【経済】「レクサスはつまらん」ベンツ、BMWとの“ブランド格差”埋まらず…「大衆車トヨタ」の限界、どうブランド力を上げるか★３

1 ： ◆CHURa/Os2M ＠ちゅら猫ρ ★：2013/10/22(火) 20:18:47.42 ID:???0

　平成元（１９８９）年に米国で売り出されたレクサス。１２年から１１年連続で米高級車市場で
シェア１位を獲得するなど、一定の評価を得てきた。米市場での成功をひっさげ、１７年に日本に
逆上陸したが、昨年の国内販売実績は４万４千台（前年比３％増）。知名度は確実に浸透しつつも、
メルセデス・ベンツの独ダイムラー、独ＢＭＷという高級車２強の牙城を崩すことはできていない。

◆日本、中国で苦戦するレクサス
　日本だけでなく、欧州や中国でも苦戦。ナカニシ自動車産業リサーチの中西孝樹アナリストは
「中国ではドイツ車は高くて購入できないが、レクサスならばなんとか購入できるというのが購入
動機。高級イメージとはほど遠い」と指摘する。

　唯一成功している米国でも「静粛性」「低価格」というジャンルを確立したことで名声を高めたが、
レクサスインターナショナルのプレジデントで、トヨタ専務役員の伊勢清貴は「米国は『良いものを
良い』として買う市場。だから、われわれも受け入れられた」と分析する。つまり、米国がブランド
よりも実用性を重視する独特の文化圏だったから高級車市場で評価されたというわけだ。

◆トヨタの高級車は「つまらない」
　壊れにくい大衆車－。これがトヨタ自動車の得てきた名声である。

　大衆車が発祥のトヨタに対し、メルセデス・ベンツの独ダイムラー、ＢＭＷは高級車から始まり、
それが原点となっている。これこそがドイツ勢とトヨタの高級車ブランド「レクサス」のブランド力の差なのだ。

　「ドイツ勢が変わらない高級感を打ち出せば『ぶれない』と評価される。
しかし、レクサスは『つまらない』となる」。トヨタの幹部はこう嘆く。

　フロントに台形を組み合わせたような「スピンドルグリル」をレクサス全車種に昨年来、採用し始め、
力強さを前面に打ち出したのも「個性を鮮明にして、ブランド埋没を防ぐ」（福市得雄専務役員）という
危機感にほかならない。（抜粋）

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131021/wec13102107000001-n1.htm

前スレ： ★１ 2013/10/21(月) 22:05
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1382416160/

2 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:19:24.21 ID:/cCQEW720

韓国車なんて論外だから

3 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:20:01.13 ID:eANP5u300

高級車は自分で運転するやつはダサい

4 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:21:01.26 ID:SsNCCYkj0

>>3
その概念がダサい。(;´Д`)

5 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:21:05.75 ID:onSi1q2T0

スピンドルグリル！とかゆっててウケないからって
直ぐに止めちゃうようなとこにはないわなあ＞ブランド力ｗ
そもそもかっこ悪いしｗ

6 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:21:12.00 ID:IyrL2l390

ベンツもBMWもシナ向けのデザインになって下品な顔になって乗る気にさせないけどな。
ならレクサスの方がまだましだろ

7 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:21:35.07 ID:hHa9zTUG0

PHEV.自動運転の時代になればドイツのメーカーは斜陽になる

8 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:22:07.33 ID:cWQSDsbOi

お前らレクサス大好きだなw

9 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:22:31.88 ID:KJuFd/N50

コンプレックスの塊スレ

10 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:23:06.63 ID:0wYsZH5Z0

日本車メーカーは
コンセプトカーですら
地味でデザインに特徴ないからなあ

11 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:24:34.40 ID:lopVTCRz0

トヨタなんだからLじゃなくてTに変えれば売れるよ

12 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:24:37.86 ID:EL5n5dyl0

つまらん！お前はつまらん！
とか言われるのって嫌だよな

13 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:25:14.41 ID:AwQM4XHs0

カダフィー大佐もご愛用だった孤高ランドクルーザーをつくる会社のレクサスがつまらんことなかろう？？

14 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:25:33.01 ID:SsNCCYkj0

The all new Hyundai Genesis, it's a big one. LS460と良い勝負、あの値段であの性能。
正直、韓国車だと馬鹿にできない。今はそこまでになっている。(;´Д`)

15 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:25:35.24 ID:MoB0EN5I0

レクサスの、あの下品なフロントグリルはどうにかならんのかね？

クラウンのフロントも相当に酷いし、若者向けにピンクのクラウンなんて貧弱
で稚拙な発想もねぇ・・・・・・・・。

レクサスだろうがトヨタだろうが、先ずやるべき事は、センスの良いデザイナー
を育てる事だろうね。
幾ら中身が良くても、デザインセンスが悪ければ買われないよ。

16 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:25:35.94 ID:88h5lLmT0

ロッテリアのL

17 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:25:51.89 ID:lpkvLIii0

>>1
なんつうかファミレスのステーキみたいな、それがトヨタの高級感。

18 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:25:57.58 ID:VsRuUmMI0

日本車は前は一応許せるけれど後ろが酷い

19 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:25:57.91 ID:wDmcDowC0

そもそも車いらんし

20 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:26:24.76 ID:YMF3ZwHI0

>>1
どうせレクサスのベース車はカローラの補強版なんだろ

ヴェルファイアのステッププレート
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/134/522/2134522/p2.jpg
↓
剥がすとアルファード
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/134/522/2134522/p3.jpg

コスト削減(笑)

日本は総平均車ばかりでつまんねえ
その上イミフな税金ばかりかけられて維持するのに必死で何の面白味もないし
傷が少しでもついたら下取り査定ですぐマイナス評価されるし

日本のメーカーは新車が売れなくなると困るから名車を作らず時が経ったら確実に記憶に残らない適当な車ばっか売りつける
それにどの二輪四輪記事も「家庭も一段落した中年層に人気」だの「40～50代のリターンライダーが購入を支えてる」だの
若いのがなぜ車を買わないのか買えないのか絶対言わない

21 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:26:29.25 ID:iedvev4D0

トヨタだし

22 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:26:42.43 ID:bkx2p8Db0

やっぱりベンツはいい
http://livedoor.blogimg.jp/funakk01/imgs/3/7/37745fa4.jpg

23 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:26:44.49 ID:iSDhKrdh0

LSはいいよね

GSとISはアレだけど
まあCTやなんちゃってSAIよりはマシだけど

24 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:27:05.85 ID:qgLXxvij0

ブランド展開は海外だけで日本では相変わらず
「いつかはクラウン」でやってた方がよかったかもねｗ

25 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:27:06.60 ID:gtrfzsJui

ブランドってのはイメージが最重要
ユニクロがいきなり高級服を作ったって売れるわけない

26 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:27:16.17 ID:SBd0D88X0

本当の高級車ってもっと値段高いじゃん

レクサスなんて高級なグレードでも一千万そこそこじゃん

倍以上違うじゃん

27 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:28:08.15 ID:c74NSzqa0

メルセデスに成りたかったんだろうなあ。
目標を掲げて目指すのはいいんだけど、妥当性が有るか否かの判断が出来てないね。
一方のメルセデスはトヨタみたいに成りたいと言う。
互いに無い物ねだりですなあ。

28 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:28:13.27 ID:PAFMc+z+0

国産車いいと思うけど

29 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:29:00.61 ID:oqOdmuRr0

トヨタはギザギザ
レクサスはプレデターの口の形

どっちもガキっぽくて下品

30 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:29:41.99 ID:yRnSlYdNi

>>1ダサい奴には売らない。簡単だよ。

31 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:29:55.10 ID:EL5n5dyl0

でも外車の故障は信じられない部分から発生してくるぜ。とくに電装系とかヤワだろ

32 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:30:01.85 ID:LFWcElkv0

ベンツもＢＭＷも航空機用レシプロエンジンで世界でも指折りだっただろ

トヨタは何も歴史がないｗ

33 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:30:19.54 ID:4NFo8sjM0

日産の故障率の高さは異常。

34 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:30:21.90 ID:tMdAqFjN0

クラウンとかぶってるんじゃないのかな

35 ：保冷所 ◆Z/DNfeC8aU ：2013/10/22(火) 20:30:24.98 ID:MIN1v+eS0

(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira016529.jpg

36 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:30:29.20 ID:SsNCCYkj0

>>28
輸入車との比較、日本の国内で国内法規遵守で毎日走るならレクサス。操作系は
たしかに複雑だが。

37 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:30:49.03 ID:+VKp4TkB0

レベルが下のやつが数ランク上のやつを理解できるわけがない
だからトヨタは、未だにベンツBMWアウディの品質等を的確に理解できていない

38 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:30:53.59 ID:4vGZUvRT0

ＬＳとかいっても一般人には分からん。

セルシオなら知名度高いね。メルセデスＳと比べられる。

要するに、レクサスというブランド名で屑な車大杉なわけ。

39 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:31:12.85 ID:yfvMECWfO

>>15 全くだ。なんかオヤジの鼻の下のヒゲのようだ
前の方が格好よかったよ

クラウンなんてもう異常だ

40 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:31:28.98 ID:CeDh4Egq0

>>32
失礼な！
スピンドルグリルが何に由来してると思ってるんだ？

41 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:31:29.23 ID:Kb3yXg2Z0

「壊れにくい大衆車」これ最高の賞賛だろ

42 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:31:54.08 ID:YCCcesKl0

フォード（米）「貧乏人をガンガン雇え。一番安いT型ぐらいは買える給料を出してやる。ユーザーを俺たちで作るんだ！」
シトロエン（仏）「荷馬車に乗ってる田舎の百姓にクルマを売るのだ。今までのクルマの三割の値段で、丈夫で百姓の母ちゃんにも運転できるクルマを作るぞ！」
タタ（印）「貧乏人は車に乗れない？だったらウチが、原チャリしか買えない貧乏人にも買えるクルマを作ってやる！」

トヨタ（日）「痛車を商品化したから買ってくれよ。ナビは声優だぞ。のび太のくせに生意気だぞ」

クルマ屋として、情熱のレベルに次元が違いすぎる。ｗ

【話題】若者の車離れ…スマホやアニメで車離れに歯止めを（画像あり）★4
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1367828466/

43 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:32:03.32 ID:VfRhgq2E0

そりゃポキポキ折れちゃう糞内装のBMよりは楽しくないけど
維持費掛らなくていいでそ？

44 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:32:17.92 ID:ZezJct2TO

EVOKEちゃん欲しい

45 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:32:25.12 ID:eqs95i+R0

ベンツ、BMWはどの車種を見てもベンツ、BMW。
日本車は車種が違うとメーカーが異なるんじゃないかと思う位の差がある。
ポリシーの差なんでしょうけどね。

46 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:32:35.01 ID:3VmzE5iv0

時代はインフィニティだよバカ

47 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:32:36.35 ID:pSgjWMF90

トヨタの最高級車はセンチュリーだろ。

48 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:32:42.79 ID:SBd0D88X0

>>37
品質でそんな二流メーカには負けてはおらんだろ
デザインじゃないのかね、負けてるのは

49 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:32:47.37 ID:ac9Yal8o0

>>15
あのスピンドルグリルを見慣れると、もうレクサスはアレじゃなきゃダメなった。

50 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:33:11.91 ID:fbiukchd0

トヨタ車にＬのエンブレム付けてるだけだもんな
高級車ならもっとデザインで差別化できるはず

51 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:33:31.00 ID:fapCnbYEO

ウインダムの時が一番輝いていたきがする。

52 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:33:31.24 ID:K2aLU7Hl0

レクサス名前だけ言われてもなにそれで終わるからな

53 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:33:48.11 ID:v+/L0RYx0

アメリカではレクサスは高級車なんて思われてないよ。高級車の半値で高級車を味わえる中級車。
結局日本車はコスパが命でありそこからの脱却は無理だ。

54 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:34:10.88 ID:SsNCCYkj0

>>46
次のスカイラインはインフィニティブランド。(;´Д`)

55 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:34:38.58 ID:8jO+v3OA0

レクサスのエンブレムってダサいよな

片仮名のレの字なんか意匠にすんなよｗ

56 ：大島栄城 ◆n3rBZgRz6w ：2013/10/22(火) 20:34:41.86 ID:VXRmxbnq0

トヨタのレクサスは、ナチスドイツも関係無い無味無臭がブランドなんだから
よけいなものはいっさいつけないくていいです

アメリカ空軍将校は、広島原爆投下の一ヶ月後に視察した
彼は絶句した、足下にある草に、雑草に、広島の土にやどったなにかに

57 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:35:00.37 ID:6k0up/0r0

ベンツもBMもコストパフォーマンスが悪い
馬鹿が買う車

58 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:35:31.30 ID:LFWcElkv0

>>40
エンジンの話してるんだがｗ

DB601Aaのライセンス生産をトヨタも戦時中やる計画あったけど
川崎ですら無理だったんだからトヨタじゃ100％無理だったろうな

59 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:35:33.00 ID:SBd0D88X0

>>53
骨身に染みついた企業精神のムダの削除とやらが
高級感の演出には足かせになってるのかもな

60 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:35:43.32 ID:AwQM4XHs0

>>37
品質ではトヨタがボーイングに指導する立場なんだが？
どういうことだ？

61 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:35:48.45 ID:Wm17Jmf60

ものすごくピーキーにチューンして運転が死ぬほど難しい車にしたら
乗りこなす事がステータスになって「つまらない」とか言われなくなるんじゃないの？

62 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:35:52.34 ID:REHpqoR80

こういうのって燃費はどうなん？日本とドイツを高級車で比べると

63 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:35:56.44 ID:nofBKiSp0

レクサスの形は悪くない。面もキレイだと思うけどな。
日本人だとかえって良さが分からんのかも。

64 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:36:51.16 ID:dycUf3XY0

何か有名なセレブが乗って無かった？

65 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:36:53.49 ID:uT15h5ww0

クラウンアスリートで十分満足

66 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:36:56.75 ID:9C8PqN2v0

あのプレデターグリルはやめたほうがいいと思う

67 ：雲黒斎：2013/10/22(火) 20:37:05.16 ID:lcfGWn1i0

>>1
> 　大衆車が発祥のトヨタに対し、メルセデス・ベンツの独ダイムラー、ＢＭＷは高級車から始まり、
> それが原点となっている。

ベンツはともかく、BMWは違うだろ。

68 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:37:26.68 ID:OWF5BbJW0

レクサスよりBMWほうがたくさん走ってるからレクサスのほうがいいなあ。

69 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:37:32.92 ID:+8q0Xu1E0

>>13
むしろソッチ系を強化したほうが、より堅実だったんじゃないかな。
「高級車」って発想自体、無理があったように思う。

70 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:37:39.30 ID:EL5n5dyl0

最近のLED装飾でチャラいベンツやBMこそつまらん！

71 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:37:53.11 ID:uLVVWo990

国産車なのに海外と同じ値段だから買いたくないわ
ベンツもBMWも本国で買えば2/3くらいの値段で買えるのに

72 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:38:10.56 ID:J6TF4PPb0

トヨタw
だからなぁ

ボルボが売りに出た時に素直に買い取ってりゃ良かったんだよ。
フォルクスワーゲンとかどれだけの会社を吸収したと思ってんだ。

73 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:38:14.75 ID:cEL9OofU0

ロッテリアのマークで勝負に出た勇気は認める！

74 ：大島栄城 ◆n3rBZgRz6w ：2013/10/22(火) 20:38:20.84 ID:VXRmxbnq0

>>61
日産がやってるようにGPSで専用サーキットを関知して
入場した途端にドッカーン加速

でもいいカモしれないけど、あれってあまり販売に貢献してないな・・・

75 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:38:23.01 ID:FE35uBHb0

レクサス、オッサン臭いからな

76 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:38:32.93 ID:LFWcElkv0

BMWのM5は今でも憧れてる

77 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:38:34.28 ID:ac9Yal8o0

>>63
写真だとマヌケに見えるスピンドルグリルも
走行してるとなぜか悪くない、むしろ強烈な個性を醸しだす不思議。

78 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:38:40.91 ID:SsNCCYkj0

>>62
高速道路で高速隊お世話になるくらいの速さで走ったらドイツ車の圧勝。
一方、規制速度をクルコンで走り続けたらレクサスが2, 3km/l良い。(除くハイブリッド)

79 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:38:42.17 ID:4KRiyatX0

レクサスに足りないのは成金馬鹿向けのハッタリ感

80 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:38:49.13 ID:JWvKHdB20

しかめっ面で厳つくするばかりじゃ無理

81 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:38:50.82 ID:ZH9fPgc90

BMWってWW2の後の経済復興の通勤バイクから始まった会社だよね、確か
しばらく1000ccくらいの車作ってた

82 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:38:55.63 ID:E37LM1CG0

>>62
ドイツなどのヨーロッパって、昔から税金のせいで、ガソリンが無茶苦茶高いので
燃費に関しては昔から普通に開発してるし、ちゃんとしてる。

83 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:39:21.61 ID:K2aLU7Hl0

ベンツ、BMWで共通点はドイツ車だけでなく社会に貢献した業務用車や軍事産業にも関わっている
一方のトヨタはカンバン方式の従業員のロボット化と世界に売るだけの商売しか考えていない
ブランドがつくわけがない

84 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:39:54.92 ID:Yviuhc4S0

>>63
それは海外で評価されてればそうかもしれんが・・・
実際のところはトヨタ車なのになんであんなに高いのかが分からないって言われてる始末。
ヨーロッパだとそんな感じの評価だな。

85 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:39:55.28 ID:AwQM4XHs0

イメージ的にはBMW＝ホンダだよね
高級感はもともとないマニア向けな車とバイク

86 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:40:05.98 ID:nv2NJyzr0

ル・マンかF1で一度でも優勝しろ！
話はそれからだ

87 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:40:11.30 ID:Kjr0FpKjO

ハイエースのレクサス仕様なんかどうだ

88 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:40:14.04 ID:xHzn5+1z0

時間が価値を作る部分もある
いいものを作り続けるしかない

89 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:40:16.85 ID:2LC2orSO0

何をもってつまらないと言ってるんだろう
壊れにくいのがつまらないなら革靴にスーツの男が
油まみれになりながら路肩で白煙上げてる車と格闘してるのが
ブランド力ある車のありかたなんだろうか

90 ：大島栄城 ◆n3rBZgRz6w ：2013/10/22(火) 20:40:31.57 ID:VXRmxbnq0

>>79
日産がやってるように
個別オーダーでグリルとかあっちこっち金メッキのはりつけ
でもいいカモしれないけど、それも販売にとくに有利ってわけでもないな・・・

ゴーンが田植えして刈り取る奥田

91 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:40:37.56 ID:x4ef+uJV0

●プロパガンダを成功させる方法
１．ロジックは伏せ、結論だけを繰り返し言う
２．敵対者にレッテルを貼る
３．触れられたくない話題には関心が無いふりをする
４．社会的に地位の高い肩書き（医者・学者・法律家など）で威圧する
５．「わからない」「知らない」を絶対に言わない
６．敵対者の知的レベルが低いという前提で語る
７．たとえ話を活用する

○プロパガンダを失敗させる方法
１．ロジックを問いただす
２．レッテルの定義を拡大解釈し、曖昧にする
３．提示されている情報と伏せられている情報を洗い出し、整理する
４．同じ肩書きで反対の論者の意見を探してくる
５．専門的な知識と架空の専門知識の両方について質問する
　　（嘘つきは両方「知っている」と答える）
６．相手の知的レベルが高いという前提で質問攻めにする
７．たとえ話は事実の説明にはならないことを指摘する

92 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:40:38.84 ID:NdcnQuOq0

リアのデザインが・・・・・・

93 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:40:51.49 ID:uT15h5ww0

レクサス自体は悪くないが、レクサスドライバーの運転の質の悪さが目立つかな
調子こいてるドライバーが多い事多い事

94 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:41:33.20 ID:EjI+gR9o0

レクサスもさぁ、色々出し過ぎてブランドの安売りにしかなってないんだよ。
町中どこ見てもレクサスレクサス…
仮に値段が高かろうが、ぱっと見外車のエントリークラスよりも安っぽくしか見えないんだよ。

95 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:41:39.34 ID:YD5GF49b0

トヨタ車は見た目が悪すぎる
形もずんぐりしてて色がオッサン臭いし

96 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:41:46.72 ID:jjSOTjc90

>>83
ウソツケトヨタのリフトだってあるし、ハイラックスが世界中の戦場で活躍してるだろ

97 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:41:53.19 ID:cEL9OofU0

金持ってるやつが好むデザインじゃない。

金持ってるやつが好むエンブレムじゃない。　　

　　　　　　　　　　　　　　　以上です。

98 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:41:57.37 ID:qMxolSbD0

日本人はセンスないからムリポ

99 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:41:58.05 ID:GXGsWTjh0

まあ中身はマーク×なんで無理

100 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:41:58.49 ID:+Naz7wNK0

>>61
全く同じこと思ったわ。
足もガチガチにして、ホンダの昔のB型のような特性エンジン積むだけで
こういうランクって上がりそうな気がする。

101 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:42:02.90 ID:9C8PqN2v0

>>87
たまに自分でレクサスマークつけてる人いるしなｗ

102 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:42:05.17 ID:aw5nkgwo0

レクサスって、セルシオと同じでヤクザのイメージついちゃったな。

セルシオってベンツを目指してたんだろ？昔はベンツのコピーみたいだったし。
レクサスがベンツを目指すなら、クラウンはジャガーを目指して欲しい。
田舎紳士が余裕で流すような。ジャガーはそもそもベンツと張り合う気無いし。

>>45
多分、アメ車の影響だろ。
アメ車って、同じメーカー内でもブランドがいくつもあるけど、
ドイツ車は数字とか記号で分類してるだけだから。

103 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:42:18.46 ID:qeR6wFSU0

デザインを差別化したいのはいいけど、ISとかちょっとやり過ぎな感じもする。

104 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:42:32.62 ID:EXbJuioP0

レクサス版セリカGT-Fourを作ってWRCに参戦しろよｗ

105 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:42:34.60 ID:Yviuhc4S0

レクサスに相応しい工場とはどんな工場か？
という問いに工場が一丸となって出した答えがレッドカーペットを敷くだからなｗ
信じるか信じないは（ｒｙ

106 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:42:59.08 ID:EwZDCsID0

ＢＭＷはいいけど、ベンツは嫌いだな

107 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:43:05.60 ID:AZgtgXDh0

レ臭ス

108 ：大島栄城 ◆n3rBZgRz6w ：2013/10/22(火) 20:43:15.44 ID:VXRmxbnq0

もうレクサスが出て何年もたつけどさ

「あれ？奥田はん、またアキオ社長に嫌味か宿題だされてんでっか？」

みたいなしかめっツラしかでないよな、ツライいよな
まえも後ろも

109 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:43:22.28 ID:q7IonLjZ0

なんというか全てが平均点で
購入リストに上がるけど
本当に乗りたいとはならない感じ

110 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:43:24.92 ID:K2aLU7Hl0

レクサスは世界で知られる有名なレースで優勝したことがない

111 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:43:34.67 ID:IyrL2l390

いっそつまらないを突き詰めてシンプルなデザインにしてくれよ
内外装ともにさ
ハイエースすら飾りすぎだ

112 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:43:45.48 ID:Gue60B3+0

実際につまらん

クソ高い金を取るくせに、いまだにトルクコンバータ式ATなど、中身があまりにも古すぎる。
そもそもATそのものがガン。

海外だとツインクラッチ式など、燃費もそこそこいい優れたものを1.2クラスにも投入しているのに
日本はいつまでもいつまでもトルクコンバータ

バカじゃねえのか。

ATは死んでも買わないが、MTであっても何の新機構もないから、俺は今の日本車は買わない。
いつまでもクソ重いモノコックフレームだしよ

なのでコルベットだ
アルミフレーム+パイプ+FRPなんてのはレースカー以外、あまり見ないし、実際に軽くていいしパワーは折り紙つきだ

こういう優れたものがない限りは日本車は買わん

113 ：雲黒斎：2013/10/22(火) 20:44:00.88 ID:lcfGWn1i0

ロッテリアマークは未だに安っぽく見えるけど、
車体はだんだんとそれっぽいオーラというか雰囲気、風格が出てきたと思うよ。

ベンツのオーラの消失の方がよほど気になる。
今のを「高級車」として買うのは昔からヤナセからしか買ってない人か、
名前だけで買ってる奴だろ。

114 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:44:08.20 ID:AJ5u9kAJ0

LSだけにすれば良いのに、あれは良い車だ

あとは普通のトヨタでカバーできるだろ

115 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:44:17.49 ID:94CphY7m0

高飛車トヨタ

116 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:44:30.42 ID:ha+HqsBy0

本来自動車などに全く興味の無い社畜が義務で嫌々開発した車と
自動車好きが集って開発した車の差ではないか。

ヤ○ハとＫＴＭの差みたいなもん　

117 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:44:33.66 ID:uT15h5ww0

中古車市場でレクサス販売を禁止したらもっと売れるかもよ
現状では中古でお手軽にレクサス買えるしな

118 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:44:34.97 ID:SsNCCYkj0

>>100
あれはトルクに振って良いエンジンだったが。

119 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:44:49.09 ID:fcekty8W0

もっとゲスいほど売れ筋のデザインにしろや
売る気有るんかあのクソデザイン
マツダ見習えや

120 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:44:51.17 ID:M5QP39T20

ポルシェ、メルセデス、BMWと比べて
トヨタ（レクサス）のデザインのダサさが理解
できないバカがいる事に驚き。

継ぎはぎの部分のとか、サイドのラインとか
全然違うし、本当日本人ってダサい人種が多い。

ロレックスのスポーツモデルが売れてるのだって、
デイトナや、サブマリーナのデザインが飽きないからだよ。

国産て一回見たら、はいさよなら、みたいなデザインばっかじゃん。

トヨタ乗るならチャリか徒歩のほうがかっこいい。

そんな俺はBMW E92 M3とボクスター981乗りでぇす。

121 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:45:00.35 ID:sK83xXKm0

この手の車にありがちな
ウインカーをつけようと思ったら
ワイパーが動く怪奇現象はなんとかして欲しいな

122 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:45:24.80 ID:74feqTWfO

レクサス1200だっけ？神戸のある所に大量に集まるよね

123 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:45:33.10 ID:chK6pf950

>76
おいらもそう思っていたが、一度試乗して要らなくなった。
レスポンスはR35の方が強烈だ。多分１５００万ほどする
のだろうが、コーナーリングも加速もR35の方がかなり上
だった。４ドアでスポーティに走りたいなら、もっと安い
別の車がある。

