【社会】仙台市地下鉄　東西線駅名、１１駅の原案決まる

★仙台市地下鉄　東西線駅名、１１駅の原案決まる

２０１５年開業を目指す仙台市地下鉄東西線の駅名検討委員会（委員長・宮原育子宮城大教授）は
２１日、仙台駅を除く審議対象１２駅のうち１１駅の原案を決めた。
市が付けた仮称「一番町」を「青葉通一番町」に、「新寺」を「宮城野通」にするなど４駅を
仮称から変更した。検討委は来月、１２駅の最終案を市に提言する。

一般公募や地元から寄せられた提案を踏まえ、委員が駅ごとに審議。
仮称「動物公園」と「一番町」は「具体的な場所が伝わりにくい」との理由で、
それぞれ「八木山」「青葉通」を加えた。

「新寺」を「宮城野通」としたのは「ＪＲ仙台駅東口地区を象徴する通りの名称がふさわしい」と判断したため。
「卸町」は近隣の大和町の町内会の要望などを考慮し「やまと卸町」にした。

「国際センター」については「仙台城跡など歴史を感じられる名称にすべきだ」「仮称のままでいい」などと
意見が分かれて決まらなかった。

仮称通りの７駅のうち「青葉山」「川内」には東北大、「連坊」には仙台一高に関連した名称を求める意見が
一般公募で寄せられたが、「特定の団体名はそぐわない」などとして、受け入れられなかった。

http://www.kahoku.co.jp/news/2013/10/20131022t13030.htm
地下鉄東西線の駅名原案
http://www.kahoku.co.jp/img/news/2013/20131022034jf.jpg

青葉好きっすなあ

東京の東西線は毎朝遅延してる

蓮舫あるじゃん！

あそこは「国際センター」でいいじゃん。
仙台城跡はぶっちゃけ建物全然ないし見るべきところもない。

八木山からひより台までのモノレール計画まだあ？

これで通勤も楽になる

流山おおたかの森とか流山セントラルパークといった名前が仙台にも必要
仙台オールドキャッスルとか八木山ズーとかのほうがいいぞ

つかこういうイッちゃった名前が他にもできないと流山だけがおかしく見えるorz

未定

仙台の近くに川内があるんだね

地下鉄じゃないけど仙台のバス停の名前って何であんなに長ったらしいの？
東西線の「青葉通一番町」って見た時にそれを思い出した

目の前に階段できるんだよな、そーいや
五月蝿くなんなきゃいいけど

>やまと卸町
これ以外はまとも。かな＋漢字の合成はIC名とかに多いが基本的にバランスが悪い。
自治体名ではいんちき串木野市とか

>>10
「川内」は

鹿児島県では「センダイ」と読むが、仙台市では「カワウチ」と読む。

崩落するけどね
http://blog-imgs-17.fc2.com/n/i/h/nihon9999/20120212160348889.jpg

仙台って地下鉄会ったの？

>>15
乗るのやめたわ

Suica対応はよ！

>>15
よりによって定期的に大地震が来る土地で何してくれてんだ

仙台の地下鉄のロゴは、ナチス親衛隊ＳＳのロゴと一緒だよ。
東西線もカッコいいのにしてね。

>>1
駅に蓮舫と名付けるなんて民主党の陰謀か？

仙石線と相互乗り入れだったら便利やったのに

でもお高いんでしょう？
初乗り高すぎやろ

八木山動物園駅までの線路が曲がっているのは標高差を稼ぐためですか？

東大、名大、阪大、九大は駅名にあるのに東北大かわいそう

放射能への健康被害を考えたら、地下鉄は有効だろう。

西船橋
原木中山
妙典(仮称)
行徳
南行徳
浦安
葛西
西葛西
南砂町
東陽町
中野

これ赤字垂れ流しになるな、田舎者は電車なんか乗らねーだろ
もうすぐ人口100万人切るってのに大丈夫なのか？
たった13kmの路線ならバスで済むだろうに、
老人から幼児まで歩けば移動できる道路に金使った方が良かったんじゃないかね。

来年から仙台
便利になるみたいで嬉しい

やんやんやや〜

やぎやまの〜

>>15
> KCコトレル安城工場(韓国）： 仙台市高速鉄道東西線で納入中。

ｵﾜﾀ＼(^o^)／

地下鉄は最初は物珍しいんだけど、直ぐに飽きて鬱陶しくなる。
地上高架の方が景色が眺められて飽きがこない。

東北大にノロノロ満員バスで揺られていかなくてすむ。

南北線もそうだったが予定ではできて10年間程度の赤字は計画通りだろ
問題なのはその後南北線のように黒字に転換できるかどうかだな

なんで仙石線と相互乗り入れしないのかな？

八木山は冬は雪で大変だから、鉄道ができるのは良いことと思う。
仙台の宝である東北大生も安全に運べる。
また陸の孤島だった若林区に鉄道がひかれるのも、良いと思う。
卸町は物流以外に、演劇施設テンボックスがあったりするから文化面もうまく栄えるといいね。

中落高早神飯九竹大日茅門木東南西葛浦南行妙原西
野合田稲楽田段橋手本場前場陽砂葛西安行徳典木船
□□馬田坂橋下□町橋町仲□町町西□□徳□□中橋
□□場□□□□□□□□町□□□□□□□□□山□

