【社会】桜塚やっくん事故死、現場は事故多発帯…下り勾配の連続

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1 ： ◆HeartexiTw ＠胸のときめきφ ★：
タレントの桜塚やっくん（３７）＝本名・斎藤恭央さん＝ら２人が
はねられて死亡したのは、下り勾配のカーブが何度も続く中国自動車道の事故多発地帯だった。
桜塚さんらは自損事故を起こし、車を降りたところをはねられた。
こうした事故はどうすれば防げるのか。

*+*+ asahi.com +*+*
http://www.asahi.com/national/update/1020/SEB201310200040.html
2 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:18:31.37 ID:Bdrc6TK90
同じ場所通る車何十、百、万万台いままでいたのか、
その何割が事故を起こしているのか
3 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:19:25.25 ID:ZF9DRdcf0
よく睡眠とること
4 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:20:28.37 ID:MvGXih580
事故多発というからには毎日誰か事故ってるんだろ、そうだろ？ｗ
5 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:20:37.60 ID:3TuNQGd90
下り坂で逆バンクなのを改修してバンクを普通にすれば防げると思うけど。
費用対効果はわからん
6 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:20:47.47 ID:RXtjdOcy0
運転免許試験を超きびしくする
7 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:20:56.95 ID:XcFeK0xfO
自分を過信しないこと
8 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:21:05.05 ID:7nlGCPzB0
だから信号付けろ！
9 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:21:19.44 ID:qe5A8H6W0
まず通らないこと。
10 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:22:57.41 ID:hdFAXKRc0
自動車の気持ちを読むことだな

カーブ手前で自動車は悲鳴をあげてたはず
11 ：九段の社で待っててねφ ★：2013/10/21(月) 06:23:18.24 ID:???0
>>5
あそこは逆バンクって感覚ないけどなぁ

普通にスピード出しすぎなだけじゃね？

オービス連チャンで設置しとけば解決する
12 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:24:00.59 ID:NQO1QGC10
ハイドロプレーニングじゃないの？
13 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:24:22.10 ID:1Cep5wdR0
一般道の制限速度を100ｋｍにすれば解決
14 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:24:43.92 ID:3rb0v8j/O
この先「やっくんカーブ」って表示すればいいと思う
15 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:24:53.62 ID:qe5A8H6W0
特に理由も無く追い越し車線を走らないこと。
16 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:26:11.30 ID:sdBLhEm90
路肩でBBQしないこと
17 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:27:18.08 ID:NOjNo48h0
ヴェイパーロックが起きてた可能性もなくね？
18 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:27:42.33 ID:j9LlLR+N0
まだ桜塚ネタやるのか
19 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:28:35.59 ID:sdBLhEm90
>>12　スリックタイヤはいてたんちゃう
20 ：☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k ：2013/10/21(月) 06:28:58.35 ID:xwuGoo7bP BE:101700746-2BP(3000)
車に乗らないこと。
21 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:29:07.38 ID:BtutyM0O0
＞日本の高速道路で事故った1BOX車から乗員3名が投げ出される瞬間を撮影した車載

この動画みたいにケツふって衝突したんだろ
22 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:29:32.12 ID:ArX8BARO0
何回も走ってるけど、ぜんぜん危険じゃないです
教習所の自動車を見かけるほど安全道路だよ
23 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:30:22.03 ID:xEPL0Bjx0
もしそんなに危ないのなら百発百中のオービス付けて
６０キロオーバー即罰金にすればいいだろ
24 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:30:25.39 ID:C4/IP5uh0
http://2chlog.com/2ch/live/liventv/image/1381115922-0054-001.jpg
25 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:30:26.21 ID:MvGXih580
路上講習に魔のカーブ攻略技術を義務付ける
26 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:31:00.75 ID:j9LlLR+N0
最新の如月なつきのツイッターみると高速の作りに批判しているな
27 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:31:44.74 ID:Sy3l5BoD0
お母さんが「いい」って言うまで外に出ないこと
28 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:32:43.21 ID:Mh6UK+fG0
>>1
ちゃんと記事貼れボケ
29 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:33:32.36 ID:EwhyjFUx0
なんで今さら？
第一弾報道でも言われてたろ？
30 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:33:40.42 ID:2fk++XIi0
>>17
徳大寺乙
31 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:33:03.59 ID:yIfI2LDJ0
>>1
法定速度を守る。
32 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:33:58.93 ID:BtutyM0O0
高速道路　事故　ドライブレコーダー

ttp://www.youtube.com/watch?v=aZWHygJqpPk
33 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:35:18.06 ID:+aL5/9w00
死者に鞭は打ちたくないが、やっぱそれなりに飛ばしてたんじゃねーの？
34 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:35:58.90 ID:EwhyjFUx0
■ネタが古い
■記事を適当にスレ立て


→なんか、記事への誘導みたいなスレだな
35 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:37:25.28 ID:S0PI/8Bx0
愚民に自動車免許とらせるなよ
36 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:38:25.24 ID:XspcrnMc0
いつも通勤で走っている国道に事故多発の標識があるが
１０年以上事故した気配がないんだが
37 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:38:44.87 ID:4bxW5H7T0
すぐに未開通の山陽道を宇部までつないじゃえ
下関で渋滞するようなら橋を増設して九州に入ってから合流させる
大分方面が全通すれば分散する車もあるだろう
38 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:38:48.11 ID:ZF9DRdcf0
教習所で120kmでのドリフトマスターするまで卒業させない
39 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:39:11.69 ID:1Cep5wdR0
>>29
第一弾道弾　に見えた
40 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:39:49.60 ID:AHli8u9L0
>>5
全国の高速で、で逆バンクってないらしいぞ
41 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:40:03.31 ID:ArX8BARO0
>>37
田舎なので渋滞は見たこと無いです
一般道も高速も
42 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:40:11.48 ID:4CUoejLt0
その道路の制限速度以上出ない装置と居眠り防止装置の義務化したら事故なんて半分以下になるんじゃないかな。
もちろん改造したり解除したりしたら死刑で。
43 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:42:11.91 ID:e8/S48o00
桜塚さんらは自損事故を起こし、車を降りたところをはねられた。
こうした事故はどうすれば防げるのか。
------------
車から降りなければ防げたかと・・
44 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:43:10.70 ID:r9ASlAcy0
制限速度守れば大丈夫
45 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:43:15.89 ID:6KTMufRpO
これは
なんか 残念
46 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:44:34.48 ID:atg6Mbu80
>>42
居眠り防止にサンサン七拍子や音楽になる段差が路面に施してあります
山口県警は高速道路でスピード違反のレーダー測定取締りをよくしてます
47 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/21(月) 06:44:54.37 ID:FrDtjamY0
http://youtube.com/watch?v=ceLPdu5n9HM
48 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:45:42.62 ID:jwxaFAXh0
死んだのがタレントのおかげで殺した奴の影が薄れて良かったね。
49 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:45:57.64 ID:BwNHKswa0
他の車が見えないﾎﾟｲﾝﾄがあるとかそういうのじゃねぇの？
50 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:46:26.68 ID:e8/S48o00
やばいときほど動転したら死ぬよね。

海で溺れそうになったとき、
足つったまま無理に息しようとして死にかけたが
冷静になって3分に1回息できれば呼吸は問題ないと思って
じっとしてたら助かった。

「緊急時ほど慌てない」ってのができないとどっかで死にますね。
51 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:48:07.70 ID:Mtevsy3d0
下りで逆バンクだから、慎重に運転してても事故ってしまうのよね
中国道はただでさえ速いのに、あのカーブは何度通っても恐怖を感じる
52 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:48:12.71 ID:QUo6gxyv0
1BOXでとばしたら事故するの当たり前だろ
パジェロやランクルでもよく横転するのにやっくん馬鹿すぎだろ
53 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:49:30.99 ID:UU7Q73AvP
せっかく事故死で話題になったのに鈴木沙彩に持ってかれたな。
54 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:50:41.77 ID:50JkQLh80
ウエットなのにドライ感覚で運転するとこうなるな
過信は禁物
55 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:51:14.15 ID:s7j1KSlb0
>>51
中国道は自動車がぜんぜん走ってないから速くないです
反対車線をすれ違う車さえ見ません
56 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:51:17.80 ID:R0ITW6ip0
車下りても死ぬし、こいつらの停まったとこだと降りなくても激突くらって車内全員即死やな
57 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:51:26.85 ID:MvGXih580
>>51
じゃあ何故お前は事故らないの？それとももう事故った？ｗｗ
58 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:52:39.23 ID:k3bGMuSC0
少なくとも同じ場所で複数回事故が起こっているなら
間違いなくその場所に事故を誘発する原因があると考えるのが普通だよ
59 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:53:13.46 ID:i1jnfZgf0
俺何度も通ってるけどまだ事故ってないよ
事故る奴はスピード出しすぎなんだよ
60 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:53:14.45 ID:r/2sQovI0
自分を過信しないこと、
61 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:54:06.75 ID:Mtevsy3d0
>>58
逆バンク切ってるのが最大の要因
62 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 06:58:25.67 ID:9avf6pjNO
>>55
合流して一気に増えるあの区間だけは別。そこも問題なんだよなー。
魔のカーブいやだろ？九州に入る前に国道に下りて山口市を通るとこわくないゆ…
ていう長州の陰謀に見えなくもないw
63 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 07:01:47.28 ID:MvGXih580
>>58
事故を誘発する原因がスピードの抑制で解消できるなら何の問題もない
それどこのどんなカーブでも言えること
64 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 07:03:53.79 ID:3QUQN8fq0
>>1
危険地帯というのはわかったけど
そこは法定速度100㌔走行でもむずいのか？
馬鹿みたいにスピード出してた話ではないのか？

んな危険地帯なら毎日でも起きてるだろ事故が
んで実際年何件その場所で事故起きてるの？　300件くらい？
65 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 07:04:30.02 ID:9eVCwTYa0
事故る車より事故らない車の方が多いんだろ?
全て運転者の責任だよ
66 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 07:11:27.75 ID:JlgIhkQo0
雪国に住んでるが、車が一旦滑りだすと元に戻すのは経験しかないと思う
ＦＲならカウンタ当ててアクセルを少し踏めばいいけど、
ＦＦで滑るともうどうしようもない。
エンジンブレーキ掛けて荷重を前にかけてアクセル踏んで強引にハンドル切るか、
上手い人なら右足でアクセル踏みながらブレーキングしてステアリングなんだけど、
雪道でスピードが出てなければ素人でも可能だが、高速じゃ絶対無理。

一番いいのは、スピード出さなければ車はスピンしない。
今年の一月ごろ、田んぼに落ちて身動きできなくなってるランクル見た。
67 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 07:13:32.58 ID:RzKjYy0m0
単に自爆しただけでしょ？
68 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 07:17:19.94 ID:BwNHKswa0
>>66
四駆のでかいやつは滑るとｺﾝﾄﾛｰﾙきかないからなー
69 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 07:19:26.60 ID:V2of3bwA0
政治家になろうとしてたらしいから逝ってくれてよかった
70 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 07:26:23.53 ID:4MAsUhWm0
>>32
緩いカーブでも高速でコントロール失うとこういうことになるのか
あんまりスピード出すのやめとく
71 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 07:26:58.70 ID:3qMk1Yp60
車降りたからって言うけど乗ってて死んだ例もあるんだろ？
どっちにしろ人か車にぶつからなきゃ終わらない事故だったんだろう
72 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 07:27:19.64 ID:b7OGp00B0
対策は必要かも知れないけど、大半の人はやり過ごしてるわけだよな。
下り、カーブ、乗車人数、車やタイヤの状態、天候、路面状況などを判断して
減速したりしてるわけだよ。
73 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 07:29:33.54 ID:llmkrVPk0
注意してれば防げるでしょ
バカなの
74 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 07:30:21.23 ID:sBC03qb30
不慣れな人たちは危ないと思う、ここは、いつも緊張する(九州人)
高速道路はその場その場の道路・路面状況が刻々と変っていくから、
一概に言えないところがあるんだ。
結構高速で走る集団に巻き込まれる、囲まれると一時的に速度を上げないといけない場合もあるし。
75 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 07:30:36.63 ID:P+jHdDec0
カーブが続く道って、かえって注意しそうだけどな。
76 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 07:36:40.87 ID:r/2sQovI0
真夜中の高速バスは眠いのかトンネルの中でフラフラしてます。


ウィラー何とかww

何度幅寄せされたか。
77 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 07:38:50.09 ID:r/2sQovI0
>>55
真夜中とかトラックだらけの区間だよ。


知らないの？
78 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 07:39:20.38 ID:hFRkIblK0
さっき伊勢湾岸走ってたとき、霧が出ていて100mくらい先は全く見えないのに
いつもと変わらず減速もせず突っ込む車ばっかだから
そりゃ事故はなくならんなとしみじみ思った
79 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 07:44:19.43 ID:kC221YGB0
おまいらおはよう
80 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 07:44:44.83 ID:xey8TCVMP
>>11>>40
どっかの記事に逆バンクって書いてあったぞ。
ほんとかは知らんが。

高速走ってて、意識しないほど緩やかな下り坂の後の平地だか上りだか事故りやすいとか聞いたことあるけど。
普通の人が気を付けてても、馬鹿が1台でも事故ったら巻き添い怖いしねぇ。
81 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 07:46:17.56 ID:wqBljEc70
車内にいても同じ。
時速１００ｋｍくらいでぶつかってきたら何の盾にもならないと聞いた事がある。
82 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 07:49:20.39 ID:JAEILTQx0
山口県はよく道路が綺麗とか言われるけど
無茶苦茶な作りの道路が沢山ある気がする
83 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 07:49:31.25 ID:wiVfLSMqI
薄暗い時間の雨と霧の中、4人乗り荷物満載ハイエースで
すっ飛ばしちゃマズいよ、ここの速度制限は80キロなんだし
法定速度守ってりゃ事故起こすような場所じゃない
悪天候では単独事故後の多重事故のリスクも高いし
そういうのも考えて運転しなきゃね
84 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 07:55:37.34 ID:6VuzoXxMO
法廷速度で走る車に苛ついたり追い越しを考えたり実行しちゃ駄目。

という意識と感覚が当たり前になれば、それだけでも事故は激減するだろうけど
それこそ「判っちゃいるケド…」なんだよな…
85 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 08:04:18.84 ID:VgyYv7FV0
>>84
わかる
だが昔は飲酒運転なんて当たり前だった
飲酒運転は犯罪だなんて言ったら即面倒くさい奴認定された
それがここまで変わったんだから速度も変わるかもしれないとは思う
86 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 08:09:00.95 ID:OqHjgJSs0
危機管理能力あるかないか
自分だったら分離帯にへばり付いてエスケープ手段を頭から離さない
それか分離帯の上に乗るか、そっから上着脱いで振って後方車両に精一杯アピールするわ
立体でガス欠でJAF呼んだけど自分はいよいよとなったらヘリにぶら下がるしかないなと覚悟してずっと後方監視してたわ
車の前に躍り出るなんて最悪じゃん、これ以下の選択は無いよ
87 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 08:09:03.88 ID:92fNuOrIO
取り締まり強化で速度を落とす他ないよ
中央道とか圏央道は取り締まりを強化しただけで事故件数事態を激減させてるから
88 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 08:11:01.87 ID:HwVxRfc50
法廷速度は安全を考えって遅めに設定されてるからなｗ　なんつうかな、
現実的でないことあるんだよな。絶対法廷速度で走る奴ってたぶん
社会じゃ使えない人だと思う。
89 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 08:12:29.72 ID:+ri69Axj0
>>85
俺が飲酒運転当たり前から、飲んだら乗らないに意識が変わったのは罰金の重さだったけどな。
速度超過も馬鹿みたいな罰金にすれば意識変わるかもな。
90 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 08:14:04.12 ID:k3bGMuSC0
>>63
お前はいつも単独で道路にいるのかよw
事故った奴が全員スピードその他を制御できる状況だったなんて言い切れない
91 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 08:14:30.57 ID:adgKt/9d0
おまえら全員不正解

事故対策は

クルーズコントロール義務化
リアフォグ義務化
緊急時ストロボLED発炎筒義務化
92 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 08:16:00.80 ID:8Rbyk9O90
>>64
100なら平気だな
93 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 08:17:35.52 ID:8VCoR4QOP
双方向性のカーナビ普及させるしかなくない？
94 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 08:17:48.35 ID:0GQe8cGy0
そんな危険な道路を作る方が悪い
設計した奴ら死ね
95 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 08:19:15.18 ID:MctH8jPY0
山陽自動車道の宇部～山口を事業化すべきか？
96 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 08:20:35.70 ID:+el6qmg+O
いや、車が出せる速度に制限つければ済む話じゃないの？
日本じゃ時速110キロとか出さない、出しちゃいけないのが当たり前だろうに
97 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 08:22:02.51 ID:MvGXih580
>>90
スピードその他を制御できない状況だったとも言い切れんがなｗ
98 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 08:23:14.09 ID:X8bXFXZRi
>>1
要するに運転が下手なくせに
スピード出し過ぎたってことじゃんw
99 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 08:23:56.20 ID:BkwWDUEXi
>>1
これまだやんの？
現場は制限速度守ってればなんともない場所
この人死んでパーキングに警察張り込んでいい迷惑
100 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 08:24:39.08 ID:zSYLtxn30
>>95
小郡道路と山口宇部道路がネックになるな。
101 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 08:27:29.62 ID:bPmOjRtdP
>>1
多人数乗せたミニバンとかで追い越し車線調子乗って走らない。
だけしか解決方法はないだろう。
走行車線を制限速度でちんたら走ってたら何も起きなかっただろうね。
102 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 08:29:53.87 ID:MctH8jPY0
>>11
美祢市内のタクシー会社に勤める６０代の男性運転手
「路面が真っ平らか、むしろ外側が低い『逆カント』（逆バンク）になっているのでは、と仲間内で話していた」
http://hochi.yomiuri.co.jp/entertainment/news/20131007-OHT1T00042.htm

