【東京】駐車場で動き出した車を止めようとして？　挟まれた女性が心肺停止

★駐車場で動き出した車に挟まれ女性が心肺停止

　１５日夕方、東京・世田谷区で４０代くらいの女性が自宅マンションの
駐車場に車を停めて外に出たところ、突然、動き出した車とマンションの
壁の間に女性が挟まれました。女性は、心肺停止の状態です。

　警視庁や東京消防庁によりますと、１５日午後５時頃、世田谷区・桜で
４０代くらいの女性が自宅マンションの駐車場に乗用車を止めて外に出たところ、
突然、車が動き出し、車とマンションの壁の間に挟まれました。
女性はその後、レスキュー隊に救助され、病院に運ばれましたが心肺停止の状態です。

　車のギアはドライブになっていたということで、警視庁は、女性が動き出した車を
止めようとしてマンションの壁との間に挟まれたとみて、サイドブレーキがかかって
いたかどうかなど、当時の状況を調べています。（15日18:29）

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2030795.html

でっかい黒いベンツの人ね

ＭＴ？
ＡＴ？

ATは危険だから廃止すべき。

がんばれー；
生きろー；

ゲオの社長も１０年くらい前にこれと同じ感じで死んじゃったよね。

タイヤに何か挟むのが正確。
それで止まらなければ諦めろ。

>>3
Ｄに入れたまま車外に出たと報道していた

なぜ人力で止めようとしたのだ・・・

え、まだ「ネトウヨ(嘲笑)」
　//／／／／／／,　''"　 　 ヽﾐ川川
　|//／／／／,　'"　　　　　　　',川川
　川/////,　'",,,,,,,,,,,,,,,,　　　　r''"',川||
　川f 川f´　　　　　　　　　　 ,ィ::>,川　　
　川ﾍ　 |　　 　＜て::>　　　　￣ 　',ﾘ　
　 川 ﾍ.__　　　　　　　　　　 ヽ　／７!　　
　　川川 ﾍ　　　　 _,.　'-‐''"´y'　 //
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事故を起こす奴は安全確認が足りないんだよ

人一人で止めるのは無理だよなぁ

心肺停止の女子高生死亡　東京・三鷹、殺人未遂容疑で２１歳男を逮捕
http://matome.naver.jp/odai/2138124077135600401

修行が足りない

Dに入れたままエアコンが作動したエンジンパワーで
クリープ現象が急激に作動したってことか。

走り出したら止まらないぜ〜

テリーマン？

Dレンジのまま車外に出たのか？ｗ

神戸ナンバーに見えるんだが、目が悪いのかな？

Dレンジに入れたまま車を離れるなよ

ニュートラルのMT車を平地で転がすのだって大変なのに
Dに入ってるAT車を止めるとか無理

クリープ現象は3秒以内に起こらなくするように調整しろ

幸せ探して４０年

パーキングじゃなくてニュートラルに入れたまま降りたのかね？
だとしたらニュートラルポジションにしっかり入れてなくて、
ドアを閉めた衝撃でドライブに入っちゃったとか。
それ位しか考えられないよなぁ

Dに入った状態でサイドブレーキなんて役に立つかよ。

パーキングブレーキって全然効かないよね、
うっかりパーキングブレーキ掛けたまま運転してても普通に走ってたし、
パーキングブレーキかけてもクリープで動くし。

>>1
てか、自分の車が予期せずして動き出すと必ず素手で止めにかかるのは何故？
さあやもそうだが、相手の凶暴さを甘く見過ぎ

ま、ドライブに入れたまま、サイドブレーキもかけないで
車外に出ることはたまにはあるよね。

金持ちっぽいな

これ

問題無かったのに

助けようとした人がアクセル踏んで

「プチッ！」だったりして…

　
まーた、バカ女が世間に迷惑かけたよ
　

>>28
ねーよw

おっぱいは緩衝材にならなかったのか・・・

気持ちはわかるよ
実はこんな制御不能なもの扱ってるって
意識が欠如するよね自動車とかって

止められるわけねえだろ

>>26
？？

サイドブレーキに置き換えて読め、ってことかな？？？

はいはい車のせい車のせい

>>24

ドアを閉めた衝撃でニュートラルがドライブに入る車、恐いよ。

>>35
そりゃ冷静に考えれば止められっこないんだけど、
車が転がり出したときには止められそうな気がするんだよ。ゆっくり動いてるだけだし。

　
　　　　,.――――-､
　　　　ヽ /￣￣￣｀ヽ、
　　　　　| |　 （・）｡（･）|
　　　　　| |＠＿,.--､_,>　　　修理代をケチって命を落としたでござる
　　　　　ヽヽ＿＿＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の巻

>>9
そんな馬鹿だからDのまま車から降りるんだよ

>>3
ＭＴ

Dのままドアを開けたら自動でパーキングブレーキがかかる装置が付いてないのが悪いって訴えそう

>>38
いやいや。シフトレバーが確実にニュートラルに
入ってなかっと仮定しての話しw

サイド緩かったりで車が動いちゃったとき、
運転席に乗るのが被害を最小限に抑えるんだけど
とっさだと立ちはだかっちゃうんだな、これが。

で、諦めれば良いのに頑張ちゃうとケガしたり
死んじゃうんだよね。

街に出ればこういうのがいっぱい走ってるんだね怖いね(´・ω・｀)

念力で止まらなかったのか？

ほめて止めるしかないのか？

AT乗りって本当にサイドブレーキひかないよな。
Ｐに入れるだけで満足している。
今回は､Ｄにいれたまま社外に出るとかw

エンジンかけたままドライブで駐車ブレーキもかけないとか
なんで女ってのはこうも愚かなんだ？

ttp://www.youtube.com/watch?v=hzCSh5lbcFI

頭文字Ｄ

二十年前に乗ってたスプリンターは押せたぞ。

エクストリーム自殺の新しい波

>>15
それ日産車の得意技だな
何回暴走したことか

自分の車に轢かれて他人に危害加えないだけでも良かったな　合掌

バンパーってそういうときのために
ついてるものなんだけどそう瞬時に
判断できる人はあまりいない

普段からサイドブレーキなんて使うからいかんのよ

>>16
火曜の昼に轢死さー

ＡＴは危険。
エンジン回転数とスピードが全然連動しない。
だから右折でタラタラとしか出でないし、
カーブで勝手にシフトアップ加速したりする。

『退かぬ！』
　何が何でもバックをしない。
　狭い道でのすれ違いで、自分が下がればすれ違えるのに絶対に下がらない。
　壁に突っ込んでガリガリ異音がしているにもかかわらず、さらに前進しようとする。
　自分が一方通行を逆走している場合でも
　「バックできないんでそちらが下がってもらえます？」と平気で言う。

