【社会】軽自動車税引き上げ提言へ　総務省の有識者検討会★４

★軽自動車税引き上げ提言へ　総務省の有識者検討会

　総務省の有識者検討会は１７日、２０１５年に廃止される自動車取得税の
代替財源として、同じ地方税の軽自動車税の税率引き上げなどを求めた
報告書案を大筋合意した。３１日に正式決定する。
総務省は年末の税制改正で実現を目指すが、軽自動車業界の反発は必至で、
調整は難航しそうだ。

　報告書案は、小型の普通自動車と軽自動車の性能差や価格差が小さく
なっていると指摘。自動車税が最低でも２万９５００円かかるのに対し、
軽自動車税が最高７２００円なのは不公平だとして適正化を求めた。

　また、現在は排気量に応じて毎年支払う自動車税の課税方式を、
燃費に応じて納める方式に変更するよう提言。

2013/10/17 18:42 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/201310/CN2013101701001623.html
前　★1が立った時間　2013/10/17(木) 22:25:54.77
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1382154609/

ダイハツダイバクハツ

そうなると最低でも排気量800ccは欲しいな。
世界の小型最小クラスのスタンダードは何ccなんだべ

普通自動車税を下げれば解決
死ねよ自民党

総務省がTPPを口実に地方へ税金を回す仕組みをってお話

アメ公の言いなり？

>>1 >>2 >>3 >4 >5 >6 >8 >7 >10 >11 >20>19>21

朝鮮人サヨクに汚鮮されたアカ労働組合を骨抜きにしろ！！！
全ての労働組合をぶっ潰せｗｗｗｗｗｗ

　　三菱、日立、東芝、トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、JR東、JR東海、JR貨物、電力各社


　　春闘で全労組・連合はベースアップ（賃上）を自ら放棄ｗ
　　民主党応援、反オスプレイ、憲法九条、朝鮮学校無償化、在日への生活保護支持
　　これが労働組合の実態

http://www44.atpages.jp/~uppupp/up/4f7af.jpg http://www44.atpages.jp/~uppupp/up/95645.jpg

　　　　☆彡★　みなさんの給与（組合費）が在日サヨクデモの資金源に！！　★☆彡

>>1
＞総務省の有識者検討会

今時、普通の庶民で、「軽自動車」の税金を上げることに同意する者は１人もいないだろう。
この「有識者」とは誰なのか、総務省は明らかにすべきだな。（さもないと、捏造とみなされてもおかしくない）

んなことやっても、だメリカ車は売れない

アメリカの言いなり弱いもの虐めの「総務省の有識者検討会」
スズキ、ダイハツ、ホンダ頑張ってくれ

消費増税といい財務公務員の圧勝だな。

予定調和な結果だろうしね
議論をするところじゃなくて自分の持ってきた資料をお披露目して
司会者が予定通りの結論で纏めるのさ

限界集落的なところに止めを刺す政策。主要都市を残して地方は潰し、労働力は海外からという方向性が明確に出ている。

これが保守政権と言われているのだから、いろいろとずれてるよな。

そんなにアメ車売りたいならアメ車だけ無税にすれば?w

消費税増税でロープ買えなかったらどうすっかね

財源が足りない→増税しよう

なら、別にエリート官僚じゃなくてもできると思うんだ

[図表]9種類ある自動車関連の税制
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131018-00000006-wordleaf-bus_all.view-000

貧乏人から搾り取る法律はすぐ可決するな。

宅配ピザみたいな屋根付き原チャリブームが来るな

有識者ってだれよ

復興増税だって25年後に廃止しないぞ。名前を変えて取り続ける。
世代間格差是正と銘打って上げる相続税率もその世代が全員死んでも下げない。
こんなインチキをやってる状態で信用されると思ってる国は甘い。
この増税もやったら絶対に失敗する。国民を甘く見てはいけない。

昔は社会の底辺が軽自動車乗ってたけど
今や底辺は軽自動車すら買えないからな
増税によってますます車買わない若者が増えそう
金持ち優遇るすと経済がますます停滞するぞ

どうせ7千円が2万円になるぐらいでしょ
年間2万ぐらい払えない奴が車乗ってんじゃねーよアホ

軽貨物は？
4000円から上がるの？！

税金として国に流れる→一定の割合で無駄遣いに使われるし何に使われるか解らない
これならその分が消費として民間企業に流れる方がマシ。
国に流れる金なんて最低限でいいんだよ。

日本の軽自動車の技術は凄い
それに日本の国土は狭く道幅も狭ので一般道の制限速度も低い
だから、軽で十分
これは外国から言われることではない
高速を頻繁に使うなら普通車だがね
普通車は贅沢品だんだよ
だから、自動車税はそのままでいい
その他の車に掛かる税金を無くしてくれ

>>23
オイ、煽ｱｵりチョンはウゼイから登場すんなよ。

田舎の人は生活必需品だから、負担感は大きいだろうね、

取得税って新車買った時に１回だけかかる税金だろ？（ちがった？）
その代替が毎年かかる自動車税っておかしいだろ？

安倍ちょんになってから増税しかしてないね

不公平というなら軽自動車税を引き上げるのと同時に自動車税を下げろよ

とりあえず自分は消費税増税を機会に消費を6%ほど抑える予定。
そのプランも出来てるし前倒しで実行するものもある。
自動車税増税分もそういうスタンスで賄うつもり。
増税は国から生活改善の機会を与えられたと思えばいいんだよ。

アメポチ

税率が排気量や燃費によって決まるのはヘンだよ。
軽で年間5万キロ走るクルマより、4リットルで5000キロ走るクルマの方が
燃料の総使用量も環境負荷もはるかに小さい。
自動車税は廃止して、単純に燃料の税金を上げれば公平。

>>32
消費が縮んでアベノミクス大失敗フラグですな

有識者会議とかやめろや、税金ムダに使いやがってゴミどもが

>>35
なにやっても税収は減る。
それだったらこのまま弱者救済してた方がなんぼかマシ。
仮に軽自動車の自動車税の増税が成功してもそういう層の人は別の支出を抑えて
消費税やその他の税収が減る。
原資の無いところに課税しようとすれば必ず別のところに影響する。
原資が無いんだから当たり前。
全然別のところの消費が減ったりして結局はマイナスになる。

軽自動車売って中古のセルシオでも買うかな

最近の軽太郎は豪華なのに乗ってるからな
初めから軽の優遇税金目的だろあれ
調子に乗ってやり過ぎたな
(´･ω･｀)

>>37
＞なにやっても税収は減る

オマエのノータリンのアタマで断言するなよw
また、たとえ税収の縮小が避けられないとしても、安部はそれを加速させることは確かだな。

反対してる奴はケータイ、タバコ、酒を止めろよ
無駄遣いを止めれば2万や3万は簡単に支払えます

>>40
消費税増税も含めて自己防衛に走るのが正解。

車の税金をなしにするか、一律同料金（軽でも　５L）でも。
現在の所在してる市（市民税を払っている地域）ごとにガソリン税を変える
東京などの交通機関が発達している地域はガソリン300円/Lぐらい　地方都市で150円前後
離島や過疎地域90円/Lぐらい

過疎地や離島で公共交通機関を作り運営するにはコストがかかる
都会では車がなくても手段がある、一般の自家用車が少なくなれば仕事での働く車も活躍しやすい
ガソリン代が高くてもトラックなどで仕事の効率が上がる。

田舎から車で東京に来てガソリンを入れても、その人が地元で入れる金額（クレジット会社のシステムで可能）
都心一極集中もしだいにこなれてくる。

田舎で大工場を作る（田舎でも車生活を望む人が集まる）過疎地での工場誘致

高速道路の料金は、現在のままでいいが、「緑ナンバーの車は基本無料」
貧乏人が予算の選択で車を選択する人が減る（高速バス　JRなども競争原理が働き料金が下がる）

車で時間に縛られたくない人の車での旅行となる、駐車場も空いているし道路もすいすい

自動車税が無ければ、大型車を買いたい人が増えるだろうし、意味もなく複数所有する人が増える

福島の復興の対策として、福島でのガソリン販売は90円/L　で何処の地域の人も
割安です。
復興の為にも車で遊びに行ってお金を落として下さい。

そもそも

日本の予算270兆円の内


日本に3500以上ある天下り法人を廃止すれば100兆円以上予算削減になる


クソ官僚とクソマスゴミ各局が出す数字は大ウソ


クソ官僚工作員しねよ

>>1消費税増税と引き換えに議員定数を大幅削減すると約束した話が放置されており政治家は嘘つきであると断定してよろしいですね？

有識者ってよく出てくるけど、こいつらって

　増税の理由造りの知「識」

が有るってだけだろ。

自民党様のお陰で、国が破滅に向かっている件。

これも復活した年次改革要望書ってやつで言われたの？

はい有識者フラグで確定パターンだわ

>>41
オマエが親韓安倍を応援するチョンってことは分かった

税金引き上げありのデキレ会議ですね
ほんとに無駄使いばっかり

軽自動車　→　縦横制限　　排気量制限　乗車人数制限　安全設計普通車より制限

自民党　「軽自動車は不公平だ　税金を上げる」

安全性能には段違いの規格差があるのに
税金だけ同等に取る気なのか？
なら、軽の安全基準も普通車と同じにしろ。
命削って走る棺桶に税金が安いから乗り続けてるのに
軽自動車のメリットが無くなるだけだろ。

この有識者って当然軽自動車しか持ってない人達だよな。
そうで無ければ有識者とは言えないぞ。

>>53
だったら全国どの市町村も軽自動車の車庫証明を必須にするべきだな

全国各地で不正選挙の裁判が相次いでます

マスゴミ各局が隠してます


　　　　 ＿＿＿＿＿＿
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　 　 　　 │:::::::　　│
../⌒ヽ__／　　　　　＼__/⌒＼.　　　　あっもしもし、京都で大水害・・・
（　◯ ／:::::::::::::::: 　　＼　○　）　　　 　いまパチンコ屋さんの結婚式に出席していてですね。
..＼／::::::::::::::::　　　　　||￣|／　　　　　ああそうですか、はい。はい。すみませんでした。
　 |:::::::::::::::::::::::: 　 　　∩!　,ヽ　＿　　
　 ＼:::::::::::::::: 　 　 　　|　ｰ ﾉ　　　　　　スポンサーは在日パチンコ屋です
　　 |＿＿＿＿＿＿|　i　ｊ　￣￣￣|
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　 /　不正選挙　　ヽ　　　　　　 ／
　（, ,バンパース　　　　　　　　, ,,）⌒⌒⌒ヽ
　　 ＞─ヽ──＜　ヽ　　　　／
　 /　 ,＿/　 ＿＿＿ノ 　　／


ネトサポ工作員しねよ

燃費なんて言わないで、全部ガソリン税（軽油含）にすれば環境にも良いんでね？
高い車に有利の部分は消費税多く払うんだし。

>>55
オマエ、車庫証明が法律で定められた理由を確認してモノを言えよ。

もう、原チャリしか選択肢がねえよorz

軽自動車の枠を取り払い排気量に伴う税率にすれば解決する問題です！
その上で１０００ｃｃ未満以下の車両を地方自治体の財源とすれば良いだけです。
ただ問題なのは地方財源が枯渇している割りに地方公務員の給与がその地域の一般勤労者の平均を上回っている点です。

>>58
ダメだね
車庫証明いらないのは格差だ！

ところで
軽自動車巨魁と陸運って２つもいるの？
統合できないの？
それだけでもコスト減できると思うけど。
税金弄る前にやることやれ。

>>59
1 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2013/10/18(金) 11：36`55.62 [朝] ID:ryFD5qBq0 (PC) ?PLT(41051) ポイント特典
軽自動車税の課税客体である二輪車については、課税、徴収の実務も考慮に入れ、
今後とも軽自動車税の中で課税対象としていくことが適当である。なお、その税率は、
二輪車の特性も踏まえ四輪車とは異なる基準で検討されてよいが、今次の負担水準の
適正化に当たっては、軽自動車における負担水準の適正化と均衡をとって検討すべき
である。

○ 軽自動車税の中でも、特に、原動機付自転車に係る軽自動車税については、徴税効
率が極めて低い現状にかんがみ、標準税率について早急に適切な見直しを図ることが
地方団体から要請されている。

○ 原動機付自転車に対する課税については、その税率が低水準であることから、徴税
20
コストとの関係から、課税の必要性についての議論もあるが、道路を走行し、かつ道
路交通管理の観点からもナンバープレートの付与が求められていること、一定のＣＯ
２を排出すること等を踏まえれば、今後とも、一定の課税を継続すべきであり、徴税
コストとの関係の改善も図る必要があることも踏まえ、軽自動車に係る課税の適正化
と併せて、他の車種における税負担水準の見直しとも均衡を図りつつ、徴税コストと
行政サービスの受益に見合った税率水準への適正化を図るべきである。


http://www.soumu.go.jp/main_content/000255217.pdf

自民党はヤクザみたいなもんだから、しゃーない

若者の車離れが深刻ー車買ってーとか言っているくせに、税率上げたら尚更買わねーだろ。
つーか、複数台所有者も入る金変わらずに税金ばっか上がったらセカンド車も手放して家族で１台に絞るようになるわ。
結果的に税収下がる可能性もあるわな
有職者さんは馬鹿ばっかりだな！

なんという予想通りの美しい国づくり


本当にありがとうございました。

倍にしたら１台で十分だな

国民の敵！　総務省！！

軽自動車の負担増は、人口50人の我が集落にも、電車を通してからにしてくれ。
むしろ、一層の減税が必要。国民年金では軽四の維持費もままならない。
もう、自民には入れない。

>>69
それだな。
都心部と地方のインフラ格差是正してからやるのが本筋。

>>65 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/20(日) 16:42:46.15 ID:3NsxVxAp0
＞若者の車離れが深刻ー車買ってーとか言っているくせに、税率上げたら尚更買わねーだろ。
＞つーか、複数台所有者も入る金変わらずに税金ばっか上がったらセカンド車も手放して家族で１台に絞るようになるわ。
＞結果的に税収下がる可能性もあるわな
＞有職者さんは馬鹿ばっかりだな！

馬鹿というより、守銭奴でしょう。
金になる方の見方しかしない。

軽は事故ったらヤバイ。この際普通車に乗り換えた方がいいぞ

調子に乗りすぎだな。

原付に逃げたら原付の増税だからな　by有識者

>>63
原チャリも値上げしようとしてるのか？
そのうち自転車にも税金掛けそうだな
最終的には歩行者税までいきそうだ┐(´-｀)┌

貧乏人から金を掠め取ることばかり考えていやがる。

このままではV8　5リッター以上のエンジンは無税になりそうで怖い・・・

税金ばかり取り上げる。社会保障の財源
健康保険負担優遇の公務員やさらに優遇なNHK等の特殊法人
個人負担率を一般並みにしろよ。

ネットショッピングが益々盛んになるな。運んでもらったら車いらねーもの
通勤もやめちまって生活保護貰えば医者にはタクシーでいけばいいし車いらねーわな
ということを推奨してるとしか思えんわ

>>10
スズキ・ホンダ・ダイハツ　に執っては
型自動車税１．２倍を引き換えに
サイズを小型車並・排気量を１０００ＣＣに
規格を改めてもらう方が優先だろ

まあぶっちゃけアメリカの圧力だろうな

どんどん値上げしろよな。
乗らない者にとっては全く関係ないことなので

東京都にお住まいなら
軽自動車の税金くらいで文句いいなさんな
おまえは軽しか買えない貧乏人なのか？
ID:esdekzxY0
小型車の半分程度なんだからちゃんと払えよ税金

主婦とか学生ぐらいの男が乗ってるのはいいが
いい年した成人男性が軽に乗ってるの見ると滑稽だからな
俺は貧乏でまともな職にもついてないし運転も下手ですよって叫びながら歩いてるようなもん

つ有識者一覧

（地方財政審議会委員）
神野 直彦 （会長）
鎌田 司
熊野 順祥
小山登志雄
中村 玲子

（特別委員）
上村 敏之 関西学院大学経済学部教授
大塚 直 早稲田大学法務研究科教授
柏木 恵 税理士・キヤノングローバル戦略研究所主任研究員
小西 砂千夫 関西学院大学人間福祉学部教授
佐藤 英明 慶應義塾大学法科大学院教授
勢一 智子 西南学院大学法学部教授
諸富 徹 京都大学大学院経済学研究科教授
宗田 友子 東京都主税局税制部長
鈴木 栄 横浜市財政局主税部長

（オブザーバー）
丸山 浩司 全国知事会事務局次長
天野 勝司 全国市長会財政部長
長江 哲 全国町村会事務局次長（兼）財政部長

復興増税だって25年後に廃止しないぞ。名前を変えて取り続ける。
世代間格差是正と銘打って上げる相続税率もその世代が全員死んでも下げない。
こんなインチキをやってる状態で信用されると思ってる国は甘い。
この増税もやったら絶対に失敗する。国民を甘く見てはいけない。

>>84
そんな貴方が一番滑稽です。

軽自動車の税金上げてもアメ車なんか売れないだろうに…

ついでに言うと、軽自動車は車庫証明がいらない。
都心に住んで駐車場だけ借り賃が安い郊外にしたり、
軒下に駐車スペースがあればそこに車を置いとける。

1リッター未満で1.5倍ぐらい（12000円）なら良しとする
どうせ道走りゃ1車線取るんだから全幅1.6m全長3.5m車庫証必須で行け。

買い替え需要で多少景気も良くなろう・・・

Ａ「総理の諮問機関で“復興構想会議”っていうのがありますね」
Ａ「有識者１６人入ってるんですね。で、この復興構想会議で閣議決定が行われているんですね。この閣議決定の中に、こんな一文が入ってくるんですよ」


　　　　　“会議の庶務は、内閣官房において処理する”


Ａ「大竹さん、この“庶務”ってどういう意味だと思いますか」
大竹まこと「庶務ってあのフジテレビのショムニの庶務でしょ。お茶汲んでたりするあれでしょ。」
たけし「オジキ、こいつの指詰めてやってください」
一同「(笑)」
Ａ「霞ヶ関の“庶務”とは、会議の進行・検討内容を左右できるんですよ。」
一同「えっ？！」
Ａ「全部取り仕切る。」
たけし「じゃあ議長みたいなものになっちゃうんですか」
Ａ「ですから例えば書類を用意したりこういう方向で会議をしますというようなことをぜ〜んぶ庶務がやる」
阿川「え、じゃ会議始まる前に全部コントロールしてるってことですか」
Ａ「方向性は見えてるわけです」
阿川「じゃ結論はもう．．．」
たけし「有識者１６人とか言ったってこれがある限り何も役に立たないと」
Ａ「あやつり人形です」
Ｔ「有識者選ぶのも、庶務。会議の日取りを設定するのも庶務。それと会議にどんなペーパーを用意するかも庶務。」
阿川「省庁に審議会ってありますよね、あれがもう本当に先に決まってて．．．」
Ｔ「どの省庁にも審議会があったりナントカ委員会ってあるでしょ。それはみんなこのね、“庶務”って書いてある」

昔　軽トラというのがあってだな・・・
突然車道に現れて時速４０ｋｍで走ったと思ったら、突然右折してきよってぶつかりそうになったけど
運転してるのは人のよさそうなおっさんでな・・・

古き良き日本だったな・・

今はもう　田んぼそのものの景色を見ることもなくなった。

そういえば　黄色い軽のナンバープレートもなくなったな。

>>82
税金は値上げすべきだよね

2ちゃんは軽乗りプアマン多そう。

　　　　　　　　／ミ彡三三ミ､
　　　　　　　/彡彡ｿヾミ三ミミヽ 　　増　税　日　本　！
　 　　　 　 ‖彡'''｀　　　 ｀`ヾミﾊ 　　　　　　　　　　　　　　ﾋﾞｼｯ
　　　　　　 {彡ｿ ,,ｨ≦　 ｨ≧､ Ｙミ}　　　 　 　 　 ／.￣）
　　　　　　 ﾘ彡　,.ｨｭ:　 i .ｨｭ､.　Ｙﾘ　　　　　　　/　 /二､
　　　　　 　ﾊﾘ　´` ノ　 ヽ` '　 ﾘﾊ　　　　　　 丿 Ｙ　 .i　　Ｙ 　　　　
　　　　　　 Ｙ l　　　/.‐ ‐　　　 ''ｿ　　　　　　（　ゝ'　 ﾉ ./ /
　　　　　　　ヽ_　　 ｨ‐.v→　 .::/　　　　　　　 ,ゝ-､_）--'-'
　　　　　　　　 ﾍ　　　　,　..::::/　　　　　　　 /{　ゝ､＿_ﾊ|ﾍ
　　　　　　　　　 } ｀ -　 -'.:ノ//へ､＿＿,,,ｨ'/ﾊ＿＿＿＿ﾊ
　　　　　　　 _,/ハ　　__,,ィ／//////////////////////ﾉ
　　　　,,ｨ''"/// | ＞＜ ／///////////{//////////／

軽しか持てない層は車を手放し、買い物用に軽買ってる層は１台しか持たなくなるね

税金として国に流れる→一定の割合で無駄遣いに使われるし何に使われるか解らない
これならその分が消費として民間企業に流れる方がマシ。
国に流れる金なんて最低限でいいんだよ。

Ａ「（“省益”官僚は）スケジュール管理もやるんですね。（諮問会議の）日程調整する時に、都合の悪い連中は外して都合の良い連中が集まるようなスケジュール管理も“省益”官僚はやると。」

経済産業省大臣官房付　古賀茂明「我々（改革派）はその審議会に改革派の学者を入れたりってことをやるんですよ。」
古賀「それでたくさん連れてくるじゃないですか。ところが電力なんかの世界だとわ〜っと根回しされると、改革派だった人たちがどんどん寝返っていっちゃうんですよ」
阿川佐和子「オセロみたいになっちゃう？改革派だったはずなのに。いつの間にか。」
古賀「そう」
厚生労働省医系技官Ｋ「だって学者は結局研究費をもらえなければ、研究できませんから。その研究費の分配っていうのは官僚が握ってるわけですから」

だから軽自動車をデカくするなと・・・

こうなることは分かっていた。

弱い者いじめやめろ!!
あげるなら3ナンバーの税金あげろ。

全国各地で不正選挙の裁判が相次いで始まってますが

マスゴミ各局が隠してます


　　　　 ＿＿＿＿＿＿
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../⌒ヽ__／　　　　　＼__/⌒＼.　　　　あっもしもし、京都で大水害・・・
（　◯ ／:::::::::::::::: 　　＼　○　）　　　 　いまパチンコ屋さんの結婚式に出席していてですね。
..＼／::::::::::::::::　　　　　||￣|／　　　　　ああそうですか、はい。はい。すみませんでした。
　 |:::::::::::::::::::::::: 　 　　∩!　,ヽ　＿　　
　 ＼:::::::::::::::: 　 　 　　|　ｰ ﾉ　　　　　　スポンサーは在日パチンコ屋です
　　 |＿＿＿＿＿＿|　i　ｊ　￣￣￣|
.　　〉=========== ゝ__/＿＿＿＿i
　 /　不正選挙　　ヽ　　　　　　 ／
　（, ,バンパース　　　　　　　　, ,,）⌒⌒⌒ヽ
　　 ＞─ヽ──＜　ヽ　　　　／
　 /　 ,＿/　 ＿＿＿ノ 　　／


ネトサポ工作員しね

国際比較自動車税

http://www.jama.or.jp/tax/responsibility/image_01.html

>>100
税金あげろー

あーあ、ついに出ちゃいました。１０２号裁判の生録音です。
誰だか知らないけれど、102号インチキ裁判の録音がされていたみたいでネットに上がっています。
NSAあたりが盗聴していたのが流出したのでしょうか？CIAのオウンゴール？
http://www.youtube.com/watch?v=-d4rJGLpIwo#t=455
info/201310/article_139.html

え、裁判の生録公開なんて前代未聞の事態が！これって、法律違反じゃないの？罰則無いの？
あります。ですが、今回、警察も裁判所も金縛りにあったように動きません。
なにしろ、法廷警察権行使の張本人の「斎藤隆人間のクズ裁判長」自らが原告の発言機会を奪い、
泥棒のように逃げて行った経緯のハッギリわかる「生録」なのですから。
さて、この類の録音ですが、おそらく既にとんでもない数の人たちがダウンロードして、
どこかにアップロードしていると思います。
裏社会がプロバイダーに手を回して必死に削除しようと試みますが、増殖の速度に追いつくはずがない。
info/201310/article_140.html

傍聴席にざわめき。「国民が見ているぞ！」との傍聴席からの叫び。
斎藤犯罪者らは、青い顔をして下を向いたまま早口で「結審」？を告げるや否や、
予定していたかのようにこそこそと退廷して逃亡。
RKは「原告に発言の機会を与えないのか！」と絶叫。
斎藤犯罪者は、焦りまくって何を言っているかわからない。
傍聴席の誰かが「不当裁判だー」と絶叫。物凄い怒りの渦。怒号。
「売国奴」「売国奴」「売国奴」のシュプレヒコールが自然発生。
憎しみを込めた「斎藤」「斎藤」も。斎藤犯罪者の部署に詰めかける独立党員。
党員と警備員が問答。日本の裁判史上、おそらく前代未聞の事態。

不正選挙の隠蔽に加担した斎藤犯罪者らは、
不正選挙を通じて自民公明に政権を取らせたテロリストと同罪である。
よって、99条内乱罪を適用すべきであり、最高刑は死刑である。
info/201310/article_135.html

不正選挙でした

>>1
【話題】 真面目に納税している人がバカみたい・・・４０数社のパチンコチェーンが総額数千億円の“節税”
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1326856204/

【政治】 TV局や通信会社の法人税や固定資産税の減税を要望…総務省
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1317300463/
総務省「マスゴミ様と通信会社様は減税でいいよね？　んじゃそういう方向で進めてくからヨロシク」
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1317309328/

マジで上げたらダイハツ潰れちゃうよ

自動読み取り機で選挙の得票数の改竄できるようになってから
この手の増税、公共料金引き上げに躊躇がないな

えええ！燃費ってことは、またアメ車が売れないじゃないか!!

