【経済】日産、国内向け車種に「インフィニティ」ブランド　今冬「スカイライン」で　ＢＭＷに対抗

1 ： ◆CHURa/Os2M ＠ちゅら猫ρ ★：2013/10/13(日) 14:52:25.55 ID:???0

★日産、国内向け車種に「インフィニティ」ブランド
今冬「スカイライン」で　ＢＭＷに対抗
2013/10/12 2:00 (2013/10/12 3:30更新)日本経済新聞　電子版

　日産自動車は海外で展開してきた高級車ブランド「インフィニティ」を初めて
国内向け車種に採用する。主力高級スポーツ車「スカイライン」の次期モデルを
同ブランド車として今冬にも発売する。現在、国内の高級車販売は好調が続いて
いるが需要を獲得しているのは主に欧州車。日産は国際的に知名度の高い
インフィニティブランドを活用して独ＢＭＷなどに対抗していく。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD110DG_R11C13A0TJ0000/?dg=1

2 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 14:54:30.73 ID:zTrJBLCi0

にげっと

3 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 14:54:30.79 ID:FPo4B4zB0

日産に乗る人は運転へたな人多し。スカイラインも。

4 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 14:55:16.08 ID:SS9NYM3a0

インフィニティQ45って日本でも売ってた

5 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 14:55:46.97 ID:wJv4bk1y0

眉毛ライトは好きじゃないなー

6 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 14:56:07.55 ID:rG4mFlgg0

エンブレムチューンほど恥ずかしいものは無い！
なので売れません

7 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 14:56:24.91 ID:u7xwPjvo0

インフィニティQ45

8 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 14:56:28.89 ID:GTu15WyEi

ローレルをスカイラインとして売って成功してるからな

9 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 14:57:01.43 ID:ZwtrvOnI0

BMWしか買ったことない

10 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0：5) ◆twoBORDTvw ：2013/10/13(日) 14:58:08.04 ID:PdHKT3He0

これ買うわ　社用車だけど　

11 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 14:59:31.15 ID:Skr0qc6R0

インフィニテイなのかスカイラインなのか分からん

12 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 14:59:40.85 ID:x74w4bok0

スカイラインって、３．７Ｌやら４００万やら
普通に手が届かなくなってしまったねえ。　どおりで街中で見かけることがないｗ

13 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 14:59:54.14 ID:fG6YGezn0

インフィニティよりプリンスブランドを復活した方が
よいんじゃないの？

14 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:00:33.36 ID:G1+tsdCI0

ダットサンでいいや

15 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:00:48.55 ID:Ehf+naUU0

いつのまにやら輸入車のシェアがホンダを上回ってるんだな
日本人もずいぶん外車を買うようになったもんだ
で、そのほとんどがドイツ車

16 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:01:00.33 ID:46hO/crg0

スカイラインなんてオッサンしか買わんだろ

17 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:01:13.55 ID:Mx1kmgHv0

>>4
バブル時の不動産屋が乗ってたイメージですわ

18 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:02:31.41 ID:wZWl9yX80

>>16 オッサンしか車買わなくなってんだろ？ならいいじゃんかよ
　戦略としては。

19 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:03:27.19 ID:sl0zGk9B0

ワシントンＤＣを戦慄させた車だな

20 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:03:46.80 ID:ngTTjPg60

Q50かな？

21 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:04:54.61 ID:kIvyaYfc0

ここまで我が名はインフニィティネタ無し

22 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:05:50.21 ID:xloCSiXL0

スカイラインとか覆面に見えてヤバイ

23 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:06:12.89 ID:CFS2rcK00

スカイラインの2500ccないから売れねーわ

24 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:07:14.26 ID:cf6T26k70

やっぱり、10代目スカイラインが一番だな。

25 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:07:58.99 ID:tqN4oebP0

日産とBMWの購買層は被らないだろ

26 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0：5) ◆twoBORDTvw ：2013/10/13(日) 15:09:19.60 ID:PdHKT3He0

買う予定だけどあんまり売れないとおもうよ
インフィニティで出すこれ（スカ）の下のクラス
（高級ＦＦコンパクトカー）で日本だと勝負するんじゃねーのかな

27 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:09:38.90 ID:2dfplSAW0

>>1
今のスカイラインがスポーツ車だと？
冗談はよし子さんだよ。

まだクーペあるんだっけ？

28 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:10:27.20 ID:x74w4bok0

>>27
バカ、乙

29 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:11:23.70 ID:yb6nCm+m0

http://cars-database.com/infiniti/
トヨタはレクサスを作ってるけど
インフィニティは日産車にインフィニティの
ワッペン貼っただけなんだな

30 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:12:11.43 ID:2dfplSAW0

>>28
どこらへんがバカですかね？
バカだからわからないよ。

31 ：名無しさん＠13周年：2013/10/13(日) 15:12:13.01 ID:H7kNG99h0

昔のスカイラインは労働組合が盛んな時で車自体が故障だらけだったそうだが？

32 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:12:28.02 ID:XX8WWOoG0

ｶｺﾜﾙｲよ　すごく
スカイラインって、昔ライトバンあったけど今もあるの？

33 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:13:54.01 ID:1C/bXo2G0

七宝焼のエンブレムもつけてくれるんだよな？

34 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:14:05.42 ID:IbDt960y0

ＧＴＲって今はスカイラインじゃないからなｗ

35 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:15:08.53 ID:u6sot2Cw0

スカイラインなんてなんかもう違う次元に行ってしまって
俺のRSターボCがビックリしてる。完全に置き去り

36 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:15:24.44 ID:sjbeNb/30

アホリックスという映画にインフニティって名前の人物が出てくるよ。
あとピースインフィニティというタバコもある。

37 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:15:59.71 ID:IJA8e+mE0

R34復活させたら飛ぶように売れるぞ。

38 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:16:37.48 ID:xxUu7GRq0

確か二、三年前にＲＢ２６エンジン復刻販売してたよね。
あれ積んだやつ売ればいいんじゃね？

39 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:16:40.05 ID:vMaeo+oT0

>>3
先日もZ乗ったバカガキがドリフトして子供はねてジャンプしたもんな

40 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:16:43.10 ID:C8q26gIV0

ゴーンの１０億円報酬に協力したい奴は買え、日産車

41 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:17:10.69 ID:8pU3oam60

>>1
現行のカブリオレを買おうかと本気で悩んだな
平行の不便さでやめたけど　

で、結局現行6のカブリオレを中古で買った貧乏人です
さすがにディーラーで買ったけど

42 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:17:48.55 ID:VL8nXVka0

スカイラインはずっとBMW5シリーズを仮想敵に設定してたんじゃないの？

43 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:18:23.96 ID:35GpBnZo0

GTRとコルベットなら、コルベットを選ぶわ。

44 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:18:50.15 ID:DEBNhy6p0

GT-Rのイメージがいまだに抜け切らない
ハンパなスポーティカー
値段もハンパ、立ち位置もハンパ
どうにもインパクトが足りない

45 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:18:55.44 ID:xnfrpd/F0

インフィニティブランドにバッジを変えるだけで欧州車になることができるのかｗ

46 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:21:02.54 ID:N3B0+OIM0

アキュラはどうすんだ　ホンダ

47 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:21:23.76 ID:aarCSy7F0

BMWと対抗ねえ･･･
同価格帯って事は3シリーズなんだろうけど、出来は遙かにスカイラインの方がいいけど。
今の3シリーズはコストダウンの影響が出てきてるよ。
電動ハンドリングになって、前と比べて違和感感じるし。
まあV36は熟成されてるから、モデルチェンジしたらまた評価が変わるのかもしれんが･･･
Mは別物だが、そもそも価格が比較にならない。

48 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:22:09.58 ID:RmbfI5d00

そもそも、インフィニティーブランドって、知名度あるの？

49 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:23:09.63 ID:UkOSExmH0

レシプロにアイデンティティーを持ち、基本姿勢として
FR、ストレート6を中心に展開しているBMWと
4WDだろうがお構い無し、ステアリングなんぞたいして煮詰めてもないスカイライン

対抗する以前に方向性が違う
アホか

高級車じゃねぇぞ、BMWの目指している物は

50 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:23:47.32 ID:4HRC+7oT0

スカイラインって今の代は影薄すぎだろｗ
完成度は高いと思うが…

51 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:23:51.66 ID:IbDt960y0

>>48
西海岸ではイチローがポルシェ並みのステータスがあるとマリナーズ時代言ってた

52 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:24:23.91 ID:PMkn3fk40

いやだから結局スカイラインじゃないよね

53 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0：5) ◆twoBORDTvw ：2013/10/13(日) 15:25:41.07 ID:PdHKT3He0

車名がおそらく「インフィニティスカイライン」だよ
インフィニティブランドの第一号って感じじゃないの？

54 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:25:43.25 ID:/GVSSMun0

色々な車が、フルモデルチェンジで排気量上げて、大型化してくるけど、
そうなったら、売れてた先代とはコンセプトの違う別車になったって気付かないのかね？
巧く昇華させてるものも勿論あるけど、大半は失敗してる。
だけど、他に買うモノがないから、FMC後の名前だけ同じのクソ車を仕方なく買ってる。

55 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:26:24.54 ID:cf6T26k70

選択肢の一つとして直6エンジンの車もありだと思うのだが。非日常を求めるには非効率という選択肢

56 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:27:39.78 ID:IbDt960y0

シルビアを復活させろ

57 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:28:17.86 ID:wJv4bk1y0

>>33
懐かしいな。平成生まれは知らない話

58 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:28:36.61 ID:XvwbvxFb0

>>29
おいおい、新型シーマ復活はフーガを延ばしただけという良心もあるんだぞっ

59 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:30:09.96 ID:PMkn3fk40

GT-Rが独立してからスカイラインの立ち位置がぼけちまった

60 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:30:41.97 ID:0IbUyUOg0

それよりフーガをインフィニティにしろよ
なんだよフーガて
フガフガ

61 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:30:57.87 ID:xxUu7GRq0

>>56
ＢＲＺ/８６がけっこう売れてるし、それ良いと思うんだけどなあ。

62 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:31:27.71 ID:wJv4bk1y0

>>37
それ以上に復活させるならR32かもな。

RB26積んだ4枚ドアのATを
日産のラインで作ってくれたら泣くわ。

63 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:32:02.83 ID:hYZbCYslO

BMWに対抗出来る日本車はマークＸだけだろ？常識。

スカイライン？過去の栄光を何時までも引き摺ってるだけ。

64 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:32:39.90 ID:F+TzItKs0

サニーじゃないのか

65 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:32:54.76 ID:PMkn3fk40

>>56
それ事実あったはずだけどリーマンショックあたりで霧散したのかも

66 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:33:54.35 ID:bFtYol3GO

ヒースイフードボーザバビュードゴーン

67 ：古い猫夫の記憶：2013/10/13(日) 15:35:01.18 ID:CKuNl8VX0

テーマソングでストラトヴァリウスを使わないのは邪道。

68 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:35:07.00 ID:eCV/91TZ0

次世代技術がないので、イメージで売ります

69 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:35:10.29 ID:IcZncr540

何かバカみたいだよねブランド作って値段上乗せするのって
ベンツとかBMWは定着してるからいいけど
カッコ悪い上に定着する以前にブレまくりなスピンドルグリルとかさｗ

70 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:35:40.49 ID:rUBPcNq5P

インフィニティってマツダ・アンフィニのバチモン?

71 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:36:28.86 ID:cNoypvLQi

最近の日産車は、デザインがなぁ・・・。フロントグリルの処理が好きになれん。
デザイナーかわらないかなぁ。

72 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:36:40.21 ID:Ehf+naUU0

次期スカイライン
インフィニティ　Q50

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20130920_616152.html

73 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:38:44.27 ID:ngTTjPg60

日本でもFX売るべき
あれは売れる

74 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:39:10.13 ID:xnfrpd/F0

>>72
なんかマツダ顔追っかけてないか
ラジエターグリルは変えてるものの、顔つきがマツダじゃん

75 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:43:00.93 ID:8cETwhOI0

>>29
逆だよ。
INFINITIで作ってるのを日産のバッチで国内販売してる(フーガ、スカ)。
日本国内は大昔にQ45で大失敗してるのと、レクサスがLS以外ダメ過ぎるのを見て、
INFINIT展開は日本国内じゃ無理って判断をしてた。
だから日産車として売ってる。

まぁ、スカイライン自体がほとんど売れてないから、スカで売ろうがINFINITIで売ろうが変わらんだろうけどな。

76 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:49:30.53 ID:eWnyHGdg0

>>74
アテンザのデザインが世界で評価されて露骨にマネしだしたんだよ　

77 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:51:48.07 ID:VL8nXVka0

>>74
グリルはレクサスだろ。

78 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:52:39.78 ID:G1NaRCt40

>>3
いやトヨタだろ。絶対数が多いからってのも有るが、車に興味のない層が取りあえずトヨタなら大丈夫と買うから酷いのも多い

79 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 15:58:04.38 ID:PMkn3fk40

つり目で許せるのは505とDSだけ

80 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 16:05:17.36 ID:BwBFk+pY0

新しいQ50、これが次期スカイラインなんだろうけど、現行と違って評判いまいちだな

The Sweet Science: IS350 F-Sport v. BMW 335i v ATS V6 v Q50
http://www.roadandtrack.com/car-reviews/road-tests/the-comparison-65-3-roa1013

81 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 16:07:17.20 ID:ZFol1qmL0

スカイラインの名前消滅してしまうのか

もうスポーツカーはZだけか？

82 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 16:09:14.12 ID:J751Y98o0

>>1
糸冬『スカイライン』に見えた。

スカイラインファンだけど、今のはいらねぇ。

83 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 16:10:42.34 ID:8cETwhOI0

スカイライン自体、既にスポーツカーとは言えないからな。
あえて言うならGTカーか（ZもGT色が強いけど）。

84 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 16:13:24.29 ID:wJv4bk1y0

>>79
新しいピカソとかイヴォークとか見ちゃうと
ヘッドライトのデザイントレンドは水平になりつつあるのかな
と思うよね

85 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 16:15:20.96 ID:aarCSy7F0

>>80
v36もマイナーチェンジ前後で評価ががらりと変わった。
前期型は乗ったことないんで詳細は知らんが･･･
>>83
スポーツカーじゃなくてスポーティセダンだな。
若い人で乗ってるのはあまり見かけないが。

86 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 16:15:47.47 ID:eIP7UZVB0

インフィニティの名前をつけただけで

スカイラインよりも、２００万円高くなるw

87 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/13(日) 16:18:43.31 ID:Nigg/7bM0

FX45とか売った方が売れそうなのに

88 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 16:21:09.34 ID:8cETwhOI0

>>85
V36ってMCでそんなに変わったか？
良く聞くのは「中期ｻｲｺｰ」ってぐらいかと。

89 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 16:21:45.34 ID:uyynChBI0

お前ら、ウケ狙って珍しい車買うんじゃないぞ。
次の車買うとき悲惨な目に遭う
ソースは俺

90 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 16:22:29.15 ID:B60M34uX0

テラノの復活はまだですかね？
そろそろいい頃合いだと思うんですけど

91 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 16:27:53.63 ID:9e/JY9g70

このクラスの車にでかいエンジン積みすぎ。

アメリカじゃねーんだから２,5のエンジンで十分だろ？

アメリカ市場用の「ついでに」みたいなもんはいらん。

92 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 16:29:43.69 ID:VaWtqNjR0

あーホワイトハウスに突っ込んだ挙句に逃走して銃撃戦の末、子供後部座席に残したままぶっ殺された黒人デブババアが乗ってたのがインフィニティだっけ？

93 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 16:31:34.30 ID:Nwm+0jCs0

日産のイメージは悪いな、存在感がない。
俺の中ではこんな順だな
トヨタ＞ホンダ＞スズキ＞富士重＞マツダ＞ダイハツ＞日産＞三菱

94 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 16:33:25.75 ID:uyynChBI0

>>90
今時誰がクロカン四駆に乗るんだよｗ

95 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 16:34:37.41 ID:8cETwhOI0

>>93
存在感無いのってむしろホンダじゃね？
今じゃ軽自動車とミニバンしか無いってイメージ。
フルラインしっかり守ってるトヨタとニッサンはやっぱり別格だよ。

96 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 16:36:16.62 ID:XX8WWOoG0

日産車は旅先でレンタカー乗ってこりごりした　2度と乗らん

97 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 16:36:58.78 ID:85OvLAJ20

プリンスじゃないの？

98 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 16:38:25.40 ID:Nwm+0jCs0

>>95
日産はノートしか売れてないからね・・・

99 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 16:39:34.02 ID:cBksWOim0

インフィニティが出た当初、日産社内でも

インフィニティバッチを着けている資格者にしかハンドルを持たせてもらえなかった

100 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 16:42:24.85 ID:wJv4bk1y0

スカイラインクロスオーバーもインフィニティブランドで再出発か

101 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 16:43:34.94 ID:TKTLp6BM0

ＢＭ買う奴ってその名前で買うんだろ
その手の奴には何をしても買ってもらえないと思うんだが

102 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 16:47:03.63 ID:8cETwhOI0

>>98
まぁ、売れてるのはノートとセレナ、それと軽ぐらいなのは確かだな。
ただ、売れないジャンルを存続させてこその存在感ってのはあるよ。
営利企業なんだし、ホンダの選択肢は理解は出来るけど、今のラインナップはちょっと寂しいね。

>>100
今の状況だと、フーガとスカイライン(セダン/クーペ)、スカクロぐらいなモンか。
売れそうなの無いじゃんｗ
レクサスがLS、GS、IS、RXで始まったのと似たようなモンだけど、LSに相当するのが無いのがな。

103 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 16:47:12.10 ID:3tD4cbgo0

>>1 「インフィニティ」を初めて国内向け車種に採用する。

インフィニティ・Q45
無かったことにしたいのか？

104 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 16:49:41.32 ID:YrZ5febY0

インフィニティのエンブレムはケツにしか見えなくて駄目だわ
なんであれが採用されるのか

105 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 16:50:00.44 ID:/bPUyw7H0

>1
「スカイライン」をインフィニティ・ブランドで売る？
スカイライン名が消滅するのかい？

肥大化しまくった現状では、スカイライン名を消してもいい。
と、R34を乗っている者としては思うのですよ。

106 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 16:51:50.85 ID:VL8nXVka0

日本のメーカーがパンフレットやカタログで一生懸命イメージ作りをしてるのに、
各販売店の下品な広告のせいでいつも台無しにされてるよなｗ
車に関わるやつの多くは下品なやつが多いから、それも原因かｗ

107 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 16:52:02.17 ID:f7DjFYgU0

プリンスにしろや。

108 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 16:52:34.26 ID:mRQmbJ0Zi

いまだに32とか34とか言ってるアホがいて笑える

109 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 16:53:06.78 ID:lNXhgbQ6O

初代インフィニティはセルシオに完敗したからなかったことにしたいだろ

そういや震災前にあったレクサスに対抗してインフィニティとアキュラが販売店出す話は消えたのか？

110 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 16:53:51.64 ID:Ehf+naUU0

日本で売ったQ45は
日産インフィニティQ45だから、いちおー日産ブランドだ

111 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 16:56:03.78 ID:PMkn3fk40

>>84
スッキリしていい感じ
こゆの日本から発信して欲しかったな

112 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 16:56:20.31 ID:8ovbIMhk0

日産の高級車ってヤカラが乗る車ってイメージが多大

113 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 16:56:40.17 ID:/bPUyw7H0

>108
R32→R34と乗り換えたけど、どっちも良い車だよ。
特に、R32は、これを超える車を作る事が出来ない日産を象徴する車だね。

114 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 16:57:31.93 ID:lNXhgbQ6O

日産で売れてるのは軽とノートとセレナとエクストレイル

カムリやアコードの対抗馬のティアナはインフィニティブランドで出すのかな

115 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 16:59:47.18 ID:7a8ZP+la0

プロジェクト901でしたかな
1990年に世界一のシャシー性能の車を造るって

116 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 17:07:45.58 ID:VL8nXVka0

>>84
いずれ垂れ目がくるよ。

117 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 17:10:53.75 ID:+sS4pKR20

>>113
いいクルマだよね。
でも、復活させろってのは無茶な意見だよw
当時とは時代も法規も違うし、直6すら造ってない。

118 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 17:12:01.00 ID:BV6ns1Us0

>>74
アテンザのフロントをゴジラが踏み潰したみたいなデザインw

>>114
ジュークのデザインが醜悪すぎる
デザイナーもアレをOKした上層部も、クスリでもヤッてんの?

で、今も韓国製の鉄板使ってんの?

119 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 17:14:55.28 ID:3fNOWsIr0

この車何て車種か知らないが格好良いよな？日本車のようだし。

http://www.buzz-factory.net/delivery/fx/img/mainimg4.jpg
http://www.buzz-factory.net/custom/img/ba1_fx09.jpg
http://www.buzz-factory.net/delivery/fx/img/mainimg.jpg

120 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 17:33:02.25 ID:S5kO7/Cb0

>>119
>>73

121 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 17:40:11.22 ID:otztrI0H0

32スカGTSと32GTR両方乗ったけど、直6終わってからスカイライン乗らなくなったなぁ

122 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 17:51:14.29 ID:b+a1CWu80

プリメーラが変えていくんじゃなかったのか？？

123 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 18:06:32.59 ID:Th5tOhZUO

インフィニティ専売の店舗を造るべき
セレナの隣にGT-Rを陳列するとかもう勘弁してくれ

124 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 18:09:48.44 ID:FbEiYPamO

俺は32前期、33後期の2ドアtype-Mに乗った
今はレクサスCT乗ってる
もうスカイラインに乗ることはないだろう
トキメキが無い

125 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 18:12:16.95 ID:ok09lQzu0

軽しか売れないメーカーなのにね

126 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 18:17:39.09 ID:lM///+yx0

インフィニティQ50（スカイライン）
フロント
http://img2.netcarshow.com/Infiniti-Q50_2014_800x600_wallpaper_02.jpg
リア
http://img2.netcarshow.com/Infiniti-Q50_2014_800x600_wallpaper_1b.jpg

127 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 18:19:32.12 ID:V7lzIG+M0

昔みたいに同じ車で2㍑と3㍑のエンジン積んだ
別グレード出せばいいのに
まあ、必要もないのに3㍑の方が売れそうだけどさ・・・

128 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 18:25:19.88 ID:TB9oOzdLP

直6やめた時点でスカイラインではないんだよなあ…俺的には。

129 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 18:26:42.33 ID:g6F7g/f40

>>126
アテンザと被ってるけど
あっちのほうが思い切ってデザインに特化してる
正直、日産にはいまや魅力ないな
いまはホンダ、マツダ、スバルが国産じゃ勢いある
おそらくスズキ、ダイハツはホンダにパイ食われて結構売り上げ落ちるだろう
トヨタは国内じゃ頭打ちだろうな

130 ：保冷所 ◆Z/DNfeC8aU ：2013/10/13(日) 18:30:15.42 ID:gThz090c0

(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira015260.jpg

131 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 18:32:48.88 ID:TL/zPzVK0

>>1
日産に聞きたい。このスタイリングでスカイラインの名を冠して売れると思ったのかどうか。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/2006-2008_NISSAN_SKYLINE.jpg/800px-2006-2008_NISSAN_SKYLINE.jpg

GT-R35は世界的に名声を得たが日産ブランド。
商品力で勝ち取った名声であってGT-Rという名前だけでどうにかなった訳じゃない。
日産だから、インフィニティだからどうこうは関係ない。

現行スカイラインなんてタクシーに使うにも野暮ったいデザインで出してそれでよく不振を言えるものだと思う。

ごちゃごちゃして線が多すぎる。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/616/152/002.jpg

見習え
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/audi-a6.jpg
http://www.atenza.mazda.co.jp/img/pinterest/pic_02.jpg

132 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 18:33:21.81 ID:CTtxBFh7O

>>127
昔は、３ナンバー、５ナンバーで税金が違ったからねぇ。

133 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 18:41:58.98 ID:gidHlWv30

>>126
アテンザとマークXとレクサスIS
いいとこ取りした結果つまらないデザインになった。

134 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 18:43:04.52 ID:95eXaTKF0

>>131
君の気持ちはすっごくわかるが
残念ながら日本人はヨーロッパ人には
勝てない。
思考法が違う。

135 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 18:49:53.38 ID:vDD6jeIl0

>>126
相変わらず、リアの腰高感がハンパない。現行のフーガもそうだけど見る角度によってはリフトバック的に見えたりもする。

あとフロント周り、メインのグリルは今流行りのデザインイメージの統一を図ろうとしてるのは解るけど、周囲とのバランスがバラバラ。これならクラウンアスリートの方がまだマシ。
あと、現行のデザインだが、素晴らしいと思う。あれがスカイラインだ！と言われるのが違和感あるのはわかるけど。

136 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 19:01:41.11 ID:9e/JY9g70

今の日産高級車はデザインが「瓜虫」みたいで気持ち悪い。

横、後方までの流れはいいんだけど顔がね・・・

わざと醜悪にしてるの？って感じる。

137 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 19:06:56.20 ID:1vtsjj9N0

スカイラインクロスオーバーいいなと思ったけど
実測だとリッター5切ったり話にならん
ランクルより悪いとか
カタログと乖離しすぎだし

138 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 19:07:47.90 ID:K9N2wY2b0

>>136
今のデザインの流れがそういう感じだから、仕方が無いとも言える。
確信犯的な思い切ったデザインは、よっぽど自信が無きゃ世に出せないでしょ。
それに、デザインにもそれなりのストーリーが必要だが、マツダみたいにそのあたりに力を入れた形跡が日産には無いので、
益々思い切りが悪くなってる印象だね。

まあ、中途半端な大きさの会社が陥りやすい病気といえばそれまでだが。

139 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 19:08:21.05 ID:8cETwhOI0

>>136
わゆる「かっこいい」ってのは「ガキっぽい」と紙一重だからな。
マツダやホンダはその路線（だからガキに人気）。
デザイナーがそういうの嫌がるんじゃね？安っぽいプライドで。
人と違う完成のオレサマすげぇ、みたいな。

140 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 19:08:24.74 ID:OvFyI2ba0

どうせ警察のおっさんどもが乗るんだろが

141 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 19:08:26.90 ID:440T/Qai0

日本人総貧乏時代到来

142 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 19:09:42.37 ID:j992B4Qg0