>>35
仙台駅が過疎ると困るからでしょう。

東高はまだ不便なままだな

中落高早神飯九竹大日茅門木東南西葛浦南行妙原西
野合田稲楽田段橋手本場前場陽砂葛西安行徳典木船
□□馬田坂橋下□町橋町仲□町町西□□徳□□中橋
□□場□□□□□□□□町□□□□□□□□□山□
●━●━━●●●●●●●●●━━━━━━━●●　俺用快速

川内追廻

地下街も無い糞田舎の仙台にまた地下鉄開業とは驚きだな。
とんでもない大赤字になるだろうなあ。

長町DX駅も追加で

八木山動物公園は長すぎ。
絶対青葉城に行こうとして青葉山駅で降りる観光客がでる。大学法人名はありえないからあれほど適当に教育研究団地駅とかにしとけと言ったのに。
国際センターはダサいから城跡口とかにしとけ。
青葉通り一番町はJRのあおば通と紛らわしい。
宮城野通りはJRの宮城野原と紛らわしい。そもそも宮城野大通りからずれてるし。
薬師堂はこれまたJRの太子堂と紛らわしい。
やまと卸町www

センスなさ過ぎ。がっかり。

死にたい奴は、寒い中八木山橋まで行かなくてすむんだな！

被曝LV1〜１１でいいんじゃね？

南北線はわかるけど東西線なんて使うやついるのか？
LRTでいいんじゃねえの

いっそのこと、駅名は民間に売ってしまえば赤字解消に一役買うのにね。

仙台地下鉄は神！
神に逆らう不届きものめ！　千葉モノレール、滅びろ！

八木山駅って。
八木山大橋から飛び降り自殺する連中を乗せる護送列車か(´･_･`)

全線完乗に一歩遠のく

>>43
懐かしいな
ロシアねーちゃんとやったわー

新寺で良かったのに。

蓮舫とはいかがなものか。

青葉通一番町駅ってあおば通駅と紛らわしいから西青葉通駅か西仙台駅にしてくれ

できたら地下鉄仙台駅の駅名も仙台中央駅とかにしてもらえると
道順伝える時に地下鉄の〜って言わなくて済むから助かる

これからは仙台駅から青葉城まで地下鉄でいけるのか
胸あつ

>>20
言われてみればSSマークそっくりだなw
東西線は突撃隊のSAで

2015年にもなって新規開業する地下鉄があるなんて驚いた
さずがに日本ではもうないよね

>>58
東京と大阪ではまだ予定線があるぞ

>>34
南北線は計画通り黒字化したから、俄に信じられないが東西線も勝算有りなんだろうか

つーか中心部は全て地下線化すべき
市街地分断されすぎだろ
あれでどれだけ発展をロスしてるか

>>60
終点の荒井に震災復興住宅として結構な棟数のマンション建てるからな。
ここにきて勝算が出てきたのかもしれない。

なんで、メトロにすでにある路線名にするんだろ
検索するときに紛らわしいと思うけど

ｗｗｗ

シンプルに一番町、東北大学、卸町、動物公園でいいよ
判りずらいんだよ
転勤族や野球のアウェー客の立場に立てよ宮城野通と宮城野原の区別つかなくて混乱するだろ

しかもなんだよやまと卸町ってwww

電車もいいけどまず仙台は道路案内標識に現住所標識を付けた方がいい
若林区民がバイクで泉区に行くと、今どこ走ってるのかわからないんだよ

>>64
同意。検討委員会とやらの自己満としか思えない
某観光施設に勤めてるが、当時の上層部と市担当者の思い付きで最寄りとは言い難いバス停にウチの名前が付けられて以来苦労が絶えない
延々と苦情を受け続ける現場の身にもなってほしい

葛西西葛西のような治安の悪そうな駅はないのだな

いかにも地下鉄って感じの軽い駅名ばかりだ

しかし八木山までの高低差けっこうあるよな
ジェットコースター気分かな

具体的な駅の場所がわからないから何とも言えないが、
東北大学と動物公園の名前は入れたほうがよかったと思うけどな。
文化的香がするってことで、地価も上がる。

赤字だろ。
仙台は規模が小さいくせに地下鉄多すぎ

次は環状線だなｗ

環状線はいらねえｗ

環状線にして海の下走ろうぜ

ちなみに、ザーカイ天定食の佐々久の最寄りは八木山動物公園でいいのけ？

東北大ってこんなレベルなんだよ


http://www.kinokopress.com/civil/0406.htm

森岡正博「ミニスカ論」への不満と疑問

　以上の森岡の考察は、確かに納得できる部分が多い。ミニスカートに＜そそられる＞かどうかはともかく、
私自身を含め、多くの男たちは、女性の服装や身体部位を「快楽刺激を発動するための、単なるトリガー」として利用した経験を持っている。
マスターベーションである。実際に射精するマスターベーション行為においては、「トリガー」となるのは、
＜手の延長＞としてのヌード写真やポルノグラフィーだ（沼崎2000）。これは、俗に「おかず」と呼ばれる。
主食は射精による直接的な「快楽刺激」だが、それを味わうには道具としての女性／女体のイメージが必要だというわけである。
http://megalodon.jp/2013-1023-0149-55/www.kinokopress.com/civil/0406.htm

こいつ殺せよだれか

川内って「せんだい」って読むの？
せんだいにせんだいがあるの？
それともせんだいにはせんだいはないの？

震災なければ仙台は一番発展した可能性があったのにな

実家が仙台の黒松だが

地下鉄は南北線北半分だけで仙石線とＬ字相互乗り入れ
南北線南半分は既存の東北線の駅本数増加、
若林方面は貨物線の旅客化と東北線仙台に乗り入れ用に連絡線だけ作り片側一方通行環状運転
八木山方面はモノレールで中心部まで乗り入れての環状線