124 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:45:37.52 ID:lla6n4Px0

豚の鼻みたいなBMWよりマシ

125 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:45:53.64 ID:Yviuhc4S0

>>119
マツダが売れ筋のデザインだったことは、ほぼ無いような。
気が付いたら似たようなデザインの車が他社から出てる感じ。

126 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:46:00.03 ID:AwQM4XHs0

マフラーの始末の仕方はトヨタ発で世界に広まったデザインでしょうかね？
ディフューザー風はBMW発？

127 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:46:01.84 ID:nHsYnX1Z0

つまんなくていいんじゃないの
車で格差なんてのは団塊くらいのもんでしょ
そんなことより水素とか自動運転

128 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:46:06.68 ID:EL5n5dyl0

レクサスに乗るくらいならばスズキのスイフトとかに乗る方が逆に楽しめる気がするわ

129 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:46:11.47 ID:FscQwytt0

無理して高級路線を目指さなくていいと思うんだがな
レクサス含めて大衆車として常に世界一ってのも悪くないだろ
ま、高級車のほうが利幅がデカイとかあるんだろうけど
本気の高級車はLF-Aくらいか

130 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:46:16.79 ID:feQ7M8LU0

ある程度採算度外視で「超」高級車作ればいい

131 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:46:23.27 ID:h7bD09kL0

ロッテリア　マーク
で画像検索すると。。。

132 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:46:37.70 ID:dyiO5waF0

昔のスープラを復活させてほしい

今見てもカッコいいし何気に名車

133 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:46:47.57 ID:v42lrrj00

トヨタはトヨタなんだからレクサスになんかしなくて良かったろ。
トヨタの高級車で出してりゃいいのに、
レ臭スw

134 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:46:47.23 ID:ZH9fPgc90

ドイツ車がターボやロボットMTに走っちゃった失敗こいたから、
レクサスの評判が相対的に上がる時期に入った気がする。
全車種HV路線に国産がどこも採用しだした自動ブレーキ、FCEV。
直噴の弱点を解消したD4-S。
評判は相対的にかなり上がるよ。
勘だけど、そういう雰囲気を感じる。
まあでも、何か一手も二手、セールスポイントが増えると
いいという気もしてるが。

135 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:47:02.90 ID:73tHBSBB0

トヨタ車がつまらないのはまあ良いとして
最近のベンツ微妙じゃね？
エンブレム見ないと気付かんようなのが増えた
昔と比べると高級感無い
BM？下品な成金の乗り物ってイメージw

136 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:47:07.86 ID:wR0BJR4D0

別に車に限ったことじゃない

シャネルやエルメスをアホみたいに着飾り、
日本人の成金共の欧米コンプレックスが強い、
そんだけ

137 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:47:45.31 ID:q+ojTI/UP

盗用多の傑作エンジンはヤマハ発動機製作

138 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:47:55.10 ID:iSDhKrdh0

>>114
同意
でもLSの1車種しか売り物ないなんて悲しいディーラーだな

受注販売でLFAでも扱うか

139 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:48:10.38 ID:+6LZiPo+0

ショボいくせに高いから売れねぇんだよ
気が付けよ

140 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:48:13.11 ID:obbtLxXd0

レクサスいいじゃん
中古だったら買ってもいいかな

141 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:48:13.71 ID:jjSOTjc90

「アイツ外車なんか乗りやがって」と言われたくない層が買ってるんだろ
そういう選択肢にがっちりハマる貴重なブランド

142 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:48:25.04 ID:AwQM4XHsO

レクサスじゃなくてセンチュリー売れば？

143 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:48:38.24 ID:6k0up/0r0

アクアの外観って高級感有ると思う

144 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:48:47.53 ID:Yviuhc4S0

>>132
マイナーチェンジのコストダウンでアルミボンネット→スチールボンネットのあれか

歴史がブランドを作るわけだから歴史がないトヨタには逆立ちしても無理だわな。

145 ：大島栄城 ◆n3rBZgRz6w ：2013/10/22(火) 20:48:48.48 ID:VXRmxbnq0

1971年式BMW

オートバイなんだけど、謎が多いんだわ
冷戦があったのに東西関係無しで販売され使用されてたから
俺はれー草すがそんなのになれええんちゃう、とか思ってるだけです

146 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:48:54.12 ID:VWKRM+Q10

機械音や燃焼音をさげて静粛性を向上するのは物凄く地道な努力と
高度な解析力が必要で大変な技術力なんだよね。
音の低減ができない会社はわざとエンジン音や機械音のチューニングを
して味といって売りにする会社がある。それをありがたがる購買層があるから
困ったもんです。

147 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:49:40.22 ID:8h6nj2qX0

そりゃあそうなるわ。
まよったけどベンツにしてよかった

148 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:49:58.12 ID:dnFOCviy0

社畜リーマンにセレブ愛好品が作れるはずないだろｗｗ

149 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:50:05.26 ID:iSDhKrdh0

>>137
3SGEは駄作だったと思う
丈夫だけがとりえの回らないスポーシエンジン

150 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:50:13.20 ID:V9fW+KhU0

何故シロッコみたいにセクシー
な後姿の日本車が生まれないのか・・・

151 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:50:16.73 ID:Gue60B3+0

アクアだっけ

あれもクソだ

リアがドラムブレーキ。

いまどきドラムって
しかも200万円超の、賃金を違法に減らされ、かつ先進国で時給1000円超えてないのは日本だけ、
つまり日本人にとっては手が出ない超高額車でだ

152 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:50:19.01 ID:81zvQAID0

高級車なんてフェラやらマクラやらにやらせとけよ

153 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:50:20.81 ID:05n1Z/E00

初代セルシオはデザインも良かったのになあ
ベンツのパクリだと言われたが落ち着きがあって良かった

154 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:50:37.47 ID:nHsYnX1Z0

逆に言うとレクサスもどうでもいいってのが本心です

155 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:50:48.82 ID:ac9Yal8o0

>>119
マツダはレクサスを買わない層向けのデザイン。

156 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:50:50.34 ID:ufPRtg/W0

ベンツやBMWに真正面から喧嘩売ってるのだけは評価するわ。

157 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:51:01.27 ID:mJyVHNQT0

ベンツとか大衆車じゃないからね。
トヨタは大量生産してる内は高級ブランドは育たないな。

158 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:51:02.90 ID:F3jQtIRkP

SC430とかかっこよかったけどな。

159 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:51:14.52 ID:u4Hrcpsf0

>>32
自動織機なめんなコラ

160 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:51:19.28 ID:GPvNcbLAi

高くて良いものを買うのは普通で
高いだけのベンツを買うのがステータスってこと？

161 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:51:32.96 ID:r7yYIsGM0

さっき速すぎて書けなかったが
レクサスだけ社名がトヨタとか言っている基地外がいたので
メルセデスはダイムラーだからドアホ

162 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:52:46.12 ID:JWvKHdB20

>>126
バンパーにマフラーが埋め込んであるっぽいやつね
実際どうなんだろ興味あるなあ

163 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:52:53.25 ID:9C8PqN2v0

>>143
俺はアクアがあのクラスの中で1～2位を争うぐらい
安っぽく見える、インテリアは知らん

164 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:53:10.73 ID:chK6pf950

おいらも下駄替わりに中古のレクサスなら乗っても良い。
まず滅多に故障しないからね。でもBMにベンツは要らん。

165 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:53:21.23 ID:y3UZn/gr0

>>132
70？
6のパクリじゃん
80とかなまずにしか見えないし2Jが死ぬほど回らない
ヤマハが作った1Jの劣化コピー

166 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:53:24.38 ID:u4Hrcpsf0

利ザヤが美味しいからどうしても高級路線で成功したいんだろうけど
その動機がもはや初心を見失った堕落でしかないよな。

167 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:53:36.88 ID:E37LM1CG0

>>161
それ言っちゃたら、ジャガーはタタだ

168 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:53:42.22 ID:Yviuhc4S0

>>160
歴史に金を払うのがステータスなんだよ。
だからロレックスみたいな歴史がない時計はニワカって言われるわけ。

169 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:53:42.97 ID:EL5n5dyl0

>>151
アクアって未来的なクルマに仕立てられてる割には意外な部分で泥臭いというかお馴染みの技術で作られてる部分があるよな。

170 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:53:43.13 ID:Iu/A+D1e0

そんなにブランドイメージが大切ならCTなんて出さなきゃいいだろw

171 ：大島栄城 ◆n3rBZgRz6w ：2013/10/22(火) 20:54:18.29 ID:VXRmxbnq0

>>170
あれはニューバランスのスニーカーです

172 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:54:18.97 ID:4B2WmFqc0

どっちも買えないおまいらが語ってもなぁ・・・・

173 ：雲黒斎：2013/10/22(火) 20:54:21.81 ID:lcfGWn1i0

>>157
AクラスとかBクラスってなに？

174 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:54:23.42 ID:Gb893k/V0

ブランド=文化
文化=ライフスタイル
日本は車社会の後発だから永遠に追い付けない。
日本は米国にキャッチアップする事しか考えて来なかったから、
新しいライフスタイルを世界に提案できない。

175 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:54:26.77 ID:PiwB8JEZ0

こう考えるとわかる
ドイツ車は東京を中心とした都会でレクサスより売れているが
ドイツでレクサスは車種によっては年間販売台数がロールスロイスやアストンマーチンより売れていない

しかも7.8年まえのドイツ国内でのレクサス認知度は確か３パーセントだった
ドイツ国人の97％が知らなかった　一部のクルマ好きにわずかに認識されていた

176 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:54:30.59 ID:syErUmFr0

レクサスよりマツダのアテンザの方が好みだな

だから新型アクセラには期待している
ハイブリットのシステムはトヨタOEMだから中身トヨタ車じゃねーかとは思ったが

177 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:55:23.37 ID:Gue60B3+0

そもそも高級セダンなんかいまどき流行らん
車＝高級セダンというその考えが日本を地に落とした。

まるでテレビだ
家電＝テレビなんて思っていたから、家電メーカーは大損をしているわけだ。
テレビなんか誰も買わねえんだよ

同様に、セダンなどもはやクソ。
そのセダンしか作れないトヨタやBMW、ダイムラーなどはお呼びじゃない。

178 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:55:25.03 ID:XCmf6ISR0

レクサスって新橋のイメージ。
間違っても銀座ではない。
距離は近いんだけど、超えられない克服出来ない何かが有る。

179 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:55:29.55 ID:1Te13CIGP

乗ったことのない車は批判しないけど
ベンツとボルボは酷かった
故障多すぎ、修理費高杉

あとここ数年の日産車
うちはジーちゃんバーちゃんのころから七割は日産だったけどもう買わない

180 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:55:40.31 ID:SJpbK6Hc0

1スレ目から黙ってROMってたけど、あまりレクサスをナメないほうがいいよ
今世界的なトレンドである「プレミアムコンパクトSUV」これでトップに躍り出るだろうレクサスNXが投入されればお前らギャフンと言うよ

イメージ画像
http://kaw.stb.s-msn.com/i/BF/8E79FCB3E556A82B6146CDEE250E.jpg

メルセデスのGLA、ポルシェのマカン、アウディQ1、プジョー2008などがライバル車種であり
BMWのX1やレンジローヴァーのイヴォークは既に発売中だが、レクサスNXはハンパないよ。なにせハイブリッドだからね
燃費のトレンドもふしゅう（←なぜか変換できない）してるプレミアムコンパクトSUVだよ
そりゃもう世界中で馬鹿売れするに決まってる

おまえら、覚えておけ、レクサスNX

181 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:55:50.24 ID:I2GJ3TMb0

高級ブランドてなると庶民が敬遠しちゃうから大衆っぽさもあったほうが売れるんじゃねえの？
こんな時代にブランドに拘る意味があんのかね

182 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:55:58.63 ID:VWKRM+Q10

>>174
軽自動車文化があるじゃん。密集した日本ならではの素晴らしい車文化
だと思うぜ。

183 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:56:09.49 ID:6Efdl1Ir0

無味無臭でクセが無いなのがトヨタのいいところだろう

184 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:56:14.81 ID:A0HvTwjg0

マイバッハだっけ
あれだめなん

185 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:56:19.94 ID:JWvKHdB20

>>163
アクアはなんか角の立ち方とか
線の繋がり方が妙にひねくれてて
近くで見るとなんか違和感があるなあ

186 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:56:24.95 ID:S9AdjS0J0

根本原因、カッコ悪いw
何なんだ、あのスピンドルグリルって、
ナマズの顔じゃあるまいに、
金魚が窒息しそうなグロテスクな面構えじゃ、
売れるわけねーだろw

187 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:56:35.14 ID:Yviuhc4S0

>>170
売れ筋がないとディーラーが赤字になっちゃうじゃないっすか

>>176
エンジンはハイブリッド専用スカイアクティブ2Lです。
まさかの2リッターエンジンｗ

188 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:56:40.87 ID:x4pA+eAq0

ダウンサイジングの出遅れにより、ガソリンのみの燃費が悪すぎて欧州車の
対抗馬にもならない。ハイブリッド重視の弊害。

189 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:57:01.63 ID:jjSOTjc90

>>175
EUは関税たけーからなｗ

190 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:57:25.02 ID:8XPIHx9f0

BMWはアメリカ人のクリス・バングルが眉毛ライト、弁当箱のふたトランクにしてから
崩壊が始まって、今必死に修正してる途中だろ(弁当箱のふたは他社も真似したけど)
ベンツは現在進行形で崩壊中、CLAとかマイチェン後のEのフロントグリルとライト周りは酷過ぎる

まあデザインなんて個人の好みだけど

191 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:57:42.92 ID:cQ7s44Ld0

分かるなぁ
R34のセダンからV36スカクーに乗り換えたけど
正直つまんないね
いい車だとは思う　乗り心地もいい　しかも速い
けど所有する喜びでは明らかに34に劣るね
まあ俺が歳とっただけかもしれんがね

192 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:57:43.43 ID:qPpIwdmFO

レクサス・トヨタに限らず、日本車には『志』が無いからな(笑)
なぜかというと、携わってる連中に『志』が無いから(笑)
安全装備とかも法律で装備義務付けられるまでは一部グレードだけに
オプション設定だったりするし。
日本車の高級車＝値段が高いだけで『志』はゼロ(笑)

193 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:57:52.36 ID:obbtLxXd0

ブランドっていわれても
中小企業の社長さんが乗ってるイメージだよなｗ

194 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:58:09.93 ID:5v++eqKJ0

クラウンレクサス無茶苦茶売れてるよな
飛ぶ鳥を落とす勢いだよ

195 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:58:12.75 ID:Wi6NX0ps0

そもそも

セミ高級車という地位は確立できたんだから
別に十分なんじゃね？

196 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:58:46.47 ID:WlQSyytJ0

こうなるとレクサスではサクセスしたとは言えなかったか

197 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:58:46.72 ID:r7yYIsGM0

>>184
終わった。1000万ぐらいでキャッシュバックセールをしてるのでどうぞ

198 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:58:52.42 ID:EL5n5dyl0

ピンクのクラウンが本当に街を走ってた時は引いた

199 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:58:59.57 ID:AwQM4XHs0

mixiにいた超BMW好き
最後は車で経済的に行き詰まって自殺したっぽい
そこまでさせるBMWのブランドちゅーか魔力には脱帽するけど
そいつもトヨタとか日本車を叩いてBMWをもちあげる癖があった
なんなんだろうｗ

200 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:59:00.33 ID:Gb893k/V0

まあ、
トランジスタラジオとビデオとゲームは、
ライフスタイルの提案かな。

201 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:59:02.22 ID:GC0jgFtO0

>>180
NECか？

202 ：雲黒斎：2013/10/22(火) 20:59:03.65 ID:lcfGWn1i0

LF-LCは売る気無いんかのう。
http://www.youtube.com/watch?v=gc6vw20lPaY

203 ：Wなんとか ◆WgrkHw/8SY ：2013/10/22(火) 20:59:08.11 ID:SNAotspW0

車オンチが多いんだな
レクサスイチバーン

204 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:59:14.13 ID:e5MG3YNN0

つまらんと言うより価格が高すぎだろ

あんなんだったら、誰でもBMの下位モデル買うわ

205 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:59:23.20 ID:4B2WmFqc0

まず、自分が乗ってる車を晒してから批評しない？
軽に乗ってる人が、レクサスやベンツについて語っても笑えるだけだし。
偉そうに語っている人の何割が、実際に運転したことがあるのか。

206 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:59:23.58 ID:ac9Yal8o0

>>186
ナマズやコイが泳いでいる姿を想像してみ？
なかなかかっこいいぜ。

207 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:00:04.00 ID:mPOqGP6f0

この前マクドナルドが出した1000円バーガーと
レクサスって似ている気がする

208 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:00:29.06 ID:e/yOC8Jf0

アウディとか大衆車だったのにいつの間にか高級車になっちゃたな。
ＶＷ傘下で住み分けできたからかも知んないけど

209 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:00:54.38 ID:FVxgcdGm0

>>97
エンブレムは同意だな
トヨタのもそうだけどとって付けたようなデザインで、ブランドの重みが全くない
あれなら昔の単なるゴシック体のほうがマシ

つーか日本の自動車メーカー全般に言えるけどな
ホンダとスズキのが伝統を感じさせる分多少マシってくらいか

210 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:01:03.21 ID:Gue60B3+0

俺の中では、フォーミュラ1と同じ。

あれは昔のほうが良かった。6輪とかガスタービン4WDとかファンカーはじめ変なグランドエフェクトカーが多くあって個性的でよかった。

今の日本車は、それらが全部排された、クソつまんねえF1と同じ。
何の面白みもない。

211 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:01:05.22 ID:fCw7vkZE0

定期的にやってくれるトヨタのダッサイデザイン

212 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:01:10.70 ID:ErXHazWE0

CLS600なんて品格そのものから違う。
極端にこじんまりしてるのが悪いんだよ。

マイバッハ62とかリアルで見ると存在感ありまくりだけど、レクサスってLFA以外にそれが無いんだよ。
無個性過ぎるんだよ。
自分達が売りたい車を作ってどうする。
金持が欲しがる車を作れよ。

213 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:01:11.48 ID:4U+s0Va70

個性埋没を防ぐなんてムダな防衛思考で作られたものが受け入れられるわけねーずらってばっちゃでもわかるぞ

214 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:01:18.74 ID:iIw2LwEk0

レクサスは後姿が軽いっていうか安っぽいんだよなぁ

215 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:01:28.63 ID:mOavjo3H0

レクサスは高価格車であって

高級車では無い

216 ：大島栄城 ◆n3rBZgRz6w ：2013/10/22(火) 21:01:29.98 ID:VXRmxbnq0

>>205
そんなDJみたいに味見してうんぬんをおれらにさせないでくださいよ
世界で一番運転だけは楽かもしれないカローラ乗ってても、運転がおっくうだでもう嫌なんだよ､俺

217 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:02:15.84 ID:26GQTjn60

ユーザーがあほな限りメーカーはアホに合わせた車を作り続けるだけ

だってそれでも売れちゃうんだからｗｗ

ヴェルファイアとかハリアーとかが３００万円以上でも売れまくるんだからメーカーは美味しくてしょうがない

ユーザーが賢くなって走行性能や安全性に重きを置いて車選びをしない限りは変わらない

218 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:02:17.93 ID:q+ojTI/UP

>>152
なんか車両移動の風俗店みたいだな

219 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:02:32.00 ID:H3NlLFdL0

一応ね、レクサス専用ラインてのがあって
検査工程とかが2重になってたりするんだけど、
設計自体が特別って訳じゃないんだよね。
同じ設計で、ふだんより神経注ぎ込んで作り上げたって感じ。

でも中身はトヨタ車。
ハンドルは軽く、ステアリングインフォメーションは無い。
足はフワフワで、サスやタイヤがどれくらい仕事をしてるのかが伝わらない。
アクセルとブレーキは踏んだときの
これくらい動いてほしいという希望に対する車の動きにズレを感じる。

確かに故障は少ないけどさぁ、ちゃんと車を設計しろよ。

220 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:02:39.69 ID:Mvyc4a7UI

日中韓じゃ日本製高級ブランドは売れない
車だけじゃなく服飾品も含めて欧州ブランド信仰が世界の他の地域とは比べものにならないほど異常に強い
シャネルやビトンのバッグを抱えてバスや電車に乗る人間を見るのもこの東アジア3カ国くらい
これについては日本人もシナチョンを笑えない
欧州コンプ丸出しアジア人て感じで恥ずかしい

221 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:02:59.52 ID:wabLcjGYi

レクサスって、TOP GEARに取り上げられたことある？

222 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:03:08.13 ID:mPn5Be6J0

ブランド力の問題じゃないだろう。

高級車なんて金持ちしか買わねえんだから。
そいつらが詰まらんというのなら、詰まらんのだろうよ。

223 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:03:10.23 ID:1Te13CIGP

>>205
ほとんどがその通りやイメージとか乗ってないのに好き嫌いで言ってるだろうねw

224 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:03:42.79 ID:E1FOAUPW0

近年のキャディラックが大概どうでもいい車になってしまったように、
ひとつのメーカーが全レンジの市場を維持し続けるのは難しいということだね

また逆に、ベンツやBMWはカローラのような車を作らないからこそ、その価値がある
そんなこと誰もが分かっていたことさ

225 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:03:50.10 ID:PiwB8JEZ0

>>189
よくわかってないようだがブランド物というのは多少高くても売れてしまう　世界共通だ
日本のドイツ車はあれほどボッタクリと2ｃｈで騒いでも売れてしまうだろう
アメリカでもセダン系はメルセデス　BMの圧勝だ　レクサスのセダンで売れているのはウィンダムｗだけ

226 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:03:51.79 ID:QmSJNWvG0

ベンツって中古なら安く買えるんだね
近所の中古店に80万円台のベンツが置いてあるけど、
新車みたいにピカピカ
車詳しくないからどの程度のクラスか知らんけど、
「この車500万以上するんだ」と言われれば納得しちゃうかも

227 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:03:53.52 ID:O9YLzPNA0

楕円にＬのエンブレムがダサいし安っぽい、楕円にＤのダイハツみたい
ポルシェとかアルファロメオとかフェラーリ見習えば？

228 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:04:18.64 ID:r7yYIsGM0

ブランドといってもボルボみたいに大衆メーカーなのに高級とか言われてるのもあるが

229 ：雲黒斎：2013/10/22(火) 21:04:56.01 ID:lcfGWn1i0

LF-CCはもう少しコンサバで、割と直ぐに売り出せそうなんだが。
http://www.youtube.com/watch?v=uGQAJSRNc8w&noredirect=1

８０スープラの後継って感じか?