実際はそうではなくても逆バンクっぽい感覚がある地点みたいね。
103 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 08:31:35.49 ID:bPmOjRtdP
>>102
逆バンになっていようとなかろうと
中央分離帯に突き刺さった時点で言い訳できないよな。
104 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 08:32:31.36 ID:zSYLtxn30
>>102
美祢線をオーバクロスする架橋部を短くしたい為の線形だからね。
105 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 08:33:32.87 ID:MctH8jPY0
>>100
調べてみたけど県道の山口宇部道路と中国道に小郡JCTというものを整備中とのことなので
山口宇部道路を国道移管＆現道改修（線形改良・立体化・拡幅）して
その費用を賄うために有料化＆山陽道編入でどうでしょう？

無料で利用している人は不満でしょうけどもともと有料道路だったみたいですし。
106 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 08:38:08.40 ID:UKTDNLIj0
多発って事故が毎日起こってるのか？
107 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 08:40:30.53 ID:6VuzoXxMO
88みたいな奴が昔は「オレは飲酒運転免許を持ってるｗ」なんて粋がってたんだろうな…
安全を見越した設定をするのが当たり前だっての。
この範囲まではまぁ大丈夫(上限ギリギリ程度までや平均的な範囲で許可)を基準に定めていたら意味ないってｗ
免許取れる範囲内で最低レベルの運転技術でも大丈夫な範囲に定めなきゃ結局は危険なんだから。
これを理解できない人こそ、部下を持たせられない組織には不向きな奴だよ。できない部下や後輩も使いこなせなきゃｗ

スピードに関しては昔の方が意識が高かったのかもな。
昔の車って120km/hオーバーするとキンコロキンコロ煩いチャイムみたいなのが鳴ったじゃん。
罰則強化と併せて、あれを復活させるのも良いかも。音声で「法廷速度違反です 法廷速度違反です…」とかやられたらウザさ半端ないｗ
ただ、道路毎の法廷速度に対応するにはGPSとの連動が必要だろうけど
カーナビとか運転手がスイッチを切れちゃうものに付けても意味ないな…
108 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 08:41:28.43 ID:M8QF5djD0
北房あたりを60km/h規制にするくらいならこっちを規制した方がいいと思う。
免停逃れの減速も期待できるだろうし。
109 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 08:51:28.89 ID:Md02SXWBP
普段なら糞運転自業自得とかｐｇｒしてるんだろうが
この事件はなしだわ
事故多発地点で天候も最悪と悪い要因重なりすぎた
ご冥福をお祈りします
110 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 08:53:14.13 ID:K90nDI4fi
>>11
今だと普通はバンクつけてるのにあそこは旧式で排水の関係で
平らか平らに近い逆バンクになってるってTVでやってたんだ。
111 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 08:55:11.19 ID:W7o23jJE0
>>1
いつの情報だよ？
新しい情報も無いのにスレ立てんな
112 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 08:58:47.62 ID:FvQMZBlZ0
もう少し盛ってバンク角上げることは出来ないもんなの？
排水は溝切ればなんとかならないのか？
113 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 09:00:23.84 ID:BkwWDUEXi
>>102
ど田舎の高速なんて使わないタクシーの運転手の情報なんて使えないってw
114 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 09:00:30.54 ID:W7HsZxM6i
車が限界を超えると、どうなるかと言うのを理解してない人が大半だと思う。
ちょっとは危ない目（勿論安全な場所で）にあった方がいい、教習所でスキッドパッドだっけ？あれを義務化したらいいと思う。
定常旋回から徐々にスピードど上げて行って、スピン体験するだけでも効果あるんじゃなかろうか？
115 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 09:03:00.24 ID:+n0Df50g0
東名の御殿場～大井松田間もなかなか怖い
116 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 09:05:31.06 ID:BkwWDUEXi
>>115
それに比べたら事故現場は緩いカーブの道路だぞ
117 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 09:06:45.31 ID:XsQvdDzl0
あの魔の道路は避けて通るのが、西部山口県人の常識。
みんな下関方面には、下側を走る無料バイパスを利用する。
命が欲しいからな。高速事故は自分で気をつけても巻き添いを食らうからな。
118 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 09:10:34.25 ID:foSXi/+90
>>117
首都高みたいなもんか
119 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 09:12:50.87 ID:5yp3rrzn0
そんな事故もありましたネ
くぱぁで全部吹っ飛んでしまいましたが････
120 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 09:14:52.44 ID:L6voqUow0
事故多発地帯と桜塚なんたらが死んだのに相関はあるのか?
事故ったことには相関があっても、その事故が直接の死因ではないだろ。
へんなミスリードするな。
121 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 09:20:19.05 ID:4LbgdZdF0
道路にスピードを落とさざるを得ないような工夫をするしかねえわな
事故の元は要はスピードだからな
122 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 09:24:03.86 ID:ijwuWGtT0
>>117
>西部山口県人の
西部山口県人だから。福岡以西広島以東を移動する車が、そこだけ高速道路を通らんとかねえわ。
美祢の道が危ないとか、新見帝釈峡を知らん車を運転できない文系ブンヤの妄想記事。
ヘタクソは運転するなと。
123 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 09:29:57.38 ID:KYpHlsDr0
政治家とかが犠牲になればすぐに対応策が考えられる
著名人だとあと2～5人の犠牲が必要
一般人なら「気をつけ運転してください」
124 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 09:30:05.52 ID:VuC/UYpyi
>>14
鈴鹿のデグナーカーブ思い出した。
逆バンクつながりで…
125 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 09:31:04.94 ID:M+p08Hk30
現場が悪いみたいなスレタイだなぁ
適切な速度がわからないようじゃもともと高速道路運転する能力がなかったんだよ
ご愁傷様です
126 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 09:34:31.23 ID:SHvwD+QH0
この程度でガタガタぬかすなら名阪国道なんか通られんだろ
127 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 09:35:17.57 ID:XsQvdDzl0
>>122
毎日営業で100キロ近く走り回る30年間無事故無批判のドライバーだが
それが？　お前こそ、その書きぶりを見るとな、気をつけなｗｗ
危険回避は、ドライバーの心得。俺はそれを言ったまでだ。
福岡、広島？。途中で降りることが難しいことは分かっているよ。
県内走行なら、手前の小月、防府で下りるようにしている。
128 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 09:39:23.89 ID:1YD6JJvO0
世間の9割近くはもう忘れてるだろ、この事故
129 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 09:40:40.07 ID:gwze4UkF0
>>127
無批判ドライバーと言う割に批判してるな
130 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 09:43:15.69 ID:kefiEd8K0
それだけ運転がヘボな奴が多いんだろ？

みんながみんな事故してる訳じゃないからな。

利権絡みだからバカにもチョンにも免許やるんだろ？
131 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 09:44:35.92 ID:RIY4vKmJ0
見通しのよい直線道路でも事故は起きる
132 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 09:47:13.36 ID:zaEyHJLoP
高速道路って50km/h規制でも100km/h出してる基地害が多いからな
あんなの速度違反で取り締まりまくればいいんだよ
133 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 09:48:40.92 ID:EFSqIQuv0
寿司食いねぇ
134 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 10:01:17.15 ID:tc+NWtREO
事故後の対応が不味いから轢かれただけの話。
安全措置もとらずに車外に出る＝轢かれて当然

非常灯･発煙(発炎)筒は常備してるはず(検査品目)だし。


そもそも、事故らないことが一番だがね。
135 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 10:09:37.92 ID:32sNu8sbI
自損事故である限り、ドライバーが悪いに決まってるだろ。
136 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 10:12:35.15 ID:sLO8q2Eu0
四速を殺して高速で走るぐらいがちょうどいい。
137 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 10:14:02.87 ID:t5ABGWEd0
>>128
高速よく使う人間は忘れてない
追い越し車線の右カーブの出口付近で事故った場合
どうやって助かったらいいのか想像つかない
発煙筒なんて絶対に間に合わない

車道の外に出る時間があるかどうかだけ
でも車放置して後続が突っ込んできてその人が死ぬ場合もある
138 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 10:16:21.71 ID:k1YvWFw00
シムシティ的な発想だと道路を無くして全部線路にしたらOK！
渋滞も無くなるし交通事故も無くなる
139 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 10:19:37.81 ID:QUAtDGxT0
先週通ったがあれだけ派手に注意喚起してるし普通に制限速度守ってたら何の問題もない道路
140 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 10:21:33.81 ID:t5ABGWEd0
高速状態の車が事故った場合、
誰かが止めるまでデカイ大音量が車から鳴り響くシステム作ったらどうだろ
一般道のちょっとした追突程度なら、ドライバー自身がすぐ止めたらいいんだし

救急車の音は遠くまで聞こえる、その非常音が聞こえたら
皆５０キロまで規制するという道交法つくるとか
141 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 10:24:37.70 ID:eIe+fAUtP
事故多発って言ってもほとんどのドライバーは事故らないし
普通に回れば普通にクリアー出来るカーブだろ
西名阪のΩカーブにしてもそう
普通に運転してれば全く問題ない
オーバースピードで突っ込むバカガ後を絶たないから事故多発地帯となる
142 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 10:24:49.73 ID:D6s1Jc2x0
どんな道でも事故を起こす奴は起こすんだし、
事故後の対処を教育すべきだと思う。
143 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 10:25:08.95 ID:t5ABGWEd0
クラクション以外の大音量の非常音をならしてすぐ車から離れる

他の車もそれを聞いたら取り敢えずスピードダウン、これで防げるかも
144 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 10:26:35.05 ID:mfZhM76S0
ゲイバンドなんてやるからや
145 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 10:27:49.40 ID:zcXavbOJ0
有料記事でスレ立てられても朝日になんか金はらわねーよ
146 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 10:28:53.18 ID:t5ABGWEd0
人間はミスする生物、スピード出してなくても一瞬の居眠りもある

ミスしなきゃいいなんて理想論、車側の機能を何とかするか
事故多発の危険地帯だけ見張るカメラを道路に設置して
スピーカーで大音量でドライバーに知らせるなど
別の改善すべき
147 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 10:30:55.70 ID:0X6CMIDU0
たいていのことはスピードがですぎることが原因なんだから
それを抑えるしかない
148 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 10:31:32.70 ID:aXGOlQC/0
ここの区間大型のスポーツバイクで走るとスゴクきもちいいんだよな
149 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 10:32:34.06 ID:SeV7fL9E0
>>140
50キロ規制って守る人おらんよなぁ
現状では守ったら逆に危ないよなぁ
150 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 10:36:29.99 ID:mWVW/cRU0
眠気防止とか言ってワザとグニャグニャさせた区間だっけ？
眠気防止出来たかわからん上に事故多発のクソ設計だっつーの
151 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 10:37:45.35 ID:eS6WOlgQ0
轢いた人の罪はどうなんの？
152 ：九段の社で待っててねφ ★：2013/10/21(月) 10:39:49.41 ID:???0
>>80
>>102
>>110
あそこ月に2.3回走るけど片勾配が逆って感じはないけど
擦り付け区間なのかな？

でもあそこで何の前触れもなくタイヤがバーストしたことはあるw
153 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 10:41:15.10 ID:9ZoAVSpf0
逆バンクならとりあえず直せば？　あと注意喚起の看板。
ドライバーの責任は大きいだろうけど、できるだけ予防の努力はするべき。
154 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 10:45:18.21 ID:A3B7Fihg0
>>152
あそこら一帯は逆バンクというか、若干平たいな、という程度だよね
だからこそ飛ばしちゃう人も多いような気もする
155 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 10:50:32.58 ID:/YrMITUe0
10㎞ぐらいまえから「まもなくやっくんコーナー」って看板出せば事故が減るだろ
156 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 10:51:47.10 ID:wiVfLSMqI
熊本でのライブは翌日だろ？
事故した場所から熊本までは、ゆっくり走っても2時間
そんなに急ぐ事はなかったのにね
法定速度遵守、とは思わないけど
少なくとも雨霧の慣れてない道は守ろうよ
157 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 10:53:27.76 ID:eIPBqVYI0
まるで道路が悪いみたいな記事だな
158 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 10:54:06.70 ID:y6mA/xQf0
雨天時のエコタイヤはマジでグリップ悪いから法定速度程度には落としてないと何が起きるか判らんわ。
159 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 10:56:32.95 ID:6opF5s2p0
バカな非現実的な誰も守らない制限速度なんかにしてるから事故るんだ。
第二東名とか中央とかで飛ばせるところには150km/hでも160km/hとでも書くべき、んで各カーブによって細かく100km/h、80km/hとそれぞれ書くべき。
そんな風に現実的に書いてあったら突然60km/hとか出てきたら必ず守る。
オーストラリアの道にはカーブごとにそうしてあって、制限速度をちょうど守って走るとすごく走りやすかった。それ以上出せばスムースに曲がれない、制限速度どうりに走らされた。
160 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 10:59:18.29 ID:fcY3zXdN0
後ろから走ってきた車にひかれ、
約10メートルはね飛ばされ
自分が運転しいたワゴンのドアに激突し
地面に落下した。

目は見開いたまま絶命していた。
161 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 11:02:09.99 ID:hx/mmeF+0
旦那が仕事で3日に一度通るけど、同僚含めてそこで事故した人はいない。
ただ、初めて通った時は「ぎょえっ⁉」って思ったらしい。
印象に残るようなカーブなんでしょう。
162 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 11:03:25.04 ID:1i28O1mM0
逆バンクを正バンクにするべき
163 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 11:03:55.28 ID:fcY3zXdN0
ちょと違ってた。

後ろから走ってきた車にひかれる。
→約10メートルはね飛ばされる
→自分が運転しいたワゴンの運転席ドアに激突
→さらに中央分離帯に激突し地面に落下した。
164 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 11:05:24.68 ID:7qsJvNXB0
彼が亡くなったことで、この種の事故を考える人が増えた。
せめて彼が残した忠告を真摯に受け止めようじゃないか。
愛する家族が同じ目合わないように。
165 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 11:06:40.24 ID:2xCRxhHy0
ID:XsQvdDzl0　>>117と>>127　「命が欲しいからな」　「無事故無批判」　
君も結構不注意な人っぽいな。運転、これまで以上に気をつけてくれ。
166 ：九段の社で待っててねφ ★：2013/10/21(月) 11:10:17.99 ID:???0
>>154
うん、多分かなりスピード出してたんだと思う
どっかで見たけど駿河湾沼津ＳＡからあそこまで10時間弱
途中休憩挟んでたら120キロくらいで走らないと辿り着けないよね
自分は車で走ると世田谷から宇部まで11時間かかるもんw
167 ：顔文字(´･ω･`)字文顔 ◆9uZFxReMlA ：2013/10/21(月) 11:10:20.95 ID:oIdpWK/Z0
西村和彦が「この道は怖いから、多少遠回りでも山陽側の道を通ってる」と言ってたな
168 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 11:19:09.25 ID:b0AJqM+o0
>>32
こういうケースは車から携帯で救急車要請するくらいでいいよな？
車外に出るの怖いし
169 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 11:25:47.55 ID:y1YQbodP0
>>24
これは暗いと怖いな。余裕で後続に跳ねられそうな雰囲気が凄い
170 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 11:26:15.99 ID:Eo0F8UOT0
>>24
高速道路でこのカーブはキツイなあ、調子にのってスピード出してたら焦る。
急カーブ注意の看板がたまにあるけど、ぜんぜん急じゃないところにまであるから誰もスピード落とさない
171 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 11:27:02.21 ID:PdC1qXIA0
やっぱ道路の作りが悪いんだな公団に賠償請求汁
172 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 11:28:30.77 ID:y1YQbodP0
>>170
よし、注意して貰えるように

「１０年に１度の急カーブ」

と書いておこう！
173 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 11:41:25.86 ID:WqZxiVWX0
画像みてるとあの状況で車外へ避難するつったら、通報後は
中央分離帯の上に立って救援を待つしかない？
174 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 11:47:12.92 ID:pS1ocRT5P
限界領域でのドライビングをマスターしてないやつが高速走るから。
175 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 11:50:57.44 ID:Ak4et6VY0
古い高速道路は

カーブやアップダウンが多過ぎ

作り直せ！
176 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 11:54:25.48 ID:a+gEslhW0
そういやこんな事もあったな
177 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 11:56:09.31 ID:ZddRdw460
>>24
以外と走り屋のほうがこういうカーブでちゃんと減速するんだよね
これは減速しないと危ないカーブだわ
178 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 12:05:07.72 ID:L/Ro8Z/d0
>>173
発炎筒焚いて三角表示板設置して
携帯で#9910に連絡ののち車両後方壁際で待機

停止したのが中央分離帯側ならね
179 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 12:13:27.76 ID:O4IcfdKa0
はぁ・・・俺も先月自損事故起こして、愛車は廃車になったからなあ・・・・。
電柱にもろにガシャーン、エンジンはパァになった。