これでよかったんよ、南北線北半分だけは鉄道インフラが必要な区間だが

やまと卸町はやめろ。なんでひらがなんだ？ 宮城野通もやめろ。宮城野通にないだろ！

八木山橋って自殺の名所じゃん
そんなところに行くのかよ

>>80
変だよね！

蓮舫は止めとけよ　WWW

仙台駅から地下鉄までもう少し近くに作って欲しかった。バスもわかりにくい！

2つの町が譲らず、駅名に２つの町名がつくところは多い。
東京の小竹向原など。
折衷案だよ。

>>77
「かわうち」
昔は「せんない」やアイヌ語で「セプナイ」だった説がある

次世代型路面電車のLRTでよかったのに。バリアフリーだし。

渋滞解消が大義名分だろうけど、効果あってもＧＷの動物園渋滞だけだろ
既存の宅地に通ってないから結局、
現存の交通手段で仙台駅まで行かなきゃ乗れねぇもの

東北大に出張の時はバスしかなくて不便だからできたら便利だと思うけど
冬は特に

仙台市よりもさいたま市の方が地下鉄整備の効果がすごいありそうだが

強風ですぐとまる東西線か。

「なにここ宮城野通じゃないの？」が想像出来るわ

>>3
有楽町線よりマシ

>>85
譲らなかったわけじゃないだろｗ
大江戸線は特に多いな
上野御徒町とか牛込神楽坂とか清澄白河とか
練馬春日町は春日・文京シビックセンター前と区別するためだが

>>90
市内移動がバスばかりだもんなあ
全然捗らない 朝なんか駅まで4kmの距離なのに45分かかるし

そういえばさいたま市って地下鉄ないんだね。あっても良さそうな規模だ。

>>87
仙台市の規模だと、ＬＲＴは線路とか邪魔になって駄目だと思う。

「未定」は川内追廻のとこか

仙台と川内ってややこしいな

パンダは要らない

宮城野通りと宮城の萩大通りは別物？
てか宮城野通りってあるの？

>>1
2番じゃだめなんですか！みたいな駅あるな

今度、大倉ダムに生きたいけど、
どの駅で降りれば良い？

>99
別物。宮城野通はある。
http://www.city.sendai.jp/kensetsu/ryokka/midori100/guide/039/039.html

>>1
「六丁の目」って何？六丁目ではいけないのか？
それとも目ン玉が6つある妖怪でも棲んでいるのか

東北大への通学が楽になるねえ

昔、寝台列車で札幌から東京まで行ったことあったが
仙台って都会かと思ってたら、田んぼちょい町また田んぼだったぞ
明らかに札幌より田舎だった

>>103
いわゆる「○丁目」とは意味が違う。石碑に由来するものだったかと

大坊？

さとう宗駅

４号バイパスの渋滞が緩和されるなこりゃ

連坊とか市民でも知らないヤツ多数の地名だな

あの辺は駅裏の代表格だからな
裏と表でやはり発展には未開の地か焼野原が有利事が良く分かる

>>109
産業道路の宮城野陸橋とかR4バイパス交差点のこと？
それなら多少は緩和するかもね。

バイパスの交通量はほとんど影響ないかと。

おまいら、たまには二軒茶屋のことも思い出してやってくだしぃ

>>31
見つけてくるお前らマスコミより有能だな

昔　仙台駅の仙石線側ってスタムみたいな住宅の地区があったよね？
覚えている人いる？
仙石線が地上だったとき

スラム街ね
打ち間違えた

あれが区画整理ですべてなくなったよね
東口っていうとどうも今でもあの暗い汚い寂しい過去を思い出すよ
部落だった品川駅の港南口なんかも区画整理の再開発で今は見違えるけど

青葉台は？

おい、津波で水没する事はないのか？

>>115
あの辺はもう地下鉄化＆買収、再開発中だよ

>>118
そういや震災前から作ってたけど聞かないな

　　　　　　|┃三　　　　　　　　　　ζ:::ミミ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　|┃　　　　　　　　　 　 ζ::::::::見た目重視　::::::::::::::ヽ
　　　　　　|┃　　　　　 　　　　　 {:::::::r｀　　禁　止　ヽ::::::::::::::::::}
　ガラッ.　|┃　　　　　　　　　 　 {::::f 　　　　　　　　 ヽ:::::::::::::::}　
　　　　　　|┃　 ノ//　　　　　　　 ヽ:l'｀`‐- ,,　,,-‐"´`　ヽ:::::::::/
　　　　　　|┃三　　　　　　　　　　l:|＜＠>　 　<＠＞　 l::::／l マスゴミは節電しなさい！
　　　　　　|┃ 　　　　　　　　　　　 y　　　　|　　　　　　 イ/ノ/　
　　　　　　|┃ 　　　　　　　　　　　　l`　／、__, ）＼　／　レ_ノ　 ウジＴＶ　聞いてる？　　日テレも！
　　　　　　|┃三　　　　　　　　　　　ヽ {　＿＿　　}　　 l::/　　
　　　　　　|┃ 　　　　　　　　　　　　入 ヽ　　　 ノ　 　,仆、　　 ＡＣだけ流してれば えーしと思ってるんじゃない？　
　　　　　　|┃ 　　　　　　　　　　　／ 　＼　""　　 ／　l　 ヽ　
　　　　　　|┃三　　　　　　　　／　　　　　 T''‐‐''´　　/|　　 ＼