230 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:05:40.28 ID:xHqHfeuR0

ATよりMTの方が楽しいって言うし
要は乗りにくければ乗りにくい程楽しいんだろ
つまらないっていうのは完成度が高いってことなんじゃないのか

231 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:05:45.48 ID:oWfzD/MR0

レクサス乗りは、運転マナーの悪さだけはブランドレベル

232 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0：5) ◆twoBORDTvw ：2013/10/22(火) 21:05:52.10 ID:PnXgSVrB0

ロイヤルセンチュリーインペリアルカスタムは確かに凄いけど
天皇陛下と天皇陛下と同席できる人しか乗れないからね
日産はｺﾞﾙﾛｽがそういう（権威とか）の大嫌いで皇室のために
皇室用車開発とかやめちゃったけどね　

233 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:05:54.26 ID:HM+Fff+u0

無理やりレクサスで売る必要もないだろ

234 ：大島栄城 ◆n3rBZgRz6w ：2013/10/22(火) 21:06:01.03 ID:VXRmxbnq0

>>224
トヨタでは、馬をつくるはずが、ラクダが出来た、と頭をかかえているそうです

235 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:06:01.93 ID:y70rNm830

まぁ、ヤクザにとってレクサスはつまらないだろうね。

避けてくれないしw

236 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:06:05.41 ID:Gue60B3+0

昔の日本車はまだ良かった。

静電容量式で誤爆多数のセミATとか、シーケンシャルトランスミッションとか、効果あるんだかないんだか分からんスーパーチャージャー+ターボとか
ミラーサイクルとか着せ替えボディとかフルアルミボディとか
数えたらキリがないほど、愉快な仕様の車があったものだ。

それが今じゃ全部トヨタくせえ、つまり何の価値もないものばかり。パワーは相変わらずガキのオモチャだし

237 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:06:23.33 ID:ac9Yal8o0

>>227
何でもないただの一筆書きのLの字に一体どれだけブランド価値を
載せることができるのか壮大なチャレンジやってるんじゃね？

238 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:06:26.51 ID:r7yYIsGM0

エンブレムは単純にして品質勝負なんだろう狛犬とか鳳凰じゃチョンメーカー

239 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:06:30.71 ID:LzIIcbTU0

実際レクサス乗れる人らって日本人でも100人に一人くらいなもんだし別にどうでもよくね？
つまらんの以前に俺ら庶民は金が無いって

240 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:06:35.41 ID:YUwiP+iQ0

単なる歴史の重みの違いだよ

ベンツBMなんて戦前からあるし

241 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:06:56.01 ID:za7xqy+z0

なんだかんだ言っても、俺の給料じゃ買えねぇーよw

242 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:07:18.05 ID:EtWmo0fl0

高級ブランド化出来そうなのはスバルとかマツダだろうな。

243 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:07:28.76 ID:e/yOC8Jf0

>>221
ＬＦＡとりあげてた
所詮はトヨタｗていうあつかいだった

244 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:07:36.71 ID:2FLzIgwV0

レクサスに限らない話だけど、あれだけスペックシートの立派なクルマを
出し続けても、しかも実際に壊れないことで定評もあるのに、やっぱり欧米
では一格下、チョン車のｺﾝﾍﾟﾃｨﾀｰにされちゃうのは何故なんだ。人種差別
かね。中国の若い企業家で日本車に乗ってる奴らも口を揃えて「いつかは
成功してﾍﾞﾝﾂやｼﾞｬｶﾞｰに」って言うなあ。

245 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:07:44.43 ID:t5A/Aruy0

外車でもレクサスでも好きなもん乗ればいいと思うが
中古で買った奴が偉そうにいっぱしのオーナー気取りで語るなや

246 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:07:44.83 ID:4B2WmFqc0

>>228
つーか、ベンツ・BMW・ボルボなどに、異常なほどにブランド意識を持ってるのは日本人だけ。
海外のブランド物を買い漁る女と同レベル。
一口にベンツって言ってもピンキリなのに、一纏めで語ってる時点でブランド信奉者決定。

247 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:07:45.38 ID:C5u6Eyq90

ブランドっつうかデザイン何かな？
結局重工業でも軽工業でもあちらの国の製品のデザインは
日本製の遥か上だもんな。で、ブランド好きな日本人は
あちらの製品に群がっちゃうと・・・

248 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:07:59.30 ID:859URCLv0

高級車・・・ベンツ、BMW
大衆車・・・ヒュンダイ

ジャップ車の出る幕はなかったｗ

249 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:08:12.65 ID:V975THs1P

空ぐらい飛べるようにしろよ

250 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:08:20.02 ID:0WYodpNiP

大滝秀治さんに言って欲しかったな

251 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:08:33.30 ID:S6RDwHIh0

>>42
ある意味これは本当

252 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:08:38.44 ID:l0APPdUei

レクサスって中古相場が崩れてるから、
最近はDQNや土方の乗る改造車が
増えてブランドイメージが崩壊してる

253 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:08:46.46 ID:+FoiOCCU0

>>7
>PHEV.自動運転の時代になればドイツのメーカーは斜陽になる

いや従来の車ビジネス自体が終わるだろｗ
運転しないなら自動運転のキャンピングカーでも乗ってる方がマシだ

254 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:09:09.70 ID:r7yYIsGM0

>>243
アホそのあとでジェレミーがレヴューでスゲー車だ絶賛してる。
一見じゃ良さがわからん。

255 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:09:09.86 ID:diuMCrmM0

日本の車はどんなに頑張っても上質な普及車まで。
世界市場で大量販売して外貨を稼ぐのが目的だから
これで正解
カメラも同じ　
どんなに高性能なもの作ってもライカのブランドには勝てない

256 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:09:11.77 ID:ac9Yal8o0

>>235
今じゃヤクザだってベルファイアで若衆を護送している時代だ。

257 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:09:28.65 ID:PHG6PKBV0

日本で独自のブランド力を築けるのはレガシーだけ

258 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:09:36.99 ID:y70rNm830

>>248
大衆車のヒュンダイは霊柩車より見かけないよ？

259 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:09:43.25 ID:WmiPR8ly0

なんだこの記事煽ってんなぁ

トヨタはいいんだよこれで。
目立った特長は無いけど、道具として十分な質感がある、
それがトヨタの個性なんだよ。
プレミア価値なんて狙って変なへんなことしたらそれはトヨタでは無い

優等生だけどイマイチつまらない奴っているだろ？
いきなりソイツがある日突然はっちゃけたって、気色わるいだけだお

260 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:09:53.06 ID:uff9VOtp0

>>239
その「レクサスかぁ、金ないし要らねぇや」
と思われているのを「いつか買いたい」と思わせたいんでしょ。

261 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:10:07.87 ID:Lq0DMBmy0

つまらんと言いながら
何故セダンを選ぶんだよ
車の判断もできないんだろｗ

262 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:10:16.88 ID:PTH4PvyD0

外見、ベンツとＢＭＷは「いいな」と思うけど、レクサスはいいと思わない
燃費は良さそうだなと思うけれど

今はベンツ、前はＢＭ乗ってたけど、壊れないよ・・

デザインがいい、壊れない、そりゃレクサスは売れない
スポーツカー見ても、ベンツやＢＭと全然違う　86だからな

まぁつまり、つまらない

263 ：大島栄城 ◆n3rBZgRz6w ：2013/10/22(火) 21:10:39.81 ID:VXRmxbnq0

横山やすしの漫才でケツをキーボーに蹴られてメガネを探すネタですわな
とりあえず、レクサスのサングラスだしてくれ・・・

264 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:10:46.26 ID:jjSOTjc90

>>254
すげー車だけどトヨタのスポーツカーをこの値段で買う？って感想だったな

265 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:11:02.78 ID:dK+cIEV10

>>243
topgearの誰だったか
一番はレクサスのスポーツカーだってやってたけど

266 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:11:09.67 ID:6fQ+x+C30

レクサスなんて無名ブランドを高級ブランドとして立ち上げるくらいなら高級自動車メーカー買収したほうが効率いいだろ

267 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:11:15.88 ID:JWvKHdB20

>>224
キャデラックはCTS以降、方向性が定まったというか
進むべき道がみつかったというか
中身は知らんけどデザインはすごい事になってる
http://www.hdwallpapersinn.com/wp-content/uploads/2013/08/000_2013-Cadillac-ATS-review-front-angle-3.jpg
http://www.centralfloridacadillac.com/wp-content/uploads/2013/01/cadillac-elr-1.jpg

268 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:11:56.98 ID:bvCvz96U0

アジア人である日本企業は安くて壊れにくい車だけ作ってればいいんだよ

高級車は欧米にまかせておけ

269 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:12:05.00 ID:Ht5Cuj7L0

ウチの寮や会社の駐車場も最近ＢＭＷとベンツ（といってもずんぐりした
安いクラスのだが）が目立つ。レクサスは...あの「レ」をかたどった
エンブレムがマズいんじゃないかな。

270 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:12:13.82 ID:LzIIcbTU0

>>260
その戦略だったら大きな間違いがある
今でも庶民はフーガ、クラウンクラスがいつか買いたい車だよ
その上はどうでもいい話で庶民はレクサスとか目指す場所じゃない

271 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:12:20.88 ID:r7yYIsGM0

キャデラックは良くなってると思う。
なにげにGMの開発力はすごい。

272 ：surnttkyo418198.tkyo.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp.2ch.net：2013/10/22(火) 21:12:30.82 ID:+VG0vRJ2I

今回に限りトヨタの応援する！
ベンツは893かドカチンの乗る車！
bmwは成金が乗る車！
レクサス？いかにもトヨタらしくて良いじゃないか！
ゴメン！スバルに乗ってますが！

273 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:12:40.03 ID:4B2WmFqc0

>>262
自分の経験にもよるしね。
俺は10年前にBMWに乗って故障しまくった経験があるんで、
どうしてもその視点で見ちゃうけど。
良くなってる部分は冷静に見ないといかんね。

274 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:12:42.13 ID:Az/kIMrg0

プログレとなんだっけか？
あれも失敗しただろ

275 ：雲黒斎：2013/10/22(火) 21:13:18.87 ID:lcfGWn1i0

ロッテリアマークはもう少しリファインできるだろう。

少し時計回りにひねって、左矢印（アローヘッド）に近い意匠にしたほうがいい。

276 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:13:28.54 ID:mPn5Be6J0

高級車どころか普及者ですらつまらんからな。

いま日本で走ってる車をハタから見てると、主に2パターンしかないしな。
（詳しく見れば違うんだろうが）

277 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:14:15.91 ID:Tql2e8uGO

トヨタはデザインが良いからまだマシ

日産とかデザインがもう救いようがないレベル

278 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:14:24.54 ID:ZH9fPgc90

ハンドルやインパネの所のデザイン、何とかしたいな
あと助手席側が何か寂しいから何か車ならではの新規な
アイテムが有ってもいいかも知れない

279 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:14:26.24 ID:iH2IblAG0

小さいのが安くなってきたから、ステマか？
CTでどや顔してる中年も大概だがなｗ
というか中身クラウンのGSが出たんだな
V6と直4でそこは区別化してるのかと思ってたが、こんなんじゃ駄目だなｗ

280 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:14:32.17 ID:34xPGHJE0

とりあえずのモノマネは白人様に嫌われます

281 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:14:32.89 ID:J6TF4PPb0

>>120
分かるわ。
レクサスとか、デザインだけで純粋に見たらまだマツダの方が頑張ってる。
思想がないんだよ

同じプラットフォームでも、トゥアレグとQ7とカイエンは全く別の、しかし
確固たるアイデンティティのある個性をもつ。
トヨタは同じデザインにフォレスターとレクサスRXだもんなぁw
このセンスで高級車とか、額面通り100年早いわw

282 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:14:52.16 ID:OmAA3nkr0

欧州車と比べてレクサスの安全性が劣るということは、その分レクサスの搭乗者の
命が軽いということだ。

これでは高級車とは言えませんね

283 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:14:57.38 ID:aw5nkgwo0

ブランド力を言うなら、最低でも５０年は同じモノを作り続けないと。
ブランド＝歴史なんだから。

日本のメーカーはコロコロと新しい車ばっかり出してるけど。

284 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:15:00.76 ID:+Naz7wNK0

徳大寺はどのような評価を下しているのか気になる

285 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:15:06.53 ID:ZWmT2hXy0

レクサスは、DQNがなんちゃってレクサスをするためにあるブランドだと思ってる。

286 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:15:08.12 ID:r7yYIsGM0

>>274
Cクラスの対抗馬。剛性を追求しすぎて年寄り用なのに乗ってて気持ちが悪くなるらしい。

287 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:15:40.78 ID:y9u4FkMUO

ブランドってのは作ろうとすりゃ作れるもんじゃないだろうに

なぜせっかく育ったブランドのクラウンやカローラを蔑ろにすんだ
安心安全安価高性能の日本車の代表格をよ

288 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:15:42.19 ID:taYN96WK0

>>277
トヨタのデザインが良い？
バカも休み休み言え。日産と五十歩百歩だろ。

289 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:15:44.51 ID:PHG6PKBV0

エンブレムはマツダの方が高級感あるという不思議
レクサスのエンブレムは非対象のアンバランス感がなじめない
あのエンブレム採用した首脳陣はアホだと思ってる

290 ：大島栄城 ◆n3rBZgRz6w ：2013/10/22(火) 21:15:50.97 ID:VXRmxbnq0

つか、レクサスって後ろに乗せて貰うのであって
運転するのはおっくうだ？

291 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:16:01.12 ID:JKF7LJja0

シナレクサスはつまらん

292 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:16:38.65 ID:bvCvz96U0

軽自動車にレクサスのエンブレム付けてる奴いるから日本ではブランド力あるんじゃね？ｗｗｗ

293 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:16:43.05 ID:EL5n5dyl0

日本の文化を前面に押し出してお神輿風とか牛車風の高級車を作ればいい

294 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:16:55.48 ID:y70rNm830

ベンツの周りに他車が近寄らないのはヤクザとマスゴミのおかげ。

そりゃぁベンツのオーナーは気分良く走れるわなぁw

295 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:16:58.73 ID:3dJy3YS10

バイクも自動車も日本のメーカーは日本のユーザーの為に
車づくりはしていない。
トヨタのクラウンは日本国内仕様に見えるが実は日本ユーザーを
通り過ぎて東南アジアを見越してる。

日本のメーカーにとって日本のユーザーは魅力的では無くなっている。
ほっといてもそこそこ売れるし、外車は新車の売値が高いから
それほど数が売れない事を見切られてしまってる。

日本のユーザーはもう少し日本のメーカーに文句を言うべき。

296 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:17:09.59 ID:GouBaBgx0

歴史で叶わないドイツ勢には永遠に追いつかないよ。ブランドの価値だけで言うなら。

ただな、中身は既に相当なレベルで張り合ってるんだぜ。
わかる奴から買えば良いよ。

297 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:17:41.69 ID:A+ZAQnnl0

レクサスかアウディだろ。それ以外はダサい

298 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:17:43.52 ID:H2vK9acCi

レクサスマークを古いランドクルーザーやハイエースに付けてるバカなんなの？
恥ずかしくないの？
キチガイなの？

299 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:17:47.36 ID:PTH4PvyD0

レクサス　クラウン　とかって、トヨタが全力を出して作ったぞって　車がレクサスから出たら、考えよう

レクサスクラウンだぞ　レクサスクラウン　もしこんな車だったら買ってみるけどさ

今のは、レクサスってブランド出して、トヨタに高級感を出しているにすぎず、自信の無さすら感じる

300 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:17:58.82 ID:J6TF4PPb0

>>180
超絶ダサいなw

301 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:18:07.46 ID:YO/6RrWx0

ヨタなんか創業以来ずっとつまらん
（トヨ２、ヨタ8、TE27は除く）
ドイツ車も変わらんてwww
（一部、楽しいドイツ車は同様に除く）

問題は「車の白物家電化」だろ？
AT車で、バカもチョンも暴走族気取りで困ったもんだ、、、
狭い道を歩く時は、常に第一次警戒態勢だわw

302 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:18:15.08 ID:H5hXk8+o0

LFAがカッコ悪かった時点でレクサスは終わった

303 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:18:16.58 ID:S6RDwHIh0

>>163
プリウスとアクアはヒデエ車だ

俺の知り合いの金持ちの間で30型プリウス買うのが流行ったが
みんな早々に手放し誰も乗り続けていない

あたりまえだっつーの

304 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:18:25.83 ID:itKB91qX0

>>286
そんなプログレベースのアルテッツァ（初代IS）は、ちょうどいいはずなのに変な連中のせいで評価下がっちゃったしね。

305 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:18:33.13 ID:W3F1a4+v0

近所があれよあれよと言う間にレクサスだらけになったんだけど　どんな営業してるんだろ

306 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:18:41.74 ID:LzIIcbTU0

レクサスなんてざっくりで年収1200万円オーバーくらいからがターゲットなんだろうけど
まあ俺も含めて普通のお父さんじゃ無理だからな

307 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:18:44.61 ID:+Naz7wNK0

>>298
しかもあれも数種類あるらしく、中が赤いやつとか摩訶不思議

308 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:18:53.33 ID:mOavjo3H0

>>284
あの爺なら
レクッァスって発音してそうw

309 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:19:17.49 ID:jCo1UH7B0

張り合わなくてもよくね？
ドイチュなんか成金に買わせとけよ

310 ：雲黒斎：2013/10/22(火) 21:19:19.46 ID:lcfGWn1i0

レクサスブランドで何れのカテゴリーか世界選手権を制覇しろ。
高級車を称するのはそれからだ。

今の社長ならその理屈が分かってるはずなんだが。

311 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:19:27.17 ID:LxuYB0Ki0

レクサスのせいで、ツーリング(レクサス)と半フォーミュラ(スーパー７とか
アトムとかKTMx-bowなど)の間の車両の存在意義が全く無くなった印象

312 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:19:27.48 ID:Tql2e8uGO

>>288
日産のデザイン担当の人乙

313 ：捨て酉 (`･ω･´)ﾉｼ大佐 ◆C5JMUStAng ：2013/10/22(火) 21:19:35.86 ID:L/P2DY2e0

レクサス（車）が寄ってくる度に

「あぁ　ランティスか・・・・ん？

“ら”(L)じゃなくて・・・・んん？　“レ”か

レンティス　・・・じゃなくて　レクサス　か

・・・なんだヨタ車か (´･ω･`)　つまんね」

レクサスもアキュラもトヨタにホンダなんだから変な名前にしないで欲しいわ

314 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:19:41.66 ID:d5OuDMefI

レクサス良いとか言ってるバカの集まるスレはここですね

315 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:19:42.59 ID:eF3J1Ik8P

外車はいらん
国内産業を盛り上げるべし

自動車評論家はベンツ、BMWなら何でもマンセーなのな
ゴミカス

316 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:20:05.91 ID:9+0hEMuo0

金持ちは高級じゃなくて高額なのをほしがるからな
値段だけ上げれば売れたりしてなｗ
関税引いたらいい勝負なのかもしれないが

317 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:20:49.73 ID:ihxgIYVa0

まあそうだろうね
韓国高級料理と似た虚しさがあるよね。

318 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:20:56.31 ID:bvCvz96U0

トヨタってF1で1勝もできなかったよね？ｗｗｗ

319 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:21:12.37 ID:/PMDyQTF0

そもそもフロントのLがダサイ

320 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:21:14.38 ID:PTH4PvyD0

ベンツもＢＭも日本で生産させたらいいのにな

アメリカはトヨタにアメリカで作らせてるのに、なんて日本政府は無能なんだろう

321 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:21:18.73 ID:V4Cz1pZqP

後継モデルでもエクステリアのイメージ変わっちゃうからな、、　＞　日本車

322 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:21:19.60 ID:qKfNmFNu0

>>240
iQ0の奴が言うと説得力あるなあ

323 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:21:22.80 ID:S6RDwHIh0

>>180
正直三菱かヒュンダイかと思ったｗ

324 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:21:25.20 ID:r7yYIsGM0

>>301
初代エスティマ、初代プリウス、V12センチュリー、ソアラ
お前なら何喰っても同じ味だろ

325 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:21:26.29 ID:RLVNj5js0

レクサスとクラウンってどっちが格上なんだ？

326 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:21:53.10 ID:Fjc55Vj/0

>>123
４ドアでスポーティに走りたいなら、もっと安い別の車がある。

その安い別の車とは？

327 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:21:58.75 ID:bzRZj+cD0

ホームコースのゴルフ場に行くと、一番多い車レクサスだけどなあ

328 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:22:19.48 ID:Z2PnKA2A0

セルシオに戻して

329 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:22:30.48 ID:FaGN/7Op0

他所は知らんがオレの住むところでは水商売やってるホストやらホステスが乗ってるイメージ

330 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:22:31.96 ID:+ETWggDG0

初代アリストはインパクトもあり良かった　

331 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:22:32.43 ID:iY/Y8W2u0

欧州車に乗るヤツはほぼ間違いなく田舎者

332 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:22:36.10 ID:1j8/eu7IO

意志と言うか尖った何かを持ち合わせてないんだと思う。
何処まで行っても完成度の高い工業品って立脚がトヨタ。

あとブランド云々言うなら日本の他の自動車会社は分かり易い
「栄冠」をモータースポーツで手にしてるのがほぼ無いのがね。
二輪なんか言わずもがな。

333 ：大島栄城 ◆n3rBZgRz6w ：2013/10/22(火) 21:22:53.55 ID:VXRmxbnq0

>>325
洗車と和菓子がつくかどうか

レクサスは葉書とかが来てデーラーで洗車にメンテしてくれる御菓子もくれる
トヨタではそれなりにしかやってくんない

334 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:23:12.99 ID:8MK3leTo0

>>320
インパネからエンジン周りまで様々なパーツが既に日本のメーカー製だが

335 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0：5) ◆twoBORDTvw ：2013/10/22(火) 21:23:14.01 ID:PnXgSVrB0

>>326
無いんだなこれがｗ

336 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:23:15.40 ID:t5A/Aruy0

>>316
まだ関税言ってる奴がいるのか

337 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:23:51.84 ID:f7eQQxrz0

www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/10/lexus-lf-lc-blue-628-1350570112.jpg
これはエンブレム以外はかなりかっこいい

338 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:23:56.37 ID:EL5n5dyl0

韓国の某新聞とかも似た記事を載せてたよな。情報操作の匂いがする

339 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:24:04.45 ID:LQu8s6Cd0

ベンツなんて最近見ないな・

たしかに、ベンツにオッサンが乗ってるとダサいと思う。

340 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:24:27.24 ID:lx+30y3/0

どんな高級車でも、10年経つと査定0円。

買う必要無し！

341 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:24:28.92 ID:mOavjo3H0

プリウスを高級装備満載で
レクサスチャンネルで売れば良かったのに

342 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:24:42.13 ID:FaGN/7Op0

他所は知らんがオレの住むトコロだと水商売系の男や女が乗ってるイメージだわw

343 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:24:46.78 ID:E4/XWQ+h0

>>248
お前は何処まで馬鹿なんだ？
占守島で上陸してきたソ連軍を撃退したのは日本軍の戦車部隊なんだけどｗ
日本軍に戦車が無かったら北海道ごと北方領土になっていたのだけどｗ

344 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:24:55.25 ID:RLVNj5js0

>>333
納車式とかもあるらしいが、そんなことしても車としての格は変わらないよな

345 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:24:56.89 ID:pfB6rm3Z0

欧州には貴族文化が残ってるから貴族向けの高級品が作れる

日本は敗戦とその後の社会構造の変化で富裕層の文化がなくなってしまった
だから高級品がどういうものか知らない
知らないものは作れないだろ

346 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:25:10.86 ID:Tql2e8uGO

高級車ではないが一番カッコイイのはプラド(最新のではないやつ)

347 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:25:12.21 ID:1WifZ8Z30

そりゃ歴史があるからねぇ。
ベンツ、ＢＭＷが駄作を作らないと短期じゃ追いつけないだろ。

348 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:25:16.45 ID:bvCvz96U0

>>334
だから品質上がっててドイツ車はブランドだけで売れちゃうんだよねぇ

349 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:25:25.27 ID:cN2A7F4B0

逆の宣伝活動ばっかしやってんだから、ブランド力なんてつくわけなかろうが。

・WRCでインチキやって出場停止。メーカー直のチームで普通はないぞ。
・F1でフェラーリの札付き技術者雇ってパクリ。フェラーリの告発が実に侮辱的だった。
・F1日本グランプリで突然予選5位。本選スタートしたら3週で燃料補給。レースする気がないのを自己証明。
・F1日本グランプリをゴリ押しで富士に持ってく。で大失敗してすぐ撤退。
・ルマンに丸投げマシンで参戦。名前だけトヨタって全バレだよ。せめてうまく騙せよ。

向こうのモータースポーツ系雑誌とかだと本当にボロクソだよ。
お前らが現代自動車あたりをボロクソ言うのと同じ調子でボロクソ言われてる。
あれでブランド力なんてつくわけないわ。

ホンダは一応敬意を持たれてる。
マツダも結構評価されてたりする。
でもトヨタはダメ。本当に誰も褒めないよ。

350 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:26:38.08 ID:DjXRs0VP0

メルセデスベンツですら自社ブランドのマイバッハで失敗してブランド廃止じゃん

351 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:26:39.27 ID:IrgjtzAD0

日本人はブランド志向が強いからトヨタが出したって富裕層には受け入れられんよｗ

352 ：大島栄城 ◆n3rBZgRz6w ：2013/10/22(火) 21:26:47.29 ID:VXRmxbnq0

>>344
てか、中古でレクサス買っても普通のデーラーでなんもしてくれずに保守無しで腐るんだろうか
とトヨタはえぐい商売ばっかだと思われる

353 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:27:13.26 ID:tfdfBZjJ0

>>289
エンブレムといえば三菱は傑作だぞ
海外でも高評価

354 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:27:18.26 ID:r7yYIsGM0

歴史というがBMWなんか飛行機用のエンジン開発失敗ばかりだし
車は戦前にスポーツカーちょっとと戦後ミニカーとか作っていたし、
ずっと小さい車ばかりだろう。

355 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:27:28.47 ID:yBO7DbMf0

>>332
「つまらないサラリーマン集団」だからね　＞トヨタ

無難な物を作ることにかけては天才的、まさに「究極の没個性」

356 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:27:28.55 ID:ZH9fPgc90

デザインは、もうちょっとカクカクしてる方がかっこいいかもな
下品になるとアウトだけどもさ

357 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:27:41.68 ID:26gqXWDM0

電波ソーラー時計とスイスの高級時計の
違いみたいなもんだな
まぁレクサスは信じられない欠陥出すけど

358 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:27:43.73 ID:iY/Y8W2u0

レクサス、上品で良いと思うよ
まだ中古が少ないのでチンピラ率小さいし

359 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:27:48.57 ID:Az/kIMrg0

まあブランド力の違いはどうしようもないからな
時間がかかる
ベンツGクラスが最高峰の値段なんだぜw
かなり古い設計で生産中止→延期→継続販売とか
これぞブランド力

360 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:28:01.93 ID:/PMDyQTF0

ベンツはダサイから
安全ってイメージだけでじっちゃんが乗る車に成り下がった

361 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:28:19.13 ID:bytv/flE0

>>1
Biz＋でやれ＞ちゅら猫ρ ★

362 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:28:26.24 ID:iSDhKrdh0

ベンツEクラス（W124）を所有して当時思ったこと

単なる金のかかった実用車

ベンツで高級車と呼べるのはSクラス以上だ

LSの方が余程高級車だ

363 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:28:28.81 ID:JWvKHdB20

>>330
ジウジアーロデザインだもんな
あの形状はうまく引き継いで有効利用しているなと思う

364 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:28:54.44 ID:J6TF4PPb0

>>345
なかなか個性的な視点だね

日本は皇室文化があるから、それをきじゅにすれば日本らしい
高級車を作れるかも知れないな！

間違っても菊の紋章を真ん中に付けるんじゃないよ。

365 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:28:58.58 ID:LM5SxGgU0

>>258
沖縄行くと一杯走ってるらしいよ
うちの近所の雀荘に在日のおっさんのプラウディアもどきがよく止まってる

366 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:29:12.58 ID:lQbdQO4dP

乗ってる奴は、日本人が白人を上に見る習性を
利用して箔付けする為に乗るんだから、永遠に
トヨタは勝てないよ。欧州メーカーならビニールの
バッグに１００万出す日本人だってたくさんいるん
だから。

367 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:29:14.66 ID:3dJy3YS10

BMWは今年は200万台ぐらいは行くんだろうかな。
トヨタの5分の1だけどな。

368 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:29:44.42 ID:oAAL0IwV0

うちＢＭＷだけどこれもかなりつまらない車だぞ
だいたいビービー警告音だったりアナウンスだったりがうるさいんだよ
どうやって切るんだよ

369 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:30:06.60 ID:bvCvz96U0

正直最近のベンツのデザインは好きではないな

370 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:30:14.15 ID:+uLOEztVi

こんなうなぎみたいなハンドリングで売れるわけないよw
http://youtu.be/BgkQhPZI2Cw

371 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:30:17.30 ID:r7yYIsGM0

>>349
そのなかでWRCはなぁ
ランチアのほうが酷いが捕まらん。超重たいマフラー車検でつけてすぐ交換。

372 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0：5) ◆twoBORDTvw ：2013/10/22(火) 21:30:25.76 ID:PnXgSVrB0

正直金があるならポルシェ乗りたい…

373 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:30:27.57 ID:rXeGpkbV0

アメリカだとドイツ車はバーゲン価格で売ってるのに売れてない現実。
車を理解してない中国人にはドイツ車がちょうどいいんだろう。
アホ女がブランド物を漁るようなもんだわな。