今は、仕方なく安い中古車に乗り換えているわ・・・・orz
180 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 12:20:37.34 ID:AxEgbQdQ0
ここはそうまでもない
危ないのは山陽道のトンネル連続してるとこ
トンネルの途切れてる数百メートルの区間に車停まっててビビったわ
181 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 12:21:34.00 ID:sfBbgM0y0
中央分離帯のガードレールの向こう側に避難することは出来なかったのか？
182 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 12:28:13.44 ID:gw4KmnpG0
テレビで事故現場みたら古い事故の跡が中央のコンクリの壁面にかなりあったよな
それだけ事故多いんだな
183 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 12:43:34.75 ID:keWjTUlN0
>>64
一応そこは80km/h制限だな
184 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 13:02:28.45 ID:ZsuDPUmQ0
>>181
そうすれば下り線を走ってる車からは轢かれる事無かったのにな
185 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 13:10:50.70 ID:SzxmS7vW0
>>24
ここは大型でも100キロ位で普通に走ってるよ。
可哀想だけど単なるスピードの出しすぎ。
ここで事故った車のほとんどは、ルール守らずカッ飛ばしてたんだろうよ。
186 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 13:11:07.53 ID:4FrOrJgU0
解決策は簡単だ。「通らないこと」だ。これが一番、効果的。
急いでいる場合以外は、危険な道路を通らないのが一番の近道だ。
187 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 13:11:08.54 ID:l0jLapvJ0
70制限まで落としてオービス設置すれば100以上出すのが減る。
各地の高速道路で速度抑制対策にオービスをもっと設置すれよ。
最近みんな飛ばし過ぎなんだよな。
100でキンコン鳴ってた時代なんてみんなそんなに速度出してなかったぞ。
188 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 13:13:55.56 ID:4O649tjl0
ヨタ車で雨の日にスピード出すなんて自殺願望があったとしか考えられない。
189 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 13:14:33.49 ID:MAsd/OlVP
昨日、第三京浜追い越し車線で８０km/hでハイドロ起きて超あせった
カーブだったらアウトだったわ
190 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 13:15:13.95 ID:Lg8d0LEN0
>>187
アメがなんと言おうがキンコン復活だな
191 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 13:17:13.97 ID:+KrFUmFW0
昨日通ってきたよ。
どこが事故現場かわからんかったわ。
192 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 13:17:46.94 ID:DxRx575mO
遺体の頭が割れて脳が原型保ったまま落ちてたんだよな
193 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 13:23:26.18 ID:SzxmS7vW0
>>78
霧が濃い時いつも思うのが、そのままの速度で走り続ける方が追突されずに安全なのか、減速走行してる車が居るかもしれないからゆっくり走るのが安全か…
先日、大分道の濃霧の中で車間警報アラーム鳴り出したと思ったら、低速で走る車が現れてギリで回避したんだけど、結局どっちが安全かマジで分からなくなった(_ _;)
194 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 13:24:02.80 ID:x4Lp+iwx0
>>1
タイヤの溝が無い
多めの雨が降っている
スピードが出ている
スリップした時の対処ができなかった。

この四つであの事故は発生する。
195 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 13:25:48.58 ID:cff109FbP
大阪南港からフェリーを使え
196 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 13:28:44.57 ID:sfBbgM0y0
>>193
ライトを点ける、それ以上に視界が悪ければハザードを点ける
をみんながやってくれないと回避しきれないよな

ライトってのは自分の視界を確保するためだけじゃなく
自分の存在を周りに知らせる役割もあるってことを知らない人が多過ぎる
教習所って教えてるのかね？
197 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 13:29:06.45 ID:0vQJcOCe0
>>14
それはグッドアイディアだわ
スピード出したがるDQNでもやっくんは知ってる
198 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 13:30:41.02 ID:rT1O79MW0
事故多発しているのに改修しないのは管理会社の過失
損害請求できるぞ
199 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 13:30:52.96 ID:cff109FbP
>>37
新門司から先は登りでバカトラが追越し車線を占領して詰まるからどうしようもない
200 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 13:32:57.35 ID:4XO8SEQB0
>>198
急カーブの表示だけで十分法的、社会的責任を果たしてる。
制限速度を超えているので主な過失は車側にある。
201 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 13:33:00.73 ID:tc+NWtREO
>>196
ライト点灯の意味も、路側反射板の意味も教えてるはず。が、大抵の人間はそんなのは覚えない。覚えないのに免許試験に受かる(免許される)現状がおかしい。
202 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 13:34:28.72 ID:O0jxkttU0
>>32
冬タイヤはいてる時2度程こういう状態に陥ったことがある、
路面のｺﾞﾐをとっさに急ハンドルで避けるとなっちゃうんだよね、
自分は事故らなかったけど怖えー
203 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 13:38:57.70 ID:AXIE7cKL0
>>32
煽ってるバカに見せたいな
204 ：腹痛ｳﾝｺ者：2013/10/21(月) 13:44:11.22 ID:KrhtcMGd0
>>185
だよなぁw
昔リミッターがない時代なんて120で下ってたしw
ま、今はドン亀やから80ピッタリでしか走れませんが…orz
205 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 14:06:16.54 ID:UMOLdYAu0
>>24
先の左カーブ勾配の錯覚がありそうなところだね
桜塚君はあらかじめ強く踏んだのかな？
206 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 14:08:35.52 ID:A5yn9ocY0
>>186
いや、別に言われる程危険じゃないし
207 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 14:12:25.44 ID:MctH8jPY0
さっき高速道路ではない片側2車線の一般国道を運転していると故障車（ガス欠？）がいた。
路肩に寄せずにそのまま左車線を塞いだままハザードをつけていた。
運転手はオバサン風の女で呆けた表情で運転席に座ったままだった。

三角表示板の設置義務こそないけれどハザードだけで済ますべきじゃないし、
次に車内に残っていたら危険なので歩道に避難しておきたい。
避難後は警察？に通報して交通誘導してもらったり、ロードサービスや保険会社にも連絡が必要。
なんて傍から見ていたら思ったけど一般道の故障が発生した際に冷静な判断ができなくなるんだろうね。
208 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 14:21:20.05 ID:NOhFEIw+O
やっくんハイエースと相手カルディナには横滑り防止装置はなかった？
209 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 14:22:16.76 ID:bK4/7aZXO
http://blog.m.livedoor.jp/sonisoku/article/32826414?guid=ON
210 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 14:24:13.52 ID:OPC0FZ2e0
下り勾配にもかかわらず周辺の山間の風景から、
ゆるやかな上り坂のように見える部分、
急曲線S字曲線が入る。
見通しが悪い区間だ　
211 ：名無しさんでも＠１周年：2013/10/21(月) 14:26:19.54 ID:gdUJ0JNj0
事故多発地帯

よく「この辺痴漢がでます」「「ひったくりが」などの
看板や「急カーブ危険」などの看板を見かけるが、
それなら明かりをつけるなり、警察が見張るなりし
危険なカーブは道路を作り直し安全な道にすればいい
危険とわかっていて放置した国、県を訴えるべきだね
212 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 14:27:56.34 ID:VX9aE0+u0
>>210
そこは別に錯覚起こさんなあ
磐越道には明らかに錯覚起こす場所があるけど
213 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 14:28:30.51 ID:3hcUa2Lf0
元々、やっくんのは仕事の現場までの
移動時間が十数時間って奴でしょ。
前の現場が終わってからすぐに、次の現場の移動中の事故かもしれんし

現場仕事と移動を同じ人間に併用でやらせるような
労働体制に文句言わないとｗｗこれはどんな人間でも事故するわｗｗｗ
214 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 14:29:23.35 ID:U2YUtUFl0
>>1
中国道の危険個所はそこら中にあるわｗ
事故多発なら山崎ICも一緒。全線一般道化して最高速度70キロに
した方が良い。
215 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 14:32:17.22 ID:tc+NWtREO
注意喚起してるから責任はないね。
運転手には運転に関する全ての責任がある。

[落ちたら死ぬ!]看板の国道でも、落ちたら責任は運転手にあるわけで。
216 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 14:33:15.42 ID:g2b1/wz+0
ずっと疑問なんだけど日本の道は100キロまでしか出せる道路が無いのになんでそれ以上出せるの？
100キロ以上出ないリミッターつければ事故も減るじゃん
217 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 14:33:25.44 ID:KTrAokub0
コーナーに入ったら思ったよりもRがきつくて
ビビッてアクセル離したら曲がりすぎて激突
って感じなんだな
218 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 14:36:00.75 ID:OPC0FZ2e0
>>216
乗用車は危険回避で１、８倍までOKとされてる
219 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 14:36:24.02 ID:MctH8jPY0
モーニングバードの画像
http://2chlog.com/2ch/live/liventv/image/1381115922-0054-001.jpg
これをストリートビューで探すとこの地点？
https://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ll=34.118649,131.184121&spn=0.00133,0.002642&t=h&z=
19&brcurrent=3,0x35437bf34f41ed8b:0xda196bac1e000d56,1&layer=c&cbll=34.118649,131.184121
&panoid=MD2uXnXF1DF6QUAP0MlC5g&cbp=12,250.56,,0,-2.56
220 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 14:37:40.03 ID:3hcUa2Lf0
>>216
平坦な道で150キロぐらい出る馬力じゃないと
急こう配の時に法定速度の50キロ出せないって理屈
221 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 14:40:47.30 ID:U2YUtUFl0
100mしか見通せないのに100mで止まれない速度が走る馬鹿が多いのが問題。
中国道もカーブがきついと言っても時速100キロでも曲がれる。ただ先が
見えないからなにかで車が止まってたら多重衝突の危険が高い。
222 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 14:40:59.14 ID:6VuzoXxMO
>>190
復活ついでに音声警告にすればウザさ倍増で尚良し。
223 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 14:43:05.53 ID:d9LUak+o0
やっくんカーブと名づければいいんじゃないの
224 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 14:44:10.80 ID:U2YUtUFl0
誤字すまんこｗ
○100mで止まれない速度で
225 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 14:46:51.72 ID:+yJODsTkO
何を改修したのかまでは知らないけど、ここ先週位に工事してたぞ
あと宇部から下関JCTまでの山陽道は対面通行だからな、例え繋がったとしても、とてもじゃないけど現中国道の代価替えにはならない
226 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 14:49:04.98 ID:TX/URczV0
道のせいにすんなよバカが
227 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 14:49:57.06 ID:3hcUa2Lf0
積載ギリギリまで積んだ大型トラックでも
急こう配時に50キロ出せるかが目安なので

それを乗用車と区別してないだけｗｗ
でも、区別するように法を変えたかったら、民主から独裁主義国にするしかないけどなｗｗ
同じ四輪なのに不公平だからなｗｗｗ
まず、俺が言うわｗｗｗｗｗｗ
228 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 14:52:50.68 ID:nSHWjHy30
>>24
こんな峠道を百キロで飛ばすなんて馬鹿じゃね？
229 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 14:54:32.46 ID:U2YUtUFl0
まあ俺も自動車は制限速度以上速度が出せる必要は無いと思うな。
最新技術を使えば上手く抑制できると思うが速度違反の
反則金が入らなくなって警察が困るなｗ
230 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 14:55:48.69 ID:6mgyqg5J0
ハードラックとダンスっちまっただけだろ
231 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 14:56:43.93 ID:nSHWjHy30
これ標識ないの？
このさきうねってますみたいな
232 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 14:58:14.05 ID:AXIE7cKL0
あるよ
233 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 14:58:31.27 ID:3hcUa2Lf0
乗用車の280馬力規制が
今は無いのは、トラックが同じ四輪なのにどうして馬力に差があるの？って
言われまくって乗用車も無制限になったんじゃないのかｗｗｗ

今、300～450馬力の乗用車って多いよなｗｗ
234 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 15:04:16.25 ID:fElp/SAd0
追い越しの路肩が背の高い
雑草だらけってのが
まずあり得ない
235 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 15:06:58.66 ID:qFLZe2k20
速度出しすぎなだけだろ。
それに、運転が下手な奴が事故してるだけだし。
騒いでる連中も運転が下手くそな免許を返上するべき連中。
236 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 15:09:26.69 ID:UMOLdYAu0
>>219
そうだけど、どうやら事故現場はそこでなくてもう少し手前の地点みたいだね
237 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 15:19:50.93 ID:Mv9Q05TJ0
>>190
アメリカとは関係ないだろ
そもそも日本での事なんだから
アメ車がそんなもの付けるのは嫌だからという理由ならアメ車だけ無くてもOKにすればいい
もしくは日本のメーカーが自主的に付ければ良いだけ
238 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 15:19:57.28 ID:KkdvMUnw0
伊佐のちょっと手前で
自分が運転してる車を追い越し車線から
１１０キロぐらいで抜いて行って
そのまま左車線にキュッって入ってきたが
ハンドル取られたみたいで、左側の縁石に乗り上げ
そのまま４回ぐらい横転した車を見た事ある
つか、自分はそのすぐ後ろを走ってて危なかった

路面状態が悪いと、１１０だともう危険領域だと思う
急いでるのか
車の性能を過信してるのか
1００～１３０ぐらいで走り抜ける人多過ぎるよ・・・
239 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 15:26:07.26 ID:Mv9Q05TJ0
道路の設計の悪いところもあるからなあ
設計基準ギリギリで作って違法でないとしても
他のところの安全性に慣れたドライバーにとってはやはり危険だからな
しかしマネージャーにしろやっくんにしろ死んだ直接の原因は不用意な位置に立っていたんだろう
高速では車線の区分ラインに従っていれば安全と言うものじゃないからな
一般道ではまず安心だからそこが落とし穴だったんだろうな
240 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 15:35:53.34 ID:Mv9Q05TJ0
>>220
相手はリミッターと言ってるんだぞ？
241 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 16:02:12.85 ID:abz3GKWY0
>>238
路面状態だけではなく、車の状態もね。タイヤのヤレ具合、空気圧、積載物の量、荷重変化とかね。
60、50ぐらいのタイヤになってくると空気圧の変化で設置面積も変わる。
242 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 16:24:03.05 ID:8O5nRpWO0
9月の夕方、初めてここを通ったけど
夕陽は長時間まぶしすぎるし、カーブくねくねの下り坂、
関西と九州を結ぶ大型トラックの煽りや無茶追い越しという危険運転で
慣れない自分には無茶苦茶怖いところだった。

途中の萩方面に降りるジャンクションあたりでも
「通行料の支払いが必要です」「強行突破撮影中」
「強行突破は法的措置を執ります」「カメラ設置」とか
たくさん書いてあって、意外に荒々しい所なんだと思ったな。
243 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 16:26:12.34 ID:3hcUa2Lf0
>>240
リミッターなんぞ、いまは180を解除しようとするから高いだけで
100を解除とかなら大半は解除しようとするから
その内、4ケタ台の値段で解除する業者も出てきて悪循環ｗｗｗ

車検で禁止にしようってのも、トラックとの馬力の不公平感が出て
独裁主義みたいな国家じゃないと、車検とかでの規制とかは無理ｗｗｗ
まず、俺が不公平って声を上げるしｗｗｗｗ
244 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 16:32:29.32 ID:Mv9Q05TJ0
>>243
馬力と速度（リミッター）は本質的に別物だから混同するなと言う話
245 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 16:45:52.32 ID:MefITTWMi
こんなの整備不良で注意されるレベルだろ
夜間後方の視界は皆無じゃねーの？
http://i.imgur.com/uI7Riqb.jpg
246 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 16:57:49.13 ID:Mv9Q05TJ0
>>245
いいいだろ、別に
そのタイプは貨物だから荷物一杯積んだらどうせ後ろは見えないから
と思うんだが
247 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 16:58:16.22 ID:61UGtWep0
事故前のオートバックスで直らなかったものは何だったの？
248 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 17:01:23.83 ID:iyAY/eQYO
朝６時に東京出て九州まで一気に？
無理っぽい
249 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 17:07:21.53 ID:hFRkIblK0
>>248
同乗者いるから疲れたら交代すればいいだけの話ですな
250 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 17:12:28.55 ID:7h9jLmx10
俺は福島から宮崎まで一人で20時間ノンストップで走った事あるぞ
251 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 17:43:42.83 ID:4XO8SEQB0
>>245
お前は法律を勉強してから書き込めボケナス脳タリン

>>250
東京～宗谷岬(青函フェリーで3時間休憩)　ならある
252 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 17:50:02.88 ID:9sNlL++50
路面ウェット？で、1BOXで、逆バンクか、
車種がもっと車高低い車だったら事故らなかったろうに。

>>250
すげーな、俺広島から宮崎までノンストップやったけど、
大分、宮崎県境で居眠りしかけて死にかけたわw
その後、車とめて休憩した。
253 ：220：2013/10/21(月) 17:52:35.49 ID:g2b1/wz+0
沢山レスが

まあ馬力あろうがなかろうがリミッターで100以上出ないようにしろいってるだけなんだがな
254 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 17:58:04.10 ID:a442SofE0
仕事で月に福岡＜＝＞広島間を8往復以上してるので、
事故現場もどこだかよく分かるけど、