『媚びぬ！』
　周りの車両・歩行者に対して気配りをしようという気持ちが一切無い。
　他人を危険な目に遭わせてもなんとも思っていない。
　車を停めるときでも
　「ここに停めたら車両・歩行者の通行の邪魔にならないか？」
　「ここに停めたら建物への人の出入りの邪魔になる」
　など停めてもいい場所かどうかを考えない。
　世の中は自分を中心に回っているというような思考を持っているようだ。

『省みぬ！』
　事故を起こしそうになった。または事故を起こしてしまった。
　狭い道や車庫入れのときに車体を壁に擦ってしまった。
　メンテナンスを怠って故障した。調子が悪くなった。
　このようなときに
　「自分のどんな行動がそういう事態を引き起こしたのか？」
　という自らを省みる行為をしない。すべて他人のせい。

>>25
免許持ってないだろ

動き出した車を傷つけたくなかったので　自分から体を挟んでクッション代わりにしたんだろう。
人間の力は　屈強な男でもわずか0.5馬力。車はエアコンＯＮの時10〜30馬力。力では対抗出来ない事
を知るべき。

テリーマンだったら大丈夫だったのに

何年か前に地下駐車場出口でポルシェ止めようとした人いたよな

>>59
なんか　お前が一番危険
周りが迷惑するから運転禁止な

事故に見せかけた事件ですよ

人力で車を止めようとか

どんだけ体力に自信あったんだよ

>>11
その通りですが、事故を起こした人はそれを認めない。
安全確認した。一時停止したと言い張り、自分に過失はないという。
なんのための安全確認か、なんのための一時停止かという事を理解してない。

こうやって馬鹿が淘汰されるのが自然の摂理
有り難いこっちゃな

サイドが引いてあったかじゃなくDレンジでエンジンかかったまま離れるって馬鹿だろ？

自殺だったら新しい

アイスト機能がある車なら、簡単にソフトで制御出来ると思うんだけどね
キー持ったまま車離れたら、とりあえずエンジン止めるようにするとか

>>22
だったらMT乗れやカス

はは、わろす

ちゃんとエンジン切れよ

俺も一回ドライブのまま車外に出た事あるわ
前に停まってた友達の車にコツンと当たって止まったけど
自分のアホさ加減に心底驚いた

天狗だろ
どう考えても
天狗の仕業

俺も初めてAT買ったときにDに入れてハンドブレーキかけて外に出たことがあったわ。

車止めみたいに、足を出したら良さそうじゃね？！
最悪でも死にはしないだろ

座席に重量センサーつけるとかして、人が座って無いときはエンジン停止するようにしろよ

PかNいがいは運転席のドアが開かない使用にすればダメなのかな？

Dに入れてハンドブレーキで車外に出るってアホちゃうか

昔コンビニに車止めたらずるずると下がりだして何とかしてサイドブレーキ引いたがやばかった時があったな。
サイドブレーキ引かなかった俺も悪いけど、コンビニの駐車場は微妙に斜面になってるのな。
車が下がり出すと人間1人の力じゃどうにもならんわ。

車止めないのかよ

桜のどのマンションだろう

エンジンかけたままいったん降りるときは、サイドブレーキ＋Pの方が、＋Nよりいいのかな？

DはダイヤモンドのDだからな
お前ら覚えておけよ

>>1
バカ

死ね

夕方、世田谷通りをパトカーと消防工作車と
救急車がすっ飛んでいったのはこれだったのかぁ。

で、なんで神戸ナンバー？

>>1
心肺停止状態になってるのに何で自損事故扱いしてるの？そうとは限らないでしょ！

パーキングじゃないとエンジンきれない車が今は多いんじゃないのか

>>86
p。nだと動き出す可能性があるから。

サンドラの俺ですらP+サイドなんて意識外の動作なのに

まあ今の車はほとんどatだからd入れてればズル下がりって事はすくないだろう。
あんまnなんかにいれる人いないだろうし。
mtはズル下がりが結構ある。
やっちまったときもmtのりだったしな。

>>81
事故ったら外に出られないだろ

アクセンチュアの社長もこれで死んだよね

ファイナルディスティネーション

ギアがドライブなのにどうやって車から降りたんだｗ

同じ状況になったことあるけど、普通に運転席に乗り込んでブレーキ踏んだ。
（サイドブレーキ引き忘れてた＆駐車場が緩い傾斜地だった）
何故車の前に入ってしまうのか。

馬鹿どもに車を与えるな

結局、ゆっくりってのに騙されちゃうんだよね
蟻がはうようなスピードでも止めるのは無理
挟まれたら脱出不可能
蟻がはうスピードでじわじわ潰される

てかそろそろサイドブレーキって名前どうにかしろ

足元にあってサイドになんかないじゃねーか

他人を殺さなくてよかったな
運がいい人だ

バイク免許は教習所で引き起こしさせられるんだから
４輪も流れた車を受け止め教習しなきゃな

バイオニックジェミー

横転しそうになったとき窓から手を出して地面押さえ横転を防ぐらしい

ＡＴは危険。
これにつきる。

Pにせずに外に出たの？？　　　馬鹿じゃね？

ATが危険なら何乗っても危険だろｗ

>>102
情弱だな、今はパーキングブレーキって言うのが一般的なんだわ。

信号待ちでD入れたままサイドブレーキ引く人って結構多いらしいね。
俺の周りにも結構いてびっくりしたけど、これって普通のことなん？

車的にはドライブなんだからしゃーねーわな

まさか人力で止められると思ったのか･･･

まあ、こういうＢＢＡは自己完結するだけマシだよ。

人をひき殺しても無罪とかあるからな。

どこぞの元女子穴みたいによ。

怖い国だよ日本は。

心肺停止＝死亡　バカじゃないの？

>>111　サイド+D　してそこからNにすると、がくんとなるのでやりたくない意識が働く

たとえ、駐車ブレーキ引いても、Ｄレンジのまま降りたことは

過去１度もない。

女って、気があっちに行くと、他のことがおろそかになる生き物だよなｗ

昔そんな映画あったな

姉が死んで、一家崩壊しそうになって
妹の夢枕に立った姉が家族を救う話

>>110
それはアホが使ってるんじゃない？

ようつべの馬鹿女の事故シリーズにはよく出てくる事故

>>6
懐かしい！ふぇらーりだったよな

黒ベンツの低能馬鹿か
人殺すよりマシ

心配になって停止したら、心肺停止したでござる

>>32
私はあるよ。

ものすごく疲れてた時に一、二回ほと。
あとは、ドアロック忘れてそのまま帰宅とか。

新しい自殺方法か？ｗ

パンチラに目が行って、追突しそうになった事はある

オートマってあんまりギア動かさないから忘れがち
車から離れる時はエンジンを切ろう

　


ドカーンってマンションの壁にぶつかるのを見てるだけで

良かったのにね。修理は保険で直せばいいし、命掛ける値段ではないよ。

前から止めようとしたのではなく、降りたら動いたから再び乗ろうとしたが車が動いて間に合わず
車のサイド側と建物の赤い所に挟まれ、そこからさらに車は進むので圧迫されたようだね。
慌ててたのかな…　　　エンジン切ってないから、なんか忘れ物とかさ　　　合掌・・