電力は節約　自家発電の自慰じゃダメなんでしょうか？？

「なんでしこしこできないジャパン」と言うのははメシウマ！　一位はダメなんです 　　 「レンホー　アホー」は禁止！

買占めに怒るリーダー　http://www.youtube.com/watch?v=rmKS2IlqXSQ&feature=　　　　　　　　　

>>112
中心部へ向かう人の右折渋滞もバイパス渋滞の一因だから
結構緩和されると思うんだけどね
なにより、仙台駅への直通バスが減るから

荒井駅とか若林中央という名前でも良かったと思うのだが。
鉄道空白地帯だった若林区に行く知名度向上に一役あったらね。
あと、(未定)の駅は西仙台にしては如何？安直かもしれんが。

全国に東西線いくつあるんだろう

杜王町は？

典型的な無駄な公共工事

東西線と言うと真っ先に東京が思いつくわ
分かりやすいしその通りなんだけどさ
中央線と言うと、定期的に室内灯が消える

>>15に副都心線もあるじゃねえか
もう二度と乗らねえよｗ

花京院に駅作れや

>>122
仙台のもっと西の山奥に「西仙台ハイランド駅」というのがあるから紛らわしくなる。

仙台が都市化するのか？

「連坊」→「2位じゃダメなんですか」
これでいいよ

ラーメン二郎駅　　

>>115
あの辺りは戦災を免れたおかげで昔の風情が残っていた下町だったんだけどな。
再開発でどんどん立ち退きが進んで寂しかっただけで。

仙台って日本3大ブスの産地だよね

駅裏の鉄砲町は戦後の復興を助けた職人街だよ
牛タンを振舞ったのもあの辺
もはやマンションストリートだけど

>>119
いや
もう今もとっくにないけどね
更地にされて道路もなにも広くなっていて面影がないし

>>133
仙石線　地上時代は陸前原ノ町までそんな雰囲気だったよね


仙石線旧仙台駅
http://www.youtube.com/watch?v=nVsvE2AhOIk

仙石線　旧地上ホームメロディ　懐古と祈念
http://www.youtube.com/watch?v=RGNdYbXYlG4&list=PLE9BD84DC24614A6C

仙石線　旧線区間　運転台展望
http://www.youtube.com/watch?v=pwW--j0n_Cs

>>61
一番町は南北に長い。
その北端には地下鉄の勾当台公園駅があるし、
真ん中あたりには広瀬通駅があるんだよ。

仙台の車の渋滞緩和されるかな。

まだ工事しとんか
長いなー

なんでトーホグ人て、基本東京なん？
基本は、地元とちゃうん？
育ててもらった地元捨てて、なにやっとん

荒井から乗り降りする客はいるんか・・・？

>>139
されないと思う

>>131
じゃあヴァルヴレイヴ駅で

>>123
札幌市営地下鉄東西線
東京メトロ東西線
ＪＲ東西線
京都市営地下鉄東西線
神戸高速東西線

八乙女駅のすぐそばに仙台藩刑場跡がある
八乙女の昔の名前は「念仏」、もと仙台藩の処刑場だよ
ここで7000人もの人が・斬首・はりつけ・釜茹で・火あぶりの刑に処された。
今でも七北田字念仏という地名が残ってる。
いっそ昔の念仏という名前に戻して、駅内に焼香の場を作ればいい。
あのあたりは事故が多い、みんなで線香あげる習慣をつくり改善を目指せ。

オレは楽天に勝って欲しい
だいたいな、上野から北は、巨人以外賊軍やん
そんなスポーツでええんか？っちゅうねん

>>15
韓国製って　なんちゅうもんを

仙台1号
仙台2号
仙台3号

でいいよ
(´･ω･｀)