374 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:30:41.64 ID:H5hXk8+o0

>>344
納車式って横で見てるとすげえ恥ずかしいんだよな

375 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:30:51.23 ID:B6php8ym0

つまらない以前に、デザインが下品すぎる。
国産高級車は、ベンツなどに乗ると人目が気になるので嫌だというお金持ちが乗るのに
見た目がハデで高級感も無く下品な車はもっと買いたくないだろう。
質は良いのだろうけど、下品下品。

376 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:30:53.07 ID:v+/L0RYx0

>>345まあその通りだね。日本の文化に華やかなものなどないからな。小さな島国の少ない資源で勿体ない精神の下で培われた文化だから。
無い物ねだりも甚だしい。贅沢品を知らないから知っている国の真似をすることぐらいしかできない。

377 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:31:12.71 ID:tfdfBZjJ0

やっぱり直6だよ
トヨタも復活させないかな
あのエンジンは魅力的

378 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:31:32.63 ID:iY/Y8W2u0

日本の欧州車マンセー評論家は燃費の良さとか壊れにくさは二の次だもんな
そりゃガソリン二倍ほど使ってトルクある車の方が楽しいだろうよ

379 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:32:34.03 ID:LM5SxGgU0

車に興味のない奴らが作った車>トヨタ

まさにこれ

380 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:32:52.08 ID:r7yYIsGM0

デザインというがデザイナーは世界中で移動してるがな

381 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:32:59.83 ID:LzIIcbTU0

一つだけ庶民的な感覚からしたら今回のギザギザフロントグリル押すなら押し通してね
BMにしろジャガーにしろベンツにしろ高級車はエンブレム見なくてもメーカーがわかるボディーだから
これはどこから見てもレクサスでしょって顔を早く設定したほうがいいいね
トヨタは時代と共にホイホイ顔が変わりすぎ

382 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:33:00.01 ID:kzayDL7w0

セダンは絶対無理だからミニバンに特化しろ。
あとランクル。

383 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:33:00.50 ID:AHqaq0Rk0

>>169
ピアッツァも。ただ、ジウジアーロのおかげで（車から降りれば）気にならないからすごいなぁ。
日本車はブランドを作るかけらはあちこちに散らばっているけど、うまく組み垂れられないのかも

384 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:33:36.01 ID:mOavjo3H0

>>378
fun two Co2

385 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:33:36.58 ID:5pLtFrBr0

多少サスペンションやギア比が欧州車などアウトバーン始め高速向けだったり
する程度。トヨタレクサスは特注カスタムのような車種の除くと
既に欧州高級車を凌駕する水準品質にある事は間違い無い。燃費も韓国車の
ような自己申告では無いし、動力水準も衝突安全性も高い水準にある。しかもハイテク。
アフターサービスも親切丁寧。トヨタブランドもそうだが、購買から
アフターまでおもてなしの精神的な対応が以前からあった。それでいて欧州車より安い。

買って損が無いトヨタ・レクサス

386 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:33:40.36 ID:OFe0KGfb0

>>232
あれなんか豊田のダサさの象徴じゃねえか。
アメ車パクリのプリンスロイヤルの方がよほどカッコ良かった

ロイヤル
http://stat.ameba.jp/user_images/20091129/22/niitsuekichou58/d0/35/p/o0550036810323825550.png

うんこ
http://www.el30.net/archives/05090301.jpg

387 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:33:45.46 ID:jjSOTjc90

日本車ってデザイン継承しないじゃん
2代も経つともう同じ名前とは思えん車になる
自分で育ったブランドを壊してるだけだよ

388 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:34:03.23 ID:Ol2jfGnP0

>>16

レクサスのレじゃね？

既出かな

389 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:34:13.09 ID:kSRyjSVMO

ＨＳとＣＴが下げてるんでしょＩＱがレクサス専売ならおもろかったけどね

390 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:34:53.47 ID:Wi6NX0ps0

室内騒音が６２デシベルを下回ったら高級車と呼ぶ事にしましょう

391 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:35:19.78 ID:h4E9yzuV0

ブランドイメージならスタートで失敗してるわなあ
初めにイメージリーダーのLFAやLS投入してれば違っただろうが
アルテッツァやアリスト、ソアラの焼き直しを200万高い値段で売られても
TOYOTAのイメージからは抜け切れない

いっそのことベンツ買収したらどうだい

392 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:35:33.57 ID:9C8PqN2v0

>>353
三菱って今売れてる車あるのかな？
現行モデルの車をあまりみないぞ・・・

393 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:35:39.31 ID:JG9Jf0dW0

日本で高級品は作れないよ
高性能・高機能は作れるけど
たぶん、日本のクルマメーカーはこの意味を理解できないだろうね

394 ：大島栄城 ◆n3rBZgRz6w ：2013/10/22(火) 21:35:50.89 ID:VXRmxbnq0

>>391
陰でやってるソーダ

395 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:36:06.04 ID:pfB6rm3Z0

>>364
陶磁器にしたって、ファッションにしたって、欧州ブランドはもともと貴族王室御用達だよ

イギリスは貴族制度残してるし、EUだって貴族出身の議員ばっかりだぞ

396 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:36:19.37 ID:mHJTULQ80

ドイツでもトヨタブランドならそこそこは売れてるんだけどな

ドイツ市場　2013年第3四半期販売台数と順位
http://www.best-selling-cars.com/germany/2013-q3-germany-best-selling-car-manufacturers-brands/
11位　トヨタ　　　55,165台
33位　レクサス　 1,130台

他のメーカーは以下の通り
1位　VW　　　　470,638台
2位　ベンツ　　212,066台
3位　アウディ 191,110台
4位　BMW　　 175,790台
5位　オペル　 157,260台
6位　フォード　146,188台

～～ベルリンの壁～～

7位　スコダ　116,232台

～～10万台の壁～～

8位　　ヒュンダイ　76,392台
9位　　ルノー　　　 72,732台
10位　セアト　　　　61,885台
15位　日産　　　　　39,995台
17位　マツダ　　　　34,783台
23位　スズキ　　　 19,586台
24位　ホンダ　　　　17,869台
25位　三菱　　　　　16,428台
28位　スバル　　　　 6,485台

397 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:36:22.62 ID:I2PrIDtw0

レクサスやBMW、ベンツを買えないおまいらが議論するだけ無駄

398 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:36:33.38 ID:r7yYIsGM0

ロータスとか買っちゃえばいいのに買わないね。
部品は大昔から供給してるけど。

399 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:36:46.92 ID:tfdfBZjJ0

BMWとかAudiはエントリークラスでもハイスペック車を出すから良いな
最近は一部の日本車も出し始めたけど

400 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:36:51.60 ID:Q8O4hd2s0

トヨタの創業者の豊田喜一郎氏は「国産大衆乗用車」を目指していた。
レクサスは喜一郎氏の思いから外れている。
上手くいくはずがない。

401 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:36:53.89 ID:qKfNmFNu0

>>360
SL/SLKあたりは好きだけどな
CL/CLSも悪く無い

402 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:36:58.17 ID:MbarNp6y0

レクサス叩けばクルマ通

浅いよ

403 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:37:35.78 ID:DFmbn1Qw0

セルシオのかっこ良さに比べたらベンツなんて

404 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:37:52.26 ID:nv2NJyzr0

>>386
うんこは気品がないね

405 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:37:57.96 ID:8BYL8pQr0

ライトまでL字を表現してるのはどうかと

406 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:38:06.56 ID:H5hXk8+o0

>>390
頭の上にゲンコツが一つとか
いつもの山坂道とか

407 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:38:08.59 ID:s/EJaIWn0

>>391
レクサスがイメージ良くないのはそういうところだもんなｗ
焼き直しであの上乗せ価格はどこに使われてるのか根拠あんのかとｗ

408 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:38:09.54 ID:x4plbJYnO

レクサスはケツがだせえし、乗ってる層がうぜえ

409 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:38:10.30 ID:N93IBfyx0

車ってみんなある程度こだわるよね。
車は一つのステータスの証なんだよ、今でもね。

410 ：大島栄城 ◆n3rBZgRz6w ：2013/10/22(火) 21:38:11.74 ID:VXRmxbnq0

>>400
親戚の豊田英二さんが、それを修正して
世界シェアを１０％以上を目指してできたのが草だったソーダ

411 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:38:14.06 ID:qD95XvnG0

フィルジャクソンはレクサス乗ってたんだぞ

412 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:38:31.70 ID:EL5n5dyl0

とにかく作り続けるしかないな。
歴史は続けてこそ作られる

413 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:38:32.19 ID:5pLtFrBr0

レクサス　ラインアップ
http:　//lexus.jp/models/index.html

http:　//lexus.jp/

.

414 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:38:33.44 ID:o1oCLtrH0

最近のレクサスの鼻摘んだみたいなフロントが格好わるい(´･ω･`)
あとはエンブレム変えるだけでいいと思うけどな。
つーか日本車はスバル以外、全社エンブレムを変えるべき(´･ω･`)

415 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:38:52.75 ID:jM5Mu0Ih0

メルセデス・ベンツも、ドイツでは大衆車売ってるんだが？

416 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:38:53.33 ID:Wi6NX0ps0

ベンツにベンベーが異形な意匠のクルマを発表しても今まで通り高級車と呼ばれ続ける事でしょう
意匠自体は高級車うんぬんに全く関係が無いんだよねぇ

417 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:38:55.51 ID:CstcgrSF0

お前の話はつまらん

418 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:38:59.48 ID:I2PrIDtw0

金のないゆとり向けにタタのナノみたいなコンセプトで
新車で30万円くらいの車作ってやれよ

今のままじゃゆとりは死ぬまで自転車と公共交通機関だけしか使えないよ

419 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:39:15.53 ID:i3YpU9te0

>>101
カローラアクシオに付けてる奴見た。
よじれた。

420 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:39:32.26 ID:LM5SxGgU0

アメちゃんには
でかくてフニャ足でｖ8ならバカ売れ

421 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:39:38.84 ID:gdW/XZO50

坂道でバックできるようになったのかな
ああ、プリウスだっけ・・・レクサスハイブリッドはどうなの？

422 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:39:46.89 ID:0WmxTov/0

ベンツ、BMWとも当たり前になってきてるし
20年前と比べると陳腐化してきてる

アウディなんかはこの20年でずいぶん台頭してきた
レクサスも格好よくて高品質・高性能のクルマを提供できさえすればもっと支持される

いまは商品力がまだ足りないんだよ
ベンツやBMWより格好いいわけでもないし
性能がいいわけでもない

423 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:40:39.00 ID:1j8/eu7IO

>>349
マツダはルマンでレギュレーションの恩恵あるとは言え、
世界で無二のロータリーでメルセデス捲って栄冠手にしたしね。

あとは初代ロードスターかね。

424 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:40:50.63 ID:LzIIcbTU0

>>397
でもさ、外国の輸入高級車って見た目同じなのにグレードで値段が全然違うじゃん
日本の車って見た目で値段が違う気がしてならないのよ
日本の車乗りは見栄っ張りだからそうしてるって言ったらそれまでだけど

425 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:41:11.88 ID:LRZhwa1q0

以前はクラウン乗ってた人が「BMW乗るのが夢だったから」と
50代半ばで乗り換えたんだよね
なんかトヨタってそういう位置なんだろうな

426 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:41:17.11 ID:cYkBc6q20

大衆車は大衆車でいいんじゃないのか？
無駄なブランドつけて、金せびりたいだけだろ。

427 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:41:24.21 ID:r7yYIsGM0

GMがセンチュリーのV12を使いたいと言ったら断ったらしいけど
レクサスにもV12があるといいな。

428 ：大島栄城 ◆n3rBZgRz6w ：2013/10/22(火) 21:41:54.82 ID:VXRmxbnq0

そのBMW乗ってた人が、BMWやるよ！って聴いたらパジェロにする！とかいうの

429 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:41:59.84 ID:IEEt/gEJ0

フロント周りの見てくれを言うなら
BMWだって大概だろ
慣れちゃってるだけでさ

430 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:42:06.39 ID:tfdfBZjJ0

Cクラスは新興国だとﾃﾝﾛｸもラインナップがあるし、日本向仕様が異常なだけ

431 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:42:20.79 ID:4G9rCK7X0

BMWの良さが分からん。
豚の鼻みたいなグリルが格好悪い。

432 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:42:56.13 ID:OUiP03NX0

同価格帯のベンツ・BMW・レクサスを目の前に並べられて一台くれるって言われたらレクサスは選ばないなきっと。

433 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:43:06.94 ID:5hqeS6N/0

レクサスが壊れにくいなんて幻想もいいところだろうw

434 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:43:15.29 ID:Ol2jfGnP0

日本人は記号では分かり辛いんじゃないの？

特に、身近だけど高額な車なんて。
名前で親しむ国民じゃね？

ソアラ、ウインダム、ハリヤー、セルシオ早くよこせ。

435 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:43:44.42 ID:cHJ4aWTV0

リアル中二と無知無恥な裸の王様とトヨタの工作員が必死になってるスレはココですね。

君たちの涙ぐましいレスには尊崇の念を覚えずにはいられないです。

あ、あと2ちゃん定番の自称富裕層ね。

なぜか、彼女居ない歴＝年齢＝童貞が女や恋愛やSEXを
知り尽くしたように語ってるけど、実はネットやメディアの情報を駆使して語ってるのを
本当に経験と知識がある人間には見透かされて失笑されてるレベルと同じだけど。

436 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:43:47.03 ID:CkEEk5KF0

デザインが美しくないんだよ、トヨタ。
いや、日本の車のほとんどか・・・　GT－Rもケツ良くても前駄目だし。

437 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:43:47.60 ID:bvCvz96U0

アウディのデザインの良さが全く分からん
どう見てもカッコ悪い

438 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:43:52.25 ID:Res7kTjU0

プロジェクトX～挑戦者たち～　レクサスの挑戦。奇跡の利益率－高級ブランドっぽい車の誕生

トヨタ首脳陣から、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。
思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」工場長は戸惑った。
高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう
。「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。
「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。
そして、三河商人の血が騒いだ。「やらせてください！」
それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。
省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物の高級車の味は出せなかった。
工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。
追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」そうだ。
内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。
暗闇に光が射した気がした。
工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
高級車特有の手触りが蘇った。
「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」
内装だけの偽装高級車の誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。
工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。

「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」
社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

439 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:44:11.01 ID:r7yYIsGM0

高級車の歴史と言っても潰れたり撤退した会社でベンツ、BMWより良い会社なんていっぱいある。

440 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:44:16.60 ID:LM5SxGgU0

>>392
デリカ
車高の高いワンボックスってこれしかないから完全に隙間産業的なあれだが

他社が似たコンセプト出したら終了

441 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:44:21.79 ID:Az/kIMrg0

>>431
三菱の悪口はそこまでだ

442 ：大島栄城 ◆n3rBZgRz6w ：2013/10/22(火) 21:44:27.86 ID:VXRmxbnq0

>>432
どの斧にする？

奥田曰く　トヨタ！どうですか！

きのせいです

443 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:44:35.90 ID:sGMF6kYO0

トップギアで「エンブレムの「レ」を外して金メッキにすれば
レクサスも高級車の仲間入り」とか言ってた

444 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:45:04.33 ID:NosJ4Ep40

>>8
走る棺おけ結構売れてんだな

445 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:45:06.72 ID:RLVNj5js0

トヨタ関係の仕事してるけど、
トヨタもその下請けも「いかに安く作るか」「いかに作りやすくするか」しか考えてない
デザイナーが尖ったデザイン持って行っても、「その尖った部分作りにくいから削ってね」
っていうやり取りが容易に想像できる

446 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:45:16.29 ID:iSDhKrdh0

>>424
＞外国の輸入高級車って見た目同じなのにグレードで値段が全然違うじゃん

エンジン排気量が小さいと安い
だから一番お買い得なのが排気量の小さいグレード
車体にかけているコストは同じだからお買い得感は半端ない

そんなこと書く私だが
私は大きな排気量のクルマが好きだし
お買い得なクルマを求めていないので
他人には薦めるが自分では買ったことがない

447 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:45:26.46 ID:Yviuhc4S0

>>349
マツダは何年もルマンに挑戦し続けてレシプロ以外のエンジンで勝った。
しかも、ワークスがしのぎを削っていたCカー全盛期。
次の日の新聞広告枠でジャガーやメルセデスの広告枠はマツダ優勝おめでとうって書いてあったんだぜ。
こういうことがさらっと出来るメーカーにトヨタがブランドで勝てるとは思えない。

448 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:45:32.24 ID:+ETWggDG0

トヨタの場合　コンセプトの段階で格好悪いものが多い　　

例外はスーパーカーのヴォルタだがトヨタは採用しなかった

449 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:45:36.68 ID:TOiSme7n0

軽すら持てない℃貧民がﾍﾞﾝﾂﾋﾞｰｴﾑﾚｸｻｸ語ってんのが笑けるｗｗｗｗｗ

450 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:45:50.61 ID:73bB52a50

東京、神奈川、千葉、埼玉だと結構レクサス見るけど
他の道府県はあんまり売れてないのかな

451 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:45:56.61 ID:I2PrIDtw0

>>424
外車でグレードが変わると値段が跳ね上がるのは
エンジンの排気量、出力が上がるから当然だろ

>>432
そういうシチュエーションは一生ありえないから考えるだけ無駄よ

452 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:46:02.68 ID:snw4p0rV0

最近社用車以外で高級車乗ってる人見るとわろてまう
レクサスｗｗｗ

453 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:46:13.70 ID:LzIIcbTU0

走行性とか安全性とか関係なく限りなくかっこいいデザインにしたら売れると思うんだけどなぁ
結局は外車乗ってる連中って何で外車乗ってるかって言ったらかっこいいかどうかじゃん

454 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:46:16.40 ID:vbbwD5cI0

>>381
ギザギザっつーからクラウンのほうかも知らんけど
スピンドルグリルは終了の方向らしいよｗ
ttp://car-research.jp/lexus/spindle-grille.html

455 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:46:26.76 ID:tfdfBZjJ0

>>436
そんな自分は最近仏車に興味がある
デザインが良いのは勿論、性能も昔に比べて良くなってるし

456 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:46:29.93 ID:CkEEk5KF0

>>437
アウディはちょい前のはいいと思うけどなぁ。
どこだとイイ？超高級車じゃなくて。

457 ：大島栄城 ◆n3rBZgRz6w ：2013/10/22(火) 21:46:41.55 ID:VXRmxbnq0

>>435
おい若林

おまえの髪型ズラみたいになってんぞ

458 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:46:56.50 ID:O5PUDVNb0

そもそもの話として、レクサスは同セグメントの競合車種と同じ土俵に立っていない。
価格や(主にエンジン等の)性能が「僅かずつ」下回っているからだ。小さな差でも、ブランドイメージに与える影響は大きい。
そしてレクサスを購入するユーザーの多くも、それを理解しているだろう。工業製品としてのデキの良さや、お得感を見ている。
そういう勝負してるのは自分自身なのに、それで「牙城を崩す」とか。トヨタはそのズレまくった考えに気付かないのかね？

459 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:46:57.28 ID:UWaf5MUG0

ぶっちゃけトヨタが作らなければ高級車になる。
どうせなら分社化すりゃいいんだよ。

460 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:46:58.28 ID:TjIqHKdO0

８６にＶ１２を積むとこから始めよう

461 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:47:03.29 ID:aUI4gwutO

>>11
それなんだ
テレサス？？

462 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:47:06.85 ID:qKfNmFNu0

>>425
自分たちで「いつかはクラウン」なんて言ってた頃もあったのに、
そのクラウンをコツコツと世界的ブランドに高めて行くんじゃなくて、
手っ取り早く上級ブランドでっち上げる様な真似をしてもね…

463 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:47:45.70 ID:r7yYIsGM0

ベンツも一時期、大幅なコストダウンでシングルカムがこれからのエンジンとかいって
今、DOHCじゃん。嘘つき。

464 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:48:06.46 ID:Yviuhc4S0

>>462
自分たちで高級ブランドって言っちゃってるしな。

465 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:48:22.49 ID:Res7kTjU0

プロジェクトX～挑戦者たち～　レクサスIS-Fの挑戦。
奇跡のヌポーシ車－高級スポーツっぽい車の誕生

トヨタ首脳陣から、レクサスのスポーツ車を作れと迫られていた。
思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「ISを改造してはどうだろう」工場長は戸惑った。
アルテッツァを二重改装して、高級スポーツ車ができるのだろうか。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。
「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。
そして、三河商人の血が騒いだ。「やらせてください！」
それから、夜を徹しての偽装高級スポーツ車作りが始まった。
タイヤ、ハンドル、ペダル、内装をスポーティ系にした。
マフラーをイジッて官能サウンドを演出してみた。
下手糞ドライバーでもアグレッシブなドライブができるよう、電子制御装置を搭載させた。
しかし、本物の高級スポーツ車の味は出せなかった。
工場長は、来る日も来る日もスポーティパーツと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。高級スポーツ車は性能だけで高級なんじゃない」
そうだ。カタログスペックだ。
カタログスペックで高級スポーツにする手があった。暗闇に光が射した気がした。
エンジンに５㍑V８をのせた。ミッションはLSの８段ATにした。価格は７６６マンにした。
高級スポーツ車特有のカタログスペックが蘇った。
「これだ、これが探してた俺たちの高級スポーツ車なんだ！」
カタログスペックだけの偽装高級スポーツ車の誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。
工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成したIS－Fで爆走して日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。

「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。
中身はトヨタのままだからな」社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

466 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:48:37.73 ID:AR595QU00

前スレで之日本の街並みはヨーロッパの街並みに比べて美しくなく、
雑然としているとうレスがあったが、その元凶は朝鮮人（それと在日特権）だった。

終戦直後のどさくさにまぎれて、朝鮮人が駅前や中心市街地の一等地を不法占拠した。
戦後の復興期になっても、朝鮮人の集団的暴行と、それをタブー化した日本人の弱腰により
区画整理もままならず、雑然とした街並みにが残ってしまった。

467 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:48:39.39 ID:noRCJxCw0

レクサスにベンツかBMWのエンブレム付けて売ったら。

468 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:48:50.02 ID:NzGiAB6a0

>>456
アウディで欲しいと思えるのはTTとR8くらい

469 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:48:50.26 ID:sGMF6kYO0

>>432
おれ：「レクサスです」
神様：「おまえは正直者だな、では褒美にベンツをやろう」
となって、結局ベンツを貰う

470 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:48:52.09 ID:cYkBc6q20

トヨタはトヨタでいいのに、なんの不満があるんだ？

471 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:49:07.99 ID:Pv7mikDN0

トヨタ＝ヒュンダイ

472 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:49:10.61 ID:OFe0KGfb0

もともと、トヨタ車は大衆用自動車メーカーだった。安くて性能の良いカローラを作り巨万の財を築いた。大富豪となった
豊田章男氏は高級車を買い集めるようになる。しかし、どの車も故障が多かったり、スピードが十分でなかったり、
居住性がよくなかったりしたため、氏を満足させる物ではなかった。やがて氏は富の象徴、ベンツオーナーとなるが、
当時ベンツには電子機器に決定的欠陥があった。

豊田氏が自身の愛車のクレームをベンツ社に持ち込んだ際、門前払いに近い対応をされた（メルセデス・ベンツ本人から「私の車に文句をは言わせない、カローラにでも乗ってろ」と言われたとも）。このことに腹を立て、ベンツを見返すために
最高の高級車を作ろうと自動車の生産をはじめた。かの有名なLexus-LT(Lamborghini Countach)である。

473 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:49:15.01 ID:bvCvz96U0

>>456
御三家ならBMWかなぁ。本当に好みの問題だけどｗ

474 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:49:17.65 ID:s/EJaIWn0

８００万だしてＮＳＸとレクサスどっち買うかと言われればＮＳＸなんだよなｗ
トヨタのブランド戦略ってこの程度なんだよ

475 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:49:22.34 ID:E37LM1CG0

だいたい86を自分の業績のように言ってる時点でトヨタだめだし。

86は、ウンコデザインで中古車市場で安価だったのを走り屋が改造して人気が出たんだよ。
トヨタ、お前の業績じゃないってwwwwwwww

476 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:49:25.23 ID:tfdfBZjJ0

>>450
言う間でもなくお膝元の愛知は多いぞ

477 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:49:30.60 ID:JWvKHdB20

>>447
イイハナシダナー

478 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:49:40.04 ID:OIq+jm2h0

最近ベンツやBMWのCM多くね？

479 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:49:40.64 ID:mHJTULQ80

>>431
3シリーズに乗った経験で言うと、とりあえず運転は凄くしやすかったな
視界が広い、車体の大きさを感覚的に把握しやすい、メーター見やすい、座席やハンドルの調整が絶妙な位置にできる
「ああ、ドライバーオリエンテッドってこういうことか」と思った、彼らなりの思想なんだろうな
自動車評論家は「ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞｶﾞｰ」「ｼﾙｷｰｼｯｸｽｶﾞｰ」ばかり言ってたけど、もっと手前の段階で評価するポイントがあるだろうと

スバルやマツダは運転のしやすさではBMWに劣る部分もあるけど、
一方で自分たちなりに「車はどう運転するのが良いか」を考えて設計している感じはある
トヨタは「運転すること」に関する思想が良く分からん、何も無いとは言わないけど
例えば国内限定のクラウンの話だが、エアコンの操作を液晶タッチパネルにしたり
運転しながら操作するのは難しいと思うんだけど、それは「運転しながら弄るな、とまってやれ」って思想ではなく、
ただ単に見た目が良いから液晶にしただけだろうし

480 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0：5) ◆twoBORDTvw ：2013/10/22(火) 21:49:53.47 ID:PnXgSVrB0

>>470
ﾓﾘｿﾞｳが「つまらん車売ってれば売れに売れるけどおもんない」
って社長だから…　

481 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:50:15.90 ID:3LP+OsMYO

いちばんブランドの力が凋落したのは、メルセデスだと思うが。

角目時代の、無愛想で男っぽいサムライ型高級車の威厳は微塵もなくなった。
今のメルセデスなんざ、擬人化するなら安物ホスト。
ゲレバですらアメリカ人のオモチャみたいなエクステリアに堕している。