事故現場に行くまでにも、現場以上の
結構なカーブを何度か通過するし、
注意を促す標識もあるし、どうしてコントロールできないくらいの
スピードを出してたんだろう。

なんか、死ぬ時って、色んな偶然が折り重なって、
どうやっても死ぬように導かれてしまうんだろうな・・。
255 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 18:15:07.62 ID:c8zBV2PH0
>>2
そんな事言ってたら
アイスを落ちてて転んで
床が塗れていて転んで
損害賠償とかもごく一部が不注意で歩いてたカラ無しになるな
256 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 18:16:49.48 ID:ah3YexdB0
今回の事故はカーブの内側への巻き込み接触
いわゆる曲がりきれずの事故とは違うんだよな
ここの区間この条件的には曲がれる曲がれたはずなんだけど
テールスライドを誘発するような運転の癖と言うか操作があったんじゃないかな
257 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 18:17:30.62 ID:KMQEnHdl0
事故が多発するところって、なんらかの原因があるから、大胆に
道路を作りなおさなきゃダメと思う。行政の責任もあると思うな。
258 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 18:18:00.15 ID:djLZo9APO
もう世の中の話題にすらならなくなってるような
259 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 18:21:23.37 ID:DBUpEev30
運転者にも過失はあったと思うが、事故が多発しているところは
道路を直すことも考えてもらいたい。ここだけでなく他もね。
260 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 18:28:36.48 ID:Ff9IgXUT0
と言われる程ここで事故が多発してる訳じゃ無いからなあ
261 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 18:28:52.73 ID:4XO8SEQB0
>>257
作り直したのが山陽道

で、お前の権限で中国道を使用禁止にできるか、っという問題と
で、お前の権限でちょっと足りない部分を追加作成できるか、という問題がある


結論は、無理
嫌なら通るな、という選択死、および、制限速度違反は白根、が落ち
262 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 18:37:44.83 ID:3Cq0Iy1z0
其れこそＧＰＳで場所ごとに速度抑制しない限り
いくらリミッターで100キロしか出なくしても、
そこが100キロでは危ない場所でも上限まで出そうとする奴が居るから無駄。

制限をやたら下げるのも結局は制限の意味が甘くなって、
みんなが制限を守らなくなるだけ。

自分の車がそこをなんキロなら安全にクリアできるか判断できない奴を
排除していくしかないだろう。
263 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 18:55:29.73 ID:3fVOWKEN0
>>32
うわぁ、すげ～ぇ迷惑

後から来た人可哀想過ぎるわ
264 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 19:09:30.92 ID:61x0PxHv0
速度制限っていうけど80~100キロくらいが一番眠くなるわ
265 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 19:25:44.01 ID:uDJE6myY0
>>221
そうなんだよね。
カーブの曲率自体は今の車ならば100km/hで平気で曲がれる。
たぶん120や140でもいけるだろう。
但し視界に故障車が入ってから止まれるかどうかは別。
本当の怖さは見通しの悪さ。
266 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 19:46:46.04 ID:pGapMQrd0
バーニン◯に消されたらしいぞ
267 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 19:53:35.40 ID:YThhlfXE0
長距離ドライブ自慢か、しかし
ロスからニューヨークまで丸３日で走ったおれにかなうのは居ないだろうな
268 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 19:59:21.59 ID:YThhlfXE0
>>32
助けに行けよ
止まった車のやつら
269 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 20:38:13.79 ID:bPmOjRtdP
音羽蒲郡の渋滞過ぎた辺りが凄く危険に感じたな。
渋滞慣れして100km/hで走れない奴と渋滞でイライラして兎に角飛ばしたい奴が
交じり合ってしかも基地外トラックとか走ってて大変。
はやく豊田・浜松間が開通してほしいわ。
270 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 20:55:20.12 ID:MctH8jPY0
>>269
無理やり3車線にしているところだっけ？四日市と岡崎周辺はどっちも怖い。
あと中央道下りの阿智PA過ぎたところの右カーブが怖い。
271 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 21:55:49.24 ID:nyFrQVNU0
>>187
そうか？
バブル期と今を比べたら今のほうが遅く感じるぞ？
以前は大型トラックにはリミッターはなかったし大排気量輸入車とか国産高級車が高速道路の主役で軽自動車とか出力が小さい小型車は追越車線なんか怖くて走れなかった。
大体制限+20～30km/h位で流れるのがデフォだった。

今は大型トラックにはリミッターがあるし燃料が高くなって大排気量の車が減った代わりにハイブリッドとか軽自動車、ミニバン、エコカーといった本来高速走行には向かない車種が増えて例えば100km/h制限の道路で70～80km/h位までしか出さないのが増えた。
今回のやっくんの事故は仮に車両がワンボックスとかミニバンでなくスポーツカーとか高級セダン、或いは極端な話大型トラックだったら起こらなかったと思う。

>>233
輸入車にそういう規制がないから無意味な規制だった。

まあそれでも昔は輸入車にも180km/hスケールの速度計やフェンダーミラーを強制していたけど。

あとフェアレディZのS30かS130の話だけど2.8Lのターボモデルの国内販売は当時の運輸省が許さなかったりしていた。
272 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 22:03:44.61 ID:nyFrQVNU0
>>253
日産GTRでサーキットではリミッターを解除するシステムがあるけどそれを応用すれば走っている道路に応じて最高速度を調整する機構を作れるかも知れない。
聞いた話だが全ての車が制限速度を守れば理屈の上では渋滞が起こらないらしい。

>>262
誰か政治家が制限速度を見直せとか新東名や新名神では140km/h制限を認めろといったことを言ってたが現状見たら制限速度の緩和するのは非常に危険だと思う。
警察や公安委員会が制限速度の向上や緩和を嫌がる理由が分かるし正しいこと言ってる。
273 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 22:26:22.72 ID:xmfA00zt0
>>265
濃霧や吹雪でも、見通しが悪くなって時点でタダチニ減速なり停車しないと
致命的大事故に繋がるのに追突されるからそのまま進めなんてこと
言う馬鹿がたくさん居るね。考えられないよ。
274 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 22:29:36.41 ID:mGSN9Hzw0
高速に限らず、制限速度の設定が曖昧でいい加減なことも、守られない一因だろう。
2車線道路で歩道幅員は1mもないところと、4車線道路で歩道幅員が3.5m以上のところとが、同じ制限速度のケースもある。
もっとメリハリをつければ良いと思う。
275 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 22:57:05.92 ID:6VuzoXxMO
>>274
道路の形状以前に日本は地形そのものが起伏に富んでいるから
そこまできめ細やかに速度規制を設定すると、今度は違う事故の多発を誘発してしまう。
現状スピード違反の自損事故だったものが、車対車事故になりやすくなる。
速度表示だらけで一々それに合わせる運転を強いられる事になると、逆に対応しきれない人が増えるだろうから
予想外に反応が鈍い車に囲まれ易くなる…巻き込まれる危険が増大。
免許制度の改革も必要になるね。合格ラインの運転技術の基準を上げて、免許更新に実技試験を義務付けて、等も。

ある程度フレキシブルさを残しておく方が基本が臨機応変になる分、周囲への注意意識も保てるんだなこれが。

でもAT免許は廃止すべきだと思うわ。あれは肢体不自由者限定の免許にすべきだと思う。
276 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 23:04:24.74 ID:cVtnkYFF0
28日、美祢～美祢西にて実況見聞。
277 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 23:31:45.67 ID:902WoAJq0
除霊
278 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 23:37:52.98 ID:kUxFUu4a0
ニコ動で真実が分かった

・車がスリップしてコントロール失い
左車線に入ろうとしてしまってハンドル切って中央分離帯にぶつからないと止まれない状態
・マネージャーは　車　か　ら　出　る　前　にトラックがぶつかって死亡
・伊織は車から出て後方まで走って後続車を止めようとした
・やっくんが車から出てきた
・伊織は携帯持ってなかったのでやっくんに通報を頼んだ
・それを聞きやっくんは車に戻ろうとしてた（右車線の端っこを通る）
・そのとき車が追い越し車線を越えてきてやっくんをはねた
（車は伊織とやっくんの間を割って入った）


これ、道が悪いせいもあるけど、被害者の過失ほとんどないよ
ほとんど加害者が悪い
279 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 23:42:47.13 ID:kKEPTY0A0
>>275
左右に広い歩道も整備されている、北海道の田舎道。
広大な畑の中の道で、農家の建物がポツリポツリとあるだけ。
視界を遮る可能性があるのは、防風林と思しきものだけ。

制限速度が60㎞/hなのはおかしいと、速度違反で検挙された東京だったかの弁護士が争ったことがあったはず。
280 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 23:46:52.89 ID:IffUbGTc0
とりあえずどうでもいい
281 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 23:48:40.52 ID:3sqvtkF+0
こんなので魔のカーブとか言ったら、首都高や阪高や名阪国道なんか、地獄の1丁目だぜ？www

芸能人が亡くなったからって、スケープゴート立てて身内をかばうなんて、
マスゴミ腐りきってるだろw
282 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 23:49:04.47 ID:vQU5y1Vf0
ここより、国道2号線の防府市富海の椿峠
あそこの事故率がヤバい
しょっちゅう事故で渋滞してる
283 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 23:55:02.27 ID:6VuzoXxMO
>>279
特例を以て基準にすべきってのはどうよ。
個別の例で言うなら、横浜には有料道路が償還されて無料開放されたバイパス(国道16号線の一部)で制限速度が80km/hの所があるよｗ
一般道は都道府県行政の裁量で動かせる部分もあるんだから、できる所はすれば良いんじゃね？
あくまで特例であって汎用化には向かないけどね。
284 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/21(月) 23:58:56.97 ID:oz9Vp3Dc0
取り締まりしやすい基準ってことね
285 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 00:08:48.82 ID:Orv3jlsp0
>>278
>・それを聞きやっくんは車に戻ろうとしてた（右車線の端っこを通る）

右車線の端というのは、中央分離帯側ですか？それとも左車線側？
286 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 00:12:46.62 ID:AejWbxH00
リミッターの厳正適用と厳罰化でいいよ
100kmも出れば何の不足もない
287 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 00:17:35.16 ID:1UvbmGV/0
>>285
中央分離帯側に近い
288 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 00:36:19.61 ID:nmkFohtW0
>>279
車線ブロックした伊織を避けようとして更にハンドル切ったって事は無いの？
289 ：288：2013/10/22(火) 00:39:17.25 ID:nmkFohtW0
>>278
290 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 00:39:48.75 ID:1UvbmGV/0
ってか伊織が後続車が来ないようにブロックしてて
なんでその伊織の前方に入ってくるんだよ
避けるもなにも運転手がおかしい
291 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 03:32:32.18 ID:dIKuac760
こういう区間の入り口にオービス置けばいいのに
なぜか事故が起こりそうも無い直線区間にあるんだよなｗ
292 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 06:53:42.34 ID:6nH0RlzY0
>>291
直線の方がどんどん釣れるからな
ここだと滅多に光らないんじゃないか
293 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 06:55:03.77 ID:oN3Y38Jl0
速度落とせば
294 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 06:57:21.69 ID:wIA/eB7W0
山陽自動車道を宇部から山口に伸ばしてそっちに逃がせばよい
295 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 06:57:48.91 ID:H3NlLFdL0
>>188
まさにそれｗ

他メーカーのバンなら助かってたかも
296 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 06:59:15.88 ID:Gp4TqTbtO
知らない道や慣れない道を知ってる奴や慣れてる奴と同じ速度で走ろうとすれば危ないし事故る。
要は周囲に流されないで自分でコントロールできるかが大事。
297 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 07:01:06.10 ID:k8YyYUwI0
新幹線にするよ
298 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 07:06:32.52 ID:aUI4gwutO
下りカーブで逆バンクはねーだろ
道路なおせよなあ
299 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 07:29:36.78 ID:MADiApal0
ゆっくり走ろう防長路
300 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 08:35:54.31 ID:nmkFohtW0
まぁ確かに運転手も悪いな、ノーブレーキだもんな
301 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 08:52:31.08 ID:ocxPX7ld0
操舵輪が足の先にある乗用と違って、ケツの下にタイヤがあるようなワゴンは
ハンドル切ったときの挙動の感じ方が極端で恐い。よくスピード出せるなあ、と思う。
302 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 09:43:19.59 ID:+NSKwciJ0
自動運転自動車が普及すれば、事故は起きなくなるの？
また、事故が起きた場合にそれが原因の新たな事故を起こさなくなるの？
303 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 09:46:22.94 ID:VZ3/ebMR0
この程度で魔のカーブいわれてもな
下手なら下手で速度制限を守る
もしくは通らないって選択もあるだろうに
なんでも他人のせいにする思考じゃ危機は回避できんよ
304 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 09:56:56.37 ID:fq92lU3FO
スピード出し過ぎなんだよ
305 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 10:01:55.94 ID:PIq951RXO
>>304
もっと速く走ってれば事故前に通り過ぎたけどな
306 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 10:23:55.02 ID:9W7YKhNa0
追い越し車線を走ってたのか
走行車線を走ってたのかで桜塚やっくんの安全運転意識が違ってくる
俺なら事故ってないと思う
307 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 10:30:16.47 ID:jWxWhrpa0
後ろ見て大丈夫だったら
二車線きっちり使って走ればいいのに
308 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 10:30:20.23 ID:FoIl+Iej0
昨晩ニコ生で追悼番組ちょっと見たけど、ファンのコメが気持ち悪くてひいた
あれはメンヘラの集まりですわ
309 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 10:39:12.39 ID:7zev3A9V0
今の法律だと、突っ込むんだ側が、大損だからな。

日本の高速道路の、右プラインドコーナーなのに、
一番右側の車線で、フルスロットルしてた、
突っ込んだやつが、馬鹿なんだろう。

公道でも、スローズドと同じで、基本はアウトinアウト。

日本の高速道路の、右プラインドコーナーで、
インインインで走ってれば、そりゃ、いつかは何かにオカマ掘るだろう。
310 ：309：2013/10/22(火) 10:41:45.12 ID:7zev3A9V0
× スローズド
○ クローズド
311 ：309：2013/10/22(火) 10:48:00.67 ID:7zev3A9V0
× 右プラインドコーナー
○ 右ブラインドコーナー
312 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 10:58:17.38 ID:17P1v5bx0
>>302
自動運転自動車が普及したとして、
制限速度はしっかり守るだろうし、
こっちの車線の方が速そうだからとむやみに車線変更もしないだろう

はたして、どれだけの人がそれで満足できるだろうか

自動運転自動車は普及したが、実際に自動運転機能を使うのは極たまにだけ
ってことになりかねない
313 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 11:02:45.15 ID:9W7YKhNa0
>>312
自動運転が普及したら、自動運転をOFFにして運転すると違反になりそう
314 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 11:18:26.34 ID:wRAOMphX0
だからここ逆バンクじゃねーよ池沼
315 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 12:10:49.92 ID:FyZygfig0
>>11
ちなみに鈴鹿の逆バンクは本当に逆バンクじゃなくてフラットになってる
ドライバーが逆バンクになってるんじゃないかと感じるところから逆バンクと呼ばれるようになった
豆知識な
316 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 15:10:27.01 ID:iykZNXCb0
あの道は安全だよ厨がちょくちょく出てくるな
急ブレーキ跡と事故処理跡だらけだというのに
317 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 15:32:17.40 ID:wYumrVSw0
どんなに事故が多くても、事故らずに通過している方が圧倒的に多い。
要注意箇所ではあるだろうが、危険箇所とは言えない。
318 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 16:05:07.71 ID:gYplH0M+0
>>317
お前の言う危険個所って、通過する車100％事故る場所なのかｗｗｗｗ
319 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 16:17:48.45 ID:dHELlcCo0
>>318
減速などキチンと注意すれば、問題ないだろうな。
速度超過や整備不良とか居眠り運転が原因なら、危険なのは場所ではなく人だろう。
320 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 16:22:22.77 ID:xsZSpVP10
>>298
だから別に逆バンクじゃねーって
321 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 16:26:35.59 ID:DLDXwCbu0
>>319
普通に走ってれば事故を起こす様な場所ではないけど
もし何かあった時に二次災害の起きやすい場所ではあるな、とは思う
カーブが続くとやっぱりそれだけ発見が遅れる
322 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 17:00:20.22 ID:QYLblV120
>>321
>もし何かあった時に二次災害の起きやすい場所ではあるな、とは思う
>カーブが続くとやっぱりそれだけ発見が遅れる

