓国やアメリカはインフラ整備されてないから大変だねw

クルマの事を何も知らない最底辺貧困ネトウヨが集まったら、まあこんなスレになるよねwwエクステリアは車名じゃありませんwwww

黒地に黄色いとぐろなデザインのが高速走ってたな。
雑誌とかでもよく見るあのカモフラージュ。
あれって売ってるものなの？自分でやったのだろうか？

脅かす？？？　ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヒュンダイと言えば燃費過大表示発覚

煩いチョンキチは
ヒュンダイ買ったらある意味黙るだろw

でも、水が漏れます。

>>275
モロパクリは勘弁してねw

間違い探しクイズ2　ホンダシビック（本家）vs　朝鮮産シビック（パクリ）
http://montrealracing.com/images/0410kia.jpg

チョンダイもリクサスもダサすぎて恥ずかしいから乗りたくないな
ドイツ車に乗るわ

◆朝鮮日報・コラム◆韓国人が現代車を買わない理由[09/01]

　しかし、成長基調はここまでだった。2年が過ぎた今、現代自に対する期待は
　失望に、拍手は叱咤に変わってきている。

　失望は懸念に、懸念は不安な現実に変化した。現代自は国内で輸入車に押され、
　シェアを徐々に落としており、米国での市場シェアも2年前の10％突破から今では
　8％台にまで下がってしまっている。ヨーロッパでもマイナス成長といった状態だ。

　失望や怒りの揚げ句、消費者たちが目を背けている。
　「現代自を買わずに輸入車を買う」という消費者が急速に増えているが、
　理由を聞けば納得できる。「現代自の貴族労組の懐を肥やすための
　馬鹿らしい行為はもう懲り懲りだ。私よりも年俸の多い現代自労組に対し怒りを覚える」。
　やがては現代自の不売運動に発展するのではないかと思われるほどだ。

　韓国人も買わないといっている車を、海外の消費者に
　「買って欲しい」と強要できるわけがない。国内基盤が崩れれば、
　海外で抜け者にされるのは時間の問題だ。「頭に来て現代自には乗りたくない」と
　言っている韓国人消費者たちの心をつかめなければ、10年後の現代自は
　今の現代自とは似ても似つかぬ姿となっていることだろう。それはすなわち
　国と会社双方にとって悲劇となる。

李光会（イ・グァンフェ）産業部長

朝鮮日報／朝鮮日報日本語版: 2013/09/01 07:57
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/09/01/2013090100151.html
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/09/01/2013090100151_2.html

>>307
映画が一番宣伝になる
とくに主人公の愛車だったら

>>320
さっさと答えろよ！簡単な質問だろ？

新車の偽装によくある白黒のパターンを
ホントのカラーリングだと思ってるヤツ結構いるんだな。

日本市場から二度撤退してるヒュンダイ

いま日本国内で売られているクルマは激安観光バス会社向けの大型観光バスだけ
しかも評判今イチ
新車のうちはいいんだが、すぐに壊れ始めるとか

>>1
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳﾘﾅﾗ カー ﾏﾝｾｰ !!!
　　　　　　　　　　　　　　 ∧__∧
　　　　　　　　　　　　　 @ﾉノノヽ@‐‐‐‐ ∧＿∧--､
　　　　　　　　　　　　　/<ヽ｀∀´>----<ヽ｀∀´>　 ＼　　 ,ヽ
　　　　　　　, -‐- ､ ,r/: : ヽ. y斤｀!　　　O〃⌒ヽO ､　＼ ,' ',.ヽ､
　　　　　　　｀ ｰ- ､,.ﾌ: : : : ',ヽ,＝＝＝＝＝＝＝＝＝`ｰ‐':,: :.',:.Y
　　　　　　　　　 ／: : : : : : : ヽ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ,: : : ＼
　　　　　　　　 ;': : : : : : : : : : : ヽ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ,: : : : : :ヽ
　　　　　　　　 |: :＼: : : : :ヘ : : :ヽ: : ヽ: : : : : : : : : : : : : : :,: ,: : : /〉: : ヽ
　　　　　　　／: : : : ＼: : : ＼＼: : ヽ: : ヽ: : : : : : : : : : : :.,': :,: :.//: : : : : :.` ｧ
　　　　　　<: : : : : : : : : : : : : : ヽ＼: : : :.､-､: : : : : : : : : /7: ,: 〃: :_ , -‐ '"/
　　　　　　　ヽ.""''' ｰ - ､: : : : : : :｀ ': : : :.＼`ｰ‐‐‐‐‐ _' /: ,: : : :´: : : : :., '
　　　　　　　　ヽ: : : :-　:_: : : : : : : : : : : : : : :ヽ (Ｋi∧)　/: ,' _ ,　-‐ ''7:/
　　　　　　　　　i: : : ` - ､｀_` `　T　ｰ‐‐: : : : '.,＿, l　./: : : _/, -‐ ' ´ ﾉ
　　　　　　　　　ｰ､_: : : : : : :｀` ｰ‐‐‐‐-: : : : : :.'.,　 l /: : :´: : : : : :_,　'
　　　　　　　　　　　｀ｰ　､: : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ._/: : : : _:,　-‐'´
　　　　　　　　　　　　　　　｀`　　　ｰ　　-------‐‐　'　´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　起亜自動車　 （ Kia Motors Corp. ）
　　　　　　　　　　　　　　　　http://gazou.blueneo.jp/img/parody/0322.jpg

>>84
シンガポールでヒュンダイ選ぶ理由がないしw
BMW、ベンツ、トヨタ、VWで60〜70%を占める
ヒュンダイ2%、トヨタ15%

どうしても日本車と比較するなら
マツダ・日産3%、ホンダ1.7%、この辺り

このスレは翻訳されて韓国のまとめサイトに載るんじゃないかなww日本人がいかに馬鹿かってことをこれほど端的に示せるスレは滅多にないよねww

1枚目、目がつり上がってて朝鮮人のアイデンティティを感じるね。

というかこの状態で記事にするあたりステマもいい所
せめてエクステリアが完成した写真が出てから記事にしろ

レクサスは成金と犯罪で金を獲た奴が好むイメージ

チョンダイは論外

キムチロッテリアはいらん

デザインは確かに良くなってるけど
中身はしらん

>>332
商用車は耐久性命だからな・・・
ぶっ壊れやすいのはすぐに売れなくなる。

ヒュンダイとやらが日本で売るには
日立　＞　マクセル
みたいに名前を上手い事変えないと無理。

「ヒュンダイ」ってなんかカッコよくないもん。
その辺の電化製品と違って
「どこの車？」みたいなのは話題になっちゃうしね。
ヒュンダイじゃハードル高いな。

デザインや内装だけなら誤魔化せるかもしれないが肝心の足回りや各部品の耐久性はどうなんだ

未だに自社エンジン積めない技術力の低さｗ
トヨタより上回ってるのは作業員の過酷使用と故障率だろｗ

>>16
そもそもテストコースをもっていないらしくて
今度作るアメリカ工場で初めてらしいじゃん。
そんなメーカーの車買うやつがこわいわ、

現代どころか中古の軽四すら乗れないアホの貧乏人お前が叩いてるのが惨めで笑える。

>>335
質問に答えないオマエも載るがいいのか？

>>302
この在日の、「半島面ジャップ」と言う言葉。
日本人が半島を馬鹿にするから、それをそのまま言い返すっていう。
ここが本当に在日のおかしいところ。狂気を感じる。
韓国人でも朝鮮人でもない、もちろん日本人でもない、そして人類でもないんだろうな。

これ、ガソリンとニンニクで走るハイブリッドカーなんだぜ

チョン車とか国内ではまずないな嘲笑されるだけだし
外国でもウォン高だし売れないだろ

まあ一回やってみ。高級車市場では相手にもされんわ。

>>335
だから軽自動車の新車価格調べてみろよ？
現代車より高いんじゃね？ｗ

>>342
日本で売る？
なんのために？
日本は軽自動車しか売れない貧民国家ですよ？ww
日本のモーターショーは開催されても海外メーカーは出展してませんよwww
日本市場には魅力がないから海外メーカーは日本市場を見捨ててますけど、こんな常識も知らないの？wwww

>>334
シンガポールなんかホンダがぴったりなのに意外だな

>>342
名前変えても売れない。
車の性能で最低でもｶﾛｰﾗをなんらかの形で超えない限り無理。
燃費でも伝統でも耐久性でもいい。価格が下回るとかいうのは駄目。

どの車をパクッたかばれないようにするためのカモフラなんて初めて見たｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

この馬鹿チョンカーも雨漏りするのかな？

>>1
レンタカーでヒュンダイにあたってしまい、しかたなく乗ったことがある。
真面目な話、見た目を取り繕っているけど車としての基本性能は超低レベル。
何馬力かしらんけど（それもうそ臭い）、60km以下でしか走る気せんわ。
オレのカブと同じくらい

またエクステリアとか見た目には力入れて上辺だけは見栄張るんだよな〜
韓国はFR作れるようになったの？

でも、日本のメーカーは逆にもっとデザインに力入れてくれ
マツダは曲線の使い方が上手いと思う

>>316
BMWの方は2011年10月にはすでに市販される形状で発表されてるわけですけどそれは・・・

http://art29.photozou.jp/pub/325/1289325/photo/66614163.v1296818812.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/alfimy/imgs/9/c/9cf28e9b.jpg
http://i.imgur.com/CD1exYt.gif

>>346
だからさぁ、何で軽自動車が安いって幻想を持つのかねぇ。
「軽自動車だから安い軽油で走る」と同じ発想だなｗ

>>362
わかりますよ、軽自動車にアルミホイールだの、エアロパーツだの、あれこれつけてる人って、いますよねwwwわかりますわかりますwwww

作り出されたものにこそ　精神が宿るというけど
韓国製のものは　どれも中身がなくて　よいスピリットが感じられないんだよね
ものに愛着が生まれないというか　見かけだけなんだろうね

カローラは確かに昔から超手堅い技術の集合体で修理部品も格安だけど、
それでもハイブリッドくらいまでは取り入れてる

車乗り継いできて、結局いきついた先は価格高騰も有るけれど
燃費なんだよな。日本よりガソリン価格が高い韓国で
日本のハイブリット車が売れないのが、逆に不思議なんだな。
所得が低いから買えないだけなのかも分らんが。

で、どんなエンジンが載るの？

ヒュンダイには研修生と称して来日
日本メーカーの機密盗みして帰国した技術者や
日本から売国技術者が行ってる事実をわすれるなよ

昨日の記事。ライバルは、車重も下げて燃費も良くなってるのに。。
　→もしかして、軽量化技術とか燃費技術が弱い？

抜粋：現代＆キア自動車、軽量化できず？「燃費はどうしよう？」
　　　現在＆キア自動車の「体重」が増えている。
　　　今年、発売される４車種のうち３車種が、前モデルより車重が増えているのだ。
　　　まもなくリリースされる新型「ジェネシス」の重量も重量が増えるものとみられる。
　　　現代車の研究開発の担当者は、「従来よりも（車重が）１０％ほど増えた」と話した。
　　　また、「走行感覚と騒音、振動、安全性の向上」が重要で、車重が増えたという。
　　　これにより、燃費は落ちたという。
　　　これに対し、競争関係にある「フォルクスワーゲン」は、燃費を上げて、車重も下げている。

http://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2013102314225133479

>>326
それはひどいね
パクリはチョンのお家芸だからね
ほんとどうしようもない

マツダさんがチョンだとは思いたくないんですけど・・・

日本人がわざわざ韓国車なんか買うわけ無い
日本メーカーは海外の安けりゃ韓国車でもなんでもいいって層の対策をしてもらいたい
俺は日本車の中古で充分満足だ

朝から笑うと健康に良いって

ありがとう、チョンダイwww

>>79
韓国の情報？
欧州が乗るのは欧州車
ヒュンダイは3.5%
これが圧倒的というか？
トヨタ4%だと散々言われるのに

本気で聞きたいんだが
日本のどのあたりにいけばヒュンダイの車ってよく見かけるんだ？
神奈川だとほんとにまったく見かけないんだがｗ

>>364
排気量もﾄﾖﾀのIS-Fの対抗だってすぐわかる品。
あれも5000cc　Ｖ８　ＦＲ　４３０馬力だもの。

>>366
ガソリン車との燃料代の差額で、初期費用の差が回収できないと見込んでるんじゃないかな？

このスレのネトウヨがいかに馬鹿か、まとめ【改訂版】

・「エクステリア」という単語の意味を知らずに、車名と勘違いww
・カムフラージュフィルムの存在を知らずに、「こんな外観してるw」と勘違いし嘲笑ww
・日本で新車登録台数の半分が軽自動車であることを指摘され、「軽だってあれこれ付けると高いんだぞ！」と逆ギレww

>>366
見栄っ張りな国民性の韓国人はでっかい車を好むよ
小さい非力な車は常に煽られる

ロッテリアvsヒュンダイか。
日本関係ねーし。

何のエクステリアかと思ったら、高級車路線でコケたジェネシスか。
「安い高級車」を作った積もりが、「高い朝鮮車」にしかならんのだから。
安物で売ってきた朝鮮車メーカーに、高級車が作れるわきゃねーんだよ。
モデルチェンジして必死なようだが、この先生きのこれる代物ではない。