500Eを出した時のような『ゴツい欧州車』のイメージを取り戻してほしい。

482 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:51:04.21 ID:Yviuhc4S0

>>453
光岡オロチの二の舞だろ。
あっちは専用パイプフレームにFRP外装だけども。
エンジンがトヨタ・・・

483 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:51:07.19 ID:IEEt/gEJ0

トヨタの今の社長は幾らか期待できると思う

484 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:51:11.19 ID:/9U8f7bk0

>>481
一度もベンツに乗ったことないでしょ？ｗ

485 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:51:18.92 ID:Pv7mikDN0

トヨタ＝ダサい

486 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:51:36.59 ID:r7yYIsGM0

VWもフェートンとい高級車は入ってこない。
VWに1000万超はきついな。

487 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:52:29.87 ID:Fr74Uol10

装備変えずに値段だけ倍にした方が評価上がるよ多分

488 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:53:13.93 ID:mOavjo3H0

>>463
だが排気バルブはナトリウム入り
レーシングテクノロジー思想満載やで

489 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:53:14.01 ID:Yviuhc4S0

>>484
エクステリアの話だから乗ってるかどうかは関係ないんじゃないか？

490 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:53:19.66 ID:UuVS+JqSi

安いレクサスを出すからダメなんだよ
レクサスは1000万以上のだけ出しときゃいいのに

491 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:53:32.58 ID:LzIIcbTU0

レクサス関係ないけど今回のSAIはよく出来てる車だと思う
売れなくてもトヨタは焦らないでこういう路線で良いと思う
レクサスはしらね

492 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:53:44.87 ID:cn1ZcjNQ0

>>370
これ異常振動起こしてる。時速200kmでこんな叫び声を上げるような周期的な振動はあり得ない。

493 ：名前無し：2013/10/22(火) 21:53:46.18 ID:qAke8vI3O

昔はトヨタは他のメーカーとほぼ同じ価格で、もう人手間かけたコストパフォーマンスの高い車作ってたけど、今はむしろ他より割高に感じる。そもそもレクサスブランドなんて出さない方がよかった。

494 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:54:20.09 ID:8CowSb3V0

だいたいにしてあの(レ)マークがだせえ。
ど根性ガエルのゴリライモシャツ並にだせえ。

495 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:54:24.95 ID:iXV5Ih4s0

アメ車モドキでもドイツ車モドキでもない
日本のプレミアムカー像ってのが作ってる側でも固まってないから
やってる事がブレブレ

つかレクサス店っていう時点で、トヨペット店やネッツ店なんかの親戚レベルに過ぎないのに
ドイツ車の「メーカー」と張り合うとか、身の程を知れと

496 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:55:26.26 ID:lj52sJJ4O

レクサスってNHKのニュースアナウンサーがバラエティ番組で無理してるような車だよね

497 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:55:30.43 ID:bXlMuLv20

デザインが悪すぎる
あと、アイデンティティみたいなものがない
アリストみたいな強いアイデンティティがほしい

498 ：大島栄城 ◆n3rBZgRz6w ：2013/10/22(火) 21:55:34.36 ID:VXRmxbnq0

馬鹿ばかり書いてるが、Lなんだから
レクサスでスバルのレガシィでも販売してもいいじゃないかと

499 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:55:42.40 ID:1u1Ox4B70

>>491
エンジンケチって旧式の2.4Lだけどな

500 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:55:44.94 ID:Pv7mikDN0

日本人でも好きなのあげるから選べって言われたらベンツやBMW選ぶのに
外人なんかなおさらだろお

トヨタ笑

501 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:55:51.15 ID:hx9heotr0

三河の田舎企業に高級車なんて、しょせん無理な話

502 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:55:55.25 ID:pE6OOskF0

あまり大きくない会社のそれほど売れてない車を褒めた方がクルマ通っぽいじゃないか

503 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:55:55.36 ID:O5PUDVNb0

>>482
性能度外視にしても限度があったって話だと思うが、オロチの方向性は間違ってない気がする。俺の勝手な意見だが。
PAであのクルマを見たけど、エクステリアの余りの下品さに感動したわ。あれで内装やエンジンが「それなり」なら衝動買いしてたかもしれん。

504 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:56:02.59 ID:+ETWggDG0

トヨタはすぐにベンツの真似をするからドイツ人に嫌われてる　　

ボンネット一体化グリルとか　シフトゲートとか　マルチリンクサス　ドアミラーにウィンカーとか

505 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:56:25.59 ID:B302KSkI0

BMW：3シリーズ　2012年2月発売
http://autos02.c.yimg.jp/autos.origin.yimg.jp/images/rival/abtj_161/abtj_161_10.jpg

マツダ：アテンザ　2012年11月発売
http://autos02.c.yimg.jp/autos.origin.yimg.jp/images/rival/abtj_161/abtj_161_03.jpg

やってることがチョンレベルのパクリで恥ずかしいわ
リアはカムリっぽいし

506 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:56:47.35 ID:WdXLj/bnI

VWと立ち位置が似てるね。

507 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:56:53.32 ID:aUI4gwutO

マイバッハは失敗したけどな
あれは高過ぎたてことか

508 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:56:57.73 ID:2Dadx5bV0

>>1
レクサスがスピンドルグリルに見切り、次期モデルから新型グリルデザインの可能性
ttp://car-research.jp/lexus/spindle-grille.html

おいｗ

509 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:57:06.02 ID:/9U8f7bk0

>>489
だったら旧車買えよボケｗ

510 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:57:10.79 ID:847o1Qcb0

良くも悪くもトヨタはカローラ

511 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:57:13.22 ID:9/0TyFWg0

>>500
レクサス選ぶ人もだいぶいると思うが？

512 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:57:27.72 ID:H5hXk8+o0

ヤマハに頼んでもう一回2000GTを作ってもらおう

513 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:57:36.34 ID:Jcr1RKnh0

レクサスって下手すりゃカローラと同じくらい押し出しの効かない高級車だもんな
その点、ベンツは高速道路で後ろについて走れば露払いとして役に立つ

514 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:57:38.52 ID:OFe0KGfb0

歴史がないから云々とかいいわけ。
アウディやランボルギーニは短期間で成功してる。
とにかく見栄っ張りツールなのにカッコ悪いってのは致命的なんだよ。
ブランドイメージが確立されててバッジ自体がカッコイイと人々に刷り込まれれれば
カイエンみたいな超絶不細工でも受け入れられるが、短期間で名を上げたいなら
イケメン意外ありえない。

515 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:57:46.43 ID:5pLtFrBr0

LEXUS LFA Nürburgring Package／レクサスLFAニュルブルク
http:　//www.youtube.com/watch?v=gAMuNzMMcPw
Drag Race: 2012 Lexus LFA vs 2010 Nissan GT-R
http:　//www.youtube.com/watch?v=A5R-oi91bd4

LEXUS LFA(lfa10)2011 レクサスLFA 北米CM
http:　//www.youtube.com/watch?v=J9k_zuTEjD8

.

516 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:58:05.34 ID:wGyBSdSx0

>>15
こういう保守的な爺さんも相手にしなきゃならんから大変だよな。

517 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:58:30.70 ID:2T7Vqsqr0

俺はレガシィワゴン(中古BP)買う予定

518 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:58:32.42 ID:qKfNmFNu0

>>491
あー、あのどういう層に売りたいのかワケワカラン車な…

519 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:59:06.03 ID:2Dadx5bV0

>>482
> あっちは専用パイプフレームにFRP外装だけども。
> エンジンがトヨタ・・・

ロータスエリーゼdisってますか？

520 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:59:24.80 ID:9/0TyFWg0

>>513
なにいってんだこいつ

521 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:59:25.19 ID:r7yYIsGM0

>>507
プルマンとかグロッサーとか使える良い名前があるのにマイバッハなんて誰も知らねー。
もともと東京モーターショーでコンセプトを出したときはメルセデスだった。

522 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0：5) ◆twoBORDTvw ：2013/10/22(火) 21:59:31.53 ID:PnXgSVrB0

BMWと共同開発するスープラ（的なスポーツカー）出すから
トヨタの安心とBMWっぽさほしいならそれを待てばよかよ
あと86いい車だよ　あれほしい

523 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:59:52.81 ID:s/EJaIWn0

見栄ブランドで割高なのにデザインが絶望的に終わってるからな
クルマ好きなら買わんよｗ

524 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:59:52.70 ID:bkMVNAMcO

外見のプレミアム感が全く無いよ

525 ：大島栄城 ◆n3rBZgRz6w ：2013/10/22(火) 22:00:33.03 ID:VXRmxbnq0

むかし、メルケルさんの前のドイツのシュレーダーさんは
小泉とかプーチンの前でほざいた

たのむ！カイエンをかってクリ！
東ドイツの餓鬼どもが原をすかせて立ってられないんだ！たのむよ！

サミットで首相が営業をするのがドイツである
販売の鬼は自民党もみならっていただきたいものである

526 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:00:39.77 ID:6Efdl1Ir0

>>508
あちゃー、だめだこりゃ
ブランド力なんて権威で歴史が物を言うわけだから、始めたことはやり続けなければいけないのに

527 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:01:10.02 ID:1j8/eu7IO

>>479
脚が良い仕事してるのよ、３シリーズって。
ストローク目一杯使って吸収して横Ｇにはしっかり踏ん張って
くれる。
メルセデスのＥやＳはダンパーの伸びで緩やかにしなやかに
接地を確保してる。

あれは外(＝自分含む買えない貧乏人ｗ)からでしか分からんよ。

528 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:01:22.94 ID:IEEt/gEJ0

中古だとBMWよりはレクサスのほうが高いんだよな不思議と

529 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:01:38.89 ID:IHfjzsFc0

>>454
グリルのデザインをコロコロ変えるからブレンド確立できなんだろ
トヨタのアイデンティティ象徴するようなデザインを試行錯誤してるようでは
ブランド化は時期尚早かと

530 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:01:43.78 ID:bvCvz96U0

日本の高速をアウトバーンにすれば良い車が増えてくるんじゃね？

531 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:01:52.05 ID:af8qw3r+0

レクサスにマークＸみたいなスタイルの車種がある。
ああいうのはいけない。オリジナリティのあるデザインのみにすべき。

532 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:02:21.04 ID:s/EJaIWn0

>>508
大衆車が焦ってなんかやってるなあくらいのノリだわなｗ

533 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:02:43.72 ID:r7yYIsGM0

W210はドイツ的な重厚感一切なかったがな

534 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:03:04.43 ID:LvR+e4Jj0

レクサスどんなに良い車作っても国産車、外車というだけでありがたがる日本人に売るには限界がある

535 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:03:28.98 ID:lpkvLIii0

>>508
結局やめるんだな、昔からのクラウンユーザに評判悪いんだろうな。
スピンドルグリルって結局アウディデザインの成功を後追いしているだけでしょ？
例えばあえてグリルレスで新境地を拓こうとか、強気なことはできないんだよね、ここは。
規模がでかすぎるんだよ。

536 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:03:41.42 ID:M9WLcHkAO

レクサスは乗り心地を"快適"にし過ぎ。
BMWはサスが固いし、運転を楽しませようとしてる。
高級車は快適が必要だけど、走りに力をいれないとブランドは作れんよ。

537 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:03:54.23 ID:+ETWggDG0

ドイツもスタイリングに限ってはイタリア人頼りだから　

イタルデザインなんかはトヨタが買うべきだったな

538 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:03:55.74 ID:zz1X1biPP

レクサスってたくさんでてね？これがレクサスってのがわからん。

539 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:04:08.02 ID:sGMF6kYO0

>>472
>メルセデス・ベンツ本人
って誰？

540 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:04:08.33 ID:Yviuhc4S0

>>503
下品なんだけどデザインとして破綻してないんだよな。
そしてどの車とも全く似ていなかった。
あの車を初めて見たときは鳥肌たったよ。
あのデザインを富山の小さなメーカーが形にしたと思うとちょっと泣きそうだった。
という、一技術者の感想。

>>514
歴史は時間だけでは作られないからな。
内容が無いとただの長寿メーカー。

541 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:04:13.26 ID:xxOaFya3O

日本ではトヨタとレクサスは中身が同じというイメージがあって、
中身が同じなのになんでわざわざ高いレクサス買わなきゃいけないの？っていう人が多いんじゃない？
トヨタは販売店も多くてサポート受けやすいけど、レクサスは？？って
レクサスはよくわからないから普通にトヨタ車買うんでしょう

542 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:04:16.43 ID:KRIl5MZb0

トヨタだけの問題じゃないんだよね。
日本製品全般。
カメラなんかもこのパタン。
中身ソニーでハッセルブラッドのラベルはったら１０倍以上の値がつく。
中身パナでライカの名前がついても同様。

543 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:04:50.77 ID:qELSqucx0

BMに乗っていたが、水漏れ、ゴムパッキンが劣化、電気系統すぐ壊れる・・・などなど日々故障に悩まされ、ついに動かなくなりトヨタ車へ。
今はとっても快適。
本当に国産がいいと心から思った。
ちなみにBMが故障したときは決まり文句のように、「日本の気候に合わせて作っていませんので」と言われていた。

544 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:05:07.14 ID:IEEt/gEJ0

レクサスには歴史とストーリーが足りないとトヨタの社長も言ってる

545 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:05:08.85 ID:88h5lLmT0

>>494
スッパマンの胸に

（す）

みたいなもんか？w

546 ： ◆MtMMMMMMMM ：2013/10/22(火) 22:05:17.92 ID:HH3m0K2d0

ヤマハサウンドのLFAは、別格、買えないけどｗ

http://www.youtube.com/watch?v=zdIBR9mcIQk

547 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:05:20.84 ID:HX1vJZeIi

>>534
アホかw
レクサスで一番売れてるのはESって
隠してる癖にw

548 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:06:30.61 ID:bvCvz96U0

所詮アジアの企業
これは差別ニダーって言うしかない

549 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:06:34.18 ID:moon/lEa0

レクサスとベンツどっちも持ってるけど

普段乗ってるのは125ccのバイクｗ

550 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:06:42.23 ID:Yviuhc4S0

>>519
ロータスはヤマハエンジンだから大丈夫ｗ
エンブレムの問題ではないからな。

>>544
ただ、かといって作る気も無さそうだ。

551 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:06:59.63 ID:LzIIcbTU0

せっかく思い切ったデザインにしてもちょっと売れないとすぐ辞めちゃうのがいけない
俺は今回のSAIは強力に良いと思うよ
値段といい庶民がよし頑張ってお金貯めて買うぞってレベルだしもうちょっと待っててほしい
普通の人間は車なんか発売当初に変えるもんじゃないんだし

552 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:07:06.33 ID:s/EJaIWn0

お、アレはアルテッツァｗ
ん、アレはソアラだなｗ
おー、アリストかあｗ

これがいまだに全く抜けないんだがｗ

553 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:07:10.02 ID:r7yYIsGM0

輸入車で電気系がおかしいのは売れ残っていたりして動かさないでずっと置いとくと
もう治らんらしいね。
あとドイツ車で聞くのは窓が落ちる。

554 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:07:15.49 ID:toLLA0xu0

アメリカでは売れてるからね
中国土人に良さは分からんだろ

555 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:07:16.42 ID:bT26f4nl0

カローラで十分(´・ω・｀)

556 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:07:23.85 ID:NHmiO2/M0

キドニーグリル　８０年超　継続中
シングルフレームグリル　１０年超　継続中
ワッペングリル　６年？　あっさり見切り

557 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:07:45.08 ID:HFYe9PcS0

車に無知な俺はレクサスが高級車であることすら知らんかったわ

558 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:08:31.37 ID:pfB6rm3Z0

メンテナンスフリーは本当に有難いが、それはやっぱり貧乏人の発想なんだろうな

559 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:08:48.95 ID:88h5lLmT0

>>542
時計モナー

一度はスイス時計に憧れて買ってはみるものの、
メンテ費用や故障率の高さに嫌気が差して結局ほどほどの国産時計に回帰したりするところも似ている。

560 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:08:50.13 ID:sGMF6kYO0

>>491
SAIはプリウス同様カローラがベースなの？

561 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:08:54.42 ID:Yviuhc4S0

>>551
SAIの顔がどうもシビックに見えてしょうがない

562 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:09:04.28 ID:AGQZBt9H0

>>531
好みの問題だな
なんかこういうのが多い
問題はそういうことじゃない
売れる車を安くってこと以外にトヨタにこだわりがないのが問題なんだな
カタログスペックというか市場調査の仕様書通りというかトヨタの枠を越えていない
アウディっぽい絶対的な安っぽさ
あの採算度外視のＧＴＲは世界で評価されてるんだよ
高級車ってのはそういうもんだろう

563 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:09:10.87 ID:zz1X1biPP

そういえば、ジオンモデルどうなった？w

564 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:09:22.99 ID:5pLtFrBr0

しかしさあー　何がダサイって、トヨタの中古貧乏アリスト

中古アルテツツア　笑　の　ホワイトをターボでも無いのにボンネット
排熱穴あけボッコボコのＤＱＮ仕様にし、意味も無く柿本爆音マフラー
つけておっさんが無理してＭＴで乗って良くエンストさせ自慢するくらい爆笑ものはないなｗ
ﾎﾞﾛﾎﾞﾛの赤皮破れのハンドルカバーが目印だったよ（何故かＬＦＡを意識？
しかも頭五倫刈りｗｗ

あそこまで勘違いは流石にトヨタユーザーの恥だと心底オモタｗ

.

565 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:09:41.21 ID:AiU+e+jKi

ベンツもBMWも所有経験あるけど、最終的にレクサスに落ち着いた。次も間違いなくレクサス買う。
運転する者のことをしっかり考えて作ってるように感じる。ベンツBMは作り手の作りたい車をドライバー置いてけぼりで作ってる感じ。
俺がもともとブルジョワ階級でないからかもしれないが、ベンツの美的感覚やら哲学やらにさっぱり魅力を感じない。

566 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:10:01.37 ID:r7yYIsGM0

中国はアウディとか四駆が人気なのは道が悪いせい。
香港人にジャガーが売れたのは本土では車高が低すぎて盗まれないから。

567 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:10:27.74 ID:iXV5Ih4s0

>>553
ハードトップが流行ってた頃は、トヨタでも窓落ちてたけどね
90マーク2とか

568 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:10:30.32 ID:snw4p0rV0

何十万もするバッグ持って自分がいい女になったと
勘違いしてる女と同じメンタリティ。アホくさ

569 ：大島栄城 ◆n3rBZgRz6w ：2013/10/22(火) 22:10:37.92 ID:VXRmxbnq0

>>558
えぐいんだろけど、トヨタとかの専用コネクタがあって
メンテといって繋ぐとデータが取れる
利用状況とかちょいと聴いて
ちょいちょいと修正してく
どんどん貯蔵されて
当たり障りのない制御ベーシックもどきになっていく

570 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:10:40.97 ID:lpkvLIii0

>>565
犬が好きか猫が好きかみたいな。

571 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:11:07.60 ID:Yviuhc4S0

>>559
ほとんどの場合故障するとすれば複雑系だと思うのだが。
国産だとそもそもそんな時計は売ってないわ。

572 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:11:08.13 ID:UTsW1RQN0

レクサス、乗ったことないや
やっぱ静かな走り？加速がなめらか？
大衆車しか乗ってないから、高級車の乗り心地を知らない

573 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:11:25.41 ID:pc4UL6Fi0

AE86やAW11以降乗って面白そうな車が無くなった

574 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:11:34.95 ID:bT26f4nl0

ヴェロッサ復活キボンヌ

575 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:11:44.47 ID:SQIrYf+j0

中古のレクサス見てみろ、正体ばれると正直冷めるどころか退くわ

576 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:12:13.07 ID:Wi6NX0ps0

↑
Aクラス乗りが

マルニ乗りが
↓

577 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:12:13.58 ID:EtWmo0fl0

高級車は工業製品ではなく文化商品だからな。

578 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:12:24.26 ID:noRCJxCw0

レクサスなんて名前が悪い。日本車なんだから桃太郎か金太郎でいい。

579 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:12:24.62 ID:Vr91INEP0

スピンドルグリルがかっこ悪くて購入を見送ったが・・・
あれってかっこいいの？

580 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:13:20.10 ID:r7yYIsGM0

>>571
昔のパテックはよく故障したで

581 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:13:27.58 ID:6k0up/0r0

ベンツ、BMはチンピラヤクザが乗る車
素性のしっかりした人はレクサス
大企業の社用車はレクサスが大半だよ

582 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:13:31.29 ID:5pLtFrBr0

583 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:13:34.40 ID:LzIIcbTU0

>>561
実物見ると高級感がすごいあるよ
慣れちゃえば何てこと無いだろうけど良いボディしてると思う
プリウスより100万高いしちょっと手が出ないのもまたいい

584 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:13:40.76 ID:B302KSkI0

>>565
買ったレクサスのモデルはなに？

585 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:13:43.83 ID:YgQlM13b0

トヨタのイメージ、ではなく
日本のイメージなのでは？

586 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:13:48.59 ID:bT26f4nl0

レクサスに乗ってドンキに来る奴って何なの？

587 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:13:55.47 ID:z2T7b23k0

デザインをもっと外人受けするようにしたら

もっと売れるだろうな

品質は世界一なんだから

588 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:13:57.71 ID:aUI4gwut0

トヨタはカローラ作ってりゃいいんだよ
値段にたいする完成度は世界一だろ、俺もジジイになったらカローラフィールダー乗るんだw

589 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:14:03.39 ID:qUrY41BE0

エンブレム部を囲む楕円の形状を

トヨタ
レクサス
ダイハツ
サイオン

と共通化してパーツの汎用性を持たせようって発想がそもそも貧乏臭いよね

ちなみにスバルにOEMされている軽自動車はステアリングのトリムの楕円形状が合わないから
http://www.carsensor.net/CSphoto/ml/877/771/U00010877771/U00010877771_7_001.jpg

と極限まで貧乏臭いことになってます

590 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:14:03.34 ID:+ETWggDG0

日本車で　デザインの統一性があるのはマツダ　次点がホンダかな　最下位はトヨタ

591 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:14:10.21 ID:y2gNMzI80

エンブレムをＬから家紋に変更すれば売り上げ２倍はかるいでしょ。

江戸時代までは日本も個性と感性が優秀だったのに･･･
無理に欧米を模擬するから何時までも階段を上れない。

592 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:14:21.86 ID:6On/NWkB0

レクサス＝トヨタってイメージだしな
一緒なんだがな

そう考えるわな

だからトヨタでいんじゃない！
そうなるわな

593 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:14:29.98 ID:sXhq1Lv40

ブランドってのは歴史だからなあ。
同じ時計の上で同じ時間を過ごしていたら、ベンツやBMWに追い付く訳無いよ。
冒険しなきゃ。

594 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:14:37.10 ID:P6Zd8fBE0

ジャップは異常に海外ブランド好きだからな

595 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:14:45.19 ID:I9+zJUyyO

ゴルフ、ボルボ、ＢＭ、アウディに乗ったが落ち着いたのはレクサス。
技術に安定と信頼がある。

596 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:15:00.30 ID:A2uc+CyK0

10年前くらいだと、アメリカの小説読んでると、
弁護士とかレクサス乗ってるの、描写としてよく見たな

レクサスって、ヨーロッパの高級車と同等扱いで、スタイリッシュなもの
として描かれていた

日本だと、おやじ向きクラウン、今はレクサスって感じで、
特にどうこうっていうのないからな。
ドイツ車とかも、故障や点検も、すぐ部品入って昔みたいな
時間かかることないし、故障も少ない。

日本じゃレクサスの優位性ってないだろうね
中国でもないってわかる。ドイツ車とか、中国向け
見栄っ張り仕様の車作ってるとか、すごいって話だしｗ

597 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:15:02.38 ID:srQqaa7m0

ユニクロがいくら高価格高品質の服を販売しても
ブランドにはならない。

残念ながらそれと同じ。グランドセイコーも同じ。
同じ会社がラインナップ分けで差別化しても無理なんだよ。

物は間違い無くいいんだけどな。

598 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:15:09.01 ID:vPF3XuBfO

高級車は「すべてがよい」ことではない。
ためしに、昔のスポーツクーペみたいな狭いキャビンの流線型モデルつくってみ？
いやリバイバルちゅー理由でいいからムリヤリやってみ？

599 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:15:13.91 ID:cFk1i+Tt0

メルセデスはもうブランド力を持っているから
売れる車を作るというのをやってもブランド力がなくなる訳じゃないけど
レクサスはブランドと言う物が形成される前なんだから同じ事しても駄目だと思うよ
作りたい車を売ってそれが魅力的な物と認識される様にしてからじゃないと
相当な時間が掛かるんじゃないかな

600 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:15:22.72 ID:dhTivkEU0

ユーザーに媚びて作った妥協の産物がトヨタ

客に媚びているうちはブランドなんて確立できんだろJK

601 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:15:28.68 ID:Yviuhc4S0

>>580
当然腕時計ですよね。
腕時計初期の頃でしょうか？

602 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:15:35.09 ID:bH1kvfTe0

世界ははっきりした物が好まれる、ベンツが化け物のようなデザイン
醜い方が目立つ、イタリアの車とか醜い極地
レクサスもデザインの床を踏み外し、化け物になれ、下品こそ主流
それに乗らないのは英国の超高級だけだな

603 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:15:38.07 ID:eg1x6utTP

>>579
見方による。
エグくも見えるが落ち着いているようにも見える。
感想は各々に任せる方向性なんだろう。

604 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:16:02.08 ID:gxs0olTMi

ドンキとかマックとかはま寿司の駐車場に常時いるイメージ

605 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:16:03.80 ID:T0jWWra90

エンブレムを金持ちが好きそうなゴテゴテなデザインに変えればいいんじゃないの

606 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:16:17.03 ID:j2Hb+iCc0

>>186
新型ISを見る度に「くじらクラウン」を思い出す。

607 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:16:19.05 ID:h1xXBh9K0

ピンク色のクラウンな、内装が相当へぼいねんw

くれるって言われても、いらないよw

608 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:16:24.27 ID:R1XRnawW0

格差社会で若者は車を持てない

609 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:16:42.46 ID:r9xxpCXn0

米国での最近の実話→ベンツが120メートルの崖から転落、しかし車内の人間は軽症。
これが国産車なら、恐ろしい。

610 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:16:44.53 ID:qQt1QTdt0

シワシワのブレイングリルにすればインパクト大やで

611 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:16:53.56 ID:R36XSKXp0

トヨタの高級車ってセンチュリーじゃないの？

612 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:17:18.91 ID:E37LM1CG0

>>595
それなら、単なる「レクサス」ブランドに高い金はらわずに
「トヨタ」のクラウンに乗れば良いじゃんww

613 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:17:18.94 ID:bT26f4nl0

　　　　　　　　　　　(~)
　　　　　　　　 γ´⌒｀ヽ
　　　　　　　 {i:i:i:i:i:i:i:i:}　　レクサスに乗って
　　　　　　（ ´･ω･｀）　　しまむらに行くんだ
　　　　　　　 (:::O┬O
　　　　　　　 ◎-ヽJ┴◎