>>126
おまおれw

>>107
マニュアルにしたら多分こうなるｗ

http://www.youtube.com/watch?v=OzI4kYCJhcg

>>104
引き起こしより相当難しいw

>>104
エンジン切った状態で８の字とか基本だよな

ニュースみていた父が「タイヤつるつる」って言ってたけど
本当ですか？画面変わっちゃって見れなかった…

>>3
MTだったらドライブと言わず何速って表現するんじゃね

これは教習所で教育する必要がある。車はどんだけ重くて、動いてる車はいかに威力がある物かということ。

>>117
飲酒運転すんのは男ばっかり
よく酔ってるのに車運転しようなんて思える
どんだけ普段から自己過信してる生き物なんだろうな男って

>>134
雨に濡れてるからそう見えたんだと思う。１．６ミリは残っているような
溝だ

Dなら車動かないだろと思ったら、エンジン止めてないのかよ、そんな奴は死んでもしょうがない
俺はどんなに短時間でも車から降りるときは必ずエンジンを切るよ

いいからマンコなめさせろ

車に勝つつもりでいたのか・・・

>>136
道路からちょっと登り坂っぽくなってるコンビニの駐車場で、サイドブレーキが
ゆるくて、車から離れたらトロトロ動き出したのを手でドア持って止めようと
したことがある。
（幸い車道には車が来なくて事なきを得たが…）

あの重さは本当に経験しないとわからない！
トロトロ動く車でも、とても人間の手では止められないということを教えられる
ような実験装置みたいなの、あったほうがいいよ。

ベンツじゃんーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！
人を感知したら止まる装置は付いていないのか？？

Dに入れたまま車から出たこと結構あるわ、、、
でも、サイドブレーキかけてれば、基本的に動かないよな？
なんで動いたんだろ、この人の車

>>137
飲み屋のねーちゃんも仕事帰りの飲酒運転で
良く捕まってるがな

これは男女関係ないんじゃね

画像ではーーーーーーーーーーーー！！
ナンバープレートにぼかしがかけてないが
良いのかーーーーーーーーーーーーーーーーー？？

ギア落として走ってていつものD→N→R→Pのつもりで目視確認せず、サイドギア上げて降車
実際はDに入ったまま…ではないかと

>>48
ひくわけないわ。P入れてエンジン切れば動くわけない。万が一レンジが変わってもRに入るだけだからエンジン停止時ならそれでも動かない。
んなことよりニュートラルでサイドを信用するほうが危険だは。

ゆっくりした動き出しだろうから
つい車を止められると思って前に立っちゃうのだろうか

スーパーマンでもあるまいに

>車のギアはドライブになっていたということで

そーいう事なら、心配停止。

ドライブにはいってたら、サイドブレーキひいてあっても、動いちゃうよ。
坂道も同様。いったいなんのためにあるのかわからん。
サイドブレーキは無いものと思ったほうがいい。

>>1
無理だからその超人みたいな真似しても

平地ダカラーとかいってオートマ車でサイド引いてニュートラルのまま
車を離れるやつが気に食わない
かっこつけてるつもりか

俺が助手席に乗っていたときに、Dのまま運転手が降りたことがあったな
動き出したのですぐに止めたけど

これもハードラックとダンスっちまったことになる？

>>121
ポルシェじゃなかったっけ？
意外に安いのに乗ってるんでビックリした記憶があるんだけど。

>>153
テリーマンw
あいつが止めたのは新幹線だけどな。

降りる時は必ずPに入れる。ｵｰﾄﾏでｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷなんか使ったこと無い。

dレンジで社外に出たらｐレンジに変るぐらい出きるんだろ？

おれもやっちまったことあるからな。
駐車場じゃなかったけど。

雪の日に信号停止したときに雪が全部フロントに下りてきて
何も見えなくなって雪を下ろそうとあわてて外に出たんだ。

状況は路面は圧雪で一部凍結、
車が動き出したのでなんでよと思ったら
Ｄに入ったまんまだった。
必死でブレーキ手で押したわ…

人が動かないようにするのは無理ねｗ

>>68
ネタにそんなマジレスしなくてもｗ
ここは誰かが画像を張るのを待つのがスジじゃね？

>>21
豆知識だが、リアタイアを直接手で押して転がしてみ？
動きすぎて収拾つかなくなってエラい目に遭うから。
危ないから、何もないトコで検証してな。

レーシングカーみたいに、キルスイッチを車外につけておいたら？

サイドブレーキって全然効かないよな
入れっぱなことに気が付かないで走ってたりするし、
何のためにあるのかわからん

>>164
そんだけエンジンの力が強いってこった

サイド解除し忘れてそのまま100メートルくらい走って気付くことはよくある

気持ちは分かるがあんたはスーパーマンじゃない

マンションの壁に向かって動き出したのなら、
危険犯して間に入って止めることないのに。
車がへこんでも修理すればいいが、人間は修理できんからな。

サイドは普段それほど強くひかない、踏まないけど、引いたまま発進すると重いなと思うけどな
相当パワーのある車なら知らないけど

工場内にフォークリフトを止めたら、坂道下ってきた無人トラックを止めようとしたドライバーがフォークリフトとトラックの間に挟まった事があった。
腰の骨を折ったらしいけど、俺には責任無いみたいで今は知らない。

傍若無人に道歩いてるおばはん見てると、車に
勝てる気でいるのがありありだからな。

Ｄに入れたまま車から降りて尚且つ車の前方に移動してたってことになるけど
そんなこと考えられないんだが
なんかもっと偶発的な現象が起こったんだろう

ウォシュレットって人が座ってないと水出ないやん。
それと同じ仕掛けを付ければおk

俺の車はDのままドア開けると警報音が鳴り続けるんだが、
鳴らない車もあるのか？

クリープ現象なしに作れないのかね年寄りがよくやる

>>157
たしか古いメルセデスだった気がする。

ゲオの本社いけばわかるが、畑の中の倉庫だったよ。応接もなくて椅子はパイプ椅子。
無借金であそこまで拡大してるのはそれなりに徹底してるんだなって思った。

ゲオは大好きな会社のひとつなのだ。

ずり下がり防止機構はキャンセルできないのかな？

軽なら同情する
ベンツなら知らん顔

>>175
坂道発進でずり下がり衝突が多発するぞ

>>175
CVTにすればよいだけ
だが・・・坂道ならやはり転がる

>>13
http://hissi.org/read.php/newsplus/20131015/WnFlMElMQXMw.html
matome.naver.jpは２ちゃんのレスパクリまとめで私服を肥やす韓国企業ライブドア系列が運営するまとめ＝パクリコンテンツをクリックすると乞食にカネが入るシステム
働きもせず起きてる間ずっと２ちゃんにはりついててめえの韓国サイトクリック即アフィ収入ネイバーまとめの直リン貼りまくって売名宣伝クリックおねだりしてんじゃねえよ在日の乞食根暗キモヲタ野朗ボケカスゴミクズ死ね自殺しろ