発泡酒の税金を引き上げたのと同じ方式だなｗ
官僚サマ「我々富裕層が所有する普通車に比べ庶民共が乗る軽自動車の税金が不当に安い！　今すぐ上げるニダ！！！　とｗ」

カブにリヤカー着けてる俺に死角はない。

とりあえず自分は消費税増税を機会に消費を6%ほど抑える予定。
そのプランも出来てるし前倒しで実行するものもある。
自動車税増税分もそういうスタンスで賄うつもり。
増税は国から生活改善の機会を与えられたと思えばいいんだよ。

あーあ、ついに出ちゃいました。１０２号裁判の生録音です。
誰だか知らないけれど、102号インチキ裁判の録音がされていたみたいでネットに上がっています。
NSAあたりが盗聴していたのが流出したのでしょうか？CIAのオウンゴール？
http://www.youtube.com/watch?v=-d4rJGLpIwo#t=455
info/201310/article_139.html

え、裁判の生録公開なんて前代未聞の事態が！これって、法律違反じゃないの？罰則無いの？
あります。ですが、今回、警察も裁判所も金縛りにあったように動きません。
なにしろ、法廷警察権行使の張本人の「斎藤隆人間のクズ裁判長」自らが原告の発言機会を奪い、
泥棒のように逃げて行った経緯のハッギリわかる「生録」なのですから。
さて、この類の録音ですが、おそらく既にとんでもない数の人たちがダウンロードして、
どこかにアップロードしていると思います。
裏社会がプロバイダーに手を回して必死に削除しようと試みますが、増殖の速度に追いつくはずがない。
info/201310/article_140.html

傍聴席にざわめき。「国民が見ているぞ！」との傍聴席からの叫び。
斎藤犯罪者らは、青い顔をして下を向いたまま早口で「結審」？を告げるや否や、
予定していたかのようにこそこそと退廷して逃亡。
RKは「原告に発言の機会を与えないのか！」と絶叫。
斎藤犯罪者は、焦りまくって何を言っているかわからない。
傍聴席の誰かが「不当裁判だー」と絶叫。物凄い怒りの渦。怒号。
「売国奴」「売国奴」「売国奴」のシュプレヒコールが自然発生。
憎しみを込めた「斎藤」「斎藤」も。斎藤犯罪者の部署に詰めかける独立党員。
党員と警備員が問答。日本の裁判史上、おそらく前代未聞の事態。

不正選挙の隠蔽に加担した斎藤犯罪者らは、
不正選挙を通じて自民公明に政権を取らせたテロリストと同罪である。
よって、99条内乱罪を適用すべきであり、最高刑は死刑である。
info/201310/article_135.html

ハイブリッドと軽自動車で良いよ。(;´Д`)

普通車の税金を下げればいいだろ。
維持費が安くなればユーザーもメーカーもみんな喜ぶからな。





うれしくないのは実入りが少なくなる役人だけだ。

ともかく米国ジャパンハンドラー様のいうとおり。

ＴＰＰでは反対するマレーシアを恫喝までするのが日本政府。

落ち目の米国に追従し、アジアを裏切る日本にアジアからの利益はない。

安いモデル買えば自動車税が年間2万ぐらい上がっても楽勝で払える
軽乗りってやたらいいグレードに乗ってるよな

アメ車売りたかったら、2000ccまでの税金下げろって。
自治体は嫌がるだろうが、メーカーや国民はハッピーになるだろ。

軽自動車上げたら、次の選挙自民は誰も通らんぞ

　兵庫県加古川市の職員が、住民基本台帳の個人情報を外部に漏らしていた問題で、
市は他にも６件の情報漏えいがあったことを公表しました。

　この問題は、加古川市環境部の男性職員が同僚の女性に依頼して、
住民基本台帳から調べた個人情報を外部に漏らしていたものです。

　その後、市が内部調査をしたところ、男性職員は別の同僚２人にも依頼し、
６人の個人情報を入手し、知り合いの調査会社の男性に教えていたということです。

　市の調査に対し男性職員は「１回につき１万円を受け取った。軽い気持ちでやった」と話しています。

　警察は、地方公務員法違反の疑いもあるとみて捜査しています。

お金がないから軽に乗ってるのに
貧乏人は車に乗るなってことか。

もし小型車なみに税金上がったら田舎の交通インフラが弱くて
尚且つ経済弱者のジジババばかりの限界集落みたいなとこは
自分らの車を手放して自治体でレンタカー所有するようになるかもな
公民館とかに軽トラとか軽１ボックスを数台置いて借りるときは
賃金払う方が不便でも節約はできそうだ
ダイハツ、スズキにとっては痛いだろうし景気に良い影響は無いがね

バイクどうなるの？普通に輪

地方住みは車がないと生活が成り立たない。
電車？バス？１時間に一本だよ最悪半日に１本。
軽自動車は田舎の生命線、税率上げるなら都心のバス、電車に税金かけてよ。
その税金で地方の電車、バスの本数増やしてよ。
でもこれ言うと馬鹿じゃねーのお前っていう人いるんだけど。困るよねいつも使う電車やバスに税金掛けられたら都市に住んでいると生命線だもんね。
田舎者にはこれと同等なのが軽自動車の税金値上げなの。これ以上あげられたら困るんだよ。

TPPと並行して行われる日米二国間協議で協議される内容
自動車分野
２．流通
自動車メーカー別の販売ディーラー網のあり方
（米自動車メーカーが自社の販売ディーラー網を日本に持たないので検討）
３．財政上のインセンティブ
軽自動車の優遇税制について
４．その他
規制の透明性/セーフガード（緊急時に輸入を制限する手続き）
/基準の決め方/環境対応車と新技術搭載車
/日本の「輸入自動車特別取扱制度」（輸入審査を簡単にする車の台数など)/日米以外の国との協力

>>115
日本の官僚サマは自国民やアジア諸国には居丈高に鞭を振るい
その反面、アメリカ様には靴どころかケツの穴の奥の奥まで舐める糞野郎ばかりだからなｗ

>>117
だからそういう対等思想そのものがねえんだよ。TPP推進者なんて。

アジアはともかくその不細工な風体からして　俺らに追従するのが基本という立場のやつらなんだよ。

本質的に抱えている東西（アジアと西欧）という思想概念の戦いがこういった経済エゴで表面化しているのだ。

アジアにいて、西欧に追従する日本現政府の動きはアジアから排他されるであろう。
それは数十年前にアジアで生き延びた戦時中の教訓から何も学びとっていない民族の行きつく果である。

なにやっても税収は減る。
それだったらこのまま弱者救済してた方がなんぼかマシ。
仮に軽自動車の自動車税の増税が成功してもそういう層の人は別の支出を抑えて
消費税やその他の税収が減る。
原資の無いところに課税しようとすれば必ず別のところに影響する。
原資が無いんだから当たり前。
全然別のところの消費が減ったりして結局はマイナスになる。

>>119
貧乏人から搾り取る
それが自民党だろ
そして貧乏人には自己責任おしつけ

有識者という名の選挙にすら出ていない一般人が政策を決める異常さ

>>122
軽自動車税を増税しないと、地方税の財源がなくなるから、地方切捨てになるよ。
それでいいってこと？

>>1次は自転車か・・・そして歩行税へ、、、。。。止めは呼吸税へ（唖然）　　　存在税（オワタ　　問答無用税（死

軽自動車税の引き揚げは　自動車税に限った事ではなく
財務省が考えた増税路線の一つだろ
次から次へ増税は決められて行くぞ
国民はもっと怒って良いと思うよ。

民主は毒薬で、自民は環境ホルモンだな

有識者会議=茶番

>>128
そう！ヘボい政治家は次の選挙で落とせるが選挙の洗礼受けてない
有識者やら企業のロビイストが政策に関与して失敗してもなんら責任
とられないのがむかつくな
民主政治もへったくれもない
竹中とかゾンビみたいに復活してるし

セブンイレブンが配達に使ってる超小型車の
125ｃｃガソリンエンジンのヴァージョンを
速いとこ出せ。ホンダ、ヤマハ、スズキ
など、どこでもいいよ。

>>131
どう怒るのだ？選挙は３年行われない。

取り返しのつかない時代に生きているとわかっても、恐らく与党の強行採決が連日のように繰り返され、
形の残っていない野党は牛歩戦術とか出席拒否とか・・もう分り切ってる。

実力行使しか残っていないのですよ。誰がやるか。　さあ？

>>1
アメリカの言いなりなよ。

>>136
さしあたり、地方選。

1000ccにして\20000/年が限度だな
メーカーも外国で売ることができるし

もう面倒だから一律100cc 2000円で計算していいよ
100ccの端数は切り上げで
軽は13000円、フィットクラス26000円、レクサスなど4000ccは80000円

こんな結果ありきの議論、いい加減やめろよ

軽自動車規格は廃止で年収と家族構成の申告で税の優遇にすればいいよ
世界戦略の足を引っ張る軽規格なんて優遇するな
企業用にピックアップトラック優遇しとけ

車検制度廃止と刺し違えなら考えてもいいかな
単純に軽廃止なら亡国だね

クルマ社会を推進するんだったら税金は下げるのがフツーだぞ
いい加減にしろバカ政府め

そんなことより
在日韓国朝鮮人の
優遇税制を廃止しろ！！

>>130
存在税＝人頭税だよな
人頭税こそ公平なんていってる竹中が安部とくっついてるからろくなこと無い

15年位前の1500ccが18000円くらい。今は2倍以上。
取りすぎだろうが
デフレだから実感は3倍くらいだぞ

まずスズキをどこかに付ける（ダイハツはトヨタだからそのまま）
それから軽ベースの世界戦略車を作らせる、そんな感じかな
今のダイハツ、スズキの能力は世界中のどこも太刀打ち出来ないレベル
なのに日本以外に本気で打って出ようとしていない
日本の税制が原因であることは明白
小型車で世界制覇させよ

罪務の差金かもな。
何かの予算とバーターされたんじゃないのか。

与党不在の国にした民主の罪は大きすぎる。

あの嘘しかつけない細野も野田もずたずたに八つ裂きにしても収まらない。
そして本当のうそつきの馬鹿が登場できた。

あべちゃんでーす　殺したろかこいつ

自動車税は人頭税みたいなもんだから
動いていようがいまいが一台あたり幾らでかけられるし
車検制度とリンクしているからねぇそれで普通税まさに取り放題プププ

増税で軽自動車に乗れないのなら、貨物車に乗ればいいじゃない

確かに増税なら軽自動車用の陸運事務所は登録車と統合すべきだな、個別に存続させる理由はないわ増税分を利権に流用する魂胆なんだろ。エグイわ。

消費税増税も含めて自己防衛に走るのが正解。

軽自動車は撤廃して超小型車規格を早期導入してよ
弱者救済は超小型車でおk

５ナンバーの軽乗用車は引き上げでいいだろ
４ナンバーの貨物車は現行維持で頼むわ

バイクブーム来ちゃうの？

>>34
日本における物流の8割はトラック
物流コストが跳ね上がり
当然それは消費材の価格に転嫁されるが、良いのか？

貧乏人から毟り取れだよな、公務員、政治家さん

国土交通省は
環境対応車（超小型モビリティ）を活用したまちづくりの一環として、
超小型モビリティの導入に関するガイドラインを作成しました。
http://www.mlit.go.jp/common/000212867.pdf

このスレッドでも弱者救済をと書いている人がいますが
これに乗りかえればいいんだよ

まあ現行の軽自動車規格は実質廃止して小型車と同じ税金へ段階的に移行さ

増税しかしてない安部チョン

>燃費に応じて納める方式に変更するよう提言。
古くなると燃費は落ちるから毎年悪化分を1割加算し10年オチだと2倍になりますｗ
こうすれば買い換え需要宇高まるなｗ

>>1を読んでみ

＞報告書案は、小型の普通自動車と軽自動車の性能差や価格差が小さく
＞なっていると指摘。自動車税が最低でも２万９５００円かかるのに対し、
＞軽自動車税が最高７２００円なのは不公平だとして適正化を求めた。

軽自動車規格が戦後復興のためにつくられた歴史を鑑みましょう
この規格は自動車にかかる税金を安くし、資金力の乏しい零細企業を助け
戦後復興を成し遂げるために作られました
今では世界有数の経済大国へと成長しているので
軽自動車規格は設立当時の目的を既に果たしています
軽自動車の税額を普通の自動車へ近づける方向が
規格が作られた目的から適正化することになると思います

てか、今時のリッターカーなんか、街乗りで20km/l超えるのがある。
普通車でこういうのがあるんだから、確かにもっと軽は頑張らなきゃ課税されても文句言えないよ。

アメリカで一つの街から次の街まで走ってみるとわかる。

軽なんて存在信じられないんだよな。もしその間トラブルでもあったなら　水もない砂漠に放置されかねないのだ。

でも日本だと軽はぴったりだ。
どこに行ったって、物はすぐに手に入るし、第一そんな心配をする必要もないほど日本の軽はタフだ。

どうのこうの言われる所以はないのだし、堂々と売ればいいのさ、日本の法制度下で。

あいつらアメ公がどう思っていようが関係ねえ。糞原爆を落としたあいつらに隷属する日本政府。
少しは恥を知れ！

復興増税だって25年後に廃止しないぞ。名前を変えて取り続ける。
世代間格差是正と銘打って上げる相続税率もその世代が全員死んでも下げない。
こんなインチキをやってる状態で信用されると思ってる国は甘い。
この増税もやったら絶対に失敗する。国民を甘く見てはいけない。

>>163
それを言ったら軽自動車に近づければいいんじゃねって突っ込まれるだけだろ
普通自動車が今の税金になった根拠を示せば少しは説得力でるぜ

弱い者いじめではないよな
軽自動車も高いし

＜選挙屋「ムサシ」に重大疑惑＞
　
事情通から連絡が入った。「武蔵に重大疑惑。関係筋がメスを入れている」というのである。
武蔵というと、2刀流の宮本武蔵や、日本海軍の戦艦武蔵を思い出してしまうが、目下、注目を集めているのは、これまで聞いたこともない株式会社「ムサシ」である。

ネットで調べて見ると、確かに不可解な会社である。選挙の投開票すべてを牛耳っている独占企業である。
そういえば、１２・１６総選挙について、各方面から不正選挙の指摘が噴出している。「まさか日本で」と軽く受け流してきたのだが、

この民間独占の選挙屋の存在を知ると、理屈では不正選挙が成立するのである。不正選挙は、アメリカの大統領選挙でもあったという。事情通は、この不正可能な装置が日本に持ち込まれている、というのである。

http://blog.livedoor.jp/jlj001/archives/52016237.html

野田ブタがなぜか当選した時点でお察しください

不正選挙は確実です

>>129
田舎に行くほど自動車への依存度は高い。
お前らへの財源確保の為にお前らが使う自動車の税率上げたっていいだろ？
事でしょ？

総務省の有識者検討会メンバーって誰だ？

>>164
＞普通自動車が今の税金になった根拠を示せば少しは説得力でるぜ

日本は地震・津波・台風などが頻発する災害大国
それに負けない道路整備に金をかけているから
当然のように災害の少ない他国より自動車関連の税金は安くはない

民衆はいつも瞬時に判断しなければならず、もっとも人目を引く対象に惹かれざるをえない。
このため、あらゆる種類の山師は民衆の気に入る秘訣を申し分なく心得ているものだが、民衆の
真の友はたいていの場合それに失敗する。

　　　　　 ――　トクヴィル

>>172
だから普通税だからこれ
目的税じゃないから

まぁた有識者か 無駄だからやめろよ
新橋でサラリーマン10人位を適当に連れてきた方がはるかにマシ

低所得者の俺はもう乗れない。これを気に車は諦めようかな。。運よくバイクの免許持ってるから125ccのバイクを足としよう

>>166
彼らにとって、「失敗」って言葉はないんじゃないかな。
例え事実上失敗しても、一旦決まったものは課税し続け、新たな税枠考えるだけだろうし。

>>163
経済成長に合わせて適正に税額を上げよう！

税金として国に流れる→一定の割合で無駄遣いに使われるし何に使われるか解らない
これならその分が消費として民間企業に流れる方がマシ。
国に流れる金なんて最低限でいいんだよ。

税金が優遇されるせいで軽とハイブリッドしか売れないのは
市場をゆがめるから軽の増税と抱き合わせで
1500ccまでの小型車を軽の2倍程度までに値下げするという
抱き合わせをしないとだめだよ

そうすればスズキだってダイハツだって
小排気量の小型車が売れて文句いわない

あと営業用自動車と自家用貨物は安すぎるから
増税にたえられると思う。

>>174
普通税だと、さらに上げる理由がある

>>173
わかるんだよ　それぞれの法案が本筋のもくろみを隠すための目くらませだってことは

でもそれぞれ話さなくちゃ　もつれた糸は絶対に解けない。

>>181
どんな理由ですかね

>>177
何よりも自己防衛だよ。
消費税が上がるということは消費者の声が大きくなるということ。
今後は選挙以外にも消費でも国に訴えるべき。

>>165戦争に負けたにも拘わらず属国にすることもなく日本を独立させてくれて世界トップクラスの経済大国にしてくれたアメリカにはなんの文句も言えねー

>>156
ただし事業者所有の軽トラに限るｗ

>>171
>>85

これ、政府の上の奴らは甘く見てるけど、下手にいじると地方の有権者からそっぽを向かれて、政権交代になりかねない。
地方に限れば消費税より神経を使う必要あり。

>>181
横だが、まさか国の借金がーとかいうつもりじゃ無いよな？

公務員の高すぎる給料を擁護する不思議な人々
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/eco/1287265001/

>>185
そして今、当然のように実った実を狩る米国。
兄貴だったはずの米国がすでに豹変した。

民主政権に加担した国民への罪と罰です。

次回、地方分権・地域主権ゴロへの交付税カット！　　

税金倍にしても軽人気は変わらんよ

100cc毎の税額決めりゃ良いだろ
軽基準の100cc毎に1000円(660cc、7000円計算)にするのか
普通車基準の100cc毎に3000円(1000cc、29500円計算)にするのか
中間値の100cc毎に2000円程度にするのか

最近、営業車が軽ばかりになってるのに、ここで上げたら益々縮小すると思うけど・・・
逆に、全体的に下げて維持出来やすい状況が得策と思うのだが
提言されてる方々は庶民感覚が無く、真っ黒なハイヤーご利用の方ですかの

とりあえず自分は消費税増税を機会に消費を6%ほど抑える予定。
そのプランも出来てるし前倒しで実行するものもある。
自動車税増税分もそういうスタンスで賄うつもり。
増税は国から生活改善の機会を与えられたと思えばいいんだよ。

>>183
>>189
年金や健康保険は既に破綻状態だからそっちに使われてしまう

>>193
増税政策賛成！

まっ、軽自動車税上げたってアメ車は売れないな
普通自動車税が高いからね
で普通自動車税を下げてもアメ車は売れないだろうな
燃費は悪いしウスラでかいしで日本の国情に合ってないからな
ヨーロッパの小型車は売り上げは上がるかも知れんが

>>196
非常に建設的な考えだと感心するが、増税とは全く別の話だわな

>>197
住民税のかわりに上げる理由になるかは不明だね

>>198
お前は露骨なんだよｗ

>>193 ポルテとかに乗り換えるわ

>>199
そうだろうな

軽のってるやつらは相変わらず軽四のるだろうから、増税のいいカモ

>>184
＞今後は選挙以外にも消費でも国に訴えるべき。

なるほど。
それでさっきから自動車が減る減る暴れてたのか。。

まあ十年は自動車は軽自動車を含め減らないぞ
ここ25年、毎年増えて減ったことないからな

>>200
増税に対する対策の話だよ。
自己防衛に努めるべき。

”敵との交渉を取り持つものが裏切り者だ”
ドン・コルレオーネ

>>174
だから何？

日本は地震・津波・台風などが頻発する災害大国で
それに負けない道路整備に金をかけているのは事実だよ

なにやっても税収は減る。
それだったらこのまま弱者救済してた方がなんぼかマシ。
仮に軽自動車の自動車税の増税が成功してもそういう層の人は別の支出を抑えて
消費税やその他の税収が減る。
原資の無いところに課税しようとすれば必ず別のところに影響する。
原資が無いんだから当たり前。
全然別のところの消費が減ったりして結局はマイナスになる。

>>206
そのとおりです。やくざでもなんでも　その義理をとおせぬ官僚はだれが始末してくれるんでしょうか？

それこそが最大の近代政治の欠陥だと思います。

自動車関連税全部廃止して、
燃料取引税　１ｋｇあたり３００円あたりでどう？

>>199
15年以上前かな。友人がキャバリエ買って、「2.4なんか乗ってられるか！」って3ヶ月で手放したのを思い出した。

自動車取得税
　　５０万円以上の中古車にかかる、貧乏人は
　　そんな高い中古車買わない。

軽自動車税
　　貧乏しか買わない軽自動車すべてに増税される。

消費税だけでも貧乏人が不利なのに、さらにこの仕打
どんなけ金持ち優遇だよこの国。

車の性能上がってんだから、車検はずーと3年にしろ。
それなら我慢する。

国際比較自動車税

http://www.jama.or.jp/tax/responsibility/image_01.html

>>208
＞それだったらこのまま弱者救済してた方がなんぼかマシ。

弱者救済って何のことですか？
具体的に何をするのか提示ください

維持費が安いから売れてるのに
これでまた少しはマシな業界に冬が来るな

復興増税だって25年後に廃止しないぞ。名前を変えて取り続ける。
世代間格差是正と銘打って上げる相続税率もその世代が全員死んでも下げない。
こんなインチキをやってる状態で信用されると思ってる国は甘い。
この増税もやったら絶対に失敗する。国民を甘く見てはいけない。

>>215
俺が買い物行くのに軽に乗れるってこった。なんだよ　殺されてえのか？

税収がたとえ減っても、C02排出量も減るから国としてはお得

アメちゃんに言われてやります！
なんでもやります！

>>158
その話はよく出るけど、ガソリンや軽油価格はいつも激しく上下してるのに
物流コストの塊である宅配便の料金が変わらないね。
消費財の価格が上がってるのも輸入原料の価格上昇が主な要因だし。

自動車取得税を無くす意味ない、
自動車職税を払う人間は５０万円以上の高い車を
買える層でそういう奴はどんどん取っていい、変わりに軽自動車税を
あげるなんて金持ち優遇、貧乏人イジメいい加減にしろ。

今まで、これだけのことが判明しています！

＊日本の選挙の８０％を『株式会社ムサシ』という会社が牛耳っている。
ムサシは、米国国防総省とCIAが誕生した年に誕生している。
残りの２０％も、ほぼ『グローリー』という会社がやっている。


＊選挙を開票する前に、機械にかけている（入れ替えられたら、いくら後から数えても分からない）

＊投票の受付の機械もやっているので、投票率そのものも操作可能。

＊投票箱の合鍵を所有することが原理的に可能


ようするに、なんでも出来る。


原発マスゴミもグルで不正選挙で日本人から選挙権剥奪です

不公平是正とか外圧は口実であって本当の目的について
税金あてにしているから増収になるしこういう事に充てますって
まっとうに言ったほうが良い様なと思ったのだがな
普通自動車税も増税になるなその時の為に今は言わないみたいな感じか