初代インフィニティを内装はマジでショボかった
あの時代から90年代終わりの日産が
ルノー日産になるまでの日産ぼ内装はプアーすぎた

143 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 19:13:16.58 ID:hPY6NmDf0

今更インフィニティとか
トヨタがトヨタブランドとレクサスブランドでまぁまぁ成功してるが
日産はとっとと国内インフィニティ捨ててなぁ
Ｑ45なんかチンピラ御用達の安物になってるし
ゴーンが来て良い技術はルノーに持ってかれて
デザイン死んでるルノーから得たのはリストラだけとか
ゴーンがハイブリッドは通過技術で燃料電池の方を選んだから
ハイブリッドでも出遅れてなぁ、悲しいぞニッサン

144 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 19:13:44.90 ID:gtaAmLCe0

日産はGT-Rがあるから、世界から認められてるな
アラブで一番売れてるハイパワー車がGTRになって
フェラーリまで焦ってる、なんで最近フェラーリが異常に馬力を上げたのか
全部GTRの影響、ポルシェは対抗意識を隠してないし、すごい事だ

145 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 19:13:59.17 ID:1vtsjj9N0

日産は内装の劣化が激しすぎ
シーマ買ったけど3年で10万キロで
シートもドア内張りもボロボロになってきた
スカイライン買った時も数年でハンドルがツルツルになったり

146 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 19:15:17.85 ID:mQQYwgO60

サイズも大きくなって価格も上がり現行より売れないだろ。

スカイラインからはどんどん離れていってるから
セドリックとかにして併売したほうがマシな気がする。

147 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 19:16:11.19 ID:1vtsjj9N0

>>144
今のフェラーリは迫力無いしね
ベンツがいつの間にか
クラウンみたいになったのと一緒で
ドンドン劣化してる

148 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 19:18:22.78 ID:/y5oUy5t0

V36乗ってるけど覆面に間違われること多し。

149 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 19:19:27.28 ID:K9N2wY2b0

>>146
つーか、もうスカイラインは引退してもらおうよ。
これ以上名声を汚すことも無いだろ。

150 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 19:21:35.02 ID:gtaAmLCe0

日産て中国ですごい売れてる、特にティーダは
ティーダ現象を起こしたし、北米と言えばティアナ
かなりの期間、北米売上トップだった、ホンダのアコードと争っていた

151 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 19:23:17.39 ID:87U4leqJ0

それよりもっとまともなマーチを作ったらどうだ

152 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 19:24:01.60 ID:BV6ns1Us0

>>147
なんで欧州車やアメ車まで、日本車のダサい真似をするのかなぁと思ったけど、
今の日本車って海外の風景の中へ持ってくと独特の存在感とか愛嬌があるんだな
逆に日本の町並みは電柱とかゴチャゴチャしているから、外車のスッキリしたデザインが新鮮に映る

153 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 19:24:21.32 ID:lt486Guh0

>>15
良く見かけるのはミニ、ポロ。ＢＭＷとVWだね。
fiatも見るようになったのはうれしい。

154 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 19:31:33.47 ID:+sS4pKR20

>>146
V35からは名前こそスカイラインだけど、
プリンスの血統は絶たれた感があるからな。
寂しいけど、もう国内でもインフィニティQ50でいいんだと思う。

155 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 19:34:16.46 ID:gzJOtCFC0

日産の高級車は中古で叩き売られるだけの残念な車って印象しかない

156 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 19:34:41.54 ID:0tpHBLga0

シフトダウンすると勝ってにダブルクラッチするみたい
バカっぽい

157 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 19:37:38.84 ID:PPbganI/0

QってCIMAじゃねっけ？

158 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 19:40:31.64 ID:BV6ns1Us0

>>156
アルファロメオにそういうギミックがあったかと

159 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 19:42:03.03 ID:0tpHBLga0

>>158
スカイラインもそういうギミックがあったみたい
マニュアル車をバカにしてる証拠

160 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 19:44:21.30 ID:gzJOtCFC0

>>126
色々パクったあとにアンパンマンを足したカンジかね

161 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 19:46:20.73 ID:9eEtU8nj0

元々、日産が始めた台形と逆台形を合わせたようなグリルを
大げさにし、スピンドルグリルと名称され、トヨタに奪われても尚、
同じような顔で競っている異常な状況。

162 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 19:46:24.65 ID:+sS4pKR20

>>157
従来スカイラインはG37だったが、
これからは全車共通でQがつき、その後の数字で車種を区別するみたいだ。
つまりQ50といっても、排気量が5Lって意味じゃない。

163 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 19:49:21.88 ID:9VOGIHSc0

是非やめてくれｗ

全く違う車種をラインナップするならいざ知らず、
これじゃレクサスとやってること変わらないじゃんｗｗｗ

164 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 20:02:43.15 ID:vCABMooo0

日産、「韓国＋日本」でデザインレベルアップ - 中央日報　
http://japanese.joins.com/article/163/101163.html
「日本人の精巧さに韓国人デザイナーの創意力を加えて、世界最高のゴールデンコンビになった」。
　今月初め、東京で記者と会った日産自動車の中村史郎デザイン本部常務役員は、
韓国人の優秀性を絶賛した。同氏は「０２年から採用しはじめた韓国人デザイナーが
日産自動車のデザインをレベルアップさせている。韓日間の協力で２００％の
シナジー効果を出している」と評価した。

　神奈川県厚木市の日産自動車テクニカルセンター内にあるデザインセンターには
韓国人デザイナーが１２人働いている。１１０人の１割を超える。外国人デザイナー
（１７人）としては絶対多数だ。今年も韓国人デザイナーの新入社員を１人選んだ。
０２年から毎年少なくとも１人の韓国人デザイナーを採用してきた。
日産自動車は今後も韓国人デザイナーを毎年１、２人ずつ採用することにしている。
（中略）
　イさんは「日産は入社年次より実力で競争ことから韓国人にも機会が多い」と話す。
また「韓国人デザイナーへの好感度が高く、新車プロジェクトには韓国人を先を争って
投入しようとしているぐらいだ」と伝えた。

165 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 20:08:49.98 ID:fcRLHl+U0

地獄ブランド？

166 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 20:12:11.49 ID:Gx/vLVEz0

>>47
BM3よりも落ちるけどその分、安くてでかい

これがスカイラインのアメリカでの評価。
おまけにV36はV35よりも売り上げ下げている。

もうやる前から負け決定。

167 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 20:14:35.17 ID:Gx/vLVEz0

>>163
そう、おまけにトヨタのうまいブランディングで少なくとも国内で

LS（セルシオ）＞＞＞＞＞＞シーマ
GS＞＞＞＞クラウン＞＞＞＞フーガ
IS＞＞＞＞＞＞＞＞スカイライン

という格付けが出来上がっているのでいくらインフィニティにしても無理。

168 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 20:16:46.33 ID:Gx/vLVEz0

>>147
ベンツがクラウンみたいになったとしても
クラウンがカローラみたいに劣化している。
今のクラウン知ってるか？100系カローラの方がよっぽどましだぞ。

だからいつまでも
ベンツ＞＞＞＞クラウン

ヤナセは安心して商売できる。

169 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 20:19:10.10 ID:TfxjntgF0

アメリカで仕事してた時はFXを借りて乗ってたけど、かなりいい車だったな。
BMWなんかより全然上。現地法人の人間もBMWなんか見向きもしてなかった。

今ググったたらFXじゃなく後継のQXになったみたいだけど、ぜひこれを発売してほしい。

170 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 20:21:26.48 ID:vUeV4m3h0

>>126
パクリデザインもいいとこだな

171 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 20:24:43.85 ID:Gx/vLVEz0

>>153
フィアット？
なぜわざわざマツダにも及ばない粗悪車を好んで買うのかね？
あれは韓国車と同じカテゴリーの車だぜ。

172 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 20:26:25.96 ID:DEBNhy6p0

>>75
LS以外はほんとダメだよなあ
GSなんてLS買えないやつの妥協としか思われない
GSよりマジェスタにするわ

173 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 20:29:29.52 ID:WgUiOnNQ0

日本のメーカーと言うか企業が
日本国内で高級ブランドを展開する場合

ブランド名を漢字で表さなければ高級感が出ない

なのでインフィニティも失敗に終わるだろう

174 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 20:29:59.64 ID:DEBNhy6p0

スカイラインは走り屋雑誌で筑波サーキット1分○秒とかやらないとダメ
新ハチロク寄りの方向性にしないと
フーガの格下みたいになってるやん

175 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 20:31:09.55 ID:qjcub9WC0

アルピーヌではあかんの？

176 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 20:31:32.89 ID:/bPUyw7H0

>117
そーそー。
直6エンジンは、もう国産ではどこも製造してませんね。

どこ見ても「エコ」ばかり。
えらい世の中ですよ。

177 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 20:47:35.73 ID:lY7liBn00

>>164
いつのニュースだよ、そもそもチョンがメインデザインした車は今迄一台もでてないだろ

178 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 20:54:07.06 ID:jdeDknsJ0

Vエンジンのタンがからんだような音が大嫌い
R34の4ドアが理想
5ナンバーサイズのFRで良い

179 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 20:57:45.76 ID:ynxg8XtT0

もう１回Ｒ３２乗りたい

180 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 21:11:46.18 ID:vUeV4m3h0

中古屋にあるべ？

181 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 21:13:21.83 ID:L7UzoEML0

インフィニット・スカイライン
略してIS
女の子しか乗れない

182 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 22:20:25.44 ID:K9N2wY2b0

まあ、今R32（4ドア）に乗れって言われたら、
E36にする。

同じ頃販売された車で、同じ様な車なのに、
何でこんなに違うんだと、ショックを受けたからな。
まあ、R32はFRベース四輪駆動を
前提にしてたからハンディはあったけど。

183 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 22:23:31.42 ID:TBSzP96M0

Ｚより高いスカイラインってwww
つーか海外向けの車にスカイラインって付けて売ってるだけだろ

184 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 22:26:35.51 ID:j/hX6zY80

QX56も売ってくれるんですか？

185 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 22:29:09.27 ID:fTSLxFXK0

>>113
>>117
そのR32に20年半乗り続けている基地外が通りますよっとｗ

186 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 22:35:07.73 ID:TBSzP96M0

てか今時スポーツセダンなんか日本じゃ売れないだろ
パスファインダーのハイブリッドの方が売れる気がするんだけどな

187 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 22:37:12.29 ID:/bPUyw7H0

>185
良いですね～
頑張って維持してください。

188 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 22:37:25.55 ID:8cETwhOI0

スポーツどころか、セダン自体が全く売れないからなぁ。
売れるのってせいぜい社用・公用・業務用とかでしょ。
個人顧客はミニバン、コンパクト、軽自動車ばっかりじゃん。

189 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 22:40:14.25 ID:U1pctvhR0

日本の自動車市場は完全に終わってるしなｗ

190 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 22:44:06.56 ID:fTSLxFXK0

>>187
ありがとう。
あと何年乗れるか分からないけど、来春の車検は通すつもり。

2ドアしか乗ったことがないけど、R34もいい車だよね。
高速かっ飛ばしている時の安定感が羨ましいｗ

191 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 22:44:13.67 ID:WEEeOjY8O

レクサスもある程度高級ブランドとして浸透するのに時間かかってるからなあ
インフィニティが高級ブランドになるのはいつのことやら

192 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 22:45:24.32 ID:hvQIKN5t0

>>15
それタイ産マーチも入ってないか？

193 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 22:47:36.52 ID:ihOUfHdV0

昔モータースポーツ誌で星野一義が、
スカイラインはマークIIみたいになったらダメって言ってたな

194 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 22:52:19.49 ID:TBSzP96M0

インフィニティの新興宗教みたいな謎マークは
日本向けに改良した方が良いだろな

195 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 22:52:33.79 ID:fTSLxFXK0

BMWといえば"Alarm fur Cobra 11"だけど
スカイラインといえば……何も思い浮かばない。

196 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 22:56:12.38 ID:fTSLxFXK0

あっ、「西部警察」は別なｗ

197 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 22:56:18.90 ID:bSZDMA4V0

>>131
こっちのほうがｶｺｲｲ
ttp://response.jp/article/2013/04/20/196424.html

もう鱸のOEMでいいやん(´・ω・`)

198 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 22:56:46.25 ID:00yMhC+j0

ホンダは底辺相手に
N-boxでも売ってろｗｗｗｗｗ

199 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 22:57:30.04 ID:zpDyHcOl0

v36のクーペはカッコイイよね。
今乗ってるアメ車が調子悪かった時
真剣に買い替えようと思った。

200 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 23:04:06.49 ID:+sS4pKR20

>>185
R32、大事に乗ってよ。

201 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 23:05:17.10 ID:Dj5OLcz60

ハコスカとかケンメリの復刻版でも出した方が売れるんじゃないか

202 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 23:07:07.19 ID:fTSLxFXK0

>>200
ありがとう。
かなりガタが来ているけど、手を入れられるところは自分で面倒見たりしている。
>>190で書いたけど、来春の車検は通すつもり。
うちにとっての足車でもあるからね。

203 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 23:28:51.81 ID:zVnlkRRW0

GT-Rの安いの出せば？(^O^)

204 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 23:39:41.48 ID:tIOAOUnu0

Q50、日産本社ギャラリーに展示中。
実写を見てきたがなかなか良かった。

正直スカイラインの名前にどれだけブランド価値があるのか…
気持ち悪いヲタしかマーケティングできない車名なんか捨てちまえばいい
V系はスカイラインじゃないとかもう10年以上言われてて聞き飽きたわ
直6ｶﾞｰ◎ﾃｰﾙｶﾞｰとか気持ち悪いんだよ

205 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 23:43:54.00 ID:42ysr7nC0

スカイラインのブランド価値さがりすぎ
どうしてこうなった

206 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 23:46:00.12 ID:KPBLKaSx0

>>44
そこでない？
街乗り、スポーツ走行両方オッケーなクルマて感じで。
ランボルギーニやポルシェにもバトルで勝てるクオリティは凄いよ

207 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 23:48:17.46 ID:3Tl/wwFT0

そんなのいいから、とっととエクストレイルの3列シートを早く出せ

208 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/13(日) 23:50:50.14 ID:GsPt+dAZ0

先日、フーガ（シーマか？）に三菱のスリーダイアモンド付けた
車を見かけたんだが、OEMで作ってるの？

209 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 00:04:54.33 ID:edDCVdgcP

>>208
聞いたことがある。初代エルグランドがOEMでいすゞで車名は忘れたが販売されていたしな。

210 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 00:09:56.66 ID:SIqD90IX0

>>208
>>209

ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/proudia_dignity/index.html

調べたらマジだった、このクラスのOMEってなんか違和感ｗ

211 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 00:14:10.15 ID:Okz5zNK50

>>197
カッコイイなこれ

212 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 00:29:18.87 ID:/TXwkgfu0

アメリカで見掛けたマキシマとアルティマをそのまま日本で売れば良かったと思う。
サニーも見たけどスポーティーでルキノの3倍くらいかっこ良かった。

213 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 00:31:10.30 ID:GJGXmE020

208
>>209 >>210
おーっ、あったんだ。初めて見たのでビックリしたよ。
三菱系企業のお偉いさん向けの車かな。

214 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 00:33:09.93 ID:qDtcoK2b0

>>208
三菱財閥の役員車向けに。

役員車が、軽や小型車じゃ～様にならないからね。

215 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 00:42:17.55 ID:8k0lAlqQ0

　　　　　　　　　　　　r' ⌒ｰ､　　　ｒ´⌒ｰ､
　　　　　　　　　　　　{　　　　}＿＿{　　　　}
　　　　　　　　　　　　ゝ＿／〈十〉＼＿ノ´
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　　　　　　　　　　　／　 <●>::::::<●>　＼.
　　　　　　　　　　　 |　　　　（__人__）　　　　|　　我が名はインフィニティ
　　　　　　　　　　　＼　　　｀ ⌒´　　　　／　　無限のメモリーなり
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　　　　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　＿／＿　　＿＿　　　＿＿　　──　　　ヽ|　 |ヽ　ムヒ
　　　/　　　│　　/　　　　　　　　─┬─　　　|￣|￣　月ヒ
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216 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 00:49:42.48 ID:QsyHPuE60

>190
R34は安定感というか、重いですね。
私のは4WDセダンだから、特にね。

来年車検通して、まだまだ乗りますよ。

217 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 01:25:41.25 ID:AcaMVWvFO

BMWの対抗車てローレルかレパードじゃねえの？
スカイラインとか違和感すぎ

218 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 01:32:10.26 ID:1t6y/zni0

R35セダンにエンブレム換えてインフィニティG35とか痛々しいおっさんが乗ってるのをよく見掛ける。運転も痛々しい。

219 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 01:39:45.94 ID:E6tBB5Js0

ゴッドフットのメタボおっさん御用達車か

220 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 01:49:04.02 ID:T8sgfk6u0

>>15
ほんと増えたよねアフリカ製のクルマが

221 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 07:12:10.90 ID:8GIIfJlM0

>>197
エモーションに振ったフリしたコンサバだな。

そういやキザシこないだひさびさみたけど、
凄い古臭い感じに見えた。
出た当時はスズキがアウディ作ったと思ったけど。

長持ちするデザインって難しいよぬ(´･ω･`)

222 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 07:14:20.23 ID:8GIIfJlM0

>>210
プラウディアってグリル違うけど、こっちの方が格好いいと思う。

223 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 07:15:09.84 ID:xGz1Sibl0

>>218
R35？

224 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 07:30:11.51 ID:edDCVdgcP

>>21
それでも対抗馬みたいだよ。たしかに車両のトータルな作りはBMWには及ばんがエンジンだけなら劣らない。
まあ、日産も工業デザインをもうちょい頑張ってくれ。
トヨタ的な無難路線はあまり好かんしホンダ的な変態構造はパス。

225 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 07:49:30.16 ID:HL80I3UL0

エンジンだけって、車として完成度が高くなくてどうすんだ。
BMWに対してエンジンで勝ってるとか言ったらマジで切れられるぞ。
うちの社名を言って見ろって。

226 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 08:02:27.17 ID:SZA9TrAK0

　

BMWは、細部に至るまで手抜きがないね。

それを感じたのは、ウォッシャーの噴水のキレイさ

美しい扇形に噴水されます。

日本車はすぐに噴水口が詰まったりして汚い。

　

227 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 08:07:11.31 ID:suDQcd3z0

>>226
もっと噴水口が汚れるくらい乗ってやれよ
車は飾りもんじゃねーぞ！

228 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 08:08:29.10 ID:3vtUIjYt0

とにかく日産車の嫌いなところはアナログ時計

229 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 08:15:02.40 ID:6V692e4P0

そもそもBMWあたり持ち出すのがどうかと思うよな
値段からしたらかなりの下のクラスでしょ
こういう層ってインフィニティ―と比較するかな
北米あたりじゃそうかもしらんけど

230 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 08:16:25.14 ID:SZA9TrAK0

　

というか、日本車は細部の部品を安物にしてケチってるからダメなんだ。

スペックばかりで、車づくりに美意識が感じられない。

車だけでなく、スマホ等、全ての日本製品がそう。

iPhoneには感じる、遊び心や動きの美しさが日本製スマホにはない。

つまり効率ばかりで、美意識がない。

　

231 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 08:25:47.45 ID:suDQcd3z0

>>230
の割りに、海外で求められる日本製品
いいところもあれば悪いところもあって当たり前！

232 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 08:25:48.82 ID:hB2hf6RW0

中年以上に支持があるスカイラインのブランドを捨てるのか？
インフィニティは金のない若者向けなの？ｗｗｗ

233 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 09:03:43.90 ID:SZA9TrAK0

もうスカイラインなんて
とっくに名ばかりで消えてるでしょ。

ストレート６エンジンと
サーフィンライン

これがあるのをスカイラインと言う。

234 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 09:06:48.75 ID:AuqgEx3b0

日産のハイウェイスターがダサすぎる。

DQNしかつけてないじゃん。

傲慢なドライバー御用達だから日産は嫌い。
技術はいいと思うんだけど、客層がクソ

235 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 09:08:19.52 ID:bC6qLYRx0

直6ターボじゃないとあかん

236 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 09:09:50.87 ID:26GE39bO0

スレが伸びないｗ　業績、株価に比例しててワロタｗｗ　トヨタならとっくに1000だろ　

237 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 09:11:46.09 ID:AuqgEx3b0

R35は物凄い良いデザインだと思うけど、この新型のデザインは何

ヤクザが乗ってそうで気持ち悪いんだけど

238 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 09:12:36.48 ID:a5Enabtl0

そんなんいいからシルビア出せよ

239 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 09:12:58.51 ID:zoQ0fpVy0

スカイラインでもてまくりだったのは70以上だろ

240 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 09:16:36.81 ID:ZCCY/5KCP

スカイラインはブランド名と性能の割にそこそこ安いから売れてたのに
わざわざ両方捨てるような真似してどーすんだ？？？
バカだろ絶対

241 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 09:30:12.30 ID:7dtb0N4y0

>>233
直6はGTだけで、R32まで直4のスカイラインもあったんだけどな。
サーフィンラインはR30で途切れているし(R34クーペにはそれっぽいプレスがあったけど)、
丸テールはR35にまで引き継がれてるけど、これだってケンメリから。
この手の記号だけでスカイラインを定義するのは難しいと思うよ。
でも、日本のクルマ好きなサラリーマンの手に届く、走って楽しいセダンでいてほしかった。

242 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 09:42:01.44 ID:SZA9TrAK0

>>241
直４と言えば、鉄仮面ね。

でもあれもフロントは、ルノー２５のパクリで
内装はプラスチックだらけで、ダサダサだったしね。

243 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 09:42:53.99 ID:n/enP5vw0

レクサスみたいな本気度が感じられない
これって専売店を立ち上げるわけじゃないのか
街の普通の日産ディーラーで高級ブランドのインフィニティですって言われても

244 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 09:42:55.93 ID:26GE39bO0

>>1
相変わらず、こういう時に堅苦しいスーツ姿で出てきちゃうゴーン＆日産のセンスはゼロだね。
豊田さんならクルマに合わせたファッションで来るだろうね

245 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 09:44:21.55 ID:z3G+5K3q0

>>234
あれはautechだ。

246 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 09:46:23.23 ID:SZA9TrAK0

日本車が美しかったのは、

初代GTRとか、トヨタ2000GTの時代だけだな。

247 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 09:48:23.56 ID:0JHkDmlb0

>>3
日産＝殺人車だよな

人殺しでマナー極悪なのが日産ｗ

248 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 09:50:32.59 ID:0JHkDmlb0

>>1
ドリフト族の車みてみ？

シルビアとかスカイライン、そして先日児童をひき殺したＺとかｗｗ

249 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 09:55:21.49 ID:0JHkDmlb0

>>164
うわぁ～なにコレ

さすがユダのメーカー日惨…

ゴーンは日本人の雇用を破壊し中国から逆輸入してる売国メーカー

250 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 09:55:36.76 ID:CgvJJrBL0

スカイラインとフェアレディZを混ぜた車種を作ればいい

251 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 09:55:49.76 ID:26GE39bO0

「あれ？最近の日産変わったなぁ」「ちょっと良くなったじゃん」

そういうのが一向に無い企業だね。あと三菱
ここ数年、マツダ、スバル、軽自動車メーカーはそう思わせるけど

252 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 09:56:27.91 ID:moZ0xqr40

セドリック出せよゴーンｗ

253 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 09:59:08.37 ID:6rGfWlOs0

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=tx6T9b3CXpY

http://www.youtube.com/watch?v=RjI3_PMqiFo&feature=player_detailpage

インフィニティもアウディ見習わないと

254 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 09:59:21.24 ID:lnnXdBzA0

>>4
エンブレムの七宝焼きがかっこよかった

255 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 10:13:18.18 ID:De2NrPZy0

>>230
まあ、日本車は結局のところ、白物家電の域を出ないってところだな。
実用車なんかだと日本車最高！と言えるが、嗜好品的要素が低いからこういう高級路線は無駄だろ。
ホンダやマツダみたいに、実用車だけ売ってりゃいいんだよ、日産は。

256 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 10:15:17.95 ID:U5+PEW310

で、エンジンはルノーとかいうオチはないよなw

257 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 10:21:04.75 ID:6V692e4P0

実用車の権化がGT-R　性能と値段のアンバランスぶりがハンパない
欧州がシカトしていられない気持ちもわかる

258 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 10:21:29.21 ID://2iNUCB0

>>255
それでも、一昔に比べたら日産とトヨタは高級車もできるメーカーとしては認識されてるんじゃない？
GT-R、LFA、そしてレクサス。この３つは日本高級車の代名詞でしょ。
その点、インフィニティは高級車ってイメージはあまりしないな・・・

259 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 10:23:46.36 ID:wWwLcZur0

走りは日産ってイメージがある

260 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 10:26:24.19 ID:iMB7WRob0

その前に伊勢湾岸事故の件をどうかにしろよ
いつまで欠陥のCVT車を放置してる気だ？

伊勢湾岸道本線停車レンタカー事故8
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1381055140/

261 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 10:29:02.11 ID:gL99HQzz0

国内ではV37をインフィニティQ50(ハイブリッド＆メルセデスディーゼルエンジン)、V36をスカイラインとして継続販売という事か？

アメリカでは一旦販売止めて排ガス規制クリアしてから廉価モデルとして再販売するらしいけど

262 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 10:29:28.56 ID:iMB7WRob0

日産の最近の状況

日産、エルグランド１２万台リコール

>エンジンの制御プログラムが不適切なため、燃料がエンジン内で燃えきらないことがあり、
>排ガスを浄化する部分で燃えて部品が破損するという。
>日産は０４年に同様の不具合でいったんリコールしたが、その後もトラブルが続発。
>日産は原因を突き止められず、国交省が所管する研究所の調査でわかった。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
>日産は原因を突き止められず、国交省が所管する研究所の調査でわかった。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
>日産は原因を突き止められず、国交省が所管する研究所の調査でわかった。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

http://www.asahi.com/national/update/0912/TKY201309120237.html

263 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 10:31:00.72 ID:4lLNV5bw0

でかい
とにかくでかすぎる

264 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 10:32:34.80 ID:/udjAYRD0

日産つーと、ヒゲのデザイナーさんCMが懐かしい

265 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 10:32:50.57 ID:iMB7WRob0

いつまでもVQエンジンにQRエンジンだから
燃費がダントツで悪いメーカー

技術力で、マツダに完全に置いていかれてる

266 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 10:34:22.53 ID:OHOsV2xD0

