【鉄道】JR東海道新幹線のサービス劣化に不満 「乗換え案内ができない駅員」「聞き取れない英語アナウンス」★2
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20131014-00010004-bjournal-bus_all JR東海によるリニア新幹線計画の発表、JR西日本福知山線脱線事故における
経営陣への無罪判決、JR北海道で多発する事故など、明暗双方で、JRグループ関連の
報道が最近相次いだ。それらはいずれもハード(運行)であり、ソフト(サービス)に関する
落ち度についてはあまり報じられることはない。
しかし、ネットでも散見されるが、JRグループのサービスに対して、
賞賛する意見はあまり見られない。特にJRのドル箱路線とされている東海道新幹線に対しては、
不満の声が渦巻いている。毎週、東海道新幹線に乗車している筆者も、
決して満足しているわけではない。先日もホスピタリティ関連の学会で東海道新幹線が提供する
サービスの不備について言及したところ、会場でうなずく人が多く見られた。
いわば東海道新幹線のサービスの悪さは「一部の世論」になってきているのではないだろうか。
こうした意見が出てくるからといって、JR東海およびその関連会社に勤めておられる方々全員に
サービス精神がない、と言っているわけではない。一生懸命サービスに気を配っている方がたくさん
おられることは熟知している。例えば、東京駅に到着した新幹線を短時間で清掃してしまうスペシャリストたちや、
駅の売店で瞬時にお釣りを計算して多くの客を短時間でさばいている販売員を見ていると、
短い間隔のダイヤに基づき正確に安全高速運行できる技術と同様、これらも世界に誇れる技といえよう。
では、なぜ「悪しき世論」が形成されたのだろうか。
それは、誰の目にも留まる、気づくサービスに落ち度があるからだろう。つまり、
いくら世界に誇れる安全高速運行を実践していても、
利用者が不満を感じれば、すべて水の泡になる。(
>>2へ続く)
前スレ:
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1381794495/ ★1 2013/10/15(火) 08:48
(
>>1の続き)
例えば、最近筆者が体験した事例をいくつか挙げてみよう。
東京駅の改札駅員の対応である。質問をすると数分間、黙って考え込んでしまった。
しびれを切らして、こちらが「ご存じなのですか」と聞くと、「すみません」の一言もなく
無表情で「わかりません」で済ましてしまう。わからないのであれば、なぜ、知っている周囲の
職(社)員にすぐに聞くという対応をとらないのだろうか。
不思議でならない。コミュニケーション能力が欠如しているだけでなく、駅員なら常識と
思われることを知らなかったのである。その間、客である筆者の時間は無意味に失われた。つまり、
JR東海は顧客の貴重な時間を盗んだことになる。
ほかにも信じられない「無知な駅員」を品川駅で目にした。老人男性が
「京成線に乗り換えるにはどうしたらいいでしょうか」と尋ねた。なんと若い男性駅員は、
路線図らしきものを取り出し、調べ始めたのである。またもや、「わからないので調べます」
とも言わないで無言でページをめくっている。そばにいた私は、おせっかいながら、
「日暮里駅で乗り換えられればいいですよ」と助け舟を出した。山手線を走らせているJR東日本の職員では
ないにせよ、JR東海の品川駅駅員が、わずか9駅先の乗り換え駅を知らないでは話にならない。たとえ
地方出身の東京に不慣れな新入社員であったとしても、許されるべき勤務姿勢ではない。
またもや、東京駅での出来事である。男性の声で英語アナウンスが流れた。どう贔屓目に聞いても
「通じない英語」である。少なくとも、外国人観光客が多く行き交う東京駅で流す英語ではない。実際、
アメリカ人に感想を聞いてみると「何を言っているのか、さっぱりわからない」と困惑していた。これで
「観光立国」を標榜できるのかどうか、心配になってくる。(以上)
Business Journal
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20131014-00010004-bjournal-bus_all
3 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 02:01:01.12 ID:OdV1shYk0
チョッパリ 謝れ!!
┏━━━━━━━━━━━━━━┓
┃2 位 じ ゃ だ め な ん で す か?┃
┗━━━━━━━━━━━━━━┛
5 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 02:01:23.98 ID:78QSUna50
これが共産党が目指す理想の世界です
テストに出るので、よく覚えておくように
7 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 02:03:15.75 ID:29FH36iH0
JR東日本もよくないんじゃね。
東海だと、運転手や車掌が大きな声で安全確認してるが東日本では見た事ない。
8 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 02:03:55.43 ID:K01EOKF50
JRはそういう奴多いな
品川から京成線に乗りたい客に西日暮里勧めるか?
普通は浅草線経由の直通の方を案内しないか?
10 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 02:06:20.61 ID:Wmoog0JH0
>質問をすると数分間、黙って考え込んでしまった。
数分待つ方がバカに決まってるだろwwwww
長田貴仁/経営学者、ジャーナリスト
ってのは脳みそ入ってるのか?
11 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 02:06:22.62 ID:t02udz/J0
おなじJRなのに、えきねっと予約の新幹線チケットが
JR東日本でしか受け取れないのまず何とかしろ、ボケJR
同じJR横浜駅でも新幹線窓口で断られるって客なめとんのかボケナスシネヨ
12 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 02:07:01.26 ID:bGmo0WP90
13 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 02:07:48.34 ID:Qw6QmNJM0
たま〜に、こんなことを言うてるやつがいる。
この電車は点検のため運行停止と言いたいのだろう
not in service because this train is checked.
WHAT THE FUCK!!
なんなんだこれはと。
そんなん、out of service
で終わるではないか。
なんであんな変な英語になるというのか。その頭の中を見てみたい。
英語での「check」は、どちらかというと点検の意味で用いられることは少なく
「印をつける」とか「勘定する」のほうがよく使われる。
このあいだ料金聞いたらタメ口で答えてくれた駅員がいた
たまにこういうのがいる、ちゃんと教育してください
a
16 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 02:09:41.91 ID:zZE5XNN+0
>>6 実際にデフレを放置していたのは自民党だ
で、デフレ対策をしろ!雇用対策をしろ!というと「おまえは共産党だ!アカだ!」と返されるわけだw
JRは90年代にまったく新卒を採ってない年があったし、それが尼崎の事故みたいな無理なしわ寄せに繋がってるわけだが
これもデフレが原因だな
駅員の質だってこの先低下の一歩だろうよ
駅員にスマホ持たせて乗換案内のアプリ使わせてやれw
19 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 02:14:36.56 ID:DOK+ATj60
車内の自動放送による英語アナウンスは意味無いよ
肝心の乗り換え案内は車掌が日本語でやるんだから
別に新幹線で不満に思ったことないけどな・・・
別にオレはサービス部門でもないのに、取引先の銀行の秘書研修にいかされ
電話応対やビジネネスマナーとか、うるさいお局様に叩きこまれたが
今ではそういうことないのか?