>>369
>従来よりも（車重が）１０％ほど増えた
>これにより、燃費は落ちたという。

これ終わっただろｗ

>>275
最近の車は車体の割にタイヤサイズがでかいせいで
重心が高く感じる

ID:5BU3j02c0
は、簡単な質問にも答えられないいつものチョン。

ジェネシスはともかく、最上級の
エクウスの外装はすごいよ

>>1
２枚目の画像のボディーラインがマスタング臭いw

日本でこんなの乗ってたら
「将軍様」って呼ばれる

>>360
頭が悪いな　マツダの方は2010年だよ　そもそもドイツ人に認められているのは
朝鮮産のパクリじゃなくて日本車なんだよねw

ドイツ国内で顧客満足度が高かったメーカーと言えば
(2013 Germany Vehicle Ownership Satisfaction Study)

1位　ボルボ、2位　トヨタ、　3位　MB、4位　マツダ、5位　三菱
6位　ホンダ、7位　シュコダ、8位　VW、9位　Audi、10位　日産

一体朝鮮メーカーは何処にあるのかな?w

>>381 そうですよね。
　最近の車って、発売のたびに、燃費は向上しますよね。。
　韓国車、どうなってんの？？

アホの貧乏人のお前らは金持ち叩きが好きだな。
妬みやっかみ根性で生きてても惨めなだけだぞ。

売れてからホルホルしろよ
http://fesoku.net/archives/6824062.html

日本とドイツで売れてはじめて「まともな車」の仲間入り。

親がヒュンダイ車なんて乗ってたら、子供が苛められるわ

>>375
IS-Fってプロレーサーの普段の足として人気の車じゃないの…
ジェネシスってLS対抗馬とか言って相当ばかでかいのに、キャラの違うエンジン積んで
どうすんだろうな
失敗確定

つい8年ほど前は、独自エンジンすら有してなかったのにな、、、
v8とかまじかよ。

http://www.optimaforums.com/forum/attachments/parking-lot/10772d1346462776-new-mazda6-finally-revealed-design.jpg

これって、チョンダイがマツダのリアをパクリーさんしたという認識で間違ってないですか？

同胞のマヌケータクシーにセールス行って車の出来の悪さで断られてんだよね。正確には敵前逃亡なんだけど。

>>377
韓国車って最近は高燃費みたいだし素晴らしいよね

>>192
これほど言われ続けてるのに一向に改善しないのが本当に不思議
三菱には接客指導とか一切ないんだろうか

２枚目がジェネシスらしい。。

http://www.ajunews.com/kor/view.jsp?newsId=20131021000466

>>1
ヒュンダイ「ジェネシス」のエクステリアな。

>>384

>>281の間違い探しクイズ（キムチ風味Sクラスと本家）に答えてくださいw

>>377
お前車のこと知らねーだろｗ
軽の車検が何年おきか知ってっか？ｗ

>>389
御託はいいんだけどさ、買うの？買わないの？

>>402
さ、さ、どうぞ語ってください！ご自慢の軽自動車についてwwwww

　　　　　　　　　　　　韓
　　　　　　　　　　人 　国
　　　　　　　　　　も　　産
　　　　　　　お 物
　　　　　　　断 　も
　　　　　　　り
　　　　　　　　　.　
　　　　　　　'　. 　;　　
　　　　　。`＼∧,,_∧　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　　. ・く｀∀(。（と三（ﾟωﾟ　)
　　　　　　　' （,,つ 　つ = 　　と,,>
　　　　　　　　　（　　.,_.,つ　Y　 人
　　　　　　　　　　レ'　　　 （＿） `Ｊ

ヒュンダイと比較対照にされる時点でレクサス終わってるｗ

>>404
ねえねえ
早く君のカッコイイ、ヒュンダイを見せてよ
当然、ヒュンダイに乗ってるんでしょう？

凄いな〜〜、ヒュンダイのジェネシスなんて日本にほとんど無いよね

>>387
そもそも朝鮮のこと言ってないんですけどね

コンセプトアートで発表することと、市販する形式で発表することの違いとかって理解できてますか？

>>394
いまもないよ。

>>406
その一言に尽きる…

駐車場もない狭いマンション住まいにはなりたくない

息をするように嘘をつく連中だからな

おい金正日が乗ってるぞ

元々レクサスは高級車ブランドとしてはイマイチだシナ
車の事が良く分からん見栄っ張り連中が乗っている感じ

ヒュンダイは見たら何かの凶兆かと思うレベル
今まで、走っている所を見た数は一桁
数年前まで仕事場の近くにディーラーがあったのにその程度
まあ、そのうちの半分は沖縄旅行で見たんだけどな

三菱は、ヒュンダイがここまで力つけることになったきっかけを与えた糞会社。
ポニーといつ伝説の車について、工場建設からエンジン提供、ノウハウまで全部供与した企業だよ。
今じゃ、すべて軽く凌駕されたけど。
サムソンに技術と金与えたサンヨーとまったく同じ立ち位置。
どちらも潰れかけた。サンヨーは、吸収合併されたな。

>>362
軽四が安いとは言ってないが、軽四は貧乏人用の車だと言ってる。
要するに貧乏人は税金が安い軽四しか乗れないんだよ。
その貧乏人用の軽四の中古すら持てないお前らが、
クルマスレで偉そうに叩いてるのが毎度滑稽過ぎて笑える。

また　マスメディア　ネットメディア　ソーシャルネットワーキングサービスの管理者、使用人が自分のユニークさとユーモアさのキャラクタートキャパスティーをかぶせたり、真似したりいったいこの世の中どうなってんだ(怒り)

正直
どの車も糞
デザインはね

>>397
リッター６３ｋｍいただきました。
どうせ嘘だから世界最高の嘘をｗ

>>404
残念ながら軽じゃないのよ。
うちは一家で一台だしそれで間に合ってる。田舎なら一人一台だけどね。

>>415
でたーww起源主張でましたwwwww「ヒュンダイの起源は三菱」でたこれwwwwww

>>384
ぐぐったけど何かのパクリくせーわ
特にグリルがベンツかBMかって感じ
まあ多分、韓国車の魅力って、内装にたっぷりした
革シート多用してる事なんだろ？
ずるって滑るからシートベルトすっぽ抜けて危ないのと
滑るからドライブには向いてないけど、見た目はいいからな

>>413
今頃気付いたのかよ…

>>192
スバルとどっちが上かな？

レクサスってより
この見た目は「インフィニティ（スカイライン）」に近いな。

5年ほど前会社の旅行で韓国に行った。
ソナタ？のタクシーに乗ったらそいつが信号待ちで停まってる車にオカマを掘りやがった。
幸い軽症ですんだんだけど、運転手は俺ら客の心配より車の心配を先にしてるし、
エアバッグは開かないしで二度と韓国なんて気持ち悪い国には行かないと誓った。

あれ？w
軽自動車を自慢した方、どこ言ったの？ww
この風雨で、軽自動車が雨で流されちゃったかな？www

エンジン技術は三菱自工に教えてもらったものばかり、ヒュンダイの社名や
ロゴからしてホンダの朴李なんだから、真似されてない方が珍しいよ。

ルノー三星の車だと、日産車の組み立てやらされてるから真似じゃなく下請け。
どっちがマシかというと、どっちもどっちな気がする。

>>420
大丈夫か？壊れてきてるぞ？

ちなみに、3シリーズよりも先に5シリーズや7シリーズでああいったフロントのデザインが採用されており
それらの発表は2009年3月でございます
で、2010年発表のシラヌイがなんだって？

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cd/BMW_535i_GT_(F07)_front-2_20101016.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/55/BMW_F01_front_20081213.jpg

車なんてどこが作っても基本似たような型になるだろう。
スマホみたいなもん。たまにはこれはちょっと・・・ってのもあるけど。
だから中身頑張って欲しいんだよね、堅牢性。

あと、高い車乗ってる奴が燃費、燃費とみみっちいこと言うな！

>>399
むしろ1枚目の写真の既視感w　最近じゃ軽自動車もパクるらしいw

http://getgold.jp/?p=5550

□ 在日は祖国の韓国人からも嫌われている現実 □

李忠成　韓国の醜い差別で自分の世界が崩壊
https://www.youtube.com/watch?v=q3oWoyqDHWQ

統一日報】母国と在日韓国人の関わりを記録に、本国では「韓国から去った移民」と考えられている[07/12]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1184257638/l50

http://www.youtube.com/watch?v=9NA22FXZDcY
宮台真司「在日の大半は韓国を捨て日本に一旗上げに来た連中
　　　　　韓国では在日は日本なんかにいきやがった裏切り者として差別の対象になる」

【在日】『パンチョッパリ』と野次られ唾を吐かれ…金城(横浜)も在日代表で出場した韓国高校野球 ★２ [08/09]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1155221268/

前田アキラ「出自が在日だからということで韓国で就職差別を受けたり、
北朝鮮に帰国すれば殺されたりひどい目に遭わされたりする。
こういうことに黙っていながら、日本国内の差別反対だとか、
参政権をよこせだとか言う人間を、少なくとも俺は信用できない。 」
http://island.iza.ne.jp/blog/entry/1498154/

ＢＭつーかＦＵＧＡ系だな。シルエットがもさい

レクサスを貶める記事が上がったと思ったらコレかｗ
韓流方式変わらんなぁっ

もうすっぱ抜かれてるじゃん

エクス○リア
http://www.youtube.com/watch?v=lRhXbOcWlS8

>>420
ヒュンダイ ポニー カナダ
なんかでググればいくらでもでてくるよ。
ポスコも、新日鉄が起源。
中国最大の鉄鋼企業も、新日鉄。
こっちは、小説大地の子でも話でてくる。
当時の日本人経営陣は、まさか抜かれてしまうなんて思ってもみないし、謝罪の意や、上から目線、感謝されることからの自己満足から簡単に金と技術をシナチョンに売り渡してたんだよ。

>>414
> 元々レクサスは高級車ブランドとしてはイマイチだシナ
> 車の事が良く分からん見栄っ張り連中が乗っている感じ

アホだな〜
長く乗れる高級車って車として最高じゃん
20年以上たっても、セルシオとかまだ走ってるんだぜ？
20年前のベンツSクラス、もう見掛けないもん

>>435
ですからー
エクステリアは車名ではございませんww
中卒程度の英語力があれば分かるはずなんだけど、あれ？日本の義務教育を受けてない方？どこの国からカムフロム？wwww

>>423
やっぱそう？おれも常々思っていたんだが。
ステラなんでダイハツに持ち込むことにするわ。

まあチョンのパクリも許せないし言語道断だけど、そこで止まらずに国産車のパクリにもちゃんと目を配ろうねってお話
ただただウリナラマンセーするだけのチョンと同類にはなりたくないでしょ？

>>354
新車登録台数の結果だから、実際はホンダはもう少し上がると思う
シビック人気だ

20年前のシンガポールで「シビックは高級車です。700万です。」
びびったわ

>>429
自分で2011年と言っておきながらコロコロと主張を変える、まさに息をするように
ウソを吐く典型的な半島人だねぇw 早く間違い探しクイズに答えてねw

>>54
デジタルカモフラージュも手抜きって如何にもチョンらしいよな。渦巻きのシートを
貼り付ける手間も惜しむチョンｗ

軽自動車の価格と中古価格の高さ知らないホロン、哀れ
中古のボロセルシオあたり乗って高級車ニダ、ってホルホルしてんだろ

ジェネシスのリアシートでトンスルを飲む。

それが韓国で最大のステイタス。

>>430

> あと、高い車乗ってる奴が燃費、燃費とみみっちいこと言うな！

ガソスタに寄る回数が減るだけ、時間は得してるよね？
ガス欠になりそうで高級車の中で脂汗かく、不快な時間も減るしさ

韓国車だけにスペックは粉飾(糞食)だらけだろう。


お後がよろしいようで…。

ヒュンダイが凄いって言う奴は買ってやれよ
日本市場に10年くらい居座って全国に販売店があったのに売れた数は通算で50台くらいだろ
在日の連中すら故郷の車買わないってどんだけ避けられてんだ

ジェネシスなんてネーミングの車が高級車を名乗るのはちょっと無理があるかと
ブランド力のなさは否めない

>>444
軽自動車は税金安いから、貧民おっと日本人に大人気で、なかなか中古価格が落ちないそうですねwwww走る棺桶に高いかね払うのがご自慢ですかwwww

カモフラージュが雑すぎね？
日本車のテスト車だと綺麗に張ってあるよね

>>374
神奈川でも二回くらいみかけたよ。
タタは見かけたことないんでそれよりは多く走ってるんでね？

ヒュンダイ「エクステリア」って「外装」かよww

姉妹車はインテリア（内装）か？

>>441
> 20年前のシンガポールで「シビックは高級車です。700万です。」
> びびったわ

税金も車関係の罰金も高いらしいね
シンガポール、明るい北朝鮮って言われてるからな
確か週の半分はマイカー禁止だったと思う
ナンバーが奇数偶数で違ってるのが走ってたらパクられるとか

安全性や静寂性、上質な乗り心地と揺るがないブランド力あっての高級車
これは張りぼての虎にしか見えない

今年の初めサイパン旅行行ったとき、RV車のレンタカー借りたんだけど、トヨタかと思ったら
ヒュンダイの車だったからビックリした。

正直、韓国車ってもっと安っぽくてうるさくて振動も激しいと思ってたんだけど、日本車とあん
まりかわらんかった。
RV車だから、燃費はどこの車だろうがお察しだし、残りは耐久性だけど、長く乗った訳じゃ無
いから比較しようがない。

でも、日本でわざわざ韓国車乗る必要は無いけどね。
まがりなりにも外車だから維持費高く付くし、日本車より優れてるとはおもわんかったし。
価格が相当お手頃だったら、ちょっと気持ちが傾くかもってぐらいだな。