日本人の感覚で高級を作るのは無理
日本人は高級と高性能を間違えてる奴すら多いし
所詮、日本人の高級は欧州のパクリしか作れない

267 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 10:34:48.98 ID:sdjsw0cA0

スカの丸テールって商標登録されてるのかな？

268 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 10:35:09.69 ID://2iNUCB0

>>265
不思議なもんだね、R35のエンジンのような最優秀の物を作れるメーカーが―、
片やこういう状態に陥ってると言うのは。やはりコストダウン優先の結果なんかね？

269 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 10:35:35.11 ID:wWwLcZur0

>>267
されてないでしょ　アルテッサもそうだったし

270 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 10:36:08.67 ID:p8t7p1gzO

日産がこの先盛り返す事があるのだろうか

271 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 10:38:14.14 ID:GKqlkFBy0

>>268
made in 中国 by 日産ｗw

272 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 10:39:12.26 ID:4lLNV5bw0 BE:2445174656-2BP(11)

技術の日産も今は昔か

273 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 10:40:43.54 ID:p8t7p1gzO

>>90
残念な形になるだけだろ
原型ないぞ

274 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 10:40:56.66 ID:o7TBqKsr0

アキュラも参戦しそうだな
リッジラインってまだラインナップされてんのかな

275 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 10:42:02.99 ID:0/CVl5KF0

ステージア復活でお願いします。
もちろん、直6で。

276 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 10:42:09.42 ID:QZL3alRa0

>>262
技術の日産(笑)

277 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 10:43:41.54 ID:wWwLcZur0

技術はあるけどうまく咬み合わないそれが日産　ロケットなんかもやってたくらいだから

278 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 10:45:16.52 ID:o7TBqKsr0

日産はファニーフェイスの車ばっかり

279 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 10:45:52.63 ID://2iNUCB0

やたら直噴復活と希望する人よく見かけるけど、
V型エンジンそんなにアカンかな？やっぱり音が気に食わないとか？

280 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 10:46:37.64 ID:gL99HQzz0

>>274
クロスロードの後ろの屋根取っ払って荷台にしてミニリッジラインで出してくれないかね

リッジラインはデカくてマンションの駐車場に入らない

281 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 10:46:48.67 ID:rZTEMmAw0

スカイラインは54Bが一番カッコ良いと思う。元々プリンスのクルマだし。

282 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 10:47:04.53 ID:wWwLcZur0

>>279
比べたら滑らかさが劣るって言われてるね

283 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 10:47:34.88 ID:kpxyFJo80

ちょうど今ニコ生公式でモータースポーツジャパンフェスティバルの日産ブース生中継ってヤツやってるな
日産なんて会社もニコ生に目を付けるとはな

284 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 10:47:49.35 ID:6V692e4P0

いまこそニッチなBe-1とPAOで
葉っぱがあまりにもあれなんで

285 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 10:48:17.40 ID:vdYKlplP0

インフィニティはレクサス、アキュラの日産版でしょ？
別のインフィニティチャネルを日本でたちあげるの？

286 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 10:51:20.79 ID:vdYKlplP0

そういや、F1のレッドブルレーシングはでかでかとインフィニティのマークをつけてるけどエンジンはルノーだよね。
グループは同じとは言うもののどうなの？

287 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 10:51:23.62 ID:4p8fpag40

赤いスカイラインクーペを見かけたがカッコ良かった。
写真と実物じゃイメージが大分違うな。
でも値段調べたらスゲー高いのな。あんなの買えねーYo！

288 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 10:52:14.03 ID://2iNUCB0

>>282
fmfm・・・ならV型で直噴エンジンすればいいんじゃね？と素人考えで思っちゃうわけだけど、
そう簡単じゃないっぽい？

289 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 10:55:05.27 ID://2iNUCB0

>>287
正直、スカイラインクーペとフェアレディZ、どこがどう違うのか、
いまいちはっきりしない。確か積んでるエンジンもほぼ同じなんでしょ？

プリンス系のスカイライン、ダットサン系のZって事であくまで二車種とも作ってるだけなの？

290 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 10:55:30.45 ID:jHfqLfOf0

1980年代の日産サファリ Y60 （海外名パトロール）は世界中で人気があった
ランドローバーの良きライバルだったね

291 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 10:57:41.55 ID:yzsyfNg80

>>279
>>282
滑らかさが劣るって言ってるやつは、間違いなく今のVQ37VHRを見たこともなく想像で言ってるだけ。
乗ればわかるが、ふけ上がり自体は直6と引けを取らないよ。
音は･･･
がさつっちゃがさつだが、気になるほどじゃないかな。

292 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 11:00:16.49 ID:z1sOPHkA0

日産で売るならヤナセ扱いにしたほうがマシ

293 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 11:01:56.03 ID:wWwLcZur0

シルキー6

294 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0：5) ◆twoBORDTvw ：2013/10/14(月) 11:03:17.86 ID:z9Iw6vxW0

ＦＲのライトクーペとしてシルビア出すならマツダに頼んで
ロードスターのクローズド　顔変えて日産ブランドで出すって
方法くらいしか思いつかん（86/BRZ方式）　ｱﾙﾌｧﾛﾒｵも
一枚かんでるし日産も乗っかるってことだな　ＩＱ/シグネット　方式ともいう
「今度のシルビアは日産の最高傑作じゃね？」といわれるリスクはあるがｗ

295 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 11:08:24.33 ID://2iNUCB0

>>291
人が１０人集まれば、それぞれ気になる点も違うもんだし、
そんな駄目だ駄目だと叩かれるようなエンジンではないって事ね。

296 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 11:09:54.86 ID:yxhxHqt00

レクサスのような、感じにするのだろうか
オーナー様を招待して、クラシック演奏会とか
オーナー様だけの内覧会とか、インフィニティのキーもでかくピカピカに

297 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 11:10:42.85 ID:rZTEMmAw0

>>289
Zは肥大化し過ぎだな。S30の頃の様にショートデッキ、ロングノーズのGTカーに
戻して欲しい。
それかSR311みたいなオープンスポーツを復活させて欲しい。
デカイボディは要らない。あくまで小さく軽くで。

298 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 11:11:08.19 ID://2iNUCB0

>>294
シグネットコレットはアストンだっけ？あれは本当にフイたわｗ
TopGearで思い切りバカにされてたのを覚えてるw

オプションでゴミ付けてバッジ変えただけでこんなバカ高くなるのかwwwって感じだったな。

299 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 11:14:03.83 ID:4p8fpag40

>>295
直噴連呼しているのは、ノスタルジックなじじいだろｗ

300 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 11:17:57.17 ID:63N9N6lK0

日産のスカイラインとフーガのユーザーの一部は、フロントとリアにNISSANマークで
なく、インフィニテイのエンブレムに替えている。日産はマーケテイングが致命的に
ヘタ。オレはスカイラインR32に10年、今はR34を12年目。グロリアも復活すれば売
れるぞ。エンブレムはかってのグロリアのマークをつけりゃ買いたい。5-6年前に
グロリアがあれば、買っていた。

301 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 11:22:17.87 ID:as3RzP2E0

>>164

中村史郎の何処が良くて日産はイスズから引き抜いたんだろう？　

中村史郎といえば　

3代目ジェミニと2代目ピアッツアのスタイリング担当してイスズが乗用車撤退のきっかけを作った戦犯

302 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 11:24:03.65 ID:bEPwfi7I0

>>275
ステージアの次に乗り換えるステーションワゴンが無い・・・・。

303 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 11:34:16.30 ID:qAnNC2vA0

ヨゴレとチンピラ、外人にこよなく愛されたQ45

304 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 11:41:05.54 ID:0CWUetMI0

>直噴
草生やすようなヤツは自分の間違いがわからんのだろーな

305 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 11:42:41.74 ID:+m6Vxa/60

日産伝統の外車デザインのパクリでBMWに対抗ですか？

306 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 11:43:46.58 ID:KTFgDbAk0

これ外国製でしょ？しかもチョン部品の・・。

307 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 11:45:46.99 ID:swEcVRe00

>>305
世もMAZDAな

308 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 11:48:29.51 ID:TAxVLU0w0

日産、もっとデザイン頑張ってくれよ
特にインテリア
車自体は良いんだよ、デザインが垢抜けなさ過ぎる

309 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 11:49:51.05 ID:yEcWy/7MO

ランエボのフロントとリアを日産風にしてＳＳＳとか

ロードスタークーペを弄ってシルエイティとかアリだよね

310 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 11:53:50.10 ID:P3xCKRqd0

レクサスと同じ失敗を日産もやるのか。

っつうか、インフィニティQ45ってあったが、あれってプレジデントの
小さいやつ？

311 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 11:55:02.40 ID://2iNUCB0

>>297
V6で３．７Lなんて大排気量が果たしてZに必要なんだろうか？
２L台にして、車格も一回り小さくして、より安価なクーペにして差別化したほうがいいんじゃないかと。
それこそシルビアっぽい位置づけにして、競争相手はトヨタ８６にしてさ。

グラマラスなクーペはスカクーだけでいいと思う。

312 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 11:56:42.95 ID:soqtvspq0

ZのSUV作ってくれ
ジュークみたいなずんぐりむっくりじゃなくて
シャープなSUV。
スカクロじゃねえんだよ
わかるかなあこの感覚

313 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 12:00:28.68 ID:yEcWy/7MO

プレジはＱ４５のフロントを変えた兄弟車
法人向けがプレジで
Ｑ４５がパーソナルユーザー向け

314 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0：5) ◆twoBORDTvw ：2013/10/14(月) 12:03:00.09 ID:z9Iw6vxW0

>>311
というか実際に「その方向で」と模索しているのは確か　シルビアと
Ｚの中間というかそういう感じにしようとはしてるみたい
結局どうなるかはわからんが　後切り札？として（ｲﾝﾌｨﾆﾃｨﾌﾞﾗﾝﾄﾞで出すとは
言ってるけど）ﾚﾝｼﾞｴｸｽﾃﾝﾀﾞｰ式ＥＶ（ｴﾝｼﾞﾝは発電のみの准電気自動車）
を日産ﾌﾞﾗﾝﾄﾞでｽﾎﾟｰﾂｶｰで出すかもしれない　しかし　その辺もよくわからん

315 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 12:03:34.05 ID:yEcWy/7MO

Ｚはアメリカ向けスポーツカーって扱いだから三菱と共同開発すりゃいい
三菱からはＧＴＯで発売

316 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 12:04:24.16 ID:NN0IFFdl0

無限のメモリーなり

317 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 12:07:17.29 ID:n8aCV06B0

シルビアの陰に隠れてるけど180SXも忘れるな

318 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 12:09:33.88 ID:RBone3930

新車時はいいんだけど
でも劣化が激しいんだよな日産は
内装は剥げたりツルツルになったり
エンジンはオイルにじんできたりって経験しかない

319 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 12:13:58.00 ID:6rGfWlOs0

>>290

第二世代Y60プラットフォームは依然としてアジアや中東の国々の軍事車両として製造されており、様々なバージョンが広くで使用されている
http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Patrol
軍用
http://www.army-technology.com/projects/nissanpatrol/
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=BympnAfvrTI

320 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 12:18:26.88 ID://2iNUCB0

>>314
まだ実像ははっきりしてないが、企画自体は発案中って感じか。
これからますます結婚しない貧乏独身増えるから、安価なクーペは需要上がってくると思うし、
頑張って欲しいね。

321 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 12:23:49.30 ID:7dtb0N4y0

>>315
それだとGT-Rより速いってことになっちゃうじゃないか

322 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 12:33:28.05 ID:yEcWy/7MO

日本ＧＴ選手権に出たＧＴＯはヤバい速さだったよ
５台も他チームに３２ＧＴＲいたにもかかわらず歯牙にもかけないぶっちぎりの速さ
リタイアしなきゃ伝説作ってたのにね

323 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 12:34:36.92 ID:gL99HQzz0

>>301
ビークロスのデザインを見て

じゃね？

324 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 12:49:19.90 ID:SZA9TrAK0

レースには是非ＳＥＶを付けて
お願いします。

325 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 13:15:55.07 ID:UXNAP3Gg0

グリルを外したり付けたりと迷走した車種というか失敗したブランドを
復刻させてもあんまり効果ないのでは？
スカイラインも一般人が手の届かない値段になっちゃったし。

326 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 13:28:28.94 ID:rZTEMmAw0

北米では何といってもダットサンなのに何でこれを捨てるかねぇ。
インフィニティなんて失敗ブランドは要らないだろ。売れたのQ45だけだし。
スカイラインの下のセグメントとしてブルーバードを復活させた方が良いと思う。
BREカラーの510は鮮烈だった。シルフィとかいうのじゃダメだな。
あと公道で走れるザウルスを出して欲しいね。

327 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 14:35:22.15 ID:k4ee4otX0

>>326
もっとダットサンの名前を表に出していいと思う。

328 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 14:38:19.94 ID:GfiY3tFZ0

ラインナップの肥やし

329 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 16:02:49.03 ID:/JwOlCMp0

インフィニティ「サニー・DGZ しまむらLtd.」

330 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 17:47:51.74 ID:XAFqaFHB0

>>326
スカイラインの下にブルーバードか。
スカイラインのグレードが上がり過ぎなんだな。

331 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 17:52:40.12 ID:ZYA6gaXG0

ダットサン「GO」
フロント
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/607/770/01.jpg
リア
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/607/770/02.jpg

332 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 17:54:11.75 ID:JK1IKC0v0

かっこいい

333 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 17:58:08.97 ID:fkmwEMstP

セダンMTは出すなよ

334 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 18:10:31.93 ID:8GIIfJlM0

>>326
http://toyokeizai.net/articles/-/15579
日産は、新興国向けエントリーカーブランドとして「ダットサン」を2014年に復活。
その第1弾となる「ダットサンGO」をインドで発表した。
14年初めにインド市場に投入する。
ダットサンブランドの新型車は、14年後半には、インドネシア、ロシア、南アフリカでも発売となる。
http://toyokeizai.net/mwimgs/5/d/570/img_5d47f41508c4f990cb843dee92438f9044137.jpg

335 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 18:25:10.54 ID:yEcWy/7MO

プリンスのスカイラインと日産ブルーバードは同格だったと思うけどね
ＧＴ選手権とラリーの違いはあっても走り屋の車

両社がくっついてブルーバードがＦＦになったあたりで差がつきはじめたけど

336 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 18:26:44.78 ID:sSVI8r5W0

.

日産ｗ

337 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 18:30:10.33 ID:rLxQBlkK0

時代が呼んでいるのはローレルの復活だよ
バブルじゃないんだからさ

338 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 18:30:56.69 ID:O+l9jsxqO

Ｆ１でもインフィニティは目立っいる

マークだけだけど

339 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 18:31:36.72 ID:4eYqHROpO

>>335
それぞれ初代の生い立ちをみたら同格とは思えないけどな

あと走り屋()とか笑わせんなｗ

340 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 18:35:23.05 ID:rZTEMmAw0

>>334
あくまでダットサンは北米で勝負しないと。インフィニティなんてクソは要らないから。
幻に終わった260Zみたいなの出そうよ。
あとデルタウイングを市販したらどうかね？

341 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 18:44:44.56 ID:yEcWy/7MO

エコカー乗り換えあったにも関わらずブルーバードＳＳＳの最終型に乗った身なりのいい老人を結構な頻度で見るんだが

ブルーバードじゃなくブルーバードＳＳＳを復活させた方がいんじゃね？

国産の高い車買うのは年寄りだし

342 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 18:52:43.07 ID:0uvyRGdq0

クーペの黒の実車見たらカッコ良かったよ
この前ワシントンDCで暴れたやつ

日本ではその一回しか見ていないな
車格的に大き過ぎるし
今時クーペ買うような連中は
未だ舶来万歳世代だ

343 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 18:53:17.93 ID:v/4IJBCY0

日産はボロだよ
意外とよく壊れる

344 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 18:56:35.01 ID:levnjB0s0

>>343
日産は電装系がマジでウンコ

345 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 19:04:29.28 ID:1Hh7yoUc0

>>309
なんで、昔パクられてた会社を参考しないといけないんだよ！w

346 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 19:34:04.38 ID:b2NjC3V80

最近のスカイラインのヌルッとしたデザインじゃBMWみたいなスポーツセダンのイメージ皆無なんだが

347 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 19:38:19.10 ID:sSVI8r5W0

>>343
そりゃ中韓パーツを山ほど使ってるからなｗ

実質的に新日鐵のコピー会社であるポスコの鉄鋼までで
止めて置けば良いのに利益優先で変な所にまで使うから
法則が発動しちゃうんだよｗ

348 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 19:39:49.99 ID:wTueweid0

国産ってどれもひどいわ、韓国車と変わらん
その点ドイツ御三家はデザインいいわ
まだマツダがマシなくらい　

349 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 19:53:34.65 ID:afi1RH/d0

>>15
それだけ在日が裕福になったって事だな

350 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 19:58:50.10 ID:7UWjg2MN0

300ZX
サニーRZ-1
初代プレセア
日産ベスト3

351 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 20:04:48.28 ID:ZaviGsfn0

infinity、小松屋の近くで停まってるの見たけど、かっこよかった。

352 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 20:13:31.76 ID:Cbo3uL650

そもそも車なのにスカイラインってのにガキの頃から疑問を感じてた。
グラウンドラインでいいだろｗ
スカイラインって格安航空会社にでもつけとけよ。

353 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 20:14:32.35 ID:CkyBZc6F0

>>348
アウディはともかく
BMWはクリス・バングルでおかしくなったデザインを修正中
ベンツにいたっては絶賛破綻中でしょ

354 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 20:17:24.14 ID:8kJyV16S0

たしか中身ベンツと共用だっけ

355 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 20:18:49.68 ID:79yjnlMG0

日産”インフィニティ”ブランド

マツダの”アンフィニ”みたいなもん？

356 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 20:21:06.67 ID:KfY9rNxj0

>>348
ベンツってクラウンパクってない?

357 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 20:23:10.93 ID:+QTyUxnQO

>>1
意味のわかりにくいタイトルだけど日経にも日本人でない記者が多いのか？

358 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 20:23:56.37 ID:556Fs9XE0

日産なんて、燃費でトヨタに勝てないもんだから、
ノートのｃｍで、「トータルコストで考えよう」
なんて言い出したからな。

セレナのSハイブリッドといい、
技術が無い小手先だけの会社。

359 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 20:28:09.10 ID:+QTyUxnQO

車より社長の給料を一番重視している会社だろ

360 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 20:29:47.24 ID:Ty0QFuGy0

日産は付加価値()とやらでぼったくり

361 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 20:31:00.28 ID:Jj64eew7O

まだ新しい日産ティーダのレンタカーが、伊勢湾岸線でエンジンストールして事故、3人死んだ。
このスカイラインもエンジンストールして死人だすんだろう。

362 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 20:33:57.33 ID:xGz1Sibl0

>>348
日本と中国でしか売ってなかったような車を
わざわざパクる必要ねーだろ

363 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 20:37:32.52 ID:rZTEMmAw0

>>353
あの眉毛デザインはねぇ。豚鼻はどんどん大きくなるし。自分はBMWは02が一番だし
そもそも高級車ではない。あくまで大衆車。
最低でもM買わないと意味無いな。あとはシュニッツァーとかハルトゲ買うか。

364 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 20:41:39.94 ID:yzzyVybj0

本当は今年の9月に出る予定だったんでしょ？＞スカイライン
ところがこんなクルマは売れないと販売店から総スカンを食らって販売延期になったとか
自動車雑誌でみた。
結局、そのままスカイラインとしては売れないのであれば、ということでの妥協点としての
インフィニティ冠なんだろう。
インフィニティQ50 スカイライン　とかいう名前、つまりサブネームになるとか。
でフーガはインフィニティQ70 フーガ　にする。
商用車のNV200とかも日本ではNV200という国際名の後にNV200バネット　とサブネームつけてるし。

それともレクサスES250　日本名ウィンダム　みたいな方法？
でもウィンダムはトヨタエンブレムだったような気がするから違うか。

365 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 20:46:47.77 ID:C3YWTYnO0

>>352
知らないってのは幸せでいいな。
誰が名づけたと思う？

366 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 20:51:33.79 ID:KJjVg7hW0

>>210
韓国車よりはマシだけど、「VIP」っていう貧乏臭いバッヂまでそのまんまとは・・・

367 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 20:52:24.26 ID:iMB7WRob0

>>358
基本設計が10年以上前で進化止まってるしな
完全にフランスの会社になった

日産に利益出してもゴーンの給料と
仏ルノーと、そのルノーの株主のフランス政府にカネが回るだけ

ろくに新型エンジンとか研究せずに10年以上前の焼き直しして
利益重視で経営やって、得た利益は経営陣と仏ルノーと仏政府へ
挙句の果てが伊勢湾のあのレンタカー事故

368 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 20:56:11.75 ID:QsyHPuE60

>350
>初代プレセア

良い車でしたなあ。
初めての愛車でした。

2リッター、5MTは良く走りましたよ。

369 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 20:56:21.89 ID:7dtb0N4y0

>>338
セバスチャンは?

370 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 21:18:55.13 ID:HmBs3v0u0

>>352
日本語でたのむ

371 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 21:53:05.58 ID:9We2I7oP0

>>364
雑誌情報を鵜呑みにしないほうが良いよ。特に自動車雑誌。
「ぼくのかんがえた○○○」ってな記事バッカだから。

まぁ、Q50は売れないだろうね。名前をどうこうしても日本じゃ売れない。
せめて2.5Lがあれば多少は違うかも(ただでさえ少ないV36の販売台数の約８割は2.5)。
3.5HVと3.7NAじゃ、下位グレードは3.7NAの方になるからな。そりゃ売れんわ。

372 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 23:33:16.11 ID:h99yWEqr0

2000年位までだろスカイラインは。
それ以降は、ただのだっさい車。
ＧＴＲは、当然別もん。

373 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 23:35:38.83 ID:Y2QH2O/D0

>>363
>あとはシュニッツァーとかハルトゲ買うか。

これほど分かりやすい中二レスは久々に見た＾＾

374 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 23:45:34.20 ID:+i0OMvy/0

インフィニティＱがスカイラインかよ・・・
プレジデント→セドリック→スカイライン
どんどんランクダウンしていく

375 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 23:50:34.54 ID:3js+uaKv0

現行V36セダン凄い好きだけどな
特にスポーツパッケージの黒グリルtype S,SP

高くて買えないぜw

376 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/14(月) 23:56:56.56 ID:BXVaeuvV0

>>262
最近の日産て技術落ちてるとは思ったけど自分のところのデバッグもできないんだな。

生ガスできるほど燃料吹くってどんだけセンサー生かせてないんだ？

377 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 00:00:30.35 ID:BXVaeuvV0

>>265
俺が聞いた話が本当ならマツダがスカイアクティブを開発する際に
何処かのメーカーから技術者を引き抜いたらしい。
（この時聞いた記憶が確か日産）

ところがその技術者が持ってた知識はマツダが数年前に通った知識で、
スカイアクティブ開発に大きな貢献はできなかったという話を聞いた。

この話を聞いた時半信半疑だったが最近の日産の発狂具合をみると強ち嘘でもない気がしてならない

378 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 00:13:38.94 ID:zC1zW2cM0

今のVQを15年前のVQと同じだと思ってる人が未だにいるんだ･･･。
今のHR/VHR形式って、初期のDDやDEと共用してる部分が無いぐらい変わってるのにな。
燃費もトヨタのGR形式とほとんど変わらんから。
相変わらず回すとガサツな音はするけどなｗ

379 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 00:48:09.46 ID:7Ay+/8n70

>>259
それは昔のイメージだろ
今の日産はトヨタやホンダと大差ない
走りはスバルやマツダ

380 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 01:12:23.58 ID:eJdI2JCEi

プリンスの頃から半世紀以上ビーエム追っかけてまだ懲りないのかｗｗｗ

381 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 05:43:07.12 ID:bencKUVB0

フーガとが好きだけどな～

382 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 05:54:18.77 ID:BEufbyhJ0

ブランド化って難しくて、今売ってるスカイラインをブランド化しても無理

例えば、車内ドア開閉レバー
ブランドを謳う車で、これを指ではねた時、チーンって金属音じゃなくボコってプラスチック音を発したらげんなりしちゃう

日産スカイラインならそれは気にならないけど、インフィニティQ35？だとそれだけで買う気が無くなるという
日産がそこまで気を配れるかどうか、甚だ疑問

383 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 05:57:45.60 ID:9wlJ8FtE0

我が名はインフィニティ、、のAA早く貼れよ＞フレ厨

384 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 06:07:40.99 ID:XOoXN0p2O

俺の乗ってる日産車、リコール五回ぐらいと不良箇所の無料整備数回有ったわ。
トヨタ車乗ってる時なんか何の問題もなかったぞ。

385 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 06:09:43.10 ID:E0JHkNv70

スカイラインのオープンを日本に導入しなかった
時点で終わり。

386 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 06:10:49.23 ID:AvEvwI7i0

スカイラインというからには直６サーフィンライン丸テールなんだろうな？

387 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 06:13:24.44 ID:h5gxapKA0

我が社も部品供給してるけど執拗な販促あれマジうざい

388 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 06:13:29.29 ID:Qy8d08tt0

そんな車種もあったねと無限のメモリーか

389 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 06:20:36.34 ID:Gn3SZU0VO

アメリカ仕様みたいにカブリオレ出してくれ

390 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 06:25:28.79 ID:wDBF7vW10

スカイライン乗りはスカイラインを貫き通すけいこう

391 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 06:26:27.82 ID:NhP3p+vF0

Q50のラインオフの時、ゴーンが
「今のところは社内でインフィニティを国内で展開することは決断していないが、
スカイラインが日本で続くことは決まっている」
という言葉の意味が、今になってみるとよくわかるな。

プリンス・スカイライン→日産・スカイライン→インフィニティ・スカイライン
とブランドは変わってきても、スカイラインという名前の重さがわかる。
プリンスが日産に吸収される時の覚書
「プリンスの車名は合併後もこれを継承し、永久に残し、合併会社においても「プリンス」車種の発展を図る。
現在のプリンス車種の生産改良を継続するのはもちろんである。」
ってあったらしいから、グロリア亡き今、最後の砦「スカイライン」は消せないほど重いものなんだろうな。