23 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 02:18:06.24 ID:jJTYugt90
>>10 そういうこと言ってるんじゃないだろ
駅員の質を問題にしてるんだ
おまえ、読解力無いな、頭大丈夫か?w
「筆者の貴重な時間は無意味に失われた」「驚くべき」「信じられない」とか
なんかクレーマーっぽい物言いが多い文章だなあ。
話25パーセントぐらいに聞いておいた方がいいような。
新幹線で一番やなのは喫煙車の近くしか席が空いてない時とかかな
仕方なく 少し遅い電車で席が空いてる奴にするけど
典型的なネット脳だな。スマホやPCでも触ってる感覚で顧客対応してる。
かんがえたら国鉄時代から20世紀末までのJR職員が異常に有能すぎた
だけで、鉄オタのなかの鉄オタがJR職員になってた、みたいな時代が
ずっとつづいてたにすぎん。いままでが異常に有能だっただけ。
>>23 「数分待つ」は創作だと思う
「体感的に数分」なのかもしれんがせいぜい1分数十秒だろう
この手の文章を書く人が考え込んで無反応な人間を
数分待てるはずがない
N700系って何で窓際しかコンセントないのさ〜
29 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 02:31:31.60 ID:GnToyQHh0
>>28 個室スペースがあるならともかく、コンセントなんて車内に不要だろ。
「あったら便利」は、「なくても困らない」ものだ。
真相はこうなのかもしれない
「ヘイ、ユー アメリカン!イングリッシュアナウンス、グッド?」
「(お前が)何を言ってるのか、さっぱりわからない」
「駅員さん、ちょっと質問させてください」
「はい、どうぞ」
「・・・」
「・・・・・・」
「ご存知なのですか?」
「・・・(お前が何を訊きたいのか)わかりません」
31 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 02:36:50.73 ID:7OwnLDp80
乗り方聞いても間違いや嘘教えるよねJR職員。
それに懲りて、次は念のため名前を尋ねたらやっぱりマチガイ。
お客様センターに聞いたら
「その時間にその場所にそんな職員はいません」ときた。
そういうことをやってるからこの記事にあるみたいになってくるんだよ。
名鉄やら近鉄もおんなじような感じだけどね。
つくづく鉄道員てクズばっかだと思うわ。
京浜急行は身障者の質問に怒って答えるの見ちゃったしな。
32 :
古い猫夫の記憶:2013/10/16(水) 02:38:03.93 ID:7OZ+wap60
経由駅到着の名曲が昔から大好きです。
33 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 02:40:29.00 ID:Reu7wjCO0
>「京成線に乗り換えるにはどうしたらいいでしょうか」と尋ねた。なんと若い男性駅員は、
>路線図らしきものを取り出し、調べ始めたのである。またもや、「わからないので調べます」
>とも言わないで無言でページをめくっている。そばにいた私は、おせっかいながら、
>「日暮里駅で乗り換えられればいいですよ」と助け舟を出した。
これはおせっかいにもほどがあるわw
JR倒壊
35 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 02:45:53.61 ID:0IpGCfbJ0
>>9 目的地が京成上野駅周辺だった場合でもか?
JR上野駅から歩くのはいやだから最初から京成線で行きたい、って場合もあるだろ
> 品川駅で目にした。老人男性が
> 「京成線に乗り換えるにはどうしたらいいでしょうか」と尋ねた。
「京急線に乗り換えてくれ」と言うべきなんだろうか
37 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 02:46:02.52 ID:294NVKPmO
民営分社化してから鉄ヲタとか鉄道好きは
面接で落とされて入れないようになったからな。
結局公務員と同じで学歴が高くて安定を求める連中が
群がって来るだけ。仕事に興味がないと
現場で必要な知識を覚えるのも最低限で
済まそうとするだろうな。
JR品川駅で京成線に乗り換えたいというのは
どういうことなんだろう
この記事の問題点は
JR東海道新幹線のサービス劣化に不満 「乗換え案内ができない駅員」「聞き取れない英語アナウンス」
と言うタイトルで、なにかJR東海のサービスが急速に劣化したデータでもでたのかと思いきや
どこの馬の骨かしらないおじさん個人の感想&作文だという事
スキルの低い駅員は以前から居たし、急速に劣化したというデータも無い、ただの言いがかり
乗り換え案内に至っては、他社線の案内を当然だと思っているようで、過剰なサービスを求める破廉恥ぶり
何が良いのか、悪いのかを整理して、個人の思い込みの感想ではない有用な記事を書いて欲しいね
JR北海道は儲からずに問題が表面化してるだけ。
他のJR各社も内情は似たり寄ったり。
お前らは、JR東海の英語のアナウンスを聞いて聞き取れているのか?
地方に住んでいるから実態を聞きたい。
42 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 03:06:54.76 ID:29FH36iH0
>>37 どこの業界でも興味があって入るような人間はごく少数。
必要な知識は勉強すればよい事で、オタのような硬直したような奴は邪魔なんだろう。
何年も前の話だがダイヤが乱れてたときに東京駅で駅員に見通しを聞いたら
携帯電話で通話して確認してから教えてくれてた
つまり状況の変化を一斉にメールする等の措置が取られてなかったから
情報の伝達が遅かったはず
今は窓口の人にはモニターにリアルタイムで表示されるようになってるんだよな?
あと、私鉄もそうだがダイヤが乱れたときにはホームページで電車がどこを走ってて何分遅れか載せるべき
乗り換えぐらい自分で調べろ
外国ならチップ要求されるレベル
ちょっと神経質だな。聞かれても無視したとかなら叩いて良いけど
駅員だからって
何でも答えられなければいけない時代じゃないだろ
こういう利用者のいきすぎた期待が駅員に過剰な負担を強いて疲弊させる
>>46 >「わからないので調べます」とも言わないで無言でページをめくっている。
こういう一言が言えないことが問題なわけで
品川駅は東海職員と東日本職員がいるからね。
お互いの管轄には興味ないので、文句言ったり質問しても相手にしてもらえません。
50 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 04:42:57.12 ID:FRT+4fOJ0
新幹線の英語アナウンスといえば
Ladies and gentlemen. Welcome to the Shinkansen.
Let's shoot it. Starlight Breaker !!
自分で調べろよ
52 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 04:54:09.26 ID:9de6YkS70
すごいのは新幹線のお掃除スタッフだけw
53 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 04:57:23.82 ID:We6UX74aO
全日警の警備員はよくやっているよ
英語のアナウンスが通じないと言われても…
あれ日本人が吹き込んでる訳じゃないだろうに
「のぞみ」とか「ひかり」とか「乗り換え」とか
用語の意味が理解できないって事?
55 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 05:04:36.08 ID:pMA7O6OHO
>>50 昔バージョンの最後、「せんきゅ」のイントネーションが面白かたw
客に喧嘩売ってくるやつがいてびっくりしたな、東京駅で
地方出身の自分が思うに、東京は駅に人が多すぎるのと過密ダイヤで駅員に気持ちの余裕が無いからだろう
こだまの車内販売廃止を知らずに乗って
米原で1号車から売店往復走らされた、けしからん。
60 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 05:24:31.95 ID:zlj3aYMl0
近鉄よりずっとマシ
61 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 05:26:46.84 ID:4/HHOFaH0
東京駅はずーっと中国語が流れてる
JR社員は馬鹿しかいない
どんなに無碍に扱っても乗客乗るもんねw
高速バスなんてライバルじゃねーんだろう
クレーマー客が増えて駅員も大変だな
JRってそういうところあるよね。
すぐ止まるし。
65 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 05:47:28.55 ID:1qweoqdQi
まだやるのかよ
66 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 05:53:17.00 ID:ENY9ORb90
JRっていうかゆとりだろ
まともな駅員と、呆れるくらいアホの駅員がいる
せめて最低ラインの質くらい揃えろって言いたい
68 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 05:54:26.78 ID:dy9pDj6S0
>>42 どの業界も、マニアはお客のニーズを読めないから不必要
69 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 05:56:13.82 ID:FRT+4fOJ0
>>67 多くの企業が本格的に最低ラインの質を揃えた
↓
ラインを下回るバカから「就職出来ない」という声が上がり社会問題化
↓
しかたないからラインを少し下げた
↓
いまここ
今度JR東海の品川駅で伊丹空港までの行き方聞いて見よっと。
71 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 06:01:52.48 ID:ZgjXyOb4O
電車好きがやってるもんでもないのかな?
それはそれでやばそうだがな。
個人の感想を世論であるかのように書くお仕事
バブル崩壊以降、目先のことばかり考えて新卒採用を渋ってきたツケが回ってきたな。
うちの会社も製造業なんだけど、技術の伝承がぜんぜんできてないから20年前ならありえないような凡ミス連発で製品がガンガン返品されまくって大変なことになっているぞ。。
要するに「子会社は一生懸命やってるけど、肝心のJR東海社員はろくなのが居ない」ってことだよねw
75 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 06:15:05.95 ID:Ra90DCeR0
乗換案内なんて勝手にこっちで調べるからどうでもいい。
サービスの質も必要最低限でいい。
とにかく運賃を下げてくれ。高くて叶わん。
新幹線で東京〜大阪往復1万円くらいにしろよ。
この手の記事って記者の私怨の憂さ晴らしだからな・・・
77 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 06:18:19.81 ID:FRT+4fOJ0
>>75 高いか?
乗ったらビール飲んで寝てれば着いて、しかも速い
飛行機よりも安く、乗り降りは都心部で出来る
グリーン代入れても安いと思う
78 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 06:21:02.33 ID:oGcgbDUd0
都営地下鉄はダメだけど
東京メトロの乗換案内(アナウンスでなく駅員)は凄いな。
階段の数まで知っている
こんな憂さ晴らしが記事にまでなっちゃうんだからな…
何で悪しき世論が形成されたのか?