>>436
なるほどなるほど、ヒュンダイは日本の技術とセンスで作られているから、出来が悪くて叩かれてるって事ですねwww納得ですwwwwwww

>>446
すまんすまん、ガソリン代な。

チョンダイｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=6x2QmutZzfk

>>450
臭いから安価つけんなよ

東亜で相手にされないからこっちきたんだろ、女装癖

>>455
RVは普通買う時は走破性重視でしょ
普通車と変わり無い走破性だったら、同じ様にスタックして
そうなったら、ただの重くて邪魔な乗用車かと思う

うふふ

まあ頑張ってねｗ

衝突実験やろうぜ〜

まぁ、レクサスすら買えない貧困層が買うんでしょwww

そしてレクサスより安く売って自ら首を絞めるとw
今のチョン代は売れば売るほど赤字が増すからなw

いっそ
ヒュンダイは高級車の名前はキムチにすればいいのにw
その方がインパクトとネームバリューあると思うんだけどなw

　 　　　〃⌒⌒ヽ、　
　 　　 ( ノハヾ 　 ゝ　
　 　 　 <｀∀´*> ﾉ 　安くしとくﾆﾀﾞ！
　 　　m／＾〜し~
　 　 （__／　 /　　　　　ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ
　 　　　 ﾉ~￣＼_＿_
　 　 　　|　γ⌒)　ノ
　　　 　 | γY レ^つ
　 　 　　|〃 .|､__／
　 　 　　｀|　 |　
.　 　 　 　|　 |　
　 　 　　 (__シ

レクサスの名前出して、同格のイメージを与える作戦

現代は儲けたお金を開発費に回している様子が見られない
数年後、この車自体が生産されてるか微妙だぞ

>>450
そして日本の軽自動車までパクる半島人　哀れだねぇ
http://getgold.jp/p/5550

キアが前のシビックをパクってたけどまた性懲りもなく今度はホンディが
現行シビックをパクるんだってw
http://my2chmatome.ldblog.jp/archives/25923123.html

>>462
軽自動車の？いいね！ww

>>464
じゃあ日本の高級車は「放射能」がいいね！www

>>451
マジかよ
ほんとヒュンダイの実物が走ってるとこ見たことないんだよな
そのかわりプリウスはやばい
スーパーとか行くと4台に1台はプリウスじゃね？ってくらい多い

英文記事（一昨日）。結構、非難されてる様な。。抜粋。

抜粋：それはアウディだ！いや、ボルボです！いいえ、それは２０１５年型の現代ジェネシスだ。
　　　車は有能だが、個性がない。
　　　「ドイツと日本の高級セダンのルックスをコピーした。」

http://www.digitaltrends.com/cars/2015-hyundai-genesis-revealed-in-official-renderings/

日本では販売店ないよね（ﾆｯｺﾘ

レクサスは車に興味ない金持ちが乗ってるイメージ

マジメな話、レクサスってオッサン率高いが、そのオッサンたちにも若い頃はあったのよねぇ・・・
オッサンたちも若い頃は「トヨタなんて〜」とか言ってたけど、結局はヨタ車に行き着いた結果がレクサス。

実際、長く乗り比べると解るんだよねぇ・・・

>>1
あそう、よかったね

ていうか、ここのところのレクサス下げの記事は、これが出る前置きだろ
マスコミは相変わらずだな

幾ら安いとは言え、数百万があっという間にパーになったら
だれしも、あ、これは損だった、って思うぜ
しかも別に乗り心地が良い訳でもトルクたっぷりの快適
ドライブが出来ていた訳でもない
発進のたびにアクセル踏み込む苦痛な作業しながら
数百万があっという間にパー
割に合わない

>>1
また、チョンＣＡＲw

>>450
ホントに車のこと知らないんですね？
大体同格同仕様のリッターカーと軽を比べると、軽の方が概ね高いんですが。
でも税金があるから、車両価格と維持費を考えるとどっちもどっちなんで、
普通車買うか軽を買うかは悩むんですがね。

一人一台で通勤用にするんなら、軽の方がいいんでしょうけど。
遠出するんならオヤジのワゴン車借りればいいし。

>>416
貧乏ね…
一家全員にクルマを持っていて軽自動車が2台入っている地方の庶民に喧嘩を売っているの？

>>444
必死なところを見ると中古の軽四乗りの人？
中古の軽も中古のセルシオも貧乏人が喜んで乗るもの。
マトモな収入がある人からは目くそ鼻くその違いしかない。

>>172
年間３台うるために右ハンドルを用意しろというのは酷だw

韓国って臭いイメージしかない

現代自動車は、三菱自工が師匠。起亜は、ホンダが師匠だったがホンダがあまりの技術
盗みにあきれはて提携解消したらおかしくなって今や現代の子会社。
ルノー・サムソンは元々日産の技術指導を受けていたサムソン自動車。
今やルノー車と日産車の韓国版を作る程度の下請け屋。確か契約で
サムソンの名を使える期限を規定されており、将来は韓国ルノーとなることが
決まっている。
車のA級戦犯は三菱自動車で電機はサムソンを指導したサンヨー。鉄鋼は、ポスコを
指導した新日鉄だろうな。こと韓国についてはホンダが一番偉い。
三菱自動車って技術屋魂をもってないから。

いまどき「シビック」とか言われても…ww
日本国の過去の栄光に浸る高齢ネトウヨさんですかwww

不思議なのは
在日朝鮮人でさえ韓国車に乗らないこと

俺は職業運転手なので
ベンツやレクサスいった高級車ばかり乗っているが
俺も同僚も、そしていつも乗せている別世界の人たちと話しても
韓国車に乗るという選択は、この先永遠に無さそうだと一致している

そういやヒュンダイとかいうメーカーあったなｗ
まだ息してんのか？

>460
島を一周したときに、ミズオオトカゲがひなたぼっこしてるみたいなジャングルの中も
走り抜けたけど、別に問題なかった。
正直、あっちの道は、横にそれると舗装なんか存在してない。

>>420
事実だよ
韓国の技術の殆どが日本メーカーのものだ
服飾や文具から車や船まで全て売国議員や研修生泥棒によってもたらされた
造船なんか夜中に韓国人技術者に忍び込まれ機密データを全て失った
その研修生をゴリ推ししたのがヒュンダイ会長と一緒に来た自民党の議員だから
麻生と安倍は近いライン

チョンダイの車には車に興味が無いオッサンでも絶対に乗らない車だけどなwww

軽自動車の税金が上がるという事で震え上がってる皆さんが、
軽自動車に乗ってる事を棚に上げて、クルマ通気取りでヒュンダイの高級車を批判ですかww

>>488
自動車を発明したのはドイツのダイムラーですが？あなたの理論で考えると日本はパクリ劣等国家ですねwwww

為替操作してダンピング状態だから売れてただけで
価格の優位性が失われたら北米市場でもそうそう売れないと思うね

この模様のまま出せよ
その方が斬新だ

三菱自は車をジープの延長線上で作ってたからな。ある意味、アメリカ的合理主義やアメリカ的な感性がベースにある。そのDNAを継いでる車なんかいらない

>>481
外車で右ハンドルってVWと英国車くらいだろ

>>1
乗ってる奴ｗ

>>453
渋滞すごいしね
Off Peak Carってのもある
週末、平日の夜間・早朝の限られた時間帯しか乗れない

>>485
おーーいいところに
ベンツってさ、運転席をめっちゃうしろまで下げられるやん？
レクサスってどうなの？
あとベンツ並みにシート調整できる国産車、メーカー、車種って何かある？
ちな身長185cm

>>39
クライスラージープのV6+8ATならトルクが太くてかなり良いエンジン。
V8は470hp出るはずだがミッションが違うのかな。

ヒュンダイに点検・修理に出したら「もう新しいの買え」とか言われて壊されそうで怖い
サムスンとかヒュンダイとかLGってそういう商品多いよね

>>489
トラバントのファンクラブがある日本だから、
ゲテモノ好きのM漢がいないとも限らない。

そういう奴は容赦なくエンガチョ切るがなｗ

ヒュンダイ・アクシデントから少しはよくなったのかね
ブランドイメージ皆無だったけど

ちなみに千葉に
日本車をばらして技術を盗む施設を
ヒョンダイは持っているはず

そもそもこのヒュンダイに
クルマ作りを教えたのは日本メーカー
日本人は本当に愚かだと思う

>>492
はい注目〜
この馬鹿に注目〜



このスレのネトウヨがいかに馬鹿か、まとめ【改訂版】

・「エクステリア」という単語の意味を知らずに、車名と勘違いww
・カムフラージュフィルムの存在を知らずに、「こんな外観してるw」と勘違いし嘲笑ww　 ←
・日本で新車登録台数の半分が軽自動車であることを指摘され、「軽だってあれこれ付けると高いんだぞ！」と逆ギレww

ヒュンダイは、真似ばかりでなく
自社独特の車種は出せないのか？

ま、日本でこんな記事書かせて格を同列に見せかけようとしても
ヒュンダイ車買わないっすからねｗ　そもそも売ってないでしょ？撤退してｗ

>>414
見栄っ張りといっても、レクサスを新車でなんて買えないよ
親父の乗ってるレクサスが1100万したと聞いた
それだけの金をローンで払える人間なんて限られてると思う
俺だって1000万年以上預金あるけど、将来のために
ある程度は残しておかなきゃならないし

>>484
鮮人のオマエがバカにするシビックを必死にパクりまくるホンディとキア
哀れすぎw

http://montrealracing.com/images/0410kia.jpg
http://my2chmatome.ldblog.jp/archives/25923123.html

三菱自工が現代自動車に技術供与を行ったのは事実でしょう？
ちょっと昔の人なら何を今更というくらい誰でも知ってる話ですけどね
一時期使っていた直噴エンジンは、そのまんま三菱のコピーですよ

スバル派だから、チョン車、ナチ車は興味ない

>>508
三菱がヒュンダイに技術を提供したのなら、それはもうヒュンダイの技術じゃないですかww
いつまで起源主張し続けるんです？負け惜しみもほどほどにしないとwww

>>504 その通りですね。

他の英文記事をみても、ジェネシスは、「アウディ」のパクリだと書かれています。

>>503
それは皮肉w

>>3
もってのほか
http://i.imgur.com/Ccry02h.jpg

>485
いや、日本で日本車以外を乗る奴がアホ。

戦後の奴隷教育で、生活習慣レベルにまで染みついた白人コンプレックスのせいか
金に余裕が出来るとベンツだBMWだと、こぞってヨーロッパ車に乗りたがる。
さすがに、あらゆる面で大味なアメ車を選ぶほど、良く調教されたアメリカ奴隷は少な
いけどｗ
ぶっちゃけヨーロッパ車も、頑丈さ以外で日本車に勝ってる部分なんかないぞ？
特に電装系は弱くてすぐ壊れるし。

>>503
公道を走るためのデジタルカモフラージュならもっと精密に貼れよ。
こんな手の抜き初めて見たわ。

このところのレクサス下げ記事は、コレの為の布石か
糞車決定ヒュンダイ「エクステリア」卑劣漢の車

>>515
精密に貼ったらボディラインが丸わかりじゃないですかwwあんた何の為のフィルムかまるで分かってないようですねwwwもしかして：中卒？

>>510
自社開発してないのに、自社の技術だというのは矛盾してますよ

デジタルカモフラージュも知らないチョンには車作りは無理だな

今の現代と起亜はマジでいいよ
耐久性はトヨタの方がいい可能性もまだ高いが
トヨタ以外ならどっこいレベル
エンジンもこのクラスのはかなりいいね
居住空間は数世代前から上なのは言わずもがな

>>517
でさぁ、お前「一人一台」は無視すんの？
田舎だと常識なんだがな。

>>510
祖国への皮肉でつか？

昔に代車でヒュンダイ乗った事あるけどいくら安くてもこれは
買わんって感じだったな。
韓国産を徹底忌避する前の純真ｗなころですらこれだから…

＋民頭悪いな〜wwなんだこれ、ブルーカラー勢揃い？wwww
やっぱ頭悪い人からすると、チョン叩きみたいな単純で分かり易い行為で団結するのがいいのだろうねwwwww

この柄はないわ

ずいぶんとマツダ押しがいるけど
マツダ工場の派遣工でも湧いているのか?