392 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 06:30:01.57 ID:dHk/Wiec0

セドグロをなくした日産に用はない
丸目のグランツーリスモほしかったのに

393 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 06:30:18.15 ID:NhP3p+vF0

今日のぼくのにっきはこの辺りか？

日産、国内向け車種に「インフィニティ」ブランド
今冬「スカイライン」で　ＢＭＷに対抗
日産自動車は海外で展開してきた高級車ブランド「インフィニティ」を初めて
国内向け車種に採用する。主力高級スポーツ車「スカイライン」の次期モデルを
同ブランド車として今冬にも発売する。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD110DG_R11C13A0TJ0000/?dg=1

意外と知られていないことだがプリンス云々始まると予想

394 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 06:32:47.21 ID:NhP3p+vF0

誤爆

395 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 06:33:59.00 ID:bencKUVB0

S30Z

396 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 06:34:19.91 ID:UDooVAsri

デカイ、重い、遅い
しかもターボがないから弄り甲斐無し。

いらねえあんなクズ鉄

397 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 06:36:55.95 ID:bencKUVB0

鉄仮面ってのもあったな　名車が多いな

398 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 06:38:55.12 ID:y5KKU/hiO

ステージアなんでなくなったの？釣り行きたいし、運転楽しそうなんだけど

399 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 06:40:05.18 ID:AvEvwI7i0

俺ガキの頃見てからず～～～～～～っとR31GTS-X後期に憧れてるんだが
どこかにいいタマ転がってねーかなー黒かツートンの。
R３１ハウスは遠いし独占してボッタクってるから嫌なんだよね

400 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 06:40:52.84 ID:bencKUVB0

日産・スカイラインクロスオーバー

401 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 06:46:19.13 ID:CkLL+kWVi

Q50なら3700ccだろ？
日本でEセグの車ってどんだけ売れるんだろ。
GS位売れれば大成功なんだろうな。

402 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 06:46:55.14 ID:UDooVAsri

今のスカイラインはガンダムと一緒
スカイラインと名付ければいいと思ってる。
俺の中では34で終わってる。

403 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 06:50:50.49 ID:NhP3p+vF0

>>401
BMW３クラス、レクサスISクラスだからもう少し売れて欲しいとこだろうけど
確かにエンジンの選択が疑問。

ちなみに発売当初が3500のハイブリッドのみ。
追加で直4の2000ターボが出るとか。アメリカでもエンジン工場作ってるし。
欧州ではメルセデス製ディーゼルとか出すみたいだが、日本ではハイブリッドのほうが
需要あると思ったんだろうが、ベースがV6の3500だと価格が高くなるよな。
直4の2000ターボがはじめからあれば、BMW3の対抗ですよ、という言葉もよくわかるんだが。

404 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 06:51:28.96 ID:AvEvwI7i0

センチュリーを族車仕様にして乗ってるDQNはたまにみるけど
良かった頃の角角プレジデントはまったくみないな

405 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 06:54:06.11 ID:CkLL+kWVi

>>403
詳しい説明ありがと。
直4の2000ターボがメインであれば話が変わってくるね。
3シリーズやA4にも対抗出来ると思うけど。

406 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 06:56:07.24 ID:q9rOa9n9O

>>402
よく言った同志よ

407 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 06:57:42.13 ID:uDxHVatHO

ＱＸ発売してください

408 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 06:59:47.86 ID:oOhzySQ80

Ｆ1でインフィニティのマーク付いての見たけど日産なの？

409 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 07:00:28.89 ID:sOpgidsG0

ちょっとー
　はやくしてくれる？

　 ☆ ﾁﾝ　ﾊﾗﾍｯﾀ～
　　　　　　ﾊﾗﾍｯﾀ～
☆ ﾁﾝ　〃　∧＿∧
　ヽ＿＿_＼(＼･∀･)
　＼＿／ ⊂ ⊂＿)　＜　糞ﾎﾟﾘの次のﾊﾟﾝﾃｨ不祥事ﾏﾀﾞｰ？
　／￣￣￣￣￣／|
　|￣￣￣￣￣￣|　|
　|淡路たまねぎ|／
　￣￣￣￣￣￣
警視庁警官、ﾊﾟﾝﾃｨ580枚窃盗の新記録達成
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/police/1349729780/l50
【東京】路上で女子高生に手マン失敗、巡査部長逮捕
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/police/1324675418/l50
巡査長、海水浴場で白昼堂々10代女性を強姦(ﾏｼﾞ)　　　　
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/police/1344056643/l50
【愛知】警官が連続して女子生徒を襲い猥褻行為
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/police/1325126103/l50
巡査、職質など勤務中にJK太ももやｽｶｰﾄ内盗撮350回　　　
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/police/1361536386/l50
【神奈川犬警】巡査部長が下着盗撮600件【大和署】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/police/1354544208/l50
警官が交番訪れた女性を公園連れ込みわいせつ行為
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/police/1366622742/l50
【鳥取】女性用下着12点を盗んだ警部補（41）を懲戒免職
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1380287556/
【埼玉】　女子学生（１９）に己の警棒を見せた中村哲也巡査（３１）を逮捕
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1380078319/1-100
【ロリ/警察/大阪】 5歳の女児のおしりを触った巡査長(28)が懲戒免職「あと14人の女の子にも触った」←Ｎｅｗ！！
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1381395103/l50

410 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 07:00:57.32 ID:ULijQ12N0

バブルの頃のインフィニティのアクティブサスだっけ？
絶品だったような

411 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 07:02:19.83 ID:AvEvwI7i0

>>402
いやスカイラインは羊の皮を被った狼でなくてはならない。
GT-Rだけに特化してセダンが大して売れなかったR３４はダメだ。
そういう意味でR３３まで。

412 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 07:03:56.09 ID:WIGtvxS90

あと100㎏軽量化すれば楽しい車だと思うスカイラインやらGTR ゲームでしか知らないけどね

413 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 07:04:47.28 ID:RabpXCcd0

こんな奴は即DQN車になるぞ
プレジデントを再生産しろ、
皇室にはニッサンプリンスロイヤル御用車を置くんだ

414 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 07:07:31.87 ID:T0kFdagz0

>>1
アンフィニ？

415 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 07:08:06.23 ID:kyuPUUAQ0

>>408
バッジだけな。
中身はルノースポール。

416 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 07:13:26.82 ID:oOhzySQ80

>>415
そうなんだ
Ｆ1の最近は疎くなったなあ

417 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 07:23:55.41 ID:jHrDnR2N0

>>71
日産は、フロントグリルもだけど、面処理がへたくそだよな。どれもとってつけたような造形

418 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 07:25:08.82 ID:B+OxebjK0

>>390
櫻井さんが居ない時点終わっている。
本田の迷走と同じ。

419 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 07:27:18.90 ID:B+OxebjK0

>>391
奴はそんなブランドは屁とも思っていないよ。

420 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 07:30:23.69 ID:AvEvwI7i0

櫻井さんの遺作のR30はシルエットフォーミュラだけだからなぁ
カッコイイ造形だけどシルエットってグラチャンの前座のアフォレースだし

421 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 07:37:13.31 ID:PWWYQJLaO

>>420
あれ造ったの由良拓也だよ

422 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 07:37:33.92 ID:J3dPLuPp0

>>17
小規模不動産業者はバブル初期がシーマ、そしてインフィニティに乗り換えってかんじだな。

423 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 07:38:26.18 ID:dX+Lod+sO

フィニティインにするとラブホみたいだな

424 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 07:39:57.73 ID:AvEvwI7i0

>>421
そうだけどR30のイメージってそのくらいでしょ。
あとは西部警察

425 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 07:40:23.80 ID:MHxp0cmK0

>>220
アフリカ？

426 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 07:43:18.57 ID:CkLL+kWVi

>>368
和田智ね。
その後にアウディQ7、A6をデザインして一躍世界的なデザイナーに。

427 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 07:43:55.32 ID:WWbcRX0C0

ピックアップトラックは国内完全撤退してるけど復活ないかな

428 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 07:48:57.01 ID:A3YVwctb0

スカイラインが対抗すべきはＢＭＷではなく
ポルシェやフェラーリだ
そっちを目指すべきなんじゃねーの？
乗りこなしにくい、じゃじゃ馬って感じだし

429 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 07:50:39.00 ID:kETMBOHsO

ドイツ車なんて
アメリカじゃやすいだろ

それと値段だけあわせてボッタクるなよ

430 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 07:50:52.11 ID:oVoQhlmL0

BMWとかどうでもいいから
1.8～2.5くらいのエンジンラインナップで
コンパクトな４枚セダン作れよ
よく足が動く４ドアセダンおねがいしますよ

431 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 07:52:28.10 ID:+ofzhUs+I

シルビア 180の後継機って作らないの？

432 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 07:55:10.57 ID:RT5d92md0

>>430
ギャランフォルティスという車があってだな・・・

433 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 07:56:57.74 ID:hTvYJ6CZ0

また出すんだ

434 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 07:58:50.00 ID:B+OxebjK0

後継車を造っても時代の流れでHV～なんだろうな。
フェラリーも本田もポルシェもそうだし。電気=重いてイメージのoldtypeのおっさんだからGTには違和感がある。

435 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 08:09:35.19 ID:Dmeh6Xj50

アテンザが日産のコンセプトカーぱくったのにアテンザに似てるとか言われるんだよな

436 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 08:12:53.24 ID:WfiyXX2lO

高い車売りたかったら、寺を何とかした方がいい。
高級車買うのに、貧乏たらしいスーツや作業着で応対されたら引くわ。

437 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 08:16:49.59 ID:AvEvwI7i0

いいこと思いついた、
走りが好きなやつ用の車種やグレードは全部低燃費ガソリン車にして
それ以外の一般車を全部EVにしちゃえばいいんだ。
そうすればガソリン安くなってとってもお得

438 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 08:19:59.29 ID:48xSe2e60

>>428
対ポルシェはZとGT-Rでは?

439 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 08:42:35.19 ID:GMYpK+GB0

アメリカだと、デカイセダン＝良いセダン　なんで、どんどん大きくなるね。
今のV36より「大きくて、遅くて、高い」なら三重苦になるので、どうせ高いなら
小さいCクラスにしようかな。あるいは速いをとってWRXでもいいや。

同価格のマークX350G'sより筑波ラップで遅かったら絶対に嫌だなｗ

440 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 08:46:11.76 ID:GMYpK+GB0

>>430
それ、現行だとWRXとかエボだよね。排気量もサスペンションも。
それにV37やISなんか比べものにならないくらい、両方とも速いね。
保険料が高いけど。

441 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 08:48:47.24 ID:GMYpK+GB0

>>436
500万の車だから、貧乏スーツで十分だが。
桁が一つ上なら、上等スーツで対応して欲しいが、店員のスーツ
ごときで500万→600万になるならイラネだと思うぞｗ。

442 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 08:51:39.66 ID:26TZGmJnO

クーペが美しいかどうかが問題だ

443 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 08:51:48.62 ID:GMYpK+GB0

>>428
解ってないなあ。ポルシェを意識しているのは、今ではZとGTR。
フェラーリの対抗なんて無理。国産だとV10積んで価格帯と内装が
同等のLFAぐらいしかない・・・

444 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 08:55:15.24 ID:GMYpK+GB0

>>428
スカイラインの対抗はISとBMW3シリなんだよ。FRセダン・クーペ。
ただ大きさ的に5シリ、GSになってきたから、これまでの客層は買わないだろうな。
まったりセダンが欲しい客はクラウンや5シリ下位グレードに行くし。

445 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 08:58:13.50 ID:GMYpK+GB0

>>442
新型スカはフロントマスクに「ほうれい線」をいれちゃったからな。
オバハン顔に思える。

446 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 09:08:22.27 ID:NWh4Ahix0

>>220
おまえみたいな奴が多いから
日本向けは本国生産。

447 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 09:34:15.03 ID:yQu4c4vW0

日産のデザインはゴーンになってから終わってる
おフランスデザインはルノーだけにしろ

448 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 09:53:46.44 ID:goA+qCET0

日産は日本の景気とタイミングが少しずれている
今春のうちにやっとくべきだった

449 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 10:08:40.06 ID:LqpeLK67P

>>447
確かに昔の日産車にはそそられるものを感じたけど今の日産車はエクステリアデザインが狂っている。
かといって盗用多の無難路線みたいなのは好かん。

450 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 10:08:49.72 ID:g6oNUXNZ0

おお、少し出遅れたけど遂に動くか

頑張れよ。応援してる

451 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 10:30:42.87 ID:TICmSLnl0

つうか現f1ワールドチャンピオンチームのタイトルスポンサーだぞ？

知名度云々言ってる人は世界を知らな過ぎ。

カルロスゴーンは日本の技術と日本発のブランドで欧州、つうかドイツの名門達を食うって
狂った戦争、本気でおっぱじめようとしてる
最高だよ

452 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 10:36:01.32 ID:GMYpK+GB0

>>451
北米ではレクサスが、台数と評価でドイツ勢を食ってるな。
ポルシェにブランド性で負けているぐらい。
インフィニティはBMWの対抗ブランドとして評価されてる。
実際に、V36は先代3シリに勝る走行性能だったからね。

ただゴーンは何を血迷ったのかスカイラインを大型化させて
5シリ化しはじめてるな。3シリやCクラスのライバルは何で埋めるのだろう。

453 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 10:37:36.19 ID:l9o2UJMAO

何でも良いが
セレナだけは現状維持で頼む

454 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 10:37:53.75 ID:7naxeXym0

ノートとセレナしか売れてないのにF1なんて知るかよｗ

455 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 10:38:23.21 ID:0XFUrV480

我が名はインフィニティ
無限のメモリーなり

456 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 10:39:32.22 ID:WO0ECitk0

>>404むしろプレジデントのほうが多く見かける。
@修羅の国

457 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 10:39:53.24 ID:TICmSLnl0

ちなみにアウディ、ポルシェはフォルクスワーゲングループとして企業規模で対抗、
BMWはまさかのトヨタと組む戦略、
メルセデスベンツは実は既にクライスラー合併失敗の戦後処理で世話になったアラブ系ファンド経由でカルロスゴーンの一派がじわじわと意見力を増してる。

458 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 10:40:29.51 ID:u4PgIH/7O

高級車のラインナップすくないのに大丈夫か？

459 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 10:43:36.40 ID:GMYpK+GB0

>>454
DセグメントGTセダンは、日本のファミリーカーとしてはデカすぎるので
アコードやスカイライン、レガシィB4は売れないんだよ。
メーカーは百も承知で、北米と中国で売れればよいというスタンスで
日本ユーザーには「面倒だが売ってやる」程度で出してるだけ。
トヨタ以外のメーカーはD-Eセグメントの日本仕様なんて切りたいだけだ。

460 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 10:43:53.10 ID:4FI+8OxXi

左ハンのインフィニティだからステータスがあるわけで、右ハンのインフィニティじゃ、エンブレム交換したなんちゃって仕様と変わらんのでは？

日産ブランドでは、今後スカイラインは、出さないって事か？

461 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 10:46:07.98 ID:GMYpK+GB0

>>458
意外な展開として、インフィニティ+メルセデス店とする方法があるな。
車種が被ってないし。V37より小さいの欲しければCだし、FFでC-Dセグ
ならCLAとかだし。3シリより速いの欲しければスカイラインってところだし。

462 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 10:48:36.22 ID:GMYpK+GB0

>>460
イギリス・日本・オーストラリアという貧民国の小さいシェアの
ために右ハン出すので、北米より100万くらい高くなるんだよな。
車載カメラやセンサーが発達すれば、このクラスは左ハンドルの
時代が来るだろう。停車バスの追い越しなどはセンサー任せで。

463 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 10:52:51.53 ID:GMYpK+GB0

>>460
V36は、インフィニティよりスカイラインの方が高かったけれどね。
マトモなグレードだと乗り出し430万～500万円だし。

464 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 10:55:46.98 ID:XLCZ1mGH0

全部統合しちゃえば良いのに
レクサスにしろインフィニティにしろ、成金ブランドだとは思うが高級ブランドには見えないし

465 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 10:59:34.50 ID:FFzZrASy0

欧州co2規制に端を発した欧州車、特にハイパフォーマンス市場は、ここ数年、
そしてこれから十余年でとんでもなく様変わりしていく激動の時代の真っ只中。

日産インフィニティ、ルノーグループはそんな中、異端児ながらr35 gt-rでスーパースポーツ界に激震を放って以降、
「どうせ大衆車専業」だったメーカーの中では最大の伸びを示してる。

欧州ではdaciaブランドの展開、
日本嫌いの多い中国では現地専用ブランド、
インドなどの親日的な新興国向けにはあのダットサンブランドをリバイブするなどマーケティング展開の上手さも際立つ。

かつてはアルピーヌなどのスポーツブランドを持ちながら、その位置をドイツ、イタリアに奪われ
挙句にブガッティなどの国家のプライドに関わる歴史有るブランドまで、ドイツに取られ、大衆車に商用車専業国家に陥れるられた、
フランス人の高額車市場への恨み妬みにルサンチマンは、日本が思う以上に蛇蝎めいたしがらみが絡んでる。

そんな中、親日家も多いフランスであの日産を立て直し、共に戦える(日本から見ると「食わせてやってる」だが)組織に鍛え直したカルロスゴーンの立ち位置は極めて強い。

インフィニティはそのフラッグシップとして途轍もない重大な任務を担ってる。
正直現場、日本で売る意味は余り無いに等しい。

だがな、これから向こう100年を考えた時にやらないわけにはいかないんだわ。
母国市場で認められてないナショナルブランドなんて世界で認められるワケ無いからな。

とにかくカルロスは、ルノー日産をvwグループやgm、トヨタとガチンコで殴り合いが出来る組織に育てる事を本気でやろうとしてる。

好きか嫌いか、賛否両論だろうけど俺は全力で期待、応援、そして個人の小さな財力の範囲だが支援してるわ。

皆も、もう少し世界最大の自動車輸出国として、日本のクルマを広い視野で応援してくれることを願うわ

466 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:05:49.20 ID:pB3LGbCz0

関係上、日産車しか選択肢が無い俺的には朗報

467 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:07:52.10 ID:vm/Kom6Q0

インフィニティの本社は『香　港』だがな

468 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:09:18.39 ID:Iba01XlW0

>>3
>>78
こいつ等は何に乗ってんだろうなー

469 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:09:42.74 ID:N3KztFNE0

おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

マジかあああああああああああああああああああああああああああああああああ

おいいいいいいいいいいいい

470 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:11:11.92 ID:NcaS1+5f0

日産とは名ばかりで
中身は中国産

471 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:11:59.28 ID:RKunmAQq0

>>451
とゆうか、彼はナポレオンヨロシク日産とルノーを踏み台にしてゴーン家を繁栄させたいんだろう。
何れ白い車（スカイラインGTRアルピーヌｗ）を駆るゴーンの肖像画がお仏蘭西に飾れるだろうｗ

472 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:12:19.10 ID:N3KztFNE0

---------------------------------------------------------------------

ここまでV36スカイラインが買えず、必死涙目の底辺ポンコツR系スカイライン乗りの戯言でした。

すみませんでした。　　お詫びします

473 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:14:41.39 ID:uAqbjeXq0

BMWより速そうなSKYLINE出せよ

474 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:18:04.84 ID:V6mBQKxQ0

小型のFR一般大衆車出せよ
欧州でも入門用モタスポベースに需要あるんじゃね？

475 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:19:00.42 ID:FFzZrASy0

>>462
これから成長が見込まれるインドにインドネシアは右ハンドル。

世界人口で見ると右ハンドル、左ハンドルの比率は1:3
そして実は世界の道路の総延長に対する比率で見ると1:2なんだぜ。

世界の三分の一が小さな市場だど言うなら、
それは目先しか見えない北米メーカーの様になるよ。
様は先が予測出来ずに失敗するよ

476 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:22:46.27 ID:I4RC7WIJ0

>>470
インフィニティーの多くは栃木工場製のはずだが、あっ（察し）

477 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:23:50.71 ID:bM9TsNU60

>>262
>燃料がエンジン内で燃えきらないことがあり

機械式インジェクションのGr.5のスカイラインスーパーシルエットを彷彿させるな

478 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:25:48.59 ID:FFzZrASy0

>>473
既にm3除けば3erとはモデルにも依るが互角以上の試合してるぞ。
そっちはエンスー的には寂しいが小気筒化と燃費性能の方が主戦場になろうとしてるが。

そして世界市場では実は四駆モデルが極めて重要。
降雪地帯も多い北米だけでなく、ロシアや
ドイツ本国だって雪は多い。

高級車はfr、のイメージが強いけどbmwもダイムラーもマグナシュタイアの協力を受けて四駆モデルを販売してる。

そして日産にはr35で世界をビビらせた独自の四輪駆動システムatessaがあるんだぜ。

479 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:26:20.51 ID:n1yxCWeK0

日本の自動車市場は完全に終わってるから、高級車とかは日本市場から撤退しちゃっていいよ

480 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:27:58.41 ID:/YnGURIP0

>>468
中国産チャリ

481 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:29:11.70 ID:FFzZrASy0

>>467
節税その他のメリットを考えて香港から金を動かすのは極めて合理的だよ。

そして会社の登記がどうだろうとインフィニティの主力車種が日本、
福島県いわき市のvqシリーズエンジン、
栃木県のアセンブリーラインから生まれていることは何も変わらない。

482 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:29:53.59 ID:xkvmi/gq0

>>480
東京メトロ

483 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:29:57.17 ID:xIJbgJMX0

まず、あのうさん臭い髭メガネをなんとかしろ。
日産のデザインがダントツで酷いぞ。

484 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:32:42.00 ID:FFzZrASy0

>>471
世界トップクラスの経営者なんてのはそのくらいバカな位が丁度良いんじゃないか？

実際にフランスは自動車業界で左巻きが強くなり過ぎたせいでトップブランドの大半を失った経緯が有るんだから。

bmwとドイツ経済を裏から支配するクヴァンタ家みたいになりたいと言うなら、
それはそれでアリだと思うよ俺は

485 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:34:40.74 ID:Z7gB1mqtP

そもそも論だが、昭和のボロスカイラインなんか今の時代には
とっくに時代遅れ

今のV36スカイライン、レクサスIS/GSくらいしか
まともな高級スポーツセダンねえじゃん

車格は数段下だがアテンザなんか見た目だけの糞だし
レガシィなんかももう終わってる。

国内スポーツセダンでBMWに対抗できるのは
日産スカイライン、レクサスしかねえじゃねえか

貧乏人は黙って、ポンコツ乗ってろや

486 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:39:10.05 ID:uAqbjeXq0

3Lのターボ出せ
買うから

487 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:39:35.52 ID:FFzZrASy0

>>485
レガシーはファーマーズウェポンなどと揶揄される事も有るが
北米市場じゃアウディa4とガチンコでやりあってるぞ。

スバル高級化戦略とも絡んでこれからも重要なモデル。

アテンザ、マツダ6も似たような立ち位置。
ドイツ勢まで行かないが、安物では無い物が求められる市場で
mazda2,3,6のナンバリングモデルは重要な立ち位置。
こっちはアウディのffモデルにホンダアキュラ辺りとは張り合ってくポジションだな。

488 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:39:59.52 ID:AlOo7XXF0

>>1
日産は論外

興味無い

489 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:43:30.96 ID:uAqbjeXq0

直線で遅いスポーツセダンなんかいらん

490 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:43:38.98 ID:FFzZrASy0

つうか古い車が今の主流に合わないなんて当たり前過ぎることドヤ顔で言われても困る。

古いモデルのファンが居る事は、ただそのブランドが歴史有る事の証明、それ以上でも以下でもないよ。

bmwだってバングルバットが物議を醸したz4以降のデザインはボロクソ、
電動ステアリング採用のフィーリングもボロクソに言われたでしょうが。

それが10年経ち、振り返れば大成功だったと歴史が証明したわけで。
今じゃポルシェまでが電動ステアリング後追いしてるくらい。

新しいものは無条件に古いものファンから酷評されるのが宿命。
その場でムキになることの無意味さなんて、そこら中に前例が転がってると知っていれば
一々無駄なカロリー使おうとは思わないよ

491 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:45:01.04 ID:OusigAQg0

普通に売っている車の名前だけかえて高級ブランドとか、考えが甘くない？

492 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:46:10.64 ID:N3KztFNE0

>>490

うるさいって。老害は黙ってポンコツいじってろや
ただ、新型にポンコツ乗りが言いたいこともわかる。
が、特にスカイラインの旧型乗りの奴は
新型に対する批判が余りに差別的でイライラする。
だからポンコツ乗りは嫌われる。

493 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:46:22.53 ID:I4RC7WIJ0

>>488
興味あるのはスズキとダイハツですねわかります。

494 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:46:26.25 ID:xSm8lQlN0

直６ＧＴ－Ｒ乗り継げたオレは幸せ者だ
オレのような価値観の人間に、今の日産車は
魅力を感じない
金があればゾンダ欲しいな

495 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:47:08.86 ID:xIJbgJMX0

>>490
俺はやっぱり、E90、F30、F20には馴染めんわ。
まだアナログ臭さも残ってるE46がいい。

496 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:47:11.34 ID:SFPM2XSkO

レオーネとかギャランでいいだろ

497 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:47:33.88 ID:FFzZrASy0

>>489
好きなクルマは？

mとかamgの鬼チューンセダン至上主義の人？
それともコルベットのv8載せればなんでもokなアメ車ファンの人？

498 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:47:36.25 ID:BS5j/c/t0

スカイラインじゃなくて、セドリックかグロリアって名前にしたほうが売れるのでは？
と思うR33ユーザーでした(´・ω・｀)

499 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:47:48.15 ID:06sQ6C/o0

>>422
叔父が土建屋だけどまんまそれだったわｗ

500 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:48:35.34 ID:Z7gB1mqtP

>>491
お前って自分が弱い癖にネットでヤクザ語るタイプだろ
貧乏人が知ったかしてんじゃねえぞ小僧
スカイラインは既にV36シリーズから400万以上の価格の車だ
そもそも競合車がレクサスIS/GSであり、マツダ、スバルには同車格無し。
そもそもお前は車格という意味すら理解してない