自己満で店員や社員を叩いてもOKと考える奴が増えてのさばり始めたからさ
>>75 高いのは仕方ない
JR東海には巨額の旧国鉄債務の返済義務が課せられているからな・・・
傍目には大繁盛に見えているが内情はカツカツ
債務免除どころか各種優遇措置まで受けて「ななつぼし」みたいな道楽列車
を作る無駄使いができるJR九州とは違うんですよ
のぞみは品川と新横浜は通過で良いだろ
82 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 06:33:35.59 ID:FZXPe3Tg0
>>69 会話も満足にできない学生が増えたので、多くの企業が最低ラインの質を少し下げた
↓
ラインを下回るバカから「就職出来ない」という声が上がり社会問題化
↓
しかたないからラインをかなり下げた
↓
いまここ
だろ。
83 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 06:34:57.78 ID:FRT+4fOJ0
>>80 カツカツなんじゃろか?
あれだけの負債をガンガン返して
その上、中央新幹線計画を自前で実行出来るほどなのに
84 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 06:37:19.75 ID:Ev8zbrbk0
>>60 近鉄特急は、ネットで特急券買うとチケットレスでうざい検札もなし。
新幹線はネットで買っても改札で紙が出てきて検札もある。
難癖多過ぎね?
他の国の鉄道のサービスなんかもっと酷いだろ
過剰にサービス求め過ぎ
>>83 それは東海道新幹線がもうすぐ寿命になるからだよ
突貫工事で作ったから色々ガタが来ている
あと耐震基準も古いから東海三連動地震で潰れるのも規定路線だし
他のJRと違って整備新幹線スキームで「軌道のプレゼント」は期待できないから
自分で作るしかない
筆者は国鉄時代の駅員の態度の悪さを知らないのかな?
JR化後も世代交代が進むまでは駅員の態度はメチャクチャ悪かった。
特に千葉な。
89 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 06:59:16.81 ID:FRT+4fOJ0
くだらないクレーマー記者のおかげで本来の業務が阻害される
>>88 このスレにもいるな
69, 82とか
ゆとりが増えてんだね
92 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 07:00:22.62 ID:CflPtQHL0
男性車掌のズルズルボソボソした何言ってるかまるで分からない喋り方をどうにかして欲しい
最近は女性車掌も増えて聞き取りやすくアナウンスするのに男性だけ昔のまま
>>89 現状では5兆円の債務がようやく2兆円にまで減っただけ
折り返し点をちょっと過ぎた所だ・・・
当時の年利はボッタ栗級の6%だからなかなか元本がへらない
検札が鬱陶しいのは事実だが
テレビで石原ヨシズミが「空いてんだから座らせろよ」(指定席買って無い)って言ってるのを聞いて
こう言うカスがいるから検札が必要なんだな、と納得した思い出
95 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 07:17:57.56 ID:OVz0jbLh0
>JR東海の品川駅駅員が、わずか9駅先の乗り換え駅を知らないでは話にならない
11駅です
人を批判する資格なし
96 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 07:19:58.98 ID:WSEkep0u0
石原ヨシズミを近鉄電車でみたけど、2+2の座席で
2席あいているところのどかっと座って、途中駅で指定客がくるたびに
空席さがして移動していた。もう2座席分指定席買えばいいのに
97 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 07:22:26.91 ID:VqibE7oI0
民営化にあたって分割するからだろ、新幹線の駅員に他社の乗り換え訊く方が悪いわ
ANAのCAにJALの乗り換え訊いて、わからなくても文句はいわないだろ
品川から京成に乗りたいなら京急の直通のるだろうjk
なにドヤ顔で遠回り情報を教えるんだよアホか
東海社員は寝ても覚めても駆け込み乗車が気になって仕方ないご様子
100 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 07:26:52.20 ID:VqibE7oI0
>>81 倒壊としてはむしろ全便品川始発にして東京駅を無くしたいんじゃね?
こないだ糞腹立った件。
駅トイレに忘れ物して取りに行ったら預りセンター行ってくれっつーからそっち行ったら物はもう警察に回したからそっち行ってと言われた。
ここまでは良い。
警察連絡したら「うちにはそもそも金品関係じゃなきゃ回ってこない」と言う。
どういう事だよ糞駅員!!
結局警察から連絡してもらったら預りセンターにあったらしく、二度手間になった。
取りに行った時の奴も「一度警察に連絡してもらわないとダメなんです」って警察と言ってる事違うし、そうだとしても先に言わないし、謝らねーし、急ぎの書類で警察まで取りに行ってたらその分の時間と交通費はてめぇらがもつのかよ?
あぁ?大船の糞野郎共!?
102 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 07:27:15.07 ID:DU9DSKYIi
こういう揚げ足取りのくだらない記事を書いてる連中が日本をギスギスした社会にする。
>>1 電力会社も全て同じ系列だと思ってる記者なんだろうな。
JALとANAの違いも理解してるかあやしぃ。
104 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 07:30:39.57 ID:VqibE7oI0
マスゴミは自分たちは完全無欠で常に正しいと思っているからな
空港に爆発物を持ち込んで職員を殺しても平気な顔している
105 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 07:32:05.68 ID:FRT+4fOJ0
>>101 2行しか読んでないけど忘れ物した奴が悪い
正直鉄道に乗る前に
乗り換えとか経路を調べてない奴がいるのに驚きだ
車ならナビ付けるか地図調べて行くのと同じだろうに
>>106 挙げてるのは老人の例だし仕方ないんじゃね
駅員も管轄外なのにちゃんと調べようとしてるから何も問題無いと思うけど
この”筆者”が痛々しいだけで
事前に自分で調べろよ
他人の善意をあてにするのは屑のする事だ
駅員に頼るよりも自分で問題解決しろ
109 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 07:44:34.62 ID:+ta2VySJ0
9月下旬、2泊3日の東京巡りをして、沢山の楽しい思い出を胸に、東京発「ひかり」に飛び乗りました。
空席が多かったので荷物を右の座席に置いて腰を下ろしました。
その時、車掌さんが検札に来ました。
私の切符を見て、4千円余りを支払って下さいとの事でした。グリーン車でした。
財布の中は2千円少々しか入っていませんでした。
自由席を3両歩きましたが、全部満席。
疲れが出て、それ以上空席を探す気になれません。
出入り口のドア近くにバッグを置いて腰掛け、足は対面の壁にくっつけて疲れを癒しながら考えました。
切符は、金券ショップの格安店3店を回って買った9300円のものです。
車掌さんは横を通っても声をかけるでもなく、空しい1時間50分でした。
180円の切符を買っても「ありがとうございます」という
言葉をかけてくれる私鉄の駅員さんがいるかと思えば、
JRは1万円近い切符でも空席の案内もありません。
二度とJR新幹線は利用したくありません。サービスは三流です。
JRのサービスは基本的に安かろう悪かろうだぞ。
納得できないなら、タクシー使うなり、ヘリコプター使うなりすればいいじゃない。
他会社のことなんてわかるわけないし、行ったことなければ他の駅のことなんてわかるわけない。
どんだけ、駅あると思ってるんだよ。
と、駅員さんが言ってます。
111 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 07:57:00.98 ID:qxMT54P/O
事前に調べない馬鹿に限って駅でわめくからな
そりゃそんなやつの相手なんかまともにしてられんわな
>>110 特急に対しては国鉄の頃からか別物だよ。
113 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 07:58:47.07 ID:Zvlz6cWQ0
こだま号自由席に乗ったら他の乗客は全員煙草吸ってた
喫煙車両とは知らずに乗ったので煙を吸わされた
表示を分かりやすくしてほしい
114 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 08:01:20.52 ID:ckUgAtdE0
駅や空港の案内なんてネイティブが喋ってる外国でも聞き取れないことが多いだろ?
むしろ、ネイティブの方が喋りに変な癖がついてしまい聞き取りにくかったりする。
日本語で喋ってても何喋ってるかわからないことは良くあるが、慣れると逆にあの
喋り方の方が聞こえ易くなってくるから不思議だ・・・。
>>114 東の車内の自動放送は英語のネイティブと日本語両方喋れる人に頼んでいるそうだ。
他所でも同じ声を聞くのはそういう人材は貴重だからだとか。
116 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 08:08:45.71 ID:M5cyfiZiO
路線数の少ない地方ならともかく
東京駅で全ての路線と停車駅を把握して的確な乗り換えと時間を即答しろとか
こいつはバカなんじゃないか?