ヒュンダイに乗る人は日本人にはいないし
マツダなんてのは変わり者しか買わない
やはり選ぶのはトヨタ・ニッサンだろうな
ホンダ・スバルは車オタクの旦那が選ぶくらい

そもそもレクサスすら「しょせんトヨタじゃねーか」って認識なのに
何が哀しくて「しょせんヒュンダイじゃねーか」に乗らなきゃならんｗ

本当は余った鉄板をくっつけただけじゃないのか？ww
カムフラージュ以前の話でwww

パッチワーク？

車も家電、テレビや携帯と同じ道をたどるのか

韓国車もレベル上がったなあ

>>528
そうかも知れん。あんないい加減なシートの貼り方じゃ真っ当な走行試験は無理だな

>>527
まあね
でも欧米車以外ならk9欲しいかな
lsよりはかっこいいわ

>>517
中卒の半島人にオススメの朝鮮車、早く天国へ行けるよw

「IIHSトップ・セーフティー・ピック　プラス（衝突安全基準の最高のタイトル）」

ランクインした台数　朝鮮車 2台, スウェーデン車 2台, アメリカ車 4台, 日本車 13台w

日本車　ニッサン「アルティマ」,スバル「レガシィ」「アウトバック」「フォレスター」,
　　　　スズキ「キザシ」、マツダ「アテンザ」,アキュラ「TL」,ホンダ「アコードセダン」
　　　「アコードクーペ」「シビッククーペ」「シビックセダン」 「オデッセイ」
　　　　三菱「アウトランダー」

このところのレクサス下げ記事は、コレの為の布石か
糞車決定ヒュンダイ「ジェネシス」卑劣漢の車

世界的にはヒュンダイってそこそこシェアあるんだよね？
安いっつーことでさ、お手軽感っての？
ただなぁ・・レクサスは「エンブレム厨」にしか見えねーし
ヒュンダイに至っては「何故、その選択を？」だから

俺は中古の初代ＥＫワゴン、無償修理、いつ出すか・・

在日ですら買わない車

車内どこかにハングルがあるだけでアウト

そもそも、興味のある人間が極端に少ないのに、デジタルカモとか
カバー付けて走る意味が有るのかよ。
誰も真似しないから、そもそもデザイン自信パクリの結晶なのだろうし
意味が無いわな。こんな臭そうな車はいらんだろ。
パワーがあるみたいだが、それならＧＴＲに乗りたいけれど
スーパーカーに成ってしまったから、とても買える値段じゃないしな。

ジェネシスってドリフト用の車じゃなかったっけ？

機械的にダメな車の存在価値って、あんのか？

>526
それは二昔前まで。今はトヨタとホンダだよ。
日産は、ゴーンが仕切ってルノーとつるむようになって、徹底した経費削減を行ったせいで
技術者のレベルと、車体を組み立てる素材の質がガクッと落ちた。
技術の日産は、もう過去の話。

レクサスでマシなのは初代gsくらいかなあ

>>534
あれ？
あれっ？？
おかしいな、その日本車の中に、日本の新車登録台数の半分を占める軽自動車の車名がひとつもないよ？ww
あれ？wwww
走る棺桶こと軽自動車は、やっぱり安全じゃなかったんですねwwwああ、日本人は命の値段が安いから問題無いかwwww

>>539
そういう事か。最初から隠す気はないとｗ

ブッ壊れてばっかで、約5年間でまた新車買えるだけの修理代と聞いたが

>>517
明け方5時30分からって…朝っぱらから何がお前をそんなに必死にさせてるの？

>>536
中古のEKワゴンとか乗ってる人とか最初からレクサスも相手にしてないと思うんだ

マタチョンカー

京楽激熱ゼブラ
チョンの大好きなパチ、そのまんま

１０月２３日の英文記事。アウディのコピー（グリル部分）との記述有り。

抜粋：最も劇的な変化の１つは、アウディからコピーしたかのような車のグリルです。

One of the most dramatic changes is the car's grille, which seems to be copied from Audi.

http://www.edmunds.com/car-news/2015-hyundai-genesis-unveiled-ahead-of-2014-detroit-auto-show.html

>>544
お前、軽自動車にコンプレックスあるのか？
どんだけこだわるんだよｗ

で、「一人一台」は無視なの？ｗ

くそいりきけん

またアラバマの工場に野積みになるんじゃないの？

お前らバカか？

日本マーケット用じゃねーよ　アメリカで売るんだよ

大衆車ならともかく、斜めHマークの高級車なんか恥ずかしくて乗れない。

>>536
そこそこどころか、世界第四位。
サムソンみたいに、バカにしてるうちが花。
パクられて日本の技術者がヘッドハントされて、今じゃホンダも抜かれた。

なんでこんな気持ち悪いデザインなの？

命載せるのに韓国車なんて無理です！（＞＜）

>>535
なるほど
奴ららしいやり口だ

>>481>>494
イギリス・タイ・インドネシア・オーストラリア・香港等が右ハンドル
全く輸出してない訳が無い

モザイクとか1000年早いんだけど

ヒュンダイ＝瞬死

>>557
もっと技術者を厚遇しないとねぇ

いちいち日本と比較すんな。
やだやだ劣等感の塊の人達は。

チョンの車に乗るって、何の罰ゲームやねん

在日ですら買わない物を日本の雑誌で宣伝するとかw
まあこれは日本の雑誌社が潤うだけの話だな。

エクステリア＝外観＝外患
良いネーミングセンスだ

古いベンツと古い日産を足して２で割るとヒュンダイデザイン

>>106
悔しいがそれが現実だな。軽だらけ。

>>544
アメリカでは軽を売ってないから無いのが当たり前だが？

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>>503
なんだ！これ外観隠してんのかｗ
普通にこんなデザインなんだと勘違いしたはｗｗｗ

>>526
昔乗ってたけど、マツダって営業にいい子が多いよ、一所懸命だし
レクサスは丁寧だけどホテル的な慇懃無礼な印象
スバルはアイサイトがあるから子供の一台目を考えてるし、ヲタは一昔前じゃないか
日産は興味ないから知らない

ベンツとトヨタをまじぇまじぇ
した感じだろ？どうせ

まぁ、アメリカでは売れるかもな。
物の価値が分からん貧乏人やアホが多いからさ。

日本で売れるような車ではないけどな。

>>526
そもそもこんなスレ、ある程度車が好きか、もしくはネトウヨか、はたまた在日なのか
その3タイプぐらいしか覗かないだろ。
車好きなら最近のマツダ車が気になるのは当然だし、車はトヨタ日産とか言ってる時点で
昭和脳だと自覚しろよ。

>>565
大阪人と東京人の関係みたいなもんで、大阪は一方的にライバル視してるけど
東京が見てるのって外国なんだよな。
レクサスはBMWがライバルだし

日本ではチャングムの誓いとかの名前にしてくれw

皮はがしたらやっぱどっかで見た感じなんだろうな

もうね、名前からしてねバカじゃねーの？ｗｗｗ
今後のヒュンダイラインナップ予想
・ヒュンダイエクステリア
・ヒュンダイインテリア
・ヒュンダイハンドル
・ヒュンダイタイヤ

>北米でのブランド力もレクサスと同等の評価を得ています。

ないないｗｗｗ
チョンダイは貧乏人が乗る車ｗｗｗ

この記事書いたやつ、朝鮮人かよｗｗｗ

家電とおんなじやり方で、やられるな。
デザイナーを欧州に任せて、中身はそこそこで。

クルマってのは昔は貴族の物だったから
そういう所からはじめた会社の高級車には勝てん
ヨタは大衆車からだったからとか昨日ラジオでいってた

チョンの真実を知っている人間は、間違っても糞尿汲み取りクルマなんて買わない w

今更マッスルカーでもないだろ？

>>580
あの国に独自の物なんてありません。
有るとすれば下劣な国民性くらい

>>18
在日は外車にしか乗らないよ。ただしベンツとかＢＭＷとかの欧州車ｗ
日本は嫌いだからトヨタには乗らないが、韓国はもっと嫌いなのでヒュンダイにも乗らない。

韓国人は頭がおかしい

>>544
やっぱり中卒の半島人は頭が悪いなw　軽自動車はアメリカでは販売していないんだよ
でも朝鮮車メーカーは必死に日本の軽自動車どころかそのCMまでパクるんだよなw

>>589
少しはオブラートに包みなさいw

いくらもらったか知らんけど自分とこの品位下げるような記事書いて信用無くして何がしたいんだろうねぇ（嘲笑ｗ）

>>581
ヒュンダイエンジンを忘れとるぞ！
造れるかどうか知らんけど…。
と、ID:5BU3j02c0 が喜びそうなレスをしてみる。

NHK が使うんじゃない？

>>590
そりゃ当たり前でしょ走る棺桶を海外で発売したら宣戦布告と見なされて核攻撃されちゃうよwwwww

>>579
爆笑韓国名一覧があったやん　あの中から選べば良い

名前はホンダ
中身はミツビシ
外側はウリ達の魂！誇り！
素晴らしいニダ素晴らしいニダ

見た目車みたいな棺桶だな

ID:5BU3j02c0(28ﾌｧﾋﾞｮﾝ)

まるでトンスルランド人wwwwwwwww

>582
評価って、価格なども含めた総合的なモンだろうから、無くはないんじゃね？

10kg4000円の千葉コシヒカリと10kg7000円の新潟ササニシキ
「どっちを買いますか？」ってのと「どっちが上等だと思いますか？」は別の話だから。

>>442
何ひとつうそついてないんだけど？
比較に出した3シリーズは2011年発売だけど
その上級モデル5シリ7シリは2009年3月に正式発表されてたっていう
ただの「事実」ね

で、2010年にただ絵に描いただけのシラヌイがどうした？

イタリア語の記事。一昨日。これも否定的な印象の記事。

抜粋：現代ジェネシス。韓国人のチャレンジだ。アウディとBMW。（タイトル）
　　　プレミアムセグメントの競争で、（ジェネシスは）何点か明らかな類似点が有ります。

http://www.motori24.ilsole24ore.com/Auto-Novita/2013/10/hyundai-genesis-sfidano-audi-bmw.php

性能や見た目が良いだけではブランドにはならんと思うがね。
まだまだ新しいレクサスも然り。
コンセプトを長年継承できることも重要。

>>594
国営放送もドラマではゲンダイを使うけど、身内の命が大事なので社員が使う取材用の車はトヨタ
砂漠の取材でゲンダイは無いｗ

>>577
昭和ねぇ...


普通乗用車だけじゃないけど
http://autoinfoc.com/hanbai/mekabetudoukou/h-mekabetudoukou-1.html

ゼブラ柄かよ

>>588
金持ってる在日パチ屋はベンツ一辺倒だな
あとはベントレーか
在日はLSには乗らないな、日本の小金持ちが乗ってる

在日トンスラーさえ買わねえだろ
恥ずかしくて

>>595
売ってないから試験もしない
当たり前の事が解からないバカですね

>>526
マツダ車のウリは走行性能。
普及車以上のクラスの車で乗り比べてみれば分かる。
内装がイマイチだから不当に評価が低いが、板金ベコベコのホンダや劣化版ルノーの日産なんぞより安心して乗れる。

この程度のスポーツカーを売るならば、Ｆ−１やＷＲＣにワークスとして
出場して、基礎技術の高さを実証してから売ってもらいたいものだな。
ベンツの様にブランド力も技術も高ければ、宣伝しなくても売れる物なんだよ。
なんで出てこないのか不思議なんだな。

どう見てもビーエムの７シリーズ

ベンチマーク詐欺みたいなことばっかりやるチョン叩きは大いにやってやったらいいと思うけどさぁ
まるでそのチョンみてーなウリナラマンセーは見てて恥ずかしいからやめとけな

いやいやw

>>584
確かにな。昔の洋画見てたら１９３０年代に貴族が駅で待ち合わせしてて、

客「君の車はどこだい？」
主「あまりいい車じゃないが屋敷までは走るから。２馬力だけど。」

つまり二頭立ての馬車だったというオチだが、こんな粋なジョークは
日本車の歴史にはには存在しない。もちろん工業製品としての日本車
の良い面は認めてる。

>>1
フーガのパクりか

>>609
え？
まさかと思いますが、軽自動車が普通乗用車よりも安全性が高いと、こうおっしゃるわけですかwwww
妄想もほどほどにしないとwwwwさ、ぺらぺらのドアを閉めて安全運転で精神科へ！wwww

ださ〜塗装でごまかし加世wwww

　　　　 　 　　　＿＿＿_
　　　　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　　　　／（ ●） 　（●）＼　　南鮮は衛星打ち上げ代金
　　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　
　　　　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|　　速く払えよ！
　　　　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

次はレクサス買おうと思ってますわ

>>28
その代わり駐車場でボコボコにされたりしてな

トヨタを脅かしてるんじゃなくて
このクルマに乗ることになってしまった人の
「命」を脅かしてるんだろ。

>>1
文頭からして間違ってる
いきなり嘘を事実であるかのように書き出すなよ

記事で指摘されたコピーした、あるいは類似してる車。
１、ドイツ＆日本の高級セダン。
２、アウディのグリル。（コピーとの指摘は、複数有り）
３、BMW

>>610
FRのラインナップがあれば欲しい
スポーツ4WDは三菱スバル以外駄目だがw

日本が製造業で韓国台湾に負けた理由が、このスレに集約されてるねw
やっぱ国民が馬鹿だと、そりゃ国際競争で勝てるわけないわwww

ホイールが旭日旗ﾆﾀﾞ!!