増税ばかりやんけ死ねや

>>218
おまえ誰だ？
ID:esdekzxY0の別IDなら自分で死ね

>>226
あほうちゃうわい

民衆はいつも瞬時に判断しなければならず、もっとも人目を引く対象に惹かれざるをえない。
このため、あらゆる種類の山師は民衆の気に入る秘訣を申し分なく心得ているものだが、民衆の
真の友はたいていの場合それに失敗する。

　　　　　 ――　トクヴィル

>>222
軽自動車という５０万円以上の高い車を買える金持ちなんだから大丈夫だよお

>>121
税金がかかっている乗り物は概ね全部上げる。
元が安いものは、上げ率が大きい。

有識者会議の有識者って何よ？
そのなかで一人でも、必要に迫られて軽自動車に乗っている奴がいるんだろうか？

田舎は一人一台なんだからね！！

車持ちにとって消費税増税はかなり助かるんだよ

田舎優遇政策だよ

>>226
だーほ　　ぼけ　くそしねぼけ　あほくそ

>>227
そうかなら死ね

>>233はぁ？たわけが

>>227


ぱーでんねん？？

>>233
先の展開を聞きたい

＞不公平だとして

真正のバカか。維持費含め諸々“安くあげられるから”軽に乗るんだろうが。
なに本末転倒なことを鬼の首取ったみたいに言ってんだ？
どうせ課税するんならやれホイールだのエアロだの、「最低限必要でない」オプションやパーツにかけろよ。そういうとこに金かけられる連中なら余裕もあるだろ。

>>203
軽しか選択肢が無い人がいるからね、田舎には

何故なら農道や林道などあの手の作業道は軽の車幅ギリギリみたいなところが多いから
これは税金下げようが何しようが他の車で入っていけないから代替車が無い
小特なら入れるから自動車税節約したい一次産業従事者は軽を小特＋リヤカー
とか軽トラみたいなキャビン付き小特に置き換えるかもね

>>234
お前つまんねーから消えろや

軽自動車税は聖域だよ、これは貧乏人と地方の人間に死ねってことだ。
これやったらさすがに自民党を見限る、それまでは応援するがな。

軽自動車ってカテゴリなくしちゃったらいいと思うんだけど
誰か困るのか

便乗増税　恥ずかしいという雰囲気を作る事が必要だ（´・ω・｀）

>>222
単にお前が税金払いたくないってだけじゃなくて？？

>>241
お前に言われる筋ではない　ボケ

自動車取得税こそもっとあげるべき、それも高い車ほど強烈に
上げるべきなのに、なぜかそれを廃止して
貧乏人をターゲットにした軽自動車税を狙う。本当に貧乏人をどこまで
いじめるんだよ。

>>243 ヒント軽自動車は市税

>>242
年1万ちょっと上げられただけで死ぬような地方民は遅かれ早かれだよ
1日にしたら30円程度。捻出できないか？

Ａ「総理の諮問機関で“復興構想会議”っていうのがありますね」
Ａ「有識者１６人入ってるんですね。で、この復興構想会議で閣議決定が行われているんですね。この閣議決定の中に、こんな一文が入ってくるんですよ」


　　　　　“会議の庶務は、内閣官房において処理する”


Ａ「大竹さん、この“庶務”ってどういう意味だと思いますか」
大竹まこと「庶務ってあのフジテレビのショムニの庶務でしょ。お茶汲んでたりするあれでしょ。」
たけし「オジキ、こいつの指詰めてやってください」
一同「(笑)」
Ａ「霞ヶ関の“庶務”とは、会議の進行・検討内容を左右できるんですよ。」
一同「えっ？！」
Ａ「全部取り仕切る。」
たけし「じゃあ議長みたいなものになっちゃうんですか」
Ａ「ですから例えば書類を用意したりこういう方向で会議をしますというようなことをぜ〜んぶ庶務がやる」
阿川「え、じゃ会議始まる前に全部コントロールしてるってことですか」
Ａ「方向性は見えてるわけです」
阿川「じゃ結論はもう．．．」
たけし「有識者１６人とか言ったってこれがある限り何も役に立たないと」
Ａ「あやつり人形です」
Ｔ「有識者選ぶのも、庶務。会議の日取りを設定するのも庶務。それと会議にどんなペーパーを用意するかも庶務。」
阿川佐和子「省庁に審議会ってありますよね、あれがもう本当に先に決まってて．．．」
Ｔ「どの省庁にも審議会があったりナントカ委員会ってあるでしょ。それはみんなこのね、“庶務”って書いてある」

>>195
その手の人達が決めてるんだよな。
昔、制限速度を決めた時に車を運転しない奴が決めて、
後に自ら運転するようになったら制限速度の低さに怒ったって笑い話がある位だからな。
現実的な損を被らないような高所得者連中が有識者とかいって決めているんだよね。

だったら電車やバス運賃にも重い税金かけろ

>>249
前スレで、家族4人乗っていたら無理なんて言ってたけど
煙草止めりゃ大丈夫じゃんね。
田舎の軽自動車乗りは煙草吸ってんのがデフォだし

自動車取得税、　貧乏人には関係ない税金。

軽自動車税、　　貧乏人だけ狙い撃ち。

>>248
なるほど納得
見掛けだと軽も小型車も殆ど区別付かないし、値段もそんなに変わんないのになんで分かれてんだと思ってた

ガソリンの燃費で自動車税かけろよ

Ａ「（“省益”官僚は）スケジュール管理もやるんですね。（諮問会議の）日程調整する時に、都合の悪い連中は外して都合の良い連中が集まるようなスケジュール管理も“省益”官僚はやると。」

経済産業省大臣官房付　古賀茂明「我々（改革派）はその審議会に改革派の学者を入れたりってことをやるんですよ。」
古賀「それでたくさん連れてくるじゃないですか。ところが電力なんかの世界だとわ〜っと根回しされると、改革派だった人たちがどんどん寝返っていっちゃうんですよ」
阿川「オセロみたいになっちゃう？改革派だったはずなのに。いつの間にか。」
古賀「そう」
厚生労働省医系技官Ｋ「だって学者は結局研究費をもらえなければ、研究できませんから。その研究費の分配っていうのは官僚が握ってるわけですから」

ダイハツ　空売りするおっお＾＾

どうして　今起きてる税制改革を流れとして見れないのだろうか？

軽の税制変更にしてもTPPの関税聖域にしても、もともとはそんな狭い世界でなかったはずの
２１課題にしても、どんどん牙城を崩されて、とうとう軽の減税枠まで取り外されて、いまだにそのことに
ついてだけ話題がかわされて、もうどうにでもなれ日本だわなＷＷ

>>256
いいよ、そのかわり税金は７０００円ね。
一番低燃費で３万とかなら結局増税だからそれ

これの次はバイクかなー？
250ccあたりが車検ありになるとか

自動車取得税の廃止で喜ぶ輩。
　　５０万円以上の新車中古車を買える富裕層。
　　自動車メーカー、ディーラー

軽自動車税増税で被害を受ける人
　　貧乏人、地方の人間

軽自動車は自動車会社都合の規格。
660ccのまま無理に燃費効率を高めたため、
薄っぺらボディーで安全性が犠牲にされた。

ただでさえ諸外国に比べて自動車関連の税金高いんだからあげるんじゃなくて下げろよ
軽自動車を上げるのではなくて普通自動車を下げればいい話
それで是正されるだろ
消費税もあげるのに何でもあげんるだな。もう自民には愛想つきたわ

国際比較自動車税

http://www.jama.or.jp/tax/responsibility/image_01.html

軽自動車は道を壊さんが大きくなればなるほど道を壊すんだから高くなって当たり前なんだけどな

>>1
＞報告書案は、小型の普通自動車と軽自動車の性能差や価格差が小さく
＞なっていると指摘。自動車税が最低でも２万９５００円かかるのに対し、
＞軽自動車税が最高７２００円なのは不公平だとして適正化を求めた。

ほとんど同じなら段階的に数年のうちに現行の3倍にしても全く問題はないな

どうしても安い維持費で乗れる自動車が生活必需品として必要な人がいるのなら
国土交通省が本気で取り組んでいる超小型車に乗ればよい
これで何も問題はない

軽自動車乗り＝貧乏人

で、おけ？

>>256
なんで燃費で自動車税かけるんだよ

実際低燃費の車を買えるのも富裕層だから
プリウスなんて高級車だし、燃費のいい軽自動車は新型ばかりで
貧乏人には買えない。

まあ、たしかに、軽自動車は優遇されすぎだし、値上げでいいよ。

ついでに登録・車検関係は統合しろな。二重行政もいいとこの無駄遣いだから

>>254
軽自動車にも乗ってない真の貧乏人がいるから狙い撃ちとは言わない
普通自動車乗りも真の貧乏人も賛成。

バカ左翼と貧乏人どもが消費税率アップに反対したせいで軽自動車税があがっちまうよドアホどもが
消費税をさっさと15%なり20%に上げればよかったんだよ
そうすりゃ軽自動車税どころか普通車の税だって廃止される目だってあったんだ
バカ左翼と貧乏人はもっと考えて発言しろ行動しろ

>>263
安全性っつっても、時速100kmでどっかにぶつかったら変わらないだろ
軽だから危険ってシチュはあまりないから気の問題くらいだと思うぞ

有識者＝バカ

>>273
すごい釣り臭いのでレスしたくないのだが、
消費税自体が金持ち優遇、貧乏人イジメの税金なのだが

保険料値上げ、ガソリン高止まり、食料品値上げ、これに消費税と軽自動車増税がくるのか
フェリーも少し前に値上げしたし
多方面から搾取されるとキツイな

>>274
逆だよ。時速100kmでぶつかった時は、天と地の差がある。　それが軽

俺は安倍を支持しているし、尊敬しているが
増税は消費税だけにしろ、あとはやりくりしろよ。増税だけなら
誰でもできる、限られた財源をやりくりこそ政治家のセンスだろうが。
消費税を今の倍にしてもらえるのに何やってんだよ。

むしろ自動車取得税こそ増税すべきだろ、
それも安い車は安く、高い車、たとえば５００万円の高級車
なんて１００％税金をかけてもいいぐらい、金持ちは高ければ
高いほど喜んで買う。

>>274
100kmてぶつかることはレア
居眠り100kmで対向車線に出ることなんてレア

危ないのは流れのよい国道等で、
対向車線のはみ出しによる正面衝突
軽の犠牲者は多い感じがする

増税ぞうぜいゾウゼイ　民４９８９

増税するなら排気量上げないとな

>>271
優遇されてると思ったら値上げだよね

>>6
です

>>278
ゲタにそんな厳しい基準を求めんな、馬鹿

官久自富

美しい国！日本！『★消費税は、世界一高額な公務員の給与を維持するために使われている★』

国民の多くが幸せになれないのは、公務員が税金をしゃぶり尽くしているから、
必要な社会保障政策や経済成長政策に予算が足りなくて使えなくなっている。
年金積立金は、グリーンピア建設で食いつぶされた。
絶対に流用しないと言っていた東日本大震災復興予算も
ゆるキャラ予算や省舎の改修やハコもの公共事業に消えた。


国家公務員平均年収６９０万円、地方公務員平均年収８０４万円
アメリカ、イギリス、フランス、ドイツの公務員の平均年収３００万円〜３７０万円

消費税は何％になっても、すべて公務員の給与と退職金と年金に消える。いままでも、これからも未来永劫な。

【公務員の給与が何で凄まじく高いか。】

公務員の給与を決めてるのが公務員なんです。
社員の給与を社員に決めさせたら会社潰れますね。
同じ事をしてしまったのです。

問題は人事院が一般国民並の給与を確保すると企業を選んでるようですが、
それが殆ど日本の経済状況を反映していません。
一番その前の年で最高益を出した日本のトップ企業だけです。また脱落したら絶対入れません。
つまり永久に日本の最高レベルの給与なんです。

地方公務員の場合此れはもっと酷いですね。各地で問題になっています。
我が県の場合、一般の企業の給与は１８万に対して４８万
ボーナス、一般企業は年間４０万円に対して
地方公務員は２１０万円です。此れが平均ですから酷いものです。（一部抜粋しました）
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n50299

うん、これは安倍ちゃんGJだわ

軽は不当に税金安いから、これを撤廃すれば普通車が売れるし、アメ車も売れるようになる、安倍ちゃんGJ！！

政治家も官僚も軽自動車に
乗ってないから
どうでもいいんだな

少なくともアメリカ民族の思うアジア日本人がどう生きるべきかの価値感に従う
日本政治家の腐った思想は粉砕すべきである。

場合によっては暴力も行使すべきである。

それほど政治家という生き物は国民にとっての害悪以外の何物でもない。

平たく言って「政治家を殺せ」である。

>>267
軽自動車の税金を今の3倍？

そうですね。何も問題ないよ。

自動車の税金は走行距離×重さの二乗で決めるのが公平だよ
体重100ｋｇ超えの奴は＋1万で

この国の官僚や政治家は知能指数が低すぎる
不公平だから値上げとかｗ
じゃあ官僚や政治家が大金貰うのも不公平だから
低所得者全員の給料明日から倍にしろクズが

>>289
うんうん
安いと思ったら増税だわ

>>281
ちょっとググってみたらそうかも
警察発表だと対車両の事故が最も多く、時速50km以下が大半らしい
こうなるとぶつかった相手次第だね、バイク除けば軽が最弱なのはまぁそりゃしょうがない

庶民は辛いよ
このままだと不真面目になって、やる気が出ないよ

軽の自動車税は市町村税だから、国がどうこう言う事じゃない

>>292
わかる
税金は今の3倍にすべき
何も問題ないね

さすが鬱苦死遺国日本
増税の嵐ですよ

もはや間接選挙制度でこいつらを縛ることはできなくなった。
そのことを後悔してもしょうがない。あとは実力行使にでるかどうかだ。

こいつらの息の根を止めてやる。　百倍返しだ！

>>296
俺は近所の買い物は中古の30万の軽
遠乗りはランクルにしてる

軽ではなるだけ、流れの良い国道は走らないようにしてるよ

軽自動車は側面からの衝突安全性が極端に低いから
EUの衝突安全基準が通らない

日本でしか売れないカタワな規格なんだよな

交通事故での死亡者数をもっと減らしたいなら
側面や後方からの衝突安全基準の整備が必要だ

軽自動車に乗る人をみるのは
安全を安い金で売り渡しているように見えて
不憫に思えてしまうのだが
まあ所詮は他人事だしかすぎんな

>>290
そうそう、そして新車、高級車で沢山自動車取得税を取られるから
廃止。穴埋めに貧乏人の軽自動車

素朴な質問です。
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？

2009.6.6 p.m. 日本自動車研究所(JARI)　玉突き衝突実験
http://www.youtube.com/watch?v=nnlHZisdkWE&feature=related

>>303
国道の歩行者道すらまともに整備されてない国で安全って何言ってんだか

>>304
自動車乗れない貧乏人はこの増税に大賛成ですよ？

こういうの予告なくいきなり上げないと効果ないよ

安倍政権の庶民イジメはハンパねぇな。

自動車所得税自体が税の二重取りだったんだから
代替財源で税収を増やすのはおかしいだろ

軽ってゼロ戦ぽいよね
安全性を犠牲にしてそれ以外の性能を上げている感じ

>>307
みんな自動車の増税に賛成だよね

>>305
そんな悲劇を起こさないためにもアナタ
普通自動車税を今の３分の１にしてより安全な普通車を普及させたい
と思いませんか？
普通車売れて景気も回りメーカーも買った方もヨカッタヨカッタ
いいこと尽くめ
そうですね。何も問題ないよ。

>>310
二重取りしないと足りないぐらい、地方財政って苦しいわけで。
軽自動車税を増税して財源に充てないと、結局地方を切り捨てることになるよ。

>>306
自動車に衝突安全性が必要ないと思うなら
シートベルトしないで乗りなさいね
そして事故って死ねばいい

バイクだと雨に濡れるし、冬寒いから軽に乗ってるだけなんだよね

コートとか傘に税金かけられてる感覚

安倍と自民は死んでほしい

復興増税だって25年後に廃止しないぞ。名前を変えて取り続ける。
世代間格差是正と銘打って上げる相続税率もその世代が全員死んでも下げない。
こんなインチキをやってる状態で信用されると思ってる国は甘い。
この増税もやったら絶対に失敗する。国民を甘く見てはいけない。

これは安倍ちゃんGJだね
海外で通用しない軽自動車なんか優遇する必要はない

プリウス、高級車か？
むしろ大衆車
街中で走っている数みると一番多いじゃん。

>>305
軽は意外と丈夫だ、小さいスペースをうまく使ってる
http://www.youtube.com/watch?v=f9knD_XGC7w

>>314
うんうん
自動車税は地方税だからね

>>313
普通自動車税を今の３分の１にしても安全な普通車の普及は今とさほど変わらないよ
だが所得を3倍にすれば可能だろう

要するに貧乏人の可処分所得を上げれば良いのさ

日産が軽より小さい超小型車なるもの作ってたけど、
実現するなら年５０００円で車検制度なしとかがいいなー
安全性ないから任意保険は高くなりそうだが

税金として国に流れる→一定の割合で無駄遣いに使われるし何に使われるか解らない
これならその分が消費として民間企業に流れる方がマシ。
国に流れる金なんて最低限でいいんだよ。

軽が増えすぎると、その分、保険料に負担がくるからな
その分ぐらい、増税したほうがいい

21 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2013/10/20(日) 16:17:09.91 ID:esdekzxY0 [1/17]
復興増税だって25年後に廃止しないぞ。名前を変えて取り続ける。
世代間格差是正と銘打って上げる相続税率もその世代が全員死んでも下げない。
こんなインチキをやってる状態で信用されると思ってる国は甘い。
この増税もやったら絶対に失敗する。国民を甘く見てはいけない。

86 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/10/20(日) 17:00:48.60 ID:esdekzxY0 [6/17]
復興増税だって25年後に廃止しないぞ。名前を変えて取り続ける。
世代間格差是正と銘打って上げる相続税率もその世代が全員死んでも下げない。
こんなインチキをやってる状態で信用されると思ってる国は甘い。
この増税もやったら絶対に失敗する。国民を甘く見てはいけない。

166 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/10/20(日) 17:59:50.40 ID:esdekzxY0 [11/17]
復興増税だって25年後に廃止しないぞ。名前を変えて取り続ける。
世代間格差是正と銘打って上げる相続税率もその世代が全員死んでも下げない。
こんなインチキをやってる状態で信用されると思ってる国は甘い。
この増税もやったら絶対に失敗する。国民を甘く見てはいけない。

217 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/10/20(日) 18:27:49.09 ID:esdekzxY0 [17/17]
復興増税だって25年後に廃止しないぞ。名前を変えて取り続ける。
世代間格差是正と銘打って上げる相続税率もその世代が全員死んでも下げない。
こんなインチキをやってる状態で信用されると思ってる国は甘い。
この増税もやったら絶対に失敗する。国民を甘く見てはいけない。

317 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/10/20(日) 19:40:55.67 ID:U1FiK8fH0
復興増税だって25年後に廃止しないぞ。名前を変えて取り続ける。
世代間格差是正と銘打って上げる相続税率もその世代が全員死んでも下げない。
こんなインチキをやってる状態で信用されると思ってる国は甘い。
この増税もやったら絶対に失敗する。国民を甘く見てはいけない。

コピペキチガイ
以降NGID推奨

ボッさんの仕事がー

25 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2013/10/20(日) 16:20:04.01 ID:esdekzxY0 [2/17]
税金として国に流れる→一定の割合で無駄遣いに使われるし何に使われるか解らない
これならその分が消費として民間企業に流れる方がマシ。
国に流れる金なんて最低限でいいんだよ。

97 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/10/20(日) 17:08:17.40 ID:esdekzxY0 [7/17]
税金として国に流れる→一定の割合で無駄遣いに使われるし何に使われるか解らない
これならその分が消費として民間企業に流れる方がマシ。
国に流れる金なんて最低限でいいんだよ。

179 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/10/20(日) 18:05:05.14 ID:esdekzxY0 [12/17]
税金として国に流れる→一定の割合で無駄遣いに使われるし何に使われるか解らない
これならその分が消費として民間企業に流れる方がマシ。
国に流れる金なんて最低限でいいんだよ。

324 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/10/20(日) 19:44:27.19 ID:U1FiK8fH0 [2/2]
税金として国に流れる→一定の割合で無駄遣いに使われるし何に使われるか解らない
これならその分が消費として民間企業に流れる方がマシ。
国に流れる金なんて最低限でいいんだよ。

これは酷い

とりあえず自分は消費税増税を機会に消費を6%ほど抑える予定。
そのプランも出来てるし前倒しで実行するものもある。
自動車税増税分もそういうスタンスで賄うつもり。
増税は国から生活改善の機会を与えられたと思えばいいんだよ。

あーあ、ついに出ちゃいました。１０２号裁判の生録音です。
誰だか知らないけれど、102号インチキ裁判の録音がされていたみたいでネットに上がっています。
NSAあたりが盗聴していたのが流出したのでしょうか？CIAのオウンゴール？
http://www.youtube.com/watch?v=-d4rJGLpIwo#t=455
info/201310/article_139.html

え、裁判の生録公開なんて前代未聞の事態が！これって、法律違反じゃないの？罰則無いの？
あります。ですが、今回、警察も裁判所も金縛りにあったように動きません。
なにしろ、法廷警察権行使の張本人の「斎藤隆人間のクズ裁判長」自らが原告の発言機会を奪い、
泥棒のように逃げて行った経緯のハッギリわかる「生録」なのですから。
さて、この類の録音ですが、おそらく既にとんでもない数の人たちがダウンロードして、
どこかにアップロードしていると思います。
裏社会がプロバイダーに手を回して必死に削除しようと試みますが、増殖の速度に追いつくはずがない。
info/201310/article_140.html

傍聴席にざわめき。「国民が見ているぞ！」との傍聴席からの叫び。
斎藤犯罪者らは、青い顔をして下を向いたまま早口で「結審」？を告げるや否や、
予定していたかのようにこそこそと退廷して逃亡。
RKは「原告に発言の機会を与えないのか！」と絶叫。
斎藤犯罪者は、焦りまくって何を言っているかわからない。
傍聴席の誰かが「不当裁判だー」と絶叫。物凄い怒りの渦。怒号。
「売国奴」「売国奴」「売国奴」のシュプレヒコールが自然発生。
憎しみを込めた「斎藤」「斎藤」も。斎藤犯罪者の部署に詰めかける独立党員。
党員と警備員が問答。日本の裁判史上、おそらく前代未聞の事態。

不正選挙の隠蔽に加担した斎藤犯罪者らは、
不正選挙を通じて自民公明に政権を取らせたテロリストと同罪である。
よって、99条内乱罪を適用すべきであり、最高刑は死刑である。
info/201310/article_135.html


不正選挙は確実でした

普通自動車の税金を軽並に下げるという案は存在しないのか

普通車なら重傷で済む事故が軽なら死亡
普通車で軽傷なら重傷
いっそ廃止が妥当かと

>>331
税収下がるじゃん

>>315
馬鹿だなぁシートベルトしないと捕まってしまうじゃん
横から口出してくんなよ

バイクの税金上げたらどうか？

1000円アップくらいなら許す

32 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/10/20(日) 16:22:16.09 ID:esdekzxY0 [3/17]
とりあえず自分は消費税増税を機会に消費を6%ほど抑える予定。
そのプランも出来てるし前倒しで実行するものもある。
自動車税増税分もそういうスタンスで賄うつもり。
増税は国から生活改善の機会を与えられたと思えばいいんだよ。

111 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/10/20(日) 17:18:29.31 ID:esdekzxY0 [8/17]
とりあえず自分は消費税増税を機会に消費を6%ほど抑える予定。
そのプランも出来てるし前倒しで実行するものもある。
自動車税増税分もそういうスタンスで賄うつもり。
増税は国から生活改善の機会を与えられたと思えばいいんだよ。

196 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/10/20(日) 18:13:43.94 ID:esdekzxY0 [14/17]
とりあえず自分は消費税増税を機会に消費を6%ほど抑える予定。
そのプランも出来てるし前倒しで実行するものもある。
自動車税増税分もそういうスタンスで賄うつもり。
増税は国から生活改善の機会を与えられたと思えばいいんだよ。

329 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/10/20(日) 19:51:31.33 ID:U1FiK8fH0 [3/3]
とりあえず自分は消費税増税を機会に消費を6%ほど抑える予定。
そのプランも出来てるし前倒しで実行するものもある。
自動車税増税分もそういうスタンスで賄うつもり。
増税は国から生活改善の機会を与えられたと思えばいいんだよ。