黙ってろ

501 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:48:48.96 ID:jp4W3bWW0

これって、次期スカイラインはスカイラインって名前は使わずに、インフィニティの名前を使うってこと？

502 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:49:08.49 ID:RKunmAQq0

>>484
でも、日産は日本に戻って来て欲しい。マツダみたいにね。
"好き者の車"てイメージだから、ゴーンみたいな怪人しか舵取りが出来ないのが残念だなあ。

503 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:49:41.04 ID:jpAQYU0e0

主力高級スポーツ車？
クーペは確かに高級スポーツ車風ではあるが
主力なの？

http://suvdrive.ru/wp-content/uploads/2012/06/nissan_skyline_coupe.jpg
http://www.japanesesportcars.com/photos/d/93497-2/skyline-coupe-sporty-package.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0f/NISSAN_SKYLINE_COUPE_CV36_rear.jpg

504 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:51:10.30 ID:N3KztFNE0

>>503

格好いいな。
日産のスポーツセダンっていうカテゴリーの意味わかってますか？
シーマ/フーガ/スカイラインの3車種しか高級チャンネルが存在しないわけ。
ティアナは大衆枠。

主力はスカイラインしかないでしょ

505 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:54:35.55 ID:ZP8x3mlr0

インフィニティＱ４５→オバキュウ毛が３本→磯野波平→ケシカラン→よって売れないｗ

506 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:58:27.35 ID:SFPM2XSkO

セフィーロとかガゼールで十分

507 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 11:58:42.45 ID:uAqbjeXq0

>>497
M3欲しいね、高くて買えないけどさ
今は古いアルピナに乗ってるけどイマイチなカンジだから
335に乗り換え検討中

508 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:01:42.00 ID:EUeczJ2e0

>>1
Biz＋でやれ＞ちゅら猫ρ ★

509 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:02:05.23 ID:Ibve4jWA0

スタンザあります？

510 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:02:30.49 ID:S2Z2S3F90

ハコスカの復刻版出せよ
海外でマニア沢山居るから

511 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:03:21.18 ID:FFzZrASy0

>>492
俺はe70からf12に乗り換えたばかりでそもそも日産の旧車なんて実体験としては知らないアラサー世代だが、
一体何と戦ってるの君は。

>>495
現行も乗ろうと思えばすぐに乗れる人？
失礼な物言いになったら先に謝るけど、変な色眼鏡でクルマを見ない方がクルマを楽しめると思うよ。
先端技術の塊みたいな分野なのだし。

勿論古いe36とかに味が有るのは認めるし、
歴史の一部として敬意を払うよ。
自分だって古い旧車を一台、これは多分今後死ぬまで乗ろうと思ってるのが一台有る。

ただ、だからと言って新しい何かを否定すると、その瞬間に世の中の面白いものの半分を否定することになるから。

512 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:04:02.50 ID:uF1MRyu20

>>503
ホワイトハウスに突っ込んで射殺されたおばちゃんの車に似てるね

513 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:04:46.73 ID:rY949Pl50

V8フーガ持って来ればいいべ
V8　５．６L　４２０馬力　トルク５８キロ
アメリカで売ってんだから難しくない

差別化って言うんならこれくらいやらないと全くダメ

514 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:05:52.21 ID:fdo8cUG20

流線型とか丸っぽいのとかじゃなく
昔みたいなカックカクの車が欲しい。

515 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:06:42.07 ID:FFzZrASy0

>>503
市場によるが販売金額で言うとexやfxとかの四駆の方が大きいと思う。

g37やq50が担うのは、どちらかと言うとイメージリーダーって方が適切かも

516 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:09:54.13 ID:FFzZrASy0

>>494
ストレート6にはなんとも言えない憧れを感じるよ。

日本車の黄金期を楽しんだ先輩として敬意を表します。

日産に限らず、今の日本車にときめかないのは若年層の共通の悩みだと思うから。
唯一の希望の芽がトヨタスバル86brz

欧州車、bmwすらも、日本ではmtが減る方向。
3erセダンで残ったのは嬉しかったけど、
4erは既に壊滅。残る希望はmしか無い

517 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:12:40.03 ID:+3Ngbkgq0

>>495
46の乗り味って34に似てるよね。
36は30をマッチョにしたような乗り味っぽい

518 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:13:41.89 ID:xIJbgJMX0

>>511
乗ろうと思えばすぐ乗れるよ。
件の車らも代車でなんども乗ってるよ。
そりゃ、普通に出来のいい車だなぁとは思うけど、買い替えようとまで
思えないんだよね。いけるとこまでE46で行くよ。もう10年乗って愛着も
強いし。

519 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:16:31.36 ID:xIJbgJMX0

>>517
E34は乗ったことないなぁ。
E30なら、同じﾏﾝｿﾝの住人が乗ってる。乗せてもらったことはないけど、
あそこまでいくと、もうヴィンテージの風格だね。

520 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:19:44.68 ID:uAqbjeXq0

あとSKYLINEのセダンはフーガの安い奴ってイメージを消す努力してくれ

521 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:21:46.81 ID:RMvH7VZ+O

NISSANの名前を消すのは大正解だよ、
日産のイメージはマジで鈍い！、関西弁でいったら「ドン臭い」しか無いからね、
最近、日産車でスムーズに走っている車を見た事が無いからな。

特にセレナやマーチなんて割り込みするのに老人のように減速しながら入ったり、
60キロ道路をチョン国と勘違いしているのか延々と右側車線をノロノロ走ったり、
GT-Rなんてがら空きの高速をぶっ飛ばしているのはたまに見るが、
混雑した道では前車に近づいたり離れたり、離れたら爆走して追い付いてブレーキ、
また段々と離れての繰り返し、一定間隔で走れない車なの？
一般道では赤信号から青になったら「老人運転のプリウスかよｗ」てなドンな発進だし、
あと、CUBEは論外ｗ
まぁ、プリウスやヴィッツもドン臭いけど、日産車は例外なく皆ドン臭い、
あれは車が悪いのか？それともドン臭い奴が日産を選ぶのか？どっちだ？

522 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:22:01.15 ID:+3Ngbkgq0

>>519
BMって昔のほうがBMっぽくていいよ。
現行なら精々３シリが昔のBMの流れを感じる。
それ以外はもうクラウン化してる。

俺自身34シングルカムに４年乗って今、小中の同級生が34最終乗ってて
そいつの幼なじみが46ツーリング乗ってて俺のかみさんの親父が３年前に33セドから当時現行の320
に変えてる。

ひと通りこれら乗って2000年以前の車はほぼ乗り味が近い。

523 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:23:23.29 ID:Fug78BYX0

>>520
スカイラインが消えるってニュースですよ

524 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:24:01.84 ID:I5owH5rRO

日産車なんて恥ずかしくて乗れない

525 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:27:45.29 ID:2g1C3zgN0

GX70マークIIを意識してR31前期が迷走したように
BMWを意識した迷走がV35以降かれこれ10年以上続いてるって感じ

R31後期で持ち直してR32でスカイラインらしさを取り戻したように
またスカイラインに戻ってくれないかな

526 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:28:05.68 ID:AjW3Qa1B0

インフィニティって香港のブランドだよな
ttp://www.webcg.net/articles/-/29351?page=3

527 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:28:52.33 ID:4Qmld3z30

>>521
プリウスの危険運転率の方が遥かに高いけどな。
どーショーもない運転下手が乗ってる

528 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:29:04.00 ID:dUnhNmOUO

雨に濡れんで安全に移動出来る燃費のええ箱が望まれてるわけで、足回りなんか言うのは、今時オッサン。

529 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:29:38.84 ID:o3jPi32j0

>>485
レガシィ、北米ではよく売れてるけどな。
但し、セダンではなくアウトバックの方だが。

530 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:31:34.29 ID:16K7z/xPO

新型スカイライン期待していたのに、大きくなり過ぎてがっかり。

531 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:32:01.97 ID:ExlB+eh10

スカイラインの名前はのこすでしょ
だって50年前、日本自動車が欧米の車においついた記念すべき名車だからな
日本の世界トップの高性能車のシンボルと言ってもいい車

インフィニティで買ったら、インフィニティQ50、日産店でかったら　スカイライン　Q50でいいんじゃね

532 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:32:04.33 ID:xIJbgJMX0

>>522
スレチとか怒られそうだから、これでやめとくけど、現行車は幅がでかすぎるよね。

>>528
安全に移動できるようにするために足回りは重要なんだけどね。

533 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:33:03.95 ID:lyPdkn8/P

名前変えれば騙せるってことか？
どんな名前でもいい車ならそれがブランドネームになるのに
順番が逆と思う

534 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:35:23.46 ID:FFzZrASy0

>>532
日本もインフラ整備に金が回らなくなって、
海外みたいに凸凹道が増えたらもっとシビアな目で見られるようになると思うよ。

足回りって、別にスポーツ運転オタクの為だけにあるもんじゃないんだから。
道が良すぎて、悪くても気になり憎いから無頓着な人が多いだけ。

535 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:36:18.20 ID:WPaydZ2fP

>>531
プリンス自動車の名残が、自社生産してないクリッパーだけになるのは(´・ω・｀)

536 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:37:11.98 ID:Pajd5yvNO

>>521
トヨタ＝ﾍﾀｸｿ御用達

537 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:38:13.16 ID:n0vjf0NU0

1989年　日産インフィニティQ45発売
トヨタセルシオに対抗する1から作った専用設計の本格的600万円級の高級車
走りは良かったものの、内装が地味なねずみ色＆プラスチック丸出しのプアーさで販売大爆死

この初代Q45をベースにホイールベース延長しメッキや木目をたっぷり追加して高級感をアップさせたのがプレジデント
ちなみにホイールベース延長してないやつも後に追加されプレジデントJSを名乗った
これにより日本では初代Q45は完全に要らない子＆黒歴史となる

538 ：おる森MORU(もる)。 ◆AT7dFTbfB. ：2013/10/15(火) 12:38:23.74 ID:kmJ7iQE10

ｳｻﾞｺﾞﾐいわれた。。

539 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:39:53.56 ID:okvlKeZ0i

>>6
レクサスのハイエース舐めてんの？

540 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:41:37.87 ID:o3jPi32j0

>>525
R32はスカイラインの本流ではないようだよ。
R31のハイソ路線のイメージを払拭するために、敢えて思いっきり走りに振ったモデル。
伊藤さんの申し送りを受けて、本流のグランドツーリングカーに仕立てたのがR33。
でも、R32のイメージが強烈すぎて「重い・でかい」等、散々に言われた不遇のモデル。
それでR34ではまたスポーツ路線に修正されたんだよね。

541 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:42:56.68 ID:okvlKeZ0i

>>34
急にどうした？

542 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:43:41.11 ID:MobzCtUz0

日産で世界中に人気があるのはGTRとサファリだけだよ

543 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:44:20.03 ID:tCXID6G20

V6　3.7lでスカイラインって違和感ありすぎだろ
ダウンサイジングとHV化でアコード　カムリ　アテンザあたりに対抗する気ないの？

544 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:44:21.11 ID:jlpZ0FQp0

初代インフィニティＱ45てしっかりした乗り心地やったよ。
セルシオは、車の乗り心地ちゃうかったｗ

545 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:46:23.46 ID:HLxRpDyl0

>>531
r35は既にスカイラインを名乗ってない前例が有るよ

546 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:46:27.29 ID:++wH4pSp0

>>540
第二世代じゃR33が一番バランス取れてるんだけどな

547 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:47:56.32 ID:o3jPi32j0

>>531
それならまだいいかもな。
Q50は3.7Lと3.5HV。
スカイラインはグリルとテールランプを替えて2.5Lとか。

548 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:48:47.04 ID:HLxRpDyl0

つか日産には限らずだけど、既に日本の自動車メーカーの主戦場は世界であって、
日本国内はある程度大きいけどニッチなローカル市場の一つに過ぎない。

もう少し広い目で、みんなクルマの事を知って欲しいな。
この国がインダスタリアルネイションとして、
「メイドインジャパン」を世界でブランド化した最大の産業の一つなんだから。

549 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:48:51.03 ID:yzg4CDLl0

34かっこいいなー

550 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:50:26.32 ID:uAqbjeXq0

>>548
なに言ってのかわかんね
知って欲しくないと思ってるだろ

551 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:53:01.44 ID:eOmgcssM0

どうでもいいけど国内で販売する車は国内生産して欲しい
海外生産はやっぱり好きじゃないわ

552 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:53:46.89 ID:RMvH7VZ+O

てか、ここで評論家ぶってる殆んどの奴、誰も買わないからなｗｗｗ
まぁ、買わない層（ここのスレ住人）の話なんて全く聞かないで売るべきだな。

553 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:53:51.50 ID:ZArmsLAW0

日産かぁ・・。
昔、近所のお兄ちゃんが、
マキシマをＤＱＮ仕様にして乗ってたなあ・・。

554 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:56:29.31 ID:lihmb0w/0

スカイツリーと間違えてるやつ多そうだなｗ

555 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:56:38.22 ID:ZSRYlUGvO

BMWに乗っている人が日産車に移るんだろうか？
違うマーケットな気がするけど

556 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:57:13.79 ID:86rZ93rs0

>>536
何と戦ってるの？トヨタに乗る半数以上の日本国民が大嫌いなの？

557 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:58:19.76 ID:RZrn/a3f0

誰もが待ち望んでいる車
４ＷＤ　ターボ　ＭＴ　５ナンバー　絶対売れる

558 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 12:59:36.21 ID:uAqbjeXq0

>>555
トヨタ車だって頑張ってるんだからニッサンも逃げたくないだろ

559 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 13:01:47.36 ID:iUGO6J/W0

.

車イラネ

.

560 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 13:02:05.71 ID:WPaydZ2fP

>>558
独立資本のトヨタとルノーの下請けを一緒にされても

561 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 13:03:03.55 ID:zIZfQA6H0

ピックアップトラック出せよ。

562 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 13:04:02.26 ID:uAqbjeXq0

>>560
あっそ

563 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 13:05:03.11 ID:tArgavNaO

父親のアルバムは、ケンメリ4枚ドアとセリカリフトバックが沢山集まった写真ばかり

564 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 13:05:25.46 ID:AttY0eY2i

BMWに対抗とか言っても実際はスカイラインしか買えないおっさんが大半

565 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 13:06:12.97 ID:RaEh1Mqg0

nissanエンブレムダサ過ぎる

566 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 13:07:37.01 ID:ZArmsLAW0

>>555
マツダ車乗りの変態な俺も信じたくはないんだが、
新型アテンザ（スカイディーゼル）には、
ＢＭＷ含めドイツ車から流れてくる人が多数いるそうな。
ソースは俺のディーラー担当者。

567 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 13:09:17.73 ID:uAqbjeXq0

>>564
SKYLINEが買えれば立派過ぎなぐらいだろ

568 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 13:14:24.08 ID:uBGVT5dCi

>>566
みんからで実際にそういう人多いよね
外車信者のb otakuって奴ですらディーゼルは渋々認めてる

569 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 13:15:22.86 ID:Ks9w9E91P

スカイラインの方がブランドあるだろ

570 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 13:16:13.47 ID:jNVNhvHt0

>>564
｢スカイラインやめてBM買ったよ｣

と言って116を乗り付けることは可能
｢スカイラインやめてメルセデスにしたわ｣
と言ってAクラスでも可

571 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 13:16:35.92 ID:vDtm0ANN0

>>567
世間的にはそうなんだが、スカイラインのスレ見てたら、買えたけど買わなかったみたいなノリばっかで辟易するよ
この価格帯の車を買う層のありようを如実に表している

572 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 13:16:51.82 ID:MWqXz0Z50

軽にまでアラウンドビューつけた点じゃ、日産は決断したと思うわ。

573 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 13:17:30.07 ID:TlDZSMfS0

スカGなんて昭和言葉になってしまった。

574 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 13:18:53.80 ID:C99XomxT0

販売店は変わらず、装備も変わらず、バッヂ変えただけで何十万の値上げか
糞じゃん

575 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 13:19:03.19 ID:MWqXz0Z50

>>571
そもそも本当に買えるような連中は、そういうスレにはあんまり来ない。
何処の車スレにもよくいる人種なんだから。

576 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 13:19:57.44 ID:I11e7fE80

スカイラインの価格帯が完全に旧セドグロ系のステータスになってるよな
ちょっと昔じゃ近所のお兄ちゃんがちょっと無理して買ってた車だったのにね
この調子でいくと数年後マーチが旧セドグロ系のステータスをもつ高級車になる予感！

577 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 13:32:14.77 ID:ZArmsLAW0

そういやつい先日、
ホワイトハウスに突撃しようとしたのって、
このスカイラインなんだっけ？
暴走したあげく、結局容疑者の子連れ女が射殺された奴。

578 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 13:33:31.17 ID:tlZhn2aH0

愛のスカイライン

579 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 13:33:42.46 ID:jNVNhvHt0

>>576
そりゃ排気量3000が最上グレードじゃないのだから当たり前

580 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 13:35:03.49 ID:6qBai8WQ0

スカイラインとGT-Rはその昔は一緒だったってマジ？

581 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 13:35:43.91 ID:Jy9eOsDd0

＞旧セドグロ系のステータス
デイズかもよ！？

>>573
マックのケーブルの規格か何か？

582 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 13:37:01.90 ID:ZArmsLAW0

>>580
意味不明だけど
スカイラインＧＴ‐Rでググれよ。

583 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 13:37:44.79 ID:xidlJEc+0

>540
そうそう。
R34は原点回帰とか、色々と言われてますけど、ちょっと重いですね。

大事に乗ってますよ。

584 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 13:50:32.41 ID:MWqXz0Z50

>>580
スカイラインの中の派生としてＧＴ-Ｒがあった。
基本はスカイラインのセダン、そこからクーペタイプがあり、それをさらに走りに特化したのが
スカイラインＧＴ-Ｒ。

ゴーンもスカイラインＧＴ-Ｒの個人的ファンだったそうで、業績不振から長らく消えていた
ＧＴ-Ｒ復活と新しいコンセプトのスーパーカー作りをするべく、スカイラインからＧＴ-Ｒを切り離し、
ブランド化し、Ｒ35ＧＴ-Ｒが生まれた。

そして欧米で予想を大きく上回る大好評。特に欧州での評価が高いそうな。

585 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 13:57:29.23 ID:026Dmri8O

日産バカだろ、なんで海外展開の時プリンスって名前にしなかったんだよ

そうすればプリンス・スカイライン復活で、じーさん達に大ヒットだろ

586 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 13:57:38.42 ID:NpOYqT8G0

>>584
よく壊れるのもロマンのうち、なんて寝言言ってた連中に
下駄グルマにも使えて458より速い、なんてバケモノ叩きつけたからな。

587 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 14:01:16.94 ID:eRkTt86p0

bmwと同じ直6、bmwと同じ4独立サス、bmwと・・
いいじゃんサーフィンラインっぽいプレスあるし

インフィニティってf1カーの横っ腹にある不思議

588 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 14:02:58.43 ID:hPRBbtgp0

自ら高級ブランドを名乗りだす日本の似非高級車

589 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 14:07:10.42 ID:sK+trzrS0

>>584
最初のGT-Rはセダンだよ。先代のGT-Bもセダンだし。
走りに特化と言うよりも、GTレーシングカーの公道走行可能モデルって方が正しいかと。

590 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 14:21:05.48 ID:3wNFeXq60

>>588
ワロタ　乗ってる奴も何か勘違いしてるの多くね？

591 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 14:23:54.10 ID:MWqXz0Z50

>>587
元は地力のある欧州メーカーだから、意識が変われば日本もうかうかしてられないと思う。
でもフェラーリだけは、内装雑なままずーっと続きそうなｗスクーデリアの内装、溶接跡が堂々とあって驚いた。

>>589
ＧＴ-Ｒのセダン･･･ぁ、そうかハコスカ！
フロントのライト周りのラインがカッコいいんだよね。
いろいろと補足、感謝です。

592 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 14:29:43.24 ID:MWqXz0Z50

>>591訂正　591の上のレスは>>586宛です。

593 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 14:36:12.52 ID:LyYVOwoEO

ランエボみたいなツラだね

594 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 14:38:29.43 ID:FLu9Ed1MO

>>588
海外のブランドも変わらんがなw
ブランドなんてそんなもんだ

595 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 14:40:11.08 ID:NpOYqT8G0

>>588
君がどれくらい理解しての話か測りたいから
「ブランド」って何か一言で言ってみて？

596 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 14:42:36.48 ID:ZArmsLAW0

>>594
だな。
国産sageて海外ブランドを有難がるのって、
ジジイ世代の「舶来品」を無駄に有難がる風潮が、
変に根付いてるだけかと思うわ。

597 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 14:45:01.71 ID:5TF0cL2z0

プリンス作って陛下に献上しろよ

598 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 14:49:26.85 ID:uBGVT5dCi

>>588
ヴィルファイアが高級車でないとでも？

599 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 14:49:44.53 ID:LyYVOwoEO

ブランドってのは連続性のことだ
ブランドマークがついてなくてもそのブランドの製品とわかるデザイン
日本のメーカーはそれがないよね
これはスカイラインですよと言われないとスカイラインと分からなくなってきた

600 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 14:51:33.50 ID:ZArmsLAW0

>>598
ヴェルファイヤは圧倒的なDQN好み車ではある。

601 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 14:52:18.32 ID:8OY/7W9i0

>>530
そしてどんどん縦に膨張していくよな。日本はエンジン最低高の規制があるせいかわからんが。

602 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 14:54:36.16 ID:uBGVT5dCi

>>596
そういう発想は何の役にも立たない
150年前に尊皇攘夷とか言って暴れてたアホと同じ

603 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 14:56:32.48 ID:sk1b+z/y0

移動手段として買うなら国産一択だけど
高級車って嗜好品だろ
だったらわざわざ国産を買おうなんて思わん
まあブランド志向なんだけど

604 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 15:07:34.61 ID:Dmd0Yc/C0

昔はスカイラインのライトバンもあったよね

605 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 15:08:40.47 ID:IipfvBTI0

今日、フーガ見たよ　赤いブレンボのブレーキキャリパーにふっといタイヤ
あれどこ走るの^^;

606 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 15:10:03.49 ID:lunG/aQb0

日産のエンブレムが全てを台無しにしていた事への解決策だろう

607 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 15:15:34.71 ID:FnwA3xTi0

あーわかってない。プレミアムコンパクトを求めてるのに。
あーわかってない。今どき大排気量の車流行らないよ。
MINIやアバルト見習えよー。

608 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 15:20:08.23 ID:lunG/aQb0

デカデカとニッサンと書いてしまうはずかしい日産のロゴ
あなりにも安易でチープなトヨタのロゴ
車の魅力を減退させている重大な欠陥を長年放置している
のは、欧米自動車業界の怨念と言わざるを得ない

609 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 15:25:00.26 ID:0tCKwCwYO

今どき日産車なんて買うばかいないだろ。

610 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 15:28:22.14 ID:IipfvBTI0

日産はトヨタの呪縛から逃れられないんだよ　同じ性能ならトヨタに行く
これまでいつもこのパターンでやられて倒産まで行きかけた
今のエスプリテイスト路線は間違ってないと思うけどな

611 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 15:31:09.04 ID:TDuNOYLm0

昔ローレルスピリットっていうヘンテコリンな車もあったな

612 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 15:31:12.28 ID:GMYpK+GB0

>>571
伝わらないかな？　デカイのが欲しい分けじゃないのよ。デカイFRが
欲しければ最初からクラアスを買うんだよ。それが嫌だからスカなんだよ。

V36の大きさでも十二分にデカイんだ。欲しいのは、ワインディングが気持ち良く、
レスポンスもよくハイパワーで快適なGTでもあるバランスの良さなんだよ。

アコードユーロも、BLレガシィB4も良い車だったのに、今じゃどれも
ドライバビリティが大幅に劣化した、アメ用ドンガラじゃねーか。

スカまで百貫デブの車音痴のアメリカ人のために、デカク、遅くなっていくのが嫌なんだよ。

613 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 15:32:04.58 ID:8+Kss+/fO

日本の高級車は、やたら大型化してハイブリッド積むのが多い。
求められているのは、そうじゃないんだよ。
アウディやベンツみたいに小型～中型サイズのかっこいいスポーティーなディーゼル多目的車出せば売れると思う。

614 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 15:32:16.62 ID:j+MUq7yw0

そう言えば、RXはハリアーに戻すのか?
レクサスから外すの？

615 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 15:33:41.90 ID:GMYpK+GB0

>>576
>セドグロ

そうなんだよね。そんな半端な送迎車化したスカなんて、誰もほしくないっての。

616 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 15:36:38.53 ID:8+Kss+/fO

>>615
個人タクシーで4ドアGT-Rを見たとき、ドライバーは好き者と判断してニヤリッした。

617 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 15:37:24.04 ID:pMX73gba0

みなさんお元気ですか(´・ω・`)

618 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 15:37:25.63 ID:GMYpK+GB0

>>613
かといってCクラスとか3シリだと、満足する速いのは
800万～だしな。大きさと走行性能でちょうどよいのがない。　orz

619 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 15:38:05.99 ID:uAqbjeXq0

>>613
ドイツ車もどんどんデカくなってるじゃん

620 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 15:40:25.27 ID:PlMf8yZD0

>>599
そんな発想だからいつまでも古臭いデザインなんだよな
特にＢＭＷ、ＢＭＷなんかグループ全体で見てもルノー日産グループよりも下なヘタレ

621 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 15:40:37.77 ID:IipfvBTI0

インフニティ失敗しそう(-_-;)

622 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 15:40:50.77 ID:/CBEkqzR0

インフィニティとマツダのエンブレムが一瞬では区別つかん。

623 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 15:41:55.08 ID:mmIAsJyp0

これってインフィニティ・スカイラインとして売るのかな？
それともスカイラインの名まで廃止してMとかQで統一？

624 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 15:43:56.14 ID:GMYpK+GB0

>>619
そんなことはない。BMやMBが凄いのは、今のV36の動力性能で
V36より一回り小さいのを用意していることなんだ。
でも両方とも乗り出し800万～　なんだよ。

乗り出し500万でV36よりちょっと小さいのにV36より速い
今やマークXのG'sだけだ　orz
やはりトヨタは全部網羅していた。

625 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 15:44:15.77 ID:8+Kss+/fO

>>622
ヒュンダイとホンダは似ている。
パクリとも言うけど…

626 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 15:44:19.56 ID:LgJtsrn60

昔、マツダもこんなテコ入れして失敗してたよな

627 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 15:45:08.89 ID:G+hnkix50

日産って三菱みたいになるの？
トータルコスト()

628 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 15:47:41.97 ID:GMYpK+GB0