そうやってチョンを馬鹿にしていると文系経営者の電子産業の二の舞にならねばよいが

日本でチョンだい乗ってるやついる？
在日トンスラーでさえ恥ずかしくて乗らんだろ

>>622
誰ウマっ！

アメリではヒュンダイを「ホォンダェ」ってCMで発音してるの聞いて
ホンダに似せてるのかって思った。マークもあれだしな、これぞ朝鮮人

在日に売れたら認めるわ

高級車はインテリアも違うが一番の違いは
室内静音性能と耐振動性能

これが高くないと高いだけの産廃にしか見えない
ハイブリッドを持つ600Hに普通の車が勝てる筈無いと思うが

外見だけ見てレクサス叩いてる奴は国の金で儲けてる癖に
モテようと外車買うためクレームつけてる様に見える

>>620
仲間！
今プリウスなんだけど、今度はレクサスにしようっかと話している。
とりあえずレクサス貯金始めたｗ

>>617
完全に壊れる前に、さっさと質問に答えろ？

>>1
いくら金をもらって、この提灯記事を書いているんだろうなw

>>588>>607
じゃぁ、ベントレー、ベンツ、BMWに乗ってる奴を見たらチョンと疑えばいいんだな

ヒュンダイはないは

この車って、どこをターゲットに売るんだっけ？

結構、記事の評価が散々なんですけど。。

>>617
そうそう「一人一台」の件もな。
当然お前の家族の人数分ジェネシスを所有してるんだよな？
韓国本国じゃあノルマは一人５台くらいかｗ

>>621
【京都】他人の駐車スペースに止めといて…金属パイプでフロントガラス割り、男性殴る　韓国籍の男逮捕★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1382699235/

>610
会社の繋がりでマツダ車を以前に買って乗ってた事があるけど、電装系弱いし
振動凄いし静寂性弱いしで、二度と買わないと決めた。
仕事柄、外回りで車は必需品だから、乗り心地や快適性を重視したいもんで。
でも、車を趣味で使う人には向いてるかもね。

三菱も、GDIエンジンでえらい目に遭った事があるから二度と買わない。

来年モデルチェンジのソナタが4年のライフサイクルだしこれも同様の製品寿命じゃないのか？

レクサスはGK居るからなあ
他の外車スレを必ず荒らしに来る

トヨタとヒュンダイか・・・・どうでもいいわ
勝手にやっとけ

>>577
日産がダメな事については同意だが、トヨタ車のレベルは国内メーカーでもダントツだぞ。

トヨタ車は消耗部品の交換時期を揃えるために、部品が壊れなければならない時期まで仕様として設計している。
ここまで徹底しているメーカーはトヨタだけ。

>>1
一行目読んだ瞬間ワロタ

そのうち、トップギアで、この車をとりあげたりして。。

というか、どうして>>1は肯定的な記事を書いてるの？？

ソアラを復活させろよ。

>>158
この記事結構褒めてるじゃない。

でもハンドルやペダルの遊びが大きくて反応が緩慢なのは昔からそういう味付け。運転してみるとちっとも楽しくない。

× 一部の日本車に追いついた
○ 一部の日本車を追い越した

いい加減日本車はデザインまともにしないとヤバイ
アテンザとかISみたいに一部では欧米ともタメはれるレベルのものも出てきてはいるが。

まぁ、他社の車を思い浮かべる外観ならばブランドとして全く大したことないわ。
多少外観が奇妙でも強烈な個性の車を出して、それを続けるならば脅威。

レクサスと同等のブランド力、、、、Ｈａ？

スレタイが、なんかおかしいなぁ

三菱って？

ああ、走行中にタイヤが外れて人が死んじゃう事で有名な、日本国の自動車メーカーでしたねwww
リコール隠しで有名な！
思い出した思い出した
リコール隠しで有名な、あのタイヤが外れる自動車メーカーの三菱ね！で、三菱がなんだって？www

>>644
ホンダ、マツダ、スバル、キムチがネット四天王だろ

ヒュンダイのジェネしす、意外とカッコいい　クールだよ。
画像　https://www.youtube.com/watch?v=E7T98O7vvIA

何処まで行ってもパクリの模造品から抜け出せ無い

>>637
日本も白人コンプレックスから来るベンツ崇拝が未だにあるけど、
韓国のドイツ車崇拝は日本人以上だから

>>655
はよ答えろや。

在日は買ってやれよｗｗｗ

買ってやらんとマジ潰れちゃうぞｗｗｗ

>>617
火病炸裂中やなw 半島メーカーは必死に軽自動車を量産しているけどね
半島産の軽と普通車の安全性は日本の軽以下だろ　頑張ってホンディ買ってやれよw

>>646
ディーラーさん供給出来なくて困ってるけどｗ
予想以上に壊れるよ
トヨタ車はさ

それも重要な部分
わらえんぞ

>>633
LSのハイブリットは、センチュリーより高いからなｗ

雑誌はなぁ、昔からそうだけど特集記事に見えてアレ全部お金貰ってるんだよね
ファッションでも音楽雑誌でも映画でもみんなそう
でもお金が出なくなったもんだから　今は出してくれるとこのステマが異様に目立ってしまう
女性ファッション誌は今では占いと韓流ゴリ押しばかりになってしまった
車雑誌でもまだ韓流ゴリ押しが続いてる
韓流ゴリ押し以来、俺は韓国をもう二度と認めることはないと悟った

>>1
初代セルシオはトヨタの誇りが詰まってたけど、今のレクサス車はどれもカローラを高級ブランドっぽく仕立て直しただけだからなぁ
もしかしたら、追い越されるかもしれん
まぁ、トヨタの自業自得なんだけど

日本で1台も売れなくて撤退したんじゃなかったっけ？

アメリカは合理的、レクサスからヒュンダイに移るのに抵抗ない
値段と性能だけで決める、中国の車も結構売れてる、ブラジルの車も
何でもあり

いちいち日本と比べないでね。
国交断絶。

雑誌で酷評されたので、発売時には、デザインを一変させたりして。。（笑）

でも、キアは北米で前年割れなんだよね。
韓国車の報道って何か不自然。
何処の地域で売れていて生産が拡大しているのやら。

>>667
あまちゃんのお父さんのタクシーがヒュンダイだから一台は売れてるぞ

去る3月、起亜自動車が21年間、車両を1台も売ることが出来なかった日本法人を撤収していたことが一歩遅れて知らされた。
11日、起亜自動車によればこれらは去る3月日本現地法人”KIAジャパン”を日本進出21年ぶりに完全に撤収した。
KIAジャパンは去る1992年設立された完成車および部品販売業者だ。だが、21年間、日本市場で車をただ1台も売ることができなかった。


在日朝鮮人ですら買ってくれないKIAは、むしろ親日なのかもしれない

レクサスどころかADバンにすら快適性やら安全性勝てねえだろwww

で、アイホンからサムスンのギララクシーマンセーした有名人が出たように
レクサスをマイカーにしながらヒュンダイマンセーする朝鮮人が出るんだろ？
近所の民団関係者はさすがにヒュンダイエラントラ乗ってるけれど

以前は２ちゃんにもよくいたよね
ソニーのバイオ使ってるくせにＬＧのパソコンは素晴らしいと言ったり
ホンダやトヨタの車に乗ってるくせにヒュンダイソナタ絶賛する人が
あれが再び見られるのか・・・胸熱だな

ヒュンダイって取引先の関係で仕方なく買っておく社用車とかそういう感じでしかない

なんか昔のマークツーみたいなショートデッキだな
アジア圏ならともかく欧米じゃダメだろこれ

>>671 同意。

日本で発売もしない車の記事を書くのなら、現代の労働紛争（大規模）を
日本のマスコミは記事にすべき。

トヨタが長年育んできたレクサスに対抗できるわけがない
ここの連中はなぜ朝鮮ネタだとさらっと流すことができないのかね

アメリカでヨタ車乗ってるとオカマだと思われる

2枚目にキムジョンイルのってんだけど

こりゃ車より生存説だわ

>>668
アメリカってクルマ安いし税金安いしガソリンも日本に比べたらタダみたいなもの。

日本に比べたらやはり裕福なアメリカ人は、ちょっと試しにこれも買ってみるかというノリで車を買う。

>>655
韓車はそれほど扱いは大きくないと思う＞車雑誌
ほかの外車だとスペックやら内装やら詳しく特集したりするけど
現代とかは外車カタログの片隅に掲載される程度の印象しかない

まあ海外でも低価格路線で売った会社が今更高級車で
成功するとは思えんけど
…欧州の中小高級車メーカーを買収してそこのブランドで売るなら話は別だけど

>>667
少なくとも>>655は一家全員分のジェネシス買ったんじゃないの？
一人一台の一家に対して「貧乏人」って言い切ってんだからｗ

そもそもマスク必要あるんかいwww

ヒュンダイ車乗ってると在日認定されるから注意しろ

パチンコ屋の経営者に乗って貰えや

>>46
切断断面がカミソリになって乗員を襲うんだろｗ

LSハイブリッドなんてトヨタ技術の集大成なのに
それこそ開発費で現代買えるくらい

>>8
在日が買うんでしょ

>>577
ネトウヨって在日チョンの事だろ。

ヒュンダイ・ソナタって第一次チョンブームの頃に日本でも売ってたけど、全然売れてなかったな。

>>395
残念ながらそれはマツダが後発。
パーツのデザインはかなりやりつくされてるので各車結構かぶってる。
パーツでパクリパクリ騒ぐ奴はアホ。
全体のまとめ方で勝負する時代。
アテンザはこのクラスだと世界でもトップレベルのかっこよさ。
ただしこういう日本車は稀。韓国はデザインについてはかなり力をいれていて
ちらほら日本車を追い越してきてる。KIAにいたっては元ワーゲングループの
デザイナーが社長になってるくらい。
日本もアテンザクラスのクオリティが多数になればまた抜き返せる。

今の車のデザイントレンドは日本車にあるんだぜ？

どこの国の車が売れてるか考えりゃ判るだろ

FF?

故障したとき事どうすんだろ。
部品など日本にあるのか。

一丁前にカモフラージュしやがってww
誰もてめえのデザインなんてパクらねーよww

>>690
在日ほど韓国製品は使わないんだこれが
口でどれだけ自慢気に韓国製品を誇ろうがね

蓮子コラみたい

価格や販売台数で同等でも利益率ではトヨタの足元にも及ばないだろうｗ

三菱重工爆破テロでチョンにテロ受けてから三菱はボロボロだよな

あのテロで完全に上層部が萎えてる

チョンにエンジンまで供給するヘタレっぷり

一部日本車に追いついた？本場日本で全く売れてないのに？

デザインだって技術なんだから、他人に頼んでると蓄積されないよ。

>>685
チョンの車には不要だけど、普通のカーメーカの未発表車なら必要

>>320 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/26(土) 07:12:59.41 ID:5BU3j02c0
＞クルマの事を何も知らない最底辺貧困ネトウヨが集まったら、まあこんなスレになるよねwwエクステリアは車名じゃありませんwwww

エクステリアっていうのは外観ってことは知っているけど
朝鮮人なら、ひょっとしたら車名にしかねんなぁと皆思っている訳で、、、

ソニーのエクスペリアにあやかろうとして斜め上をいったしまったのかなぁとも思った

現代ＸＧ売ってた時代に見たのが









その月の全国の登録台数３台とか‐(０や無しって意味)とか見たなwww
近所の代理店(当時はいすゞ)の屋根つき展示場に置いてあったけど３年過ぎてもそのまま有ったw
100万値引きで当時の工場長が買わされてたっけなぁ…

BMW(現在)とアウディ(過去)の
デザイナーが日本人って
連中は知ってるのかね？

俺、ベンツだが次はＢＭＷに戻るかな
ジャガーでもいいけど

>>673
１台も売れないのに２１年間も撤退しなかったとか
見切り遅過ぎだろｗｗｗ

まぁ、どこぞの乞食民族だからやる事が理解できんわ

>694
日本車最大の弱点はデザインだと思ってるのは俺だけか？

>>706
いやぁ、不思議なのは展示車は１県２台としても１００台は必要なわけですが、
新車登録台数の統計ではそれ以下なんですなぁ。

それじゃあいくらなんでも売れないだろうと小一時間

何故妙な塗装の画像？
これは一般に売ってないよね、多分

こないだ初めて県内で現代車を見てしまった。
デザインがスゲーダサかった。
何か不幸な事が起きなければ良いのだが。

BMWの日本、英国、米国の車両価格(税抜き円)

116i 293万円 (英 190万円 米 設定無し)
120i 349万円 (英 216万円 米 設定無し)
135i 設定無し(英 300万円 米 308万円)
※日英は5Dr. ※北米はCoupe

320i 418万円 (英 253万円 米 設定無し)
320d 設定無し(英 274万円 米 設定無し)
328i 542万円 (英 284万円 米 289万円)
335i 設定無し(英 345万円 米 339万円)
M3 969万円 (英 535万円 米 476万円）

523i 580万円 (英 305万円 米 設定無し)
528i 680万円 (英 329万円 米 374万円)
535i 800万円 (英 381万円 米 418万円)
550i 990万円 (英 519万円 米 494万円）
M5 1423万円 (英 715万円 米 717万円)

トヨタを守るためＢＭＷに不当な高値を設定してもなお
ドイツ車が売れまくる日本。

三菱の援助が無ければ今のレベルでさえ
到底達していなかった
感謝もリスペクトも出来ない民族には
二度と手を差し伸べるな

>>710
車なんて下駄代わりなのにｗ

質感って長く乗って実感するもんだろｗｗｗ
今の時代、デザインなんていくらでもパクれるんだから、外見とかでわかるわけないだろｗ

でもお前らジェネシスより良い車乗ってないんじゃないの？
セルシオとかLS所有したことあるのか？
そんなんがジェネシスとか乗ったら吃驚するぞ
そのくらいいい車だよ

>>702
チョンダイは日本から完全に撤退しちゃったからなｗｗｗ

>>671
ロシアや台湾の交通事故動画でよく見る

レクサスに較べて乗り心地はどうなんだろ？
内装は上回れても足回りやエンジンはそうそう同じに持っていくことは出来なさそうだが

>>1
ヒュンダイって燃費詐欺やってたトコだよな
そんなトコがブランド力とかｗ

高級車って外観や馬力だけで語るものじゃないと思うんですが・・・

>>710
最近は割とそうでもない
どこもかしこもデザイナーが描いた塊みたいな図案を製品ベースに落としこんでるだけだからね
だから必死こいて個性を出そうとグリルを統一してみたりしてる