117 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 08:09:27.42 ID:BhzkCovs0
>>80 JRでいちばん儲かる東海道新幹線、それも縄張り外の東京から新大阪まで
東海のものにできたんだからしょうがないわな。
119 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 08:19:18.26 ID:i/Muc3FB0
聞き取れない日本語アナウンス
ダァシェリエス
>>117 でも東京駅や大阪駅の切符売り上げの
>>117 JR東日本・・売上高:2兆5,321億円
JR東海・・・・売上高:1兆5,083億円
JR西日本・・売上高:1兆2989億円
他社がやっかむほど儲かっているわけじゃない
突出した国鉄債務の償還で儲けは簡単に吹き飛ぶ
駅員って非正規雇用者が多いから、知らないのも当然だろ。
他社の詳細情報を教える必要なんて無いからな
125 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 08:38:00.41 ID:MRtxYw8S0
東海擁護されてるけど、これが例えば山陽新幹線の新神戸駅で阪神線の乗換えを
尋ねられたケースだったらその通りだって西日本を批判するんだろお前ら。
127 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 08:42:05.42 ID:VqibE7oI0
>>124 倒壊って東海道新幹線がなければ四国や北海道と同様の赤字だよ
>>126 そもそも平行しているのでJRから阪神に乗り換える理由が無い。
JRじゃないけど、名古屋の地下鉄の案内表示の
わかりにくさは異常。
日本人でも迷う。
サービス劣化してない
日本人が朝鮮人のせいで傲慢でわがままで我慢力のない人間になってしまったから
ANAも国内線のCAは酷い。たまに発音いい人がいてもテンポがおかしい。
発音よりも流暢に話す練習した方がいい。
長年殿様商売やってきたから企業体質もおかしくなるわな
134 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 08:49:26.46 ID:7nq3b+jI0
派遣社員で日本語の不自由なチョン雇うなよ。
さ・し・す・せ・そ できてないから話通じない
> 東京駅の改札駅員の対応である。質問をすると数分間、黙って考え込んでしまった。
質問内容にもよるな
> ほかにも信じられない「無知な駅員」を品川駅で目にした。老人男性が
>「京成線に乗り換えるにはどうしたらいいでしょうか」と尋ねた。
京成本線なのか、押上線なのかにもよるし、乗り換えのしやすい駅もあるからなんとも胃炎
スカイライナー乗るなら上野か日暮里だろうし
四ツ木あたりなら品川駅から京急、都営浅草線経由でもいいけど運賃高いしとかいろいろあるだろ
137 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 09:06:26.40 ID:ituduF/+0
JR東日本の英語アナウンス聞いてると、JRには英語のテストが出来ても、海外で電車乗ったり生活した経験のある人がいないんだなと感じる
正直大手航空会社のパイロットの英語もかなり悲惨なもの
上手だと逆にびっくりするわwネイティブの人間が聞き分けられる程度まで
発音力をうpさせろや。
東海の公式サイトは他社の情報がほとんど載ってなくリンクもない不親切な仕様
JR他社大手私鉄地下鉄などでもここまでひどいところはない
140 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 09:09:53.09 ID:B1/kB3Ch0
昔の山手線も分かりにくかった
「つぎは あしんばし、あしんばし」
あしんばしって、どこだろう?と思ったら
「次は、あ、新橋、あ、新橋」だった
東京の地理に疎かったら、分からないだろう
他社のことなのにいちいち調べてくれるなんて良い駅員じゃないか。
142 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 09:17:03.14 ID:wKjzSxoOO
テレビ見て気になったんだけど 京王線と東武線なら東武線のが各上だよな
>>139 「東海」だから都内の情報を期待するのはおかしい
JR東に「なぜ名古屋の乗り換え情報が少ないですか」
と文句言うようなもん
>>124 JR東日本 純利益:1,920億円(2013年3月期)
JR東海 純利益:1,999億円(2013年3月期)
JR東海が特に突出している訳ではない
儲かっている分に相応する借金を背負わされているから
>>142 各上?
確かに地図上は上にあるけど…線路幅で言えば・・。
>>136 まあ、自分の浅薄な思いつきが常に正しいと思いこんでる論者何でしょう
>>144 東日本は東北を滅ぼそうとしてるから、ますます儲かりますね。
でも元々東北を保護するために、関東とくっつけたんじゃ?
>>147 東北が別会社だったら今頃北海道みたくなってる
下手したら北海道より悲惨な状況かもしれない
>>138 ネイティブなら多少ひどい英語でも聞き分けられるよ。
日本人は発音だの文法だの気にしすぎ。
>>147 JR東海はこれからリニアの為に9兆円の借金を上積みするからね・・・
JR東日本みたいに整備新幹線をプレゼントされる恵まれた環境じゃないから
151 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 09:36:07.28 ID:L0C7QbzC0
>>44 客室乗務員ならともかく
駅員でチップを要求する国があるなら教えてくれよw
>>144 他の出せよ
一番儲かってる2社だけ出して「突出してない」って変だろう
>>121と合わせるとJR東海の売り上げはJR東の半分強にもかかわらず
利益は同程度ということがわかるじゃん
>>149 そう、アメリカンやイングリッシュだけがエイゴじゃないってことを知らなすぎるよね
個人的には中東系英語が一番聞き取りにくい
でも、それですらも英語の一つとして機能している
154 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 09:37:53.39 ID:XVsWbLAN0
東海の社員に東日本の路線乗り換えを聞くほうが、おかしいやろ
一般の客が、JR海だの、JR東だのと認識するわけないだろ。
全員、「JRの駅員さん」だよ。
>>153 一番酷いのはIngrishだと思うわw
あの巻き舌は分からん。
国鉄時代はパンチパーマに帽子載っけてた兄やんが改札にいた。
それでもホームにも窓口にも駅員がいっぱいいたから何か聞いても必ず答えてくれる人はいた。
>>155 勘違いは客の勝手だが、その勘違いに付き合う必要はないよ。
チンピラみたいな駅員も多かったが、たまに職人みたいな駅員もいたな。
今の「ジョルダン乗り換え案内」みたいな駅員とか。
>>155 そういえばJR東海の品川駅とJR東の品川駅はかなり離れてて
しかもJR東海の方はどう見ても新幹線乗り場なのに
わざわざ京成の乗り換えを聞くシチュエーションは
新幹線乗って上京した地方民が京成乗り換える場合の話だけど
それなら一度JR東の方に行くと思うがなんかおかしい
そういうのって事前に調べずに来る人がいるのか?
>>158 だったら、胸にでっかく
「JR東海の駅員です。東海道新幹線の事しか分かりません」
「JR東日本の駅員です。JR東日本以外の事は知りません」
とでも書いておけよ。
何会社が威張ってるんだ。
162 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 09:54:53.32 ID:FRT+4fOJ0
>>144 東海道新幹線もらえるけどマイナス5兆円スタート
ってなんかゲームみたいだな
>>160 今でも路線という概念がわからないから長距離切符を誰かに買ってもらう人はいるよ。
ましてそんな人が品川で降りたら誰かに頼るしかない。
164 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 09:57:05.13 ID:FRT+4fOJ0
>>161 だってお客様は神様なんだろう?
日本人の神様の扱いなんてそんなもんだよ
よその神様の息子の誕生祝いにパンパンって腰振って
その一週間後に100円放り投げてパンパンって柏手打つ程度
165 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 09:59:04.77 ID:3CChK+KO0
ドヤ顔で日暮里行けって……
166 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 10:01:34.93 ID:LFcIALjE0
E電の説明が書きかえられてるな
発表後に書き換えなきゃならんようなもの書くような
体制は問題ないの?
167 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 10:02:38.53 ID:REfIhVrz0
local rapid はないよね
>>164 「お客様は神様です」ってのは、「ごまかそうとしても、神様なので見通されてしまうから、不誠実な事はせぬように」という事なんだよ。
もともとひとつだったものを国策で分割させられ競い合う(いがみ合う)ように強いられた経緯があるからなあ
今更お客様の利便のために協力し合えといわれても
170 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 10:06:13.89 ID:LFcIALjE0
まちがいがあるようなもの公表してしまう
自分のずさんな体制は?
路線図調べてた駅員批判できへんやん
駅員だったら間違えた情報客に知らせたってことやで
>>161 おまえは旅行に行ったら「旅行者です。この街のことは知りません」というブラカードを掲げてるの?