>>143
鉄道通勤に切り替えるという発想が仙台人って無さそう

んで高校野球は朝日新聞と毎日新聞やん
おかしいぞ、ブンヤ
アニメの合間になにやっとんねん
卑劣や

>>150
地下鉄が中途半端なんだもん。
泉中央で終わらないで、その北部にある住宅地まで延びれば、
変わるかも。

>>32
札幌の南北線は地上を走るがカバーつき。

関西メディアで出来ることを、なんでトーホグで出来ん？
見下して潰す片棒しか出来んのか？
おかしいと思わんか・・・

>>32
最初は高架区間だけだった大阪市営地下鉄中央線がそんなにいいか。

わかったわかった
ふぐすま弁と山形弁と秋田弁と津軽弁と・・・区別がつかんわw

わかったわかった
平家は情け容赦なく殺しとけ
田舎もん

凄いな源氏

大陸でもやったんやろ、田舎もん

んで、元々平家やん
あんたらの歴史認識、おかしいぞ
テレビバカ

んでコイツら東山の金さんやで、時代劇
なんで金さんがヤクザの将軍やねん
おかしいと思わんのか？トーホグ人
あほか

なんでトーホグが、元々源氏なん？
おかしいのう
なんやねんコイツら

藤原やで、あんたら
まだ判らんのか

ぶったぎりー

元々藤原やで
おかしいのはどっちや
まだ騙されとるんか？
どっちが朝鮮や？？？

なんで朝鮮半島と区別がつかん？
おかしいのはどっちやねん
巨人以外悪もんか、田舎もんが
あほか

仙台に10年前まで住んでいたがやっと東西線か
ところで八木山動物園って相当標高高いよな
地下鉄といいつつ地上駅の八乙女みたいな駅になるのかな？

ささかま駅はないの？

まだ巨人以外悪もんなんか、仙台、札幌

サッカーも野球も、読売か
アホか田舎もん
情けないスポーツやのw

>>150
基本車社会だけど沿線は電車派や自転車派も結構いるな
うちの会社は電車かバス通勤以外認められないし

じゃー日テレやっとけ、オカマwww

連坊から右側と動物公園はいらんｗ
大学へは欲しいかな

>>118
市街地は内陸の台地にあるから全然大丈夫だけど
終点の荒井駅は津波があと数百mまで来た
高速道路の盛り土が壁になったんだよね

仙台なんかに地下鉄あっても需要ない

荒井ってなにがあるの？
何回も仙台に行ったことがあるけど行ったことがない
国見も鉄道空白地帯だよね

ネーミング長すぎ
田舎に地下鉄作りました感が何とも・・

これから毎年人口が減って、2023年までに現在から400万人も人口が減る時代なのに大丈夫かよ
仙台なんか10年後には人口80万人くらいになってるんじゃないか？

>>16
20年前、宮城県出身の奴と一緒に名古屋に行ったら、
名古屋の地下鉄はボロくて五月蝿いとこっ酷く貶していたぞｗ
当時の仙台の地下鉄の方が静かだとか言ってた。
名古屋の方が歴史自体古いしケチってものあるけどな。

>>177
人口増加率は政令市で二番目に高い
震災後はあまりいい人口の増え方じゃないけどね
仙台の強みだった高齢者人口比率の低さが崩れるかもしれない

次は環状線だな

仙台はいま人口増加率ナンバー１の都市だよ

仕事のない東北の田舎者が集まるからね

仙台の地下鉄って、スイカやパスモは使えるの？

>>183
使えないよ
東西線できてから随時対応らしい

>>183-184
南北線は来年度から導入予定だよ

連坊とか新寺は大好きな街だった。
繁華街からすぐなのに閑静で、お寺も多かったりして。
仙台住むなら、片平か仙台駅東口あたりに住みたかったよ。

若林区に鉄道引くのは大賛成。

俺は岩沼から仙台へ通勤してたなあ。
距離的には凄い遠いんだけど、片道２０分少々だったと思う。
田んぼでは直線で105km/h位だしていたから意外と早い。
当時は長町の辺りが古い駅から新しい駅に変わったばかりで太子堂駅は無くて素通り。

本当は南北線終点の泉中央に住みたかったんだけど、アパートがやけに高くて断念。
他には仙山線で愛子とか考えたけど、便数が不便だしアパート物件が少ない。
仙石線だと多賀城とか考えたが、ここは津波が襲ったように潮風の匂いがする。
南北線の南終点の富沢も考えたが、アパートが高めだったなあ。

プレミアリーグ　都営地下鉄、東京メトロがある
東京23区

J1　市営地下鉄がある
札幌、仙台、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡

J2　市営地下鉄はないが、それに似た新交通システム、モノレールなどがある
さいたま、千葉、川崎、広島、北九州

J3　しょぼい路面電車がある。将来はリニアの駅が出来る
相模原、甲府、堺、岡山、熊本

JFL　なんちゃって政令指定都市
新潟、静岡、浜松

>>188
富沢住んでたけど泉中央の圧勝だと思う

>>190
うん、泉中央は洗練された計画都市みたいだと思った。
泉中央は仙台副都心みたいな扱いでアパートが高い。
南北線がもうちょっと北の住宅地まで延長されれば安いアパートとか有りそうなんだよなあ。

杜せきのしたとか美田園とかあおば通とかやまと卸町とかもうそういうのやめてくれ気持ち悪い
駅までキラキラネームかよ

東北大学 沼崎論文

www.kinokopress.com/civil/0406.htm

森岡正博「ミニスカ論」への不満と疑問

　以上の森岡の考察は、確かに納得できる部分が多い。ミニスカートに＜そそられる＞かどうかはともかく、
私自身を含め、多くの男たちは、女性の服装や身体部位を「快楽刺激を発動するための、単なるトリガー」として利用した経験を持っている。
マスターベーションである。実際に射精するマスターベーション行為においては、「トリガー」となるのは、
＜手の延長＞としてのヌード写真やポルノグラフィーだ（沼崎2000）。これは、俗に「おかず」と呼ばれる。
主食は射精による直接的な「快楽刺激」だが、それを味わうには道具としての女性／女体のイメージが必要だというわけである。
megalodon.jp/2013-1023-0149-55/www.kinokopress.com/civil/0406.htm