>>335 読み返せ

なにやっても税収は減る。
それだったらこのまま弱者救済してた方がなんぼかマシ。
仮に軽自動車の自動車税の増税が成功してもそういう層の人は別の支出を抑えて
消費税やその他の税収が減る。
原資の無いところに課税しようとすれば必ず別のところに影響する。
原資が無いんだから当たり前。
全然別のところの消費が減ったりして結局はマイナスになる。

>>306
歩道すらまともに整備されてないのは嘆かわしい限りだね
しかし自動車の衝突安全性と歩道整備にどんな関係がある？

歩道の安全性が低いなら自動車の衝突安全性が低くても良いことにはならない

37 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/10/20(日) 16:24:53.83 ID:esdekzxY0 [4/17]
>>35
なにやっても税収は減る。
それだったらこのまま弱者救済してた方がなんぼかマシ。
仮に軽自動車の自動車税の増税が成功してもそういう層の人は別の支出を抑えて
消費税やその他の税収が減る。
原資の無いところに課税しようとすれば必ず別のところに影響する。
原資が無いんだから当たり前。
全然別のところの消費が減ったりして結局はマイナスになる。

126 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/10/20(日) 17:28:14.66 ID:esdekzxY0 [9/17]
なにやっても税収は減る。
それだったらこのまま弱者救済してた方がなんぼかマシ。
仮に軽自動車の自動車税の増税が成功してもそういう層の人は別の支出を抑えて
消費税やその他の税収が減る。
原資の無いところに課税しようとすれば必ず別のところに影響する。
原資が無いんだから当たり前。
全然別のところの消費が減ったりして結局はマイナスになる。

208 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/10/20(日) 18:20:52.33 ID:esdekzxY0 [16/17]
なにやっても税収は減る。
それだったらこのまま弱者救済してた方がなんぼかマシ。
仮に軽自動車の自動車税の増税が成功してもそういう層の人は別の支出を抑えて
消費税やその他の税収が減る。
原資の無いところに課税しようとすれば必ず別のところに影響する。
原資が無いんだから当たり前。
全然別のところの消費が減ったりして結局はマイナスになる。

339 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/10/20(日) 20:02:35.58 ID:U1FiK8fH0 [4/4]
なにやっても税収は減る。
それだったらこのまま弱者救済してた方がなんぼかマシ。
仮に軽自動車の自動車税の増税が成功してもそういう層の人は別の支出を抑えて

>>319
200万円越す車は高級車だよ。

>>339
税収が減ったら増収になるまで増税を続ければいい。
消費税の多段増税も、橋本増税の失敗を教訓にしてるんだろうし。

何よりも自己防衛だよ。
消費税が上がるということは消費者の声が大きくなるということ。
今後は選挙以外にも消費でも継続的に国に訴えるべき。

>>342 普通車の半数以上が高級な枠になるな

184 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/10/20(日) 18:07:20.67 ID:esdekzxY0 [13/17]
>>177
何よりも自己防衛だよ。
消費税が上がるということは消費者の声が大きくなるということ。
今後は選挙以外にも消費でも国に訴えるべき。

344 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/10/20(日) 20:14:05.40 ID:U1FiK8fH0 [5/5]
何よりも自己防衛だよ。
消費税が上がるということは消費者の声が大きくなるということ。
今後は選挙以外にも消費でも継続的に国に訴えるべき。

>>340
自分で判断して軽乗ってるのだろうから余計な世話焼くな
世話焼くなら逃げ道の無い歩行者を守ってやれよって話だ

>>338
どういうこと？

自分で判断して軽乗ってるのだろうから
税金高いだの低いだの文句言うのは筋違いだねえ

>>347もそう思うだろ？

>>349
軽の税金上がったら車止めてバイクのみにするから

>>84
俺は地元大手勤務、無事故無違反　年間走行距離2万キロ超な26だけど
もともと普通車に乗ってたんだけど広すぎるし自身も小柄だから大学卒業して就職してからは軽に乗ってるよ。
友達乗せると狭そうにするけど、彼女乗せるとやっぱりちょうどいい感じ。
普通車が広すぎる人も中に入ると思うけど。

ただ税金上がるなら広すぎないコンパクトカーに乗り換えようかな。

復興増税だって25年後に廃止しないぞ。名前を変えて取り続ける。
世代間格差是正と銘打って上げる相続税率もその世代が全員死んでも下げない。
こんなインチキをやってる状態で信用されると思ってる国は甘い。
この増税もやったら絶対に失敗する。国民を甘く見てはいけない。

国際比較自動車税

http://www.jama.or.jp/tax/responsibility/image_01.html


クソ官僚とクソマスゴミ各局の出す数字は大ウソでした

>>351
なんだそれw
ロードスターあたり乗れよ

軽自動車税は現行の3倍にしても小型車より安いので3倍までは上げてよし
毎年7千円づつあげてしまえ
好きで乗ってるのだから困る人はいないだろう

まあ小型乗用車に比べて安すぎる感はあるけどね
今の軽自動車は作りが良いし一昔前のイメージはない

高速道路も100km/hで走行可になったんだから軽自動車の高速料金を
乗用車と同等にして今までの安かった2割引き分を税収にするとか

窮鼠猫を咬む　

ありがとう　国民殺しの　安倍自民

>>358
つーか軽自動車の税金程度で死活問題の経済力のやつって税金関係なくやばくね？

>>359
安いから軽乗ってるんだろうから何倍も上がったらそりゃ怒るだろ
特に軽トラ乗ってる農家とかな

>>20
お前らよりはるかに社会に貢献している層の代表だよ

>>332
それなら軽自動車の任意保険料＞普通車になるはずだけど、実際は普通車＞＞＞＞軽自動車でまったく逆。
安全性で片付けようとする奴はもう結論出てるから。
はい、帰って帰って。

>>360
事業用なら安いのでは？

税金として国に流れる→一定の割合で無駄遣いに使われるし何に使われるか解らない
これならその分が消費として民間企業に流れる方がマシ。
国に流れる金なんて最低限でいいんだよ。

>>362
軽自動車の衝突安全性と任意保険料とはほとんど関係性がない

鈴木修会長は調子に乗り過ぎた
驕れる者は久しからず
盛者必衰の理ってこと

ナンバーが黄色い以上、何やってもダサいんだから、ドレスアップパーツは
ぜんぶなくせばいい。
アルミもフルカラードバンパーもいらない。
安全性は重視してエアバッグはいいとして、オーディオも要らない。
AMだけ残してスピーカーは全席ダッシュ上に1つだけでよし。

そもそも

日本の予算270兆円の内


日本に3500以上ある天下り法人を廃止すれば100兆円以上、予算削減になる


クソ官僚とクソマスゴミ各局が出す数字は大ウソ


クソ官僚工作員しねよ

>>365
マジかｗこんなアホの意見今までずっと見てきたが初めて見たわｗ
保険会社が安全性を考えないで保険料設定するとか。俺だったらそんな会社経営出来んわｗ

>>369
保険料は事故率を加味しての支払額（車両保険含む）を基本に決めているから
自動車の衝突安全性は軽自動車においてはほとんど関係ないんだよ
そもそもサイドエアバックなどの安全装備割引さえ該当しない車種ばかりだ

>>369

>軽自動車は車両保険の料率クラスは低いですが、
>搭乗者傷害保険の料率クラスは高めになります。

>軽は、車の価格は安いが事故を起こした時に
>搭乗者が犠牲になる可能性が高い事を表しています。
http://www.hajimete-carhoken.com/jidosyahoken/ninihoken/1474/

最高時速40kmぐらいで税４０００円程のの屋根付き原付
または一人乗り自動車だしてくれ
下駄用車が必要なんだ

もう有識者はうんざりだよwww

>>8
明らかになってるんだが…自分が知らないことは公開されてないと思い込む口か？
ttp://www.soumu.go.jp/main_content/000228061.pdf

原付の税金さえ上がらなければオッケー

任意保険で料金（掛金）を決定する主な要素
�@年齢
�A年間走行距離
�B家族限定するか否か
�C保険の継続年数
�D車種（車輌価格とスポーツカーか否か）

>>371にあるように
軽自動車は搭乗者傷害保険の料率クラスは高めになる傾向にある

>>372
超小型モビリティが準備されてる

>>368
あと事業予算は民間の倍以上ある
何に使われるのか全く理解できない

とりあえず自分は消費税増税を機会に消費を6%ほど抑える予定。
そのプランも出来てるし前倒しで実行するものもある。
自動車税増税分もそういうスタンスで賄うつもり。
増税は国から生活改善の機会を与えられたと思えばいいんだよ。

電気自動車もオワッタ

ターボ車、HV、EV終了　ﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝのように排気量×1.5倍換算で税金請求へ　電気自動車はみなし排気量導入
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1382070677/

燃費制になっても結局税率は上がるすばらしい法案
貧乏人はますます車に乗れなくなりますね

>>380
アシスト機能付き自転車にするしかないか

>>381
電気自転車にも税金をかけましょう＾＾

になるだろうなｗ

こんだけ金取ることばっか考えていて経済良くなるわけないよな
実質的にも気分的にも
企業努力も無になるし

もおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

許さん！

やっと中古の軽に乗ってる人は税金が二万九千五百円は
厳しいわ、日本も追い詰められてるんだろうね

>>373
総務省が選んだ有識者だからなｗ
有識者の意見なんて人選で１８０度くらい変わるだろ

国際比較自動車税

http://www.jama.or.jp/tax/responsibility/image_01.html


クソ有識者はこのデータは無視か

ただのアホだろ？

>>385
それくらい払え

なにやっても税収は減る。
それだったらこのまま弱者救済してた方がなんぼかマシ。
仮に軽自動車の自動車税の増税が成功してもそういう層の人は別の支出を抑えて
消費税やその他の税収が減る。
原資の無いところに課税しようとすれば必ず別のところに影響する。
原資が無いんだから当たり前。
全然別のところの消費が減ったりして結局はマイナスになる。

今は何でも自民党の独断で決まる
軽自動車の税金は１０００ｃｃの普通車と同じになるだろうな
選挙もないし仕方がないのかな

靴に税金かけよう。
サンダルは半額。
だから冬でもサンダルで我慢。

各種税金や医療費は上がるばかりで、年金制度はいずれ破綻
日本人の生活水準は下がる一方だ

アメリカ寄りの政治家が主流。
アメリカロビーストの日本窓口が安部自民党。
安部自民党は、隷属させたい日本国民がそっぽ向かないように安部自民党は自分らは愛国者の代表だと嘘をつく。

＞軽自動車の税金は１０００ｃｃの普通車と同じになるだろうな

それでいいよ誰も困らないし

むしろ、諸外国に軽自動車枠をグローバル基準に売り込んでみては？
その合理性と性能をアピールして、新興国にはもちろん、欧州にも。
そして、アメ車なんて馬鹿でかいクルマなんてアメリカ国内でさえ要らないだろ。

軽自動車が１０００ｃｃ並の税金になるって事は１０００ｃｃは１５００ｃｃ以上の税金になるって事だけどな

>>394
バカじゃねぇの
どんだけ田舎の年寄り困ると思ってんだよ

>>395
軽自動車じゃ乗車定員数の荷物運べないし
不便なんだよ。
海外のクルマの使い途は近所の買い物だけじゃないんだよw

>>397
軽自動車税の増税をしないと地方税の財源がなくなるから、田舎の年寄りが困るよ。

自分が有識者と思ってる奴こそ無知識脳

>>395
軽自動車に合理性と性能は無いの
1000ccのVits、FITあたりのほうが性能燃費が上なのに税金は4倍とられてるわけ
軽自動車は日本特有の高税率で抜け道つくったから成立してるだけ

何よりも自己防衛だよ。
消費税が上がるということは消費者の声が大きくなるということ。
今後は選挙以外にも消費でも継続的に国に訴えるべき。

>>399
屑役人減らして給与水準下げるのが先

>>399
田舎の年寄りのためと言いながら
田舎の年寄りから増税すんのか
ナメてんのかボケ

有識者てこんなんで金もらてんのか
クソじゃんバカでも勤まる有識者
金が命の次大事な有識者

.



自転車とバス・電車でじゅうぶん




.

>>401
その辺の税率をもう少し下げれば、台数普及して税収の
底上げになるんじゃねぇかとは思うんだけどね。

下手すると、そのクラスより軽の方が安かったり　するんだけど、
税金のこと考えたら・・・だからねぇ、貧乏人は。

最近の役人は直ぐに、貧乏人の財布に手を突っ込むことを考えるけど
本来、税収の拡大　っつーのは、そういう事なんじゃねぇのかな？って。

社会発展なくして、税収の増大無し　じゃないと困るよ。　日本が衰退するだけ

>>401
今の今まで放置してたのは何故だろうなｗｗｗ
軽の方が数売れ始めたからゴネてるだけのキチガイは里知れてんぜ

>>404
田舎の年寄りのために軽自動車を守ると言いながら、
田舎の年寄りに使われる地方税の財源は考えてないわけ？

地方公務員の給料は不公平だ！

あーあ、ついに出ちゃいました。１０２号裁判の生録音です。
誰だか知らないけれど、102号インチキ裁判の録音がされていたみたいでネットに上がっています。
NSAあたりが盗聴していたのが流出したのでしょうか？CIAのオウンゴール？
http://www.youtube.com/watch?v=-d4rJGLpIwo#t=455
info/201310/article_139.html

え、裁判の生録公開なんて前代未聞の事態が！これって、法律違反じゃないの？罰則無いの？
あります。ですが、今回、警察も裁判所も金縛りにあったように動きません。
なにしろ、法廷警察権行使の張本人の「斎藤隆人間のクズ裁判長」自らが原告の発言機会を奪い、
泥棒のように逃げて行った経緯のハッギリわかる「生録」なのですから。
さて、この類の録音ですが、おそらく既にとんでもない数の人たちがダウンロードして、
どこかにアップロードしていると思います。
裏社会がプロバイダーに手を回して必死に削除しようと試みますが、増殖の速度に追いつくはずがない。
info/201310/article_140.html

傍聴席にざわめき。「国民が見ているぞ！」との傍聴席からの叫び。
斎藤犯罪者らは、青い顔をして下を向いたまま早口で「結審」？を告げるや否や、
予定していたかのようにこそこそと退廷して逃亡。
RKは「原告に発言の機会を与えないのか！」と絶叫。
斎藤犯罪者は、焦りまくって何を言っているかわからない。
傍聴席の誰かが「不当裁判だー」と絶叫。物凄い怒りの渦。怒号。
「売国奴」「売国奴」「売国奴」のシュプレヒコールが自然発生。
憎しみを込めた「斎藤」「斎藤」も。斎藤犯罪者の部署に詰めかける独立党員。
党員と警備員が問答。日本の裁判史上、おそらく前代未聞の事態。

不正選挙の隠蔽に加担した斎藤犯罪者らは、
不正選挙を通じて自民公明に政権を取らせたテロリストと同罪である。
よって、99条内乱罪を適用すべきであり、最高刑は死刑である。
info/201310/article_135.html

軽が安すぎるのは是正すべきだと思う、もともと360ｃｃだったし
だけど燃費で収めるのもおかしい
皆が納得できる税制にすればいいだけ

あと消費税値上げとガソリン税ももっと議論しろよ

軽自動車の税金が上がれば、軽自動車の排気量が660ｃｃに縛られなくなる
多分、900ｃｃあたりのが発売されるだろう
そうなると、フィットやビッツは販売終了に追い込まれるだろう。

復興増税だって25年後に廃止しないぞ。名前を変えて取り続ける。
世代間格差是正と銘打って上げる相続税率もその世代が全員死んでも下げない。
こんなインチキをやってる状態で信用されると思ってる国は甘い。
この増税もやったら絶対に失敗する。国民を甘く見てはいけない。

>>409
そもそも自動車メーカーの要望で収得税廃止して
その埋め合わせを軽自動車にだけ負わせてるってことを
知らないと思ってそんなレスしてきてんの？

軽自動車も普通車も今の10倍で良いよ
銭にも心にも余裕がない貧乏者が公道に蔓延しててウンザリする
貧乏者は隅っこでトゥクトゥクでも乗って小さくなってろよ

自動車税なんて
取らない国のほうが多いだろう？

>>413
世界戦略車と国内専売は違う

最近、有識者ってのは、役人や企業から金貰った御用学者のこと指すようになったよな。

常に一方的なことしか言わないのが多すぎ・・・

上げるにしても
５ナンバーだけにしとけよ

発泡酒が売れるようになったから税金かけよう、と同じ道か

>>415
お前は自動車取得税を維持すべきだって言ってるの？
それこそ無理筋だろ。

これもTPPのための布石か地ならしか

>>416
おまえのほうが心に余裕のない貧乏人に見えるが・・・

軽を上げるなら自動車税全体下げろよ
アメリカも喜ぶんじゃね？

>>422
そもそも消費税アップに合わせて
値段が上がって売れなくなるからって要望でなくそうとしてんだろ？
諸悪の根源は何だ？
何から何まで全部弱者にだけおっかぶせてるの誰なんだ？あ？？

高速料金も重量税も自動車税も、みんな無くして
揮発油税に一本化してはどうか、という議論はあるよ

税金＝ガソリン消費量だから理論上のカタログ燃費など何の意味もなく
実燃費さえ良ければ、50ccだろうが5000ccだろうが税金は安くなる

道路管理も、高速公団に国道管理に県道事務所とか天下り先がゴロゴロあるのを１本化
みんなまとめて「道路管理局」
ここでも毎年数百億円のコストが浮く

>>427
ガソリンの輸入を認めてからだなw
資源輸入国なのにアルコール混合燃料認めてないしなw

>>426
お前は自動車所得税を維持すべきだって考えなわけね。
まあ、税金を上げても下げても文句いうんだから、気楽なもんだ。

地方公務員の給与に食われるだけ
国家公務員と同レベルに落としてから
軽自動車税を引き上げさして下さい
てのが最低条件だ

>>429
弱者にだけ増税しようとしてるのがミエミエの提言に対して
必死でそれを誤魔化そうとするお前みたいな糞は誰に頼まれてやってんだ？

>>431
弱者は軽さえ持てないよ

>>413
660�tの上のボリュームゾーンが1500�tてのもおかしいんだよな。
こんだけエンジン性能上がってるのにデカすぎる。
またシャレードみたいな車が出てきて欲しいけど、売れないだろうな。
日本じゃ経済性もファッションだから。

.



自転車だから関係ないｗ





.

>>431
軽自動車税なんて、増税してもしなくてもどうでもいいよ。

「軽自動車の増税は、地方切捨てだー！」とか騒いでるアホがいるから、
地方税の財源について教えてあげてるだけ。

>>432
年金から自動車税払ってる年よりは弱者じゃないんかい

>>435
所得税は必要だと思ってるの？
とか話をすり替えないと逃げられなかったくせに何ほざいてんだｗ

>>397
免許を返納するチャンスだと前向きに捉えていただきたい
高齢者の悲惨な事故は多いから住民のためにもなる

なんだこりゃ
どんだけ工作員投入してんだ自民党
あんまナメんなよ
お前らが軽の増税したら年寄り層全部逃げるからな

全国各地で不正選挙の裁判が相次いで始まってますが

糞マスゴミ各局が隠してます


　　　　 ＿＿＿＿＿＿
　　　　 ＼::::::::::::::　　／
　 　 　　 │:::::::　　│
../⌒ヽ__／　　　　　＼__/⌒＼.　　　　あっもしもし、京都で大水害・・・
（　◯ ／:::::::::::::::: 　　＼　○　）　　　 　いまパチンコ屋さんの結婚式に出席していてですね。
..＼／::::::::::::::::　　　　　||￣|／　　　　　ああそうですか、はい。はい。すみませんでした。
　 |:::::::::::::::::::::::: 　 　　∩!　,ヽ　＿　　
　 ＼:::::::::::::::: 　 　 　　|　ｰ ﾉ　　　　　　スポンサーは在日パチンコ屋です
　　 |＿＿＿＿＿＿|　i　ｊ　￣￣￣|
.　　〉=========== ゝ__/＿＿＿＿i
　 /　不正選挙　　ヽ　　　　　　 ／
　（, ,バンパース　　　　　　　　, ,,）⌒⌒⌒ヽ
　　 ＞─ヽ──＜　ヽ　　　　／
　 /　 ,＿/　 ＿＿＿ノ 　　／


ネトサポ工作員しねよ

>>436
軽自動車税の増税反対派って、自動車所得税分の2000億円の減収を、
ほんとにどうするつもりなの？

地方切捨てするしかないと思うんだけど。

>>436
世代として預貯金額が高いのが高齢者なんだ
若い世代は貯金もできない人が多い
年金受給中の高齢者がイコール弱者だといわれても困る

>>440
だーかーらー

なんで軽だけに負わせる必要があるんですか？

収得税分が減って困るなら全部の自動車税に負わせれば？

不公平云々の話は収得税廃止と関係ないですよね？

若者が大量にホームレスになったり借金まみれになってるのになぜ国は無視する

＜選挙屋「ムサシ」に重大疑惑＞
　
事情通から連絡が入った。「武蔵に重大疑惑。関係筋がメスを入れている」というのである。
武蔵というと、2刀流の宮本武蔵や、日本海軍の戦艦武蔵を思い出してしまうが、目下、注目を集めているのは、これまで聞いたこともない株式会社「ムサシ」である。

ネットで調べて見ると、確かに不可解な会社である。選挙の投開票すべてを牛耳っている独占企業である。
そういえば、１２・１６総選挙について、各方面から不正選挙の指摘が噴出している。「まさか日本で」と軽く受け流してきたのだが、

この民間独占の選挙屋の存在を知ると、理屈では不正選挙が成立するのである。不正選挙は、アメリカの大統領選挙でもあったという。事情通は、この不正可能な装置が日本に持ち込まれている、というのである。

http://blog.livedoor.jp/jlj001/archives/52016237.html

野田ブタがなぜか当選した時点でお察しください

不正選挙は確実です

もう馬鹿は税制いじるな

>>441
なんで世の中の年金受給者みんな金持ちだって思ってんの？
イコールとか全部とかそんな話俺がいつしたんだよ？

軽自動車の税金を上げるなら普通車はもっと高くて良いな

自動車税とか重量税とか、そんな税金あるの
世界中で日本くらいじゃない？
他にもあるの？

>>442
軽自動車税だけが、地方税だってことも理解してないの？
軽自動車乗りって、脳も軽いのか。

まーた自民党か

>>446
金のない貧乏年金受給者ならば
免許を返納するチャンスだ
危険な高齢運転者を公道から排除できるのだから
全然問題ないわ

>>449
世の中には税金の名前が変わると

出す財布も変わるって思ってるバカがいるんだよな

まあ公務員全員なんだけどｗ

そんなもん振り分ける側の胸先三寸だろうがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ID:oCarcWqd0必死杉

バイク、自転車業界歓喜

全国各地で不正選挙の裁判が相次いで始まってますが

糞マスゴミ各局が隠してます


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ネトサポ工作員しね

バイクメーカー様
安い屋根付きトライク作ってください><

何が賃上げだアホ、こういうのがあると意味ね〜だろうが

アベノミクスとは増税ラッシュの事だったのか

有識者www御用聞きの間違いじゃねーの？

今まで、これだけのことが判明しています！

＊日本の選挙の８０％を『株式会社ムサシ』という会社が牛耳っている。
ムサシは、米国国防総省とCIAが誕生した年に誕生している。
残りの２０％も、ほぼ『グローリー』という会社がやっている。


＊選挙を開票する前に、機械にかけている（入れ替えられたら、いくら後から数えても分からない）

＊投票の受付の機械もやっているので、投票率そのものも操作可能。

＊投票箱の合鍵を所有することが原理的に可能


ようするに、なんでも出来る。


原発マスゴミもグルで不正選挙で日本人から選挙権剥奪です

税金として国に流れる→一定の割合で無駄遣いに使われるし何に使われるか解らない
これならその分が消費として民間企業に流れる方がマシ。
国に流れる金なんて最低限でいいんだよ。

>>446
軽自動車買える時点で弱者じゃないよ

要するに値上げした税金払えない貧乏人は自動車に乗るなってことですか？

軽自動車税を二万円程度にし、その次はケータイ電話に税金かけて、まだまだ政治家国家公務員の財源は安泰やな

>>452
地方税と国税の区別がつかない低学歴が、「増税するなー！」って騒いでるのか。
そりゃ馬鹿にされるよ。

>>13
限界集落は行政コストが著しく悪い。
結果、ただでさえ疲弊してる地方経済に
止めを差しかねないから、致命傷になるまえに患部＝限界集落
を切り捨てるってのは妥当な政策でしょ

軽自動車だけじゃなくて自動車全体のコストをもっと上げちまえばいい
そうすりゃより集約が進む

＞＞４６３
そのとおり

こんな増税ばかり、ここまで来ると税金を払えない奴が悪いでは済まないだろうに
相変わらず自民党信者や工作員が馬鹿な事を抜かしているが
自民党や官僚を神輿に担いでも、お前らの生活や将来を保証してくれる訳じゃないぞ

貧乏人が税金収めるのに苦労してるのに、国や地方自治体は、
何の努力もしないで税金を上げればいいんだから、
これなら誰でもできる。こんなんで委員会？

>>465
バカにされる？
誰に？
都合よく企業優遇の税廃止と弱者への露骨な増税を組み合わせておいて
弱者だけへの増税で済ませない方法を探せって言ったら
糞公務員にバカにされましたって？ｗ
痛くも痒くもねぇんだよ糞公務員が

正直地方はもういいのではと思うけれど
本音はそんなところだったのかね取得税の穴埋めと言う

>>456
トライクよりジャイロキャノピーのサイド部分にもカバー付けて販売して欲しい

.