クリックするバカがいると２ちゃんねるのスレはアフィ直リンのマルチポストだらけになる
２ちゃんのレスを盗み貼り付けたサイトの直リンを２ちゃんに貼り付け集客する手口を実践させるこれが韓国ライブドア＆ＮＡＶＥＲまとめの錬金術

>>21
そう言われてみるとさらに納得だよな。
重量だけでも大変なものが動き出しているのに素手で止められる訳がない。

エンジン止まってニュートラルのMT車を数人がかりでちょっと転がしたのを
受け止めて止めることも一人では不可能だろう。
ましてやエンジンかかった車なんて力士でも無理じゃね⁇

これ心理学的にどうしようも無いんだろうな。
坂道でずり下がったトラックに轢かれる運ちゃん多いよね。

多くないし

思ったｗ

>>48
雪国では駐車時にサイドブレーキを引かないのが常識です
(凍結してブレーキが解除できなくなる)
それを知らない他県ドライバーの死屍累々ってのがスキー場の駐車場の朝の風物詩

>>2
ベンツはドライブのままドア開けると、自動的にパーキングに入る。

友人がパーキングブレーキをまったくかけないでびっくりした
多少傾斜がある場所でもＰに入れただけ、車がぐわんぐわん揺れててもそのまま降車

>>43
そんな仕様じゃ走ってる車のドア開けて飛び降りられないじゃない

7段8段ATなんて血眼になってないでさ、
CVTみたいにクリープ無しにしろよ。
クリープ無いとずり下がる？
坂道アシストなんて、トラックに付いてるだろ？
エアアシストブレーキ系統なんだろうけれど、
技術的には油圧でだってできるのでは？
あと微速域からの急発進の抑制とか
メーカーは他に優先する事あるのでは。

>>143
ベンツはドライブのままドア開けると、
パーキングに自動的に入る。
ただしAT車で、ここ10年以内の車しか知らん。

>>99
それも危険
運転席に飛び乗って止めようして振り落とされて後輪に轢かれてあぼーんした人もいる

うちの車はエンジンかかった状態だとパーキングに入れてもサイド引かないで降りると警告音が鳴る。
シートに荷重センサーが付いているのみたい。

>>189
走っててパーキングに入るわけないだろ。

>>67
→まだゆっくり動いている！　
　今なら間に合う！

→挟まれる

→自動車は重いものだと理解。
　また一つ賢くなった。

→終わり

ハンド引く暇があったら、ギヤをPにすりゃ良いってだけのこと。

>>111
本人曰く「ブレーキ踏んでると足が疲れるから」らしい

>>191
バックはどうなの？
扉を開けて後ろを見るとかできないの？

昔の人ってマニュアル車停めるときにローかバックに入れて停めるじゃん
それ知らずにドア開けて乗車しないでキーひねったら車が走り出して泡食った事はある

>女性が動き出した車を止めようとして
超人ハルクかなんかですか？

>>186
それリアブレーキがドラムブレーキの車限定なｗ
雪以外でも泥水がある場所を走った後にサイドをかけるとドラムブレーキが固着する。
ホイール外してドラムブレーキをハンマーで叩いてショックで固着が治れば良い方だが
ドラムブレーキの分解が必要な時もある。

>>1
> 　車のギアはドライブになっていたということで

Pレンジじゃないとキーは抜けないんじゃ無かったっけ？

　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 　 　 __／￣￣￣￣￣￣フ ,──ヽ──、ヽ、
　　　　　　　　　　／　　 　　　　　　　　/　/　　　　|　　　| |、ヽ
　　　　　　 　　／ ∧＿∧　　　　　　/　/＿_　　　| 　　　| |ヽ ヽ
　　　　　＿_∠＿（´∀｀　）_＿＿＿/　　　＿）＿＿|──￣|　　|
　　　_／　　　　　￣￣￣_　＿／　　　　|　　　　　　|　　　　| 　　|
　 ／/ ＿　＿＿　　／￣　ヽ　　＿　　　|　 　⊂⊃|　　　⊂|　　0|
　/)/-(＿こ＿＿)-/（＿_）_/　／__ヽ、　|　　 　　　| 　 　　　|,─、|
　|　 ＼[Vitz ]　　/　　　 　　 //　 ヽヽ/　　　　　 |　　　　　//ヽ| |
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　　|＿└──┘＿＿＿_＿| 　|　　|　|＿＿＿＿＿＿＿＿||　　||ﾉ
　　　ヽ_ﾉ￣￣￣　　　　　　ヽ_人__ノ　　　　　　　　　　　ヽ_人__ノ

>>180
初期のCVTはクリープがなかった
が客から大不評なので改良してわざわざクリープを付けた

>>199
最近のMT車はギアをニュートラルにしないとセルが回りません。
踏切でエンストしてもセルを回して脱出とかできませんｗ

でもさ、こんな「えー・・・ありえないじゃん」って車の事故起こるの見ると
全自動で動く車も大切なんだなって本気で思う
ありえない運転してるやつら見てると全自動の車がもっと普及してくれたら
ちゃんと気を付けて運転してる人たちも助かるし
車から降りるのにD入れたまま降りるなんて、車乗るのやめろって奴らも
万が一がなくなる

>>205
最近じゃないんだ
昔のハイゼット550　キャブでチョークまで引っ張ったはｗ

>>200あなたの年齢は？

>>198
そんな貧乏臭い事しないっすよ。

>>205
さらに最近のＭＴはギアをローにしないと

（クラッチ動作で円滑に走り出すなら運転手が安全に操作している。
　それ以外はエンストでガックン止めさせる大昔方式が復活。商用車に多い）

>198
それをしていいのはカウンタックに乗ってるときだけ。

>>201
リヤブレーキがディスクのクルマはサイド用にドラムブレーキを別に搭載していることが多いよ
油圧を使ったフットブレーキと違ってサイドブレーキは倍力装置がないので
セルフサーボ(自己倍力)作用のあるドラムブレーキを使う

俺も昔サイド甘引きでドライブ入れたまま電話しててサントリーの自販機壊した

こないだ初めてCVT乗ったら最初は気持ち悪かったけど慣れたらすごく快適になった

>>191
バックで走りながら開けたドアを敵にぶつける攻撃ができないじゃねーか

>>212
ABS付きリヤディスクのクルマでもサイドブレーキを使ったドリフトが可能なのはそのためだったのね

危ないお師匠さがれ！

前、坂でこれと同じ感じのやってしまいそうになったことある　うごいてるのにきづいてのりこんでブレーキ踏んだが

>>186
そうか、東京は雪国だったかｗ

>>22
クリープ現象って何のためにあるの？
単純にアクセル踏まないと動き出さない仕組みにすればいいのに。

>>207
トヨタ車だと1998年頃まではギヤが入ったままでもセルが回ったはず
(MR2はできたがMR-Sはできなかったので)