それを含めた注意義務を、ドライバーは負っている。
323 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 17:27:07.52 ID:KQ7Zhocl0
>>322
そんな当たり前の事をドヤ顔で言われても
それを俺に言ってどうしたいんだ？
324 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 17:33:58.34 ID:udtC1oVE0
>>318
塩素系漂白剤等にある、『まぜるな危険』の表示。
酸性洗剤等と混ぜない注意をしていれば安全だが、注意を怠れば混ぜる危険が増す。
325 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 19:33:16.85 ID:plvzxQ4o0
http://uploda.cc/img/img5266527a4292c.JPG
昨日のメンバーの証言を聞いて訂正した
白のカルディナはアンコントロールになったみたい
326 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 19:37:03.03 ID:WdYPH6I50
>>278
だれが、どう見ても被害者の過失だらけじゃねぇか
327 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 19:39:21.84 ID:v1YsZ+DyO
事故多発帯と分かっていながら、放置する行政(笑)
328 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 19:40:20.20 ID:plvzxQ4o0
http://uploda.cc/img/img526655c80b8b0.JPG
やっくんたちの車はスリップしてコントロールをうしない、
ハイドロプレーニング現象に陥って
ブレーキもコントロールもきかなくなって
中央分離帯にこすって止めた
329 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 19:42:03.43 ID:JU7+rZHaO
>>1 スピード落としてたら事故らなかっただろ。ヤックンとばしずぎ！
330 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 19:42:30.86 ID:plvzxQ4o0
http://uploda.cc/img/img526655c80b8b0.JPG
やっくんたちの車はスリップしてコントロールをうしない、
ハイドロプレーニング現象に陥って
ブレーキもコントロールもきかなくなって
中央分離帯にこすって止めた
331 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 19:44:26.63 ID:pikVnfUi0
走行車線を走ってたならともかく追い越し車線走ってて魔のカーブも魔球カーブもねーわ
332 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 19:45:31.95 ID:HSQMH0vk0
>>327
それがわかっていながら、減速すらしない馬鹿。
333 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 19:53:01.58 ID:iYuZw27XP
公道はレース場じゃないんだよね。
運転している奴にその自覚がない。
334 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:02:53.93 ID:plvzxQ4o0
http://uploda.cc/img/img52665b195281d.jpg
白のカルディナも軽トラもコントロールをうしなったってことか？
不運すぎるわ
335 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:08:01.10 ID:WdYPH6I50
>>334
避けたアクションがきっかけで滑ったんじゃね？
画像の根拠が良く分からんけど
336 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:14:38.40 ID:3eWC7Mme0
>>335
ネット民のやる事だからね
殆ど妄想で形成されてんじゃないの？
337 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:30:14.73 ID:yrrBtFTq0
トヨタのVSCってあんまり効果ないみたいだな。
つべでもクラウンが高速で急ハンドル切ったら思いっきりスピンして
路外に吹っ飛んでる映像があったな。
338 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:34:06.82 ID:WdYPH6I50
>>337
それもよくわからん。
機械は限界を超えても何とかしてくれる魔法ではないからねぇ。
タイヤの状態とか、スピードとか舵角とか
339 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:37:40.56 ID:8aDrOmr10
故障していた情報がほんとなら
魔のカーブとかいう問題じゃない
そんな車で長距離移動しちゃいかんだろ
340 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:51:17.84 ID:k3X5LjnS0
>>339
最近は会社に整備する金が無いからと
整備不良のトラックが走りまくってるけどな
341 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 20:54:39.54 ID:yrrBtFTq0
>>338
限界を察知して早めに対処してくれるのがVSC。複数のGセンサーで
スピンし掛かってるかどうか監視してるからタイヤとか操舵の状態も
含めて対応できることになってる。
まあハイドロプレーニングだったらタイヤ自体がグリップを失ってるから
VSCでも無理かもしれないがそこまでスピード出してないだろうたぶん。
342 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:41:34.16 ID:72ZBOhtt0
>>91

リアフォグなんか迷惑でしかない
343 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:44:57.95 ID:Tdopp0120
>>339
ブログに、車調子悪いとか書いてたからな
344 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/22(火) 21:45:23.95 ID:WdYPH6I50
>>341
んなこた、シットルヨ
例えば舵角までは制御しないだろ。
だから急な舵角に関しては閾値がオーバすることもあるわな
だから、タイヤの状態を含めてちゃんとした情報がなきゃ、なんも分からんよ、と
345 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/23(水) 00:01:29.38 ID:iaNaYdHa0
>>334
中央分離帯から車一台分の幅はなさそうだけど中央分離帯側に寄せてハザードをつけて
後続車が衝突しないように祈るしかないね
高速道路上に停車する場合には三角表示板か停止表示灯のを設置しなければならない
義務があるそうだ
三角表示板が2千円以下、約5分で消える発炎筒や約20時間点滅する非常信号灯が500円くらい
高速道路を利用するなら5千円分くらいは買い揃えておけってことかな
346 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/23(水) 00:04:09.08 ID:1MaRTyEW0
10月28日20時～29日0時
美祢～美祢西IC(上り線)
事故見分の為通行止
347 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/23(水) 00:12:52.04 ID:o1oriMFa0
>>345
そもそも三角掲示板を載せて無い車は
高速道路を走れない。
348 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/23(水) 00:18:13.35 ID:DYbJ9PCe0
やっくんは端を歩いてたそうじゃないか
それで跳ね飛ばされたんだから三角板置くのも命がけだろ
無理して置かなくてもハザードでいいと思うけどね
事故ってる時点で罰金だろうし
349 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/23(水) 00:38:54.45 ID:7V7nmHyV0
>>348
そこは警察のやり方を見習って発炎筒を振りながら歩かないと
ただ端を歩いてるだけじゃやっぱ危ない
三角表示板より発炎筒よ
概ねNEXCOが駆けつけるまでは保つはず
350 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/23(水) 01:08:34.93 ID:OKgp2nad0
発炎筒って装備が義務付けられてるのは日本だけみたい。
この前輸入されたばかりの新車整備前の輸入車見たら発炎筒なんか積まれていないし。
351 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/23(水) 01:17:04.58 ID:Gk67YqMkO
この前思った…前方に右折待ちがいて横を通過する時に今この右折待ちの車から人が降りて来たら間違いなく跳ねるなと。
352 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/23(水) 06:45:46.30 ID:VeO1UxlC0
九州から本州上陸後、下関から山陽道＆宇部山口道路を走る俺は勝ち組
353 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/23(水) 08:37:07.01 ID:oXzqy0ee0
>>351
そういう常に最悪の事態を想定して運転するのは
大事だと思うよ。
354 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/23(水) 13:02:11.85 ID:v145gK+H0
過失を否定しようとして過失を明らかにするとは
355 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/23(水) 13:05:05.27 ID:pY7t24ErO
事故多発地帯だからと言って事故ったら本人の責任だろ
356 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/23(水) 13:08:49.46 ID:PpSgjf2A0
>>332
いや初めて通った奴しらねーだろ
馬鹿なの？
それを直すのが行政なんだけど
ニートなの？
357 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/23(水) 13:11:50.23 ID:OJiNVbdD0
>>325
発炎筒車が存在してないな
もしかしたアンタッチャブルな車なのかな
358 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/23(水) 13:42:33.98 ID:urvL2Yf30
>>356
警告看板だらけですよ
359 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/23(水) 14:13:19.56 ID:MFCwSH3Q0
前に誰かが言ってたけど、大したことない箇所の警告表示が多すぎなんだよな
それだからホントにヤバイとこの警告でも警戒しなくなっちゃう
事故の件数で警戒度数みたいなのを併記するのがいいと思う
360 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/23(水) 14:18:54.56 ID:Iz5EfD6a0
>>356
前車のテールだけ見て走っているのか？
標識を見る余裕がないなら、ハンドルを握るなよ。
どれだけ注意を促しても、こんな馬鹿は救いようがないな。

それから、道路保有者ではないから、行政も直しようがないんだよ。
無知を晒して楽しいか？
361 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/23(水) 14:49:36.02 ID:F7JmlUlNP
仲間を乗せていることと、
興業主やファンのことに対する
自覚が足りなかっただけだよ。
362 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/23(水) 15:24:00.53 ID:PEAMYiuY0
>>359
でも撤去した場所で事故が起こったら叩かれるんじゃないか？
363 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/23(水) 15:55:58.88 ID:S0v51iQk0
>>359
多発とする基準が何件以上かは知らないけど、まとめてひとつの文言で済ませられる。
付け替えやら交換は、少ない方がいい。
364 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/23(水) 16:23:47.81 ID:Sn30quV/0
>>346
29日も同じ日程で
行われるらしいぞ。
365 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/23(水) 17:32:06.18 ID:yMhStniT0
>>291
幻惑で事故を起こしたって言われないためかな？
366 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/23(水) 18:41:49.27 ID:04DI52BA0
助手席にいたのは伊織だったのか。今までマネって報道してなかったか？
367 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/23(水) 18:46:06.50 ID:04DI52BA0
しかしメンバーは作業で後ろにいたはずだし運転しないマネはずっと助手席だと思うが
368 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/23(水) 18:54:52.50 ID:ceFFkk910
>24
いやいや、確かにソコから魔のカーブの手前だが
現場はもう一個手前のカーブじゃなかったけ？
369 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/23(水) 18:58:44.04 ID:BuWw8jvR0
>>366
マネはスライドドアからすぐの席にいたって話があった気が。
で、マネがはねられて身体が戻ってきてパニックになって伊織が…って話だったと思ってた。
伊織って奴は助手席にいたのか…だったら発煙筒持って後ろへ、ってのも納得。
370 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/23(水) 19:17:52.55 ID:9izaLiOY0
事故では命に別条なく、事故後に車道に飛び出してはねられたのに
むしろ100kくらいで走って曲がりきれないで事故っても、ここでは死なずに済んでることは、誰も取り上げないんだな
高速でタイヤのパンクとかで、後続車にはねられるってのはよくある話なんだが
そっちの交通教育をしっかりやった方がよくね？
371 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/23(水) 20:53:18.03 ID:1ExQbgkX0
>>347
三角表示板
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%A7%92%E8%A1%A8%E7%A4%BA%E6%9D%BF

ウィキには
2009年3月現在、日本国内の道路交通法規則上では、高速道路上でやむなく駐停車する場合に、
三角表示板または停止表示灯の停止表示器材を設置しなければならない。
積載義務でも購入義務でもなく設置義務であるため、仮に車両に積載していない状態で
高速道路を走行しても違反とはならない。

とあるけど改正されてるかは知らない
372 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/23(水) 23:01:23.21 ID:amDrKLGO0
>>370
いっとくが飛び出してない
マネージャーは車内にいたときに（まだ外にでてない）トラックにぶつかって死亡
やっくんは電話するため車に戻る途中（中央分離帯に近い端を通ってたのに）で右車線に割って入ってきた車にはねられる

事故車　やっくん　伊織　の順に並んでて車はやっくんのほうにわざわざ突っ込んできた
373 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/23(水) 23:35:22.66 ID:+XsQ1BuV0
https://www.youtube.com/watch?v=zLvsWolcfuc&feature=youtube_gdata_player

これね
なんでやっくんの方につっこんだのか・・・
374 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/23(水) 23:37:25.44 ID:amDrKLGO0
かつて出たわざと殺した説が有力になってきたな
375 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 01:03:23.56 ID:Zg45jNkv0
なんか頭のおかしい奴がいるな
376 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 01:05:16.80 ID:6hk5j0x90
>>373
を見てから言え
377 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 01:07:46.74 ID:2sM9rBvH0
とりあえず

制限速度通りに走りましょう
378 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 05:45:52.00 ID:V3cllIDD0
マネのダメージ具合はどうだったの？
379 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 14:18:27.80 ID:qHqlC5HI0
>>371
だから走っちゃ駄目だって。
一般道では自損事故でも
違反にはならないが
高速道路では自損事故でも
違反になっちゃうから。
かと言って１台１台チェックも
出来んしなあ。
380 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 14:25:33.28 ID:/TYPN0jL0
>>378
「しょうがないなあ電話してくる」
ドアを開けて外に出ようとした途端
ガガガガガガガガガってなって
トラックと車体の間で
回転するように何度もぶつかり
そのまま後席に飛び込んできた。
目を見開いたまま即死状態。

ここまでしか解ってないな。
381 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 14:29:31.98 ID:l1LxqLcf0
>>331
走行車線を走ってて、左側のガードレールに軽く衝突し、
その反動で右にハンドルを切って、追い越し車線に進入し、
中央分離帯に衝突して停車した……って話じゃなかったっけ？

あの現場は、左カーブなのに左方向に引っ張られる構造の欠陥道路だから、
それほど制限速度をオーバーしてなくても、疲労してる人なら事故り得る場所。
382 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 14:39:12.19 ID:XHtC3hmt0
発煙筒が雨で消えたって聞いた記憶があるけど、
事故車のクラクションが生きてたら鳴らしまくると
いう方法で後続の車に事故車の存在を知らせて
多重事故を防止できんかな。

初発の事故の乗員が路肩に避難したら自分たちは
無事かもしれんが、後続の車が危ないから。
事故車のドライバーが車内に残ってクラクション鳴らす。
383 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 15:01:48.92 ID:NOBpJLus0
>>382
発炎筒が雨で消えた？
そりゃ雨のせいじゃなくて有効期限が切れてたんだろ
この点は皆見落としやすい
384 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 15:05:17.60 ID:XHtC3hmt0
>>383
そうなのか。
FRIDAYのインタビューでメンバーが「雨で火が消えて」と
たしか答えてて、それを鵜呑みにしてたわ…。
385 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 15:22:28.01 ID:V3cllIDD0
>>380
ニコ見た感じでは降りようとした瞬間トラックがぶつかってきた
えぐるようにらしいのだが
当てられたのかすり身になったのかがよくわからんのよね
386 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 15:24:15.91 ID:s0Q8ocdr0
>>268
やっくんになっちゃうじゃん
387 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 15:26:42.13 ID:JAE+UzhL0
もうあきた
388 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 17:42:04.09 ID:kISO7kQY0
ちなみに>>373の放送にはもう少し続きがあって、
後続車の人達合計5、6人くらいが蘇生処置したり、動揺するメンバーを励ましたりしたそうだ。
車をぶつけた直後、やっくんは一人ひとりの名前を呼んで「大丈夫か？」と言ったらしい。
最後は救助に協力してくれた人達にお礼を言って終わり。
389 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 18:47:38.74 ID:xs1C+1p10
>>385
すり身だよ
ガガガガってすごい音がしたって言うし
飛ばされたっていうんじゃないみたい
だから、ほんとえぐるようにっていう感じだな
390 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 18:50:46.77 ID:xs1C+1p10
>>383
後続車からもらったものだと言ってた
やっぱり慣れないことは無理しないほうがよかったかもな
正直、普段運転してる分には発炎筒なんて
考えたこともなかった
三角板も忘れてたかも
もし事故ったら、たぶん自分だったらハザードつけて
路側帯のほうに避難してたかな
できるなら、中央分離帯の上に上っちゃってたかも
白線の内側でもコントロール失った車とかが突っ込んでくるから怖い
391 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 19:52:45.83 ID:rJw8qOVX0
伊織はあばら骨２本怪我したらしいが、いつ怪我したんだろう
助手席に乗っていてあばら骨をやるって想像しにくいな
エアバックの衝撃か？
392 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 20:06:55.31 ID:xs1C+1p10
伊織は助手席とは言ってない
たぶん、助手席には誰も座ってなかったんでは？
393 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 20:15:31.12 ID:+CDzxfUI0
伊織は助手席に座ってたとニコ生で言ってた
隣でやっくんとしゃべってたらしい
（伊織の芸を増やすような会話）
394 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 20:17:54.74 ID:+CDzxfUI0
砂森さんが外に出る前にトラックが突っ込んできたというから
車そのものにぶつかってるってことなわけで
助手席にいた伊織がけがをしてもおかしくはないが
395 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 20:21:10.98 ID:xs1C+1p10
>>373
の1分5秒のところ
写真の画質の問題かもしれないけど
透chの左目が消えてる

1分32秒のところに
やっくんの右側に小さいオーブみたいなのが映ってる
396 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 22:15:17.90 ID:LxarfmL00
事故ったのは仕方ないとしてもなんで車の外に出て行くかな・・・
自業自得としか言いようがない
397 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 22:32:24.02 ID:6RY5u7M20
エアバッグで肋骨やられるのはよく聞くが２本もやられたら痛くて動けないだろ
それで後ろへ走っていったとか
398 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 22:34:46.82 ID:C9twVupE0
>>396
事故にあったら車の外にでないといけないんだよ
知らなかったの？
399 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 22:37:22.93 ID:fz3cuNZO0
不安定なバンで走るからこうなるんだよ
400 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 22:38:42.11 ID:C9twVupE0
高速道路の事故の場合、
車は路肩に止め（それができない場合はやむを得ない）
車の外に出て（危ないので車内には残らない）
二次災害を防ぐために発炎筒を50M先に置く
っていうのが交通ルール
401 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 22:43:17.07 ID:LxarfmL00
>>398
外って言うか車走ってる側な
普通は逆側から降りて速やかにガードレールの外に避難するだろ
402 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 22:46:42.47 ID:oOwJ/pFT0
今回のように発炎筒の火が消えてしまうと、
後続車が危ないんだよなあ。

>>382のようにクラクションを鳴らし続けて
事故を知らせる手段もあるかもしれんが、
それだと鳴らす人物が危険にさらされるし。
403 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 22:48:32.88 ID:V44WPEp70
道路管理者が悪いだろ事故多いのに放置してんだろ
訴えたら勝てるぜ
404 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 22:49:27.41 ID:LxarfmL00
そのためにも△停止標示が必要なんだよな
ガードレールの外歩いて車確認しながら停止板置いたら絶対今回のような事故はなかったのに
まあ事故って焦ってたんだろうけどさ
405 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 22:52:29.85 ID:C9twVupE0
ガードレールなんかないじゃんあそこ
406 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 22:56:13.07 ID:/cmnUx6G0
中国道に接続している米子・岡山道。
工区を決めて、いろんな土建屋が高速道路を建設したけど、
最後に接続しようとしたら、あちこちであわないところが出てきて
ひどいところは数メートルの段差。
その後どうしたかはご想像にお任せします。
407 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 22:57:21.63 ID:oimzXSRK0
事故って速攻トラックに突っ込まれたら後方に伝えないとまたって思考にはなると思うが
やっくんらの行動に非はないでしょ
何台か止まってくれた車はあるんだからスピードさえ出しすぎてなければやっくん跳ねるなんて事にはならなかったでしょ
408 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:01:16.08 ID:C9twVupE0
加害者がスピード出してたかどうか不明
ボケがはじまってたか、居眠り運転だったか、殺したかったのか