こいつ殺せよだれか

>>４　>>21　の蓮舫て何？

>>194
R4

>>192
エアリできた頃は一面田んぼだったのに今じゃ一戸建てで埋め尽くされてるな

>>85
大阪なんかだいどう豊里なんていう３つの複合駅名があったりするw

闘将・星野駅　鉄拳制裁駅　マー君駅　里田まい駅
ももクロ・モノノフ駅　女房役・嶋駅　渡辺直人駅　
山崎武司駅　三陸赤見内銀次駅　アイリスオーヤマ駅　
楽天市場駅

これでいいんじゃないの？

>>61
あんなところに住宅建てるって、おまえらバカなの？
また津波くるで

東西線の前に仙山線複線化だったと思う

238 名前:名無し野電車区 [sage] :2013/09/11(水) 23:23:27.27 ID:jVKy6US10
トーホグZooZoo公園駅
青葉山流修験道総本山駅
ブラック企業認定記念駅
ションベンコセンター駅
キリシタン惨殺地前駅
ケヤキの精に会える駅
(仙台駅)
浪人するなら今でしょ駅
天然記念物バンカラ生息地駅
太子堂かと思ったら薬師堂だった駅
とりあえずサンフェスタまではだいぶある駅
六丁目と申しますと何町の六丁目でございますか？駅
津波ギリセーフwww駅

八木山駅のあたりは、太白、金剛、朝鮮学校。
わかるね？

>>103
六丁の目は
南無阿弥陀仏の碑の事

南無阿弥陀仏が読めなかったんだな
六字の銘→六丁の目

複合駅名が多いが仙台市営バスのバス停名と比べたら本気度はイマイチだな

仙台市営バスの本気

扇町二丁目小鶴老人福祉センター入口・仙台フィンランド健康福祉センター前・スプリングバレー泉高原スキー場前
東北大川内キャンパス萩ホール前・仙台高校福祉大ウェルコム２１前・大和町二丁目ＮＴＴ東北病院入口
トラックターミナル中税務署入口・岩切東コミュニティセンター入口・泉総合運動場社会福祉センター前
根白石デイサービスセンター入口・東北公済病院戦災復興記念館前・国見ヶ丘三丁目福祉大野球場前
西多賀一丁目西三神峯公園入口・青葉病院幸町市民センター入口・交通公園三居沢水力発電所前
歯学部附属病院東北会病院前・仙台高専広瀬キャンパス入口・国見浄水場東北文化学園大前
八木山本町二丁目若葉町入口・西の平一丁目金剛沢小学校前・地下鉄長町南駅太白区役所前
東北工大長町キャンパス入口・地下鉄長町駅たいはっくる前・東七番丁荒町市民センター前
保健環境センター青年会館前・オープン病院教育センター前

上記よりやや少ない11文字〜12文字のバス停名が一番多い

野球場に一番近い駅はどこ？

>>204
地図に書けんわw

>>205
東西線なら薬師堂駅じゃね

>>205
多分、薬師堂駅が一番近いと思うけど
それよりは仙石線の榴ヶ岡駅の方が近いだろうね

>>207　>>208
ありがとう
みんな仙石線で行っているの？
あの寂しい八木山に地下鉄とか違和感があるね

【仙台】ウイルソン残留熱望「すぐになじめた街」

　Ｊ１仙台のＦＷウイルソン（２８）が２３日、来季の残留を熱望した。
Ｆ東京が来季補強の目玉としてリストアップしていることを表明したが、
「まだ自分は直接話を聞いていないので分からない」とした上で
「３年連続同じチームでプレーを続けられたらうれしい。仙台はすぐになじめた街だし、
家族や息子にも友達ができている」と杜（もり）の都でのプレーを望んだ。

　現在チームトップの１１ゴールを挙げるウイルソンは、仙台の外国人選手としては
初めてとなるＪ１での２年連続２ケタ得点も達成。攻撃陣の大黒柱だけに、
チームも慰留する見通しだ。契約はあと１年残しており、来季移籍するか残留するかの
選択権はウイルソン側が保持している。「私の希望は最後まで契約を守ることです。
もし正式な話がきたらクラブや代理人と話し合いたい」と話していた。

http://hochi.yomiuri.co.jp/soccer/jleague/news/20131023-OHT1T00129.htm

【サッカー/ベガルタ仙台】FC東京からオファーのウイルソン、残留熱望「仙台はすぐになじめた街だし、家族や息子にも友達ができている」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1382583453/

>>209
うちは500m歩けばKスタだわ
仙石線がベストだけど、乗り換えやすさは人によって違うから何とも

>>1
×八木山動物公園
↓
○八木山朝鮮学校前

この方が駅の位置と名称が合っているのでは？

動物公園へのアクセス駅にしては駅の位置が少し不自然だし

>>211
サンクス
仙台駅からバスが出ているみたいだね

>>1
＞仙台市地下鉄東西線の駅名検討委員会（委員長・宮原育子宮城大教授）

宮城大の教授が委員長なのか。しかし「青葉山」や「川内」は、“東北大”を駅名に冠した方が、利便性も高いだろうに。

一高はともかく東北大学は別に構わないと思うんだけど
>>6
茂庭台までお願いします！

市営地下だから特定の学校名は難しいだろ。
動物園みたいに観光客向けにprする訳でもないだろうし

茂庭台って陸の孤島かと思ってたら八木山とずいぶん近いんだね
仙台宮城IC方面からしかアプローチしたことないからわかんなかった

>>214
そうすると東北大川内と東北大青葉山になって逆に分かりづらい。

八木山を降りた下って住宅地になっているよね
マンションとか多かった

自分が学生のころはお金無かったから、自転車を必死にこいでいたけど、
東北大の学生は、お高い運賃の地下鉄に乗るのだろうか？

既存の地下鉄は朝夕以外はほとんど無人の幽霊電車だよ

地下鉄に乗るかどうかはわからんが住む選択肢が沿線に分散するだろうね。

札幌も南北線北12条駅は実質北大前なんだけど、しなかったね。
札医大前は東西線西18丁目駅、北海学園大はそのまま東豊線学園前駅か。ここはエスカレーター直結だったな。