エンジン停止したの確認しないの？

AT脳　Pに入れとけば安心さ。パーキングブレーキなんていらないよ。
MT脳　ギアをローかバックに入れて、パーキングブレーキ引かないと心配。

雪国在住の自分は寒い日はサイド引かない場合もありますって教習所で教えられた
ドラムもディスクもそんな説明なしでね
雪の溜まった下りの場所での発信では二速発信もありますとか
ただ、停車するときに車が完全に動かない状態を確認するって
そんな難しいの？？？？　それできない奴なんか車乗るな！

>>223
毎日両方乗ってるおれにとっては完全に図星だは

>>223
MT脳に関して言えば
「急勾配で停車しないなら車はNに入れてサイド引け」にして頂きたい
平地でローかバックに入れて停車なんかやめてよ
間違ってエンジンかけて自分ちの塀にぶつかったとかならいいけど
縦列してるときなんかでも、いやそんなときこそ「Nでサイド全開で引いて止めろ」
って思う

>>226
>>205

間違ってエンジンかけちゃうような人は､
MT車に乗らない方がいいと思うよ。

>>36
>>26
笑わせんなよwwww
パーキングがやくだたなかったら
もうほんとどうしたらいいんだよ。

うちのメルセデスはDのままエンジン切るとNになるし
ドア開ければPになるぞ

>>199
今は入れないように教わるのか？
サイドブレーキは後輪だけだから負担かかりすぎない？

>>199
エンジン掛ける時は、クラッチを切って、ブレーキを踏んで、ニュートラルであるのを確認してセル回さないか？

【長崎】パチンコ屋の敷地内の「景品交換所」に強盗未遂　パチンコ店員が取り押さえ男を逮捕
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1381838913/

自分の中でサイド引くのが当たり前になっててよかった

>>229
その手の便利機構も良し悪しあると思うよ。
Pレンジに入れてエンジンを切ってキーを抜くという正しい手順が身につかない。
何らかの不具合でPに自動的に切り替わらないなんてことはあり得ない構造なの？

>>231
俺はニュートラルは確認するけどクラッチは踏まなかったな
でも最近のはクラッチ踏まないとセルが回らないんでしょ？
暖機運転や乗る前にエアコンで冷やすときとかに面倒だよね
乗り込まないとエンジンかけられないし

>>229
立ち上がると自動で流れるトイレみたいだな

出るとき必ずキー抜くくせだけつけとけば、
こういうミスしないよな　今どきの車

ATってDに入ってたらスルスル動くんじゃん
とても降りられないと思うけど
イマイチ状況がわからん

FR車でDでサイド引いて降りたがサイドが耐え切れないで動きだしたんじゃないのか？

あるある

最近MTからATに乗り換えた俺は怖いわ
気をつけないと
まあ職場のATに乗っていたから慣れてないことはないけど

クリープ怖いから信号待ちでも駐車場でもパーキングブレーキ踏んでる
NからDに入れる時にバックランプ点くのも、なんか許せなくて

車と消火設備だかのボックスに挟まれたんじゃなかった？

>>241
NとDの間にRがある車なんて見たことない

PからDだな、怒らないでね。

おおう
PからDだったな
信号待ちから発進する車で、けっこう見るよね

ジブリアニメの見過ぎ
ジブリアニメの登場人物は皆サイヤ人だぞ

トンキーンでございまーすｗ

>>237
最近のはキー刺さないんだ。

何年か前に古いMTのランクルのキーを回した時にクラッチ切り忘れて
車が少し動いて自分の子供轢いた親がいたよな。古いMTはクラッチきらなくてもエンジンかかるからな。

>>21
Dに入ってるAT、略してry

もう心配ないな

最近の自動車は鍵穴無いもんな
つまみを捻るのは鍵を回すのと似ているからまだましだけど
ボタンを押す機構は家電品みたいで納得がいかない

平地でパーキングブレーキの掛かっていない車を、片手で簡単に押して動かせるからといって、
坂道を下ってくる車を片手で簡単に抑制できると、変な誤解をしている人大杉。

赤川次郎原作のNHKドラマ「ふたり」思い出した。
お姉さん役の中島朋子が綺麗だったな

関係ない人が巻き込まれなくてよかった。

>>227
だから今時のMT車はニュートラルじゃねーとセルが回りません。
日本語理解できていますかｗ

>>26
車の点検ちゃんとしろよ…サイドブレーキの調整してもらえ

AT車でパーキングに入れずに車から離れるってのが理解できん
パーキングにさえ入れればサイド引き忘れても絶対に動かないのに
こんなのが車転がしてると思うとゾッとするよ

サイドブレーキなんて、ほとんど無意識にかけるものなのに
かけ忘れる奴がいるなんて信じられん
うちの６５になる父親は、たまに忘れてるが・・・

やっぱMT乗ってて良かったわー

>>256

自分が、日本語を理解できてないことに気づいていないｗ

アホが便ツに殺されたでござる！

メーカーも色々安全装置付けるけど、バカは想定を軽く超えてくるから困る。

>>256
ニュートラルどころかクラッチ踏まないとかからない。

>>258
Pレンジでもサイド引かなくちゃ多少動くぞ！
引くことでサイドのワイヤー調整してるし、Pレンジだけで車揺すってみ？
スゲー動くから！
サイド引けば全く動かないが。
サイド引かないのは圧倒的にオッサンに多い！
Pレンジ入れてるから動くわけ無い！と言う考え。
車痛めるだけ。
構造も知らずに自分の知識を過信しすぎが多い。

整備士

以前アメリカ人の友人が日本に来て初めてサイドを引いた車に乗ったら解除の仕方がわからず焦ってた
母国ではサイド引いた事なかったようだ

メルセデスに乗ってる俺にはこの事故の仕組みわかるぜ
ＨＯＬＤが故障してたんだろね。同じ車乗ってる俺のもリコールくるかな？

最近の車はキーレスになってからドライブに入れたまま外に出れるんだな。
キーレスのどこがいいのかさっぱりわからないんだけど。

>>80
簡単だよね、既にシートベルトの警告灯は座るとつくようになってる

ドライブに入れてたらキーが抜けない

キーが入ってるなら運転席が閉められない

いくら駐車場だからってサイド引かないと動くような斜面なんてマンションでありえない

もしかして、エンジンかけっぱなしでドライブにしておりたの？

>>197
今のメルセデスは楽だぞ
ブレーキホールド機能がある

動き出したセミトレを
サイドバンパー掴んで
止めようとしてたオヤジを見た事がある

そのまま30ｍほど進んで
壁に衝突して止まったけど

本人の声の認証で、「止まれ」が付いていれば・・・

車みたいな危険物は面倒でも基本操作を守れと

>>274
あたりまえの事だよね
それを基本操作も守らずになにか起きたらメーカーのせいにするやつ大杉

＞サイドブレーキがかかって いたかどうかなど

その前にパーキングにしていないのが原因だろ。

サイドブレーキといえば、このCM

http://www.youtube.com/watch?v=qEqfOCE7dM0&feature=player_embedded

>>258
坂道でサイド引かずに停めたことないの?
もう１回教習所行け

>>273
あと
「ふせ」「まて」「おあずけ」「よし」
も

Drive your dream

車の名前がクリスティーンと言う線は？

ピタゴラ自殺

>>276
ドライブギアに入ってるからパーキングに入れてないのは当たり前だろ。
運転手が停車している車から降りたわけだから、サイドブレーキをかけて
停車していたと推測するのは当然じゃないか？