いるよね
人がいる方向に、見えてるのに、わざわざ突っ込んでくるやつ
409 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:01:54.50 ID:BqA+G1iN0
そういや車内に出現したムカデを外に出そうとして外に出た馬鹿も
後ろから来たトラックに轢かれて死亡したよな
410 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:06:22.63 ID:94t9LdJE0
何が事故多発地帯だよｗ
じゃあその区間だけ60キロ制限にしてオービスでも付けとけよｗ
411 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:08:08.61 ID:BqA+G1iN0
＞桜塚さんらは自損事故を起こし、車を降りたところをはねられた

結局後ろ確認せず飛び降りて轢かれてんじゃないの？
発炎筒設置中とは書かれてないし
なんか美化されたり話盛られてたりして気持ち悪いわ
412 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:12:06.39 ID:qg/ju4Fx0
>>1
速度違反してなきゃ免許取り立てのサンドラガールでも事故らないだろ。
どうすればも何もwww
413 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:12:43.95 ID:C9twVupE0
>>411
だから、ニコ動で図説されてるやつを見ろよ
真実はまったく違うから
「マスコミで言われてるのはまったく違う」ということで
メンバーがじかにニコ生で説明した
414 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:15:25.96 ID:C9twVupE0
>>411
ほらよ
http://www.youtube.com/watch?v=5PVeZYQJSNE
415 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:17:50.44 ID:xs1C+1p10
自分らがなったことが
他の車もなる可能性があるという想像力を
もってほしかった
416 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:18:03.42 ID:C9twVupE0
ごめん間違えた
こっちだ
>>414
http://www.youtube.com/watch?v=zLvsWolcfuc
417 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:19:21.34 ID:EWToRx+c0
先にマネージャーが消えてるんだろ
それを見に　運転席を降りて後ろに回り
後続車にパーンだ
418 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:19:27.18 ID:BqA+G1iN0
>>413
だからそのメンバーの証言とマスコミの言ってることが
食い違ってるからややこしいことになってんだろ
結局真実なんて俺らには分からない、だからタチが悪い
419 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:20:26.36 ID:C9twVupE0
いいからおまえらまずこれを見ろ
事故の真相（マスコミを通さずに話した内容）

http://www.youtube.com/watch?v=zLvsWolcfuc
420 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:20:46.66 ID:xs1C+1p10
たぶん、事故起こしたときにやっくんもそうだろうけど
他のメンバーも

車の整備不良とかそういう問題だと思っちゃったんだろうな

この道路が事故多発地帯だという情報がなかったのかも

それで、自分らだけがなるもんだと思って
他の車もスリップしてくるという頭が
なかったのかもしれない
421 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:24:07.85 ID:Jg6pDvQC0
東名上りの山北の辺りも怖いな。
カーブがきついのにみんな120km/h以上で走っている。
下り坂で車の動きを十分コントロールできず、車に走らされてる奴が多すぎ。
422 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:24:13.15 ID:bOKOoKKv0
事故多発地帯？何件で多発とか言ってんだか
ほとんどのドライバーは何事も無く走ってんだがな
423 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:28:41.54 ID:xs1C+1p10
事故車見たけど

かなりタイヤがツルツル
溝がほとんどない

これじゃ、スリップするのも時間の問題だったと思う
あと空気圧が低すぎる
地面につく設置面積が多いし
空気圧を高速に入る前にガソスタで高めにしてもらわないと
424 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:31:50.25 ID:CjEnPu5x0
べつにやっくんのこともメンバーのことも嫌いじゃないけど
すごく嘘くさいし話盛ってるしかなり美化してると思う

・車がスリップしてブレーキが効かなかったから無理やり中央分離帯にぶつけるしかなかった
・トラックがえぐり込むようにしてぶつかってきた
いくらなんでも無理がある

あとやっくんを轢いた乗用車は後続車が数台止まってるにも関わらず
事故車と後続車の間をえぐり込んで入って来たみたいだけど
よっぽどのDQN車や酒酔い運転じゃない限りあり得ないだろ
もしこれが真実ならなぜマスコミが嘘の報道をしたのかも気になる
425 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:33:47.87 ID:C9twVupE0
>>423
なるほどな！

>>424
マスコミなんか池沼みたいなもんだから日本語の説明を理解してなかったのでは？
426 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:34:44.94 ID:xs1C+1p10
白のカルディナも軽トラも
コントロールをうしなってたらしい
事故多発地帯で
道路に水たまりができてたみたいで
それも原因としては大きいと思うけど
427 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:35:31.12 ID:kISO7kQY0
事故のあらましはとくだねの話とは違うけど、フライデーの記事と>>419の内容は大体あってる
とくだねが美談風の話になるように編集したか、メンバーの記憶が混乱してて上手く説明できなかったと予想

フライデーの記事もフライデーが勝手に書いたわけでなくちゃんとメンバーにインタビューしてる
428 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:36:53.95 ID:C9twVupE0
ちなみに419の動画はフライデーの報道には近い
嘘くさいって、テレビ局が事実確認をろくにせず想像でやっちまったんだろ
429 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:38:04.50 ID:YeHeqrU80
マネが車内に飛び込んできたって言うけど
血の痕跡が一切無いのは何でやん
430 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:38:55.91 ID:CjEnPu5x0
雨でスリップしてブレーキ効かなくなったっていうけど
よっぽどスピード出してなければスリップでブレーキが効かなくなるなんてあり得ない
それにブレーキが効かないってことはタイヤのグリップ失ってるって事だぞ
その滑走状態で思い通りの場所にコントロール可能とか人間業じゃないわ
431 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:40:31.37 ID:C9twVupE0
>>429
マネージャーはずっと車内にいた
だから死体は飛び込んできてない
車内にいるときにトラックがえぐるようにぶつかってきて死んだ
432 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:40:34.15 ID:3EJIFQCo0
>>419
それ何度も張られてるけど歌うたっててよっぽどのファンでなきゃウザ過ぎて見てられないよ。
証言の部分だけのないの？
433 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:41:43.46 ID:FpLFh+t+0
>>88
法廷速度って、裁判官が歩く速度？
434 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:42:47.96 ID:WJ1TxSr50
>>432
1分57秒あたりをクリックしてそこから見ろ
435 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:43:51.01 ID:3OetkDTF0
何キロくらいで走行してたのか言ってないよね
何で言わないの？普通言うよね？
436 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:43:53.62 ID:FpLFh+t+0
いま流行りのドカタ輸送車を豪華にしたような車でしょ
自損事故起こしたの？
437 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:44:11.63 ID:xs1C+1p10
マネージャーさんざん
飛び出してなにやってんだとか言われてかわいそうだな
やっくんは立ちはだかって自殺だろうだとかなんだとか
438 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:45:29.59 ID:WJ1TxSr50
>>435
メンバーは当時車内で作業中でそこまで見てない
439 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:46:20.27 ID:xs1C+1p10
事故車の左側がえぐられてる
440 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:47:24.53 ID:3OetkDTF0
トラックと乗用車が無理やりえぐり込んでぶつかって来たとか一方的に悪者にされて可哀そうだわ
たとえ雨で視界が悪かったとしても事故起こして止まってる車に
無理やりえぐり込んでぶつかって来るなんてあり得ない
トラックの運ちゃんなんて高速走り慣れてるだろ
441 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:49:27.32 ID:WJ1TxSr50
慣れてるひとが危ないんだろ
過信してるから
442 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:49:57.73 ID:rkceYtoqO
いい加減、ウザい。
運転下手&事故後対応不備
単純な話を何時までも蒸し返すな!

事故多発地帯なんてそこら中にある。
443 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:51:01.25 ID:xs1C+1p10
詳細はよくわからないけど
どっちもコントロールうしなってたんだろうな
バイパスでコントロールうしなった車がスリップしたのを見たことあるし
事故は起こさなかったけどあやうく横転するところだった
444 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:53:56.39 ID:kegWU6eE0
>>442
本当はそれで終わるはずだったのにメンバーが訳分からんことやり出して話蒸し返しんだろ
マスコミが言ってることすべて嘘です！！信じて下さい！！って今更言われてもな
445 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:54:11.08 ID:kISO7kQY0
あと、動画にはないけど、放送ではやっくんをはねた車について「これ以上は先方のこともありますので･･･」と言葉を濁してた
保険とかの関係で？公には言えないこともあるんだろう

UPした人はやっくんのこと以外はどうでもいいんだろうなw
446 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:55:19.33 ID:3HttDNuU0
速度超過or整備不良（タイヤの溝は足りてた？）、カウンター戻すのが遅い、ブレーキ踏んだまま？
技量不足な所が目立つのは仕方ないが、その後の対応がねぇｗ
447 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:56:02.78 ID:WJ1TxSr50
あのニコ生動画全部うｐしてほしいんだけど
自分は保存してないからさ
だれかしてください
448 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 23:59:07.71 ID:xs1C+1p10
水たまりの上を走るときはブレーキも
アクセルも踏んだらいけないんだよね
どうしても水たまりの上を通過するときは
祈りながら通ってた
できるなら、避けたいけどね
そういう水たまりができやすい道路だったんだろう
449 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 00:01:51.10 ID:lzt8gQXm0
自分達に有利なことばっかり言って信じろとかそりゃねーわ
450 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 00:02:50.68 ID:kegWU6eE0
やっくん馬鹿だなあｗｗｗｗけど可哀そうだからご冥福お祈りしてやるよ
で終わったのにわざわざ蒸し返してアンチを増やすメンバー
451 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 00:04:27.62 ID:WJ1TxSr50
>>449
誰も悪くないって加害者かばってるのに？
452 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 00:13:45.15 ID:01DiRtRq0
居眠りORスピード出しすぎだから。事故後の後方確認を２回も怠ってるし。
453 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 00:15:43.36 ID:0AEsJI5N0
なんで山陽道を通らないのだろうか…
新しくて広いのに
454 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 00:16:30.71 ID:Ak56pYwn0
普通不利になることは言わないだろうw

あと、あの動画のあとに続きがあるんだってば
中途半端なとこで切ったUP主にイラっとする

でもそもそもテレビのインタビューに答えたのが間違えだったと思う
最低限の説明だけすればよかった
455 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 00:17:04.19 ID:p2eNnvJy0
>>449
ほんまそれ
後方確認は？スピードは？
突っ込みどころが満載、根拠もないのにすべて信じろってか
456 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 00:21:17.51 ID:p2eNnvJy0
目の前で知ってる人が二人も轢き殺されてるのに
バッチリメイクして女装してテレビ(ニコ生)に出られるってのが凄い
俺だったらショックで引きこもってとてもじゃないけど女装してテレビになんて出られないわ
457 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 00:21:52.97 ID:SMiPwTHZ0
>>453
ここには山陽道がない
458 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 00:22:53.05 ID:Wk9CdAIc0
>>419
雨でスリップ痕も付いてないだろうし言いたい放題だな
459 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 00:23:14.85 ID:5YZ5qtrjO
事故った本人たちはパニクってるのが普通
この前提で法改正しなきゃ駄目だよ
事故って冷静な対処できるのは事故慣れしてる人だからそれはそれで怖いわ
460 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 00:31:21.92 ID:ASKtPLAt0
真実がわかれば言いたい放題
勝手に都合のいいように思い込んでればいいじゃん
加害者への刑罰があんたらのレスで変わるわけじゃないんだし
461 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 00:33:38.36 ID:RIJM7YEa0
高速設計者に死を！！
462 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 00:34:28.15 ID:yfQajBVY0
>>459
>>460
必死ですね
463 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 00:34:46.93 ID:ZgvJYz2H0
>>459
ｶﾞｺﾝ♪ん？周囲の確認、下車、相手への声掛け、備え付けの誘導灯をｗ振りながら周囲検索
相手の車誘導、自車移動、警察へ連絡、交通整理、警察到着でバトンタッチ、相手の住所氏名連絡先交換
警察がくれる紙切れ貰ってから、必要なら応急修理、現場を離脱･･･かな？
464 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 00:35:07.53 ID:RPhzptRd0
>>453
山陽道は事故現場の手前で合流して九州道へ行くんだよｗ
465 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 00:37:48.44 ID:Ai+mfLH70
おいらはR35で良く大阪から下関までフグ食いに行くが、
どこが危ないの、そんな所がどこにあるのや。中国道は
山陽道ができてからガラガラなので物凄く走りやすいが
な。覆面はチョコチョコいとるが、気を付ければすぐ分
かる。広島と山口の県境に１カ所コイルレーダーがあり、
危うく検知されそうになったがユピテルに助けられた。
大丈夫やでー。この事故は全くの不注意でしょう。
466 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 00:41:49.81 ID:ASKtPLAt0
常連にとってはなんでもない道でも
余所者にとっては違うということだ
467 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 00:48:22.99 ID:uSeiO4yqO
どんな主張しようが"事故後対応の不味さ"が死んだ原因だし、事故そのものが過失･散漫運転の結果だろ?
468 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 00:50:41.77 ID:ASKtPLAt0
はっきり言う
加害者が悪い
469 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 00:54:12.64 ID:iRqYLzBn0
さっきからageてるやつ必死に擁護してるけど関係者の方でしょうかね
470 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 00:56:31.60 ID:Ak56pYwn0
やっくんのとこは弱小事務所なので工作員を雇う余裕はない
やっくんオタの仕業
471 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 00:58:11.34 ID:kI1Ne4it0
>>1維持課が悪いわな
472 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 00:58:29.71 ID:ASKtPLAt0
え？じゃあ被害者が悪いとでもいいたいの？
473 ： 【9.1m】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 【東電 67.9 %】 ：2013/10/25(金) 01:01:53.68 ID:SFarLLSmO
道路の作りも悪いんじゃね？
474 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 01:03:17.26 ID:uSeiO4yqO
悪いに決まってる。
･無謀運転で事故ったのが起因
･対応の不味さが死亡原因

突っ込んで"しまった"後続が可哀想だわ。
475 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 01:06:16.78 ID:dyyD1wYZ0
スリップして中央分離帯にぶつかったことも
後方を確認せず飛び出して車に轢かれたことも
誰が悪いとかじゃなくて不幸な事故だと思ってる

問題はその後のメンバーの動画だろ
476 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 01:06:22.19 ID:uSeiO4yqO
急勾配急カーブの高速なんて他にも腐る程。
東海北陸道なんて、更に"片側一車線の対面"だしな。
477 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 01:12:07.28 ID:ZIgSJrxA0
>>466
初めて通る道で、より注意を払わないのは正しいのか？
478 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 01:17:13.08 ID:ASKtPLAt0
>>474
加害者オタク乙ｗｗｗ
479 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 01:18:56.13 ID:5YZ5qtrjO
オレはメンバーは大嫌いだから擁護してない
やっくん一人を擁護してる
清く美しく散った話で終われたのに
変なメンバーのせいで汚されたのが残念だ
480 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 01:22:22.98 ID:uSeiO4yqO
事故起因は本人じゃん(笑)
481 ：あまりにも馬鹿馬鹿し過ぎてageてしまったorz：2013/10/25(金) 01:26:44.80 ID:uSeiO4yqO
ファンだか何だか知らないけど、晒しあげて貶めてるのはお前らだぞ!と。

自ら運転し、事故を起こし、対応の不味さから死亡した。
擁護したってそのことは変わらん。
482 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 01:34:09.16 ID:5YZ5qtrjO
本人がしゃべれたら「お前らみっともないからやめろ」って言うんだろな
やっくんの名前が出るからやっくんがしつこいみたいになってさ
本当に汚されたよ
483 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 01:37:06.48 ID:h6BTqKGH0
中国道って規格がしょぼいから最高速度80km/hなんだけどな
そんな低速で事故るってことは運転技術が無かっただけだよ
484 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 01:37:31.13 ID:ASKtPLAt0
やっくんの汚名は晴れたよ
ほぼ加害者が悪いってことが分かったから
叩いてるのは池沼なんだから気にするな
485 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 02:04:46.66 ID:dyyD1wYZ0
擁護してるのお前だけだからｗｗｗｗｗｗ
どっちが池沼か胸に手を当てて考えましょうねｗｗｗ
486 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 02:12:46.70 ID:6hMOI0tl0
今日のキチガイ
ID:ASKtPLAt0

同一人物疑い
ID:5YZ5qtrjO
487 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 02:35:10.55 ID:ASKtPLAt0
携帯電話なんかもってねーよ
情報家電はパソコンのみ
488 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 02:38:52.59 ID:ASKtPLAt0
>>485
うんおまえが池沼だな
489 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 02:55:41.55 ID:u0EvuS6A0
>>66
FFはケツ出たらアクセル踏むんだよ、そしたら前が引っ張るからケツが収まる。
カウンター当てるならブレーキ踏んじゃダメ、つんのめって余計にケツが出る。
FFはとにかくアクセル踏めば安定してるんで慣れればラクだけど、
人間の感覚とある意味逆の操作が必要だから、雪国みたいに慣れがないと対処不能だろうね。

でも、やっくんはハイエースだからFRでしょ。
単にヘタクソなだけ。
490 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 03:42:29.74 ID:/yfichX70
>>398
高速道路を歩いてたら犯罪だよ、当然高速道路を歩き移動し留まることは犯罪だろ
知らなかったの？