>>626
海外ではレクサス≠トヨタ、インフィニティ≠日産　として確固たる区別、
品質評価、ブランド評価がなされている。だからインフィニティになるのは
構わん。だがバランスが良かったスカイラインがセドグロになるのは嫌だ。

629 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 15:47:46.44 ID:mmIAsJyp0

若者だけど真面目なセダン乗るのが夢
でもDQNじゃないからEセグ以上の高級車は無理だし、
かといってアリオンとかの5ナンバーセダンも嫌

スカイラインセダンやマークXしかない
プログレやブレビスとか好きだけどもう古いしなぁ

630 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 15:48:21.17 ID:cDBS4wMSO

１８０を頼みます

631 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 15:50:36.10 ID:GMYpK+GB0

>>629
若い奴はいいよな。俺ならマークXやスカイラインなどのおっさセダンと同価格で
圧倒的にあらゆる局面でマークX350，スカイライン、を凌駕する速さの
WRXにするな。あれの最終型はいい。2.0のツインスクロールターボ
アルミボンネットにブレンボ。半水冷インタークーラー付だ。

632 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 15:50:56.37 ID:qEmIFnXw0

Infinitiとか興味ねーから

NewアクセラセダンをOEMしてプリメーラとして売れやボケ

633 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 15:52:50.59 ID:GMYpK+GB0

>>632
アクセラ好きなら、アクセラを買えば良いだけだが？

634 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 15:53:32.25 ID:IipfvBTI0

なんで日産はトヨタに勝てないの？そこまで差があるとは思えないんだけどね
もう企業規模日産の3倍にまで拡大している

635 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 15:53:45.36 ID:uAqbjeXq0

>>624
それは解かるよ
でもBMWもでかくなってるのは事実

ベンツはあまり興味ないからしらんけど
スカイラインよりちっさくて速そうな車有る？
スカイラインよりメチャ高いだけのポンコツばっかりでしょ

636 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 15:56:23.82 ID:otYuCK150

日産はこの間の伊勢湾道でのティーダエンスト死亡事故についてバックレないで説明して欲しい。
それとマーチ・ノートクラスの質感を上げないと、大衆車クラスはいい加減なメーカーだと思われる。

637 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 15:56:34.39 ID:SsELNiV20

ＤＡＴＳＵＮでいいじゃん。

638 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 15:57:46.47 ID:GMYpK+GB0

>>634
トヨタほどラインナップ展開出来ないからだろ？。HVをしなかったのは
明らかに経営判断ミスだが、そもそもトヨタほど商品展開が出来ない。
例えばV10のスーパーカー、V8・FRのスポーツセダン、V8送迎セダン。V8クロカン。
V6セダンでラグジュアリータイプとスポーツタイプで大きさもD、E二種類。
HVプリウスの内装豪華版・・・こんな展開出来るのトヨタだけ。

639 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 16:03:40.60 ID:ZArmsLAW0

>>629
そこで俺たちのマツダ・アテンザを。
もしくは今度新型が出るアクセラをどうかひとつ。
セダンもあるでよ。
http://www.axela.mazda.co.jp/pre/#!/index

「マツダに乗るやつは変態」と言われる仲間を、
一人でも増やしたい俺であるｗ

640 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 16:04:41.86 ID:GMYpK+GB0

>>629
予算550万。V37はデカイので、背負う高性能劣化していたらパス。
C250とBMW1シリじゃ遅い。これは悩む。
マークX350G'sはバランス良いし、欧州仕様で速い。だがデザインが・・・
IS350は内装豪華だが、マークXより遅いくせにずっと高い。
WRXは、馬鹿速いしメカも面白いが、内装はギシギシしてて外音が煩くスポーツカーだ。

買える車がない　orz。

641 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 16:04:59.14 ID:rOhJNhMg0

>>636

＞それとマーチ・ノートクラスの質感を上げないと、大衆車クラスはいい加減なメーカーだと思われる。

それがゴーンの社是だからなあ。滅ぶのも運命。

642 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 16:06:01.09 ID:uAqbjeXq0

>>640
中古車買えばいいじゃん
オレならそうする

643 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 16:09:22.72 ID:GMYpK+GB0

>>642
レスありがとう。多分、熱くWRXにするか、C350やBMW335の中古だな。
中古はダンパーとブッシュの交換からだな。エンジン距離は持つ車だし。

644 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 16:09:43.10 ID:l9PDQG+e0

日産の高級車は中古になると鳶や塗装工御用達車になっちゃうもんな
ＢＭＷ買うような人は日産買わないでしょ

645 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 16:13:59.93 ID:IipfvBTI0

BMWのディラーって普通に入れないｗオーラが半端ないｗ

646 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 16:14:25.88 ID:fJmCKoGk0

三菱ディグニティー

647 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 16:20:52.58 ID:W44s3G5w0

レクサス程浸透するとは・・・

648 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 16:23:48.59 ID:PlMf8yZD0

先ずＦＸから売れよ
逆輸業者潰しちまえ

649 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 16:23:58.02 ID:uAqbjeXq0

レクサスだって最初は笑い者だったろ
だからニッサンも頑張れ

650 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 16:25:20.64 ID:IipfvBTI0

日本で日産の高級車って浸透してるとは思えないけど、どこに成功する要素があるの

651 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 17:08:34.19 ID:jGVNnGMQ0

90年代の日産は高級車ばかり作ってて
自社で競合し潰し合って
大した車を作ってなかったルノーの子会社になった　
プレジデント　Q45　シーマ　レパード　セドグロ　ローレル　スカイライン　　確かレパードなんてＶ6ターボと直6ターボが選べたしね　　

大衆車のパルサーやサニーなんて直4のディーゼルモデルがあって面白かったな　

652 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 17:27:57.58 ID:FnwA3xTi0

GTR
スカイライン
スカイラインをギューっと小さくして詰め込んだ何か

この三つで良いんだけどな。
そしたら小さいやつ買うｗ

653 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 17:33:39.46 ID:aryg2R7c0

中古のケンメリから始まって今は現行の後期V36に乗ってるけど
スカイラインを高級車と思ったこと無いなあ
確かにV37は写真とかで見るとそういう感じがしないこともないが
何にせよ実物を見てからだな

ちなみにBMWを購入検討したことは無いし
ましてやそのディーラーに足を運んだ事も無いな
同じ価格で買えるそれはショボイ4気筒の南ア製だったりするんだもんｗ

654 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 17:34:27.48 ID:86rZ93rs0

>>613
小型～中型サイズのかっこいいスポーティーなディーゼル多目的車

わけわからんやつだな、小型～中型・スポーティー・多目的車？？？？

例えばどんな車？まつだのCX5くらいしか思いつかない、あの車もスポーティーじゃなくでかいけどな。

655 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 17:36:36.51 ID:86rZ93rs0

>>644
ID:IipfvBTI0

どんな生活してるねん？そもそも車も持ってないだろ。

656 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 17:37:26.75 ID:Trh9tYGji

初代ムラーノに乗ってるが、たまにこれ外車？と言われるw

657 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 17:38:13.92 ID:oXympBhY0

電子デバイスだらけの車でスポーツも何も・・・
乗り心地うんぬん言わないなら過去の車あさったほうがいい

658 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 17:38:50.91 ID:uAqbjeXq0

マーク2のツアラーVとかああ言うのはもう出ないの？
ローレルでもいいけどさ

659 ：655：2013/10/15(火) 17:39:12.86 ID:86rZ93rs0

>>645
だった、これも台風のせいだ。

>>613
ディーゼル車はそもそもスポーティーじゃないし。

660 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 17:45:12.49 ID:uwlLkmmH0

むかーし、むかし、アンフィニとか言うブランドがあってな・・・

661 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 17:46:30.28 ID:+3Ngbkgq0

>>656
オシャレだから外車と思われるパターンと
見たこと無いから外車と思われるパターンがあるな。

初代村野はどっちだろね

662 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 17:47:36.30 ID:NpOYqT8G0

>>656
アメ車で合ってるは合ってるんだが。

663 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 17:49:24.36 ID:+3Ngbkgq0

>>645
おれ品川のBMWデラにバモスで入った事あるよ。
知人の34がオーバーヒートしたんで冷却水買いにいった

664 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 17:49:56.60 ID:NpOYqT8G0

>>637
インドやマレーシア向けに復活したぞ。
ダットサン。

公式ページも有る

665 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 17:51:20.35 ID:uwlLkmmH0

アメ車か、フォードレーザーとかスペクトロンとかフリーダとかフェスティバとか
何故かトヨタで売ってたキャバリエとかもあったな

ムラーノはどっちかと言うとクエストに近い立ち位置にある

666 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 17:51:49.63 ID:OfSzluIF0

俺が若い頃は日産とトヨタでツートップメーカーだった。

667 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 17:53:08.67 ID:8iS/VRjc0

箱スカと同じサイズで作ってくれたら買うわ。

668 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 17:53:22.24 ID:G9pXk6CY0

スカイラインがカッコ良かった時代があった

669 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 17:58:58.26 ID:OfSzluIF0

車両がダサいから日産スタジアムもダサく見える。
2020年までゴーん社長は引退しないから
日産の国内売上げは減少が続き、国内雇用も減る一方。

670 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 18:06:00.23 ID:+XfO+6Yx0

オレはスカイライン（Ｒ３２、Ｒ３４）に合計22年乗っている。この前に
スカイライン乗りで、レーサーだった星野さんとかＲ３４の開発者の渡辺さんとも
親交があるとか言っていた人と会った。完全に一致したのは「ゴーン、早く
辞めろ！」で大笑いした。日産ファンから退任を待ち望まれるゴーン。（笑）

671 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 18:09:23.83 ID:uwlLkmmH0

マイクラもセントラもチープな造りになっちゃったからな・・・

672 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 18:11:20.71 ID:4Qmld3z30

>>670
ゴーン居なくなったら日産も無くなるけどな

673 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 18:34:56.82 ID:lZp02lF20

>>652
スカイラインズミニのラングレーてのが有ったなあw（何処が？て思ったが）
若き日アグリがCM出てたっけ。

674 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 18:37:59.05 ID:uwlLkmmH0

>>673
「小さな高級車」ローレルスピリッツと言うクルマがあってな・・・
同コンセプトでアルテッツァをベースにプログレを作ったトヨタは見事にコケたのじゃｗ

675 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 18:39:11.69 ID:jpAQYU0e0

今やベンツやBMWも一般大衆車だからな。
本気で乗りたきゃ誰でも乗れるレベル。

昔の外車としての威信はAMGやMシリーズにしかない。

676 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 18:39:57.48 ID:YvMIUoZl0

>>670
日産ファンが望む日産は赤字に喘ぐ日産だよな。
今の日産が言いとは言わんが
あの頃の日産もどうかと思う

677 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 18:44:18.77 ID:I4RC7WIJ0

>>674
さらに懲りずにブレイドを作ってそれもコケたｗ

678 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 18:44:31.20 ID:29ZyWMXl0

>>674
英国ミニの高級版バンデンプラプリンセンスを日本メーカーは狙ったんだろうね。

679 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 18:51:09.95 ID:WJcRucd50

アルファのセレスピードぐらい癖のある車って無いですかね？

680 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 18:55:33.14 ID:uwlLkmmH0

クセのあるクルマと言えば、ベリーサとかストーリア
少数生産ならミツオカビュートにラ・セードかな

新車ならジューク（ザクレロ

681 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 19:02:24.53 ID:k9mxBumo0

シルビアの後継いつでるのでしょうか？

682 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 19:04:55.30 ID:uwlLkmmH0

>>681
ゴーンさんがモタついてる間に、
シルビア後継はトヨタがハチロクとして出しちゃった（嘘

683 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 19:06:20.09 ID:uAqbjeXq0

>>681
出ても乗り出し350万とかそんなんだろ

684 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 19:09:57.59 ID:k9mxBumo0

なんか雑誌でチョロチョロシルビア後継うんだら書いてたけど乗り出し最低200万くらいでないの？ハチロクにやっぱり対抗するんでしょ？

685 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 19:11:47.15 ID:uwlLkmmH0

マーチスーパーターボなら200万でイケそう

686 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 19:14:11.35 ID:uAqbjeXq0

元々は86とシルビアじゃ少し車格が違う気がするけどね

687 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 19:26:22.97 ID:+3Ngbkgq0

>>680
ベリーサは何気にいい車だよ。
汎用エンジンでキビキビ感出そうとして引っ張り気味のATは燃費的には頂けないけど
少人数で移動するにはオヌヌメ

688 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 19:26:24.93 ID:uwlLkmmH0

シルビアの方が車格は高めだから、
現行ラインナップではスカイラインクーペがそこに当て嵌まるｗ

689 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 19:30:55.40 ID:/tYeHkHD0

シルビアねえ
コンパクトなFRシャシーも小排気量の縦置きエンジンも無いでしょ、今の日産
新たに用意するとも思えない
他のメーカーと共同開発でもするしか

690 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 19:32:14.51 ID:LqpeLK67P

>>455
シフォン乙ラブ兄貴を泣かすな

691 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 19:41:40.85 ID:1DtWVYrI0

トヨタでいうシルビアと同格はセリカとか？

692 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 19:44:31.22 ID:uwlLkmmH0

セリカは無いのでスープラ・・・も無いなｗｗｗ
ソアラはどうだろうか、と思うがこれも絶版だし微妙だな

693 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 19:53:15.61 ID:lunG/aQb0

日産って魂を無くした何でも屋って感じだ。
ＧＴ－Ｒなんか中二病丸出し。
感覚だけ掴んで広く浅く器用に物事を進められる
天災肌の凡人の域を出れないんだよな。
血というかスピリットが無い。

694 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 19:53:56.69 ID:uAqbjeXq0

>>691
割とオンリーワンなカンジはあったよね
MR2とかセリカとかレビンのGTZとかそのへんかね

695 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 20:04:45.71 ID:xrPsk+WX0

無理無理何十年もコーポレート・アイデンティティを追求してきたＢＭＷ
に思い出したように作るクルマが勝てるわけがない

696 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 20:05:06.91 ID:+XfO+6Yx0

ＧＴＲのボディーに、中身をスカイラインの2500CC　Ｖ６と同じにして外観は
ＧＴＲのソックリさんを作り、６Ｆマニュアルのトランスミッション仕様にする。
それを２５０万円くらいで発売すれば売れる。要するにレプリカ（といっても車）
のＧＴＲ。

697 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 20:09:43.20 ID:7qqFKed+0

>>>670

脳内妄想　　　　　　　乙ｗｗｗｗｗｗｗｗ

698 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 20:13:17.20 ID:lunG/aQb0

昔箕面ＢＭＷでＥ３６の２．５を試乗しにいったとき、新御堂を１６０km出して
やり過ぎかなと思ったら、隣の女性スタッフがもっと飛ばしてもいいですよ
って。会社もスタッフも粋だよ。

699 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 20:14:11.77 ID:R/3GkQ3E0

インフィニティとかだせえ名前何とかしろよ

700 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 20:16:38.53 ID:u9bn6M0Y0

>>1
故障ばかりのBMWなんて今どき誰が買うのかな？
日本車が世界最高峰なんだから、堂々と日本車に乗ればいいじゃない

701 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 20:17:26.55 ID:uAqbjeXq0

>>696
250万じゃカローラくらいしか買えません

702 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 20:17:48.28 ID:iiw+G69D0

日産はグレードのエンブレムを付け間違えて納車というアホ丸出しのミスがあってから
うちの会社ではまともに相手してない

703 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 20:17:51.41 ID:lunG/aQb0

ＢＭＷのエンブレムほどグッとくるものはないね。
それにくらべてＮＩＳＳＡＮの土星マークとか・・・
ニッサンとかＡＴのファミリーカーとかしか作らないでほしい。

704 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 20:23:48.69 ID:41GrrIPv0

ＢＭＷＸ６のような車ＮＩＳＳＡＮで出してくれよ
まあ今の日産じゃ無理だな
車種のラインナップも中途半端で小型車以外全然街中で見ない
しょせんルノーやね

705 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 20:25:44.37 ID:P7egrYYH0

フィアットアバルト、来週納車楽しみ

706 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 20:28:24.80 ID:uAqbjeXq0

>>704
どういう事？
クロスオーバーをディスってるん？

707 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 20:32:37.54 ID:lunG/aQb0

>>705
めっきウレタンのしょぼい見せ掛けの５００乗るなら６０年代の
よくレストアされたオリジナルの５００乗ったほうがよっぽど
お洒落だと思うよ。

708 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 20:34:38.65 ID:pAPuq8gt0

BMWとレクサス乗りのクズさは異常

709 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 20:38:47.66 ID:41GrrIPv0

＞＞７０１
ゴーンの給与が高すぎるんだよ
だから売れない車ばっかりしか作れない
６９３と同じ感じだな

710 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 20:39:10.00 ID:RdYlutbU0

V8+6MTで出して欲しい。
最速モデルはもうGTRに譲ったんだからさ。

711 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 20:40:47.40 ID:FBOtX+Rm0

>>707

アバルトチューンのフィアットを乗りたい人にオリジナルの５００を
奨めても眼中にも無いだろうよ。

712 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 20:43:12.01 ID:ME4J/8Aa0

ＮＯ．１連呼する。ＤＨＣみたいに胡散臭いＣＭ垂れ流すの？

713 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 20:48:18.70 ID:lunG/aQb0

>>711
ターボのアバルトレーシング仕様なら認める。それ以外は中二病

714 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 20:49:42.63 ID:3J1NJ4RI0

愛と風のように～♪

715 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 20:55:30.94 ID:11LXBxJL0

>>706
成り立ちが違うじゃん
X5→X6だからニッサンならムラーノベースのクーペスタイルだな

716 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 20:58:58.53 ID:lunG/aQb0

昔のハコスカとか見かけると恥ずかしいレベル。

717 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 21:03:47.12 ID:8OY/7W9i0

>>670
ゴーンは功績もあるから俺はそこまでは思わないが、
ルノーの配下にあるのは面白く無い。
時価総額でいえば日産のほうが格上なんだし。
日産がルノー食って中国への技術流出を食い止めるのが大事。

718 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 21:06:29.42 ID:Gw+LDaYN0

FRの４ドアセダンを維持してるだけでも評価してやる
本田ｗ

719 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 21:07:55.89 ID:UlWHbfDz0

>>651
高級車にレパードＪフェリーやマキシマも入れてやってください　

720 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 21:12:40.70 ID:3IAw1v6e0

プロレスラーみたいな名前だな

721 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 21:21:47.40 ID:iiw+G69D0

>>713
＞ターボのアバルトレーシング仕様なら認める。それ以外は中二病
このセリフの方がよっぽど中二病な気が

722 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 21:23:58.97 ID:1epyBsci0

今のアバルトなんてフィアットがやってるんじゃないの

723 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 21:26:47.36 ID:pipJDS8F0

クーペはよ

724 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 21:26:55.78 ID:49v6xdzZ0

ヒースイフードーボーザバビュードゴーン

725 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 21:28:31.53 ID:A/b3jEVs0

アバルトチューンなんて名前だけじゃんw

726 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 21:31:01.90 ID:fi6AsthQ0

日産は日本市場軽視し過ぎてるからね。批判が出るのも無理はない。

727 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 21:40:45.56 ID:otYuCK150

ゴーン体制は長過ぎなんだと思う。
この人は基本はコストカッターで創造的な人ではない気がする。
だから日産がこのまましゃぶられて出涸らしならないか心配である。

728 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 21:42:57.95 ID:BFzWloVW0

>>310
インフィニティQ45はサイズはプレジデントと同じで、
同時期のセルシオと同じで、新世代の高級車というコンセプトで作れたが
売れずに消えた
でも、トヨタや日産ががんばっても「世界最高級サルーン」の称号は
ロールス・ロイスなわけだが。
銀色に輝く、威風堂々としたパルテノングリルとスピリッツ・オブ・エクスタシー
のエンブレムの前ではベンツのスリーポインテッドスターでさえも
霞んで見える。
まさに、王侯貴族や大富豪のために存在するのがロールスなわけだ。
ロールス>>>>>>>ベンツS>>>>>>トヨタ>>nissan

729 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 21:43:48.51 ID:lunG/aQb0

なぜ日産は酷すぎるデザインの車ばかり販売するのかｗ

https://lh4.googleusercontent.com/-5fA-G2ppuk8/UahIB5QtlII/AAAAAAAADs0/J_pcpEisvl4/w346-h232/0531_2.jpg

730 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 21:46:07.44 ID:N3mRl5nw0

アジアカー販売のNISSAN
海外ではNISSANはアジアカーの販売店として定着している

731 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 21:50:32.85 ID:OfSzluIF0

>>729
社長好みのデザインなんだろ。

732 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 21:51:03.55 ID:bA9Q5DlU0

>>708
同感。ユーザーの絵姿できれいなのを見たことがないんだよねｗ
レクサスとか国産だしかっこいいって思わなくもないんだけど、
街中でユーザー見るとがっかりｗ　DQN臭が…
日産がもっとしゃれたセダンを作ってくれたらいいのに、
まじであのダサさは何なの?　買いたい車がない…ort

733 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 21:53:35.52 ID:2vp6NiMw0

>>729
まぁ、韓国人デザイナーを重用してる（>>164）らしいからねぇ…

734 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 21:54:45.00 ID:lunG/aQb0

>>730
>>731
本業がアジアカーの製造で
残りは社長の趣味だったのか！

735 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 21:56:09.28 ID:s5TwVO2l0

日本のメーカーに欠けてるものは、
クルマを一目見てどこのメーカーか分からないこと
つまり、クルマ作りにポリシーが感じられない
所詮は使い捨ての工業製品といったイメージしかない
高級車はイメージ商品なのに、そういうことが分かってない。
だから売れない。

736 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 21:57:22.43 ID:dvWbC0XII

180とか記憶から消されてそうだなw

737 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 21:57:50.25 ID:0hF9ReRU0

日産は特徴がないクルマに見えるよな

738 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 21:59:01.61 ID:T8b8c2oc0

>>25
インフィニティってことでしょ

739 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 22:01:38.02 ID:1epyBsci0

日産の現ラインナップで魅力的なのは
一番良心的な設計でコンパクトなエクストレイル4WD2000ccDEターボ

740 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 22:02:41.07 ID:uAqbjeXq0

>>735
マツダとレクサスは特長あるし
最近のニッサンも見た目で分かる車が多いと思うけどね

741 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 22:03:36.88 ID:hAOkCybL0

>>3
えらいすんまへん@R32乗り

742 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 22:08:03.81 ID:Ba2jK9NH0

>>70
バチモン自体、「パチモン」のパチモンだから。

743 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 22:09:40.66 ID:lunG/aQb0

>>735
レクサス日本が出来たときのラインナップのように
一度、シンプルを極める没個性にしてしまえばいいんだろうな。
レクサスは曲線と直線を意識的に融合させたアールデコデザインを
主体をしているようだから、この方向性で行けばアメリカ人ごのみ
デザインを発展させていくことができると思うし、上手な方法だと思う。

かたや、ニッサンは、おじいちゃんからＤＱＮ、学生まで幅広い
ニーズに合わせたものづくりをしているから、ハイソなブランディング
は不可能に近いな。全てを壊さないと。

744 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 22:17:13.46 ID:XeRqoGkv0

日産のデザインはフランス的。
ゴーンつーか、ルノーの影響が大きいんだろうな。

745 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 22:19:56.23 ID:fi6AsthQ0

>>743
レクサスと日産を比較するってどうなの
日産とインフィニティを一括りで見ているならそれは違うでしょ

746 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 22:20:53.86 ID:uAqbjeXq0

>>744
プジョーに似てるよね
どっちがパクってるのかな？

747 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 22:22:30.60 ID:06nL7gFD0

>>72
後ろまんま糞ダイソナタじゃねーか

748 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 22:22:58.85 ID:fvbFOKtw0

何故FRにこだわる？
一番使えない駆動方式なのに

749 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 22:23:39.18 ID:yuecK8ds0

新しいルーテシアをティーダとして売ってほしいんですょ

750 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 22:27:07.39 ID:GdwmDquF0

GTRをインフィニティブランドとかにせんの？

751 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 22:27:32.45 ID:lunG/aQb0

>>745
トヨタが世界的なプレミアムカーブランドとして
レクサスをスタートさせたからレクサスもトヨのうち
そして今度は日産が同じことをしようとしてるけど
日産のインフィニティということには変わらない。
だから比較としておかしくないんじゃ？

752 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 22:27:33.55 ID:t7hkkUPli

>>126
こんなテールした車日本に10種類はあるだろ

753 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 22:28:13.10 ID:nfpbGXu30

どうせ期間工が作るんでしょ

754 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 22:28:14.42 ID:MRio2vAwO

>>164
日産のデザインを完封亡きまで叩き潰した中村史朗
いすゞの自動車撤退の引き金を引いたメーカーデストロイヤー

ジェミニ
http://jt150.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/11/30/20081130.jpg
中村化
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/IS/S006/IS_S006_F001_M001_1_L.jpg

ピアッツァ（ジュジャーロデザイン）
http://trendy.nikkeibp.co.jp/lc/waza/081120_02.jpg
中村化
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/IS/S009/IS_S009_F002_M001_1_L.jpg

プリメーラ
http://www.goo-net.com/carphoto/10151018_199409.jpg
中村化
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/NI/S075/NI_S075_F002_M001_1_L.jpg

関わった車種はその代だけで命脈を絶たれる

755 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 22:29:06.20 ID:XCBIN5c/i

ブルのSSS復活させて下さい

756 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 22:29:28.27 ID:N6i4OK2+0

インフィニティQ50で世界統一するのはいいけど、次のスカイラインはどうするんだろうな。
FRベースのミドルセダンって日産持ってないだろ。
なくなってしまうのは悲しいよなー

757 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 22:33:28.33 ID:FFzZrASy0

>>735
>クルマを一目見てどこのメーカーか分からない

なぁ、レクサスはスピンドルグリルで一目瞭然だし、
ホンダに日産も、Acura、Infiniti展開してる車種、
マツダも海外のナンバリング車種 2/3/6 (デミオ/アクセラ/アテンザ)は
100m離れたってそれぞれ解るぞ。

マジで、何年前に今居る洞窟に入ったのって感じの発言だよ。
もう少し今を見ようよ

758 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 22:34:30.59 ID:zZ5pPuH60

>>754
中村って自動車デザイン界のガンだな。

759 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 22:34:39.32 ID:lunG/aQb0