614 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:17:52.77 ID:gkYYbq7f0

デザイナーを変えろ
で、デザインを会議で決めなければ良い

615 ：大島栄城 ◆n3rBZgRz6w ：2013/10/22(火) 22:18:06.15 ID:VXRmxbnq0

なんか頭がトロンとしてきたぞ
さすがに制御系の話は奥田がいかったか？

616 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:18:22.16 ID:U1zSrl8a0

>>534
そうだと思う。
大前提は「日本人の思考において」だね。

日本人の思考が、まず初めに「国産と外車」に分かれて、
次に「国産＝安い、外車＝高い・高級」になっている。
これは何十年かけて外車が戦略的に染み込ませてきた思想。
これは外車の戦略の努力の賜物。

外車に故障が多いという話が嘘か真実かは別として、
それでも1000万円の同価格なら、皆が皆ではないが
外車を選択する人間の方が多いだろう。

日本市場のレクサスに関すれば、トヨタの延長線上、というイメージがある。
レクサス＝トヨタ、のイメージの払しょくは難しい。

617 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:18:30.96 ID:/3yop73l0

>>11
テキサス？

618 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:18:35.91 ID:a1PwV2Vs0

高級車のブランド力は頻繁に起こる故障を笑って突破できる数多の金持ち馬鹿ユーザー達の余裕が作る。
貧民根性のまま見た目の資産だけ増やした成金が作り上げるものでは決してない。

619 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:18:46.69 ID:/eez6gsX0

新型のISダサすぎる
トヨタでアルテッツァ出してくれ

620 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:18:47.40 ID:w5VEmpfU0 BE:1371937128-2BP(1)

中身がセンチュリーのレクサス車なら欲しい

621 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:19:14.96 ID:Yviuhc4S0

>>588
そういえば、カローラが売り上げナンバーワンってやってたけど、
おおよそカローラではないものにまでカローラって付けるチーとしてたよなｗ

>>597
セイコーはそういうブランドイメージを求めてではない気がする。

622 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:19:33.15 ID:pNJ27u89i

30系後期のセルシオ乗ってたけど何の不満もなくタイヤとサスが付いてるうちはこれ以上の乗り心地は無理なんじゃないかと思った
何の不自由もないけどその分運転しててつまらなくてすぐ飽きた
今は旧車乗ってる毎日調子が違うから音や振動で感じ取って判断したり壊れたり手がかかる分愛着が半端ない

623 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:19:33.89 ID:0VuSw+l10

「国産」ってだけで、舶来物より下に見られる
これは品質とは無関係にだから、トヨタ・レクサスが日本初のブランドである以上どうにもならないよ

624 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:19:40.64 ID:bT26f4nl0

アクセラが欲しい・・・
アクセラで十分だ・・・

625 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:19:47.05 ID:r7yYIsGM0

>>601
なんか自動巻きの設計に問題が在ったらしく対策部品と交換した。

626 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:20:01.95 ID:4G9rCK7X0

そういえば、アウディってもう中身はワーゲンだろ。
エンブレム以外見るべき所が無い車。

627 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:20:06.34 ID:WDskIau40

>>3
レクサスくらいなら自分で運転するよ。

628 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:20:21.85 ID:AiU+e+jKi

>>584
RXだよ。

>>597
グランドセイコーいいじゃん。
俺の周囲では結構人気だよ。

629 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:20:23.53 ID:1u1Ox4B70

>>560
プリウスと同じ新MCプラットフォーム
カローラはもう一つ下のBプラットフォーム

630 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:20:29.41 ID:KRIl5MZb0

>>621
逆に、ノア、ボクシーは同じ車なのに名前が別だから
セレナがミニバンナンバーワンとかなってたわけだが。

631 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:20:39.62 ID:oSP9V9B60

そもそも「レクサス」なんていう由来の良くわからん名前で、伝統もないのに
ブランド力気にするとか気がはええよ。
あと50年作り続けろ。

632 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:20:54.70 ID:2GQzT7D90

とにかくデザインがダメ。
イタリア人にでもやらせとけ。
日本人には「高級に見えるもの」を作る才能がない。

いや、江戸時代以前に遡れば充分あったはずなんだがなぁ。
ブルジョア文化を維持し続けなかったのが痛いな。

633 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:21:02.57 ID:z2T7b23k0

ピンクのクラウンはセンス０だな

高校生か大学生にデザインさせたら

634 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:21:24.95 ID:E37LM1CG0

センチュリーとプレジデントでいいよ

635 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:21:36.74 ID:9YwpHg6eO

空気抵抗を考慮せず、鬼瓦的なグリルにして欲しい。

636 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:21:43.88 ID:EdueIZJr0

>>581
社長さん達は外車に乗ってるイメージだが
色々付き合いがあるので外車には乗れないって
何かに書いてたぞ

637 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:21:49.35 ID:bT26f4nl0

レクサスよりもナイト２０００が欲しい

638 ：大島栄城 ◆n3rBZgRz6w ：2013/10/22(火) 22:21:52.66 ID:VXRmxbnq0

売れてない芸人とかジャニーズがきたんかなあ
そろそろやめるけど、おまえらカネがあるんならトヨタのアメリカ仕様逆輸入車でものってればあ

639 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:22:18.01 ID:Yviuhc4S0

>>624
アテンザが良かったから、アクセラもかなり良いと思う。

>>625
設計ミスは故障だけど、いわゆる時計の故障のイメージと違う気が

640 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:22:26.62 ID:h1xXBh9K0

やっぱりお金に余裕があるなら外車だよなぁw

レクサスはまた別の意味だ

641 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:22:31.25 ID:r7yYIsGM0

ロールスロイスも中国向け内装で龍模様を用意してる残念ながら

642 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:22:31.97 ID:bH1kvfTe0

ベンツSは本国ドイツでも運転手がいない方が少ない
アウトバーンを200超えで、ベルリンからミュンヘンの会議
その後にパリで交渉、そういう移動でもストレスがない、毎日使うとわかる

643 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:22:58.50 ID:w9G9Trfq0

外車売ってる会社は外人が多いなｗ
特定の国のｗ

644 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:23:33.48 ID:PmyH09aW0

バネを固くして、ハンドルの遊びを少なくすればスポーツモデル風になるよ
これでナウなヤングにバカウケだろ

645 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:23:48.31 ID:NHmiO2/M0

>>626
車に対する人の位置が結構違う。
これ大きいよ。

646 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:23:56.68 ID:8auYCz9U0

レクサスよりキャデラックのほうが格好良いし個性的　

647 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:24:05.87 ID:A2uc+CyK0

でも別にトヨタが悪いってわけじゃないと思うや

あの金額出すそうは、ドイツ車に流れるだけで。
ドイツ車がいいとわけでもないし。好み。
そんな運転が面白いとか、感じないもんね。

ＢＭとかアウディとか、乗ってもすげーとかって
感じない。運転してて楽しいとも思わない。
見た目やヨーロッパ車っていうののぞいて、運転してて
やっぱり楽しいって感じる？

648 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:24:11.19 ID:syErUmFr0

>>590
トヨタのシェアでデザイン統一されたらそれはそれで町中うっとうしいわい

649 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:24:32.59 ID:B302KSkI0

>>628
RXだといまいち参考にできそうにないけど、運転席はどのぐらい後ろまでげられる？
身長185cmでもペダルに足が届かないぐらいまでいけるかな？

650 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:24:44.65 ID:1u1Ox4B70

IS Fは乗ってみたいなあ

651 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:24:47.13 ID:z2T7b23k0

エンブレムをニンジャにしたら爆発的に海外で売れる

トヨタよ俺をエンブレムデザイナーに雇え

652 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:24:51.34 ID:R36XSKXp0

外人って霊柩車に乗りたがりそう。

653 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:24:59.06 ID:ehEO6uwo0

これからはＴＡＴＡの時代

654 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:24:59.38 ID:h1xXBh9K0

アメ車もいいねぇ

車は希少価値ねんw

レクサスもBMWとかいらねーしw

655 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:25:04.82 ID:uOlOPa0e0

同じレクサスって名前でも、いろいろありすぎるのが良くないんじゃないか？

656 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:25:06.43 ID:bT26f4nl0

日産はインフィニティのエンブレムを使ったほうが良いと思ふ

657 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:25:19.29 ID:Yviuhc4S0

>>628
ハリアーか。
なんであんなに値段が上がったんだろうか。

>>630
ノアボクって言うと中身まるっきり同じだったなそういえば。
ディーラーが違うから2種類必要とか何かズレてるよな。

658 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:25:35.28 ID:Vr91INEP0

>>603
そりゃそうなんだけど、賛否両論なデザインって事だよね
CTくらいならいいんだけど、最近のISはちょっと受け付けないな

659 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:26:06.52 ID:8IRgwjaD0

>>13
８０位まではな
百式以降はイマイチ好きになれない
PTOもオプションすらないし

660 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:26:10.22 ID:w5VEmpfU0 BE:1714920645-2BP(1)

>>657
今度は3種類になるよ

661 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:26:28.33 ID:AiU+e+jKi

>>636
付き合いと言うより、
開業医やら中小規模の会社経営者やらは外車に乗ってると「儲けすぎ」と思われてしまうのが怖いんじゃないの？
俺はそれもあって外車やめた。

662 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:26:41.87 ID:r7yYIsGM0

A3とゴルフGTI乗り比べたら一緒だったぞ

663 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:26:42.69 ID:AutZxm3HP

コンセプトを女の子のキャラで考えてみたらどうだろ

先ず自動車メーカーの擬人化
そして萌え化したキャラのカテゴリー分けし
て
レクサスたんやトヨタたんのキャラ作り、他のメーカーにない性格や特徴を盛り込んで個性的にする

そのコンセプトを強く感じさせるような車をデザインする

多分今のトヨタは優秀だけど平均的に全方位が良くて個性が今一弱いから平凡にみられてしまうのではないかと思うんだよね

664 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:27:47.38 ID:bT26f4nl0

まあ、でも、俺が一番好きな車のメーカーは、タミヤだけどな

アバンテ派です(´・ω・｀)

665 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:27:52.87 ID:h1xXBh9K0

車は個性と希少価値w　ミテクレ、内装、スペックは、二の次w。

レクサスとか、低クラスのモデルが腐るほど走ってるから、買わないよねw

無駄にブランド力を落としてるってわかってるのかな、糞トヨタはw

666 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:28:04.94 ID:PiwB8JEZ0

http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1303_2014_lexus_is_first_look/
First Look:2014 Lexus IS
↑
外国人のレクサスファーストインプレッションが書かれているが
多くの人間がuglyと書いている

もはや全世界共通の認識だろう　ブランド以前の問題だ

667 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:28:19.45 ID:iXV5Ih4s0

>>590
トヨタ的には大衆車は全部オーリス面にしたいみたいだけど
全部切り替わる前に2015のTNGA世代に突入しそうではある

668 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:28:41.92 ID:IHfjzsFc0

>>635
そうだよ
グリルにガーゴイルとかつけてほしいｗ

669 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:28:46.43 ID:Yviuhc4S0

>>650
乗せて貰ったけど一言で言うと音だけ速いって感じ。
実際にスピードは出てるけど、何かが違う。なぜかトルコンATだし。
目指したところが分からん車だった。

>>660
マジかｗ

670 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:29:04.96 ID:RS56QTYS0

結局イエローモンキーは白人には勝てないってこったな

671 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:29:12.51 ID:w5VEmpfU0 BE:4801776678-2BP(1)

>>669
うん

672 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:29:22.38 ID:qfwTCHsr0

70点主義のトヨタが75点の相変わらずデザインパクリ高級車もどきを出したって、つまらんものはつまらんわなぁ。

つーか、しっかりとしたデザインで、センチュリーを1000万くらいで売ったら良いのにといつも思うのよ。

673 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:29:46.49 ID:AYFpjb090

レクサスで一番売れてるのが日本で言うところのウインダムなんでしょ？
そりゃ高級とは認知されんわ

674 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:29:47.07 ID:R36XSKXp0

霊柩車をブランド化すれば爆発的に売れるだろうね。

675 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:30:08.90 ID:fujuG3dqO

トヨタで唯一カッコいいと思えるのはクラウンアスリートぐらいだわ
ただしエンブレムがダサいのでクラウンから外してマークIIのようにアスリート単独にして欲しい

676 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:30:12.50 ID:h1xXBh9K0

ハリアーとかクラウンをレクサスブランドにしたのが大間違いw

ブランド力低下ちぅw

677 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:30:36.71 ID:AiU+e+jKi

>>649
行けるよ。
でも、ドライバーの体格に合わせて、適切な位置に調整してくれる機能があるから、特異な位置で運転したいならRXでは面倒かも。
親父はCTに乗ってるけど、CTは狭そうに見えるが、結構後ろまで下がる。

678 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:30:47.38 ID:xZkVN1a50

レクサス買う金あったら間違いなくアウディ買うわ

679 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:30:55.86 ID:BzXXhp/50

出来の悪い子程親は可愛い、まあそーゆー事だわな

680 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:31:03.54 ID:Yviuhc4S0

>>664
アバンテと言えば今日再販の発表があったぞｗ

681 ：消費税増税反対：2013/10/22(火) 22:31:05.68 ID:TcaOyXPS0

これはあるかもな

トヨタは大衆車からまだ脱却できない

682 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:31:09.51 ID:YPc8a5gX0

>>482
エクシージ見たいに過給できなかったのはシャシーがショボいから。
そこまで開発できなかったので、開き直ってATで乗るスーパーカーになった。

683 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:31:11.50 ID:JUNLzAY9O

レクサスもだけど、トヨタ車には拘りが感じられないんだよな

車ってやっぱ男の乗り物なんだよ。男というのは価値観さえ見出だせれば元値百円のものでも一万円出すんだ。

684 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:31:14.68 ID:yTQn/vAN0

>>651
日本じゃ核爆発的に売れなくなるな。それでもいいなら。

685 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:31:22.45 ID:hGqkcZsp0

ユニクロがいきなり高級オートクチュール始めても
それまでオートクチュール買ってたような連中は買わないだろ。
ユニクロ買ってた連中だって、わざわざその値段出してユニクロ…って思うし。

686 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:31:25.62 ID:5pLtFrBr0

Toyota Century☆　　レクサスと共にトヨタが世界に誇る超高級車　

ぴたりと同調したＶ12気筒の、モーターのような回転加速と静粛性。
道行く高級セダンは軒並み敬意と共に道を譲る　（乗り手が皇族や堅気名士の場合
http:　//www.youtube.com/watch?v=eaiZNgk7JAY

http:　//www.youtube.com/watch?v=wtZYbbvL73g
http:　//www.youtube.com/watch?v=nNMPtwS0BYQ
http:　//www.youtube.com/watch?v=qsf5Iee1LT4

.

687 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:31:31.31 ID:JygD/grM0

レクサスは、「デザインがダサい」　この一言に尽きる。

688 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:32:16.95 ID:sGMF6kYO0

>>578
子どもっぽいな
「村野」とかの方が大人っぽくていい

689 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:32:42.42 ID:h1xXBh9K0

>>673
ういんだむむむむむむぅぅぅwwwって、ゴミカスだねw

レクサスというブランドが力を持つには、最低でも、

最低価格を７００、８００万円にしないといけないよね

690 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:32:50.32 ID:lpkvLIii0

>>666
グリルだけ浮いてるんだよね。全体の統一感がない。
ほんとバランス悪いデザイン。珍走の改造車みたいだ。

691 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:33:17.95 ID:z2T7b23k0

とにかくエンブレムを変えろ

もっと日本をイメージするニンジャみたいにしろ

絶対に外人受けするはず

692 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:33:41.13 ID:5pLtFrBr0

>>687

免許無し貧乏朝鮮人には何も分からない　乗らないから判断基準も無し

693 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:33:51.55 ID:7dtyLRxV0

デマ記事

米国では子供の名前に「レクサス」と名づける親が多く存在する
日本とレクサスの勝利(＾Ｏ＾)／

694 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:33:57.23 ID:bT26f4nl0

アバンテ違いやヽ(；▽；)ノウワァァァン

695 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:34:03.21 ID:iXV5Ih4s0

>>651
サイオンは微妙に手裏剣っぽいかも

696 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:34:05.35 ID:5hqeS6N/0

>>676
台数がないとディーラーの維持が難しくなるからな。
だから外車の工賃は高い。

697 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:34:09.42 ID:ovXT9fjd0

たかが車に大袈裟だな。
自分がこれでいいと思った物を買えばいいだけだろ。
他人やメーカーにまで口出す程の事じゃない。

698 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:34:16.58 ID:4nZOXD070

>>155
これに合うファッションはジャージ・スウェット、クロックス、キティサンダルしか思い浮かばんな

699 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:34:27.66 ID:LzIIcbTU0

まあ確かに
LSなんて1000万円の車だと認識してるんだけど1000万円出して買うか？といわれたら買わないもんな
お金持ちの指標としてはわかるけど見栄を張りたい人間にはウケないのは間違いない

700 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:34:30.39 ID:B302KSkI0

>>677
マジで？
別に特異なポジションでもないんだけど、普通の国産セダンだと一番後ろまで下げても
絶対に足が余るんだけど、そういうのとは別次元で下げられると思っていい？

701 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:34:40.05 ID:2tOuZf2F0

車全然詳しくない俺にドラクエの敵キャラでランクを教えてくれ
ベンツ
BMW
ベントレー
ロールスロイス
マイバッハ
レクサス

702 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:34:46.92 ID:SpZ1h3VZ0

>>652
冗談で霊柩車ごと火葬場で焼くと言ったら信じてたよｗ

703 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:34:54.46 ID:h1xXBh9K0

レクサスブランドは３５０万円からって、

そんなの買うかボケがぁぁぁぁぁぁぁあぁww

なんで、それがレクサスなんだよ、アフォかぁwww

704 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:34:57.79 ID:Hi0Dq2Wo0

オレもレクサス乗り回しているけど、確かにもの足りないね。

705 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:34:58.57 ID:r7yYIsGM0

トヨタ2000ＧＴとか当時外国でも高いだろう。

706 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:35:01.18 ID:hGqkcZsp0

近所に、昔からの高級住宅地があるけど
駐車場を観察すると、10台中5台がベンツだとしたらレクサスは2台だな。
頑張ってる方じゃねの。知らんけど。

707 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:35:09.30 ID:lofztK7R0

レクサス？、トヨタでしょ
なんだよな
トヨタ車と共用のものが多いからでしょ

708 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:36:23.12 ID:0VuSw+l10

ヴェロッサみたいなグリル好きやわ～

709 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:36:24.42 ID:DRlkekPY0

30年前のヤン車みたいな
ピンクのクラウン出すセンスじゃ～
　
　　
　
　　　　　　　　　　　・・・無理。

710 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:36:41.38 ID:JygD/grM0

それにしてもトヨタってなんでこうも病的なまでにデザインセンスないんだろうな。

もう自社でデザインするのあきらめて、素直に外注しろよ。

711 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:36:47.27 ID:w5VEmpfU0 BE:3601332667-2BP(1)

トヨタは元々兄弟車が多い。
それと同じ手法をトヨタとレクサスでやっちゃったからあかんとちゃうか？

712 ：698：2013/10/22(火) 22:36:52.43 ID:4nZOXD070

すいません
ニューオデッセイスレと間違えました

713 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:36:55.56 ID:LzIIcbTU0

逆に1000万のレクサス乗ってる人はBMやベンツの1000万の車乗ってる人より金持ちだよ
大半はとくに車に興味ない人が乗ってるもん
ゴルフしにタイに行くとかそんなレベルの人が乗ってる

714 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:36:58.36 ID:SVNssyYfO

ベンツも詰まらん車だと思うけどな
ＢＭのライバルはスカイラインとかアテンザとかじゃん

715 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:37:03.34 ID:sGMF6kYO0

>>579
アウディみたいで格好いいよ

716 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:37:08.22 ID:h1xXBh9K0

最近ではBMWがそろそろゴミカスなってきなw

ちなみに我が家では、BMWを外車カローラと呼んでいるwwww

717 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:37:09.11 ID:g5rdXzpZO

ロイヤルワラントしか無いだろ。
天皇家（宮内省）がどうするかは別として、高級車ってのは見栄だからな。

人類を発展させるのは、見栄だよ。

718 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:37:24.50 ID:mo8hrekX0

>>1
そうかなあ？最近金持ちはドイツ車じゃなくてレクサス、クラウン乗ってるよ？

719 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:37:26.93 ID:Yviuhc4S0

>>707
クラウンからヴィッツに流用ならまだ分かるが、
ヴィッツからクラウンに流用が有り得るメーカーだしな。
今時バルブスプリングが折れるって半世紀くらい前のトラブル出るし。

720 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:37:35.97 ID:S0XaGNpwO

レタスとキャベツが･･･サラダ王国とトマト姫かとビックリしたわ

721 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:38:02.15 ID:bT26f4nl0

>>708
なんでヴェロッサあかんかったんやろ

722 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:38:06.53 ID:xyHNgb2EP

>>227
残念ながらそれらのメーカーみたいな、
由来や逸話がないので、エンブレムは今のままですｗ

723 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:38:18.69 ID:cFk1i+Tt0

アストンマーチンとかはカッコ悪いんだけどカッコ良いという不思議な魅力があるから
そういうのを作って欲しいなあ

724 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:38:24.50 ID:IHfjzsFc0

そもそもトヨタのティンポエンブレムがいかんでしょ

725 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:38:38.33 ID:1qIHgtXZ0

>>710
きっとわざとだろ
Microsoftも絶望的なほどセンスないし、市場を支配するためには悪いことばかりじゃないよ

726 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:38:55.97 ID:5hqeS6N/0

レクサスというよりレクサス店なんだよな。
ネッツマークみたいなもんだ。

727 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:39:15.52 ID:sGMF6kYO0

>>591
それは賛成
トヨタの家紋は何だろう
日航の鶴丸とか三菱のマークの元になった土佐藩主山内家の三つ葉柏とか
いいねー

728 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:39:22.75 ID:4Yj/eSqy0

レクサス喜んで乗ってる奴いるよなぁ～

とよたじゃん

729 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:39:31.72 ID:h1xXBh9K0

>>723
アストンマーチン、もしくは、マセラティーは、
最高だね。俺の好みにバッチリ合ってる。

730 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:39:51.54 ID:iXKoKBAl0

>>716

ＢＭがゴミカスだと、国産車はゴミカス以下ってこと？

731 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:39:59.86 ID:r7yYIsGM0

>>723
アホ、釣りか？もう作っとるわい
http://clicccar.com/2011/12/18/93647/

732 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:40:18.64 ID:R36XSKXp0

屋根付の車って最高にクールだろうね。
金ピカバージョン、黒塗りバージョン、瓦バージョン、茅葺バージョンなど作ればいい。
中はもちろん畳で、夏は簾、冬はコタツを装備すればグッド。

733 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:40:19.41 ID:bLm2Nzx20

エンブレムがカッコ悪すぎる。
カタカナの「レ」とかありえん

734 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:40:21.59 ID:leoJGv3d0

レクサス47万円ﾏﾀﾞｰ

735 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:40:36.03 ID:i3YpU9te0

>>301
あなたは海保かね？

736 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:40:43.53 ID:bT26f4nl0

車は年収の３分の１ぐらいにしときや(´-ω-｀)

737 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:41:03.49 ID:OFe0KGfb0

>>>666
賛否分かれるって感じだな。良：悪=4:6くらいの感じ。
アク激盛りの割にはよくまとまっているのでうまく洗練させれば6:4くらいに持ってけると思う。
万人受けは絶対に狙ってはいけない。

738 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:41:16.78 ID:aEax9x/A0

外国人デザイナーも事務所も使っててこうなるのは
最終的にはトヨタだからしょうがない
上の方の人をそっくり入れ替えるとか出来ないだろ、トヨタ一族とその
忠実なる家臣を全部とばすなんて

739 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:42:00.01 ID:h1xXBh9K0

>>731
最悪w　1.3㍑で３００万円超とか、考えられないわw

740 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:42:09.71 ID:Yviuhc4S0

>>710
トヨタの場合
デザイナー「このデザインでいきます。」
設計「これは売れそう。でも無理。」
現場「格好いいけど、組み立て馬鹿にしてるの？」
デザイナー「じゃあこれで」
設計・現場「なんかパッとしないデザインだ」

マツダの場合
デザイナー「このボンネットラインとこっちどっちが格好いいですか？」
設計「こっちだろうね。まさかこっちとか言わないよね？」
デザイナー「格好いい方が良いですよね？」
設計「努力します。」

741 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:42:21.06 ID:sGMF6kYO0

>>596
デスパレートな妻たちの主人公の１人がレクサス乗ってた
友達にレクサスを披露してるシーンがあって
「この車バックで勝手に駐車してくれるの、ワー！パチパチパチ」

742 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:42:38.90 ID:r7yYIsGM0

>>727
昔はこんなマークや
http://blogs.yahoo.co.jp/anon1_jp/GALLERY/show_image.html?id=28603708&no=1