孫崎享氏「秘密保護法はアメリカから『作れ』と言われたから作るのです。
すでに先日の２プラス２の時にアメリカから渡された書類の中に明記されています。
その時に防衛大臣と外務大臣がアメリカに対して『作る』と約束しています」
（文化放送「おはよう寺ちゃん」10月24日）
https://twitter.com/kikko_no_blog/status/393136303337787394

時々、公明党は全体主義的な性格を隠すために、
あえて反戦平和の党というキャッチフレーズを掲げているのではと思うことがある。
今回も公明党は、「報道の自由は守られる」という言葉のオブラードで包み込んで、
劇薬の特定秘密保護法を飲み込もうとしている。
これから日本政府は外務省が仕切る日本版NSCによって、
防衛や警察などの組織は特別秘密保護によって統制されるのだ。
これが外務省のクーデターとなぜ気が付かないのか。

外務省は日本を米国の属国として差し出すことで、自らの省益を拡大しようとしている。
そのためには日米軍事情報を外務省の日米安全条約担当が扱うということだ。
日本からアメリカに出す情報には、防衛省や警察職員がいくらでもいていい。
しかしアメリカから情報を受け取るには外務省だけが窓口で、
その情報には特別秘密情報の指定・保護が行われ、それで防衛や警察の動きを管理できることになる。

今回の特別秘密保護は外務省のクーデターということを忘れないように。
http://www.kamiura.com/whatsnew/continues_2284.html

私が日本版NSCの創設は外務省によるクーデターと指摘する理由は、
この組織編成にも特徴が表れている。あとは防衛省と警察庁、
それに自衛隊に振り分け、外務省のクーデター色を薄めようと苦心している。
今のままでは日本版NSC創設がもたらす国益よりも、
日本版NSCによって失われる日本の国益がはるかに大きい。
ただ、外務省の権限と省益だけは確実に増大する。だから私は外務省のクーデターと言っている。
http://www.kamiura.com/whatsnew/continues_2293.html

なんで東京でこういうニュースやってくれないんだ？

>>222
俺が消防の頃、修学旅行初めて経験した「地下鉄」「自動改札」
旅館の最寄り駅が「北12条」だったな。
あれからかなり経ったけど。

>>222
北18条だって北大前だろ。旧教養部とかはあっちが最寄り駅だったし。

>>215
昔と違って今は大学も官公庁ではなく法人だからね。法人の名前を公営鉄道の駅が名乗るわけにいかんでしょう

>>220
通勤手当が出る会社員なら地下鉄を使うけど、学生はなるべく使わないだろうね。

さすがに何らかの割引措置はあるだろうね
半分は大学のために作ったような地下鉄なんだから

定期券を有名無実に追いやった爆安の学生パスがあるだろ、あれで青葉山の原付はだいぶ減った
地下鉄開通後には学生全員に強制配布する計画もある

宮城野通だけは絶対にダメだ。
その場所は宮城野通ではない。
駅名に嘘地名をつけるな。

>>231
駅名検討委員会で新寺にするよう抗議しようぜ
いくらなんでも宮城野通はヤバすぎる

>>232
新寺もダメだべ
苦渋の選択でも仙台東口にすべき

産業通り

天空の町茂庭台

>>231
東八番丁だよな、あそこは。

>>236
同意。

森まさこ、ぐだぐだだったな

>>204
訳の分からない系統番号もいかがなものか
首都圏とか札幌・熊本みたいに漢字＋数字でいいじゃん…

>>236
南北線にも北四番丁駅ってあったね

基本全部旧町名で統一すべきだった
同じ事業者の鉄道なのにかたや旧町名で北四番「丁」、かたや現住所表記で(東)一番「町」。これはちょっと恥ずかしい

間違った、(東)はいらん

首都圏より北で都会と言えるのは札幌と新潟だけだろ。
だから本来は東京〜新青森〜札幌の新幹線も東北太平洋側経由ではなく新潟経由で作っておくべきだった。

別にそんな地方都市の地下鉄なんかどうだってええやんｗｗｗｗとは思ったが苦しゅうない
祝いにこれをつかわす
つhttp://chiback.fc2-rentalserver.com/minato_ku/13gouchi/odaiba/2chome4-8/src/1382612225570.jpg

関西人はなぜネットでも標準語ではなく方言でしゃべるのだろうか。気持ち悪い

仙石線は仙台中心部は地下鉄で新しく、地上に出て海に行くと徐々に田舎鉄道になる、面白い鉄道だと思う。

>>8
>>8

仙台駅の東と西がつながりを見せるかな？今ってやっぱセパレートされてる感じでしょ？
宮城野通〜青葉一番町の区間乗車は100円とかすればいいんじゃない？

市バスの路線もかなり変わるかな

>>245
仙台は関西人が多い気がする
ぜひ関西弁のままでいてほしい

中四国以西も足して西日本のくくりなら
市の人口の10%近くいるんじゃないか？
首都圏出身者は15%だそうだ

宮崎とか鹿児島とかは関西弁よりも明らかに東北弁に近いアクセントだと思う

ここでマメ知識。コーヒーブレイク。

東京では電車ホームのエスカレーターは左寄せ右側通行だが、仙台では右寄せ左通行？
てか仙台は東京ほど急がないしエスカレーターが長くないので余り走らない。
新宿の大江戸線のエスカレーターはかなり長いよなあ。