>>709
何か別の目的があったのかもしれんな
ロンダリング・・・不正輸出・・・技術盗・・・

起亜とマツダで検索したら・・・・・

組立工のくせにいい気なってるメーカーはどこですか？

15年くらい前にアメリカ西海岸に旅行に行ったとき
そこらじゅうで初代セルシオ(LS)が走ってる光景を見て衝撃を受けたよ
アメリカ人って日本車嫌いなイメージがあったから

信号待ちでヒュンダイの高級車が前にいた事あったけど、
トランクのフチが錆び錆びだったぞ。
スズキの軽の古い奴とかと同じ錆び方だった。

>>715
テロされて援助までしてる三菱は完全にヘタレだと思うけどな

>>48
そういうとこに国産のランエボやインプレッサで乗り付けるのはナシなん？

>>714
ずっとSクラス乗ってた層にはもう売れなくなったよ。
みんな故障が無くて下取りが圧倒的に有利なレクサスに乗り替えてる。

停車中の画像だよねこれ
中途半端やなー

あり得ない。
どこの国の機関が評価したのか？
聞くだけ野暮（笑）

ヒト用、レクサス
モドキ用、エクス
ちゃんと棲み分けできてんだろ。

>>730
あ、いつも乗り付けてます
インプで

>>721
先代はあまり変わらん感じかな
トヨタ同様かなり柔らかめ
安っぽくはないけどね

エンジンは少し攻撃的で回すとパラパラと良い音がした
いいエンジン持ってきたなあって思う
V8もV6もね
なんかの雑誌のいいエンジンに選ばれてたはず

LSはセルシオがどうしてこうなった？

クラウンのデザインは攻めすぎてアレだ

こうも下品な方向に走ったのはなんでだろう？

>>711

一番多く見た当月登録台数は３８台
かなりいすゞ社員が自爆したんだろなと思うww

>>1
画像気持ち悪い

馬力があるのはわかったけど、ブレーキがどうなっているのか考えると恐ろしい

>>1
保護色ｗｗｗｗ
田舎道だと背景に溶け込んで気付くの遅れるやん、人を轢き殺したいのかｗ

>>714
BMWが売れまくってるってなにかか？病気ですか？VWアウディベンツの安い車は売れてるけど。

ヒュンダイは6気筒が精一杯なんだな、アメリカ人はV8以上じゃないと車と数えられない。

トヨタのクラウンは下品な、アー！！顔になって終わったと思ったら
レクサスも同じ顔になってもう、見るに堪えられなくなったが

朝鮮車はもっと糞だ

>>737
ゴルフ場で浮かず、かつ先進的であるため
旧セルシオなんかで乗り付けたら一発で型落ちプギャーとなってしまう
デザインの賞味期限切れとでもいおうか

柄きもい
ヒュンダイとかありえん

まずは、アメリカの燃費偽装問題を解決するこったなｗ
このクラスの車を買う層が韓国車なんて選択肢にないと思うぞ。

>>740
パワーカーブとかトルク特性見ないと何とも言えんねえ

ヒュンダイが事実に即したデーター出すとは思えんけどｗ

燃費データー改ざんしてカタログに乗せて賠償じゃなかったっけ？

>>736
おぉ、じゃあそれなりの台数は売れるかもな
スマホのギャラクシーは買ったやつらの話を聞くと店員に騙されたとかだけど
実際に乗っての感想がそれなら大丈夫そうだ

>>642
一千万オーバーの高級車の防音やらサス制御やらにかける部品代や手間隙と
大衆車を比較する事自体どうなのかと

同じ価格帯なら余り変わらないよ

塗装（模様）は発表前の新車のテスト時に車両細部の形状をはっきり読み取らせないため、
フードのエアスクープ風の突起もハリボテで実車には存在しない偽装。
開発者のサーキットや公道テストではどのメーカーもやってるよ。
http://mini98.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/05/19/w_ft86_sport_bp_may11_priddy1thumb7.jpg

これ、部分的に見えてるライトや窓の形状やボディーライン的に、
LSというよりも、日産のフーガあたりのデザインをパクってそうな気がするんだが

トヨタで乗りたいのってランクルだけだなぁ
ヒュンダイとかウンコ臭そうでありえないけど
こないだ汚い爺さんが乗ってるのみてビビった

最近の高級車は中国人に受けるかどうかでデザインを決めてるらしいね

レクサス買う奴はデザイン云々というより、国産最高というブランドを買ってんだから、
ヒュンダイなんぞ眼中ないだろw

>>750
マーク�Uっぽいなｗ

ヒュンダイだけでいろいろなメーカーの外見が楽しめます。
ヒュンダイらしさのないデザインがヒュンダイ。

変なガンダムや、変なドラえもんに感じるのと同じ感覚を覚えたら
それがヒュンダイのクルマ

ホイールが放射状なのはバ韓国的にマズイのでは？

>>747
カタログスペックなんかあてにならんだろ
乗らないとわかんないよ

まあ乗っても一般的には回さないと良さが出ないエンジンは好まれないし
ある程度慣れてて車好きじゃないと怖くてそこまで踏めないからねえ

チョン車ってコソッと日本製エンジンを載せてると聞いたが違うのか？
何にしてもチョンが絡んだ物なんて触れるのも嫌だが

日本じゃサムスン同様逆立ちしても売れんわな
アメリカではどうだろう…価格をどれだけ下げれるかと、信頼性をどれだけ上げられるかだな
アメリカの中流以下はブランドより実を取るからな
それで日本メーカーものし上がったわけだし

在日が買うのは、なぜかBMWかレクサスが多い、ヒュンダイ買ってやれよ。

タダでもいらない。

>>644
GKはソニー専門だろ

>>601
バカだね　シナリのデザインの何処がBMWに似ているのかな？　プロのデザイナーの
意見はオマエとは正反対だけどねw

http://www.weeklyvoice.com/auto/mazda6-wins-coveted-red-dot-design-award/
http://www.mazda.ph/mazda6-wins-european-auto-bild-design-award-2013/
http://oppositelock.jalopnik.com/2013-world-car-design-of-the-year-finalists-453877742

>>719
ヒュンダイなんて２年に一度見るぐらいだな。万馬券に当たる確立のほうがまだ高いｗ
在日のこういうところがあるから連中を支持できないんだよ。
反日のくせに祖国に敬意を抱けない、誇りに感じない。
ベンツに乗ってもヒュンダイには乗らないし、誰に強制されたわけでもないのに通名だし、
本国の選挙権を放棄するし。

三菱はチョンには待遇良いで
多分チョン御用達なんじゃないのかな？
トヨタはロータスとか高級ブランド買収すればいのにな

>>757
ファビョるよね！

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メーター一周くらい乗って初めて良さがわかるのが高級車というイメージなんだけど
最近は消費サイクルが早過ぎる気がする

>>759
チョン車は全て日本製エンジンだよｗ

南トンスルランドが石油精製工場作ったけどｗ　日本製のエンジンには合わなくて殆ど稼働してないとか

お笑い韓国だけどなｗ

ガソリンは日本から全て輸入ｗｗｗ

>>760
サムスンと一緒にするのはサムスンに失礼
一時的とは言え初代ギャラクシーとS2は国産上回ってたし
そこは目を瞑らずにちゃんと評価しようや

>>750
これが一般的なカモフラージュだよな。チョンは手抜き杉

>>762
ただなら貰う。
貰ってすぐに中古屋に売りさばく。
おこずかいぐらいにはなるよ。

ソースに鮮明な画像が無い事実が、すべての本質を顕していると思う。

>>1
形がダサイ…タイヤもダサイ…
何が悪くてこんなにダサイのかよくわからん

>>764
賞を取ったこととデザインが酷似してることと何の関係があるの？

マツダ擁護が酷いのを見て不思議だったけど、歴史的にも韓国メーカー起亜とマツダってズブズブだったんだな
納得したよ

あのヨン様を起用しても売れなかったよねえ＞韓車

ベンツのSLKからIS-Fに乗り換えたけど
電装品や秘書サービスの細やかさなんかは、流石日本だぞ

欧州仕様のアウディA7なら考えるけど
次は結局、LSのFスポーツにしそう

あのジェレミー・クラークソンが、「レクサス LFAは最高のクルマだ！」と告白！
http://jp.autoblog.com/2013/02/07/top-gear-magazine-clarkson-described-the-lexus-lfa-as-the-best-car/

>>774
ここ最近のレクサスを貶める記事が、むしろこの車の本質をよく表現してると思いますよ

>>748
個人的にはステアリングの感触がダメだったかな
アメ車な感じ
接地感も好きじゃないので余計にそう思う
韓国でLS乗ってる韓国人はあとから出たジェネシスの方がいいって言ってたけどね
重さ調整とかあるのかよくわからなかったのでそのままでのったけどさ

まぁこのチョン車は無いわｗ

俺ならホンダの出す可能性があるか解からんがＳ６６０買うわｗ

>>1
外面だけ良くすりゃいいって民族性が、車名にホントによく表現されてますね。

>>744
いいものに賞味期限はない。
フルレストアされたバンデンプラスプリンセスで
運転手に運転させてゴルフ場に乗り付けたらかっこいいぞ。
フェラーリディトナはどの角度から写真をとっても見栄えがする。
日産シルビアの初代もそうだ。
オープンカーを買うなら、60年台〜70年台のものに限りる。
セルシオ？貴方様の言われるとおりです　m( )m

ひゅんだいの車なんてみたことないｗ

　
　
　
　
　
またアクセル踏まなくても全開でかっ飛んでく車作ったのかｗｗｗ
　
　
　
　
　

>>778
おおいいところにきた

ベンツってさ、運転席をめっちゃうしろまで下げられるやん？
レクサスってどうなの？
あとベンツ並みにシート調整できる国産車、メーカー、車種って何かある？
ちな身長185cm

エンジンとか駆動系はどんな感じなのかな
特にエンジン
見てくれよりそっちの方が気になる

>>779
ジェレミーのくせに日和やがって・・・
ハム公呼んで来いハム公

>>664
質に対しての相応な値段だと思うよ600Hは
スポーツ車と高級セダンの方向性の違いを
ごっちゃにした意見大杉

ヒュンダイなんて罰ゲームだろｗｗｗ
こんなの乗って会社いけねーよ、恥ずかしくて。

在チョンですら、買わないのにｗ

チョンカーに乗るくらいなら
痛車に乗る

>>788
オートマだとトルクコンバーターもドイツ風味と日本車とアメ車じゃ違うしな

>>787
LSは狭いよ
シートポジションの自由度はベンツの方が遙かにいい

見た目だけじゃダメだろ

>>1

何で車体にお絵描きしてあるの？

まあ、外観や内装だけは良いチョイスすると思うよ。
肝心の車体とエンジンの性能という根本的なとこが
ガタガタなのが朝鮮クオリティだけど。

いつかはクラウン

エクステリアが良くても、内燃機がくそならどうしようもないからな
こういうはしりして、クラッチが逝かれたとかなら分かるけど
エンジンブローとかｗこれではレースに出られんわ
Idiota del Hyundai Genesis gripa.
https://www.youtube.com/watch?v=zZYM4gf9uqE

爆笑
まともな車作りが何かという事さえわかってないくせに

>>781
細かい感想より中高年受けするか？が重要だろう
マニアを狙っての車じゃないんだから

フロントはベンツのAクラス
リアはBMW
中身は海外の部品の寄せ集めでチョンが組み立てて台無しにする
高級車ではなく(韓国車にしては)高額車

臭い、汚い、怖い車、ヒュンダイ

>>803
間違いなくベアリングは日本製だろうなｗ

韓国車を擁護する人、どっか行っちゃたね。。

たとえばスマホだと世界シェア数％の日本が
世界シェア６割のｻﾑｿﾝに向かって鼻高々に
「ｻﾑﾁｮﾝなんて日本では売れないんだよ」とか
威張っているのが意味不明。
日本という自国企業を保護する傾向の強い
閉鎖的な市場で韓国製品が売れてないだけで
その何十倍の規模の世界市場では完全に
負けてるのに、なぜ威張れるのか。
ガラパゴス化した小さな世界で傲慢で非力な
自我をぬくぬくと育ててるうちに
国が衰退していくという危機感が欠けてる。
まぁ次世代が日本を選択しなかった、
つまり少子化が凄まじい勢いで進んで
いずれにしても衰退する中での現実逃避
なんだろうが

半島車に乗るくらいなら死んだほうがマシ

ヒュンダイといえば大昔に週刊誌に広告でてたの覚えてる
あれは現代だったかな？

>>771
ああそうだね　スマホに限って言えばそうだね
俺が言いたいのは韓国高級ブランドは世界でのシェアに比べて国内では伸び悩んでる
ギャラクシー位じゃないかな国内で成功したと言えるのは

＞ http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/10/hygenesis.c23.jpg

江南スタイルの愛車かと思っちまうじゃねーかよ

>>787
日本人は座高が異常に高いからな、それに合う車は日本車しかない。

室内配置は一応世界共通だから95%タイル、座高がとんでもなく高いんじゃないの？

座高の低い欧米人の190cmは問題ないよ。

やっぱ信用欲しかったらガンガンモータースポーツ出すべき。
トヨタはLFAで欧州ツーリングカーレースでろよ

>>787
今乗ってるから試して見たけど
ベンツと遜色無いレベルまでは下がるね

まあ、君の運転スタイルがどんなか分からんから、
ディーラーで直接やってみるのが一番早い

>>503
やっぱりこんなチョン見てると嫌韓になる気持ち分かるわ
韓国の皆さん、五輪の協力得られなかったらこいつのせいですよ
日本の援助なく韓国が破綻してもこいつのせいですよーｗｗｗ