どうぞご勝手に。おれ自転車だから。





.

>>13
田舎は軽トラ　足だものな　

地方と貧乏人は死ねとさ
これが今の日本政府だよ
どうすんのおまえら

>>470
取得税は地方税
んで、軽自動車所有の方は、増税ではあるけど、
単に今まで
「異様に優遇されすぎていた」
＝「普通自動車所有者から軽自動車所有者への不公平な再配分」を
是正するってだけだから。

んで軽所有者が
「今の税金でギリギリ軽を維持できたのにふざけるな」っていうなら
普通自動車所有者は
「今のお前の生活は、俺達が維持してきてやってたのに調子乗るな」
ってなる

受益者負担だろ
いやなら日本みたいな便利できれいなところから出て行けば良いのさ

>>463
値上げしようがしまいが税金を払わなければ乗れない仕組みだ

貧乏人は自分の足で走るかママチャリにでも乗れってことだよ
健康的で良いじゃないかｗ

軽増税＝軽の過剰な優遇廃止は弱者切り捨てというならそのとおりだろうけど
国や自治体が傾いたら、その弱者を保護することもできなくなるって理解できてるんかな？

軽過剰優遇維持信奉者は、企業が潰れるまでストを続ける
頭の悪すぎる労働組合に似ている

>>476
だからそれが嘘じゃん
軽の優遇を是正するなら軽が増税した分普通車は減税されなきゃおかしいでしょ
収得税の穴埋めに使うためなのがわかってるのに
なんでそういう嘘の理屈を平然と並べるの？

　　　　　　　　,,　―- 、＿
　　　　　　／　　　　　　　 '' - ,,
　　　　／　　　　　　　　　　　　　'' - ,,
　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　i　　　　　　　　　　　／　／ヽ　　　 !
　 ,i　　　　　　　　　 .／　／ ''―､　　　!
　 i　　　　 ,､　n　て'' ノノ　　　　ヾ　　 !
　 i　　　　ﾉﾉノ ﾉ ノ　''´　　　　　　!　 /
　�U　　　j　　 ' ´　　　 ﾉ (　　　　ヽ　|
　>-,,　 /　　,,=━━・!'　,ﾉ━＝=　! ﾉ
　!・　 ヽ |　　’ﾆﾝniii､　:::::i/ｨ7iii=　 i )
　＼（てi iヽ　　 ^'　~　　　　　-'　　/｝
　　｀i_ 　 ､ ＼　　　 　　 　i_　　　　l_j
　　　｀┐　i　　　　／(,,,　,n 〉　　 /＼＼ 　　物売るっていうレベルじゃねぇぞ！
　￣￣へ　　　　! '　　　T'' 　　　l |　　＼
　　 ｜　　!　i　　　　ン=ｪｪi) i　ｿ　)
　　　|　 i´＼!　,,　-ｪ｀､＿ﾝ ﾉノ　〈
　　　|　 |　　＼＼,,　｀―''´／/　　|
　　　|　 つ　 　!､＿'''''''''''''　 /　　 7

俺が知ってる限界集落は日本人が住まなくなって
中国人が水源を買いあさって酷い事になってる
田舎の足の軽自動車を奪うと田舎がもっと寂れるぞ

倍になっても今の1000ccクラスの半分
まだまだ十分に安いから大丈夫だな

8000円が2万円とかになるって程度でグダグダ言うやつらってなんなの？

やめてええ
坂があるから自転車は無理だよ

>>485
クソ幼稚な煽りw

スズキとダイハツ死亡のお知らせかよ

地方税って枠がそんなに大事なら
地方税の枠で収得税の穴埋めをする方法考えれば？
軽自動車から取ってる税金だけが地方税じゃないでしょ
地方税って枠で弱者にだけ負担を負わせるような方法を回避することを考えなさいよ
地方税って枠でね

足な乗るために税金払えよ
小型車よりずいぶん安いじゃねーか

デフレなのに増税しまくってどうするの
有識者ってアホしかいないのか

>>485
零細企業の個人商店や、年金暮らしで細々と暮らしてる年寄りだよ

>>470
えーと、その弱者が弱者のままでいられるのは
企業がその地方で営利活動してるからだってのはわかるよね。

んで、その弱者優遇が強すぎてこのままじゃ企業が逃げるか死ぬかして、
自治体そのものが死ぬことになる。（取得税は地方税だから死ぬのは地方自治体）

だから、企業の営利活動を活発化させて「軽でようやく生活できてるエリア」
にも再配分出来る程度の税収をあげようってお話でしょ。>>1は

その過程で弱者の一部が車を降りる羽目になるかもしれんが
弱者全部が車を降りる羽目になるのと、どっちがいいのか、ってお話だわな。

とりあえず自分は消費税増税を機会に消費を6%ほど抑える予定。
そのプランも出来てるし前倒しで実行するものもある。
自動車税増税分もそういうスタンスで賄うつもり。
増税は国から生活改善の機会を与えられたと思えばいいんだよ。

>>491
安倍政府が馬鹿なだけ

不正選挙疑惑！

日本の選挙システムを独占している民間企業ムサシの社長、自民党に献金！

ムサシ関係で過去に選挙無効も！

http://s.ameblo.jp/kennkou1/entry-11434643447.html

『不正選挙疑惑の『株式会社ムサシ』と安倍内閣を結ぶ重要な接点』

http://velvetmorning.asablo.jp/blog/2013/01/08/6685204

「投票率低調」報道の一方で、なぜか「投票所に今までにない行列ができている」という声が多数 ―
http://velvetmorning.asablo.jp/blog/2012/12/16/6661761

投票読取機ソフトに不正はないのか？ ―
http://velvetmorning.asablo.jp/blog/2012/12/16/6661843

自書式投票用紙読取分類機「テラックCRS-VA」に関するメモ
http://velvetmorning.asablo.jp/blog/2012/12/16/6662040

不正選挙を調査！まず、東京都知事選で宇都宮けんじ氏に実際に投票した人の数を数えましょう ―
http://velvetmorning.asablo.jp/blog/2012/12/18/6663169

不正選挙

不正選挙

不正選挙

不正選挙のイカサマ八百長ゲリノミクス

>>493
＞その弱者優遇が強すぎてこのままじゃ企業が逃げるか死ぬかして、
＞自治体そのものが死ぬことになる。


粉飾で赤字偽装して法人税払ってない企業が７割のこの国でかｗ

若者はお金ないからどうせ軽にも乗れないし。
今時は免許も取らないんだって。

会社の若い子達もカーシェアリングだって言ってたわ。

車なんて買ってられないんだよ。軽でさえね。

結局増税したらその分消費を抑えて貯蓄に回すのが
日本人の気質なのに、どうやろうが税収が上がらないし
景気も回復しない

安倍は八方塞がりになるだけだな

>>481
普通車は取得税なくなるので減税だね。

結果、軽より利幅が大きい普通車が売れて
「地方」税収が上がるか維持するかできるので、
地方の死亡を遅らせられるか回避できる。

>>500
【速報】　普通車も増税へ　「環境自動車税」制度移行で全ての車が実質増税に
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1381938918/

自称弱者の死ぬ死ぬ詐欺
本当の弱者は軽さえ乗れない

>>497
企業が地域に貢献するのが法人税だけだと思ってるの？
雇用１００人程度の企業であっても、１人年収３００万あれば
その地域に３億円の金が投下されつづけることになるんだよ？

なんでこういう【保護しろ】と喚くバカに限って自分の首を締めたがるんだろ

>>492
零細企業なら事業用（業務用）で更に安い
お年寄りにいつまでも運転させるのは危険だ
高齢者の事故が増えているのでこの際だから運転免許を返上してもらいましょう

なにやっても税収は減る。
それだったらこのまま弱者救済してた方がなんぼかマシ。
仮に軽自動車の自動車税の増税が成功してもそういう層の人は別の支出を抑えて
消費税やその他の税収が減る。
原資の無いところに課税しようとすれば必ず別のところに影響する。
原資が無いんだから当たり前。
全然別のところの消費が減ったりして結局はマイナスになる。

>>500
収得税廃止は企業が普通車を売るためのものだろ
まるでエコ減税を思わせる手口だが
増税は延々とついてくるんだよ

安部不正選挙内閣の法案はすべて無効



マスゴミ各局とグルで不正選挙でした

>>503
お前の弱者優遇が強すぎて企業が死ぬって言い草が
あんまりおかしかったんで一例挙げてやっただけだろｗ
この国の弱者基準おかしいわｗ
この国で若年層労働者と年金受給者が優遇されすぎてるなんてことあんの？ｗ

>>506
＞増税は延々とついてくるんだよ

それはしかたない
所得税を納税しない人（年金受給の高齢者）がどんどん増えていく時代だ
高度経済成長を支えてくれた高齢者の生活を支えるために
我々のような労働世代がきちんと税金しないといけないわけだからな

ここで日本は弱者に甘いとか言っている奴って
大概新興国や発展途上国や独裁国家と
比べている阿呆なんだよな

軽乗る奴は弱者というか単にケチなだけ

>>508
＞若年層労働者と年金受給者が優遇されすぎてるなんてことあんの？ｗ
すくなくとも若者→年金受給者＝高齢者への過剰すぎる所得移転は
酷い問題でしょ。生まれた瞬間１５００万の借金なんてどう考えてもおかしい。
ジジババが票握ってるから政治家はなんもできないけどね。

んで、弱者ってのは無制限に優遇されるわけじゃなくて
「国力」端的に言えば金に余裕がある時だけ、
「お恵みをいただける立場」であるってことは至極当然なことじゃないかな。

>>509
仕方ないで済まさずに
特定の層にだけ増税する手法を考え直してください

>>513
だから、公平になるように検討した結果が>>1でしょ？

んで、そういう結論をする政治家が気に入らない
ってんなら、別の政治家を選べばいいし
納得のいく結論をだす政治家がいないなら、自分でなるしかない
ってかならなきゃいけない。それが民主主義なんだよね。

ジャクシャを名乗れば万人が救われるわけでもないし
ジャクシャを名乗ればなにもしないでも空から金が降ってくるわけでもない

>>512
あのさー
年寄り全員が金持ってんじゃないんだよ
金持ってる年寄りから金取る方法考えてください
軽自動車乗ってる年寄りってそんなに金持ってるように見えんの？

高すぎる普通自動車税を下げろや

税金今のままでいいから、360ccに戻せ！ｗ

>>515
軽乗ってる年寄りが貧乏とは限らない
金持ちだけど金ケチって軽乗ってるかもしれないじゃん

>>515
＞金持ってる年寄りから金取る方法
それが消費税増税なんだよ。ホント何も知らねーんだなぁ

>>513
＞特定の層にだけ増税する手法を考え直してください

意味がわかりません
税は公平にが原則です

累進課税の所得税で十分

>>514
もちろん
それに反対して書き込みするのも
その結論を強行しようとする政権への批判を強めるのも
全部自由でしょ
世論が重要なのはこのスレに軽増税は間違ってないって言いまくる
工作員が大量に送り込まれてるのみりゃわかることですし

経団連からとれよ

何よりも自己防衛だよ。
消費税が上がるということは消費者の声が大きくなるということ。
今後は選挙以外にも消費でも継続的に国に訴えるべき。

>>515
＞金持ってる年寄りから金取る方法考えてください

一番簡単なのは消費税だな
どんどん消費してもらいましょう

＞軽自動車乗ってる年寄りってそんなに金持ってるように見えんの？

全然金持ちには見えないね
でも見えないだけで持ってるかもなあ

>>519
アホｗ
消費税は食料品への税率を下げるなどの対策をしないと
貧乏人への負担だけが跳ね上がる税法だってわかってんだろｗ

>>521
軽増税は間違ってないって思ってるのは軽を持ってない人
工作員とか関係ない

また田舎イジメか
車買ってくれるのは田舎の人だけじゃないか
税金安いから一人一台軽自動車なのによ

.
ゴミが喚いているなぁ・・・リッタークラスの税率下げればいいだろ？　自動車売れて困るのかい？ｗ
最近のゴミ役人は、貧乏人の財布から抜くことばかり考えて、社会発展の上澄み吸って生きてるって
忘れてんじゃないのかい？　アンタ等はダニなんだから、宿主の体調を壊すようなマネは止めろｗ

社会のダニめ

車道使うんだから年3万円くらい払えよ

>>521
なにがいいたいかさっぱりわからないけど、
代替案もなしにハンタイハンタイいうだけのバカは
せめて他の意見を持った政治家を連れて来るべきじゃないかな
なんどもいうけど、無制限のジャクシャ優遇はありえない。
打ち出の小槌を担いだ政治家を探してくるのは君の役目だ

>>525
ジジババへの若年層からの所得移転がデカすぎる
→年金減らせ→政治家落選させられるからムリ
→ジジババから徴税しろ→消費税増税しかない
→消費することを罰する税なんかかけたら若年層ってか日本経済まで共倒れに
→せめて自動車取得税下げて活性化を→地方土民「税なくなっちゃう！」
→総務省「しらね　受益者負担ってしってる？」
→地方土民「じゃ、公平に見ていま優遇されすぎてるところ是正するっぺか」
→軽増税

復興増税だって25年後に廃止しないぞ。名前を変えて取り続ける。
世代間格差是正と銘打って上げる相続税率もその世代が全員死んでも下げない。
こんなインチキをやってる状態で信用されると思ってる国は甘い。
この増税もやったら絶対に失敗する。国民を甘く見てはいけない。

　
取得税そのまま、消費税も5％のままにしとけばええやん。

>>527
＞車買ってくれるのは田舎の人だけじゃないか

たぶん首都圏が一番所有していると思う

>>528
＞自動車売れて困るのかい？
困らんけど、
財源なくなって餓死する地方自治体とその構成員はどうなるんだろ？ｗ

>>530
そもそも収得税廃止しなけりゃいいじゃん
消費税の二重取り負担が問題だって言うなら
その分取得税減らせば？
まず消費税による増税があるのに
なんで今まで取ってた分は他のとこから取らなきゃダメだって思ってんの？

地下経済の発達

>>535
＞取得税減らせば？
だから普通自動車の取得税はなくなりますよ。
んでジャクシャを守ってくれてる地方自治体は財源をうしなってアボン

>>4で議論終了。このことも思いつかない有識者は全員シベリア送りで。

>>537
だから丸ごと失くさなくていいじゃん減らすだけで
消費税が入るんだから税収増えるんでしょ？

不公平も何も、そもそもの話、5年間限定のはずだった暫定税率はいつまで続くんだよ？
揮発油税と重量税の半分は暫定税率なんだろ？
揮発油税にかけられる消費税の摩訶不思議。
税に税をかける二重課税もいつになったらなくなるんだよ？

増税したけりゃこういう問題をきっちり片付けるのが筋ってもんじゃないのか？
代わりの予算をどうするか？
元々暫定的な措置なんだから代わりの予算なんぞ用意する義理はねーよボケ。

>>534
へー、何時からそんな話になったんだよ？ｗ　詭弁もいい加減にしろ、ダニ
税金は軽自動車税だけですか？　普通車売れても地方は死ぬ、ですかｗ

感覚的には、自動車取得税をなくす、ってのも十分すぎるくらい地方民優遇なんだよね。
なんせ都会の人は車持ってないか、持ってても一台だから買い替えも
殆ど無い＝取得税減税の恩恵は殆ど無い。一方で消費税増税の被害だけはくらう

地方土民は、都会の人間から搾取できてバンザイと喜ぶべきところだよ。
軽優遇がなくなることなんて大事の前の小事だわな。

軽とか普通車とか関係なしで
自動車関連の税金多すぎるし
増税ばっかりやりすぎ

ケツの毛まで抜いた後はどうするつもりなんだろうね

>>542
うん、消費税で税収増えるんだから
取得税を丸ごと失くすのはやめて
減らすだけにしとけばいいって俺の意見は的を射ていたようだな

>>542
車が売れなきゃ都市部が死ぬんじゃねぇかよ？ｗ　何が地方優遇だ、ダニ

アメリカみたいに車検なくせよ！
アメリカの圧力とか言うならアメリカと同じにしろよ！

>>539
消費税増税しかない
→消費することを罰する税なんかかけたら若年層ってか日本経済まで共倒れに
→せめて自動車取得税下げて活性化を→地方土民「税なくなっちゃう！」
→総務省「しらね　受益者負担ってしってる？」
→地方土民「じゃ、公平に見ていま優遇されすぎてるところ是正するっぺか」
→軽増税

>>541
＞普通車売れても地方は死ぬ、ですか
そうなんじゃない？
だって消費税増税してるから、取得税なくして普通車は
プラマイゼロかちょいマイナス。軽は大幅マイナス。
ジャクシャ負担が増える？衰退してんだから過剰な優遇から削られるのは当然でしょ？

>>542
東京なんて軽自動車率が１番低いくらい富裕層が多いのにおまえどんだけ貧乏なん

ディーラーも苦しくなるな
メーカーは海外に売ればいいが

>>547
世の中は消費税と、自動車取得税と、軽自動車税だけか。　随分お気楽な世の中だな、ダニ野郎よ？ｗ

軽は安すぎると思います。普通に上げろよ。
俺がもってても上げていい安すぎやから

工作員が賢いつもりでいろんな穴のある屁理屈書き込んでくれるから
俺もいろいろ考えて穴を突く理屈を考え付くのでありがたいです

そもそも消費税増税での増収があるのに
今まで取ってた税金は同じ額とらなきゃいけないって思ってる公務員には
俺の話は盲点突き過ぎてたようです

>>551
地方はな、近くのバス停まで車で行かなきゃいけないんだよ
もっと公共交通機関を充実させてくれるならいいけどな

軽自動車の税率引き上げは良い
アメさん見習うなら車検廃止もヨロ

>>30
なんか総理大臣ってより
増税大臣の方がしっくりくるよね…
国民の負担はいいけど
その先が見えて来ない
国会のあり方自体が問題なのかもしれないな

国際比較自動車税

http://www.jama.or.jp/tax/responsibility/image_01.html


クソ有識者はこのデータ見えないアホだろ？

200cc以下の超小型枠を作ろうぜ
そもそももっと小型でいいよ、買い物専用車は…

城拓で枷具

今現在の軽規格ボディサイズは素晴らしい アレだけであんなに広いとは
ただ安全性のためにもう一回り大きくしてくれ
あと800-1000くらいに

>>550
いや、ほかに財源有るっていうならお前か
お前の選ぶ政治家つれてこいって。
打ち出の小槌をもってる！といって政権握った民主党は
大嘘であるとバレて崩壊したけど、君はどんな政治家つれてくるんだろなぁ

>>552
消費税増税の本質は、増え続ける年金負担を減じるためのもの
長期的、経済的にマイナスなのは変わらんから、
減税一本槍じゃ財源うしなったところから死ぬんだよ。
何度同じ事言ったらわかるんだろ

軽買って路駐してるやつなんとかしてくれよ

>>556
日本で車が売れない理由がよくわかるな

>>560
民主党とかいきなり何いいだしてんだか？　もう知能障害か。　ダニはサッサと寝ろｗ

>>559
衝突安全性能とかガン無視してるからな
事故を見ればわかるが走る棺桶

>>560
自民党は目的税化するのを拒否しましたよね？

>>548
どうせ542がいってる都市部ってのは、札仙広福あたりのことだろう。
車が通勤に必須で、ゴミゴミした路地に乗り入れなきゃいけないあのくらいの都市が一番軽の所有率が高い。
東京や京阪神だと通勤にはクルマは使わないからもつ車が一回りでかくなる。

日本の財政を悪化させてる諸悪の根源が年金
表立って削る事はできないから消費税で削るけど
それでは日本経済が傾くので取得税減税で、
　自動車産業と裾野に広がる部品産業＝地方、弱小の雇用を守る
一方で取得税減税で失われた財源を、「過剰な優遇」をなくすことで
少しでも穴埋めする

そう悪い方法じゃない。

>>563
打ち出の小槌がみつかるといいね

今度はトヨタの言いなりか
阿部、お前、長生きしねえぞ

は？ 普通の車の税金を引き下げろよｗ

>>565
すでに普通税になってるからね
意味ないお話だねぇ

で、打ち出の小槌はどこ？
お前が自身の手で槌もってジジババ始末するん？

そもそも

日本の予算270兆円の内


日本に3500以上あるクソ天下り法人を
廃止すれば100兆円以上予算削減になる


クソ官僚とクソマスゴミ各局が出す数字は大ウソ


クソ官僚工作員しねよ

>>571のようなことをいって政権握った民主党は
「調べたらやっぱありませんでした」
で政権から引きずり降ろされて崩壊した

個人的には民主党がわるいんじゃなくて
打ち出の小槌を持ってる人がいることを期待する頭の悪すぎる国民
が悪い。有るわけないものを有るというバカを信じるバカが悪い。
ただ、そのバカが国民の大多数を占めるってのも又事実

政治家が国民から選べる以上、政治家は国民以上に賢くならない

>>570
在日と宗教とパチンカスなら今すぐでも○してやりたいけど
自民党には弱者叩き以外できないしな

まあ確かに矛盾はあるよな
他の車種は安全対策で大型化する一方、軽はあれ以上大きくなれないのだから

軽みたいなゴミには乗るつもりないから関係ないわ

勝手に税金上げて貧乏人イジメてくれｗ

不正選挙疑惑！

日本の選挙システムを独占している民間企業ムサシの社長、自民党に献金！

ムサシ関係で過去に選挙無効も！

http://s.ameblo.jp/kennkou1/entry-11434643447.html

『不正選挙疑惑の『株式会社ムサシ』と安倍内閣を結ぶ重要な接点』

http://velvetmorning.asablo.jp/blog/2013/01/08/6685204

「投票率低調」報道の一方で、なぜか「投票所に今までにない行列ができている」という声が多数 ―
http://velvetmorning.asablo.jp/blog/2012/12/16/6661761

投票読取機ソフトに不正はないのか？ ―
http://velvetmorning.asablo.jp/blog/2012/12/16/6661843

自書式投票用紙読取分類機「テラックCRS-VA」に関するメモ
http://velvetmorning.asablo.jp/blog/2012/12/16/6662040

不正選挙を調査！まず、東京都知事選で宇都宮けんじ氏に実際に投票した人の数を数えましょう ―
http://velvetmorning.asablo.jp/blog/2012/12/18/6663169

不正選挙

不正選挙

不正選挙

不正選挙のイカサマ八百長ゲリノミクス

>>572
いや、打ち出の小槌というか、無駄はまだまだあるのは事実だよ
ただ、政権を変えたらそれを奪えるほど政治家は権力ないし、官僚の政治力がむちゃくちゃつよいってこと

次の選挙は消費税を地方税か目的税化することを
公約にする政党に投票するのがよさそうだ
自民党は企業優遇にしか使わないくせに弱者のため弱者のためって
詐欺師の集団だわ

さっさと引き上げなよ
タントやN-BOXなんてコンパクトよりでかいかと思うくらいだ
ターボなんて積んだら重量も燃費もパワーも変わらないだろ

>>578
今でも地方消費税がありますがバカですか

>>573
「過剰な優遇の廃止」はジャクシャ叩きじゃないな。

んで、日本全体でみれば、取得税の廃止は
自動車購入台数の多い地方＝ジャクシャの優遇であり
都市部→地方部への所得移転。

喜ぶべきところだ。自民は地方を見捨てなかった。

結局自民党工作員だった
アホな時間使ったわ

>>577
＞まだまだあるのは事実だよ
そりゃ過去形だ
君と民主党の脳内にだけあった。が正しい
存在が立証されていないものをあるといい、立証に失敗して尚あるという
その根拠はというと、何も出てこないかもしくは嘘だった。
だから民主党は日本人にとって過去形になった