>>172 別に、その町の職員でも何でもないから掲げないよ。
何について議論しているのかが理解できないバカか?
174 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 10:11:12.86 ID:rrWS9eUkO
>>140 「次は、あかんだ、あかんだ」
「次は、あしながわ、あしながわ」
175 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 10:11:34.43 ID:x4HeZcLa0
>>9 下手したら京急と間違ってる可能性もかなりある
行きたい場所を確認しないといけない事例だ
176 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 10:15:03.81 ID:rrWS9eUkO
東のE電
駅員ジョニー
乙カレチゃん
単なる基地外クレーマーの駄文だな。
こんな文章を載せてしまう雑誌の劣化が激しいな。
本職より知識が上であると主張したがるヲタクっているよね
179 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 10:31:57.23 ID:WipoWqmh0
日記なら日記帳に書いとけよ、
180 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 10:35:10.24 ID:dKL+j0JU0
>>28 それそれ
在来線の特急みたくリクライニングレバーの所に付ければいいのに
181 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 10:35:49.11 ID:yzdxGKiZO
駅員はバイトとかでコストダウンしてるくせに
案内とかにはハングル入りまくりなんだろ、東京って
>>148 東北新幹線が東北のものとして扱うなら、四国より良い状況かな。
183 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 10:48:01.76 ID:SmdglO+P0
新幹線とか高すぎだろ
つか在来線の速度を新幹線と同じにしろよ
名古屋-新大阪間、名古屋-京都間で新幹線使うけど価格も高すぎ。往復で5000円にしろ
在来線を200キロで飛ばせば解決なんだよ
184 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 10:48:36.15 ID:FRT+4fOJ0
185 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 11:17:06.29 ID:0IpGCfbJ0
>>169 NTT東と西は別にいがみあってないだろ?なぜああいうふうにできない
>>169 そう思うだろ?だれもJALとANAとSKYに対して
同じ航空会社だから他社の案内もちゃんとしろとはいわないだろ?
エールフランスにルフトハンザの案内を求めたりしないだろ?
>>2 > 思われることを知らなかったのである。その間、客である筆者の時間は無意味に失われた。つまり、
> JR東海は顧客の貴重な時間を盗んだことになる。
数分間で、これは厳しすぎでは?何様?
>>187 東京駅には総合案内所があるけど、品川にはないのかな
一会社のしかも案内担当でもない改札係に
他社の案内を即答しろと言う方が無理な話だよな
この記事書いた香具師に講談社の出版部にどう行けばいいかを訊いたら
即答できるのかね?
>>173 >その町の職員でも何でもないから掲げないよ。
おまえが
>>161のような表示を要求した理由と同様に
道を尋ねる人にはおまえが旅行者か町の職員かなんて見分けがつかない。
JR東海の職員に「JR東海の駅員です。東海道新幹線の事しか分かりません」という表示を要求するなら、
おまえも自分の住んでいる町にいる時には
「この町の住人です。この町のこと以外は知りません」
旅行先にいる時には「旅行者です。この町のことは知りません」と掲げるべきだろ。
分割民営化は会社側の意思に反して(分割反対の総裁は更迭された)
国民の総意で行われた(ということになってる)のだから、
JRが別会社とは思わないからちゃんと案内しろとか書いてる香具師は
無責任なご都合主義者だわな。
もう財務体質も負債の処理も組合問題も目処が立ったのだから
そういうことを要求するなら、分割を廃して、日本鉄道株式会社に
統一すればいいだけ。
>>189 分からんかな。
俺がどこかを歩いていて道を尋ねられたとして、「ここの者ではないから分かりません」に何の問題がある?
「駅構内に於いて駅員に鉄道の事を聞く」のと、「町を歩いていた人に聞く」の違いを理解することは難しいか?
192 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 11:39:17.81 ID:x4HeZcLa0
想定できるケース 東京駅
・この自称記者の質問が聞こえていなかった(質問とは思ってなかった)ので
黙って仕事をしていただけ
・この〜の質問が余りにも非常識だったので無視した
(質問内容書いてないからありうる)
・この記者の妄想
193 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 11:50:31.87 ID:x4HeZcLa0
>>191 バスの中でバス運転手にバス路線のこと聞いても
他社の場合答えられないことも多い
何社か言えない場合もある
もちろん中にはそれは何社の何番のバスでどこのバス停です
までこたえられる運転手もいる
後者がすごいのであって前者を責めるべきではないと思うけどなあ
過剰サービス要求し過ぎ
基地外クレーマーが多くて駅員さんも大変だな
>>169 もとは同じ会社だったとか関係ないだろ。それも四半世紀も昔のはなしなのに。
昔同じ会社だったから知っとけなんて言い出したら、東急も京急も京王も小田急も
昔は1つの会社(大東急)だったわけで。
>>191 全然わからんな。
「駅構内に於いて駅員に他社の鉄道の事を聞く」のと
「町を歩いていた人に聞く」の違いを説明してほしい。
198 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 12:04:37.78 ID:jbvls6lvO
>>187 聞かれても、黙って無反応のアホ職員は、時間を盗んだと言われても仕方がない。
199 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 12:04:54.75 ID:+MZ/WFI7I
>>191 >俺がどこかを歩いていて道を尋ねられたとして、「ここの者ではないから分かりません」に何の問題がある?
なんの問題もない。
同様にJR東海の職員が「他社のことはわかりません」と答えたとしても問題もないってことだ。
201 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 12:25:01.36 ID:/0WFeXp/0
いま、もてはやされているwQなんか酷いもんだよ
職員のレベル
じいさんはなぜ京成に乗るために品川にいるのか。
これは恐らく、京急と京成が頭ん中でこんがらがってる。間違って品川で早く降りてしまった。
203 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 12:34:43.54 ID:+MZ/WFI7I
>>202 品川で「京成に乗り換え」というキーワードを聞いたら、
普通は都営浅草線経由を連想するんじゃないか?