今や猫も杓子もドイツ車の真似してシングルフレームグリルやのう。
１０年後には恥ずかしくてリセールも危ういレベルｗ

760 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 22:35:59.94 ID:6inTrlkO0

やるならDATSUNブランドだろ

761 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 22:36:42.86 ID:Efut8Zh60

FRの5ドア売ってくれよ
リアゲート付いたやつ
それからもうちょっと価格おとしてﾈ買えないからさw

762 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 22:37:40.90 ID:MRio2vAwO

日産の一番嫌いなデザイン

ドアのリング型内ノブ

デザインの為のデザイン
デザイナーのｵﾅﾆｰデザイン
そもそも人差し指中指では入らない
小指薬指で開けざるを得ないし当たって痛い

763 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 22:38:24.51 ID:fi6AsthQ0

>>751
レクサスのデザインに対して日産のデザインは・・・
というような言及を735でしていたようだが、違っていたらすまない。
ただ、プレミアムブランドのデザインと大衆車のデザインを比較するのはいかがかと
インフィニティのデザインが、
>>おじいちゃんからＤＱＮ、学生まで幅広い
>>ニーズに合わせたものづくりをしている
とは到底思えない。

764 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 22:38:38.92 ID:t7hkkUPli

>>758
ガンってよりプルトニウム並みの毒物だな

765 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 22:42:54.62 ID:FFzZrASy0

>>759
>ドイツ車の真似して

日産に居た和田智さんが
アウディでシングルフレームグリルを作ったのは何ともアイロニーを感じるよなぁ

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100726_382926.html

766 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 22:44:12.14 ID:YRFI1GfoO

あの当時は中村のデザインがなかったら日産の息の根が止まってただろうな…

767 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 22:44:16.37 ID:lunG/aQb0

>>763

＞インフィニティのデザインが、
＞>>おじいちゃんからＤＱＮ、学生まで幅広い
＞>>ニーズに合わせたものづくりをしている
＞とは到底思えない。

それは、あなたの言うとおりだとおもう。
インフィニティは今、アメリカで人気があるし
かなりゴージャスでシックなブランドイメージ
を確立しているし、はっきりいってかっこいい。

日本に来て変なことにならないでほしいわけ。

768 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 22:46:13.34 ID:MRio2vAwO

とにかく人間が扱うという基本的な事が欠けているのが多い
例えばNV200
ドアノブとウィンドウ操作ボタンが前後逆に配置されている
自分の真横にドアノブが来て、かなり前の方にウィンドウボタンがある
またあの窓に段差が付いているためドライブスルーやスタンドで肘をぶつける
カッコだけで使う事を無視している。

そして
あの全体的にヌメッとしたライン
多分、奴

769 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/15(火) 22:47:42.92 ID:QgrTLAAo0

>>754
これは酷い。
ジウジアーロもクソだけどそれ以上

770 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 22:50:58.38 ID:lunG/aQb0

>>765
それは知らんかった。でもしかし日本人だろうが
韓国人だろうがドイツ車のデザインに違いはない。

771 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 22:51:23.44 ID:MRio2vAwO

あの当時中村が居なかったら

よく聞くが、自民党がダメだったから民主党なイメージ

772 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 22:51:53.31 ID:OfSzluIF0

日産自動車の中村史郎デザイン本部常務役員は、
韓国人の優秀性を絶賛した。同氏は「０２年から採用しはじめた韓国人デザイナーが
日産自動車のデザインをレベルアップさせている。韓日間の協力で２００％の
シナジー効果を出している」と評価した。

773 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 22:54:34.64 ID:uAqbjeXq0

>>754
すごいね
特にプリメーラとかジェミニがキモい
子供にミニカー与えても嫌がるレベルじゃん

774 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 22:54:46.70 ID:PCgQhm3P0

>>770
そのドイツ車もイタリア人にアメリカ人に日本人に、もう世界中から人材集めて作ってるわけでさ。

日本車もアメリカユーロにアジアから人材集めて世界中で戦ってる。

最近ではbmwがレクサスのリアを丸パクリ呼ばわりなんで珍事も会った。

昔みたいな舶来もん対国産もん論議はもう意味をなさないと思うよ。

775 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 22:57:46.84 ID:PCgQhm3P0

>>772
もしこの人が和田さんを追い出したのなら、
皮肉な話だな

最近のスカイラインやフーガ、自分は大好きだが

776 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 22:58:02.97 ID:6inTrlkO0

>>754
古いジェミニはいい感じでバブル臭がしているグッドデザインだな

777 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 23:00:31.30 ID:MRio2vAwO

複数の日産社員から直に聞いた話
モックの内覧会ではどんな車であっても一切の批評批判や注文はでず
全て無言のまま終わる
下手に言うと恨まれて讒言され、言った部署の予算が削減されるから
たとえ「ナニコレｷﾓｯ！」っと思ってもジャパニーズスマイルで
談笑しながら担当の説明をスルーする事を求められる。

778 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 23:02:58.43 ID:MbTPclVu0

>>775
俺も日産の曲線は嫌いじゃない
でもインパネがダサいんだよな
フーガは例外だとしても

779 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 23:06:43.19 ID:OfSzluIF0

日産自動車テクニカルセンター内にあるデザインセンターには
韓国人デザイナーが１２人働いている。１１０人の１割を超える。外国人デザイナー
（１７人）としては絶対多数だ。今年も韓国人デザイナーの新入社員を１人選んだ。
０２年から毎年少なくとも１人の韓国人デザイナーを採用してきた。
日産自動車は今後も韓国人デザイナーを毎年１、２人ずつ採用することにしている。

780 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 23:11:53.52 ID:DgtPZmAg0

>>727
ゴーンが退陣したら次期社長は誰になるのだろうか
やっぱりルノーの人間？

781 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 23:17:32.12 ID:yq/2wCkr0

日産で最強の車はフェアレディZだけ

782 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 23:20:12.57 ID:uAqbjeXq0

>>781
カミさんがZ33のATに乗ってるけどいいよね
だからSKYLINEが少し欲しくなってる

783 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 23:31:14.83 ID:Ay+UDy9A0

ロリータ宮崎が愛したスカイラインミニ
「ラングレー」(ﾌﾞﾙﾒﾀ)

784 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 23:31:36.94 ID:xidlJEc+0

>754
ttp://www.goo-net.com/carphoto/10151018_199409.jpg
初代プリメーラは、オペル某車を見事に「咀嚼」して、形にしてますね。
パクリではなくてね。

初代プレセアは、曲線構成が見事でした。
ttp://catalogphoto.goo-net.com/carphoto/10151019_199006.jpg

785 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 23:32:56.15 ID:GdwmDquF0

>>754
なんで出世してんのか意味不明
出世させるやつが悪いんだろうけど
納得いかん
デザインセンスじゃなく世渡りのセンスが突出してるのか

786 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 23:33:49.37 ID:4d6cj+LrO

>>776
ベースはオペルのカデットだからね

787 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 23:35:20.38 ID:0QMvFPoZ0

ハコスカ復活してくれたら絶対に買うわ

788 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 23:35:56.26 ID:3XBePMPy0

>>584
俺もイギリスで一日に2回もGT-Rを見たわw
あっちの人ならスポーツカーなら同じ欧州系メーカーしか売れないと思ってたわ

789 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 23:40:56.00 ID:E3Hm8/HBi

>>587
スカイラインって、ずっとBMWをお手本にしてたろって指摘したらGTRヲタがファビョってたけどなww

790 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 23:42:07.31 ID:g6oNUXNZ0

>>777
トヨタは真逆で、物言う奴が多過ぎて
どの車も何かの平均値にしか出来ない問題を抱えていたそうだ。

クリエイティブがまともに機能しないのは、
日本の会社じゃ良くある話だけど...

トヨタは若社長がそれをひっくり返そうと頑張ってるね

791 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 23:47:01.16 ID:YfHQ/Mux0

　ゴーン止めろって言う人おおいけどゴーン止めたら日産も終わり
実質ルノーの配下になってるのに上手くいったのはゴーンの力量が
大きい。ルノーの他の連中なんか日産馬鹿にしてゴーマン丸出し出
しだし。ゴーンの実績があるからルノーに対してもルノーを統括し
てるゴーンを通して日産もそれなりに物を言えてる。

　ゴーンが止めたら　ベンツとクライスラーみたいな事になるだろうね。

792 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 23:51:54.03 ID:GNqvt1J40

>>754

3代目プリメーラは史郎ではない　日産デザインヨーロッパデザインスタジオの手によるもので、ドイツ人でいろんなデザイン賞をもらってる　

793 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/15(火) 23:54:42.20 ID:+9+xkreB0

誰が買うのこんなウンコみたいな車wwwwwwww

794 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 00:06:09.07 ID:9HmuggBv0

日産というだけでお断り

795 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 00:25:53.23 ID:p17ryRlX0

>>792

史郎が手掛けたのはＶ6時代のスカイライン

796 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 00:27:32.95 ID:OFqHtHyI0

>>791
そのルノーも日産がいるからやっていけてる状態。

797 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 01:28:07.30 ID:qyQgOV0X0

>>727
35zもr35も、彼が直接指揮したプロジェクトじゃないのか？

798 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 01:42:10.19 ID:Frk4hD/U0

まじで今の日産って他社に対するアドバンテージがまるでない。
環境性能、装備（コスパ）、安全性能、信頼性どれをとってもクソ。
まあデザインは好みが人それぞれだけど、あまり日本人受けするものではない。
技術的には東欧の自動車メーカーレベルじゃないか。

799 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 02:05:06.05 ID:EiuXJBX/0

【ビデオ】70年型の「240Z」をこよなく愛する男　[2013年10月15日 20時00分]
http://jp.autoblog.com/2013/10/15/datsun-240z-nissan-z-petrolicious-video/
Dare to Be Different in a Datsun 240Z
http://www.youtube.com/watch?v=EO2y_-vpolA

800 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 02:07:32.79 ID:rm66vUtb0

>>754
あ、ピアッツァだ！
小学生だったけど、’８１年のピアッツァのＣＭは衝撃的だったな。
昔は夢見る車がたくさん売られていたけどだけど、時代は変わってしまったな。

1981 ISUZU PIAZZA Ad (HD)
http://www.youtube.com/watch?v=Ava2PcDn_TI

Yasuko Agawa She～Senior Dreams
http://www.youtube.com/watch?v=F56oLCnuKIs

まだ７０年代後半の香りがしてイイな。
８０年代後半から、世の中からアナログでアナクロな素敵な
近未来感をまとったアートが消えてしまうんだな。
今のガキはかわいそうだ。いい時代に生まれてよかった。　

801 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 02:33:46.49 ID:NDQWHjUk0

今こそラングレーとローレルスピリット復活の時。スカイラインとローレルの名前だけ継がせよう。FFだけど

802 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 03:51:34.02 ID:xqWMl6vI0

この前に、ローレルの最終型のオリジナル（マイナーチェンジ版でない）を見たが、
端正で気品があり、どこから見ても高級車の風格だった。

803 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 07:02:02.20 ID:l5xkRkbRO

ローレル最終型はスカイラインとの兄弟路線を止めてセフィーロの兄弟車になったからね

スカイラインとローレルなんて求められるもの真逆だろうに車格が同じだからって兄弟車になったのは不幸だわ
３３スカイラインはローレル路線のせいだし

804 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 07:17:51.96 ID:Y0N322yT0

>>446
>>220は事実だよ

805 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 07:26:41.58 ID:usEigQyh0

>>798
V36は優秀なDセグセダンだったぞ。デビュー～5年目まで
Dセグセダンの中で国産に敵なし、BMW3シリ全部を駆逐

Dセグのスポーティセダンでは世界最高峰にあったと言って良い。
ところが、今回大型化してフーガやクラウンとの差があまりない。

何をしたいのだろうか、というより北米でも「小さい」「小さい」
言われているからフーガと共に大きくしたいのだろう。

だったらフーガはV8かV10積まないといけないな。

806 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 07:29:09.77 ID:2Mu/m19XP

もう日本ではホンダに負けてる日産
そりゃルノーに支配されてデザインもｇｄｇｄの日産車なんて誰も買わんよ
ゴーン以降は日産買うの辞めたし

807 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 07:30:48.57 ID:CaqlO1zc0

>>805
アメリカの奴らは安くてでかいのが欲しいのよ。
だからフーガを安くすればあいつらそっち買うから

808 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 07:31:28.69 ID:krIYle1BO

おとなしく32を少し巨大化させて内装今風にしたもの出せばいいのに

809 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 07:33:46.27 ID:usEigQyh0

>>806
ホンダはホンダでジリ貧だよ。軽とか小型HVばかりで
レクサスのLS、GS、ISの購買層にアピールする車が一台もない。
日産はLSにシーマ、GS・クラウンにフーガ、ISにスカイライン（Q50）を
ぶつけられるけれど。

ホンダはせいぜい、トヨタのカムリHVにたいしてアコードHVしかない。
アメリカでは完全にヒュンダイ・トヨタレベルのメーカーだよ

810 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 07:36:15.98 ID:usEigQyh0

>>807
多分ね。何せ身長190cm、体重100kgとかで4人乗りする連中だからな
道と駐車場の大きさが、軍用車に合せてあるから1.5倍だし。
スカイラインとかアコードで日本のフィットやデミオ扱いだからなｗ

811 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 07:37:12.75 ID:DS3SDVEYO

ボディー剛性はいまのところ世界一じゃないかな
のってて損はないよ

812 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 07:39:25.90 ID:usEigQyh0

>>807
日本で体重100kgだとピザデブが多いけれど、アメリカのピザデブって
300kg～だからな。150kgだと普通のデブだし。こんなのが4人で乗る
んだから、3.7Lのフーガや5シリで小さいとかわかるわ。

V6・3.5Lクラスは中流家庭、V8.4.5LのEセグでやや高級。
日本とセグメントが二ランク違うんだよな。ランクルもデカいわけ
じゃないし。

813 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 07:41:48.39 ID:usEigQyh0

>>811　
V36だろ？3シリを潰すためにゴーンと日産が本気になった車だからな。
過去10年で日本で出たDセグセダンでは、最高の出来だとは思う。

814 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 07:42:35.13 ID:Q6Lg9S3V0

インフィニティ菅井きん

815 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 07:46:33.20 ID:CaqlO1zc0

>>810
>>812
アメリカにこそ高級ミニバンとかいう訳のわからんのが売れると思うんだけどねぇ

816 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 07:47:08.49 ID:aViXPkX4O

日産はスカイラインとＧＴＲだけは認めるよ、
かっちょいいもん。でも他はうんこだけどね。

817 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 07:51:18.37 ID:Mxqgkvmn0

86漫画のせいで俺の愛車のイメージは最悪ｗ

818 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 07:52:53.18 ID:GimeYdGTO

スカイラインの名前まで消すとかありえん…

ゴーンはまじ死ねや

819 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 07:56:26.77 ID:qzd48tmrI

てかカーメーカーはもうどこも日本マーケットなんかプライオリティ低いから、日本人目線でデザインがどうとかエンジンがどうとか言っても滑稽なだけ
重要なのは北米、中国
地域別販売台数の絶対数と伸び率見ればアホでも分かる

820 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 07:56:50.58 ID:potGsPeK0

>>812
３００ｋｇ↑のやつらは家から外に出ないから。
米国では肥満＝障害者で生活保護や障害者手当てや家政婦雇う金も出るしｗ

821 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 08:01:03.67 ID:WqZanh2g0

>>816
俺は昔の羊の皮を被った狼がいいなあ。ハードトップの奴。
今じゃ狼の皮を被ったゴーン狐だし。

822 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 08:04:30.21 ID:ORG3rmwV0

>>260
ttp://www.youtube.com/watch?v=VQZdKBkAg4s
この欠陥かな。ああ、とうとうって感じだ(-人-)ﾅﾑﾅﾑ

超危険な欠陥なのに、まだリコールしないのかよと思って幾年月
やっと最近リコールになったんだよな。
リコールはそろそろ買い替えの客を店に呼び出す手段じゃ
ねーんだぞ？(´･ω･`)
最近そういう営業的なリコール多いよな。
10年前のストーブを探してますとか。

823 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 08:08:11.16 ID:usEigQyh0

>>819
ところがトヨタが2LのスポーティFRセダンを出すという可能性が濃厚。
さすがトヨタだわ。

34以前のスカ、アルテッツァ、RX-8などの少しスポーティな車に見捨てられて
ドイツ車に流れたものの「ドイツ車で安い方に不満」「クラウンとスカはデカ過ぎ」
という層の回帰を狙うらしい。

WRXやランエボじゃ過激すぎる、煩すぎるとう層のためにね。アルテッツァの後継を
出すらしい。、しかもアルテッツより高剛性・低重心・HVで低速で猿走り出来る車だそうだ。

俺は中期型を狙うぞｗ

824 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 08:12:10.30 ID:2Mu/m19XP

>>823
あれはBMWの３シリ対抗
北米市場狙いだよ

825 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 08:20:31.53 ID:1iR8dIYT0

700万以内でツインターボ付けて430psぐらいまでもっていったら買うのに

826 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 08:31:57.09 ID:WqZanh2g0

日産は90年留まりのシャーシだからハイパワー車は無理だろうなあ。
Zだって過去の技術の寄せ集めだし。

827 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 08:33:44.65 ID:2Mu/m19XP

未だにVQエンジンだからなｗ
20年くらい使ってるだろあれ
トヨタでも直6→V6に移行して更新してるのに

828 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 08:45:56.12 ID:WqZanh2g0

でも、伝統的にL型とかロングライフで使う企業だよね。
プロトカー選手権の時もそうだし。

829 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 08:46:34.76 ID:usEigQyh0

>>823
3シリ狙いか。嬉しいな。400万程度だったらWRXとどちらにするか
楽しみだ。600近いならISか328を考える。

830 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 08:51:57.92 ID:XdfckKFb0

名前が錯覚させているだけで元々日本市場向けの車じゃないでしょ
そういっちゃ何だけどどうでもいいクラスだわ

831 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 08:54:45.80 ID:zY/FtBxQO

対抗するのがＢＭＷ相手なら要らないな
ＢＭＷを意識して成功した日本車は存在しないからね。なぜだかは知らないけど
チープなドイツ車モドキなんて欲しがる人間が存在するかよ
やってることがヒュンダイと同じだな

832 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 08:58:27.78 ID:usEigQyh0

>>825
きわどいな。そこまで出すなら、V8のISFやM3の方が速いぞ

833 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 08:59:32.05 ID:WqZanh2g0

ディアマンテが日産車だったら昔は買っていたかもしれない。

834 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 09:00:36.06 ID:usEigQyh0

>>831
BMW3シリを駆逐して海外でガチライバル車扱いで、北米でも売れたのがV36（G37）
だよ。だからこのスレも盛り上がってる。狭い国内しか見えない視野狭窄の君には
プリウスか軽自動車、箱バンが似つかわしい。

835 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 09:03:30.73 ID:CaqlO1zc0

>>834
３尻は意外と狭いからねぇ
同価格で買えるならv36買うと思うが５尻となら５尻を買うなぁ

836 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 09:04:56.08 ID:usEigQyh0

>>835
俺はデカイの嫌だから、V37はスルーかな。5シリも興味がない。
523なんて、ただの「もっさり」だったし。

837 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 09:06:35.77 ID:U49kCxXL0

>>833
たしかに！

838 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 09:07:58.22 ID:Dv7IH3j00

34ＧＴＲ好きだけど未だに高いのね

839 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 09:10:41.52 ID:Ao1ZO5j+0

>>756
Q50で統一とは書いてない。
インフィニティスカイラインとするだけ。
海外はQ50、日本はスカイライン。

840 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 09:13:11.84 ID:Ao1ZO5j+0

>>818
消すとは書いてない。
プリンススカイラインが日産スカイラインになりインフィニティスカイラインになるだけだろ。

841 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 09:15:16.19 ID:1iR8dIYT0

>>832
ISFは音だけ一丁前でボディ剛性もヘナヘナだし速くないから嫌。
M3は好き、でも国産車でアレと闘える車に乗りたい。

842 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 09:16:29.29 ID:Ao1ZO5j+0

スカイラインの名が残るのは嬉しいけどスッキリしない…連投すまぬ。

843 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 09:21:19.89 ID:CaqlO1zc0

>>836
一人乗りでハイパワーFRセダンとか無駄じゃね？
ほんと2シーターでやってほしいわ。

844 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 09:22:58.26 ID:U49kCxXL0

レパード復活希望ヽ(*´∀｀)ノ

845 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 09:25:04.90 ID:2Mu/m19XP

そもそもV35以降のスカイラインは別物

846 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 09:26:57.35 ID:XdfckKFb0

妙に長い歴史がある名前って紙一重みたいなところがあるから
いっそ消滅させるのもありじゃないか

847 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 09:34:40.81 ID:CaqlO1zc0

>>844
ｊフェリーみたいなのｗ出てくるぞ

848 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 09:39:22.49 ID:0JDw78vH0

インフィニティQ45はかっこいいと思いました
でも初代プレジデントのほうがカッコイイです

849 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 09:46:07.13 ID:Z/9MWML90

イルミナティ　スカイラインｗｗ

850 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 09:49:22.28 ID:SlTQ1qmo0

排気量やエンジン型式バリエーションがあって、
高性能新型ディーゼルまでラインナップが分厚いBMWにスカイラインが勝てるわけねえだろ。
基本シャシー性能のレベルが違う。

851 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 09:52:24.40 ID:KMp7Hudi0

>>841
誰が運転するM3と競争させるのか知らないけどISFで戦えると思う

852 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 09:52:36.87 ID:PC3iemEs0

bmwの3シリーズのクーペは終了で、4シリーズに移行したんですよね？

853 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 09:54:04.17 ID:xxLUT8WA0

そういやバブルのころ田原総一朗がシーマに乗って早稲田に公演に来てた。

854 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 10:05:31.21 ID:SlTQ1qmo0

>>851
新型IS350Fは旋回加速中にトラクションが抜けることがあるってインプレあるぞ。
FRとして致命的だろ。
シャシー基本性能がまだまだダメなんだよ。
そんなんでM3と戦うとか笑わせんなとｗ

↓インプレ記事
ttp://www.motordays.com/newcar/articles/is350_lexus_imp_20130928/index.php?page=2

855 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 10:18:15.06 ID:KMp7Hudi0

>>854
乗り手の腕前の方がずっと大事だってことが言いたいだけなんだけどね

あと俺自身はこんな車真っ直ぐが速ければそれでいいと思う

856 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 10:29:02.46 ID:SlTQ1qmo0

>>855
M3の対抗馬にコーナリングマシンと言われているISF持ち出してきたのお前じゃん。
それが直線番長でいいとかｗ
馬鹿なの？ｗｗ

857 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 10:30:10.15 ID:KMp7Hudi0

>>856
持ち出したのは俺じゃないよ

858 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 10:33:21.09 ID:SlTQ1qmo0

>>857
>>851はお前のレスじゃないの？
記憶障害かよｗｗｗｗｗ

859 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 10:36:47.10 ID:KMp7Hudi0

>>858
流れのなかで出てきたから出しただけだよ

860 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 10:36:48.55 ID:Mxqgkvmn0

>>825
それならもうちょっと足してGTRでいいじゃん

861 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 10:39:37.27 ID:6wO2Pr9/0

>>126
プレミアムブランドとして展開するんじゃないのか？
これは無いだろいくらなんでも…

862 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 10:40:18.20 ID:k3l2dcR80

正直、デイズのハイウェイスターあたりが見栄を張れる精一杯な感じです
スカイラインに乗るとか別の世界の出来事
BMとか別の宇宙の出来事

863 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 11:04:05.03 ID:s6zNlVu50

>>861
細部のクオリティは3シリーズより断然上だろ。レクサスISと比べると分からんが。

864 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 11:19:07.47 ID:qyQgOV0X0

アウディがa4で、3/c以上、5/e未満、でも値段は3/c程度ってので成功したからな。

v型スカイライン/g37は世界戦略車としてはかなり良くやってると思うよ。
4気筒ディーゼルからv8まで展開してるドイツ勢にはまだラインアップで負けてるが、
ガソリン3リッターの中核モデル狙いの層とはある程度渡り合ってる。

ダイムラー提携でエンジンラインアップ増やす戦略が上手く働けば良いのだが...

865 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 11:22:30.86 ID:qyQgOV0X0

>>863
最近のドイツ車は工作精度では日本車に負けてないぞ。

そしてマテリアルの使い方の上手さとか、感性評価の部分では日本より上手。
この辺は「安くても質感高く見える」の器用なフランスルノーのノウハウ持ってきて欲しい所

866 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 11:33:54.89 ID:E0T+MEg+0

村山工場を閉めた時点でスカGは死んだ。

867 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 11:42:09.27 ID:YK+QF8ex0

ＢＭＷに対抗する技術ないだろ日産
ワーゲンとかもすごく見かけるようになったし
日本の技術最高！！は終焉してるのに

868 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 11:55:17.52 ID:s6zNlVu50

>>867
BMWの技術w ブランドだけで評価してるからそういうこと言い出すw

技術ってのはレクサスやメルセデスで語れよw

869 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 12:05:00.74 ID:SlTQ1qmo0

>>868
レクサスで技術ってｗ
レクサスはBMWの足元にも及ばんぞ。
BMW≒ベンツ>>>トヨタレクサスだから

870 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 12:12:51.88 ID:NEXJEVOI0

そもそも、レクサスにのるなんて恥ずかしい。みっともない。
見てくれ、LS以外はろくなデザインでもなく恥ずかしい。
少なくとも最新のLSなら乗っても良いが
（中古の型落ちLSなんか乗るくらいなら港に沈めるくらい恥ずかしい）
それでもあんな程度のでかいだけの車に1000万かけるなんて狂気。キチガイ。
あくまでレクサスは法人が、税対策の為に法人経費によって
3年～4年で落とす為の車。あんなものを個人が自分の金で買うなんてアホ

871 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 12:18:11.84 ID:NEXJEVOI0

ハッキリ言って日産の上級セダンにある、
上質の中の歓びというものがレクサスには無い。
トヨタのクラウンやマジェスタにも見いだせない。
BMWはどれもこれも恥ずかしい豚鼻で死んでも生きても恥ずかしい
同じフロントデザインでバカ丸出し。
価格対効果でも同じ400万出した時のあの糞みたいなエンジン、インパネ。
試乗しただけで吐きそうになった

872 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 12:20:07.80 ID:MKbAQaFg0

2014 Infiniti Q50S vs 2014 Lexus IS350 F-Sport! - Head 2 Head Ep. 40
http://www.youtube.com/watch?v=LA_Da8ZLwB0

外見では勝てても中身では勝てない日産

873 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 12:38:04.85 ID:s6zNlVu50

>>869
じゃあBMWの技術って何よ？

874 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 12:53:27.75 ID:SlTQ1qmo0

>>873
駆け抜ける喜びに決まってんだろｗ
バカじゃねーの？ｗｗｗ

875 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 13:10:55.52 ID:KMp7Hudi0

NISSANのGTRとかは技術の内に入らんのけ?