743 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:42:38.92 ID:PgFJpy8zO

なぜハイエースにレクサスのエンブレムを付けたがるのか？

744 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:42:56.80 ID:bT26f4nl0

俺、ダイハツの車に乗ってるぜ
しかも２人乗りのクーペ
荷物もいっぱい載せれる

745 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:42:59.36 ID:SVNssyYfO

セルシオはブランドだったのにアルテッツァとソアラとアリストとハリアーと味噌糞にしてブランド化したのがレクサスな

746 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:43:06.87 ID:wz9YNQla0

ベンツは確かに金持ちのイメージだが、
BMWは金持ちのボンボンとか、成金のイメージなんだよなあ
まあ俺の周囲の偏った世界がたまたまそうなのかもしれないが

747 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:43:08.66 ID:Pv+ZHaT/0

というかベンツも高級感が無くなってるよなぁ
高級車という概念自体が古くさくなってる気がする
ハリウッド俳優がプリウス有り難がる御時世だしねぇ

748 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:43:11.91 ID:chK6pf950

おいらもレクサスは高級感だけで性能自体は価格に
見合っているとは思えない。でもベンツやBMWはもっ
と見合っていないと思う。故障は多いし大した性能
も無い。どこが良いのか具体的に挙げてもらわない
と全く理解できない。ただ外車だから高いのだと言
われれば理解できるよ。

749 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:43:18.56 ID:e0MhrKBZO

セルシオってなんでやめたの
馬鹿なの？

750 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:43:21.52 ID:OSGHMB2d0

ドイツ車ならなんでもいいって人がいるのは確かだな。
そういう人はそういう人ってことでいいんじゃないか。

751 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:43:37.75 ID:1W8v0qoE0

なんだこれ？
アメリカと欧州って車に求めるモノが違うから、
アメリカの嗜好に合わせた車を作ったらアメリカでしか売れないにきまってるじゃないか。
トヨタもレクサスも、動く車で、丈夫、静か、ってだけ。
ハイブリッドシステムはすごいと思うが、それも極端に効率にふっただけ。

欧州は大衆車ですら走りに金を使ってるからなぁ。
欧州で売りたかったら、お金のかけ方かえないとダメだろ。

752 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:43:43.70 ID:i+z7rrOe0

ロッテリアのエンブレムが全てを台無しにしているのトヨタの人気づいて無いのかな？

753 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:43:46.76 ID:NLiW1mo40

ジャガーみたいに横から見たら「レ」のエンブレム乗せれば良いのに。

754 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:43:49.25 ID:GMzFfT4t0

最近のレクサスはトヨタの従来車種が移ったりして有り
難味が薄れた感じ。「結局トヨタ車なんでしょ？」
また新しいグリルも個人的には優雅さどころか、攻撃的
で嫌味な心証だ（チョイワルおやじを狙ったのかな？）

高級外車には「余裕と優雅さ」が有るんだよ。それこそ
が、絶対的な必要条件だ。最高速度・ボディー剛性・そ
してデザイン・・・
かつてレクサスに期待したものが今だに無いんですよ。

755 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:44:01.80 ID:jgnqZLLC0

レクサスなんか乗ってるより、外車のほうがモテるんだろ？

756 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:44:02.90 ID:aEax9x/A0

マツダはデザインと設計の間みたいな企画っぽい部署に賢いやつがいるんだよ

757 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:44:32.00 ID:S6ylOBlS0

ベンツの下のクラスに乗るなら国産車のほうがいいな～

758 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:44:56.57 ID:5hqeS6N/0

>>747
ベンツって商用車もやってる総合メーカーだぞ。
BMWのほうがマニア向けって感じだな。

アウディはレクサスと同じでVWのプレミアムブランドという位置づけ

759 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:45:02.52 ID:Yviuhc4S0

>>749
やめたんじゃなくて、レクサスに移動した。

>>750
やっすいフォルクスワーゲンでも運転するとドイツ車だよ。

760 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:45:24.82 ID:lpkvLIii0

>>727
なんで人の家紋つけるんだよ　ｗ

761 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:45:27.83 ID:h1xXBh9K0

マセラティーかアストンマーチンか、悩むわぁ

大体レクサスブランドでプリウスとか売るな、キモいわw

762 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:45:42.69 ID:r7yYIsGM0

エンブレムエンブレムというがアルファロメオが困ってた時日産が
小型車供給してたんや、エンブレムはアルファロメオ。

763 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:45:43.34 ID:4No59cxxI

>>700
うーん、国産セダンは他にあまり乗ったことないからわかんないな。
少なくとも、ベンツのCクラス、コンプレッサー、プリウス、フィット、インプレッサより広々使える感覚はある。
とりあえず試乗してみると良いよ。

764 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:46:07.90 ID:vxwpDhWZO

そりゃトヨタだもの。
レクサスは近くで見たら確かによく作り込まれてる。
でも対向車線から走ってきてもオーラがないんだよね。
ただよくできた車であることは間違いない。

765 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:46:21.19 ID:xyHNgb2EP

>>721
ツギハギデザインだったから。
とてつもなくかっこ悪いｗ

766 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:46:30.37 ID:hbeA0jBo0

もうお前らの頭んなかが凝り固まってるんだろ？
外車はｶｯｺｲｲ、日本車はﾀﾞｻｲ

767 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:46:42.76 ID:+2Ul0OGQ0

グリルの意匠をあっさり変えてしまうあたりに自信のなさが伺える
それではブランドは育たんよ

768 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:46:50.85 ID:SVNssyYfO

ウプみたいなガラクタ乗るなら軽プレミアムに乗った方が幸せになれるだろ

769 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:47:01.02 ID:bT26f4nl0

最近、ジープを見ない

770 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:47:27.40 ID:i+z7rrOe0

車に興味無い人は韓国車と思ってる、韓国ヘッテ

771 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:47:43.05 ID:Yviuhc4S0

>>762
今度はマツダのロードスターにも付くね＞アルファのエンブレム
エンジンもアルファらしいけど。たぶん足回りもセッティングも変えてくる。

772 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:47:44.04 ID:QG9Nftw/P

トヨタを叩いておけば自動車玄人

773 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:47:46.66 ID:h1xXBh9K0

>>766
ちげ、レクサスブランドの営業戦略がダメカスで、

利益優先だからして、自らブランド価値を下げてるだけのことw

774 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:47:47.85 ID:4Yj/eSqy0

ぶっちゃけ、ドカタ系が乗ってるよね

775 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:48:29.94 ID:QkocudVJ0

セルシオの時代は世界中の金持ちがベンツからセルシオに買い換えた

776 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:48:38.19 ID:iyAzIpYZ0

5代目セリカ　コンバーチブルを20年ぐらいのロングセラーにすればトヨタも少しは見直されてたかもしれない

777 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:48:45.39 ID:PiwB8JEZ0

AUDIが比較的短期間でメジャーブランドに成長したのは大衆車から乗り換えるとありえないぐらい
精緻で質感の高い洗練された内装だ　正直走りとかうーんと思うこともあった
最も最新の車は前後トルク配分とか見直してFRっぽいフィーリングにしているようだが
あとはベンツ、BMじゃメジャーすぎるといったインテリ層の取り込みにも成功したんだろうな

まぁあのような完璧主義はトヨタにはできないだろうな

778 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:48:59.43 ID:sGMF6kYO0

ブランド力に関して言えば
自動車を発明したベンツと
戦後アメ車を分解して見よう見まねで作ったトヨタとじゃ比べ物にならない

779 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:49:27.99 ID:FOADTwDHO

最大の原因はエンブレムだな

富士山にすればいいだろう

780 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:49:57.66 ID:Yviuhc4S0

>>777
ルマンに出続けてるのも結構大きいと思う

781 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:50:03.74 ID:h1xXBh9K0

>>774
だって、ドカタでも買えちゃうんだもんw

それじゃ意味がねってのになぁw

なぜわざわざトヨタブランド以外にレクサスてブランドを作ったのか

もう意味ワカメだよね、いやぁ、わけ昆布かぁぁぁぁぁぁああぁぁあww

782 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:50:21.64 ID:bT26f4nl0

旭日旗をエンブレムに使え

783 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:50:24.71 ID:w5VEmpfU0 BE:3858570195-2BP(1)

>>721
パクリ元は良かったんだんだけどねぇ……
ランチア-テシス-
http://s.ja.responsejp.com/article/2001/02/28/7466.html

784 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:50:26.85 ID:NLiW1mo40

プリウス
レクサス
セルシオ

なんかハングル圏の人種が考えたかっこいいっぽい名前って感じ。
ソアラなんてのもあったな。韓流アイドルやんけw

785 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:50:31.84 ID:QTeXnajp0

ベンツだってBMWだってつまらんけど

786 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:51:05.57 ID:r7yYIsGM0

>>777
アウディって古いメーカーやで、高級車のホルヒも吸収してるし

787 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:51:08.93 ID:E37LM1CG0

中小企業の社長が乗る
↓
減価償却がすむと中古車市場に出回る
↓
ヤンキーがのる。

セルシオといい、クラウンといい、同じ運命。　レクサスもお前もだw

788 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:51:27.72 ID:Zzx6b97V0

セルシオ出たときはよかったのにね

789 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:51:32.29 ID:Pv+ZHaT/0

>>758
欧州じゃベンツのトラックがゴロゴロ走ってるな

790 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:51:56.69 ID:cFk1i+Tt0

>780
同感
実際べらぼうに強いしなあ

791 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:52:05.08 ID:WPPkRdgT0

車重を二倍くらい重くしたらいいんじゃね

792 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:52:08.33 ID:Yviuhc4S0

>>781
サンダル・スエット・ロレックスの三種の神器持ってたら完璧だなｗ

793 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:52:17.62 ID:SVNssyYfO

アウディはバブルの頃からＢＭの外しとしての選択肢でかなり人気があった
再人気が出たのは映画トランスポーター２以降

794 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:52:25.11 ID:zz8s1rTn0

せっかく新しいブランドを興したんだから、純日本的なエンブレムに
すればよかったんだ。家紋とか。

795 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:52:26.95 ID:h1xXBh9K0

>>785
BMWはわからんけど、ベンツっていうブランド名は、
輝いて見えるけどなぁ

796 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:52:43.78 ID:XfbpyGcE0

インフィニティやアキュラよりかは幾らかマシに見えるけどなレクサス
まぁ下と比べてマシと言っても仕方ないけど

797 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:52:45.31 ID:a0MgalgT0

自分たちの信じる物を作りづづけるしかないだろな
マーケッティングとかでごまかしてもダメだわ
エンブレムは十六菊か旭日がいいんだろけど
そういうわけにもいかんかな

798 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:53:07.40 ID:xyHNgb2EP

>>783
パクったあげく劣化させたんじゃ
どうしようもないよねｗ

799 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:53:29.94 ID:kmV4j94z0

中古のレクサスはDQNに大人気なのでは？

ハイエースのレクサスとか、
初代エスティマのレクサスとかよく見るけどｗ

800 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:53:39.46 ID:t/52U7GQ0

クラウンとどれくらい違うの？

801 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:53:43.00 ID:IzXFIvRJ0

レクサスでクルマ買うと、年に何度かディーラーが高級レストランに
招待してくれるらしいよ

そんなことでしかステータス感を出せないのかよ

802 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:53:53.20 ID:PXiSqnR10

いいものを作ろうとした初代セルシオは良かったけど、
代を重ねるうちにコストダウン感が出てきた。
あれじゃ高級車は育たんでしょ。

803 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:53:55.25 ID:5hqeS6N/0

>>787
あの手の法人登録のセダンって需要がないんだよな。
だから中古市場にでちゃうと軽四のハイグレード中古にすら負ける値段しか付かない。

それこそ発売時に価格上乗せしておいてトヨタが高値で回収、スクラップしてリサイクルしないとブランドは維持できない。

804 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:54:01.72 ID:s+V4T/G60

やっぱ舶来じゃないと

805 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:54:08.80 ID:Pv+ZHaT/0

>>797
十六菊は皇室紋じゃねぇかw
昔の軍艦じゃ有るまいし

806 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:54:11.59 ID:R36XSKXp0

あの霊柩車を乗用車としてブランド化すれば、
自動車界に革命をもたらしたと言われるだろう。

807 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:54:33.96 ID:Yviuhc4S0

>>790
そこにまさかのグループ会社のポルシェ参戦ｗ
きっとガチでやってくれる気がする。
既に来年のルマンが楽しみすぎな俺。

808 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:54:41.97 ID:R15hkwkb0

>>659
貧乏人乙

809 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:54:58.77 ID:r7yYIsGM0

>>778
ベンツが自動車を発明したかは賛否両論

810 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:55:08.98 ID:g5GzyNLw0

＞「米国は『良いものを良い』として買う市場。だから、われわれも受け入れられた」と分析する。つまり、米国がブランド
よりも実用性を重視する独特の文化圏だったから高級車市場で評価されたというわけだ。

そういった市場で良いものを長くブレずに作り続けるしか本当のブランドは確立できないだろ。
そこでブランドが出来上がればブランドをありがたがる市場で売れるようになるさ。

811 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:55:08.87 ID:h1xXBh9K0

>>792
キモさ、大爆発だねwwwww

812 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:55:24.58 ID:B+nikkLT0

＞797 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:52:45.31 ID:a0MgalgT0
＞自分たちの信じる物を作りづづけるしかないだろな
＞マーケッティングとかでごまかしてもダメだわ
＞エンブレムは十六菊か旭日がいいんだろけど
＞そういうわけにもいかんかな

馬鹿、アメリカでは自動車産業なんて、二次世界大戦前のしろものだ。

メキシコとの低賃金競争で、日本は疲れているようだね。

次は、韓国も入れるよ。
まあ、がんばりたまえ、低脳。

813 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:55:36.03 ID:r5EK87mt0

３てなんだよｗｗｗ

なんだかんだ言って、お前らレクサス大好きなんだな。
見直した

814 ：大島栄城 ◆n3rBZgRz6w ：2013/10/22(火) 22:55:37.44 ID:VXRmxbnq0

自民党って中国人に犯されてるよなあ
家紋って、こないだドイツ人だけどイギリスのロールスロイス社長がインタビューで

いまは中国人富裕層が顧客です
彼らは我々のロゴよりもみずからの家紋を優先します
イギリス人職人はそれにこたえる腕があります
できるだけ要望にこたえていきたいですねって

ほんと、ここは中国人のザーサイ臭いのばっかだな

815 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:56:07.25 ID:sGMF6kYO0

>>646
ほんとはキャディラックに乗りたいけど日本の道路じゃね

816 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:56:25.92 ID:zz8s1rTn0

何故だか知らないが、日本の自動車好きは判で押したように国産車が嫌い。
特にトヨタは大嫌い。

「どこの朝鮮人だ、お前は？」と聞きたくなるほど日本車が嫌。
なんでだろ？

817 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:56:26.28 ID:4Yj/eSqy0

>>806
あー、俺子供の頃親に
「アレに乗りたい」って言ったわ
「まだ早い」って返されたけどな

なんか高級感あるよな

818 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:56:36.73 ID:vxwpDhWZO

レクサスって映画だとテロリストや犯罪者が乗る車だもんね。
ブランド力つけたいならそういうところ気を付けないと。

819 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:56:37.78 ID:bT26f4nl0

カローラ乗りが２ちゃんでカキコしている頃、
レクサス乗りはベッドで女を抱いているんだ
現実を見ろ現実を

820 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:56:40.54 ID:Pv+ZHaT/0

>>814
中国に家紋ってあったっけ？

821 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:57:08.06 ID:CU5F7Ecr0

>>777
>>780
>>790
目先の利益じゃなく、時間をかけて育ててゆく大切さを経営陣が知っているんだな。

822 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:57:19.80 ID:h1xXBh9K0

レクサスブランドは最低価格８００万円からにしろw

823 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:57:44.36 ID:IHfjzsFc0

>>747
そう高級なクルマというより面白そうな
近未来なデザインの車がほしいな

824 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:57:51.61 ID:B302KSkI0

>>763
ベンツEクラス（W212）だと、足が届かないぐらいまで下げられた
挙がってる国産車はどれもEクラスとは比較にならない狭さだったなあ

825 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:57:50.96 ID:wqXalqPPO

もしかして新型ハリアーを購入するのか

826 ：大島栄城 ◆n3rBZgRz6w ：2013/10/22(火) 22:57:58.35 ID:VXRmxbnq0

>>820
あるね、映像で紹介されてたよ自民党くん

827 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:57:59.26 ID:Hi0Dq2Wo0

トヨタだからいいという時代ではない。

828 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:58:01.03 ID:Zzx6b97V0

自動車評論家とかなんの役にもたってないな

829 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:58:01.31 ID:w5VEmpfU0 BE:1286190353-2BP(1)

>>815
そんな貴方にATSがお勧めですぞ

830 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:58:07.05 ID:t/52U7GQ0

>>801
なんかずれてるというか無理してるというかて感じだよな

831 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:58:11.70 ID:En03xvYO0

乗ってるの爺さんしかいない
老人専用車

832 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:58:14.02 ID:oSP9V9B60

ZOOM、ZOOM、ZOOM、走る喜び
ZOOM、ZOOM、ZOOM、道は遥かに
ZOOM、ZOOM、ZOOM、退屈なんか
ZOOM、ZOOM、ZOOM、置き去りにして

ZOOM、ZOOM、ZOOM、あの日の夢を
ZOOM、ZOOM、ZOOM、忘れはしない
ZOOM、ZOOM、ZOOM、ワクワクさせる
ZOOM、ZOOM、ZOOM、そんな車を

やっぱ、クルマはこれよ。

833 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:58:14.65 ID:V4UGl+6EP

国産車重い：もっと軽量化しろ　　　　　外車重い：剛性感がある
国産車軽い：剛性不足　　　　　　　　　外車軽い：剛性十分
国産車高い：ボッタ栗　　　　　　　　　　外車高い：妥当
国産車安い：安物　　　　　　　　　　　　外車安い：バーゲンプライス
国産車ハイパワー：無駄　　　　　　　　外車ハイパワー：刺激的
国産車ローパワー：物足りない　　　　　外車ローパワー：必要十分
国産車派手デザイン：恥ずかしい　　　外車派手デザイン：素晴らしい
国産車地味デザイン：華が無い　　　　外車地味デザイン：シンプルイズベスト
国産車低燃費：エゴ　　　　　　　　　　　外車低燃費：エコ
国産車高燃費：こんな時代に全く…　　外車高燃費：気にしない
国産車頑丈：それだけが取柄　　　　　外車頑丈：完璧
国産車故障：ポンコツ　　　　　　　　　　外車故障：それも愛嬌
国産車オーバーステア：危険な車.　　　外車オーバーステア：楽しい車
国産車アンダーステア：退屈な車　　　外車アンダーステア：安心な車
国産車パクリ：ポリシー無いの？　　　外車パクリ：こっちが先でしょ？
国産車脚硬い：乗り心地悪い　　　　　外車脚硬い：スポーティ
国産車脚柔かい：フニャフニャ　　　　　外車脚柔かい：乗り心地良い
国産車排気音大：うるさい.　　　　　　　外車排気音大：やる気にさせる
国産車排気音小：歩行者危ない　　　　外車排気音小：優れた静粛性
国産車高評価：メーカーの犬　　　　　　外車高評価：当然
国産車低評価：当然　　　　　　　　　　　外車低評価：車音痴にはわからない
国産車アイドリング：振動が酷い　　　　外車：車の鼓動が体に伝わってくる

834 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:58:31.04 ID:r7yYIsGM0

>>812
戦後だろ
パワステ、エアコン、AT、パワーウィンドー
V8は戦前からあるが普及は戦後

835 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:58:40.38 ID:Yviuhc4S0

>>816
車だけじゃなく、その他諸々ある意味では日本の癌だからな。
手放しで絶賛してたらそれこそ日本が嫌いな人だろ。

836 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:58:47.74 ID:sGMF6kYO0

>>809
初期の頃は
プジョー、ベンツ、プジョー、ベンツで改良して行ったんだっけ

837 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:58:49.85 ID:5hqeS6N/0

レクサスでもLFAだけは別物だけどな。
製造工程テレビで見たけど3000万越えてても収支トントンだろうなって感じだった。

明らかに量産車とは違う作り方だった。
あれはこの先もカーボン車の技術革新がないかぎりは値段落ちないだろう。

838 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:59:37.05 ID:7W5VFZnM0

>>745
全部いい名だったのにな、残念だ。

Lは金持ってないのに乗っちゃ恥ずかしいマークです。
年収400～999程度のおれは恥ずかしいからLの店へ行ったことないし
これからも行くことはないだろう。

Lは取引先のお偉いさんとか乗ってるからね、↑は皮肉でも何でもなく
ホントにそう思ってるんだ。愛知県の自営業者より

839 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:59:41.77 ID:Z3Rwppts0

バカボンのパパみたいなグリル、ヤンキーが好みそうなピンククラウン作ってるからだ。
最近はコストカット、偽装がハンパないし。

とどめは、ロッテリアかしまむらか知らんけど、あのマーク。
まったく品がない。

840 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 22:59:53.07 ID:B+nikkLT0

＞814 ：大島栄城 ◆n3rBZgRz6w ：2013/10/22(火) 22:55:37.44 ID:VXRmxbnq0
＞自民党って中国人に犯されてるよなあ
＞家紋って、こないだドイツ人だけどイギリスのロールスロイス社長がインタビューで
＞いまは中国人富裕層が顧客です
＞彼らは我々のロゴよりもみずからの家紋を優先します
＞イギリス人職人はそれにこたえる腕があります
＞できるだけ要望にこたえていきたいですねって
＞ほんと、ここは中国人のザーサイ臭いのばっかだな

そのとおり、
私たちは、中国の富裕層の方を最優先です。

貧乏日本は、だまっていてください。

841 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:00:03.04 ID:h1xXBh9K0

>>823
レクサスブランドは富裕層向けのブランドですから

底辺が喜びそうなデザインは採用いたしません

レクサスブランドは無難でかつ先進的なデザインを

採用しております

842 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:00:13.22 ID:Pv+ZHaT/0

>>826
あったとしても最近成り上がってから適当にこしらえたもんだろう

843 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:00:14.16 ID:CkEEk5KF0

これは日本の大部分のモノ作りに言えることだけど
これを売ると判断する人に美的センスがないと駄目なんだよ。
機能や性能、売上とかは気にするだろうけど・・・。
実際に使う人や場所を想定していないから、なんか浮いてしまう
愛着の湧かないすぐ飽きてしまう無駄なモノ作りは環境破壊なんだよね。

844 ：大島栄城 ◆n3rBZgRz6w ：2013/10/22(火) 23:00:15.51 ID:VXRmxbnq0

>>819
俺の中古をな

新古車じゃねえよ

845 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:00:50.72 ID:bH1kvfTe0

王様はロールス、その手下がベンツという世界の常識のようなもんがあるな
北の将軍もベンツだし、タイやカンボジアもベンツ、中国で少しアウディ
それ以外はみんな決まったようにベンツ、アラブもベンツばっかり
すごい変わり者のオタクがレクサス

846 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:00:52.83 ID:CU5F7Ecr0

>>816
マーケティングリサーチと上っ面のパクリとコストダウン以外何もないからですよ。

847 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:01:09.33 ID:bT26f4nl0

レクサス買いに行くための車がない
カローラじゃ恥ずかしすぎる

848 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:01:13.84 ID:dE8l1Vyv0

レクサスってディーラーでの洗車タダだっけ？
もし本当なら街を走るレクサスはいつもどれもピカピカってこと？

849 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:01:41.63 ID:h7bD09kL0

ロッテリアよりしまむらの「し」に近いな

850 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:01:49.03 ID:r7yYIsGM0

>>837
パガーニの工場動画もあるから見てみ。そっちのほうが3倍するがカーボンの作りひどいから。
どう見ても3000万じゃ儲からん。

851 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:02:00.90 ID:SVNssyYfO

フェラーリもポルシェも複数台持ってる金持ちが普段乗る車はプリウスなんだもの

そりゃレクサス苦戦するわな

852 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:02:03.92 ID:leoJGv3d0

トヨタだったら俺は現行アリオン好きだな。
それにしても5ナンバーセダン少なくなったね

853 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:02:14.87 ID:E37LM1CG0

>>789
それ言っちゃたら、ランボルギーニのトラクターあるし・・

854 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:02:30.97 ID:B+nikkLT0

＞>>823
＞レクサスブランドは富裕層向けのブランドですから
＞底辺が喜びそうなデザインは採用いたしません
＞レクサスブランドは無難でかつ先進的なデザインを
＞採用しております

名古屋で、
ブランドだって。おかし過ぎるじゃないか

ブランドというのは、フランス・パリのものと思ってた。

855 ：大島栄城 ◆n3rBZgRz6w ：2013/10/22(火) 23:02:37.81 ID:VXRmxbnq0

>>840
俺は、海自に中国人としてあつかわれていますよ
浮上した潜水艦だとか

856 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:02:52.21 ID:Yviuhc4S0

>>837
同じ価格帯のマクラーレンのカーボンモノコックと比べたら見た目だけと言われてもしょうがないレベル。
もっとちゃんと作れって率直に思った。

857 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:02:55.05 ID:C73ozkny0

>>42
スズキ(日)｢よし！多くの一般家庭の為に47万円の軽自動車を作ろう!!それも維持費を少しでも安くするために軽トラックとして車両登録出来るにしよう!!!!｣

858 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:03:10.10 ID:0cePHL6z0

環境という大義名分で買い替えを強制するような真似はやめてくれ
たしかに排ガス基準には適合しないだろう・・・貴様は環境破壊者だといわれれば返す言葉はない
しかし、欲しい車がずいぶん前に生産中止になってる場合もあるのだよ

たとえば、俺が欲しいユーノス・コスモ20Bとか・・・
18年前に生産終了してるが、俺は欲しい・・・

859 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:03:17.39 ID:1j8/eu7IO

>>771
プアマンズが本家認めさせたかｗ

860 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:03:18.48 ID:PiwB8JEZ0

>>786
アメリカでは暴走事故問題で鳴かず飛ばずだったブランドなんだけどな　その後近年になって不死鳥のごとく復活した
一時期騒がれたアクセルとブレーキの同時踏み込みも早くから対応してたんだよな