東京メトロ副都心線の車内自動放送の声が良い。
異論は認める。
グループ会社のJR〜情報○ービスってとこで勤めてたことあるけど
東京〜名古屋の殆どの駅で使われてるサーバーや端末に繋がってるネットワークの運用、監視してる
ひどいよー、職場環境、ほんとひどい
配属の場所にもよるけど
監視だから通常やることなくて、大の大人が狭い部屋で酒の席で話すような大騒ぎの雑談ばっかしとる
中学高校の部室レベル、雑談に加わらなけりゃイジメに合う
あとは、縦の関係が未だに昔の昭和の体育会気質
そこに勤める奴ら自体のモラル的に破綻しとる
206 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 13:01:45.82 ID:ituduF/+0
エスカレーターでは歩かないでくださいwwww
横から口を挟む無関係なおせっかいオヤジのコミュ能が徹底的に落ちている件。
209 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 13:04:15.56 ID:IjfzmkKV0
>>1 もっともらしく書いてるけど
長田貴仁/経営学者、ジャーナリストのブログみたいなもんだろ
こんなもんをニュース扱いで配信すんなよw
210 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 13:09:47.09 ID:0d9x2+ed0
> 例えば、最近筆者が体験した事例をいくつか挙げてみよう。
>
> 東京駅の改札駅員の対応である。質問をすると数分間、黙って考え込んでしまった。
>しびれを切らして、こちらが「ご存じなのですか」と聞くと、「すみません」の一言もなく
>無表情で「わかりません」で済ましてしまう。わからないのであれば、なぜ、知っている周囲の
>職(社)員にすぐに聞くという対応をとらないのだろうか。
この1件が気に食わなかったから、ネチネチと文句言いたいだけなんじゃないの
211 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 13:23:42.07 ID:7porzN3jO
>>210 それにしてもよく数分も待ってられるよなw
212 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 13:24:02.70 ID:eeQa21310
213 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 13:28:44.76 ID:mvrYPOqd0
>>1 いちいち駅員に聞かなきゃわからないのかよ。
ググレカス ( 久しぶりに使ってみたかった。
214 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 13:35:13.20 ID:B1Bh+7kO0
7インチタブレットをだな、駅員全員に持たせておけばオケ。
東京の乗り換えをスラスラ言えたら鉄ヲタだ。そんな奴は駅員にはおらん。
>>199 うーん、話の本質が見えてないんだろうなぁ。
>同様にJR東海の職員が「他社のことはわかりません」と答えたとしても問題もないってことだ。
に対して、俺は
>一般の客が、JR海だの、JR東だのと認識するわけないだろ。
という事なんだよ。
君は
>勘違いは客の勝手だが、その勘違いに付き合う必要はないよ。
と言うわけだ。そこで俺は、「一般の客は区別が付かない」という観点から
>だったら、胸にでっかく
>「JR東海の駅員です。東海道新幹線の事しか分かりません」
>「JR東日本の駅員です。JR東日本以外の事は知りません」
>とでも書いておけよ。
と返しているわけだ。
つまりだ、私の視点は「同じJRの駅で、同じような服を着たJRの駅員として、他社だから知らんという姿勢は
少々問題があるのではないか」と問うたわけだ。それに対して君は、「伊勢丹に買い物に来ていた客に売り場に
ついて尋ねたら知らないと言って当たり前だ」みたいな事を言っているわけだ。
>>215 民営化にあたって分割したのは国民側に総意なんだぞ
国鉄側だった当時の総裁は分割反対で更迭されたんだよ
それを今更同じJRとしか認識しないとか開き直るのは無責任
ならまた一社に統合すればいいだけ。文句があるなら統合してから言え
217 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 13:48:53.87 ID:x4HeZcLa0
>>210 おそらく駅員は自分に聞かれたと思ってなかったに違いない
>>216 おっと。それは違うな。
当時の中曽根首相は国会答弁で、国鉄の分割民営化は絶対にお客様に迷惑は掛けませんと
発言している。だが、こうして「会社が違うから」という問題が発生している。「同じJRだからというわ
けに行かない」という現状が、国会答弁に反しているのだよ。
>>215 このの本質が理解できていないのはおまえの方だよ。
同じような服だからといって他社の路線ことについて教える義務はないよ。
警備員も警官も同じような服を着ているが、警備員には道を教える義務はない。
駅員だって「他社のことは知らない」という姿勢でまったく問題などない。
もちろん、知っているなら善意で教えるのは構わないが、善意を得られなかったからといって
相手を攻撃する姿勢の方が大問題だ。
道を歩いている人を、その町に住んでいる人だと勘違いすることは珍しい話じゃないが、
だからといって「私は観光客です。この町のことは知りません」というプラカードを掲げる必要はまったくない。
220 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 13:53:36.93 ID:BCV7agDS0
新幹線の車内英語放送の初代はマーシャー・クラカワな
今の50代60代、そう、長田貴仁さんみたいな世代の方々が
今の社会を形作ってきたんですよね。
仕事しか生きがいを持てず、バブルに踊らされてカネ・モノばかり追い求め、
挙句にゆとり教育で若い世代を性能横並びのウンコ製造機に育て上げた、
その結果がこの社会ですよ。
JR東海の資質低下にはうんざりだ
JR北海道に吸収合併してもらうべき
>>222 安全こそ交通機関の最大の「おもてなし」
>>222 最後まで喫煙車両を残してた倒壊は
喫煙者にも優しい会社です。
>>205 >あとは、縦の関係が未だに昔の昭和の体育会気質
インフラ関係や警察、消防とかって、体育会系で当然じゃん。
ある意味軍隊と同じで、少しのミスも許されないんだから、
上司の命令は絶対ってことにしないと、ことが動かんだろ。
鉄道の場合、今日の台風で動かすべきかいなか、いちいち民主的に決めたらきりがない。
>>219 >警備員も警官も同じような服を着ているが、警備員には道を教える義務はない。
警備員は、警察署内で警官と同じ業務はしていない
>>226 JR東海の社員は、JR東日本の駅でJR東日本社員と同じ業務はしていない。
>>143 東海以外の他社は新幹線在来線で違う会社になる場合および境界駅の
自社でないJR他社の時刻表も掲載してるが
東海だけは自社しか掲載してないからそこは不親切でしょ
>>227 もしかして、「JR東海の社員は、JR東日本の業務をしていないから違う」とか思ってるのか?
だとしたら、もう話は終了だ。君には理解できない話だから。
>>230 警備員が警察署内で仕事をしないのとまったく一緒で、
JR東海の社員は、JR東日本の駅構内では仕事をしない。
JR東海の社員が、JR東日本の仕事をする必要は皆無。
聞かれて知っていれば答えるとしても、それは飽くまで善意であって、
善意を得られないからといって、相手を攻撃するのはクレーマー。
JR東日本の路線案内は、JR東日本の係員に聞くのが筋というもの。
>>185 NTTや道路公団などは直接競合する関係にないが
JRは一部競合する区間があるから
東京〜熱海、米原〜新大阪、新下関〜博多
郵便は一時期郵便事業会社と郵便局会社双方の窓口があってわかりにくかった
234 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 15:48:26.22 ID:b2eh+mQ00
なんかさあ、
>>2のクレームが京成乗り換え以外は具体的でないのよね。
何の質問したのかさっぱりだし。
京成乗り換えにしたって、駅員の頭の中にいくつかルートが浮んでて、
お年寄りにはどれがいいのかとか考えてたのかもしれないし、、
乗り換え説明するのも路線図示しながら案内したほうが相手が分かりやすいから、
路線図広げるのは普通のことでしょ。
ただのイラついたオッサンのクレーマーにしか見えん。
そんな事より気持ち悪いハングル文字の案内無くせよ
236 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 16:12:21.18 ID:FRT+4fOJ0
東海職員「東のことは東の人に聞いてちょ」
東職員「東海のことは東海の(略」
JR職員「京急のことは(略」
ってくらい言ってくれても罰は当たらん、つー話だよな
初めて品川から新幹線乗る人が「新幹線乗り場ってどっち?」って聞くのも
初めて品川駅で新幹線を降りた人が「羽田に向かう電車はどっち?」って聞くのも
一番近くにいる改札のお兄さんじゃろう
237 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 16:30:21.41 ID:x4HeZcLa0
>>236 新幹線乗り場ってどっち?も羽田に向かう電車はどっち?も
品川駅のことだから客応対する職員なら答えられるだろうが
京成線に乗るには?は勤務している品川駅のことじゃないわけで
(京急からの乗り入れでいいのか本当に京成ダイレクトなのか
じつは京急の勘違いなのかは路線図で説明したほうがいいと思われる)
品川にいるのは京急と勘違いしてるくさいよね。
239 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 17:20:02.52 ID:x4HeZcLa0
>>238 もしくは京急にのって京成線に向かえと指示されているのかもしれない
そうだとしたらこの記者の助言は大迷惑
昨今駅とかで行き方聞いている年寄りに駅員さんはパンフや路線図見せて
それに印つけてくれてここでこれに乗ってここで降りてねとか
丁寧に説明してそれを渡していることが多い
この駅員さんもそうだったかもしれないのに
240 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 17:33:37.22 ID:KK+UwghP0
>>21 今は社員様は電話対応とか一般マナーより管理者としてばかり育てるから、電話も出方も対応も滅茶苦茶