神戸302そ16-20

>>264
最近のは押しがけ出来ないの？

取扱い説明書には「Pにギアを入れてパーキングブレーキを確実にかけてください」って書いてあるだろたわけ！

>>285
うんにゃ
俺も最初は電気系統が全部オフになるのかと思ってたけど
クラッチを踏まないとセルモーターが回らなくなるだけでイグニション系は生きてるらしい（整備士に聞いた）
だから押しがけはできる・・・のか？

ざまぁねぇ
馬鹿はすぐ死ぬよなｗ
他人が巻き込まれなくてよかった

ご冥福をお祈りしますｗ

車の勝ち

>>287
オレのエッセがそれ。
エンジンを掛けるときにはクラッチを踏まないとセルが回らない。
（確かギアが入っていてもおk）

でも坂道を下っているときにニュートラルで一度エンジンを切って、
ギアをいれてクラッチを繋ぐとエンジンが掛かるよ。

ATで走行中に無性にRに入れたくなるんだけど、入れた単に減速するだけだよね？
昔テレビでその実験してたけど減速しただけだっから。

ちなみにMTで同じことやったらギアがガーーッ！って鳴って壊れるかと思ったよ。
慌ててNにした。

馬事公苑の横か・・・

>>286
ATでパーキングギアがない車はどうするの？
俺のついてないんだけど・・・・・
サイドブレーキはしっかりかけろとは書いてある。

>>291
ATはギア選択の信号を送るだけだからね
ギア選択信号を受けたECUがギア変更可能か判断して可能(速度信号が一定以下)なら
ギアを変更をする
大昔のAT車はギアが飛ぶことがあるけどな

Dに入れたままエンジンは停止できないだろ
キーを抜けないのに

紙で作るしかない

>>1
え、そんなんで心配停止になるの？
ゆっくり動き出した車だからそんな衝撃ないだろ

>>295
もちろんエンジンかけたまま外に出たんだよ
自宅マンション駐車場が傾斜になってるとも考えづらいし

よく免許取れたな

挟まれて意識のあるうちに骨は砕かれ内蔵も破裂でもしたんかな
一瞬で逝ける事故の方がマシだな
(´･ω･｀)

俺のミラなら余裕で持ち上げられて安心

冷暖房切りたくないから
エンジン掛けたまま車を離れる人いるけど
こういう事故に繋がるね

なんでオートマでこういう事故が起こるのかな？
Pにしてエンジン切ったあと、まだDにするってありえなくないか？
さらにサイドが効いてないって
謎

>>265
そうなの？
でも無理に揺すったりしない限り動かんでしょ
もちろん基本はサイド引くってのは当然だけど
普段MTしか乗らんけどパーキングに入れるのってサイド引く以上に当たり前のことだと思ってた

ガソリンスタンドで爺さんがサイドブレーキせずに降りて
動き出すのは、よく遭遇する。

現場でこういう事故が起きると禁止事項が増えてめんどくさくなる
一般家庭で起きてよかった
これならメーカーが努力する方向になって俺に負担がかからない

台風関連死ではありません

>>296
トラバントぐぐったら紙でできてるんじゃないのか
夢を壊された気分だ

エンジンかけたままって立体駐車場の操作かなんかか？
エンジンかかったDのままサイドも引かず車外とか
車に関わってはいけない人種だな
いつかは人を轢いてたと思うぞ

車を抑えようと対抗しても勝てるわけないだろ・・・

何とかしたかったら前輪を持ち上げないと。

>>300
この事故では、どこが痛いとか意識する前に意識が飛んでるだろうから同じだろうね
車と壁の間に挟まれた。というのは意識してただろうけど
回復したあとの痛みの方が強烈だと思う

スパッと首を斬られても人間はしばらく意識があるようだから詳しくは分からないけどね
痛いという感覚が伝わらないうちに意識が無くなっているだろう。と思うけど

自動パーキングブレーキが効くところまでブレーキペダル踏んでなかったんだよ。

エンジン切らないと車から降りれないようにするべき

Dレンジのまま車から降りる？
どういう状況だかぜんぜん分からない
Dレンジならずっと車動いてるだろ

>>313
グラインダー携帯してないといかんな。
あとガストーチ。

>>309
自動化されて制御切るための電子スイッチがついてるだけの高級車が増えてるからなぁ

ん？エンジン切ってなかったのか？
エンジン切らずにDだと、そもそもクリープで車外に出られないだろ
ギリギリ動くか動かないくらいにサイドブレーキ効いてて
下りてからおばちゃんの体重分軽くなったからジワジワ動いたのかな？

アホな事件だと思ったが、そういえば昔職場のマニュアルで
職場の敷地内をあちこち乗ったり降りたりして回っていて
急な下りでエンジン掛けたままサイドの効きが弱くて
動き出したことあったわｗｗ
飛び乗って止めたけど、あと少しで側溝にタイヤ嵌まるとこだった

事故ってのはほんの一瞬の気の緩みで起きるんだよな

電子パーキングかかってドライブでブレーキペダルから足離してもアクセル踏むまで動かない車もあるわけで。

この人、今まで止めるときはいちいち外に出て自力で止めてたんだろうか？

営業妨害を考慮して書いてないけど
車種、型式を書いてれば納得できる事故だろうな

これだからAT乗りは最低野郎なんだよ

半分ボケたお金持ちの奥さんかと思ったら、40代かよ。
高級車ぶつけたら、旦那に叱られるとでも思って焦ったんだろうか。

なんでこういうバカがいるんだろう

>>199
今のマニュアルはブレーキペダルを踏んでいないと始動しない。

>>324
クラッチ踏んでブレーキ踏んでニュートラルじゃないとかからないなんて大変だな。

>>48
最近の輸入車には全自動パーキングブレーキが増えてる。

マニュアル童貞大杉わらたw
クラッチペダル踏んでりゃギヤ入っててもかかるよ。

>>290
かかるけど、エンジン切った状態だとパワステ効かなくてハンドルが重い。慣れてないと事故起こす危険がある。

テリーマンごっこでしくじったカンジだね

今の欧州車MTはニュートラルに入れればエンジンが停止するし、回転が上がりすぎればシフトアップを指示し、下がりすぎればシフトダウンを指示してくる。

下手なATよりよっぽどオートマ。

>>318
逆に危ないよな。

殺人ベンツが馬鹿女を・・・

基本コンビニ特攻や駐車場ダイブと同じ流れ

心肺だけに
心配だわぁ〜

GEOだっけ？社長がこんな感じで死んだのは

＞４０代くらいの女性が

免許なかったの？

Cクラスか〜。
Eクラス以上の電子式コラムシフトなら、シートベルト外して
運転席ドア開けると自動でPに入るんだけどね。
メルセデス以外の電子式シフトレバーの車もみんな同じ。
一部の人にはドア開けて身を乗り出して後ろ見てバック出来ないと不評だけど。
上の方でブレーキホールドの事書いてる人が居たけど、W204前期には付いてないよ。
後期から付いた。