861 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:03:25.61 ID:Pv+ZHaT/0

>>853
それは元々トラクターの方が本業だったでしょw

862 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:04:22.19 ID:C55CEboB0

VWのGTI乗り貧乏人の俺には関係ない話だな
でも結構速いんだぜ？

863 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:04:22.48 ID:qKOqNmvL0

セルシオのままでよかったのに。

864 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:04:51.70 ID:p+j+sAHV0

>>837
LFAは膨らみすぎた開発費を限定販売でも出来るだけ回収できるようにってんで価格が高騰してただけで
通常販売で売ってたなら半額程度だよ

865 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:04:54.87 ID:ZKpg9Src0

農民の子は東大行ったとしても、天皇家にはとつげないのよ

貴族の子が、適当な私大卒業したら、それだけで天皇家の嫁候補になれる

866 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:04:59.73 ID:i+z7rrOe0

エンブレムをエビフライにすれば解決

867 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:05:01.16 ID:2c7tIugS0

ＤＱＮが泣いて喜ぶようなデザインにすべき

868 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:05:11.40 ID:oV4IAMB20

何十年も品質に対する安さをウリにしてきたんだから
そう簡単にはいかないだろ。

どこかヨーロッパの廃れたブランドを買ったほうが早いんじゃないの？

869 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:05:17.99 ID:r7yYIsGM0

>>345
ロールス・ロイスって実際の所戦前がいいだけでイスパノスイザもあったし
戦後でいえばメルセデスがロールスの市場を奪おうとしたプルマン600に完敗
していた。名前だけで技術は2流だった。

870 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:05:37.81 ID:RmOD9Dva0

>>6
ドイツの高級車は、アジアでいばる為のものだからな。
レクサスじゃ（いばれなくて）つまらん。って事だろう

871 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:06:04.25 ID:vSSmpS8n0

レクサスのエンブレムはカタカナの「レ」を型どったものである

872 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:06:06.42 ID:CkEEk5KF0

>>851
プリウスは金持ちアピールしたくない人達にとって
普段乗りにちょうど良い値段と性能のバランスだからねｗ
あの目に変な切れ込みが無ければもっと良かったと思う。

873 ：大島栄城 ◆n3rBZgRz6w ：2013/10/22(火) 23:06:08.13 ID:VXRmxbnq0

>>865
むかしの名前で俺の名前を検索してみたらどうだい？

874 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:06:38.35 ID:Yviuhc4S0

>>859
プアマンズって言葉には何で我々にこの車が無いんだって、
嫉妬の意味が半分入ってたらしいけどな。

875 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:06:39.58 ID:pEyqRlAb0

小利口さんが作ったものなど高がしれてる

876 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:06:48.66 ID:WlQSyytJ0

今はその皇室も・・・

877 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:06:54.86 ID:leoJGv3d0

ボロアパートの駐車場に停めてある高級車とか
韓国製の安タイヤ履いた高級車見かけると痛々しくて吹くw

878 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:07:13.64 ID:5hqeS6N/0

>>864
限定販売にしたのは専用ラインを終了時に廃止するからだと言ってたな。
日産1台や2台じゃラインを維持し続けるのは無理だろう。

879 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:07:23.28 ID:/XW18ckw0

相変わらずポイント溶接か。仮縫いといっしょじゃん。
レーザービームの線溶接ふやせよ。見えないところで手抜くなよ。
剛性感だいじにしろよ。　
基本じゃないか。

880 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:07:27.71 ID:syErUmFr0

>>872
でもそろそろそういう層はSAIやらカムリやらになるんじゃない？

881 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:07:59.88 ID:i+z7rrOe0

シャチホコとエビフライのエンブレムだとどっちがうれるか？

882 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:08:01.03 ID:Y1l46c7P0

>>541
あー、俺はまさにそれだわ
服でもブランドのロゴを強調したものが好きな人と、嫌いな人とがいるから、レクサスは前者の人なのかなーって。

883 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:08:06.41 ID:4Yj/eSqy0

今更聞くのは憚られるが、ここで言うレクサスとは
どのへんを指してるの？
ＣＴあたりのしょっぱいのも含むの？
あれに４００マンとか、まあ、贅沢だよなぁ
「もったいなさ＝贅沢」ってところか？

884 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:08:07.86 ID:w5VEmpfU0 BE:5401998779-2BP(1)

>>879
基本って……

885 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:08:08.12 ID:9hTRSUYii

>>848
洗車機に放り込むぐらいはしてくれる

886 ：大島栄城 ◆n3rBZgRz6w ：2013/10/22(火) 23:08:16.38 ID:VXRmxbnq0

シモムラ、いいかげんに偽名とか無名やめたらどうなんだよ

887 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:08:30.74 ID:bT26f4nl0

http://www.asahi.com/business/update/0425/images/NGY201304240046.jpg

888 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:08:44.84 ID:lofztK7R0

>>719
コストカットの成果です

被雇用者のコストカットまで下から
若者の車離れとかいう
自縄自縛

889 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:08:47.19 ID:04cwEweX0

エンブレムがレクサスの「レ」だからなぁ
そりゃダサいわ

890 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:09:00.23 ID:CU5F7Ecr0

>>879
だからってVWゴルフのドアの立て付け剛性は過剰品質にも程がある。
閉めるのに力がいるし、金庫かと思ったぞ。

891 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:09:10.82 ID:E37LM1CG0

トヨタのダメなところ

セルシオは発売当初は高級車だった。それが減価償却後に中古車に回ってヤンキー車になった。
トヨタはセルシオやめて、新しい車種にする。
クラウン・レクサスも同じな。ひよって、フロントデザインを大幅変更。

ヤンキー車→デザイン変更　の負のスパイラル
ぐっと我慢して基本デザインを変えずに、中古車市場で、プチ富裕層が買うように仕向けろよ。
ヤンキーが買うからとデザイン変更してたら、永遠に駄目だわw

892 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:09:12.60 ID:C55CEboB0

>>879
レクサスは「プレス金型からそのまま出てきました～」的だよね
なんかプラモデルみたい

893 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:09:16.30 ID:vSSmpS8n0

>>875
言い得ているw

車は、ある意味、芸術的な工芸品であるね

美しくなきゃ駄目だ。

やっぱ、マセラティーか、アストンマーチンだわw

ランボルギーニーとかフェラーリは、あんなのは、車じゃない

894 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:09:22.30 ID:Yviuhc4S0

>>879
その前に高張力鋼の割合を増やせって感じだな。
プレスでラインが出ないとかいろいろ有るみたいだが、
そんな気にするほど大層なデザインじゃないだろ・・・

895 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:09:26.32 ID:73Bl2Q4u0

>>1
問題は舶来趣味の日本のマスコミだな。

896 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:09:34.89 ID:5hqeS6N/0

>>863
従来の販売店はセルシオの顧客失うから
かなり抵抗したらしいけどね。

でも肝心のLSはリコールしまくり+不具合多発したからな。

897 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:09:49.94 ID:Rmz2HCuj0

レクサス車としては最高にええやん。

898 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:09:58.07 ID:cje/60FY0

つまらないでなくて威張れない自己顕示できないだろ

899 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:10:08.09 ID:r7yYIsGM0

VWゴルフってコストかけたり手を抜いたりでっせ

900 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:10:24.55 ID:oV4IAMB20

愛知県らしくエンブレムを金のしゃちほこにすれば売れるんじゃないか？

901 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:10:24.95 ID:7W5VFZnM0

>>879
うん？レーザービームの線溶接？
おれは専門家じゃないけど、そんなことしたら薄板母材に歪がでないか？
解けた鉄が固まるときに収縮するでしょ

902 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:10:30.21 ID:sGMF6kYO0

今の日本車の世界的評価は
レクサスよりもマツダとかスバルの方が上なんだろ

903 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:11:02.39 ID:Dt8G4/O1i

正直運転してて退屈なのはベンツもBMWも同じだと思う。重厚感はあるけど。

904 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:11:03.68 ID:dKDfv99q0

カジュアルに入れないレクサス・・・

会社役員みたいのがソファ－に座ってくつろいでいた
場違い感が否めないが試乗して思った
「アスファルトの国で開発されたな」と
ベンツは乗ったことがないがBMWであの足回りはないわ

905 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:11:04.29 ID:PiwB8JEZ0

>>889
そういうこと言い続けて車メ板でも車板でもビジ板でも

脳裏に焼き付けようと思ってるんだろう

2ｃｈから離れて車運転していてレクサス見てもそう思っちゃうじゃないか！！

906 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:11:08.30 ID:1j8/eu7IO

>>777
スポーツモデルはショートストロークでガツガツした、スバルとかに
近い挙動するね、アウディは。

自分はちょっと好きではない方向性ではあるけど、日本メーカーが
「辛口」作るとあんな感じなのを臆面もなく地で行けるのが
大したもんだと感心はする。

907 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:11:18.32 ID:CkEEk5KF0

２０００GTをちょっと詰めて、中身を最新のにすればいいのに・・

ヤンキーやヤクザのおっさんが好まないデザインも必要だねｗ
イメージも良くない。

908 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:11:42.83 ID:N6zBAdBh0

マークXベースにしたグレード車両出してる時点で間違ってるニセ高級車
LSはさすがに金かかってるが

909 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:12:18.20 ID:Pv+ZHaT/0

>>902
その方面ならトヨタも評価高いでしょ
主にハイラックスでw

910 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:12:21.02 ID:5hqeS6N/0

日本車はハーネス通したり、効率化向上させるために、なにかあるとすぐボディに穴を開けたがるって
ドイツ人は言うらしい。

向こうはボディの穴をできるだけ少なくするようだ

911 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:12:25.43 ID:Yviuhc4S0

>>906
アウトバーンで安定した走行が出来るのが大前提だからある程度しょうがない面もある。

912 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:12:26.63 ID:Ke62PU850

トヨタ車がリコールになるとレクサス車もリコールになる不思議

913 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:12:34.85 ID:jfJMhilQ0

レクサスはエンブレムがダサくていけてない

914 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:12:58.60 ID:Rjob5Pnn0

>>15
デザインセンスなんて人の見方それぞれで変わるのにその言いぐさｗ
ホルホルしながらジャガーにでも乗っとけ

915 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:13:00.63 ID:+qy9TJ5z0

実家の親父がレクサスFスポーツ乗ってるけど
めちゃいいクルマだと思うんだが

借りて高速乗る時はこれより高級車なんてめったに出会わないし
ものすごいドヤ顔で運転できるよ

まあ俺は普段はヴィッツですが

916 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:13:14.43 ID:vSSmpS8n0

>>913
「レ」マークはダサいw

917 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:13:17.61 ID:/2ZjGqrC0

でもベンツはヤクザとか土建屋の社長が乗ってるイメージしかないけどな。いわゆるＤＱＮカー。医者や弁護士などのインテリはアウディに乗ってるイメージだな。病院の職員用駐車場はアウディだらけだ。

918 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:13:26.11 ID:IHfjzsFc0

> <とか最近のヨタデザインは尖ったラインが多すぎるな
ガンダムとか参考にしてるのか

919 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:13:26.17 ID:EL5n5dyl0

クラウンが見たらマーク2かと思ったわ

それとISとかいうの？
キモいなんてもんじゃないわ奇形児の顔だよあれ

920 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:13:36.37 ID:r7yYIsGM0

ディスカバリーの工場見学だとマセラッティは完璧量産車、フェラーリは手作り。
なのに修理費いっしょw
米国のマセラッティは倍で売ってる。フェラーリは三割増しだな。

921 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:13:38.90 ID:gOKf2tIjP

消費者の意見でコロコロ方針変えるのがダメな気も
ある程度どっしり構えてる方がブランドイメージって出来るってもんじゃないの？

922 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:13:48.52 ID:qeZQTTsz0

スポーティーを売りにしてるのにFF車にスポーティーさで負けちゃうFRのIS

923 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:13:49.38 ID:OFe0KGfb0

>>850
極上の素材もデザインで台無しだな

http://stwot.motortrend.com/files/2012/07/Pagani-Huayra.jpg

http://www.sexyli.com/wp-content/uploads/2013/07/automotive-lexus-lfa-close-up-on-road-wallpaper-lexus-lfa-wallpaper.jpg

924 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:14:20.35 ID:QKIy4uhcO

プロ野球の練習場行くと選手の車は
BMWとレクサスが多い
ベンツは随分減ったというか激減してるよｗ
若い子が多いからかな、二十代だしな

925 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:14:35.54 ID:DUz8mmJt0

日本人って、つくづくマゾ？

それとも、チョンがそう言ってるだけ？

926 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:14:41.16 ID:FldyUMIQ0

ベンツやbmと比べたら、一見で格好悪すぎやわ。
田舎のオッサンが背伸びしてデザイン始めました的な、浅はかさ。
日本てのは建築やプロダクトデザイン、
現代アートに、歴史的カルチャーは重厚で
美しいのに、車のデザインだけは犬も食わん。誰が作っとるのか。。

927 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:14:51.73 ID:ncbNKygZ0

NSXって再販しないの？

928 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:14:53.12 ID:Pv+ZHaT/0

最近じゃ漢字ロゴや日本名の方が、欧米では受けが良いかもしれないぞ？
バイクのハヤブサなんて例もあることだし

929 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:15:00.72 ID:B0/yPe5H0

デザインがアメリカ人向けだから
欧風好みの日本人には嫌われる
同じ理屈でスカイラインやフーガのデザインが
アメリカ人好みになってアクが強くなった

930 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:15:01.03 ID:dE8l1Vyv0

>>871
ひらがなの「れ」の方がデザイン的にはマシだったのになぁ。

931 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:15:04.26 ID:35djPCNTO

70～90年代のデザインの車出せばいいよ
今の車はわくわく感が全く無い

932 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:15:24.68 ID:oqjmkxom0

そうかな
誰でもベンツＢＭが買えるようになったから、金持ちはむしろレクサスに流れてると思うんだけど
シナは知らんが

933 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:15:25.96 ID:+uLOEztVi

>>915
m3に乗ってるがfだかなんだか知らんが、似非高級車は眼中に無い。

934 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:15:27.73 ID:dK+cIEV10

いいじゃん
アメリカでトップなんだから

日本人成金の外車好きは異常
特にドイツ車な

935 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:15:38.89 ID:vSSmpS8n0

レクサスは、アストンマーチンとかマセラティー、あとは１０年前のジャガーを見習ったほうがいいよねw

いまのジャガーとかちょーダサいけどw

936 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:15:45.03 ID:iY/Y8W2u0

BMWやベンツに得意げに乗ってるヤツは実にカッコ悪いと思う
まぁ、昔ほどのハッタリは聞かなくなったけど

937 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:15:55.46 ID:uuQn5Em/0

高級以外の特色がなく、デザインがダサい

938 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:16:10.15 ID:r5EK87mt0

>>833
久々に見た。

全て言いつくしてるｗｗｗ

939 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:16:18.55 ID:w5VEmpfU0 BE:1371935982-2BP(1)

レクサスのエンブレムが「レ」なのがあかんなら、此れにしたらぁ……

http://i.imgur.com/NgvAyUV.jpg

940 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:16:37.82 ID:E37LM1CG0

>>926
まあ、それはデザインにブランド力がついたからであって、
BMなんて初期は、ブタバナと揶揄されてた。

941 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:17:04.78 ID:B302KSkI0

あの餅入り巾着のようなグリルにGOサインを出してしまった理由だけは知りたい

942 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:17:07.00 ID:YMs/g7RZ0

レクソス

943 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:17:30.96 ID:Yviuhc4S0

>>938
そもそも客層が違うから感想も異なって当然だと思うんだけど。
そうでもないのか？

944 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:17:41.41 ID:lpkvLIii0

>>918
20年前の三菱だろうね。

945 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:17:44.47 ID:S6RDwHIh0

>>373
主要国で車をもっとも理解してないのはアメリカ人

946 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:18:08.74 ID:oqjmkxom0

いま日本でベンツＢＭなんてＤＱＮとかＤＱＮが成長した親父じゃないか？

947 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:18:25.93 ID:gzCTQxVN0

周りには、世界中から引く手あまたの良い車がたくさんあるのに、何故わざわざムダに高い金を払ってそんなものに乗るのかな？

948 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:18:29.92 ID:3SvyYPmAO

CT買ったら周りがレクサスレクサスってうざい
買わなければ良かった

949 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:19:08.36 ID:PrXa3NSM0

レクサス乗ってドヤ顔の上司見てると笑えるけどな。
部下はみんなバカにしてるのに。
そりゃ独身だったら金もあるだろ
禿げてるけどww

950 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:19:10.91 ID:sx5OqymX0

常識的に考えてみろ

金持ってる奴が好きこのんでどうしてトヨタにならなあかんのや？ｗｗｗ
バツゲーム以外のなにものでもないな

私は地球を愛してますとパフォーマンス以外に何もつかえないだろｗ

951 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:19:13.99 ID:w/YbohJn0

レクサスの店には中古で購入した輩は入れないらしいな。

952 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:19:24.28 ID:B302KSkI0

レクサスフェイス　スピンドルグリル
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/494/122/l30.jpg

餅入り巾着
http://www.lawson.co.jp/recommend/static/hotfoods/oden_chuka/item/images/08_img.jpg

なぜこのフェイスで高級ブランドが確立できると思ったのか・・・

953 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:19:43.94 ID:xuc7xyXQO

デザイナーがダメだね
冒険心が足らない

954 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:19:47.71 ID:EL5n5dyl0

デザインはベンツの足元にも及ばないな
BMWはくだらな過ぎてイランけど、ベンツEクーペみたいなデザインが好きだわ

955 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:19:48.84 ID:vSSmpS8n0

レクサスは線が細いよ

なんなら、メルセデス風にしたほうがいいだろうに

956 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:19:51.55 ID:E37LM1CG0

>>945
いや、一番理解してるんよ。

移動手段でしかない。
燃費？　ガソリン安いじゃん。
移動するなら快適にすべきだろ。　大きさ・広さだよ。

それがアメリカ

957 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:19:56.43 ID:Yviuhc4S0

アメ車のドアの内張を剥がしたらペットボトルが出てきた話を思い出したｗ
異音がするからドアの内張を剥がしてみたところ、中にペットボトルがあって
you are luckyってマジックで書いてあったそうな。

958 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:20:25.85 ID:5pLtFrBr0

おまいらのスポーツカー　名車ＦＴ86
http:　//www.youtube.com/watch?v=pbJQdPuhlrU

http:　//www.youtube.com/watch?v=ywpMksKbvXY

959 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:20:50.65 ID:r7yYIsGM0

SLSはコリアジンがデザイン

960 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:20:50.72 ID:oqjmkxom0

そもそもベンツＢＭとレクサス、この
３車はデザインの違いがわかりにくくなった　エンブレムでなんとかわかる

なら壊れないレクサスでいいだろっていう

961 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:20:52.28 ID:r9xxpCXn0

レクサスのどこが高級感があるのかな?

レクサスとベンツを並べて試乗しませんか、と
尋ねられたら100人が100人全部ベンツに試乗するで
しょう。それがブランド価値というもの。
目の前に並べて置かれたら、一目瞭然だわ。

962 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:21:19.71 ID:dK+cIEV10

>>53
ほぼ同じ規格でライバル関係にある
BMWとメルセデスとレクサスはアメリカでほぼ同じ値段ですが
っで、レクサスが売り上げで圧倒してます

基本アメリカ人はドイツ車を昔から好まない傾向にある
デザインとか乗り心地が無骨でイモ臭いとの思いらしい

963 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:21:27.68 ID:5hqeS6N/0

近年のトヨタのセダンで一番好きなのはオリジンだな。
あの車は金と手間がかかっている。

レクサスの普通のセダンなんかブラジル人がガッチョン、ゴッチャン組み付けて
はい完成って感じだから、大した価値はない。

964 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:21:47.32 ID:04cwEweX0

>>926
CADでちゃちゃっと作りました感が強いね

965 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:21:55.73 ID:f0Ki8T5U0

今はレクサスしかありえないね。
今欲しい車はレクサスとスバル、次点でポルシェ。

966 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:22:03.72 ID:+qy9TJ5z0

新型クラウンは売れてるんじゃなかったっけ
街中でもよく見る
ピンクは見たことないけどw

967 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:22:08.57 ID:vSSmpS8n0

もうね、レクサスブランド力営業の方向性が、大間違いw

売れるわけがねーだろw

968 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:22:22.52 ID:oV4IAMB20

>>956
でも欧州や日本車はアメリカにも受け入れられるが
アメ車は他国に受け入れられないよ

969 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:22:47.15 ID:OSjeNfuWI

レクサスのディーラーの、帰りに見送るやつ、あれやめたほうがいい

970 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:22:48.44 ID:WPZUJ8ej0

レクサス
↓
スピンドルグリル
↓
織物
↓
豊田自動織機
↓
トヨタ自動車

って、公道で事故って死ぬような下手糞がテスドラやってた会社？

971 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:22:50.78 ID:Pv+ZHaT/0

なんとなく、マクドナルドがブランドつけようと報われない努力をしているのと被る感じ

972 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:23:01.81 ID:oqjmkxom0

>>53
アメリカじゃレクサスベンツＢＭは３大高級車

973 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:23:27.63 ID:sx5OqymX0

>>971
まさしくこれ

974 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:23:40.32 ID:sWHdb+5rP

良くも悪くも事務車。それ以上でもそれ以下でもない。

975 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:23:49.46 ID:aICez/5N0

在日はレクサス買わないだろうしな

976 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:24:19.36 ID:/PMDyQTF0

>>930
レよりマシだと思ったが
想像したら笑ってしまうなｗ

977 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:24:25.88 ID:E37LM1CG0

>>968
そりぁあ、燃費悪いし大きすぎるし。

ちなみに、欧州のガソリン価格は、アメリカの二倍以上

978 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:24:36.58 ID:yKU/kb9h0

lSに限るとベンツ、BMW抜いてるだろ

979 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:24:38.78 ID:KRIl5MZb0

フロントグリルにエンブレムつけてる最近のベンツはマツダに似てる

980 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:24:51.25 ID:w5VEmpfU0 BE:1286190735-2BP(1)

>>972
レクサスはアメリカ参入当時、だだっ広い広野で故障した時にヘリで修理に来た逸話があるからなぁ

981 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:25:04.33 ID:f1TjvIHjI

ただ、LF-Aの音はイイぞ。
甲高くはないが聴き惚れた。
価格が高くなっても良いから他のシリーズもYAMAHAにチューニングさせればイイのにな。
ブランドアイデンティティって形だけでは無いと思うのだが。

982 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:25:10.59 ID:oqjmkxom0

>>950
じっさいベンツＢＭと同じ価格帯でレクサス売れまくってる

983 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:25:15.80 ID:EL5n5dyl0

雨じゃ有色人種がBMWとか好むんだよな
ですぐぶっこわれる
富裕層は壊れないTOYOTA選ぶんだよ。彼らには完全に道具
よってくっさいデザインなど必要ないの

984 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:25:20.38 ID:RcJJL3Kh0

現行LSカッコいいが
ベンツS、ビーエム7なら迷わずレクサスLS買うわ

985 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:25:52.37 ID:dK+cIEV10

>>968
基本燃費が悪いからな

986 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:25:58.64 ID:7W5VFZnM0

しかしなんだ、企業にとってはレクサスの購買層は2chを
チェックしてると想定してなさそうだから、L関係者はこのスレの
存在自体どうでもいいだろうなぁ
（もちろんおれもその買いもしないのに語るゴミも一人です）

987 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:26:05.26 ID:1da/8RhP0

レクサスはチンピラ成金と黒人のギャングスタラッパーが乗る車。
真の金持ちは乗らない。

レクサス囲んで黒人女が腰をクネクネして踊りながら、品の無い黒人ラッパーが
Yo Yo Lexus, Wow Wow Lexus～なんてPVでも撮ってれば良い。

988 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:26:05.96 ID:S+UmxxSeI

lexus since 1989
かっこいい！！！！！

989 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:26:09.36 ID:/2ZjGqrC0

>>946 大体が浅黒い肌の悪そうな顔のオッサンとか金縁眼鏡の細目のヤクザ丸出しのオッサンが乗っているよな。どんな悪い事をしてベンツ手に入れたんだろ？って想像してしまう。絶対に実力で手に入れたわけではないだろうからない。

990 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:26:14.59 ID:FldyUMIQ0

どれもこれも饅頭みたいなデザインを
やめてみればどうやろか。あれがオッサン臭い。
slsアーマゲーのような低く構えたスポーティさが欲しいな。
ディテールの面白さもないしな。家電みたい。

991 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:26:23.30 ID:PiwB8JEZ0

そういえばアホーが現役総理のときAUDI　A7乗り回してたの見たときは驚いたわ
好きじゃなくてもレクサスぐらい転がせばよかったのに
車好きから相手にされないと確信した光景だったな

992 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:26:29.03 ID:Yviuhc4S0

>>981
他社はあの価格帯になるとガチで速さを求めるからそんな小細工は不要。
とばかりも言えない今日この頃

993 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:26:46.09 ID:hYBqvzNx0

ホンダやニッサンには無理
考えようによっては、この2社よりは格差が出来た

994 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:26:52.55 ID:z7n4uF9/0

日本じゃ昔から、高級車だってことになってるが、
ＢＭＷだって、７０年代は大衆車だったし、
アウディだって、８０年代は大衆車だったろ。

８０年代末、日本車の性能がばんばんあがってるとき、
外車に許してるドアミラーを日本車だけ認可しなかったり、
速度計を１８０キロしか許さなかったり、２８０馬力規制を押し付けたり、
アホの運輸省が日本車のブランドの確立を阻害してんだわな。
金持ちは、スペックのいい外車に行っちまった。

995 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:26:58.05 ID:5pLtFrBr0

--以上、ここまで無職童貞処女免許無し
運転不適応者車無しさん達の嫉妬コンプと、
日本で全く売れず労働争議真っ最中の燃費衝突安全性偽装の、
韓国現代　起亜自動車と爆裂クムホタイヤ社員の嫉妬朝鮮キムチ投稿ノイズを
引き連れたスレで愛知・九州（レクサス）ＴＯＹＯＴＡがおおくりしました～ｗ

.

996 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:26:59.05 ID:KRIl5MZb0

>>978
デザインバランスはGSが一番いいけどな。
スピンドルグリル除く

997 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:27:19.21 ID:oqjmkxom0

>>980
それだけで高級車になれるなら他メーカーがやってるよｗ

998 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:27:34.01 ID:E37LM1CG0

まあ、間違いなくレクサスは、ヤンキー車になるなあ。セルシオの二の舞だよ。

だから、あれほど、中小企業の社長に勧めすぎるなと言ったのに・・・・

999 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:28:16.22 ID:vSSmpS8n0

スポーティーな高級車は既にあるからねw

作るだけ無駄だw

1000 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 23:28:19.63 ID:sx5OqymX0

所詮はアメ車みたいなもんだからな

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。