そもそも電話は社員以外の下の者が出るものとしている。だから直線こういった場面に遭遇すると適宜時間
の間を保ったりした対応が出来ない。いわゆる将官ばかりの軍隊の状態。
241 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 17:38:15.52 ID:KK+UwghP0
もっとも >改札駅員 は受付専門で雇われた別会社の安い給与の派遣社員かもしれんけれど
契約以上のことをさせるのはよくあることだからな。
この書いた人はそんな可能性があることも頭に無いジジイだろう。
242 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 17:38:39.04 ID:JBSpyl9C0
東海道新幹線使ったら改札トラブルで乗車券回収されてしまいました。
その後駅員は改札機を見ないで紛失扱いしました。その後運賃取られました。
JR東海は不正によって利益を上げる会社です。
また東海道新幹線は新幹線で唯一乗客死亡事故を起こしました。
※ただし乗客の走行中に飛び降り自殺は除きます。
個人的な経験からするとJR東海でこの手の外れを引いたことはないがなあ
> ほかにも信じられない「無知な駅員」を品川駅で目にした。老人男性が
> 「京成線に乗り換えるにはどうしたらいいでしょうか」と尋ねた。
この男性が東京駅と間違え品川駅で新幹線を下車したとは考えにくい
わざわざ品川駅で下車して「京成に乗り換えたい」ということは京急直通の
プランだったはず。プラン立案者が男性本人かどうかは知らんけど
> 「日暮里駅で乗り換えられればいいですよ」と助け舟を出した。
となると、これは…
東京駅の東海窓口の奴も回数券の基本的なルールも知らんアホだったがなw
2極化が激しいんかなあ
246 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 19:27:59.57 ID:vkaSTCPA0
247 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 20:17:29.23 ID:SiA86kZH0
248 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 20:34:20.45 ID:FRT+4fOJ0
>>247 これな
逆転裁判のような裁判だったらしいな
249 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 20:39:19.89 ID:rDY+gTXD0
同じ塗装とデザインのばっかりで
殺風景なんだよ。
250 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 20:40:44.34 ID:AsNPFC7X0
乗り換え案内、時々声が小さくて聞こえにくい時あるよ
251 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 20:40:45.84 ID:vxJidSkR0
グリーン車の客にコーヒーくらいサービスしろよ。
何だよサービスはおしぼり1つだけって。
>>251 そうだよな、飛行機じゃサービスが削減されても普通席でも
お茶くらいは無料で出るし、海外の高速鉄道の上級クラス乗ると
飲み物とおつまみくらいは無料で出るところもけっこうある
フランスのTGVは1等でも何も出ないけど
253 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 22:59:52.46 ID:bkRq+Ddh0
>>218 迷惑の定義すら無いただの国会答弁がその後何十年も企業を拘束する理由になるわけ無いだろw
>>252 飛行機で飲み物が出るのは機内が乾燥しがちかつ飲み物を機内に持ち込むのに手間がかかるからで、新幹線にそれを当てはめるのはちょっと乱暴かもしれん。
あったら嬉しいのは勿論だけど。
255 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 23:38:35.92 ID:ahbzi+Mi0
>>2 >JR東海の品川駅駅員が、わずか9駅先の乗り換え駅を知らないでは話にならない。
人間、必要がないとなかなか身につかないものだよ。
都内を縦横に行き来する人間なら、3か月もあればJR・地下鉄・各私鉄の乗り換えノウハウは簡単にものにできる。
しかし、それを書面・図面だけで確実にものにするのは、素人目から見ても大変。
まあ、対応の仕方に問題があるのは×だが。
256 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 23:42:51.79 ID:GHl/t0KM0
JRというのは「乗せてやってる」意識がいまだに強い。
今日の台風の際の遅延だって、朝の9時に4時現在の情報を
掲示していて、駅員が客に入れ替わり立ち代り現在の状況を
聞かれていた。
前に千葉支社に電話したとき、出たおっさん職員が開口一番
「この電話番号をどこで知った?」だったこともあった。
電話帳に載っていたのを見てかけたんだけどね。まるで悪いことを
したかのような言い方をされた。駅と同じ苗字の人だった。
今日は夕方になっても電車が遅れていたが、京成は随時運行状況を
駅員がアナウンスしてたが、国電はなかった。意識の違いだな。
>>255 しかし、東海の新幹線偏重は異常
名古屋駅の在来線部分の置いてけぼり感
258 :
名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 23:46:29.78 ID:GHl/t0KM0
>>216 あの当時分割反対ってのは、国労動労をはじめとする労組、今で言う
抵抗勢力の既得権益を温存するのに寄与することになった。
民営化直前の国鉄は組合の力が強すぎて、職場が沈滞して荒れてた。
だから仁杉総裁が更迭されて、分割民営化賛成派の杉浦総裁になった。
仁杉の前の木総裁が何もしなかったも同然だったから。(元大蔵事務次官)
東海の駅員さんや乗務員さんみんな礼儀正しいじゃん
新幹線を降りる時とか改札出る時にすごい挨拶挨拶してくれる
>>257 お前地元じゃないだろ?
ちなみに酷鉄時代は、東海道線1時間に快速1本普通1本と最悪のダイヤだったようで。
>>260 あの田舎臭さに対してじゃないの?
名古屋の在来の構内って田舎来たなぁって思う。
>>256 うむ、同意
先月の台風で2時間以上遅れた列車に乗ったけど
払い戻しの案内の車内アナウンスは一切なしw
知らないでそのまま出場した人もいるんじゃないか?
>>261 なるほど。家畜列車に慣れてるから、人が乗る列車と区別ができなかったということね。
ゴメンゴメン人の乗る列車と理解できなかったということだね。
家畜すぎて。
>>260-261 そそ、春先に伊勢に行ったとき、新幹線から名古屋で途中下車して駅で飯食ったまではキレイになったなーと感心してたんだけど
みえに乗ろうと在来線乗り場に入ったとたんに昭和を感じたよ。狭い、古い、暗い、でなんじゃこりゃだったよ
その上、伊勢市で長野経由で新潟行きの切符買ったら、新幹線で一旦東京に出て長野新幹線周りで新潟に行く切符買わされた。
それで、ああ、東海って新幹線中心で全てが回ってるんだなと思った訳よ。
>>265 駅って会社や地域に対するイメージを植え付ける大事なツールのはずなんだけどな。
多分その辺に対する考えを持っていないんだろう、会社が。
これは駅に限らず東海全体に言える事だが。
>>98 やべえ
1だか2をふつうに読んだ自分が恥ずかしいw
乗り換えなんてケータイで調べられる時代だし、そこら中に電光掲示板で出てる。
いちいち駅員の手を煩わすな。
>>84 理想は近鉄だね。ネットで取れるし改札も電子マネーで済ませたら、
全てでチケットレスなのがいいね
モバイルSuica特急券が全国のJRに対応していないのが糞。
>>50 そうか、聞こえないならここで書いときゃいいな
初期のでよければだがw
Ladies and gentlemen. Welcome to our Shinkansen.
This is a super express "Hikari"No.1 bounds for Hakata.
We will soon make a brief stop at Nagoya,Kyoto,Shin-Osaka,Daitokai,Hiroshima and Shura
before arrivin' at Hakata terminal.
せんきゅっ!!
>>269 途中停車駅案内するタイミングでsoonなんて表現してたの?
271 :
名無しさん@13周年:2013/10/17(木) 01:22:57.10 ID:N/uN0xjM0
編集者は
もう少し記者に指摘しろよ。
管轄外の路線の駅からの乗り換えなんて、詳しいほうが珍しい。
>>84 そういえば西日本のひかりレールスターの4号車は
サイレンスカーだったけどアレやればいいのにな
>>270 当時の感覚で以前に比べてびっくらこくくらい早いと言うのを
日本に来ていただいた外人さんに鼻を高くするわけでもなく上品に
そんだけ早く着くって言いたかっただけとか言わせんな恥ずかしい
275 :
名無しさん@13周年:2013/10/17(木) 01:31:31.83 ID:Gtl/dL0zO
完全なクレーマだな
自分が受けた小さな粗相に対して大上段に構えて会社の体質に問題があると偉そうに大事にする
こいつの指摘したことはどれも駅員の不手際だと思うが、どれもささいなことだ
>>265 流石朝鮮人。乗ってなくてもスラスラ言える。
>>271 そうか?
JRはグループ企業で切符は各社通しで買うんだから、少なくともJRの駅の事は知らないようではマズい。
勿論、JRから私鉄乗り換え含め。
私鉄同士まで把握してたらそれはちょっと尊敬していい。
278 :
名無しさん@13周年:2013/10/17(木) 01:59:08.37 ID:jZe9bi5F0
あの窓の小ささって何なんだよ
遠くから見ると点が並んでいるようなもの
279 :
名無しさん@13周年:2013/10/17(木) 04:56:13.21 ID:fEcKWDhz0
群馬とくに高崎の駅員は横柄
昔の国鉄気質だ
280 :
名無しさん@13周年:2013/10/17(木) 05:00:35.58 ID:uofG/saO0
>>271 東日本の駅員は地下鉄などJR以外の他社のこと聞いてもたいてい教えてくれるぞ。
281 :
名無しさん@13周年:2013/10/17(木) 06:00:38.25 ID:e8FdiQkwO
新幹線の駅員より全日警の警備員ほうが親切に対応してくれる。
282 :
名無しさん@13周年:2013/10/17(木) 06:07:34.19 ID:XLb2Fjqn0
「わかりません」と答えるのが正解だと思うんだけど?