ならば君のやることは一つしか無い。頑張り給え

>>578
消費税は特別地方消費税（自治体）と消費税（国）をあわせたものだバカ

軽というくくりをなくせばいいんだよ。フランスが戦前から実施している「馬力課税」。排気量や車体寸法・重量に関係なく、「係数×馬力」、いまはそこのCO2排出量。軽でもターボ車はガッツリ食らうし、普通車のエコカーならそれほど高額にならない。やれよ自民党。

みんなの党とか急進的市場主義者の塊なら
今頃、取得税の廃止自体がなくなってるか、むしろ重税化されて
車必須地域は死ぬか大幅な規模の集約を余儀なくサれてる可能性が高い

自動車関連の消費は担税能力が高い。そういうところから取るのは基本中の基本
結果地方が死んだとしてなんだというのだ、となるが自民は地方票が強いから
そうならない。

>>577
何か官僚が悪、みたいに言ってるように聞こえる。

>>585
むしろ、取得税なんかなくして、全部ガソリン税にのっけたほうがいいね。
そうすりゃ開発競争のインセンティブになるし、無意味な自家用車の所有もへって
住民の集約が進んで行政コストが安くなる。

リッター２，３００円にしてやればいい。

>>416
その貧乏人がいなくなれば道路はすくだろうが今度は道路財源がたりなくなって
道路は補修されずボコボコになるわ。金持ちのお金だけで社会が回ってると勘違いするなよ。

軽乗用車は最早贅沢品、軽自動車税は現状の3倍くらいは取っていい

自分に関係無さそうな増税だからって無茶ばっか言ってるな

贅沢と自動車税は関係ないが。
まだこんな事言ってる情弱がいることがある意味驚きだわ。
価格に対しての税金は自動車取得税できちんと払ってるわ。
ただ軽のほうが税率は低いから是正されてもいいとは思ってる。

>>583
公務員の俺が言ってるんだから間違いないよ。
確かに昔ほどじゃないが、まだまだ民間に比べりゃいろいろ恵まれてるよ。
まあ、あんたみたいな哀れなネトサポ君がたくさんいる限り、俺は飯に困らないから嬉しい限りだが

>>589
貧乏人はろくに税金を払っていないのだが

>>593
民間企業にいたこともあるの？

>>594
今の日本は昔のようにキツイ累進課税じゃないから一番税金を払ってる層は中流サラリーマンだ。
金持ちなんかいなくなっても誰も困らん。

>>567
打ち出の小槌？　あるじゃねぇかよ？ダニの養分カットだよｗ
アガリの悪い赤字不正横行集団に食わす餌は無いだろ？JK

ダニが何様のつもりなんだ？

なんか、さりげなく軽自動車っていろんな装備つけて、どんどん高くなってるよね
軽自動車が買えるくらいお金に余裕があるならもう少し税金払って、
って言いたくなる気持ちも少しわかる

えーと、その弱者が弱者のままなのは
企業が営利活動して得た利益を還元せず法人税もロビー活動の賜物で下げて再分配が機能しないからだってのはわかるよね。

んで、その強者優遇が強すぎてこのままじゃ弱者が逃げるか死ぬかして、
国そのものが死ぬことになる。（消費税は減った法人税の穴埋めだから社会保障に回らず死ぬのは弱者）

だから、企業の再配分機能を活発化させて「弱者も生活できるレベル」
に税収をあげようってお話しなきゃダメでしょ、有識者たちは。

その過程で強者の一部の内部留保が減る羽目になるかもしれんが
弱者に還元されて消費活動が活発化して税収が上がるのとどっちがいいのか、ってお話だわな。

>>598
企業の利益でメシを喰わなきゃいけない公務員が足を食い出してるって話だよｗ
大半は、余裕が無いから軽自動車買ってるのだろ。

もう少し税金？小遣い貰うのにだってもっともらしい理由を付けるもんだ。
不関税障壁だといわれたのなら、普通車下げるのが筋だろ。

>>564
でもnboxは他の軽より頑丈よ

>>595
出向経験はあるし、民間との付き合いの多い部署だよ。親兄弟も民間だし。

大体、地方税がー言うんだったら、普通自動車の税金を地方に移動させてみろよ。
中央が干上がるから抱え込んでるだけの癖に、軽は地方税だから〜　アホか、死ね

>>596
それは負担率であって
多額の税金を払っているのはやはり金持ち

中古の軽を買ってた層は結構辛いもんが有るな

金持ちなんか貧乏人から巻き上げた金で金持ちになってるだけなんだからもっと税金払えよ

軽自動車しか買わないケチ臭い野郎が増税に反対するスレと化してるなｗ

不公平な税に乗っかってたんだからこれからは２倍いや3倍の税金払え

>>607
お前の乗ってるポンコツも増税だぞｗ
燃費が悪い低年式車は増税だからなｗ

６６０ｃｃをいじめるなよ

衝突安全性が低くて世界に通用しない規格なんて早急に廃止したほうが良いな
税金は自動車税で1000cc以下に組込むことでおｋ

>>607
民間に寄生するダニに吸わせる養分は無ぇ。　もう、ハッキリと言いなさい。
ダニに滅ぼされますよ？この国

２倍３倍払え？　ダニしか言わん台詞だな。　民間だか役所のダニだか分からんがｗ

>>605
田舎で純粋に足として使うだけなら中古の軽で十分なんだけどな。
かといって、それがないと移動手段が無くなるから生活必需品でもあるんだけどね。
困るのは年金暮らしの田舎の高齢者だと思うよ。

>>608
なんで3年前のBMW５尻だって知ってんだよ？おまえｗ

>>613
523かｗ

>>611
意味不明
誰か翻訳頼む

田舎にも昔はローカル線やバス便はあったわけだが
利用者が減ったので廃止された。使わなかった人たちの自業自得

走行距離が多いなら普通車のほうが燃費良いんだし負担額は大差ない

>614
DBA-FR35

>>607
無駄な普通車乗ってるやつがバカなだけだよ
一度軽に乗ったら普通車乗ってる奴はドブにかね捨ててるお金持ちに見える（笑）

>>618
>>610

ここ1年ほどで軽自動車ばかりになってきてるな
税金上げたら大暴動でも起きそうだｗ

>>620
＞税金上げたら大暴動でも起きそうだｗ

消費税20％でも大暴動は起きない

○増税増額プランカレンダー

2011年
　　9月：しんぶん赤旗500円値上げ
2012年
　　6月：児童手当に所得制限
　　　　　住民税の年少扶養控除の廃止
　　8月：東電の電気料金値上げ
　　10月：厚生年金保険料の増額
　 　　　　地球温暖化対策税(環境税)の導入
2013年
　　1月：復興特別所得税がスタート
　　　　　給与所得控除に上昇
　　　　　退職金の住民税控除の廃止
　　4月：国民年金保険料の増額
　　10月：厚生年金保険料の増額
2014年
　　1月：株式などの配当・譲渡益の税率アップ
　　4月：消費税が8％に
　　　　　国民年金保険料の増額
　　6月：復興臨時住民税がスタート
　10月：厚生年金保険料の増額
2015年
　　4月：国民年金保険料の増額
　10月：消費税が10％に

ただ軽のメーカーも調子に乗って豪勢な車ばっか作り過ぎたな
4ナンバーとか5ナンバーでもアルトとか
その辺に乗ってる人らだけ救済してやれればそれでいいと思う

>>618
１２年軽乗ってきて普通車に乗り換えたけど、出来れば戻りたくないわ。

>>619
世界に通用しない？　インドとかバリバリ売ってるんじゃねぇのか？

>>625
バイク3人乗りノーヘルおｋの国が世界標準だと思うな

>>623
そう、調子に乗りすぎた。

>>625
インドにスズキの工場があるけど
売っているのは軽自動車なのか？
スプラッシュみたいな普通自動車なんじゃないの？

車やめて自転車にしようとしても、
今や自転車にも規制規制うるさいからな。
囲い込みだな。

軽のハイブリッド車が出れば独り勝ちに成るだろう。

>>602
出向、ねぇ…。
民間にも色々あるから、あんまり一概には言えないと思うけど。

増税するなら、軽の排気量上げようぜ
800cc位に上げたらヤマハとカワサキも参入するんじゃね？

>>626
そこから必死に税金吸い上げるのも世界標準ですか？ｗ
>>628
排気量違いとかじゃないの？

>>633
インドの税制がどうだか知らんけど
もしもインドで特別税制で優遇を受けていないのなら
日本の税制で優遇されている
６６０ｃｃ以下の車をわざわざインドで作る意味はないよなｗ

軽のターボは加速早いし、装備も不満な点は無い。
普通車の１０００ｃｃクラスは加速が鈍重。

無保険や無車検の軽自動車が増えそうだね。

プア充一直線だな。

国際比較自動車税

http://www.jama.or.jp/tax/responsibility/image_01.html

>>634
なんだか話がごちゃ混ぜになってるようで分かり難いですが。

>>636
無車検車輌の運行は罰金刑だ
おまわりに取締りされるだけ

>>639
インドで軽自動車をバリバリ売っていると主張しているのだが
インドで軽自動車（660以下の車）の税制を優遇していないのなら
スズキがインドで売っている車は軽じゃなくて、普通自動車のほうじゃないのか？ってこと
わかった？

>>637
というかさ、俺は乗らないけど貧乏人が安い車にのってるのはけしからん。
とか、さもしい輩が増えすぎだよな。　なんなんだろうね、この風潮。

卑しい金持ちが増殖してるって事なんですかね。　徴収するとこ間違ってんじゃね？と、思う

>>641
１．衝突安全性が低くて世界に通用しない規格＝スズキはインドで軽枠の車両売ってんじゃね？

というダケの話です。
インドの税制とかの話はしてません。どうせ税率とか制度とか詳しい人居ないだろうしｗ

インドでスズキが売ってるのは日本名スイフト

>>643
いや、だからさｗ
軽自動車が日本で売れているのは
軽自動車が普通自動車よりも性能がよくて、それで売れているわけじゃないだろ？
税制で優遇されている、この一点だろうが？
インドで軽自動車の税制優遇が行われていなければ、インド人に売れる車は軽自動車枠の車じゃなくて
普通自動車のほうの需要のほうが高いだろうって意味だよ

話の通じないタコだな、お前は！

>>638
車検代も入れたらもっと差が広がるなｗ

＞衝突安全性が低くて世界に通用しない規格なんて早急に廃止したほうが良いな
＞税金は自動車税で1000cc以下に組込むことでおｋ

なんだ真っ当なこと書いてるじゃないか
これは正しい認識だ

軽の車体に1200ccくらいのエンジン乗せれるなら日本でも売れそうな気がするけどな

>>645
今度は日本で売れるのは　とか、どんどん話しごちゃ混ぜにしないで下さいよ。
インドでフロンテか何だかのノックダウンやってバリバリ売ってるはずですけど＝スズキ

インドで軽自動車の税制優遇とか知らんがな。
手前も知らんような話で相手タコ呼ばわりとか頭おかしいんか？リアルで

>>649
ネットには、こいつみたいな
まったく物分りの悪い
リアルバカがいるんだよな（呆
疲れた、寝るわｗ

国際比較自動車税

http://www.jama.or.jp/tax/responsibility/image_01.html


クズ官僚とグルのクズマスゴミ工作員の
大ウソに騙されんなよ

なんだか今日はここまでにしておいて貰えるみたいなのでサッサとお休みください。
妄想キチガイさん

次は「沖縄の復帰に伴う特別措置に関する法律」かな。

軽自動車にしても本来は自動車の普及を担うための一時的なものでしょ、
自動車は普及したよ。沖縄ももうとっくに復帰完了してるよ。

これも民主党の政策なんだよな。

.
【拡散求む】TPPがどれだけヤバイかをわかりやすくまとめたスレ　TPPを阻止するためには　他
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/atom/1302398903/34
.

>>652

お前がクズ官僚工作員か？


お前みたいな人間が本当のクズだよ

>>653
良かったね。　で、終わりでいいんじゃね？

貧乏人は麦を食え　ってーんで、貧乏の癖に麦なんか喰ってケシカラン！
とかいう。意味分からねぇ。

大体、自動車税額だってどういう根拠で決めてんだかさ。
役人の気分で決められてちゃ困るでしょ？
ちゃんと根拠を示して税額決定してください。

貧乏人は文句があるならデモでも暴動でもやれよ
黙ってれば何かしてくれるとでも思ってるのか？
政治家はカネを貰ってるから企業のために働くんだよ
金も出さない反抗もしない国民の為に誰が政治をやるかっての
馬鹿じゃないのｗ

>>650
じゃぁ、普通自動車税額上げればいいんじゃねぇの？

イチイチ貧乏人狙いの意味が分からないｗ
普通車の人なら軽にグレードダウンはあるだろうけど。
なんですかねぇ、さもしい国に成り果てたモンだよ

車離れがますます進み、原付２種が売れるな

>>654
レス見ればわかる通り増税は民意だよ
自動車税も消費税も増税は
望む人がいるから行われてるんだよ

ミニカーだかマイクロカーだかっていう軽自動車より安いの出るとかじゃなかった？

アメリカからの圧力に負ける安倍ｗ

何が「日本を取り戻す」だｗ

>>660
最近セブンイレブンに置いてある、トヨタ？のアレ乗れ　ってーんですかね。
どうなんだろ？アレｗ

定期的に民主がしたって人が出るよね
当時野党の言うことを聞けと強引な自公による三党合意なのに

全国各地で不正選挙の裁判が相次いで始まってますが

人間のクズのマスゴミ各局が隠してます


　　　　 ＿＿＿＿＿＿
　　　　 ＼::::::::::::::　　／
　 　 　　 │:::::::　　│
../⌒ヽ__／　　　　　＼__/⌒＼.　　　　あっもしもし、京都で大水害・・・
（　◯ ／:::::::::::::::: 　　＼　○　）　　　 　いまパチンコ屋さんの結婚式に出席していてですね。
..＼／::::::::::::::::　　　　　||￣|／　　　　　ああそうですか、はい。はい。すみませんでした。
　 |:::::::::::::::::::::::: 　 　　∩!　,ヽ　＿　　
　 ＼:::::::::::::::: 　 　 　　|　ｰ ﾉ　　　　　　スポンサーは在日パチンコ屋です
　　 |＿＿＿＿＿＿|　i　ｊ　￣￣￣|
.　　〉=========== ゝ__/＿＿＿＿i
　 /　不正選挙　　ヽ　　　　　　 ／
　（, ,バンパース　　　　　　　　, ,,）⌒⌒⌒ヽ
　　 ＞─ヽ──＜　ヽ　　　　／
　 /　 ,＿/　 ＿＿＿ノ 　　／


ネトサポ工作員しねよ

>>664
あれ見るたびに店のオーナーが可哀想になってくる。
いくらで買わされたんだろうな。

しかも、コンビニなんて日本語すら怪しいアジア人ばかりで配達なんて出来ねーだろ。

これって、トヨタ、日産がごねたんじゃねえの。
軽のせいで車売れねえよって。

>>667
３０万位すんのかな？　扉は布か何かなのかな？アレ。
排気量５０ｃｃとかなのかねぇ？水色ナンバーだった気がしたが。

あれが大量に走ってる　ってーのも何だか、この国が貧しくなった感は否めないなｗ

これが安倍ちゃんの ”正しい道を進んでいる" ”美しい国" なのだから仕方あるまいよ
文句があるなら次の選挙の時に別の選択をするしかないのよね

抽象的な公約はこういう結果を生むという良い教訓になったわ

>>372　あるよ
http://www.earth.jstar.ne.jp/~fmasuda/car.html

以前、坂の多い道路で後ろについてしまい大変でした。抜くに抜けない、
登りになると更に減速。

>>668
三菱／スズキ　と、ダイハツのOEM売ってるっしょ。＞日産＆トヨタ

まぁ、普通車の税額下げろ　と圧力掛けりゃ良いものをなぁ。
３リッタークラスとかから分捕ればいいのにね。どうせ金余ってんだろうし。

>>671
ベースは光岡のBUBUだな。　２ストエンジンのをたまに見るけど。
走ってるのを見てる方が怖くなるよ、これｗ

不正選挙の安部内閣の法案は


すべて無効です


憲法違反の犯罪ですから

>>660
田舎で軽に乗ってる連中って生活上必要だから乗ってる連中が多い。
減るのは他の部分の消費、まさにぜいたくは敵の世界。
仕方なく軽に乗ってる奴は、それ以上ランクを下げられないが、
街乗りばかりで軽でも十分なのに、高級車乗り回してる連中はもっとランク下げられる。
日本も確実にどんどん新自由主義化が促進して貧富の差が開きまくってるな。

>>674
なんか大袈裟じゃね？

>>674
まぁ、排気量のデカイのから盗る　ってーのは、ガイアツとかでできないから、
軽にしわ寄せが来るんだろうな。　グローバルスタンダードバンザイ

>>504
「事業用自動車」とは、自動車運送事業者がその自動車運送事業の用に供する自動車のことをいい、
「自家用自動車」とは事業用自動車以外の自動車のことをいう。

「事業用自動車」とは、自動車運送事業者がその自動車運送事業の用に供する自動車

景気を衰退させることばかり考えてるな

官製不況強化策

軽から原チャにする奴いるんじゃね？
どんどん昭和の生活レベルに落ちてくな。

右ハンドルの車作れ。
話はそれからだアメ公。

>>678
そうだよ


不況にして中国と戦争させる為にワザと不況にするんだよ

税金を上げることしか出来ないんだな

>>1　頭のおかしい帰化議員と帰化公務員を早く辞めさせろ

デトロイトを廃墟の町にした日本の自動車メーカーが憎くてしょうが無いんだなｗｗｗｗ
ダメリカはｗｗｗｗｗ

>　また、現在は排気量に応じて毎年支払う自動車税の課税方式を、
燃費に応じて納める方式に変更するよう提言。

ガソリン税かこれか、どっちかにまとめろよ、能無し

国際比較自動車税

http://www.jama.or.jp/tax/responsibility/image_01.html


ワザと不況にして中国と戦争させる目的の
不正選挙安部内閣ですわ

>>1
御用学者どもめ

官僚はまた賛成のものばかりあつめるし

出きれーす　八百長ともいう

軽自動車　税優遇　はよやめれや！
軽の糞野郎どもが　うざすぎる

>>686
なんか、両方やりそうな気もしますね

なぜか高い方に合わせる
たまには低い方に合わせろよ

>>682えー？
支那が日本領土を狙うので
自衛の為には税金上げて武器の開発か
核開発か

ってか税金は無くさないと
経済が停滞するよね
最初に消費税導入した時に経済停滞したよね

政府は他にやるべきことがあるんじゃないの？

国際比較自動車税

http://www.jama.or.jp/tax/responsibility/image_01.html


日本人を苦しめる為に生まれた
安部不正選挙内閣ですから

もちろんクズマスゴミもグルです

軽トラなんてバイクと同額か業務用だと安いくらいだもん。
軽を上げるんじゃなくて二輪を下げろよ。

安部うんこはバイクの税も上げろよ
あっちの方が必要ないんだからよー

なにがなんでも日本を不況にさせておきたいんだろうな。

安倍はまさに米国の傀儡。
自民党に勝たせ過ぎるなと警告したのに、単細胞なネット右翼が釣られてしまった。

そして自分は運転もせずに
他人にさせて事故の心配もない気楽に生きてるという素晴らしい

法の平等の観点から見て値上げはやむなしでしょ
絶対値上げはダメと主張する人は不平等じゃないことを説明できるの？

近々　東南アジアのバイク全盛時代へ

もっと締め付ける

毛沢東時代の自転車全盛時代へ

バイクなんて不憫な乗り物いらねーな
寒い日は暖房も付けられない役立たずだし

今まで、これだけのことが判明しています！

＊日本の選挙の８０％を『株式会社ムサシ』という会社が牛耳っている。
ムサシは、米国国防総省とCIAが誕生した年に誕生している。
残りの２０％も、ほぼ『グローリー』という会社がやっている。


＊選挙を開票する前に、機械にかけている（入れ替えられたら、いくら後から数えても分からない）

＊投票の受付の機械もやっているので、投票率そのものも操作可能。

＊投票箱の合鍵を所有することが原理的に可能


ようするに、なんでも出来る。


クズマスゴミもグルで不正選挙で日本人から選挙権剥奪です

まあいつらクズも生きてく為に他人を生贄にしてるんだからな
国民の為に動いてないのは言うまでもない
自分の為という事だ

軽自動車しか買わないケチ臭い野郎が増税に反対するスレと化してるなｗ

不公平な税に乗っかってたんだからこれからは２倍いや3倍の税金払え

>>1を読んでみ

＞報告書案は、小型の普通自動車と軽自動車の性能差や価格差が小さく
＞なっていると指摘。自動車税が最低でも２万９５００円かかるのに対し、
＞軽自動車税が最高７２００円なのは不公平だとして適正化を求めた。

軽自動車規格が戦後復興のためにつくられた歴史を鑑みましょう
この規格は自動車にかかる税金を安くし、資金力の乏しい零細企業を助け
戦後復興を成し遂げるために作られました
今では世界有数の経済大国へと成長しているので
軽自動車規格は設立当時の目的を既に果たしています
軽自動車の税額を普通の自動車へ近づける方向が
規格が作られた目的から適正化することになると思います

>>661
役人さんおはよっ

はいはいアメリカポチ公ｗ

不正選挙疑惑！

日本の選挙システムを独占している民間企業ムサシの社長、自民党に献金！

ムサシ関係で過去に選挙無効も！

http://s.ameblo.jp/kennkou1/entry-11434643447.html

『不正選挙疑惑の『株式会社ムサシ』と安倍内閣を結ぶ重要な接点』

http://velvetmorning.asablo.jp/blog/2013/01/08/6685204

「投票率低調」報道の一方で、なぜか「投票所に今までにない行列ができている」という声が多数 ―
http://velvetmorning.asablo.jp/blog/2012/12/16/6661761

投票読取機ソフトに不正はないのか？ ―
http://velvetmorning.asablo.jp/blog/2012/12/16/6661843

自書式投票用紙読取分類機「テラックCRS-VA」に関するメモ
http://velvetmorning.asablo.jp/blog/2012/12/16/6662040

不正選挙を調査！まず、東京都知事選で宇都宮けんじ氏に実際に投票した人の数を数えましょう ―
http://velvetmorning.asablo.jp/blog/2012/12/18/6663169

不正選挙

不正選挙

不正選挙

マスゴミ各局もグルの不正選挙のイカサマ八百長ゲリノミクス

普通自動車のほうが下げようぜ。
軽はデカくて邪魔

たまには減税やってみろや！

>>1
ふざけんな！！！！！！！！！！！！！！
これだけ格差拡大を放置しておいて何が不公平だ！！！！！！！！！！！！！！！

たかが年2万円くらいグダグダ言わずに払えよ。。

税金が安いのが軽のメリットなのに
税金高くしたら誰も買わなくなるんじゃないか
地方は１人１台　２台目以降は軽が基本だからなあ
きっついぜコレ

嫌なら車のんなよ(笑)電車やバスを使え。甘えんな！

下を上げるんじゃなくて、上を下げようとかしてみろよw

>>714
だから田舎はそんなに便利じゃねーんだって
バス停や駅行くのに車が必要なの

そもそも車に維持日が掛ることが糞なんだよな
何だ日本だけ高いんだよ

いや歩けよ(笑)ていうか、田舎に住むのわ自己責任じゃろう。

ラッキー古市とかだろ？

そもそも普通自動車税を暫定税率で上げてるだけなのに、それに軽自動車の税率を合わせるのは可笑しい。

売国民主も酷かったけど、自民の弱いものいじめも酷いな
議員、公務員の手当をもっと減らすとか他にやることいっぱいあると思うが

>>714
｢甘えるな｣という言葉は、
自分のことだけ考えていたい奴が
自己正当化するために使う言葉だ。

「自己責任」という言葉は、
自分の責任回避のために使う言葉だ。

そもそも

日本の予算270兆円の内


日本に3500以上ある天下り法人を廃止すれば100兆円以上予算削減になる


クソ官僚とクソマスゴミ各局が出す数字は大ウソ


クソ官僚工作員しねよ

アホの公務員叩きか。

デフレの時代に国の予算を減らすことを第一に考えてどうすんねん。

>>708
風説の流布で、
タイ━━━━||Φ|(|゜|∀|゜|)|Φ||━━━━ホ!!