Dのままサイドだけ掛けて車外に出ちゃう人は意外と多い。
エアコンが掛かったりしてアイドリングが上がると動き始めちゃうんだよね。

ニュース映像だとバックで駐車場に入ってたけど
ギアはＲではなくてＤに入ってるっておかしくね？

気持ちは分かるけど無理だわ

アイサイト搭載のスバルだったら防げたのに

オートマって怖い…
でもそろそろオートマに慣れないと年取ってからだと事故起こしそう…

スーパーマンじゃないと無理だ

>>334
山田く〜〜〜

>>327
最近のはかからない
うちのだと、軽トラはかかるけど、軽のバンはかからない
最初は壊れたかと思って焦った

>>344
うちのはアクセル踏んだ方がかかるなｗ

>>327
すまん勘違いだ
ギアは関係ない
クラッチ踏まないとかからないが正解

さすがメルセデスベンジョだなｗ
ブレーキかかってても勝手にうごいちゃうのか？
もはや殺人マシンだな

>>347
ベンキだよ

俺の乗ってるルノーはギア入ってなければクラッチ踏まなくても掛かる、
ギア入ってるとクラッチ踏まないと掛からない。
プッシュスタート式ね。

>>346
最近は農機具でもクラッチ踏んでないとセル回らないのが多いからなあ。
草刈り機（乗用）なんてAT（HTS)なのにクラッチペダルがあるんだぜ？

パーキングにしたら自動的にサイドブレーキかかるように出来ないの？

クリープって0に出来ないのか？
放す＝進むってのが先ずオカシイだろ
コンビニに突っ込むのも後を断たんし

>>352
その昔クリープ0の事故ってのがあってね

>>353
坂道でバックしたとか？

>>354
ロケットスタート

>>355
ブレーキに足乗っけてクリープだったつもりが
実はアクセルちょい踏みで、止まろうとべた踏みして
コンビニミサイルなんだから解決してなくね？
てか悪化してね？

昔のスバルのCVTとか、初代フィットのCVTはクラッチ式でクリープがなかった。
でも、車庫入れとかしにくい、坂道発進で下がるなどの理由で不評で、
トルコンし気のクリープありのCVTが主流になった。

DCT系も構造上はクリープが出ないんだけど、あえて作ってる。
スパルタンなスポーツモデル（911GT3とかフェラーリとかランボ）はクリープ無しになってる。

5年位前の現行の初期型Ｃクラス。
足踏み式のパーキングブレーキの操作性が今一。
男でもかなり強くＰブレーキ踏まないとちゃんと効くまでいかない。
シフトＤでＰブレーキの場合、クリープで車動く事が多い。
ブレーキ深く踏んで効くブレーキホールドはこの年式には付いてない。
車外に出るなら必ずシフトＰに。

>>356
てか昔から一定数あったんじゃねロケット
ATつたてマイクロから大型バス、トラック、トレーラー、戦車までいろいろだし人次第

「急に車動き出すなんてびっくりしたわー、心臓止まるかと思った」

サイド上げるなり足踏んどくなり
ブレーキかける癖つけんとな

>>1
反射的に手でとめようとしたり運転席に戻ろうとするタイミングで挟まれる事はあるね
しっかりギヤをかませて停止させサイドブレーキもかけましょう

>>295
走行中にキーをスタートに回したらセルモーターが回ったよ。
焦った

TBS消えてる
見たいよ

状況を想像すると

１.駐車場の車止めで停車（エンジンON）しているところから人が降りることで
　ブレーキペダルから足が離れ、体重ぶんの負荷が減り
　クリープ開始するも最初は車止めで動かず

２.パワーが掛かってきたときに車止めに乗り上げる感じで車体がゆっくり持ち上がる

３.車が動きだしていることに気付いたオバさんがフロントを押さえようとする

４.タイヤが車止めの上部に掛かった時点で均衡が崩れ一気に車が前進

５.オバさん車とカベに挟まれる

って感じではないかと

こんな間抜けな死に方だと
葬式のときどんな顔していいかわからない。

同じベンツでもSLK200のMT乗ってるけど、こんなことにはならんなあ・・・。
せっかくのベンツなのに残念。

めでたいニュースだな
これでまたバカが１人減った

そりゃあ普段からクリープがかかるDにしてサイド引いてればそのうちサイドの利きも甘くなるわー

車の仕組みとか何も考えてなくて
その場しのぎで止まれば良いと思ってんだろこういう連中は

たとえDにギアが入っていてもサイドブレーキしてれば動かないだろ

このスレみるだけでもなんでこんなやつが免許持ってるの？ってやつが多い
運転免許交付試験はもっと難易度上げるべき、学科も実技も両方な
試験3乙したやつは永久交付無でよろしい

3リッター以上のクラスになるとサイドブレーキなんて屁でもないくらい
トルクあるからな。てかクリープ時の状態を車が色々と検知してカット出来る
ぐらいCPUに書き込む事出来ると思うんだがな。

前　で　抑　え　よ　う　と　し　た　の　か　？

抑えてたらエンジン切れないわ、ブレーキ
掛けられないわ、携帯で助け呼べないわ
ずっと発見されるまで抑えるつもりだったのか？


まぁ咄嗟にやったんだろうけどなw

>>3>>30
小学生？

人間の咄嗟の行動ってそんなもんだよ。
まさにDレンジのまま下りて、動き出した車をしがみついて押さえている
現場に遭遇したこと有る。

しかも、プロか車に詳しい人だけが集まる車検場の車検ライン内にて。
排ガステストで俺の前にいたユーザー車検?の普段着のおっさんがD+サイドで
車から降りて排ガスセンサーをマフラーに入れてたらしく、いきなり車が
ゆっくり動き出して、トランクに必死にしがみついてた。

場所が場所だけに、悲鳴を聞きつけた人が何人か駆け寄ってきてギアを
Nに入れてあげたから何とか人的に物的にも損害無しで済んだけど。

Ｄレンジに入ってるときってエンジン切れないようになってるんじゃないの？

くそババア潰れたん？
ざまぁーーｗ

リモコンでエンジンかかるアレなくせば車降りるときカギ抜くからP以外に入ってても気付く

昔Dに入れたままエンジン切ったら
駐車場がゆるい坂になっててよろよろ車が動き出した。
ブレーキ踏んだがエンジン切ってるせいか油圧が利かないのか重くて踏めなく焦った。
前の車にぶつかる寸前でサイド引いてなんとか止まった。