その場で調べて適当に回答もらうよりマシだとおもうわ
次に「誰に聞けば分かりますか?」と聞けばいいだけ
サービスを強要するのはおかしな話だ
おい、このニュース元のビジネスジャーナルってサイト
いい加減な記事ばかり掲載してるぞ
みんなこんな低能サイトに引っかかるな
気をつけろ
>>84 東日本は検札無いよ
>>280 首都圏の東日本社員は知ってないと振替の説明が出来んからな。
285 :
名無しさん@13周年:2013/10/17(木) 07:35:57.28 ID:e/qZHSLaO
>>101 俺が西武の特急車内に忘れ物した時も酷かった。
忘れ物センターに連絡したら、駅で預かってるというので電話した。
すると袋の中身を聞いてきたから、本だと答えたら題名を言えと言う。
エロマンガの題名を言わせる羞恥プレイを強制してきたんだ。
>>278 N700って冷たい印象出さないようにしたかったのか、エンタシスみたいな真ん中が膨らんだデザインが散りばめられていて、窓もその一つ。
でもそれって実際は上下を絞ってるって事でそこでかなり損してると思う。
それを差し引っいてもまだ小さいだけに誰得。
287 :
名無しさん@13周年:2013/10/17(木) 08:21:51.37 ID:ZZtMoOSlO
>>268 モバイルSuica特急券はダウンロードとか必要だし不便だろ
EX-ICのほうがその点便利だわ
長距離になって往復割引があるようなところだと価格面で辛くなるけど
288 :
名無しさん@13周年:2013/10/17(木) 08:39:09.93 ID:Fwjn9A9i0
駅員のバカさ加減を引き合いに出して
俺ってこんなに優秀なんだぜ
ということを言いたいだけ
ワイルドだぜ
289 :
名無しさん@13周年:2013/10/17(木) 08:43:34.50 ID:PlSeWz1I0
>>260 当時は京都から名古屋に東海道本線で行こうとすると、米原発大垣行きへの接続は56分待ちだったよな。
>>277 切符を通しで買うなんて関係ないよ。
切符はJRに限らず私鉄とだって通しで買えるだろ。
291 :
名無しさん@13周年:2013/10/17(木) 09:00:06.35 ID:e/qZHSLaO
>>190 そもそもなんで分割したんだ?当時はその方がメリットがあったの?
今では自治体や企業の合併がどんどん進んでいるのに。
292 :
名無しさん@13周年:2013/10/17(木) 09:00:52.20 ID:oTWEK5IIO
F7Y2uGZsPの稚拙な文章晒し上げ。
265 名無しさん@13周年 sage 2013/10/17(木) 00:22:58.02 ID:uapguKAu0
>>260-261 そそ、春先に伊勢に行ったとき、新幹線から名古屋で途中下車して駅で飯食ったまではキレイになったなーと感心してたんだけど
みえに乗ろうと在来線乗り場に入ったとたんに昭和を感じたよ。狭い、古い、暗い、でなんじゃこりゃだったよ
その上、伊勢市で長野経由で新潟行きの切符買ったら、新幹線で一旦東京に出て長野新幹線周りで新潟に行く切符買わされた。
それで、ああ、東海って新幹線中心で全てが回ってるんだなと思った訳よ。
日本はサービス過多じゃね? それをおもてなしと言っちまえばそれもあるが、、、
これだけなら素人のブログレベル
なぜそうなってるのか、突っ込んで取材するのがプロのジャーナリストなんじゃないの
他人の仕事ぶりをあげつらうなら、自分もちゃんと仕事したら?
295 :
名無しさん@13周年:2013/10/17(木) 09:20:21.09 ID:fPO6fw4u0
駅員に何求めてんだか
路線は路線図見ればいいし、英語アナウンスなら外人に録音してもらえばいいじゃん
日本人に英語の完璧発音求める事態可笑しなはなしだし
案内板にだって英、中、韓の表示あるじゃん
>>278 ご自慢の、はやぶさの窓の小ささはどうでもイイのですね
本当、糞ダブルスタンダード野郎だね
>>296 それでもしR吸収のお抱えデザイナーの
前時代的な金襴緞子のような暑苦しいデザインより
はるかにマシだと思うぞ
>>1を読む限り、
ただ単に
>>1の文章を書いた奴が異常なほど短気で
寛容さの欠片もない偏狭な心の持ち主だってことじゃん。
何か気持ち悪い文章を自慢気に書いてやがるけど、
全世界に向かって恥を曝してるだけだってことに
なぜ気付けないんだろうね。
299 :
名無しさん@13周年:2013/10/17(木) 11:16:13.24 ID:vxj7HmvJ0
山手線や中央線の英語もうるさいわな
音量がそこだけ大きいしくどいし
東海はネットで在来線の指定席券を予約できない
東や西にまたがってる列車だと、そちらの管区の利用者がネット予約で先にとってしまうので
東海管区の利用者は困る
ホームの安全確認を外部委託するぐらいだからね
>>300 それが事実であって、その事実を知ってるなら、
お前自身がJR西や東のサイトにアクセスして予約すれば良いだけだろ?
お前のネット環境はJR東海にしかアクセスできないのか?
>>1 東海というより、関東って全体的に接客態度のレベルが低いよな。共産国に来たのかと思う。
その際立った部分が駅員かな。
どんな斜め上のリアクション取られるか怖くて質問出来ないわ。
JRだけではなく、私鉄でもそう。昔モノレールで質問した際に、ほぼタメ口で返事されて呆れた。
大阪に帰ると、駅員の接客の良さに「文明国に帰ってきた」と思ってほっとする。
304 :
名無しさん@13周年:2013/10/17(木) 11:42:45.31 ID:/ZferUdi0
派遣の駅職員多くなっているもの。
朝になって突然行けと言われ、何も知らないまま仕事に就く。
確かに教育も行き届いていないけど、そのコストすら惜しむ。
最近は四半期毎の利益を気にしすぎる。
つまり目先の利益。
これはストックオプションを気にする最近の経営者、デイトレ、あるいは団塊投資家らの所為。
こいつらが直近の利益にギャンギャンとうるさい。それが一番の弊害。
>>302 予約はできてもどうやって受け取るんだよ?
306 :
名無しさん@13周年:2013/10/17(木) 12:22:44.67 ID:ZZtMoOSlO
>>302 予約できても受取が出来ないだろ
それに関することが
>>1のくだらない記事の中にもあるじゃないか
307 :
名無しさん@13周年:2013/10/17(木) 12:27:23.19 ID:gMbB4vwT0
鉄オタを雇えばいいのに
別に民営とか国営とか関係ないんだよね。
大きな組織の場合,教育や雇用に
それなりの金を使わないとサービスが悪くなるってだけで。
基地外クレーマーの記事か。
311 :
名無しさん@13周年:2013/10/17(木) 14:04:13.79 ID:/ZferUdi0
312 :
名無しさん@13周年:2013/10/17(木) 14:13:05.39 ID:P+MrQJiY0
>>304 この人はそんな現状を全く理解していないだろうよ。
一部除いて人材の使い捨て社会の現状追求より、自分の思い通りにならないと喚くような奴。
まともなジャーナリストだったら何故こんなことになったのか原因とか社会背景を追求して
それを含めた内容を問いかけるのに、最近駅員は使えないとネットを使い拡散狙っただけ
こういった事を臆面もなく公表するような人は、お客様=神意識だろう。
313 :
名無しさん@13周年:2013/10/17(木) 14:22:15.27 ID:Ojq1ONrE0
>>1の記事を読んで頭に浮かんだのが
特定旅客ことT田耕一。
やつの名鉄職員に対する嫌がらせの数々はもはや伝説。
>>307 客:京成に乗り換えるにはどこで乗り換えるの?
鉄ヲタ:日暮里、上野、八幡、船橋、成田、成田空港
あそうだ、幕張本郷と千葉も忘れてた。
少し歩くのであれば西船や小岩からでも乗り換えできますよ。
そうそう、新京成でよければ新津田沼と松戸も乗り換え駅ですね。
俺って詳しいでしょ。
315 :
名無しさん@13周年:2013/10/17(木) 14:32:44.94 ID:Ojq1ONrE0
とりあえず、JR東海は「ひかりチャイム」を復活させるべき。
ひかりチャイム
♪東京 大阪 三時間 快適出張 新幹線〜
のぞみチャイム
♪すぐ乗れる 早く着く のぞみは便利〜
EXプラス改悪キター
>>296 あれ、実際乗ると随分違うぞ。
そもそもはやぶさのが窓が大きい上に四隅のR以外直線でムダが無い。
むしろそれが普通のような気もするが。