そういや昔ってさあ、3ナンバーは自動車税２倍じゃなかったっけ？
戻せばいいんじゃないの〜？
アメ車の障害になるってか？

不公平だと思うなら普通自動車を下げろよ

早く税金上げろ。
普通車と開きが大きすぎるのは、問題だろ。
アメリカがどうたらとか関係無くオカシイ。

つーかこれTPPを見越したアメリカの圧力だよな？

自動車税撤廃しろよ。

相変わらず自民は中低所得層には冷たいね

全国各地で不正選挙の裁判が相次いで始まってますが

グルのクズマスゴミ各局が隠してます


　　　　 ＿＿＿＿＿＿
　　　　 ＼::::::::::::::　　／
　 　 　　 │:::::::　　│
../⌒ヽ__／　　　　　＼__/⌒＼.　　　　あっもしもし、京都で大水害・・・
（　◯ ／:::::::::::::::: 　　＼　○　）　　　 　いまパチンコ屋さんの結婚式に出席していてですね。
..＼／::::::::::::::::　　　　　||￣|／　　　　　ああそうですか、はい。はい。すみませんでした。
　 |:::::::::::::::::::::::: 　 　　∩!　,ヽ　＿　　
　 ＼:::::::::::::::: 　 　 　　|　ｰ ﾉ　　　　　　スポンサーは在日パチンコ屋です
　　 |＿＿＿＿＿＿|　i　ｊ　￣￣￣|
.　　〉=========== ゝ__/＿＿＿＿i
　 /　不正選挙　　ヽ　　　　　　 ／
　（, ,バンパース　　　　　　　　, ,,）⌒⌒⌒ヽ
　　 ＞─ヽ──＜　ヽ　　　　／
　 /　 ,＿/　 ＿＿＿ノ 　　／


ネトウヨしね

自動車取得税の廃止をやめたらいいんでね？

なんでバカでかいミニバンやらセダンの分を軽が負担せにゃならんの？

ダメリカも軽自動車作ればいいのに
まあ売れないだろうけど(´・ω・｀)

今までが安すぎたと思うよ。月あたり千円くらいまでならいんじゃねーの。

引き上げは別にいいけど
公務員の給料になったりチョンナマポに使うんだろ

死ねよ

そもそも国政選挙は
国民を騙した不正選挙


地方選は自民党公明党維新負けまくり

自民党に政治献金していたムサシ使って不正選挙しまくり

ムサシ(投票用紙読み取り機械)と

グローリー(投票用紙会社)で


原発自民党、公明党驚異の100%で全国で全員当選！

増税自民党、公明党驚異の100%で全国で全員当選！

なんと！
不正を監視するはずのマスゴミ各局がグルで不正選挙に全面協力！

だから

8時に当確だせるんだよ
納得だよな

もはや国家反逆罪で死刑レベル

軽自動車税の税率上げたら、軽自動車は売れなくなるよ。確かに性能は良くなったけど
税金上がるなら普通車買うよ。スズキとダイハツは合併か倒産かの時代がくる。
アメ車？あんな金食い虫買えるか！

高級車の税金を高くしろよ
消費税も上がるんだから軽みたいな生活必需品の税金を上げるのは
やめろ

>>729
戦後から毎度お馴染み、自民の伝統芸のアメリカ様の靴嘗め

ますます若者の車離れが進むだけなのに馬鹿だねｗ

なんて論理だ
自動車税の高さこそが不公平なのに軽自動車を不公平と呼ぶこの浅ましさ・・・

皇居の周りをジョギングするやつから金取れよ。公道だろ？

まず支出減らせ
馬鹿だろこいつら

糞自民党
庶民から取る事しか考えてない
発泡酒もまた税率上げようとか言い出すぞ
腐れ政治家は氏ね

>>1
だれだよ。名前書かないとつるせないじゃん。

だから軽以外が高いんだっての

パチンコ税導入しなさい。宗教税導入しなさい。
パチンコ税導入しなさい。宗教税導入しなさい。
パチンコ税導入しなさい。宗教税導入しなさい。

ま、いずれ軽規格は廃止になるだろうなあ
それが時代の流れだわな
ＴＰＰに参加するのに日本の独自規格軽自動車の軽減税率なんてあれば
貿易の障壁と捉えられるだろう

どうせここで喚いている軽自動車乗りだって
前の選挙で自民党に投票したんだろ？
自民党がＴＰＰ参加に出るのは選挙前から分かっていたことじゃないか？
それを深く考えずに自民党は在日選挙権付与に反対するから唯一の愛国政党とか
バカみたいな理由で自民党に投票して、このざまなんだから、自分のバカさ加減を呪いな

あの選挙戦でＴＰＰに反対していた、共産党や小沢のところに投票していたんなら
まだ同情できるけどなｗ

今の軽は良く出来てるから増税は仕方ないだろ

貧乏人に配る金も必要だからな、年金やらナマポやら

不公平税制の是正が課題のスレで規格とか安全とか長文書いている奴はさぁと思うｗ

登録車の自家用5ナンバー以外の税金を上げればいい
軽自動車・商用車・事業用車・3ナンバー車など全部上げろ

アメリカに従ってるの丸出しだなｗ

大体、「不公平だから」　って何だよ？　だったら普通車の税額下げればいいだろう？と
根拠無き課税だから 「不公平」 などという悪平等を持ち出すしかないんだろうね。

世界的に不平等なのはむしろ、高額な普通車税の方なのにね。
税の悪平等もいい加減にしろ

>>755
そもそも認識が誤っている
これは日本人が言い出したことではない
アメリカの自動車メーカーが日本市場でアメ車が売れない理由は
税金が低い軽自動車があるせいだと思いこんでいるために出てきたわけだ
軽自動車の魅力である税率を上げれば、アメ車を含む普通自動車はもっと売れる市場になるという
思惑で出てきた話

何も日本人の普通自動車オーナーが軽自動車ばかりズルイ、税率上げろという声で出てきた話ではない
アメリカの圧力なのだから、アメリカの言いなり自民党政権では軽自動車税があがるのは確定済みだよ

車検を２年ごとから３年ごとに変更しろよ。

>>756
アメリカ的には普通車〜大排気量の税率が下がる方向でも
構わないのじゃないかと思うのだけど。
軽自動車の税率を上げたい、というのはむしろ別の思惑だろう、と

19800円くらいが妥当だろうな

これはぶち切れる奴が出始めるだろうな

>>371
そうなのか？
それで家に２台持ってる軽の保険料は月１２００円と月１３００円なのか。
高いのか。それじゃ月に１０００円を切る普通車に変えようかな？

税金が少しぐらい上がってもかまわんよ
そん代わり車検制度を5年に1回にしろ
最近の車は壊れねーんだし

確かに車検は３年に一度で良いな

>>758
減税なんてしたら
日本の自動車行政に、こびりついている
利得権益者の利益が減るだろう

日本の利得権益者の利益を減らすことなく
アメリカの言い分を聞く
それは軽自動車税率アップする、ここに落ち着くことくらい理解しとけよ
ガキじゃあるまいしｗ

普通乗用車程度の税金は交通社会への最低限の入場料だと思うけどな。
その程度も払えないようなようなヤツは社会的責任感に乏しいアホだから
わけわからん事故起こしたりするんだよな。

そうせい殿の 野田から
ぞうぜい殿ね アベちょんへ

>>750
増税は民意の結果だからな。
自業自得。

>>746
↓有識者一覧
自動車関係税制のあり方に関する検討会委員

（地方財政審議会委員）
神野 直彦 （会長）
鎌田 司
熊野 順祥
小山登志雄
中村 玲子

（特別委員）
上村 敏之 関西学院大学経済学部教授
大塚 直 早稲田大学法務研究科教授
柏木 恵 税理士・キヤノングローバル戦略研究所主任研究員
小西 砂千夫 関西学院大学人間福祉学部教授
佐藤 英明 慶應義塾大学法科大学院教授
勢一 智子 西南学院大学法学部教授
諸富 徹 京都大学大学院経済学研究科教授
宗田 友子 東京都主税局税制部長
鈴木 栄 横浜市財政局主税部長

（オブザーバー）
丸山 浩司 全国知事会事務局次長
天野 勝司 全国市長会財政部長
長江 哲 全国町村会事務局次長（兼）財政部長

ＴＰＰだってよｗ
じゃあ日本のキチガイじみた高さの自動車関連税自体を
アメリカと合わせたらどうだアメポチ糞自民とその信者どもがｗ

既得権益を守ろうとしたら悪い方に基準を変えていくしかないから、増税に向かうだろうね。

自民党じゃなくて総務省だろ?

この国の国民は役所には文句が言えないDNAが染み付いてんだろうな。

>>753
あの税金をあげろ！この税金をあげろ！
増税は俺たちの願いだ！！

>>768
文系ばっかり･･････ダメだこりゃ。

>>771
昔から日本人はお上意識が強いからな。

日本人１人１人がその意識を変えない限りは、日本はずっとこんな感じでしょ。

>>748
パチョンコは利用者の前に胴元がちょろまかすからまずそっちから。

もう車乗らないで自転車乗れ
自転車なら税金かからないぞ

後で自転車税とか出来たら泣けるけどな

>>773
文系ばっかり、というより肩書きのついて無い方々の方が気になるな。
消費者団体とか全然居ないのかねぇ。

まぁ、文系以前に召集側とグルの御用機関臭プンプンだな

税金を増税するには国会が認めないとダメなんでしょう
自民党がどうするかを決めれるがな
自民党の思い通りに今はできるんとちがう？

360ccありゃ十分

￥２９５００に増税するとか厳しい
車がないと仕事にならないから支払うしかないが
収入は増えないから何処を辛抱するかだわ

原付きも大幅増税するんだろ？
ここ数年の自転車への風当たり鑑みると、自転車への課税も確実にくるだろ

>>780
貧乏人から吸い取っても、更に社会コストが増えるだけな気もするのだけどな。

リッターカー枠の税金を下げて、貧乏人にも売りつけて国際競争力向上とか
筋書きは無理なのかねぇ。 こんな程度では、TPPとやらも先が思いやられるな。

まぁ、増税ありきの御用機関からそんな前向きな発言が出るとは思ってないけど

実際に生活の足として必需で税金上がるのは死活問題という人がいるのも
解かるけど、一方で、首をかしげたくなるような豪華装備の軽が少なくない
というのも事実。
メーカーは、豪華装備とかはオプションにして販売価格下げればいいんじゃないの。
オーディオレスとか未塗装バンパーを標準にして。
アシとして必要なだけなら、バンパーまで色塗ってなくてもいいでしょ。
それじゃ見栄えが・・・って人で余力のある人は、OPのカラードバンパーつければ
いいわけだし。

>>781
いろんな物への増税は民意だから
止めようがない

>>783
豪華な装備であればその分取得価格が上がるのでそれだけ自動車取得税を多く払う事になる。
税金は価格に応じて支払われる事になるので別に問題ではない。
装備の豪華さを不満に思ってもそれは今回の軽自動車税の増額とは別問題。

この事もう１０回ぐらい説明してるけど理解してない奴多すぎや(´・ω・`)。

>>783
別に４００万円の軽自動車とか売ってたって問題は無いとは思うのだけどね。
車枠と排気量の縛りであって、豪華装備云々言い出すのはどうかと。
無し無しの業務用モデルならアホみたいな値段で売ってるんじゃないのかな？

しかしまぁ、リッターカー枠を緩和して貧乏人を取り込む、とかじゃなくて、
貧乏人は死ね政策だからな。　この国の将来も思いやられるよ、ホント。

車体を買う金はあるけど、先々が不安だから維持費＝税金の安い軽に集まって
いるという側面もアルト思うよ。　高額な軽自動車はケシカラン、はいささかちょっと

後はまぁ、軽とリッタカー枠の穴を放置しておいて、軽自動車に重課税を課す
という理屈も変だと思うんだけどな。税収を冷え込ませたいのか何なのか理解に苦しむ。

「税制の穴」を補填する制度を作れば、軽では窮屈だけど、リッターカーでは税金が・・・
という層も取り込めると思うのだけどね。

税金が社会発展を阻害するのでは、本末転倒だ。　新しい価値を創造する仕事をしなさい＞役人

爺婆が一回りデカイ車を乗り回すようになって交通環境が悪化したら
おまえらのせいだからなｗ

>>785、786
いや、お金ないから維持できないっていうなら、購入時の出費を減らすほうで
考えればいいじゃんって単純な話だけど。
購入時に今より10万安く買えたら、計算しやすく仮に2万上がるとして、向こう
5年分の増税は相殺できるじゃん。
先にも書いたけど、軽乗りは観な無条件で質素な車両乗れなんて言ってないよ。
オプションでメッキパーツでもフルエアロでも奢ればいい。

まぁ、これから買う人のことだけ念頭に置いた話だから、ちょっと雑かな。
たしかに、今乗ってる人でしばらく買い換えない人には無理な話だし、
急に出費増えるのはきついか。
そこらへんは、段階的にとか対処できんのものか。

>>789
そういう考え方はあるね。軽自動車税が増えたら車両価格で調整して購入するのはありだね。
多分消費者もそういう方向に向かうだろうね。
でも今まで通りやってたら軽自動車は間違いなく売れなくなるから自動車メーカーが価格を下げる事になりそう。
そうなるとまた下請け分野にも影響が出て倒産、あるいは軽自動車の海外生産→国内輸入になって景気は落ち込むだろう。
何れにしても税金を上げるのは消費税もそうだけど、かなりリスクのある事だと言えるね。

>>790
自動車って、購入時よりも後のランニングの方が重要だからなぁ。
代金は割賦だろうから、購入時の１０万とかよりは５年トータルの税金
の方に目がいくのは当然、という事で昨今の流れなのじゃないか？

貧乏民間人は、５年先に果たして、車を買い換えられるのかも謎だしね。

まぁ、軽と普通車が異常に乖離して税制の穴状態になってる所の市場を
開放してから、最下層への増税を検討してもらいたいと思うよ。

税制に欠陥があるのだから、先ずはそこから直しなさい、と。

エコカー優遇税制とかやれば車が売れる　って考えてるんだから、
現状の穴になってる所を、第２の国民車構想でもすればいいのに。
スローガン的に分かりやすいだろ？ｗ
弱者を生み出す税制じゃなくて、もう少しWin-Winな税制を考えて頂きたいですね。

税金は競争相手が居ない、というか諸外国との競争を見えない振りして
やりたい放題だからねぇ。　役人の怠慢と御用機関こそ国を蝕む元凶である。

地方が死ぬ。これだけは避けられない。

予見してみると･･･
車がなくて死んでしまう人がいっぱい見える。

異口同音に安倍のせいだと言っている

もう一つ見える

中小企業の経営者だ。　首にくっきりあとが残っている
やはり自殺してしまったんだろう。

一家心中、凍死、殺し合い
すごい世の中になった。

公務員のために税金はある

　ないところからも取る！！（ｷﾘｯ

>>779
現行の軽自動車税を小型車との中間くらいにまで上げて、現行の軽自動車税に近い額の360cc軽を復活させれば良いんだよなあ
あの小さな軽い車体に360ccってのが本来の最低限な移動手段としての軽自動車だろうに

>>796
保安基準とか色々枷を作ったのに、今更３６０ｃｃでまともに走るのかね？

現行の４倍に増税するってか?軽自動車を潰すつもりかな？
軽自動車は経済的で便利なものなのにもったないわ

３６０ｃｃ時代の規格は
　全長3ｍ　　全幅1.3ｍ　　全高2ｍ
今の６６０ｃｃは
旧規格
　全長3.3ｍ　全幅1.48ｍ　全高2ｍ
新規格
　全長3.4ｍ　全幅1.48ｍ　全高2ｍ
昔の３６０ｃｃ規格に戻せば保安基準を守るのが難しくなりそう。
今のサイズのままで３６０ｃｃにするのは重量の問題があるか？

　

>>797
今の軽の室内広々って売りを見ればできるんじゃね？
小さくすれば軽くなるし、別に無理に4人乗りにせずに3人乗りでクラッシャブルゾーン確保って手も有る
規格の上限まで使うんじゃなく、安全基準に合わせた車を枠の中で作れって事で
今の軽の安全基準を上げた時に、外形寸法を大きくしただけじゃなく、室内寸法の上限も決めとけば小型車と差別化できたのにな

>>800
今から枠下げろも難しいとは思うけどね。

まだ６６０〜１０００ｃｃ迄の枠ってメインではないだろうから、その辺を何とかね。
ホンダ、トヨタも既存の車両の排気量ダウンとか、途上国向けのエンジンとかを
持ってくるとかアリなんじゃないかな？

３６０ｃｃの軽自動車は売れないと思うわ。
昔の人は普通車との性能がちがいすぎるから
無理をして普通車に乗る人がいたんだよな
昔の軽自動車は走るのが苦痛になる感じだったわ

>>802
今の軽自動車が売れすぎたから税引き上げって話になってるんであって、
360ccのが普通に売れちゃ、また360ccのも税を引き上げるって話になるだけかと
不便でも今の税額で使える自動車が無きゃダメだろって意見であって

>>803
しかし今、通産だか運輸だかがやってるミニカー構想って半端もいいところなんだよな。
１２５ｃｃ位とかだっけ？　なんだかね、という。

税金上げるなら排気量も上げろや　糞バカが

老人は任意保険料の値上げのほうが問題になりそうだな
自動運転技術で任意保険が上がらないようになるかもしれないが

>>796
単純に普通車最低のリッター未満の税額が高過ぎるだけ
排気量だけで決めてるにも係わらず変な話だ
2リッター未満の半分で然るべき

>>806
自動運転なんて付いてる車を買う老人は、値上げ程度問題無いのではないか？
しかしまぁ、保険の制度から鑑みれば、自動運転付きは割り引かれる可能性あるわね。

自民党なんか、選挙でいれたやつあほじゃーないのか？

みんなの党のほうが良かったのに。

【政治】 カレル・ウォルフレン氏 「財政危機もＴＰＰも罠だ！　日本は復興のチャンスを逃してはいけない」
2chｽﾚ

財政危機もＴＰＰも罠だ！日本は復興のチャンスを逃してはいけない

「日本はいま暗澹たる事態に陥ろうとしています」

こう言うウォルフレン氏は今月１０日、「日本を追い込む５つの罠」（角川書店）という新著を出す。

そこには罠でがんじがらめになる日本の姿が描かれているのだが、中でも見過ごせないのが２つの罠だ。
ひとつは財政危機という罠。もうひとつはＴＰＰという罠。

財政危機は緊縮財政と増税を正当化しようとする。これが最初の罠だ。

「医療や教育からインフラに至るまで、できるだけ予算は削減した方がいいという考え方は
“美徳”と思われがちです。しかし、一般家庭には財政破綻もあり得ますが、日本は９割以上の国債を
国内の金融機関が保有しているので財政破綻はあり得ません。机上の空論なのです。

財政緊縮というのはウイルスに似ていて、米国発の『伝染病』のようなものです。日本がそのウイルスに侵されて
東日本大震災の復興が遅れている点が気がかりです」このウイルスに感染しているのが、財務省と民主党ということになる。

「そのため、本来ならば、復興という日本経済を活性化できる一大チャンスを逃しているように思えてなりません。
歴史上、緊縮財政を採用して景気を回復させた国家はないのです」

もうひとつの罠、ＴＰＰは米国が仕掛けているものだ。

「ＴＰＰは多国間で関税撤廃を実現し、自由貿易を推進するという目的を掲げています。
随分前であれば、協定のお題目に賛成したかもしれません。しかし内情を知ってしまうと、
その立場を変えざるを得ません。ＴＰＰの主要テーマには労働法や環境法が優先的に上がっています。

しかも米国の交渉担当者はＴＰＰを「経済協定」ではなく、「政治協定」として捉えている。
これは、米国政府が主導して、自国の多国籍企業にＴＰＰ参加国の市場をコントロールさせようとしていることに他ならない。

>807
不公平なのは軽自動車ではなくむしろ、リッタークラスだよなｗ

有識者っていったい誰なんだ？
ネズミみたいに、柱の陰に隠れていないで出てこいやあｗ

燃費に応じて・・・って何だよ
リッター3kmのオレつらすぎる

>>810
まさにこのとおりだと思うよ。
せっかく黒田がお金刷って借金を薄めようとしているのに
増税して世の中に出回るはずの金を国が取り上げたら意味ない。
増税するなら一旦好景気に持って行って、その上で上昇に対してのブレーキとしてやるべき。
そしてＴＰＰ、これは日本のマーケットを不用意に海外に開放する方便として使われている
円安ならともかく円高の今、こんなのに参加しても、いいカモとして買い手に回され続けるのが落ち。
どうも安倍首相は上手いこと乗せられている気がするな。
どうせ竹中あたりに、かどわかされてしまったんだろう。
どんどん新自由主義な法案を通そうとしている。
にも関わらず、増税は必死こいてやるなんて支離滅裂だ。
新自由主義はなるべく政府の関与や規制を抑えて、経済を発展させ
その恩恵で社会保障をやろうという考え方。
それなのに一方ではかなりの増税をやろうとしている。
これは、社会保障は均等に増税して予算を捻出し
大企業などの大手資本にはこれまでより手厚い支援を行う。
やってることがあべこべだ。というか、
大資本の利益を第一とした、極端な社会を作ろうとしているように思える。
安倍さんの美しい日本の考え方は個人的には好きだったが
それとはまったく逆のことをするとは、まったくおみそれした
首相はブレーンの言うことを鵜呑みにして、自分の意見がないのかもしれない。

>>812
>>768らしいけど。　まぁ、ほんとに悪い奴等はコイツらの影に隠れてる。
どういう基準で人選したのだかね。

エリート官僚と大富豪の娘の結婚が注目を浴びている。この８月に挙式したセガサミーグループ総帥、
里見治氏の娘・有紀恵さん（３２）と経産省のキャリア官僚・鈴木隼人氏（３６）だ。

２人は今月１６日に都内の名門ホテルで披露宴を開く。新婦側の来賓は安倍首相。新郎側は渡辺喜美元金融担当相。
ほかにも古屋国家公安委員長、菅官房長官、茂木経産大臣はじめ、国会が開けるのではないかと思うほど国会議員がこぞって披露宴に出るという。

そこで気になるのがカジノ構想だ。セガサミーは宮崎に大型リゾートのシーガイアを所有。ここにカジノを誘致しようと狙っている。
http://ch.nicovideo.jp/nk-gendai/blomaga/ar339832

首相動静（９月１６日）

午前１０時現在、東京・富ケ谷の私邸。朝の来客なし。
午前１１時２７分、私邸発。
午前１１時４３分、東京・虎ノ門のホテルオークラ着。同ホテル内の宴会場「平安の間」で、知人の結婚披露宴に出席。

燃費にしたら、燃費を誤魔化すメーカーが現れる

>>815
この基準については分からないが、これで決まったんだろ。
文句があるなら政治家に言うしかないな。
http://www.sangiin.go.jp/japanese/joho1/kousei/gian/183/meisai/m18321183001.htm

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 （･ω･｀∩）←人為科学的な天才遺伝子のコピー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 （⊃　　ノ
　　　　　　　　 　　New!! コーディネータ→ 　　／（ ヽ　ノ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ 　 し（＿）　 ＼　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／【アーキテクト】　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／／⌒ヽ 　　　　　　　　　　　 ＼←天才、ニュータイプ
　ナチュラルニュータイプ→⊂二二（　＾ω＾）二　('A`)　　 （ﾟ∀ﾟ）　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 【ADHD】　【サヴァン】【アスペル】 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　 　 ／ ∧＿∧　　　∧＿∧　　 ∧＿∧. 　　　　　　　　＼←有力者の秘蔵っ子、パワーエリート
スーパーナチュラル→／　 （丶｀_´ ） .　（　・∀・）　 （　´∀｀）　　 （　´_ゝ｀）　　 ＼
　　　　　　　　　　 　 ／　　　【だろ？】 【自己責任!】 【で？】　　　 【フーン】　　　 ＼
スーパー　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼
　　エリート→ ／　　 　　　　　 　 　　_ 　∩　　　∧＿∧　　　　_,,..,,,,_ 　 　 　 　 　 　 　 ＼←有識者、シンクタンク
　　　　　　　 ／　 （　ﾟдﾟ　） 　 　 (　ﾟ∀ﾟ)彡　　 (* ‘ω‘*) 　　/ ,' 3　`ヽｰっ　 m9（＾Д＾）　＼
　　　　 　 ／ 　　【テキスト】　 　【シラバス】　　【委員長】　　【有識者】　　　【スマートパス】.＼
　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　その他
こんな奴らに勝てるわけないだろ・・・。