まぬけなババアだな。ざまあ。

ニュースでちょろっと見たんだがベンツだったよな
ザマミロじゃ

こんな奴が免許持ってるのがおかしい
このスレにも何人かいるが

高級車
ぶつけてしまえば
価値はゼロ

また女かｗ
ちゃんとどうなるか想定して見極めろよ。
外に向かったならまだしもマンション側に動いたなら止まるまで見てるしかないだろ。
もしかして車の修理代がもったいなくて死んじゃったのか？
っていうか、Dに入れたまま車を降りるなよバカｗ

クリープで動いただけでも挟まれたり踏まれたら死ぬレベルなの？

このスレのレス内容のほとんど謎の暗号のようだわ(｀(ェ)´)

やっぱりザマァが連発してるｗ

>>385
１トン超える重量を動かすパワーだぞ
普通の人間なら死ぬ

安倍首相が所信表明演説「意志の力」強調
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20131015-00000043-nnn-pol …
「意志の力」きました。
参考
ヒトラー演説−意志の勝利
ttp://www.youtube.com/watch?v=MV29sgtcMAc …
ttps://twitter.com/nagananatokyo/status/390053775173365762

安倍偽総理が統一教会の雑誌の表紙に！

東海アマ
安倍晋三は統一教会、集団割当結婚式などに祝辞を送り続け、
統一教会系政治家として高く買われているので表紙になっている
388504058169806848
安倍晋三は統一教会の利権を守るために登場した代理人である！
388804884419452928
日本はすでに法治国家ではない！安倍晋三のような統一教会系議員による強権独裁国家だ
388793838677921792
最初の統一教会日本本部は安倍の祖父、岸信介の南平台自宅脇に建設された
388795669923643393
日本に統一教会を入れたのは安倍晋三の祖父、岸信介だった渋谷区南平台の自宅脇が最初の本部
388504658970308608

【スーパーで目立つこと】
安倍晋三が総理大臣なった時から「森永製菓」の商品が一番目立つ所に陳列されるようになった。
これが日本の実態です。宮根よ、この様な事が江戸時代に戻ったと言うんだ。
※森永製菓は、安倍晋三の妻の実家の会社です。
twitter.com/kujiranokuni/status/386325785084055552

>350
農業用トラクターとかは何十年も前からいわゆるクラッチスタートシステムが付いてた。
最高速側のギア（12速とか20速とか）に入ってても普通に発進してしまうから、
クラッチを踏まないとセルが廻らないようになってた。

ベンツってクリープ現象起こらないんだっけ？

慣れた車でPに入れたつもりがひとつ足りなくてRだったことは
あるわw
すぐに気がついたけどこういうのが増えてくるとそのうち大事故に
なるんだろうなあ。

誰かに乗ってもらってクリープ現象を
素手で止められるかどうかはやっといた方がいいよ。

>>198
バックカメラも360度カメラもあるのに、
なぜわざわざ反対側の視界が遮断されるような
バックの仕方するんだよ？？

ドア開けてバックなんてアホだろ。

最近のベンツはDレンジのままドアを開けると、
自動的にPに入る。よってこんな事は起こらない。 安全優先。
ヘッドライトのOFFまで無くなったからな。

いい気にベンツなんか乗らないで
チャリこいでりゃいいんだよ
セレブってのほんとどうしようもないね

>>395
どんどん甘やかしているな
そんなのまで機械任せしなきゃならない馬鹿ならいっそ運転やめとけって事だ

＞突然、動き出した車

突然じゃなくて降りる前から少しずつ動いてたんだろ？

>>397
人間はウッカリミスする生き物なんだよ。
ウッカリ事故多いだろが。
それを機械が補ってるだけ。
甘やかすとかアホ加代。

教訓「馬には後ろから近づいてはならない。」

Dに入れたまま外に出るなんて考えられん

夜にライト付けたまんまにしておいたって事は何回かあるけどｗ

>>352
そいやそだな

>>395
車速見てるのかな。

あり得ないほど運転が下手すぎる女性・・・
http://www.youtube.com/watch?v=EWMKnE4QdxM

>>395
＞ヘッドライトのOFFまで無くなったからな

強制自動ライトON機能だけは全ての車に標準で付けてといて欲しいわ
もう装着を義務化しろ！！！

大体18:00過ぎとかになると付けるタイミングを失ったのか
真っ暗なのにライトOFFのままで走ってるバカがいるからな
その対向車にぶつかりそうでマジで非常に危ないんだわ
50mとかまでに近づいて初めてオオッ！と気づくからすげぇ怖い

車と相撲とるのやめろよ
勝てるわけないだろ

自分は車発進させた後で何かスピード出ないな、と思ったらＤで止めたつもりが2速まで
行ってた、ってことたまにあるが、この場合はＮに入れたつもりがＤまでしか入ってなかった、
ってことなんかね。にしても車外に出るのにＮで止める意味がよく分からんが

>>9
テリーマンならしかたない

>>190
坂道アシストはプリウスについてたな
あれは便利だった
トヨタのHVには標準装備なのかな？
仕組みは知らんが、停止時にブレーキペダルを踏み込むとペダルを放しても5秒位止まってた
プリウスに乗っててもこのシステムを知らない人が多いらしい

この手のミスは誰でもやる可能性があると思う。俺は車止めたら
Pレンジに入れてサイドを引くところまで習慣としてやるようにしてるわ。
マックのドライブスルーでも必ずやる。

てかD入れたまま車外に出るとかありえんわ。
どういう状況だよ。

>>405
夜中でもライト点けずに走る奴居るからな。

ベンツはライト点け忘れによる事故を、
どうすれば回避出来るのか考え方結果、
OFFに出来なくする事にしたそうだ。
実際、OFFには出来なくは無いんだが、オート設定だからな。

W204前期のパーキングブレーキか
あれは女の人の踏力では厳しいからな
うちも娘が乗って帰って来た後はオレが踏み足ししてたからな

>>190
HSAなら入れ替えてもらったふそうファイターにもついてたけど、面倒なので常にスイッチ切ってた。

>>413中古で２００万くらいで買えるCクラスね
新車で買っても一声１００万円引きだっけ?
DQN大人気CLAといい近頃のベンツは気が狂っちゃったの？

MTからATに乗り換えた後とか、Dに入れたままサイド引いて降りようとしてたな。
MTは完全に停止する前にニュートラル入れちゃうから、停止→サイド引く→ブレーキから足放す→キー抜いてドア開ける、の流れを体で覚えてしまう。

止まってからギアをPに入れるが抜けるんだよ。

>>392 音するだろ。

>>417
だからすぐ気が付いたんじゃないのか。

子供が溺れたら、慌てて着衣のままですぐに飛び込む
停めた車が動きだしたら、絶対勝てっこないのに自力で止めようとする
・・・これはどうしようもないと思う(´・ω・`)
冷静な判断ができる人は、最初っからそんな事にはならないからなぁ

その後どうなったんでしょうね