876 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 13:39:41.15 ID:WrjlqxZh0

おせーよ。2010年くらいにFXシリーズ出してたら
買ってたのに。

877 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 13:41:54.60 ID:s6zNlVu50

>>874
駆け抜ける喜びw
確かにスゲー技術だわ。テクノロジーを感じずにはいられないw

878 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 13:44:55.42 ID:SlTQ1qmo0

>>877
いやいや、マジだから。
これが分からんならヒュンダイに乗ってろってレベル。
ベンツとBMWは方向性こそ違えど、そこに最も金を掛かてるわけだから。

879 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 13:45:24.38 ID:WrjlqxZh0

>>869
BMW320→ベンツE350→BMWX5→レクサスIS 350Fsport
と乗り継いでるがレクサスそれほど悪くもない。

880 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 13:48:20.74 ID:SlTQ1qmo0

>>879
おまえさんがそう感じたならそれでいいんじゃね？
レクサスIS350Fのオプションは何をつけた？

881 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 14:29:21.56 ID:ecNfccNg0

882 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 14:34:43.32 ID:ASe0w9Q8P

メルセデスとレクサスならメルセデスになっちまう。国産だけどレクサスのフロントグリルのダサさとBMWのパチモンみたいなリアは勘弁。

883 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 14:39:34.14 ID:GJBhDt+x0

>>874
それは思い込みに過ぎないぞ

884 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 14:41:55.02 ID:1LW2IpsR0

フランス人の会話
「ドイツにはポルシェがある」「イタリアにはフェラーリがある」で我がフランスには・・・しばし沈黙のあと

「日産のGTRがあるだろ」「そうそう日産はフランスの車だ忘れてた」

885 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 14:42:51.35 ID:FejsxpOb0

日本市場にはぜひ車名は残してほしいな。

あとBMWのカッコ良さはCM最後のあの鐘の音だから
日本らしく三大名鐘の１つ
知恩院の大梵鐘でゴーンゴーンとCM締めくくってくれ

886 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 15:00:25.63 ID:qIGQKwfV0

>>884
正真正銘のはハイパーカー、ビュガッティヴェイロンが有るだろうに

あれをドイツ車と言うならランボもドイツ車だ

887 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 15:02:35.25 ID:NhPmv5A60

>885
「スカイライン」名は残って欲しいですけど、大きすぎますね。
R34登場時にもデカいなあと思いましたけど、その後も肥大化を続けました。

北米仕様車を「スカイライン」とし続けるのは困りますけど、存続するだけでも
感謝しないといけないかもしれません。

888 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 15:15:06.12 ID:SlTQ1qmo0

>>883
だからヒュンダイに乗ってろよｗ

889 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 15:19:09.93 ID:xqWMl6vI0

>>885
ゴーンゴーンか。ゴーンが聞いたら喜ぶぞ。日産ファンとして、早く
フランスにgoneしてほしい。

890 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 15:23:04.65 ID:sIzyejGs0

>>772
デザイナーに特定の国の人間が良いとか聞いたこと無いけどね。
何人であっても優秀なの入れれば良いのに。

891 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 15:27:30.30 ID:sIzyejGs0

>>888
そういやヒュンダイのデザインがウンコだったときは韓国人デザイナーだったろ。
そこから海外のデザイナー入れてテコ入れはかってんのに、なぜ日産はわざわざその韓国人デザイナーを加えるのか分からん。
中村史郎はとんだテロリストだな。

892 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 15:30:02.97 ID:2kg6YI1W0

ゴーンがいるうちは駄目だね、どんだけ顧客減らしたことか
BMWどころかレクサスにも負けてんじゃん
先進性のあるリーフもあの様だ
ゴーンは日産を駄目にした刺客としか思えん

893 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 15:30:58.85 ID:3xUmSkIX0

インフィニティだけど日産ディーラーで売るの？

894 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 15:35:56.54 ID:l5xkRkbRO

トヨタはツアラーＶの後継車いい加減出してやれよ

持ってる連中は次買う車なくて困ってるぞ

895 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 15:53:13.89 ID:sIzyejGs0

>>892
ゴーンが来て、2002年にフェアレディZがドーンと出ておおすげぇって感じだったけど、
レッドステージとブルーステージの意味は良くわからないまま元に戻ったｗ

896 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 15:53:51.43 ID:MCyxhGZL0

今のスカイラインってオートマしか無いんだな
値段も税抜きで普通に400万円台だし

897 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 15:57:13.77 ID:MCyxhGZL0

>>895
仏産になった時点で、オレ達の知ってる日産は成仏したって事だwww

898 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 16:05:56.15 ID:sIzyejGs0

せ、成仏ってことか・・orz

899 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 16:10:28.46 ID:qIGQKwfV0

>>896
スカクーにはmt有るぞ。

セダンとクロスオーバーにも期待したかったが...
それは贅沢の言い過ぎかもしれない

逆にbmwはセダンにmtが残って
4尻ではmt消えた。
去年のモデルはクーペとセダン両方右ハンドルmtがあったのだが...

900 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 16:14:27.52 ID:wdZ+U32o0

>>49
いつの話でつか？

901 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 16:17:38.59 ID:Vtw+khWh0

スカイラインって阪神間じゃ全く見ないんだけど＾＾

902 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 16:40:03.14 ID:NhPmv5A60

>899
やっぱりスカイラインはセダンにMTがないと、いけません。
2.5にMTを是非。
3.7では大きすぎるのですよ。

903 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 16:43:03.71 ID:tKX/0Fa30

かいて抜く喜び　　ニッサン

904 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 16:52:05.89 ID:PG1EQfAb0

今のスカイラインなんて
GT-Rが脱皮して飛び去った後の抜け殻だろｗ

905 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 17:54:44.98 ID:rm66vUtb0

>>903
ワロタｗｗｗ

906 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 18:14:20.90 ID:riY1wQK+0

ＧＴ－Ｒのデザイン良いなぁ。
http://farm9.staticflickr.com/8188/8119267981_6f7cc8fc74_z.jpg

907 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 18:16:45.56 ID:potGsPeK0

>>906
GTーRはデザインも良いよね。

908 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 18:19:32.56 ID:uU/6JyD50

おれの370GT SP快適過ぎて最高です
BMWでは得られない心地よさだな

同価格帯の比較だけど。。。

909 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 18:25:07.94 ID:TK7+sil10

トヨタ車は見えないところは手を抜くからイヤ。
逆にドイツ車は期待していなかった処でもしっかり作り込んでくれているから
感動が大きい。
一旦、ドイツ車に乗ってしまうと、国産車（特にトヨタ車）のフワフワサスペンション、
アクセルワークの不自然さとか、日本のドライバーはトヨタに洗脳されているのかと思うわ。

910 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 18:36:08.18 ID:g7wAwRav0

スカイラインＧＴ－Ｒのタンクは１００L
ガソリン喰いだったんだな

911 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 18:58:46.06 ID:YpOljR9u0

>>909
価格差を考えろよ

912 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 19:12:43.68 ID:oyVdD6V50

サスやブレーキ、内装はヤマハでエンジンはスバル、トランスはアイシンとドイツ車以上のモノがトヨタなら出来るのに、残念ながら三河風土の『乾いた雑巾の水を搾り取る』が社是が有るからね。

913 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 19:18:49.42 ID:jMrlC9rx0

ニッサンの車なんて今どき買う奴の気が知れない。

914 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 19:20:53.82 ID:sIzyejGs0

>>909
ていうか税金、燃費、価格のことしか選択肢が無いドライバーが多いからじゃね。お寒い状況だけどな。

915 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 20:04:18.11 ID:jRliwC6T0

高い買い物だし所詮道具だしガソリン高いし
慢性渋滞で飛ばせないし高速で飛ばしたら捕まるし
未来なんてねーさ

916 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 20:33:55.24 ID:H9xAhHhu0

2.5のクーペが出たら、欲しい。

917 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 20:46:51.47 ID:potGsPeK0

>>909
昔のベンツBMはアメニティーの点では糞だったぞ。
最近は良い感じらしいけど。

918 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 20:51:42.70 ID:H9xAhHhu0

>>917
そうでも無い。
ま、南アフリカ製に乗ってる貧乏人のバイアス入ってるかもだが。

919 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 20:56:07.04 ID:sIzyejGs0

自動運転に関しても、クルーズコントロールも広まらない日本で実現させる意味が無い。
ゴチャゴチャした狭い道を自動運転とか走る棺桶でしかない。

920 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 20:57:44.75 ID:6xG6TdpC0

>>919
高速だけでも自動運転は蟻だと思うぞ

921 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 20:58:54.67 ID:OtA36/Z10

>>909
見た目やカタログ等で数値で表せないものは評価され辛いからしょうがないわな

922 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 21:16:47.79 ID:0jgc9WfF0

社長が日本人ではない時点で買わない。
日本の富は日本人のものだ。

923 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 21:38:35.76 ID:p2rULayL0

ちょっと前のスカイラインで二重壁にしてたやつ
ベスモでやってたんだが二重壁が汚くてペナペナでエンジンルームのレイアウトは小汚いわで
「こんなんで大丈夫かな」とかやってるのみてダメだと実感したわな
比較に出してたBMとかAUDIとか全く違っていたわ

とてもライバルとは程遠いだろ

924 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 22:20:30.11 ID:kZktKiN4i

>>909
カタログスペックだけで速い遅いを判断する奴も？だわな。

925 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/16(水) 23:53:22.22 ID:sy6OIqcb0

>>754
×完封なき
○完膚なき

あなた日本語大丈夫？

926 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 02:53:31.83 ID:7DaNGxSQ0

>>925
中村乙

927 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 03:47:16.32 ID:zWKpZq3w0

>>48
アメリカだとメジャーだよ

928 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 08:02:48.35 ID:58shVtil0

>>923
10年前の話か？35スカイライン初期型だろ？　バルクヘッドとエンジンルームの補強。
日産は反省して35の末期から剛性出して、V36で先代3シリを走りで凌駕して評価された。
V37は大型化HV化したのに重量は増えてないので、剛性が心配。

しかしユーロ・アコード、BLレガシィ、34スカイラインと、ワインディングも
GT性能も良い、こだわりのつくりの日本車がどんどん性能劣化してドンガラ化
してゆくな。V37って、さらに大型化したがV36のようにワンディングを走れるのかね？

いあのアコードはオッサンハイブリでカムリの仲間。レガシィは北米用雪道下駄車。
どっちも走りは駄目になった。

929 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 08:05:34.95 ID:58shVtil0

>>916
こんなデカイ重い車の2.5Lクーペなんて、楽しくないよ。
ターボでも初動がもっさりになる。せめて3.0L必要だわ。

300kg（大人5人分）軽い　86のほうが楽しく快適に走れるだろう。

930 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 08:13:16.53 ID:58shVtil0

>>906
ＧＴＲの外観は独特だが、内装は300万くらいの車だよな。
h　t　t　p　:　//tagorock.up.d.seesaa.net/tagorock/image/Nissan20GT-R2.jpg?d=a1

内装が高いＧＴＲだと、今度はＤＱＮカスタムみたいな内装で、メルセデスやジャガーみたいな品の良さがない。
h　t　t　p　:　//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/10/NISSAN_GT-R_R35_2011_IN.JPG

931 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 08:21:52.29 ID:j0Px0cyh0

>>928
もう走り（笑）の時代は終わったのだよw

932 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 08:23:51.06 ID:58shVtil0

>>981
じゃあ、自動運転の車を教えてくれない。
V37と同価格帯でいいから。つまらないなら
中排気量ミニバンが快適という日本の大体数の意見が正しいことになるね。

933 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 08:25:41.70 ID:EA+fILNK0

なんか自分の文章に酔ってる奴が多いね

934 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 08:26:56.89 ID:PVBf7WU40

近所の大工がＢＭＷ乗ってやがる。ドイツ語もできないくせにｗ

935 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 08:29:01.97 ID:58shVtil0

>>933
このスレに表現が上手い奴は見あたらんぞｗ
俺も誤字だらけだし、文章へただし。お前大丈夫？

>>934
BMWの何？　年式とアプライドは？

936 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 08:41:51.79 ID:58shVtil0

アコードもレガシィB4もそうだが、北米に媚びた車は、デカイ・ドンガラなので
基本的に日本では売れないと思う。

例外的にクラウンがあるが、あれは一応日本の道路・駐車場事情の車幅1800mm未満、
回転半径5.5m未満を達成しているからだ。税金も3.5L内に収めてるし。

937 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 09:06:37.63 ID:CcC/tOUV0

スカイラインのクロスオーバー　すごく欲しいんだけど仕事の足としては　高すぎ。
来年２月に買い替えだけど　マツダMPVのディーゼルがモデルチェンジで来なかったら
エクシーガGTかアウトランダー買うだろうな。

938 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 09:18:39.77 ID:GtD538q40

>>937
来年2月迄にMPVは間に合わないと思うわ

939 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 09:21:10.36 ID:58shVtil0

>>937
スカクロは値オチが激しい車の一つなので、高いと感じる人には中古がオススメ。
エクシーガは内装が酷いね。カローラより安っぽいというか軽自動車。
スカクロと4ランクぐらい低い車に感じるな。スカクロの3年落ち中古と
ターボが同じぐらいだな。スカクロは中期型が良いので、それがオススメ。
税金払えなかった連中がのきなみ手放してる。

エクシーガはミニバンだからターボでも高速道のコーナーを速く走れない。
アウトランダーは乗ってないから、何とも言えない。

940 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 09:26:33.80 ID:58shVtil0

>>937
一応追記だが、車としては
スカクロ＞＞＞＞MPV＞エクシーガ　と感じる。

V36の3.7Lクラスを開発するときに、日産はBMW3シリを徹底的に研究していて、その成果が入ってる。
エクシーガはターボで、直線が楽といった程度。森社長の時からコストダウン指令が出ていて、内装は軽自動車なみ。
MPVはエクシーガより内装は良いが、両方とも国産ミニバンだよ。

941 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 09:45:42.00 ID:j0Px0cyh0

>>932
ググれカス
軽とミニバンだらけの現状が答えだろ
走り屋（笑）

942 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 09:50:11.31 ID:1B9Ff8Tf0

>>928
情弱ｗｗｗ

V36の評価はそんなに高くないよｗｗｗ
アメリカでよくお前らがけなすV35より売れていない。

BMの走りを凌駕したのに
V35→V36で売り上げ↓
同じモデルのBM3　売り上げ↑

不思議ですねｗｗｗ

943 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 09:52:33.66 ID:E68iFmkw0

>>942
V36で何故売上が下がったか？
的確に分析出来てないな。

勉強し直しておいで、坊や。

944 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 10:17:42.42 ID:j0Px0cyh0

>>942
リーマンショックと円高があるとはいえちょっとね

945 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 10:22:40.81 ID:58shVtil0

>>941
その前提ならセダンのスレに来るなよｗ。

946 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 10:42:11.53 ID:jas8zTiX0

３シリーズとスカイライン比べても
３シリーズ＞超えられない高すぎる壁（懐かしい）＞＞＞＞＞スカ
ドイツ車乗ったら金がない限りいまの日本車には帰らないだろう。
故障もないし

947 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 10:45:13.79 ID:9DcspDml0

ちなみにアメリカの黒人達は
スカイラインをプアマンズBMWと呼んで
喜んで乗っているw

948 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 10:53:04.55 ID:60QxQXKeO

欧州車とは車に対するフィロソフィーから違う。
出発点が違うので作り込み方も違う。対抗なんてやめておけ。別路線で違うアピールにしとけ。

それから、インフィニティのエンブレムはカッコ悪いからデザイン直せ。

949 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 11:16:26.46 ID:nBud9hWE0

>>948
それっぽいだけで何も言ってないレスだね。

具体的に？

950 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 11:29:20.50 ID:5NuLvWXq0

ぶっちゃけBMWとか恥ずかしくて乗ってられない。輸入車乗ってる時点で恥ずかしい。
更にLマークのついた国産も何かみっともない。

日産インフィニティは丁度いい。

951 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 11:33:07.05 ID:5NuLvWXq0

>>948

インフィニティのエンブレムは、コーヒー豆というか
オ○コというか、凄いダサくてメスっぽいよね
俺も嫌い。よっぽど日産マークのほうがバランスいいって思うほどダサい。
インフィニティエンブレムは新デザインを考えるべきだな

952 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 11:35:52.54 ID:Z6Kssb+o0

320iなんて性能はしょぼいけど所詮見栄だからな
ドイツ車洗脳解かない限り無理だろ

953 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 11:50:46.37 ID:58shVtil0

>>947
そうなの？　俺の知人に聞いたら、InfinityGの方が総じて上だそうだ。

でアメリカ価格帯調べたらBMW3シリとG25と37は同価格帯で、
上位グレードはV36（G37）の方が3シリより高いな。
その黒人は車童貞だと思うよ。

>>946
M3以外なら、あらゆる状況でV36で3シリを引き離す自信あるわ。だはｗ

954 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 11:53:03.51 ID:rZFwwUAHO

やっと45が入ってくるのか

955 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 12:10:12.38 ID:s0tSQxyL0

みんなお金持ちだね
俺は中古で買ったZ34をもうしばらく大事に乗るよ

956 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 12:12:10.87 ID:5NuLvWXq0

>>953
俺も先輩が海外にいるが、インフニティはBMWやレクサスより上の格。
はっきり言ってBMWのM系やメルセデスのAMG系以上のクラス以外は
大衆車として使われている。
日本人は昭和にヤナセとBMWJAPANが
日本国内で、一部の法人経費向け、ヤクザ向けに必死でイメージ戦略をしたせいで
BMWなんかが、一部の勘違いバカに信者を作っただけ。

957 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 12:14:22.01 ID:5NuLvWXq0

>>946
どう考えても350GT/370GTなら
BMWのM3以外、ちぎれる。
負けるとしたらリミッターにあたるだけのことになる。
但し、エンジンの基本性能が強烈だからリミッター解除したり
CPUチューンだけで平気でM系にも並ぶ。

958 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 12:19:45.11 ID:s0tSQxyL0

>>957
スーパーチャージャーでも載せるのか?

959 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 12:23:20.21 ID:5NuLvWXq0

>>958
HR35/HR37はチャージャー乗せると500馬力超えちゃうから必要無いでしょう。
CPU、給気、排気チューンだけで430馬力を達成してたから十分なんじゃないですかね

960 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 12:32:47.94 ID:j0Px0cyh0

グランツーリスモの世界に生きてる人がおられます
ちぎれるとかアホくさ

961 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 12:43:05.30 ID:RpA/SH0z0

インフィニティで売るのにスカイラインて名前使うの？
いちいち名前付けてたら、ブランドの統一性がないじゃん
ってか、ディーラー新設すんのか？最近の日産はやることが全てシーマに現れてる気がする

962 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 12:43:26.47 ID:JksVjW0L0

インフィニティってBMW・レクサス超えてるんだろ
だったらもっと上目指せよ

963 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 12:54:50.98 ID:Q2+ZkeuL0

>>892
売上と利益見たこと無いのか

964 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 13:09:14.19 ID:5NuLvWXq0

>>961
スカイラインはV36が最終版となる。
日本国内では、スカイライン、フーガ、シーマがインフィニティブランドと統一名称になる
（MやQなど）

965 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 13:11:52.85 ID:5NuLvWXq0

>>960
アホ臭いと思うのは君の勝手。
日産という会社が、どういう最高技術を持つのか、それを提示した上で
他の車の信頼が向上するのは企業の必然。
最高性能を示せない会社の車を誰が買うのだ
君のように、公道で事故を起こしているキチガイスピード狂と企業の
製品能力との混同は甚だ見られるが恥ずかしいから自粛しなさい

966 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 15:26:09.98 ID:GtD538q40

最高技術あるなら壊れない車作ってくれよ

967 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 15:30:06.88 ID:wBlw3juU0

壊れない車なんて愛着がわかないですよ。
茶碗も落とすと割れるから愛着が出る。
物を大事にするのはそういうこと。

968 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 16:25:42.05 ID:AaKB9QtP0

インフィニティブランド日本で立ち上げるなら
フラッグシップを持ってこいよ。つってもフーガだけど。

969 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 17:41:03.27 ID:GtD538q40

>>967
過失なり消耗で壊れるならともかく通常使用、しかも数年で壊れるのはどうもね。

970 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 19:02:06.65 ID:Y6sksIkE0

日本の軽自動車とかミニバンとか
海外でも売れそうだけど売らないよね。
何がダメなの？

971 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 19:55:54.97 ID:9auEWsAw0

>>950インフイニのダサいマークもみっともないｗ

972 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 19:57:41.08 ID:KkGF9aUF0

え、ついにスカイライン消滅かよ・・・

973 ：937：2013/10/17(木) 20:01:51.12 ID:CcC/tOUV0

>>938,939,940
参考になります。ｻﾝｸｽ

974 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 20:47:26.15 ID:kDdf/YkM0

何つーか、最近のニッサン車って、使い切る寸前の石鹸を手で握り締めたような形なんだよなー。

975 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 20:59:57.14 ID:MxhXOPx10

ティアナに７速のＡＴを載せて、セドリック/グロリアとして発売し、クラウン
に対抗してほしい。ＦＦは我慢しよう。

976 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 21:21:32.20 ID:98wbzVjP0

57歳の俺の頃のスカイラインとは全く違うので、買う気にならない。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/54/2010_NISSAN_SKYLINE_SEDAN_250GT.jpg

977 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 22:11:17.87 ID:wBlw3juU0

>>969
それは酷いですね。

978 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 22:13:28.90 ID:wBlw3juU0

>>976
今はスカイライン（特に４ドア）の位置づけがよく分からなくなってしまった。
スポーツなのかセダンなのか、はたまた良いとこどりを狙ったのか。だとしたら裏目に出てると思う。

979 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 22:30:21.36 ID:NLOPeBiL0

スカイラインマニアがよく言う伝統のリア丸目、あれフェラーリからのパクリだから
そのフェラーリもアルファからパクった
スカイラインのオリジナルでもなんでもないしｗ

980 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 22:33:07.55 ID:g/cVZlp40

32、33、34のイメージを捨てろお前ら
特に34なんて不細工の極みだ

981 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 22:41:20.01 ID:iSmyEZky0

あのメガネみたいなエンブレム恥ずかしい

982 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 23:17:56.95 ID:erTW5hsP0

>>961
Dの話では「インフィニティ・スカイライン」で確定とのこと
この時点で失敗だな

983 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 23:56:37.36 ID:GtD538q40

>>982
インスカ？でいんすか？

984 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/17(木) 23:59:13.89 ID:7DaNGxSQ0

>>978
フーガの少し安いやつ

985 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/18(金) 00:07:24.82 ID:FnlGtUng0

インフィニティ・スカイラインって語感悪いな。

インフィニット・スカイラインだったら格好良いのに。

986 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/18(金) 01:21:55.83 ID:fjyWuBBv0

>>979
アルファは系統的にフェラーリの親みたいなもんだから
フェラーリがアルファパクる分にはいいんだけどね。

987 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/18(金) 04:14:43.81 ID:ZgFk56Yz0

>>754
ジェミニとピアッツァの改悪は酷過ぎだね。明らかに劣化してる。

988 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/18(金) 04:24:58.53 ID:4mg+UZMP0

25GT最強

989 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/18(金) 04:57:44.16 ID:/G+MvIXEO

フロントグリルのデザインで言えば、昔のレジェンドが好きだったけどな。

990 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/18(金) 05:26:53.12 ID:Tz6gtifr0

無理に誠意もセンスも無い外国人を関わらせて、日本人からボッタクろう、
というグローバル馬鹿や外国人のような浅ましい考えを捨てれば簡単に支持されるだろうに
割高ボッタクりのドイツ車に対抗とはどういう意味だよ、日産

991 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/18(金) 05:31:42.86 ID:Yz7Vmmdwi

多分、レクサクの二の舞いだな

992 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/18(金) 05:33:05.96 ID:ZVlHCkNL0

とりあえず新生DATSUNのゴーだっけ？アレのMT日本でも売ってくれ

993 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/18(金) 06:34:30.68 ID:0O4y47JK0

>>989
インスパイアとか昔のホンダはセンスが良かったよな。

994 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/18(金) 08:08:23.85 ID:4CBIEZ7g0

対抗するなら、ボディを小さくしてくれないかね？
スカの価格が上がってボディが大きくなったら、クラウン・アスリート3.5や
3.5Hにたいするアドバンテージが何もないな。

クラアスはダンパー減衰率変更できるからGTとして扱いやすいし、
税金は安いし、回転半径は小さいし、日本の駐車場サイズ（幅1800未満）に
作ってある。

995 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/18(金) 08:10:41.23 ID:4CBIEZ7g0

>>220
日産の場合、海外の日産車のインフィニティ車で品質に差が出すぎているからな。
俺も買うならインフィニティ車、Z、GTRにしか目がいかない。

ただ、インフィニティ車がデカクなってしまい、興味がなくなった。

996 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/18(金) 08:29:00.64 ID:DsB5/Vhx0

どんどん車がでかくなってくのって
チソコはデカければデカイほどいい的な壮大な勘違いと似てる気がする

997 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/18(金) 11:07:14.36 ID:Dn+UqQJe0

全長が4.6メートルで幅が1.75メートルくらいの本格的セダンなら
ほしいのに。

998 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/18(金) 11:16:40.74 ID:MxxU5eli0

ニッサンよ　！
もークルマ作んの止めなよ　！
あの最悪なデザインのクルマが市中を走り回ることで、街の景観を
ぶっ壊してる。まるでパチ屋みたいだ。

999 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/18(金) 11:24:45.61 ID:wTMItspC0

ゴーンはニッサンの歴史を勉強して欲しい。

1000 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/18(金) 11:27:23.99 ID:9oaVibx00

く

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