自動車税廃止してガソリン税一本にしろよ
絶対に海外から文句でないから

>>818
ごもっともな意見なんだけど、行政改革すら間々ならない議会、という実体も無視はできないね。
まぁ、そういう所に隠れているのだろう。

>>820
一本化するとプラグインハイブリッド車ばかりになって困るんじゃね？

>>822
当面は困らんでしょ、買い替え需要が高まればそこで税金取れるし
高い金で買わせといて10年後とかに公共の充電施設に課税すればいい
自宅で充電できる奴は近隣買い物用だからお目こぼしでOK

引き上げやれるもんならやってみろや
公務員制度改革とセットが前提な

軽自動車より税金の安い超小型車に買い換えるわ
早く規格作って販売してください

TPPは交渉参加して撃沈して国を明け渡すまでが規定路線だったのが明るみに出てきたね。
TPP反対なんでバカじゃねえのこのド低脳！って言ってた連中は何で急にいなくなったんだい？

そもそも自動車税とか払う必要がない税金だろ

有識者　「軽なんてオモチャだろ、普通に３ナンバー乗りなよ。　買えないのは努力不足ww」

>>825
吹きさらしでエアコン無くて航続距離もカスみたいなのが７０万程するけどｗ

>>829
貧乏人にはぴたーりだね

軽の代わりにならん玩具に乗り換える人なんて極稀だろ

超小型モビリティ

国土交通省が主導して進めている「超小型モビリティ」の車両区分、欧州の「L7」カテゴリーを想定している。
超小型モビリティやL7は、軽トラックの代替、宅配、公用、カーシェアリングなどさまざまな使い方があるため、
一つのプラットフォームにさまざまなボディーを載せられるようにする。
公開したものは、あくまでその1例で、「親子3人パッケージ」という、個人ユーザーに向けたものである。
前列の中央に大人が1人、後列の左右に子供が乗る。
車両のサイズは、全長2500mm×全幅1250mm×全高1445mm。
最高速度は時速80km、最大航続距離は60km程度。
リチウム（Li）イオン2次電池を搭載し、充電時間は3時間未満。
モーターは、ホンダのハイブリッドシステムである「IMA（Integrated Motor Assist）」用を流用した出力15kWのもの

http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK13025_T11C12A1000000/

日産自動車、超小型モビリティを活用したワンウェイ型大規模カーシェアリング
「チョイモビ ヨコハマ」を横浜市と実施
100台規模の超小型EVのカーシェアリングとして日本初

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2011/_STORY/110929-01-j.html

日産ニューモビリティコンセプト」概要
リチウムイオン電池を搭載した電気自動車
最高速度時速:80km
長さ:234cm、幅:123cm、高さ:145cm、
車両重量:500kg、乗車定員:2名

超小型モビリティなんてやめてくれよ
通行量のわりに道幅狭い道路で間違いなく渋滞を引き起こす原因になる

国土交通省では、超小型モビリティ等の導入・普及による持続可能な低炭素まちづくりへの取り組みを推進しています。
http://www.mlit.go.jp/photo/photo_pg_000422.html

ほんのちょっとした足にしか使えないから普及なんてしない
昔日本でも普及しなかったし、欧州も大失敗してる

低炭素とかただのこじ付けに過ぎんし、新たな利権目的なだけ

>>829
今の軽自動車の並みの税金しか払いたくない人には丁度良いぞ

今の軽自動車って乗り心地も装備も良いからね
N-ONEなんてデザインも良いから
全然高級車なんかより良い

>>834
＞道幅狭い道路で間違いなく渋滞を引き起こす原因になる

最高時速80ｋｍだから問題ないでしょ
日本の狭い道には小さなクルマが適しているとの書き込みも
このスレにあるくらいだ

>>836
田舎では必需品、生活や通勤の足に軽自動車はどうしても必要、と主張する人もいます。
そういう人には合ってます。

>>838
＞今の軽自動車って乗り心地も装備も良いからね
＞N-ONEなんてデザインも良いから
＞全然高級車なんかより良い

それなら税金も小型車並で何も問題ないです

北海道は家族一人一台だから結構大変だな

増税になっても今の軽サイズが必要な人は居るだろ
超小型とか安全厨から見ればもっとやばいんじゃないのと主旨に反してレス

>>839
超小型モビリティを購入するのはおそらく高齢者
若年層は遠出したりするからこういうの買わない
パワー無いんだろ？これ

国際比較自動車税

http://www.jama.or.jp/tax/responsibility/image_01.html


クズ官僚とクズ有識者の出す数字は大ウソ


クズマスゴミ各局とグルで不正選挙でした

>>843
増税になっても今の軽サイズが必要な人は小型車に乗るか
軽自動車の適正化された税額を払ってそのまま乗ればいい

>>844
若年層はそもそもクルマに乗らないって誰かが書いてた
遠出する使い方でよりパワーが欲しいなら普通車に乗るといい

せっかく軽だけは売れてるのに売れなくさせようとするインポー

>>848
軽だけ売れてるってホントですか？
日本の年間自動車販売台数のうち半分は登録車だと思ってましたわ

>>849
軽乗用車と普通乗用車の最近５年間の年間平均保有台数の増加分

軽乗用車　　　普通乗用車
６６万台　　　　７．５万台　　

>>827
というか何に使われてんだろうな？建設国債の償却？とも思えんし。

昔の無舗装道路から舗装路起こすほどの大事業も無しに、引き下げもしないで何に使ってんだろうね？
不公平〜とか言う前に、そもそも徴収すべき税金なのかも怪しいな。

>>846
軽自動車の適正化？　むしろリッターカーの設定の方がおかしいと思われ

プリウスやDQNﾐﾆﾊﾞﾝなんかも増税しろよ。

>>850
乗用自動車の保有台（軽自動車を含む） 平成24年３月末で 58,729,343台の保有があるようです
このうち何台が軽自動車なのか知ってますか？

>>852
あなたが税額設定の方がおかしいと思われても
毎年大勢の皆さんが納税をされてますが

>>853
まぁ、プリウスはアレだけど、PHVとか脱税走行だろ、アレ。　アレこそ、税金も払わず行動走行かよ？ってな。

貧乏人は金払わないくせに、とか言うレベルじゃないからな。
アレがOKなら、脱税石油で走っても問題無いだろ？ってなぁｗ

>>855
そうですか。
じゃ、軽自動車の税額に文句言ったり、「適正化」等と言う不適切な言葉の使用は避けるべきですね。

>>854　　　　　　　　　　　　軽乗用車　　　軽貨物車　　　軽自動車
2012（平成24年）　　　　　18,585,902　　　9,023,226　　　27,609,128

自己解決しました
軽乗用車は平成24年3月末で18,585,902台でした。
乗用自動車全体で58,729,343台ですから軽の割合は32％弱ですね。

>>856
>>1に
＞報告書案は、小型の普通自動車と軽自動車の性能差や価格差が小さく
＞なっていると指摘。自動車税が最低でも２万９５００円かかるのに対し、
＞軽自動車税が最高７２００円なのは不公平だとして適正化を求めた。

と適正化を求めたとありましたのでつい使ってしまいました。
お気に障ったなら謝ります
スマソ

>>857
ご親切のありがとうございます
乗用車のうち31.6％が軽規格だったことが判りました

>>848
軽だけ売れてるわけではなさそうです

★池口恵観――　　　2007年9月、指定暴力団住吉会傘下の右翼団体の総会で安倍晋三を擁護する講演を行なう

池口恵観――　　　2012年4月、金日成生誕100年記念行事に招かれ北朝鮮から勲章授与

★ここ注目★
池口恵観――小泉家　　　親戚（池口恵観の本名は鮫島、進次郎の祖父純也も元は鮫島）

池口恵観――安倍家　　　晋三の父晋太郎の代からの付き合い

池口恵観――川嶋家　　　紀子さまの父が京都で密会（週刊文春2008年11月13日号）

小泉家――朝鮮総連　　　朝鮮総連が靖国の隣りに無料で土地を持てたのは純也法務次官の御かげ

岸・安倍家――統一教会　　　祖父信介が文鮮明とともに勝共連合を組織、晋三は統一教会に祝電を送る仲

小泉・安倍家――北朝鮮　　　日朝首脳会談で純一郎首相と晋三副長官が1兆円を超える経済支援を密約

ネトウヨ＝ネトサポ＝在日ナマポ

ネトウヨの親玉＝チーム世耕

チーム世耕 ムサシ 不正選挙 でググれ

訂正します
>>843
増税になっても今の軽サイズが必要な人は小型車に乗るか
変更後の軽自動車税を払ってそのまま乗ればいい

＞報告書案は、小型の普通自動車と軽自動車の性能差や価格差が小さく
＞なっていると指摘。自動車税が最低でも２万９５００円かかるのに対し、
＞軽自動車税が最高７２００円なのは不公平だとして適正化を求めた。

この文を見たって何もわからないだろ。
具体的にどのように不公平なのか書いてない。
まあこの後、議事録を読んでみる予定だが、
・性能差・・何を根拠にした性能なのか？
・価格差・・軽自動車も普通乗用車も車種も価格帯も広いぞ。どうやって比較したのか教えてほしいわ。
・７２００円と２９５００円の排気量と車のサイズとの関係でどのぐらい不公平感があると考えられるか

これじゃ２ちゃんの書き込みレベルと変わらんからなｗ

>>860
いや、軽だけ売れてると言うか下の保有台数の推移表を見てくれ。

年度　　　　軽乗用車と普通乗用車の対前年比の保有台数（増加分）（　　）内は対前年比%
1998年
1999年　　　1,803,854
2000年　　　1,886,000(+4.6%)
2001年　　　1,845,881(-2.1%)
2002年　　　1,648,860(-10.7%)
2003年　　　1,349,877(-18.1%)
2004年　　　1,365,122(+1.1%)
2005年　　　1,289,426(-5.5%)
2006年　　　1,077,023(-16.5%)
2007年　　　1,005,363(-6.7%)
2008年　　　 844,234(-16.0%)
2009年　　　 700,449(-17.0%)
2010年　　　 639,519(-8.7%)
2011年　　　 658,570(+3.0%)
2012年　　　 839,749(+27.5%)
2013年　　　1,036,499(+23.4%)

１９９９年のピーク時と比較した２０１１年の落ち込み率（-６６％）。
２００１年−２０１０年までほとんど全ての年で保有台数は回復せず右肩下がり。

>>863
＞日本の自動車税は日本自動車工業会の調査によれば、ドイツの約2.4倍、イギリスの約1.4倍、
＞フランスの約6倍、アメリカ合衆国の約14倍となっている
ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%A8%8E&oldid=49351468

むしろ適正化すべきは、普通自動車の税額の方であろう、とね。

役立たずの言うだけ総理。
経団連、官僚、アメに尻尾フリフリしかやってないわな。

普通自動車の税の設定額がおかしいから
地方で移動手段として不可欠な軽自動車乗る奴が増えるんだろ

復興増税だって25年後に廃止しないぞ。名前を変えて取り続ける。
世代間格差是正と銘打って上げる相続税率もその世代が全員死んでも下げない。
こんなインチキをやってる状態で信用されると思ってる国は甘い。
この増税もやったら絶対に失敗する。国民を甘く見てはいけない。

お金に余裕がない人は軽自動車で我慢してるんだと思うよ
言い換えれば貧乏人が増えてるってこと。
二万九千五百円に増税されても必要な人は何処かを削ってでも
乗るしかないし、諦める人もでるだけ

マクシミリアン・フランソワ・マリー・イジドール・ド・ロベスピエール

『徳無き恐怖は忌まわしく、恐怖無き徳は無力だ』

>>864
＞いや、軽だけ売れてると言うか下の保有台数の推移表を見てくれ。

いや
乗用自動車全体58,729,343台のうち
軽乗用割合が32％だと判りましたので十分

3ナンバーの税金を上げればいいじゃんかよ。
安倍政権は本気で格差拡大を狙ってんだな。

重量税下げた小沢のほうがマシだろ
おまえらもそう思うだろ

>>862
今の軽サイズが必要なのにそれより大きい小型車に乗るのか？

>>869
逆に言うと、普通車の最低額が例えば２万円であるとか、１．５万円まで下がるのであれば
普通車に乗る層も出てくる可能性はあるのだけど、政府としては嫌々ながらも３万払ってる
客は逃したくない。　という事なのだろうね。

>>872
中間層を壊滅させようとしてる。
少数の富裕層が低所得者層を支配。
解雇特区を全国展開して、低賃金の労働者が出来上がり。

税金として国に流れる→一定の割合で無駄遣いに使われるし何に使われるか解らない
これならその分が消費として民間企業に流れる方がマシ。
国に流れる金なんて最低限でいいんだよ。

>>874
今の軽サイズが都合が良く小型車サイズだと都合が悪いなら
変更後の軽自動車税を払ってそのまま乗ればいい

とりあえず自分は消費税増税を機会に消費を6%ほど抑える予定。
そのプランも出来てるし前倒しで実行するものもある。
自動車税増税分もそういうスタンスで賄うつもり。
増税は国から生活改善の機会を与えられたと思えばいいんだよ。

絞れば絞るほど取れるわい、ガハハ

なにやっても税収は減る。
それだったらこのまま弱者救済してた方がなんぼかマシ。
仮に軽自動車の自動車税の増税が成功してもそういう層の人は別の支出を抑えて
消費税やその他の税収が減る。
原資の無いところに課税しようとすれば必ず別のところに影響する。
原資が無いんだから当たり前。
全然別のところの消費が減ったりして結局はマイナスになる。

>>881
増税スパイラル、だわな。
俺も今から消費増税に向けての支出の見直しは大体終わったな。
年末に向けて、明るい話題も無いし消費引き締めが捗るね。

ハイル！アベノミクズ！

普通車維持できるくらいは収入あるけど、中古のボロ軽でいい
車に興味ないから不必要な金は一切かけたくないんだよね

燃費に応じてって、どうやるつもりなんだろうな？
カタログ燃費が良くても距離を走れば、カタログ燃費が悪くても距離を乗らない車より環境負荷が大きくなる場合もあるんだから、自動車税は廃止して、全部ガソリンに課税するのが一番公平じゃね？

>>884
輸送業界から猛反発&宅配関係の料金が軒並み上がるだろうな

うん、これは安倍ちゃんGJだわ

軽は不当に税金安いから、これを撤廃すればアメ車も売れるようになる、安倍ちゃんGJ！！

カンガルー除けのバーつけている４WDは年100万でいいと思います。

>>884
電気自動車ドーピングが捗るね。
実質、普通車割引やってるんだから、さっさと下げりゃいいのにね。

ガソリン税も消費税乗ってたりで変な話だからなぁ。
まぁ、金持ちが腐らせてる大排気量者分の税収が無くなるだろうから、
どうかね。　中古車屋とかは助かるのかもしれないけど。

>>886(´･ω･`)

【審議中】　(　´・ω) (´・ω・) (・ω・｀) (ω・｀ )
これは流石にシュールすぎじゃね
だね、シュールすぎてワロエ無い
確かにセンスを疑うよねー
せめてクッション入れる勇気が欲しいよね

>>884
重ね重ねで申し訳ないのだが、メーカーは燃費向上に努め、政府は脱ガソリン化計ってる昨今では
電気にシフトしづらい業界、貧乏人の負担増になって行くわね。　金持ちは電気で走って脱税天国。

トヨタのケツナメてりゃいいダイハツはともかく
スズキはこれ通ったら死ぬだろうな

しかし、脱税燃料である電気で公道走ってる車ってアレ、税的にはどういう解釈なんですかね？
灯油で走ってるトラックと、税的には理屈は替わらん気がするのだがねぇ。　不公平とはこの事では？

確かに　ダメ発はとよ○から
小型車の生産委託が貰えるから
大丈夫だと思うが、、、
鱸は潰れるね、、、、

>>891
スズキの主力は軽自動車ではなく海外生産の普通車

>>886
軽自動車税を29500円にすると
どうしてアメ車が売れるようになるのか教えて

２台持ちにとって軽は経済的にラク、田舎住まいなもんで、一家にじゃなく一人一台ｗ

公務員給与の半減も
提案しないのか？

取得税どころじゃないプラスになると思うが？？

>>895
日本国内の自動車産業が弱体化すれば、
アメリカから（などから）の逆輸入車とかが売れるんじゃね？

現にリッタークラスなんて外国生産の（逆）輸入車ばっかりだろ。

>>897
公務員給与の削減が希望なら、維新の会とかに投票すればいいんじゃない？
で、何議席取ったの？

自民党に入れた人間は軽自動車を増税して欲しかったってか？
民主党みたいなこと言い出したな

税金を上げるなら
排気量も上げてくれよ。

使用頻度に合わせた税金どうだろう
今の税制は所持してるだけで税金かかる　
道路の痛み具合とかＣＯ2排出とか総合的に考えたら
走行距離つまり 排出ガスに課税したほうが合理的だと思うよ
今の税制廃してガソリン税 燃料税を課したほうがいいと思う。

で？ 上げる理由は
自分達の利権が無くなるからだろ？

それ以外に正当な理由あんの

そっかー、来年4月に合わせて「（新）自動車税」に統一されるんだね
ちゃっかり、普通車も値上げする形で…

>>903
自動車所得税が廃止になって、地方税の財源がなくなるからって書いてあるでしょうに。
これ以上地方に金がなくなってもいいって思ってる？

また消費が冷えるのか、やるなあアベちゃん、さすがデフレ脱却の鬼

軽自動車は1.5万円、リッターカーは2万円、1.5までは2.5万円
軽トラは据え置き

>>878
オソレスだがそんなことはあえて言われんでもわかってる
俺が言いたいのは規格が安全がと言いつつ
超小型に乗れとか言ってるのがアフォかって事
別に税金ウンたらは関係なくな

>>905
消費税増税で増収すんだろｗ

自民党「消費税増税したら車が売れなくなる、と経団連様から圧力があったので自動車取得税は廃止する！」
↓
自民党「軽自動車税が安い！値上げする！」　　　　　←←←←←いまここ
↓
増税後
↓
自民党「軽自動車と普通車の差がなくなりすぎた！普通車を増税する！」

>>909
消費税増税の目的が、増え続ける高齢者の社会負担を
軽減するためだってところから説明しないとわからんの？

>>911
目的同じじゃんｗ
昨日さんざっぱら地方税は弱者のためにあるんだってほざいてただろお前ｗ

>>911
じゃぁ、普通車税も地方に譲渡すれば？　何か問題あんの？

>>913
その減った分の財源はどうすんの？
軽自動車乗りって、ほんと何も考えてないのな。

>>913
え？
地方税じゃ内の？

まず根本として消費税増税があって
その負担がヤダってわがままほざく大企業のために収得税廃止を決めた癖に
弱者に対してだけは消費税増税の負担＋収得税廃止の上乗せも払えって言って
それが正しいと言い張る自民党信者

軽はこのままでいいだろうが！これ以上景気悪くしてどうするんだよ？
ガソリンも高いし、何考えてるんだろうね安倍はよ！マジ糞だな！

>>914
ただの、官僚の枠遊ひ　まで考えてくれって？それはちょっと・・・

>>915
ああ、国税は重量税か。　すまんすまん

>>917
しかし消費税といい、自動車税といい、
安倍は何で「使われる金」ばかりに課税するんだろうな。

デフレの今、「使われない金」に課税すべきなのに。
企業の内部留保、個人資産、取れるところはいくらでもあるのにねえ。

あんなバカを支持した連中は死んでくれ。

>>917
昔の軽は近隣買物用程度にしか機能しなかったが
今の軽は遠出も余裕の主戦力だからな
家族旅行やレジャーもこれで回数減るだろうね

>>908
衝突安全性を考えて自動車を選択する人は軽自動車は選ばない
交通事故時の乗員安全性を気にしてたらそもそも軽自動車には乗れない
超小型モビリティは安全性よりも手軽さやコストを重視する人のものだ

短い通勤距離だから軽自動車で十分って人向け

>>901
おいおいｗ
だったら普通車買えばいいだけだろｗ

買ってから、変更するなよ
軽自動車高いんだぞ

>>921
外圧は規格を止めろって言ってないからな
安全性に問題がとかは主旨と外れるだろとは言っておく

０．５リットル＝５０００円で刻んでる所から鑑みれば、適性なのはむしろ軽自動車のほうだろ。
普通車の方がおかしいんだよ、普通車の方が。　算数も出来ないアホ揃いなのかしら？ >>1

>>840
それにすら事足りないってのアホ
軽と同じ位の安全性あるか？
軽トラと同じ様な走破性やカーゴスペースあるか？

軽は無くせ、超小型乗れなんてトヨタのアホ特有

普通車必要ない人間はみんな軽自動車のれよと言いたいわ
でかい車は日本の道路には邪魔なだけ

確実に売れるカテゴリーがそこにあるのに、何故に参入しようともせず、反対に潰そうとするのか？
まったく理解不能だよ。
神にでもなったつもりかアメ帝よ。

>>928
極小市場で、今後さらに縮小する国の規格に何て合わせてどうするw

>>928
アメ帝はむしろ、大排気量の税率引き下げの方が助かるだろ。

軽自動車チートじゃね？って言っただけなんじゃねぇのかな？
軽の税率が〜〜！！　言ってるのは、恐らくもう少し違う勢力なのだろう。

>>929
その極小市場の影響が一番大きいメーカー何処だろうなｗ

>>929
お前には、この言葉を贈るよ。

『バ・カ・め・！』

都市部みたいに公共交通機関網が整っていれば良いが，地方は，1980年代頃から
路線バスや電車は採算が取れないので日中でも1時間に1本
↓
自動車が大衆化。公共交通機関が不便なので各家庭が自動車を購入，メインの移動手段に。
↓
客が減って採算が取れなくなった公共交通機関が路線の便数を減らす。益々不便に。
↓
自家用車以外の移動手段が無くなる。
みたいな負のスパイラルに陥っていて，どうしてもパーソナルなコストパフォーマンスの高い
軽自動車みたいな移動手段が必要な状態になってしまっているんだよ。

>>932
反論できない人がそういうこと言うよね

>>933
軽四のコストパフォーマンスは税金頼み

税額だけが違うと思ってるバカｗｗｗ

>>931
！？軽自動車の販売比率高いとこって…ダイハツあたり？
まぁ自動車業界の再編が加速するだろうね。

まぁ、ランニングコストの掛かる自動車なら、税金込みのコスパは間違ってないんじゃね？

>>935
おまえと有識者会議の連中も知らないことを教えてやろう
多くの自動車整備工場(ディーラー含む)は排気量ごとに車検や12ヶ月点検
の整備費が違う。軽自動車が一番安いんだよ。

>>924
＞外圧は規格を止めろ

意味不明だ

2015年度からの徴収予定額

軽自動車税　15000円
軽自動車税（ターボ車）　22500円

>>926
＞軽と同じ位の安全性あるか？

知らね

＞軽トラと同じ様な走破性やカーゴスペースあるか？

軽自動車が必要ならば勝手に乗れ

＞軽は無くせ

どのレスで誰が言ってる？

>>940
外圧勢力は、軽自動車の規格撤廃までは求めていない　という事なのでは？

そうだったかどうだったかは記憶に無いが。
優遇税制止めよ、という話だったっけ。

ま、俺は普通車の方が０．５L＝５０００円の理屈外れの差別税制だと思うがｗ

みんな貧乏になって
軽の比率が増えたから

軽からとろうってはなしだろ？

クソみたいな会議で余計な経費つかってんじゃねえよ

>>939
整備費がなぜ安いのか

リスクを含めると決して安くない

>>945
おまえが軽四のコストパフォーマンスは税金頼みと書いたから
教えただけだ。

おまえの脳内妄想なんてどうでもいい

.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.

>>944
みんなが制度の不備を突くようになったから、修正するという単純な話

軽の税金、安すぎ
もっともっと上げろよ

地方の首長は全面的に支持だろうな
何のリスクも労力もかけず地方財政にプラス

軽自動車のドライバーって自殺願望なの？信号変わり目に思いっ切り突っ込むけど。死ねばいいのに。

普通車が高すぎる。軽自動車に合わせて下げるべき。

>910
自民党なら、たぶんそうなる。

>>29
だって馬鹿で金持ちしかなれない政治家さん達が決めていることだもん、そのくらいで国民を騙せると思ってるのさw

軽自動車もそうだけどハイブリッド車の優遇もやめろよな

>>944
まぁ、「国民車」　なんだから、軽が多いのは当たり前だし、軽の税額を以って「不公平」
というのも変な話なんだけどな。

お金持ちは貧乏人が羨ましいのですかね。　だったら軽に乗ればいいのにねｗ

ならば無保険無車検で走るのみ
ふざけんな
金持ちから税金取らない国は終わりや

>>948
今の軽規格なんて20年以上前に決められた事
いまさら不備とかお笑いだな
現状で売れる車の半数程が軽になってるのに慌てふためいてる奴が喚いてるだけ