>>762
さすがにタダならもらうｗ
ただしエンブレムは速攻で外す。

なんかグロい…

>>795
マジかよ
LSですらそんな風ってことは、GSもISもダメなんだろうなあ
何考えてんのよレクサスは・・・
世界で売るつもりあんのか

>>776
バカだから全部言わないと分からないのかな？　欧米でデザインの賞を獲得出来たのは
プロはBMWのデザインとは全く違う考えているからだろ　で今度はKIAとか全く関係ない
ことを持ちだして話を逸らそうとしているな　コレだから朝鮮人は・・・

とうとうヒュンダイがこのカテゴリーに参入してきたか
日本車のシェアもかなり崩されるだろうな

キン肉マンゼブラみたいな柄の車に乗りたくない
とわかってて敢えて言ってみる

「レクサスはつまらん」スレが突然湧いて来たのは
このスレの前哨戦だったのか、納得した

斬新なカラーリングでｗ

>>808
チョン車に乗るくらいならチョット型遅れのベンツとかＢＭＷに遊びで乗ると良いよ

ああ、日本車と味付けが違うなーー　ってのが　分かるから

手放すときは半額以下覚悟しておいてね

シートベルトが絹のようにとか無駄に高級で笑えるぞｗ

ブレーキは間違いなく逸品揃いだけど

オートマのトルクが強烈で滑りやすい路面だとブレーキ踏んでても前に進むよ

そりゃ1000万近くの車だもん、良くて当たり前ぢゃね？笑
同じ価格帯の車と比べてどうか？ってことだろww
それともなにか？
日本の中堅クラスに勝つには、1000万の車じゃなきゃ勝負出来ないってことか？

俺は日本車の運転席は大概足が邪魔くさくてダメ
セダンの場合後席確保のためシートが下がらない車が多い
だから極端に倒して乗る馬鹿が多い

ヒュンダイは労働組合が強くて

品質に不安が残るが・・・

>>48
どんだけど田舎の医師会だよｗ

ベンツがレクサスが出た時に思っていた事を今度はレクサスがされる
因果応報ていうことわざがあるな

>>820
アメリカのシェアが右肩下がりだから、日本メーカーはもう相手にしてないよ。

ヒュンダイの主戦場は中国だけど、中国メーカーに追い上げられてる。

まあ日本国内では売れないでしょ
サービス網がないから。

海外での競合車としてレクサス選んでるようじゃ
志が低い気がするね。



というわけで
今回も朝鮮らしい的外れ

ディーラーでレクサス買うと
「レクサス友の会」に入会する

...のは良いのだが、
車にメールが届き
エンジンかけるたびに「販売店からのお知らせがあります」ってのが、ちょっといただけない

>>483
電機は東芝じゃねえの
少なくともDRAMは東芝
サンヨーは自ら死んだけど、東芝の場合、エルピーダとかが死んだからたちが悪い

1000万もすんのかよｗ

去年の韓国COTYはトヨタ車のカムリだったりするしなぁ。
半国営企業の現代は一時期一気にシェアを伸ばしたけどリピーターの異常な少なさでジリ貧だし大丈夫かね。

>>830
売り逃げの韓国は中国でもシェア落とすと思うよ

>>735
下っ端がお偉いさん方より速いクルマでいいのかよw

経済力が落ち続けてる時で残念だな
優れた車は国力が上がる過程で生まれるもんだ

>>812
股下89cm
ベンツ乗ったときは一番後ろまで下げたら足が届かないぐらいまで下げられた

>>814
>795がLSは狭いって言ってんだけど
うーん、どっちが正確なんだ
運転スタイルはシート一番後ろまで下げて、深く座って手はステアリングにそえるだけの
だらしないポジショニングだよ

どうせ、似たり寄ったり。
ホンダイ（笑）買ってどうすんだよ。

にしても、目隠ししなくてもｗ
ホンダイのデザインをパクる車メーカー手挙げてｗ

>>820
だね　何か最近レクサスがーとかインフィニティーがーとかやたら目にするなと思ったが
この辺りが原因かな

この車に乗っても笑われるだけで何のステータスも無いんじゃない？

韓国政府の車両にする事くらいしか使い道無いでしょう

それこそ現代のお偉いさん専用じゃねーの
スズキにもあるじゃんキザシ
あれはどうなの？

最近のヒュンダイは凄くよくなってるからな〜
設計部門や技術部門、製造工場の設計部にまで責任者の大半が日本人、
もう日本では老人&女性向け車しか売れない事に嫌気がさしていたから、
給料を倍くれる会社からオファーがあった時点で速攻移動したそうだ、
また、日本の大手メーカーが切った下請け企業へ部品を発注しているため、
韓国中国部品だらけの日本車より優れている所があったりするのだ、

しかもレクサスはジジババが好んで買うので街中走っているのをみたら、
信号では出遅れ、右左折もまともにできず、
挙げ句の果てには、
のらりくらり走るから「なんてクソな車なんだ」と言う印象しかない、
２ちゃんねるでもかなり不人気だし評判悪いだろ、
日本の技術がふんだんに入ったヒュンダイに負けて当然だよ。

日本国内で、一体どういう層がこれを買うのか、
全く分からないが・・・

あっ！

デザインはヒュンダイのほうが上なのは認めるざるを得ない
日本車のもっさりしたデザインは残念ながらヒュンダイの洗練されたスタイルには及ばないな

>>840
大宇とかじゃね？

設計とか相手車が１８インチのタイヤならうちは２０インチ、幅が１８００

ならうちは２０００４００馬力ならうちは４２０馬力そんな感じなんだろ

で、燃費でごまかしてまた日本が悪いニダね、もうこんなアホかまうなよ。

>>1
うわーペイントが気持ち悪くてムズムズする
タダで貰ってもイラネー

>>837
教授がA3で
下っ端医局員の俺がIS-Fなのだが...

>>819
>欧米でデザインの賞を獲得出来たのはプロはBMWのデザインとは全く違う考えているからだろ

お前がそう思ってるだけじゃねえかｗ
ドラえもんとトンチャモンぐらいの違いしかねえわ
目が潰れてんのかお前は

ベンツやBMW乗る以上に恥ずかしい、田舎者と言うより朝鮮人がバレる

>>839
車種によるから、ISはわからんなあ
何故かマーク２はトヨタにしては珍しく結構下がった気がする

これはまだ正式な発表をしていないからカモフラージュボディにしているのに
そんな事も知らずに批判している奴が多いのに驚き。

奥田碩が社長になって、次の株主総会で彼からこういう定言がありました

「クラウンのオーナーは中小企業の社長が多い」
「オーナとして３〜５年以内に乗り換えます」
「トヨタは今まで最低１０年は持つように部品設計してきました」
「こういう事なら、その必要は無いと思います」

「今後、部品精度を下げようと思いますが、どうでしょうか？」
「間違いなく経常利益も増え、株主の皆様への配当金も増額できます」

「どうでしょうか？」

これが総会で認められ、利益率は、凄い勢いで改善されました
ただし、その後は、皆様も御存じの通り、リコールの山と成り果てました

いまのトヨタ車は、せいぜい３０万キロで打ち止め

>>842
>>843
ターゲットはアメリカと中国な

>>826
お前がﾁｮﾝ車にのりゃいいだろ　好きなんだろ　止めないよ

>503

在日鮮人は嫌韓促進させるの上手いね〜さすだ。
ところで日頃は成りすまし日本人で日本名お使いなんでしょうね。
本名名乗りなさい。
嫌ならお帰りなさい。

>>840
違う違う　チョンダイが他の車からパクったデザインを隠すためにカモフラージュw

【韓流】 韓国が初のヌーディスト・ビーチ開設へ・・・外国人観光客の誘致が目的
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1382718305/

寒流BBA殺到ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

写真の車、事故の後かと思った

BMW　MAZDA
http://www.b-otaku.com/diary-22/diary121209-3.jpg

MAZDA
http://autos02.c.yimg.jp/autos.origin.yimg.jp/images/rival/abtj_161/abtj_161_03.jpg
BMW
http://autos02.c.yimg.jp/autos.origin.yimg.jp/images/rival/abtj_161/abtj_161_10.jpg

MAZDA
http://autos02.c.yimg.jp/autos.origin.yimg.jp/images/rival/abtj_161/abtj_161_07.jpg
BMW
http://autos02.c.yimg.jp/autos.origin.yimg.jp/images/rival/abtj_161/abtj_161_14.jpg

「MAZDAは賞を取ったんだから（）　BMWには似てない」　んだってさｗ
はあ？ｗ　「賞をもらうこと」と「似てないこと」とはどう繋がると思うわけ？
恥ずかしいなあ

>>857
インプの理の評判下げちゃいますなｗ

まだ出来てない製品で勝ったと言う所が韓国らしいよ

エクステリアは引けをとらないって、見た目だけってことか。

ヒュンダイ頑張ってるな
俺の車もヒュンダイ

>>837
1勝1敗
去年は後ろからずっと突っつかれてた
今年はぶっちぎった

いずれも上司で公道（ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ　アレ喘息が

ないないw

トヨタと比較して、なんで土人の安物買うんだよ

ヒュンダイって、ハイブリッドとか電気とか水素とか、どうやって対応してくん？
またどっかからパクる算段なの？

>>839

>>853の人が言う通り
LSは後部座席の居住性重視な所があるから
ISほど後ろに下がるかは正直分からん

乗ってみるのが一番確実だよ

マスキングしたクルマを堂々と写ってるけど、意味あるの？
普通、マスキングしたクルマはサーキットの中とか田舎の道路での盗撮だろ。

>855
そんな提言なかったぞ。毎年俺は株主総会でてるから俺がソース

この車に、将軍の写真を貼って
冬のソナタを爆音でかけてドライブすると気持ちがいいだろうな

ヒュンダイｗｗｗ

悪いけど、中国車韓国車ってだけで絶対に買わないわ

俺でも少しは愛国心ってあるんだなーって思うｗ

・・・で、このクルマだったらヒュンダイ製でも雨漏りしないの？

Ｆ１のあのｇｄｇｄみたあとじゃなあｗｗ

>>869
ソナタのハイブリッドはありますね
中身は知らんが、外観は無茶苦茶かっこいい

http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2011/01/post-e4e0.html

ヒュンダイてｗなんだこの記事ｗ

>>873
いろんなものが吹っ切れるなｗ

>>862
似てるの、ライトとグリルのつなぎ目の処理だけじゃん。

>>853
LSが下がらなくてISが下がるってのはちと考えにくいんだが・・・
レクサスディーラーいくのちょっと躊躇すんだよなあ
買えないわけじゃないけど、9割冷やかしだし

>>870
あー、そういう側面もあるか
それだとLSよりもISの方がうしろに下げる幅がでかいのかもしれんね
わかったよありがとう

>>1
いや〜残念だ日本では買いたくても買えないね
何で日本から尻尾巻いて逃げ出しちゃったのさｗ

こりゃダメだ
デザインが終わってる
一つ前のフーガか、現行型のマツダのセダンのよう。
物真似じゃあ、売れないよ
パッと見のデザインがよければ、まだ何とかなるけど、
この形、パッと見たら終わってる
さすが韓国車だな〜、と思う。
もう韓国の時代は終わりだな。

２０１３年度アメリカの高級車の顧客満足度ランキング。（メンテナンスや修理部門）

　→ちょんいない、というか高級車ブランド持って無かったけ？？

１位：レクサス
２位：キャデラック
３位：ジャガー
４位：アキュラ
５位：インフィニティ
６位：アウディ
７位：BMW
８位：リンカーン
９位：ベンツ
１０位：ボルボ
１１位：ランドローバー

http://www.rankingthebrands.com/The-Brand-Rankings.aspx?rankingID=117

>>877
普通にダサいじゃんｗ

ここ数年で韓国車のクオリティは一部日本車のレベルに追いついたとも言われます。

>>862
この二車種でいうなら私も似てないと思います

http://japanese.joins.com/article/531/177531.html?servcode=800&sectcode=860
この記事の車ってこれの事でしょうか
レクサスよりもアテンザに似てる気がしますね

外面だけ良くて中身は終わってるとか
朝鮮人気質をよく示した製品だな

>>856
アメリカでは売れんだろうｗ
中国でも無理そうだし・・・・両方共、全く売れないと思うよ。

＞海外からのデザイナーを積極的に起用し

何から何までｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　

どうせフレームスカスカ
あんな車で事故ったら大変だぞ

>>883
俺もふーが連想した

三菱のパクリ技術車のくせにホンダの名前のパクリとかアホか韓国人

>>882
一応、三菱自動車のカーディーラーで買えるみたいだ。
ただし積極的に広報してないので、このことを知っている人はほとんどいなさそうだがｗ

>>846
まだいるのね。
色んなヨーロッパのメーカーからデザイナーにきてもらってるから
色々なメーカー風の車があるのは知ってる。

>>862
アテンザはメルセデスのCクラスの方が顔は似てると思う
マツダを擁護するつもりは毛頭ないがセダンの流行のデザインとも言える

そろそろ糞ダイ車が売れないのは韓国人差別とか言い出してる？

似たようなものと本物の区別を教えていないのかな？
らしき物は、誰でも何処でも簡単にできる。
ヒュンダイあたりでも簡単だよ。
まあ、まともに動かないイージス艦もどきみたいなものだよ。