>>400
お前いい加減な事を書き込んで楽しいの？嘘を書いて犯罪行為を擁護するな
車外に出るかどうかはより安全かどうかだろ、車外に出るじゃなく安全な場所に避難するだろ

>>407
やっくんの行動にしか非はないでしょ、まず事故を起こしたことが問題で
ブレーキが効かないって整備不良？

高速道路上を歩き回ること自体犯罪なのに、桜塚やっくんが高速道路上を歩き回るなんてことを
してなければ後続車が跳ねるなんて事故にはならなかったでしょ
491 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 03:49:08.35 ID:eD3eCv740
>>490
ハイドロプレーニング現象

後続車も同じ状況になったから、あの更なる悲劇が、って説があったような。
492 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 03:58:39.75 ID:/yfichX70
>>472
＞え？じゃあ被害者が悪いとでもいいたいの？
訴えられてただろ、その時書類送検されてえ？じゃあその時のこと被害者が悪いとでもいいたいの？

加害者の立場だと問題がないといい、今回高速道路を歩き回るとか過失があり
不起訴の可能性も有るのに加害者、被害者で逃げるのか
493 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 04:14:34.86 ID:/yfichX70
>>491
でハイドロプレーニング現象が起きたという証拠は？
ハイドロプレーニング現象は路面に溜まった水の量が多くという場合もあるけどタイヤの溝の磨耗
タイヤの空気圧不足、スピードの出しすぎだろ、タイヤの溝の磨耗込みで整備不良ではないという証拠は？

>>373>>419
事故の事を詳しく覚えてるわけがないだろうし一方が憶測で責任逃れしてるのは怖いわ
494 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 05:55:11.96 ID:MwUz+bbd0
やっくんが亡くなる3日前のニコ生のがupされてたんだけど
音が消えてるんだよね
なんの問題か分からないけどちょっと気になる
495 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 06:01:10.93 ID:WRkti03o0
>>419
砂森氏を撥ねたトラックの説明はするがやっくんを撥ねたカルディナは無視ってどういうことよ
カルディナに関する情報が無いのはどうしてなんだ
496 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 06:08:08.54 ID:MwUz+bbd0
やっくんのブログの亡くなる最期のブログのところの
写真だけど暗い感じだし
伊織だけやけにぶれてる
普通、ぶれるんだったら、他のメンバーもぶれると思うんだけど
フランスに行ったときの写真は
透chの左目が消えてる
497 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 09:32:34.67 ID:2lDAUS4Q0
>>492
書類送検の意味誤解してね？
498 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 09:40:23.20 ID:iXWdUDt50
>>201
覚えても免許貰ったら忘れるんだよ
499 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 09:44:03.54 ID:iXWdUDt50
>>240
全ての車が１００キロで走ったらめちゃくちゃ危険だし渋滞の原因
500 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 09:47:07.63 ID:iXWdUDt50
>>278
被害者＝後続車は悪くないよねってこと？
501 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 10:16:58.87 ID:9NL0YNeG0
突っ込んだトラックと乗用車は何キロ出してたかだな
502 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 10:55:51.26 ID:Ak56pYwn0
>>495
放送ではこの後「これ以上は先方のこともありますんで･･･」って言ってた
503 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 13:54:55.66 ID:QQ4nO4nt0
こんな短時間に車が２台もえぐり込んで入って来て
見事２台ともヒットしたとかそんなことあり得るかｗｗｗｗｗ
504 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 16:56:51.96 ID:lH1FS0Xr0
>>497
書類送検されてるんだろ？ならその事実も捻じ曲げるのか怖いヲタだな
505 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 17:02:36.45 ID:+16Ag0YIi
人が、のってないミニバンと
猛スピードて走ってたのが
目撃されてるけど
それ警告の意味だったみたいだ
霊感のある人には
見えたんだろう
スリップするから
スピード上げるなっていうんで
追いかけてたらしい
メンバーもたぶん雨の中
こんなにスピード上げて
大丈夫かなとは
思ってたんだろうね
506 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 17:08:46.06 ID:lH1FS0Xr0
>>278
道交法を一切守ってない桜塚やっくんの責任の事故か

＞・それを聞きやっくんは車に戻ろうとしてた（右車線の端っこを通る）
たぶんこれはないな、後続車が車の右側で撥ねその前方の事故車に当たってないのなら
後続車は事故後、急激に車線変更したことになるだろ
いずれにしても高速道路を歩き回ることは違法だよ
507 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 17:47:41.30 ID:vqTShTLn0
道交法なんか、守らなくても良いんだよ。
要は事故をしなければ良い。

俺なんかいつも、チェーン規制区間を夏タイヤで突っ切るけど、何の問題もない。
フルブレーキして楽しんですらいる。
事故は無い

だいたい、車の姿勢が崩れたとき、きちんとハンドルを放せない奴多すぎ
馬鹿かと、アフォかと
508 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 18:15:38.69 ID:MwUz+bbd0
ハイドロプレーニングでYoutubeに検索して
見るといろいろと見れた
やっぱり怖いな
509 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 18:18:13.61 ID:MwUz+bbd0
事故って外に出るほうがあぶないっていうのは
見れば分かる
次から次へと後続車がスリップしてきてぶつかってくるから
生身でぶつかられるよりは車に乗っててぶつかられるほうが
まだ生きてる可能性があるだろ
510 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 18:36:47.28 ID:uSeiO4yqO
ファンがどんなに取り繕っても、起因を作ったのは本人だろ?

ほんの少し、自重するだけで防げた事故。
過信なのか慢心なのか、はたまた傲慢だったのかは知れないが、ね。
511 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 18:42:22.84 ID:vqTShTLn0
>>508
高速は50mもそんな状態が続くわけが無いんだから、
事故る奴は基本的にへたくそなんだよ。
512 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 19:07:08.51 ID:yoeobBLS0
バンドの機材車での移動の事故でこんなのあったよ
滋賀の高速らしい
これを見るとやっくんはそんなにスピード出してなかったんじゃないかと思う
まあ下の事故がどんな事故かはわからないが

397 :Nana:04/08/26 20:04 ID:oH2s4h6L
マディスの歪君は上半身と下半身が真っ二つになって苦しみながら
息絶えたんだよね。
デザビエの美歪さんは頭が割れて即死だった。
ラベンダーの一人は耳がちぎれて、もう一人は足を切断して義足になった
んだよ。
513 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 19:34:29.76 ID:+gl3/mms0
地元だからそういう事故があったのは覚えているが、どんな状況だったかでは・・・
http://ja.wikipedia.org/wiki/Madeth_gray%27ll
514 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 19:37:13.62 ID:+gl3/mms0
http://www.null-box.com/cgi-bin/so/No_29798.jpg
そういやこんな事故もあったな。乗ってた奴の職業と年齢が実にバブル期らしくて笑える。
515 ：ｑ：2013/10/25(金) 20:12:48.49 ID:u084iOOn0
100キロで走っていた場合、平均すれば
おもいがけ無い事態(牛郡横断？等)を考慮して
テクニックの無い人100万キロに一度(30年？)
テクニックのある人300万キロに一度(90年？)
重大な事故（人生破滅の可能性も)にあう位の割合に思う
そして10キロ落とすごとに危険度は一桁づつ落ちていくような気がする
テクニックの無いものでも10キロ落とせばテクニックのあるものより上手に運転できるということ
飛び出し等の不慮の経験を数多く体験してきた熟練者はあおってくる素人にはハザートを点けて先に行かせる
霧の中飛ばしている対向車に、台風後に倒れた道路を横切る木に注意を促すパッシングをする人
飛ばしている奴はその意味すら知らない素人
事故をテクニックで回避できる割合なんて微々たる物だと思います
516 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 20:16:40.76 ID:RPJikAf40
残ったメンバーは早くハロワで仕事探した方がいいと思います
517 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 20:47:06.27 ID:ZgvJYz2H0
>>511
日本の運転免許所得には、そんなハイドロプレーニングでの、対処方法まで要求されないからねぇ･･･
518 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 20:51:17.79 ID:HsFzuwvm0
御殿場～大井松田と比べてどちらがテクニカルコースですか？
519 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 23:10:49.59 ID:MwUz+bbd0
http://uploda.cc/img/img526a7aede2a6a.JPG
今回は発炎筒とか渡す人がいたため、
やっくんは死んでしまった
マネージャーもあわてて警察に電話しようとしたのが原因
事故をおこしたら、警察に電話するより、発炎筒よりまずは身の安全を
確保する

中央分離帯に避難するか、もしくはできるなら
路側帯のほうに避難する
ただ、これは足に自信がなかったり
カーブなので後続車が見えなかったりするのでおすすめはしない
思い切って中央分離帯の上にのぼってしまうのも得策
520 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/26(土) 01:27:14.02 ID:uZtPI0Bz0
463 名前： 16文キック(福岡県) 投稿日： 2013/10/26(土) 01:24:22.75 ID:fYX69p/g0
「身を呈して守った」てのが「不適切な対応だ」と叩かれたら
次は車の欠陥のせいか？

コイツがすっ飛ばしまくってただけだろ
直前の「とんでもないスピード」の目撃情報も当日に出てるんだわ
http://minkara.carview.co.jp/userid/1866176/blog/31303818/

無理やり美談にしようとすんな
521 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/26(土) 03:18:21.79 ID:Gp43REIN0
>>512
ハイドロプレーニング速度で検索したら80～100ｋｍくらいで起きるのでは？と書かれてたけど
内容がニコの話に近い気も
速度の問題じゃなくスリップやハイドロプレーニングにしろ車を操作できない状態になったのなら
スピードの出し過ぎじゃない？
522 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/26(土) 03:22:35.93 ID:XUjOq6c50
悪いのは安全運転をしていなかったやっくんだよ
それ以外に何があるか
相当飛ばしてたんだろ
普段から安全運転してなかったんだろ

気の毒なのは後続車だよ
人殺してしまつて一生苦しむよ
怪我しなかったことだけが唯一の救い
523 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/26(土) 03:43:27.39 ID:ZbrW/f1b0
ほんと加害後続車オタクは調べもせずに妄想癖のキチガイだな
524 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/26(土) 06:28:12.17 ID:FFSxGziX0
>>519
ガードレールの外側は崖だからね
525 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/26(土) 13:56:38.59 ID:ZHT3bNfXP
ここしつこいくらい警告があるし
普通に運転してたら普通に通過できる場所なんだけどな
一部の暴走車が事故りやすい感じ
526 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/26(土) 16:27:25.36 ID:8Yd/slLq0
やっくんオタは色な板で暴れててウザイ
527 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/26(土) 18:58:23.68 ID:vrYazhQ60
雨って降ってびっしょりに路面が濡れてるよりも
降り始めのほうが滑りやすいらしいね
528 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/26(土) 19:38:40.05 ID:XUjOq6c50
>>525
そゆことですな
529 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/26(土) 19:54:15.15 ID:XUHU8mOai
>>1
実際に事故多発地帯ってのはある。
関東にもある。例えば、常磐道の流山付近とか。
でも、事故しない奴はしないし、事故する奴はする。
つまり、事故する奴は馬鹿なんだよwwwwwwww死ねよwwww
530 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/26(土) 20:17:33.78 ID:TmXJD9y90
勾配のキツいブラインドカーブが続く区間だから危ないよココ
フロントヘビーの状態で下り急カーブ曲がりながらブレーキ当てたら、簡単にケツ振るからね
531 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/26(土) 21:43:21.89 ID:vrYazhQ60
http://www.youtube.com/watch?v=X60k5P7lHH4
こういう無理な煽りをしてくる車がいます
なるべく、追い越し車線は走らないようにしましょう
532 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/26(土) 21:47:43.42 ID:vrYazhQ60
煽られて抜かされた場合

むかつきますが、

事故らないようにお気をつけてと思ってください。

上に立つことで気分的に

上に立ちます。

譲るほうが、人間的に上であり、

相手と同じ目線に立つことはありません。

相手よりも上の立場でいることを心がけましょう
533 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/26(土) 22:52:53.62 ID:+onIo8cD0
>>531
対向車線が左に見えてるから右側通行の国だよ。
だから追い越し車線は左端。
534 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/26(土) 23:12:10.99 ID:dwKu/lUI0
そもそも自損事故を起こしたやっくんに
問題があるというのが自然なお話だよね

後続車も巻き込まれてお気の毒に思う

やっくんたちの事故後の対応も悪かったし
535 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/26(土) 23:15:31.56 ID:X23JQPhB0
>>534
過失があるんだから、問題ありありありだわ
536 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/26(土) 23:27:03.04 ID:T6ST8b/MP
>>531
ちょっとよく分からないんだけど……
赤いのは路肩に停止中だったわけ？
537 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/26(土) 23:35:29.67 ID:vrYazhQ60
>>536
煽られた軽トラがカっとなって
追突して前の軽がグシャったんじゃないかな？
車間距離とやばい車からはなるべく離れて先に行かせる様にするしかないかも
538 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/26(土) 23:38:18.86 ID:vrYazhQ60
失礼
よく見てみたら、赤いのは故障か
同乗者が気持ち悪くなって吐いたとかおしっことか
分からないけど
停車中だったみたいだね
それで白い車がその右側の路肩から抜かそうとしたら
その赤い車に気がついて幅寄せして体当たりっていう感じみたい

たぶんハザードはつけてなかったと思う
539 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/27(日) 07:13:52.98 ID:b+lAJAnzP
ハザードを付けててもあの車間で路肩から抜くとか
基地外行為してたらああなるわな。
540 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/27(日) 08:24:46.01 ID:5K1MX0Si0
よく地獄のカーブとか
事故が多いとことかあるけど
どうして対策しないんだろ
541 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/27(日) 12:53:56.39 ID:wZDakzkv0
>>540
そりゃちょっと注意すりゃ済む話だからねえ
そこで事故起こす奴は結局別のとこで事故起こすんだよ
542 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/27(日) 16:03:12.34 ID:82PoAh5N0
コーナー直前のオービスでいいんじゃね
543 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/27(日) 19:14:43.36 ID:/EArqTam0
>>1
がっかりだよ
544 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/27(日) 23:07:01.11 ID:eryJ7RM/0
ならもっと気を付けろ
545 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/28(月) 00:59:47.09 ID:lL8DYsk30
やっくんは短命だったがこのスレは長命だなｗｗ
546 ：ここ半月、これ思っていたか？：2013/10/28(月) 11:09:14.29 ID:aKp04AyQO
ひき逃げしていたとか。
自分は最近、山口の同じ事件が報じられないのに違和感大あり
547 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/28(月) 11:13:32.99 ID:nx2/cKIE0
youtubeのCarCrashCompilationを見ていると、事故のパターンって大体決まってるもんだ
というのがわかるな。ほとんどの事故がいくつかのパターンに集約できるから、しばらく見ていると
「あ、これはこういう事故が起きる」と予知できるようになってくる。
ああいうのはドライバーが全員見るべきだな。教習所の教育用に見せてもいい。
548 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/28(月) 11:20:26.34 ID:vJsMGiwU0
120km以上出してる奴は全員逮捕でいいよ
549 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/28(月) 15:21:46.52 ID:m3jI+2FV0
本日20時から事故見分！
550 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/28(月) 22:29:39.27 ID:04vTuGng0
>>549ってなんのこと？
ネタ？
551 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/28(月) 22:43:14.14 ID:JbmgMqut0
>>549
なんか、上りが通行止なんだけど、何かあった？
552 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/28(月) 22:54:03.59 ID:/c8cVIy80
排水性舗装じゃなかったのかな
他の車が事故を起こさずこの車がスリップしたのならスピードの出し過ぎかな
車の後ろに立ったのならハザードを隠すことになるしハザードをつけてたのかどうかも
553 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/28(月) 23:05:09.33 ID:wctkqSuK0
事故多発って言ったって
全員が事故るわけじゃないんだから運転手の問題だろ
554 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 00:53:12.25 ID:GVYNgzAp0
>>552
今高速で排水舗装じゃないところは知らないなあ
555 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 00:58:27.22 ID:J4ktQ98N0
>>522
スピード出してたら中央分離帯にぶつかったときの破損はあんなものじゃない

なんでスピード出してたと決めつけるの？バカなの？
556 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 01:36:52.61 ID:U6o/Nc9a0
>>551
だから、やっくんの事故の
事故見分。
29日も同日程で行われるから。
557 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 01:39:42.74 ID:ucdV1E5V0
まだこのスレあったんかw
558 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 01:41:12.82 ID:U6o/Nc9a0
>>556
すまん別口のようだ。
やっくん事故なら下り線だね。
559 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 01:46:53.14 ID:H4pUz2xd0
雨でスリップだろ　安全運転ではなかった・・
560 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 02:01:05.57 ID:6evfSHXw0
>>555
スリップしたのならスピードの出し過ぎだろ
なんでスピード出してないと決めつけるの？バカなの？

運転席側ドアの窓枠がくの字に曲がってるのに、かなり酷い破損だし
どう見てもスピードの出し過ぎだろ、あんなものじゃないなら具体的にどんなもんだ？
561 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 02:05:49.34 ID:J4ktQ98N0
>>560
事故の動画ならあるだろ
スピンしながら車がバラバラになって内部の人間が飛び出たりする