>>252
地下鉄は左寄せ右通行なのにねw
三十年くらい前の仙台は店舗等のエスカレーターも右寄せ左通行だったなあ
左右乱立を経て今は左寄せ右通行になった

>>253
仙台市営地下鉄は東京と同じ左寄せ右通行なの？
以前乗ったことあるけど、人が少ないからどっちか分からなかったと思う。

青葉通一番町は、はっきりと「藤崎百貨店前」にすればいいのに。

浦安は急行通過でいいよな
その代わり妙典停車してくれ

>>254
そう
仙台は地下鉄が左寄せ右通行で、JRが右寄せ左通行
左右どっちでもいいから統一してほしい

駅前ならばパチンコがないと駅に相応しくない

駅にはパチンコを導入しろパチンコがないのは田舎ぐらいだ

政令指定都市ならパチンコがないのはおかしい

六丁の目駅あたりまで津波が来たらしいけど
水没しなかったの？

久々に結構デカい地震来た

荒井ってどんなところ？

これ作んないと渋滞やばいお

>>252,253,254,257
地下鉄のエスカレーターには「歩くな」の表示があるはずだが。

>>262
ほんこれ

どの辺が渋滞ひどいの？

>>261
市街東部の辺縁部
市を取り囲む環状高速の仙台東部道路が通っている
東と南は見渡す限り田畑だよ

人口増えてる富谷にのばせばなんて想うが市営地下鉄だからな。富谷は仙台市じゃないから。

富谷、利府、仙台空港あたりまで延ばして欲しいね

地下鉄が複数の自治体をまたぐ場合、他の都市はどう運営してるの？
興味深い

横浜地下鉄も市内しか通してないけど、田園都市線とか、東横とかに即乗り換えできるからなあ。
だいたいJRすら、ろくなとこに通ってないから仙台は。
中山とか店も沢山あるしいい町だけど、パスだけだから凄く不便だって。

> 「一番町」を「青葉通一番町」

長いしバス停みたいで地下鉄にはそぐわない

> 「新寺」を「宮城野通」

宮城野通からちょっと離れてておそらく混乱する人多発

>>200
ふと地図見てみた
政令市の真ん中でマジ単線ｗ

>>270
中山経由で泉パークタウンまで鉄道通したいね
ちよっと沿線人口足りないか…

>>266
ならこれから宅地化されそうだね

>>269,270
横浜市営は藤沢市にはみ出してるんだな

収益とかはどうなんだろね？藤沢市が普通の民間鉄道事業者的に扱うのかな？

京都市営も西京区を放置して宇治市に伸ばした。

湘南台に行く地下鉄も随分周囲が発展したね
地下鉄開通だけでも変わるんだね

名古屋には、名古屋大学前という特定の団体名の駅があるぞ。

宮城スタジアムまで延ばせよ。

あんなクソみたいな場所に建ててバカだよな。

仙台→宮城スタジアムは新幹線でどうだろう
近くに車両基地があるんだし

>>278
それで問題なしだよね
企業や新興宗教施設ならまだしも

>>280
博多南的なアレですか

東西線作る前に料金安くしろよw

地下鉄もパスもアホみたいに高いよな。

>>274
うん
「これから」の場所に通すもんだから現状の渋滞解消には効果薄

>>285
若林区のバス渋滞解消されるでしょ
東北大生も毎朝あの坂を登らなくなって良かったな

まずは市バスを地下鉄駅まで往復させろ
そうしないと市バスが仙台駅とか第一生命ビル前とかで渋滞引き起こしてるじゃん

後は市役所員、県庁員は地下鉄で通勤させろ
タダでさえ赤字路線なんだから公務員ぐらいは通勤で使えよ

あと、仙台の南部道路、東部道路、北部道路を料金半額にして渋滞解消に使えよ

東西線っていろいろあるから
それをまずやめたら？

東西線が出来たらあとは本格的な地下街だな

>>289
名実共に東北大線でいいよな

立派なきのこは　　　　ほくと

まあ一番有名な東西線はJR東西線だな

>>293
どう考えてもメトロだろ

>>15
311で歪んだでそう

スイカ使えるようになったか？

間違えた

311で歪んでそう

リニューアルした仙台三越のデパ地下行ってきたよ。
益々、藤崎の先に行ったなぁ。もう4馬身くらい離された感じ。
地下鉄接続で浮かれるのもいいけど、デパ地下もう少しリニューアルできないの＞藤崎

>>45
八木山橋から人が落ちるののを見たのはトラウマ

青葉山に住んでいるトンペイ生(工学)には、こんなの関係無いｗｗｗ

>>261
仙台東道路の内側だから人家有る地域（最近は復興住宅）
http://goo.gl/maps/j2AKl
こっから海側は復興した後もdokomoこんな感じ
http://www.panoramio.com/photo/96751977
http://www.panoramio.com/photo/24580900
http://www.panoramio.com/photo/97062964

見渡す限りの田んぼと所々にある瓦礫処理場が貞山運河まで続いている

やまと卸町はダサいけど、別で「大和町(たいわちょう)」があるせいで「やまと」と読まれないからこれにしたんだろうか

>>215
名古屋の地下鉄名城線には､名古屋大学駅があるなあ

>>302
泉から大和町までの黒川郡鉄道が実現するフラグだったのか！

>>303
ナゴヤドーム矢田という、もろ民間施設の駅もあるしなあ。