>>886
韓国が勝手に言ってるだけのパターン

ところでこれ一台買うと何台付いてくんだ？

＜サッカー＞リッピ監督が激怒、「韓国人は失礼極まりない、こんな目に遭うのは３０年間で初めてだ」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131026-00000000-xinhua-cn

韓国の魅力

李氏朝鮮王朝は土地を国有化し、住む土地が簡単には与えられなかったため、国民は路上や
空き地を不法占拠して、粗末な掘立小屋を建てて住んだが、糞便を処理せず、不潔を極めた。
彼らは悪臭を気にせず、糞尿まみれの生活を当たり前と考え、また、見てくれに良いと信じて、
「小便」で顔を洗い、「うんこ」を結核の特効薬として食べた。

李氏王朝の役人（両班）など有力者は、自分の労働を嫌い、国民を奴隷として酷使した。
国民は結婚したくても、毎年多くの若い女性が、中国へ献上するために取り上げられたので、
適齢の女性は、まわりに不足し、その性的欲求解決のため、ひそかに「試し腹」の風習ができ、
李氏王朝が崩壊するまで,ずっと継続して500年間、近親相姦に明け暮れた。
韓国人特有の火病など遺伝子の欠損はどうも、近親相姦に原因がある。

日本でも韓国車はいっぱい走ってるし
ここの連中でも乗ったことのある奴は結構いるはずだぞ

ツアーバスでなｗ

またネトウヨ嫉妬してるのか
情けないな

>>862
パクってたらBMWの本場の欧州でデザインの賞を取れるわけが無いことくらい
義務教育受けていれば分かるはずだけどねw　まぁ半島人のオマエにとって
欧州車が誇りなんだろ、日本車に対抗するためにねw　でオマエのチョンダイは
今年何か賞を取ったのかい？w

>>862
馬鹿チョーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーンwwwwwww
ホルホルホルホル

ハイスクールはエクステリア

>>903
日野でしょ

韓国車が日本車を脅かすなどあり得ないね
韓国は信用度０だから

画像見た瞬間
マジで粗大ゴミかと思ったわｗ

日本は韓国にコンプレックス抱きすぎだろ
でなければ、こんなにスレ伸びない

引きぬかれた日本人が指導してんだろ

>>900
ヒュン台がついてきます

日本でヒュンダイ車は、年に数回見る程度だな、非常に珍しいから
オーナーになれば、停車中などは周囲の注目を集めるだろう

Ｆ１持ち出したら黙っちゃうもんなあｗ

>>192
社会人になって初めて買った車がFTOだったが、
今思うと確かに三菱のディーラーマンは酷かった。

三菱自動車のカーディーラーでヒュンダイ車も買えるが、
三菱側が全く広報していない。たぶん在庫などないのだろう。
注文がくる毎に１台ずつ輸入とかやってるはずで、それじゃ経費がかかって全く儲けなど出ない。
儲けどころか赤字じゃないかな。
三菱側とすればヒュンダイよりうちの車買ってくださいよというのが本音だろう。

ヒュンダイがトヨタを追い抜いて2.3年経つけどいよいよ
レクサスを標的に入れたか。

あれを「似てない」と言うやつがこんなにいるのは驚くわ
全体のバランスから部分部分のディテールまで物凄いレベルで似てるぞ
面倒だから検証まではしないけど

http://www.optimaforums.com/forum/attachments/parking-lot/10772d1346462776-new-mazda6-finally-revealed-design.jpg

これなんかはどう思うのかね

レクサスが韓国車に近づいているように思うんだけど
あの変なスピンドルなんちゃらかんたらという顔は、まさにニダ顔だよ
早くデザイナーを変えたほうがいいんじゃね？

>>1 が「エクステリア」を車名と勘違いしちゃったの？

ヒュンダイ車が故障して会社に文句をいえば謝罪賠償を反対に求めれるな

レクサスもLFAならちょっと欲しいかな

ガワだけ綺麗にしても、中身がポンコツでは。
エンジンのスペックも嘘かもしれないし。

>>778
俺の逆だw
先代IS250から最近SLK(R172)に乗り換えた。
地方市中病院の勤務医。

>>905
いやいやいや、だから、画像比較したら似てるのは一目瞭然で、わざわざ説明することないんだけど
「賞を取ったから似てない」って、どうやったらリンクできるわけ？
いくら何かに似てたとしてもいいデザインなら賞を与えるってこともあるわけだけど

>>911
車は文化だからだと思いますよ
それぞれ拘りがあるんじゃないですか？

>>862
いうほど似てるか？どっちかというとBMWがちょっと前の三菱っぽく見える

>>869
既にホンダやニッサンから引き抜かれた人達が研究開発始めているよ。

サムソン現代使うとか精神疾患の蛆虫位だろｗ

>>258
w

>>897
toyotaを抜かしたからネトウヨが嫉妬してるとか言い出してるね。

Wonderful Wonderland
違う。Hyundaiは日本車よりそんなに悪くないし、追い上げている。サムソン製品はすでに日本製品を追い越した。
教育？韓国は日本をリードしているよ。例えば数学（韓国は世界一で日本は4位だ。）GDP、韓国は5000万の
人口でよくやっているし、日本はどぶに吸い寄せられるように縮小している。

http://stumbleon.blog.fc2.com/blog-entry-10.html

韓国人の主張

金持ちはヒュンダイなんて絶対乗らないし
一般人も韓国車なんて選ばないし誰が乗るんだこんなの
日本車と勘違いした情弱欧米人が騙されて買うのかな

北米でのブランド力もレクサスと同等の評価を得ています。
北米でのブランド力もレクサスと同等の評価を得ています。
北米でのブランド力もレクサスと同等の評価を得ています。
北米でのブランド力もレクサスと同等の評価を得ています。
北米でのブランド力もレクサスと同等の評価を得ています。


すげ〜
トヨタと現代の関係も将来、ソニー、サムソンみたいに逆転するかも・・・。

>>919
車輪が4つ付いてるのは確認しました
確かに似てますね

>>1
＞北米でのブランド力もレクサスと同等の評価を得ています。


？むこうの掲示板見てこいよ

レクサスと比べるとかアホだろｗ

>>919
デザインパクリはブーメランになるから止めとけって
欧米の連中は日本車=パクリ安い車っていうイメージのやつも少なくない
少なくともそうやってのし上がって今の地位を築いたんだな
日本車の場合プラス信頼性っていうのが多いとも言えるが
デザインに関しては日本車は1.5流〜2流

>>916
そりゃ三菱からみりゃ車買う客なんて雑魚だからな
偉そうにしたけりゃ戦車買ってやるしかない

>935
兵役はもう行ったのか？
ソニーはサムチョンとはちょっとベクトルが違うよ。
比べるなら東芝だろ。

>>937
掲示板でブランド力はわからない

脅かす（おどかす）
ヒステリア？
ケツから煽るのか？ｗｗ

>>204
トヨタは何回も謝られたな
こっちが恐縮するぐらい

>>8
金を持ってない人が言うと、情けない。

レクサスはトヨタの部品で作ってるでしょ？
ベンツはベンツの部品で作ってる。

コレがすべての質感の差だよね。

いかに安い部品で高級車として売す努力をするのがトヨタ
高級車なりの部品を使うメルセデセデス

>>884
フォード8位なんだ
アメ車で日本車の一番のライバルになるとの触れ込みだけど

現代って相変わらずホンダを真似たエンブレムにしてるんだな

半額でも要らんわ

チョンかーとかあり得んし

チョン製のサムスンや軍事設備をみてもその精度がわかるわＷ

最近の車ってブレーキ踏まなくても止まるらしいけど
ヒュンダイの車ってアクセル踏まなくてもフル加速するんだろ？

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/002/761/711/2761711/p1.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/002/761/712/2761712/p1.jpg

これなんか見てもよくわかる

>>946
いや、性能もレクサスの方が上だべ
弱点はつまらないってとこだけ

発売後は、ヒュンダイ「エクスプロージョン」ですかね。

ジョンイル乗ってんじゃん

>>1
>海外からのデザイナーを積極的に起用し、世界に通用するものになってきました

韓国人デザイナーにはセンスがないってことだよなあ…

400万くらいで売るのかね？

とりあえず
カラー塗り直したいんだけどｗ

>>940
大型ならけっこうするとおもうけど？ｗ　戦車っておいくら？

トヨタ終わったな

コンセプトカー見たけど顔はGT-Rとアストンの間の子、テールは180SXそのもの、ワロタｗ

日本の自動車会社の幹部がヘタレで
ドイツ車のデザインをパクらないとOKを出さない伝統があって
デザイナーもそれ知ってるからオリジナルのデザインを
提案しないんだよな

>>958
90式が１０おくえんだったかな

>>939
それは俺に言うことじゃないぞｗ

俺が文句言ってる相手は
「日本のパクリは綺麗なパクリ
チョンのパクリは汚いパクリ」
と言って思考停止してるようなやつのことだよ
パクリそのものが汚いもんだということぐらいは理解しろと

>>926
「いいデザイン」なんだw じゃなんでBMWやオマエのチョンダイ・キアは
今年デザインの賞を取っていないのかな？　最新の優れたデザインなんだろ？w

すくなくとも、日本の市場では全く売れないであろうことは保証する。

>>952
これでも読んでおけ
http://www.autocar.jp/bmw_nagashima/

>>958
小型の10式なら9.5億円だよ

韓国ステマ認定ｗｗｗ

【モバイル】韓国サムスンに罰金3300万円、ネット業者に依頼し　ＨＴＣのスマホを中傷する書き込み--台湾の公取委 [10/24]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1382609506/

日本の最上級車を比較に出してあたかも同等の性能であるかのように振る舞う
韓国人気質丸出し。

エクステリアって、文字通り外観だけの車か？

歴史が違いすぎるし、改善も全く行ってこない韓国車
米国で売れるのか

どうせスペックも捏造だろう

エクステリアで最近の日本車がチョン車に負けてるのは俺も認める。

ソナタのガワで中身がカローラだったら結構売れると思うぞw

ヒュンダイの大衆車を買う層はまだわかる。

仕事にいくにも買い物行くにも車がいるアメリカの低所得層とかだな。
だから、軽自動車とか日本車の中古車が手に入る日本の低所得層以外には需要がある。

ヒュンダイの高級車って韓国の金持ちでも買わないんじゃないか？

ベンツやロールスロイスみたいな100年かけて育てられたブランドじゃないし
レクサスのような品質もなければ、
BMWのスポーティさもないし、アウディのクワトロみたいなテクノロジーもないし、マセラティみたいなかっこよさもない

在日コリアンが山ほどいる日本なのに
民族の誇りであろうヒュンダイをほとんど見かけないのはどういうことなの

ヒュンダイｗ

初期のレクサスがトヨタ車の内装とエンブレムだけ変えただけでトンデモない値段で売ってたイメージ未だに抜けないもんな。

>>963
ああそんなんだｽﾏﾝｺ
それなら概ね同意だわ

レクサスの強さは面白みの無い高級大衆車って所だからな
ヒュンダイが面白みの無い車を作れるようになったら怖くなるね

起亜の社長ペーターシュライヤーなんだけどな

これって在米韓国人と中国人向けだな
ヒュンダイは貧困層しか買わないから
高級車作ったとしたら在米韓国人向け

日本経済の癌は無能な経営陣だからな
誰も文句が言えないんだよな

>>953
性能は上かも知れないけど、
質感はベンツだな
見える所だけ金賭けているのが良くないのよレクサスは

機動棺桶エクステリア

ヒュンダイ　ＮＨＫに頼んで　どこかのタクシー会社のマークをつけた車を一台作って
コマーシャルしてもらいなせー

>>971
アメリカは安けりゃ買うよ

なんせ連中は日本を意識させてるから
底辺は日本車だと思ってるし

金持ちでわざわざヒュンダイに乗る人はいない。
見栄っ張りでヒュンダイに乗る奴はいない。
無知で馬鹿な韓国人と無教養な成金の中国人とローン好きアメリカ人はヒュンダイに乗り馬鹿にされてる。

>>964
いや、ATENZAと3シリが酷似してるとは何度も言っているが、ATENNZAが悪いデザイン、酷いデザインと俺が一言でも言ったか？
むしろATENNZAはいいデザインでかっこいいと思ってるんだが？
FC3Sが944にそっくりだというのは衆知の事実だが、じゃあFC3Sのデザインが悪い、酷いのか？というとそれはまた別の話だ
なぜそんなこともわからん

>>971
モノがよければ売れるのがアメリカ
日本や欧州ではレクサスなんかも「所詮トヨタｗ」扱い

車にゃ疎いんで性能の良し悪しはわからんが、とりあえずこの塗装気持ち悪い。

>>946
工場でレクサス専用部品作ってる奴が、全然違うって言ってた。

基本的に音が静かな感じらしい

もちろん、同じ部品もあるが

>>989
モノが良ければ＞安ければ

今の日本が安けりゃ売れるになってるのと同じ
貧乏人ばっかり

アテンザはまあまあのデザイン
欧州車に似てるのがたくあんあるのは内緒だ

馬鹿チョンもＶ８なんぞ作れるようになったかｗｗｗ

ソニーがサムソンに負けたように、トヨタもフュンダイに負けるのか！

もうこれはあかんかもしれんね

クソダサいデザインの車ばっか出してたらマジでチョソカーに負けるぞ

手に入れたとたんに後悔するパターンや。

安いからアラブでドリフト族使って事故ってる車だよね

>>995
昔はサムスン（笑）とか言ってたもんな
そういう時が来ないとも限らない

トヨタって今世界1位なんだけど？自動車販売

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