運転席側のドアが曲がってるのは、やっくんがふきとばされて心臓打った時のもので血まみれだけど
最初の事故とは関係ない
562 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 02:07:40.02 ID:6evfSHXw0
スリップし急ブレーキをかけ、ブレーキをかけなければガードレールか
事故らなかったかもね、右側タイヤだけグリップし中央分離帯へだろ

高速道路上で車外に出て後続車に轢かれる事故と車内に留まって追突され死亡する事故とでは
車外に出て轢かれる事故の方が３倍くらい多いみたいだし

ハザードをつけ道交法通り三角表示板を置くか停止表示灯を設置し、車が動くなら中央分離帯に
車が付くくらい移動し、大人しく車内で待ってれば死亡しない事故だったかもね
三角表示板、停止表示灯ともに事故後の映像には出てこないけど
563 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 02:09:32.33 ID:J4ktQ98N0
しかし事故時のマニュアルでは「外にでて」（車内に残らない）
「後方50Ｍ先に発炎筒などを置く」

だから、マニュアルどおりにはしてるんだよ
564 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 02:15:14.39 ID:4HaElnDlO
>>563
中央分離帯ギリギリ歩いて発煙筒置けばよかった
565 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 02:16:03.65 ID:i5MD67U60
下り勾配と高速で車外に出るのと関係あるのか？
566 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 02:16:07.59 ID:6evfSHXw0
>>561
比較できない映像と比較されても

桜塚やっくんが運転していたワンボックスカーの中央分離帯にぶつかった
運転席側ドアの窓枠がくの字に曲がってるのが、なぜワンボックスカー後方で
ぶっかってワンボックスカーの運転席側ドアの窓枠がくの字に曲がるんだ？
映像では血なんて見えないぞ
567 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 02:18:11.18 ID:lt3YXmql0
お隣の韓国では徴兵の訓練を受けているので！！ってやれよテレビｗ
568 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 02:20:49.50 ID:J4ktQ98N0
>>566
やっくんは車にはねられたとき後続車のフロントガラスで後頭部陥没、
10Ｍくらいとばされて開いたままのワゴンの運転席のドアにぶつかって中央分離帯に落ちて絶命
血は見えるだろ
569 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 02:30:40.93 ID:6evfSHXw0
>>563
どこのマニュアルだよ、外にでてなんてマニュアルが有るなら貼れよ
安全な場所に避難するだろ、高速道路上を歩き回れば道交法では違反だよ
高速道路上で轢き殺される事故も多いのに外にでてなんてマニュアルが有るのか？

発炎筒は５分程度しか燃えないのにその５分間で安全な場所に避難しろだろ
で道交法通りの三角表示板か停止表示灯どちらかは出してたの？
570 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 02:36:10.40 ID:J4ktQ98N0
>>569
書いてあるだろ
http://jafevent.jp/event_info/area_info/?From=detail&contribution_id=18590

発炎筒を置いたが霧で見えないし火が消えてだめだったらしい
571 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 02:40:13.34 ID:6evfSHXw0
>>568
どこの情報なんだ？
でワゴンの運転席のドアにぶつかって運転席側ドアの窓枠がくの字に曲がったって証拠は？
血は一滴も見えないよ、その場合路肩に寄せてというマニュアルは無視したのかよ
572 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 02:42:33.06 ID:J4ktQ98N0
事故の詳細はフライデー
路肩に寄せれない場合の対処法も書いてあるじゃん
マネージャーが助手席側から降りようとしたのが理解に苦しむが

血は見える
フライデー後「あれはやっくんの血だったのか」って当時話題になったじゃんか
573 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 02:54:04.12 ID:bHj4npK20
ガルパンの白旗機構を全車に標準装備すべきだな。
走行不能になったらｼｭﾎﾟｯ
574 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 02:55:23.91 ID:6evfSHXw0
>>570
「外にでて」（車内に残らない）なんてどこに書かれてるんだ？
高速道路上を歩き回れなんてあるわけないだろ

1.ハザードランプを点灯し、できるだけ路肩に寄せましょう
2.発炎筒、停止表示機材を車両後方に置きましょう
3.ガードレールの外側などに避難しましょう

車内に留まり後続車に追突され死亡する事故と車外に出て後続車に轢かれ死亡する事故とでは
車外に出て後続車に轢かれる死亡する事故の方が多いらしい
安全な場所に避難できないなら高速道路上を歩き回るより車内に留まった方が安全だろ
575 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 02:58:37.63 ID:IIihuoTA0
ID:6evfSHXw0は、噛み付く前に事故状況の情報を集めた方が良い。
576 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 03:00:14.53 ID:J4ktQ98N0
>>570
発炎筒置かずに投げろってか？

http://2chlog.com/2ch/live/liventv/image/1381115922-0054-001.jpg

いっとくがあそこにガードレールなどない
577 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 03:03:38.80 ID:6evfSHXw0
>>572
血は見えないよ
映像見てるけど血なんて見えないし、はねた車にも血なんて見えないよ
映像見ても路肩に寄せられなかったとは思えないけど
578 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 03:09:04.35 ID:J4ktQ98N0
しつこい
あんたの目が悪いのはわかったから

はねた車では頭打っただけで血はでてない
とばされてワゴンのドアで心臓打ったの
赤いのが見えないなんて色盲かよ
579 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 03:12:37.07 ID:6evfSHXw0
>>575
ID:IIihuoTA0
ID:J4ktQ98N0
自演まで始めたの？

はぁ？お前が噛み付く前に事故状況の情報を集めろよ、映像を繰り返し見ながら書き込んでるけど
現実見ようよ

>>576
それで高速道路上を歩き回れば安全で２名が車にはねられて死んだの？
ワンボックスカーに追突されてないなら車内に留まってた方が安全だっただろ
580 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 03:14:16.76 ID:J4ktQ98N0
自演なんかするかよ
あんたが情弱なのは誰もが思ってること

血が見えるだろ
http://image.search.yahoo.co.jp/search?p=%E6%A1%9C%E5%A1%9A%E3%82%84%E3%81%A3%E3%81%8F%E3%82%93+%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3&aq=-1&oq=&ei=UTF-8#mode%3Ddetail%26index%3D6%26st%3D262
581 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 03:14:45.32 ID:bRDK/PyJ0
事故っていってもこの人の場合は二次災害だから道路関係ないよ
高速道路で止まっちまったらとにかく冷静に周りを観察すること
外に出る時はゴキブリみたいに壁際を歩いてやばくなったらとにかく道路外へ退避
交通量が多くて車外に出られないなら警察に連絡して到着まで無事を祈るしかないね
582 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 03:16:42.75 ID:J4ktQ98N0
こっちな
http://livedoor.blogimg.jp/shitterusoku/imgs/d/5/d57f4a54.jpg
583 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 03:20:17.62 ID:6evfSHXw0
>>578
しつこい
お前の頭が悪いのはわかったから

血なんて見えないし「外にでて」（車内に残らない）なんてどこに書かれてるんだ？
映像なんていまいくらでも見られるだろ探せよ、事故後の車の処理映像でも血なんて見えないよ
お前知弱かよ
584 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 03:20:22.86 ID:J4ktQ98N0
>>581
後続車が車線変更してえぐるように突っ込んできてるからな
周りをみててもこれでは防ぎようがない
もっと後方にいた伊織ははねられなくて事故車手前にいたやっくんははねられた
585 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 03:23:39.70 ID:J4ktQ98N0
これだけ貼ってわからんとは
ID:6evfSHXw0はスルー物件だな
586 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 03:28:30.23 ID:yG5qiG950
現場はDQNホイホイって言われていて
誰も地元の人は通らないらしいね
スリップしやすく作られてる道路らしい
まさか、スリップしてくる車があるとは思いもしないからな
マニュアルはマニュアルであって
そういうスリップしてくる車を想定して作られてないからな
587 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 03:30:52.54 ID:J4ktQ98N0
地元のひと通るよ
山口県民なんか車移動あたりまえで慣れてるから
遊び場道路的なかんじらしい
588 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 03:33:08.32 ID:6evfSHXw0
>>580
はぁ・・・
突然単発が現れて自演じゃないとか
お前が知弱なのは誰もが思ってることだろうな

いいから変な画像じゃなく動画探せよ、事故現場に置かれてドアが開いてる映像と
事故後駐車場に置かれてる映像があるから、ピンクのハートマーク２つ以外何もないよ
589 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 03:37:05.64 ID:bRDK/PyJ0
今回死亡の2人は車のダメージを確認しようとして外に出てるけどこれが一番ダメ
後続車が走行する場所に身を晒してる時点で死亡は秒読みだったよ
高速道路上を歩く時はとにかく壁に張り付くこと
590 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 03:38:13.54 ID:6evfSHXw0
>>585
訳のわからない画像が一枚、お前の書いたことが書かれてなサイトが一つでこれだけ貼ってて
事故後高速道路上を歩き回れなんてJAFが書いてたら大問題だわ
591 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 03:39:11.09 ID:J4ktQ98N0
>>589
それ間違い
マネージャーは外にでようとしたけどまだ外にでてなかった
やっくんは端っこを走ってた
ソースはニコ生
592 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 03:42:33.90 ID:yG5qiG950
http://www.youtube.com/watch?v=uh7sEZLw7Ok
こういう道路だったみたい
死んでからじゃ遅いけど
知らない道行くときは一応調べといたほうが良かったかも
593 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 03:44:37.05 ID:J4ktQ98N0
調べといても、対処できんだろあの場合
後続車のうちの2台がわざわざあそこで車線変更して突っ込んでくる偶然ってすごい確率じゃね？
594 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 03:48:31.48 ID:yG5qiG950
http://www.youtube.com/watch?v=uh7sEZLw7Ok
これ見てもらえば分かるけど
一応、トラックから出た運転手が後続車に気がついてよけてる
ぶつかったかどうかは分からないけどたぶん死んでないんじゃないかな？
ただ、やっくんの場合はマネージャーが死んだ後で
後続車を気にしながらっていう精神状態ではなかったのは確かだろうね
595 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 03:51:24.89 ID:J4ktQ98N0
後続車っていうか、左車線の車が車線変更して突っ込んだんだから
気づけるわけない
596 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 03:52:07.97 ID:yG5qiG950
http://www.youtube.com/watch?v=btgpOHMgNjw
この事故とかもそうだけど
路肩に止めない限り、外に出たら轢かれる可能性が高いってこと
車がよけてくれるなんて考えてたらほんとあぶないよ
出来る限り、事故したら路肩に止めることを考えたほうがいい
それが無理なら車外には出ない
597 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 03:53:45.32 ID:J4ktQ98N0
>>594
いっとくが後続車はたくさんいた中で突っ込んできたのは2台だってこと
その動画全然関係ないだろ
598 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 03:56:56.32 ID:6evfSHXw0
>>591
擁護しようとして道交法違反を認めてたニコ生ね
ハザードをつけてたのかも怪しいな

端っこを走ってても道交法違反だよ
本当に端っこを走ってたのなら撥ねた車は中央分離帯から車道の間を走り
ワンボックスカーに追突せず車線変更したのかよ、どんな運転技術だよ
599 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 04:03:06.12 ID:6evfSHXw0
>>597
後続車はたくさんいても単独事故を起こしたのは桜塚やっくんだけなんだ
やはりスピードの出し過ぎだろ？

>>595
左車線の車が車線変更して中央分離帯から車道の間を走り
さらにワンボックスカーに追突せず左車線に戻ったのか無理があるな
600 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 04:03:57.96 ID:1J/1dBiR0
車線に車停めて路上をウロウロしてたんだから、道路の構造がどうとか関係無いわ
601 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 04:04:31.23 ID:bRDK/PyJ0
>>591
後続来てるなら車外に出ちゃ駄目だし
端っこ走るにしても後ろ確認しないのは駄目よ
常に後ろを確認してやばかったら道路外へ逃げろが基本
自分は仕事だから慣れてるけど普通の人には無理だろうね
ましてや事故ってパニクってりゃよけいに不可能ですわな
602 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 04:05:41.24 ID:J4ktQ98N0
>>600
路上を通らないと発炎筒置けないでしょ
あそこは路上上の路肩はあってもガードレールはない
603 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 04:10:26.58 ID:1J/1dBiR0
>>602
路肩はあるんだろ。路肩に出るのは常識。路肩を移動して発煙筒を置けば良いだけ。
車線をウロウロしてて轢かれたとか、相手に同情するわ。
604 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 04:11:22.92 ID:J4ktQ98N0
>>601
いっとくが事故を起こしたのはほんとうの後続車ではない
違う車線を走ってたやつらだ

ほかの車は気づいてよけたり止まってくれたりした
メンバーが女に見えたらしく助けてくれたひともいたらしい
605 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 04:14:25.34 ID:J4ktQ98N0
>>603
これが事故現場
http://2chlog.com/2ch/live/liventv/image/1381115922-0054-001.jpg

メンバーの説明だと路肩側
ウロウロなどしてない
Ｓ字の道だからえぐるように突っ込んできたらしい
606 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 04:15:32.68 ID:yG5qiG950
http://www.jaf.or.jp/qa/ecosafety/careful/18.htm
これ見ればわかるけど
まず路肩に車を止めるっていうのが大前提
それが無理なら車外には出ない
発炎筒もやめとく（ハザードのみ）

発炎筒を何が何でも置かなければっていう考えからしてあぶないと思う
後続車からもらったってことだけど
無理はしないことが大事だな

燃料漏れの場合は引火の危険があるので、発炎筒は使わないとある
追突された場合に巻き添えをくらわないように
ガードレールに身を寄せる
車から離れる
携帯の場合はキロポストを伝える
607 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 04:20:18.39 ID:yG5qiG950
http://www.jaf.or.jp/qa/ecosafety/careful/18.htm
車にトラブルが発生した際は、ハザードランプを点灯させ、できるだけ路肩に寄せる。
橋やトンネルなど、路肩が狭かったり、路肩がない場合、可能な限り広い所まで自走する。

2.発炎筒、停止表示器材を車両後方に置く2.発炎筒、停止表示器材を車両後方に置く

同乗者を避難させてから、発炎筒、停止表示器材を車から50m以上後方に置く（見通しが悪い場合、
さらに後方に）。燃料漏れの際は、引火の危険があるので、発炎筒は使わない。

3.ガードレールの外側などに非難3.ガードレールの外側などに非難

同乗者といっしょにガードレールの外側に避難。橋や高架など外側に避難できない場合、
車から離れてガードレールに身を寄せる。追突された際に巻き添えにならないように、車の後方に離れる。

4.非常電話か携帯電話で救援依頼をする4.非常電話か携帯電話で救援依頼をする

1kmおきに設置してある非常電話か携帯電話で救援依頼する。携帯の場合、場所が特定できるように、
路肩にあるキロポストの数字を伝える。なお、非常電話で連絡した場合も、そのままJAFに救援依頼できる。

緊急時はできるだけ安全な場所に停車し、お客様自身も車外の安全な場所に避難してからお電話をおかけください。

高速道路上は大変危険です。決してご自身で作業せずJAFの到着をお待ちください。
608 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 04:25:42.26 ID:6evfSHXw0
>>604
違う車線、左車線を走ってた車が右車線より内側の中央分離帯側の端っこを走ってた桜塚やっくんを撥ねたのか
どんな蛇行なんだよ
車が動けば安全な場所まで移動できる時間は十分に有りそうだな
609 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 04:28:11.88 ID:bRDK/PyJ0
>>608
こんな所じゃ車移動させるしかないだろうね
1台目がかわせても2台目3台目とどんどん余裕がなくなっていくから
最後は回避できなくて突っ込んじゃうよ
610 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 04:29:08.51 ID:J4ktQ98N0
>>608
当時は雨で霧がかってた
発炎筒の火は消えてしまっていた
Ｓ字カーブで見通しが悪い
他の車もスリップしてないとはいえない

伊織のほうが後方にいたのにはねられたのはやっくんだし
もはや呪われてるんじゃなかろうか
「満月をさがして」の声優で死んだのやっくんで今年2人目だってさ
611 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 04:29:59.93 ID:SX2i5rGr0
慎重に降りるしかないだろうな
俺も似たようなところで事故ったけど
車から降りるの冷や冷やだったよ
612 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 04:35:05.97 ID:6evfSHXw0
>>605
お前その画像事故現場付近と書かれてるけど故意に違う場所の画像貼ってるのか？
事故現場の画像じゃないし事故現場の反対側はガードレールがあるよ

その画像一切関係の無い場所だよ、だからお前偉そうなこと言うなら動画見てから書き込めよ
ウロウロしてなくても高速道路上を歩き回るのは違法行為だよ
613 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 04:39:34.86 ID:J4ktQ98N0
ごめんうっかり触ってしまったけど
スルー物件だからおまえ
614 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 04:54:03.54 ID:yG5qiG950
>>608
蛇行じゃなくてスリップだよ
やっくんたちがなったように、後続車もスリップしたんだよ
スリップしやすくなってる道路らしい
615 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 05:06:47.05 ID:6evfSHXw0
>>613
桜塚やっくん、何故高速道路で降車したのか
で検索しろ嘘吐きが
616 ：名無しさん＠１３周年：
左側車線外には当然車一台が走行できる車道があり中央分離帯側から１メートル以上幅がある
当然左側車線のガードレール外、高速道路上には、1kmおきに非常電話が設置されてる場所には避難
できたはず

ID:J4ktQ98N0、交通事故現場はガードレールがあるよ、お前嘘を書き続けて何が楽しんだ？